计算机辅助设计与制造毕业实习报告

计算机辅助设计与制造毕业实习报告（共12篇）

篇1：计算机辅助设计与制造毕业实习报告

计算机辅助设计与制造毕业实习报告

前言

我的专业是计算机辅助设计与制造，但是我毕业后方向是电脑编程，由于对电脑编程十分感兴趣，所以我于2008年10月13日至2008年12月10日在柏盛实习。实习的内容是：编写程序。现在实习已经结束，回头总结我的实习报告，感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础。基本上达到了学校要求的实习目的。为了表达我收获的喜悦，我将主要以电脑编程工作来谈我的实习体会。

一、实习的性质、目的和意义：

进大学生活的最后一个年头，站在我们面前的就是那个向往已久的工作社会，我们的心已经开始飞进那里。我们高兴、我们兴奋，因为我们终于可以在这个巨大的舞台上展现自我，但我们还需要时间去了解这个社会。为此学校给我安排了毕业实习，毕业实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二、实习的岗位及工作情况介绍

1、实习单位简介

实习单位沙井柏盛制品厂于2007年9月份建立，而后被美国Avery Dension 合并，计划于2008年5月份正式成为Avery Dension的一个子公司。艾利丹尼森公司的四大产业为：压敏胶及物料、零售资讯服务、办公室用品、其他特别业务。本公司主要从事Avery Dension公司四大产业中零售资讯服务中的印刷业务及织物、标鉴的生产。Avery Dension是美国《财富》500强公司之一，在压敏技术及标签系统方面处于全球领先地位。公司业务分布在全球39个国家，拥有两百多家制造厂和销售办事处，员工22600多名，2005年报告公布的总销售额达55亿美元。Avery Dension公司的价值观是：真诚合作、客户服务、团队精神、追求完美。

2、工作岗位介绍

我的岗位为电脑程序编写，即用filemake软件编写能调用资料库中的信息的程序，然后再用VB软件编写一个能将filemake中所调用的信息导入到indesign软件并实现某些功能的引擎，我工作主要任务有以下几点：

(1)、了解各类单的特点，学会看单，做到能看懂单、熟练的区分各种不同的单，对于单中出现的错误能作出立刻反应，知道经常出错的出地方存在哪些地方。

(2)、熟悉做单的流程，对单中各类信息在一看即知，做到知其然，还要知其所以然。对于现存的做单程序存在的缺陷要熟悉，并尝试着寻求解决方案。

(3)、学会使用filemake软件及VB软件编写出能满足与客户要求相符合的程序。

三、实习内容及时间

当我在向沙井柏盛制品厂投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，柏盛，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。

从我走近柏盛公司，我感觉一股呼唤的力量，引导着我往前走。走近他就意着新的生活又要开始，我怀着无比敬佩的心情走了进来，而随后的工作生活对我的人生有一个决性的改变。

公司的生产流程为接到单，根单上客户的要求进行排版，确认排版无误后出菲林，用菲林加工出印刷模板，最就是印刷出货。而的任务在于写好排版的程序，这就要求我对单及排版知识有一定的了解，如果在这一关键的地方出，损失很大。为此在这些天我以下的安排。

我的工作电脑程序编写：主要任务有学看单、做单、编写程序。

1、实习第一阶段

其中10月13日到10月22日，我主要用来学会看懂单。教我的是一位年纪大一、二岁的同事，先与我说了一下要点，然就让我自已看，遇到不懂的就问。初次接触单，发现它并不像课本那样的有条有序，许信息夹杂在一起，令人眼花缭乱，而且以有不同的种类，要做到随便一看就知是什么单不下点功夫是不行的。我知眼高手低是一个通病，于是接来的几天我就踏踏实实的坐在哪里认真的看单，熟它的大致结构。令我感动的是每当我我有一点不明白的地方，他都会不烦其劳的与我讲清楚，直到我弄明白为止。在我坚持不懈的努终于适应了单中的变化，他的脸上也有了笑容。

10月24日到11月4日，熟悉了单之后，我也成为工作之中的一员，开始检查别做的单。在这一段时间里，主要任务有巩固之前所学的，对常见的错误要一看即知，并养成认真仔细的工作作风。由于有前面的成绩，我有点飘飘然，查检查单的时候不再那么仔细，认为检查单没有什么困难。结果，由于我的粗心大意，一个简单的错误让我给绕过去了，幸好有同事在一旁指出没酿成大错。对此我作出了深刻的检讨，主管对此只是语重心长的说：“知道错了就好，以后要仔细点。”

2、实习第二阶段

11月7日到11月11日，现在我通过了前一阶段的学习，可以进做单环节。现在的任务是熟悉做单的流程，了解印刷排版的相关知识，对单的信息要敏感。我学习方式是坐在一位同事身边看他做单，他一边做一边教，把做单的工点给了我。我遇到不懂的地方就向他请教，直至对做流和非常熟悉之后，才算是合格。有了第一次的错误之后，我就变得更加的小心，所以在其后的工作中我都有保持谦虚的心态。在种状态下我进步很快，花了比别少了将近一半的时就达到目标了。

11月4日到11月18日，对做单熟悉之后我就正式步入做单实践。第一天，还有一位同事一旁指导我，但当他看我那分认真的态度以及熟练的操作，也就对我放心了。其后的几天他偶尔过来检查，看一下我做单的情况。我知道这是他对我信任，并不很值得骄傲的，因为我的工作是编程，现在做的只不过是为了以后编程更快捷。同时我也要求了解排版程序的结构，以及其中存在的不中并努力寻求改进方案。

3、实习第三阶段

11月21日到12月2日。通过前面层层的关卡终于到了最后战场。这一段时间我的任务是学习使用filemake软件、Indesign软件、Visual Basic软件、freehand软件。由于我之前学许多门编程语言以及多媒体图片处理软件，对编程及排版已不陌生，所以我很快就学会使用这些软件。而我现在所久缺就是实际编程经验，对各种语言算法了解有限，把实际信息转换为抽象信息的能力还存在一些不足，这些不足就是在这一环节要得道补充与加强。

12月5日到12月9日。经过前面漫长的修练，现在终天可以一展身手了，有一种丑媳妇终于熬成了婆的感觉。不过也存在一些不顺，毕竟这是第一次做。因为以前学的是基本，偏向于理论，现在面对的实际应用。不过在我坚持不懈的努力以及一位热心的大哥在一旁指点，终于编出了一个能满生产要求的程序，使得我的任务圆满完成。那一刻，我感觉到了未来，看到了希望。

总之，在上述几方面的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

四、实习总结工作

在以前我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到工作并不是想象中的那样，它不是一件容易的事。每天早上都要按时起床，按时上班，到规定时间才能回家。在工作中也不能有丝毫的马虎，没有机会让自己犯错误，所以每天都要打起精神工作。本次实习之中的收获在以下两点：

一、在业务技能上我多学了一点东西如能够看懂各种单，了解排版的相关知识，会使用fikemake软件、VB软件编写程序及使用Indesign软件、Freehand软件进行印刷前的排版。我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。

二、自身各方面的素养有所提高，如学会了如何与别融洽相处，与别人一起努力共同完成任务。工作不是一个人的事，在单位要发集为中心，不能靠个人单干。对侍各类事物的看法不再以点盖全。性格也变得更成成熟，不再那么固执。对自己的末来不再迷茫，面对困难不再退缩。

对自己的优缺点了解情况

优点：

一、知识面比较广，对电脑的各面知识都了解。

二、对知识接受能力较强，在短的时间里就学会使用fikemake软件、VB软件编写程序及使用Indesign软件、Freehand软件排版。

三、对自己要求高，有上进心，谦虚好学，能承认自己的错误，并主动改正。

四、一股执着的精神，无论有多大的困难都坚持不懈，不达目的不罢休。我的优点在于对我要求

高，对待错误诚肯，不耻下问的学习风格，敢干奋斗的精神，坚持不懈的精神。

我的不足之处主要体现在业务技能上以及个人性格不成熟，对外部世界了解得太少，实践得太少，缺少社会经验。具体

一、做事有点急躁、某些时候会夹杂一点粗心大意。

二、在业务技能上虽然面面具到，但是没有一项是特别优秀，理理论知识掌握上也有一点片面。

三、实践得少，社会经验少，有一点好高骛远的成份。

四、个人性格不成熟缺少与他人相处的经验，而且个人有一点封闭，与他人接触的太少，对外面世界了解太少。

总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。

致谢

首先，感谢柏盛给我这样的机会，感谢编程部给我这样一个宝贵的实习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页!让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。

其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的我人事部；我还要感谢海运部的各位同事，感谢他(她)们给我的指导，谢谢!我也要对经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培!

感谢他们用平易近人、缓和的语气，友好的笑容，一点一滴、由易到难的教会了我工作中的点点滴。

篇2：计算机辅助设计与制造毕业实习报告

(适用于计算机辅助设计与制造专业)

（23周共644学时）

一、毕业实习的目的和任务

毕业实践是教学、实践与创新能力相结合的综合性教学环节，是教育与生产劳动和社会实践相结合的重要体现，是毕业设计（论文）的重要准备阶段，是学校实现培养目标的最后考核。通过毕业实习，一方面培养学生正确的工作态度、职业责任感和团队协调工作能力，综合运用所学知识分析、解决生产实际问题的能力，从而能体现出应用型、技术型高职人才培养特色；另一方面让学生了解企事业单位的实际情况，增进毕业生与企事业单位之间的联系，落实就业意向与具体单位。

二、毕业实习的要求

学生在毕业实习中要培养严肃认真、一丝不苟、踏实细致的工作作风，保质保量按时完成任务。在毕业实习过程中必须做到：

1、了解企业概况、生产的产品、生产技术、企业管理的一般情况，了解技术人员在生产中的任务和职责。

2、从生产实践中，选择一个典型的机械零部件或产品，对该产品的设计与制造进行了解、熟悉，为毕业设计作好准备；

3、对产品进行性能、使用等方面的简要分析，以便通过计算确定设计参数及产品的外 观结构。

4、训练利用CAD/CAM软件或CAD软件（可以选用主流设计软件如Pro-E、Solidworks、UG等）绘制该零部件三维实体图（包括零件造型及总装图、爆炸图）；绘制相关零件的二维图、二维总装图。

5、对该产品的主要零件进行必要的工艺设计准备，以便出设计该产品或相应模具的加工工艺流程及工艺参数，并能够编制相应的工艺卡片。

6、能够利用CAD/CAM软件生成加工该产品的NC代码程序，并对所生成的程序进行仿 真模拟验证。

7、增强实践观念，劳动观念，熟悉企业环境，提高活动能力和正确处理人际关系的能 力。虚心向工人、技术人员、管理人员学习。通过实习，对社会有一个较为充分的认识，为以后踏入社会、走上工作岗位做好心理及思想准备。

8、要求学生在教师的指导下，能独立进行社会调查。

9、要求学生在实习期间，每日作毕业实习日记，每周进行实习总结并认真填写毕业实习周记，每周必须向指导教师汇报实习情况及实习中碰到的疑难问题，每月进行总结并认真填写月工作总结。如有工作变动，须及时汇报如下信息：

