对安全工程的认识

对安全工程的认识（精选6篇）

篇1：对安全工程的认识

对安全工程专业的认识

11安全1吕伟泽

安全工程就是以人类生产、生活活动中发生的各种事故为主要研究对象，综合运用自然科学，科技科学和管理科学等方面的有关知识和成就，辨识和预测生产、生活活动中存在的不安全因素，并采取有效的控制措施防止事故发生或减轻事故损失的工程领域。因此，安全工程需要人们广泛地进行研究，以认识和掌握其中的科学规律性，使人们能够更安全的工作与生活，为人们的安全生产，生活做出贡献。

在校期间，处于专业知识的需要，我们要学习的知识涉及面相当广，在电学，化学，工程学，数学，力学，热学，结构学，材料学等众多方面都有涉及。安全工程师主要在一些高危场所从事安全工作，为保证人们在生产和生活中，生命、健康和设备、财产、环境等不受或少受损害，提供直接和间接的保障。常见的高危场所有煤矿，化工厂，建筑工地等。安全工程的培养目标是培养具有从事安全技术及工程、安全科学与研究、安全监督与管理、安全健康环境检测与监测、安全设计与生产、安全教育与培训等方面复合型的高级工程技术人才。本专业学生主要学习矿山与地下建筑、交通、航空航天、工厂、物业、商厦与地面建筑的灾害防治技术及工程和通风、净化与空气调节、安全监测与监控、安全原理、安全系统工程、安全监察和管理等专业知识和实践。掌握安全工程系统设计及劳动保护装置的研究能力，能够应用计算机进行安全工程设计，灾害过程模拟，培养学生具有安全监察与管理，安全健康环境检测与监测等能力；建设项目（工程）劳动安全卫生预评价能力；能够进行安全教育与培训等能力。

我校安全工程专业为本科学科，学制四年，授予工学学士学位。据我从安全专业指导课上所知安全工程专业就业面极广，有本专业毕业生可在矿业、建筑、石油、化工、电力、城建、民航、交通、保险、商贸等行业的各类企业或管理部门找到与安全相关的职位，大学毕业后最普便的想法就是到事业单位面试安全相关职位，直接步入工作岗位，等工作经验达到相关规定后，可以根据个人的情况报考国家注册安全工程师，对安全专业感兴趣的同学也可在毕业后选择考研继续深造，之后到高等院校、科研院所从事相关教学和科研工作。管理能力强的同学可以再本科毕业后考取公务员，成为安监局，质监局的一员，为国家的安全事业出一份力。专业能力强的同学还可以进入专门的安全评价部门，为相关行业撰写安全报告等，据了解此单位薪资待遇最优，但入门难度大，对应届毕业生的要求极高，一般途径是先考取国家注册安全工程师之后再做考虑。

鉴于国家对于企业安全的规定，我认为安全工程专业还是很有发展前景的。国家规定凡是人数达到200人以上的用人单位必须配备一个安全工程师，鉴于这条规定，近几年来安全工程专业的就业呈现出供不应求的情况。而进入事业单位的安全工程师一般从事人员的安全知识的培养，特种设备的使用等。就我个人而言，我会选择直接就业，培养工作经验和实战能力，毕竟安全是一门工科专业，工科对于工作经验的要求远远比学历来的重要。在翻阅相关资料后也发现大多数企业对安全工程师的学历要求仅仅是专科毕业，也发现几乎所有单位都是对有工作经验的安全工程师优先聘用。

篇2：对安全工程的认识

姓名：刘杰 班级：土木工程10-2 学号：2010442213

摘 要：建设工程监理制度具有悠久的历史，我国在1988年7月，住房和城乡建设部颁发了《关于开展建设监理工作的通知》，建立了工程建设各方主体之间的互相合作、互相制约和互相促进的工程建设管理运营机制。建设工程安全监理作为建设工程一个新的工作内容已成为建设工程监理中的一个重要组成部分。

关键词：建设工程安全监理 认识

一、实行建设工程安全监理的必要性

1、建设工程安全生产形势不容乐观

建设工程的安全生产，不仅关系到人民群众的生命和财产安全，而且关系到国家经济发展和社会的全面进步。我国一直非常重视建设工程的安全生产工作。1997年11月1日，第八届全国人民代表大会常务委员会第二十八次审议通过了《中华人民共和国建筑法》，对建筑工程安全生产管理作出了明确的规定。2002年6月29日，第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次审议通过了《中华人民共和国安全生产法》，进一步明确了生产经营单位的安全生产责任。这两部法律的颁布施行，为建设工程安全生产提供了重要的法律依据，营造了良好的法律环境。

