清淤措施

清淤措施（精选十篇）

清淤措施 篇1

一、滑坡的成因分析

1. 渗流的原因

平原河网河道堤防工程大部分为群众性工程, 堤身比较单薄, 排水设备、回填土料的质量难以保证。特别是回填土料为淤泥质粘土的, 这部分土料长期处在浸水饱和状态, 强度弱而自重大, 其下滑力较大。当退水时, 由于淤泥质粘土的渗透力, 而退水后原堤防临水侧的阻滑压力在减少, 所以当断水清淤作业时, 堤身内的渗流力和自重等主滑动力不断增加, 而阻滑水压力在减少, 一旦堤身强度不够就易引起渗流失稳。

2. 清淤过甚的原因

河道清淤断面尺寸由防洪规划和稳定分析确定, 一旦确定下来就不能随意改变, 但在实际操作中很难做到, 这是因为: (1) 由于清淤一般由机械操作, 加上其对象是粘土, 在施工中要完全按设计进行几乎是不可能, 所以断面尺寸很难控制; (2) 如果河床中的土质较软弱为淤泥质土或者垃圾沉积物等, 在机械器具的扰动和高压水力泵枪的冲刷下 (断水作业) 会带动周边土体的塌方和淤泥土的流动。如果在稳定中起阻滑作用的镇压部分被挖, 造成堤身安全稳定系数下降, 就可能导致失稳。

3. 施工附加外力作用的原因

带水作业的工程, 当施工机械抓斗放下时堤前水位瞬时增高, 产生水浪波, 强大的水体动力冲击干墙身, 当抓斗沉到水下后, 水回落, 堤身受到负压的拖吸力作用, 当抓起淤泥时, 抓斗外侧和河床淤泥之间短时产生“真空”区, 此时土体受到负压的拖吸力作用, 同时受一股强大的水流来填充, 产生强大的冲击力冲刷力冲刷淤泥。当抓斗离开水面时, 又产生强大的拖吸力。在每抓一斗淤泥的过程, 水位高低相差有时达1米左右, 此时堤身除受到较大的主动土压力作用外, 还要受到水浪的冲击动力及水位回落产生的拖吸力, 水下的淤泥受到水力的冲刷和拖吸吸力等。在这些力的综合作用下, 如果墙身或上体强度不够, 就可能产生失稳现象, 这种现象多发生在带水作业施工中。

4. 其他原因

除上述几种原因外, 如果施工地段的地基基础较软弱或遇古河道上筑砌的堤身, 堤身的填筑质量存在问题, 新旧堤界面处理不当, 通过裂缝渗水, 堤前开挖过深等在施工前又没有进行处理等, 均有可能引起失稳。上述各项原因也并非是独立的, 其中任何一种或两种原因, 甚至多种原因组合都能引起堤防失稳。

二、滑坡的预防措施

清淤工程滑坡的产生一般是内外因素作用的结果, 只要及早预防, 采取适当措施, 消除滑坡发生的外在因素, 多数滑坡是可以防止的。比如在地质钻探、设计阶段、施工前和施工中加强观察分析能够及时地发现问题, 根据实际情况及时改变施工方法和施工机械等, 都是防止滑坡的有效措施, 具体方法有:

1. 选择合理的疏浚断面

由于疏浚断面的设计忽略, 施工时造成的滑坡现象较普通。在设计时应注意以下几点:

(1) 要根据土质、沿岸建筑物和堤防稳定情况分段进行设计。对于堤脚埋深较浅的, 要采取修缓河岸边坡方式或以留平台和提高平台高程的方法。对于软弱基础或遇古河道地段, 要考虑基础加固措施, 将河床的比坡由1:3放缓至1:5左右, 以保证边坡本身的安全。

(2) 设计的标准断面, 通过稳定分析确定后, 还要充分考虑施工中可能产生的超挖情况, 要采用规范允许的超宽、超深值进行校核。

2. 选择合理的施工方法

清淤工程产生的外因主要是施工作业产生的, 跟施工方法有直接的关系, 所以选择合理的施工方法是预防滑坡产生的主要措施。

(1) 施工前要对照设计资料深入工地调查, 按照实地情况和机械设备及施工技术做出详细施工组织设计, 对存在问题提早做出处理预案。

(2) 对软弱地基基础要采取机械带水作业, 施工时要控制开挖的速度和施工顺序, 严格控制超挖的数值。将常规的先掏槽后扩坡的施工方法改为由上而下, 按梯形断面开挖。对河面较窄, 基础土质较好或滑坡后产生影响不大的地段, 可以采用断水作业, 利用水力机组冲填结合人工开挖施工, 这种方法清淤较彻底, 效果较好。

(3) 施工中要注意观察, 及时发现堤面开裂、沉陷变形、土质变化情况, 作出相应的应急措施。

(4) 施工弃土及时远运, 不能堆放在沿岸。一是防止雨天淤泥回淤;二是防止堤防在淤泥的堆压下产生滑坡。外运确实有困难的做好围堰集中堆放, 而围堰离河岸保持一定的距离, 弃土坡脚至河岸边缘的最小距离按≥ (10+H/2) 米, (H为弃土顶至河底高差) 控制为好。围堰内的积水要按照疏浚施工规范的要求通过明沟或暗沟及时排放入河, 防止积水通过地表裂缝渗透入河。

三、滑坡处理措施

滑坡的处理措施一般分为两个阶段, 一是控制防止滑坡的继续扩展延伸阶段;二是在滑体达到稳定后修复处理阶段。

1. 应急处理措施

(1) 提高水位稳定滑体

水位提高后将降低渗流的出口比降和堤身的浸润线, 达到降低渗流的破坏能力, 提高后水位还可以增加堤前的阻水压力, 起稳定堤身作用。这种方法通常用在断水作业中。

(2) 上卸下加法

上卸即减少滑体的滑动力, 将产生滑动力的滑动体开挖削坡, 放缓边坡。下加指在阻滑体部分 (一般在堤脚处) 抛石增加压力, 以达到阻滑力增加。

(3) 封闭裂缝

发生滑坡后, 坝面将产生一组纵横向的裂缝, 这些裂缝都是产生滑体时土体之间产生拉应力式互相挤压应力开裂而成。要就近取材 (粘土或薄膜材料等) , 及时封闭裂缝, 以防渗水形成集中渗漏产生冲刷破坏或加宽裂缝, 再次沿裂缝产生滑动或塌落。

在实际工作中以上几种方法很少独立使用, 要根据实际情况组合选用, 以达到控制滑体的延伸和发展。

2. 修复处理措施 (1) 挖除回填法

堤脚开挖过基, 堤身填筑质量不好等产生浅层滑坡的, 一般开挖工程量不是很大。这类滑坡应优先考虑将滑动体全部挖除, 重新回填还坡。开挖回填应注意几点:

首先查明滑坡体的上下口准确位置, 划定处理范围, 全部挖除滑体。

挖除滑动体。挖除应从上边缘开始, 逐级开挖, 每级高度20厘米, 沿着滑动面挖成锯齿形。在每一级深度应1次挖到位, 每级高度<1米左右, 并且必须一直挖至滑动面以外未滑动土中0.5~1.0米, 以便保证回填新老土的良好结合。

开挖坡要根据回填料的土质, 一般保证在1:3左右。

在平面上滑坡边线四周向外延伸2米左右范围均应挖除, 重新填筑。

填筑施工必须按GB5000286-98《堤防工程设计规范》要求进行。

回填土料以透水性较好的砂粒为宜, 并保证入仓的速率和分层加高。

(2) 削坡填筑法

削坡填筑法是处理渗层滑坡的最常用办法。深层滑坡往往滑体的出口在水下边坡或者河底, 滑体方量相当大, 全部开挖滑动体有一定难度, 开挖附加的外力作用还有可能产生滑动。处理这些滑体采取堤顶开挖削坡, 堤前抛石加压方法是比较有效的, 在施工中应注意几点:

