汽车城合作方案

2024-06-06

汽车城合作方案（通用10篇）

篇1：汽车城合作方案

远大汽车渠道联动方案

一、背景

5月底29组团钻石岛开盘，办卡增加关键时机。目前项目办卡约90组，远未达到开盘一波冲量的销售目标。开盘前的销售节点较少，而目前办卡进程滞缓。重庆远大汽车销售服务有限公司主要从事高档进口车销售服务业务，主营车型为宝马、奔驰、奥迪、路虎、丰田等国际知名品牌高端越野车。其客户群体具有较强的购买能力和个性品味方面与南山高尔夫项目价值点相切合。

二、目的1、利用远大汽车销售平台，向高端汽车客户的圈层传播项目信息；

2、采用联动销售的方式，深度挖掘远大汽车客户群，直接促成销售；

3、稼接高尔夫球资源与远大客户群，以高尔夫培训班形式增强项目体验；

4、以远大高端汽车展的活动引起客户关注度，提升项目品质体验。

三、执行

1、豪车展

时间：客户升级之前

活动地点：庆隆销售部

邀约客户：远大汽车客户，庆隆客户

宣传方式：远大汽车客户电话邀约，销售现场x展架，dm资料单宣传，远大销售人员讲解

活动内容：

 庆隆项目推荐

 开盘奖品：以远大的一款力型作为庆隆开盘抽取奖品吸人眼球

 汽车推荐：远大提供展示豪车，并作汽力销售推荐

 试驾活动：在项目内规划线路邀客户试驾，让客体验项目环境资源，终点为

样板示范区

 参观样板间：样板区设置冷餐，提供休息， 高尔夫球练习体验：向客户发放高尔夫球练习券

2、“远大尼克劳斯高尔夫培训班”球会活动

时间：2014年5月

活动地点：庆隆高尔夫球学院邀约客户：远大汽车客户

宣传方式：在远大汽车销售中心物料宣传、远大销售人员电话邀约客户活动内容：

 以远大汽车客户维护的名义，电话邀约远大客户参加“远大尼克劳斯高尔夫

培训班”，让远大客户到访项目体验高尔夫球运动和圈层生活；

 远大客户在汽力销售现场报名参加高尔夫球培训班，每位学员发放高尔夫球

练习兑换券10张，通过积累达到学员10名以上；  给学员培训高尔夫球运动专业知识和高尔夫别墅价值；

 预计在5月17号、5月24号开班2次，下午2点到5点由庆隆球会提供

专职教练对培训班学员免费教学；

 穿插“庆隆南山高尔夫最美一角活动”，拍摄南山高尔夫项目照片3张，发

朋友圈，得精美礼品。

3、长期合作：庆隆与远大汽车客户资源联动

时间：长期

活动地点：远大销售中心、庆隆销售中心邀约客户：远大汽车客户、庆隆成交客户宣传方式：

庆隆别墅——在远大销售中心物料宣传、远大销售人员直接向客户推荐远大汽力——在庆隆销售中心长期放置一辆名车展示、庆隆置业顾问直接推荐活动内容：庆隆别墅销售——

 远大团购：凡远大汽力来访客户、成交客户均为团购目标客户，客户可在远

大销售中心领取远大团购卡；

 渠道给予远大公司分销佣金政策，让远大销售中心成为庆隆第二卖场；  庆隆给远大客户团购优惠政策；

 客户界定：远大电话报备客户、持远大别墅团购卡的客户远大汽力销售——

 庆隆团购：凡庆隆成交客户均为远大汽力团购目标客户  远大汽力给予庆隆汽车客户推荐佣金；  远大给予庆隆业主购车优惠政策；

 客户界定：庆隆销售人员向庆隆业主发放购车优惠卡，业主凭购房合同和优

惠卡享受优惠。

篇2：汽车城合作方案

XX汽车携手XXXX

盛夏6月清凉购车行

一、关于品牌联合品牌联合就是两个或两个以上消费者高度认可的品牌进行商业合作，在合作完成的产品或服务中共同进行品牌署名从而向消费者提供一种更具差别化、更具吸引力、更符合需求、更多价值体现的产品或服务。

品牌联合在提高产品创新度和可信度的同时，为品牌联合的双方带来了更高的收益率，这主要是指增加了产品销售、拓宽了销售渠道、更大集合了各自的消费群、降低了产品营销费用、加速客户的接受意愿、增加了产品的接触点。通过品牌联合使得企业成功地进行了品牌横向和纵向延伸，最终提升了品牌价值，增加了品牌资产。

二、关于XX和XXXX

成都建国汽车集团是 “中国十佳汽车经销商”——成都建国汽车贸易有限公司应企业产业向全国拓展的需要，通过优势资源整合于2006年4月组建成立。

集团以成都建国汽车贸易有限公司为母公司，下设成都天帅车业、成都天弘车业、成都万吉车业、成都吉驰汽车销售服务有限公司、重庆驰永、云南东创建国等20多家全资子公司。拥有员工2000多人，其中工商管理硕士、高级工程师、经济师、注册会计师及其他专业技术人才占35%。经营业务涉及汽车贸易、售后服务、配件供应、汽车装饰、汽车保险、金融担保以及二手车交易等领域，并在全国首创汽车量贩经营模式。

建国汽车已成为东风本田、通用别克、通用雪佛兰、上汽SKODA（斯柯达）、上汽双龙、北京现代、海南马自达、昌河铃木、天津一汽、奇瑞汽车、哈飞汽车、福田汽车、大迪汽车等18个汽车品牌总代理或一级代理，代理汽车品牌数量居四川第一，多个单一汽车品牌销量位居西南乃至全国第一，年汽车销售总量位居四川第一。

中国死海旅游度假区依山傍水而建，规划控地5000亩，总投资10亿元人民币。位于四川大英县，距成都114公里。中国死海地处神秘的北纬30度，是一

个只生产快乐而不长水草的地方，其储盐量高达42亿吨，海水含盐量超过22%，还富含钠、钾、钙、溴等40多种矿物质和微量元素，类似“中东死海”，人可以在水中轻松漂浮不沉。中国死海以“死海漂浮”为主，结合现代水上运动、休闲、疗养、保健等要素，建设形成一个集新颖性、时尚性、趣味性为一体的旅游度假胜地。