但是，建设工程安全生产形势还是不容乐观，甚至是令人担忧的。近几年来建设工程安全生产事故一直居高不下，如：福建莆田江口新光电子有限公司职工四层住宅楼于1997年3月25日傍晚发生粉碎性倒塌，32人死亡，78人受伤；1996年广东韶关公路大桥在即将建成时坍塌，死亡数十人；1999年1月4日重庆綦江县彩虹桥发生垮塌，造成40人死亡，14人受伤；1999年3月投资4.2亿多元的宁波跨海大桥，尚未合拢，桥梁出现断裂„„工程建设造成事故的伤亡人数已占全国生产事故总伤亡人数的25%以上，在各产业系统中仅次于矿山，居第二位，给予人民生命财产安全和国家造成了重大损失。目前，我国的安全生产基础非常脆弱，特别是非公有制小企业的事故起数和死亡人数，都占全国事故起数和死亡总数的70%左右。而全社会对安全生产的重视程度还不够，安全专项整治工作发展不平衡，个别地方安全生产工作责任不落实、工作不到位。在对各类安全生产事故的原因进行汇总、分析的基础上，可以看出建设工程安全生产管理中存在的主要问题包括以下几个方面：

（1）工程建设各方主体的安全责任不够明确。工程建设涉及的主体较多，有建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位及其他如设备租赁单位、拆装单位等等，对这些主

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体的安全生产责任缺乏明确规定。有的企业在工程分包和转包过程中，同时转移安全风险，甚至签订生死合同，置人民群众的生命、国家财产于不顾，影响极其恶劣。

（2）建设工程安全的投入不足。一些建设单位和施工单位挤扣安全生产经费，致使在工程投入中用于安全生产的资金过少，不能保证正常安全生产措施的需要，导致生产安全事故不断发生。比如有的企业片面追求经济利益，急功近利思想严重，冒险蛮干。另一方面，在机制转换的经济作用下，许多建设者（或业主）都是想少投入多产出，在投标中往往是低价中标，而中标者在低标的施工中又往往想多赢利，所以安全工作有时就会成为施工承包单位披在身上美丽的外套，管理制度一套套，说什么有什么，真正做起来则又是另一套。这样一来不发生事故是侥幸，发生事故是正常的。

（3）建设工程安全生产监督管理制度不健全。建设工程安全生产的监督管理仅停留在突击性的安全生产大检查上，缺少日常的具体监督管理制度和措施。有的企业虽然制定了一些规章制度，但往往是墙上挂挂、口上讲讲，并没有真正落实到实处，特别是对施工现场的监督管理不到位、责任不落实，有令不行、有禁不止；有的企业存在家庭作坊式管理，主观随意性大；还有的企业缺乏对施工作业人员的保障措施，劳动保护用品得不到保障；一些管理人员和操作人员没有进行有关安全生产的教育培训，缺乏应有的安全技术常识，违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象十分突出，存在严重的事故隐患。

（4）生产安全事故的应急救援制度不健全。一些施工单位没有制定应急救援预案，发生生产安全事故后得不到及时的救助和处理，致使生命和财产受到损失。

2、实行安全监理工作是遏制事故多发的重要手段之一

在过去几年里，由于工程界对安全监理的看法不一，致使安全监理工作薄弱甚至没有进行安全监理，使工程监理在施工安全上监控的效果未能充分发挥出来，导致施工现场因违章指挥、违章作业而发生的伤亡事故局面未能得到有效的控制。主要有以下两种看法：

（1）安全监理顺便论。在已经实施工程建设监理的建设项目中，相当一些监理单位只注重对施工质量、进度和投资的监控，本身工程建设监理规定的主要内容中，并没有把安全监理作为一项重要内容加以监控，只是把安全监理作为质量控制中的一小项，而且监理单位也没有配备安全工程技术人员，只是由质量工程师代管。

