车辆奖励协议（通用13篇）
篇1：车辆奖励协议
车辆奖励协议
甲方(公司）： 协议编号：_____________ 乙方（客户）：
甲乙双方本着互利互信、合作共赢的目的，经友好协商，达成如下奖励协议：
一、车辆奖励条件：
1、乙方在甲方一次性订购产品 数额达到 以上时，甲方奖励车辆（车牌号：）归客户使用，使用期限为 年，自 年 月 日至 年 月 日期限届满后，乙方应将车辆及时返还；
2、续签车辆使用权，乙方拥有优先权，根据甲方规定，方可取得车辆使用权
3、乙方担保人姓名：_________ 身份证号：____________________________我能够承担乙方责任，签字（手印）：______________
二、乙方的义务及责任：
1.方为从甲方订购产品达到上述条件的客户。
2.乙方需向甲方提供身份证、驾驶证原件及复印件，人车合影照片。3.乙方担保人提供身份证、驾驶证原件及复印件。
4.使用车辆期间应遵守中华人民共和国道路安全及机动车使用的相关法律、法规，若有违反，由乙方承担一切法律责任。
5.为车辆使用人的：
（1）、乙方应向甲方缴纳车辆使用保证金10000元，使用期限届满后，乙方按时归还车辆，且该车辆无事故责任、无处罚记录、无受损情况（能正常使用）的，甲方即退还保证金。
（2）、本车辆只允许在北京行政区域内使用，若违反规定，一经查实，将取消车辆使用资格。（3）、车辆使用过程中，发生的一切交通事故责任及其他事故责任，由乙方承担。
（4）、乙方需按车辆使用说明使用该车辆，并做好车辆保养记录，并将保养明细交给甲方。（5）、乙方在车辆使用期间，不得将该车辆出租、转借、从事违法活动。
（6）、车辆使用期间，产生的所有费用均由乙方承担（包括车辆保养费、过路费、燃油费、车辆维修费，车辆违章费等等）
（7）、车辆使用期间因发生交通事故或其他行为给甲方造成损失的，乙方应承担赔偿责任。（8）、乙方在车辆使用期间需保证车辆的整洁、完整，并确保车辆使用安全。
（9）、如乙方未尽到上述义务，致使车辆严重受损的，乙方除负责修理车辆至能正常使用外，使用期限届满后，还应赔偿甲方因此造成的车辆贬损价值，且甲方不再退还乙方缴纳的使用保证金。
（10）自甲方将车辆交付至乙方起，该车辆的风险及之后乙方使用期间所产生的一切责任、费用均由乙方自行承担。
三、本协议一式两份，具有同等法律效力，甲乙双方各执一份。本协议从双方签字之日起生效。
甲方：
乙方：
****年**月**日 年 月 日
篇2：车辆奖励协议
甲方：北京汇源食品饮料有限公司北京销售中心（以下简称甲方）
乙方：（以下简称乙方）
甲乙双方本着平等自愿、互惠互利的原则，经友好协商达成如下协议，并遵照执行
第一条总 则
为了充分发挥甲乙双方优势，提升乙方经营积极性，乙方在本协议中规定的协议期限届满销售额达成300万（含）以上，甲方则奖励乙方价值45000元的新小型厢式车1辆（品牌型号：BJ5040XXY15型厢式运输车），奖励按照下述办法兑现。
第二条受奖经销商资格
2.1必须是专营汇源产品的客户；
2.22011年汇源产品的销售金额与2010年同期增长在30%（含）以上；
2.32011年销售额在300万元（含）以上，计算时间为车辆现款到账之日起-2011年12月31日；
2.4书面签订《汇源经销商车辆奖励协议书》；
2.5乙方需预先向甲方支付车辆现款25000元后乙方即可提走车辆，另外2万元从经销商月度市场支持、季度返利、车辆奖励中进行扣减。
2.6乙方自行办理该车辆（如上牌、购买保险等）所有登记和使用手续。
第三条具体奖励办法
3.1乙方只有符合第二条《受奖经销商资格》的条件下方可享受以下政策：
3.2奖励期限自年月日起，至 2011 年 12月 31 日止
3.3甲方根据乙方月度的销售任务达成，则给予相应的车价款奖励（以货物的形式返还），如下：
乙方当月达成承诺的月度进货目标80%以上（含）-100%（不含），则按实际销售额的1%给予奖励
乙方当月完成承诺任务目标的100%（含）以上，甲方则按实际销售额的2 %给予乙方奖励。
3.4具体奖励方式按汇源果汁办下发通知2011-143号文件执行。
第四条乙方义务与责任
4.1小型厢式货车只允许做汇源饮品的车体广告，广告内容由甲方统一提供。
4.2小型厢式货车一周必须有五天以上的时间用于汇源公司的车销。
4.3小型厢式货车车销要100%装载汇源产品。经检查，装载产品汇源产品占比低于70%，或者装载销售与甲方产品形成竞争的相同或类似产品，取消月度车辆奖励。
4.4甲方将派驻业务员对车辆的约定用途进行定期检查和不定期抽查，如发现有违反上述约定的行为，甲方将停止对乙方奖励。
第五条 销售目标
5.1、经销商销售目标以与集团公司签订的各品项任务之和为准。
甲方：北京汇源食品饮料有限公司北京销售中心乙方：
地址：北京市顺义区北小营镇汇源路地址：
法定代表人（或授权代表）（签字）：法定代表人（或授权代表）（签字）
电话：（010）60483388电话：
传真：（010）60489422传真：
邮编：101305邮编：
开户银行：中行怀柔支行开户银行：
银行帐号：***001银行帐号：
篇3：车辆奖励协议
关键词：J1939协议,车辆,CAN,STM32
