桥梁施工安全监理要点

桥梁施工安全监理要点（精选8篇）

篇1：桥梁施工安全监理要点

随着我国城市化水平不断提高，城市的对外扩张和郊区城市化进程已成为必然趋势。作为城市间与区域城镇的联系枢纽——市政桥梁必然加速建设和发展。桥梁施工过程是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面于一体的综合性活动，存在众多的风险因素。特别是现代市政桥梁工程项目规模日趋庞大，一般位于城市发展地带附近环境较为复杂，功能、标准以及法律法规的要求越来越高，新技术、新材料、新工艺、新设备不断涌现，必然使工程项目安全管理风险增加，监理责任日趋加重。为了避免或减少因返工和出现施工事故等对工程进度和质量的影响，市政桥梁工程施工中要变被动监理为主动监理和超前监理的监理新思路，实现有的放矢地进行安全监理，从而使工程处于受控状态。

1、市政桥梁施工安全生产特点

1.1桥梁工程施工特性、由于市政桥梁产品品种多样性，施工生产工艺复杂多变性。一座桥从基础、下部结构、上部结构至竣工验收，各道施工工序均有其不同的特性，其不安全的因素各有不同。另外，城市桥梁工程产品一般均为具有固定场所的一次性产品。在桥梁形成过程中，要根据其构成的特点、使用功能、合同约定的质量、工期、资金和技术要求等条件进行施工生产和系统管理。由于其产品生产和管理的复杂性以及生产的固定性，因而容易出现施工安全事故。

1.2工程工期紧张

许多市政桥梁工程都是在城市原交通道路上在通行压力大的基础上开始兴建的，而在建设过程中又会给交通造成一定的不便。为了让百姓的出行方便早日恢复，必须尽可能地压缩工期。另外，由于其他种种原因，大型市政桥梁工程往往上马比较仓促，例如图纸不太完善，甚至边设计边施工、拆迁切改不到位等也给工期造成很大压力。也有部分工程因为施工过程中管理不善、材料设备前期投入过大以至资金不足等因素延误了部分工期，造成工期更加紧张。

1.3施工条件复杂

市政桥梁工程基本上都位于城市发展地带，地下、地上的障碍物较多。地下障碍物主要是自来水管道、雨污水管道、热力管道、煤气管道、通信光缆（或电缆）、电信管道等，其主要影响桥梁的桩基和承台施工以及新建的地下管线施工。地上障碍物主要是厂房建筑、住宅建筑以及路面的路灯电线杆等。而这些障碍物对桥梁的地下地上结构的施工和辅道、管线的施工都有影响。同时这些管线都与居民的生活有关，不能随意废弃，必须保证居民生活的正常进行。这是影响工程工期的最主要原因，也是业主和监理遇到的最主要困难。

施工安全生产的上述特点，决定了施工生产的不安全隐患多存在于高空作业、交叉作业、垂直运输、个人劳动保护以及使用电气机具等环节，伤亡事故也多发生在高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、触电、坍塌等方面。

2、市政桥梁施工安全监理的主要任务

2.1市政桥梁施工安全监理依据

凡是桥梁工程项目施工有关的人、单位、机械、设施、工具等都与安全生产有关，桥梁施工安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产全过程。因此，安全工作存在于桥梁工程的每一个部分、每道工序中，也就是说哪里的安全防护措施不落实，哪里就有发生伤亡事故的可能。桥梁施工安全监理不仅要检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑设施的安全技术，才能有效地采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。桥梁施工安全监理的依据主要是：施工设计图、施工组织中安全技术措施及单项安全施工组织设计、施工现场安全生产管理规定、项目的安全生产规章制度、安全生产责任制和《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》及其他相关安全技术规范和标准。

2.2市政桥梁施工安全监理工作程序

（1）审查施工单位的有关安全生产的文件，包括：营业执照、施工许可证、安全资质证书、建筑施工安全监督书、安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等，以及安全生产相关管理制度是否健全，如安全生产责任制及管理体系、安全生产规章制度、特种作业人员的上岗证及管理情况、各工种的安全生产操作规程等；

（2）审核施工单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）；

（3）审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案，审核安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准；

（4）审核安全管理体系和安全专业管理人员资格；

（5）审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施；

（6）审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施；施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书；

（7）严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理；

（8）现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工；

（9）施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

3、监理工程师施工安全检查方式

监理工程师对施工过程的安全监理应着重体现在对作业和管理活动的控制上，其安全生产检查方式主要有以下三种：

3.1旁站

旁站是指在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。在施工阶段，许多桥梁工程安全事故隐患是由于现场施工或操作不当或不符合标准、规范、规程所致，违章操作或违章指挥往往带来安全事故的发生。一旦安全事故发生后，就会造成人员伤亡或直接经济损失。通过监理人员有效的现场旁站监督和检查，及时发现存在的安全问题并及时解决问题，能有效地避免安全事故的发生。确定旁站的工程部位、工艺和作业活动，应根据工程的特点、重大危险源部位、施工单位安全管理水平等决定。一般而言，高空作业、爆破作业、深基础工程、地下暗挖工程、起重吊装工程、起重机械安全拆卸施工等高危作业应进行旁站监控。

3.2巡视

巡视是监理人员对正在施工的部位及工序现场进行定期或不定期的监督活动。巡视不限于某一部位及工艺，其检查范围是施工现场的所有生产安全状况。

3.3平行检验

平行检验是监理人员利用一定的检查检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查和检测的活动。平行检验在安全技术复核及复验工作中采用较多，是监理人员对安全设施、施工机械等进行安全验收检查，做出独立判断的重要依据之一。

4、市政桥梁施工阶段安全监理要点

4.1基础工程

监理工程师应当督促施工单位按照施工组织设计中的规定选择基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设。采用挖土机械开挖基坑时，监理工程师应当监督检查坑内不得有人作业；必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业。开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。对于挖孔、沉管灌注桩基础，监理工程师应督促施工单位一定要按照安全管理条件中的规定进行施工，保障孔内挖土人员的安全，经常保持孔内的通风。

4.2承台工程

砌筑承台前，监理工程师应检查施工单位已搭设好的脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施。监理施工单位按照设计宽度、坡度施工并符合安全要求。采用滑升模板施工时，监理工程师应监督施工单位按照高处作业的安全规定，现场加设安全防护设施，人员穿戴好个人防护用品。根据工程特点编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。拆除设备时，监理工程师监督施工单位做好安全防护措施。

4.3上部构造工程

监理工程师检查施工单位：其一，钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，是否先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护措施。其二，检查机具设备及其拼装状态、防护设施，主要机具是经过试运转的。特殊施工方法下的安全监理要点有：

