安全施工协议书(桥梁施工)2010

安全施工协议书(桥梁施工)2010（精选6篇）

篇1：安全施工协议书(桥梁施工)2010

安全施工协议书

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）

为加强施工现场安全管理，保护职工的人身、健康和国家财产安全，保障施工现场的顺利进行，依据国家和行业各相关法律法规，双方就本工程施工安全生产达成如下协议：

第一条 分包基本情况

乙方分包甲方禹州市方山镇白庄至鸠山界公路改建工程、X003北干渠桥新建工程、Y007夏半线山货桥改建等工程施工标（第3标段）桥梁施工。

第二条 双方应共同遵守《安全生产许可证条例》、《建设工程安全管理条例》、《安全生产法》、《劳动法》等一系列有关安全生产的法律法规。

第三条 甲方的安全责任、权利和义务

1、双方分包合同中若约定由甲方提供的安全防护设施，必须完整齐全，并且符合安全要求。

2、甲方对乙方施工安全负有监督、指导和检查的责任。

3、甲方对乙方不合格的机械设备有权勒令退场。在施工过程中发现乙方有使用不合格的机械设备时有权采取下发整改通知单、没收及追加经济处罚等措施。

4、甲方有权制止乙方的违章作业，对重大违章行为有权责令其停工整顿；对于乙方的违章行为，甲方有进行经济处罚的权利；甲方有权对乙方安全素质差、不服从安全生产指挥的施工人员采取经济处罚或限期退场的权利。

5、甲方应指导并监督乙方完善安全网络、安全标识及配备足够的、有效的安全防护设施；并共同做好项目上的迎接检查工作，对待迎检消极怠慢的甲方有权加以经济处罚。

6、甲方有权监督乙方专项安全投入不低于产值的1％；若乙方投入不足，甲方有权代办并加收管理费，该费用直接从乙方计量款中扣除。

7、甲方有权要求安全管理职责落实不到位、存在重大安全隐患或发生重特大安全事故的乙方限期退场，直至中止合同，并追究其违约责任和相应的法律责任。

第四条 乙方的安全责任、权利和义务

1、乙方要严格服从甲方关于安全生产的指挥、严格执行甲方制定的各项有关安全生产的规章制度，接受甲方的指导、监督、检查和教育。

2、乙方应在施工前向甲方提供《营业执照》、《资质证书》、《税务登记证》、《组织机构代码证书》、《法人授权委托书》、《安全生产许可证》复印件和前三年因工伤亡事故记录的企业安全资格证明资料原件。

3、乙方应明确本单位（各级人员）的安全生产责任，至少配备两名专职安全员的标准配备安全管理人员，认真履行各级人员的安全生产职责。

4、乙方必须为特种作业人员进行入场安全教育和专业知识培训，为特种作业人员办理上岗证，并将特种作业人员名单和上岗证复印件上交甲方。没有持证的人员不得从事特种作业。乙方应确保工地饮食卫生安全，确保食堂工作人员持证上岗。

5、乙方应根据工程特点，合理安排身体素质、技术水平、安全意识都符合要求的人员上岗，严禁违章用工。特殊工种人员应提供县级以上医院（包括县级医院）出示的健康证明或体检结论。

6、乙方必须为施工人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，并监督、教育施工人员按照使用规则佩戴、使用。

7、乙方应对进场员工进行三级安全教育，并要有教育记录和签字手续。、乙方在安排工人生产任务的同时，必须要有书面的安全技术交底，并办理交底双方签字手续。

9、乙方要组织施工班组积极开展安全活动，加强安全教育，提高职工安全意识和劳动保护技能，保证所有员工具备必要的安全生产知识。

10、乙方不得私自破坏甲方提供的各类安全防护设施，确因施工需要拆除的防护设施，必须经甲方项目部安全员同意后方可拆除，并在该施工工序结束后立即将防护设施恢复。

11、乙方应严格按照施工现场临时用电安全技术规程要求正确用电。

12、乙方必须严格按照甲方指定的电源正确使用，且应严格按照三相五线制（TN-S）的规定用电，不得违反“三级配电”、“两级保护”，“一机、一闸、一漏、一箱”的用电规定。

