道路桥梁工程工作总结

道路桥梁工程工作总结（共6篇）

篇1：道路桥梁工程工作总结

顶岗总结

我至参加实习以来，一共在两个不同的工地实习过，第一个是诚鑫公路工程有限公司钦州港大榄坪3#~8#泊位杂物堆场工程，实习时间，2011年7月17日~2011年9月17日，第二个工地是湖南公路工程有限公司贺州火车站至西湾平桂工业基地公路二期工程BT模式项目经理部，实习时间，2011年9月18日至今。总共大半年的实习生活，从中也学到了很多课本没有的知识和实践经验。

我自实习以来以来，虚心向老领导、老同志、老师傅请教实际工作经验，并通过自身努力钻研专业技术知识，在实际工作中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。通过学习摸索，并加以总结，专业技术水平及业务能力得到长足发展，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。

自实习以来以来，我先后参加了诚鑫公路工程有限公司钦州港大榄坪3#~8#泊位杂物堆场工程（测量实习生），湖南公路工程有限公司贺州火车站至西湾平桂工业基地公路二期工程BT模式项目经理部（测量实习生），在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。均圆满的完成了既定的施工任务，取得了良好的社会效益和经济效益，得到了公司领导与建设业主的肯定。

半年以来来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，七年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。

现半年的实习生活的专业技术工作总结如下：

一、汲取前辈的经验，提出自己的观。参加工作之初，我所掌握的仅仅是书本上的理论知识，如何让理论知识运用于实际施工操作中去？对此，我在实际施工操作中，多观察，多思考，多记录，多请教，努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据，并形成自己的施工意图，在老领导、老同志的指导下，运用于实际施工中去，在其后的土石方爆破施工、桥涵施工、大型挡土墙施工乃至隧道工程施工过程中，受益匪浅，收获颇丰。参加工作之初，不好高骛远，眼高手低，踏踏实实从基层做起，从日常琐事做起，掌握了传统的、大众的施工工艺流程，才能在此基础上，通过不断积累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科学的、更利于指导施工的理论，再运用到实际工作中，再实践，再创新。从而不断提高自己的专业技术水平。

二、统筹全盘考虑，兼顾细部安排。2011年7月到9月，我在诚鑫公路工程有限公司钦州港大榄坪3#~8#泊位杂物堆场工程担任测量实习生，该工程系城市道路工程，时间紧，任务重，地下管线众多，作业面很难形成，施工难度大。对此，必须做出总体施工安排，以便各施工环节科学合理。通过对周边环境的调查，结合本工程实际，我提出并制定了爆破石方单向环形运输，构造物各点同时开工，底线管线分幅施工的总体施工安排。针对城市建筑、人口比较密集的实际情况，制定了详实的毫秒分段松动爆破方案，在征得项目经理及业主有关方面后，以此来指导全局施工，取得了良好效果。在细部方面，从安全角度出发，制定了详细的施工安全保证措施，在施工区域周边设立安全警戒标示，起点于十字转盘相接，安排在晚间施工，以避开车流、人流高峰，确保安全。施工期间，整个施工区域井然有序，得到了各级领导及广大市民的好评。工程最终得以圆满竣工。

三、责任到人，各负其责。2011年9月至今，我在湖南公路工程有限公司贺州火车站至西湾平桂工业基地公路二期工程BT模式项目经理部担任测量实习生，鉴于这种项目部与工区的协作机制，我协同项目经理制定了各部门负责人的职责制度，责任到人。

工区根据上级项目部的职能部门职责，下设工区长，工程技术科，综合办公室，财务科四个职能部门。

工区长负责和项目部经理和公司领导的业务接洽，指导全局施工。

工程技术科包括技术负责人，试验检测员，施工员，资料员，技术负责人负责和项目部工程部、合同计划部及公司工程科接洽，负责总体及分部分项施工组织计划的编制、督导实施，主持施工图纸会审及重大施工方案的讨论，参与并检查督导试验员，质检员，资料员，施工员的工作，主持收集整理中期计量文件，主持最后的竣工文件的编制。

试验检测员负责各施工点的试验检测工作，按照检测频率对各种原材料的进行试验检测，不具备检测条件的，及时送项目部试验室进行试验检测，对各种成品、半成品进行现场检测及留样检测，对试验检测数据，应及时反馈给技术负责人，以便及时发现隐患，加强施工管理，改变施工方案，确保工程质量。

施工员负责各施工点施工过程，前期包括施工机具的检查，施工放样，中期包括施工工艺控制，施工质量控制，施工安全控制，及时收集整理施工原始记录，发现异常，及时反馈给工程技术科，工程技术科及时查明原因，予以处理后再行施工。

资料员负责把项目部、公司往来文件及工地反馈回来的原始记录分类、整理成册、存档，以便于查阅及中期计量工作。

综合办公室下设办公室主任，协调员，材料员，后勤人员。

协调员负责会同项目部协调部门处理好施工周边环境，不得影响正常施工作业。材料员负责会同工区工程科及项目部材料科，办理好原材料的使用计划及出入库交接，不得造成停工待料的局面。

办公室主任负责各级到访人员的接待，小宗生产生活物质的采购，督促并协助操作手对工程机械进行检修保养，会同工区长，工程技术科处理好工程施工与工程保障的关系。以便更好的为整个工程服务。

财务科严格履行财务制度，严格票据审批支付，做好资金往来，按期和上面的项目部财务科、公司财务科及下面的施工班组进行资金往来复核，定期会同工区长，工程技术科，材料员进行成本核算，对已竣工验收合格工程进行竣工决算。以上各部门负责人的职责制度经工区长批准后，下发各科室，责任到人，并制定了相应得奖惩标准。以上职责制度在施行以来，各科室人员运行良好，整个施工过程有条不紊，达到了预期的施工控制效果。得到上级项目部经理及各职能部门的肯定。