首先查明滑坡体的上下口准确位置, 划定处理范围。

挖除部分滑动体, 开挖方法、顺序同上。

开挖不应采用推土机、挖掘机等大吨位机械, 最好采取先抛石后开挖。

抛石填压层要求: (1) 抛石范围要根据滑体范围和河床抗冲刷的要求定, 一般抛在滑体出口至堤脚处;填压层要求分层设置, 最下层为石渣垫层作为反滤层, 一般厚度<30厘米, 上层为抛石体, 保护抛石层及其下部泥土的稳定, 其厚度应不少于抛石粒径的2倍, 一般为0.6~1.0米, 重要段为1.0~1.5米, 台顶高程要高于枯水位0.5~1.0米, 保证堤脚埋深1.0米左右。填压层坡度要根据河床比坡的具体情况设置, 一般控制在1:1.5~1:4之间; (2) 填压层石料要采用新鲜、坚固、无风化的乱石, 单粒重量为5~50千克, 粒径为0.15~0.33米左右。

(3) 打桩处理

适用于土质堤岸或者河道较窄, 不能采用填压法或留平台办法处理的河段, 主要是利用桩加强基础承载力和抗滑力。这种处理方法要求:

打桩采用松木桩或者预制混泥土柱桩, 桩长应满足贯穿滑动面3米深以上, 方能达到阻滑作用。

桩排数和条数根据抗滑和承载力计算确定。

对于抗滑桩桩之间采用混泥土梁拉结共同受力, 对于承载为主的桩要设置混泥土承台让桩共同承受负重。

四、结语

文中分析了清淤工程中的滑坡成因和几种常见的处理措施。面对几十公里、几百公里的河道清淤工程, 完全避免滑坡、沉陷、开裂等变形几乎是不可能的。然而只要在工程建设的各个环节中按照有关程序、规程进行开挖, 开展文明施工, 大部分的滑坡事故是可以避免的。当出现险情后如果处理及时、方法得当, 就能较好的防止滑坡的扩大和延伸, 提高处理效果。但是滑坡处理技术性比较强, 处理过程也比较复杂, 在实际操作中一定要根据滑坡的成因、类型, 因地制宜, 通过方案比较选择合适的治理方案, 达到综合处理的目标。

参考文献

[1]杨华全.《水工混凝土研究与应用》.中国水利水电出版社2005年2月版.

[2]建筑结构设计综合手册.河南:河南科学技术出版社, 1990.

[3]混凝土结构设计规范GB50010-2002.北京:中国建筑工业出版社, 2002.

保障河涌清淤顺利措施 篇2

保障河涌清淤顺利措施

为了保障河涌清淤工作顺利进行，银浩河涌清淤作为施工单位还制定了清淤保障方案。

一、是全线分段导流，全面开工。

为保证工程顺利实施，工程将对河道内来水全线分段进行导流，矗种鼷全面开工，以确保清淤工程在河道无水或少量水的条件下进行，能彻底清除河道淤积物，同时能大大缩短工期，确保年底完工。

二、是人工清淤为主，机械为辅。

为避免清淤除障工程对盘龙江河底埋管和河堤基础造成影响，此次清淤除障工程不使用大型机械设备，主要以人工清淤为主，对淤积物较厚并已固结的部分利用小型挖掘机进行清挖，可有效减少噪音对沿河市民的影响，也有利于彻底清除河道淤积物。

三、是淤积物即清即运。

在施工过程中，清除的淤泥在施工现场初步渗水后及时直接置于密闭车上运走，运输的车辆均要求采取密封措施，不能造成沿途遗漏淤积物和污水以及散发恶臭气体，避免形成二次污染。

四、是制定应急预案。

清淤河床巧发财 篇3

今年28岁的李向阳是扶沟县小李庄人。扶沟县是一个农业大县，每年冬天，都要大搞农田水利基本建设。李向阳作为成年劳力，经常参加乡里组织的各种河床清淤活动。河床清淤就是把河床中的泥沙挖出扔到河岸两边，疏通河道，免得来年碰到大雨时遭涝灾。有一年，李向阳正在给村里的芦义沟清淤，眼看河床就快清完了，突然跑来一个人，给大家散烟，说他家就在河沟边，家里院子很低。他想请大家帮忙把清出来的泥沙运到他家去垫高院子。他不但管中午的酒饭，还给工钱，每个工15元。

聪明的李向阳立即从中看到了巨大的商机，因为当地人多地少，宅基地特别紧张，不少居民只好将低洼处垫高建房，地基是垫高了，可院子依然很低，雨水很难排出去，这给村民的生活和出行带来不便。若是自己成立个清淤队，专门从河床中往外清理泥沙，帮院子低的农户垫院子，不仅可获得政府的支持，自己也可发点小财，这可是一举两得的好事。

说干就干，李向阳当即贷款买来了清淤用的水枪和水管，把水枪架在河床中冲散泥沙，再通过水管将泥沙抽到要垫平的院子里。院子四周事先用土垒起来，混着泥沙的水抽到院子里面，等水沉下去后，泥沙就把院子垫起来了。果然不出李向阳所料，自从他购买了这套设备后，就从来没有闲过，当地政府还表扬了他义务清理河道的举动，李向阳用此设备，一年时间就赚了2万多元。

光靠给村里的农民垫院子赚钱不多，精明的李向阳又把眼光盯在了城镇里。他发现扶沟县城有好几条大河，河边同样住满了居民。河边还有许多坑坑洼洼的低矮闲置空地，有的地方甚至是个大坑，里面还有水，因此无人肯要。李向阳就出低价把这些低洼处的闲置空地买下，用清淤设备垫起来后，这些地方就成了抢手货，价格成倍翻番。据李向阳说，那些低洼的闲置空地他买进时的价钱是每667平方米（1亩）1万元，垫平后，每667平方米可卖到3万元左右。这其中的利润非常可观。

李向阳就依靠这手清淤的本领发了大财。为了扩大生意，提高知名度，他还印制了几千张名片发放到全县各地，又在县电台、电视台发布清淤信息，现在，每天找他洽谈清淤事宜的人络绎不绝，生意十分红火。

大多数人的眼球总是跟着社会的热点走，很少有人从这种“虚热”的背后看到一些有价值的机会，但是有心人就会洞悉到这些跟风者们所忽略的市场盲点，这些盲点在他们手中瞬息之间就变成了财富的胚胎、价值的种子。但愿大家能从李向阳清淤的事例中找到发财的金点子。

微型渠道清淤装置设计 篇4

长期以来, 渠道清淤工作以人工清淤为主, 规范程度不高, 难以提高生产效率, 不利于缩短生产周期, 且其成本控制主要取决于清淤工人的劳动积极性, 容易造成大量的浪费;人工清淤由于路湿泥滑, 经常有人摔倒, 生产效率和安全系数都无法保障, 影响渠道冬修进程。目前已有的两栖绞吸式清淤机其外形尺寸 (长×宽×高) 为 (14m×5.7m×4m) , 体积较大。而我国是一个地形复杂的国家, 主要河道的细分支渠道分布很广, 渠道两边的道路有的地方不足两米宽, 许多大型清淤机械不能运到这些支渠里进行清淤, 故微型清淤机的设计有较好的发展前景。

1总体设计方案

本设计是用斗车装满淤泥后, 由一台三相异步电动机经过减速箱减速后带动卷筒转动, 通过卷筒上的钢丝绳拖动斗车移动, 利用三相异步电动机的正反转来控制斗车的上升与下降。卷扬机、控制台均固定在板车上。其结构示意图见图1。

三相异步电动机选用功率为4 kW, 转速为1 350 r/min。渠道冬修工作结束后, 可以拆下电动机, 在农忙季节可以与打谷机装在一起做电动打谷机用。其传动系统图见图2。电磁铁制动器可选用TJ2—150型。减速器用三级圆柱齿轮减速, 第一级主动齿轮齿数为13个, 从动轮齿数为48 个, 模数选2.5, 第二级主动齿轮齿数为12个, 从动轮齿数为53 个, 模数选3, 第三级主动齿轮齿数为14个, 从动轮齿数为52 个, 模数选4, 根据总传动比计算公式i=从动轮齿数之积/ 主动齿轮齿数之积。

i=48×53×52/13×12×14=60.57。

钢丝绳规格直径选用6×19-9.3, 额定速度为15.5 m/min, 此时钢丝绳的额定拉力有10 kN, 实际绳上产生的拉力T=G×cos60°。由于斗车装满淤泥重量不超过1 000 kg, 则实际绳上产生的拉力T=1 000×cos60°<<10 kN, 钢丝绳在工作过程中是安全可靠的。