CAN总线是德国BOSCH公司在20世纪80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测量仪器之间的数据交换而开发的。与一般的总线相比,CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性、灵活性。由于CAN总线良好的性能及其独特的设计,CAN总线越来越受到人们的重视。CAN总线技术主要应用于汽车、农业、航海等领域,但应用最为广泛的还是在汽车领域上。近些年,电子控制单元(ECU)在汽车上的大量使用及CAN总线技术的日趋成熟,促使许多基于CAN总线技术的汽车通信规范的产生。SAEJ1939协议就是在这样一个背景下,由美国汽车工业协会提出、制定并修改。经过几年的不断发展,SAEJ1939协议已经成为世界各大车辆部件制造商均支持的通信规范。
1 J1939协议的主要特点
(1)以CAN2.0B协议为基础,物理层标准与ISO11898规范兼容并采用符合该规范的CAN控制器及收发器。
(2)采用PDU传送信息,每个PDU相当于CAN协议中的一帧。由于每个CAN数据帧最多可传输8个字节数据,因此PDU的传输具有很高的实时性。
(3)利用CAN2.0B扩展帧格式的29位标志符定义PDU的含义以及该PDU的优先级。
(4)J1939协议主要作为商用车的通信规范,对汽车中应用到的各类参数都进行了规定。参数的规定符合ISO11992标准。
2 J1939协议的分层
J1939协议也是建立在国际标准组织开放系统互联模型的基础之上的,不过其模型通常只有3层,即物理层、数据链路层、应用层。如果有涉及到不同的网段之间的数据传输,还需要网络层的参与。下面对J1939协议的各层进行简要说明:
物理层:确定与满足J1939协议要求的传输媒体接口的一些特性。
数据链路层:描述了基于CAN2.0B规范的数据通信;实现发送数据帧必须具有的同步、顺序控制、错误控制和流控制等功能。
网络层:主要描述不同的网段之间报文传输时对网桥、网关等网络互连设备的规范和要求。
应用层:定义了参数的具体格式,如标识符,优先级,数据长度,参数的范围等。定义了针对车辆应用的信号(参数)和报文;定义了针对车辆故障诊断的信号(参数)和报文。
3 通信系统的设计与实现
3.1 系统的组成
设计了三个基于STM32F103ZET处理器的节点,组成一个基于J1939协议的车辆通信网络。EEC#1节点为汽车发动机电子控制单元,ABS#1节点为汽车防抱死制动单元,Transmission#1节点为汽车的变速器单元。系统的结构图如图1所示。
3.2 J1939协议各层的实现
物理层的实现:该层的实现由CAN收发器完成。采用TJA1050和VP230这两种高速CAN收发器,将从CAN总线上收到的CAN-H、CAN-L信号转换为相应的数字信号,送入CAN控制器。为防止信号反射,使网络运行时对电子信号的影响最小,连接在网络上的节点必须采用120Ω的终端电阻。
数据链路层:该层的实现由CAN控制器完成。所采用的CAN控制器是集成在STM32F103ZET6处理器上的。通过对控制器中的CAN_MCR、CAN_MSR、CAN_TSR等寄存器的设置,可以实现数据帧的同步、顺序控制、错误控制和流控制等功能,保证数据的可靠传输。
应用层的实现:该层的实现是靠编写应用程序来实现的。本文通过编写运行于STM32F103ZET6处理器上的报文解析程序来实现应用层。
3.3 节点的地址声明
J1939协议规定,每个节点在进行报文传送前,都必须先进行地址声明。只有当地址声明成功之后,节点才可以在网络上进行通信。如果网络中的节点没有成功声明到一个惟一的地址,其他节点就无法识别出所收到的报文来源于哪个节点,因为每个报文的标识符都包含了发送节点的地址信息。因此,地址声明是整个系统设计至关重要的一部分,它的成功与否直接关系到系统设计的成败。
为了避免不同节点在地址声明的过程中,对同一地址进行声明,J1939协议针对不同的节点,制定了不同的首选地址,以便于节点在初次地址声明时使用。发动机电子控制单元(EEC#1)的首选地址为0X00;防抱死制动单元的首选地址为0X11;变速器单元的首选地址为0X03。为了避免地址声明时发生竞争,系统的三个节点都是对其首选地址进行声明。汽车发动机电子控制单元(EEC#1)的地址声明流程如图2所示。
地址声明所调用的主要程序如下:
其他节点的地址声明过程类似。经过地址声明之后,发动机电子控制单元(EEC#1)的地址为0X00;防抱死制动单元(ABS#1)的地址为0X0b;变速器单元(Transmission#1)的地址为0X03。各节点地址声明的结果通过PC机上的串口助手显示出来,如图3所示。
4 通信系统的功能测试
J1939协议的应用层以PGN和SPN的方式具体规定了车辆使用的每个参数的数据长度、数据类型、分辨率和数据范围等。应用层使用PGN作为一组参数的标号,一组参数称为参数组(PG),PGN是参数组唯一的标号。参数组是由一个或者多个具体的参数组成,而这些参数用SPN来唯一标识。
SPN513、SPN190是PGN为61444的参数组中的两个参数,它们分别代表扭矩百分比和发动机转速。按照J1939协议的应用层对PGN为61444的参数组及SPN513、SPN190的定义,当EEC#1发送一条ID=18F00400(29位),数据域为4D C5 C3 5E F3 FF FF FF的报文之后,网络上的其他节点能够对该报文进行解析。报文解析的流程如图4所示。
解析过程所调用的主要程序如下:
预期的解析结果为:
扭矩百分比=数据域的第三个字节*(1%)+(-125%)=C3*(1%)+(-125%)=70%。
发动机转速=数据域的第四、五个字节*(0.125) rpm =5EF3*(0.125) rpm=3 038 rpm。