四、运用高科技手段，推行高效率办公。我在在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软Office系列办公软件和AutoCAD系列软件成功应用于日常施工管理之中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用Word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用Excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；应用PowerPoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解施工技术知识和施工构造常识，彻底改变了传统教育培训的方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理。AutoCAD计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使施工技术人员彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。

我通过学习和钻研计算机软、硬件知识，积极动手实践，完成了工区内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以外，还能够共享诸如打印机、绘图仪等硬件设备，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。

五、适应时代发展，不断学习更新。现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在公司工作期间，参加武汉理工大学公路与城市道路专业函授学习，于2005年7月顺利毕业。通过各种形式的继续再教育，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我的专业技术水平不断地得到提高。

以上是我近半年来从事的主要实习测量工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。

篇2：道路桥梁工程工作总结

时间过的真快，转眼间就到了毕业的时候了，我的一名西南交通大学网络教育学院的学生，我的学号是12950023，是2012秋季入学的，在道路桥梁工程技术55班高专。首先非常感谢西南交大的老师们，是你们教会我道路桥梁方面的知识，不只是书面上的知识，也更多的教会了我做人做事的道理。也教会了我如何让我自己所学的知识去服务社会，去服务人民。

作为西南交大网络学院的学生，我们学习中心在犀浦学校，每学期考试都是在犀浦考试的，对于自己在这3年中的学习状态和成果，我表示很满意，网上老师学教的课程，每一学期所要学习的学科，我都认认真真的看完学习完，在2012年第一期学习的科目，我觉得大学英语1比较难一点，其实都还行，记到当时学习画法几何及工程制图的时候，每天拿起笔和工具在纸上制图，刚开始的时候怎么用工具都不是很会用，只是慢慢的坚持下来了。当时这学期工程制图成绩是很理想的。作为道路桥梁方面。制作图纸是必须的，开工程前，前期都要有一定的规划和策划，并制作出这个工程相应的图纸出来。对于一些工程问题的掌握有些比课堂上所讲的更加有印象，列如学习之后我对道路施工前的准备工作，整个施工过程和监理的基本知识体系都清楚，且直观，易于理解，而已巩固和深入理解已学习的理论知识，如；测量，识图，工程材料，工程结构，工程施工等等。并未我以后的课程学习也打下了基础。

每一学期都是这样学习过来的。对于学习的科目，学习的知识一定要用在实际中。对于所有科目中，施工管理我觉得非常重要。不管你是从事设计工作还是监理工。对于工程，一定要高标准，高质量。高效率，只是这样你的团体才能把工程做好。在2013年的6月份。我很荣幸的在我一个表哥的工程里学习了两个月，对于这两个月来让我受益很多让我懂的了，书本上没有的知识。不仅使我在理论上对道路桥梁有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正的做到了学以致用，更多的学习到了做人的道路，到工程中要相互了解，相信帮忙，因为我们是一个团体。大家都想把这个工程做好，做起来，对于我来说让我受益匪浅，除了这些外，我还学会了如何更好的和别人沟通。如何更好的去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点，第一次亲身感受到理论与实际的相结合，让我对工程上的流程更加清楚了，也清楚了最为一个工程人的责任和义务，也是对我所学知识的一个初步审核吧，这是去表哥工地上，让我对于以后的工程和学习都有很大的一个帮助，也肯定了我在以前的学习中有哪些不足的地方，下面就是我的工程；

沥青混合料的拌和施工工艺流程

（1）拌合及运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；

1、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；

2、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；

3、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；

4、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过

铺筑

1基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。2摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。3碾压

石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍,改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后立即进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。(3)接缝施工

沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感

(4 排水设施

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟

2、学习总结沥青砼质量保证措施 在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150～165℃之间。碾压在摊铺后立即进行：初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压；均匀、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必须关闭振动装置 的确，从学院毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都 是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

篇3：谈桥梁工程质量的监理工作

1 桥梁工程监理概述

监理保证工作能够向着正确的大方向发展, 项目完成阶段, 应当切实履行监理的安全性和质量性的职责, 可以保证投资方, 使用者所需达到的目标, 在时间上和内容上加以掌控。并且通过这一环节可以杜绝严重的施工伤害, 所以, 监理对于道路, 桥梁的建设意义十分重大, 并可以当场发现隐患和解决隐患, 避免较大问题的发生。工程监理接受业主的委任工作, 依照相关监理工作的法律条文, 根据自身的独立判断达到完成监管工作。其控制目标有三方面, 资金, 时间, 完成程度。并包括两种管理, 信息管理以及内容管理。最终协调此项工作的参加方并进行分化安排工作, 保证有序工作进行。工程监理使得工程在计划中进行, 保证其在有效的时间内完成有效的程度, 它不直接创造价值, 而是协调能够创造价值的单位, 使其不偏离工作的大方向, 工作的总体中, 监理工程师担负着最主要责任, 并为促进工作向着稳定的方向发展, 许多质量问题需要监理工程师来把关。

2 抓好过程控制, 确保工程质量

质量监理在监理工作模式中地位突出, 也是工作的核心部分, 要求人员有较高的责任心和义务心态来保证桥梁工作的稳定, 力求使完成程度达到最优, 工程师首先有明确的规划和计算, 对于工程的方向精确了解, 并对自己的工作有安排, 必须进行哪些步骤的运行, 何时运行这些步骤等, 是监理工作逐渐科学规范, 制度化清晰, 并且, 应当全面和彻底的监管, 达到质量问题近似于零的目标。此外, 应当在重点出现问题的地方重点安排人员。对于重大的需要把关的地方与施工方, 投资方等多方探讨找到值得运用和发挥的地方, 从而带来高质量的施工效果。用高的管理水平换来高的质量回报。