（1）悬臂浇筑法施工。施工前，监理工程师应要求施工单位制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验。在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，监理工程师检查施工单位是否在平台边缘处安设安全防护设施。

（2）悬臂拼装法施工。施工前，监理工程师要求施工单位针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计。检查龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，是否遵照安全规定进行作业。

（3）拱桥施工监理工程师监督拱架制作与安装的过程中，应按设计要求具有足够的强度、刚度和稳定性；拱架须经验算，必须经试验或预压。

4.4其它注意事项

（1）高墩、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究。中、小桥梁工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。每个单项工程在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行安全交底。对桥

施，各项安全设施完成后，应经检验合格，方可使用。

（2）特殊结构的桥梁，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。

（3）桥梁工程施工应尽量避免双层或多层同时作业和夜间施工。遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。桥梁工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。

篇2：桥梁施工安全监理要点

宁波市交建工程监理咨询有限公司象山港大桥及接线工程总监理办

文本摘要： 作者通过对公路工程桥梁建设过程中安全管理的要点分析，结合多年来从事桥梁工程建设监理工作的经验，提出一套安全监理思路，以利于监理人员在桥梁建设过程中掌握安全控制要点，确保桥梁建设生产活动的安全进行，合理规避监理在桥梁建设过程中承担的风险。

关 键 词：桥梁施工 监理

我国的经济建设进入快速 发展期，国家对交通基础设施建设的投资明后两年将达到2万亿元，其中道路桥梁建设占很大 比重。本文拟从桥梁建设过程中监理部门如何做好安全监理工作，合理规避 由安全事故导致监理承担责任的法律和经济风险等方面进行探讨，以资参考。建立健全的安全管理保证体系

(1)在总监理工程师(下称 “总监 ”)的领导下，建立健全安全管理保证体系，由总监担任安全总负责人，对总监办和所属机构及施工现场的安全监督负总责；

(2)监理工程师必须通过国家相关部门资格考试，具备相应的资格和能力，能对驻地监理组的安全管理和桥梁施工现场的安全监督负责；

(3)监理机构必须配备专业 的安全监理工程师，负责处理机构内部和施工现场所有的安全问题，对于无权处理的问题须报上级部门处理；

(4)建立监理办公室，负责及时收集有关 国家和地方安全管理的最新法律、法规，收集其他类似工程中关于安全管理的成功经验，提出切合本工程实际管理的程序、方法和建议。

(5)完善监理大纲，编制监理安全工作计划、安全管理 网络、安全事故应急处理预案。监理安全工作计划中要明确总监办机构在安全管理中的任务、部门职责、每个岗位的职责以及考核奖惩措施等。其中安全事故应急处理预案既要包含监理机构内部安全事故应急处理预案，如实验室的火灾、危险化学品泄露等安全事故处理预案，也要包含对施工现场的安全事故应急处理机制。如吊装梁板过程中发生事故，作为监理方应发挥何种作用，如何在现场快速保证事故得到控制，不再产生衍生事故，使伤员得到快速救治，同时保证信息准确快速地传递。严格安全监理程序

监理工程师在开工前要严格审查施工单位编制的施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意开工。监理机构应建立施工安全监理台账，并由专人负责。监理人员应将每次巡视、检查、旁站中发现的涉及施工安全的情况、存在的问题、监理的指令及施工单位处理的措施和结果及时记入台账。总监的驻地监理工程师应定期检查施工安全监理台账记录情况。施工安全监理程序如图1。

图一：施工安全监理程序

对施工过程中的安全生产进行日常检查，在检查过程中如发现存在一般安全问题，要求施工单位现场进行整改，并作好记录。如存在安全隐患，则下发整改通知书要求施工单位整改，必要时进行复查。这里所指的安全隐患是生产过程中某种现象在外因的触发下可能会导致安全事故，造成人员伤亡和财产损失，如现场用电不规范，走线混乱，将临时用电线架设在脚手架或树木上，在外力的作用下极有可能使线缆绝缘层破损，导致人员触电或引发火灾。若存在严重安全隐患，监理工程师需下发停工指令要求施工单位整改，同时上报有关部门备案，复查合格后签发复工指令。我们的理解是严重安全隐患指某种现象不需要外部诱因随时会导致灾难的发生，比如笔者在工作实践中，某一大桥施工现场，有四根钻孔桩为陆上桩，孔深为22m，孔径为1．5m，施工现场附近有一所小学。施工单位在钻孔灌注桩的施工过程中，周围有围档保护，在快要成孔时，施工方为图方便开展后续工序的施工，便擅 自将围档拆除，我们发现之后，立即发出停工整改通知，要求施工单位立即恢复围档，以防小学生在玩耍过程中掉入成孔的洞中造成伤亡。

建立安全监理巡查制度

3．1 建立安全巡查制度的目的建立安全监理巡查制度的目的在于创新安全监理管理模式，前移安全生产监督管理关口，及时发现安全问题，消除安全隐患，掌握安全监理的主动权，遏制重特大事故的发生，维护社会稳定，构建社会主义和谐社会。

3．2 安全监理巡查的内容

由于桥梁施工具有许多不确定因素，安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化，随时都有新的情况产生，以及危险源的转换，我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患，通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施，交通组织措施 以及承包人安全内业资料管理等情况。

3．3 安全监理巡查的方法

安全巡查主要采用定期和不定期检查，定项与不定项检查，安全监理员检查与监理组检查相结合，安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在监理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经监理工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的，监理应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门，以合理规避可能存在的法律和经济风险。做好安全监理的技术交底工作

工地例会是监理组织协调，及时处理工程施工过程中出现问题的重要手段。监理工程师应在第一次工地例会中根据有关设计文件和相关的安全法律法规向施工单位作技术交底，在正常施工活动中定期不定期地召开工地例会，及时传达政府主管部门有关安全生产工作的指示，及时解决桥梁施工过程中出现 的各类安全隐患，将安全事故消灭在萌芽状态。以我们在宁波市象山港大桥及接线工程中桥梁施工监理中的经验，将桥梁施工中可能见到的危险源按所处的位置及性质特点分为以下几点向施工单位进行技术交底。要求施工单位对职工进行三级教育，在施工过程中采取切实有效的措施预防以下事件的发生。

(1)防火。要求施工单位在食堂、职工宿舍、工地施工现场、预制场等主要的用 电、生火的场所，制定严格的规章制度，针对火源的特性配备足够的灭火装置，并定期对全员进行灭火工作培训。

