施工安全事故情况汇报

2024-06-22

施工安全事故情况汇报（精选6篇）

篇1：施工安全事故情况汇报

落实《关于加强现场施工安全管理，切实防止人身伤亡事故的通知》的情况汇报

2005年8月4号我项目部收到国网公司《关于加强施工现场安全管理，切实防止人身伤亡事故的通知》、《贯彻〈关于加强施工现场安全管理，切实防止人身伤亡事故的通知〉的意见》后，于2005年8月5号立即组织项目部管理人员和全体施工人员，传达、学习上述两个文件的精神，特别学习了国网《安全事故快报

（五）》：四川电力送变电公司分包单位人身死亡事故。结合反事故斗争，举一反三，分析事故原因；并展开热烈的讨论，吸取教训，并进行了组塔施工中危险作业点的分析；集思广益，汇总出切实有效的反事故措施，如下：

一、落实责任，强化思想安全教育。制订安全责任制，坚持“谁主管、谁负责”的原则，层层落实，人人把关，把安全管理工作落到实处。思想安全教育以个人的安全为着眼点，阐述个人的安全与家庭、班队、项目部、公司、国家的利害关系，强调个人的安全不单只是一个人自己的事，而是关系到许多方面的事，动之以情，晓之以理，提高作业人员安全意识和自我保护意识，使“遵章守法、关爱生命”的理念体现在每一项工作中。

二、在组塔施工中安全管理上要保证做到“四落实”（管理落实、组织落实、技术落实、资金落实）和“四到位”（责任到位、压力到位、操作到位、监督到位），将安全的“可控、在控”贯穿在整个组塔过程中。

三、推行规范化管理

实行“六化”管理，即：安全管理制度化、安全设施标准化、平面布置条理化、设备材料堆放定置化、作业行为规范化、环境影响最小化，不断提升安全管理水平。

四、施工前管理

每个工序施工前由项目部对施工点进行技术、安全交底，考试合格、体检合格后持证上岗。项目部负责对所有的工器具进行合格试验，查看日常维护记录，严禁不合格的工器具、材料进入施工现场。施工队每天要坚持执行站班会制度，实行“三查”（查衣着、查三宝、查精神状态）和“三交”（交任务、交安全、交技术）。

五、强化施工现场安全管理。现场施工负责人负责施工现场安全各项防范措施的落实，确保安全防护设施的到位、齐全、有效，严格按照施工作业指导书和安全工作票进行施工作业，严肃查处各类习惯性违章如不正确佩戴安全帽、不正确使用安全带等。对施工现场的施工人员，尤其是临时工和外来人员，进行登记造册，使人员的数量、人员的变动都在花名册里反映，便于动态管理。各施工现场必须严格实行责任标识，安全标志和设置防护栏，安全警戒线，主要机械设备操作规程要挂在醒目处。

六、加强天气预报，尤其是在组塔过程中要有人密切关注施工现场的天气情况，若有龙卷风、台风、六级以上大风，则严禁施工。

本标段的基础分部工程已经完成，正在紧锣密鼓地进行组塔转序的准备工作，项目部根据当前的工程建设进度，主要对塔材运输的安全进行了现场检查。以项目经理黄建平为组长的检查小组对材料站塔材的堆放、运输路径的修整进行检查，检查小组认为：运输车辆保养良好，塔材的堆放符合规范的要求，运输路径能满足塔材运输的需要，责任到位，管理到位。

通过此次会议精神的传达和现场的检查，使项目部的管理人员和全体施工人员的安全意识得到了很大的提高，吸取教训，为下一步的组立铁塔工作做了充分的铺垫。

广东省输变电工程公司

蔡白±500 kV 输电线路工程（安徽段）项目部

2005年8月7日

篇2：施工安全事故情况汇报

******** 日我公司在作业中生产中发生一起因操作人员违章作业导致人员伤亡的事故，事故发生后公司立即启动了安全事故应急预案并对事故善后事项做了妥善处理并向政府相关部门报告了事故情况汇报。随后公司成立了以总经理为组长，主管领导为副组长，部门负责人和施工负责人为组员的安全专项管理小组，明确工作职责，落实各项责任，制定了整改措施。

安全生产责任重于泰山，这次血的教训在公司全体员工感情上深深烙下了痛悔的印记、思想上受到了极大的震动、已深刻认识到人的不安全行为在生产各环节随时都会出现，工作上不仅要尽职尽责、还要注重操作的规范与安全。