2009年11月9日，鉴于中国死海旅游度假区在中国旅游度假领域的重要地位及突出影响力，被2009全球旅游度假论坛组委会授予“中国最具特色旅游胜地”荣誉。

三、品牌联合的可行性

1、品牌力对等性。建国汽车与中国死海各自都是行业内的翘首，具有极强的品牌知名度和品牌影响力。两者的合作，能起1+1>2的效果，相互“上托”。

2、品牌的匹配性。建国汽车满足消费者“行”的需求，中国死海满足消费者“游”的需求。行游一体，开建国的车，游中国死海，两者具有强烈的互补性。

3、目标受众的一致性。购买汽车的消费者与前往旅游度假区的消费者具有很大的重合性。两者主要的目标受众都是具有一定经济实力，且对生活品质有所追求的社会精英人士。

因此，建国汽车与中国死海进行品牌联合，进行品牌联合推广活动，将完全能达到1+1>2的效果，拓宽彼此销售渠道、增加彼此产品销售、扩大彼此品牌影响力、提升彼此品牌价值，达到双赢。

四、活动主题

活动主题：建国汽车携手中国死海盛夏6月清凉购车行

活动口号：到建国开新车畅游中国死海

承办单位：成都建国汽车贸易有限公司中国死海旅游度假区

活动时间：2010年6月19日—7月11日

五、活动内容

1、促销活动

贯穿活动始终，吸引目标受众关注及参与活动，提升彼此品牌影响力和销售。

1.1“到建国购爱车体验死海豪华度假套餐”

活动期间，消费者在建国购买任何一款爱车，将赠送死海豪华套餐一张。（建

议价值1000元左右，数量有限先到先得，预计80张）；

1.2“到建国看新车死海门票免费拿”

活动期间，消费者到建国看车购车，填写登记表格后，可参与现场抽奖，抽取死海门票一张。（价值200元左右，数量有限，预计200张）

2、现场活动

活动期间，每个周末（6月19、20、26、27日，7月3、4、10、11日）将进行周末主题活动，进行联合品牌的宣传及促销活动。

2.1第一周（6月19、20日）在建国汽车举办中国死海主题日活动，邀请两方领导出席，进行本次活动的启用仪式。期间邀请死海特色演艺节目进行表演，并布置展区用于死海的宣传和推广。

2.2第二周（6月26、27日）在建国汽车进行小型的促销推广活动，通过演艺节目、互动游戏、抽取门票等吸引公众参与。

2.3第三周（7月3、4日）组织邀请建国的意向客户及目标客户，针对特定主推车型进行“XXX（车型品牌）欢乐死海试乘试驾体验行”。根据参与人数确定试驾车辆数量，每辆车配备一名专业试驾员和三名参与客户，从建国汽车4S店到死海，根据实际情况分段请参与客户试驾。到达死海后，试驾车辆在入口的建国汽车现场展示区进行现场展示、并播放视频广告、派发宣传资料，也可邀请死海的客人参与短距离试乘试驾。建国汽车的客户则自由活动，体验死海欢乐。回程由专业试驾员驾驶。

2.4第四周（7月10、11日）“建国汽车自驾团欢乐死海大狂欢”，组织邀请建国汽车的重要客户以及活动期间购车的客户，组成建国汽车自驾团前往死海游玩，除了享受自驾的乐趣，死海还为自驾团游客提供各种丰富的节目。同时，在死海举办为期两天的“建国汽车车展”，多款名车、靓丽车模及惊艳的演艺节目也能为死海增添一道亮丽风景线。

2.5参与本次活动的主流媒体清单：

篇3：汽车专业校企合作培养技能人才

一、提高认识, 全面推进校企合作培养制度建设

校企合作是培养技能人才的发展方向, 也是促进学校企业共同发展的有效途径。因此, 在发展思路上, 河南省交通高级技工学校始终把着力寻求突破过时的办学体制, 构建校企合作的大框架作为首要工作紧抓不放。首先, 突破传统单一办学模式, 面向全社会, 实施一校多企业共同发展战略。其次, 通过与企业联合组建技能人才培养咨询委员会, 形成紧密配合的工作机制。学校与企业共同制定人才培养计划, 分阶段、按步骤予以实施。

二、在结合点上寻求校企合作新突破

紧扣技能人才培养这条主线是校企合作目标一致, 利益共享的基础。学校培养的人才是不是高素质的技能人才, 不应该也不可能仅仅由学校说了算, 还要由用人主体———企业说了算。因此, 在推进校企合作中要注重发挥合作双方的作用, 注重把培养过程与合作过程统一起来, 注重在合作的结合点上出实招、求实效。

1. 在培养目标合作结合点上, 学校与汽车制造装备、汽车维修、汽车售后服务等企业签订人才培养订单, 通过共同确定培养目标、共同制定教育培训计划、共同组织实施, 满足企业对人才的需求。逐步实现专业设置与用工需求对接、课程设置与职业活动对接、教学内容与培养目标对接, 提高校企合作培养技能人才的针对性和有效性。

2. 在课程设置合作结合点上, 学校在使用部颁教材的同时, 还请企业工程技术人员参与开发有关汽车专业领域的新技术、新设备、新工艺和新材料内容作为补充教材。目前, 学校使用的部分教材, 虽然定期编审更新, 但由于编审时间长, 使得教材使用时间过长, 一套部颁汽车专业教材, 一般使用年限为4到5年。而一套教材从专业教学计划、教学大纲的制定到教材编写正式出版, 通常需一年半时间, 在这期间, 已有许多新技术在汽车上应用了。为此, 我校在专业课程内容上与一汽大众、郑州宇通等汽车企业紧密合作, 及时补充汽车专业领域的新技术, 如电控柴油机燃油喷射技术、废气涡轮增压系统电控技术等, 受到企业和学生家长的好评。