(2)防毒。主要在食堂中注意采购运输、储存保管、制售过程的卫生，及从业人员的健康卫生证是否齐全有效，集体食堂是否有卫生许可证，同时要注意试验室、施工现场毒气、毒物的排放，不得对人畜造成伤害。

(3)防爆。桥梁施工过程中可能会使用到一些炸药及易爆品、压力锅炉容器等，这些危险品必须有相关的采购、运输、保管许可证，还必须有相应专业资质操作技能的人员才能使用。监理必须有相应的文件进行备案留存。

(4)防雷击。宁波属于雷 电多发地区，要求施工单位切实做好防雷措施。一些较高的临时设施，如塔式起重机需设置防雷装置，其接地电阻不得大于10 Q。对职工进行安全教育，学习基本的防雷知识，雷雨天气不在高空、旷野作业，不得在大树下避雨等。

(5)防触 电。安全用电在桥梁工程施工中显得极为重要，几乎90％的工作都离不开用 电，首先要求施工单位加强对职工的安全教育，特别是电工及各类电器的使用者。其次定期对各类用 电设施、布线、漏电保安器进行检查，确保这些设施处于正常工作状态。必要时需对特殊工种配备绝缘靴等安全防护用品。

(6)防坍塌。在项 目部选址时要避开易产生滑坡的山体及地质状况不良地段，在基础和下部结构施工时要严格按照有关规范设置安全保护措施，随时观察地质状况，防止塌孔或者塌方对人员和机械设备产生损害。

(7)防物体打击。教育员工在施工过程中做到既不伤害他人，也不被他人伤害，不自己伤害自己，特别是在钢筋、钢绞线的加工过程中，防止断丝、滑丝、夹片飞出伤人，平时注意机械的保养，加强原材料的抽查，拒绝不合格的材料进场，严格按施工规范施工，并详细地做好施工张拉记录。

(8)防机械伤害。对于特种机械的操作人员必须坚持持证上岗，闲散人员未经许可不得进入工程机械作业范围，对施工人员必须配备足够的劳动保护用品，如反光背心等。夜间作业必须有专人指挥，配置充足的照明设施。

(9)防起重设备滑落。起重设备的操作人员必须持证上岗，禁止酒后、身体(10)防高空坠落。对高空作业加强日常巡查，确保各项安全措施落到实处，建立严格的检查考核制度，对违章作业，不穿带安全防护用品的人员一经检查发现，立即给予处罚，多次发现经教育仍不改正的调离本岗位。

(11)防交通事故。这一点在桥梁改造施工过程中需重点关注，对于人、车交织的路段安排专人指挥交通，同时和交通警察部门做好必要的沟通协调，设置警示、禁令标志等。

(12)防寒。在冬季施工中需做好两方面的工作，一是做好已完工结构物的养生保温工作，防止混凝土结构物在强度达标之前被冻坏；二是做好施工人员的防寒工作，防止身体冻伤。

(13)防暑。配备足够的防暑降温用品，合理安排作息时间，避开高温作业。

(14)防疫。主要是做好卫生管理工作，防止发生重大疫情。

(15)防污染。在桥梁施工中防止废物造成安全事故，如钻孔灌注桩的泥浆不得随意排放。建立完整的安全内业资料内业资料的管理，是工程建设项目管理的重要手段。

通过内业资料规范化的管理可以促进现场管理水平的提高，一个现代化的工程管理手段必然离不开内业资料。现在许多施工单位甚至是业主都存在一个认识误区，认为内业资料无关紧要，内业和外业是分开的独立进行的，只要工程实体建设完成就行了，内业资料随便编编就行。殊不知，如果我们的监理行业也存在这种片面的认识，管理水平就不可能得到提高，而且一旦工程产生安全事故，监理就会成为替罪羊。因此，我们在桥梁施工安全管理过程中一定要重视 内业资料的整理和收集工作。主要归纳为以下几个方面：

(1)安全监理的 内业 资料 管理和利用要做到准确、完整、迅速。在监理过程中监理对现场发生的事件，安全隐患，与上下级沟通的结果及时、准确地记录在案，而不能靠事后回忆来做记录。对在工程管理过程中形成的各种文字、数据、图表、声像、电子文件等，要在收集、整理与分析后及时、完整、准确地输入计算机，使内业资料的保存更加安全，查找更加方便快捷。

(2)通过参加举办的各类培训班等形式，全面提高监理人员业务素质。在实际工作中，受人员素质的限制，许多安全监理人员可能现场经验很丰富，但在文字表达方面有所欠缺，存在记录不规范、不完整、专业用语使用不当等问题，无法全面正确反映桥梁施工监理工作的真实过程。要通过参加各类培训班和组织集中学习，全面提高监理人员的业务素质。

(3)坚持科技创新，提高内业资料整理的技术含量和技术水平。日常工作 中要采取 有疾患、无证人员操作。定期对起重设施检查，严禁超负荷运转和违章指挥作业。

篇3：桥梁施工的监理控制要点探析

随着我国经济的飞速发展, 桥梁的修建也变得越来越多, 在促进我国交通运输发展的同时, 桥梁安全的问题也成为人们广泛关注的问题。然而, 对于一个工程的安全和质量而言, 监理的控制则是在施工建设中对于保证其安全的重要环节, 监理的控制某种程度上确保了从桥梁工程的设计, 到桥梁工程施工的质量和效率。

一、桥梁工程施工监理的内涵及其在桥梁施工管理中的作用

在工程建设中, “监理”是指具有一定资质的工程监理企业, 其接受业主单位的委托, 对项目工程承担起管理的工作, 并代表业主单位向承建单位的行为进行控制和服务。建立的日常工作主要包括:投资控制、质量控制、进度控制、合同管理、信息管理、安全管理以及组织与协调工作。工程监理工作的特点一般有以下几点:

第一, 管理的独立性。监理在经济和组织上都应该保证不依赖于工作对象的独立性, 只有保证其独立性才能促使其义务和职责的履行和完成。

第二, 管理的公正性。监理是受业主单位的委托对承建单位进行监督和服务的机构, 但如若与承建单位发生冲突, 让应按照法律规定为准则, 从而保证其工作的公平公正, 而不能借此损害承建方的利益。

第三, 服务性。监理在建筑施工的过程中不仅起到监督和控制的作用, 还应该起到服务的作用, 然而其服务内容不包括工程任务的承包, 即其不能参与到施工的承包。

第四, 管理的科学性。监理工程师作为监理活动的参与者, 应具有较高的综合素质和专业素质, 从而保证其对于整个工程的监理活动具有科学性。

二、桥梁工程施工监理控制的大概流程

在桥梁工程正式开工之前, 建设单位应当对所需要的相关证件进行办理, 除此之外, 原材料的质量、人员的审核评定、设备的调动等都应该得以确认, 只有这些准备工作进行完毕, 才能真正开始施工。