为加强公司的安全生产工作，提高员工的安全生产责任和安全生产意识，杜绝安全生产事故的再次发生，公司对安全生产隐患进行了全面的排查整治，现将整改措施的完成情况汇报如下：

一、安全制度和责任的落实情况

重新制定了安全生产责任制、安全文明施工管理办法、养护作业安全管理办法、机械管理办法、安全操作规程、安全培训教育制度等安全生产管理制度，按管理人员职责进行分工，并责任到人。制定安全生产应急预案24项，开展应急预案演练活动三次，开展全面安全文明检查活动2次，每月安全检查活动一次，下发重大隐患指令6份，一般隐患通知单10份，隐患80多次，整改验证合格率100%。公司领导与各部门、施工负责人、生产一线各班组组长签订了《安全生产责任书》，明确了安全责任。主管领导与施工负责人签订安全责任书共3份、施工负责人与班组长签订安全责任书共8份、施工负责人与施工操作人员签订责任书60份。

二、安全宣传教育和培训情况

公司根据上级领导的整体安排，组织开展了多种形式的宣教活动。一是深入开展普法教育，通过召开安全生产会议等形式，宣传和学习《安全生产法》等法律法规。二是丰富宣传活动形式，通过组织职工进行安全知识教育，参加安全演练，并利用宣传栏、横幅、标语、安全知识答题等活动宣传各种安全知识及安全法规。使广大员工深入了解安全法规知识，提高了全员安全生产意识。进行安全培训教育12次；举行安全知识答题活动3次，分别是法律知识、公路养护安全操作规程及文明交通百题测试试题等，共收到答题240多份，做到了全体人员全部参与。

通过各种形式（警示牌、宣传栏、标语等）使员工明确自己岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。培养员工熟练掌握小型工伤的紧急处理技能，将伤害控制在最小程度。使职工能够熟练的使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。使职工能在突发事故中正确熟练地采取自救和互救措施。

三、健全并完善了安全管理机构

公司、部门、各作业队以及各工种、岗位配备了相适应的安全人员，明确了安全管理职责。各部门负责人就是安全责任人，逐级签订安全生产责任书。建立了纵向到底、横向到边的安全监督、监管体系，做到了责任明确、逐级管理。

四、强化了安全技术交底

工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法和安全技术措施向参加施工的工地负责人和职工进行安全技术交底。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分部工程技术负责人在安排施工任务的同时，必须要对施工班组操作人员进行书面安全技术交底。交底内容包括：准备施工项目的作业特点和危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。

1．工程安全技术交底包括公路养护涉及的每个项目，共设计安全交底19项，下发交底书45项，并由接收人签字确认。

2．根据施工组织设计中安全技术措施，结合具体施工方法及施工现场作业环境，制订出全面、有针对性的安全技术交底内容。

3．安全技术交底应根据施工进度、施工部位分阶段多次交底，不可图省事一次交齐。

4．安全技术交底应一式两份，交底人与接底人各持一份，且双方签字后生效。

5．各工种安全技术交底一般同分部(分项)工程交底同时进行。如果工程的施工工艺很复杂，技术难度大，作业条件很危险，可单独进行工程咨询，以引起操作者高度重视，避免安全事故发生。

五、按规定做好劳保用品的发放，要求操作人员养成自觉使用劳保用品的良好习惯。

安排专人清理登记公司及各作业队劳保用品的配备和完好情况，对已丧失保护功能、超期失效的坚决收缴、予以报废，并及时按规定配备合格的劳保用品。特别是加强了对特种作业人员劳保用品配备和使用情况的管理。要求安全员把劳保用品的佩戴情况检查作为日常的安全检查内容，对在施工过程中发现的不按规定使用劳保用品的责任人，严格按相关规定进行教育和处罚。教育操作人员提高自我保护意识，工作中正确使用劳保用品，戒除麻痹大意、懒惰、侥幸等思想，养成自觉使用劳保用品的良好习惯。公司已完成了对所有在岗特殊作业人员劳保用品的清理配备工作，对可能接触到其他危险物质的岗位，配备了相应的劳动防护用品，其他一般操作工人的常用劳保用品也配备齐全。

