电动机a检修作业标准

电动机a检修作业标准（精选5篇）

篇1：电动机a检修作业标准

压力表检修作业标准化

1.外观检查 2.选择标准器：

3.示值误差的检定：外观检查合格后，去掉铅封，拿下表外壳按标有数字的分度线进行检定；

4.轻敲位移的检定：在增压和降压的各检定点上轻敲表外壳，如示值或位移量超过允许基本误差的绝对值时，应调整或修理；

5.耐压试验：示值准确后，在工作表测量上限作耐压3分钟试验，如重新焊接的弹簧管，在测量上限应做耐压5分钟试验；

6.回程误差的检定：耐压试验后，按原定点倒序回检，升压或降压的回差不许超过允许基本误差的绝对值；

7.指针偏转平稳性检定：压力表检定时，指针转动应平稳，不许有跳动或卡住现象；

8.检定结果处理：压力表的检定结果符合规程要求的予以封印，并做好检定记录；

绝缘电阻表检修作业标准化

1.外观检查:绝缘电阻表应有保证该表正确使用的必要标志。2.初步试验：首先在被检绝缘电阻表测量端钮（L、E）开路情况下，接通电源或摇动发电机摇柄，指针应指在∞位置；然后将绝缘电阻表线路端钮和接地端钮短接，指针应指在零分度线上。

3.基本误差检定：测定基本误差应在接入标准高压高阻箱条件下，对每个带有数字的分度线一一进行检定。4.端钮电压及其稳定性测量：周期检定时不做。

5.倾斜影响检验：绝缘电阻表的工作位置向任一方向倾斜5º，其指示值的改变不应超过基本误差极限值的50%。

6.绝缘电阻测量：将被检绝缘电阻表“L、E、G”三端短路，用一已检定的绝缘电阻表测被检绝缘电阻表“L、E、G”三端短路处与外壳金属部位之间的绝缘电阻值，所得结果应满足规程要求；

7.绝缘强度检验：周期检定时不检。8.屏蔽装置作用检查：出厂时检定。

9、检定结果处理：经检定合格的绝缘电阻表应发给检定合格证，并注明有效期。

接地电阻表检修作业标准化

1.外观检查:接地电阻表应有保证该表正确使用的必要标志。2.通电检查：检查接地电阻表的供电电源、显示器、开关、指示灯等应能正常工作。

3.绝缘电阻：接地电阻表的测量端与金属外壳之间在500V电压下的绝缘电阻应不小于20MΩ。

4.介电强度：日常检定时不做。

5.示值误差：全检量程一般取10个检定点，非全检量程取不少于3个检定点。

6.位置影响：将被检接地电阻表前、后、左、右各倾斜5º，分别轻敲，调节零位，在每个量程的测量上限各检定一次，此时的检定结果与正常位置检定结果之差应不超过最大允许误差的50%。

7.辅助接地电阻影响：日常检定时不检。8.地电压的影响：日常检定时不检。

9、检定结果处理：经检定合格的接地电阻表应发给检定合格证，并注明有效期。

万用表检修作业标准化

1、外观检查:仪表应有保证其正确使用的标志,且不应有可以引起测量错误和影响准确度的缺陷。

2、基本误差检定

3、升降变差检定

4、偏离零位:对在标度尺上有零分度线的仪表,应进行断电时回零试验

5、位置影响:对没有装水准器且有位置标志的仪表，当其自标准位置向任意方向倾斜5°或规定值，而对无位置标志的仪表应倾斜90°，即为水平或垂直位置，其允许改变量前者不应超过基本误差限的50%，后者不应超过100%。

6、功率因数影响

7、电压试验

8、绝缘电阻：仪表的所有线路与参考试验“地”之间的绝缘电阻，在环境温度15~35℃和相对湿度不超过75%时，在施加约500伏直流电压后1min测得的绝缘电阻不应低于5MΩ。

9、阻尼(1)过冲:对全偏转角小于180°的仪表,其过冲不得超过标度尺长度的20%,其它仪表不得超过25%(2)响应时间

篇2：电动机a检修作业标准

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目 录 目 的··························1 范 围··························2 检修计划·························3 组织及人员分工······················3 材料、备品、工器具的准备·················4 安全措施落实·······················4 标准化流程施工······················5 返工与延期························6 试运行验收························7 收工总结·························7 附件：1、检修项目表单···················9 2、工具材料表单···················10 3、检修安全措施制定执行指南·············11 4、检修工序工艺质检表单···············12 5、现场清理验收表单·················13 6、工作验收单····················14 另附：矿山分厂主要检修项目标准化执行方案········15-N 编制目的：标准化设备检修作业指导书，可有效降低因检修计划不周、准备工作不充分、盲目蛮干等问题而引发的事故，同时可促使相关人员责任心增强，实现设备检修全过程的安全、工艺、质量、文明施工、洁净生产等多方面控制，做到修前有安全预案，修中有控制手段，修后有确认总结。此外还可以使检修作业人员遵守标准的检修作业程序，在生产操作人员与设备维修人员之间形成安全管理的共同责任，防止因沟通不良、协作不良而引发事故。

适用范围：本篇适用于重庆海螺矿山分厂标准化设备检修作业。

1、检修计划 根据检修间隔期及设备检查中发现和存在的问题编制出设备检修计划，设备检修计划与生产计划同时制定，同时下达，同时检查考核。任何检修项目都要编制检修计划。

设备检修计划由设备所属工段编制。专业组平衡，报分管厂领导批准后下达。检修计划提出时，应同时提出备品备件、材料、工器具计划及检修方案。计划要遵循检修“五定”即定检修方案、定检修人员、定安全措施、定检修质量、定检修进度。检修方案要具体，详细写明作业流程及相应技术标准。

计划在每年11月份提出；

季度计划在季前1个月提出；

月计划在月前15天提出。

2、组织及人员分工 在检修前成立检修筹备领导小组，负责检修项目的落实，物资准备，实施工作等。明确检修项目负责人，技术支承负责人、项目主修、辅修人员、配件材料负责人，安监负责人。

检修筹备领导小组：

项目总负责人：负责项目施工安全、质量、进度与协调。由分厂领导或公司领导担任。

项目施工负责人：负责检修施工组织，负责技术指导，对各零部件的检测监督和装配指导，以及设备试机时的调试工作。由专业分管领导担任。

技术负责：负责机械部分维修质量、检修过程中的技术把关及档案整理。由专业组成员、技术员担任。

主修人员：负责检修项目的实施。由维修班长或维修技能过硬的技术骨干担任。

辅修人员：配合主修人员完成检修项目的实施。由参与检修项目的维修人员担任。

材料工具：负责检修所需的备品备件、工器具准备工作及检修结束后旧件回收工作，由分厂或所属工段指派人员担任。

安全监督：负责检修现场安全隐患排查、劳动纪律、作业规范检查督促及安全措施制定。由分厂安全员及检修所属工段安全管理人员担任。

3、材料、备品、工器具的准备 检修项目确定后，由材料工具负责人，在检修前3天做好备件、材料、工器具的梳理准备工作。材料、工具、配件准备要全面具体，避免因缺少配件或工具造成检修作业滞后。附件2：材料、工具梳理表格。

