辅助检查系统

辅助检查系统（精选十篇）

辅助检查系统 篇1

随着计算机技术及3G、WiFi网络的发展, 基于3G或WiFi网络的移动终端得到了广泛应用。目前, 普适计算、云计算技术以及“三网融合”、物联网技术不断发展, 在建构主义学习理论、情景认知理论和非正式学习理论的指导下, 泛在学习和云学习已经成为许多教育者, 特别是远程教育工作者研究的重要课题。泛在教育是近几年提出的, 指学习者可以在任何时间、地点学习任何知识。换言之, 即打破学习空间、时间以及知识领域的限制。泛在教育是移动学习的发展和补充, 而手机、PDA和平板电脑等移动智能终端的发展和普遍使用, 使得通过移动终端进行泛在学习成为一种必然趋势。因此, 研究和开发一款能够在3G或WiFi网络环境下进行移动教学的应用软件具有十分重要的现实意义。

1 移动教学辅助系统的特点

传统教学注重教的过程, 而现代教学更注重学的过程, 使学生的学习由被动变为主动。移动教学辅助系统以泛在教育为理论基础, 强调教与学过程并重。本文探讨的移动教学辅助系统主要有以下特点:

(1) 泛在性 (Ubiquity) 。只要在有3G或WiFi网络覆盖的环境中, 通过终端即能获取相关教学内容信息, 真正实现了任何人 (Anyone) 任何时刻 (Anytime) 在任何地方 (Anywhere) 获取所需的任何信息 (Anything) 。它不受时间、地点的约束, 为学习者创造灵活的学习环境。

(2) 永久性 (Permanency) 。学习者的学习成果和学习进度记录存储于数据库中, 并可以永久保存。当学习者进入系统学习时, 系统自动提示是否需要继续上次未完成的学习。

(3) 即时性 (Immediacy) 。学习者可以实时获取知识, 及时与教师沟通, 解决学习中遇到的问题。教师可以发布关于课程的信息。

(4) 交互性 (Interactivity) 。学习者可以同步或异步与教师或其他学习者进行交流、互动。

(5) 教学行为的场景性 (situating of instructional activities) 。学习者所要学习的知识能够以自然、有效的方式呈现出来, 将学习内容融入学习者的日常生活中。

(6) 个性化 (personality) 。系统不仅提供学生需要学习的课程, 还可供学生了解其它课程信息。同时, 可根据教师对学生的学习建议, 为学生制定个性化学习方案。

2 移动教学辅助系统模型设计

移动教学辅助系统是在目前成熟的无线移动网络、互联网以及数据库技术的支持下, 通过移动终端设备 (如手机、平板等) 实现交互式教学。它是移动通信、网络技术和数据库技术与现代教育结合的有机体, 也是现代信息技术在教育领域的应用成果。

2.1 移动教学辅助系统结构

移动教学辅助系统是一款安卓环境下开发的应用软件, 主要由4部分组成 (见图1) 。

(1) 移动终端。包括手机、PDA、平板电脑等。移动教学终端种类多, 性能差异大, 为保证兼容性, 系统最大程度满足设备自适应, 使不同终端设备的使用者都能都进行访问。系统设计遵循现有的国际技术标准, 有助于学习资源的标准化和推广。

(2) 移动通信网络。成熟的移动通信网络技术是移动教学辅助系统实现的基础。移动通信网络可以是3G网络, 也可以是WiFi网络。移动通信网络实现了移动终端和因特网的无缝链接。

(3) 因特网及Web服务器。因特网及Web服务器是系统不可或缺的组成部分, 只有通过Internet, 终端才能通过移动网络读写数据库数据。

(4) 数据库服务器。数据库服务器主要存储系统资源和数据。由于系统资源量大, 所需的存储空间较大, 而移动终端设备的存储空间有限, 且要求数据格式一致, 故需要配置单独的数据服务器。所有数据通过移动网络经Web服务器以统一的格式存入数据库服务器中。

2.2 移动教学辅助系统功能

移动教学辅助系统包括学生客户端、教师客户端、服务器端。学生通过客户端, 可以管理课程信息及增、删、改、查个人信息;同时可以和教师及同学之间及时互动等。

教师客户端主要面向教师教学过程设计, 教师可以管理自己相关信息, 包括增、删、改、查个人信息和课程信息, 可以和教师及学生之间进行及时互动、答疑等, 还可以根据学生学习情况为学生推荐课程。服务器主要控制系统用户 (包括学生、教师、管理员) 、系统对象的相关信息。服务器端是建立在web服务器上, 主要是以网页系统的形式进行操作。系统结构功能图如图2所示。

系统通信模块主要利用3G或者WiFi网络建立移动终端和服务端通信, 建立应用层级别的数据IO流, 并负责网络判断、网络选择及应用层通信协议控制、纠错。

2.3 移动教学辅助系统角色

基于泛在理论, 教师是学习的指导者和辅助者, 辅助学生学习;学生是学习的主体, 由传统的被动学习转变为主动学习, 真正实现无时间、空间、地域限制的自主学习。学生在实际意义上成为知识的构建者。教师的教学过程与学生的学习过程相辅相成。

根据教学系统组成要素, 可将系统中的用户角色分为学习者、教师、管理员3类。

(1) 学生。在移动辅助教学系统模型中, 学生是系统的中心, 也是系统的主要使用者。学生既是知识的主动获取者, 又是其他学生的协作学习者。学生可以通过系统在3G或WiFi网络覆盖的环境中进行课程学习, 与教师进行交流, 并可在线提交作业和测试;每学期课程结束后, 可以对教师的教学质量进行评价。

(2) 教师。教师是教学过程的设计者和实施者, 监控和指导学生学习。教师可以与学生进行在线交流、答疑, 指导学生完成相关学习任务;可以对学生实践学习进行指导, 评定成绩;根据学生的学习情况, 为学生推荐个性化课程, 并将此信息通过系统推送给学生。