六、对安全防护设施、救援设施定期检查

对已丧失防护功能、超期失效的坚决报废，并立即购置更换。公司还根据生产特点，进行了事故应急预案演练。

七、把安全教育和事故教训紧密结合，使法制观念和安全观念紧紧相连，提高培训学习的有效性。

事故发生以来公司全体员工开展了一系列学习教育活动，主要内容为：

1、认真学习了安全生产法及公司《安全生产管理制度》。

2、以作业队及班组为单位开展了查隐患、查安全死角和盲区活动，开展反违章指挥、反违章操作、反违反劳动纪律的活动。全体员工参与事故隐患和安全问题大排查，创建无隐患岗位。通过上述活动，我们清醒地认识到安全工作是一项长期性的工作，决不能疏忽和放松，我们必须吸取这次血的教训。

八、公司对岗位工作人员和作业队人员进行了补充，加强专门的安全技术训练，根据工作人员的身体素质、心理素质、技术素质重新定岗定责，在对安全事故责任人批评教育的同时，又鼓励他们卸掉思想包袱，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的生产工艺和安全操作技能，进一步落实责任、加强管理，从根本上杜绝安全事故的发生。

经过上述整改活动使公司及作业队全体职工加强了对安全生产的认识，也提高了安全意识。从目前的安全生产形式来看，整改活动收到了应有的效果。

九、不足之处：

篇3：施工安全事故情况汇报

关键词：事故,流行病学

山西省是能源大省,重大安全事故多发。我们通过对山西省9年来一次死亡9人以上的全部事故资料进行流行病学调查分析,寻找其原因及规律,为预防事故发生及开展灾害医学救护提供依据。

1资料与方法

1.1资料来源

来源于国家安全生产监督管理总局2000年1月1日—2008年10月31日期间公布的全部重大安全事故调查报告中山西省发生的一次死亡9人以上的事故材料。共发生84起,死亡2177人。

1.2方法

对上述资料采用描述性研究方法,描述和比较安全事故发生频次、死亡人数及百分比、次均死亡人数、最多死亡人数、事故分类等特征。

2结果

2.1山西省重大安全事故年度分布情况

见表1。

2.2事故分类情况

按照山西省各类重大安全事故类别排序,依次为(死亡人数/频次):煤矿瓦斯爆炸事故(1330/50),尾矿溃坝事故(335/3),煤矿透水事故(150/7),交通事故(142/11),炸药爆炸事故(81/3),煤与瓦斯突出事故(46/2),煤矿机械事故(34/3),建筑坍塌事故(18/1),煤矿冒顶事故(11/1),烟花爆炸事故(1l/1),金属冶炼事故(10/1),化学毒物泄露事故(9/1)。

3讨论

山西省重大安全事故发生与工人、职业环境、社会环境、法规、自然条件等多因素相关[1]。

我们统计发现自2000年起,随着经济发展,重大事故死亡人数逐年递增,2008年仅前10个月的资料死亡人数就达到历史年度最高,为453人。是2000年的3.5倍,是2004年的1.9倍。其中2008年9月8日山西临汾市襄汾县新塔矿业有限公司发生尾矿库溃坝事故死亡271人,创下山西省单次事故死亡人数之最,提示近年来山西省严峻的安全事故形势从未得到过好转,甚至有加重趋势。

山西省煤矿事故多发,尤其是煤矿瓦斯爆炸事故。调查中发现煤矿瓦斯爆炸主要与超能力、超强度、超定员组织生产,管理混乱,有关部门监管不力,安全隐患大量存在有关。如通风系统不完善,造成工作面瓦斯积聚,瓦斯超限报警时继续冒险生产,如遇有生产过程中产生电火花、掘进爆破情况或煤尘参与下则引起瓦斯爆炸事故。同时,山西省还存在众多其他类型事故,包括交通事故、炸药爆炸事故、建筑坍塌事故、烟花爆炸事故、金属冶炼事故、化学毒物泄露事故等等。各类重大事故伤害多涉及青壮年男性,造成严重社会后果,也使其成为政府管理、灾难医学以及公共卫生政策中需重点关注改进的领域。