实际测试的结果通过PC机上的串口助手显示出来,显示结果如图5所示。
由以上的测试结果可知:报文解析的结果与预期的完全一致。此外,经过多次的系统测试,所设计的节点还可以准确地解析PGN61441、PGN61443、PGN56230等几十个比较重要的参数组。
5 结语
本文以STM32F103ZET6为处理器,构建了一个基于J1939协议的通信系统。该系统经过多次测试,能够稳定、可靠地工作。各个节点不仅可以准确地接收来自网络的报文,还可以对所收到的报文进行解析。系统能够实现J1939协议的基本功能,对于J1939协议的学习和研究有一定的参考价值。
参考文献
[1]潘朋,颜伏伍,方茂东.OBD系统的现状及其发展趋势.汽车节能,2007;10(5):36—39
[2]钟祥麟,李孟良,等.重型车OBD发展概述.汽车电器,2009;25(10):1—4
[3]曹红兵.OBD-II的局限性及故障码的正确使用.汽车维修,2009;32(3):22-23
篇4：MOST网络协议在车辆上的应用
关键词：汽车电子；MOST；网络协议
汽车网络的发展
汽车网络的发展动力，主要来源于汽车电子的越来越多的使用。调查资料证明，在目前的汽车创新中，70％来源于电子系统的革新。前两年国产汽车还把防抱死制动系统(ABS)作为一项汽车档次标准，现在这样的新技术层出不穷，比如牵引力控制(rcs)、电子制动力分配[EBD)、电子行驶稳定系统(ESP)、刹车辅助(BA)等等。另一组数据推出，1977年全球汽车的电子系统平均每辆是110美元，到了2001年这个数字是1800美元，2003年超过了2000美元。
美国汽车工程师协会(sAE)将汽车网络根据速率划分为A、B、c三个等级：A类面向传感器／执行器控制的低速网络，速率通常只有1Kbps～10Kbps，主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制，B类面向独立模块间数据共享的中速网络，速率一般为10Kbps～100Kbps，主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示、安全气囊等系统；c类面向高速、实时闭环控制的多路传输网，最高位速率可达1Mbps，主要用于悬架控制、牵引控制、先进发动机控制、ABS等系统。
车上媒体网络协议
目前由于CAN网络协议有着多方面的优势，是应用范围最广的汽车网络标准。由于汽车越来越多的多媒体等信息设备，这些网络技术要求更高的数据传送速率(250Kbps-400Mbps)，CAN等网络协议达不到这样的要求。因此MOST等高速网络协议标准就应运而生了，目前该类网络技术采用的协议主要有MOST、集成数据传送总线、1394、蓝牙等。
IDB(智能数据总线)首次确定了汽车行业用于信息、通信和娱乐系统的接口标准，目前SAE已将各种IDB设备分为3类：低速(1DB-C)、高速(IDB-M)和无线通信(IDB-Wireless)，IDB－M包括D2B、MOST、IDB－1394等传输速率较高的标准和协议，D2B技术于20世纪80年代后期由Philips、Sony等公司共同开发，D2B技术使汽车变成了一个流动的多媒体工具。但D2B产生巨额应用之后，由于其速度太慢，因而在1998年，Audi、BMW、DaimlerChrysler、Harman／Becker、Motoroia、Oasis SiliconSystems、Johnson Controls、Delphi Delco等公司又联合开发了MOST(媒体系统数据交换)协议。它是专门用于汽车工业的多媒体光纤网络标准，速率可达50Mbps。MOST网络不仅提供很高的速率和性能，而且成本相对较低。BMw在业界率先采用了MOST协议，DaimlerChrysler等欧洲汽车制造商均计划采用该协议。
MOST多媒体网络技术
MOST多媒体网络技术的产生，是为了新的多媒体设备应用在汽车上，以及其他诸如以流媒体传输效率为主要目标的市场而设计的。拥有智能高速网络的塑料光纤MOST协议可以解决众所周知的传统模式错综复杂的布线、繁琐的连接器、陈旧的控制以及厚重的铜线等不能满足现代汽车外围设备需要的这些矛盾。
MOST技术频率响应非常好等等采用一根塑料光纤传输所有控制和信号信息。塑料光纤具有许多优点，如质量非常轻，一些现代轿车上有几公里长的布线，汽车传统的铜布线昂贵、复杂并且不可变。通过网络、汽车上所有多媒体设备用单独的塑料光纤媒介传输各种信号，降低了成本，同时扩展了功能。当越来越多复杂的多媒体系统应用于汽车上时，MOST使设备之间的高速数据交换成为可能，MOST技术提供了一种分配多媒体信息和控制使用这些信息的手段。塑料光纤提供了一种成本极低的信息传输介质，同时数据不受电磁干扰的影响，也能够消除由于传统铜线传输数据造成的电磁干扰。
MOST技术使硬件不再是多媒体应用发展的限制因素，所有各层的应用发展已经被定义和标准化，包括连接分配和控制多媒体信息的硬件和软件层。在软件方面，允许在不同的设备上交换信息。还定义了一种传输机制：在设备间建立了数据流的连接，这种连接仅需要很低的功耗，因此大部分带宽可以应用于真正需要传输的数据，所以网络利用率很高。在硬件方面，通过塑料光纤进行数据交流，使硬件设备成本降低。硬件的同步不需要在每个节点有缓存和信号处理也不需要信息数据包处理，环状拓扑结构使网络的连接最少。
MOST除了定义协议、硬件和软件层的传输控制、实时、数据包的高效性之外，还具有以下特性：