2部件改装设计

2.1平板车改装

利用U型槽钢与连接螺栓长约1.5 m, 宽约0.9 m的平板车架, 在四个角上焊接四个40 mm×40 mm×300 mm的方型钢管, 并在钢管上不同位置钻螺栓孔, 带圆形底板的活动脚穿过方型钢管利用螺栓联接可以调整板车的高度。当斗车装满淤泥上升时, 为了防止板车侧翻, 在另一侧焊接3个圆形钢管, 并在前后各焊接一个圆形钢管, 共计5个, 在这5个钢管中插入钢钎打入地面约40 mm, 就能防止板车侧翻。板车前轮直径比后轮直径小, 前轮的螺杆上方装轴承后装入套筒, 将套筒与车架焊接在一起固定, 螺杆下方与前轮轴联结, 这样可以使前轮转向灵活。 (图3)

2.2斗车改装

车轮采用一种加强型人力翻斗车车轮, 由经过加强车轮轮圈, 加强车轮钢丝和加高了车轮轮圈边沿的高度的槽钢或角钢组成, 车轮钢丝固定在车轮轮圈和轴承套上;用直径4 cm以上的圆钢作车轮辐条, 等分固定在车轮轮圈上。大大增加人力翻斗车的使用寿命, 减少人力翻斗车车轮轮胎的报废率。可以将原来已经报废, 但是磨损率较少的轮胎重新利用。改造工艺非常简单, 加工非常容易, 材料非常普遍、易寻, 成本也非常的低廉。

在斗车的上方左、右、后三面焊接三块铁板, 两边三角形铁板是600 mm×250 mm的直角三角形, 可以有效防止斗车在爬坡过程中将淤泥倒出。在斗车的下方扶手处安装两个小车轮, 在斗车爬坡时有四轮着地, [:]淤泥运输途中斗车的平衡性。如图4所示。

3控制电路设计

本清淤机是利用电动机的正反转拖动斗车上升和下降, 控制台面板上有5个按钮和一个电源指示灯。在主电路上接入电磁抱闸线圈的同时接入SB1按钮, 用于发生紧急情况时断电急停。控制电路上SB1 和SB2串联在一起, SB2为停止按钮, 当按下SB3 时KM1线圈得电, SB3 的连动按钮同时动作使KM2线圈失电, KM1线圈得电后KM1常开触头闭合, 常闭触头断开;KM1常开触头闭合, 实现自锁, 即使松开SB3 后KM1线圈能保持得电状态, 而常闭触头断开可实现互锁再次使KM2线圈失电, 起到一个双重保障, 电动机正向转动可以拖动斗车上升, 将渠道底部的淤泥拖到岸上;按下SB5则实现电动机反向转动可以将斗车沿渠道两岸下降放入渠道底部。主电路和控制电路的接线图见图5、图6。

QF:低压断路器, FR:热继电器,

KM1:交流接触器 (电机正转用) ,

KM2:交流接触器 (电机反转用) ,

FU:熔断器, YB:电磁抱闸线圈,

SB1:紧急停止按钮, SB2:停止按钮,

SB3:正向运行按钮, SB4:正向点动按钮,

SB5:反向运行按钮, EL:电源指示灯。

由于斗车装满淤泥被拖上岸前需用钢丝绳上的挂钩勾住斗车上的钢丝绳, 在这过程中, 钩子要勾稳, 斗车位置要摆正, 所以在正转上升过程中设计一个正向点动控制电路, 即按下SB4使KM1线圈得电, 但不能实现自锁, 达到点动控制要求。

渠道清淤工作是一项每年必做的工作, 本装置在韶山灌区渠道冬修初次应用, 在湘乡、湘潭、宁乡三条渠道的交汇处每年要清除淤泥近100 m3, 按人工挑运每人每天1 m3计算, 需要10人工作10 d才能做完, 微型渠道清淤装置则只要5人6 d便可以完成, 证明能大大降低人工劳动强度, 缩短工作周期, 而且在这三条渠道的沿线, 渠道两边的道路有的地方不足两米宽, 大型清淤机不可能来, 即使能来, 没有大量的淤泥可以清除, 需要支付的费用也不划算。这时微型渠道清淤装置便可以派上用场, 即使路面宽度只有1.5 m, 它也能进出自如。

4结束语

微型渠道清淤装置工作性能安全可靠, 并且操作简单, 相应部件在清淤工作结束后可拆下另作它用, 实用性较强, 提出此设计仅供参考。

参考文献

[1]徐灏.械械设计手册.北京:机械工业出版社, 2000;2 (4) :

[2]张英会.机械零件, 北京:机械工业出版社, 1983

[3]张运波, 刘淑荣, 工厂电气控制技术.北京:高等教育出版社, 2004

清淤措施 篇5

1、清理甲仓时首先必须将所有水流改至乙仓，并将甲仓与配水巷之间的阀门关严，并将甲仓内的污水抽净，同样清理乙仓时先应将所有水流改至甲仓，并将乙仓与配水巷之间的阀门关严，并将乙仓内的污水抽净。

2、清理水仓前应在主井与水仓联络巷安设一台局扇，局扇位置由通风组长王占明给定，风筒直径为385mm即可满足要求，并随清仓而延伸，由通风组进行管理维护。

3、清理水仓前必须先安装绞车，具体安装应严格按照绞车安装、使用、维修管理规定执行，绞车运行前必须经机电矿长及安全矿长验收，验收合格后方准运行。

4、绞车司机必须持证上岗，并由机电矿长安排专人进行检修维护，严禁绞车带病运转。

5、小绞车定位时，要首先考虑安装后的小绞车最突出的部位距离轨道外侧不得小于400㎜，安装地点要保证帮、顶支护安全可靠，无杂物，便于操作和观望。

6、绞车的稳固：用18#槽钢作底盘，槽钢长1.2m,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固，用φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆锚固底盘,并采用全长锚固;再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。

7、安装后的小绞车，必须保证“四柱一锚”，绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度，防止钢丝绳跑偏。

8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保险绳的绳径不得小于15.5mm，保险绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保险绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用两副绳卡固定在主绳滑头上方。

9、钢丝绳应保证无弯折、硬伤，无打结，无严重锈蚀，钢丝绳断丝、断股不得超过规定，滚筒上绳端固定要牢靠，排列要整齐。无严重咬绳、爬绳现象，保险绳直径与主绳相同(φ15.5mm)，绳长不超过规定允许容绳量。钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面面积的5%。护罩要齐全，制动闸和离合闸要灵活好用。挡车装置应牢固可靠,使用灵活。钢丝绳钩头和保险绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固，两绳卡之间距离符合规定。钢丝绳钩头必须使用鸡心环。

10、绞车工作时，严禁超载运行，严格执行“一坡三挡”制度和“行车不行人、行人不行车”制度，并坚持使用跑车阻车器和保险绳。严禁放飞车。严禁跟车或蹬钩上下车。若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。

11、把钩工挂车前，要先检查滑头连接装置、防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室通知信号工打点行车。

12、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。

13、小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

14、小绞车司机应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保险绳、导向滑轮等是否齐全可靠，合格有效，发现问题后，应认真检查处理。

15、绞车司机必须经专门技术培训，持证上岗。无证人员严禁使用小绞车。每台小绞车必须由司机、上下把钩工及信号工操作，下放车辆时，底车场不打回铃，司机不得开车。

16、小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机应站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车;小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。

17、绞车司机严禁擅自离开绞车，绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。

18、拉车时，当听到拉车信号后，及时打“回头铃”(拉车信号);松开制动闸和离合闸，按启动按钮;轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。

19、松车时，当听到松车信号后，及时打“回头铃”(松车信号);松开离合闸，压下制动闸，按启动按钮;慢松制动闸，均匀松车;听到停车信号后，将制动闸压下,将离合闸松开，同时按停止按钮。