参考文献

篇4：施工安全事故情况汇报

道路交通事故18496起，死亡1903人，受伤13262人，经济损失8033万元，与去年同期比分别上升6.4%、1.6%、0.6%和9%；

水上交通及渔业生产事故48起，死亡或失踪106人，经济损失1167.3万元，分别上升6.7%、231.3%和97.2%；

铁路路外事故70起，死亡45人，受伤28人，经济损失52.7万元，分别下降7.9%、上升4.7%、下降9.7%和上升21.1%；

火灾事故3772起，死亡57人，受伤55人，经济损失3124.5万元，分别上升14.1%、42.5%、22.2%和下降3.5%；

工矿企业发生伤亡事故227起，死亡183人，受伤67人，经济损失1830万元，同比上升51.3%、53.8%、4.7%和53.8%。

1-6月份，全省共发生一次死亡10人以上特大事故3起，同比增加3起，死亡失踪增加35人。3起事故分别是：

1、3月15日，上海新海天航运公司所属“恒春海”轮（散货船，总吨16623）在福州平潭海峡与闽连渔1873号渔船雾中相撞，渔船上除1人获救外，其余11人失踪；

2、3月28日，长乐市文岭镇阜山村的闽长渔F550渔船由长乐市阜山码头登记出港到海上收购渔产品失踪，船上10名船员下落不明；

3、4月13日，石狮市永宁镇梅林村的“闽狮渔3972”号渔船出海捕鱼，船上有14名船员，到20日在293海区（东经118°11′北纬23°19′）发现该船标记的冰盘，船只和船员失踪；

1-6月份，全省共发生一次死亡3—9人的重大事故55起，死亡、失踪221人，受伤50人，同比分别上升44.7%、57.8%和下降33.3%。具体情况如下：

1、1月1日，一部车牌为粤VY-1932的1.5吨小货车，在平和县山格镇土田村附近的村道翻车，掉入土田水坝中，车上9人中有7人死亡，2人获救；

2、1月1日，平潭县流水镇东尾闽平渔0034号在牛山岛附近海域作业时沉没，船上6人中3人获救，2人死亡，1人失踪；

3、1月9日，在省道202线永泰县清凉镇路段福建智网通讯

有限公司的一辆工具车冲入路边水池，3人死亡；

4、1月21日，漳州龙海市角美镇（角江线2公里处）一部广东农用车与一部无牌摩托车相撞，摩托车上3人死亡；

5、1月26日，漳诏高速公路龙海市白水路段，一辆丰田旅行车追尾一部农用车，旅行车上5人死亡，2人受伤；

6、1月26日，周宁县一私人小轿车途径沃外线30公里+100米处翻入霍童溪，4人死亡，2人受伤；

7、2月2日，泉州市运输总公司一辆客车在县道104线洛江区坪山隧道出口100米处与一部逆道行驶的摩托车发生碰撞，造成摩托车上3人死亡；

8、2月7日，在国道319线漳州市南靖县金山镇，一辆旅行车与货车相撞，致使旅行车起火燃烧，旅行车上3人死亡，2人受伤；

9、2月8日，三明永安市闽通长运股份有限公司客运中巴在安溪县剑斗镇仙荣水泥厂路段，翻入路侧溪沟中，造成4人死亡， 2人重伤；

10、2月11日，漳州市诏安县一渔船在东经117°36′ 北纬23°36 ′，被一广东籍货船撞沉，船上7名渔民落水，3人失踪；

11、2月20日，在东经118°11′北纬24°08′处，一艘4500吨货船（武汉市仁和号）翻沉，船上15人落水,1人死亡， 2人失踪；

12、2月26日，一辆山东大货车在南平市延平区樟糊镇镜内冲出路外15米深的山沟里，造成车上4人死亡；

13、2月28日，漳州市东山县陈城镇澳角村一木质渔船从作业渔场返航，在北纬22 °57′东经117° 38′处被一艘不明船舶撞沉，6名船员全部落水，2名获救，1名死亡，3名失踪；