（1）实习单位详细地址；

（2）实习单位简介；

（3）所从事工作岗位的情况介绍；

10、要求学生在实习结束前，将实习收获、体会及对某些业务问题的分析、见解和建 议等，写成实习总结报告以供考核。

三、毕业实习（社会调查）手册

1、毕业实习（社会调查）手册要求学生认真添写的具体内容如下：

（1）学生基本情况

（2）毕业实习单位情况

（3）与指导教师联系记录

（4）毕业实习周记

a、实习时所从事的工作内容；

b、实习时所做模具的名称、类型及特点；

c、实习时所操作的机床名称、规格、型号及特点；

d、实习时所制作的零件特点和本工序（工步）的工艺要求；

e、实习单位的管理情况：劳动纪律、工艺纪律、产品管理、成本管理、设备管理等。

（5）毕业实习月工作总结

a、本月主要从事的工作

b、本月所从事工作的收获

c、存在的问题

（6）本专业社会调查报告

（7）毕业实习报告

a、实习时所从事工作的技术含量，实习时的胜任情况；

b、通过实习，在知识和技能方面的主要收获；

c、对本专业的课程设置和教学工作的意见和建议；

d、对企业管理和产品设计、工艺设计的改进建议；

e、对本专业在校学生的忠告和希望。

f、具体要求

a）、毕业实习报告要求字迹端正、条理清晰、文字简洁。

b）、毕业实习报告的字数不少于2000字。

（8）实习单位鉴定

必须要有单位鉴定意见和单位盖章，否则毕业实习不予通过。

（9）指导教师鉴定

a、该栏由指导教师填写；

b、指导教师填写毕业实习鉴定并评定成绩（分为五等：优/良/中/及格/不及格）。

篇3：计算机辅助设计与制造毕业实习报告

为获取现代制造业、岗位职业行动领域、职业岗位群和相应的岗位职业能力等信息, 安徽机电职业技术学院针对企业和院校的具体情况, 拟定调研提纲。在调研过程中以上述问题为调研的基本诉求点, 注重对岗位工作过程的认识、设计生产环节的观察、设备的认识和潜在信息的理解。

考虑我院毕业生就业地主要在泛长三角区域和珠三角等经济发达地区, 部分学生因生源地因素也会考虑到中西部地区, 我们将调研对象分成两大部分:安徽省内地区、江浙地区登门调研;深圳、中西部地区电话调研。调研采取座谈会、问卷调查、现场考察等形式进行。分别召开毕业生、车间负责人、人事部门负责人座谈会。

二、调研信息整理与分析

1. 行业分析

目前中国已是“世界制造中心”, 制造业已经成为中国的支柱产业。在汽车、电机、电器仪表、电子、仪器、家电和通讯等产品中, 60%~80%的零部件都要依靠模具成形与数控技术来制造。计算机辅助设计与制造技术是高新技术的重要组成部分, 其水平的高低, 已成为衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志, 在很大程度上决定着产品的质量、效益和产品的开发能力。

长三角及泛长三角周边地区计算机辅助设计与制造行业十分发达, 但根据机械工业协会调查显示, 模具与数控行业技术人才仍十分短缺, 尤其是汽车零部件企业、模具制造企业中进行数控编程、利用CAD/CAM软件在加工中心加工模具型腔的数控操作人员、数控机床维修、调试人员。国家数控系统工程技术研究中心的一项调研结果显示, 我国制造企业已开始广泛使用先进的数控技术, 而掌握数控技术的机电复合型人才在全国各地均非常抢手。

2. 企业需求分析

大型机械加工企业需要大量数控设备操作人员, 主要从事数控机床的操作与数控编程。这些企业的设计人员基本都是本科以上学历, 高职院校的学生将来搞设计的可能性很小。小型企业, 如私营和民营企业, 高职学生主要从事机械产品设计、模具设计, 应用CAD软件二维或三维绘图和CAM编程等。他们认为高职学生既有一定理论知识又有较强的动手能力, 工作比较踏实, 而且工资待遇不如本科高。但企业反映大部分高职毕业生动手能力差, 一些基本的仪器和工具还不会使用。因此, 需要在教学中多开展生产性实习, 培养学生动手能力, 加强技能训练。企业要加强学生“质量意识、安全意识、法律意识”的培养。

根据市场调研的反馈信息进行汇总与分析, 计算机辅助设计与制造专业的职业能力可分为产品设计能力、工艺编制能力和数控加工能力等三个核心职业能力。计算机辅助设计与制造专业大专学历毕业生的岗位为:数控机床操作、数控编程、机械产品设计、机械加工工艺设计、产品质量检验、产品销售及售后服务等。一部分优秀的毕业生通过自己的努力, 在工作1~2年后能成长为一般的管理人员, 如生产线的线长、组长等;个别毕业生在毕业3~5年后能成长为中层管理人员, 如生产主管、部门主管等, 该专业主要就业岗位及职业能力见表1。

三、结论与建议

1. 计算机辅助设计与制造专业的主要技术领域

目前主要以CAD/CAPP/CAE/PDM等技术为代表的设计和管理技术, 以单机数控 (加工中心) 为代表的加工技术成为企业的应用技术主流;数控技术、自动化控制技术、信息处理技术作为制造技术与装备的技术核心得到广泛应用;工作机械数控化、工作过程自动化、信息处理网络化成为一种潮流, 推动了企业制造技术与装备产生翻天覆地的变化。数控技术的广泛应用, 必将使高新技术企业对数控高技能人才的需求大幅度增加。

2. 应尽快建设工学结合一体化课程

由于企业希望得到适应能力强、技能水平高的学生。而传统的职业教育模式教育出来的学生往往不能达到这样的要求。原课程体系中, 理论与实践的结合不够紧密, 造成学生学到的是一门门的课程, 而最终不能形成有效的专业能力。学生只能在走上工作岗位以后通过再学习, 才能把学校里学到的东西转化为岗位技能。这个再学习的过程耽误了企业的用人效能。企业希望学生能够在最短的时间内适应企业的管理、工作方式和工作思路, 能够把学过的东西活学活用。解决这个问题的途径就是创建工学结合的人才培养模式, 构建工学结合的课程体系。

3. 应加强校内外实训基地的建设

实现工学结合一体化课程改革, 建立健全校内外实训基地尤其重要。实训基地可以使学生在短时间内将所学理论应用到实践中, 就业后能尽快适应岗位要求。一体化课程需要尽量真实的工作环境, 让学生有机会完成与典型工作任务内容相一致的学习任务。实训基地建设的核心是校内“理论实践一体化专业教室”的建设和校外基地“工学结合学习岗位”的建设。

4. 继续探索“订单式”人才培养模式

通过调研发现, 有些企业希望学校每年有计划地为他们输送一批满足他们需要的学生, 因此, 很有必要继续探索“订单式”人才培养模式。这种模式最大的好处是一方面学校教育目标明确, 教育内容专一, 避免学校在人才培养上的盲目性。学校根据用人单位的需要来培养人才, 学生一旦进入就业岗位, 其适应能力较强;另一方面, 减少了学生的就业压力, 学生能减轻浮躁和不稳定的思想, 能够有针对性地学习知识和操作技能。“订单式”人才培养模式既满足了企业的需求, 又解决了学校的就业压力, 还满足了学生成长的需求。

摘要：文章分析了企业对计算机辅助设计与制造专业人才的需求, 对该专业培养企业和社会需要的高技能人才提出了指导性建议。

关键词：专业调研,计算机辅助设计与制造,数控技术

参考文献

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].清华大学出版社, 2009.

[2]姜大源.类型与层次辨[J].职业教育:中国职业技术教育, 2008, (1) .

[3]张家寰.高职院校综合办学能力探析[J].教育发展研究, 2006, (10A) .

篇4：浅谈机械制造毕业设计与探索

毕业设计（论文）是高职教育人才培养计划中的重要组成部分，是教学计划中最后一个重要的综合性、实践性教学环节，是学生在教师的指导下，独立从事科学研究工作的初步尝试。毕业设计的目的是：培养学生独立地综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能，培养学生解决实际问题和实践动手的能力，在实验测试、试验分析、数据处理等基本技能方面对学生进行初步训练。也是毕业生走向工作岗位之前提高综合素质的重要实践环节，对大学生的成长及适应社会需要有着深远的影响。

因此，基本教学要求如下：

（1）通过毕业设计教学工作，培养学生勇于实践、勇于探索和开拓创新的意识和精神，培养学生正确的设计思想和技术经济观点，理论联系实际的工作作风、严肃认真的科学态度。

（2）在毕业设计（论文）过程中，通过完成具有一定理论或实践意义的科研性课题，使其受到科学研究方法的基本训练，培养学生综合运用、巩固与扩展所学的基础理论和专业知识，提高解决问题和动手的能力。

（3）培养学生正确的设计思想和技术经济观点，理论联系实际的工作作风、严肃认真的科学态度。

（4）通过对重点问题的独立钻研，使学生受到工程设计方法和科学研究方法的初步训练。

（5）使学生在查阅文献和收集资料、理论分析和方案制定、绘图、计算、实验、数据处理、使用计算机、外文阅读、撰写设计说明书或论文等基本技能方面得到进一步的训练和提高。

要使学生达到上述要求，仅仅依靠在较短的一个毕业设计设计周期中完成是很困难的，我们的做法是在学生入学后抓住几个阶段做好相应的工作，使学生在整个大学三年的学习中，始终围绕着如何提高解决问题和动手的能力的教学环节进行，取得了良好的效果。

二、新生入学专业介绍

入学后的新生绝大多数同学对本专业（机械制造）不了解，尤其是对本专业开设的课程体系、教学环节、实践环节以及大学毕业后做什么、三年的大学怎样学习一无所知。因此，我们在新生入学后军训结束，马上进行上课之前进行专业介绍。专业介绍由各个专业的牵头人负责。十几年的工作积累了一些较成熟的做法总结如下：

（1）学校总体情况介绍

新生入学后对具有30多年办学历史的学校背景一概不知。尤其是我院2000年转制以后从2001级以后入学的学生对学校总体印象，特别是我校30多年办学凝练的“韶钢精神”和“宽厚平和精神”，是如何在办学过程中体现的更是一无所知。我们通过制作幻灯片收集大量的图片和资料，通过播放和讲解教育学生，让学生发扬这两个精神，为建设广东建设祖国努力学习。

（2）专业介绍

我院机械系建立的初衷，是为韶关钢铁现代化大生产培养技术人才。学生的生源有百分之九十以上是来自本省。尽管目前本专业的毕业生遍布全国，但是养育松山职院的“钢铁之恩”我们始终不能忘记。通过介绍专业的历史沿革及与韶钢的现代化大生产的关系，使学生明确学习的目标。此外，还介绍入学后对于基础课、专业基础课、专业课等不同课程的学习方法，以及学习成绩、综合素质与就业之间的密切关系，让学生从一入学开始就注重综合素质的训练，意识到它的重要性，以便适应社会的需要。

三、改革金工实习与工艺实习的模式

金工实习与工艺实习是本专业两个重要的教学实践环节，本专业方向实践实习是在学院实训中心进行；工艺实习是在韶关钢铁集团公司、韶关轴承厂、韶关机修厂进行。以往的实训模式是实习时间固定、学生分组固定，学生没有自己的思维空间和活动空间。实习目的也只是为后续课程打基础。在对学院院办工厂与机械系资源整合改进后的金工实习，训练中心全天候开放，学生随时可以进行实习。学生可根据自己的爱好，自己设计图纸，自己加工零件自己装配机构，更重要的是参与到真正的一线生产中去，参与校办工厂的生产生活，提前进入工厂状态，为以后工作提前作好充分准备。

