车辆销售部工作计划

车辆销售部工作计划（共9篇）

篇1：车辆销售部工作计划

年度销售计划模板

年度销售计划

第一条基本目标

本企业一年度销售目标如下所示。

1．销售额目标：部门全体一万元以上；每一员工每月一万元以上；每一位市场营销部人员每月——万元以上。

2．利益目标：——万元以上。

3．新产品的销售目标：一万元以上。

第二条基本策略

1．企业业务机构应经常变革，使所有人员都能精通业务，有危机意识并能有效地开展工作。

2．企业员工须全力投入工作，使工作向高效率、高收益和高分配的方向发展。

3．为提高运营的效率，企业将大幅下放权限，使员工能够自主处理各项事务。

4．为达到销售目标，确立责任制，企业将实行重赏重罚制度。

5．为了规定及规则的顺利执行，企业将加强业务管理。

6．外企业与本企业在交易上签订有合同，彼此应遵守合同所规定的权利与义务，因此本企业应保证合同的顺利执行。

7．企业为促进零售店的销售应建立销售管理体制，即将原有购买者的市场转移为销售者的市场，使本企业能享有控制代理店和零售店的优势。

8．将主要目标放在零售店方面，培养和指导其促销方式，借此进一步刺激需求的增长。

9．举行定期联谊会，以进一步加强与零售商的联系。

10．利用客户调查卡的管理来规范零售店销售实绩、需求预测等的管理工作。

11．除沿袭以往对代理店所采取的销售拓展策略外，再以上述的方法作为强化政策，从两方面着手致力于拓展新的销售渠道。

12．随着购买者市场转移为销售者市场，应制定长期合同来统一交易的条件。

13．检查与代理商的关系，确立具有一贯性的会计制度。

14．本策略中的计划应做到具体实在，贯彻到所有相关人员。

第三条市场营销部门计划

1．内部部门

(1)服务店将升级为营业处，借以促进销售活动。

(2)营业处增设新的出差处(或服务中心)。

(3)解散不必要的部门，该部门的人员分配到营业处，致力于扩展销售活动。

(4)以上备新体制下的业务机构暂时维持现状，不做变革，借此确立各自的责任制。

(5)在业务的处理方面若有不妥之处，再酌情进行改善。

2．外部部门

。交易机构及制度将维持“企业——◆代理店—◆零售商”的销售方式。

第四条零售商的促销计划

．；l．新产品的销售方式

(1)将全国有影响力的30家零售商店依照区域进行划分，在各区域内采用新产品的销售方式。

(2)新产品的销售方式是指每人负责30家左右的店铺，每周或隔周做一次访问，借访问的机会督导、奖励销售，并进行调查、服务及销售指导和技术指导等

曩作，借此促进销售。

（3)新产品的库存量。零售店的在一个月库存量的界限之上、代理店的在两个管理职位工作手册月库存量的界限之上。．

(4)销售主管及销售人员的职务及处理基准应明确。

2．新产品协作机构的设立与工作

(1)为使新产品的销售方式及所推动的促销活动得以顺利开展，还要以全国各主力零售店为中心，依地区设立新产品的协作次级机构。

(2)新产品协作机构的工作内容如下：分发、寄送机关杂志；赠送本企业产品的样品；安装各地区协作店的招牌；分发商标给市内各协作店；分发广告宣传单；协作商店之间的销售竞争；积极支持经销商；举行讲习会、研讨会；增设年轻人专柜；介绍新产品等。

(3)协作机构的存在方式属于非正式性。

3．增强零售店店员的责任意识

为加强零售店店员对本企业产品的关心程度，增强其销售意识，应加强下列各项实施要点。

(1)采用奖金激励法。零售店店员每次售出本企业产品时都令其寄送销售卡，当寄送的销售卡达到15张时，即颁发奖金给本人，以提高其销售的积极性。

(2)加强零售商店店员的辅导工作。①销售主管可利用访问进行教育指导说明，借此提高零售店店员的销售技术及加强其对产品的认识；②销售主管可亲自接待客户，对销售行为进行示范说明，让零售店店员从中获得直接的指导；③提高企业的教育指导。A．促使协作机构的员工去参加零售店店员的研讨会，借此提高其销售技巧及对产品的认识。B．通过参加研讨会的员工对其他店员传授销售技术及产品知识、技术，提高大家对销售的积极性。

第五条扩大消费需求计划

1．明确广告计划

(1)在新产品销售方式体制确立之前，暂时先以人员的访问为主，把广告宣传活动作为未来规划活动。

(2)针对广告媒体，再次进行检查，务必使广告计划实现以最小的费用创造出最大的成果的目标。

(3)为完成以上两项目标，应针对广告和宣传技术进行充分的分析研究。

2．利用购买调查卡

(1)针对购买调查卡的回收、调查方法等进行检查，借此确实掌握客户真实的购买动机。

(2)利用购买调查卡的调查统计、新产品销售方式体制及客户调查卡的管理与计划体制等，切实做好需求的预测。

第六条营业业绩的管理及统计1．客户调查卡的管理。

利用各零售店店员所返回的客户调查卡，将销售额的实绩统计出来，或者根据这些来进行新产品销售方式体制及其他的管理。

(1)依据营业处、区域分别统计商店的销售额。(2)依据营业处分别统计商店以外的销售额。2．根据上述统计，观察并掌握各店的销售实绩和各负责人员的活动实绩，以及各商品种类的销售实绩。

第七条确立及控制营业预算

1．必须确立营业预算与经费预算，经费预算须随营业实绩进行上下调节。

2．预算方面的各种基准、要领等须得到完善并成为范本，本部与各事业部门应交换合同。

3．针对各事业部门所做的预算与实际额的统计、比较及分析等确立对策。

4．事业部门的经理，应分年、季、月度分别制定部门的营业方针及计划，并提交给本部修改后定案。

第八条提高部门经理的能力水平1．本部与营业所之间的关系

(1)各营业单位负责人应将营业所视为整体，从经营者的角度推动其运作和管理。

(2)营业经理须就营业、总务、经营管理、营务、采购和设备等方面，分年、季、月度提出并制作事业部门的方针及计划。

(3)营业经理针对年、季度，及每月的活动内容、实绩等规定事项，提出报告。内容除了预算、实绩差异和分析之外，还须提出下一个年、季、月度的对策。(4)本部与营业所间的业务管理制度应明确并加以完善，使之成为可依循的典范。