（2）监理企业免除安全责任论。很多人认为监理企业或监理工程师不应承担工程安全责任，其理由来源于两个渠道：一是法律的规定，法律法规中尚无关于监理应承担工程安全责任的明确规定；二是来源于业主与监理企业签订的委托监理合同约定，监理合同示范文本也无此内容，工程监理企业作为社会中介服务组织，其权力、责任和义务是受业主委托而派生的。《建筑法》和《建设工程质量管理条例》[2]中均没有对业主的安全责任进行规定，所以业主也不可能将不属于自身应当履行的工程安全责任委托监理企业。另一方面，从法理上讲，《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》第二条规定：地方人民政府主要领导人和政府有关部门正职负责人对特大质量安全事故（包括特大建筑质量安全事故）的防范、发生，依照法律、行政法规和本规定的规定有失职、渎职情形或者负有领导责任的，依照本规定给予处分；构成玩忽职守罪或者其他罪的，依法追究刑事责任。《建筑法》第四十三条规定：“建设行政主管部门负责建筑安全生产的管理，并依法接受劳动行政主管部门对建筑安全生产的指导和监督。”第四十五条规定：“施工现场安全由建筑施工企业负责。”由此可见，建筑工程安全管理的职责在政府主管部门，国外建筑工程安全管理的职能也由政府部门履行，而施工安全的责任却由施工企业负责。将施工企业应当承担的工程 ２

施工安全责任推卸给监理企业是不合适的。所以，从法理上讲监理企业不应当承担工程安全责任。

2003年11月22日，国务院第二十八次常务会议通过了《建设工程安全生产管理条例》，明确了监理单位和监理工程师的安全责任。《建设工程安全生产管理条例》的第十四条规定，“工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改，情况严重的，应当要求施工单位暂停止施工，并及时报告建设单位，施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。”法律已明确监理单位和监理工程师的安全责任，监理单位和监理工程师就要要加强安全监理工作，使安全监理作为工程建设监理的一项单独监控项目，配备这方面的人才，加强这方面的工作，有效地扭转工程建设项目事故多发的被动局面。

3、实行安全监理工作可填补现场安全管理与地方安全监督部门管理之间空白

实行建设工程安全监理可以将建设单位、地方安全监督部门和施工承包单位的安全管理有效的结合起来。事实上在工程建设中，往往是建设单位没有专职安全管理人员或专业上不懂，主要依靠地方安全监督部门和施工承包单位自己管理，而地方安全监督部门面对庞大的地方基本建设，对施工现场的日常安全管理不可能面面俱到，这样一来施工现场的安全管理实际上就是施工承包单位自己在管理自己。施工承包单位由于多方面的原因，在安全的投入上、队伍的选择上等各尽不同，加上每每建设单位和投资者在工期上又追得紧，安全工作往往就形成了说起来重要、做起来不要的工作。出了事就大事化小、小事化了，能瞒就瞒、瞒不了只好报，这种安全管理确实弊端不少。实际上也可以说在安全管理中这是一块不可忽视的空白。实行建设工程安全监理后，安全监理可在施工现场上按照与建设单位签定的安全监理合同，认真履行国家、政府、行业颁发的安全生产规范标准，扎扎实实的监控施工现场安全生产动态，代表建设单位进行管理，这无不是一个现场安全管理与地方安全监督部门管理之间最好的补白。

参考文献

[1]《建设工程监理概论》，重庆大学出版社，2009，7

[2]中国建设监理协会，《建设工程监理概论》，北京：知识产权出版社，2003，2-3。[3] 《建设法规》编委会，《建设法规》，北京：中国建筑工业出版社，2003，11-36。[4] 张穹，《建设工程安全生产管理条例释义》，北京：中国物价出版社，2004，6-7。

篇3：对水利工程安全措施的几点认识

现阶段我国水利工程安全管理工作存在的问题。一是安全意识不强。强调安全管理, 首先必须要求每个人对于安全的认知和实际的领悟能力, 然而现阶段水利工程安全管理存在的最基础的问题就是不管是施工还是管理的工作人员, 整体的安全意识都是比较淡薄的。二是安全生产工作存在“松”, 即松松垮垮。安全生产工作会开了, 精神明白了, 可就是落实不下去。为此, 应抓好以下工作:

1) 做好经常性安全教育。企业在做好新职工入场教育、特种作业人员安全教育和各级领导干部、安全管理干部的安全生产教育培训的同时, 还必须把经常性的安全教育贯穿于安全管理的全过程, 并根据接受教育的对象和不同特点, 采取多层次、多渠道、多方法进行安全生产教育。经常性安全教育反应安全教育的计划性、系统性和长期性, 有利于加强企业领导干部的安全理念, 有利于提高全体职工的安全意识。更加具体地反映出安全生产不是一招一式、一朝一夕而是一项系统性长期性社会化公益性工程。施工现场的班前安全活动会就是经常性教育的一个缩影, 长期有效地班前活动更面向一线、具体地指出了职工在生产经营活动中应该怎样做, 注意那些不安全因素, 怎样消除那些不安全隐患从而保证安全生产, 提高施工效率。

2) 加强危险源的识别与控制工作。对危险源的识别和确定要准确才能有效地制定针对危险源所采取的相应的技术措施和防护方法。全面做好企业安全生产工作其中一项重要的工作, 就是准确及时地对危险源进行识别和有效的控制。危险源一经确定, 就必须纳入控制管理范围及时传达到施工作业区的每位工作人员, 并设置危险源安全标志牌, 任何单位和个人不得破坏危险源区域内的安全警示标志, 现场指挥人员和施工人员要高度重视本区域安全动态, 危险源若发生变化, 尤其是升级时, 应采取有效措施, 保证人身和机械设备的安全。危险源的撤离和消号必须在确定无安全隐患时才能实施。危险源的识别和控制是一项事前控制, 安全生产只有事前进行有效的控制才能避免和减少事故的发生。危险源的确定一般考虑因素有:容易发生重大人身、设备。爆破、洪水、塌方、高边坡、滑坡危害等;作业环境不良, 事故发生率高;具有一定的事故频率和严重程度、作业密度高和潜在危险性大。

3) 深入开展安全管理宣传教育工作。要做好水利工程的安全管理工作, 就要加强每个人员的安全意识和实际工作中做好安全问题的能力, 所以可以看到安全管理的首要是做好所有员工安全意识的培养和教育, 把安全生产工作作为重点, 定期的展开培训和教育工作, 还要例行组织一些讲座和座谈会。更要充分利用报刊、广播、电视、网络等多种途径进行宣传, 保证安全教育的知识性和准确性, 形成“人人讲安全, 时时讲安全, 事事讲安全”的氛围, 逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨越。只有不断的加强了员工的安全意识, 才能更好的做好安全管理的工作。当员工意识到安全的重要性的时候就会在工作中注意自身的安全和工程的安全质量问题, 自觉的职责意识和安全意识可以保证对工程施工中的安全的重视和最好的达到水利工程的质量。

4) 注重学习与总结。坚持“安全第一, 预防为主, 综合治理”的总方针。严格遵守岗位职责、操作规程, 做到“事故原因不查清不放过、事故责任人没处理不放过、事故相关者和职工未经教育不放过、事故的防范措施不落实不放过”, 全体职工应深入了解本单位安全工作重点, 安全责任体系和管理网络, 安全操作规程和标准, 存在的事故隐患和防范措施, 并掌握事故抢险预案。同时, 抓好查认识、查机构、查制度、查台账、查设备、查隐患、查措施工作。建立约束机制与激励机制相结合, 保证领导责任到位、教育培训到位、安全人员到位、规章执行到位、防范措施到位、检查力度到位、全员意识到位。

篇4：对安全文化发展的认识

【关键词】安全；文化；安全文化

安全文化是人类生存繁衍、发展和社会发展过程中的客观存在，它不以人的主观认识而转移，其伴随着人类的产生而产生，并伴随着人类社会的发展而得到不断的创造、继承、批判、吸收和发展，是人类在征服自然、利用和改造自然的生产、生活、生存的实践活动中集体智慧和力量的体现。

那么什么是文化，什么又是安全呢？下面我们就对文化、安全及安全文化的理论概念进行一个简单的论述：

一、文化的概念

文化是一个非常复杂的概念，几乎涵盖了人与自然、人与社会等各方面的内容，文化是一种历史现象，是一种意识形态，它的发展不以人的意志为转移，具有历史的连续性，通过继承、传播、交融、吸收、和升华等途径得以发展，它通过体现着某种价值观的传统、习俗和教育等常规的方式对人类个体的思维方式施加影响，提供相对稳定的思维模式、沟通方式和评判标准，使群体在价值取向、行为方式上呈现出某种倾向性、趋向性和一致性。