20、绞车司机必须使钢丝绳在滚筒内有序缠绕，严防爬绳或咬绳。

21、绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。

22、上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。

23、平斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时，人员不得少于两人，矿车两侧不准有人，并互相照应好，确保人身安全。

24、清理淤泥时，矿车下方(下山方向)严禁有人，并在矿车下方(下山方向)支设两棵戗柱顶牢矿车，在矿车底部安设可靠的挡车装置。

25、信号采用声光信号，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信号点数传送准确的信号。

26、使用标准插销，并设专人摘挂钩，责任落实到人。

27、对钢丝绳及绞车有专人负责定期检查、维护，并做好记录。

28、当清理水仓上部斜坡段需要提升绞车时，绞车下方严禁有任何人员停留，但必须由专职把钩工负责将所有人员撤至车场内的安全地点，待把钩工升至安全地点并向绞车司机发出口头提升指令后方可提升。当清理水仓下部平巷段需提升绞车时，须由专职把钩工确认所有人员撤至安全地点后，再向绞车司机发出提升信号方可提升。

29、清仓队每班必须指定专门的安全负责人进行现场跟班和指挥。

30、因水仓坡度较陡，且有淤泥，底板较滑，所有人员上下水仓时必须注意头上脚下，以防滑倒。

31、通风组必须安排专职瓦斯检查员跟班随时检查瓦斯等有毒有害气体。

32、其余一律按相关规程进行作业。

扩展阅读

井底临时水仓清淤措施

根据实际生产需要，矿上安排施工队对副井临时水仓进行淤泥清挖工作，为确保施工安全和保证工程质量，制定以下安全技术措施。

一、位置：

副井临时水仓。

二、技术要求：

1、清理前安装好污水泵，将抽水管路接到副井井口地面排水渠。

2、将水仓内原沉淀的煤淤泥全部清挖干净。

3、排水后，将淤泥用铁锹掏出地面，煤泥沉淀后，施工队将淤泥块装车运走。

三、安全技术措施：

1、每班必须有一名安全员、瓦斯员现场跟班，负责清挖水仓的全面安全工作，并协调处理水仓的不安隐患。

2、清挖水仓前要认真检查工作范围内的支护情况，发现有原砌墙有压酥、损坏、支护无力等不安隐患时要用坑木将顶及两边打好点杆由外向里处理，确保安全清挖水仓。

3、水仓口的浑水泵要安放固定好和接好管子，一切不安全隐患必须在施工前彻底整改好。

4、清挖前要将浑水泵进行空载试运转，有故障必须及时处理。

5、水仓的清挖工作必须由外向里有序进行。人员进入水仓搅动淤泥前，必须作防滑处理，用枕木、50mm厚木板或在底板掏槽，然后在巷帮系粗绳，以便人员进出。

6、水仓内作业时每班必须安排一名有经验的安全员专职看顶、观察煤泥墙，如有不安隐患时必须先处理好再施工，水仓里作业时必须穿好防护连衣雨裤在水仓里工作，并有1人专职负责安全监视工作。

7、每班必须有一名电工现场值班负责机电设备维护工作，保证电气设备完好，严禁出现失爆现象。

8、通风区每班要有瓦斯员检查副井水仓内气体变化情况，如瓦斯浓度超过0.5%、二氧化碳浓度超过1.5%时严禁人员进入副井水仓以里，处理好气体当CH4小于0.5%、CO2小于1.5%时再施工，施工时每班应有一部便携式瓦检仪，以便随时掌握副井瓦斯变化情况。

9、清挖水仓在轨道巷施工时必须把好口，非经当班负责跟班队干允许，严禁车辆通过该区域前后各10m，并将车辆掩好。

10、人员在通过大巷及行走必须先行瞭望，“一站、二看、三通过”，确保人身安全。

11、施工人员佩戴齐全有效的劳动保护用品，扎紧裤管袖口，施工中做好相互配合，防止污水溅入眼睛及工具误伤人员、排水口朝向有人处等。

河道清淤施工技术浅析 篇6

【摘要】清淤工程中一些新的技术、新的方法大多数还是为大规模工程和城市地区的工程而开发，中小河道和农村地带的清淤工程设备的适用性问题需要进一步的研究和开发。

【关键词】河道清淤；清淤技术；施工技术

【Abstract】Dredging project in some of the new technologies， new methods or for the majority of large-scale engineering projects and urban areas developed， the applicability of rural areas and small river dredging engineering equipment requires further research and development.

【Key words】Dredging；Dredging technology；Construction Technology

1. 河道清淤工程的意义

河道淤积严重导致泄流不畅甚至是不通，将会导致洪水直接冲击河堤，通过河道清淤将有效的减少河道内的淤泥，提高河道的泄洪能力，稳定河槽，消除险情，保证当地居民的生命和财产安全，同时促进当地建设以及经济的可持续发展。

2. 常用河道清淤技术

最常用的中小河道清淤技术可分为排干清淤、水下清淤。对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，适合排干清淤。排干清淤就是通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。水下清淤一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。

3. 河道清淤施工技术要点

3.1 试挖工作。

试挖工作的进行主要是为了在主体工作施工前得到一些确切的数据，同时也要确定好试挖工作的深度和挖槽尺寸，确保按设计要求进行。

3.2 施工工艺。

（1）清淤工作经常用到的设备就是清淤机和挖泥船。

（2）清淤机主要是旋挖式，是目前城市河道清淤工作中既环保有科学的一种船舶，经常用于常态维护工程当中。该种清淤机主要是采用了无堵塞泵、旋挖头作业，并且通过液压系统带动旋挖头滚动，利用旋挖头上配备的腰带和切割刀等工具将河底的淤泥和一些生活、建筑垃圾等扰动起来，并将其通过旋挖头中间无堵塞泵吸口送到要求存放的地点。

（3）挖泥船分为绞吸式、喷吸式以及两栖式几种，其中绞吸式挖泥船需要与拖轮、排泥管以及泥浆泵和运输船等设备共同配合使用。喷洗式挖泥船则采用定位桩施工方法，利用先挖子槽使河道先通后畅。绞吸式挖泥船在开挖之前，需要将船厂主定位桩对准挖槽的中心下线，利用左右横移绞刀进行挖泥工作。在完成一刀的开挖之后，通过两边定位桩的替换下桩，将船体向前推进30一50cm，重复上述开挖工作。而喷吸式挖泥船则是采用挖槽断面、喷吸式开挖，当水面以上的土体大于4m的时候，要降低开挖泥层高度，而当遇到设计的挖槽宽度大于泥船的最大开挖宽度的时候，要有一个相对稳定的排泥高度，防止欠挖土埂现象的形成。

3.3 边坡支护。

由于城市河道上方设有桥梁、河岸建筑物密布，因此进行常规清淤施工时需要对边坡进行支护。要根据土质、堤防的稳固情况和建筑物情况进行不同的支护，对于两岸堤脚埋深较浅的，可以使用提高平台高程的方法。对于基础较为软弱或古河道，要进行基础的加固措施，放缓河床的边坡以确保安全。

3.4 排泥管架设。

（1）输浆管线必须要保证平稳，不能发生弯曲；接头位置要保证严密，管线和接头位置不能出现渗漏问题，一旦出现渗漏要立即采取补救措施，严重时需要及时更换；输浆管线的架设不能影响公路等设施的建设。

（2）排泥管线尽可能不穿越公路或桥梁，对于必须要穿越的位置要依照相关部门的设计严格进行。

（3）水上浮筒排泥管线必须要保证平稳，不能存在弯曲，由于受到水流和风浪等外界因素的影响，平均间隔一段距离就安置一只浮筒锚。

3.5 泥浆及垃圾运输。

泥浆的处理过程是通过清淤机的无堵塞泵送到运输船中，再由运输船运至吹填区，最后通过吹泥船将泥浆吹填。对于施工过程汇总产生的各类垃圾要通过抓斗式挖泥船进行收集，最后船运输到消纳场，保证施工环境的干净整洁。

