交通专业大学生求职信格式（共14篇）
篇1：交通专业大学生求职信格式
【导语】在我们平凡的日常里，大家最不陌生的就是书信了吧，书信可以传达自己的思想感情。下面是东星资源网整理分享的财务专业学生求职信，欢迎阅读与借鉴，希望对你们有帮助！
【篇一】财务专业学生求职信
尊敬的领导：
您好！首先感谢您在百忙中抽出几分钟来看我的求职信。我叫xxx，毕业于xx女子职业中专财务与信息服务专业。
我在中专两年生活中学知识、学技能、学做人、学处世，在风雨中逐渐少了幼稚与单纯，成为一名有思想、有道德、有原则、有文化的中专生。在校期间我系统地学习了基础会计、会计电算化、财经法规与职业道德、珠算、点钞、账务操作、统计原理、市场营销等专业知识，还荣获xx-xx年度校级“五好学生”、“三等奖学金”、“文明礼仪之星”获取“普通话二级甲等证书”。
我还积极的参加学校组织的活动，既锻炼了我的身体，又提高了我的集体意识和团队意识，并取得了一定的成绩。在暑假里我出去打工，加强了我吃苦耐劳的精神，我相信我可以做好每一件工作。因为年轻，我有充沛的工作精力和不灭的工作热情，我真诚的期望能为贵公司的发展添砖加瓦，即使我现在达不到贵公司的要求，我仍将以满怀的执著面对未来！紧张的学习和繁忙的社会工作曾使我劳累不堪，却不曾动摇我的信念和追求。最后，希望您能给我一个展示自己的机会，我将尽力把我所学的知识奉献给您，还您一片蓝天。我不愿说我是千里马，只愿想你是一个好伯乐。
此致
敬礼
求职人：
20xx年xx月xx日
【篇二】财务专业学生求职信
尊敬的领导：
您好！
首先感谢您在百忙中抽时间阅读这封求职信。
我是xxx，xxx学院20xx级网络财务专业的毕业生。从20xx年入校到现在，我一直恪守“奋力攻坚志在必夺，坚定信心知难而进”这句格言在学校努力学习。
在学校期间主要学习了：企业治理概论、网络财务、电子商务基础、网络企业治理、计算机及相关设备、国际贸易理论与实务、市场营销、经济学、数据库及应用网页设计与制作、ASP电子商务网站建设、网络广告、网络营销、电子商务法规、商务治理、电子商务案例分析、网络信息安全与治理等课程。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。
深知电子商务专业是个具有创新、面向世界、面向未来的新型专业，因此，在校期间，我十分珍惜时间，努力攻读。通过三年的系统学习，本人主要把握了网络经济时代的现代企业经营与治理技术、电子商务技术和信息技术。能将治理学、计算机科学与信息技术科学知识有机结合，将信息技术和现代商业与治理的理论与实践相结合，为现代商务模式和电子商务模式的企业制定战略规划，并能够担负起电子商务系统策划、建设、运营和治理任务。
为了更加丰富自己的知识，在大二就还考取了《国家人力资源治理师》、《物流师资格师》。平时勤于思考，培养自己独立解决问题的能力。同时我还通过国家计算机二级考试，而且在网页制作、维护等方面已有一定的水准。
求职意向：跨国公司、金融机构、高新技术企业、软件公司、网络企业、咨询公司、大中型企业、物流企业和政府机关等领域，从事现代商务治理、市场营销、网络营销，电子商务（政务）及其信息系统的规划、开发、运营和治理工作，网站的开发、构建、维护工作。
事业上的成功需要知识、毅力、汗水、机会的完美结合。同样，一个公司的荣誉需要承载她的载体--人的无私奉献。我恳请贵公司给我一个机会，让我成为你们中的一员，我将以无比的热情和勤奋的工作回报您的知遇之恩，并非常乐意与未来的同事合作，为我们共同的事业奉献全部的真诚的才智。
最后祝贵公司万事如意！
此致
敬礼
求职人：
20xx年xx月xx日
【篇三】财务专业学生求职信
尊敬的领导：
您好！
本人xxx，是云南省经济管理职业学院，财经学院财务管理专业的专科20xx届毕业生。
我即将走完三年的求知之旅，三年充实的大学生活，培养了我科学严谨的思维方法，更造就了我积极乐观的生活态度和开拓进取的创新意识。课堂内外拓展的广博的社会实践、扎实的基础知识和开阔的视野，使我掌握了扎实的财会专业知识。我在所热爱的学生社团工作中养成的热心奉献、以集体为重、团结协作的优秀品质，使我深信在岗位上我同样可以为之倾洒我的真诚，做到爱业、守业、敬业！在学好专业的同时，我一贯注重英语与计算机能力的培养，通过了云南省计算机一级水平考试，有较强的上机操作能力，能熟练运用OFFICE、VFP进行业务处理。顺应时代，本人英语达到较高读、写、听、说水平，能熟练阅读各类文章，口语表达流利，自学顺利通过英语四级，正备六级考试。我竭诚希望我的才能可以为贵单位欣欣向荣的事业尽绵薄之力！
在大学浓郁的学习氛围中，在母校飞速发展的今天，本人圆满完成学业，是自己成为一个知识面广、能力突出的优秀毕业生，接受国家和社会的挑选。作为应届大学生，我还很稚嫩，但我明白：一个青年人，可以通过不断的学习来完善自己，在实践中证明自己。我相信，良好的自学能力和不懈的钻研精神一定能使我很快胜任我的工作。如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明：您的过去，我来不及参与；但您的未来，我愿奉献我毕生的心血和汗水！
敬请贵单位领导对我诚恳的求职行为给于充分理解和支持，在详实调查、考核的基础上，做出您最满意抉择！
此致
敬礼
求职人：
20xx年xx月xx日
篇2：交通专业大学生求职信格式
您好!我叫xiexiebang，是一名于20XX年毕业的交通运输专业的大学生。大一是在摸索中慢慢长大，让我学会了自主学习，饱览了大量课外书籍;大二找到了我一生的朋友—文学，让我领略到了语言艺术的魅力;大三通过专业知识的学习，让我对本专业产生了浓厚的兴趣，并认识到本专业在航空事业中所起到的重要作用，以及自己即将承担本项工作所肩负的重任。
大学的学习和生活，让我从一个懵懂的少年逐渐成熟，成长为一名虚心进取、开拓创新、严谨认真、任劳任怨、永不言弃、团结协作的成年人。
以学立身，勤能补拙。大学期间，通过自己的努力，获得了国家励志奖学金和单科奖学金，通过了大学英语四六级，公共英语三四级和全国计算机二级考试。同时利用业余时间参加社会实践活动，去图书馆阅读很多课外知识，用更多的知识武装自己，提升自己的综合素质，为将要去新的工作岗位做着自己最大的努力。
期盼您的回复，真心地恳请中国国际航空公司给我一个发展的平台和空间!
此致
敬礼!