3. 在师资配置合作结合点上, 学校根据校企合作协议, 选聘企业的工程技术人员 (工程师、高级工程师和技师、高级技师) 定期或不定期到学校进行新知识、新技术讲座和技术指导, 担任学校教学实习和生产实习辅导教师, 使学生及时掌握汽车领域的新技术、新工艺。同时, 学校有计划地选派专业课教师到汽车行业企业顶岗锻炼, 学习企业文化、企业管理, 掌握汽车领域新技术、新工艺发展动态及维修检测方法, 提高专业技术水平。2007年以来, 我校先后从一汽服务站、桑塔纳维修站、丰田4S店等企业聘请6位汽车维修技师来校担任实习指导和新技术讲座, 选派8位专业教师利用假期到企业顶岗锻炼, 取得了显著成效。

4. 在实习合作结合点上, 学校与企业共同建立长期牢靠的校内、校外实习培训基地。在校内实习基地, 由学校提供实习场所, 企业提供实习设备 (每年有计划地提供企业质检不合格的新产品总成或整车) , 按照人才订单种类设立不同的专业实习室。如我校“本田”班订单成立了本田实习室, “现代”班订单成立了现代实习室。专业实习室的建立, 有利于理实一体化教学的深入开展, 把教学活动与生产、社会服务、技术推广应用紧密结合, 使理论与实践实现统一。汽车品牌实习室, 实习设备先进, 紧跟汽车技术发展潮流, 弥补了学校先进设备的不足, 培养出的学生知识、技能得到拓展, 能够直接到企业顶岗工作, 从而缩短了企业职工培训时间, 提高了企业生产效率。

校外实习基地是企业的生产第一线, 也是生产实习学生最后实习的终点站。我校派班主任或辅导员到校外实习基地专职管理学生生活, 企业安排技术人员专职负责技术辅导和生产管理, 实行定岗、定师傅、定课题、定期轮换, 按企业生产的规章制度管理学生。企业师傅参与对实习学生道德品质、工作实习和日常生活的管理考核, 实习结束后对每位学生进行实习考核, 成绩加盖实习单位公章后装入学生毕业学籍档案, 作为学生第三年学业成绩和思想品德操行成绩。

5. 技能评价方面, 在遵守国家职业技能鉴定规定的操作要求的同时, 学生的技能鉴定评价尽可能由用人企业的专家参与, 并根据企业要求增减相关的考核内容。经常组织技能竞赛, 请企业工程师和高级工程师作评委, 对“订单培养”学生的职业技能水平给出客观公正的评价。

6. 在学生就业指导工作上, 学校和企业从学生一年级就开始共同对学生进行就业指导工作。如我校在新生入学教育和生产实习前邀请汽车类企业人力资源部的领导来校讲座, 讲授职业生涯与规划、就业与创业指导、汽车类职业工种介绍、汽车维修行业职业道德等内容。定期召开毕业生就业供需洽谈会, 邀请汽车类合作单位和其他相关企业来校招聘洽谈, 并根据毕业生的学业成绩和技能水平实行ABC分类就业推荐管理。A类优秀毕业生重点推荐给校企合作先进单位的优越岗位, B类毕业生主要推荐给校企合作单位的一般岗位, C类毕业生主要推荐给其他相关企业的岗位。这既满足了企业用人岗位需求, 也激励了在校生学习专业技能的主动性和积极性。

7. 在参与企业员工全员培训工作合作方面, 学校应承担合作企业的所有员工的培训任务。培训需求由企业提出, 培训过程由学校负责实施, 培训结果由企业专家组负责评估。

8. 在参与企业技术攻关工作合作上, 学校积极参与企业的新品开发。通过“实习过程企业化、实习课题产品化”实现教学与生产的结合, 通过专业课教师参与产品的开发应用、生产与售后服务来实现教学与经营的结合。

校企合作是实施职业教育可持续发展的基石, 是汽车专业高技能人才培养的重要环节。学校要把自身优势与主观能动性相结合, 实行“订单培养”, 加强企业实习管理, 提高实习质量, 提升校企合作层次, 把校企合作推向新高度。

参考文献

[1]黄兆牛.单元化教学法的研究与实践[M].语文出版社, 2008.

篇4：本栏目与腾讯汽车合作

机油讲堂

我是一名奥迪车主。平时一直是嘉实多极护的忠实用户，它的产品性能很让我满意。最近我听说嘉实多发布了极护新一代，我想了解一下与原来的极护相比，新极护进行了哪些方面的改进？

的确，嘉实多在9月初正式发布了极护新一代产品。嘉实多是一个非常注重技术创新的品牌，这次极护新一代的亮点自然也是领先技术的融入。

在过去10年里，发动机承受的压力增加了一倍多，润滑油需要能够承受的压力也需要达到10T/m²。用个形象点的比喻，大致就是两头大象踩在高跟鞋上，鞋跟所承受的压力。如此大的压力，当然也就需要强度极高的油膜来进行保护。嘉实多在极护新一代中加入了独创的“钛流体强化技术（TiFST）”，增强润滑油膜的强度，打造史上最强全合成润滑油。我们知道，钛是一种硬度大、质量轻、抗腐蚀性强、并且耐高温和低温的金属，经常被使用在高科技的航天航海领域，因而将钛融入到机油的制造中对机油在极端温度下还能保持良好的性能起到了至关重要的作用。测试实验表明，拥有钛流体强化技术的嘉实多极护降低了高达20%的金属接触，甚至在各种转速的发动机带来的最严酷压力下都能有如此强劲的表现，为发动机提供全方位的完美保护。

感谢您长期以来对嘉实多的喜爱与支持，相信嘉实多极护新一代能让您的奥迪车发挥更极致的性能，拥有更出色的动力表现！

微博玩转

@0汽车专题O：【SR改装法拉利458 ltalia】该车使用了Novitec Rosso车身套件组合，SR为其安装了一套前21寸、后22寸的PUR 40UR DEPTH达芬奇红色高级轮圈。纯白色的车身搭配凌厉的碳纤维黑色部件以及火红的轮圈，冰冷而锋利，故名日冰之利刃。

@小小子益：【神级改装】要特么什么大轮圈！？要特么什么小薄胎！？给丫根儿涂改液！I自己画！！转播：@鱼叔王：这得要几瓶涂改液啊，太奢侈了！

微博语录

@周丽君：中国车企海外销量增多，召回部分产品是必然会出现的。召回本身并不司怕，可怕的是能否摆脱在中国车市不召回的陋习。澳大利亚等被誉为中国车企出口欧美日的跳板市场。笔者倒建议那些面临召回压力的车企，借此进行大练兵。