2．营业所内部

(1)营业经理应根据下列几点，确立营业所内部日常业务运作的管理方式：

①各项账簿、证据资料是否完备；

②各种规则、规定、通告文件资料是否完备；

③业务计划及规定是否完备；

④指示、命令制度是否完备；

⑤业务报告制度是否完备；

⑥书面请示制度是否完备；

⑦指导教育制度是否完备；

⑧巡视、巡回制度是否完备。

(2)必须在营业所内部贯彻实施此管理制度，以控制预算，促进销售业绩。

第九条提高主管人员的能力水平

1．经理人员的教育指导：主管人员应对各事务负责人员进行有关情报收集、讨论对策处理等的教育指导。

2．销售应对标准的制作：主管人员应依据下列要点制作销售的应对标准，并利用此标准对各事务负责人员进行培训。

(1)销售应对标准A。各负责人员对零售商店店主及店员须采用此标准。

(2)销售应对标准D。各负责人员或零售商店店员接待客户须采用此标准。

(3)客户调查卡的实绩统计。根据各地区负责人所收集到的客户调查卡，进行销售实绩的统计、管理及追踪。

篇2：车辆销售部工作计划

1.总则为完善司机行车管理，提高办事效率和车辆利用率，降低油耗，安全行驶，制定本制度。2.适用范围本规定适用于煌家照明所有车辆及全体驾驶员

3.司机岗位职责：参见公司“司机职务说明书”（附件1：司机职务说明书）3.1负责公司车辆的驾驶及货物运送工作，并确保货物及时、安全、完整送达；

3.2根据车辆管理部门经理的安排，参与货物的装车工作，并按实际装运的货物品项及数量进行签单确认。3.3负责汽车的维护、保养，根据相关法律、法规的规定，办理汽车年审等手续，保证汽车的正常营运。

3.4企业的行政办公用车及其他可能指派的职责。多个部门同时申请用车时，人事行政部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。4司机基本要求

4.1司机应本着为公司服务的原则，不得以任何理由故意刁难用车人员。4.2工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助。4.3保持良好的个人形象。保持服装的整洁、卫生。

4.4注意个人的言行，对乘车人说话文明礼貌，为员工提供良好的服务。4.5接送贵宾，除非客人主动搭话，否则不准随便插嘴。

4.6树立良好的职业道德，不得以任何形式对其他同事评头论足或言语中伤。4.7随领导走访市场，不得事先告知被检核单位。

4.8原则上主要由司机负责车内物品装卸，随车人员协同工作。

4.9车辆出车前或返回后，司机需认真检查车辆油、水、电等附件运行状况，以确保车辆处于正常、安全、可靠的良好状态。

4.10车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，司机应当即有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

4.11必须保证手机常开，公司电话要立即接听，不得故意推诿。

4.12公司或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间。4.13平时加强学习，提高思想素质和业务素质，提高保密意识。

4.14严格遵守交通规则，每周要进行1-2次交通制度和交通规则学习，严禁出现违章肇事。5司机管理

5.1行车管理：行政、财务等管理部门由人事行政部管理、调度；销售部部门由营销总监管理、调度；客服部由客服部经理管理调度车辆。司机无权决定车辆去向或选择派车对象。5.2派车流程

5.2.1各部门申请用车，需提前一天填写“派车申请单”，由业务部经理或人事行政部经理核准签字后统一调派车辆。派车部门依据派车单送达先后顺序为原则安排车辆出行。（附件2：公务派车申请单）

5.2.2如申请派车时间冲突，则由派车人员自行协调或请派车部门协调。如遇紧急情况需临时派车，由经/办负责人视事情紧急程度合理调配。在无人派车的情况下可临时申请派车。

5.2.3“派车申请单”必须写清楚车辆去处、用车时间及返回时间，以便车辆及时安排其他档期。车辆外出必须在派车申请时间内返回公司，随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。

5.2.4如临时有紧急公务需调整路线或延长派车时间，行车司机需及时通知管理部门，在获得批准的情况下方能变更路线。如晚间或休息时间临时用车，则需在次日补填派车申请。5.3行车记录

5.3.1司机出车要准时，不得误点。出车后，按要求作好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认（如仅有公司外客人乘坐，由安排人员签字确认）。月底将行车记录、派车申请单一对一粘贴、整理归档，交财务审核签章。

5.3.2每月末财务根据行车记录表、派车申请单统计当月行车里程总数，如合计数与当月总行驶里程不一致则由驾驶员承担多余里程费用。

5.3.3行车记录同时作为路桥费、停车费报销的依据，行车记录未体现的费用，不予报销。（“行车记录”见附件3）5.4安全管理

5.4.1在不出车时，车辆钥匙及各种行车证件由人事行政部统一管制。销售部、客服部车辆由部门经理管制。5.4.2车辆返回应停在指定地点，将车辆钥匙交还给管理人员。出车时，司机凭派车单到经理处领取车辆钥匙。

5.4.3驾驶员要有良好的的安全意识，停放车辆后要认真检查安全防盗系统，消除隐患，确保车辆安全。要求司机不准将车辆停放在无人看管的地方，确需停车时，要做到人不离车，保证安全。5.4.4凡不按规定乱停乱放造成车辆丢失、损坏、罚款的后果由本人自负。

5.5.5行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，同时公司将给予相应处罚，罚款范围20-200元。5.5考勤管理

5.5.1司机上下班须按规定打卡，如遇出差，需提前在财务登记，并由车辆使用申请人签字确认，方可作为考勤依据，否则视为缺勤。

5.5.2上班时间，要求司机在所属单位办事处待命，遵守公司规章制度的同时，不得影响他人工作，不得使用公司电脑玩游戏。有要事确需离开办公室时要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开。5.5.3凡因工作人员用车找不到司机而耽误工作的，对当事司机按旷工对待。5.5.4司机长途出车回来要及时向调度部门报告，以便车辆管理。