在桥梁工程开始施工后, 监理部门应当对施工主要部位定期派专业人员进行巡视, 在监理相关人员完成巡视和检查后, 应当对工程的报验申请进行确认和签字, 对于返工的工程和部位, 在设计单位确认完毕后才能再次验收和确认签字。

在子工程验收的工作之前, 施工单位应对该工程分工程的报验单进行确认, 经过监理人员的现场确认和验收及核对、业主以及项目经理签字, 工程才算是正式完工。工程完工之后, 无论是施工单位还是监理单位, 都应完成对资料的整理, 并完成工作报告。

三、桥梁工程施工中各个阶段的监理控制

(一) 监理在设计阶段的控制

在设计阶段的监理控制是监理工作的一个重要环节, 虽然目前不少业主在委托监理服务时经常不包括设计阶段的监理。在桥梁工程取得立项批准之后, 到施工设计完成前, 这个阶段被称为设计阶段。监理在这个阶段的工作是对于设计质量进行控制, 在这个过程中, 监理应当实时对设计文件进行跟踪调查和审核, 并及时发现设计中不符合要求的情况并及时发现设计中存在的质量问题, 监督设计人员进行修改。

(二) 监理在施工阶段的控制

施工阶段的监理工作是监理工作中最重要的环节, 即使设计阶段的设计质量得以保证, 如果施工阶段的现场施工质量不能得到保证, 桥梁建筑施工的质量保证就成为一纸空谈。为此, 监理在桥梁工程施工阶段的控制显得尤为重要, 其决定了整个桥梁工程的成败。

1. 监理对桥梁建筑施工的原材料进行控制

对于桥梁建筑工程而言, 其整个工程的花费中, 所占比例最大的是桥梁工程建筑的原材料花费, 其比例甚至能达到70%左右, 这是由以往长期的桥梁工程施工实践所得出的结果。因而, 对于桥梁建筑工程的整体控制而言, 其原材料的控制也是整个控制过程中较为重要的环节, 只有保证桥梁建筑施工的采购、运输、存放, 以及采购的原材料质量符合标准, 才能保证桥梁建筑工程的质量控制。而这些控制, 需要监理工程师进行定期抽查, 对材料的成本和花费等有一定的了解。

2. 监理对桥梁建筑施工的施工质量进行控制

桥梁建筑的施工质量是监理控制的最重要的环节, 在桥梁建筑工程进行施工的时候, 监理人员应当加强施工现场巡查和监督, 在发现问题的时候, 监理应当及时通知施工方, 借此使得施工方知道桥梁施工过程中存在的问题, 并对那些问题及时进行处理。

3. 监理对于桥梁建筑工程施工进度的控制

桥梁建筑施工工程的工程进度是监理进行施工管理的重要环节之一, 工程的施工进度是工程控制的三个重点之一。在监理人员进行监理活动的时候, 要将桥梁工程的工程质量、成本以及进度同时进行掌控, 并根据施工进度制定相应的施工进度计划, 使得整个桥梁建筑工程施工过程都有相应的依据, 在进行施工的过程, 监理加强对施工进度的跟踪调查, 使得施工过程能够严格按照工程的进度计划实施。对于施工进度中存在的问题, 应当召开相应的会议对其进行分析和讨论, 从而解决问题之所在, 最终保证桥梁建筑工程施工的进度、成本、质量达到一个合理和平衡的状态。

4. 监理对于桥梁建筑工程施工安全的控制

建筑施工本身就存在一定的风险性, 而桥梁建筑施工作为建筑施工中相对复杂且安全事故频发的一种, 其施工安全的控制变得尤为重要。因此, 监理对于施工安全的控制必须做到认真负责。根据桥梁建筑施工的实际情况出发, 监理必须组织和督促施工单位完善施工体系, 健全施工安全责任制度, 并定期举行安全文明施工宣传活动。对于现场施工的施工安全管理来说, 监理必须对施工单位的各项安全工作实时进行检查, 将施工安全落实到每个安全员身上, 并根据相关的法律法规和规章制度, 对于不符合标准的现象和人员进行相应的处罚。对于施工现场的安全管理, 安全员应当定时进行巡查, 做好巡视记录, 而监理部门则应该对于施工单位的安全岗位设置进行检查, 检查其岗位设置以及安全措施是否存在问题, 如有问题, 则应督促其进行整改。另外, 监理部门还应对安全员的专业素质及综合素质进行适时检查, 保证其相关管理人员达到相关法律和制度的标准。

5. 对于建筑施工中出现工程变更现象的控制

对于工程变更情况的发生, 监理、承包单位和业主, 设计等应当共同签字确认, 在此过程中, 发生工程变动的施工部位应当立即停止, 直到监理总工程师下达变更指令之后, 施工才能继续进行。而对于施工单位来说, 相应的变更应当编制出相应的变更概算书, 并送达监理部门, 经由其进行审核确认, 才能进入工程计量和工程款支付。

结语

总而言之, 桥梁建筑施工的监理控制, 是整个桥梁施工建筑施工管理的重要组成部分, 这不仅需要监理部门的努力, 更需要各方相互协调, 各部门相互协作才能完成。由于桥梁工程的复杂性, 施工质量、工期以及成本都对整个施工过程产生较大的影响, 只有通过监理部门的协调和控制, 才能真正保证桥梁工程的施工质量和建设水平。

参考文献

[1]廖汤溢.公路桥梁施工中的监理控制要点分析[J].企业导报, 2012, 08:264-265.

篇4：浅析道路桥梁施工监理的控制要点

宜昌八达工程技术咨询有限公司 443000

摘要：随着城市化进程的加快，交通枢纽的建设已是城市经济发展的核心之一。道路桥梁建设作为交通枢纽中的重要组成部分，其不仅活跃了各地域间的经济交流，而且还促进了城市一体化的进程，不断地消除地域间的隔阂。“高安全，高质量，高效率”是道路桥梁建设的保障。因此本文就道路桥梁施工监理的问题进行了若干层次的分析与阐述。

关键词：道路桥梁；安全；质量；监理；控制

道路桥梁是经济发展的命脉。我们要从基础抓起，做好施工监理工作，把不安全因素扼杀在摇篮里。就近十年看，工程质量问题令人堪忧，先进的工程技术与基础设施相脱节，新建设的桥梁也经常有坍塌的隐患，此外材料市场中普遍存在的违规使用建筑材料的情况，而杜绝此类情况的发生和保持桥梁建设的顺利进行是发展道路桥梁工程的必经之路。