篇3：交通专业大学生求职信格式
1. 职业道德教育日益得到重视。
进入新世纪以来, 在企业加快发展的强烈需求和广大教育工作者的疾声呼吁下, 特别是在《中共中央国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》 (中发〔2004〕16号文) 下发后, 职业道德教育日益受到高校的重视。在此背景下, 轨道交通类高校也先后开设了铁路职业意识、职业道德与职业素质等职业道德相关的课程。职业道德教育为专业人才的培养做出了重大贡献, 并日益得到该专业在校大学生和企业员工的认同。调查显示, 有71.99%的轨道交通专业大学生和71.15%的轨道交通企业员工认为有必要开设职业道德的教育课程。
2. 职业道德教育的实效性有所增强。
目前, 轨道交通专业大学生职业道德教育, 已逐步摆脱了传统的理论灌输模式。传统的职业道德教育受狭隘的课程观影响, 教学途径单一、教学形式枯燥以及职业道德教育成效低微。在当前的教育活动中, 教育者结合职业实践, 不断进行经验总结和理论创新, 逐步归纳出一些能够打破课堂灌输教学形式、垄断局面的方法和途径。如案例教学、讨论学习与隐性课程设计等先进教学手段也在轨道交通专业大学生职业道德教育的课程中出现。这些方法在教学活动中进行尝试、运用, 获得了很好的反响。调查显示, 90.15%的受访大学生和毕业生对当前轨道交通专业大学生的职业道德现状感到满意或基本满意;83.42%的受访者认为目前开设的职业道德教育课程能够解决毕业生进入工作岗位后的职业道德问题, 或能为此打下基础。
二、轨道交通专业大学生职业道德教育存在的问题
1. 职业道德教育受重视程度仍然不够。
一些轨道交通类的高校还没有设置专门的职业道德课程, 仅把职业道德教育是作为“两课”的一部分。少数开设了职业道德专门课程的高校, 忽视专业背景, 在教材的选择上又搞起了一刀切, 要么是针对轨道交通专业的铁路职业道德教材, 要么是普适性的全专业通用的职业道德与职业素养类教材。对职业道德教育重视程度不够的另一个表现是职业道德课时严重不足。以南京铁道职业技术学院为例:职业道德课程的全部课时仅有10个课时。这10个课时全部用来介绍职业道德的行业规范尚且不够, 又何谈学生职业道德情感、信念、意志和行为的培养。
2. 职业道德教育的目标内容缺乏职业特点。
一方面, 当前教育系统的各级文件中缺少对职业道德教育目标的明确表述;另一方面, 轨道交通行业的相关文件中也没有对职业道德教育的目标进行深入论述。这导致该专业的大学生职业道德教育目标混乱的现象长期得不到解决。一些授课教师常常在实际操作中, 直接把大学生思想政治教育的目标直接搬来当作职业道德教育的目标。这些做法错误的将职业道德教育的目标和德育目标等同起来, 丧失了轨道交通专业大学生职业道德教育的针对性和职业特性, 不仅没有起到应有的指引作用, 反而更容易使该专业的大学生职业道德教育走入歧途。
3. 职业道德教育观念亟待更新。
我国轨道交通行业“高大半 (高度集中、大联动机和半军事化) ”的特点, 在行业内形成了特别强调纪律, 特别强调服从的行业文化。在此氛围的影响下, 人性关怀缺失, 似乎也成为了难以逾越的障碍。2011年发生的7·23甬温线特别重大铁路交通事故后, 主管部门只顾通车不救人, 把恢复秩序凌驾于抢救生命之上的行为, 就是人性关怀缺失的表现。要改变这种现状, 除了轨道交通企业积极改革管理体制外, 也亟需相关高校在职业道德教育中摒弃落后的非人性化的教育理念, 取而代之以尊重人、理解人和关怀人的教育理念。
4. 职业道德教育的方法及评价方式有待改进。
受传统教育方式影响, 在轨道交通专业大学生职业道德教育过程中, 大部分高校仍然以灌输现成的理论知识为主, 采用“填鸭式”的教学方法, 忽略了铁路职业道德的特性, 使职业道德教育在效果和形式上都存在严重问题。与灌输式教学方式相伴随的便是对学生学习效果评价的简单化, 表现在:重视职业道德课程教师的单项评价, 忽视其他课程教师和辅导员班主任的综合评价;重视学校的评价, 忽视企业评价和学生的自主评价等。这容易导致学生在校时道德素质评优, 走向社会后却道德堕落的现象出现。
5. 职业道德教育师资力量有待加强。
长期以来, 由于高等教育的外延发展、内涵提升等原因, 高校师资队伍还存在着诸多问题。具体到职业道德教育这一领域, 很多高校还没有成立专门的职业道德课程师资队伍和人才梯队。职业道德课程教师主要由两课教师、专业教师和辅导员兼职组成。两课教师只懂德育不懂专业, 不能结合铁路实际, 照本宣科, 空谈理论;专业教师只懂铁路不懂德育, 只会让学生死记硬背铁路行业规范。这些问题都亟待解决。
参考文献
[1]蔡勤生, 唐湘桃.电气化铁道技术专业分段式顶岗实习改革与实践--强化职业道德教育的路径选择[J].南方职业教育学刊, 2011 (6) .
[2]徐远平, 王秀莲.铁路特色高职专业学生职业道德教育的思考[J].陕西教育, 2009 (5) .
篇4：交通专业大学生求职信格式
【关键词】交通运输 创新 教学方法 途径
目前我国高校在培养交通运输专业人才方面存在一些薄弱环节，部分高校交通运输专业的教育观念和教育模式落后，教学内容陈旧，教育方法呆板，理论脱离实际，缺乏社会实践和产业界的参与等。我国高等学校交通运输专业的人才教育还未能自觉地将增强创新意识和创新能力的要求贯穿于人才培养的全过程。
1交通运输专业的特点
交通运输专业就其本质内涵而言，覆盖铁路、公路、航空、水运、管道五大现代运输方式，具有很强的行业性，这五大运输方式各有特长，相互补充，彼此协调，共同构建国家综合运输体系。交通运输专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，该专业毕业学生能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。
高等教育既是通识教育，也是专业教育。通识教育重在素质培养，其核心在于培养学生独立思考的能力；专业教育重在社会适应能力培养，强调专业与社会职业的接轨。各个高校针对的行业背景不一样，对应专业的行业侧重点也有所不同。就学科性质而言专业，交通运输专业既有一般工科特性，又有管理学科特性，还有系统工程学科特性，表现出很强的交叉学科（ 或边缘学科） 特色。
2创新能力的内涵
创新是以新思维、新发明和新描述为特征的一种概念化过程。起源于拉丁语，它原来有三层含义：第一，更新；第二，创造新的东西；第三，改变。创新是人类特有的认识能力和实践能力，是人类主观能动性的高级表现形式。
创新能力主要指人们通过创造性思维和创造性实践，形成物质产品或非物质产品的能力。具体而言，是指发现或提出新问题、新概念、新见解、新方法，通过创新活动解决新问题，以及建立新理论、创造新技术、新产品的能力。创新能力包含创造性思维能力和创造性实践能力两个方面，主要由创新意识、创新思维、创新实践和创新素质等要素构成。具体包括获取知识的能力、观察能力、认知能力、分析与判断能力、信息处理能力、动手能力、想象能力、表达能力、持久能力和团队协作精神等。
3 交通运输专业学生创新能力培养途径
全国高校根据自身的优势专业不同，在交通运输专业的培养方向上有所侧重，有的高校注重培养公路运输管理，有的高校注重培养水路运输管理，有的高校注重铁路运输管理等，但从学生创新能力的培养来看，都可以从以下几方面提高学生的创新能力。
3.1开展创造性教学方法探讨
创造性教学方法是教师通过课程的内容及有计划的教学活动，鼓励大学生的创造表现，激发其创造动机，促进其创造力发展的教学方法。创造性教学不是独立于一般教学之外的教学活动 ，而是存在于一般教学活动之中，同一般教学活动相辅相成。
3.2探索实践教学新形式
考虑到运输安全问题以及学生无现场操作经验，通常到企业实习的学生无法像企业工人那样实际动手操作。作为学校，我们应该积极探索新的实践教学形式来进行弥补。例如，开展专业课程实践训练（ 简称“ 实训”） ，在学校通过购置一些简单、基本的操作设备来营造现场的工作环境 ，由学生充当现场各岗位的工作人员，模拟现场作业并不断进行演练，以企业的实际规章制度和各种操作标准进行考核，已达到提高学生实践能力的教学目的。
3.3以学生为主导开展实习
为了迎合学生多样化的就业趋势 ，学校提倡以学生为主导展开实习，学生可以根据自己将来可能从事的行业或岗位自行联系对口的实习单位进行实习。这种实习模式能够让学生真正接触到生产一线并参与生产管理，学到毕业后所需要的基本技能，切实地满足了学生的需要，受到了学生和家长的好评。同时，学生自主练习实习单位，还能减轻学校的压力 ， 在实习过程中，单位也可以考查学生各方面的能力，从而为单位选拔真正优秀的专业人才。
3 .4 加强对教师的实践培训
针对指导教师实践教学经验不足的现象，应创造条件加强对教师的培训。例如，对于已建立的实习基地，在为学生提供实习单位的同时还应为教师提供培训的机会，对高校教师开展技能培训。学校应充分利用运输企业实践性强的特点，由经验丰富的现场技术人员进行讲解并示范操作方法，使教师参与到生产实践中，了解运输生产管理过程。
4结论
目前，高等教育正在经历一场深刻的变革，交通运输专业需要培养的是懂科技、会动手、善管理、重效益、有素质、能竞争的创新性人才。高校只有切实转变教育观念，提高认识，积极探索，构建先进完善的交通运输专业创新能力培养体系，才能有效地保证学生实践能力和创新意识的进一步提高，满足建设创新型国家对高层次交通运输人才的需求。
【参考文献】
[1]叶勇，邵毅明，饶惠. 于就业态势分析的交通运输专业人才培养思路调整方案[J].重庆交通学院学报（社会科学版），2006 （4）.