文化象征着秩序，文化的价值对某一特定人群有普遍的认同感、应时的仿效性和广泛的社会氛围。

二、安全的含意

安全是指人们在从事社会生产的实践中，使身心健康不受外界条件损害的状态。人类活动的一切领域中，始终存在着安全问题，即伤亡事故发生的可能性，存在于一切空间，遭受意外伤害的风险存在于任何时间的社会意识形态及与之相适应的各种社会制度和组织结构间，就是说事故发生的普遍性不受时空限制，只要有人在任何时间、任何地点从事任何形式的活动，都始终存在着安全与否的问题。

安全是人类在生产和社会活动中永不停息的追求，安全是人类发展进化过程中永恒的主题。

三、安全文化

安全文化是存在于单位和个人中的素质和态度的总和，是个人和群体的价值、态度、观念、能力和行为方式的产物，它决定了对组织的风格和熟练度。

我国将安全文化定义为：人类在社会发展过程中，为维护安全创造的各类物态产品及形成的意识、形态领域的总和，是人类在生产活动中所创造的安全生产、安全生活的精神、观念行为与物态的总和，是保护人的身心健康，尊重人的生命、实现人的价值的文化。

安全文化的显著特点：它是客观存在与主观意识的结合，强调人的安全素质，是以具体的形式、制度和实体表现出来的，不同时期，不同社会有不同的安全文化，这是由社会生产力的水平决定的。

安全文化的发展分三个阶段：

1.被动承受阶段。人类对于灾害事故的孕育、演变、发展和发生没有任何理性的认识，完全处于受自然的摆布，被动地接受和承受灾害事故发生后的一切结果。

2.主动应对阶段。对灾害事故有所认识，人们的安全行为方式有了重大的变化，力图采用综合性对策和超前措施，干预灾害事故的发生。

3.超前预防阶段。随着高新技术的不断应用，人们主要在人造系统的安全性和人造系统与自然系统和融合的可靠性，重点在保护人的安全与健康、人的智能开发与安全，人因失误的控制方面。

篇5：对安全工程的认识

生产管理的主要对策

在近几年的工程项目施工中，全国各地发生多起重大施工伤亡事故，建筑施工的安全生产管理工作十分紧迫和严峻。然而，施工安全问题同其它一切事物一样，具有客观规律，它客观地寓于整个施工活动之中。

本人认为安全生产管理是一个系统工程，它不单纯是安全方面的问题，同时它还与质量、进度、造价等方面具有不可分割的关系。要搞好安全生产管理，必须从大处着眼，小处着手。建立健全安全生产责任制度，加强教育培训及企业安全文化建设，定期不定期的进行安全检查，采取一系列的安全措施确保每个安全细节的落实到位，加强机械设备管理和内部考核，从每个安全工作细节到整个安全管理系统，一级一级的实现管理目标。

现就如何抓好安全生产管理的主要对策阐述如下：

一、建立健全安全生产责任制度

安全生产责任制度是建筑施工企业最基本的安全生产管理制度，是按照“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和“管生产必须管安全”的原则，将企业各级负责人、各职能机构及其工作人员和各岗位作业人员在安全生产方面应做的工作及应负的责任加以明确老人家在劳动生产过程中对安全生产层层负责的一种制度。安全生产责任制度是建筑施工企业所有安全规章制度的核心。

安全生产责任制度主要包括施工单位各级管理人员和作业人员的安全责任制度以及各职能部门的安全生产责任制度。各级管理人员和作业人员包括企业负责人、分管安全生产负责人、技术负责人、项目负责人和负责项目管理的其他人员、专职安全生产管理人员、施工班组长及各工种作业人员等。各职能部门包括施工单位的生产计划、技术、设备、安全、材料、供应、劳动人事、财务、教育、卫生、保卫消防等部门和工会组织等。安全生产责任制度主要包括以下内容：

1、部门和人员的安全生产职责。

2、履行安全生产职责情况的检查程序与内容。

3、安全生产职责的考核办法、程序与标准。

4、奖惩措施与落实。

二、制定安全目标管理

目标管理是企业在一定时期内，通过确定总目标、分解目标、落实措施、安排进度、具体实施、严格考核的自我控制，达到最终目的的一种管理方法。目标管理把以工作为中心和以人为中心的管理方法有机地结合起来，使人了解工作的目标、实行自我控制。在保证完成任务的前提下，人可以自主地、创造性地选择完成任务的方法，能够充分发挥人的积极性和创造性。