4、安全措施落实 根据检修时间及任务要求做好一下安全、环保工作：

（1）所有参加检修的人员严重酒后上班；

（2）各班组必须做好班前安全会，做好工作分工，强调安全注意事项；

（3）检修前认真填写（附件3：检修安全措施制定执行指南），上班正确佩戴好劳动用品；

（4）检修目的应明确，检修安全措施制定及检修现场经检查确认无误、布置各种防护设施后，方可进行检修工作；

（5）设备检修完毕后，能试机的应和中控联系配合岗位进行自检试机，以确认检修效果；

（6）项目检修完成后，由项目总负责组织人员对间隙过的设备进行验收；

（7）工作期间必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带；

（8）涉及在导电设备、线路上工作，必须办理停电手续，并在电源开关操作把手上悬挂“有人作业，禁止合闸”的警告牌，禁止任何人随意拿掉警告牌或送电作业；

（9）在停电线路工作地段装接地线时，必须放电、验电、验明线路，确认无电后方可装接；

（10）禁止带电作业，必须带电检修时，应经项目总负责批准，并采取可靠措施，作业人员与监护人员尽量由有带电作业实践经验的人承担；

（11）在设备停机检修时，必须与中控及有关部门联系、协调好；

（12）作业前必须检查、清理现场环境，排除不安全因素，做好安全防护措施；

（13）确保作业器具、安全防护用品的完好，正确适用佩戴。

（14）检修完工后要清理现场、回收剩余材料，整理、保管好工器具，检修垃圾应将可回收与不可回收分别存放；

以上安全措施，所有参加检修人员应认真学习，贯彻到检修工作中去，确保检修任务安全、顺利完成。

5、标准化流程施工 检修项目确认、计划批复、方案落实，安全措施布置到位，工器具准备完毕后，经检修筹备领导小组现场检查无误，方可按照检修方案，标准化流程施工。（XX页附矿山分厂部分标准化检修作业方案）6、返工与延期处理 设备检修返工定义为：因人为责任心不强，违章操作、违章指挥、管理不到位而造成设备检修结束后，设备未能达到预定技术要求，开机运行不足72小时，即发生设备故障导致设备被迫停机。

检修返工的处理方法：

（1）设备发生故障停机时，操作巡检人员应立即采取紧急措施，包括立即按照操作规程停机，切断设备动力源，并立即向分厂汇报，采取正确措施，防止故障扩大。

（2）操作巡检人员应如实在设备运行记录或交接班记录中详细记录设备故障发生的部位、时间、已经采取的紧急措施及设备目前状况等，并在记录上签名。

（3）分厂在得到设备故障跳停紧急汇报后，应立即组织维修力量赶往现场进行擦看，判断设备故障原因，制定处理办法，及时进行抢修。

（4）设备返工抢修结束后，应再次进行试机验收，合格后投入生产，同时详细填写检修记录。

（5）设备返工的当天或次日，最迟不得超过故障发生后的24小时由该项目检修施工负责人，将故障形成书面报告，报分厂或公司保全处归档。故障报告应包括一下内容：

1）故障发生时间、地点和设备编号、名称；

2）初步原因分析；

3）提供检修相关记录。

责任追究：

设备检修返工必须遵循“四不放过原则”，即原因不清不放过，责任人未处理不放过，相关人员未受到教育不放过，防范措施没有制定或落实不放过。

对设备检修返工的责任人，需根据责任主次、大小进行处理。

7、试运行验收 （1）检修质量达到规定标准并完成计划检修项目；

（2）消除了设备上存在的缺陷及隐患；

（3）主要技术指标达到了设计值，或比检修前有提高；

（4）设备运作是否正常，活动部分是否灵活；

（5）标志、信号是否正确。自动装置、监测和保护装置等是否齐全，指示动作是否正常；

（6）施工设施和电气临时接线是否已拆除；

（7）《检修工序工艺质检表单》、《检修现场清理验收单》、《工作验收单》是否全部填写办理结束；

（8）设备经过整体试运行，并经现场全面检查，确认无误后，投入生产适用。

8、收工总结 设备检修竣工后，检修项目负责人在2天内及时组织有关人员认真总结经验，对检修质量、进度、安全、节约、管理等工作以及设备运行情况进行总结，并提出对下次检修的改进意见。

附件：1、检修项目表单 2、工具材料表单 3、检修安全措施制定执行指南 4、检修工序工艺质检表单 5、现场清理验收表单 6、工作验收单 另附：矿山分厂主要检修项目标准化执行方案 附件1：检修项目表单 检修项目 检修单位：

检修地点：

设备名称及编号：

主要检修内容：

计划工作时间：

年 月 日 时 分至 年 月 日 时 分。

项目总负责：

主修：

共 人 项目作业负责：

辅修：

工具材料：

技术负责：

工作人员自理防护品 ◇安全帽、◇安全带、◇面罩、◇口罩、◇护目镜、◇线手套 ◇布手套、◇专用手套、◇工作服、◇工作鞋、◇耳塞 其他防护品：

安全员：

与现场工作有关的主要危险源点辨识排查：◇触电、◇窒息、◇中毒、◇高空坠落、◇高空落物、◇机械伤害、◇物体打击、◇烫伤、◇灼伤、◇爆炸、◇受限空间、◇挂碰、◇滑跌、◇冰冻 其他危险源：

审批：

审定：

审核：

检修编制：

附件2：工具材料表单 工具材料准备清单 序号 名称 型号 单位 数量 备注 一、材料类 1 2 3 4 5 6 7 8 9 二、工具类 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 附件3：检修安全措施制定执行指南 附件4：检修工序工艺质检表单 检修工序工艺质检清单 序号 现场作业具体项目先后工序 工艺标准要求 操作人 验证者 日期 验证结果 1 事例：

皮带接头搭接形式和长度的确定（一般默认一米）3.21 1米 3 标画接头线 带宽*1.07（1498）3.21 1498 4 截断钢丝绳 20mm±1mm 3.21 20mm 5 6 发动机齿轮室盖螺栓紧固扭矩 28NM 3.21 28NM 附件5：现场清理验收表单 检修现场清理验收单 序号 现场作业收工清点事项 标准要求 执行者 验证者 备注 1 回收剩余备品、材料、工具 回收入库并记录 2 打扫卫生，清除垃圾、污染物 检修范围卫生洁净 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 附件6：工作验收单 工作验收单 事例：