[2]赵池航，何杰.以培养交通运输专业本科学生创新能力为核心的教学方法研究[J].新课程研究：高等教育，2011（6）
篇5：交通专业求职信
您好!我叫xx，是一名于XX年毕业的交通运输专业的大先生。大一是在探索中渐渐长大，让我学会了自主学习，饱览了少量课外书籍;大二找到了我终身的冤家—文学，让我领略到了言语艺术的魅力;大三经过专业知识的学习，让我对本专业发生了浓重的兴味，并看法到本专业在航空事业中所起到的重要作用，以及本人行将承当本项任务所肩负的重担。
大学的学习和生活，让我从一个懵懂的少年逐步成熟，生长为一名谦虚进取、开辟创新、严谨仔细、怨天尤人、永不言弃、勾结协作的成年人。
以学立身，功在不舍。大学时期，经过本人的努力，取得了国度励志奖学金和单科奖学金，经过了大学英语四六级，公共英语三四级和全国计算机二级考试。同时应用专业工夫参与社会理论活动，去图书馆阅读很多课外知识，用更多的知识武装本人，提升本人的综合素质，为将要去新的任务岗位做着本人最大的努力。
期盼您的回复，真心肠恳请中国国际航空公司给我一个开展的平台和空间!
此致
敬礼!
篇6：行政专业求职自荐信格式
您好!
请恕打扰。在投身社会之际，为了找到符合自己专业和兴趣的工作，更好地发挥自己的才能，实现自己的人生价值，我满怀自信与希望向您呈递我的自荐材料。请您给我一个机会，相信，我会给你一个奇迹。
我是一名刚刚从广东科学技术职业学院人文社科学院行政专业毕业的学生。从小我就对管理的工作有着特别爱好，喜欢团队那种合作精神，因此在高考选择专业中，我毫不犹豫的选择了行政专业。我热爱我的专业并投入了我的全部热情。在老师和同学的关怀下，我以良好的成绩通过了我所学专业的全部课程，同时考取相关证书，具有了一定的实际操作能力和理论知识。大学正是人生精力充沛，吸收多种多样知识最佳的时期，因此我参加了华南师范大学人力资源本科的自学考试，即将通过全部课程取得本科毕业证书。在自考过程中也锻炼了我的自学能力，同时让我更热爱学习。
在班级工作中，我的组织领导能力，和人际交往能力得到极大的提高。我踏实肯干、务实求真的工作原则，和诚实宽容的做人原则以及较强的工作能力赢得了老师和同学的信任和支持。积极进取，勇于创新的精神，让我不断在竞争中取得成功。
如有幸成为贵单位一员，我将以我的满腔热情和高度的责任感再加上敬业精神，发挥专长，为贵单位的事业腾飞贡献自己的力量。希望贵单位能给我一个施展自我的舞台，让我们共同走向成功。
请贵单位领导在百忙中抽空阅读我的自荐材料，并给予我关注。如有机会与之面谈，我将十分感谢。
此致
敬礼!
自荐人：
篇7：计算机网络专业求职简历格式
基本信息
| 目前所在： | 深圳 | 年龄： | 26 |
| 籍贯： | 河源 | 国籍： | 中国 |
| 婚否： | 未婚 | 民族： | 汉族 |
| 身高： | 178 cm | 体重： | 62 kg |
简历求职意向
| 求职职位： | 网页设计/制作/美工：网页设计，硬件工程师：网管，网站策划：组网 | ||
| 工作经验/年： | 无 | 专业职称： | 中级 |
| 工作类型： | 均可 | 就职时间： | 随时 |
| 期望薪资： | 1000--1500 | 求职地区： | 广东省,东莞,广州 |
教育简历
| 毕业学校： | 广东华立学院 |
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| 最高学历： | 大专获得学位: | 毕业时间： | -05-01 |
| 所学专业： | 计算机网络与系统维护 | 第二专业： | 人事资源管理 |
语言能力
| 外语： | 英语一般 | 粤语水平： | 良好 |
| 第二外语： | 无 | 国语水平： | 优秀 |
简历自我评价
寻求更好的发展，是本人一向的目标。本人虽然还是刚从学校毕业出来，但有绝对的能力与信心去做好每一件事。
求职自我介绍参考
尊敬的领导： 您好!多谢你从百忙中抽出时间来看我的个人简介,我是毕业于广东华立学院计算机系的，在学校二年的时间里，我努力的发展和拼搏，使我成为系中的绞绞者。 在校期间，我曾担任过华立学院计算机部学生会主席、计算机协会主席、做过班里的班长、生活委员;更以优秀的.成绩参加了”港、澳、台网页竟赛”集训，使我在网页制作上的一定的能力;同时还掌握了VB、C等语言编程;Photoshp图像设计软件;Office、WPS办公软件;熟练Windows98、NT、2000、XP、LINUX、DOS操作系统;对网页三剑客、ASP、JSP、HTML也有一定的认识。 由于学习刻苦、工作认真，被学校评为“三好学生”、“老师得力助手”、“优秀班干部”、“全勤守纪学生”。 同时，还做过华立学院招生工作人员。并在假期当过销售员、业务员、计算机培训教师、对自已的能力有了很大的提高、交际能力也不错。 如果本人有幸进入本公司，一定会尽心尽力为公司服务。 祝贵公司业务蒸蒸日上。
从事三年销售工作，业绩出类拔萃，经验丰富;有一年多实际管理经验;一类大学经济类专业毕业，8年坚持经营管理知识的学习;出生于商业氛围浓厚的大家庭，为人上进、谦让、遵守礼节;
我是，一个踌躇满志，意气风发的年青人。我曾负责计算机软硬件维护，受理客户电话，邮件与网络咨询等。熟悉行业流程。对计算机方面知识较全面.懂大部的计算机软件.做过计算机类产品营销工作.网站建设与维护等工作。对于网络产品有一定了解。对于网站建设也有非常多的经验与案例。
本人性格适中，有时偏于内敛。对工作态度认真负责，有较强的责任心和团队合作意识，具备较强的协调沟通能力。敢于接受挑战，能吃苦耐劳。人际关系良好，具有一定的创新精神和创造能力。在有实力背景的企业中寻求更大的发展机会，为公司创造最大利润，发掘潜在价值，希望能在这个过程中提升自己的能力，实现自我价值。
篇8：交通专业大学生求职信格式
2005年至2008年间, 受大环境影响, 我校 (河池市职业教育中心学校) 交通专业招生困难并且流失率比较高。针对这种情况, 交通专业于2008年进行调研并于2009年开始采取一系列的改进措施。2012年来交通专业多位老师参加了国家职业核心能力培训后发现, 采取的很多改进措施正符合童山东教授、吕革新教授他们提出的职业核心能力的观点。现将交通专业对学生职业核心能力培训上的一些初步探索和做法和各位职教同行分享, 以期共同提高。
1 问卷调查及反馈
交通专业先是对流失的学生及其家长进行调研, 后调研对象扩大到全体学生和能来学校的那部分老生家长、本专业老师和学生去实训、就业的企业。调研的其中一个内容是让被调研对象写出对我专业最想说的三句话或三条看法。
2008年调查时, 学生441人, 老师26人, 受访家长11人, 企业18家。下面为票数靠前的反馈, 右边括号里为我们针对反馈所提出的问题。
1.1 学生的反馈
1) 学不到东西。284票 (想学什么, 怎么教学) ;2) 学校的设备太少、太旧。280票 (如何充分利用现有设备) ;3) 做工累而薪酬少, 前途看不到希望。215票 (就业范围小不能择业) ;4) 对学习没兴趣。183票 (想学什么, 怎么教学、如何提高学习兴趣) ;5) 流水线岗位用不上太多的课程知识。177票 (各岗位需要哪些专业知识) ;6) 基础太差, 课程太难。58票 (想学什么, 怎么教学) ;7) 只是想学会开车, 毕业后就业首选开车。147票 (开车需要哪些专业知识) ;8) 理论课太多, 实践课太少。129票 (老师的观念问题, 怎么教学) ;9) 班级和宿舍管理混乱, 受到影响。85票 (该如何管理) ;10) 老师上课时照课本念书。62票 (老师的问题, 怎么教学) 。
1.2 老师的反馈
1) 学生学习兴趣不高。26票 (想学什么, 怎么教学, 如何提高兴趣) ;2) 学生不听话, 管理困难。19票如何进行管理;3) 学生没教养。8票 (如何提高学生的素质) ;4) 学生不能吃苦。18票 (如何锻炼学生的意志) ;5) 学生做事没耐性, 坚持不下来。13票 (如何锻炼学生的意志) ;6) 没养成好习惯, 反而有不少不良爱好。11票 (如何培养学生的好习惯) ;7) 学生的基础太差。7票 (想学什么, 怎么教学) ;8) 学生处理事情能力太差。7票 (如何加强学生的处理问题的能力) ;9) 学生的心理素质脆弱。6票 (如何锻炼学生的意志) ;10) 部分学生孤僻, 不合群。5票 (如何锻炼学生的与人交流、合作的能力) 。