13、乙方不得违章指挥或强令工人冒险作业，也不能强迫工人连续作业太长时间，并且应按照有关规定做好职工的劳动保护工作，同时做好季节性的安全防护工作；对甲方人员违章指挥或者可能危及人身安全、财产损失的指挥，乙方有权拒绝。

14、乙方必须为现场乙方施工人员投保人身意外险，赔付额度不得低于20万元/人。

15、乙方应公示安全网络，完善安全标识及配备足够的、有效的安全防护设施。

16、乙方安全投入不得低于产值的1％，专款专用；或在月计量中扣除，工程结束结算。

17、甲方要求乙方相关人员参加安全例会时，乙方相关人员必须参加。

18、从乙方设备及人员进场至工程结束，乙方在施工区域内发生的安全事故由乙方承担，甲方不承担连带责任；由于乙方安全事故造成甲方的经济和名誉损失，乙方要对甲方作出经济赔偿。

第五条 法律条款

《建设工程安全管理条例》第二十四条规定，分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。

第六条 争议：当总、分包发生争议时，通过协商调解，若达不成一致意见，可向政府有关部门申请仲裁。

第七条 本协议在双方签字盖章后生效。

第八条 本协议书一式四份，甲方执三份，乙方执一份，具有同等效力。

第九条 乙方安全管理网络体系必须在合同签订后十五个工作日内报甲方备案并作为本合同附件。

第十条 其它约定：作业人员须遵守以下安全规定

1、认真学习、严格遵守项目部的安全规章制度和安全技术操作规程 ,接受现场安全管理人员的监督和检查。对本项目所从事工种的安全生产工作负直接责任。

2、必须参加安全活动,认真了解、掌握和执行安全技术交底的内容，自觉遵章守纪。

3、班前班后认真检查所使用的工具、设备，保证其安全可靠。

4、正确使用并保管好个人防护用品，按照“三不伤害”的原则做好工程施工。

5、有权了解现场安全状况和危险部位情况，有权拒绝违章和冒险作业的指令。

6、发生工伤事故和未遂事故,要保护好现场,立即报告现场领导,积极配合事故调查工作。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）： 甲方代表（签字）： 乙方代表（签字）：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

篇2：安全施工协议书(桥梁施工)2010

乙方：________

甲乙双方根据《中华人民共和国民法典》的有关规定，遵守平等互利的`原则，经甲乙双充分协调，就铲车承揽事宜达成以下协议共同遵守：

1、工程名称：盐亭县石牛庙乡风华村、新田村村道水泥路。

2、工程地点：盐亭县石牛庙乡风华村、新田村混凝土搅拌场。

3、承包方式及单价：甲方将盐亭县石牛庙乡风华村、新田村混凝土搅拌场沙石上料业务交由乙方承揽包干，负责到底。直到该工程顺利完工。本工程为单价承包进行，由乙方将搅拌场沙石按相关技术规范安全铲运到搅拌机料斗旁并安全上料。单价:每立方米8元，油料费用乙方自理。

4、设备数量：2台小型铲车

5、乙方必须按照国家有关规范、规程、甲方技术条款等要求组织工作，保证施工质量。搅拌现场要特别注重上料安全，防止人员伤亡事故发生。凡因乙方原因发生人身伤亡事故，火灾事故、机械设备事故、道路交通事故等安全事故的甲方不负担任何责任。

6、乙方不得中途退出，若乙方中途退出，则自行负责!甲方有权拒付任何钱款，并将追究由此给甲方造成的一切损失!

7、甲方在工程进行期间，每半月为乙方预付混凝土搅拌场沙石上料业务费用3000元，每一月为乙方预付混凝土搅拌场沙石上料业务费用6000元。预付费用在结算时从混凝土搅拌场沙石上料业务费用总金额中扣除!