除此之外，我们系由系领导牵头，专业教师带队，学生为骨干积极参与广东省与全国的金工大赛和数控大赛，定期举行“金工操作大赛”，大赛题目学生自己拟定。实训中心组织教师对参赛学生的设计方案进行审核和论证，指出其中的不足指出。学生可自由结合组成若干小组，每一组派代表进行作品答辩。作品完成后专家组进行逐评判，评出优秀、良好、中等、及格等不同那个档次的作品。通过举行金工大赛活动，促进了学生参与集体活动的积极性，学生在其中也得到各种锻炼。通过实习方式的改进，有效地增强了学生的动手能力，实习效果明显提高。

学生毕业设计能力的培养学要双方的努力，也不是一朝一夕所能完成的，其途径也有许多。我们只能先在在某一方面做一点好的改变和突破，更多个好的方法还有待于我们继续探索，也衷心的希望各位同行和专家多提出宝贵的意见。

篇5：机械设计与制造毕业论文开题报告

机械和设备的设计，研究和开发工作的重要组成部分，无论是企业创新创造新的产品，或实施新的技术，必须要有新的机械和设备的支持。机械设备的设计研发工作，科学，合理，规范发展，促进技术创新的整体水平提高，因此，它是必要的设计和机械设备的发展过程中的讨论，因为在国民经济中，生产设备具有非常大的比例，在本文的讨论主要是针对这种机械设备的设计研发工作。

2、机械设计流程

2.1机械设备的设计和开发机械设备的设计研发目标概括起来，是基于使用的实际需求，设计和开发，能够有效地实现机械设备的一个或多个功能，满足社会的需求。

2.2机械设备的设计，在一般情况下，机械设备的设计开发的基本步骤，应进行以下步骤：

2.2.1应用程序设计和开发的需求：机械设备，首先必须有一个要求，提供应用的需求。

2.2.2确认需求：机械和设备的需求，必须由主管部门或领导确认和批准。

2.2.3设计任务书发行：机械设备，需要申请获得批准，提炼成具体规定的内容和要求，必须在应用程序的设计和开发任务，任务和目标的设计，组织实施，任务书是部承担的任务。

2.2.4设计的R&D项目组：承接设计任务书设计研发部门接到任务，根据任务书的要求，选配合适的，每一种专业设计，研发项目的形成组，各自的职责，明确项目团队成员。

2.2.5初步计划：设计研发项目团队根据设计任务书，组织设计方案，并形成原设计方案的讨论。如果它是一个大型机械设备或一组，应优先考虑的设计样品机器或程序的关键部分。

2.2.6设计草图(阴谋计划的形成和部分组成图)：根据初步计划，对相关人员的有关部分的设计草图。

2.2.7设计草图的评论：草图设计完成后，项目小组应再次组织有关人员进行审查的设计方案，该方案的合理性进行深入研究的主要部分关键零部件，以及建议和意见，形成一个经修订的建议。

2.2.8修改计划，正式的设计：根据该计划的设计方案是正确的，正式的设计和发展。

2.2.9图纸审查，批准设计完成后，对相关人员进行审核，由领导批准后正式地图。

2.2.10交货处理：前完成配送单位加工，制造，设计图纸，根据图纸和制造单位做了深入的沟通，讨论一些问题，在图纸上，以确保制造单位有一个明确的知识的设计思路和要求，施工方便。

2.2.11跟踪处理及制造工艺：图纸交付加工后，设计人员应保持经常性的沟通和制造单位加工进度和遇到的问题，及时了解，另外的问题作出回应，而且要处理这个问题，使详细记录，供日后参考。

2.2.12机械：加工制造机械设备的验收完成后，设计师应该设备验收，尽可能连续试运行机械设备制造单位，观察是否正在运行的作用和可靠性来满足设计要求，发现问题要求制造单位予以纠正。验收合格后，可以允许发送，以避免设备的安装现场，发现难以处理的问题。

2.2.13机械：机械及设备安装现场安装，调试，设计者应亲临现场，指导整个过程设备的安装，调试，跟踪和监测技术，这一时期的设计人员的工作是非常重要的非常必要的。可以说，安装的质量，机械设备调试阶段的工作，最后的结果起着极其重要的作用。

2.2.14试验鉴定：机械设备的安装，调试完成后，设计人员和生产管理人员联合举办的机械和设备的生产，使得其使用效果的评价和鉴定。如果满足使用要求，交货;如果不符合要求的，需要找到原因，措施，试点后的修正调试，直到符合要求。如果是样品机或关键零部件的发展，这一步完成，整个过程应该是之前的总结，并提出了改进设计方案的测试设备，发展至今已进入了新一轮的测试设备。如果有必要，也可以是新一轮的原型及关键零部件开发试验。

2.2.15交付：机械和设备的生产标准，设计者必须理清机械设备运行的相关图纸和数据，维修技术，运输部，使用机械设备，操作人员进行必要的培训，此基础上，机械和设备，正式交付使用。

3、设计方法和在实施过程的设计和开发过程中需要注意的问题，每个阶段都有自己的侧重点，要正确掌握方法，以确保设计已取得了良好的效果。在整个过程中，尤其要注意系统性，科学性和合理。

3.1方法发展阶段和发展阶段需要注意的问题是基础阶段的设计方案，机械和装备制造业的质量，直接影响的能力，达到了预期的效果设计，甚至影响设备可以正常使用。在这个阶段，除了制造单位应注意严格按照设计图纸的要求，合理安排制造工艺，也应加强的设计者和制造商之间的沟通。设计者应积极，主动经常关注有关制造商的制造过程中，讨论处理方法是合理的，并听取生产现场的技术人员和工人的意见和建议，及时调整结构，加工精度。不要以为：制造工艺制造单位，设计者可以根据设计图纸加工，也使得处理器本身。机械设备设计制造能力，应该知道，加工方法和加工工艺，制造单位有话语权，许多意见和建议，他们甚至判断，是非常有价值的，有时甚至是决定性的。

篇6：计算机辅助设计与制造毕业实习报告

根据教学计划安排，2010级计算机应用技术、计算机信息管理、计算机网络技术、软件技术、电子组装技术与设备（SMT）、动漫设计与制作专业、图形图像制作专业拟于2012-2013学年第二学期进行毕业实习与设计，现就有关事项安排如下：

一、时间与方式

1、时间安排：

实习时间： 2013年2月25日——2013年 4月 19日

返校时间： 2013年4月22日

返校时，要求交毕业设计论文初稿电子档及顶岗实习报告，毕业设计论文初稿交指导教师批改，顶岗实习报告要求实习单位盖章后交辅导员处。

修改完成论文时间：

2013年4月22日——2013年 4月26日

论文答辩时间：2013年4月29日——2013年 4月30日

2、实习方式：

采取分散实习的方式，学生根据所选题目，联系实习单位，进行实习。实习结束返校后，必须上交所开发软件或作品（电子档）及论文，软件或作品实现情况将作为评分标准之一。毕业设计使用的开发环境必须为在校期间曾开设过的课程。设计论文必须为打印稿。另外，同一软件或作品参与开发人数最多不得超过3人，且必须明确各人所负责部分，单独完成实习论文。

3、指导方式：

学生实习期间，由实习指导教师负责给学生解答疑难。有问题的学生可通过电话和系上或实习指导教师联系。设计（论文）部分，返校后由指导教师分别逐人指导。

二、实习目的1、培养学生养成良好的思想品德和工作作风。通过学习，使学生密切联系社会，培养学生热爱劳动、艰苦朴素的作风及对工作的社会责任感。

2、培养学生理论联系实际的能力。通过实习，使学生应用所学知识指导自己的实践，同时在实践过程中验证和加深所学知识，从而拓宽知识面。

3、提高学生解决实际问题的能力。通过实习，不仅使学生掌握实际知识和技能，去分析和解决问题。

三、实习题目：见附件1；

四、成绩评定

实习结束后，由实习指导教师根据学生的毕业设计论文、所在单位鉴定、软件、答辩情况综合评定成绩。成绩分四等：优（85－100）、良（70－85）、及格（60－70）、不及格（60分以下）。

五、实习纪律

1、所有毕业生必须参加实习，无故不参加实习者，不记实习成绩。

2、参加实习学生必须严格遵守实习单位的各项规章制度，服从实习单位的领导，虚心接受指导教师及实习单位的指导。

3、因病、事假实际参加实习时间不足一半者，实习成绩均按不及格论处。

计算机科学系

篇7：计算机辅助制造软件生产实习

实训计划

一、实习时间

20009年12月15日---------12月19日

二、实习班级0701计辅

三、实习内容

1利用CAXA制造工程师软件进行造型设计

2结合实训车间条件，进行工艺设计，进行加工造型设计，并设置各项参数；3生产与铣床系统条件一致的G代码，上传机床，完成零件加工；4根据实训内容完成实训报告。

四、实训报告内容

1视讯名称、时间、地点、实训人员、指导教师；

2实训步骤

（1）造型设计：（附图样）

造型设计方法、思路、步骤；

（2）加工工艺设计：

加工工序安排、加工方法选择、机床选择、刀具夹具选择、加工参数选择确定

（3）刀具路径与G代码生成Caxa软件加工方法，仿真检验、选择依据、参数确定、后置处理器、参数调整、G代码生成（4）G代码传输方法

数据线连接方法，传输软件介绍，G代码传输方法……..(5)机床操作方法

机床操作步骤，工件装夹方法，对刀，等等；

（6）G代码

3、实训总结

五、实训注意事项

1、安全第一

要严格遵守车间实训安排，遵守各项操作规程，严防人身意外事故发生；

2、遵守纪律

要按时进入实习场地，有事及时向指导教师请假，不得迟到早退，每天坚持签到；

3、独立完成实训任务及实训报告；不得抄袭；

4、实训结束及时归还实训物品。

篇8：计算机辅助设计与制造毕业实习报告

一、计算机辅助设计与制造专业人才需求市场调研方案

(一) 调研内容

本次调研是为了了解目前计算机辅助设计专业现状行业、人才需求及特点、就业范围及工作岗位, 并进一步了解专业的培养目标定位及改进方向。本次调研分三部分:

1.对我校计算机辅助设计与制造专业毕业的校友的调研内容: (1) 校友的基本情况; (2) 校友对母校的满意度; (3) 校友的自我认知状况; (4) 校友对学校培养方案的认知及改进建议。

2.对招收了我校计算机辅助设计与制造专业毕业生的各类企事业单位的调研内容: (1) 单位基本情况; (2) 单位对录用的我校计算机辅助设计与制造专业毕业生的评价; (3) 对我校计算机辅助设计与制造专业毕业生以及专业培养方案的建议。

3. 对具有同类专业的其他高校的调研内容: (1) 教学计划; (2) 课程体系; (3) 课程内容。

(二) 调研对象

本次调研主要针对我校计算机辅助设计与制造专业毕业的校友和面向我校计算机辅助设计与制造专业招生的各类企事业单位及兄弟院校三个方面。

(三) 调研方法

本次对企业的调研主要使用上门做深度访问的形式。对校友的访问主要采用座谈会的形式, 访问了四批校友, 为了使调查样本更有代表性, 缩短了调研时间并减少了调研成本, 我们通过电子邮件的形式发放问卷。对高校的调研主要通过二手资料收集的形式。

二、计算机辅助设计与制造专业能力素质结构分析

通过对人才基础能力、专业能力和社会能力的培养, 使专业人才具备较完整的知识能力素质结构, 能适应行业对人才的要求和未来的发展趋势。

(一) 基础知识

掌握基本的政治法律知识、道德规范、数学知识、英语知识、计算机应用知识和必备的心理健康知识、就业创业知识及技巧、人际交往礼仪及技巧等。

(二) 专业知识

掌握机械设计、机械制造、数据采集、数据处理、产品造型设计、零件快速制造等知识。

三、计算机辅助设计与制造专业人才培养方案探索与实践

(一) 培养目标

培养适应社会发展需要, 德、智、体、美全面发展, 掌握数据采集、数据处理、产品三维造型、零件快速制造等知识, 具备产品结构设计、产品逆向设计及快速制造能力, 能够用所学专业知识解决与专业相关的实际问题的高素质技术技能型人才。