(3) 管理员。管理员主要负责系统和数据库维护, 包括审核认证系统中的新用户, 管理学生和教师信息, 增加或删除课程资源和信息, 分配课程资源以及权限管理等。

3 结语

手机等移动智能终端已成为人们的日常用品, 随着移动通信技术的发展, 无线网络的普及, 移动智能终端成为学习的重要工具。通过移动教学辅助系统可以让教与学随时随地进行。此外, 学生可以学习自己感兴趣的知识, 教师可以根据学生学习情况通过系统给出学习建议, 从而加强了学生与老师之间的沟通, 提高教学效果。

摘要：探讨泛在教育模式下基于3G或WiFi网络的移动教学辅助系统设计;根据泛在教育的特点, 分析自适应模型, 提出泛在学习自适应模块个性化学习设计方案, 以满足不同用户的教学要求。

关键词：泛在教育,移动教学,3G,WiFi网络

参考文献

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[2]高敏, 吴介军, 姚红静.基于手机的M-Learning系统研究与设计[J].现代教育技术, 2008, 18 (8) :93-96.

[3]连红.移动学习中教学设计模式的研究[J].现代远程教育研究, 2008 (1) 69-71.

[4]刘建设, 李青, 刘金梅.移动学习研究现状综述[J].电化教育研究, 2007, (7) :21-25.

输煤系统检查 篇2

张总、简海挺、杜永成、刘加兴、孟祥杰、贾国平、武林、郭阳

调试杨工

输煤系统检查存在问题：

1、排污泵电气电缆未接，管道未连，液位开关未装；

2、叶轮给煤机（B侧）接线开关未装，线位开关未焊接；

3、电缆槽盒不成直线需调整，槽盒内垃圾未清理、扣盖未进行；

4、输煤皮带构架油漆未完；

5、输煤系统电缆头整理； 6、2号B侧叶轮给煤机轨道中间架有一斜腿未焊；

7、自卸式磁铁器控制柜上部穿电缆开口处未密封；

8、输煤皮带托辊构架螺栓未紧固；

9、叶轮给煤机水泵电机电缆需加软管、支架固定；

10、料流检测器需加固；

11、落煤管与导料槽未焊完，法兰连接处应加密封垫，防止煤尘外泄，落煤斗振打电机未焊完、未接线；

12、#3皮带电机电缆未做接地；

13、#4皮带头部电源控制柜电缆管与角铁焊接，软管紧挨暖气管，需处理；

14、#5皮带头部电机齿轮与伸缩装置齿轮咬合接触过少，需进行调整；

15、#6转运站滚轴筛层平台电缆竖井倾斜；

16、所有电缆与槽盒、控制柜、开关等连接处软连接需重新进行整理；

17、所有桥架上的电缆需重新进行整理、绑扎，重点是拐角、爬坡位置，保证电缆走向并过度自然；

18、#12输煤栈桥多数电缆管与槽钢焊接，未用卡子绑扎，需重新处理；

19、电缆槽盒用火焊切割处需打磨处理； 20、输煤系统施工垃圾较多，无法进行正常试运；

21、冲洗水管道、除尘设备未施工完；（尽快完善，本条不作为考核项目）

22、输煤系统质量问题通知单四份、监理工作联系单1份、监理业主罚款单（CXJL-02DQ-B01-014）未进行回复和交纳，请安装三处尽快落实；

23、输煤系统（#

2、#

3、#

4、#

5、#

10、#

11、#12皮带及碎煤机、滚轴筛）基本单体试转完成，试验记录、安装验评、试运签证尽快报验。

本次检查存在的问题，要求安装三处(机务、电气两专业)逐条进行整改落实，并于15日整改完，项目部将进行检查验收，若整改不完，项目部将按条进行考核并给予加倍罚款处理。

东电四公司济宁项目部质保部

2009.10.12 电气14条；机务5条，完成3条，剩2条厂家配合处理。10.16监理、业主、生产单位检查存在的问题： 1、6KV、400V 配电室开关柜卫生、电缆牌未挂、封堵未完、二次接线工艺差；

2、主控室电缆牌未挂、防火封堵未施工、电缆较乱。3、2号卸煤沟排污泵电缆管整改；槽盒内卫生没清理干净；构架油漆未完；电缆桥架与拉线开关平行，要求槽盒降200mm；电缆软管三通位置未处理；滑线支架两端与墙面过近，只加一道梁；滑线端头电缆软管过短，需用卡子固定；皮带测速电缆未加电缆管固定；除铁器位置跑偏开关需向外挪200mm；开关接地线未连到接地扁铁上，直接焊到电缆管上；头部伸缩装置电机接地线接至电缆管上；MCC控制柜电缆处理、封堵；跑偏开关整改；桥架接地；除铁器护栏没有；头部伸缩装置电机接地未做，电缆管未用管卡子固定。4、3号紧带机构架护栏间隙大，需调整；跑偏开关软连接需处理；电机接地；电动葫芦滑线；冲洗管道角铁较长，需整改；速度开关未穿电缆管，软管连接需重新做；排污泵尽快安装。5、4号皮带电缆桥架横向（穿皮带）太低，需调整；头部电机未接地，电缆未接地；电缆软管与采暖管相碰需处理；电缆管未加卡子；控制箱无接地。6、5号皮带跑偏开关电缆在地面上，需整改，接近开关采用焊接，且施工工艺较差；皮带机控制箱、速度打滑控制箱安装位置影响走人，需挪动；电缆槽盒头部未封堵。7、10号皮带电缆桥架电缆未整理，堵头封堵未做；电缆穿墙用软管需整改；电缆桥架槽钢油漆（防锈漆加银粉漆）；盘式除铁器控制箱玻璃坏了，需更换；多余部分电缆管未割除；皮带护栏间隙大，需调整，控制箱电缆软管处理；检修电源箱电缆线未接；设备接地焊到焊到预理铁板上，电机接地连到电缆管子，不符合要求；桥架上电缆未整理；电源箱接地未做；除铁器近线开关电缆需加槽盒；警铃要求18号达到使用条件；控制柜封堵未做，MCC控制柜接地没有，电缆无桥。8、11号皮带打滑检测仪控制箱电缆需整理，没加保护管，犁煤器近线开关全部整改；设备、电机接地整改；皮带、落煤斗上有杂物需清理。9、12号皮带尾部落煤斗倾斜度大，容易堵煤，与监理、业主协商处理；除尘器接地未引上去；电缆管没有打卡子；电缆软管紧挨皮带需重新处理；除尘器控制箱玻璃有坏的需更换；电机电缆接地不规范；电缆桥架用火焊切割处未处理完；跑偏开关电缆软管处理；犁煤器限位开关、控制箱电缆软管整改；电缆桥架（横跨皮带）位置低处需调整；犁煤器控制箱A、B分开便于运行操做；B侧拉线开关松需调整。