8、甲方在工程完工后，组织乙方进行收方。双方无异议后，结算该工程混凝土混凝土搅拌场沙石上料业务费用，甲方一月内将扣除预付费用后的余款全部付清给乙方。

9、未尽事宜，双方另行协商解决。

本合同一式三份，甲方一份乙方二份，本合同自双方签字日起生效。

甲方：____乙方：____

篇3：桥梁施工的安全控制与管理

在桥梁施工过程中出现安全问题的主要因素有:第一、在架设桥梁的过程中, 使用的支撑设备和承载能力不够, 容易导致桥梁的墩柱在施工的过程中塌陷, 造成施工的事故。第二、由于施工人员缺乏专业的安全意识, 不了解施工时应该注意的安全事项, 在施工的时候没有放置安全护栏也没有在高处设置防坠网, 容易造成人员和施工机械的坠落, 此外在施工时也没有按照正规的步骤进行操作, 导致设备的损坏, 人员的安全也难以保证。第三、在挖凿桥梁地基的时候, 处理护壁不够到位, 就会导致基坑的塌陷;在清理排水孔时没有保持排水孔内的水压问题, 造成的内外压力有很大差异, 容易导致护筒的坍塌。

2 桥梁施工安全控制措施[2]

2.1 基坑开挖安全措施

无论是陆地桥梁还是海上桥梁基坑开挖时都需要根据相关规范先编制施工方案, 提出设计计划书;采取安全防护如保持与挖掘机和吊斗升降作业安全距离范围内, 检查吊斗绳索、挂钩等是否完好;拆除基坑支撑等作业需在负责人指导下进行, 出现坑塌或洪水时应当及时采用加固措施并及时撤离现场。

2.2 挖孔桩施工安全措施

采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象, 配备专人定期检查孔口防护设施是否完好, 以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位;挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标, 孔深超过10m时应当强制通风。

2.3 防高处坠落安全措施

高处作业之前需进行安全技术教育, 检查投入使用的设备是否完好, 如未经上级许可不得擅自拆除高处作业防护设施;高处施工人员需按规定着装, 穿软底防滑鞋, 系上安全带, 与架空输电线路保持规定的安全距离, 遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业;高处作业使用物料应堆放平稳, 对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定, 存在人身安全时应立即停止作业。

3 桥梁施工安全管理的主要内容

3.1 海上桥梁施工安全管理

桥梁的建设最初的就是应用在水上供人们通过的, 海上的桥梁施工相比陆地上的桥梁架设施工难度很大, 安全系数也相应的减少, 对于施工人员的安全造成了很大的威胁。为了保证施工的安全进行, 我们应该及时准确的收集相关的水文气象信息, 分析其对于工程施工安全的影响, 绝不可以在非常恶劣的天气下进行操作;一定要做好施工安全的措施, 保证有个良好的施工环境;在施工之前和过程中应该定期的进行安全信息讲座, 发放一些施工安全资料, 也要加强对施工人员的心理辅导, 保证其安全作业;管理人员应该紧抓施工秩序, 每一个步骤都应该确认准确无误。

3.2 山区桥梁施工安全管理

我国地形相对来说比较复杂, 所以针对不同的地形对桥梁施工安全的影响是不一样, 而其中较为复杂的山区地形给桥梁工程带来的安全隐患也相对的更多一些, 为了减少这种情况所引发的桥梁施工事故的发生, 保证工程的顺利进行, 我们主要采取安全人机工程并加强施工安全的管理工作。据调查, 很多的施工安全事故都是由于人员的心理素质和疲劳工作等不良情绪所引起的, 所以在施工过程中应该特别注意人员的心理辅导和观察操作人员的精神状态, 管理人员可以培养一些安全骨干, 专门的负责人员的心理疏导, 保证每位人员有拥有良好的心理素质;而且为了防止人员的疲劳工作, 应该合理的安排作息时间, 适当的减轻人员的施工强度, 提高人员的技术利用率。