2.1 认真审阅设计图纸

监理工作应当首先观察设计图纸并仔细研读, 掌握其大体部分和细节部分, 发现问题进行综合。回报工作时一并提出, 逐一选定和排除。得到口头或笔头的答复之后在设计图纸上进行落实, 以保证工作的快速高效进行。

2.2 质量控制

2.2.1 以展开实体工作的主要凭据, 也是承包者实现自身工作

价值的一项重要行为依据, 应当对这些设计认真检查, 找到当中的有利点和不利点重点把关, 有不符合实际之处马上申请改正, 重复修改多次修改最终换来符合规范的工程, 应当最大限度减少损失的发生率, 多种方案中应当找到最适合当前情况的一种, 从而得到工作的最突出最优良状态。

2.2.2 工程定位。

工程定位控制要点是:承包人要有合格的测量人员、测量设备及合理的技术措施, 保证工程定位的准确性。监理项目部一一核对测量相关人员的资质证书和测量仪器的检测证书, 保证测量人员持证上岗, 仪器检测都在有效期内, 从源头上保证测量精度。

(1) 基准点的精度。基准点的精度是工程定位的重要保证。由业主和管理单位组织, 测绘院与监理和施工单位在现场进行基准点交接桩工作, 基准点通过施工单位和监理测量工程师复测闭合, 并根据工程现场情况进行加密, 从根本上保证整个工程的定位精度和使用需求。

(2) 施工放样的控制。从平面和立体空间位置进行全面控制。部位的放样控制必须经监理测量工程师复核无误后, 方可进行下一道工序的施工。

(3) 材料报验。每批进场所用钢筋、水泥等按规定取试件到有资质的实验室做试验, 监理见证取样达到30%以上, 以实验室提供的实验检测报告为依据, 达到相关标准才能允许使用。

3 在基础施工阶段中, 监理工程师应做到

3.1 开工前, 监理工程师应审查承包商的施工队伍及技术人员的业务素质, 认为符合有关要求, 方可允许开工。

3.2 根据设计图纸正确放线。

监理工程师应到现场亲自验收, 因此项工作关系到路线与结构物的连接的问题, 不得有丝毫马虎, 其误差须在规范规定的允许范围内。

3.3 在基础工程施工中, 监理工程师要着重注意结构物地质情况的变化。

由于勘察设计中钻探工作的不详, 或因其它自然条件可能造成现场实地情况与设计图纸所给的地质资料不符时, 必须及时与设计代表 (或设计单位) 协商, 提出设计变更, 采取相应的工程措施, 否则可能造成极大的工程后患, 后果将难补救。

3.4 基础工程是一项隐蔽性工程, 因此, 一定要坚持严格的旁站监理的原则。

基础埋置前有条件的要由专业工程师以上的监理到现场认可, 保证能及时发现地质情况的变化及工程施工过程的缺陷, 并对各段的工程施工程序, 进行现场拍照, 以备资料, 作为一种一旦发生不可预料的事故的依据, 以便以责论处。

3.5 对于扩大基础, 有大量的混凝土浇注工作, 有时也有钢筋的

铺设工作, 因此, 从开挖基坑、设置围堰、排水、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平, 做为旁站监理工程师均应到场层层验收, 而对于个别部位 (如边缘部位) 的混凝土振捣工作, 则应特别引起重视。对于有钢筋的部位, 则做好钢筋尺寸和间距的检查。

总之, 随着经济的发展, 我国对公路工程质量要求不断提高, 因此, 每位监理工程师, 必须不断丰富自己的业务知识水平, 时刻以饱满的热情投入工作, 以适应我国的公路交通业的发展。

参考文献

篇4：桥梁工程质量监理工作要点探析

关键词：桥梁工程；监理施工；质量

现如今，我国交通事业有了很大发展，工程建设方对于工程的质量监理人员有了更高的专业素质要求，不仅仅需要具备丰富的专业知识和专业技能，还要能够适应现代技术的革新和高科技的应用，这样才能与时代同步，更好的完成本职工作甚至做到创新。

一、桥梁工程的监理现状

工程建设的监理机构独立于建设与施工单位，但是二者又有着非常密切的联系。在具体的工程项目实施过程中，监理机构要切实发挥自己的作用、履行好自己的职责，才能确保施工顺利、有条不紊的进行，这样才能避免安全事故的发生。这就要求监理单位在工程施工时把工作严格落实到实处，起到监理监督的作用，认真对待施工中的每一个环节，逐一排除施工现场的安全隐患，在最大程度上保证施工的安全性、保证现场施工人员的安全。工程监理是指被施工方委托并授权，按照我国相关的条例法规及工程具体的合同条款规定来履行自己的职责，对整个工程项目进行全面系统的监督与管理，这种方法也是对桥梁工程项目采取三控制、两管理与一协调的手段。三控制是：1、控制工程质量，2、控制工程进度，3、控制工程投资；桥梁管理是指具体管理好施工所需的工作合同和现场的施工信息；一协调是指协调好工程各参与方的关系。桥梁建筑工程监理需要监理人具备丰富的专业知识和工作经验来为业主提供最优的监督和管理，来切实确保施工项目能够按照施工方案计划的投资运转，能按工期竣工，保持合理的施工进度。监理单位不需要直接参与到工程建设中来，只需通过自己的工作努力提高工作效率，确保施工质量和工期。除此之外，监理单位还要在工作中明确自己的服务责任。