(二) 职业面向

在机械、模具、轻工、汽车、家电、航空、医学等行业或机械设计、机械制造、汽车制造、家用电器、医疗机械等企业, 从事产品结构设计与开发、产品数据测量及处理、三维造型、平面制图、零件快速制造等工作。

(三) 产品 (或项目) 驱动描述

1. 产品 (或项目) 的使用说明

“玩具汽车模型逆向造型及快速制样”项目尤其精研三维数据测量、逆向设计、快速制样等技术, 为工业产品尤其是产品的开发、设计、成品检测提供强而有力的支持。

2. 产品 (或项目) 的设计开发流程

玩具汽车模型逆向造型及快速制样流程如下:

(1) 样件分析阶段:包含样件可行性分析、样件结构分析、方案确定。该阶段首先对样件进行可行性分析, 若可行, 则对样件结构进行优化设计, 为玩具汽车模型的改进和创新做准备, 从而确定最终方案。

(2) 数据采集阶段:包含拓扑分析、采集准备、数据采集、数据预处理。该阶段对玩具汽车模型原型产品进行数据采集, 以完整、准确、快速地获取产品三维几何数据, 完成产品几何尺寸、形位公差的评价。

(3) 快速制样阶段:包含模型数据分析、零件快速制样、零件装配调试。该阶段对结构设计阶段后的数据模型实现真实模型重现, 并对快速成型好的产品样本进行测量、性能测试及装配实验进行检测, 分析评审设计结果, 对模型实现小批量生产。

随着现代化工业技术的飞速发展, 对计算机辅助设计与制造专业人才的技能和素质要求越来越高, 这对高职教育的专业人才培养模式提出了新的要求。高职院校应加大培养技能型人才为战略目标的教学改革力度, 进一步推行和完善人才培养模式, 培养具有专业能力、社会能力、基础能力的高素质、高技能人才。

参考文献

[1]朱红建.以逆向工程项目为驱动的专业建设模式探讨[J].职教论坛, 2009 (6) :39-40.

篇9：计算机辅助设计与制造毕业实习报告

关键词：计算机辅助设计与制造；高技能人才；家电；机械装备

中图分类号：G715文献标识码：A文章编号：1005-1422（2015）11-0032-03

一、实施背景

佛山是世界重要的制造业基地，家用电器和机械装备产业是佛山市优势产业和支柱产业，计算机辅助设计与制造专业群发源于珠江三角洲地区的机械装备、家用电器等产业的人才需求，并随着产业的发展、壮大和升级而快速成长。

家用电器是佛山市传统优势产业，是第二大支柱产业，拥有美的、科龙、格兰仕、万和、万家乐、志高等一批优秀的白色家电制造企业。佛山是广东省最大的家电产业基地和全国最重要的家电产业基地之一，也是全球重要的白色家电产业基地。根据珠三角地区改革发展规划纲要（2008-2020年）和佛山市“3+9”特色产业基地实施方案，白色家电产业将是佛山市未来3个世界级产业之一。

机械装备产业是佛山市第三大支柱产业。佛山市被广东省委省政府确定为全省三大装备制造业基地之一，拥有国家火炬计划佛山精密制造产业基地、国家火炬计划佛山自动化机械及设备产业基地、中国医疗器械（佛山）产业基地。在佛山市“3+9”特色产业基地实施方案中，机械装备产业将是佛山市未来9个国家级产业之一。

目前珠江三角洲地区制造业从业人员数量相当大，对专业技术人员和高技能人才的需求越来越大。根据《佛山市中长期人才发展规划纲要（2010—2020年）》文件预测，到2015年，机械装备产业技术人才需求为8.24万人，从事白色家电产品研发和生产的技术人员需求达5.37万多人；到2020年，人才需求则分别为13.86万人、8.14万人。

我院计算机辅助设计与制造专业群包括计算机辅助设计与制造、模具设计与制造、数控技术、机械制造与自动化专业，主要面向佛山家用电器和机械装备产业，培养高技能人才。本文阐述了计算机辅助设计与制造专业群培养高技能人才的具体措施和方法，以期为其它专业提供借鉴和指导作用，同时为高技能人才培养提供实践经验。

二、岗位能力和职业能力分析

根据家用电器和机械装备企业用人需求，深入佛山市三水合成电器实业有限公司、佛山海尔电冰柜有限公司、广东新昇电业科技股份有限公司、佛山市富惟汽配有限公司等企业调研，进行了充分广泛的企业行业调研，围绕家用电器和机械装备企业岗位用人标准，分析了岗位能力和职业能力要求，如表1所示。

服务佛山产业的计算机辅助设计与制造专业群高技能人才培养研究与实践

三、人才培养途径、具体措施

根据家用电器和机械装备企业岗位能力和职业能力要求，计算机辅助设计与制造专业群开展了形式多样、内容丰富的高技能人才培养方式，更好服务佛山产业。

（一）成人订单班

针对家用电器和机械装备企业高技能人才培训的实际需求，面向企业员工，经统考，组成成人教育订单班，进行培养，系统完成各科学习，并考核合格后，取得大专学历证书。

（二）现代学徒制

面向高职学生，进行现代学徒制人才培养模式的实践。选好区域内与学校有良好合作并且有强烈人才需求的企业。由企业与学校共同对学生进行面试，通过者按现代学徒制进行培养。确定培养对象后，签好三份协议（学校与企业、学生与企业、学生与学校签订协议），确认好学生的学徒身份。例如，计算机辅助设计与制造专业与三水合成电器实业有限公司合作实施现代学徒制培养，以厨用搅拌机、碎肉机、曲奇机等家电产品为载体，企业工程师“一对一”指导学生进行产品设计，进行手板制作。

（三）三二分段中高职衔接

基于中高职衔接，进行“3+2”中高职贯通五年一体化培养，有利于系统培养高技能人才。计算机辅助设计与制造专业2013年与顺德陈村职业技术学校、南海信息技术学校、三水工业中专三所对口中职学校共同参与专业试点工作，实行三二分段中高职五年贯通分段培养。2013年9月合计正式招收3个班的学生，共150人，按一体化的人才培养方案和课程体系正式培养。2014年9月，模具设计与制造专业与高明区职业技术学校、三水工业中专开展专业试点；数控技术专业与南海信息技术学校、顺德陈村职业技术学校开展专业试点。

（四）快速制造国家工程研究中心新技术应用佛山推广基地

计算机辅助设计与制造专业群所在的现代制造技术实训基地，拥有快速制造国家工程研究中心新技术应用佛山推广基地，全面多方位为佛山家用电器、机械装备等产业提供反求、数字化建模、模型再造创新、快速成型、快速模具等技术服务，培养大批数字化制造技术高技能人才。

（五）协会

为了更好丰富学生的课外活动，同时培养专业技能，计算机辅助设计与制造专业群成立了CAD/CAM协会、快速成型协会、模具协会、数控协会等。协会成立了学生工作小组，配备了协会指导教师，开展了丰富多彩的协会活动，包括协会技能比赛、技能大赛培训、企业参观、参与企业项目、企业专家指导等活动，更好培养学生的专业技能和综合素质。

四、人才培养效果

计算机辅助设计与制造专业群通过多种培养方式并举，进行学历教育培训、岗位技能提升培训、就业培训、技能鉴定培训等，为高技能人才的成长搭建立交桥，更好服务佛山产业，培养取得了显著的成绩。自2013年以来，获得“工业产品造型设计与快速成型”广东省赛1等奖2次、2等奖2次，国赛3等奖2次；获得“三维建模数字化设计与制造”省赛1等奖4次，国赛1等奖2次；获得“注塑模具CAD/CAE与主要零件加工”省赛1等奖1次，2等将2次，国赛3等奖1次。获得2014年“挑战杯-彩虹人生”全国职业学校创新创效创业大赛一等奖1次。毕业生广受社会欢迎，2014届毕业生的就业率99.68%，名列全省高校前茅。

2014年7月，计算机辅助设计与制造专业与佛山市三水合成电器实业有限公司合作实施“现代学徒制”培养8名学生。同时与广东新昇电业科技股份有限公司成立成人订单班，合作培养企业员工。模具设计与制造、数控技术专业进行“2+1”改革与实践，与广东富惟汽配有限公司、广东新昇电业科技股份有限公司、一汽大众佛山工厂等合作培养学生。培养的学生、企业员工得到了企业的高度赞赏，为佛山家用电器、机械装备企业培养了大批高技能人才，解决用人招聘难、用工培训、用工稳等难题，服务区域产业转型升级高技能人才培养需要。

五、结语

围绕高技能人才培养的经验和做法，2014年，“基于‘三位一体校企合作教育平台的高职课程改革与实践”获得第七届广东教育教学成果奖（高等教育）二等奖。“计算机辅助设计与制造专业群‘创新型技能竞赛社团培养现代制造高技能人才实践与研究”、“基于‘园区协同育人联盟的现代学徒制人才培养模式研究与实践”获批为2014年广东省教育教学成果奖培育项目。

实践证明，计算机辅助设计与制造专业群开展的高技能人才培养措施和方法，行之有效，为佛山家用电器、机械装备企业培养了大批高技能人才，服务了佛山产业需要，可以为其它专业提供借鉴和指导作用。

参考文献：

[1]虞希铅，李小娟.多元主体参与高职高技能人才培养的困境与出路[J].前沿，2012（17）： 145-147.

[2]郭建新，李燕，胡蓉.高校高技能人才培养模式与培训基地建设研究[J].重庆与世界，2011，28（10）： 43-46.