14、3月1日石狮市4名学生到水库游泳溺水死亡；

15、3月1日，古田县湖滨乡前山村一座白木耳加工房后的小河发生一起触电事故，4人死亡；

16、3月2日，将乐县煤矿白塔工区合作矿185水平洞发生一起一氧化碳中毒事故，3人死亡；

17、3月3日，在三明市区马林桥路段，南平市武夷山客运公司大客车与皮卡相撞，5人死亡；

18、3月3日，平潭县北青乡的一艘渔船因主机失灵，触礁沉没，7人失踪；

19、3月3日，晋江市英林镇埭边村一个体铁制采沙船在海上失踪，造成3人死亡、3人失踪；

20、3月4日，泉州市惠安县百崎乡一杂货店发生火灾，3人死亡；

21、3月4日，闽侯县甘蔗镇一部两轮摩托车撞上一辆停在路边的农用车，摩托车上3人全部死亡；

22、3月5日，厦门市同安区一普通货车翻入农田，因驾驶员使用打火机照明，引燃油箱，4人死亡，2人受伤；

23、3月14日，在漳水线路段，一辆农用车越过中心线与另一部农用车正面相撞，造成4人死亡；

24、3月15日，上海新海天航运公司所属“恒春海”轮（散货船，总吨16623），在平潭以东海面撞沉一艘渔船，渔船上11人失踪；

25、3月15日，南京籍的“润达402”轮与泉州景程海运公司所属的“宏达508”轮在闽江口东引岛、西引岛之间水域发生碰撞，“宏达508”轮2人死亡，3人失踪；

26、3月16日，在云霄县道板云线风吹岭路段，两辆无牌无证摩托车发生相撞，3人死亡1人受伤；

27、3月21日，安溪县剑斗镇内发生土墙塌方，两辆摩托车路过被压埋， 3人死亡；

28、3月22日，一辆皮卡在319线连城庙前镇交会车时，撞上行人，3人死亡，2人受伤；

29、3月21日，新罗区梅林村陈龙彪炼铁厂发生一起触电事故，3人死亡；

30、3月23日，一辆小轿车在324线同安区洪塘镇路段因左前轮胎爆裂，撞上面包车，面包车上6人当场死亡，2人受伤；

31、4月2日，在324国道青口路段一辆货车与客车相撞，死亡5人，重伤2人，轻伤3人；

32、4月5日，闽霞渔2386号渔船在东经120°41′北纬26°35′失踪，船上共有8人下落不明；

33、4月8日，福安市下白石镇一艘维修中的5000吨货船发生火灾，8人死亡，7人受伤；

34、4月9日，罗宁高速公路罗源段一部发生翻车事故后，4人从车内逃出，被路过的一部集装箱车撞上，3人死亡；

35、4月13日，一辆面包车古田县卓洋乡发生交通事故，4人死亡，1人受伤；

36、4月13日，厦门杏林区锦湖运输站的大货车在324国道242公里+900米出因故障停在非机动车道上维修，一部摩托车撞上其尾部，摩托车上3人全部死亡；

37、4月18日，宁德市八都一部正三轮车（载客4人）翻入桥下，3人死亡，2人受伤；

38、4月26日，长泰县陈港镇3名中学生在马羊溪上游一拦水坝内溺水身亡；

39、4月29日，江西省广丰县的一辆客车，，翻入建阳市小湖镇的一条河里，8人死亡；

40、4月29日，在永定县与新罗区交界处，一辆无牌摩托车与一辆大客车相撞，摩托车上3人全部死亡；

41、5月1日，一辆五十铃货车在龙岩市新罗区万安镇华坑路段翻车，造成3人死亡，3人受伤；

42、5月4日，仙游县一部大客车在福清市渔溪镇路段与小货车碰撞，3人死亡，3人受伤；

43、5月4日，一部解放牌大货车从漳州往山东，经龙岩市上杭县蛟洋中心坑路段时，撞向山壁，造成车上3人死亡；

44、5月7日，福鼎市俞山镇宜鸟村一艘12马力的渔船在日屿附近海域失踪，船上3人下落不明；

45、5月11日，宁化县镜内省道谢坊收费站发生一起4车相撞事故，造成3人死亡,2人重伤；

46、5月12日，一辆由南平开往福州的邮政车在316线159公里+600米处侧翻后摔入18米的山沟中，车上3人全部死亡；

47、5月13日，闽莆运5026号运沙船放空返回南日岛途中与同向行使的小舢板发生碰撞，致使小舢板翻船，2人死亡，1人失踪；

48、5月12日，一辆摩托车与一辆厢式货车在国道324线135公里+300米处发生碰撞，摩托车上3人死亡；

49、5月15日，在惠安县的小咋岛与建屿岛之间，2艘装载海蛎苗的渔船因海面突然刮风而沉没，3人失踪；

50、5月24日，漳诏高速公路同三线579公里（云霄县常山段）A道，一辆大货车因轮胎爆裂冲出护栏，车上4人死亡；

51、6月21日，324国道113公里+800米处，一辆小轿车与大客车发生相撞，造成小轿车上6人全部死亡；

52、6月21日，悦达起亚泉州汇佳公司一小轿车在同三线253公里B道（闽侯县境内）发生碰撞护栏的交通事故，造成3人死亡、2人受伤；