XXXX设备检修工作于X年X月X日X分至X年X月X日X分完毕，经试机验收合格，检修防护措施已撤除，工作人员已全部撤出，现场符合完工、料净、场地清要求，具备开机运行条件，工作完毕。

分厂领导签字：

作业负责人签字：

检修后续特别事项交代：

例：XXX件因XX原因存在XX问题,需XXX。

安监人员检查评价：

QSX15发动机自营大修方案 一、工器具准备落实 序号 名称 规格 单位 数量 负责人 备注 1 翻转支架 件 1 2 扭矩扳手 280-1000N.m 把 1 3 扭矩扳手 0-300 N.m 把 1 4 内径百分表 50-160mm 把 1 5 外径千分尺 φ50-75 把 1 6 外径千分尺 φ75-100 把 1 7 外径千分尺 φ100-125 把 1 8 外径千分尺 φ125-150 把 1 9 游标卡尺 0-300mm 把 1 10 活塞卡环钳 把 1 11 套筒 24件 套 1 12 钢丝绳 φ6 根 2 13 拉马 件 1 14 康明斯工具 专用工具 套 1 15 铜棒 根 1 16 活塞环安装器 件 1 17 寸磅扭力扳手 把 1 18 塞尺 件 1 19 凸轮轴村套安装工具 件 2 20 正时销及楔块 套 1 二、发动机基本结构 车用：进气侧 三、大修施工流程 1、发动机吊卸后，外部除垢、清洗及附件拆卸。

（1）拆除发动机线束和ECM（插座须包扎）。

（2）拆除空压机（图11），燃油供给模块，供油泵（图6）。

（3）依次拆除发电机、起动机、拆除水滤清座、水泵等，紧接着拆除皮带盘、涨紧轮、附件驱动带轮、水泵带轮及燃油泵。

（4）拆除涡轮增压器（图17）及歧管（图15）。

（5）拆除机油冷却器总成（图31）。

2、发动机顶置机构的拆卸 （1）松开每个摇臂上的气门和喷油器调整螺钉的锁紧螺母。（为防止磨损加剧，每个丁字压板和摇臂总成必须作标记，以便安装时能装入先前的位置）（2）拆卸气门摇臂，摇臂轴螺栓，摇臂轴总成。

（3）拆卸喷油器摇臂轴螺栓和摇臂总成。

3、拆卸油底壳，缸体加强板，吸油管。

4、前齿轮箱室的分解，凸轮轴的拆卸 （1）、拆除发动机前端盖。

（2）将减震惰轮齿总成（图10、11）内的六角螺栓（图13）旋松，一直松到螺栓尾部顶到惰轮辐，此时图中10和11这两个齿轮应该处于完全的重叠位置。

（3）将螺栓（图3）松开，将所有传动齿轮全部拆下，按规定位置摆放整齐。

（4）将凸轮轴端面压板螺栓松去，将两根凸轮轴小心地拔出来。

（5）将前齿轮箱的固定螺栓全部松除，用起重工具将整体进行起吊，慢慢将壳体拆除，注意一定不能使用蛮力，铸铝件，易变现和开裂。

5、拆除缸头 拆除缸头应遵循先两边，后中间的模式，按照右图中，螺栓数字由大向小进行松除。

6、飞轮壳的拆卸 （1）拆解飞轮盘。

（2）用专用工具将曲轴后油封拉出。

（3）拆解飞轮壳固定螺栓。

（4）使用起重工具将飞轮壳起吊，然后使用铜棒敲击，直到飞轮壳与缸体脱离。

7、拆解活塞冷却喷嘴。

（1）将发动机翻转180度，油底壳位置朝上，使用盘车工具将1缸，6缸盘到上止点，拆除两个冷却喷嘴。

（2）依次将2、5缸和3、4缸盘到上止点，拆除所有冷却喷嘴。

8、拆除连杆螺栓 （1）此项工作配合第6步，依次拆除6个缸的连杆螺栓，并将活塞从缸套内拔出。

（2）活塞、连杆、瓦盖上必须做上标号，防止混装。

9、分解活塞连杆（1）依次摆放好活塞连杆总成（2）拆除活塞销卡簧。

（3）对活塞槽口、活塞销孔进行详细测量。

10、拆除曲轴 （1）首先在大瓦盖上一次作上标记，以前端面开始，分别作1-7的标记，以确保安装时不会混淆。

（2）按照左图中的次序，遵循先两边后中间的原则（螺栓标号由大向小）进行拆除大瓦盖螺栓。

（3）使用起重工具，悬住曲轴两端，慢慢将曲轴吊出。

四、大修分解的零部件清洗和测量 按照数据测量的表格内标明的数据进行仔细测量。

发动机关键部位的检测标准（详见大修数据测量表）1、连杆轴承瓦标准厚度：2.366～2.378mm。

2、主轴瓦标准厚度：3.196～3.214mm。

3、曲轴轴向间隙：0.127～0.33mm。

3、气缸套内径：≤137.14mm。

4、气缸套凸出量：2.25～2.37mm。

5、曲轴主轴径直径：109.88-110mm。

6、连杆轴径直径：79.93-79.95mm。

7、活塞环开口间隙：顶环：0.33-0.53mm；

中间环：1.87-2.13mm（铰接式）；

油环：0.21-0.51mm 8、连杆曲柄销孔内径：98.839mm 9、活塞销衬套内径：63.76mm 五、装配 1、缸套的装配（1）在阻水圈上涂用植物性润滑油（切忌不能用普通的机油或柴油）（2）使用专用工具，将缸套轻轻压入缸体内。