1.3 家长的反馈
1) 小孩说学不到技术。11票想学什么, 怎么教学;2) 网瘾很大。8票 (如何正确对待网络) ;3) 学会抽烟。6票 (如何培养学生的好习惯) ;4) 生活开销很大。6票 (如何培养学生的好习惯, 如何让学生做好规划) ;5) 人贪玩, 放假时不回家帮忙。5票 (如何让学生学会感恩, 如何培养学生的好习惯) 。
1.4 企业的反馈
1) 不能直接上岗, 必须重新培训。16票各岗位需要哪些专业知识;2) 不能吃苦。14票 (如何锻炼学生的意志) ;3) 不能在一个岗位上坚持, 流动性很大。11票 (如何让学生做好职业规划) ;4) 不能和其他同事打交道。10票 (如何锻炼学生的与人交流、合作的能力) ;5) 不服从管理。7票 (如何正确处理个人与上司的关系) ;6) 做事没有责任感、不认真。5票 (如何培养学生的职业) ;7) 不能很好遵守企业的规章制度。5票 (如何正确处理个人与团体的关系) ;8) 平时不注意学习, 临事学习新事物慢。 (如何培养学生自我学习的习惯和能力) ;9) 没有组织、管理新进员工的能力。4票 (如何锻炼学生的与人交流、合作的能力) ;10) 不具备独当一面的能力。4票 (如何锻炼学生处理问题能力) 。
2 反馈分析
学生所提的反馈主要集中在教学内容与教学方法上, 共6条, 占60%;老师、家长、企业提出的反馈集中在如何锻炼学生的与人交流、与人合作的能力、如何培养学生的好习惯、如何加强学生的处理问题的能力、如何锻炼学生的意志、如何让学生做好职业规划等非专业能力方面, 共22条, 占88%。也就是说社会更看重的是学生的职业核心能力, 而不只是专业能力。
3 解决问题的思路
董山东教授认为, 职业核心能力分为:与人交流能力、与人合作能力、解决问题能力、自我学习能力、信息处理能力、创新创业能力、数字运用能力、外语能力八个模块。这些能力只能是在完成某个具体任务而获得经研究决定, 我们从教学内容、教学方法、教学组织、教学评价、学生管理等“软件”着手改进, “硬件”的改善由学校领导负责。
后来学校给交通专业增加了一个汽车仿真模拟实训室;增加了25套多媒体教学投影仪;增加了若干个总成示教实训台以及一大批总成。这给我们开展工作带来极大便利, 学校领导的解决问题能力真是可以评上100分!
4 培养学生职业核心能力的措施
4.1 教学内容方面
1) 注重安排如:调整刹车、排空气、测量车身电路、测量示教板故障开关、汽车二级维护作业等注重配合的项目。2) 通过让学生收集一些行业调查及车辆数据, 锻炼他们的沟通、处理问题能力以及信息处理能力。3) 选用实用的课本教材。如语文课以应用文为主, 专业课本选用理实一体化教材, 甚至使用自编的校本教材。
4.2 教学方法方面
1) 教学上以项目教学法为引导, 使用情景教学法为主。一方面增强真实感、提高学生兴趣;另一方面锻炼学生的沟通能力和处理问题的能力。2) 加强实践课的比例, 凸显学生在学习上的主动地位。
4.3 教学组织方面
1) 在教学上把学生分成三个层次:每个专业老师挑5至10个学生作徒弟, 这些徒弟随时准备参与各级技能竞赛, 这是第一个层次;平时开展各种技能提高班、兴趣班, 组织学生参与, 这是第二层次;其他学生是第三层次。在老师安排下, 徒弟帮助甚至代替老师管理及培训兴趣班、提高班;而兴趣班、提高班的学生在实训课时一般会被选为小组长, 负责小组的学习和组织。通过这种分层次地管理, 即提高管理的力度, 又解决了师生比较小的难题。2) 实训时以小组为单位, 让组长帮助后进的学生;同时开展小组间的竞赛。一方面锻炼学生沟通、协调能力和团队合作、组织能力, 自我管理能力;另一方面又解决了实训设备不足的问题。
4.4 教学评价方面
实训考核时尽量以小组为单位, 共同完成老师交给的一项情景项目, 同组同分。迫使每个成员都要学会分担与合作, 增强他们的荣誉感和解决问题的能力。
4.5 学生管理方面
1) 以老生带新生:每个老生班选出几个思想成熟, 表现优秀的代表 (主要是班团干或是学生会成员) 到对口的新生班级作副班主任, 每人带几个老乡。课余带他们参观兴趣班、提高班, 平时跟他们聊天, 谈思想。使新生思想尽快成熟起来, 积极引导新生养成积极向上的良好习惯。同时帮助他们开阔视野, 增强他们的解决问题能力。2) 专业老师带徒弟, 从实习到就业都给以全方位支持。尽量丰富徒弟们的社会阅历, 提高他们解决问题的能力。3) 开展各种技能提高班、兴趣班、社团活动, 尽可能丰富学生的生活。一是引导他们养成积极向上的生活习惯;另一方面, 丰富他们的阅历, 开阔他们的眼界以提高他们的解决问题能力。4) 每周校园卫生、宿舍卫生分由安排的劳动班级、宿舍维持和管理。通过这种辛苦地劳动, 锻炼他们的身体与意志, 养成一些良好习惯。
5 反馈及比较
经过5年的教改, 几位老师参加国家职业核心能力培训后, 2013年我交通专业又做了次调研, 调研对象同上次一样。为了可比性, 这里我选用学生流失比和企业反馈两组数据来对比。
1) 学生流失比 (指从注册到毕业间的数据) :2006年04届学生, 注册143人, 毕业112人, 流失比21.83%;2007年05届, 注册131人, 毕业98人, 流失比25.19%;2008年06届, 注册156人, 毕业119人, 流失比23.72%;2011年08届, 注册688人, 毕业575人, 流失比16.24%;2012年09届, 注册861人, 毕业783人, 流失比9.06%;2013年10届, 注册906人, 毕业833人, 流失比8.06%。流失比从05届的25.19%下降到10届的8.06%。
2) 企业反馈 (共32家企业, 调研方案同上) : (1) 坚持不下来, 流动性太大。29票; (2) 不能吃苦。25票; (3) 不能直接上岗, 必须重新培训。18票; (4) 不能很好遵守企业的规章制度。11票; (5) 心理素质脆弱。6票。
分析:1) 其中第一、二点反应了90后年轻人的共同问题, 可以通过职业规划和平时锻炼学生的身体及意志来减轻这个问题。这是全中国都普遍存在的情况。2) 可以看出其他问题在反馈中所占的比例已经明显下降。3) 今后要加强对学生纪律性和心理素质方面的锻炼。
6 得失分析
从上述分析可以得出以下结论:1) 这5年来的改进成果对于提高我交通专业内涵建设的作用是显著的, 这可以从学生的素质, 流失比, 企业反馈看出来, 也从学生们的精神面貌体现出来。2) 通过对学生开展职业核心能力培训, 可以有效提高学生综合素质, 提高社会对学生的认可度。
所以这5年的改进是成功的。
经过2013年的调研, 对照董山东教授他们提出的职业核心能力培养理论, 我们发现许多不足之处, 主要是我们对学生开展的培训层次太低, 内容过于简单。以下是对照董山东教授理论给出的改进方向:1) 与人交流能力方面:开设的课程不够。如可以开设:《汽车金融》、《汽车销售》、汽车办证流程、《汽车损伤勘察及理赔》等与实际业务相关的课程。难点:这些业务范围比较广而杂, 老师没实际操作过就讲不清楚。解决方法:请相关公司的业务员作兼职教师开设讲座的方式来解决。2) 与人合作能力方面:现有的合作的层次比较单一 (无非就是几个同一类型的没有任何资源的学生一起合作分工) , 缺少学生与某个拥有不同资源的单位或个人合作类型;缺少学生根据需要, 自己组建合作团队这种形式。解决方法:多参加社会实践勤工俭学、两个假期实习。3) 解决问题能力方面:参加不同类型的活动, 团体;指导老师在各项任务中总结类型、特点及介绍解决方法方法。提高学生的经验储备量。4) 自我学习能力方面:帮助学生搞好职业规划, 积极引导学生参加工作兴趣班、提高班。在这些学习班的学习过程中, 引导学生根据需要, 自行去寻找资源。5) 数字运用能力及信息处理能力方面:多搞各种社会调查, 加强平时的学习阅读量。6) 创新创业能力方面:增加校外实训的机会, 增加创新创业方面信息的收集量, 学会可行性分析。
篇9：交通专业大学生求职信格式
［关键词］大学生 计算机类专业 求职择业心态
［作者简介］张文孝（1961- ），男，西安工业大学计算机科学与工程学院党总支书记，副教授，研究方向为党建、学生教育与管理、思想政治教育理论与教学。（陕西 西安 710032）