(1)独立系统时钟。(2)无中央处理器。(3)当一个新的外围设备添加到网络中或从网络中移出，MOST支持自动安装，允许采用多种拓扑结构，包括星形和环形，大多数汽车装置都采用环形布局。(4)节点之间的延迟通过MOST的内部协议来补偿，具有理想的同步效果。(5)MOST的概念形成了一个真正的P2P网络，即允许任何一个节点直接无阻碍的与另外的节点通信(对话)。(6)使用轻松：简单的连接器、无交流循环、无辐射、即插即用、虚拟网络管理。(7)宽应用范围：应用于带宽从kbps到几Mbps(将来可以达到i50Mbps)，高品质完整数据，具有低抖动特性，支持异步和同步数据传输，一个网络中最多支持64个设备。(8)同步带宽：达到24.5Mbps同步数据吞吐量(相当于15声道的CD音质，将来可以达到150Mbps)。(9)异步带宽：达到15Mbps异步数据吞吐量。(10)机动性：实时通道和宽带数据包，遥控和信息流控制，可变的仲裁机制，对不同的协议传输是透明的，协议独立并且面向对象。(11)与消费者和PC产业协同：有无Pc机都可以运转，与PC流和即插即用标准一致。(12)低运行成本：适合运用于对成本敏感的外围设备。
汽车中的外围设备的数量正快速的增加。
MOST的帧结构
MOST的数据传送使用512比特的帧，以及16个帧的块。帧的重复率为44.1kHz(每帧22.67ms)，每个帧内除了前导码和其它内部管理位以外，还包含有同步、异步和控制数据。总线是完全同步的，设计师可将网络内的任何设备指定为主设备，其它所有节点都从主设备处获得自己的时钟。网络完全是即插即用的，当上电或有连接改变时，有一个寻找设备的过程。主节点上保持着一个所连设备的中心注册处。
产品支持水平的不断提高展现了这一总线的发展。实现MOST结点的主要部分包括光电接口，即发射器模块和接收器模块。这一市场的主要供应商是Infineon公司，该公司最近推出了自己ODINMIT／MIR4收，发模块的规格。它们符合已定义的4引脚物理外形，提供波长650nm的收，发功能。接收器模块将一个光电二极管与信号处理和激活功能结合在一起，集成在一片Infineon公司现在生产的IC上，而上一代芯片则是从Oasis Silicon Systems公司获得的。
小结与前景
未来的汽车驾驶室将具备以下一些设备和功能：高质量的数字式无线电和多个高质量的主动扬声器(在一些豪华车上可多达14个或更多)，GPS或蜂窝基站导航系统，语音控制和语音指导，多个LCD视频显示器。DVD和CD来的视频、语音数字记录系统，杜比数码5.1声道环绕立体声影院，高级安全系统有蜂窝电话访问和无线传输的能力等等。
篇5：车辆奖励协议
【发布日期】2010-04-28 【生效日期】2010-04-28 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】公安部
公安部奖励公民举报公安机关警车和涉案车辆违规问题办法
第一条第一条 为了鼓励公民举报公安机关警车和涉案车辆违规问题，推进公安机关警车和涉案车辆违规问题专项治理工作深入开展，特制定本办法。
第二条第二条 全国公安机关警车和涉案车辆违规问题专项治理工作领导小组办公室（以下简称“公安部专项治理办公室”，设在公安部警务督察局）负责公民向公安部举报公安机关警车和涉案车辆违规问题的受理及其奖励。
第三条第三条 公民可以通过电话、信件等方式（电话：010―66262212；传真：010―66262277；通信地址：北京市东城区东长安街14号公安部警务督察局专项治理办公室,邮政编码：100741）向公安部举报公安机关警车和涉案车辆违规问题。
第四条第四条 公民对以下违规问题的举报，公安部专项治理办公室核查属实后，视情予以一定数额的物质奖励：
（一）公安机关警车方面
1、使用的警车属于走私的，被盗抢的，非法扣留、扣押的，借用外单位或私人的，应当报废、拼（组）装等不符合国家安全技术标准的；
2、挪用、套用、使用伪造、变造的警车牌证的；
3、转借警车、牌证的；
4、警车未依法进行登记或者牌证不全的；
5、擅自喷涂警车外观制式或者安装警用标志灯具、警报器的；
6、酒后或未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或暂扣期间驾驶警车的；
7、非执行紧急公务驾驶警车超速行驶、不遵守交通信号标志、不服从交警管理、滥用警灯警报器等交通违法的；
8、驾驶警车违规参与婚庆、葬礼及为社会车辆带道的；
9、非法生产、买卖警车及其号牌等专用标志，或者使用警车及其专用标志冒充人民警察招摇撞骗的。
（二）涉案车辆方面
10、违法扣留、扣押的；
11、挪用、未按照规定妥善保管涉案车辆的；
12、违反法定程序和要求处置涉案车辆的。
第五条第五条 举报奖励对象原则上限于实名举报。
对匿名举报的违规问题线索，在调查处理完毕后能够确定举报人真实身份的，可以酌情予以奖励。
第六条第六条 对举报人提供的有关线索经查证属实并符合奖励标准的，经报公安部专项治理办公室负责人批准，确定奖励的对象，并根据举报时效、举报材料的详实程度、举报内容与查实内容相符程度等，确定奖金数额，奖金一般为100元至500元。
第七条第七条 公民举报的事项有下列情形之一的，不予奖励：
（一）举报的违规问题有关地方公安机关已经发现或者正在查处的；
（二）有违规问题的单位和个人在被举报前已经向有关公安机关报告其违规问题并正在整改的。
第八条第八条 公安部专项治理办公室在查清举报后的10个工作日内将奖励等事宜通知举报人，举报人应当提供有效身份证件或单位证明文件的复印件以便领取奖金。