（3）使用深度游标卡尺，在相隔的两个90度位置，测量缸套的突出量是否正确。

2、曲轴的装配。

（1）将洗净的缸体水平放置（2）安装大瓦，确保油槽一侧朝向曲轴轴颈，并且使瓦片上的定位舌落在连杆盖的槽中。

（3）将大瓦盖安装到缸体上，大瓦盖上有一个三角形的标记，三角形的尖部应朝向前端面。主轴承扭矩为405NM+90度。测量每个瓦盖的尺寸并记录下来。

（4）1-7号瓦盖内径和相对应的主轴颈的配合间隙应当在0.2mm之内。

（5）将曲轴安装在缸体上。

（6）在第4号主轴承座安装止推轴承，确保油槽一侧朝向曲轴轴颈。

（7）在瓦上涂油，将大瓦盖安装到缸体，重复第三步工作。

（8）用手盘动曲轴，确保曲轴在惯性下能自由转动2圈。

3、活塞连杆的装配 (1)活塞环的装配。

A、每个活塞环的开口都不能或其他活塞环重合。

B、任何一个环的开口不能与活塞销重合。

（2）连杆活塞的装配 A、将在发动机排气侧活塞顶部深阀腔与进气 侧活塞裙部冷却喷嘴凹槽对齐。

B、安装连杆瓦盖，连杆和瓦盖的号码必须完全相同，并按照编号，安装到正确的气缸内。瓦盖和连杆号码的那一侧必须位于连杆的同一侧，以防止发动机在运转中损坏。

C、在螺栓上涂少量机油，按照次序，使用扭矩加角度法交替拧紧连杆螺栓。

D、扭矩及角度为：70NM+60度。

4、安装前齿轮箱（1）将齿轮箱垫安装到位。

（2）使用吊装工具将前齿轮箱吊到位置上。

（3）按照左图的序号顺序紧固螺栓。螺栓1的最终扭矩为56NM.所有其他螺栓的最终扭矩为72NM，所有螺栓分两个步骤，先紧固到20NM后再紧固到最终扭矩。

5、安装惰轮 按照拆解顺序安装减震惰轮齿总成，并轮辐螺栓紧固到位 6、安装凸轮轴 按照顺序将两根凸轮轴安装到位，安装 到位后将正时楔安装到合适的位置，直到两个正时楔完全插到位，锁住喷油器、气门凸轮轴。

7、正时位置的确定。

（1）松开缸体上此位置上的堵头螺栓。

（2）插入曲轴正时销。

（3）盘动曲轴，直到正时销卡到曲轴拐臂上的开口上。

（4）此时两根凸轮轴和曲轴的位置均已经得到确定。

（5）安装两根凸轮轴的齿轮。

（6）安装喷油器凸轮轴的概念齿轮。

（7）将概念齿轮安装到位后，拧紧所有齿轮螺栓，使凸轮轴概念齿轮加载。

（8）按照螺栓序号，安装16根前齿轮箱盖子螺栓，其中7、14、15的螺栓比其他螺栓要长，所有螺栓安装到28NM的扭矩。

（9）使用修理包中的专用工具安装曲轴前油封。

8、安装缸头 按照缸头的拆卸步骤，逆向安装。注意，螺栓的紧固次序是由螺栓序号由小向大进行紧固，使用扭矩加角度法，分3个步骤，1、200NM。2、405NM。3、旋转90度。

9、安装飞轮壳和曲轴后油封。

10、安装摇臂轴及摇臂，并调整间隙。

（1）安装摇臂轴总成。

（2）安装时确保所有刁征螺栓处于松弛的位置，防止摇臂轴螺栓在紧固的过程中处于有负载的状态，对螺纹副及摇臂轴不良影响。

（3）调整气门和喷油器（4）在曲轴正时销插入时，曲轴所处位置是1缸上止点。

（5）此时减震器盘上的A位置是对准指针，调整1缸气门间隙和喷油器扭矩。

（6）拔出正时销，按照发动机旋转方向，顺时针盘动曲轴，直到B位置对准指针，此时是5缸处于上止点位置，调整5缸气门及喷油嘴扭矩。

（7）以此类推，将6个缸的气门间隙及喷油器扭矩调整到位。气门间隙：进：0.36；

排：0.69喷油器扭矩：8NM。

11、安装发动机附件，油底壳、机油泵、ECM、机油冷却器，涡轮增压器等等。

12、至此，发动机基本组装结束。

六、发动机装配关键部位的扭矩（详见扭矩表）七、发动机大修试机磨合 大修工作完成后，对发动机的散热器、散热水管、进气管路、各检测仪表（机油压力表、水温表、转速表等）及电源线路进行安装和连接，严格按照发动机实际的控制情形及工作情况进行检查和测试，试机时间不少于12小时，一切正常后进行负荷试机。

试机要求 1、发动机装配备件齐全、有效，无缺陷或隐患。

2、机油压力、水温、油温、转速符合原设计规定。

3、发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声。报警装置处于正常状态。

4、发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定，（额定怠速为750r/min）5、发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象。

八、大修作业及安全注意事项 1、作业前施工人员组织开好安全会，保持良好的精神状态；

2、现场作业人员要正确穿戴劳保用品，规范使用工器具，作业现场保持干净整洁，注意防滑；

3、现场工器具和材料配件拜访整齐，使用前检查是否完好；

4、起吊时注意信息流畅，在确认好的情况下起吊，同时多人配合，一人指挥，发现不妥时要立即停止；

5、缠绕钢丝绳要合理，确认钢丝绳完好，使用航吊时要规范操作；

篇3：电动机a检修作业标准

发电企业是根据发电机组的运行状况和运转时间来安排不同级别的检修, 而不同级别的检修时间间隔、检修项目和检修工期等, 也是根据检修工作的实际需要均有不同的计划与安排。其中A级检修是发电机组最大规模的检修工程, 因需要检修的项目较多、工作量大和修理时间长, 而倍受发电企业领导及各级管理部门的关注。它是以保持、恢复和提高设备性能为目的而进行的全面解体检查与修理, 需要投入大量的人力、物力和财力。为了确保检修工作能够达到预期效果, 发电企业虽然在人力资源配置、前期规划、过程控制等方面做了大量准备工作, 但随着电力工业的快速发展, 原来采用的设备管理与维修模式已显示出诸多不足之处。例如, 检修过程不仅混乱, 也常使检修工作进度与质量难以得到有效地控制与保证;检修时的精细化管理要求不标准和信息化管理模式落后等。为了实现发电机组A级检修后的安全、经济和长周期运行, 确保检修过程的可控和在控要求, 实现A级检修工作的标准化管理, 湖南省大唐先一科技有限公司开发了发电机组A级检修管理系统软件, 该软件不但为标准化检修工作提供了能够进行信息交流的平台, 也达到了A级检修数据等信息资源共享的要求, 确保了发电机组A级检修工作能够优质和高效地进行。

二、实现A级检修标准化管理应具备的条件

发电机组A级检修是按照规定的程序达到全过程控制与管理的要求, 也可实现检修工程的标准化管理。既能有效地避免检修过程中的遣漏、混乱、失控等现象的发生, 又能极大地提高检修工作效率, 提升检修工作质量和保证检修效果。实现A级检修标准化管理目标, 应做好以下工作。