［课题项目］本文系校级教改项目。（项目编号：040614）
［中图分类号］G648［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2007）27-0093-03
为真实、准确地了解大学生的求职择业心态，提高就业指导和教育工作的针对性与有效性，我们在计算机类专业本、专科的学生中进行了求职择业心态问卷调查。
一、调查范围及方法
本次调查的范围是计算机类专业本科1～4年级、专科（高职）1～3年级在校生，抽样情况见表1（各年级学生中男女生人数按4∶1的比例选取）。调查采取无记名、完全志愿签写、集体组织、当场测试并回收问卷的形式，共发出调查问卷600份，收回有效问卷555份，有效率为92.5%。
二、调查结果与分析
（一）关于学生对目前总体就业形势的认识、把握和了解情况
1.就业形势严峻，就业困难。调查中，有71.6%的学生选“形势严峻、就业难”，12.2%选“形势正常”，8.4%选“形势较好、就业容易”，选“不了解”的占7.8%。这一结果表明，绝大部分学生已明显地意识到了就业形势的严峻。
2.对于就业难的主要原因，从客观方面强调的人多，而从主观方面查找的人少。在回答“目前应届毕业生就业难的主要原因是（可多选）”这一问题时，59.7%的学生选择“高校扩招，应届毕业生供给过多”；48.1%的学生选择“教育与社会需求脱节”；32.2%的学生选择“应届毕业生还不具备完成工作的能力”；28.9%的学生选择“应届毕业生心态不现实”；19.5%的学生选择“单位对应届毕业生有偏见”；16.0%的学生选择“渠道不通畅”；还有11.6%的学生选择“其他”。从主观方面查找原因的学生只有28.9%。
3.“考研族”的出现与连年的“考研热”主要来自“就业压力”。在对当前毕业生中“考研热”的原因选择中，有60.2%的学生选“就业压力”；17.6%的学生选“用人需求的‘误导’”；13.7%的学生选“个人追求”；6.2%的学生选“家长要求”；还有2.3%的学生未做出选择。
（二）关于学生求职择业的心态、标准及其价值取向情况
1.看重单位发展前景及个人发展空间，在薪酬问题上则表现出矛盾的心态。在“你认为大学生择业时要优先考虑的因素（最多可选两项）”问题上，59.5%的学生选择“单位发展前景及个人发展空间”；37.3%选“自我实际情况”；22.2%选“薪资福利”；12.2%选“单位地域”；11.9%选“是否专业对口”。在回答“你在求职择业过程中用人单位哪些方面对你最具吸引力（最多可选三项）”的问题时，48.1%选“企业效益与发展潜力”；44.1%选“薪酬福利”；34.8%选“培训及提职、晋级机会”；33.5%选“企业性质和规模”；31.6%选“地理位置和自然环境”；26.7%选“企业文化及激励机制”；还有3.2%选“其他”。当问到“影响你择业的最主要因素是什么（最多可选三项）”时，选“未来发展”的40.2%；选“爱好/兴趣”的32.1%；选“企业实力”“专业对口”“区域”“市场环境”“企业文化”“企业性质”“行业”的依次为29.5%、21.1%、13.2%、10.3%、9.4%、9.0%和7.9%。
2.沿海开放城市和外资或合资单位仍为学生的首选。调查中，我们发现沿海开放城市和四大直辖市是学生们认为比较理想的就业地域，选择的学生比例分别高达40.9%和22.9%。而在职业的选择上，30.1%的学生想“读研究生”；29.7%的学生想去“外资或合资单位”；11.1%的学生想进“党政机关”等等。
3.专业知识和个人能力是求职择业成功与否的决定性因素。调查中，学生对“你认为下列因素对就业影响程度”的选择结果见表2；对“你认为专业知识的学习对大学生的重要程度”的选择结果见表3；当问及“你在求职择业中遇到的主要问题有哪些？”，学生们选择的结果见图1；当问及“你认为就业困难的主要因素有哪些？”时，学生们的选择结果见图2。这表明，学生对择业中起决定性作用的因素的认识越来越理性。专业知识排第一位（79.2%），个人能力排第二位（79.0%），学习成绩排第三位（58.4%）。
4.在对待下基层的问题上存在矛盾心理。调查中，在回答“是否愿意到基层锻炼”问题时，51.7%的学生选“愿意”；15.7%的学生选“不愿意”；32.6%的学生选“无所谓”。在回答“愿意下基层的原因（限选3项）”时，选择“可以锻炼自己的工作能力”的占64.0%；选择“改造自身弱点”的占47.4%；选择“向基层群众学习他们的优良品质和生产技术”的占37.3%；选“用自己的知识帮助人们改善生活”的占24.6%等等。而在回答“不愿意下基层的原因（限选3项）”时，选“怕被埋没”的占31.0%；嫌“工资待遇不高”的占30.5%；嫌“文化生活不丰富”的占25.4%；“怕专业不对口”的占22.4%；嫌“生活太艰苦”的占20.2%等等。
5.专业水平和专业能力是学生们最关心的问题。调查中，学生对“你认为毕业生应具备哪些素质”的选择结果依次为：专业水平（55.4%）、心理素质（47.4%）、适应能力（41.9%）、沟通能力（37.3%）、品德（24.0%）和组织能力（21.4%）；对“你认为用人单位最关心毕业生的哪些条件”问题的选择结果，较多的是：专业能力（48.3%）、学历（29.9%）、所毕业学校（29.4%）、所学专业（27.9%）、潜力（23.5%）、社会经历（21.8%）。
6.对自身专业技能的评价比较切合实际，对适应第一份工作比较有信心。调查中，认为自己专业技能很强、强、一般、较弱、很弱的学生分别为4.5%、14.9%、52.2%、16.0%和7.2%；对自己未来职业发展方向的认识非常清晰、比较清晰、不好确定、比较模糊、非常模糊的学生依次为12.4%、34.3%、30.5%、16.5%和6.3%；对能适应第一份工作很有信心、比较有信心、没感觉、不太有信心、很没信心的学生分别为31.9%、39.8%、13.1%、11.1%和4.1%。
（三）关于学生在求职择业过程中急需了解的信息和急需提供的服务方面的情况
1.就业政策和就业形势、就业信息和求职技巧成为绝大多数大学生最希望学习的内容。在择业过程中，学生最希望学校提供的服务依次为就业政策和形势分析（25.9%）、提供就业信息（23.2%）、求职技巧培训（17.7%）、职业生涯设计（14.8%）、就业心理咨询（10.6%）和其他（7.8%）。
2.学生获取急需信息的主要渠道为新闻媒体，对自己帮助最大的是亲属或朋友。调查中，关于“在求职择业过程中，你迫切需要了解企业的哪类信息（限选3项）”，学生们选择的结果如图3所示；关于“在求职择业过程中对你帮助最大的是谁”，选择的结果见图4；关于“你觉得获得就业信息比较有效的渠道是那些（限选3项）”，选择的结果如图5所示。
三、建议
1.切实加强对大学生的理想、信念、价值观教育。大学生在求职择业过程中表现出的各种矛盾心态，其实质是价值观及理想信念问题。因此，要加强对大学生价值观念以及理想信念教育的力度，引导他们树立正确的求职择业观念。通过组织开展多种形式的活动，教育他们树立强烈的工作事业心和崇高的社会责任感，正确处理国家、集体、个人三者之间的关系。
2.切实加强大学生求职择业方面的心理咨询工作。首先，要让大学生正确客观地认识和评价自己，以确定自己合理、科学的就业期望值，使自己在求职择业时做到心中有数；其次，要让大学生树立自信心，在准确把握自己的前提下，勇敢地迎接挑战、积极地参与竞争。再次，要提高大学生求职择业的心理承受能力，做到逆境不气馁、顺境不自傲，积极进取，百折不挠。
3.切实加强大学生的就业指导和服务工作。学校应主动根据市场经济条件下的就业规律，帮助大学生做好就业指导和服务工作，并把它贯穿大学四年的全过程。一年级的就业指导，要结合入学教育，主要进行专业思想、适应性和修身养性教育。二年级的就业指导，重点应放在职业生涯设计和职业规划的系统指导上。三年级的就业指导要以正确的求职择业观教育为重点。四年级的就业指导，应重点进行就业政策和就业形势的宣传，开展求职择业技巧指导，为大学生提供就业信息，帮助大学生做好求职择业的心理调适。
［参考文献］
［1］陈成文，谭日辉.人力资本与大学生就业的关系——基于2003、2004届大学毕业生的实证研究［J］.高等教育研究，2004（6）.