1.工程监理的控制与具体要求

1.1工程监理控制主要有四控，即安全控制、质量控制、进度控制、投资控制。

1.2工作阶段：施工准备阶段、施工过程的监控、交工及缺陷责任期阶段的监控。

1.3主要工作事项：⑴公正地审查施工人员的资质：工监理应审查承包商的资相应手续，及其工程团队和技术人员的职业素质，只有符合要求，才能开始工程项目。⑵严格检测材料质量：材料的优劣对道路桥梁的建设有着至关重要的影响，甚至危及到施工者和人民群众的生命财产的安全。因此，要严格把守材料的鉴定复测和检验关卡，对材料的规格、型号、数量进行清点、核对，一经发现违规现象，及时制止并处理。⑶道路桥梁施工测量的监理，道路桥梁施工的测量是监理工作的重点之一。工程监理，应严格按照工程建设的测量程序，遵守桥梁勘测规程，定时完成日常测量工作。只有得到准确的测量数据并达到标准，工程监理才可签字。⑷工程项目的进度受许多因素的影响，必须事先对影响进度的各种因素进行调查，预测它们对进度可能产生的影响，编制可行的进度计划，在施工过程中，监理单位一般对施工单位所编制的进度计划进行审核，审核通过后按计划执行。⑸建立健全投资机构，完善投资控制的工作制度；⑹确立切实可行的投资目标；⑺重视项目的招标和合同的管理，注重投资环节的变更，灵活应变；⑻计提“坏账”，处理好索赔工作；⑼掌控工程造价；⑽加强工程结算、决算审核等。

2.缺乏监理控制的现象

自改革开放以来，在党中央和各级领导的关怀和道路桥梁工作者的不懈努力下，我国道路桥梁工程有了迅猛的发展。但快速发展的同时，也出现了一些问题。据有权威部门调查数据显示，在我国的道路桥梁工程中，居然有40%的不达标。这种低质量、豆腐渣工程已经大大损害了人民的社会利益和危机了国家经济的可持续发展。例如：湖南凤凰县堤溪沱江大桥工程、株洲红旗高架桥、武汉市白沙洲长江大桥等等，都是用一个个惨痛的代价向我们警示这繁荣发展背后的不和谐一面。

2.1混凝土问题

在道路桥梁施工建设中，常常会出现裂缝现象。原因：⑴混凝土的承载力过低，抗压强度不高；⑵嵌入式组件的位置是不正确；⑶新老混凝土的接缝处毛糙度的处理不当；⑷浇灌混凝土的时间差与温度的调控不合理。

2.2路基结构

在道路桥梁施工建设中，路基的断裂，也是工程期间或后期的巨大隐患，导致的主要原因：⑴基层的松铺厚度不能良好把握，造成含大量水分的材料在基础层成型，尤其是在基层边缘的立模处的压实过低；⑵基层不平整。在平度检测环节有明显的人为疏忽，不能及时对平整度差的路段进行相应的处理。

3.工程监理控制的重要性

基于上述在施工中所出现的各种道路桥梁质量问题，为确保道路桥梁具有较高的施工质量，更应该重视工程建设的监理控制工作環节。工程监理不仅能发现项目中的潜在问题，而且还能对已经出现的问题及时地采取有效处理措施。所以，工程监理的控制工作成为了道路桥梁施工中不可缺少的重要环节，同样，只有实事求是，认真负责地尽好监理的职责，工程的“高安全，高质量，高效率”才能得到切实的保障。

从字面上理解，控制是一种行为的制约。而又放在的工程建设范围中，从经济角度出发，也就是要求我们以最少的资源，最简洁的程序对项目的调控，已达到经济效益最大化。它与监理工作的各个环节，相辅相成，紧密相扣。监理控制是工程监理计划与组织工作有序进行的基本保障，是监理执行管理工作的重要手段。

监理工作并不是盲目限制，而是根据科学性的依据，经严密的工作程序做出的决策行为。主要体现在依据相关法律法规、相关的技术规范准则、质量标准、设计文件、监理合约和工程的承包合同等。这些都是监理控制工作的基本要求，是监理工作者用大量的社会实践经验总结出来的。控制的科学性，也就是参照上述依据，做到“有法可依，有法必依，执法必严，违法必究”。既要做好道路桥梁建设中的监督执行者，又要做好监理工作的好卫士，把好每一道关卡。与此同时，科学发展还要兼顾可持续发展观，不仅要依据相关规定进行监控，而且还要与时俱进，开拓创新，敢于吸取外来的先进继续和经验。学会“扬弃”，取长补短。

4结语：

总体概括，工程监理控制便是要保障安全，保障质量进度。道路桥梁的建设是国民经济发展的重要基础设施，对促进地域间交流和提高人民的生活水平起着重要的作用。公路桥梁的建设在近十几年来也取得了跨越性的进步，要发展道路桥梁工程，首要任务是做好工程监理工作，努力学习先进技术，科学化的管理制度并提高自己的专业技术水平，为公路桥梁的建设保养及交通事业的发展做出更大的贡献。总之，道路桥梁施工监理尤其重要，得制定出有效施工管理控制策略，杜绝不良操作产生的负面影响，这样，道路桥梁工程才能得到“完美”竣工的保证！才能真正提升工程建设水平，实现良好的效益目标…

参考文献：

[1]叶 枫 《论高速公路工程的桥梁施工监理要点》 [J].中国新技术新产品2011（09）

[2]陈清江 《浅谈道路桥梁施工常见问题分析》[J].华章2011（26）

[3]邱建锋 序世川 《浅析桥梁施工监理要点》[J].工程监理2009（85）

[4]朱益大 《道路桥梁施工质量监管的重要性分析》[J].工程技术 2013（12）

[5]王洪吉 《道路桥梁施工管理浅析》[J].科技向导2012（27）

[6]王永刚 《道路桥梁施工的施工要点分析》[J].民营科技2010（10）

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次要道路让行控制的交叉口视距需满足：在与主路车辆不产生冲突的情况下，次要道路的车辆穿越或转向时不需要停车。当让行控制道路上的车辆需要停车或调整速度时，该类型视距应大于停车控制下的视距，与无控交叉口的视距相类似。

五、交叉口接入技术

农村公路接入道路的主要目的是服务当地居民出行，使当地交通便捷的接入道路网络，因此接入道路本身有明确的设计要求以尽可能降低其对被接道路的影响，同时要考虑到其道路功能及道路所处区域特征的影响。

（1）接入位置

要尽量避免在距离交叉口较近的地方设置接入道路，否则会使公路的通行能力下降和冲突数上升。

（2）接入间距

接入间距需要考虑公路的运营效率及车辆的行驶 稳定性。对于通村联村公路，主要是方便当地居民出 行，一般要按需求开口，最小开口间距要求低，但是 也不能使开口过密，否则容易造成事故隐患。

（3）接入設计

设计原则是明确路权概念，保证干线车流的畅通和机耕道行人、车辆的安全，同时也起到教育作用。

六、结束语：

综上所述，农村公路是农村经济发展的基础和前 提，随着农村公路建设的不断发展，构建农村公路交通安全体系已迫在眉捷，作为公路的设计人员，应 将以人为本理念为指导，遵循安全至上的原则，以 宽容和创新的态度进行公路设计，以提升农村公路 的安全性，尽量避免安全事故的发生，真正实现和谐交通。

参考文献：

[1]JTG D20 - 2006，公路路线设计规范.