1. 组织机构健全和职责分工明确

机组检修开始前必须确定好合理的组织机构, 这是检修工程能否成功的基础与保证。只有通过健全的组织机构做保证, 检修工作才能达到凡事有人负责和凡事有人监督的标准与要求。现场工作人员在遇到问题时就知道该向谁反映和找谁协调, 既能达到现场工作不仅有人监督和负责, 还可及时处理和解决相关问题, 确保整个检修工程能够安全和有序地进行。有了健全的组织机构, 还必须对机构中相关人员的职责进行进一步的明确和细化, 既要明确他们的工作范围与内容, 又要充分发挥其自身的职能作用。为了确保各项工作的顺利进行, 根据现场实际情况可以设置若干个工作小组, 例如, 领导组、指挥协调组、质量监督组、安全检查组、启动调试组、物资供应组、保卫消防组、宣传报道组、文明生产组和后勤保障组, 实现全方位的监控、领导、服务与协调管理。

2. 管理规定齐全和责任落实到位

为保证A级检修管理能够真正做到有法可依和违法必究, 除了要遵守行业的相关规程与制度外, 还必须根据企业的实际情况制定出符合自身需要的相关细则与制度, 使现场的管理人员和检修工作开展能够真正做到有章可循和有据可依。既要制定出检修人员的检修工作标准, 又要有设备管理人员的管理工作标准。此外, 还必须让一线工作人员都能知道、理解和明确自身的义务与责任, 一方面要加强和做好员工的培训工作, 并指导他们认真学习;另一方面还要监督他们自觉执行的情况, 在实际工作中要敢于指出他们的不足, 进而达到都能够自觉遵守的效果。

3. 项目计划全面和备件准备充分

(1) 项目计划的制定, 要在全面了解系统和设备实际情况的基础上进行, 必须做到全面、科学与合理。除了常规的标准项目以外, 还必须综合考虑以下内容:通过修前分析, 要掌握好机组的运行情况, 能及时发现系统和设备存在的重大缺陷及隐患;做好“三评”工作, 即安全评价、经济评价和环保评价, 查出系统和设备存在的主要问题, 并及时改进;加强技术监控项目和科技攻关项目的管理与实施;完成好各种检验与试验工作, 并做好相关记录。

(2) 要责任落实到人, 在每个项目计划中都需明确相关工作的责任人和监督人。不但要包含整体进度计划, 还应具有能影响整个工程进度的主线工作进度计划, 主线工作进度计划制定必须做到科学、全面和细致。

(3) 备件计划制定必须做到在科学与完善的同时, 还应落实好其他物资的采购进度及到货情况。

4. 检修目标明确和技术文件完整

(1) 在检修工作开始前必须确定好本次检修需要达到的四类目标, 即安全目标、检修技术目标、质量保证目标和经济保证目标。各类目标值的确定必须依据实际情况而定, 既不可过高, 又不能过低。

(2) 检修项目的作业指导书必须按时、按质和按量的进行编写, 并提前制定好需要企业审批的相关流程。重大、特殊项目必须组织编写“三措一案”, 即组织措施、技术措施、安全措施及施工方案, 以确保检修目标的实现。

(3) 为使整个检修工作能够有序开展和实现文明生产的目标, 应做好检修现场的定置管理工作。例如, 应以“6S”管理为标准, 对工位器具、备件以及拆下的零配件的摆放等都要做出明确的规定。

5. 过程控制严格和监督奖惩措施到位

(1) 安全生产管理需要严格要求。为了达到安全生产和严格管理的要求, 发现问题不但要及时提出, 还要进行相应的考核与记录, 对工作票上的安全措施必须做到百分之百的落实。

(2) 检修质量和工艺过程需要严格控制。对质量控制点的签证点、不符合项的处理、设备变更处理、现场问题处理等, 都必须按照相关的规定与要求严格执行。

(3) 工程进度需严格控制, 特别是对于影响工期主线进度的工程进度必须进行严格的控制。对特殊情况不能完成的, 必须在上报有关部门批准后, 方可根据工程进展的实际情况适当地调整节点计划, 以确保整个工程工期的按期完成。

6. 效果确认应仔细, 修后总结要认真

(1) 检修工作结束后, 要及时对修后效果进行确认及进行书面报告, 报告内容应包括:修前制定的检修目标是否已经实现, 如没能实现, 应分析出问题出在什么地方, 以及解决的方法和应对的措施等。在上报主管部门的同时, 还应对检修过程中未及时整理的检修记录、试验报告、质检报告、检修文件包等必须及时进行整理与归档。

(2) 编写检修总结时, 既要对检修全过程的工作进行综合性评价 (包括技术与经济方面) , 还应对检修过程存在的问题、积累的经验等进行全方位的总结。

三、A级检修标准化系统软件的开发及应用

2009年受大唐集团公司的委托, 湖南大唐先一科技有限公司根据大唐集团公司发布的《火力发电厂机组A级检修管理导则 (试行) 》中的相关要求开发了“火力发电机组A级检修管理系统”, 并在洛河发电厂3#机组的A级大修中进行了试用, 具体情况如下。

1. 系统简介

根据集团公司发电机组A级检修的管理导则, 火力发电机组A级检修管理系统将整个大修过程分为了三个阶段, 即修前策划、过程控制和修后总结。各阶段的具体任务都比较详细地体现了A级检修导则的相关要求, 同时又根据具体情况进行了细化, 使系统更加符合现场检修的实际需求, 为实现检修过程的数据共享提供了一个信息化平台, 极大地方便了检修过程的控制与监督等管理工作。

(1) 修前策划。本阶段主要包含了A级检修前的各项准备工作, 它是保证检修工作正常进行与有效开展的前提和基础, 包括了组织机构、检修目标等17个模块, 较好地将检修项目、组织机构、实施措施、检修标准和相关制度等科学地融合在一起, 为检修全过程的监控、项目的顺利实施提供了技术保证。其中外包项目制定与施工队伍选择, 以及重大、特大项目的修前策划等, 都是根据洛河电厂在使用过程中的实际需求而添加的, 具体情况见图1。

(2) 检修过程控制。检修过程控制主要包括了质检点的签证、项目验收管理、不符合项管理、问题管理、考核管理和检修记录上报等内容, 保证了检修过程中的相关数据都能得以及时保存。不但使检修质量和检修工艺都能得到有效控制, 对检修过程中发生的安全及质量等问题, 以及其他的违规现象也都能得到及时地考核与提示。

(3) 修后总结。修后总结是指在检修工作结束和进入总结阶段以后, 主要通过采取试验等方法对检修效果进行检查和机组的冷热态状况进行验证, 以及各专业相关人员对检修情况进行的全面总结等。