3.3 公路桥梁施工安全管理

任何一项工程都必须在保证人员和物的安全的基础上进行, 现在安全管理已经成为了建筑行业必须认真对待的一门综合性的学科。我们应该结合现代的科技手段, 对施工过程中的任何人员和物的安全进行管理和控制, 保证安全生产的现代化与科学化。随着我国施工建设的发展, 国家也加大了对于施工安全的管理, 颁布了很多关于施工安全的法律法规, 我们应该针对企业的实际情况, 建立长效的安全机制, 保证企业的安全生产活动, 能够针对生产过程中出现的各种安全问题进行理性的分析, 并对其作出相应的安全解决措施, 在企业中制定相应的安全管理制度, 规范人员的操作行为, 避免重复的安全问题发生, 相应的减少企业在安全问题上的损失。随着改革开放的加快, 我国的道路施工也发展快速, 这其中的安全问题也引起了人们的注意, 安全事故造成的人员伤亡也呈现上升趋势, 这其中大部分是由于施工人员不了解安全管理规范, 操作过程疏忽所造成的。所以怎样保证施工安全特别是道路桥梁工程已经成为了交通建设的一项重大的研究课题。

安全管理包括各种标志牌的设置、各种安全保证措施的设置、公司内部自上而下的安全管理体系。公司还设有安全科, 负责对各施工现场的安全监督、检查。最具特色的是每天早上的安全早会制, 利用工作前的半个小时, 在会议室里, 由技术负责人在黑板上写下当天要施工的项目, 然后逐项内容由施工人员回答, 如这项内容可能存在的危险因素, 以及自己应采取的措施。例如:预应力束张拉作业项目, 其危险因素有 (1) 预应力束的弹出; (2) 被锚具夹挤着手。其相应措施: (1) 设置挡板, 板后禁止入内; (2) 相互配合, 互相询问。通过这种日复一日问答方式, 什么施工有什么样的危险以及自己应采取的措施, 施工人员已牢牢地记在心上。虽然我们国家也强调施工安全, 但还没有象日本那样深入到每个人的意识中。

公路桥梁施工受环境的限制和人为因素的复合影响, 应充分利用群体心理, 通过培养安全骨干提高整体安全意识, 养成安全生产的习惯;通过提高机械自动化水平和员工技能, 合理安排劳动强度, 杜绝过劳现象, 对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核;采用不同的色彩标志预防事故发生, 坚决淘汰高耗能, 污染严重, 技术改造不经济的设备, 定期正确保养机械设备, 特种设备需经过安全检测后才能投入使用。

4 结论

在保证工程在安全状态下进行, 是每一个施工单位应该强调的重要课题。我们必须遵循国家关于施工安全管理的法律法规, 做好施工单位关于安全作业的管理工作, 在实践中积累一些安全经验并利用科技等各方面的手段, 充分的保证施工人员和物的安全, 为企业提供更多的经济效益。

摘要：伴随我国经济的快速发展, 交通线路也是四通八达的, 这其中的桥梁建筑所起的作用是不容忽视的, 而且随着桥梁建设的复杂程度和特殊性的增加, 其安全性也相应的减少了, 对人民的生命财产安全构成了威胁。因此, 了解桥梁的相关的安全管理办法, 对于加强桥梁安全性能具有很大的意义。本文就桥梁施工过程中出现的安全问题的原因及相关的安全措施加以阐述。

关键词：桥梁工程,安全控制,安全管理

参考文献

[1]章照宏, 龚先兵.桥梁施工安全控制[J].湖南交通科技, 2000, 26 (2) :46-47.[1]章照宏, 龚先兵.桥梁施工安全控制[J].湖南交通科技, 2000, 26 (2) :46-47.

[2]刘永明.山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J].黑龙江科技信息, 2009, 34:326.[2]刘永明.山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J].黑龙江科技信息, 2009, 34:326.

[3]欧阳瑰琳, 刘刚军, 聂荣等.海上桥梁施工安全管理[J].公路, 2006, 3:134-137.[3]欧阳瑰琳, 刘刚军, 聂荣等.海上桥梁施工安全管理[J].公路, 2006, 3:134-137.

篇4：桥梁施工安全控制的研究

【摘 要】随着公路桥梁的发展，在施工过程中，如何确保交通运输安全和施工安全，是摆在施工单位面前的重要课题。桥梁施工安全控制是项技术含量高，涉及面广，复杂而细致的工作。本详细介绍桥梁施工安全控制的方法。对于提升桥梁建设水平。又好又快地进行桥梁建设具有重要意义。

【关键词】交通；桥梁；施工

【Abstract】With the development of roads and bridges in the construction process， how to ensure traffic safety and construction safety， construction unit is placed in front of an important issue. Bridge construction safety control is the key high-tech， involving a wide range of complex and detailed work. The details of bridge construction safety control methods. For enhancing the level of the bridge construction. Good and fast for the bridge construction is important.