安全目标管理制定以系统工程理论为指导，以科学方法为手段，围绕企业生产经营目标和上级对安全生产的考核指标及要求，结合本企业中长期安全管理规划和近期安全管理状况，制定一年的安全工作目标，并为这个目标的实现而建立安全保证体系、制定一系列行之有效的保证措施。

实行安全目标管理，有利于激发职工在安全生产工作中的责任感，提高职工安全技术素质，促进科学安全管理方式的推行，充分体现了“安全生产，人人有责”的原则，使安全管理工作科学化、系统化、标准化和制度化，实现安全管理全面达标。

三、完善施工组织设计及专项方案的编制及审批手续

施工组织设计是施工单位在施工前，按照国家和行业的法律、法规、标准等有关规定，从施工的全局出发，对现场设施的布置和建设作出规划，以便对施工中的各种需要和变化，做好事前准备，使施工建立在科学合理的基础上，从而取得最好的经济效益和社会效益。

对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程，以及涉及新技术、新工艺、新设备、新材料的工程，因其复杂性和危险性，在施工过程中易发生人身伤亡事故，施工单位应当根据各分部分项工程的不同物点，有针对性地编制专项施工方案。

施工组织设计应由施工单位组织编制，可根据需要分阶段编制和审批。施工组织总设计应由总承包单位技术负责人审批。单位工程施工组织设计应由施工单位技术负责人或技术负责人授权的技术负责人审批。施工方案应由项目技术负责人审批，重点、难点分部工程的专项施工方案应由施工单位技术部分相关专家评审，施工单位技术负责人批准。

安全专项施工方案编制后，施工单位技术负责人应组织施工技术、设备、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。安全专项施工方案审核合格，施工单位技术负责人审批。需要专家论证审查的工

程，在安全专项施工方案审核通过后，施工单位应组织专家对方案进行论证审查，或者委托具有相应资格的勘察、设计、科研、大专院校和工程咨询等第三方组织专家进行论证审查。

四、采取安全技术措施和安全技术交底

安全技术措施是指针对建筑安全生产过程中已知的或潜在的危险因素，采取的消除或控制的技术性措施。安全技术措施是施工组织设计和专项施工方案的重要组成部分。

安全技术交底是指将预防和控制安全事故发生及减少其危害的安全技术措施以及工程项目、分部分项工程概况向作业班组、作业人员作出说明。安全技术交底制度是施工单位有效预防违章指挥、违章作业和伤亡事故发生的一种有效措施。

施工中，技术人员将工程项目，分部分项工程概况以及安全技术措施要求向参加施工的各类人员进行安全技术交底，使合体作业人员明白工程施工特点及各施工阶段安全施工的要求，掌握各自岗位职责和安全操作方法。

五、加强安全检查

安全检查是指对生产过程及安全管理中存在的隐患、有害与危险因素、缺陷等进行查证，以确定隐患与危险因素、缺陷的存在状态，分析可能转化为事故的条件，制定整改措施，消除隐患与危险因素，确保安全生产的工作方法。

安全检查是安全生产管理工作的一项重要内容，是安全生产工作中发现不安全状况和不安全行为的有效措施，是消除事故隐患，落实

整改措施，防止伤亡事故发生，改善劳动条件的重要手段。

采取的安全检查形式主要有定期安全检查、经常性安全检查、专项安全检查、季节性节假日安全检查、综合性安全检查等。

六、抓好安全生产教育培训工作

安全生产教育培训工作是实现安全生产的一项重要基础工作。只有通过广大建筑职工进行安全教育培训，才能提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性，增强安全意识，掌握安全知识，使安全技术规范、标准得到贯彻执行，安全规章制度得到有效落实。

施工单位应当建立健全安全生产教育培训制度，明确教育培训的意义和目的、种类和对象、内容和要求，编制培训大纲，选定培训教材，确定培训学时，形式和方法，建立师资队伍，完善教学设备，教具，建立健全教育培训档案制度，加强教学、登记、考核管理。