上述问题要求安装三处派专人逐条落实整改，所有问题于2009年10月18日前整改完，并达到上煤条件，否则项目部给予加倍进行考核。

东电四公司济宁项目经理部

二零零九年十月十六日 11.08系统检查存在的问题：

1、真空泵汽水分离器疏放水未施工完；

2、真空泵进出、口母管压力表未装（试转前装）；

3、送粉管道支吊架多处倾斜，个别位置与管道相碰，影响保温需整改；

4、送粉管道支吊架卡块未焊完，焊接质量较差，需补焊；

5、送粉管道膨胀节位置螺杆割除后未进行打磨，此处不保温，要求打磨干净；

6、热一次风管道法兰与磨煤机连接处缺螺栓，需补充螺栓并紧固；

7、与磨煤机相连的热一次风、火检冷却风管道支吊架需紧固、调整；

辅助检查系统 篇3

[关键词] 系统超声检查；常规检查；畸形；妊娠晚期

文章编号：1004-7484（2014）-03-1772-02

现阶段，由于生活环境和遗传基因的影响，新生儿出现畸形的几率呈上升趋势，直接影响着新生儿的生活质量，针对这一现象，常规产科超声检查已经无法满足人们的需求，胎儿系统超声开始应用与检查妊娠晚期胎儿是否畸形。对我院收治的妊娠晚期产妇胎儿诊断资料作历史性回顾，得出如下结论。

1 资料与方法

1.1 一般资料 本组抽取我院于2012年7月至2013年7月收治的妊娠晚期患者348例，年龄为22岁至27岁，平均年龄为（27.16±1.53）岁，孕周为（22±4）周。患者均采用胎儿系统超声和常规产科超声进行临床检查。

1.2 一般方法

1.2.1 观察组 行系统超声检查，具体检测对象包括胎头、颜面部、颈部、脊柱、胸腔、腹部（包括胎儿及孕妇）、胎盘等。各部位检测方案大同小异，仅观察项目有所不同，以胎头为例，需要观察的项目包括：颅骨及其内部结构，其中内部检查涉及到三个不同的切面，即丘脑、侧脑室和小脑的水平切面；再以胸腔扫描为例，需要观察的项目包括肺脏形态、心脏四腔室结构关系等。总之，需要对胎儿行系统且全面的超声检查，确保其身体状况满足要求。需要注意的，我们不仅需要密切关注胎儿的生长情况，还应对孕妇进行腹部扫查，尤其是需要观察其脐带出口处的生理形态，查看是否出现脐带绕颈、绕肢等症状。

1.2.2 对照组 观察组采用常规产科超声检查：行常规检查阶段，主要观察胎儿的位置、发育情况、胎盘位置，确定胎儿是否存活，对胎盘与宫颈的位置进行探查，确定胎儿的体重情况、腹围、头围等。

2 结 果

经临床诊断，本组348例患者，诊断出16例畸形胎儿，其中神经管畸形8例，先天性心脏并2例，唇腭裂3例，胎儿胸腹水3例。其中观察组诊断出13例，神经管畸形7例，先天性心脏并1例，唇腭裂2例，胎儿胸腹水3例.诊断率为81.28%。对照组神经管畸形5例，先天性心脏并0例，唇腭裂2例，胎儿胸腹水1例.诊断率为61.54%，观察组诊断率明显高于对照组，差异具有统计学意义（P<0.05）。

3 结 论

现阶段，临床上新生儿畸形患者逐渐呈上升趋势，导致新生儿出现死亡症状。对妊娠期胎儿畸形状况进行检查时，传统的检查方法为常规产前超声检查，该检查方法具有操作简便的特点，但是在临床应用检查过程中[1]，由于其检查时间较短，确诊率也相对较低。随着医疗技术的进步，胎儿系统超声检查逐渐应用于检查妊娠期胎儿形态中。

3.1 系统超声检查的应用 不同于传统的超声检查，系统超声检查具有安全性高、操作简单、损伤性小的特点[2]。进行临床检查期间，可通过对妊娠晚期的产妇性全方位检查，通过超声影像，可观察出胎儿是否存在先天性心脏病、脑积水、唇腭裂等症状。本组348例患者，经临床病理证实，16例新生儿出现不同程度的畸形症状，采用胎儿系统超声检查进行临床诊断时，发现13例胎儿出现畸形。由于可见，胎儿系统超声检查具有较高的诊断率。

3.2 诊断时机 临床研究表明，系统超声检查受到胎位、孕周等影响较大，因此，采用系统超声进行临床检查时，为提高检查结果的准确率，可于产妇孕周为（23±1）周时行第一次超声检查，该阶段基本发育成熟，胎动活跃，可清楚地观察到胎儿在产妇中的情况。于产妇孕周为（31±1）周时行第二次超声检查，此时，胎儿的四腔、心脏等内脏结果逐渐成熟，超声影像可以清楚地观察胎儿的心脏情况，提高诊断率。