【Key words】Transportation；Bridge；Construction

1. 安全质量事故的主要类型

近几年，桥梁施工安全质量事故时有发生。造成了重大人员伤亡和经济损失，归纳起来发生的事故类型要有以下几个方面。

1.1 桥梁上部结构施工安全事故。

1.1.1 支架坍塌。

在桥梁施工过程中，，曾经发生过许多由于支架施工中支架倒塌而导致主体结构施工出现安全问题的事故，事故损失惨重，教计深刻。

1.1.2 高空坠落。

现代桥梁多数为高墩大跨桥梁，施工作业难度大，极易造成桥梁及附属施工设备高空坠落等突发事故。在现代桥梁施工过程中，悬臂施工是大跨连续梁与连续钢构桥经常使用的施工技术，由于悬臂施工中要使用挂篮施工，挂篮的稳定性直接影响着桥梁施工的安全。

1.1.3 桥梁结构断裂。

由于偷工减料，监理不到位的情况，很多桥梁在施工过程中发生局部断裂甚至倒塌。

1.2 桥梁下部结构施工安全事故。

1.2.1 钻孔塌孔与缩径。

钻孔灌筑桩的塌孔与缩径从表面上看是两个相反面，实际上产生的原因却基本相同。主要是地层复杂、钻进进尺过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌筑混凝土等原因所造成。钻孔灌筑桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内，泥浆性能主要控制其密度为1.3～1.4g/cm3、粘度为20～30S含砂率小于百分之六，若孔内自然造浆不能满足以下要求时，可采用加粘土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率。没有特殊原因，钢筋笼安装后应立即灌筑混凝土。

1.2.2 桩基浇筑过程中断裂。

钻孔桩在灌筑过程因暴雨等原因无法正常灌筑、孔内严重塌方，导致导管无法拔出而形成断桩。由于施工出现严重失误，灌筑桩全部末达到设计深度，桩端支承在粉砂或亚粘土层内，也会造成严重的质量事故。

1.2.3 桩端持力层判别错误。

持力层判别是钻孔桩成败的关键，现场施工必须给予足够的重视。对于非岩石类持力层，判断比较容易，可根据地质资料的深度，结合现场取样进行综合判定。对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩，判定岩层界面难度较大，可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况综合判定，必要时进行原位取芯验证。

2. 事故产生原因和预防措施

桥梁安全事故造成的危害和损失大。以下就产生一些常见的桥梁安全事故的原因做简要分析，并提出预防措施。

2.1 支架坍塌。

2.1.1 支架坍塌的主要原因。

在许多桥梁支架坍塌的事故中，多数施工单位存在不重视施工方案的编、审、批，施工方案形同虑设，存在照抄照搬现象，对工程缺乏指导性和操作性。设计计算方法不够正确，虽然相关人员签宇齐全，但主管质量安全意识淡薄，签宇走过场，没有对方案的技术可靠性和工艺合理性进行认真负责的审查及签宇确认，工作存在一定侥幸心理。还有就是对原材料把关不严，未对生产厂家的资质、生产能力、生产质量进行考察，个别领导以监利为目的，减少必要的投人，须确定生产厂家，在支架搭设前没有进行技术交底，搭设操作随意性比较大，在搭设中检查验收极不负责，对工程的关键部位缺少必要的监督检查，对承重支架结构的危险源、安全隐患末及时监督跟踪到位，最终导致安全事故的发生。

2.1.2 预防措施。

首先桥梁施工支架在搭设前，施工单位应根据施工图设计文件要求，充分理解设计意图。施工方案的编、审、批必须经过施工企业技术负责人和总监理工程师签字认可监理单位应按照有关规范标准要求，对支架施工方案作严格审查，提出具体指导性意见。在施工中采用的支架配件等必须要有产品合格证、使用说明和检测报告。施工作业前，项目技术负责人应按照设计说明，根据编制的施工组织设计对施工人员进行技术交底，交底的主要内容是施工工艺、操作方法、质量安全的要求及保证措施。并且在施工过程中，项目技术人员应随时检查施工质量，发现问题及时整改。