微博趣闻

@汽车周刊：1925年的纽约街头，汽车人流停下，安静等候一只叼着猫咪宝宝的母猫穿过马路。世界顿时充满爱。

@东风本田：在国外，司机驾车违反交通规则后，处罚手段可谓五花八门，处罚方式令人捧腹，也更让人深受教益。例如在德国曼海姆市违反交规后，交警会用警车将违章司机带到郊外荒僻处让司机徒步走回。既是惩罚，又可使其在步行中反思。

@鱼叔王：不要以为这是哪个女性发烧友一时冲动的产物，这可是雪佛兰官方发布的一款特别涂装Camaro SS，这部在NASCAR sprint cup上（如果你对汽车总动员有印象的话）亮相的巡游车是为了给美国抗癌协会筹集善款，用于乳腺癌的防治，大概就是美国的粉红丝带行动。

篇5：汽车股东合作协议

根据《中华人民共和国合同法》和《股份制企业合股投资的有关规定》，结合本服务站的实际情况，秉着平等、自愿、互利的原则，经协商刘炎根、张艳玲、陈欢共计三位股东同意合作经营美亚汽贸售后服务站。为明确职责，特订立如下协议：

一、美亚汽贸售后服务站店面位于醴陵市寨子岭路油榨冲路口，为租用门面共4间，面积约㎡。

二、股东出资比例：

1.股东出资股本金为:刘炎根出资20万元，占总投资的80%；张艳玲出资1.1万元，占总投资的10%（含技术资源股份）；陈欢出资1万元，占总投资的10%(含技术资源股份)，总股份为100份。

2.该投资比例和股份不因任何事由发生变更，是各位股东享受权力的唯一依据。

三、合作方式

1．各位股东应本着精诚团结，各展所长，节约开支，一致对外，尽量让本店利润最大化而努力工作。

2.具体分工为：刘炎根为总经理，负责主持店内全面工作，具体分管：对外协调，事故与保险等事宜。张艳玲为店长：具体分管精品、美容、维修。陈欢为业务经理：负责保险对接，意向金。

3、每月至少召开一次股东会（暂定每月30日），店内所有工作事项必须经股东会通过方可实施。

4.美亚汽贸售后服务站应遵守本行业的法律法规，合法经营。

四、财务管理

店内所有支出应由三位监管，股东签字方可支出，否则一方不认可，财务账目随时供各位股东查询。

五、利润分配

1.在利润分配前应先收回投资,各方收回投资按合同投资比例分配，任何一方不得单独收回资金。

2.在利润分配时应预留好下的周转资金，剩余资金按股份比例分配或经股东同意转入下一店面的投资和经营运作。

六、股份转让

如有股东在经营过程中需要退股，股份转让原则上优先原始股东认购，然后方能对外转让股份。

七、本合同一式三份，股东各执一份，签字生效。在法律允许范围内具同等法律效力。

篇6：汽车专业校企合作合同

甲方：

乙方：

为有利于培养高素质汽修专业人才，经甲乙双方友好协商，双方决定共同建立“汽修人才实训基地”,并达成以下协议：

一、甲方同意乙方在甲方XX内设立XX，具体使用位置由甲方确定。

二、乙方在甲方设立的汽修车间只能用XX使用，未经甲方同意不得改为他用。

三、为保证汽修车间设备的数量和技术含量，乙方投入的设备、设施总价值不应低于XX万元人民币。乙方投入的所有设备、设施，产权均归乙方所有。

四、乙方在甲方设立汽车维修车间的所有资质及证照均由乙方办理，甲方不承担任何费用。

五、乙方设立的车修车间的气体、污水排放及所产生的噪声均应达到国家对学校的环保要求。

六、甲方应向乙方提供生产和办公用水、用电，使用费用由乙方承担。所有费用于每季度末28日前向学校财务处结清。

七、乙方设备安全和生产安全均由乙方负责。

八、乙方应保证进出车辆和人员对学校师生的安全。

九、乙方应选派责任心强，且技术水平高的专业技术人员参与学校的专业教学，并全程免费开放生产现场供师生专业见习、实习及培训。乙方所属的校外维修车间应对甲方师生开放，以供专业见习或专业实习。

十、甲方的毕业生应优先满足乙方用人需要，乙方也应优先从甲方招聘员工。

十一、为协调合作中的生产和教学关系，甲乙双方共同成立“校企合作协调小组”，双方均应充分尊重协调小组意见，以确保互惠互利的合作。

十二、违约责任：在乙方投入设备和不动产及其他相关资产后，由于甲方原因造成该合同无法履行，每减少一年合作期限，甲方应当赔偿乙方违约金十万元人民币；在甲方提供场地和相关设施后，乙方不能为甲方提供实习岗位和专业教学需要时，乙方应在违约后20日内将乙方设备、设施全部搬出校外，并赔偿甲方十万元人民币的损失费。届时如设备、设施不及时搬走，甲方则视为乙方放弃自己在甲方的所有物权，由此产生的清运费应由乙方承担。

十三、本合同有效期五年，如乙方要求提前解除合同，应提前60天书面通知甲方后，即可自愿解除本合同，并不向甲方承担任何补偿。合同到期后，乙方有继续合作的优先权。合同解除后，乙方所有添附归甲方所有。

十四、在合作过程中，如遇国家政策及上级教育行政部门的政策不允许学校场地提供企业使用时，乙方应及时无条件退出，甲方不承担任何经济赔偿，乙方应给予充分谅解。

十五、本合同在履行期间，双方发生争议时，在不影响合作的前提下，双方可采取协商解决，协商调解不成时，双方同意由XX仲裁委员会仲裁或向当地人民法院起诉。

十六、本合同双方签字盖章后生效，一式二份，双方各持一份。

甲方（盖章）：

法定代表人：

代理人：

单位地址：

电话：

传真：

篇7：汽车销售合作协议

销售网络合作协议

签定时间：签定地点：

汽车销售合作协议

甲方：

乙方：

本协议是经双方认真磋商同意签订，是甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》等有关法律法规，结合上汽通用五菱汽车《经销网点管理办法》及《市场管理办法》在自愿、平等互利、协商一致的基础上，所达成的真实意愿。本协议明确规定了双方的责任、权利和义务。