53、6月26日，惠安县崇武镇一渔船在三沙外海被一艘运输船撞沉，造成4人失踪；

54、6月27日，县道115线6公里+550米处（百事可乐厂附近），一辆车牌号为乙V04837号东风车与一面包车正面碰撞，造成3人死亡；

篇5：施工安全事故情况汇报

安全生产及突发事故预案演习情况汇报材料

各位领导：

现将我公司安全生产及突发事故预案演习情况汇报如下：

一、公司基本情况

安徽氯碱化工集团有限责任公司（以下简称“公司”）系国有股份制企业。其前身合肥化工厂始建于1957年，是我国国民经济建设中第二个五年计划期间国家布点兴建的重点工程之一。经过50年的建设，目前已发展成为以氯碱化工为基础，以精细化工、农用化工、塑料化工为主导的综合性化工企业和安徽省最大的氯碱企业，合肥市重点骨干企业，国家大型工业企业。

公司法人代表：方立贵，注册资本37532万元，注册地址；合肥市郎溪路10号。截至2006年底，总资产10.2亿元，净资产2.93亿元。

目前主要生产：烧碱、液氯、聚氯乙烯树脂等产品，经营本企业生产、科研所需的原辅材料，以及钢制一、二类压力容器和非标准设备制造等业务。其中烧碱荣获“国家免检”产品称号，18%杀虫双、32%离子膜碱、草甘膦和聚氯乙烯糊树脂荣获“安徽名牌”产品称号。产品畅销全国各地，远销欧洲、美国、加拿大、澳大利亚、韩国、南非、保加利亚、日本、朝鲜等地区和国家。企业通过了“质量管理体系”、“环境管理体系”、“职业健康安全管理体系”认证。

公司现有职工2900人，各类专业技术人员480人，其中中高级专业技术职称196人、ISO9000外审核员2人、国家注册安全工程师3人、国家质量工程师7人。2002年起，公司开始实行员工职业等级评定，通过对员工进行生产技能（理论和实践两个方面）、安全环保知识的培训，考试合格后分类聘为技师、高级工、中级工、初级工，目前我公司共有技师32人、其中高级技师3人、技师29人、高级工831人、中级工394人。通过法律法规和安全生产技能的宣贯和培训，有效的提高了员工的安全素质。

近几年来公司工业总产值、销售收入、利税逐年上升，其中2003年实现工业总产值6.02亿元、销售收入4.94亿元；2004年实现工业总产值6

1亿元，销售收入5.67亿元；2005年实现产值7.59亿元，销售收入7.22亿元；2006年实现产值8.06亿元，销售收入7.3亿元。2007年1～9月份累计实现产值6.88亿元，销售收入6.43亿元，实现利润2675万元，税金2955万元，企业经济运行质量明显好于去年。

二、安全组织及安全网络情况：

公司设有安全生产委员会，方立贵董事长任主任，彭立煌代总经理任副主任，公司其他领导和二级单位（分公司、部室）主要负责人任成员，公司安委会每季度召开一次会议。公司安全环保部是常设机构，负责公司安全管理工作。安环部现有专职安全员4人。分公司设安全生产领导小组，100人以上的分公司设专职安全员1人，100人以下的单位设兼职安全员1人（工艺或设备员兼），班组设兼职安全员1人，分公司安全领导小组每月召开一次会议，研究、布置安全工作，解决生产中出现的问题。形成了公司、分公司、班组三级安全管理体系，保证了公司安全生产的组织领导。

三、安全制度的建立及运行情况：

公司1983年依据国家原化工部《化工企业安全生产管理制度》和相关的法律、法规，制订了公司《安全生产管理制度》，1993年做了第一次修改，2003年国家新颁布了《安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》等法律、法规，对企业安全生产提出了更高的要求，为了适应安全生产新形势的需要，公司组织了专业管理人员对企业《安全生产管理制度》进行了修订，经过近一年的时间于2004年完完成了修订任务，并印发到每位员工，做到了人手一本，以分公司为单位进行宣贯，并在公司生产经营活动中认真执行《安全生产管理制度》，对违反管理制度的员工进行考核。

四、重大危险源的分布和管理情况：

1、重大危险源的分布情况。我公司现有市督管的重大危险源两处：一是电化分公司的液氯生产单元（含氯液化和液氯充装两个工序的槽罐区和液氯钢瓶的存放区）；二是天辰公司的氯乙烯生产单元，重点控制部位是氯乙烯贮槽。以上两种化学物质因它的贮存的临界量都超过了国标《重大危险源辨识》18218—2000规定的指数，所以被合肥市政府确定为重大危险源，并严格督察，其中液氯是剧毒化学品。