[2]刘锦辉. 农村公路交通安全现状分析及安保设施改善对策研究. 西安：长安大学，2011.

篇5：桥梁施工安全监理要点

(1)桩基础结束检测合格后开挖基坑，基坑开挖的尺寸应能满足钢筋绑扎与支立模板的要求，要求承包人做好基坑的排水及保证施工中的安全。

(2)破除桩头到设计标高，注意桩基伸入承台的锚固长度要满足设计要求，检查桩顶砼应该密实、色泽新鲜，并对桩位进行测量，若发现桩位偏差较大，超过设计规范时，应报告专业监理工程师研究解决。

(3)承包人应在基底浇筑一层10-15cm素砼垫层，抹平后作为承台底模，

在结硬后的砼垫层上绑扎钢筋，支立模板。钢筋绑扎前应清理桩头预留筋上的砂浆、泥浆等污物，钢筋绑扎应牢固，必要时可另加架立支撑钢筋，保证骨架在浇筑时不易变形。应特别注意检查伸入承台内的墩台竖向受力筋在承台平面位置上的准确性，并需采取措施保证预埋筋在浇筑时不移位、不变形，否则将会影响到下一步墩或台身的施工，而且要求模板有足够的刚度，以克服砼浇筑时的侧压力，为防止模板侧面变形，应加钢筋对拉杆;加密外支撑，保证模板的稳固性。模板不可作为浇筑平台的支架。

篇6：桥梁施工安全监理要点

(1)钢筋绑扎按图施工，要求牢固、准确，注意检查保护层厚度，应从下至上检查，垫块设置应适当，绑扎须牢固，防止浇筑过程中掉落，

(2)为保证构造物的外观质量，要求承包人必须用钢模板，采用正规的脱模剂，严禁使用废机油或柴油作脱模剂。模板应有足够的刚度，以防砼浇筑时产生明显扭曲和变形。模板拼装后应平整圆顺，接缝严密、光滑，不漏浆。支立模板时应支撑坚实牢固，锚系拉力平衡均匀，保证模板支立稳固，不位移、不倾斜。检查模板时，应检查模板垂直度、模板几何中心与墩身或台身底面的设计中心、外形尺寸、模板稳固程度，

监理人员应仔细检查模板锚拉体系不可与支架交叉接触，防止支架的晃动影响模板稳定，确保墩身或台身的垂直度，外形尺寸以及平面位置的准确性。

(3)砼浇筑时，如浇筑高度超过2m时应配串筒或溜槽下料，防止砼直接倾倒产生离析而影响质量。如因钢筋较密无法配置串筒时必须对混凝土泵车前端软管进行加长.分层浇筑，合理振捣，这是保证墩身或台身外观质量的关键工序，过振和欠振都会对砼内在及外观质量产生严重危害。因此砼浇筑前应考查砼振捣工的振捣技术水平，必要时要求承包人对振捣工进行岗前培训，确保砼的内实外光。

(4)砼浇筑结束后应及时养生，养生措施依照外界气温而定。正常气温时要求覆盖或裹覆后洒水，养护不少于7d。冬期施工时按冬期施工要求办理。

篇7：施工现场安全监理检查要点

1安全检查

(1)安全生产岗位责任制、安全管理目标、施工组织设计中安全技术措施、施工安全技术交底、安全教育制度、新进场工人安全教育、安全管理机构及专职安全管理人员、安全生产操作规程、班前安全活动制度、书面告知危险岗位的操作规程和违章作业的危害性。

(2)现场安全警示标志：现场出入口、起重机械、高处作业、吊装作业、脚手架出入口、电梯井口、孔洞口、基坑边、每个临时用电设施。

(3)持证上岗人员：塔吊司机、卷扬机操作人员、施工电梯司机、起重信号工、登高架设作业人员、爆破作业人员、电工、焊工。

(4)现场办公、生活区与作业区的安全距离；临时建筑应安全；不得用在建工程兼做宿舍；在市区施工应围档封闭；工地出入口应符合交通管理要求；施工可能影响毗邻建筑、构筑物、管道、高压线路的防范措施。