3.3 临床应用的局限性 虽然超声检查可以提高妊娠晚期胎儿畸形的诊断率，但是这一技术并未在各地区得到广泛的應用，主要是由以下几方面的原因造成：①超声检查受孕周影响较大，随着婴儿成熟，胎位不正、胎儿增大等情况，均会影响诊断的准确率[3]。②由于仪器的费用较高，而进行临床诊断的费用较低，导致很多医院无法购进精密仪器。③系统超声检查对医生检查的技术具有非常的高的要求，随着师资队伍的年轻化，很多医生不具备操作系统超声检查的技术，限制了其在临床检查中的应用[4]。

综上所述，系统超声检查能够提高对妊娠晚期胎儿畸形的诊断率，此外，应严格把握诊断时间，降低孕周等因素对的诊断结果的影响。

参考文献

[1] 张燕妮.孕中期血清学唐氏综合征筛查联合胎儿系统超声诊断胎儿畸形[J].中国妇幼保健，2012（11）：425-428.

[2] 苏虹，陈明，任慧斌，等.胎儿泌尿系统异常产前超声特征与妊娠结局[J].中华医学超声杂志（电子版），2011（4）：778-785.

[3] 卢洪涛，韩颖，胡艳萍，等.九步骤顺序扫查法在胎儿系统超声检查中的应用价值[J].中国创新医学，2012（27）：67-69.

矿井应急辅助决策支持系统 篇4

GIS是一种利用计算机对空间信息进行存储和处理的系统, 通过对空间信息及其他各类信息的有效管理, 从而使大量抽象、枯燥的数据变得生动、直观和易于理解, 提高工作效率和管理工作的科学性和准确性。将GIS技术引入矿井应急救援工作中, 将矿井应急救援信息与地理信息有机地结合起来, 构建一个基于GIS技术的矿井应急辅助决策支持系统具有十分重要的意义。

系统功能

地理信息管理

可以方便地对空间数据进行输入、编辑、显示、查询、空间分析和输出打印, 构造一个符合实际的模拟空间, 展现各种地物之间复杂的空间关系。

矿井参数管理

实现对矿井各种属性参数的管理, 包括巷道、风机、危险源、井下主要设备设施、专家、应急队伍等。

灾害模拟

系统可以进行矿井网络解算, 在通风网络解算的基础上进行火灾模拟, 可以动态模拟火灾烟流在巷道中的变化。系统也可以模拟水灾的事故后果。

灾害处理

为提高应急救援反应速度和协调水平, 向决策者提供灾害处理方法、救灾专家库和救灾设备库等内容, 帮助决策者及时采取适当措施应对突发事件。

新系统辅助查询系统开发与应用 篇5

当前，各级税务机关围绕税源科学化、精细化管理积极实践，取得了明显的进展和成效。在这场变革中，顺义地税局以发挥信息技术增值效能为抓手，对提高税收管理质量和效率的方法和途径进行了有益的探索和尝试。

一、开发初衷

科学化、精细化管理要贯穿到税收工作的方方面面，必须依托强有力的信息化手段为支撑。目前，顺义地税局各项征管工作主要基于核心征管系统（新系统）而开展。该系统以数据集中化和网络化为主要特征，切实改变了以往信息相互分割、数据重复处理、涉税流程不畅等现象，在开发设计、管理理念等方面均达到了较高的水平，对全市地税系统税收征管工作提供了有力的支持。然而，随着经济形势的不断发展以及税收管理工作的不断深入，不同的需求对象对税收数据的要求越来越高，核心征管系统中通用统一的查询统计功能难以完全满足基层多样化的查询需求，特别是具有部门或地域特色的一些数据统计与分析，往往需要税务干部手工进行操作。其次，核心征管系统与发票管理等系统之间相互独立，数据关联性不够，制约了数据的整体使用效率。再者，核心征管系统的查询受到现有网络带宽及服务器资源的限制，在支持全市系统用户同时使用时，速度会受到影响。此外，面对实际工作中出现的新情况、新问题，基层税务机关在运用信息化做精管理方面需要加大研究力度。基于上述情况，为了进一步发挥信息技术在科学化、精细化管理中的重要作用，顺义地税局自主开发了新系统辅助查询系统，使其成为核心征管系统数据查询功能的有利补充，取得了明显的成效。

二、基本功能及应用效果

新系统辅助查询系统以oracle为核心数据库，利用oracle的快照机制建立了每天定时刷新的快照，将市局后台数据及时更新到本局查询服务器上，以达到与核心征管系统的数据同步，并且将全部查询过程建立在本地服务器上，保证了查询的速度。

（一）基本功能介绍

1、税收快报鉴于计划统计部门每日要对大量的税收数据进行统计、分析，辅助查询系统中设计了税收快报模块。运用此模块可方便地按税收合计、税收收入、其它收入、区级收入口径统计税务机关每日、每月以及去年同期实现的税收数据。在此基础上创建两级链接，将税收快报数据分为税务所级和逐户级，还可随时详细的查看税收任务的完成情况。同时，还添加了征管行业、国家标准行业、经济类型等查询条件，为使用者提供了更加充分的查询功能。

2、税费查询税费查询模块中建立了房土税源登记、企业申报方式、企业所得税征收方式、房土变更、个体户税款入库方式、企业基本财务指标表、退税情况统计表、减免税统计表等八种查询功能，可为用户提供更为详实的数据。

3、逐户入库统计表逐户入库统计表包含了六项内容，即最终主管部门、所属街乡、不含个体经济、上年同期对比、入库大户、重点户查询。此模块的统计口径与核心征管系统中综合查询的口径相同，可在一行显示纳税人所有税种的入库信息，为统计、分析人员提供更为直观、全面的数据。