总之，清淤工程中一些新的技术、新的方法大多数还是为大规模工程和城市地区的工程而开发，中小河道和农村地带的清淤工程设备的适用性问题需要进一步的研究和开发。加强河道清淤疏浚施工控制，提高清淤作业技术含量和规范化水平，是我国水利管理部门当前的重要工作，需要我们重视，进一步加强对其的研究。

信息文明时代的网络清淤探究 篇7

在21世纪的今天,信息化和市场化一起推动了经济全球化进程,使发达国家和发展中国家都必须在一个日益一体化的全球经济体系中重新定位。信息化、市场化和全球化所引起的组织变迁和社会变革正方兴未艾,开始重塑个人、企业、政府之间的依存、互动关系,正将人类社会带入一个需要多方探索、全面创新的时代。美国《福布斯》杂志社主编史蒂夫·福布斯指出:“这个新时代将会改变我们的生活方式和工作方式,改变程度之深刻有如19世纪的工业革命。我们正转向的新方式以微芯片为标志,微芯片正延展着人脑之能及范围,正如机器对人肌肉之拉伸。它甚至对最常见的商业事务都在产生着影响(比如对零售业的影响),同时也会创造出许多新的商机和工业产业,有些甚至是我们现在都无法想象的。我们正步入的时代还将以科技、纤维光学、数字屏幕技术为表征。电话、电视屏幕和计算机之间的传统差异将消失殆尽。”[1]事实上,人类社会已经迅速进入了信息文明的时代。

1.1 信息文明时代的特征

信息、物资、能源已经成为信息文明时代的三大支柱,信息是继物资、能源之后的“第三级资源”,人们每时每刻都在生产信息、消费信息。人类在长期的社会实践中充分认识到,信息是人类的宝贵财富,是重要的战略资源。在这个文明时代里,信息资源开发与利用的水平已经成为衡量一个国家发展状况和综合国力的重要尺度。1980年,美国著名的未来学家阿尔温·托夫勒在其《权力的转移》一书中就预言:“随着人类社会进入信息时代,社会的主宰力量将由金钱转向知识。”[2]同年,法国名记者和作家让·雅克·塞尔旺·施赖贝尔也在《世界面临挑战》一书中指出:“信息是当今世界最重要而又取之不尽的资源,而自然资源与能源在地球上却日趋枯竭。”[3]1982年,美国未来学家约翰·奈斯比特在其著作《大趋势》中特别强调:“在信息社会里,起决定作用的生产要素不是资本,而是信息知识;价值的增长不再通过劳动,而是通过知识。”[4]1995年,美国阿斯奔研究所等单位联合组建的信息探索研究所在它出版的《1993—1994年鉴》中,以《知识经济:21世纪信息时代的本质》为总标题,发表了6篇论文,从6个方面审视了“明天信息社会”的特征和本质。在第一篇论文《技术在信息时代的地位:把信号转为行动》中,明确地提出:“信息和知识正在取代资本和能源而成为能创造财富的主要资产,正如资本和能源在200年前取代土地和劳动力一样。而且,20世纪技术的发展,使劳动由体力变为智力。产生这种现象的原因是,世界经济已变成信息密集型的经济,信息和信息技术具有独特的经济属性。”[5]

1.2 信息的特性

信息是信息文明时代的“骄子”,那么什么是信息呢?从本质上来说,信息是反映客观世界中各种事物的特征和变化、可通信的知识。它的特性基本可以归纳为以下几点。

(1)事实性。信息是客观事物的反映,它和物质、能量是任何一个系统的3个基本要素。

(2)层次性。信息的层次性是和管理系统的层次性相对应的,不同的管理层次要求不同类型的信息。

(3)可压缩性。信息可以经综合概括浓缩而不失其本质。

(4)传输性。信息可以通过各种传播媒介进行传播和扩散。

(5)共享性。信息可以为众人共享而不至于使所分享的部分减少。

(6)变换性。信息是可以变换的,它可以由不同的载体和不同的方法来载荷。

(7)转化性。在一定的条件下,信息可以转化为物质、能量、时间及其他。

(8)时效性。一切活的信息都随时间而变化,信息是有时效、有“寿命”的。

(9)相对性。对同一事物,不同的观察者获得的信息可能会不同。

总而言之,无论信息具有多少种特性,在信息文明的时代里,它已经成为一种崭新的资源,同时,也是决策者制定战略规划和进行科学决策时最基本的因子。

2 网络淤泥

美国《纽约时报》专栏作家托马斯·弗里德曼的著作《世界是平的》在中国很畅销。著作所谓的“世界是平的”意思是,始于1492年哥伦布发现“新大陆”的全球化进程,从表明地球是圆的,持续进行到今天,由国家、公司到个人成为世界经济发展的主角,不同种族、不同文化背景的人们,通过互联网轻松实现了自己的社会分工,正在抹平一切疆界,世界变平了,人们之间的距离日益显得微不足道[6]。由此,我们认识到,网络是将信息变成现实生产力、高科技以及综合竞争力的强大工具和创新利器,同时我们也应该清醒地看到网络一诞生,淤泥便随之而来,主要存在下面这些现象。

2.1 信息过剩

如今,全世界每年出版的近70万种期刊、60余万种新书、新增的近万种期刊向你源源不断地输出层出不穷的新观点;900多万个电视台、几十万个微波通讯塔、几万个雷达站、30多万个民用电台,以及随时在增加的移动电话和终端电脑时刻提醒你注意全球任何一个角落发生的大事件。不止有新闻、调查、数据、分析、广告通行世界,更有预言、传言、流言与谣言招摇过市,世界上所有资源都匮乏,唯独人口和信息过剩,过剩的人口造就了过剩的信息,这就是信息过剩时代人类的最大危机。

据统计,一名美国职员平均每人每天要处理的信息数量高达190条,英国人是169条,其中包括48个电话、23封电子邮件、11封语音邮件、20封普通信件、15则备忘录、11个传真、13条短信及8个移动电话。而在这样信息过剩的海洋里,美国、日本近年来的信息吸收率仅为10%左右。

2.2 信息垃圾

美国人大卫申克在《信息烟尘:如何在信息爆炸中求生存》中提出了“信噪比”这一概念:你日常接触的信息中多少是有用的,多少是无用的?你的信噪比是多少?稀缺的、曾经被当做鱼子酱一样来珍惜的信息,如今却跟土豆一样充足,并被视为理所当然。当信息积累得越来越多,它就不仅仅是膨胀了,它已经成为一种污染。“这些信息烟尘太讨厌了,它挤占了空闲时间,阻塞了必需的思考。我们的谈话、写作,甚至娱乐都被它糟蹋了。它杜绝任何怀疑,把我们变成天真的消费者和小市民。它把我们压榨干了。”[7]

2.3 网络犯罪

网络犯罪是网络世界中的必然现象。由于网络具有开放性和信息交换的自由性,这就让网络犯罪分子有可乘之机。危害网络的问题接踵而来,如病毒的攻击、资料或程序的被删除、未经允许进入计算机系统、截取信息、金融欺诈、未经授权使用计算机设备等。网络犯罪是行为人以计算机为工具攻击对方,从而对国家、集体、个人在政治、经济等方面造成的损害的犯罪行为。犯罪行为特别严重的是电脑黑客。“黑客”是英文“Hacker”的音译,最初是指那些热衷于计算机程序设计的人,现在则专指利用通信软件及联网计算机,通过网络非法进入他人系统,截获或篡改计算机数据,危害信息安全的计算机入侵者。与常规犯罪相比,黑客犯罪有三大特点。一是智能性。作案者一般都具有相当高的计算机专业技术知识和娴熟的计算机操作技能。二是隐蔽性。黑客犯罪是在由程序和数据这些无形要素组成的虚拟空间里进行的,往往不受时间、地点的限制,因此难以对作案者进行监控。三是社会危害性大。随着互联网的普及,许多黑客的活动已开始从寻求刺激、炫耀技能的恶作剧,演变为利用网络技术从事经济或政治犯罪活动,其形式也开始由个人行为向有组织方向发展。在网上,黑客几乎无处不在,政府和军队的核心机密、企业的商业秘密及个人隐秘等均在他们窥视之列。