2、重大危险源的安全管理。公司对液氯和氯乙烯两个重大危险源高

度重视，深知责任重大，从资金投入和安全管理制度落实上采取了一系列的措施，2003年至2006年，公司先后投入了近2亿元资金对公司生产工艺进行了技术改造、对设备进行了更新，其中包括对7台液氯计量槽及工艺管线的更新，将过去的压缩空气充装液氯的工艺改成用液下泵充装的新工艺；将过去液氯充装使用的磅秤计量改成用电子秤计量；同时对两台50m3的氯乙烯贮槽和工艺管线进行了更新，并在生产现场安装了视频监控和易燃易爆气体检测仪，实现了在线监控，同时在生产线上实行DCS和PLC控制系统，通过采用新工艺、新技术和先进的监控手段，进一步保证了安全生产。

公司在加大资金投入改善硬件设施的同时，也注重抓了对规章制度修订、落实和对人及其他因素的软件管理，为了加强对重大危险源的安全管理，公司制定了《重大危险源的监控》、《重大危险源安全管理制度》、《重大危险源监控管理职责》、《重大危险源安全管理措施》。

公司还制订了《工艺、设备、安全、环保、电气专业管理考核实施细则》，每月进行检查考核，工艺、设备、安全、环保、电气专业管理人员每天按照各自职责到重大危险源生产现场进行巡回检查，对生产现场存在的问题对生产单位提出要求限期整改。专业管理部门每月组织一次检查评比考核并将考核结果在公司公示栏里公示。公司还定期或不定期的组织各类安全生产检查，对存在的安全隐患及时进行整改，由于加强了现场管理从而促进和推动了生产单位的生产、安全管理工作，提高了设备完好率、杜绝了跑、冒、滴、漏，消除了事故隐患，有力促进了公司的安全管理工作。按国家规定定期对液氯计量槽、氯乙烯贮槽等特种设备进行检验检测。

五、预案抢险演练、安全教育培训情况：

1、1997年,公司依据国家原化工部《化工企业化学事故应急救援编制方案》，编制了本企业《化学事故应急救援预案》，每年对应急救援人员进行培训并组织演练。

2004年12月份，公司依据国家安全生产监督管理总局《危险化学品事故应急救援预案编制导则》，对公司《化学事故应急救援预案》进行了修订，2005年1月定稿，并6月份组织了人员培训和模拟化学事故泄漏的演练。2007年3月15日，公司组织了安全员、班组长、应急抢险人员共21

5人进行突发事故应急抢险培训。

2007年8月，我公司和合肥市消防支队特勤大队联合组织了一次液氯泄漏事故的模拟演习。演习双方各自编制了演习方案，经反复多次磋商，制订出缜密的联合演习方案，并于8月24日下午组织实施，这次演习受到省、市安监局、市公安局、环保局、质量技术监督局等部门的高度重视，并指派专人到现场观摩指导。联合演习共出动消防车辆10台，救护车2台，参演人员170余人，在双方的密切配合下，演习获得了圆满成功，受到了省、市安监局的好评。

2007年9月24日，公司组队参加了安徽省高速公路危险化学品泄漏的预案演习。

2、积极参与社会重大安全隐患的抢险工作

公司在帮助社会排除重大安全隐患，维护社会安定和谐做了大量工作。自2005年以来，集团公司曾多次接受省、市安监局、环保局、质量技术监督局的指令，抽调精干人员组成液氯危瓶处理专家组，由彭立煌代总经理亲自带队奔赴本省合肥市、铜陵市、黄山市、巢湖市、长丰县、霍山县等市县帮助处理液氯危瓶，均圆满完成任务，2007年9月份,再次奔赴铜陵市协助处理一化工厂液氯贮槽泄漏事故,及时控制了液氯泄漏,为社会稳定，避免重、特大事故的发生，做出了贡献，多次受到了政府部门的表彰。

公司近年来虽然不断加强对人的因素和生产工艺、设备等软、硬件的管理，并且收到了一定的效果，但安全管理工作是动态的，只有起点，永远没有终点。

欢迎各位领导的督察指导，并请提出宝贵意见，我们将认真的去整改，去落实，去完善，把安全生产工作做的更好。

谢谢！