篇10：计算机辅助设计与制造毕业实习报告

一、实习的学时及安排

安排学期：9 学时：2周 学分：

二、实习目的与任务

1、培养学生严谨的科学态度、严肃认真的工作作风、鲜明的政策观念、正确的设计思想、科学的调查与研究方法和敢于创新的精神；

2、培养学生的独立工作能力和解决工程中的实际问题的能力。学会综合运用所学知识，能理论联系实际，提高综合分析理论计算、工程实际、试验研究、工程制图（包括计算机制图），数据处理、计算机编程和文字表达等方面的能力。使学生获得工程设计和科学研究的初步锻炼；

3、培养学生能针对具体课题进行现场调查研究，学会深入现场工作，学会搜集资料和数据及高新科技信息，学会运用图表手册的能力；

4、了解企业技术管理模式，了解国内外生产技术发展水平和动向。

三、实习的基本要求

由于毕业设计的课题种类较多，有结合生产实际的，有科学研究的。因而在现场实习时，要紧密地结合自己的课题任务有所侧重，提高时间的利用率和效率。

实习以机械、家用电器模具中心和汽车制造厂的加工车间、工具车间和装配车间为主，并到有关的科室和实验室收集、查阅资料，虚心向工程技术人员及有实际经验的工人请教，并与工程人员座谈讨论，听取技术报告等。认真完成实习大纲提出的各项内容，实习中认真观察、询问、分析、总结、作好笔记；每个实习日都要记实习日记，其内容应包括文字记录，还要有必要的简图或示意图，以及必要的数据和资料及信息；现场实习结束前，应将实习日记的内容加以整理、分析和提高，然后以专题形式写成实习报告。

四、实习方法和内容

毕业实习的具体内容可分为综合性和专业性两部分。

1、综合性实习：

1）、了解工厂的产品及其性能、生产规模及纲领、车间布置、经济效益及劳动条件、生产组织及经营管理等；

2）、了解机械加工车间、铆焊车间、工具车间及装配车间的工艺设备及辅助设备的布局，生产工艺，加工过程和设备的特点；

3）、研究1～2台典型零件工艺设备和1～2条自动化加工系统（自动线或FMS）的配置型式、总体布局、工作原理、传动方式、物流系统、控制系统、加工系统及结构等； 4）、研究1～2个典型零件的加工工艺及所使用的设备、工夹量具的类型和结构及使用方式，并分析加工精度和经济性；

5）、了解工厂的新技术、新工艺、新设备和新材料的应用情况，如：计算机软件硬件、成组加工技术、先进的物流储运系统、控制系统、加工中心及数控机床的运用情况； 6）、了解产品的试验和质量检验及其检测系统或仪器的工作原理、构成及特点。

2、专题实习

针对毕业设计（论文）的课题，到与此课题相关的工厂和科研单位进行深入细致的调查研究：

1）了解国内外有关本课题的技术资料，包括工艺方法、加工质量、生产率、经济效益； 2）详细了解本次设计（或研究）相关的任务的工作原理、技术性能指标、主要参数、关键结构的图纸资料、工艺文件和工艺装备；

3）了解与本课题相关的研究，如：先进的原理、加工方法和结构及计算机的应用等发展动向，进一步设计和研究时需要的措施，有可能从那些方面取得突破和进展等； 4）收集与本课题有关的实验研究资料，如：实验数据、图表等资料，了解实验方法及所使用的仪器仪表及设备；

5）查阅有关厂、研究单位的资料室和情报室与本课题有关方面文献、实验研究、技术总结、水平报导、专题分析等资料； 6）完成指导教师指定的其它专题实习内容。

五、成绩评定

毕业实习结束，应对学生进行考核，以便确定学生的实习成绩。

考核内容包括平时实习的情况，如：实习态度、实习纪律、厂方推荐等方面，并提交实习日记、实习报告，作为评分的重要依据。毕业实习结束后，进行毕业实习答辩，以综合评定学生的毕业实习总成绩。成绩分为：优、良、中、及格和不及格五级。

出现下列情况者可直接评定为不及格：

1、触犯法律或违反实习单位纪律；

2、安全事故直接肇事者或造成实习单位经济损失；

3、毕业实习无故缺席或无实习日记或实习日记雷同；

篇11：计算机辅助设计与制造毕业实习报告

一、实习名称与性质

名称：毕业实习性质：必修

二、实习的学时及安排

安排学期：9学时：2周学分：

三、实习目的与实习任务

毕业实习是机械制造及其自动化专业教学计划中一个重要的实践性教学环节。它对学生进行专业综合训练、培养理论联系实际和提高动手能力、实际工作能力起着重要作用。也是学生广泛了解现代制造技术，对毕业设计课题有目的地去搜集有关设计参考资料的一个必经过程。作为一个即将走向工作岗位的工科大学生应如何做好思想和业务准备，这都将要通过毕业实习来全面体会，使学生了解作为一个工程技术人员所面临的具体工作，以提高其独立工作能力和主动适应社会的素质。

（一）实习目的1、通过专业性实践活动对学生进行专业工程设计教育，使其理论联系实际，培养学生独立工作能力和动手能力；通过综合性实践活动，对学生进行现代集成制造业工程教育，培养学生的综合和创新能力。

2、在毕业实习教学活动中，引导学生进行深入细微调查，使专业知识与生产实践相结合，使毕业设计（论文）的课题与实习调研相结合，激发学生主动学习和求知的欲望。

3、在实习活动中，引导学生了解企业生产，关心现代制造技术发展，热爱机械制造专业，关心国家的进步，激发学生为祖国赶超世界先进水平贡献的热情。

（二）实习任务

通过毕业实习，应能达到下列基本任务：

1、理解机械产品生产的一般过程及其特点；理解机械加工企业的工艺装备、生产工艺及其特点；

2、研究1~2种典型工艺装备，研究1~2种自动加工系统及其配置；

3、收集与毕业设计课题有关的技术资料、实验研究及生产状况等资料；

4、了解与毕业设计课题相关联的研究原理、实验或生产设备及其工艺流程等情况；

5、了解企业文化、学习先进的企业管理理念；了解企业对学校培养本专业学生的希望与要求。

四、实习地点与实习计划

（一）实习地点：合肥、滁州等地的机械、家电模具中心、汽车制造厂的加工车间、工具

车间和装配车间为主。

（二）实习计划：第9学期1～6周之间。

毕业实习具体日程安排由实习教师与工厂教育科负责人协商落实。因故临时调整应及时通知学生。

五、实习内容与实习方法

本实习主要通过生产现场参观一些典型的机械加工及其装配，辅之现场授课来完成上述任务。所选择的企业均是国内机械制造业中具有先进制造水平，工艺装备齐全和机械产品有典型意义的大中型企业。

由于实习学生人多，实习现场规模大，情况易变，因此要求采用以下实习方法：

1、提前预习：指导教师提前布置实习地点和任务，要求学生据此提前阅读有关理论资料，提出要调研的问题和要点，以便在现场能尽快有的放矢和深入调研。

2、技术报告：应请有丰富实践经验的专业技术人员来做有关企业生产管理、生产制造的专题报告。

3、参观实习：按照指导教师预定计划分组由企业技术人员带领、参观预定的工厂、车间、工段有关设备及生产工艺过程。

4、现场笔记：现场调研要求学生开动脑筋，细心观察，勤动笔，把收集到的信息及时记在实习日记本上。

后期整理：参观后应及时将资料整理归纳，有条理地、系统地撰写完当天的实习日记，并提出下次实习大纲。

学生应按照实习纲要和实习计划，在规定的地点进行实习，在实习过程中，要求学生主动、积极地按照实习提纲的要求，观察、分析问题，虚心向工人师傅和技术人员请教，对疑难问题与指导教师或现场人员进行带有主见性讨论和研究。并将所见所闻的重要问题随时记录下来，整理在实习报告中，对于结构方面的问题进行讨论时，应以必要的简图加以描述。

六、实习要求与实习纪律

（一）学生

学生实习期间，要服从领导，遵守工厂纪律和制度，保守国家机密，参加必要的劳动。学生必须遵守以下纪律：

1、统一出发，统一回校，不得单独行动；

2、严格遵守企业的各项规章制度，爱护工厂设备和环境；

3、实习中，严格遵守安全规程，按规定戴安全帽，不得穿高跟鞋进入车间；

4、严格遵守实习时间，不得迟到早退。因病或因事外出要报领队批准；

5、对不遵守纪律、不听从指导，擅自脱离实习队伍，造成恶劣影响的学生，应终止其实习

活动，成绩直接作不及格处；

（二）教师

1、指导教师要为人师表，做好政治思想教育工作，关心学生生活和身心健康。

2、指导教师必须熟悉实习计划及任务，熟悉实习内容有关的专业知识。

3、实习前要落实好实习任务，指导学生预习。

4、实习中要加强学生纪律，及时检查学生的实习情况，了解和解决实习中的问题，引导、启发学生深入理解实习中遇到的技术问题，引导学生深入调研，督促学生记好实习笔记。

5、每次实习后，及时小结，掌握实习进度，检查实习质量、实习日记和实习报告安排好下

次活动。

6、实习结束，指导学生做好总结，撰写实习报告。

七、实习笔记和实习报告

学生必须记录每天实习内容并认真撰写实习报告。要求实习日记内容丰富完整实习报告格式规范。

实习报告要求学生利用实习中搜集到的资料，尤其是实习日记所记载的材料，资料来源可以相同，但不得相互抄袭或网上下载。材料必须经过自己组织，有个人见解。书写应清晰工整，实习报告字数不少于5000字。

具体内容应包括如下几个方面：

（1）实习时间、实习地点

（2）实习内容：

1）、典型零件工艺过程和工艺装备分析，应有1～3道以上标准工序图绘制。实习报告中图示应按规范格式绘制。

2）、对实习工厂的生产管理、工厂布置等看法及改进意见；提出提高加工质量和生产效率，改善工人工作环境和条件的设想和建议。

3)、专题报告或专题分析内容。

4）、对机械制造行业的发展看法与现状思考

5）、实习的收获和体会或总结。

6）、参考资料。

实习报告应从实习开始后就按实习有重点地进行撰写。其质量是评定学生成绩的重要方面。

八、实习考核和实习成绩

实习结束前，教师应对每个学生进行考查，可以口试或笔试等形式进行。学生毕业实习成绩的评定，具体考核学生如下内容：

1）、实习笔记是否完整；

2）、实习报告内容是否丰富，分析阐述问题正确程度，有否独特见解；

3）、报告表述是否清晰，撰写是否工整，有无图文并貌，是否按规定格式书写和标准规

范绘图；

4）、实习态度是否认真，遵守纪律是否良好；

5）、实习各阶段的考查成绩；

6)、实习答辩情况。

篇12：汽车制造与装配专业毕业设计论文

标    题：   富康汽车发动机装配工艺设计

摘  要

汽车发动机由成百上千个零部件组成。发动机作为汽车的“心脏”,其制造技术是整车制造技术的集中体现。能否保证发动机具有良好的性能，实现可靠地运转，很大程度上取决于发动机制造过程的最后工序——装配。装配过程对产品质量起着决定性的影响。因此，为了提高装配质量和生产效率，我们必须对发动机装配工艺的构成进行分析研究，如装配生产线的研究、装配工艺规程的制定等。

关键词：发动机；装配；分析；装配单元；富康汽车

1  前 言

再生产过程中，按照规定的技术要求，让若干零件组合成组件或若干个零件和部件结合成机器的过程称为装配，前者称为部件装配，后者称为总装配。机械产品都是由许多零件和部件装配而成的，零件是机械制造中的一个小单元，如一根轴，一颗螺丝钉，部件是两个或两个以上的零件组合成机器的一部分，如车窗的主轴箱，进给箱等，装配通常是产品生产过程中的最后一项，处于机械生产链的末端，其目的是根据产品设计要求和标准，使产品达到其说明书的规格和性能要求。

装配是对机器设计和零件加工质量的一次总检验，能够发现设计和加工中出现的问题，从而不断的加以改进，因此机械的质量不仅仅取决于实际质量和零件加工质量，还与机器的装配工艺有关，装配不良的机器，其性能将会大为降低，增加功率消耗，现实中的大部分的装配工作都是由手工完成的，高质量的装配需要丰富的经验。

1.1 装配工艺的发展

在早期，零件的制造及其选配和组装是通过手艺工人完成的，每个加工零件都要加工处理，以使与某个零件进行装配，如果零件不能与其他零件配合，那就必须在加工的零件中去寻找合适的零件或者对其进行在加工，所以声场效率低下。

在19世纪初，人们开始要求同一零件之间具有互换能力。为此，必须首先制作样件。通过这个样件，再制造各种专业工具和量具，并利用这些工具和量具来检验加工产品的精度。20世纪初时期，人们又提出了公差的概念，利用尺寸，形状即为位置的公差，零件的互换性就得到了充分的保障，这样，零件的装配和生产就可以分开来的，这两项工作也就可以在不同的地点和不同的工厂进行。产品的一个重大进步是由Henry Ford 提出的装配的工艺，他是第一个应用这个概念，就是将在不同的地方参禅的零件以物流供给的方式在一个地方，在生产线上进行最终的产品的装配，对推动工业的发展起了很重要的作用。