公安部专项治理办公室在核实有关举报人身份等情况后，根据举报人意愿等情况，通过银行汇款、邮政汇款等方式，及时将奖金汇寄至举报人的有关银行账户或地址；也可以直接派员送达或通知举报人到指定地点领取，举报人应当出具收条。
第九条第九条 举报人在接到公安部专项治理办公室领取奖金通知之日起30日内，不提供有效身份证件、银行账户或汇款地址，不到指定地点领取的，视同放弃奖励。
第十条第十条 本办法由公安部专项治理办公室解释。
第十一条第十一条 本办法自公布之日起施行。
篇6：员工在职进修奖励协议
甲方：
乙方：
员工是企业最大的财富，为充分发挥好员工的积极性，甲方鼓励员工通过自学考试或在职培训取得正规国民教育系列学历证书，各项专业技术职称证书或上岗证书。为鼓励乙方刻苦进修，更好地为公司服务，甲方对乙方进行一次性奖励，并签定如下奖励协议：
一、签于乙方在职期间，取得学历/职称，甲方给予一次性奖励元，（大写）元。
二、本协议签订的同时，甲方立即给予乙方奖励。
三、乙方承诺该学历、职称是真实的，如存在虚假，甲方可以要求乙方退还奖励。
四、乙方承诺自本协议签订之日起，为甲方服务不得少于5年，如少于5年，则乙方离职时应退还全部奖励金。
五、本协议书一式两份，甲、乙双方各持一份。
甲方代理人：乙方（签字）：
甲方公章身份证号：
篇7：员工奖励协议书
法定代表人： 乙方：
身份证号码： 户籍地址：
为了建立科学的企业管理机制，有效激发员工的创业热情，不断提升企业在市场中的竞争力，经公司股东会研究决定，现对公司创业伙伴进行如下激励计划，并以此作为今后行权的合法书面依据。
一、激励标准与授权计划
1、甲方授予乙方分部负责人的职位，同时向乙方提供万元作为启动资金，乙方使用该启动资金自行进行业务人才招聘、培养、工资发放并自行负责组建一业务小组，进行业务拓展。待分部业务稳定后，甲方提供给乙方的启动资金，再按时间、按比例由乙方向甲方无息全额归还。该时间和比例，甲方和乙方另行协商，并以签订补充协议的方式进行约定。乙方招聘的全部业务人员，必须在甲方处备案。
乙方组建的业务小组拓展之业务产生的业绩，按照如下比例进行分享提成： ①净利润率达到
%内的，乙方享有
%业务提成。②净利润率达到
%内的，乙方享有
%业务提成。③净利润率达到
%内的，乙方享有
%业务提成。④净利润率达到
%内的，乙方享有
%业务提成。
原则上该业务提成于每年年底以乙方回款额进行核算并进行现金分配。
2、自年月日起至年月日为截止日。乙方必须达到甲方如下业绩：
(甲方的业绩要求如何)。
若乙方在上述期限内完成上述业绩要求，则甲方将其已经拥有的老客户资源(是否我们现在签单的老客户也计算在内)，这个要看总部如何分派客户奖励给乙方进行跟进和维护，乙方并有权获得该老客户的业务提成，该老客户提成比例和方式为：乙方享有
%业务提成，公司享有
%业务提成。该提成为公司税后利润。原则上该业务提成于每月进行现金分配。若乙方半年内无法达到甲方上述业绩标准，则甲方有权要求乙方在日内，全额无息返还甲方提供的上述启动资金，并自行申请调离业务主管职位。
3、甲方提供给乙方的上述启动资金，乙方不得向第三方转借、对外做其他行业投资、或设置其它第三方权利等行为。
二、关于启动资金发放和支取事项
1、本协议签订后日内，甲方即刻将启动资金存入如下乙方指定账户：户名：，开户行：，账号：，乙方负责该账户内启动资金的支出和使用。甲方指派财务专职管理如上账户。
2、乙方需要支出和使用启动资金时，必须书面提出资金申请单，向甲方财务申请，甲方财务收取到资金申请单后，必须于日内向乙方发放资金。
3、乙方签署之合同的款项，必须汇入如上指定账户，并于每年年底以乙方回款额进行核算并向乙方分配现金业务提成。在未进行核算之前，除乙方外，任何人无权支出和使用该账户内资金。进行核算且乙方领取现金业务提成后，除启动资金外的其他款项，均由甲方一次性提取，并入甲方账户。
三、激励核算办法
1、业务提成按照甲方的实际税后利润进行分配，甲方财务必须严格按照财务制度，向乙方透明与公开，甲方指定主要管理人员参与监督该业务提成的发放和核算。
2、每年年底，甲方按其乙方业务小组全部业绩进行统计核算，并以现金形式按照本协议第一条之第1点的提成方式支付给乙方。
四、授予对象及条件
1、业务主管授予对象为经甲方股东提名、股东会批准的核心管理人员及业务岗位的骨干员工；
2、本方案只作为甲方内部人员的激励计划；
3、授予对象必须是甲方正式员工，必须遵守国家法律、法规与公司制度，同时愿意接受本方案有关规定。
五、基于激励计划的性质，乙方必须承诺并保证：
1、承诺绝对不直接或间接拥有管理、经营、控制与甲方所从事业务相类似或相竞争的业务。
2、乙方保证不存在任何未经披露与任何第三方合作投资情形，也未为投资之目的充当任何第三方受托人或代理人。
3、为确保公司的持续经营，乙方保证在签署本协议后年内不得离职，并保证在离职后年内不从事与本人在甲方工作期间完全相同的业务经营活动，无论何时也不泄露原掌握的商业秘密。
4、乙方同意无论何种原因在签署本协议后不满壹年前离职，离职前必须将甲方提供的上述启动资金全额无息退还，原授予的职位由于乙方离职自动终止。
5、乙方在甲方工作期间如有违法行为被公司开除，乙方承诺放弃甲方给予的业务提成权，并全额无息退还甲方提供的上述启动资金。
6、任职期间，乙方保证维护企业正当权益，如存在职务侵占、受贿、从事与甲方（包括分支机构）经营范围相同的经营活动、泄露商业秘密的行为的，乙方愿意支付五倍于实际损失的违约金，并全额无息退还甲方提供的上述启动资金，同时愿意接受甲方对于乙方的行政处罚甚至开除处理。