4、净入库逐户统计表该统计表用来统计税款的净入库数据，内容包括税务所净入库、街乡（主管部门）净入库、不含个体经济净入库、上年同期对比、入库大户、三级重点户、按税种查询入库大户七项内容，其数据的统计口径与会计账的统计口径相同。在统计纳税金额时，多数部门是按税款的净入库数据进行计算的，此模块将税款的入库数据、账务的调整和更正等数据进行综合，计算出净入库数，大大提高了数据统计工作效率，满足了有关部门的特殊需求。

5、税收管理员查询税收管理员的查询模块涵盖了逐户统计表、净入库逐户统计表、连续未申报、无缴纳税款、申报与入库不符、企业申报方式、申报未入库、逐户同期对比八项内容。该查询模块以管理员为基础，可为管理员提供及时有效的管户信息，便于税收管理员直观了解管户情况，有针对性地加强税源监控。

6、评估查询针对目前纳税评估系统查询模块尚未完善的现状，为解决评估选案的问题，增设了评估查询模块，为评估工作的顺利开展提供了支持。

7、计会统报表日常工作中计会统计报表所含数据量大，涉及的类别较多，在掌握这一特点的基础上，新系统辅助查询系统中添加了计会统计表模块。该统计表模块包括分税种同期对比、登记户数分行业统计表、镇（地区、办事处）完成情况表、直单位税收完成情况表、私营税收情况统计表（按街乡、行业）、个体税收情况统计表（按行业、街乡）、各税务所税收完成情况表(净)。应用此模块有效缩短了制表时间，同时保证了数据的准确性。

8、稽查电子台账此模块将稽查部门登记的手工台账转变为电子台账，目前包含稽查审理台账和稽查台账两类，提高了稽查人员的工作效率，便于案件管理。

9、征管查询征管查询模块的适用范围较广泛，可用来统计各税务所管辖范围内的企业申报情况及税源变更情况，包括未申报、申报未入库、申报与入库金额不符、分局间转入户统计表、无缴纳税款户、征期内无税申报、征期后无税申报、征期后有税申报、税务所间转户等。

10、发票查询现有发票系统只能对发票库存及使用税控装置的纳税户进行统计，发票数据与入库数据之间无关联，不利于发票比对。针对这一情况，新系统辅助查询系统建立了发票查询模块，此模块可用来统计发票的核定情况与发票的销售情况，同时在发票核定数据与纳税人的入库数据之间建立了关联，促进了“以票控税”作用的发挥。

（二）应用效果

经过一年多的使用与完善，新系统辅助查询系统深化了核心征管系统回放数据的应用，满足了不同对象的数据查询需求，拓展细化了查询系统的功能，成为核心征管系统的有力补充，支撑了精细化管理工作的开展，其应用效果主要体现在：

1、提高了工作效率。作为日常工作中重要的查询工具，新系统辅助查询系统将全部查询过程建立在本地服务器上，对复杂的查询建立了中间表，依托内部网络资源优势，保证了查询的速度，使繁杂的数据统计工作得到了改善。以计统部门的《镇、地区、办事处税收完成情况表》为例，以往在网络条件好的情况下，至少需要两三天才能完成，个别情况下还需要加班加点，现在应用新系统辅助查询系统轻点鼠标即可实现。

2、保证了数据的准确性。新系统辅助查询系统的另一个优势在于能够提供准确的查询结果。为了做到这一点，开发人员在开始编写系统查询语句前，仔细征求了相关科室、税务所的查询需求，对可能用到的表及表与表之间的逻辑关系进行了反复研究。在语句的编写过程中认真与核心征管系统及会计账数据进行了比对，同时仔细研究新系统辅助查询系统所涉及的约束条件。经过严格的设计流程，新系统辅助查询系统中创建的统计表全部符合不同对象的要求。如：辅助查询系统中入库统计表的数据口径与核心征管系统查询的数据口径完全一致，净入库统计表提供的数据口径与会计账上反映的数据口径完全吻合。

3、满足了不同的查询需求。新系统辅助查询系统不仅满足了业务科室、税务所、管理员及稽查部门等用户的需求，还根据区级财政及镇财政所对地税报表的需求制定了完整的报表，满足了各方面的查询需要。

4、提高了税源管理水平。为了进一步推动税收征管工作，新系统辅助查询系统一是对核心征管系统、发票管理系统等有关数据进行了整合，将发票的核定情况、使用情况与税款入库数据相关联，有助于异常情况的发现；二是增加了税收管理员查询模块，将税收管理员与其所管辖的纳税户进行关联，建立统计表，使税收管理员能够全面地掌握其管户的入库数据、申报数据、发票数据，从而有的放矢地开展监控工作；三是添加了评估系统选案设置，便于评估人员开展工作；四是建立了稽查电子台账，按照稽查部门的要求，可随时生成电子台账，便于查询和管理。上述功能的完善，进一步丰富了税务机关的管理手段，促进了税源管理更加全面、深入、细致。

三、对税收工作的启示及今后完善的方向

随着新系统辅助查询系统的深入应用，其作为核心征管系统有力补充的作用进一步增强，同时也逐渐显现出该系统自身的特色，推动了税务机关的各项工作向精细化管理迈进。上述实践使我们认识到，提高税收征管的质量和效率，必须充分运用信息技术手段解决管理工作中人力难以解决的大量细致而具体的工作，使管理从粗放走向精确，从模糊走向清晰。总之，信息化建设是一个不断发展完善的过程，对于新系统辅助查询系统而言，今后仍需要在以下几方面加以完善。