2. 存在的问题与建议

湖南大唐先一科技有限公司开发的发电机组A级检修管理系统软件, 虽然对A级检修的全过程能够进行较好地控制, 但因处于开发的初期阶段, 在使用过程中还有需要进一步改进和完善的地方, 具体问题如下:

(1) 修前策划阶段。项目检修计划网络图在总计划导入后, 各专业不能独立导出, 导致录入计划进度缓慢。为提高工作效率, 建议增加各专业间导出互不干扰等功能;作业指导书无法在大修信息管理系统中进行审批, 例如, 淮南洛河电厂的3#机组大修时采用的是必须在MIS中审批后再导入的方式, 不仅审批工作繁琐, 也不利于审批结果的快速查询。因此, 建议增加审批流程模块;作业指导书、专用工位器具、备件与材料三个模块建议合为一个模块, 因为每一份作业指导书都对应着一个项目, 但在作业指导书中已包含了专用工器具、备件与材料等相关内容。

(2) 过程控制阶段。首页页面显示不能达到对本阶段的相关事项一目了然的效果, 建议开发更加完善和便捷的页面;不符合项管理、问题管理、考核管理等涉及签字流程的模块, 有时会出现误签现象。为此, 建议通过增加权限级别加以控制;考核管理统计页面中没有考核提出单位, 在问题管理功能中无法显示提交人的具体情况, 还需进一步完善。

(3) 修后总结阶段。将总结报告页面的冷态验收报告和专业总结分为两个部分来写, 即验收报告与专业总结, 在验收报告里应包括冷态与热态验收情况等内容。

发电机组A级检修必须进行标准化管理, 才能对检修全过程实现可控和在控的目标, 而检修信息管理系统的开发和应用, 不仅为标准化检修提供了一个信息化平台, 实现了检修数据和相关信息的资源共享, 也为同类型机组的检修准备等提供了极大地方便, 提高了工作效率, 非常值得推广与应用。

摘要：通过开发发电机组A级检修管理系统软件, 不仅确保了发电机组A级检修过程的可控和在控, 实现了检修工作的标准化管理, 也确保了发电机组安全、经济和长周期运行。

篇4：标准化检修作业程序(道岔)

一、检修前准备：

1、人员准备：检修前确认防护人员及检修人员精神状态良好。室内防护人员：

（1）责任心强、口齿伶俐、咬字吐字清晰。有一定的故障处理能力。（2）熟悉室内外设备的分布状况，室内各类保险的容量。（3）明白当日检修及配合内容、影响范围。

（4）登、消记程序内容按照电务段要求严格执行。工作中严格执行联系登记要点制度，坚持复诵制度，联系用语简明规范，不讲与工作无关的话。做好排路、接近、邻线来车“三预告”。联系登记：（1）、室内电务检修人员于天窗点前30分钟到车站在《行车设备检查登记簿》内办理登记要点手续。

天窗集中修联系登记模式：

X月X日X时X分：根据施工计划，X月X日X时X分至X时X分，检修（下）上行XX设备（道岔、轨道、信号机），影响上（下）行线设备使用，停止上（下）行线接发列车及调车作业。

实际给点时间X时X分至X时X分

调度命令号XX号

电务：XX 车站：XX 消记模式：

X月X日X时X分：上（下）行线XX设备检修完毕，试验良好，交付使用。调度命令号XX号

电务：XX 车站：XX

2、室外作业人员：

（1）检修人员应实行双人双岗作业并指定现场防护员，严禁单人上道作业。

（2）检修人员上道作业前应再次确认检修内容、影响范围并相互检查各类防护用品穿戴是否整齐、规范。

（3）检查通信工具是否良好、并与室内防护人员、其他小组相互呼叫保证室内外检修人员呼叫畅通。

（4）严把安全关，检修者应清楚有关人身安全注意事项和检修设备的关键及作业程序。

二、工器具材料准备： 1.工器具准备：

笔、笔记本、对讲机、万用表、手摇把、250#、300#、450#扳手、30/32#（27/30）梅花扳手、复式交分道岔专用扳手、2把毛刷（一把涂油另一把卫生清扫并做好绝缘防护）、手锤、钢丝刷、大钳子、大尖嘴钳子、150#、300#改锥（--、+）、2/4MM板、5米盒尺、道岔钥匙、五角钥匙、转辙机专用工具、4#、6#、8#管拧子、2.材料准备：

测试记录卡、五角锁头、棉纱、破布、机油、1.0铁丝、3T、5T、9T挤切削、各类开口销、螺母、垫片、环形绝缘、筒型绝缘、绝缘垫、绝缘板

要求：（1）工具与材料分开管理(使用俩个工具包)（2）将工具包与材料包统一放置到电缆盒基础处

三、检修程序及内容

1、登记

室内防护人员按规定在《行车设备检查登记薄》内登记，所检修设备的名称、要点时间、影响范围要登记清楚。

2、现场检修联系（1）现场作业人员与室内值台人员联系，讲清作业地点、道岔号码及工作内容。（2）往返板动道岔，现场核对道岔号码正确无误。联系用语要简单明了，相互复诵（3）影响使用时，必须要点，经车站值班员同意并签字后方可执行。3.外观检修内容

（1）转辙机外观部分（负责人：A）

a.设备名称及定位标志清晰正确。加锁装置良好。

b.转辙机外壳、底座无裂纹，安装牢固，各部螺丝紧固并满帽, 袖套不松动，清扫并注油（2）电缆盒外观部分（负责人：A）

a.箱盒无破损无裂纹，油饰良好，蛇管安装良好不破损，不断裂。b.基础完整不倾斜，箱盒底部距地面不少于150mm。c.各部螺栓油润、紧固、满帽。

d.平台整洁无杂物，无杂草排水良好。防护负责人：A（3）安装装置检查（负责人：B）

a.安装装置的紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆螺母，齐全、不松动，放松措施良好（绑线缠绕三圈），开口销角度不小于60度，两臂劈开角度应基本一致。

b.转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm；表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。

c.动作杆、表示杆及安装装置的各连接销、摩擦面应油润。d.密贴调整杆的空动距离应在5mm以上。

e.穿越轨底的各种杆件，距轨底的距离应大于10mm，距离石渣不少于20mm。f.测试安装装置绝缘、连接杆绝缘作用良好。g.各部螺栓紧固、满帽。

h.尖轨，方钢丁铁及动作杆，表示杆伸出连接部分的油污清扫。

i.检查尖端杆，第一、二、三方钢处开口销是否与轨底相碰，第一方钢丁铁是否与尖端杆L铁相碰。

（4）道岔状况检查（负责人：B）

a.基础角安装牢固，机械强度符合标准，并与下部石渣有＞20mm的间隙。b.L铁与基本轨吻合，无过大间隙。c.在静止状态时尖轨与基本轨应密贴，尖轨竖切部分也应符合密贴标准，搬动时基本轨不横移。d.尖轨应无肥边、不反弹，不变形或严重吊板，俏头卡阻现象，滑床板清洁油润。爬行窜动不大于20mm。

e.各种连接杆无异状、无裂纹，锻接杆件焊口牢固无裂纹（复交），必须有足够的机械强度 f.密贴调整杆、方钢、表示杆、尖端杆平行不磨不卡，并与基本轨垂直线偏差不大于20mm。4.转辙机内部检修内容：（负责人：A）（1）联系登记要点