5.5.5如有需要节假日安排司机值班，不得以任何借口推脱。5.6司机奖惩

5.6.1奖励：由人力资源部监督车辆使用情况。员工如对车辆调派或驾驶员服务有任何异议，可以投诉，经查证后予以相应处罚。月度无违章、无事故司机获得安全奖50元，半年计发一次。5.6.2惩罚：

5.6.2.1以下情况记小过：违反交通法规，未造成严重事故；车容不整洁、没有对车辆及时清理；车上存有货物过夜；不按规定填写各类表单；不在规定时间加油；未对车辆进行必要保养，临出车遇故障；司机没有履行应尽的职责造成投诉；司机未做好出车前检查（如：缺水、油，电路故障等）；未按要求及时办理各种证照年审；其他公司规定的相关制度，视情况而定。

5.6.2.2以下情况记大过：公车私用；未经批准，私自出车；不服从工作安排、调度；因个人原因造成车辆受损、被盗；延误、怠慢工作；其他。

5.6.2.3以下情况解雇：每月累计小过3次，记大过一次，一年累计大过3次，换岗，如仍不能适应工作需要，辞退；交通肇事，畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并即予解雇；严重违反公司管理制度规定的其他事项。6车辆管理

6.1车辆资料由人事行政部全面负责管理，分别按车号设册登记，一车一岗一档案，一车一行驶记录簿。企业公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。

6.2车辆加油管理：公司统一办理车辆加油管理卡。由人事行政部负责加油卡办理、主卡管理、副卡油费分配及其他维护。6.2.1加油卡有详细的车辆信息，一车一卡，驾驶员每次加油完毕须将加油卡交回公司。如出差，需提前一天向财务部申请领取加油卡。返回后第一时间将卡交回公司。

6.2.2每月30日前由财务根据情况合理分配次月车辆加油卡金额。如当月需续费，需提前三天向武汉财务申请方可办理。6.2.3车辆必须在指定的加油站加油，公司不再报销其他任何形式的加油费用。司机每日17：30以后进行车辆加油以及例行检查。不允许出车临时加油。根据每月油卡消费清单核销油费。规定之外的费用不予核销。财务部每月打印费用清单与司机确认，并签章。

6.3车辆证件管理：司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。并于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其费用由司机自行负担。各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由财务部相关负责人保管，不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

6.4车辆维护：第五章车辆维修保养管理

6.4.1车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排办理。司机全面监督车辆维修、保养、季审、年审工作。并利用空闲时间保养车辆，定期检修，同时填写“车辆检修、保养记录”。（附件4：车辆保养记录）

6.4.2司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向车队长报告，保证车辆的正常行驶。

6.4.3车辆需要维修时，先由司机填写《车辆进厂维修申请表》，注明故障原因、维修所需时间、所需费用预估等详细情况。（见附件5：车辆进厂维修申请表），车队长审查后制订修理计划后，车辆方可进厂修理。

6.4.4企业车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。

6.4.5维修费在____元以下的，由车辆管理员报行政管理部经理审核；____元及以上的须由总经理批准。6.4.6公务用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。6.4.7私车公用依凭证报销 6.5车队服务范围及费用分配

6.5.1车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费），制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部，人事部、财务部、质管部、仓储部等的零星用车。

6.5.2内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。

6.5.3对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。

6.5.4公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。

6.5.5属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。

6.5.6不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。

6.5其他：司机不得将车借给他人驾驶，造成一切后果及损失由当事司机负责，人力资源负责稽核车辆使用情况；如有员工对司机服务不满意，或影响到工作的情况，车辆申请人可向人力资部投诉，经查证投诉事实成立后，根据管理办法规定进行处罚。

7附则：本办法自2011年10月1日起执行、原办法同时作废。附件1：司机职务说明书 附件2：派车申请单 附件3：行车记录卡 附件4：车辆保养记录

篇3：车辆销售部工作计划

为审查各分子公司财务成果的真实性、经营计划完成情况, 某中央企业由监事会负责每半年抽取4家二级单位进行审计评价。我们项目组在2011年7月承担了其下属某区域销售公司2011年上半年经营计划完成情况的审计任务, 该销售公司还在三个省设有三家省分公司, 年销售额20多亿元。本次审计通过访谈、函证、审查经营及财务资料、实地调查等审计程序, 发现公司在6月末为了达到经营考核目标, 在费用明细科目之间进行了调节, 以满足费用考核的目标, 同时还发现该公司存在账外资产, 经审计提出改进意见后, 该公司立即进行了整改, 并将账外资产按公司管理程序入账核算, 达到了审计监督的目的。

1. 审计目标。

以传统财务收支审计为基础, 重点审核经营计划完成情况, 评价该公司一定期间财务收支的真实性、合规性、合理性, 重点关注是否存在调节收入及费用的情况、是否真实完成了经营计划, 以监督被审计单位公允核算财务成果, 正确统计经营计划完成情况, 强化被审计单位依法、合规经营的意识, 强化内部控制、改善经营管理, 切实提高经营管理水平、提高经济效益。

2. 审计范围及内容。

审计范围为该销售公司下属A、B、C三家分公司及地区支公司。审计内容主要包括2011年6月30日的资产负债表、2011年1月1日-6月30日损益表、现金流量表;2011年上半年经营计划完成情况报告及经营计划完成报表, 包括收入明细表、成本明细表、费用明细表、投资完成情况等。

3. 审计发现。

除了发现公司存在调整利润及其他日常管理问题外, 还发现公司通过租赁的形式, 形成了价值100多万元小汽车, 没在记入固定资产核算, 属于账外资产。

二、案例分析

这次审计虽然审计期间仅仅为半年, 时间较短, 然而随着审计查证的深入, 发现的管理问题还是挺有代表性的。特别是账外车辆的审计发现, 审计人员能从一个貌似流程非常完善的服务招标项目取得了突破性进展, 使该公司账外车辆逐步暴露出来, 值得总结和借鉴。

1. 精心组织, 确定重点。

按照常规审计程序, 结合本次审计的工作方案和审计目的, 我们将审计内容划分为财务数据审核、生产经营管理、重大经营决策等三大块, 按工作内容相应地划分为三个审计小组。作为项目负责人我又分别同每个审计小组进行分组讨论, 制定具体的小组工作计划, 让每一名成员都要知道重点审计内容和事项, 让每个成员都明白可能出现的审计问题, 有针对性的分析线索和收集证据。这一系列工作的目的就是要让每一个成员都知道自己工作的重点在哪里, 从哪里找到问题、收集证据, 达到胸有成竹的目的。事实证明, 这一策略是非常有效的。