七、配备齐全的安全生产管理机构与人员

建筑施工单位应设立安全生产管理机构并根据企业规模大小、承包工程性质等情况决定配置的专职安全管理人员数量、专业等。

八、严格进行安全生产考核，按考核结果进行奖罚

根据先前签订的目标责任书，一一进行考核，奖优罚劣，兑现承诺。

九、安全生产机械及器具管理

施工起重机械安装、拆卸应由有相应资质的单位进行，办理了产权及使用备案后方可使用。

劳动防护用品的配备，应按照“谁用工，谁负责”的原则，由用

人单位为作业人员按照作业工种配备。建筑施工企业采购、租赁的安全防护用具，应当具有生产许可证、产品合格证、并在进入施工现场前进行查验。建筑施工企业不得采购和使用无厂家名称、无产品合格证、无安全标志的劳动防护用品。施工现场的安全防护用具，必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。

建立包括购置、租赁、装拆、验收、检测、使用、保养、维修、改造和报废等内容的安全防护用具管理制度及使用台账。

篇6：对道路工程的认识

专业：交通工程 班级：0714091 学号：071409134 姓名：吴朝阳 指导老师：尹振羽

 摘要

本文从道路工程的发展史、道路工程的概念及分类、道路工程学习的主要内容、道路工程中常遇到的通病和原因以及主要预防措施五个方面谈了自己对道路工程的认识，最后是自己关于道路工程的一些感悟和体会。

 关键词

道路工程、路基工程、路面工程、道路勘测、排水工程、挡土墙、路面附属设施。

一、对道路工程的介绍

道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

道路工程的概念:从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。是土木工程的一个分支。道路主要分为四类：1.国道包括高速公路和主要干线；2.省道；3.县、乡道;4.城市道路。这四类中，前三类统称为公路，是我们主要学习的内容。

所谓公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

二、道路工程的发展史

道路在人类历史上很早以前就已经出现，下面主要谈谈我国道路工程的发展史。我国是一个有五千多年历史文明的古国，我国勤劳的各族人民，在道路、桥梁的修建和车辆的制造以及交通管理等方面，都取得了辉煌的成就，是我国古代灿烂文化的一部分。道路交通对于经济繁荣和文化交流，对于维护民族团结和国家统一，都作出了巨大的贡献。中国古代道路和桥梁建筑，在世界上曾经处于领先的地位，在世界道路交通史上留下了光辉的篇章。

早在四千多年前，我国就已经了车河行车的路。商代开始有驿道，西周开创了一都市为中心的道路体系，建立了比较完整的道路管理制度，秦代建立了规模宏大的道路交通网，西汉开通了世界闻名的连接欧亚大陆的丝绸之路，为东西方文化交流作出了贡献，唐代形成了一长安城为中心的庞大的交通体系，到以后的各个朝代道路工程又有很大程度的发展。

进入近代以后，由于帝国主义列强的侵略和掠夺，束缚了生产力的发展，旧中国的道路发展十分缓慢，之道20世纪初，中国公路的兴建才开始有所发展。清末在原有的驿道上修建了一些简单的公路。建国前，公路有了初步的发展，全国先后修建了13万公里的公路。但是这些公路大多数标准都比较低，设施简陋，路况很差。到1949年建国时能够维持通车的仅有8万公里，全国1/3的县不通公路，西藏地区没有一条公路。汽车运输是从1901年第一辆汽车由国外输入开始的，到1949年全国保有车辆大约5万辆左右，且大多数破旧不堪，全国大部分地区主要是靠人力和蓄力运输。

新中国成立以来，我国进入了社会主义建设的伟大时代，工农业迅速发展，建立和发展了汽车工业和石油工业，使公路事业得到了迅速的发展。特别是改革开放以后，国家执行了以经济建设为中心的政策，公路建设开创了崭新的局面。到2007年底，全国公路通车里程达到358.37万公里，全国公路客货运量达到205.07亿人和163.94亿吨，公路运输在国民经济中占有越来越重要的地位。自20世纪80年代中期开始，全国大陆开始兴建高速公路。20多年来，陆续投入运行的主要高速公路有京石、京津唐、沈大、济青、开洛、广深、太

旧、合芜、沪杭、石安、安新等线路，到2007年底高速公路总里程达到5.39万公里。高速公路的建设和使用，为汽车快速、高效、安全、舒适地运行提供了良好的条件，标志着我国 的公路运输事业和科学技术水平进入了一个崭新的时代。

三、道路工程的概念

道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。要谈论道路工程首先要充分认识道路，道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人蓄力车及行人的各种路的总称。道路使用性质的不同分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。道路作为国家基础建设的投资项目，一直引领国家GDP的大头。而道路工程就是专门研究道路的一门科学，其中包括道路勘测、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程及附属设施工程。因此，认为学过道路勘测和路基工程，就认为学会了道路工程的认识是片面的。