2.2 断桩。

2.2.1断桩的原因。

因暴雨等原因无法正常灌筑、孔内严重塌方，导致导管无法拔出而形成断桩；在桩身混凝土浇灌过程中，机械故障或外部停电、停水，长时间停灌造成的断桩；钻机操作人员在提升灌浆导管时用力过猛，将灌浆导管提离混凝土造成的断桩。

2.2.2 预防措施。

在雨天要维护好桩孔，保证雨水不能灌

入在灌筑桩身混凝土前，应充分检查钻机、搅拌机、发电机等施工机械设备及备用机械设备，确保在灌注过程中机械设备运行良好，并注意经常检查维护保养；桩身混凝土浇灌，钻机操作应由经验丰富的机长或班长操作，严禁将灌浆导管提离混凝土顶面，造成人为因素的断桩。如果发生断桩事故，应停止继续灌筑。采用小于钢筋笼直径100mm的钻具扫孔，用泵吸反循环抽

吸桩孔内的浮浆，并钻至粗骨料1～2m为宜，重新灌筑桩身混凝土；如工程质量要求高，可用冲击钻机重新成孔成桩；采用原直径冲锤重新冲击钻进成孔，并钻进到原孔深以欣20 cm终孔，重新吊放钢筋笼、灌筑混凝土。

2.3 施工触电事故。

2.3.1 主要原因。

安全员检查不严不细；电工无证下岗；工地电线架设不当，随意乱拉电线；绝缘、检验工具无专人保管，不定期检查、校验；电线磨损破皮、老化、绝缘不好；电器设备、材料不符合规范要求；配电柜有箱无锁，一问多机；施工机械无漏电接零保护系统；闸刀、配电柜无防雨防潮措施；使用振捣器不穿胶鞋，湿手去接触开关；未挂设防触电安全警示牌。

2.3.2 预防措施。

施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以下，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12v以下的安全灯。孔中操作工应于戴工作于套，脚穿绝缘胶鞋。施工项目负责人应该按照施工规定进行检查，并在危险处及时设防触电安全警示牌，使施工人员在施工过程中树立规范施工的意识。

3. 施工技术管理措施

目前在建 桥梁数量大、长度长，桥梁施工安全和质量面临巨大压力。建设各方应对桥梁施工的安全和质量给予高度重视。

3.1 建设单位要确保工程技术方案的正确性。

建设单位要介入技术方案确定的前期工作。在初步设计阶段就要确保技术方案的正确性和适应性。特别是对高墩、大跨更要给子足够的重视。对各种类型桥梁采用不同的施工技术要进行认真比较分析后确定。

3.2 设计单位要确保勘察设计的深度。

提高地质勘察的深度，提高对桥梁地质情况等的判识水平和准确性，加密各个桩基实际位置的地质钻探。加强对桥梁位置的地形地貌及冲沟、陷穴、水塘、水库等的调查，并提出明确的要求。

3.3 施工单位是应切实履行安全施工主体责任。

要根据桥梁地质水文等情况制定正确施工技术方案，必要时施工单位要组织研究审定，认真听取有关专家和设计、施工、监理、咨询单位的意见，以确保技术方案的正确。梳理出风险桥梁的风险源及应对措施，制定风险桥梁施工工艺、逃生预案、施工作业时指导书和安全保证措施并进行培计和演练，发现地质情况与设计不符、地质突变等重大险情，要立即停工，及时报告，果断采取措施。

[文章编号]1619-2737（2015）07-11-182

[作者简介] 李鹏（1977.9.21-），男，籍贯：辽宁省沈阳市新民县，职称：助工，工作单位：沈阳市新民路桥建设有限公司。

篇5：桥梁施工合同协议书范本

乙方： (以下简称乙方)