7、乙方保证甲方提供的上述启动资金不得向第三方转借、对外做其他行业投资、或设置其它第三方权利等行为，否则，乙方愿意由甲方无条件无偿收回。
8、乙方保证不向第三方透露甲方对本人激励的任何情况。
9.乙方负责保管和使用广东优科检测技术服务有限公司分公司业务章和合同专用章各一枚，在乙方保管和使用合同期间与客户签订的所有合同的履行责任，均由乙方负责。因此，若乙方保管使用合同期间导致的合同违约责任和赔偿责任概由乙方负责。若乙方需要对客户的检测和其他费用进行代垫，则概由甲方提供给乙方的启动资金进行支付，甲方不再承担该部分费用。
六、违约责任
任何一方不得违反本协议，否则必须承担由此造成其它方损失。若因一方违反协议导致本协议无法履行，其他方有权终止本协议。
七、不可抗力
因不能预见且发生后果不能防止或不可避免不可抗力，造成一方使本协议不能履行或不能完全履行时，可以免于承担其他方损失赔偿责任。但遇有不可抗力一方，应立即书面通知其他方，并出示有效证明文件。
八、其他
1、本协议未尽事宜由各方友好协商决定，或以书面形式加以补充。若因协议履行发生争议，应通过协商解决，协商无法解决的可向甲方所在地法院通过法律途径解决。
篇8：车辆奖励协议
目前AMT系统计算车重有时计算的不准确, 有时计算速度太慢, 影响了AMT系统的换挡逻辑。本文采用CANo E软件的CAPL语言编程, 对原样车采集的数据重放, 验证了本算法关于车辆质量计算的结果是准确的, 计算的速度可以满足AMT换挡策略的需要。
二、计算原理
得:
所以:
式中:
F——驱动力;
Ff——阻力;
M——整车质量;
a——加速度;
f———阻力系数;
三、计算流程图
计算流程如图1所示。
四、加速过程识别
加速过程识别:当前采集的车速大于前次采集的车速;为了更准确的计算扭矩, 要求离合器是完全接合;发动机当前转速下的负载大于90%;实际扭矩大于50%。
五、驱动力计算
式中:
F———驱动力;
ig———变速器速比;
i0———主减速比;
ηT———传动效率;
r———轮胎半径;
六、实际扭矩计算
T= (this.Actual Eng Percent Torque-125) *0.01*Eng Reference Torque; (5)
七、加速度计算
由于识别的加速过程时间比较短, 故假设加速过程为匀加速过程, 故加速度为:
八、动态阻力系数的确定及修正
滚动阻力系数的经验公式:
结合油门及发动机的转速给出二维修正系数表:
九、结论
(1) 加速过程判断正确;
(2) 计算的平均质量接近实际值, 平均质量为:42.58t, 而实际质量为42t;
(3) 计算的速度较快, 只要在挡加速一段时间就能够计算出质量;
(4) 总之, 计算的质量能够满足AMT控制策略中的应用;
(5) 由于本算法采用类似C语言的CAPL语言编程, 可以将本算法直接移植到AMT的控制程序中, 有助于AMT的自主研发。
篇9：矿山企业关闭政策奖励协议
包干协议书
甲方：开发区国土资源局（以下简称甲方）乙方：大冶市金山街道办事处（以下简称乙方）根据《黄石市人民代表大会常务委员会关于综合整治开山塘口的决议》精神和黄石市人民政府《关于黄荆山南麓采石企业停止生产的通告》要求及开发区管委会办公室关于印发《开发区开山塘口关闭工作方案》的通知，并结合新区总体性规划要求，经双方协商，就黄荆山南麓八家采石企业关闭补偿予以一次性包干，特订立如下协议：
一、包干关闭企业
本次包干关闭企业为：黄石市振强灰石厂、大冶市华福灰石有限公司、黄石市青华灰石厂、黄石市钟山灰石厂、黄石市钟山鑫金灰石厂、黄石市广山灰石厂、黄石市龙门湾灰石厂、黄石市交龙石料有限公司。
二、包干补偿项目
包干补偿项目为：一次性关闭政策性奖励、安全生产奖励、三年纳税总额一半返还、固定资产处置、地面附属物补偿、构筑物处置、采矿证未到期经营性损失补偿、职工安置补偿、关闭工作经费等所有奖励和补偿项目。
三、包干补偿金额
经商定，按照总额柒佰伍拾万元（人民币7500000.00元）一次性包干，不再另行补偿任何款项。一次性包干费用在协议签订之后申请开发区财政局在两个月内拨付给乙方。
四、土地处置
上述八家采石企业生产租用场地的土地权属性质不变，即土地所有权不变。
五、企业关闭完成时间
为确保顺利通过市人大专项执法检查，上述八家采石企业要在2011年9月10日前签订完关闭协议。
六、双方权利和责任
1、甲方负责本协议签订后两个月内拨付包干补偿款。
2、甲方负责提供与采石企业关闭有关的政策性文件，并提供指导。
3、关闭企业如果需要转产，在符合开发区产业规划、政策和环保要求的前提下，甲方给予积极支持。
4、乙方负责协调企业法人与矿山承包（租赁）者补偿的分配及相关债权债务的处置，确保企业按期关闭。
5、乙方全面负责与企业关闭相关的工农关系协调。
6、乙方必须做好关闭企业主和职工的工作，确保顺利关闭，不出现上访问题。
七、本协议自签订之日起生效，乙方不得违约，否则承担相应的经济法律责任。
八、本协议一式肆份，甲乙双方各执壹份，开发区财政局贰份，具有同等法律效率。
甲方签字盖章：
鉴证方签字盖章：
篇10：车辆奖励协议
甲方：
乙方：
鉴于乙方多年来对甲方的经营和发展作出了重要贡献,为鼓励乙方为甲方更好的服务,经双方友好协商,订立协议如下：
第一条：乙方职责。
1、负责对甲方销售部门的领导和管理工作。
2、积极拓展产品的销售市场；努力提高业务员的业务素质，对业务员定期开展培训；积极进行业务磋商，负责交易合同的谈判签订；对应收账款应及时催收。