二、桥梁工程施工安全监理

1.建立健全安全巡查制度

安全巡查制度的完善是创新了桥梁工程的安全监理模式，控制好安全生产的监督管理关口，工作中排查安全隐患，对于发现的安全隐患要及时处理，这样在全包施工安全性的同时还能掌握安全监理工作的主动权，从而尽可能地消除所有的安全隐患，避免安全事故的发生，对于确保施工安全和社会稳定具有重要意义。

2.安全监理巡查内容

桥梁施工每天都会出现新的内容，施工内容的不确定性也要求安全监理巡查具有多样性和变动性的特点，所以安全监理巡查制度一般都是在桥梁施工后根据施工现状确定的，施工期间随时会出现新情况，安全监理巡查内容也会随时变动以便于发现潜在的安全隐患，进而把情况通知到位进行整改。重点检查内容有现场用电和高空作业等。

3.安全监理巡查措施

安全巡查分为四个方面：定期与不定期，定顶与不定顶，安全监理工程师检查和监理组检查，安全巡查和隐患整改检查。这四个方面不是相互孤立的，工作中要将他们进行结合。监理巡查的工作重点是承包人采取的安全措施和整改情況，巡查中发现安全隐患时就要及时来整改补救。

三、严格控制桥梁工程施工质量

1.认真审查设计图纸

监理工作中还需要对图纸进行设计，这就要求监理人员认真学习图纸的绘制，把发现的问题和审图期间出现的问题汇总，最后统一以书面形式提出来，等到对所有的问题都作答并书面回复后，对存在的问题进行统一整改，这样才能确保工程项目的顺利实施。

2.严格控制施工质量

承包人在开展施工作业之前要首先得到监理部门审批过的施工组织设计和施工方案，这样一来就要求承包人以书面文稿为依据要按此认真履行职责。监理人员要认真审查施工单位制定的施工组织设计和施工方案，对于其中存在的不合理之处要进行批注，进行全面系统检查后再返给施工单位进行修改，直到所有的问题符合要求，修改合格后才能使用。施工单位在制定方案时，要全面考虑，以安全为第一位，除此之外还要尽可能降低工程施工时的损失，以实际施工为准则不断优化施工方案，并确定出关键工作和关键路线。

3.对桥梁工程进行准确定位

所谓桥梁工程定位控制的要点主要指：承包人必须具备合格的测量人员、优质的测量设备与合理的技术措施，进而确保工程定位得以准确。监理部门要严格核对施工人员的资质证书和所使用仪器的合格证明，对于所有的施工人员一定做到持证上岗，对于其使用的所有仪器都要确保其合格，这样才能从源头上确保测量精度。

（1）基准点精度准确定位

基准点准确定位与否直接关系到桥梁工程的成功与否，所以这一步至关重要。基准点一般都需要由业主与管理单位组织以及测绘院、监理、施工单位三部门来进行现场工作。要求每一个基准点都要通过工程师反复测量最终确定，并且对施工现场采取加密措施，从而确保基准点精度的准确性。

（2）严格控制施工放样质量

对于施工放样从平面和立体空间位置两方面来控制。各个部位放样都要由专业技术人员进行反复测量确保没有问题后才能进入下一个程序。

4.桥梁基础施工阶段监理工程师注意事项

（1）监理工程师在施工开始前就需要开始工作，要认真审查承包商施工队伍中的技术人员的专业素养和专业技能，要确保能达到施工要求和施工标准才能动工；

（2）施工人员要按照施工设计图纸进行准确放线，而监理工程师要到施工现场进行验收，因为该工序与路线和结构物之间的连接关系重大，所以要认真对待、严格执行，力争将误差做到最小；

（3）基础工程施工时，监理工程师一定要随时观察结构物的地质变化情况。因为勘察设计钻探工作不会面面俱到、详细具体，还有可能因为一些自然或者人为原因造成施工现场的实际情况和设计图纸表达出来的不一样，这时候就要和有关单位及时沟通，针对实际情况作出相应的整改，这样才能杜绝安全隐患、酿成安全事故；

5.桥台、桥墩施工阶段

对桥台、桥墩的施工而言，应做到：

（1）仔细精确的做好测量工作，做到放线定位工作准确无误、桥墩、台施工完成后，桥梁的平面位置己完全确定下来，因此，必须保证定位测量工作按设计要求精确进行，不能出现丝毫的偏差。

（2）着重注意外观的平滑美观，不能出现由于振捣不均或其他施工手段的缺陷而引起的外观质量欠缺。

此外，作为监理工程师除注重以上几个方面外，还应注意结构物各部位的外形尺寸与设计图纸的一致性。

6.桥梁的上部结构施工阶段

桥梁的上部结构的形式很多，施工技术和工序复杂，要求的施工工艺较精确，这就决定了在上部施工中，监理工作的难度和精度都很高。在桥梁上部结构的施工中.监理工程师应做到：

（1）监理工程师应要求承包商严格按照设计图纸进行施工，从钢筋骨架的绑扎，到混凝土的振捣。养生，以及预应力的张拉等工序，要严格旁站，以确保结构物的承载能力。

（2）严格控制影响桥梁的桥面标高的各种因素，如预应力的预拱度值，现浇箱梁的支架沉降，悬臂部分的施工时的梁体变形等等，否则可能引起梁顶面标高的变化，在进行诸如上述施工工序时，应引起严格注意，必须按监理制度严格监理，从开土申请报告、进厂材料的检验、钢筋的绑扎、模板的架立、预应力的张拉、混凝土的振捣，均应一一严格把关，防止意外事故的发生。

四、结论

随着人民生活水平的日渐提高和科学技术的迅猛发展，推动桥梁工程发展的同时也要同样重视其施工质量监理工作的完善。要求桥梁监督管理人员具备丰富的专业知识和专业素养，提高工作积极性和责任感，确保施工顺利进行，为人民造福为我国交通行业做出贡献。

参考文献：

[1]张浩.公路沥青路面施工技术中的质量控制浅议[J].黑龙江交通科技，2009（08）：19，21.