为加强施工现场安全管理，保护施工作业人员的人身、健康和国家财产安全，保障施工现场的顺利进行，依据国家《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《安全生产许可证条例》等相关法规标准，双方就G324国道跨马岭河大桥危桥改造工程项目施工安全生产达成如下协议：

第一条 甲方责任、权利和义务

1、根据国家安全生产相关法规开展安全管理工作，监督乙方按照国家安全生产法律法规组织工程施工、指导乙方加强危险监测预控降低施工风险、检查乙方安全教育及隐患排查情况。

2、督促乙方成立安全管理组织机构，完善安全管理规章制度，层层落实安全责任，实行“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。

3、督促乙方按规定参加工程施工财产及人身意外伤害保险，且赔付额度不得低于70万元/人。

4、督促乙方加强岗位人员的安全教育与技术交底，分部分项开工报告必须附员工安全教育交底及危险告知签字记录。

5、督促乙方编制高处作业、设备维护检修操作、临时用电、爆破、桩基、墩柱、主塔、主缆、锚道、钢桁梁等危险性较大专项施工安全措施。

6、督促乙方投入不低于产值1.5%的安全费用;若乙方投入不足，甲方有权代办并加收管理费，该费用直接从乙方计量款中扣除。

7、甲方有权对乙方安全措施落实不到位、违章指挥、违章操作行为进行1-2万元/人.次的经济处罚;若因危险失控、隐患整改不力、措施未落实，管理不到位造成事故将对乙方进行经济处罚，重伤事故处罚5万元/人.次，死亡事故30万元/人.次。

第二条 乙方责任、权利和义务

1、按照国家安全法律法规编制完善有关安全生产的规章制度并落实到位，接受甲方的指导、监督、检查和教育。

2、施工前向甲方提供《营业执照》、《资质证书》、《税务登记证》、《组织机构代码证书》、《法人授权委托书》、《安全生产许可证》复印件及前三年因工伤亡事故记录的企业安全资格证明资料原件。

3、按每5000 万元施工合同额配备一名专职安全员，做好员工三级安全教育、安全技术交底及危险告知工作，特种设备做到按期检测，特种作业人员做到持证上岗。

4、制定高处作业、特种设备、起重机械、临时用电、爆破、桩基、墩柱、主塔、主缆、锚道、钢桁梁等危险性较大专项施工安全方案，并落实到现场管理人员和班组员工。

5、开展安全评估，降低安全风险，按规定对现场施工人员投保人身意外险，赔付额度不低于70万元/人，并将投保资料报甲方备案。

6、不违章指挥或强令工人冒险作业，有权拒绝甲方人员违章指挥或者可能危及人身安全、财产损失的指挥。

7、按规定投入不低于产值1.5%的安全费用，作为安全教育、隐患整改、安全评估、应急救援、经验交流、安全检测等费用所需。

8、乙方设备人员进场至工程结束期间，在施工区域内发生的安全事故由乙方承担，并做好事故应急处置、事故报告和善后处理，及时恢复施工。

第三条 本协议在双方签字盖章后生效。

第四条 本协议书一式四份，甲方执三份，乙方执一份，具有同等效力。

第五条 未尽事宜，由双方共同协商解决。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

甲方代表(签字)： 乙方代表(签字)：

甲方安全负责人： 乙方安全负责人：

篇6：桥梁桩基工程施工协议书

发包人：（以下简称甲方）

承包人：（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，乙方已充分了解工地的现状，甲乙双方就合同工程施工有关事项达成一致意见，订立本协议书。

一、工程概况

工程名称：S320陕西彬县至华亭公路工程一标段 工程地点：平凉市灵台县

承包范围： 施工图设计范围内桩基工程

承包规模：共48条桩基其中ø1.4m桩基34条（约487m）、ø1.5M 桩基18条（约327m）；

二、工程承包方式及内容

1、乙方承包方式：包工、包机械（吊机、水电除外）、不包主材（砼、钢筋、检测 管，但包其他零星及损耗性材料等）、包进度、包安全、包质量（主材责任除外）。

2、乙方承包以下内容: 包定位、埋设护筒、成孔、清孔、下钢筋笼、砼灌注、泥浆清运（包泥浆池和解决排放地点，甲方提供挖机开挖泥浆池）等所有施工工序内容及安全文明施工维护（防护材料甲方负责）、包机械场内场外转运、包生活及住宿，包人身安全等。