信息时代预言家美国学者奈斯比特曾说过:“在信息社会里,没有控制和没有组织的信息不再是一种资源,它反倒成为信息工作者的敌人。”[8]

3 信息法的诞生

法律是意志与规律的结合,是国家进行社会管理的手段,它是通过利益调整从而实现社会正义的工具。在我国最早提出信息法概念的学者是北京大学的张守文和周庆山。他们在《信息法学》一书中指出:“信息法是指调整在信息活动中产生的各种社会关系的法律规范的总称,其调整的对象是在信息活动中产生的各种社会关系。”[9]信息活动包括信息的获取、加工、处理、传播、存储等内容,可分为信息的占有、使用和处分3类。信息活动形成了信息的占有关系、使用关系和处分关系。信息法是人类社会发展到信息文明时代的必然产物,它发展水平是与社会的经济、文化、法律的发展水平相一致的,是由生产力的发展水平决定的。信息活动范围的扩大、形式的复杂化和多样化,促使信息法的概念不断发展,逐渐形成信息法律体系,为网络清淤工作打下了坚实的基础。

4 结语

信息法通过规范信息活动,协调和调整信息主体及其信息活动在信息社会中产生的各种矛盾,从而达到国家利益、社会公共利益和个人利益的平衡,有效地保护知识和信息产权,合理地分配信息生产者、信息传播者和信息使用者之间的信息利益,促进经济和社会的良性运行和协调发展。信息安全和网络淤泥是信息文明时代的两大社会难题。这两大难题需要通过信息技术手段、信息伦理的认同和普及,以及信息法共同发挥作用才能解决,因为信息法最具有强制力,对于解决信息安全和网络清淤难题至关重要。

参考文献

[1]曲维枝·信息产业与中国经济结构调整[M].北京：中国财政经济出版社，2001.

[2]许志龙·中国网络问题报告[M].北京：兵器工业出版杜，2000.

[3](美）阿尔弗雷德_D.钱德勒，房姆斯_W.科塔达·信息改变了美国[M].万岩，邱艳销，译.上海：上海远东出版社，2008.

[4]梁俊兰.台湾信息政策研究[M].北京：北京图书馆出版社，2006.

[5]陆群.寻找网上中国[M].北京：海洋出版社，1999.

浅谈水库清淤工程管理 篇8

一、概况

1、水库简介

石岩水库位于深圳市石岩街道, 建成于1960年3月, 坝址在茅洲河干流上游段, 控制集雨面积44km⒉, 正常蓄水库容1690万m3 (相应水位36.59m) , 总库容3199万m3, 属中型水库, 防洪标准为设计100年一遇, 校核2000年一遇, 现在的主要功能是城市供水, 兼有防洪。石岩水库是向石岩、公明、松岗、沙井、福永等街道供水的配送中心, 是深圳市的重要饮用水源。

2、水质评价

根据石岩水库1996年~2003年常规监测数据表明, 入库水源主要超标污染物为总氮、氨氮、COD和BOD5以及总磷, COD从2001年开始超标, 总磷从1999年开始超标, 均超过了Ⅲ类水质标准。石岩水库水质部分指标超标, 与水库库底淤泥向水体释放污染负荷密不可分。根据库底淤泥勘察报告, 库底淤积分布较广, 约1.92km2, 淤泥最大厚度大7.3m, 高程33.5m水下淤泥量约166万m3, 33.5m以上陆地淤泥分布面积约0.2km2, 其淤泥量约14万m3.为全面掌握水库底泥污染情况, 建设单位对石岩水库底泥进行采样监测, 结果表明淤泥内重金属含量严重超标。主要污染元素为Ni、Cu、Zn、Cd等, 严重超过当地土壤最高背景值10倍以上, 对水库水质造成严重污染。

二、工程实施情况

石岩水库清淤工程的主要任务是对水库进行水下疏浚和陆地清淤, 恢复有效库容, 避免库底淤泥中所含重金属向水体释放, 减少水体污染, 达到改善水库供水水质的目的。石岩水库是深圳市的重要供水水库, 供水安全直接影响着深圳西部经济的发展。为了保证工程实施过程中石岩水库正常供水, 采取环保清淤的方式。借鉴国内水库清淤经验, 经过技术经济比较, 采取就地建设泥库存放淤泥的方式。该工程分两步实施, 第一步先实施石岩水库清淤—泥库工程, 泥库建设包括栏淤坝、溢流沉淀池、加养曝气塘等;第二步再开展石岩水库清淤—水下环保清淤工程, 从而减少水体污染, 改善水库水质。本工程施工任务是完成水下33.5m以下清淤量160万m3, 工期为三年。

石岩水库清淤工程—泥库工程于2005年6月开工建设, 于2006年3月完工。石岩水库水下环保清淤工程于2006年8月12日开工, 2008年2月12日完工, 共完成了疏浚面积为1.55平方公里, 160万m3清淤量, 工期为606天。

三、工程施工管理

根据国外几种进口环保挖泥船的特性, 结合石岩水库正常供水的最大水深8.5m, 库底地形复杂, 清淤疏浚精度要求高的特点, 施工选用荷兰IHC1600环保型绞吸式挖泥船, 通过排泥管道将淤泥吹填到泥库。该挖泥船上安装了液压可调节刀切割绞刀, 自动挖泥控制系统和显示系统, 采用定位台车, 使用动态差分全球卫星定位系统DGPS定位, 污染监视仪等多项检测设备的配置, 更使其能及时控制清淤疏浚过程的再污染状况及提高控挖精度, 满足清淤深度要求, 适合水库底泥疏浚, 且对供水水质不会造成二次污染。

根据工程环保施工的技术要求, 要求施工单位严格按照施工图施工, 按设计要求清除污染底泥, 防止发生泥质扩散造成的水体污染, 要求疏浚施工必须在平面、深度两个方位高精度地进行, 做好施工组织, 确保施工过程中泥库尾水排放达标, 不对石岩水库水质造成二次污染。

1、挖深控制

水下环保清淤过程中, 为保证石岩水库正常供水, 适当降低了水库水位, 由正常蓄水位36m降低至33.5m水位。施工过程以水库管理所的水位观测点设置水位观测站, 采用水位遥报和电子成图系统。在高精度进行水位观测的基础上, 依水位的变化情况增加水位观测与报送的频率, 以确保施工水位的实时和准确。

本工程使用IHC1600环保型绞吸式挖泥船配备的挖泥断面显示系统进行挖深控制。控泥断面显示系统 (DAS-SOl) 利用一系列液位传感器、定位桩台车行程传感器、绞刀架角度传感器、电罗经等从各监测点读信号, 经过AD转换后采集入计算机进行处理, 形成图形和数据, 在计算机显示器上同步显示绞刀在施工断面内的具体位置, 该系统能实现刀具深度显示仪的所有功能, 避免船体姿态参数对传统刀具深度显示仪精度的影响, 而且还能显示绞刀挖泥的轨迹和状态。另外, 可以预先输入设计断面、原状地面地形指标, 能使水下疏浚作业成为水上的可视操控, 通过确定绞刀的空间定位使挖深、平面位置得到高精度的控制。计算机还可按指令记录、打印施工过程情况, 便于进行质量控制和管理。

2、挖宽和疏挖区域控制

为避免漏挖, 必须有效控制挖宽。挖泥船绞刀装配GPS平面定位系统, 确保挖宽的控制, 我们在施工中将充分利用DGPS定位系, 并沿疏挖区域放出直观的样标。

在疏挖施工过程中, 按设计要求先疏挖设计的高程高的区域, 再疏挖设计底高程低的区域。将设计平面图导入计算机GPS平面定位系统, 通过直观的平面位置来调整疏挖区域, 准确定位各疏挖区域的平面位置。