1、进一步完善系统功能

利用信息技术有效推动税收工作的根本在于对工作实际需求的准确把握。今后要加强对新系统辅助查询系统应用情况的调研，整合、优化查询语句，继续完善数据查询、统计功能，使该系统更加科学、实用，促进税收征管质量不断提升。一是增加个人所得税模块，充分应用个人所得税明细申报系统回放的数据，与核心征管系统数据进行比对，通过个人所得税未申报、未入库查询设置，及时发现异常；二是增加交换数据模块，做好与国税、工商等部门的数据交换工作，应用新系统辅助查询系统查询、比对相应的数据，增强税源监控的实效性。此外，根据实际的业务需要，增加票证查询、税务档案查询、征管“五率”查询等设置，使新系统辅助查询系统功能更为丰富。

2、加强数据挖掘

数据挖掘（DataMining）就是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的实际应用数据中，提取隐含在其中的、人们事先不知道的、但又是潜在有用的信息和知识的过程。目前，税务部门内部集中了大量税收数据，如何最大限度的实现数据的使用价值是各级税务机关需要研究的重要课题。因此，当前要加强对数据相关性的分析与研究，根据现有系统数据间的逻辑关系，进行合理的推断与假设，在考虑一定风险因素的基础上建立数学模型，通过数学模型进行数据分析、预测，提高数据的使用效能，使之更好地服务于税收工作。如，配合发票、税控装置的管理，在辅助查询系统中建立发票的使用情况与税款入库数据之间的数学模型，为管理者提供有力的决策支持；对重点税源户历年纳税情况进行深入分析，建立纳税曲线，根据曲线的变化趋势预测企业税收情况等等。

3、提高智能化水平

目前，新系统辅助查询系统中的查询语句是将查询条件、查询内容固化在查询过程当中，不够灵活多样。今后，在数据查询方面要加大智能化开发力度，建立智能化查询平台，使每个干部可以根据自身工作特点设计表样，自己限定查询条件，从而进一步满足不同岗位多样性化的查询需求。[，感谢原作者]

地铁车辆辅助供电系统浅析 篇6

关键词：地铁车辆；辅助供电；静止逆变；蓄电池

1 概述

辅助系统是地铁或轻轨车辆上的一个必不可少的关键的电气部分，它主要功能是为空调、通风机、空压机、蓄电池、照明等低压辅助设备提供供电电源。输出的电源类型一般包括三相AC380V交流电（含单相220V）和直流DC110V、DC24V。

目前，静止辅助系统中采用的电力电子器件普遍采用绝缘栅双极型晶体管（IGBT或IPM），IGBT器件属于电压驱动的全控型开关器件，脉冲开关频率高，性能好，损耗小，且自保护能力也强，使用效果好，如将驱动与保护功能电封装在模块内，便构成智能功率模块IPM。随着电子器件的飞速发展，IGBT或IPM器件的电压等级的提升，应用技术的成熟，完全可以满足城轨交通供电网压提升的需求。故辅助系统全控型开关器件控制已经进入了成熟的阶段。

2 车辆辅助供电模式

2.1交叉供电

两路AC380V供电线路贯穿整列车，分别与2个辅助逆变器相连接。将每节车厢的交流负载根据功率平均分为两组，分别由两个辅助逆变器供电。对于牵引和辅助逆变器的冷却风机等重要设备，两个辅助逆变器均为其供电， 以便在一个逆变器故障时起到冗余的作用。

2.2扩展供电

一路AC380V供电主干线贯穿整列车，2个辅助逆变器均连接到该线路上，但在其中的一个C车上安装有一个接触器，称为扩展接触器，将两个辅助逆变器分断， 以使其不会并网运行。当2个逆变器都工作正常时，则扩展接触器处于断开状态，每个逆变器为本单元3节车的所有交流负载供电。当其中一个逆变器故障时，扩展接触器闭合， 由状态良好的逆变器为整列车的交流负载供电，考虑到逆变器的容量限制，这时每节车的空调负载要减载[1]。

2.3方案对比

（1）从控制的角度来讲，交叉供电要比扩展供电容易。在交叉供电时，因为每节车的负载连接在供电线路不同的逆变器上，所以当一个辅助逆变器SIV故障时，不需要控制电路做任何复杂的判断和切换。而扩展供电模式控制相对比较复杂，需要在关键时间对扩展接触器进行控制。

（2）从布线的角度来讲，扩展供电要比交叉供电简单。交叉供电需要在整列车上布设两路三相四线制的列车线，共8根，而扩展供电只需要布设4根列车线，从数量上减少了一半，使得成本减少一半，线缆重量也减少了一半，尤其是对整列车的减重，扩展供电有明显优势。

（3）从满足舒适度角度来讲，扩展供电也有明显的优势。交叉供电模式在一个SIV故障时就只能有一半负载工作，而扩展供电可以最大限度的负载工作，客室里乘客乘坐的舒适度不会受到太大的影响。

3 辅助设备布局

3.1分散供电

即每节车辆均配备一台辅助供电装置。

如广州地铁一号线西门子设计车辆即采用分散供电，每节车均配备一台DC/AC，共六台，提供AC380V电源；在两端带有司机室的拖车各配备一台DC/DC，共两台，提供DC110V电源。

3.2集中供电

整列车只采用两套辅助供电装置集中供电，互为冗余。

西安地铁二号线车辆采用这种方式，整列车配备两套SIV静止逆变单元，布置在两端Tc车的车底，为整车提供辅助电源，设计时充分考虑了两套互为冗余，当一台发生故障时，余下的1套能承担6辆车的基本负载并保证列车的正常运行。