（2）机件安装牢固、完整，无裂纹、无异状，机内防水、防尘良好，无锈蚀。（3）内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能。

（4）安全接点接触良好，在插入手摇把或钥匙时可靠断开2 mm以上，接触深度≥4mm，接点磨耗不超过其厚度的1/2，用手板检查安全接点应灵活,非经人工恢复不得接通电路。

（5）炭刷于刷握盒盖紧固无裂纹，换向器表面光滑、干净，炭刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少于炭刷面的3/4，工作时无过大火花，炭刷长度不小于碳刷全长的4/5。炭刷伸出处无过多碳粉.（6）摩擦带与内齿轮伸出部分保持清洁，不锈蚀、不沾油。

（7）摩擦连接器弹簧在规定摩擦电流条件下必须符合《信号维护规则》，摩擦电流ZD6-D、F、H、G单机使用时摩擦电流为2.3-2.9A（夏季4月至10月2.6-2.8、冬季2.3-2.5）、ZD6-E、J双机使用时摩擦电流为2.0-2.5A（夏季4月至10月2.3-2.5、冬季2.1-2.3）。正反向的摩擦电流相差不大于0.3A.相邻弹簧圈最小间隙≥1.5mm，弹簧不得与夹板接触、ZD9-A.C：1.9-2.3、B.D-2.2-2.6（8）自动开闭器接点组绝缘安装良好，底座无裂纹，动、静接点无松动，防松标记良好，静接点安装平直，接点片长短一致，不弯曲，不扭斜，辅助片作用良好。动接点在静接点片内的接触深度≥4mm，用手扳动动接点，其摆动量≤3.5mm，动接点距静接点点座间隙≥3mm，动接点环不得低于静接点片，静接点片不得被动接点座圆柱凸出台撑开，定反位接触深度均匀。接点磨耗不超过厚度的1/2接点无氧化、无烧损。

（9）速动爪与速动片的间隙在解锁时不小于0.2 mm，锁闭时为1--3 mm；速动爪的滚轮落下后不得与启动片缺口底部相碰，应有0.5 mm以上间隙。（10）表示杆定、反位缺口要求符合《信号维护规则》： ZD6-D、E、F、G型为1 mm--2mm；ZD6-J型不大于7mm。ZD9-缺口：B.D.E：8mm、其他：4mm。（11）挤切销使用应符合《信号维护规则》。ZD6-D、H、J主副销为3T。ZD6-F、G主副销为3T、5T。ZD6—E主副销为5T、9T。当主销折断时，移位接触器接点应可靠断开，切断道岔表示。取出主挤切销手摇道岔时，移位接触器接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路，其所加外力不得引起接点簧片变形。主挤切销、连接销无伤痕、无变形、无裂纹，标记清楚正确，与孔间的旷动量不大于0.3 mm。

(12)齿条内各部件和连接部分须油润，各孔内不得有铁屑及杂物，挤切销固定在齿条块圆孔内，不得顶住或压住动作杆,齿轮装置的各齿轮间啮合良好，转动时无磨卡，无过大噪音。

(13)减速器动作灵活，无过大噪音。

(14)自动开闭器拉簧的弹力适当，作用良好，保证动接点迅速转接。

(15)对销尖齿、齿条块、锁闭圆弧、主轴衬套、自动开闭器拐轴等重点部位注油。液压道岔：

（1）电机、油泵间联轴器配合良好，转动时无卡阻、别劲、无过大噪声，油缸、动作杆动作平稳无颤抖。各接头部分无泄漏，活塞杆俩端油膜不成滴。

（2）道岔在正常转换时保证液压系统有足够的压力道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀应溢流

（3）溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为10-12MPa不大于12.5MPa（4）胶管总成外漏部分与槽钢进出口处防护措施齐全，转弯半径应不小150mm进出口处应留有足够余量列车震动受力，防护管槽固定牢固，胶管总成外层橡胶无过大龟裂（5）电液转辙机应使用YH-10号航空液压油，油箱油位应保持在游标尺上、下标记间（6）限位铁调整间隙不大于3mm（7）锁闭框下部两侧的限位螺钉应有效插入锁闭杆两侧导向槽内、不得松动（8）锁钩与锁闭杆的摩擦面及运动范围内无沙石、异物等（9）交流电机转动时无卡阻无过大噪音

（10）各部机件动作灵活、稳定无异状、无损坏、无锈蚀、各部注油并保证油润良好（11）表示杆缺口指示标对中左右偏差小于0.5mm（标记线左右一格）（12）安装装置绝缘良好、无破损

（13）转辙机外部油路及油管接头处连接良好无漏油、渗漏现象。油管无破损，固定防护良好

（14）各连接杆件无磨卡、无裂伤、无过大弯曲保证各部动作灵活 5电缆盒内部检修（负责人：B）（1）、箱盒内部清洁，油饰良好，防尘、防潮设施良好，名牌齐全、正确，字迹清晰。（2）、箱盒内部螺丝紧固，引线孔封堵良好，配线良好、整洁、无老化、无破皮、长线脖、压线皮混线可能，螺母、垫片齐全紧固，线头不松动，电缆线环无反上，配线不压套管。

（3）、表示二极管焊头良好，安装紧固元件无烧损、发热现象。（4）、配线图纸，清晰、完整，图实相符无涂改。（5）各部清扫，箱盒活动部位注油。防护负责人：B 6 扳动试验及电气特性测试 扳动试验及调整（负责人：B）

（1）在第一连接杆方纲处尖轨与基本轨之间插入木块将摩擦电流调整至范围内（2）在第一连接杆方纲处尖轨与基本轨之间，插入4mm板（副机6 mm），转辙机不锁闭。（3）在第一连接杆方纲处尖轨与基本轨之间，插入2mm板转辙机应锁闭。（4）调整顺序为：先伸出后拉入

（5）调整完密贴后在调整表示缺口，密贴直接影响表示缺口的大小。调整顺序为：先主口后副口，副口随着主口的变化而变化。电器特性测试：（负责人:B）记录负责人：（A）(1)启动电压、摩擦电压在电机端子测试。