2. 蛛丝马迹, 绝不放过。

现场审计的第一天上午, 生产经营管理审计小组的组长唐某就开始有了疑问。因为仅仅是疑问, 唐某并没有向我汇报, 而是在中午去酒店吃饭的路上, 向被审计单位的财务处长李某了解情况。我恰好就坐在他们旁边, 听到了谈话的整个过程。主要内容就是被审计单位限于集团公司关于汽车购置管理的规定, 不能购置小汽车, 而是采用租车的形式满足办公的需要。具体操作时, 按招标管理制度规定进行了邀请招标, 也邀请到了三家单位, 最终经过对比报价和综合评定, 选定了其中一家单位, 整个招标过程是完全符合管理制度和流程, 看起来似乎还很完美。唐某的疑问是凭直觉认为租车价格很高, 但对管理流程也说不出有什么不足之处。对方理由则十分充分, 甚至一二三分别阐述, 说的头头是道, 简直天衣无缝。我在旁边一直在专心地听着, 一句话也没说。但在我心里却在盘算着取证的办法。

3. 变换角度, 分析取证。

晚上, 我把唐某找到我的房间, 详细了解了具体情况。然后, 我说既然你认为租车费用较高, 但又没有证据, 而且我们也没有时间对当地租车价格进行市场调查, 那么你可以变换个角度看待这个问题。例如, 可以把所有租赁的车辆做个清单, 统计车辆原值和每年的租金, 经过比较分析, 看租金与原值间存在什么关系。第二天, 唐某就开始查找车辆的原值及租金等统计数据, 很快他的统计分析结果就出来了。还没等到上午下班, 他就非常兴奋的告诉我说:“结果出来了, 不分析不知道、一分析吓一跳, 根据统计结果看, 他们用三年半的租金就可以买回一辆新车了, 相对于自有车辆可以使用10年来说, 车辆租金显然太高了。”听完后, 我说:“好, 这个数据有说服力, 下午你可以找财务李处长谈谈, 看他怎么解释。”

4. 证据面前, 道出原委。

第三天, 李处长找到我, 主动说起租车的事, 主要还是强调程序完善, 但回避价格这个敏感话题。我说不管程序多么完善, 如果没有公允的交易价格, 那流程还有什么用, 也就是说流程的本意应该是为保护公司利益服务, 并不是说流程完善就万事大吉了, 核心应该是维护公司利益, 并指出3年多的租金就可以买新车了, 上级公司接受不接受这个租金水平。后来, 我又让他找出车辆租金的价格依据, 以证明租金是公允的。经过几个回合的讨论, 特别是我提到要向上级单位求证租金是否公允的想法, 李处长显得很紧张。最终, 他不得不承认价格有违公允, 但又说出了新情况, 即通过制定较高的租金, 租赁公司额外提供一辆上了当地主管部门牌照的奥迪A8, 供接待总部领导使用。此车并没有用权都在被审计单位, 严格地说是属于账外资产。至此, 一个通过流程近乎完美的车辆租赁形成账外资产的事项, 彻底暴露出来了。

三、案例启示

启示一:作为审计人员, 要有怀疑意识, 任何蛛丝马迹都不要轻易放过。作为合格的审计人员, 首先要有职业怀疑意识、要善于发现疑点。遇到疑点, 即使自己判断不了, 但可以向项目负责人及其他审计人员寻求帮助, 以帮助实现审计目的。就这个案例而言, 如果审查租车事项的人不是该小组负责人唐某或者说他们之间的意见交流没有被项目负责人听到, 那么审计人员很可能就会被对方“合理的解释”蒙蔽过去, 不仅实现不了审计目的, 还承担了审计风险。

启示二:作为审计人员, 要有变换角度看问题的意识和能力。在审计过程中要善于从多个角度着眼, 不断变换角度思考问题, 不轻易放过任瓜, 只要有问题, 最终就会被突破。本案例中审计人员虽然对车辆租金有疑问, 但却找不到切入点, 感觉无法下手。而且对方的理由也十分充分, 似乎并无破绽。但变换角度分析这个事项后, 用数据说话, 有力地说明了租金水平较高这个审计论点, 对方最终不得不将整个事情的前因后果全部说了出来, 达到了审计的目的。这也告诉我们, 审计人员要善于利用一切线索, 不怕麻烦、不畏艰辛、层层深入, 才能真正履行好自己的神圣职责。

篇4：车辆销售电商模式

关键词 电子商务 汽车 销售信息

中图分类号：F713.3 文献标识码：A

0引言

随着中国市场经济的日趋成熟，中国企业面对的竞争压力也越来越大，企业要想生存，就必须充分利用信息化手段来提高管理效率及市场响应速度。网络购物是在互联网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的商业运营模式。网络购物作为一种独立的经济形态，已初具规模，电商销售平台的成立，给人们的生活带来了巨大的影响。

如何建立企业的电商销售平台，如何把企业业务建在Internet上，涉及到建立电商销售平台、开发符合Internet特点的有效的业务应用、管理网上的交易信息、保证网上数据安全、快速反映市场变化以及充分满足Internet业务进一步发展的要求等等。对一个运营商业企业来说，电商销售平台是其生存的理由和基础，同时也是企业对外展示信息、从事商务活动的窗口和界面。如何设计、建立一个经济、实用、安全、高效、稳定的电商销售平台是电商销售平台必须考虑的问题。

而要解决好这些问题，就必须在提高企业内部管理效率、充分利用企业内部资源的基础上，从整体上降低成本，加快对市场的响应速度，提高服务质量，提高企业的竞争力。但是企业在利用信息化技术时，必须要考虑成本、技术难度、创造的价值等几个方面。

1系统分析

针对汽车销售电商销售平台的特点和用户的角色权限，基本上可以将车辆管理系统大致分成三个层次，基本的角色权限分为三类：用户，销售商和管理员，通过对这三类权限的操作和管理，实现汽车销售电商销售平台的信息传递和信息维护。