3、配合甲方上级部门对市场的调查研究，协调各部门的工作。
4、保守甲方的商业机密，不外泄甲方的各种经营报表，如乙方侵犯甲方商业秘密，乙方应承担甲方因此所受的损失。
第二条：甲方职责。
1、按时发放本协议签订前约定的工资及福利、销售抽成、职务津贴等。
其中工资：福利：销售抽成：职务津贴：
2、每年年终前向乙方出示销售报表及盈亏报表。
3、按约定事项准时发放乙方所得款项。（包括）
第三条：分红条件：
1、乙方需在甲方服务两年以上，并属甲方的部门领导或者经理级别以上职位。
2、乙方无须资金投入，但必须参与甲方的经营管理，履行第一条的职责。
3、甲方税后需有可分配利润，如果当年亏损则没有分红。
4、乙方如在协议期内中途离职或者严重违反公司规章制度被革职、降级的，将无法享受本协议的分红所得。
5、乙方离开甲方，则本协议自动失效。
第四条：分红约定。
1、每年甲方给乙方以税后可分配利润的7%分红。
2、甲方根据销售额的增长比例来增加乙方的分红比例。具体为
3、甲方必须在本末发放乙方分红所得的80%，其余20%为跨的6月30日前发放。
4、乙方在甲方的分红，是没有任何股份作为分红依据，仅仅是甲方的单方面奖励，与股权无关，乙方不能据此认为在甲方持有相应的股权。
第五条：本协议两年签订一次，自签订之日起生效，需要变更时，双方友好协商，协商不成的，在甲方所在地的人民法院起诉。
第六条：本协议一式两份，双方各执一份。
甲方：
篇11：车辆奖励协议
编号：
甲方：郑州TCL电器销售有限公司 乙方：
甲乙双方经协商，就2018年
月月度彩电回款激励的具体内容达成约定，在 月考核期内乙方完成约定任务，甲方支付相应月度彩电回款激励给乙方，具体如下。
1、考核期：2018年 月 日至2018年 月 日。
2、乙方2018年 月回款任务为： 万元。
3、回款奖励：
乙方完成本月度彩电回款任务，甲方给予乙方当月彩电回款金额___________%的奖励。回款奖励计算方法：
当月彩电回款奖励金额=当月彩电实际回款金额*_______%
4、乙方完成当月签定任务后，甲方将以销售折扣的形式支付乙方的回款奖励，根据本协议计算和兑现的奖励不需要乙方另行签字盖章确认。
5、乙方支付甲方的货款，以甲方财务部实际收到为准，如因超过规定时限、票据不符合甲方规定等原因，造成的乙方回款任务不能按时足额完成的，由乙方承担一切责任。回款数据以甲方的财务数据为准。
6、乙方月度回款激励的支付时间为考核期结束后1个月以内。
7、乙方承诺对本协议内容予以保密，未经甲方书面同意，乙方不得将本协议内容用于本协议之外的其他目的或向任何第三方泄露。否则，给甲方造成的一切损失由乙方承担。
8、甲乙双方在履行本合同的过程中发生任何争议，由甲乙双方协商解决；如果经过协商仍未能解决，须向甲方所在地人民法院提起诉讼。
9、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
10、本协议自双方签字并盖章之日起生效。(以下无正文)甲
方：
乙
方： 代表人：
代表人： 公章或合同章：
公章或合同章：
签订日期：2018年
月
日
签订日期：2018年
月
篇12：燕京啤酒堆头陈列奖励协议书-新
甲方：
乙方：
甲、乙双方本着平等互利、诚信合作的原则签订如下协议。在协议书有效期内：
1、甲方指定乙方陈列的产品为：燕京白鲜。
2、陈列要求：
(1)(2)每个堆头应摆放燕京白鲜产品在件以上，保持割箱货架摆放瓶。
3、乙方有义务保持甲方粘贴的pop至少及。
4、奖励方式：达到陈列要求，且月销量达到件以上，每月奖励燕京白鲜件。
5、甲方将不定期对乙方进行检查，若发现乙方出现两次以上不能按甲方的陈列、pop、粘贴等要求情况的，甲方视为乙方对此协议的自动放弃，甲方有权取消奖励。
6、活动时间：从年日至年月日止。
9、乙方须妥善保留甲方提供的《终端进货登记册》，作为每月月底发放奖励的凭证，乙方须在甲方与本次活动相关的表单上签名确认；乙方收到奖励后须如实填写物质交接单给甲方；甲方须如实填写进货数量，并签字确认。
本协议双方签字生效。
甲方：乙方：
电话：电话：
签约时间：签约时间：
篇13：车辆租赁协议
出租方：__________（以下简称“甲方”）合同编号：
签订时间：2012年 月 日
承租方：唐山冀东水泥汽车运输有限公司（以下简称“乙方”）签订地点：唐山市丰润区鉴于：乙方作为一家大型道路货物运输企业，因运输业务需要，须将其所属或所管理的车辆派往北京区域、天津区域、唐山区域及其周边区域执行运输任务；在运输过程中，乙方所属或所管理的车辆，或因人为原因、自然原因、交通事故、车辆自身等原因引发故障，需乙方维修人员前往故障车辆所在地进行维修。甲方作为一家车辆维修单位，拥有救援车、大型面包车、小型轿车各一辆，在为所属车辆配备合格可靠司机的情况下具备为乙方提供车辆租赁的能力。现甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》及其相关法律法规的规定，就乙方租赁甲方车辆事宜，经友好协商一致，达成本协议。
一、车辆租赁
合同有效期内，在乙方确定故障车辆所在地之后，甲方应按乙方维修人员通知的时间和要求委派合格司机驾驶车辆将乙方维修人员送达北京区域（四环以内除外）、天津区域、唐山区域或周边区域故障车辆所在地，并给予乙方维修人员必要的协助。车辆维修完毕，甲方应将乙方维修人员送达唐山冀东水泥汽车运输有限公司办公地点，由双方经办人员书面确认出车趟次。