三、合同工期及机械要求

以甲方或项目部要求工程进度及机械数量为准。

四、质量标准

1、本工程质量标准要求达到国家或行业质量检验评定的合格标准。

2、本工程质量除必须达到以上标准外，还应满足项目部技术交底中的要求。

五、合同金额及付款方式

1、合同金额：采用固定单价，只计有效桩长，其他未说明的项目费用均已包含在单价内），固定单价为：￠1.4M桩元/m；￠1.5M桩元/m；合同总价为人民币 ￥元，结算总价按实际成桩量计算。如乙方因自身原因中途退场，工程款只结算合格桩基的70%。

2、付款方式：每月根据检测完成桩支付已完工程量的 70 %（预付款在第一次扣除），全部完工并经相关部门检测验收合格后2个月内结清剩余款项。

六、计量方式

设计图纸数量只作参考，进度款按初验合格的成桩量计算（砼按M3、钢筋按T），最终结算按经相关部门检测验收合格的成桩量计算（砼按M3、钢筋按T）。成桩量=（凿除桩头后的设计成桩顶标高-终孔桩底标高）。

七、双方责任与义务

1、甲方：

1）负责协调项目部、监理和其他单位，负责提供施工场地、测量放线和初 期的安全围护。

2）负责总体管理，根据项目部、监理单位要求安排施工进度和施工部位。3）负责组织协调检测验收工作。

4）负责提供主材钢筋笼、砼、检测管、水电和吊机，不包除此外的其他所有材料及机械设备。

5）至少安排1名技术主管负责此工程项目的管理和协调工作。

2、乙方： 1）按甲方要求施工，安排人员配合施工过程中的检测验收工作（包括取样，填写钻孔记录）；根据项目部所放的桩位校正钻机。

2）负责除以上主材、水电和吊机外的其他所有材料及机械设备、工具。3）负责钻孔设备场内转运（吊车甲方提供）。4）负责该工程范围内的安全和文明施工，具体按国家、甘肃省及平凉市灵台县有关的安全文明施工法律、法规、规范和强制执行，由此造成的损失金额由承包人全额承担。

5）开工前甲方负责开挖探明地下管线、障碍物情况，乙方施工过程中 负责保护已探明的地下管线及障碍物等，如因乙方原因造成损坏的，由乙方全额负责赔偿。

6）负责除混凝土强度外出现的工程质量问题，比如检测发现断桩或沉渣过大或桩位偏差过大等不合格情况，由此造成返工和其他损失费用由承包人全额承担，如乙方认为混凝土质量达不到要求可以拒绝接收。

7）乙方自行解决工人住宿及生活问题。

8）如由于乙方不按要求施工，造成进度滞后，每滞后一天处罚 1000元，造成质量问题，除赔偿金及返工费用外，每次罚款￥5000 元，造成安全问题，除赔偿金外，每次罚款￥2000 元，不服从管理每次罚款￥500 元，另泥浆如污染现状路面每次罚款 ￥500 元。

9）至少安排1名现场主管负责内部管理和协调工作，同时配合甲方工作，工地现场人员的着装、安全帽等需按项目部统一要求自行配置。

10）单价已包含各种保险费用，乙方自行购买自身及工人的所有保险，所有的安全责任自行负责费用。

八、工程变更： 如出现设计图变更按变更文件施工，工程量以变更审批文件为准，超过部分不予计量，如出现新施工项目重新协商定价。

九、争议解决方式：当双方发生争议时，可以通过友好协商解决，协商不成任何一方可向工程所在地人民法院起诉解决。

十、合同生效：合同双方当事人约定本合同自双方签字后，于当天生效，至结清剩余结算款额时终止。

本合同原件一式两份，发、承包人各执一份，具同等效力。未尽事宜，双方协商解决。

发包人代表： 承 包 人： 联系电话： 身份证号：

签字日期： 联系电话：