电商销售平台的基本业务模型如下：

（1）个人信息处理模块。主要是管理员对用户账户进行增加、删除、修改操作。管理员可以根据用户需求注册账户、对特定用户删除用户账户。

（2）汽车管理模块。主要是管理员对销售商新增的汽车信息进行添加、修改，对过时信息删除等操作。

（3）新闻管理模块。主要是管理员对有关汽车的时事新闻进行添加、修改，对过时的新闻信息删除等操作。

（4）打分管理模块。普通用户，和注册用户都可以对汽车进行打分评价，并且可以对汽车的打分做到星级评价这样可以让更多的人对汽车的基本属性有所了解。

（5）订单管理模块。对已注册的用户，当用户想要购买指定的汽车时系统会生成定单，让用户填写详细的个人信息及汽车的具体型号等。

（6）个人信息模块。通过注册的普通用户会将个人信息记录在个人信息库中，用户可维护个人信息，包括修改用户名及密码等。

（7）汽车信息浏览模块。普通用户可以浏览管理员发布的汽车信息，包括新车型信息、销售商也可以查看最新的汽车信息，并且了解到汽车市场的基本动态等。

（8）新闻管理模块。普通用户可以浏览管理员发布的新闻信息，包括系统更改声明、系统使用说明、汽车相关新闻等，销售商也可以通过新闻公告及时了解站内的最新动态，这样就能使电商销售平台的最新情况及时的得到发布，并且管理员可以对新闻进行修改，保证了新闻的实时性。

（9）汽车打分模块。普通用户可以浏览管理员发布的汽车信息，并对任一款汽车进行打分。打分标准1星、2星、3星、4星、5星等五个档次，并且还可以发表自己的意见对汽车一些看法等等。

2系统的设计与实现

本系统采用javabean方法，对前台和后台进行控制，通过建立在bean中三个包来实现对数据的增、删、改、查功能，通过前台数据的读入，将用户的基本信息调入后台数据库中，并且通过基本的SQL语句进行处理，再通过jdbc桥的方式进行连接，将数据再回传到前台页面供销售商，用户，和管理员进行操作。通过以上方法实现用户，销售，管理员的基本功能操作。

3详细设计

通过对基本层次的功能介绍深入的说明了电商销售平台的基本结构和用途，通过对各部分功能的详细描述，更进一步阐述电商销售平台的设计方案。系统共有七个模块，分别是：用户登录、用户注册、用户信息维护、汽车信息管理、公告信息管理、汽车信息打分、汽车订单订购。

展望未来的购物方式将会由以前的单一化转变为更成熟的网络化，所以电商销售平台的设计是适时的并且是必要的。并且伴随着技术的进步信息化网络化的日趋完善电商管理平台的应用将更加成熟。

参考文献

[1] 李小哲.SQL SERVER 2000管理及应用系统开发.北京： 机械工业出版社，1995.

[2] 赵松涛.SQL Server 2000应用与实例集锦.人民邮电出版社，1999.

[3] 萨师煊，王珊.数据库系统概论.北京：高等教育出版社，2002.

篇5：如何做好一名车辆销售

一、前三分钟

当一个客户走进汽车展厅的时候，绝大多数的客户首先希望自己(注意，是自己，不需要销售顾问干预)可以先看一下展厅内的汽车。

1、把握时机：

当客户的目光聚焦的不是汽车的时候，他们是在寻找可以提供帮助的销售顾问。

2、动作：

他们拉开车门，要开车前盖，或者他们要开后盖等，这些都是信号，是需要销售顾问出动的信号。

3、注意问题：

以上这些行为提示我们，在客户刚走进车行的前三分钟还不是接近他们的时候，你可以打招呼、问候，并留下一些时间让他们自己先随便看看，或者留一个口信，您先看着，有问题我随时过来。初次沟通的要点――初步降低客户的戒备，逐渐缩短双方的距离，逐渐向汽车话题转换。

成熟的销售人员非常清楚，这是客户从陌生开始沟通的时候，一般不先说与车有关的事情。可以谈刚结束的车展，还可以谈任何让客户感觉舒服的，不那么直接的，不是以成交为导向的任何话题。比如，可以是与客户一起来的孩子，长的真高，多大了，比我侄子可高多了;也可以是客户开的车，或者客户开的车的车牌，您的车牌号码是特选的吧，等等。所有这些话题的目的就是为了初步降低客户的戒备，逐渐缩短双方的距离，逐渐向汽车话题转换。

这前三分钟也是递交名片的好时候，也是你记住与客户同来的所有人名字的好时候。

二、分析客户需求

客户需求可能会是多方面的，交通工具的背后许多实际的需求，身份的需要;可能是运输的需要;也可能就是以车代步;更可能是圆梦。分析潜在客户的动机从车行的角度来看，应该有五个重要的方面：弄清来意，购买车型，购买角色，购买重点，顾客类型。

1、弄清来意：

首先，他们到底是来干什么的?顺便的过路的?如果他开始仔细地看某一种确定的车型，那么看来有一些购买的诚意了

2、购买角色：

到展厅一起来的三四个人，只有一个才是真正有决策权的人，那么其它的人是什么角色?是参谋?行家?是司机，还是秘书，还是朋友?