二战后，随着机械制造工业的飞速发展，装配工作量在产品制造中占的比重越来越大，装配技术日趋复杂和多样，装配技术的自动化技术得到了迅速发展，国外从20世纪50年代开始发展自动化装配技术，60年代发展了数控装配机，自动装配线，70年代机器人已经应用在装配过程中，近年来有研究肉香装配系统等，继后的趋势是把装配自动化作业和自动化技术连接起来，进一步提高机器制造的质量和劳动效率。

1.2 富康汽车中国发展

神龙汽车有限公司于1992年5月18日在武汉成立。由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组成。第一款产品就是富康轿车，该车原型车是雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列，有出色的底盘操控性和安全与经济性。

1992年9月，第一辆组装的富康轿车在 襄樊东风试装厂下线。

1995年10月起，装配化油器的RG车型在武汉工厂下线。富康车虽然技术含量是当时“老三样”中最高的（如晶体管点火化油器、四轮独立悬架等），但由于外观属十分前卫时尚的二厢车，甫一出现尚不能被当时普通消费者所接受。不过从现在来看未尝不是好事，即便经过10多年，富康车的整体造型仍然不能说已过时了。

底至初，1.4L 排量的R系列配四档原装手动变速器的富康车型推出，从车辆行驶证上可看到有RX和RS两种，其中RS不带空调器。该批车辆数量不大，总共只进口了3000套四档变速器。

194月，中国第一次正式的场地运动赛车选用了富康，通过四川卫视三天直播和中央电视台的转播，使该车的操控性能被认识了。该车在国际上曾获巴黎达喀尔拉力赛的冠军，最近在国内赛车运动中也屡获大奖。

年6月，配有 1.6L电喷发动机的A系列电喷车型在上海市场首批投放，车型编号为DC7160AL. 6月18日，清华大学选择了富康轿车对国产轿车进行首次碰撞试验，富康通过安全性检测碰撞试验，被称为“中华第一撞”.

5月，配有4档自动变速箱的富康轿车系列产品投放市场，编号为后缀增加“1”,如DC7160AL1为二厢1.6L自动档车、DC7161EL1为三厢1.6L自动档车。投放时二厢车价格为16.4万、三厢车价格为18.8万。

2月推出了RDC两厢双燃料车（汽油或LPG液化石油气）。204月，富康三厢E系列新车ETC投放，投放时价格为15.165万，配置上主要是在EL基础上取消了助力转向器。

年7月，推出了加长型富康EMC/EMC1,取名“领导者”.该车在富康988车型基础上轴距增加了160毫米，使后座一下宽敞起来，其配置包括了当时的最高水平，如加装ABS、真皮座椅等。

2000年8月，1.6L二厢电喷车AXC/AXC1投放市场，取名“新浪潮”.该车是最早投放的二厢AL车型的升级版，升级内容包括加装了ABS、真皮座椅等14项豪华装备，这在当时同类车中是首先使用的。投放时价格是AX 为14.365万、AX1为 15.765万。同月推出EDC三厢型双燃料轿车（汽油或LPG液化石油气）。

2000年9月，配1.4L电喷发动机的富康三厢车投放，后缀为ES+/ESC+,称为“风景线”.

2000年是富康车生产品种最多的一年，除了上述新车型外，还有A系列的车型AT,该车在AL基础上减少了助力转向。A系列的AG车型，该车配置同AT,但装配四档进口手动变速器。E系列配1.4发动机的ESC,称为“时代潮”.

11月，富康系列最著名的车型之一“新自由人”推出，编号DC7161RPC+.该车投放定价在9.8万，进入10万以下的经济型轿车领域。

1月12日，神龙公司提出打造“中国家轿第一品牌”的战略目标，推出了13.68万元的版富康“新浪潮”,该车在版基础上增加美国原装安全气囊、CD、浅内饰、四幅方向盘。

204月，富康988“新自由人”（ESC_）投放。该车是在“ESC时代潮”和“ESC+风景线”基础上的变型版。

起，“富康”品牌又称为“东风雪铁龙”,当年，公司东风雪铁龙年整车销售达突破十万辆大关，创历史新高。

2月起推出新富康，这是富康自1992年上市以来最重大的提升改型。主要有两个方面的变化。一是富康新增16V发动机系列。使富康可配8V和16V两种1.6L的发动机，16V发动机功率从8V的65千瓦提高到78千瓦，最大扭矩由原来的135牛顿米提高到142牛顿米。二是在配置上进一步提升，如增加了后排中间安全带、在ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外又增加了紧急制动辅助系统BA.

富康轿车在中国第一代合资汽车企业引进的产品中，产品技术相对超前，故至今还保持较高的市场生命力，在车型技术、环保、节能、操控和平顺性等方面仍有相当的优势，神龙公司曾获全国汽车行业唯一“中国环境标志杰出贡献奖”.

1.3 装配工艺的基本要求

装配工作是把各个零件组成一个整体的过程，各个零部件按照一定的要求，程序固定在一定的位置上的操作称为安装，零部件在安装的过程中必须达到以下的要求：

1. 以正确的顺序进行安装。

2. 按照图样规定的方法进行安装。

3. 按图样规定的位置进行安装。

4. 按规定尺寸精度进行安装。

安装完毕后，产品必须达到预定的要求或标准。同时，每一个装配的产品必须能够拆装，以便进行表扬和维修。

1.4装配工艺规程的制定

装配工艺规程是知道装配生产的主要生产文件，制定装配工艺规程是生产技术准备工作的主要内容之一。

装配工艺的主要内容是；

1. 分析产品图样，划分装配单元。

2. 拟定装配顺序，划分装配工序。

3. 计算装配时间定额。

4. 确定各工序各装配技术，质量检测方法和检查工具。

5. 确定零部件的输送方式及所需要的设备和工具。

6. 选择和设计装配工程中所需要的工具，夹具和装用设备。

制定工艺规程的基本原则及原始资料：

⑴制定工艺规程的原则

① 保证产品装配质量，力求提高质量，以延长的使用寿命。

② 合理安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动力，缩短装配周期，提高装配效率。

③ 尽量减少装配占用面积，提高单位面积的生产率。

④ 要尽量减少装配工作所占的成本。

⑵制定装配工艺规程的原始资料。

① 产品的装配图及验收技术标准，产品的装配图应包括装配图和部件装配图，并能清楚的表达出所用零件相互连接的结构视图和必要的剖视图，零件的编号，装配时应保证的尺寸，配合建的配合性质及精度等级，装配的技术要求，零件的明细表等，为了在装配时对某些零件进行补充机械加工和核算装配尺寸链，有时还需要某些零件图，产品的技术检验要求，检验内容和方法。

② 产品的生产纲领，产品的生产纲领就是年生产量，它解决了产品的生产方类型。生产类型的不同，致使装配的生产组织形式，工艺方法，工艺工程的划分，工艺装备的多少，手工劳动的比例均有很大的不同。

大批量的生产的产品尽量选择专用的装配工具和设备。采用流水线装配方法，现代装配生产中，则大量采用机器人，组成自动装配出线。对于成批生产，单件小批生产，则多采用固定装配方法，手工操作比重在现代柔性装配系统中，一开始使用机器人装配单件小批产品。

③ 生产条件，如果是先用条件下制定工艺规程，则应了解先用工厂的装配工艺设备，工艺及水平装配车间面积等，如果是新建厂，则应适当选择先进的设备和工艺方法。

制定工艺规程的方法：

根据上述原则和资料，可以按下列步骤制定装配工艺规程。

1. 划分装配单元工序

装配顺序确定后，就可将装配工艺划分为若干工序，其主要工作如下，

① 确定工序集中与分散的程度

② 划分装配工序，确定工序内容

③ 确定各工序所需的设备条件，如需专用夹具及设备，则应设定设计任务书。

制定各工序所需的操作规范，如过盈配合的压入力，便变温装配的装配以及紧固件的力矩等。

⑵编制装配工序文件

单件小批生产时，通常只绘制装系统图。装配时，按产品装配图和装配系统图工作。

成批生产时，通常还制定部件，总装的装配工艺卡，写明工序次序，简要工作内容，设备名称，工夹具名称和编号，工人技术等级和时间按等额等。在大批量生产中，不仅要制定装配工艺卡，以直接指导工人进行产品装配，此外，还应按照产品图样要求，制定产品检验及实验卡片。

2  发动机的装配

发动机装配包括各组件装配和总成装配两部分，总装的步骤，随车型，结构的不同而异，但其原则是以汽缸体为装配基础，由内向外。

2.1发动机装配的准备工作

1.基本要求

⑴发动机的装配要求精度很高，在装配前，应对已经选配的零件盒组合件，认真清洗，吹干，擦净，保持清洁，检查各零件，不得有毛刺，擦伤，保持完整无损，做好工具设备，工作场地的清洁，工作台，机工具应摆放整齐，特别应仔细检查，清洗汽缸体和曲轴上的润滑油道，并用压缩空气吹净。否者，会因清洁工作的疏忽，造成返工甚至带来严重的后果。

⑵按规定配齐全部衬垫，螺栓，螺母，垫圈和开销口，并准备适量的机油，润滑脂等常用油，材料等。

2.装配时的注意事项

⑴装配中应对零件进行复检，应使其符合技术要求的规定。

⑵各相对运动零件的工作表面，装配时应涂机油。

⑶各部螺柱和螺帽的装配，应注意扭紧的扭矩和顺序，扭矩过大，会使螺柱断裂，扭矩过小，打不到装配时的要求，因此，重要部位的螺栓，都有规定的扭矩数据，多螺钉连接的零件，应注意按照一定的顺序拧紧，避免受力不均，造成零件翘度变形，甚至破裂，合理的拧紧顺序是：从中央开始，然后左右对称拧紧，对于四，六，八个螺钉连接的零件，一般是依次对角拧紧。

2.2 划分装配单元装配

发动机是汽车的动力源，它将进入其中的燃料燃烧发出的热能转换成机械能，并将获得的机械能输送给汽车底盘。

发动机是一台由许多机构和系统组成的复杂机器。现在汽车发动机的结构形式有很多，即使是同一类型的发动机，其具体构造也是一模一样的。但就其总体功能而言，简单来说，发动机由一机组，两机构，五系统组成。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备一机组，两机构，五系统的组成。

将产品换份为套件，组件及部件等装配单元时，制定装配工艺单元最重要的是步骤，这对大批量生产结构复杂的产品尤为重要，无论是哪一级装配单元，都是选定某一零件或比它低级的装配单元座位装配基准件，装配基准件通常应是产品基准或主干零部件，应有较大的体积和重量，有足够的支撑面以满足陆续装入零部件的作业要求和稳定要求。

在划分装配单元时，确定基准零件以后，即可装配基准零件以后，就可以安排安装顺序，并以装配系统图的形式表现出来，具体来说一般是先难后易，先内后外，先下后上，与处理工序在前。

曲柄连杆主要有三部分：机体组，活塞组和曲轴飞轮组，曲轴连杆机构使发动机产生动力和输出动力的主要部件，功用是吧燃气作用赛顶上的压力转变为曲轴的转矩，输出能量。

1. 机体组

机体组是发动机的支架，是由曲柄连杆机构，配气机构和发动机各系统主要零部件的装基准。气缸盖过来封闭气缸顶部，并与活塞缸和气缸壁一起形成燃烧室。

机体是发动机中最大的零件，他支撑这发动机的运动件，并且承受着高温高压气体作用力，因而机体必须要有足够的强度和刚度以及良好的耐腐蚀性，并对气缸进行适当的冷却，以免机体损坏和变形。