篇5：道路桥梁工程概预算总结

1、基本建设项目的依据划分：基本建设项目；单项工程；单位工程；分部工程；分项工程。

2、路桥基本建设程序：决策阶段；设计阶段；招投标阶段；施工阶段；交付使用阶段 两阶段设计:初步设计和施工图设计 三阶段设计：初步设计；技术设计；施工图设计 3.路桥工程造价体系按基本建设程序进行划分：投资估算；概算；施工图预算；施工预算； 标底编制；报价；项目结算；竣工结算。4.概算可分为设计概算和修正概算两种，设计概算是指在初步设计阶段，由设计单位根据设计图纸、各类其他费用定额、建设地区的自然条件和技术经济等资料，预先计算和确定建设项目从筹建至竣工验收全部建设费用的造价文件。修正概算是指在技术设计阶段，对初步设计成果作进一步修改、调整后，重新计算其工程投资额后编制的经济条件。5.施工图预算是指以设计单位为主，必要时可邀请施工单位；建设单位参加；根据施工图设计的工程量和施工方案，按《公路工程预算定额》和《公路工程基本建设项目概算预算编制方法》规定的各类费用定额，所编织的反应工程造价的文件。6.竣工结算：是指在建设项目完工后的竣工验收阶段，由建设单位编制的有关建设项目从筹建到建成投产或使用的全部实际成本的技术经济文件。它是路桥建设投资管理的重要环节。市路桥工程竣工验收及交付使用的重要依据，也是进行路桥建设项目财务总结，银行对其实行监督的必要手段其内容由文字说明和结算报表两部分组成 文字说明包括工程概况，设计概算和基本建设规划执行情况；各项技术经济指标完成情况；建设成本和投资效果的分析以及建设过程中的主要经验存在的问题和解决意见等。

第二章 路桥工程概（预）算定额 7.定额是指在正常的生产技术和组织条件下，为完成单位合格产品所规定的人力，机械，材料，资金等消耗量的标准。8.定额的分类：按生产要素分类为劳动消耗定额，材料消耗定额，机械台班使用定额按使用要求分类为施工定额，预算定额，概算定额，估算指标等 9.劳动定额的两种表现形式：时间定额和产量定额。时间定额：是指在技术条件正常，生产工具使用合格和劳动组织正确的条件下，工人为生产单位合格产品所消耗的劳动时间。时间定额=耗用工时数目/完成单位合格产品数目 时间定额=1/产品定额 10.产量定额是指在技术条件正常，生产工具使用合格和劳动组织正确的条件下，工人在单位时间内完成合格产品的数目。机械台班消耗定额:机械台班消耗定额按其表现形式分为时间定额和产量定额。11．定额的特性：定额有明显的科学性，统一性，权威性和稳定性的特点。12.预算定额的概念:预算定额是指用于确定一定计量单位分项工程或结构构件的人工，材料，机械台班消耗量的数量标准。13.定额抽换1抽换原则《预算定额》总说明八规定：“本定额中的周转性的材料。模板，支撑脚手杆，脚手板和挡土板等的数目i，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内2是抽换方法。机械治班费用由两大部分组成：不变费用好可变费用。第三四章 三章：直接费是指在施工过程中直接耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括直接工程费和其他工程费。直接工程费是指施工过程中直接耗费的构成工程实体的各项费用，包括人工费，材料费，施工机械使用费。人工费：1.基本工资2.工资性补贴3.生产工人辅助工资4.职工福利费 其他工程费：其内容包括冬季施工费增加费，雨季施工增加费，夜间施工增加费，特殊地区施工费增加费，行车干扰工程施工增加费，安全及文明施工措施费，临时设施费，施工辅助费工地转移费工九项。

利润：利润是指施工企业完成所承包工程应取得盈利，属于计划利润。利润=（直接费+间接费—规费）×7% 税金：税金是指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的营业税城市维护建设税及教育费附加等。建设项目管理费:建设项目管理费包括建设单位管理费，工程质量监督费，工程监理费，工程定额测定费，设计文件审查费和竣工验收试验检验费。研究试验费：研究试验费是指为本建设项目提供或验证设计数据，资料进行必要的研究实验，按照设计规定在施工过程中必须进行试验所需的费用，以及用于支付科技成果，先进技术的一次性转让费。建设期贷款利息是指建设项目建设中分度使用国内贷款或者国外贷款时，在建设期间内应归还的贷款利息。基本预备费：基本预备费是指在初步设计和概算中难以预料的工程费用。1在进行技术设计、施工图设计和施工过程中，在批准的初步设计和概算范围内所增加的工程费用。2.在设备订货时由于规格型号改变发生的价差，材料货源变更，运输距离或方式的改变以及因规格不同而代换使用等原因发生的价差 3.由于一般自然灾害所造成的损失和预防自然灾害所采取的措施费用。4.在项目主管部门组织竣工验收时，验收委员会为鉴定工程质量必须开挖和修复隐蔽工程费用 5.投保的工程根据工程特点和保险合同发生的我工程保险费 四章 设计概算：设计概算应控制在批准的建设项目可行性研究报告投资估算允许幅度范围内，设计概算经批准后是基本建设项目投资的最高限额。施工图预算：根据（预算定额）（编制办法）及有关文件编制的，用于控制其投资额度在设计概算范围之内的计算工程项目全部建设费用的造价文件。路桥工程造价由四部分费用组成。即建筑安装工程费，设备器具及家具购置费，工程建设其他费用预备费。工程项目招标：工程项目招标是指业主（建设单位）根据拟建工程的内容、工期、质量和投资额等技术经济要求，作为发包方邀请有资格和能力的企业或单位参加工程项目的投标报价，从中择优选取可承担可行性研究方案论证、科学实验或勘察、设计、施工等任务承包单位的过程。工程项目投标：工程项目投标是指经审查获得投标人，以同意发包方招标文件所提出的条件为前提，经过广泛的市场调查掌握掌握一定的信息并结合自身情况（能力、经营目标等），已投标报价的竞争形式获取工程任务的过程。工程项目招标的分类：a工程项目开发招标、b监理招标、c勘察设计招标、d工程施工招标、e工程建设物资招标