［2］任丽，窦胜功.在校大学生价值观调查分析与教育引导［J］.东北大学学报（社科版），2005（1）.
［3］张文孝.“鸡头”乎？“凤尾”乎？——我院毕业生求职择业心态透析［J］.高教研究学报，2005，38（3）.
［4］文东茅.我国高校扩招对毕业生就业影响的实证分析［J］.高等教育研究，2005（4）.
篇10：交通专业大学生求职信格式
尊敬的.领导：
您好!
每一位教师犹如人梯，为成就攀登者而牺牲自己;犹如露珠，滋润着吐艳的花果。现在，我马上就要从一名受教者转为一名施教者，而十六年的求学使我深刻体会到了作为一名人民教师的神圣职责，因此，我将以满腔的热情，百倍的信心，投入到我所喜爱的教育事业中去。
篇11：交通工程专业求职简历
交通工程专业求职简历模板
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篇12：大学生求职信格式
大学生求职信的格式
求职信由开头、正文、结尾、落款四个部分组成。
求职信的开头，要注意对收信人的称呼。对于不甚明确的单位，可写成“人事处负责人同志”、“尊敬的领导同志”、“尊敬的某某公司领导”等等;明确用人单位负责人的，可以写出负责人的职务、职称，如“尊敬的王教授”、“尊敬的张处长”、“尊敬的李总经理”等等。称呼写在第一行，顶格书写，以示尊敬和有礼貌，称呼之后用冒号，然后，应该写上一句问候语“您好”，在底下再接正文。
求职信的正文是求职信的主体部分，也是求职信的核心。要从自己的专业知识、社会经验、专业技能、性格特长、能力等方面使用用人单位相信，他们需求的正是这样的人才，你不仅有兴趣，而且有能力胜任这份工作。
求职信的结尾应当写好结束语。可以提醒用人单位希望得到他们的回复或回电，或表达面谈的愿望。如可以写“希望得到您的回音”、“盼复”等，或留下本人的联系电话。通常，结束语后面，应写表示祝愿或敬意的话，如“此致”、“敬礼”、“祝您身体健康、工作顺利、事业发展”等等
求职信落款包括署名和日期两部分。署名应写在结尾祝词的下一行的右后方，要注意字迹清晰。日期应写在名字下(年月日)。若有附件，应在信的左下角注明。例如“附1：个人简历”、“附2：获奖证明”等等。
大学生求职信的`写作
书写自荐信要有针对性。自荐信是有目标地针对不同用人单位做自我介绍，是对个人简历所做的必要说明和补充。相对目录式的简历，自荐信的书写格式与一般书信相同，信的开始要先作自我介绍(姓名、学校、专业)，正文主要有两方面的内容，一是谈谈自己对从事应聘职位感兴趣的原因、愿意到该单位工作的愿望，二是谈谈你的资历具有了应聘该职位的资格。最后，要提出你希望能有面试的机会。
一般来说，简历叙述了求职者的客观情况，而自荐信则反映了求职者主观意愿及求职意向，是求职者与用人单位的沟通，涉及到具体职位。自荐信后往往要附上简历，所以自荐信不应简单重复简历的内容、风格。
范文
尊敬的XX先生：
您好!衷心的感谢您在百忙之中翻阅我的简历，并祝愿贵单位事业欣欣向荣，蒸蒸日上!
我是哈尔滨理工大学电气系的刘波，自进入大学以后，高考的轻松、获知被录取的喜悦随风而逝，因为我得从新开始，继续努力奋斗，迎接新的挑战。大学是我思想、知识结构及心理、生长成熟的时间。会与学校雄厚的学习、创新氛围，熔融其中的我成为一名复合型人才。时光飞逝，我将怀着童年的梦想、青年的理想离开我的母校，走上我的工作岗位。
学院师生中一直流传着这样一句话“今天我以中华为荣，明天中华以我为荣”，从入学以来，我一直把他铭记在心，立志要在大学里全面发展自己，从适应社会发展的角度提高个人素质。将来真正能在本职工作上做出成绩，为母校争光。
我以“严”当头，在学习上勤奋严谨，对课堂知识不懂就问，力求深刻理解。在掌握了专业知识的基础上，不忘扩展自己的知识面，对课外知识也有了比较广泛的涉猎。我还很重视英语的学习，不断努力扩大自己的词汇量，英语交际能力也有了较大的进步。同时，为了全面提高个人素质，我积极参加各种活动，这些经历使我认识到了团结合作的重要性，也学会了很多社会方面的知识，增加了阅历，相信这对我今后投身社会将其重要作用。
现在，我以满腔热情，准备投身到现实社会这个大熔炉中，虽然存在很多艰难困苦，但我坚信，大学生活给我的精神财富能够使我战胜他们。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，希望贵公司能给我一个发展平台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
至此，致敬
篇13：交通专业大学生求职信格式
一、确立人性化的职业道德教育理念
轨道交通行业有着“高、大、半”的鲜明特征。轨道交通行业职工具有特别能吃苦、特别能战斗的优良传统。然而, 随着轨道交通的不断发展, 轨道交通行业职工在为广大人民群众提供更加优质便捷服务的同时, 其自身所承担的运输安全压力和风险也日益增大。大量轨道交通行业职工因长期处于精神紧张、疲劳状态而引发了程度不同的心理问题。党同梅等曾采用分层整群随机抽样方法进行调查, 结果显示:“铁路职工焦虑和抑郁的发生率分别为18.5%、35.1%, 明显高于正常人群中的2.7%及15.1%~22.8%”。这对轨道交通的运营安全已经构成了隐患。人性化的职业道德教育理念, 强调“用‘人’的方式去理解人, 对待人, 关怀人, 特别是关怀人的精神生活、精神生命的发展”。在这一理念指导下的职业道德教育将充分尊重学生的人格, 尊重学生的兴趣和需要, 更有效地帮助学生建立积极阳光的心态。这将有助于释放轨道交通行业职工的心理压力, 缓解轨道交通行业职工的疲劳状态, 是心理干预手段的有益补充。同时, 也只有用人性化的职业道德教育理念和手段, 才能唤起学生内心的人性化关怀, 才可能期望在将来的旅途中享受到现在这些准轨道交通行业职工人性化的轨道交通运输服务, 才不会让“只顾通车不救人”, “把恢复秩序凌驾于抢救生命之上”的事件再次发生。