2基坑施工

(1)基坑施工前必须编制专项施工方案，并应符合施工组织设计要求。

(2)基坑施工方案须经施工单位总工程师批准，并报项目监理机构审查同意。

(3)深度超过2 m的基坑，临边应设置防护栏杆，上下基坑应设有专用通道或登高设施。

(4)地下水位较高的基坑应有降水措施。

(5)对地质较差、深度较大的基坑，坑壁支护应有专项方案或措施。

(6)对毗邻基坑的建筑物、构筑物、管道、高压线路等应有防范措施。

(7)基坑上下周边应设置有效的排水系统。

(8)未经验算或采取保护措施，禁止在坑边堆土、存放材料或机械设备、通行车辆。

(9)进场施工机械应经查验，司机须持证上岗，作业区应设警示标志。

3脚手架

(1)须有脚手架施工方案，经施工单位技术负责人批准，项目监理机构审查同意。搭前进行交底，搭后组织验收。

(2)钢管脚手架应用统一管径，扣件连接，严禁钢木混用、铁丝绑扎。

(3)立杆应有垫木或底座基础，并有排水系统。

(4)立杆间距不得大于2m，大横杆间距不大于1．2m，小横杆间距不应大于1．5m，立杆应有纵横扫地杆。

(5)架子高度在7m以上或无法设支杆时，每高4m，水平每隔7m，脚手架必须同建筑物连接牢固。

(6)剪力撑：脚手架两端、转角处以及每隔6—7根立杆应设剪刀撑和支杆。剪刀撑和支杆与地面的角度不大于60°，支杆底端要埋入地下不小于30cm。

(7)外脚手架距电力架空线间距：电压≤1kV为4m，1—10kV为6m。

(8)脚手板应满铺，板厚在5cm以上，探头板应捆牢。

(9)工作层外侧应有18cm高的挡脚板，要绑1m高的防护栏杆，下设安全网，架体外侧应挂设防护

(10)脚手架应设置登高斜道，斜道上应设有防滑装置。

(11)架体出入口和紧临架体的通道，应在其上设置防护棚。

(12)卸料平台不准与脚手架连接，并有限定荷载标牌。

(13)钢管脚手架四角应设置保护接地和防雷接地装置。

4模板及支撑体系

(1)模板工程应有施工方案，经施工单位技术负责人批准，并报项目监理机构审查同意。

(2)对大跨度、大高度、大荷载模板及支撑体系施工方案应附有支撑系统验算计算书。

(3)支撑立柱应垂直、稳定、下有垫木，立柱间距、水平支撑、纵横剪刀撑间距应符合方案要求。

(4)支撑材质：钢管外径不得小于ф48×3．5mm；方木宜用100×100mm，不得有腐朽或疖瘤占断面的1/3以上。

(5)制模施工是在2m以上高处时，作业人员应有稳定可靠的作业环境。

(6)制模作业面上的孔洞和临边应有完善的防护设施。

(7)模板及支撑系统施工完毕，应组织分项工程验收。

5施工用电

(1)施工用电现场布置应按施工组织设计中用电平面布置规定进行。

(2)施工用电干、支线架设高度应符合：架空线高度大于4m，电缆高度大于2．5m(或埋地大于0．2m)。

(3)架线电杆、横担、绝缘子，电杆埋深等应符合规定。

(4)严禁使用老化、破皮、漏电的电线和电缆。

(5)施工照明应有专用回路，灯具金属外壳接零，室内灯高大于2．5m，室外灯高大于3m，行灯使用安全电压。

(6)施工用电变配电装置应符合规范要求；三级配电、二级保护；供电采用三相五线制；配电室应有示警牌、配备灭火器、绝缘垫、绝缘手套等用品。

(7)配电箱内有标记，下引出线整齐，有门、有锁、有防雨措施。

(8)动力开关箱应做到一机、一闸、一箱。

(9)用电开关箱应统一编号，安装位置适当，周围无杂物，箱体下边高出地面60cm，箱内闸具齐全，熔断丝匹配。

(10)用电设备，机械设备应有可靠的接地装置。

(11)施工用电统一管理，用电必须办理手续，严禁擅自乱接乱拉临时用电。

(12)施工用电管理人员和接电、送电、架线作业人员必须持证操作。

6“三宝”、“四口”、“五临边”防护

(1)施工人员进入现场必须正确佩戴安全帽．

(2)2m以上高处作业时必须系安全带。

(3)在建工程外侧应采用合格安全网封闭；卸料平台两侧栏杆自上而下加挂立网；每两层楼面四周挂

平网；操作层下≤10m有平网；洞口边长>1．5m四周有防护栏杆，洞口下挂平网；电梯井内每隔两层≤10m一道平网。

(4)楼梯口、电梯井口、预留洞口、坑井口应有防护栏杆和踢脚板。

(5)阳台、洞口、通道、楼梯、楼层、屋面等临边有护栏(上栏杆1—1．5m，下栏杆0．5～0．6m)。

(6)通道及出入口上有防护棚。

7龙门架及井架

(1)经有法定检测资质机构检验合格用手续和产品备案。

(2)吊盘有安全门，二侧有挡板。并办理准用手续和产品备案。

(3)吊盘停靠装置牢固可靠，并有超高限位装置。

(4)钢丝绳完好，预防断丝、磨损、锈腐、拖地，过路应有保护。

(5)缆风绳竖向每20 m设一组，钢丝绳≥ф9．3mm，45°一60°角地锚。

(6)卷扬机要有地锚，固定可靠，绳筒保险装置有效，并搭卷扬机操作棚。

(7)架体垂直，连接牢固可靠，外包密目安全网。

(8)架体应有避雷装置。

8塔吊

(1)塔吊安装与拆卸必须使用具有安(拆)资质、安全许可证的单位和专业安装人员。

(2)塔吊验收须经有法定检测资质机构检验合格，并在建设主管部门办理备案后方可使用。

(3)塔吊安装与拆卸应有方案，并经安装单位技术负责人批准。

(4)力矩、重量限制器，回转、变幅、行走、超高限位器以及吊钩保险、卷筒保险等均有效、可靠。

(5)塔吊与塔吊、塔吊与建筑物、塔吊与架空线路之间必须符合安全距离。

(6)塔吊应有接地、接零、漏电保护装置。

(7)塔吊司机，指挥应持证上岗。

(8)塔吊工作时应有上下指挥和规定的旗语。

9室外施工电梯

(1)施工电梯装拆应有专项方案，应由专业安装人员装拆。

(2)施工电梯须经市技术监督部门检测验收，并颁发准用证后方可使用。

(3)电梯吊箱超高限位器有效、可靠，严禁超重运载。

(4)电梯底层四周设置防护围网，底层出入口上部应搭设防护棚。

(5)电梯司机必须持证上岗。

(6)电梯操作室与各楼层须设置信号联系装置。

10各类施工机械

(1)打桩机。出厂证、准用证有效；设备完好，配置齐全，不准带病作业；超高限位装置有效可靠；作业区上空无高压线；电源线路无破损，有专用电开关箱；机上控制系统有效可靠；钢丝绳防锈、润滑良好；操作人员持证作业；机上挂有安全操作规程。

(2)木工机械(平刨机、圆盘锯)。安装验收手续；平刨机护手安全装置；园盘锯防护挡板、锯盘护罩；传动防护罩；每台机械有专用开关电箱，接地、漏电保护；搭设防护棚；挂有安全操作规程牌。

(3)钢筋机械(剪切机、成型机、冷拉、调直机、对焊机)。安装验收手续；传动部分有防护罩；搭设防护棚；冷拉、对焊作业区设有防护；设有专用开关电箱及接地、漏电保护；挂有安全操作规程牌。

(4)混凝土、砂浆搅拌机。安装验收手续；操作手柄保险装置；料斗保险挂钩；传动部分防护罩；设有专用开关电箱及接地，漏电保护；搭设防护棚；挂有安全操作规程牌。

(5)电焊机。设备检验完好；一次线长度不得超过5m；焊把线接头不超过三处；线路绝缘良好，不得有破皮、漏电现象；焊机配有防雨罩；设有专用开关电箱；外壳有可靠接地、防漏措施。