3.3方式对比

这两种供电方式各有优缺点：

分散供电冗余度大，均衡轴重好配置，但造价高，总重量也高，且由于分布点多，集成化程度差，易出现故障点较多，故障率高。

集中供电冗余度小，每轴配重难以一致，但总重量轻，组成部件集中，模块化程度高，故障率低，且成本低很多。

目前国内地铁新型车辆大都采用集中供电方式，只有部分线路的旧车上采用分散式供电。

4 辅助系统方案分类

4.1三相交流（AC380V）静止逆变

随着电力电子器件发展，静止辅助系统也经历着不同方案的发展过程，目前，新型车辆辅助系统大都采用IGBT来构成，方案包括[2]：

（1）斩波稳压再逆变，加变压器降压隔离；

（2）三点式逆变器加变压器降压隔离；

（3）电容分压两路逆变，加隔离变压器构成12脉冲方案；

（4）二点式逆变器加滤波器与变压器降压隔离；

（5）直——直变换与高频变压器隔离加逆变的方案。

4.2辅助直流电源转换

基于上述三相交流静止逆变的方案，辅助直流电源转换方式有：

（1）通过50HZ隔离降压变压器来实现；

（2）独立的直——直变换器直接接于供电网压通过高频变压器隔离后再整流并滤波得到DC110V控制电源。

这两种方案，前者依赖于静止辅助逆变器，一般是将辅助逆变器输出的AC380V转换成DC110V，其受逆变器故障的影响；后者与静止逆变器无关，不受逆变器故障的影响，但因为需要独立的直流电源，成本高。

4.3西安地铁二号线车辆辅助系统

4.3.1辅助系统原理

西安地铁二号线车辆静止辅助系统主要采用的二点式两路逆变，加隔离变压器构成12脉冲方案；经逆变隔离变压后输出的AC380V三相交流电，通过整流降压，转变为DC110V供列车控制系统及蓄电池充电使用。

DC24V电源是由降压整流输出的DC110V，通过直流斩波装置转换成的。当仅有蓄电池供电时，DC110V/DC24V电源变换器能保证列车DC24V回路用电装置的正常工作。

4.3.2 SIV的保护控制

SIV的保护内容包括过电压、欠电压、缺相、过载、接地、过热等。

静止逆变器SIV输入电压为额定电压DC1500V；150%额定输出时，装置维持运行10秒后关断；200%额定输出时，装置立即关断。

SIV本身产生的电磁辐射会受到抑制，不会影响司机室信号、有线及无线通信设备、牵引和制动控制系统等的正常工作，也不会影响各种线路设施的正常工作。同时能抵御外界的电磁干扰。

5 蓄电池

蓄电池仅仅是车辆的备用电源，主要在车载供电DC110V中断期间，或刹车时，或静态调试时使用。目前列车使用的蓄电池包括：碱性蓄电池和酸性蓄电池。

6 结论

通过上述的论述，可以了解多元化的地铁车辆辅助系统。各种方案的选择情况还是因需而异，各有利弊。目前，地铁车辆辅助系统国产化在国内正在进行，如株洲电力机车研究所为广州地铁一号线西门子车辆设计的DC/DC变换器使用效果很好，国产化的前景是开阔的，故应加强这方面实际应用的研究。

参考文献：

[1]康亚庆.地铁车辆辅助系统两种供电网络的分析.现代轨道交通，2009（4）.

[2]陶生桂，梁建英.城市地铁与轻轨车辆辅助系统综述.电力机车技术，2001（3）.

邮政国内小包辅助分拣系统 篇7

从2012年10月开始, 中国邮政推出邮政国内小包, 这是中国邮政集团公司专门针对国内轻小件寄递市场推出的全新产品, 是中国邮政进入电商物流的试金石, 通过向协议客户提供个性化服务, 实行批量交寄、预约投递、上门签收。业务自开办以来, 呈现出良好的发展势头, 作为邮政的重大战略型业务预计未来规模会超倍速增长。

国内小包一般由各级邮区中心局进行集中收寄分发处理, 具有短时业务量剧增、分拣封发时限短的特点, 对邮区中心局现行的组织作业模式提出了严峻的考验。各邮区中心局网络支撑、能力投入不一, 多数没有能够快速处理大批量邮件包裹分拣机, 新增设备投入不经济, 因此迫切需要一套机器分拣为主、人工处理为辅的设备, 并具有一定的扩容能力, 同时完成网运信息系统封发信息处理应用系统。

2 需求分析

系统主要实现实物分拣封发与信息处理功能。

2.1 平面图

其中粗分2人面对面站立。细分作业分为6处台席, 每处台席设置1个智能分拣格架, 智能分拣格架设置12个分拣格口, 同时配有9组光栅对12个格口进行定位区分。

2.2 作业流程

2.2.1 实物分拣作业流程

粗分台席:国内小包邮件运输至现场, GC600扫描枪进入粗分处理界面, 扫描邮件条码, 皮带机对应指示灯亮, 分拣员邮件投入指定滑槽, 输送至细分台席;对于无下载数据的邮件提示邮件放收容区, 不同工位操作员对应不同颜色指示灯, 并用挡板保证只能看到自己指示灯避免干扰, 在扫描下一个邮件后指示灯转换, 保证不会误投。

细分台席:GC600扫描枪进入细分处理界面, 扫描邮件条码, 对应分拣格架指示灯亮, 分拣员邮件投入指定格架, 邮件寄达局匹配格口与光栅检测结果比对, 一致进入下一次扫描, 否则提示操作员处理。在扫描下一个邮件后格架指示灯转换。对于非本细分区邮件系统提示邮件放收容区。