3、购买重点：

购买重点还是影响这个客户作出最终采购决定的重要因素。

篇6：车辆销售授权委托书

现住地址： 现住地址： 身份证号： 身份证号：

委托人自愿将车牌号为 的车辆（发动机编号为： 车架编号为：）委托受托人对外出售，并与买受人办理上述车辆的买卖及过户手续。

二、上述车辆的委托出售价格为人民币（大写）元，（小写）元。超出部分归受托人所有，所有费用由委托人承担。

三、受托人在办理上述车辆的买卖及过户手续中所签舲的一切文件，委托人均予以承认。

四、委托期限：自月日起至办理完上述手续为止。

五、在委托期间，委托人对该车辆做出的任何处舲均无效。

六、本委托书一式 份，当事人各执一份，双方签字后即刻生效

车辆销售授权委托书2

委托人： 受托人： 现住地址： 现住地址： 身份证号： 身份证号：

一、委托人自愿将车辆（车牌号码：，发动机号：，车架号：，车辆型号：，颜色：）委托受托人对外出售，并与购买人办理上述车辆的买卖交易及过户手续。

二、上述车辆委托出售价格共计人民币 元（大写）元（小写）超出部分归受托人所有，所有费用由委托人承担。

三、委托期限：自签字日起至办理完上述手续为止。

四、委托期间，委托人不得对上述车辆做出其他任何处置。

五、受托人在办理上述车辆的买卖及过户手续中所签写的一切文件均为委托人真实意愿，委托人均予认可，并承担相应法律责任。

六、本委托书一式 份，当事人各执一份，双方签字后即刻生效。

委托人： 受托人：

年 月 日 年 月 日

车辆销售授权委托书3

委托人：

性别：

身份证号：

被委托人：

性别：

身份证号：

本人工作繁忙，不能亲自办理XXX的相关手续，特委托____________作为我的合法代理人，全权代表我办理相关事项，对委托人在办理上述事项过程中所签署的有关文件，我均予以认可，并承担相应的法律责任。

委托期限：自签字之日起至上述事项办完为止。

委托人：

年月日

车辆销售授权委托书4

委托人：身份证号码：

（单位组织机构代码）

被委托人：身份证号码：

今委托，办理车牌号为卖车业务。被委托人办理委托业务时所需要填写的表格、合同、提供的资料等我均予以承认。

委托人签字：

篇7：车辆保险销售话术

车险销售员学习汽车保险销售话术，可以提高说话和销售技巧，为消费者提供更简明清晰的解答和优质的服务。真正的汽车保险销售话术不仅仅是说话的艺术，更是保险销售员为顾客提供优质服务的一种体现。车险销售员学习汽车保险销售话术，可以提高说话和销售技巧，为消费者提供更简明清晰的解答和优质的服务。好的汽车保险销售话术从来不是建立在说话技巧上，是建立在丰富的保险知识与优质的保险产品上，然后再通过组织语言让消费者更容易接受。

[车辆保险销售话术]

篇8：地铁车辆调试工作探讨

1 地铁车辆调试的各项工作

地铁作为新兴的地下交通工作, 因其处于的地下比较封闭的环境中, 一旦发生问题, 地上人员很难及时的采取有效的措施, 所以在地铁车辆运营之前, 一定要做好调试工作, 保证地铁各个部门以及运营过程中各个环节都不会出现问题, 地铁的调试工作不仅对地铁车辆自身有着积极的作用, 对整个城市交通的发展也有着重要的影响。地铁调试具体的工作环节如下:

1.1 首列列车到达前工作

1.1.1 设施的准备及落实

在调试初期, 车辆提供方会提出车辆调试的设施需求 (包括轨道、信号、接触网、检修设备、房屋等) , 因此需要地铁指挥部牵头, 会同车辆部及供货商对轨道、信号、接触网、房屋等设施进行磋商, 对发现不符合车辆调试要求的设施, 由指挥部协调, 车辆部全面跟踪, 及时纠正, 避免由于上述工作的不善, 影响调试工作的开展。

1.1.2 调试、验收与工作流程

首列列车到达基地后, 要充分保证调试进度与地铁总联调同步进行, 最终实现顺利开通、安全运营的目标。但调试、验收项目与计划的制定, 是根据本单位调试需求, 并在与指挥部及供货商达成共识的基础上, 由供货商提供最终版本的调试、验收项目与计划的合同大纲 (包括书面和电子版本) , 使调试工作做到有案可稽、有本可依、按章办事。

1.1.3 车辆调试组织架构

指挥部应成立首列列车到货的领导小组, 气、机械两大专业。调试组初期人员可设置电气工程师1名、机械工程师1名, 调试技术人员4名 (电气2名、机械2名) , 主要负责到货列车的调试工作。另设1名对外联系人, 其主要工作职责为: (1) 代表运营分公司调试方负责对外联系; (2) 加强与指挥部、供货商、运营分公司之间的联系及信息反馈。调试组在完成调试任务的同时, 还需要负责质量周报和调试资料收集、整理、存档的工作, 为后续列车的调试工作积累经验。在调试组运作的过程中, 必须建立健全相关的调试管理制度, 使调试工作有章可循, 朝着健康有序的方向发展。例如, 车辆调试作业制度、车辆调试安全规定、检修设备、工器具的管理办法、联合会议制度等一系列的相关制度和办法, 并在实际运用中加以修改、完善, 从而满足调试的要求。

1.2 后续列车到达后工作

后续列车到达后, 在调试中的各个阶段, 供货方与调试组共同遵循经双方确认过的调试项目及计划, 进行调试工作。双方在执行有关车辆合同文件的同时, 应做好相互协调及信息沟通。调试组的技术人员, 在做好列车调试、整改工作的同时, 根据调试的不同阶段, 认真做好相关记录, 并填写《地铁车辆调试跟踪记录表》。列车调试结束后, 由供货方完成经双方确认过的列车调试报告, 移交调试组, 经调试组收集整理, 汇编成册, 作为技术资料存档。

1.3 车辆预验收

调试组的工作重点是:在调试工作结束后, 根据阿尔斯通/浦镇厂联合体提供的调试报告及相关试验数据, 在确定列车符合各项技术参数规定的前提下, 本着一丝不苟、科学严谨的态度, 根据调试报告、相关试验数据及后期整改情况, 做一次全面的复查, 逐个完成测试和验证, 为列车验收签字提供技术保障。

2 地铁调试工作的建议

地铁调试工作是对地铁的安全运行来说非常重要, 因此要重视该项工作, 为了保证调试工作能够正常有序的进行, 一定要事先做好各项准备工作, 笔者结合自己多年的地铁调试经验, 对此提出了自己的建议。

首先, 成立技术水平高超的调试组, 地铁调试人员一定要有经验, 而且这些调试组的人员一旦确定, 尽量不要调换, 因为经过多次的调试实践, 其经验以及各方面的技术都已经成熟, 而且虽然地铁调试的原理比较相近, 但是各个地区的地铁也有很多不同的特点, 所以一旦调试人员更换的太过频繁, 对地铁调试工作会有很大的影响。调试组要尽早的成立, 这样才有足够的时间有效的调试人员, 保证每个人员的水平都比较高, 而且如果临时组成调试组也比较匆忙, 在调试的过程中, 往往会出现落项的现象。调试组成立之后, 最好由车辆部直接管理, 这样责任也会比较明确, 调试效率也会相应的提高, 不会因为多层管理也出现降低效率的情况。