工程项目的招标方式①公开招标②邀请招标③议标 施工项目招标文件的组成：（1）投标邀请书（2）投标者须知（3）合同条件（4）工程量表（5）图纸（6）技术规范（7）其他标准文本格式 标底的概念：标底是建筑安装工程造价的表现形式之一，它是指由招标单位自行编制或委托具有编制标底资格和能力的中介机构代理编制的，按规定报经审定的招标工程的预期价格。标底的编制方法（1）综合单价法：综合单价法是根据工程项目的划分，已完成各分部分项工程的所有费用除以相应工程量得到的综合单价来确定工程标底的一种方法。（2）工料单价法：工料单价法是根据施工图纸及技术说明，按照预算定额规定的分部分项工程子目逐项计算出工料消耗，再套用工料单价确定直接费，然后按规定的费用定额确定其他工程费、间接费、利润和税金，并适当地考虑一定的不可预见费，汇总后即为工程预算，也就是标底的基础。标底审查的内容①标底计价内容②工程量清单单价组成分析③设备市场供应价格、措施费、现场因素费用等。投标报价技巧：（1）根基招标项目的不同特点采用不同报价（2）不平衡报价法（3）计日工单价的报价（4）可供选择项目的报价（5）暂定工程量的报价（6）多方案报价法（7）增加建议方案（8）突然降价法（9）分包商报价的采用（10）无利润算标 第六章 工程项目招标：工程项目招标是指业主（建设单位）根据拟建工程的内容、工期、质量和投资额等技术经济要求，作为发包方邀请有资格和能力的企业或单位参加工程项目的投标报价，从中择优选取可承担可行性研究方案论证、科学实验或勘察、设计、施工等任务承包单位的过程。工程项目投标：工程项目投标是指经审查获得投标人，以同意发包方招标文件所提出的条件为前提，经过广泛的市场调查掌握掌握一定的信息并结合自身情况（能力、经营目标等），已投标报价的竞争形式获取工程任务的过程。工程项目招标的分类：a工程项目开发招标、b监理招标、c勘察设计招标、d工程施工招标、e工程建设物资招标 工程项目的招标方式①公开招标②邀请招标③议标 施工项目招标文件的组成：（1）投标邀请书（2）投标者须知（3）合同条件（4）工程量表（5）图纸（6）技术规范（7）其他标准文本格式 标底的概念：标底是建筑安装工程造价的表现形式之一，它是指由招标单位自行编制或委托具有编制标底资格和能力的中介机构代理编制的，按规定报经审定的招标工程的预期价格。标底的编制方法（1）综合单价法：综合单价法是根据工程项目的划分，已完成各分部分项工程的所有费用除以相应工程量得到的综合单价来确定工程标底的一种方法。（2）工料单价法：工料单价法是根据施工图纸及技术说明，按照预算定额规定的分部分项工程子目逐项计算出工料消耗，再套用工料单价确定直接费，然后按规定的费用定额确定其他工程费、间接费、利润和税金，并适当地考虑一定的不可预见费，汇总后即为工程预算，也就是标底的基础。标底审查的内容①标底计价内容②工程量清单单价组成分析③设备市场供应价格、措施费、现场因素费用等。投标报价技巧：（1）根基招标项目的不同特点采用不同报价（2）不平衡报价法（3）计日工单价的报价（4）可供选择项目的报价（5）暂定工程量的报价（6）多方案报价法（7）增加建议方案（8）突然降价法（9）分包商报价的采用（10）无利润算标 第七章

一、工程价款的主要结算方式 ①按月结算 ②竣工后一次性结算 ③分段结算 ④目标结款方式

二、开工预付款的支付与扣回 业主应该在收到该支付证书后十四天内核批，并支付开工预付款中70%的价款；在投标文件中载明的主要设备进场后在支付预付款的30%

三、保留金的扣留 保留金应按投标书附录中规定的百分比乘以本月完成的工程价款、本月应支付的暂定金额价款、本月应结算的其他价款及费用和法规变更发生的额之和，从每期应支付给承包人的工程结算款额中扣留，直至保留金的金额达到投标书附录中规定的限额为止。

四、保留金 保留金是为了确保在施工阶段只在缺陷责任期间由于承包商未能履行合同义务有业主指定他人完成应由承包商承担的工作所发生的费用。FIDIC合同条件规定，保留金的款额为合同总价的5%，从第一次付款证书开始，按期中支付工程款的10%扣留，直到累计扣留达到合同总额的5%为止。

五、工程变更的概念 所谓工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的新增工程。

六、工程索赔

1、按照涉及的合同当事人分为：①承包商同业主之间的索赔②承包商同分包商之间的索赔③承包商与供应商之间的索赔④承包商和业主共同向保险公司索赔⑤其它索赔

2、按照索赔的目的分为：①工期索赔：要求业主延长竣工日期，也称时间索赔②费用索赔要求业主补偿损失费用调整合同价格，也称经济索赔。

3、按照索赔产生的原因分为：①业主违约索赔②合同错误索赔③合同变更索赔④工程环境变化索赔⑤不可抗力因素索赔

七、索赔费用的组成 ①人工费②材料费③施工机械使用费④工地管理费⑤利息⑥总部管理费⑦分包费用8利润 还需注意的是在施工索赔中以下几项费用是不允许索赔的：①承包商对索赔事项的发庄园烟负有责任的有关费②用承包商对索赔事项未采取控制措施而导致扩大的损失费③用承包商进行索赔工作的准备费用④索赔款在索赔处理期间的利息⑤工程中有关的保险费用