第一条总则

为有效体现市场化运作，保障双方共同利益，体现协议严肃性，明确双方责任和义务。

1．经销合作模式

1．1 上汽通用五菱汽车经销商按合作性质可分为区域独家经销商和区域经销商两类，区域独家经销商是指认同甲方关于其代理区域销售总指标计划并有能力和自愿买断经营的经销商，独家经销商须向甲方交纳一定数额的履约保证金；区域经销商是指在其代理区域能够达到一定销量的经销商，其销量计划由甲乙双方协商确定，不须向公司交纳履约保证金。

1．2 上汽通用五菱汽车经销商，享有甲方给予的以下支持：

A．优价样车及巡展支持；

B．区域性市场保护支持；

C．技术培训与专职营销人员维护支持；

D．特价库存资源优先供应支持；

E．区域性品牌广告支持；

F．批量订单按揭支持；

G．计划完成奖励支持。

2．乙方对甲方经销合作模式的选择为：

A □区域独家经销商，履约保证金□10万（省级）、□5万（地市级）

B □区域经销商，不须交纳履约保证金。

3．授权区域：

3．1 甲方授权乙方经销上汽通用五菱系列客车，授权区域为：山西吕梁省（市）孝义地区。

3．2 乙方承诺在授权区域内，严格遵守上汽通用五菱汽车《网络管理办法》及《市场管理办法》自觉维护上汽通用五菱形象；

4．产品销售计划：

1．1每年销售量600台。

5．管理

5．1 乙方必须具备成为甲方经销商的资格条件，服从甲方的统筹管理。

5．2 3名以上具备汽车专业技术知识的销售人员。

第二条买卖通则

1．产品定购

1．1乙方定购的产品，在生产过程中，不允许变动配置，特殊情况一定要变动配置，甲方将视生产难、易度收取一定费用并顺延交货期后予变更。

2．经销价格

2．1 经销价格：为甲方产品售于乙方时确定的代理经销价格，按甲方公布的当期《上汽通用五菱汽车经销商价格表》执行。

2．2乙方销售甲方产品的价格应在甲方确定的范围内进行，乙方超出甲方确定的价格范围销售产品，必须首先得到甲方的书面许可。

2．3本协议履行过程中，甲方有权根据自身经营状况调整价格，并将价格调整状况及时通知乙方。

3．货款支付

3．1 乙方购买甲方车辆，应于签订买卖合同时支付合同总价10%的定金，剩余货款提车时一次性付清。

3．2 合同另有约定的，按约定履行。

4．产品交付、验收、运输费用

4．1 乙方所购车辆的交付地点为甲方所在地或甲方指定的生产所在地。

4．2 乙方人员代表乙方提车时，应向甲方提交付款凭证、提车证明（接车委托书、单位介绍信等身份证明）等书面资料，否则，甲方有权不予交付车辆。甲方在确认乙方提车人员身份证明、所购车辆货款已付清后，为乙方办理提车事宜，并开具增值税发票。

4．3 乙方自提车当时应对车辆进行全面检查，对车辆的内、外观质量，配置等按合同约定逐一验收，如存在问题，及时向品保部门提出书面异议，提车手续办理完毕之时，视为甲方已交付乙方合格车辆。

4．4 甲乙双方可在合同中约定，乙方办理提车手续后，甲方代为送车，送车费用以及车辆临时牌照费、保险费、临时养路费等均由乙方承担。

4．5 乙方提车人员应当按照甲方提车程序办理相关手续，经检查验收车辆合格后在车辆验收单上签字。

第三条双方的责任和义务

1．乙方的责任与义务

1．1 应设置专门的机构，并保证有专营人员销售甲方汽车产品；

1．2 应具备满足甲方产品销售必须的办公条件、专用展场及分销渠道；

1．3 若不具备甲方产品维修服务能力，应与当地甲方的特约服务单位保持密切联系和沟通，为用户提供满意的服务；

1．4 应主动积极开展甲方产品的宣传和促销活动，与甲方建立良好战略同盟关系，有效开拓地方市场；

1．5 应遵守甲方营销政策中的各项规定，规范运作，不得扰乱甲方市场价格体系或者跨区域销售；

1．6 乙方不得随意在甲方出厂产品上加减配置，由此而引起的产品故障纠纷，由乙方负全责；

1．7 乙方有义务协助用户办理地方上牌事宜，甲方负责提供相关技术资料；

1．8 乙方可以在授权区域发展二级网络或设立分销点，各二级网点和分销点也应遵守甲方关于市场的管理规定，若有违反，责任由乙方承担；

1．9 乙方有义务维护甲方企业及产品声誉，如发现任何侵犯甲方的工业产权或有损甲方利益的非法行为，都应及时向甲方报告，并尽最大努力协助甲方消除不良影响；

1．10 乙方每月1日，应当以《工作月报》形式向甲方通报其上月销售情况、市场行情、用户反馈意见以及本区域内同行业其他供应商所提供商品的车型、配置、价格及销售情况以及区域市场的基本情况；

1．11 甲方有对其市场调查要求的，乙方应以书面形式将调查情况及时、真实、全面地回复

甲方；

1．12 乙方在定购车辆的同时，应将与客户签订的销售合同传真甲方备案，售出车辆的1日内，应将用户档案如实填报传真给甲方；

1．13 乙方应积极配合甲方市场管理人员与售后服务人员从事市场开拓及售后服务工作；

1．14 本协议履行期间，乙方的法定代表人、注册资本、住所地或经营场所及经营范围发生变动以及经营状况发生重大变化的，乙方应当及时告知甲方；

1．15 乙方应对本协议履行期间所知悉的甲方的商业秘密、技术信息及业务规划予以保密，不得向第三方透露、提供、翻印或复制，否则，应赔偿甲方因此而受到的一切损失；

1．16 乙方为标识和宣传销售甲方产品可使用甲方的商标、商号或其他任何标志，但不得将其中任何一项许可他人使用，若发现甲方的商标、商号或标志被他人侵犯时，应立即告知甲方；