定位测试电机1#、4#端子、反位测试电机2#、4#端子

（2）启动电流、摩擦电流将安全接点断开后在05#、06#端子处测试 防护负责人：A 7 销点销记

(1)再次扳动道岔核对位置、检查缺口变化。

(2)检查机内，机盖处、尖轨与基本轨处及工作场地有无遗漏的工器具，材料。将关键部位及在工作中进行调整的部位重点复查（开口销、绑线、螺丝紧固）。（3）清点工器具、材料防止遗失丢失，向配合人员报告去向。（4）加锁

（5）销点、销记 四 检修注意事项

（1）工作中尽量站到远离线路的一侧，随时注意来往车辆，提前下道避车。工具、材料严禁侵限。转辙机盖处严禁至放任何工器具材料。

(2)配合人员随时注意列车或车列的动态，及时通知现场有关人员提前下道避车。正确使用工具，紧固端子螺丝必须使用管拧子(做好绝缘防护)。

（3）禁止用手指探销子孔。禁止将手脚或工具材料放置在尖轨与基本轨间。防松绑线的尾部不应倒向螺母上。尖轨与基本轨因工务原因影响密贴时，要求工务整治，不可随意拆卸增加或减少调整片。镀锌螺栓及杆件丝扣部分严禁注油。

（4）检修转辙机内部需摇动道岔断开表示时必须先与室内联系，再断开遮断器。检修工作中作到不抢点、不蛮干。室外检修人员与室内信号防护人员应保持联络畅通，检修作业时，严禁封连设备电气接点造成道岔假表示。

（5）严格执行三不动，三不离安全规章制度。

篇5：电动机a检修作业标准

（变配电检修）

注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。道大题，满分 100 分，考试时间60分钟。

一、填空题：（每题2分，共20分）

1.变配电所整个直流系统对地绝缘。

2.变压器分接开关是通过改变变压器一次 线圈匝数来调整变压器 输出电压的装置。

3.凡涉及27.5KV母线停电或送电的倒闸操作，均应先断开并联电容补偿装置，只有当27.5KV母线送电操作完成后才能重新投入该装置，其目的是防止操作过电压。

4.电抗器是一个没有铁芯电感线圈，它的用途是限制短路电流。

5.远动控制系统可实现电力调度所与各变电所之间的遥控、遥测、遥信 和

各种监测显示功能。

6.牵引变电所对接触网供电有 单边供电和双边供电两种方式。

7.牵引供电回路是由馈电线、接触网、电力机车、钢轨与大地及回流线组成。

8.影响变压器使用寿命的主要原因是绝缘老化，而老化的主要原因是 温度 高造成的。

9.牵引供电系统的供电方式有 直供加回流、AT供电、BT供电。10.直流 正极接地有可能造成保护误动作，直流负极接地有可能造成保护拒动或开关拒动。

二、选择题：（将正确答案的序号填入括号内；每题2分，共20分）1.隔离开关电动操动机构采用（B）驱动。

A.液压油泵B.交直流两用电动机C.电磁机构D.弹簧机构 2.变压器过流保护,加装低电压起动元件是为了（C）。

A.提高过流保护的灵敏度B.提高过流保护的可靠性C.提高过流保护的选择性 3.当变压器的电源电压高于额定值时，铁芯中的损耗会（A）。A.增加B.减少C.不变

4.变配电所综合自动化系统的结构模式有集中式、（B）、分布式结构集中组屏三种类型。

A.就地式B.分布分散式C.连接式

5.在巡视运行的牵引变电所综合自动化设备时，发现某个测控装置通信中断时，可按一下该测量装置面板上的（C）键复位，一般可使通信恢复正常。

A.“ENT”B.“ESC”C.“RST”

6.电容器组的过流保护反映电容器的（B）故障。

A.内部B.外部短路C.接地 7.断路器采用多断口是为了（A）。

A.提高遮断灭弧能力B.用于绝缘

C.提高分合闸速度D.使各断口均压 8.电压互感器二次负荷变化时，电压基本（D）。

A.变大B.变小C.随负荷变化D.不变

9.综合自动化系统以一个变电站的（D）设备作为其监控对象。

A.电流,电压,有功量,无功量B.主变压器C.控制室内运行设备D.全部运行设备

10.变电所母线上装设避雷器是为了（B）。

A.防止反击过电压B.防止雷电进行波C.防止直击雷D.防止感应雷

三、判断题：（正确打√，错误打×；每题2分，共20分）1.电流的方向规定为负电荷移动的方向（ⅹ）。

2.差动保护主要用来保护变压器套管及引出线上的短路（ⅹ）。3.短路电压值的大小是考虑短路电流和继电保护的依据（√）。4.电流互感器二次侧与电压互感器二次侧可以互相连接（ⅹ）。

5.手动合闸断路器跳闸时不应进行重合闸（√）。

6.当两个线圈的相对端子通以同一方向电流时，如另一线圈在本线圈中所产生的互

感磁通的方向和本线圈的自感磁通方向相同时，则两个线圈的相应端子即为同极性端子（√）。

7.微机保护发出主

CPU故障保护装置将不能运行（√）。

8.变电站装设避雷器是为了防止直击雷（ⅹ）。

9.电流互感器极性接反，将可能发生误测，继电保护误动、或拒动（√）。10.综合自动化系统CPU处理的遥测数据是经A/D转换过的（√）。

四、问答题：（每题5分，共20分）

1.对隔离开关工作状态的要求是什么？

答：对隔离开关的要求是：在分闸状态下应有明显可见的断口；在合闸状态能可靠好通过正常工作电流和短路故障电流。

2.什么情况下应撤除重合闸装置？

答：（1）在进行带电作业前必须撤除有关断路器的重合闸；（2）V形天窗作业时必须撤除未停电侧断路器的重合闸；（3）其他不需停电，但作业人员或机具有可能触及带电设备的作业，应视具体情况向电调申请撤除重合闸。

3.什么叫断路器的开断时间？

答：断路器开断时间是指保护装置发出跳闸脉冲到断路器触点间电弧完全熄灭的时间。

4.继电保护的作用是什么？

答：当供电系统出现故障和不正常的运行状态时，能够按预定的逻辑切除故障，或发出预告信号，保证供电系统的正常工作或缩小事故范围。

五、综合题：(每题10分，共20分)

1.断路器合闸失灵电气回路故障的可能原因有哪些？

答：原因有：

⑴直流电压太低，蓄电池容量不足。

⑵手动合闸回路操作保险及回路元件断线或接触不良。⑶合闸回路保险及回路元件接触不良或断线。⑷线圈层间短路或极性接反。

2.简述二次回路故障查找方法？