篇6：道路桥梁工程工作总结

生产实习时间:2016.5.15—2016.10.20 生产实习地点:新疆和静县巴音郭楞乡奎克乌苏村

生产实习单位及概况:新疆华通工程监理咨询有限公司于2006年10月成立,营业执照编号65230050008093;注册资本人民币200万元,是交通运输部认证批准的乙级监理单位,证书编号:交监公乙第253-2013号。具有在全国监理二、三类公路、桥梁、隧道的综合实力。公司以人为本,秉承“标准、规范、科学:廉洁、认真、严格”的质量目标,以客观、公正为原则,立足于市场、服务于业主。

生产所在工程项目介绍:G217线K879+400岔口-开可乌苏-巴音塔拉二期第一合同段、第二合同段。两个合同段公路等级为四级,共计35公里;其中一合同段20公里,二合同段15公里,一合同段中有9公里的油面,油面宽3.5m.其余无油面。

一合同段中有圆管涵29道,有1-1m、1-1.5m、1-2m、三种类型,还有盖板涵2道;过水路面5处、挡土墙共3处。二合同段共计19道圆管涵,其类型与一合同段相同;过水路面1处。

一合同段的施工单位为:新疆胜达路桥工程有限责任公司。二合同段的施工单位为:新疆三和公路养护有限公司 实习过程中的主要工作是:参加工地的质量监督工作和 参加监理技术资料的编制整理工作。

生产实习具体职务:监理员

实习目的:通过对一般公路的实地实习认识,使我们对一般公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

实习内容: 大学的第一次实习来了,虽说我已经在大学学习了一年半年,但是工地还是没去过。对于去工地又是有点激动又是有点小小的担忧,毕竟工地不是闹得玩的,安全措施还是得到位。

这是大学生活的第一次实习,所以对实习充满了好奇心和憧憬,这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物,将理论知识与实践相结合,实践社会。很多知识,像混凝土强度的检验,没有实践很难去理解,而且学习的目的就是去实践的。所以我对实习还是很期待很热情的,也不怕吃苦,要是怕吃苦也不会选这个专业。我早就做好了去工地的准备了。

实习刚开始的两天,基本能做的就是熟悉工作的操作过程,第一次到实习工地的时候,心里还是有点害怕,毕竟对那里还是比较陌生。

实习期间对路基施工阶段的记录:(一施工时应实现的基本要求:

1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定,以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件,选择适用的施工方法,合理的调配和使用劳力、机具与材料,做到“人尽其才,物尽其用”,以提高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程也要相互协调,并服从整个道路施工组织与计划的统一安排,以便按时或提前完成施工任务。

总之,为实现优质、经济、快速、安全的要求,必须重视施工技术与组织管理。(二施工前的准备工作:组织准备、技术准备、物质准备工作。(三施工要点

(1路基挖填范围内的地表障碍物,事先应予以清除、同时做好排水。(2路基取土与填筑,必须有条不紊,有计划有步骤地进行操作。

(3路堑开挖,应在全横断面进行,自上而下一次成型,注意按设计要求准确放样,不断检查校正,边坡表面削

齐拍平。

(4路基原定设计要求及施工操作规程,是路基施工的依据及质量检验的标准,必须严格执行。

由于部分路段为软土地基,施工单位采用的是换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。

盖板涵的施工工艺流程:施工准备→基坑开挖→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→基础浇筑→砌筑墙身、浇筑台帽→搭支架,安模板→现浇盖板→处理沉降缝、做好防水层→洞口附属工程→台背回填。

沥青路面施工工艺:下封层验收→测量放样→下承层清洁→洒透层沥青→试验段施工→批准配合比→各施工机械到位→沥青混凝土摊铺→碾压→路面成型检测。

经过了几个月的实习,使我得到了不少的感悟,与工作经验。这一份工作是我的第一份工作,也是我走入社会的第一步。这一步对我既有兴奋、好奇,又有恐惧与迷

茫。但经过自己的不断努力和奋斗,终于战胜了这个困难。走出了自己人生的第一步。以下是我在工作中的感悟总结。

我作为一位监理人员,不但要求要有坚实的专业知识,还要有良好的说话语言表达技巧,更要拥有较强的沟通和交

际能力,因为监理人员是业主的雇者,是享受重大权利者,它就像法官,具有极高的权利与决定权,是公平与正义的化身。因此,作为每一个监理人员不但要有扎实的专业知识,还要懂得法律知识。

比如说有些时候,施工单位为了偷工减料,会在送检的文件资料中做手脚,故意违反规定和规则制度,这个时候相当于是设置了一个陷阱让监理员来踩,作为一名监理员,这个时候就应该明确监理员的职务和要领,以及认识到问题所在和相应的规范制度,基于这些,监理员是绝对不能再文件上面签章确认通过的,因为一旦盖章后,文件是具有法律效力的,如果该项目工程出现了什么样的问题,监理员是要负重大责任的,而且万一问题特别严重的话,谁来承担后果,谁都负不起这样的责任;但是不签章的话,施工单位又会找一些借口和理由来搪塞监理员,或者是硬钻牛角尖,所以,这样的情况下,作为一名监理员,必须找到相关的法律条文作为说话的依据,与施工单位人员周旋到底,切实的保证工程项目的质量可靠和进度控制。