（1）汽缸体

汽缸体是发动机的机体和骨架，材料为铸铁和铝合金，常和曲轴箱铸为一体，图为汽油发动机缸体

（2）气缸与气缸套

活塞在气缸内运动，气缸表面必须耐磨，目前广泛采用的方法是在气缸体内镶入耐磨性较好的气缸套结构。

湿式气缸套的特点是气缸套装入汽缸体后，其外壁直接与冷却水接触，厚度一般为5m-9m,这种气缸套优点是容易铸造，传热好，温度分布均匀，修理时不必将发动机从汽车上拆下来，就可以更换气缸套，但是机体刚度差，容易漏水。

（3）气缸盖

功用：密封气缸的上部，与活塞，气缸等共同构成燃烧室。

装配前，应检查气缸盖是否损伤，如裂纹，磨损和变形，安装时应严格按照要求紧固气缸盖螺栓，拧紧时，发动机应处于冷却。

将气缸体擦净正方，放上汽缸垫。汽缸垫在修理时一般需要更新，放好汽缸垫后，将专用定位导向螺栓旋人体结合面一侧两端的螺栓孔中，再放上装好配气机构凸轮轴的气缸盖，这是曲轴不可至于上止点，否则气门和活塞顶部会损坏，一般先在上止点对准后，在倒转4分之一圈，接着在气缸盖上其余8个孔中放入螺栓并用手拧紧，然后再将事先拧入的定位导向螺栓用销子扳手旋出并拧入气缸盖螺栓，顺序分4次拧紧气缸盖螺栓。第一次冷发动机紧固的扭矩为40N-m,第二次为60N-m,第三次为75N-m,第4次为连续用扳手拧1/4圈。

（4）油底壳

油底壳的作用是储存油并封闭曲轴箱，一般为薄钢板冲压或用铝铸造而成。油底壳内没有挡板，由于减轻汽车颠簸是油面的震荡，为了保证汽车倾斜时机油泵能正常吸油，通常将油底壳局部做的较深。

为了保证油底壳与既有或曲轴箱之间的密封，油底壳的密封凸缘应具一定的刚度。

2. 两机构

（1）曲轴连杆机构

1）活塞连杆组

如图所示，活塞连杆组主要包括活塞，活塞环，活塞销和连杆机构等机件组成。

2）活塞

功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆趋势曲轴旋转，此外，活塞还与气缸盖，气缸壁组成共同的燃烧室，目前汽车发动机的活塞主要是铝合金。

活塞顶部直接与高温燃气接触，而且活塞受周期性变化的气体压力和惯性作用，因此对活塞的要求很高，活塞必须有以下特点：

①足够的刚度和强度，特别是活塞环槽区域要求有较大的强度，以免活塞环被击碎。

②较小的质量，以确保较小的惯性力。

③耐热的活塞环顶及弹性的活塞裙。

④良好的导热性和合理的热膨胀性，以便有合理的安装间隙。

⑤活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数，活塞是由顶部，裙部，活塞销座等四部分构成基本结构如图。

3）活塞环

活塞环：是具有弹性的开口环，分为气环和油环。

气环：密封，导热，兼起刮油和布油的作用。

油环：刮油，布油，兼起密封作用。

在高温，高压，高速以及润滑困难的条件下工作的活塞环，是发动机所有零件中工作寿命最短的。

当活塞环磨损到失效时，将出现发动机启动困难，功率不足，曲轴箱压力升高，机油消耗过大，排气冒蓝烟等一系列不良状况。

4）连杆的组成

连杆小头，杆身和大头。

5）活塞连杆组的安装

在活塞环，活塞裙部及连杆轴承上涂上适当润滑油，根据活塞及连杆上的`记号将活塞连杆组分别装入各气缸，扣上轴承盖，传入螺栓，连杆螺母接触面先涂油，用30N-m力矩扭紧，接着再转动180°。连杆螺栓如果是应力螺栓，修理时必须更换。

应力螺栓a段螺纹为M8xl,长度25mm,刚性螺栓螺纹为M9xl,长度为15mm,应力螺栓中间b段光滑，刚性螺栓有滚花，应力螺栓的头c处为锥形，刚性螺栓为半圆。

复查连杆轴承的轴向间隙，径向间隙时，应符合要求。

6）曲轴飞轮组

功用：将做工冲程从连杆传来的力转变为转矩经飞轮传到传动机构，在其他冲程，靠惯性反过来经过连杆推动各缸活塞进行进气，压缩，排气，并驱动配气机构和其他附属装置。

7）曲轴

在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个汽缸都应发火做工一次，而且各缸发火的间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。

安装曲轴：

安装顺序与拆卸顺序相反，但在安装前应注意检查零件部件尺寸及配合尺寸，顺序，进行规范化操作。

将气缸套洗净倒置在工作台上，安装曲轴前先将正时齿轮装上，发动机正时齿轮多用键练接，正时齿轮与轴颈的配合为过度配合，以保证它们的对中性。安装曲轴时，擦净各曲轴。

承和曲轴轴颈，并涂上一层薄薄的机油，然后，将已装好正时齿轮及飞轮的曲轴组合件安放。

在轴承内，把个轴承盖按记号装到个轴颈上。

桑塔纳，捷达发动机因其上轴承都有油槽，所以将5道曲轴主轴承的上轴承涂少许润滑油放在轴承座上，把擦净的曲轴平方在轴承上，扣上相对应的涂好油的下轴承及轴承盖，1、2、3、4、5号下轴承无油槽，4号下轴承有油槽，要与有油槽的4号轴承盖配用。3号的上下轴承为止推轴承，桑塔纳车新的止推轴承为翻遍轴承，两边没有半圆止推环，老式的止推轴承两侧另有半圆止推环。捷达车为半圆止推环。安装时开口必须朝轴承，用过的轴承都不能互换，按规定扭矩依次将主轴承盖螺栓拧紧，最后达到65N-m.轴承全部装好后，用手搬动曲轴臂，曲轴应能转动。

为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，间隙过小，会使机件因受热膨胀而卡死，间隙过大，则会给活塞连杆组机件带来不正常的磨损，用百分表触杆顶在曲轴平衡铁上前后撬动曲轴，观察表针摆动数值。也可用厚薄规在3号止推轴承处直接检查。

曲轴间隙过大或过小时，应更换直推垫圈进行调整。

曲轴的颈向间隙必须符合规定，过小会使阻力增大，家中磨损；过大会使润滑油压力过低。曲轴的径向间隙可用塑料塞规检查，用专用测量间隙规和间隙条宽度相对照。

8）飞轮

功用：将在做功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中客服阻力，带动曲柄连杆机构越过上，下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀。

飞轮的安装：

在曲轴后端装上飞轮，桑塔纳，捷达车型飞轮上有点火正时记号“0”,换用新飞轮时要检查有无此记号，若没有必须打上，以便校正点火正时。飞轮螺栓涂抹专用粘合剂后紧固，力矩为75N-m.飞轮装好后要检查飞轮偏摆度，一般在飞轮150mm处检查，其摆差不得大于0.15mm.最后在飞轮内孔安装滚针轴承，轴承必须将打印朝外的一面装在外面，安装深度应是轴承外端面低于飞轮端面1.5mm.

安装飞轮时，紧固螺栓应更换，并以规定的力矩交叉拧紧。

（2）配气机构

1）配气机构的作用

按照发动机每个汽缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭汽缸的进，排气门，是新鲜可燃混合气或空气得以及时进入汽缸，废气得以及时从气缸排出。

2）气门的安装

将气门油封压装于气门导管上，安装时，油封一定要压倒位，防止油封变形或损坏，装上气门弹簧和弹簧座，将气门杆上涂少许润滑油，按原次序插入气门导管，气门锁片内有相应的凹槽，气门弹簧座表面镀铜或者烙有约1.5mm斜边a和外边b,修理时一个凹槽和三个凹槽气门可以混装，但每种气门只能装用规定的气门锁片和气门弹簧座。

3）凸轮轴的安装

安装凸轮轴前，先装上轴承盖并检查其安装位置是否正确，注意中心位置不要错位。

检查凸轮轴轴向间距，先不要装挺杆，把凸轮轴装入轴承中，用百分表或厚薄规检查凸轮轴轴向间隙，使用极限为0.15mm.轴向间隙适合再拆下凸轮轴。

安装气门挺杆，液压挺杆不可互换，需要更换时，则应更换一组，装配时，挺杆表面应涂油，插入相应各导孔内。

装入凸轮轴，将轴承和轴颈涂上润滑油，把凸轮轴放在轴承孔上，第一气缸的凸轮必须朝上，转动凸轮轴时，曲轴不可至于上止点，按照顺序拧紧轴承盖，先按对角线方向交替拧紧第二和第五到轴承盖，拧紧力矩为20N-m.然后交叉对角拧紧第1,3轴承盖，拧紧力矩，20N-m.

装上凸轮轴油封，在油封的唇边和外圈涂上薄油，将油封放入专用导管平整压入。

装上凸轮轴正时齿轮。

4）调整配气相位正时

⑴到缸上止点。

⑵整使凸轮轴正时齿轮的标记必须和气缸盖罩盖平齐。

⑶整使曲轴前端V形皮带轮标记和中间轴惰轮上的标记必须对齐

⑷装并张紧齿形带：旋紧张紧轮，用拇指和食指捏住凸轮轴和惰轮间的齿形带，将其扭转90°。

⑸整分电器轴，使分火头指向分电器壳的1缸标记。

⑹动曲轴两圈，检查凸轮轴和曲轴的标记是否与它们的基准点对齐。

⑺查并调整点火正时。

5）检查调整气门间隙

富康发动机配气机构采用机械式气门传动。这种传动装置必须留有正常的气门间隙。间隙过大，会使气门升起高度减小，引起充气不足，排气不畅，并带来不正常的响声。间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易使气门与气门座的工作面烧蚀。因此，应按标准正确调整气门间隙，以保证发动机正常工作。

气门间隙的调整是在气门完全关闭，摇臂与凸轮接触端落至最低位置时进行。可采用逐缸调整法，即转动曲轴至一缸压缩行程终了，调整一缸的进、排气门，然后摇转曲轴，按点火顺序调整下一缸的进、排气门，依次类推，逐缸调整完毕。

桑塔纳、捷达发动机配气机构采用液压挺杆，可自动补偿气门间隙，因而也就不存在气门间隙的调整问题。液压挺杆磨损后就换新的。注意在安装新的液压挺杆时，发动机在30min内不要转动。在起动发动机时产生挺杆响声是正常的。

3. 润滑系

（1）润滑系统作用

润滑系统的功用是润滑发动机各零件部的摩擦表面，以减少各零部件摩擦表面的摩擦与磨损，带走表面热量，也带走零件磨损留下的磨屑，提高气缸的密封性。此外，润滑油粘附在零件表面上，还可以吸收冲击减少振动，避免零部件直接与空气，水和燃气等的直接接触，从而可防止零部件被腐蚀，在有些发动机配气系统上还能起到液压的作用。

因此说润滑系统同时具有润滑，散热，清洗，防腐，密封，减振和液压等作用。

（2）润滑系统主要机件的构造与工作原理

⑴油底壳

⑵机油泵

用于将油底壳中的机油吸出，并以一定的压力压向各润滑部位，机油泵一般安装在曲轴箱内，有曲轴，凸轮轴或中间轴驱动，汽车发动机装用的机油泵主要有两种，齿轮式和转子式。

齿轮式机油泵

齿轮式机油泵的工作原理

（3）机油泵及油底壳的安装

将第一缸活塞置于压缩行程的上止点，然后装人机油泵，使轴端上分电器的横销槽与曲轴平行。把机油泵及出油管装在气缸体上，最后将油底壳结合面上涂抹密封胶，均匀拧紧油底壳固定螺栓。