四、道路工程的分类

道路主要分为四类：①国道（全国性道路）包括高速公路和主要干线；②省道（区域性公路）；③县、乡道（地方性公路）；④城市道路。这四类中，前三类同称为公路，是我们学习的主要内容。公路分为高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路。所谓公路工程，是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理、等工作。公路工程的构造物包括：路基、路面、桥梁、隧道、排水系统安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

五、道路工程学习的主要内容

道路工程学科，主要包括：道路勘测与规划设计，路基工程，路面工程，排水工程，桥涵工程，隧道工程，附属设施工程及养护工程。其中，道路勘测与规划设计，路基工程，路面工程，我们已经通过学习有了一定的了解，对其有了一定的认识。道路勘测与规划设计的主要内容：根据国家制定的分级管理和技术指标，选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三方面进行综合设计，力争短捷平顺，纵坡平缓均匀，横断面稳定经济，以求保证设计车速，缩短行车时间，提高汽车周转率。路基工程的主要内容：路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。它分路堤式、路堑式、半挖半填式三类路基必须具有足够的强度和稳定性，即在本身的静力作用下地基不应该发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性的变形；路基边坡应长期稳定而不滑塌。路面工程的主要内容：为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、平稳、平整和一定粗糙度的路面。其结构一般由面层、基层、垫层组成表面应做成路拱以利排水。排水工程的主要内容：利用边沟、截水沟、排水沟、急流槽、排水管、暗沟、渡槽、渗井、渗沟等设施地表水和地下水。排水工程主要与灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，综合治理，构成一个统一的排水系统。其他的几门课程，桥涵工程、养护工程、附属设施工程，会在将来的几个学期学习。

六、道路工程中常遇到的通病和原因

路基出现质量通病的原因主要是路基的强度和稳定性，受水温度和土质等客观因素的影响，同时也受行车载荷的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素的制约。具体分析如下：

1、工程地形条件复杂，地质条件不良。在高填路段填土高度不同而产生不均匀下沉；原地面软弱（如泥沼地段等）若填筑前未经换土或软基处理，易形成压缩下沉或挤压位移。

2、水文气候的影响。降雨量过大、洪水、积雪、冰冻、温差过大，都可能使高填路堤产生不均匀下沉。

3、路堤填料。若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等咧劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土等，填筑路堤石料规格不一，性质不匀，乱石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能产生局部明显下沉。

4、设计方面。如断面尺寸不合理，边坡取值不当，排水、防护与加固不妥为对路堤进行稳定性验算，且施工工艺、填料未作特别要求说明。

5、施工方面。填筑顺序不当，未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合要求；水稳定性差异，原路边坡没有去除植被、树根，未作台阶处理；不同性质的填料混填，因不用土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降；路基填料含水量控制不严，又无大型整平碾压设备，使压实达不到要求；施工过程中未注意排水，遇雨天时路基积水严重，无法自行排水，有的积水浸入路基内部形成水囊，晴天施工时也未排除积水控制含水量就继续填筑，以致造成隐患；施工单位责任心不强，自检控制不到位。

七、道路常见通病的预防措施

应做好地质勘测调查，对路线经过的地形地貌水文地质条件进行详细探查，尤其对特殊路段提供详细的设计资料，地表不良路段，设计可以考虑换土。应确保路基最小填筑高度，路基最小填筑高度必须不因地下水、地面水、毛细水基冻胀作用的影响而降低稳定性，当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时，应采取相应措施。县级以上公路设计中必须遵循因地制宜，整体规划，综合考虑的原则进行路基纵、横向排水，避免造成路基两侧长期积水，浸泡路基，使路基承载力下降面发生沉降变形。挖方段根据上边坡的汇水来设计截水沟，并考虑边坡土质设置挡土墙防止塌方。应确保路基边坡稳定性，高填路堤必须进行稳定性验算，边坡过高时可设置边坡平台，还应该采取路基综合防护措施。如果把上述几个方面的问题及防护措施真正的重视起来，在施工中认真研究解决，路基的质量就会得到有效防治，路基的稳定、交通运输的正常、安全就有了可靠的保证

八、关于到了路工程的感悟和体会