1．17 本协议终止或解除时，乙方应及时将甲方提供的所有资料归还甲方。

2．甲方的责任和义务

2．1 依据乙方定单按期向乙方提供合格产品；

2．2 甲方提供给乙方的产品，应符合国家客车技术质量标准，各种相关资料齐全；

2．3 努力维护区域市场价格的稳定，最大限度保证乙方利益。

2．4 严格按双方协议中所明确的返利及奖励约定向乙方兑现，并对甲方给予乙方的支持承诺及时到位；

2．5 根据乙方需要，及时对乙方专营人员进行技术培训并提供培训资料；

2．6 及时向乙方提供营销政策及调整通知等相关文件及附件；

2．7 甲方安排专职人员协助乙方做好市场开拓、商务洽谈、服务及其它维护性工作，并对乙方提供客户信息资源保密；

2．8 向乙方及时提供有关甲方产品的广告宣传资料样本及促销需要的相关礼品，积极协助乙方的批量公关业务；

2．9 对乙方提报的信息、报告、及投诉及时处理并反扩

第四条协议纠纷争议

1．1双方必须确保履行本协议的规定，如有异议，双方可协商解决处理，如发生纠纷或诉讼，应在甲方所在地解决。

1．2协议有效期自2011年1月1日至2013年12月31日。本协议一式两份，双方各执一份，双方签字盖章后生效。

甲方：

代表：

乙方：

篇8：中大签订新能源汽车合作协议

中大集团和广州国际控股集团通过前期友好而深入的交流和磋商, 双方一致达成在平等互利、优势互补的基础上, 建立战略合作关系, 双方以各自的优势资源结成合作伙伴。双方相信, 彼此合作必将进一步将提升中大新能源汽车产业的规模, 奠定中大新能源客车的坚实发展未来, 实现互利共赢的目标。

沈柏年董事长表示, 盐城资源丰富, 投资环境良好, 有诸多其他城市所没有的天然优势, 未来将进入高速经济发展阶段。而面对当前全球的新能源汽车产业, 中大汽车自主研发的新能源客车技术先进, 已充分打下基础, 具备优秀的发展平台, 未来潜力巨大, 他还表示, 广州国际控股集团作为国有企业拥有资金和人才优势, 中大集团作为民营企业具有机制灵活和发展快速的显著优势, 双方合作的前景值得期待。同时表达了其他多元化共同发展的良好建议。

篇9：汽车城合作方案

【关键词】汽车；校企合作；运行机制

校企合作已经成为当前高等职业教育领域的指导思想，特别是汽车专业领域。其发展历程伴随着我国高等职业教育的兴起和快速发展。

发展到现在，高等职业教育的校企合作主要经历了三个阶段：第一阶段，以职业院校为主导的校企合作方式，目的主要是职业院校安排学生去企业进行实践锻炼；第二阶段，以企业为主导的校企合作方式，目的主要是满足企业快速发展中对人才的需求；第三阶段，以行业、企业和学校为主导的职教集团，满足多方利益的共同体。

校企合作在第一阶段，2000年左右，高等职业教育刚刚起步，教学系统还是延续的本科院校的学科体系，还不能适应企业对高技能高素质人才的要求。究其原因，固然有高职院校自我建设相对落后的现状限制的客观因素，也有高职院校教师思想相对封闭的主观因素。国家在这个阶段大力开展对高等职业教育院校的人才培养评估活动，有力的推动了当地政府对高等职业院校建设的投入，学校的基础设施建设大大改善，教学条件有了明显提高。虽然硬件条件好了，但是制约人才培养的模式改革依然原地踏步，裹足不前。主要表现在学生理论知识学习过多、过深，动手实践能力比较差。这一阶段，有部分院校主动走出校门，走向社会，和企业联姻，共同提高学生实践能力的培养。高职院校主要通过以下几种常见校企合作方式：一、邀请企业参与学校的人才培养方案的制定；二、聘请企业的高管、高工来学校作为兼职教师，提高学校师资队伍建设；三、安排学生到对口企业进行专业实习，提高学生实践能力。在这一阶段，学校表现出了很高的热情，而企业相对来说却表现得比较冷淡，“剃头挑子一头热”，学校领导和专业老师到处找关系，求亲戚，联系对口企业，可谓是“八仙过海各显神通”。企业表面上看似和院校进行了合作，实际上动力不足，热情不高。究其原因，企业认为高职院校培养的学生难以适应企业对人才的要求，对我国的高等职业教育认识存在误区，企业发展宁愿去本科院校求贤也不愿去职业院校招工。在这个时期，汽车专业的校企合作也仅仅局限于学校安排部分学生去企业进行短期的实训，学生到了企业往往是什么都不会干，企业也不敢让学生参与过多的企业岗位见习，很多学生抱怨，说到了企业实习就是去给人家打扫卫生，光站在一边不让动手。同时，企业也是一肚子苦水，学生去了企业，安全很重要，学生实操能力不高，不敢让学生动手修车。汽修企业普遍比较繁忙，无暇顾及前来实习的学生。除此之外企业还担心培养的学生不能为我所用，为别的企业“做嫁衣“，影响本企业未来的发展。