二、租赁车辆、甲方或甲方负责人为甲方所提供救援车、大型面包车、小型轿车的唯一所有权人。2、在租赁期的起始日之前，甲方须自付费用为车辆办理行驶所需的各项证件，包括但不限于行驶证、年检证、税讫证、养路费证，并保证这些证件在租赁期内持续有效。
三、租赁服务、甲方同意由于乙方故障车辆的维修具有紧急性特点，在24小时内、任何气象条件下向乙方提供安全可靠地车辆租赁服务。、甲方所提供车辆发生故障时，甲方应免费提供救援服务及维修。、若因非乙方的原因造成车辆无法供乙方使用（包括但不限于保养、年检、故障、事故等）时，甲方须立即无偿向乙方提供与车辆相类似的替换车辆，给乙方造成的损失由甲方负责赔偿。
四、车辆保险和理赔
1、在租赁期的起始日之前，甲方应自付费用按如下规定为车辆投保，并保证在租赁期内下述保险均持续有效：（咨询一下安全部需办理哪些保险）
（a）车辆损失险：保险金额为车辆购置价；
（b）第三者责任险：保险金额为__________万元人民币；
（c）全车盗抢险：保险金额为车辆购置价；
（d）车上（座位）责任险：保险金额为每个座位__________万元；
（e）玻璃单独破碎险和不计免赔特约险。、在租赁期限内，若车辆发生保险事故，由甲方自行处理解决。
五、租金
1、乙方租赁甲方车辆期间按甲方车辆出车趟次计算费用，其中：
（a）乙方办公地点至北京区域往返一趟900元、天津区域往返一趟800元，京唐港曹妃甸往返一趟800元；
（b）乙方办公地点至唐山区域及其周边区域往返一趟400元；
（c）特殊地点、特殊情况下，甲乙双方可另行协商确定单趟租赁费用。
2、每月月底，甲乙双方对乙方租赁甲方车辆情况进行核实、统计，确定当月租赁费用；确
定后，甲方向乙方开具合法有效的发票；乙方自收到甲方开具的发票之日起10日内向甲方
支付租赁费用。
3、主合同提前终止、解除时，甲乙双方自合同终止、解除之日起10日内对乙方租赁甲方车
辆情况进行核实、确定租赁费用。
4、乙方每月支付给甲方的租赁费用中包含有燃油费、过路过桥费、违章违规费等各种费用。
涉及甲方及其司机的任何税费或责任，均由甲方承担；除了租赁费用外，乙方无须再向甲方
支付任何费用。
六、甲方的义务
除前述规定外，甲方还应履行如下义务：
1、在租赁期内，甲方应保证车辆的行驶性能和各项内置设施处于良好的状态，车辆内外清
洁干净，无异味，并委派一名合格可靠的司机。
2、在租赁期内，甲方应对车辆及随车证件、备件负担保管义务。
3、在租赁期内，非因乙方原因，车辆发生损毁、灭失、赔偿责任或政府处罚，甲方自行负
担全部责任。
4、未经乙方事先书面许可，甲方不得更换其委派的司机，也不得转让或转委托其在本合同
项下的任何部分或全部权利和义务给第三人。
5、在乙方占有车辆后，非因乙方的原因，该车辆出现缺陷或遭受损害或毁坏，或者发生其
他并非乙方过错而引发的事件，使得乙方无法为本合同的目的而继续使用车辆，乙方有权要
求立即更换车辆。
6、在租赁期内，甲方应按乙方通知的时间和要求安排司机驾驶车辆到达指定地点，并保证
司机服从乙方维修人员的调度、指挥；在乙方维修人员要求甲方出车的时间之外，甲方可自
由支配、管理、使用租赁车辆。
七、乙方的义务
1、乙方不得利用车辆从事商业运输，体育比赛，以及非法活动。
2、乙方须按时支付租赁费。
3、乙方应当尊重司机，不得迫使司机从事违反交通法规的行为。
八、司机的委派和义务、车辆的司机由甲方委派。甲方委派的司机必须持有有效的机动车驾驶证，同时须具有两
年以上驾驶相似车辆的经历。、甲方派遣的司机应当安全驾驶，确保乙方的乘坐人员的人身和财产安全。、发生下列情形之一，乙方有权要求立即更换司机：
（a）不遵守或不能完成乙方的工作要求，不服从乙方维修人员的调度、指挥；
（b）发现司机故意违章违规驾驶或其它情形的；
（c）患有传染病或其他不适于驾驶车辆的疾病的。
4、司机在履行本合同的驾驶服务时，因其故意、过失而给乙方或乙方人员造成的人身伤害、财产损失，甲方应当承担赔偿责任。
九、违约责任
1、甲方未能按照乙方维修人员通知的时间和要求为乙方提供车辆租赁服务的，每出现一次，甲方应向乙方支付500元；超过三次以上的，乙方有权自行解除合同。
2、若乙方未按本协议约定支付租赁费用，则自应当付款之日起向甲方按总欠款额的日千分
之一支付逾期付款违约金。
十、协议终止
1、协议有效期内，甲乙双方可协商终止本协议。
2、协议有效期内，乙方通过购买车辆满足自身使用需求的，乙方有权单方面终止本协议。
十一、其它约定：车辆租赁过程中，非因乙方或乙方维修人员原因给乙方及/或乙方维修人
员、第三方等所造成的人身、财产损失，甲方应负责赔偿，与乙方无关。
十二、责任免除：在本合同履行过程中，如因自然灾害、政府行为等不可抗力，致使不能实
现合同目的，甲乙双方都互不承担违约及赔偿责任。
十三、解决纠纷方式：双方协商解决，协商不成在合同签订地有管辖权的人民法院诉讼解决。
十四、甲乙双方应严守有关商业机密，如因泄密给其他方造成损失，由责任方承担因此给受
害方造成的一切损失，并受害方有权终止本协议。
十五、本协议如有未尽事宜，供需双方协商补充，作为本合同的组成部分，与本合同具有同
等法律效力。
十六、本协议一式四份，甲方执一份，乙方执三份，每份具有同等法律效力。
十七、本协议自甲乙双方签章之日起生效至2012年12月31日终止。
十八、特别声明：甲乙双方签订本协议时已详细了解本合同条款的全部内容，相关条款无需
特别标明，甲乙方已充分了解了可能产生的风险及承担的责任。
甲方：乙方：唐山冀东水泥汽车运输有限公司地址：地址：