(6)潜水泵及手持电动工具。设备工具检验完好，绝缘良好，设有专用开关电箱，有接零装置，漏电保护器。

11结束语

篇8：桥梁工程施工中监理工作要点浅析

关键词：桥梁工程,施工监理,施工质量

1 对承包人施工前准备工作的监理

审批承包人的施工组织设计, 主要对进入施工现场的人、机、料进行检查。

1) 对管理、技术人员的配备按投标书或合同文件进行检查, 并要求提供相应的证明材料 (如项目经理证、身份证、技术资格证) 。

2) 对施工设备配置的检查, 根据承包人提交的施工设备报告逐项检查, 并聘请专业人员检查各种施工设备的完好状态, 以能保证整个桥梁施工进度和施工质量。

3) 对原材料、砂浆和混凝土配合比试验的检查。

a.桥梁工程材料质量的检查, 主要是检查钢材、水泥、石料、砂。对于外购材料除要求提供出厂检验单外, 还必须取样作平行试验, 以确认其质量真正合格。对自采材料, 确定料场后取有代表性的样品进行试验以确定其是否合格。b.在原材料检查合格的基础上, 对砂浆、混凝土进行试配, 并确认其施工配合比, 确认和审批砂浆、混凝土配合比。

4) 施工方案的检查, 重点是:a.设计的主要依据、各种资料、现场施工条件的说明是否正确;施工顺序与施工方法是否是技术上先进、经济上合理、时间上最优、新工艺要组织专家组进行反复论证并提供详细的施工图和施工说明及施工要点;b.按技术标准到现场检查图纸、桥梁的中线、水准点是否符合设计的要求, 中线控制桩的护桩是否稳固和便于操作, 与路基中线的衔接是否达到要求, 水准点的设置是否满足施工质量控制的要求;c.施工质量保证体系的检查:审查承包人的自检人员及素质、试验设备是否齐全完整, 是否达到合同的承诺和满足施工质量控制的要求;d.检查承包人的施工现场布置的施工点、生活设施、水源、仓库、材料堆场、运输便道、水电供应、休息娱乐设施能否满足工程规模需要。

2 做好开工前的准备工作

施工过程的监理, 可划分为施工准备阶段、施工实施阶段和工程完工验收阶段, 施工准备阶段的质量控制重点是根据合同条款对承包商开工前的准备工作进行检查。

1) 完善监理组织, 明确质量控制目标。根据与建设单位签订的监理合同, 首先建立健全监理组织机构, 其中对质量控制的几个关键岗位, 选择熟悉业务并具备相应资格和职称的人员担任总监理工程师、驻地监理工程师、道路专业工程师、桥梁专业工程师、试验专业工程师和测量专业工程师等, 使监理人员有的放矢地进行监理工作。2) 督促施工单位建立工程质量自检保证体系。监理虽然对施工全过程进行管理, 但监理进行的检查是抽验, 而施工过程全面的质量检查首先是由施工单位进行自检, 因此工程开工前尽早督促施工单位建立完善的自检系统是非常必要的, 该工程中除了审查施工单位质保体系框图外, 还应对施工单位试验人员的素质和自检人员的工作质量进行检查, 因为他们对工程质量的保证起着很重要的作用。同时, 为了工程中能及时进行试验检测, 对其试验室设备的数量、类型、规格能否符合有关试验标准的规定进行检查, 并对相关的设备、仪器进行核定。3) 开工前必须严格控制的质量要点工程正式开工前, 监理人员主要对以下几项质量进行控制:检查原材料的合格证及复试报告, 并进行抽样检查;检查施工机械、设备的数量、性能及完好情况;复核施工放线, 确保线位准确, 水准点闭合。

由于采取措施对以上几项质量要点进行控制, 为施工过程中的质量控制和保证奠定了基础。

3 施工阶段的质量监理

控制质量是监理工作的核心, 除抓好施工准备阶段的监理工作外, 还必须高度重视隐蔽工程的质量。隐蔽工程的质量好坏, 对整个工程质量影响极大。

1) 严格控制隐蔽工程, 特别是基础工程的检查, 基础开挖与检验, 严格按照施工程序和监理程序进行, 基坑开挖要抓好基底的清理和排水工作, 其重点除几何尺寸外, 关键是基底承载力的检验。钻孔桩基础的工序监理要点为:场地清理;护筒的制作、埋设或沉入应符合要求;泥浆一般可选用塑性指数大于25, 粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆;钻孔应一次完成, 不得中途停止, 并认真填写记录, 钻孔达到设计深度后, 及时检查, 并经监理工程师签字认可;水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%~15%;钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕, 混凝土灌注后, 应进行检验, 填写水泥混凝土灌注记录, 交监理工程师存查, 监理工程师认为必要时, 可对灌注桩进行静载试验。墩、台的质量控制:浇注墩、台基础和第一层混凝土时, 应防止混凝土中的水分被吸收或基底的水渗入混凝土中而降低混凝土的强度。采用滑升模板浇筑墩台时, 应遵守下列规定:a.混凝土宜为低流动度或半干硬性的;b.浇注时分层分段对称进行, 应在同一时间内浇完同一层混凝土, 各段应浇筑到距模板上缘不小于10~15cm的位置为止;c.应采用机械振捣, 振捣器插入下层不超过5cm;d.可掺入早强剂, 以加速模板的提升;e滑升中需注意防止液压千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋上漏油;f.浇筑应连续进行, 若因故中途停工, 应按施工缝进行处理。2) 吊装索道的检查:a.安装质量;b.空载运转;c.静载运转;d.运载试运转。3) 支架、模板和钢筋布置的检查:a.模板、支架形状、尺寸正确, 可靠地承受施工过程中可能产生的各项允许荷载, 并保证不发生变形, 拆装方便, 能多次周转, 接缝严密不漏浆;b.钢筋制作、安装符合设计图纸的要求。4) 锚具及张拉设备的检查:a.锚具:材料按设计规定采用, 配置要齐全, 强度检验符合要求;b.张拉设备:钢丝束的检验, 张拉作业的检查。5) 预制构件的检查:a.场地平整坚实, 能做好排水;b.每块预制件一次浇灌完成;c.块件内的钢筋应支撑牢固;d.振捣要密实;e.安装要符合要求。6) 桥面附属工程检查:a.伸缩缝、沉降缝应符合规定;b.防水层材料质量应检查合格后方可进行施工;c.泄水管位置、数量按设计要求执行;d.安装安全带、缘石、人行道、栏杆时应复核尺寸和安装位置并注意施工安全。7) 桥头引道和台背填土的检查:a.填料应采用透水性材料, 在最佳含水量时分层填筑和压实, 厚层不超过20cm, 压实度符合设计要求;b.应对称填筑, 桥台的混凝土强度达到70%方可进行回填。

4 结语