高职汽车专业的校企合作经历了数年，中国的职业教育在这期间快速发展壮大，已经占据了我国高等教育的半壁江山，学校在各个方面都有了极大的改变。校园大了，硬件设施好了，实训设备和条件提高了，关键是职业院校进行了深入的人才培养模式改革，大胆进行课程改革和创新，形成了相对灵活的人才培养方案，积极引入国外先进职业教育理念，不断提高人才培养水平。企业和职业院校多年合作后发现，职业院校培养出来的学生，“来了能干、用得上、留得住”，踏实肯干，不像有些本科学校的毕业生，理论知识丰富，岗位实操技能相对较差。高职学生以新的定位、新的面貌呈现在企业面前，引起了企业极大的兴趣。在这一阶段，企业随着我国经济的快速发展，面临着人才相对匮乏，特别是某些行业和岗位急需大批高素质、高技能的人才。以汽车专业为例，我国汽车工业飞速发展壮大，目前已成为全世界最大的汽车生产国和消费国。汽车产量以平均每年2000万的数量在增长。放眼全球，没有哪个汽车市场能像中国这样需求巨大。与此不相适应的是我国汽车维修人员，特别是综合素质较高的技术人员非常匮乏。汽车维修企业急需大量的高素质人才充实到工作一线，为了解决这一难题，校企深入合作势在必行。各种企业的“冠名班”、“试点班”和“订单班”如雨后春笋般的发展起来，例如“丰田班”、“大众班”、“奔驰班”和“宝马班”等等。企业、学校和学生，三方共同签约，三方共管、共育人才。企业参与学校整個汽车专业的人才培养过程，企业技术人员和学校专职教师共同制定教学计划和教学大纲。济宁职业技术学院与山东润华汽车销售服务有限公司成立“润华班”，从360多名普通班新生中，经过企业面试选拔了24名学生成立。该班级由学校一名汽修专业教师和润华集团首席汽车维修技师共同负责。企业捐赠部分设备供“润华班”同学使用，企业根据自身发展和对人才培养规格的要求，积极参与该班级人才培养方案的开发和制定，引入企业文化和5S管理模式。学生既是在校学生又是企业准员工，由企业提供年度奖学金，鼓励学生努力学习专业知识，毕业后直接顶岗工作。校企合作进入新的模式，努力达到人才培养共赢局面。

此外，汽车专业校企合作还发展了“校中厂”，“厂中校”模式。所谓的“校中厂”，即是学校引资入校，学校出场地，企业出资、出设备，校企共同建设“校中厂”。校内汽车专业教师和企业汽车维修技师角色互换，促进校内专业教师不断提高实操水平，同时，企业技术人员不断提高教学水平，弥补当前职业院校双师素质教师缺乏的主要矛盾。

“厂中校”即是，根据济宁本地汽车服务行业协会及各个汽车4S店，联合职业院校，共同开发、建设的“鲁南汽车城”，学生集中进入厂中校内学习，理论实践并举。由于汽车城内各个品牌车辆集中，售后服务完备。学生不必往返于学校和实训基地，集中精力在学习中，避免不必要的安全隐患。

此种校企合作模式经过几年的摸索和实践，确实取得了良好的效果。企业获得了急需的一线岗位人才，形成了良好的人力资源梯队，企业内部形成了良性的竞争机制。学生毕业即就业，做到了“零距离”上岗，同时，学生对企业文化的认可度较高，短期频繁跳槽的现象大大减少。学校通过和企业的深度校企合作，加快了人才培养模式改革和相应的课程改革，同时将这种“冠名班”的成功案例继续推广到普通班，让更多的学生从中获益。但是，这种短期“蜜月式”的校企合作也有其一定的弊端，例如，部分学生不能满足企业要求，中途退出“冠名班”；还有部分同学毕业后以各种理由不进入企业工作，造成了负面影响，凸显了此种校企合作模式的松散，缺乏第三方的协调和监管。

为了解决上述这种点对点式的校企合作中的各种问题，汽车职教集团，这种新型的校企合作模式营运而生。报经当地教育主管部门批准，横向依托汽车服务行业协会，纵向联系中职汽车院校，形成完整的汽车服务人才培养新模式。汽车职教集团采取理事会制度，将原来松散的自律式的校企合作方式转变成集团化、制度化和规范化的运作模式。校企合作不再是单一的、点对点的合作，而是点对面、面对面的广泛深入的合作；不再是学校或企业单独一方一厢情愿的“拉郎配”，而是在集团理事会共同管理下的新型校企合作模式，政府、行业协会、学校和企业，权责明确，高效运行。有了政府的监管，行业协会的协调，企业的积极参与，学校的深入改革，人才培养规格更加贴近社会人才真实需求，形成长期的稳定校企合作模式。汽车职教集团设理事长一名，由理事会全体成员选举产生，下设秘书处负责日常事务的管理和运作；同时还有专业建设委员会和课程建设委员会等根据不同职能建立的各个下属机构。汽车职教集团定期召开理事会议和全体会议，依据各下设委员会工作意见，依据集团各规章制度，积极发挥理事成员单位作用，提供科学合理的意见和高素质高技能人才，支持地方经济建设。同时，济宁市汽车职教集团积极加入山东省汽车职教集团，形成合力，拓宽服务领域，辐射周边地区。

以上是根据近几年所经历的汽车专业校企合作运行中的做法和体制运行机制的探索研究的一些体会，随着时代的进步，高职教育的开放程度会越来越大，校企合作必然有更加广阔的发展空间，走出一条具有中国特色的职业教育新模式，为我国社会平稳健康发展提供强有力地人力支持。

特别注明：本文来自济宁职业技术学院院级课题《汽车专业校企合作运行机制实践研究》

篇10：汽车美容合作协议

地址：上海x和西路31x9弄25号103室

乙方：

地址：

x电子商务有限公司成立于XX年，本公司主要经营：电子商务、社区无水洗车、自产自销无水洗车机、移动洗车机、移动节水洗车机、车载微型洗车机(迷你型洗车机)。这些项目、部分已推向市场。为了未来发展的需要，现向社会进行招商。招商方式：可加盟、租赁、也可代理。

公司以社会责任为动力，以市场需求为方向，坚持以节能环保为己任，以客户至上为宗旨。坚持长远发展目标，以质量求生存。以创新，求发展；以服务，求信誉；以合作，求双赢来达到为社会的可持续发展作出贡献。

致力弘扬我国环保事业,开拓汽车清洗市场,创造良好双方经济效益,双方本着自愿的原则,在平等互利的基础上,经充分协商,一致达成如下协议:

第一条、大纲、宗旨：

甲方授权乙方为市区地区，特约加盟商，经营期限为【贰年】。

经营期限为年月日至年月日止。

乙方支付费用日期为日。为每月的支付日期。

1：加盟投资：

甲方全额投资乙方经营的机器设备、工具、材料、用品、广告、名片包括宣传资料、名片、易拉宝及乙方在经营过程中的的管理报表等材料，所有权属于甲方。乙方进行妥善保管。乙方每月支付给甲方360.00元租赁费。支付期限为【贰年】。乙方应当妥善进行保管和安全的使用设备和材料。因保管不当遗失和损失、由乙方进行损失部分赔偿。