4. 冷却系

水冷系的主要部件。

（1）散热器

散热器又称为水箱，由上水室，散热器芯和下水室等组成，安装在发动机前的车架横梁上，其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。

（2）机油散热器

（3）水泵

作用：对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。

压水：当叶轮旋转时，由于离心力的作用，当水甩向叶轮边缘，在蜗形壳体内将动能转变为压能，经外壳上与叶轮成切线方向的出水管被压送到发动机水套内。

吸水：与压水同时，叶轮中心处。

5. 汽油机燃料供给系

（1）汽油机燃料供给系作用

①将空气与汽油充分混合后，形成可燃混合气提供给发动机；

②并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制，使发动机在各种工况下都能连续，稳定的运转。

（2）化油器式汽油机燃料供给系的组成

①燃油供给装置；汽油油箱，汽油泵，汽油滤清器，油管

②空气供给装置；空气滤清器，进气管道

③可燃混合气形成装置；化油器

④废气排出装置；排气管道，排气消音器，三元催化转换器

如何根据发动机工作的要求配制出不同的浓度，不同数量，具有较高雾化质量的可燃混合气，是汽油供给系所解决的主要问题，因此化油器式是其中关键的部件。

6. 电子控制汽油喷射系统

概念：汽油喷射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到一支管中，与进入的空气混合而成可燃混合气。

（1）电喷系统的组成

燃油供给系统：

1）有从燃油箱经过电动汽油泵以约0.25MPa的压力流经燃油滤清器，滤去杂质后，进入燃油分配管，再分配管的后端有一个压力调节器，它使喷油压力保持恒定，过量的压力油将通过此压力调节器无损失的返回油箱。

2）调节后的0.25MPa的压力油，将通过燃油分配管分配到各喷射器，接受电控单元的指令控制。

3）燃油喷至进气门的上方，当进气门打开时，才将燃油与空气同时吸入气缸中。

（2）进气系

空气经过空气滤清器，滤去空气中的尘埃杂质后，流经空气流量传感器，经过计量后，空气流沿着节气门通道流入进气支管，再分别供给到各气缸中。

2.3发动机的装配工艺及调整

1.发动机缸体线

（1）缸体底面朝下。

（2）缸体曲轴凸轮轴投料，清洗，吹风。

（3）发动机型号，标号打印。

（4）缸体翻转180°后，大号确认。

（5）缸体翻转后，缸体底面朝上。

2.发动机内装线

曲轴飞轮组的组装

（1）将经过清洗，擦拭干净的曲轴，飞轮，承轴，轴承盖及垫片等零件依次摆         放整齐，准备装配。

（2）安装组轴瓦，将主轴瓦的凸起部分与汽缸体上的凹槽对齐，将四个上主轴瓦推入。将四个主轴瓦推入主轴承上的凹槽，并对齐。

（3）将曲轴止推片装在主轴承孔的两侧中，将曲轴安放在缸体上。

（4）将主轴承的下半片装入主轴承盖，并将各道主轴承盖的轴承内表面涂以润滑油，装上主轴承盖。

（5）主轴承盖上的凸点应朝前，按规定的力矩先预紧轴承盖螺栓。

（6）按住那个曲轴前后油封。装油封前应将外壳涂一层密封胶，油封唇口涂以润滑油。

（7）在油封凸缘与缸体接触面上涂上硅密封胶，装上前后油封凸缘。

（8）装上飞轮壳，飞轮，按规定力矩拧紧固定螺栓并予以锁紧。

（9）用扭力扳手，按规定的顺序分别拧紧各道主轴承盖的螺栓。主轴承盖的拧紧力矩为65N.m.达到此力矩后再转90°

活塞连杆组的安装

（1）  缸体要平卧，同时已经将确定好分组，活塞与连杆的分为同一组对象。

（2）  按装配标记将活塞和连杆装复，可将活塞加热到60后安装活塞销。

（3） 用尖嘴钳装上活塞销，卡环。

（4） 用活塞环拆装钳装上活塞环，第一道环是矩形环，第二道环是锥形环，油环为组合环。

（5） 安装轴瓦。将轴瓦的凸起部分将连杆或连杆盖上的凹槽对齐，并将轴瓦放入其中。

（6） 在各缸内壁上涂以润滑油，在分别在活塞裙部，活塞销和连杆轴承表面涂以润滑油。

（7） 转动曲轴使连杆轴颈处于下方位置，在相对应的两缸体的活塞连杆组装入气缸。

（8） 用活塞环抱箍活塞环后，再用木棒将活塞连杆组件请求那个打入气缸中。

（9） 装上连杆轴承盖，装上连杆螺栓，螺母，安装时先润滑螺纹与接触表面，并予以30N.m的力矩，到此力矩后再转90°拧紧。

配气机构的安装

1）安装气门

（1） 将新的气门导管涂上润滑油，从凸轮轴端压入气缸盖。

（2） 气门插上塑料套，在油封上涂油并用顶杆小心的压入导管，装上气门油封。

（3） 装上气门，气门弹簧，气门座。

（4） 用气门弹簧钳压紧气门弹簧，将两个锁片安装在气门在尾部的环槽侧。

（5） 用橡胶锤轻轻敲击气门顶部，以保证锁片锁止到位。

2）安装凸轮轴

（1）清洗润滑液力挺杆和凸轮轴的轴承表面。

（2）按原位置装回液力挺杆。

（3）安装凸轮轴时，第一缸的凸轮轴必须朝上。

（4）将凸轮轴放入各轴承座上，交替拧紧轴承盖。

（5）安装凸轮轴前油封。

（6）放入半圆键，安装凸轮轴正时齿轮并加以紧固。

3）安装气缸盖

（1）安装汽缸垫时将用OPENUP字样的一面朝向气缸盖。

（2）安装气缸盖时，各缸活塞不可置于上止点，否则会顶坏活塞，若有活塞被确认处于上止点时，必须再旋转1/4圈。

（3）按顺序拧紧缸盖螺栓。

4）安装正时带

（1）先把齿轮带装在曲轴和中间齿型带轮上。

（2）装上曲轴带盘，注意带盘的位置。

（3）对齐凸轮轴齿形带标记与齿形带护罩上的标记。

（4）将齿形带套在凸轮轴齿形带上。

（5）转动长形轮，张紧到用手指捏在传动带中间，刚好可以扭动90°。

5）调整气门

气门间隙时指凸轮与挺杆之间的间隙，气门间隙需要调整时，活塞不可以置于上止点，曲轴反转1/4圈，使气门在挺杆下压时，不致碰到活塞。

检查气门间隙时，可选用与规定气门间隙相等的塞尺，插入可调气门的气门间隙中。用手轻轻拉塞尺，应能感到有适当的阻力为宜。若无阻力或阻力太大，应进行调整。

6）安装柴油机的油喷泵并调整喷油正时。

7）安装燃料供给系。

8）安装冷却系（水泵，风扇，节温器，水温传感器等）

9）安装发动机附件（机油组，油滤清器，曲轴箱通风装置，发电机，风扇带，起动机，空压机等）并调整风扇带的张紧度。

3  发动机装复后的磨合

3.1 发动机的磨合与试验

发动机在装配后，应进行磨合及试验，其目的是提高配合零件的表面质量，使其能承受应有的载荷；减少初始阶段的磨损量，延长发动机的使用寿命；检查和消除装配中的缺陷；调整各机构，使它们互相协调，以求获得良好的动力性和经济性。

（1）发动机的冷磨。发动机冷磨时，一般不安装火花塞。将发动机置于磨合架上，与可改变转速的动力装置相连接。冷磨时，应加足润滑油，为了有利于散热并冲洗摩擦表面的磨层，应加注粘度较小的润滑油。

冷磨的时间和转速应根据发动机的状况及所用润滑油的粘度来选择，采用低粘度机油时，在400-700r/min的转速下不少于1.5小时，在800-900r/min的转速下不少于0.5小时。

冷磨后的发动机，应放出全部润滑油加入清洗油（80%的柴油和20%的机油），转动约5min,然后放出，以清洗各油道，或将各主要零件拆下，进行清洗和检查。

（2）发动机的无负荷热磨合。发动机冷磨后，装上全部附件进行无负荷热磨合。它是在冷磨的基础上，使零件表面再增加一些压力，在比较低的转速下进一步磨合。在这一阶段中还要进行发动机油、电路的必要调整、检查和排除故障。

无负荷热试验时，先使发动机以较低转速运转约1小时。运转中调整水温由70℃渐升至95℃观察发动机有无异常现象。如果在此段运转中发现发动机本身阻力大，应及时停车检查。然后再以正常温度用不同转速（600-900r/min、1000-1400r/min）试验。

热试后检查发动机气缸压力。检查气缸压力应在发动机水温正常时进行，拆除全部火花塞，以起动机带动发动机转动，用气缸压力表逐缸检查，气缸压力应符合规定。

4  发动机修峻后的验收标准

发动机经磨合、试验和调整以后，要进行发动机的验收。必须保证动力性能良好，怠速运转稳定，燃料消耗经济，附件工作正常。

1.在发动机冷却液温度正常时，发动机的气缸压力、机油压力真空度应符合要求；

2.发动机在正常温度下，5秒内应能起动，低、中、高速运转均匀、稳定，水温不应超过限度；加速性能良好，应无断火、化油器回火及消声器放炮等现象。发动机的排放限值应符合有关规定。3.发动机运转稳定后，不允许有活塞敲缸声和活塞销、连杆轴承、曲轴轴承等异响。

4.发动机不应有漏油、漏水、漏气、漏电现象。

5  绘制发动机装配工艺流程图

结 论

汽车发动机由成百上千个零部件组成。发动机作为汽车的“心脏”,其制造技术是整车制造技术的集中体现。能否保证发动机具有良好的性能，实现可靠地运转，很大程度上取决于发动机制造过程的最后工序——装配。装配过程对产品质量起着决定性的影响。本论文通过汽车装配工艺的发展过程表现出了装配工艺在现代汽车生产中所占有的重要比重。而发动机也是整个汽车的核心，所以发动机的装配尤为重要，本文通过分析一机组，两机构，五系统的作用，组成等分析了发动机的安装方式和发动机的各系统部件的装配方式。

参考文献

1、王XX主编。械加工工艺学【M】（第二版），北京：机械工业出版社，.

2、陈XX主编。机械制造工艺学【M】。 北京：北京大学出版社，.

3、曾XX主编。汽车制造工艺学【M】。 北京：机械工业出版社，.

4、王XX主编。汽车拖拉机制造工艺学【M】。 北京：机械工业出版社，.

后 记

在论文即将结束之际，我不禁万分激动。我所做的论文是理论与实践的研究，它得益于四年来在湖南汽车工程职业技术学院的学习。在此之际，我想对很多曾经给予过我帮助，关心和爱护的人表示真心的感谢。

感谢我的指导老师，熊XX老师，同时也要感谢每一个在学习期间无私教育我的老师们，在我的写作之中给我了我莫大的关爱和悉心教导，使我有了今天的论文成果。同时熊XX老师严谨的治学精神，认真的工作态度，谦和的待人态度都给予了我莫大的影响，从他们的言传身教中，使我不但学到了知识，还得到了很多做人的道理。