其次, 定期举办调试工作会议, 该会议的参加人员应该有供货商以及地铁建设的合作方, 这些企业都要定期参加调试工作, 对调试结果进行讨论, 不断地提出调试的新方法, 不断地改善调试的方案, 以确保调试工作在各方的监督下进行, 以保证每次的调试工作都能够顺利开展, 而且不断地有新的发现与突破, 使整个地铁运营一直处于安全稳定的状态中, 这也是对乘地铁人员生命的一种负责任的行为。

最后, 各方人员做好技术交流工作, 调试工作总体上讲也不是一项十分简单的工作, 它对技术的要求十分严格, 一旦调试出现错误, 非常容易发生严重的后果, 甚至危及到人们的生命。因此各方人员做好技术交流工作十分重要。因为有些调试人员掌握的是直接的资料, 这些资料对后期的调试工作带来了极大的便利, 如果能够将这些资料编辑起来制定成册, 不断地将其拿出来, 最为研讨之用, 其效果将十分突出。在技术交流的过程中, 也要明确各项调试事项, 保证每个调试工作不断地安全有序的进行, 每一个环节都不会出现问题。调试组有很多人员组成, 其中最重要的应该是地铁监造组人员, 在调试的过程中, 要保证调试工作时刻处于监督之中, 尤其是调试的环境, 一定要处于封闭的环境中, 从根本上保证调试质量。

结束语

综上所述, 可知地铁调试工作对地铁的安全运行有着重要的影响, 因此必须重视这个工作。在调试结束之后, 还要定期的进行技术交流, 不断地总结调试经验, 使调试工作不断取得新的发展, 在技术交流过程中, 各方人员比如供应商以及与地铁车辆建设工作相关的合作方都应该积极参加, 听取意见, 提出建议, 以便地铁调试工作向更好的方向发展。

摘要：目前我国很多城市都开通了地铁, 作为城市交通的重要组成部分, 其运行安全对整个城市交通都有着重要的影响, 对地铁车辆进行调试是非常重要的环节, 这也是保证地铁安全运行的重要措施。本文主要通过对地铁车辆调试的各项具体工作的介绍, 进而笔者给出了地铁调试工作的建议, 希望能够为地铁车辆调试工作人员提供有益的帮助。

关键词：地铁车辆,调试,工作,探讨

参考文献

[1]臧建彬, 张旭.地铁车辆回风用紫外线消毒技术[J].制冷空调与电力机械, 2003 (4) .

[2]徐广伟.降低地铁车辆噪声的措施[J].中国铁路, 2004 (1) .

篇9：车辆销售部工作计划

关键词：Access；SQL Server；ODBC；车辆销售

中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1009-3044(2007)15-30636-02

The Design for Vehicle Sale Management System

ZHUANG Li-yun, YU Guo-fang, JIA Dong-qing

(College of Information and Electronic Engineering China University of Mining and Technology，Xuzhou 221008，China)

Abstract: This article introduces how to link data tables in SQL Server through ODBC under Access environment, then completes the vehicle sale management system using the Access function module, and realizes the management and maintenance of SQL Server database through network.

Key words: Access; SQL Server; ODBC; Vehicle Sale

1 引言

随着信息时代的到来，越来越多的销售企业已经意识到，拥有一套合适的销售管理软件，对于企业的科学管理，提高工作效率至关重要。

Access是MS Office系统的组件之一，该系统在中小型企业销售管理系统、WEB网站等方面得到了广泛的应用。Access与其他数据库开发系统之间最显著的区别就是：开发者只要具有一定的数据库知识，运用部分数据库内置函数、宏和SQL语句，在Access丰富的创建各种对象和向导的帮助下，就可以开发出一个功能强大而且比较专业的数据库应用程序，并且这一过程是完全可视的。

本文介绍车辆销售管理系统的设计制作过程，为了使系统能够在公司内部的局域网内应用，本系统的设计前台工具是Accesss，后台数据库应用SQL Server 2000。

2 系统概述

本系统采用C/S模式应用于网络中，客户端通过网络创建ODBC数据源和服务器数据库建立连接，从而实现对远程服务器数据库的访问和管理，见图1。

图1 系统C/S模式图

根据车辆销售的主要任务及系统的需求分析,确定本系统的架构框图如图2所示。

图2 系统架构

信息登记模块主要包括：厂家定车、车辆入库、车辆预定、车辆销售、车辆出库、客户资源、员工信息、担保人信息登记等。

信息查询模块主要包括：厂家定车、车辆入库、车辆预定、车辆销售、车辆出库、车辆库存、客户资源、担保人信息查询等。

3 系统设计

3.1 创建数据库和数据表

进入SQL Server 2000 的企业管理器建立数据库名称为CarMIS_DB。然后在CarMIS_DB数据库中创建数据表，在建立的数据表时，每一个表可以设定一个主键，即关键字，主键是用来唯一表示一条数据的字段，其值不能重复。

本系统用到的数据表有：用户权限表、厂家表、车型表、品牌表、厂方订车表、车辆出库表、车辆入库表、车辆销售表、车辆预定表、客户资源登记表、公司员工信息表、担保人信息表。

3.2 建立链接表

要在Access环境下与SQL Server建立链接表，首先要建立ODBC数据源。在管理工具中找到，数据源选项，单击后弹出如图3所示的对话框，单击添加按钮，在弹出的对话框中，选择SQL Server 选项，单击完成，在出现对话框对其中的数据源名称和服务器进行配置。点击“下一步”，选择对话框中的使用用户输入登陆ID和密码的SQL Server验证，然后输入在SQL Server中设置的登陆用户名和密码。点击“下一步”至完成。

图3 数据源管理器

建立了ODBC数据源之后，可以在Access环境下链接SQL Server数据库中的数据表。在Access数据库的表对象中右健单击后选择链接表，在弹出的对话框中的文件类型选择ODBC数据库，在弹出的选择数据源对话框中选择前面建立的数据源即可，见图4。