2：经营管理：

乙方在该地区经营甲方拥有的系列产品，允许使用甲方产品的商标、包装物及甲方的各种荣誉。但不得以外部的产品来替带甲方的产品，从而使用甲方的产品销售权、品牌使用权、荣誉共享权及包装使用权。甲方如发现乙方使用其他产品来冒充甲方的产品，甲方有权提出终止合同。并有权提出要求乙方进行经济赔偿，并保留诉讼的权利。

乙方如在中途退出经营和终止合作经营协议，应当归还甲方的设备和材料。并结清双方的账目，并签订双方终止“合作协议”。

3：经营期到期：

双方都应提前60天向对方提出续签协议，乙方享有优先续约的权利。如双方都不向对方提出！则本协议自动终止。乙方应当归还甲方的设备和材料，消耗品除外。并双方签订终止合作协议备忘录。

4: 营业秘密规定：

甲、乙双方都应视公司对方的经营情况，包括零售额，促销广告计划视为商业秘密，不得泄露。

5: 统一零售价：

乙方应完全按甲方要求，采取统一零售价，针对不同地区情况，有折让情况须事先通报甲方，应获甲方许可的情况下，依甲方规定，采取相关的折让，此折让仅是加盟商的利润折让，不影响甲方供应价。

6: 指定原料，采购地点：

为保证甲方公司的声誉，乙方经营所需的材料及成品，须由甲方统一配送，并不得以高出市场价销售给乙方，不得以次充好。乙方不得自行采购。或使用甲方以外的材料和产品。

7：工作报告：

乙方应当向甲方提供经营的实际情况，及时准确提供各种管理报表，以及市场的相关信息反馈。

第二条．甲方的权利和义务：

1．甲方根据营运要求，协助加盟商进行选址。对开展业务从选址到开业后营运过程中制定标准化和规范化的管理模式，供加盟店经营使用。

2．甲方向乙方提供经营过程中，所需要的相关证件，材料。

3.甲方对加盟商进行全面的专业知识和经营管理培训，为加盟商提供产品和经营信息。

4.甲方向乙方提供甲方生产、加工的系列产品及其附属包装物，不得是伪劣产品。

5.甲方应加盟商的要求派专业人士现场指导，定期派专业人士对各加盟店进行交流巡察和经营指导。

6.甲方有权要求乙方提供其真实的各种经营数据，要求乙方填写的各种管理报表。并按照乙方所提供的经营数据发放各种乙方所需的经营材料。

7.甲方有权要求乙方必要时，配合甲方维护好甲方产品在当地的品牌形象，乙方的各种经营活动不得有损于甲方的品牌形象。

8：甲方一次性免费提供给乙方价值600元的清洗用品：乙方使用完以后。乙方开始自己承担清洗用品的费用。

9：甲方协助乙方对从业人员的雇佣、指导、进行监督：乙方的加盟店所需人员可根据实际需要，由乙方进行招聘、雇用。乙方的从业人员薪金由乙方支付，各种日常管理，解聘由乙方自行负责。甲方有责任对乙方的从业人员进行各种业务、技能培训，使之适合经营需要。

10．甲方根据乙方的销售情况及产品库存，在通知乙方情况下，有权要求乙方配合甲方进行相关产品的调换，无须退款。

11.乙方在半途要终止“合作经营协议”可以退回乙方购买货款。但前提是终止“合作经营协议”并结清、和归还甲方所提供的物品。

另外乙方在经营过程中、向甲方进货的产品没有使用完的产品进行退货。没有开封的产品全额退款、开封的产品不能退款。

第三条．乙方的权利、义务：

1．乙方所使用的设备和材料是甲方的，所有权属于甲方。乙方应当保管好、不得遗失和人为的损坏。在使用过程中正常损坏，应当向甲方提出，由甲方来进行修理。修理费用由甲方自行承担。如乙方在使用过程是人为的损坏、材料费由乙方承担，甲方负责修理。甲方的修理时间是在7个工作日之内修理完毕。市区在2到3个工作日。郊区3到4个工作日。如改时间电话通知。甲方延误修理时间可以向甲方提出。并可以提出赔偿

2．乙方享有甲方的产品销售权、品牌使用权、荣誉共享权及包装使用权。但不得以外部的产品来替带甲方的产品，从而使用甲方的产品销售权、品牌使用权、荣誉共享权及包装使用权。

3．乙方拥有对该店的自主经营及店铺的经营权。

4．乙方应按照甲方的经营指导：管理与支持。并享受甲方提供经营过程中所需的各种管理资料和信息资料。接受甲方对乙方的人员培训和日常规章制度。

5：乙方使用完甲方的赠品后。开始向甲方购买经营所需的材料和用品。自行承担清洗用品和材料：如毛巾、海绵、汽车棉车弹、各种清洗剂的费用。

6.乙方在经营过程中不得购买甲方公司品牌以外的任何产品用于经营上的原料和产品。乙方应对其遵守承诺，不得异议。甲方一旦发现乙方使用不是甲方的产品，将对乙方提出要求改正，并罚款50元。如第二次发现罚款100元。以此类推，三次以上者双方终止加盟合作协议，乙方赔偿甲方的经济损失。

7.乙方在半途要终止“合作经营协议”可以退回乙方购买货款。但前提是终止“合作经营协议”并结清、和归还甲方所提供的物品。另外乙方在经营过程中、向甲方进货的产品对没有使用完的产品进行退货。没有开封的产品全额退款、开封的产品不能退款。

第四条.财务会计事项：

1．乙方进货：必须先付款，甲方在收到乙方的货款后，在三天之内发货给乙方。

2．乙方须完全覆行协议中的付款条例，保证甲方的财务运作，及维护双方商誉良好。在乙方的加盟店，乙方享有自主进行独立的财务核算，自负盈亏。乙方不得自行采购。

第五条．销售任务及返利问题：

1．甲、乙双方根据该加盟商的规模、店址、及市场状况，对全年的销售目标进行评估，双方协商约定，乙方每月的进货量达到

元，全年进货量达到元。公司将以考核，完成销售任务，公司以现金返利2%，每增加20%，公司以销售总额的0．6%为相应返增数，以销售总额的5%为上限，而后按超出部分的5%为返利折算，次年4月结算返还。