二、树立明确的职业道德教育目标
职业道德教育的目标是职业道德教育过程的起点、核心和归宿, 它规定着职业道德教育的方向和内容, 制约着职业道德教育的途径和方法。要提高职业道德教育的有效性和科学性, 必须牢牢把握树立明确的职业道德教育目标这一关键因素和前提条件。轨道交通线路具有点多线长、流动分散、全天候露天作业的工作特点。良好的铁路情感或地铁情感应该成为轨道交通专业大学生职业道德教育培养的第一目标, 其次才是培养学生良好的职业道德认知和职业道德行为。
三、构建层次分明的职业道德教育内容体系
“职业道德教育内容是指按照职业道德教育目标要求确立的, 用于教育受教育者的一定的道德规范和政治思想观点及其思想体系。”构建轨道交通专业大学生职业道德教育内容体系, 必须坚持以社会主义核心价值体系为核心, 以社会主义职业道德基本规范为基础, 重点落实轨道交通行业规范、部门职业道德规范和具体工作岗位职业道德规范, 并使之相互衔接、相互补充、相互作用, 构成一个有机整体。坚持以社会主义核心价值体系为核心, 一是有利于与时俱进, 提高轨道交通专业大学生职业道德教育的针对性和实效性;二是有助于引导大学生抵制各种错误思潮的影响, 形成正确的职业观和价值观, 促进大学生全面发展, 保证大学生职业道德坚定的政治方向。以社会主义职业道德基本规范为教育内容, 一方面可以帮助轨道交通专业大学生从整体上把握职业道德规范体系, 明确轨道交通行业与其他行业职业道德规范的异同;另一方面也为增强轨道交通专业大学生的职业适应性和社会适应性打下了基础。重点落实轨道交通行业规范、部门职业道德规范和具体工作岗位职业道德规范, 是轨道交通专业大学生职业道德教育的本质要求, 是区别普通职业道德课程, 满足轨道交通行业现实需要的根本途径。
四、探索多元化的职业道德教育新途径
教育途径是全面完成教育任务、实现教育目的的根本保证, 是提高教育质量与效果的重要措施, 是教育活动进行的基本渠道。加强和改进轨道交通专业大学生职业道德教育成效, 不能固守某一种或几种教育途径, 必须不断探索多元化的职业道德教育新途径, 并使各种途径取长补短, 有机结合。结合德育的基本规律和轨道交通行业的特殊要求, 笔者认为当务之急在于进一步规范轨道交通专业职业道德教育专门课程。同时充分发挥职业道德课的主渠道作用, 加强专业课程理论教学和专业实训中对职业道德内容的渗透和实践, 发挥校园文化在职业道德教育中的隐性作用, 强化半军事化管理对职业道德的制度约束等, 都是加强和改进轨道交通专业大学生职业道德教育的重要途径。
五、建立主体性的职业道德教育评价机制
职业道德教育评价是职业道德教育工作的重要环节之一, 不仅是职业道德教育过程中实施某一具体职业道德教育任务的反馈环节, 也对整个职业道德教育的活动起着非常重要的调控作用。科学的职业道德教育评价可以为职业道德教育目标的制定、职业道德教育内容与职业道德教育方法的选择与运用提供依据, 并将职业道德教育的效果与价值外化, 得到轨道交通行业的承认。主体性职业道德教育的民主性和开放性要求, “学校职业道德教育评价的主体不应只是学校, 甚至于只是教师, 而应该是学校、家庭、社会及学生共同参与”。忽视学生的评价, 忽视社会和家庭对学校职业道德教育活动的评价, 一方面将影响职业道德教育评价结果的准确性, 甚至于得到错误的评价结果;另一方面将打击学生参加职业道德教育的积极性, 甚至会导致学生的不合作和抵抗情绪。同时“人民满意的教育”的内涵应该是学生、企业和社会满意的教育, 而“‘满意’具有实践性特征。满意与否及满意的程度是主体与客体之关系的体现, 是通过实践建立起来的。只有通过实践, 我们才能认识到客体的属性及哪些属性能满足主体的需要, 从而才能实现客体的潜在价值向现实价值的转化”。职业道德教育评价是职业道德教育过程中最重要的“实践”环节之一。因此, 必须重视学生、轨道交通企业和家庭在职业道德教育评价中的主体地位, 特别是学生自我评价的意义和作用。
六、打造专门化、专业化、榜样化的职业道德教育师资队伍
“社会发展与学科分化的历史趋势不可抗拒:专门或直接从事德育课程或其他德育活动的专职德育教师存在是有必要的。”没有专门的人才梯队, 高校职业道德教育的成效就难以得到保障。要从根本上改变轨道交通专业大学生职业道德教育的现状, 关键在于改变那种不重视职业道德教育, 认为职业道德什么人都能教的观念, 选拔具有较强责任心, 掌握良好德育理论和教学技能, 熟悉轨道交通现场工作环境的教师或轨道交通行业职工, 给予适当的地位, 从而组建起职业道德教育专门化和专业化的人才梯队。“榜样示范是对广大人民群众进行思想政治教育的一种生动而有效的方法。”职业道德教师拥有良好的职业道德素养, 为人师表, 爱岗敬业, 爱护学生, 严谨治学, 努力进取, 不仅可以赢得学生基本的尊重, 更可以起到“身教胜于言教”、“其身正, 不令而行”的教育效果。因此, 打造榜样化的职业道德教育师资队伍可以起到事半功倍的教育效果。
摘要：当前轨道交通专业大学生职业道德教育成效不高。要改变这一状况, 必须从职业道德教育的理念、目标、内容、途径、评价机制以及师资队伍建设等方面共同发力, 方可奏效。
关键词：轨道交通,大学生,职业道德教育
参考文献
[1]党同梅, 窦怀洲, 董玉军, 刘连启.铁路职工焦虑抑郁情绪与人格特征、社会支持的相关性研究[J].中国民康医药, 2008, (9) .