3.3 创建窗体

窗体是用来和用户交互的界面，是创建应用程序最基本的对象。

图4 数据源配置

3.3.1 系统登陆窗体

为了增强系统的安全性，在用户进入系统前，先进行身份验证，这就要求系统启动前先启动“a_login”窗体，如图5所示。

图5 登陆界面

为了增强本系统中数据库的安全性，操作SQL Server 数据库时，使用的连接方式是非信任连接方式，但是，拥有权限的用户登陆系统界面后对数据库进行操作时仍要输入登陆数据库的用户名和密码，这就降低了工作效率。因此，在“a_login” 窗体的open事件中添加功能代码可以解决上述问题。主要功能代码如下：

DoCmd.TransferDatabase acLink, "ODBC 数据库","ODBC; DSN=ODBC数据源名

;APP=Microsoft?Access;

UID=登陆数据库用户名;pwd=登陆数据库密码;DATABASE=数据库名;WSID=计算机名称;Trusted_Connection=No", "验证用户名的表名", "验证用户名的表名", False

用户名和密码都输入正确后，系统会根据不同的用户名分配不同的权限，主要的功能代码如下：

Set B = CurrentDb.OpenRecordset("SELECT user, login FROM 用户权限表WHERE login like '-1';")

If B.user = "查询" Then

Me!userID.Visible = False

Me!userPwd.Visible = False

Me!login.Visible = False

End If

从本段代码中可知，当具有查询权限的用户登陆后显示用户记录的用户权限表是看不到的，因此该用户就无法对用户名、密码或权限进行修改。

Set B = CurrentDb.OpenRecordset("SELECT user, login FROM用户权限表WHERE login like '-1';")

If B.user = "查询" Then

Me.AllowEdits = False

Me.AllowAdditions = False

Me.AllowDeletions = False

End If

通过本段代码可以看出具有查询权限的用户只能查询信息，而无法编辑、增加或删除记录，只有具有全权的用户才可以对记录进行这些操作。

3.3.2 其它窗体设计

本系统中其它大部分窗体是基于前面所述的链接表设计的，因此，可以利用Access中的向导完成窗体的创建。

在各窗体中，订单号、定车单号和发车单号都是自动生成的，避免了手工输入，从而提高了工作效率。下面以厂方订车表中的订单号为例来介绍如何实现订单号的自动生成。主要程序代码如下：

If IsNull(Me!订单号.Value) Then

Set G = CurrentDb.OpenRecordset("SELECT Max(厂方订车表.订单号) AS 订单号之Max FROM 厂方订车表;")

G.MoveFirst

If IsNull(G("订单号之Max")) Then

If Len(Year(Date)) < 4 Then

Me!订单号.Value = "20" & Right(Year(Date), 2) & "0001"

Else

Me!订单号.Value = Year(Date) & "0001"

End If

Else

G.MoveFirst

If Right(Left(G("订单号之Max"), 4), 2) > Right(Year(Date), 2) Then

Response = MsgBox("本机日期设置有误,请修正。", 0 + vbExclamation, "错误提示")

Cancel = True

Exit Sub

Else

If Right(Left(G("订单号之Max"), 4), 2) < Right(Year(Date), 2) Then

If Len(Year(Date)) < 4 Then

Me!订单号.Value = "20" & Right(Year(Date), 2) &"0001"

Else

Me!订单号.Value = Year(Date) & "0001"

End If

Else

Me!订单号.Value = G("订单号之Max") + 1

End If

End If

End If

End If

通过这段代码可知订单号是由八位数字组成，前四位是订车当年的年数，订第一辆车时订单号的后四位为0001，以后每增订一辆,订单号自动加一。

3.4 创建查询

本系统中，查询是根据使用者的要求来提取并显示数据表中的录入数据，是数据库中非常重要的操作。

厂方定车查询设计如下：在Access数据库主窗口中单击对象查询双击“使用向导创建查询项”进入在“表/查询”下拉列表框中选择“表：厂方定车表”，然后选择全部可用字段，最后输入查询名称为“厂方定车查询”同时选中“修改查询设计”选项单击完成即可。

本系统中的其他查询设计原理和步骤和上述类似，不再一一论述。

3.5 创建系统菜单

在Access数据库的主窗口中，单击“对象/宏”，选择“新建”，在出现的列表框的操作栏中选择要进行的操作，如：打开窗体则选择“openform”项,然后在窗体名称选项中选择要打开的窗体；打开查询则选择“openquery”项，然后在查询名称选项中选择要打开的查询。完成后按保存按钮，命名菜单名后保存即可。

建立好所有的菜单宏后，最后建立一个主菜单，方法如下：单击“对象/宏”，选择“新建”，在出现的列表框的操作栏中选择“AddMenu”项，然后命名子菜单名称并选择菜单宏名称。然后依次建立好所有的子菜单项。最后在Access工具菜单项中，选择

“宏”，然后选择“运行宏”，系统中会出现对应的菜单栏。

至此，该系统的设计已经完成，如前文所述为了增强系统的安全性，系统启动前应先调用“a_login”窗体，可在启动对话框中设置。如图6所示。

图6 启动对话框

4 小结

用Access+SQLServer 集成开发信息管理系统 ，可以解决中小型企业资金少、企业计算机应用水平不高和企业迫切实现信息化管理的矛盾，由于 Access+SQLServer 在 Windows NT 操作系统下开发的基于客户机/服务器的管理信息系统，同属于Microsoft 公司的产品，随着公司规模的不断扩大，系统易于升级改版，从而节省了公司的投资。

参考文献：

[1]求是科技．Access2002数据库开发技术与工程实践[M]．北京：人民邮电出版社，2004.

[2]毛永生,于德水. 用 Access建立中小型企业信息管理系统[J]. 计算机世界报.1998, （26）:5.

[3]S 1R1C1(美). 前导工作室 译. Access与SQLServer客户机/服务器编程指南. 北京：中国水利水电出版社,199811-22.

[4]精英科技．SQL Server 2000 高级开发指南. 北京：电力出版社，2002.

[5]萨师煊，王珊. 数据库系统概论[M].高等教育出版社,1997.

[6]郑阿奇，刘启芬，顾韵华. SQLServer实用教程[M]. 北京：电子工业出版社，2002.