3、分层开挖

根据现场勘察情况, 尽管土层较薄, 但确定挖泥船疏挖施工采用分层开挖的方式, 按设计要求每层挖深一般控制在0.3~0.45m。分层开挖工艺上与一般的疏浚施工完全不同, 主要是结合土质情况和环保疏挖作业要求, 针对污染底泥中污染较重因子富积在最上层 (即极细层) , 每逢水浅温高时会自动释放, 疏挖上层时降低绞刀转速和挖泥船横移速度, 注重以吸为主, 旨在清除表层极细淤泥质的污染底泥, 有效减小对污染土体的扰动, 避免浅层淤泥回流;疏挖下层污染过渡层 (含部分原状土) 时, 则以挖为主, 挖吸并重, 以有效清除污染土体。

4、尾水排放控制

由于泥库中的尾水经过沉淀后回排至石岩水库, 所以排放尾水的质量必须严格控制, 尾水必须有足够的沉淀时间, 达到良好的沉淀效果后才能进行排放。对此, 主要采取了以下措施:

(1) 控制每天的施工时间, 确保尾水静态沉淀时间不低于12个小时;

(2) 将尾水出水口设在截洪沟源端, 增加尾水的流程;

(3) 增设二级沉淀池, 进一步改善沉淀效果;

(4) 出泥管口加装消能装置, 促使排泥管出口的柱式泥浆流转化为扇形泥浆, 由集中出流变成扩散出流, 有效降低泥浆的入场流速, 改善泥浆的沉淀条件, 对余水达标排放起到积极作用。

(5) 要求施工单位派专班对尾水出水口进行24小时观测, 根据水质情况调整出水口闸板高程, 进而调整泥库库容, 改善沉淀效果。

5、水质监测

石岩水库是的重要饮用水源之一, 水质的好坏将直接影响人民群众的日常生活, 为确保施工过程不对石岩水库水质造成二次污染, 专门委托了水质检测机构对水质进行定期检测, 每月不低于3次, 每次分别在泥库尾水出水口、挖泥船施工区域、湖中及取水口四个位置取样进行水质检测, 检测结果表明清淤施工没有对石岩水库水质产生明显的影响。

6、施工现场管理

为防止挖泥船泄漏油污造成水质二次污染, 要求施工单位在施工过程中采取密闭加油、船上日常生活垃圾统一收集处理、挖泥船废水仓安装油水分离器等措施确保环保清淤施工的效果;并且施工期间在施工区域围设500m固体浮子式围油栏, 船上常备吸油毡, 严防油污事件的发生。

摘要：我国水库绝大多数建于上世纪50年代末到70年代初, 限于当时的技术经济条件, 相当一部分水库存在不同程度的病险问题, 不仅效益难以充分发挥, 而且成为重大安全隐患。本文以石岩水库清淤工程为例对水库清淤工程进行了简要的论述。

皎口水库清淤方案设计 篇9

皎口水库位于浙江省东部沿海宁波市鄞州区境内, 奉化江支流上游大、小皎溪两条溪流汇合口处, 是一座以防洪、灌溉为主, 结合发电、养鱼、供水的综合利用的大 (2) 型水利工程, 坝址以上集水面积259 km2, 总库容1.200 5亿m3。水库取水口位于库盆北支右岸, 距离大坝约1.5 km。皎口水库建库30余年, 水库工程在正常发挥洪水拦蓄功能的同时, 也承受了洪水携砂入库的侵害。2012年10月对库盆进行了地质勘察工作, 结果表明:库区平均淤积层厚10.0 m以上, 按10.0 m计算, 估算总淤积量约2 000万m3;又根据表层第 (1) -1层含砾砂淤泥重金属含量检测结果:库区表层含砾砂淤泥主要为Ⅰ类~Ⅱ类土壤, 局部锌含量为Ⅲ类土壤, 按集中式生活饮用水源地土壤等级考虑, 土壤样本中镉、铜、锌、铅及汞超标。为保护皎口水库水质, 保证水库防洪、供水等效益正常发挥, 特对皎口水库进行清淤方案设计。

2 水库清淤的必要性

1) 增加库容, 提高防洪能力。据统计全国有相当部分水库因泥沙淤积严重而处于报废状况, 而不少应该报废的水库由于没有新库可替代仍在带着隐患使用。水库淤积所损失的不仅是库容, 更浪费了建造水库的良好坝址。现在我国比较适合建造水库的坝址基本已经用完, 再选择新的坝址需要淹没大量优质农田或大量移民, 投入成本巨大且容易成为社会不稳定因素, 并对自然生态造成破坏。实施“清库”工程就是有效实施水库清淤工程, 达到恢复或增加有效库容的目的。2) 保护水源, 促进经济社会和谐发展。随着经济社会的快速发展, 城镇供水矛盾日益突出, 皎口水库已经成为向宁波市及周边地区提供优质饮用水的主要水源地。然而, 建库30余年库区淤积物逐渐增多, 浮藻类大量生长繁殖, 导致水库趋于富营养化状态, 对库区居民生活和农林牧渔业造成危害。根据底淤重金属检测结果分析, 按集中式生活饮用水水源地土壤等级考虑, 土壤中镉、铜、锌、铅及汞超标, 在一定条件下易形成二次污染。皎口水库进行清淤后, 水质状况可以得到有效的改观。

3 清淤区域界定

根据皎口水库库区测量资料及现场实地勘察, 水库中上游库区淤积主要位于水面等高线55.0 m~45.0 m区域, 中下游库区淤积主要位于水面等高线45.0 m以下区域, 以及考虑大坝枢纽工程稳定安全、确保取水口水质不受本项目施工影响, 核定本项目库盆清淤限制实施区域为:库盆南支距离主坝上游坝址线约500 m以上, 库盆北支距离取水口上游约500 m以上 (见图1) 。

4 清淤设备比选

4.1 清淤设备

一般清淤设施有耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、链斗式挖泥船、铲斗式挖泥船、抓斗式挖泥船、自航双抓式挖泥船等六种, 按照工作原理一般分为两大类:机械式挖泥船和水力式挖泥船。机械式挖泥船包括抓斗式、链斗式、铲斗式等, 其作业特点是利用挖掘机具作周期性地切泥、输送、卸泥。机械式挖泥船具有操作方便、造价低廉、施工不受天气影响等特点, 而且通过不断的技术革新, 挖掘时污染物在水中扩散情况已大大减轻, 底泥的二次释放已经得到有效控制, 此外, 机械式挖泥船在挖除大体积淤积物如建筑垃圾、塑料袋、编织袋等有着得天独厚的优势, 因此, 在苏州金鸡湖、西湖、北京六海等湖泊的清淤工程中均采用或部分采用了抓斗式或铲斗式清淤船进行作业。水力挖泥船主要有绞吸式、耙吸式等, 由立式泥浆泵输泥系统、高压泵冲泥系统、配电系统或柴油机系统组成。水力挖泥机的施工原理是模拟自然界水流冲刷原理, 借水力作用来进行挖土、输土、填土, 即水流经高压泵产生压力, 通过水枪喷出一股密实的高速水柱, 切割、粉碎土体, 使之湿化、崩解, 形成泥浆和泥块的混合物, 再由立式泥浆泵及其输泥管吸送到堆土场, 泥浆可用来填平低洼地或圈堤筑坝。

各种清淤设备因结构、原理不同, 对各类清淤岩土以及各种工况的适应性也存在较大的差异。各种设备对清淤岩土的可挖性参见表1;各种清淤设备的优点和不足参见表2。

4.2 清淤设备选定

水库群山环抱, 库区为一山涧盆地, 水库水域面积约2.96 km2, 水下地形高程介于23 m~56 m, 库盆地面呈缓坡地状。水库中下游库区水深较深, 水深约为10 m~26 m, 平均水深约为15 m;中上游库区水深较浅, 水深约为1 m~10 m, 平均水深约为4 m。又根据皎口水库地质勘探成果, 水库表层淤积物主要是砾砂 (库尾) 向下游过渡为含砾砂淤泥, 基本为2级、9级和11级清淤岩土体。1) 绞吸式挖泥船。绞吸式挖泥船施工速度快, 能较好的将水库库底淤泥清除, 且二次污染较小。皎口水库中下游区域水深较深, 清淤难度较大, 而且库底表层淤积物主要为含砾砂淤泥, 因此该区域采用绞吸式挖泥船进行清淤。2) 铲斗式挖泥船。铲斗式挖泥船造价低廉, 可多台同步施工, 采用驳船驳运淤泥, 景观影响较小, 并能较好的清除水库库底砾砂、淤泥以及建筑垃圾。因此, 皎口水库中上游区域采用铲斗式挖泥船进行清淤。