篇14：交通专业大学生求职信格式
一、问题提出
旅游业以其关联带动性和综合性明显的特点为社会创造了许多就业岗位并积累了大量的社会财富，随着我国改革开放事业的不断深化，旅游人才匮乏，尤其是素质较高的一线服务人员紧缺，成为制约旅游业发展的瓶颈。与此同时，国家旅游局提出到2020年要从世界旅游大国发展为旅游强国的发展目标，广东是实现中国“旅游强国”目标的第一责任省，提出了要率先成为中国旅游强省的发展目标。面对急剧发展的旅游人才缺口，各大旅游职校扩大招生数量，加大对旅游专业建设的投入，社会媒体上也出现了不少旅游职中毕业生未毕业就已经被用人单位“预订”一空，薪金待遇还算不错等喜闻乐见的消息报道。
然而，在令人欣喜鼓舞的同时，许多从事中等职业学校毕业生就业指导的教师也发现了不少令人忧虑的问题：一方面是用人单位“吃不饱”，另一方面是相当一部分学生要么好几个月都还没有落实单位，要么就是“三天打鱼，两天晒网”，这家旅行社带几个团，那家导游公司上几天班，三心两意打“游击战”。
经过多次深入调查，笔者认为：当前职业教育除了教会学生掌握必需的文化知识和职业技能的同时，教会学生认清社会就业形势，准确给自己定位，调整择业心态，改变就业观念，主动适应社会需要是解决目前中等职校学生就业问题和旅游行业初级从业人员供需矛盾的关键切入点。
二、旅游专业毕业生就业心态误区面面观
1.求“高”心理
在我校大多数旅游专业学生求职择业中都出现这种心理。学生不了解社会的就业形势，高估自己的工作能力和外观形象，一味地要跻身于旅行社当导游，出现了旅行社类求职“一面倒”、酒店类岗位无人问津的局面。学生中大部分认为自己是本地人，读了三年旅游专业，首选旅行社，认为到旅行社当导游比到酒店当服务员要高尚，没得选择之下才到酒店，而且还要是高星级酒店。
2.求“利”心理
现阶段学生攀比之风蔓延甚重，尤其是经济发达的珠江三角洲地区，读书求学之时攀比衣着打扮是否符合潮流；求职择业之时，更会比较薪金高低，“薪金高、福利好、品牌响”的旅游行业，学生蜂拥而至去报名面试。这种现象往往是出于功利心理，忘记自己只是“初出茅庐”的小生，而盲目追求高收入的工作。
3.求“稳”心理
求稳心理是指学生在选择职业时往往从职位的稳定性和舒适性出发而选择酒店、旅行社中相对安逸舒适的办公室工作岗位，这种心理尤其体现在受传统家庭教育影响较深的学生身上，父母总是怀着“安稳”心理越俎代庖。
4.求“闲”心理
学生在求职中“挑肥拣瘦”，不是嫌工资低，就是嫌太辛苦，身上一股娇气严重缩小了他们择业的范围，缺乏艰苦奋斗的精神，宁可在家待业吃喝玩乐，让老爸老妈多养一年半载，也不去干那些出力不少、挣钱不多的工作，求闲心理在富家子弟、獨生子女的学生队伍中为数还不少。
5.从众心理
“从众”“羊群”心理在学生身上体现明显，我们在就业指导中再三告诫学生，求职择业是一项严肃郑重的大事，一定要认真考虑，谨慎从事，决不能“跟着感觉走”，盲目从众。有的具备读书升学能力的学生看到自己最要好的伙伴选择就业，也跟着放弃报考高职院校，和挚友一起面试求职。这是学生中没有主见，独立意识薄弱的表现。
6.依赖心理
持有依赖心理的学生更能体现其独立能力的脆弱，多数集中在独生子女群体上。这类学生在填写中考志愿时都是由父母或班主任做主，临近毕业了，这类学生又把就业的希望寄托在学校的老师身上，怀着“船到桥头自然直”的过分乐观依赖心态。他们一方面希望找到称心的工作，另一方面又不愿意自己到处奔波，于是有的求千里之外的朋友牵桥搭线，有的对工作左顾右盼，拿不定主意，静观其变，以致贻误了最佳求职时机。
三、旅游专业学生择业心理问题调适与对策
供需见面，双向选择，优胜劣汰的新型就业机制在中职学生心中引起强烈的波动，中职旅游学生既非大学生的层次，也没有太多的社会阅历，毕业离校之际少了几分踌躇满志，多了几分彷徨迷惘。面对即将毕业，不少学生是束手无策，产生“毕业等于失业”的畏惧心理，这对学生顺利就业和未来发展是十分不利的。三年的中等职业教育，在课程设置上除文化课和专业课外，也必须引入职业心理辅导，完善学生心理发育和人格健全，增强承受挫折，适应环境的能力，为学生职业生涯的终身发展打好心理素质基础。结合旅游专业培养目标和学生身心发展实际，我们可以将职业心理辅导渗透在三年的教育中，分阶段实现目标，从根本上解决上述各种学生在求职择业时出现的不良心态。
1.一年级
由于学生对就读职校大多有自卑心理，对学习采取自暴自弃态度，没有明确的职业意识状况，因此，对一年级学生的职业心理教育可以通过一些具体的活动，比如新生入学教育，从业专题报告，让学生懂得在平凡的职业岗位上也能成才的道理，鼓励学生克服自卑，立志成才。另外还可以结合日常行为规范训练和纪律教育，通过劳动服务周、出外实地考察活动，逐步树立旅游从业意识，用未来从业人员的要求，逐步规范自己的行为习惯，加强礼仪教育。目标是让学生告别昨天，克服自卑，树立自信，接纳自己，培养兴趣，立志成才。
2.二年级
这是三年职校生涯的黄金时段，学生已较多接触旅游专业知识技能，开始具体考虑未来职业。对二年级心理教育的目标是：普及心理知识教育，让学生充分认识自己的个性特点，包括外观条件和内在气质，找准自己的定位，学会设计自己的职业生涯，了解旅游职业岗位对从业人员的心理素质要求，比如说要当一名合格的导游，学习上要顺利考取全国导游人员资格证，心理上要具备承受困难挫折和巨大工作压力的素质，那些娇生惯养，缺少独立解决问题能力的学生或者性格内向悲观，少言寡语的学生是不适合从事导游工作的。许多教育工作者都认为中学生的可塑性和发展潜力是非常大的，若他立志要当一名导游，我们就要想办法引导学生主动努力塑造自己良好心理品质和个性特点，以发展的观点去追求“人职匹配”。实践中，我们可以具体通过结合职业理想教育，通过心理品质测试、社会调查、参加旅游交易会服务等活动，让学生了解自己职业个性心理品质特点，了解未来职业岗位对从业人员心理素质要求，塑造良好心理品质，主动适应职业岗位要求。还可以结合爱国主义教育，通过等级考试、技能竞赛、第二课堂等活动，鼓励学生学好本领，服务社会。指导学生结合专业特点，在学习知识技能中学会学习，终身发展，在职业生涯中为社会主义事业多作贡献，从而实现二年级的心理教育目标：认识自己，了解职业，主动适应，积极匹配。
3.三年级
根据我校旅游专业教学计划安排，三年级第一学期，学生实行分流，一部分具备读书升学能力的学生集中分入高考班继续留在学校学习，参加高职类考试，另一部分选择就业的学生集中归入一班，同样也留在学校学习，但两部分学生的学习目标已有所不同，就业班的学生侧重是考取餐饮、客房、导游等职业资格证书，储备就业资本，到了第二学期就去相关的用人单位实习试用，最终顺利走出校园，融入社会，顺利过渡，实现角色转换。这时期，心理教育要重点做好毕业班学生择业心理定位不准，求职面试心理调适不当，以及部分学生在实习期间容易发生心理危机的预防和调教工作，目标是：调整心态，积极应对，学会做人，顺利过渡。心理辅导老师要与就业指导老师通力合作，学校、家庭、用人单位三方积極配合，对学生进行择业心理指导，主要抓以下三个环节：
（1）择业前的心理准备
除指导学生做好收集分析就业信息，制作简历、求职信等自我推荐资料准备外，着重指导学生确立个人发展与社会需要相统一的择业观念，定准择业的心理位置，克服一步登天的浮躁择业心理误区。
（2）应聘面试的心理调适
尽管指导学生作了充分准备，但临场应聘面试，一些学生还会出现焦虑、紧张等心理障碍，影响正常水平发挥。这就着重指导学生适度注意仪容仪表，举止礼仪，训练应答技巧，掌握缓解紧张心情的小方法，使学生能充满自信，从容应对。
（3）实习试用期间的心理保健
学生从家庭到学校，从小学到中学，大都以自我为中心，在理想化的环境中成长。一旦进入用人单位，面对激烈的就业竞争，紧张的工作节奏，上司、同事、客户等复杂的人际关系，学生往往会感到压力和困惑，产生焦虑、抑郁、敌对等心理障碍。结合实习管理，着重指导学生尽快熟悉工作环境，适应岗位要求，让上司和同事觉得自己对企业是有用的，有立足的安全感；指导学生待人接物热情大方，处理关系不卑不亢；指导学生安分守己，踏实诚信工作；指导学生克服怕苦怕累、自以为是、盲目攀比心理，勤业敬业，注重积累，依法保护自身利益；指导学生在从学校迈向社会，从一个学生转变为一个从业人员的过渡期内，学会自我心理保健，克服心理“断乳”危机。
四、结语
回顾几年来在我校旅游专业学生开展职业教育与心理健康教育相结合的实践工作，我们相信：以科研理论为指导，紧扣职校的特点，分年级、分阶段落实目标，兼顾一般，突出重点，坚持以社会需要动向为指导，引导旅游专业学生主动适应社会需要，一定会越来越受社会用人单位的青睐，当前毕业生与用人单位的供需矛盾也一定会迎刃而解，中等职业教育事业的发展前景必定会越来越美好光明。
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