做监理工作一定要学会法律,不会法律的话,一旦遇到工程纠纷就不会做到公平公正。学会了法律不但可以处理工程纠纷,还可以自检自律。做监理要参加有关合同方面知识的培训学习,每位监理员对合同都要有所了解;监理人员要认真学习和熟悉监理合同和有关工程建设方面的合同,明确而

清醒地认识合同中所赋予自身的责任、义务和权利。

在监理工作中既要全面履行合同赋予自身的责任和义务,又要正确行使监理委托合同中赋予自身的权利,以合同为依据处理问题。监理人员也只有熟悉了这些法律、法规和政策,明确了合同中规定的责任、义务和权利,才能合理地运用自身掌握 的专业技能,谨慎、勤勉地为业主提供与其水平相适应的服务,公正维护各方的合法利益。

另外,我发现监理单位除了三大控制,管理,一协调外,还必须十分重视安全建设,规定工地上所有的工作人员必须持证上岗,戴好安全帽,随时检查工地里各种材料、设施的安置情况;此外,工程还实行见证取样和送检的规定,见证人员便由该工程的监理单位具备施工试验知识的专业技术人员担任,检测和负责该工程的质量监督。生命只有一次,金钱是买不到生命的,所以注意安全人人有责。在实习过程中,我听说过不少的安全事故发生。

在别的工地的施工人员由于没有注意安全,结果造成员工宿舍着火,幸好没有造成人员的伤亡。在这一次的事件,监理工程师和业主都很重视,马上以这一件事故为警告,对自己的工程做一次仔细的安全检查。从中我也在这一次的检查学到了不少的安全事项,为了做好自己的工作,我努力的学习安全规范,在每次的监理巡视中做到仔细、认真,不放过每一个安全隐患。

虽然工作过程比较辛苦与艰难,施工单位往往认为小题大作,对一些安全隐患屡次不改。这因为涉及到施工方的利益。但作为监理人员要做到自己的责任,严行督促施工单位及时落实安全隐患的整改。只有在一个安全的工地,人员才能放心的工作。预防事故的发生,没有事故的发生不但保护了生命,而且对工程的进度就有了保障,对施工单位,监理单位与业主都有好处。

在实习的过程中,我在指导师傅的带领下,从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始,逐步熟悉了本工程的建设情况,初步掌握了工程监理工作的基础知识和操作的基本程序,吃住都跟随在一线的施工单位人员,在工地上,通过现场直接参与,学习怎样发展、管理、处理实际工程项目建设过程中出现的问题;积极参与每一次的监理例会,学习怎样协调各方关系,以及分析项目施工的质量、进度状况,并针对存在的质量问题提出改进措施。在现场做现场监理员的我,主要负责工程项目建设现场的安全巡检;检查承包单位每日投入工

程项目的人力、机械等,按设计图纸及相关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。

通过这些工作实践,我加深了对工程监理的认识,明确了自己在实习中应该掌握和学习的知识,同时通过实践也在一定程度上加深了再学校学习到得相关理论知识的理解和

运用,通过这些实践更是增强了自己的实际动手操作能力,提高了自己的能力,基本达到了实习的目的。为期半年的监理实习生活结束了,在这半年的时间里通过实践,切身的参与到生产建设当中,近距离的观察,让我对书本所学的知识有了更深层次、更真实的了解,所谓实践是检验真理的唯一标准,这一次是理论与实践想结合的过程, 我深深的感觉到监理工作的重要性:工程项目建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作,它要求监理员在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能设经验为客户提供工程监理管理服务,妥善协调处理好工程建设过程中遇到的各类问题,实现工程建设目标。因此,作为一个合格的工程监理员必须具备扎实的专业知识和技能、工程管理学及相关法律法规等各类知识,同时要求监理员具备较强的组织协调能力及应变能力,从而确保能够从容的面对工程建设中各种各样的问题。

为此,工程监理员必须要加强行业内部的学习,建设合同文件,熟悉设计文件,熟悉技术规程、规范和质量检验标准,熟悉监理管理规范和监理文件,熟悉施工环境和条件,认真履行职责,正确运用权限,促使业务工作能力和监理水平不断的提高,在为业主提供高水平专业服务的同时,也为施工单位提供服务,要在技术上和施工组织管理上为施工单位出谋划策,帮助施工单位解决在施工过程中遇到的问题和

困难,认真细致的做好各方面的监理工作,力争使工程监理行业有一个更加美好的未来。

在实习期间我也发现了自己的很多不足,需要加强学习,在工程领域的新技术、新工艺、新材料、新项目层出不穷,工程技术标准、规划也是时有更新,新技术新要求日新月异,这都要求我们必须经常学习,不断提高自身的业务素质,道德素质,这样才能做一个合格的工程技术工作者,才能为建设单位和业主提供更好的服务。

在实习的过程当中,我积极学习和阅读了一部分施工阶段的监理资料,还特地购买了监理方面的书籍,加强理论与实践的结合,这使我对监理资料的管理有了一个总体的认知。期间我接触过的监理资料包括:监理规划、监理实施细则、工程进度计划、监理工程师通知单、监理工作联系单、监理日记、监理日报、工地例会文件等。

另外我还有阅读施工单位的施工组织设计,懂得了每一个工序每一部分的要求都该按规范明确表示。实习中,我除了将自己在书本上学到的东西应用于实践外,我格外注意学习书本上没有讲到但在实际操作中却十分有用的东西,对于监理单位的运作,监理人员的主要工作我也得到了初步的认识,施工中的每一个工序,我都有了一个大范围的概要了解。

虽然,我在工地是以一个实习生的身份来学习,很高兴也很感谢学校和监理单位能给我实和能现场监看,还提供图