5 结语

城市河湖生态清淤研究进展 篇10

一、城市河湖底泥生态清淤简介

1.1 技术概述。

生态清淤对清淤工程有更高的要求,应尽量避免污染底泥的搅动和细分子颗粒物质的扩散。相对于一般清淤工程,生态清淤的特点主要有以下四点:一是为了防止挖泥过程中污染底泥扩散,对传统挖泥船进行改造,开发新型环保型绞刀头和防污屏等环保设备;二是在清淤船上配置全球定位仪、污染监视仪等仪器,以提高疏挖精度,避免漏挖与超挖;三是为避免对环境产生二次污染,对输排系统进行改造,减少输泥过程中的泄漏;四是在清淤基础上,采取多种措施兼顾修复水生生态系统的更高目标。

1.2 清淤设备和淤泥处理

1.2.1 生态清淤设备。

城市河湖靠近居民区,对降低噪音要求较高,为了确保周围建筑物的安全,应尽量减小对水体的扰动,河道内存在大量建筑垃圾、生活垃圾等杂物。这些特殊性对生态清淤的设备提出了更高的要求。常见的生态清淤设备有以下几种。

旋挖式河道清淤船:生态环保绞吸船是整个生态环保清淤的关键技术,主要功能是通过搅动河底表层20cm-40cm的淤泥层,然后由污泥泵直接输送到污泥水池。其特点是体积小、功效高、性价比高,较适应城市中小河道的生态环保的清淤。

新型多功能挖泥船:该船为多功能挖泥船,通过更换不同施工设备(环保螺旋绞刀、吸泥头、铲斗、耙具)可以实现环保绞吸施工、吸泥、反铲挖泥及水下垃圾收集。不同施工设备更换简便,挖泥施工摆动区域较大,能满足多种清淤施工方式要求。此外,螺旋绞刀本身对淤泥扰动小,绞刀周围再加装防护罩,通过调整绞刀角度可进行河道边坡挖泥施工。

生态环保清淤船:一种多功能环保绞吸船以淤泥绞吸为主,集反铲清淤、抓斗清淤、耙子清理河道垃圾、打桩作业、清理水面油污等功能于一条船上,各功能在施工作业时可以相互转换,不同作业方式之间可以进行切换。其机动灵活和应用范围的广泛性,特别适用于城市内陆河湖水环境综合治理。

1.2.2 生态疏浚后淤泥处理。

吸除的底泥一般是带水的粒状或絮状物质,结构疏松,体积庞大,含水率较高。底泥处置以减量化、无害化和资源化为原则,目前底泥处置的方式主要有以下几种:综合利用(堆肥、焚烧利用、制造建筑材料等)、填埋等。国内淤泥脱水一般采用自然干化、机械脱水、污泥烘干及焚烧等方式处理,脱水所需设备有真空压滤机、板框压滤机、带式过滤机及离心脱水机等。国外发达国家比较重视城市环保清淤和淤泥的脱水处理,其脱水方式主要有中固化处理、分级压榨脱水、移动式连续脱水、高压脱水等[1]。

二、城市河湖生态清淤国内外研究动态

2.1 国外研究进展。

国外普遍采用“绞吸挖泥+机械脱水”方式,不占用土地资源,处理效率高,综合成本低。如日本开发了奥村式底泥连续脱水系统,采用轴式脱水机与绞吸船相衔接进行连续的清淤脱水作业。德国Bellmer公司在此项技术上处于国际领先水平,对河湖的机械化清淤脱水已有30多年的工程经验。

目前,国外的生态疏浚主要以去除河流、浅水湖库和港湾的重金属及PCBs等持久性有机污染物为目的[3,4]。据美国陆军工程兵团(USACOE)统计,在美国,每年从400多个港口和2.5万英里的航道疏浚出约129万m3淤泥。疏浚对鸟类、牡蛎、大螯虾、鱼类和水生植物的影响等均被研究过,而这些研究中也包括了对环境的影响如底栖物种数量的减少、浊度的增加、初级生产力的降低、沉积物痕量金属的生物利用度的提高。M.A.Lewis等人研究发现,清淤对表层水的p H、溶解氧和温度的影响是微不足道的,但在几个监测站点光合有效辐射降低了。Ruley等认为湖泊疏浚后经过较长时期,底泥中的磷释放会恢复到以前的水平,水质重新恶化。

2.2 国内研究进展。

生态清淤技术在我国已经开始采用,并取得了一定的成果。滇池草海、广西省南宁市对南湖、西安兴庆湖、南京玄武湖、安徽巢湖、太湖五里湖湖区、上海市苏州河等相继开展了生态清淤工作,为清淤事业的开展积累了重要的理论和实践基础。国内对生态清淤的开展,集中在对生态清淤设备和城市特殊条件下淤泥减量化处理设备的研发,力求通过技术的进一步精细化,使得生态清淤技术得以大力推广。

污染底泥清除后,去除了向上覆水体持续供应营养盐的基础,为底栖动物创造了一个污染程度较轻的环境,从长远看,将有助于底栖生物的自我恢复和群落多样性的提高。底栖动物的种类、丰度、群落状况和生物量的恢复虽然需要较长时间,但总体朝优化的方向发展,其变化程度和变化规律受底泥环境状况、清淤深度、清淤季节等多方面的影响。

清淤可以削减内源污染而被认为是治理河湖的一种重要措施,通过去除污染底泥,可以增大河湖容量,减少河湖内氮、磷等营养盐的总负荷。王栋等对水体的物理、化学特性以及原位培养的生物体内抗氧化系统的变化等方面进行了检测,对生态清淤后太湖五里湖湖区生态环境的变化进行了研究,表明总磷和溶解磷含量比疏浚前下降10%-25%左右,叶绿素a含量下降40%左右,其它水质理化参数保持正常。朱敏等对南京玄武湖清淤前后TP、TN、有机质含量及7种重金属的含量进行了检测,对于受富营养化和重金属污染后开展截污治理的湖泊,清淤只能在短期内降低底泥中的营养盐和重金属含量,由于水土界面受到扰动,原有的生态系统遭受破坏,底泥中的污染物分解速率降低,营养盐和有机质含量回复甚至超过原有的污染水平。濮培民等认为清淤对水质的影响效果可能受到河湖点源污染等因素的影响,无法根本上解决水体富营养化问题,因此水质问题仍需进一步采用生态措施,在清淤的同时控制废污水的排放。

三、存在的主要问题

(1)随着城市建设的发展,河道生态清淤工程日渐兴起,为了确保工程的顺利实施,防止不良后果产生,河湖清淤前应对工程范围内的建筑物和构筑物作全面调查,为清淤工程提出依据。对可能因清淤工程而构成安全隐患的建筑物,应针对工程实际情况在清淤前提出防护和加固措施,确保建筑物安全使用和人民生命财产免受损失。

(2)城市河湖水质较差是长期环境污染累积的结果,影响水质的因素较多。为了更好地巩固清淤的效果,在清淤后应采取科学有效的措施进行生态修复。通过多种渠道进行综合治理,才能从根本上解决城市水环境的问题。

(3)国内在清淤精度控制方面与国外先进水平差距较大,影响了生态清淤技术的应用和推广。我国多采用常规清淤设备,研制水平相对落后,垂直精度只能控制在20cm之内,与发达国家存在着较大的差距。为提高清淤精度,可在挖泥船上配置先进仪表设备,如传感器、水位遥报系统、断面监视仪(DPM)、污染监视仪(DRM)、全球定位仪(GPS)、差分全球定位仪(DG-PS)等,但国内实际的清淤工程中使用较少。

参考文献

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[10]濮培民,王国祥,胡春华.底泥疏浚能控制湖泊富营养化吗[J].湖泊科学,2000,12(3):269-279.