格架邮件装满后, 齐格指示灯亮提示辅助人员换袋。

2.2.2 信息处理流程

操作人员首先登陆本系统, 上位机 (中间服务器) 下载网运信息系统数据, 系统根据基础信息生成邮件格口数据。

粗分台席:扫描邮件条码, 条码信息上传上位机 (中间服务器) , 查询对应数据并转换为皮带机序号后由上位机控制皮带机指示灯。

细分台席:扫描邮件条码, 条码信息上传上位机 (中间服务器) , 查询对应数据并转换为对应格架序号后由上位机控制格架指示灯。

封发处理:统一封发扎袋可由封发人员扫描袋内任意一件邮件, 上位机上传封发信息并生成封发清单, 蓝牙打印机或者普通袋牌打印机打印袋牌。

邮件分拣前已知各格口邮件数量以及重量规格等信息, 可以根据这些数据优化设置格口位置以便取得最大的实效。

本次分拣结束后系统可根据下载数据与扫描数据比对生成邮件平衡合拢表。

3 软件设计架构

3.1 软件配置方案

后台服务器:操作系统为Redflag Linux5.0, Web服务为WebLogic9.0, 数据库环境为Oracle for linux

手持扫描枪客户端:

高立开元GC600使用Windows CE4.0

控制台:操作系统为win2003

3.2 开发工具

服务器端采用Linux下C语言网络编程技术编程。

客户端采用wince下C语言网络编程技术编程。

业务操作采用c/s模式, web应用采用b/s模式, 达到了安全性与应用界面友好性的高度统一

4 展望

国内小包业务要想在激烈竞争的市场中脱颖而出, 并保持高速增长态势, 邮区中心局必须由“支撑型”网运向“经营型”网运转变, 努力打造快速高效的邮运网络, 从加快邮件传递速度、为有效地支撑各专业公司竞争性业务的发展, 同时满足集团公司全程时限的要求, 实现网路发展拉动业务增长, 业务增长促进网路扩张的良性循环。

摘要：将实物分拣与网运信息系统邮件封发有机结合, 实现邮政的协同运作和快速反应, 在此基础上设计了邮政国内小包辅助分拣系统的系统模型、系统架构及业务流程。

嵌入式系统课程辅助教学系统的设计 篇8

随着社会的发展, 社会对毕业生要求越来越高, 要想提高毕业生的就业率, 并使之能更好地适应社会对人才的需求, 高校的部分课程的教学模式与教学方法必须有所改变。嵌入式系统是一门理论性与实践都很强的学科, 它不仅需要前面一些课程理论知识的铺垫, 而且还要求同学们在课余时间加强动手练习, 所以仅凭教师在理论课讲理论, 学生在实验课完成指定实验是不够的。针对我院学生的特点, 课题组结合校园网和信息化技术开发了嵌入式系统课程辅助教学平台, 该平台通过提供与本门课程相关知识的资料、每节课需要预习的知识点, 每节实验课基本实验的演示视频, 并提供预习情况的监督功能来保证同学的预习质量。通过提供嵌入式课程设计管理功能来保证同学课余时间的动手能力, 通过提供交流论坛来为同学提供一个经验交流环境。

2. 系统设计

2.1 系统功能

根据课程建设、学院和学生的要求, 本系统需要完成功能如下:

(1) 课程要求:系统应能显示本门课的课程大纲、教学日历、课程表和相关的上课规定等文件, 让同学在上课之前对本门课的相关要求有一定的了解, 并能在系统内发布相应的公告信息。

(2) 资料共享:可以上传教师上课课件、相关辅导材料和工具软件。上传的资源不要求多, 但必须精, 因为一门课在一个学期学习内学习时间有限, 繁多的教学资料会使得同学抓不住重点。

(3) 预习管理:任课教师在课程开课前按照教学大纲和教学日历, 将上课内容按章划分好知识点, 发布在网上供学生阅读, 实验课应将实验指导书, 相关工具介绍、实验的基本操作视频放在网上, 以便学生能提前预习。学生通过用户名登录后, 对于课前预习知识点来说, 学生每次浏览知识点后, 系统就会记录下来其是否浏览过。对于实验视频演示系统, 每次学生观看, 系统会记录下来其是否浏览过, 浏览了多长时间, 并可以将此作为评判平时成绩因素之一。

(4) 交流论坛:为学生提供一个相关交流学习的一个空间, 老师也可利用解答版块解决学生提出的问题, 交流论坛不但可以回答学生在学习过程当中遇到的问题, 也可以将被解答过答案留给以后学习本门课学生的作为参考。

2.2 系统框架

本系统共五个功能模块, 分别为:公告管理模块、资源管理模块、大作业管理模块、交流论坛模块和用户管理模块。系统框图如图1所示。

3. 系统实现

本系统是在Windows XP操作系统下, Adobe Dreamweaver CS6软件环境下, 以PHP为编程语言开发完成的, 数据库采用My Sql 5.0, 系统采用通用B/S结构。

3.1 公告管理模块

该系统包括发布公告、公告管理等子功能模块。该模块可以由任课教师和管理员进行操作。

(1) 公告管理子模块

主要发布上课相关公告, 交作业时间。为了保证是学生亲自动手完成的, 每次学生交作业后, 进行答辩, 答辩的时间、地点在公告里进行通知, 每次答辩成绩和实课成绩通过公告进行发布。

(2) 公告管理子模块

主要完成公告的删除与修改功能。

3.2 资源管理模块

该系统包括上传资料、管理资料、课前预习等子功能模块。

(1) 上传资料子模块

主要完成教师上传课件、课程相关资源、实验视频等相关资料, 此子模块的功能可以由任课教师和管理员进行操作, 本子模块对资料的大小没有限制。

(2) 管理资料子模块

主要完成对上传资料的管理, 包括修改资料名称、修改资料分类、删除上传资料等。本子模块可以由管理员和任课教师进行操作。

(3) 课前预习子模块

该子模块主要完成对学生预习情况记录的功能, 如果学生下载过理论课预习资料视其阅读过, 如果学生在上实验课前浏览过教学视频且浏览时间为视频最后时间, 视为浏览过。

3.3 大作业管理模块

该模块包括教师出题子模块、学生选题子模块、学生分组子模块和上传大作业资料子模块。

(1) 教师出题子模块

教师在此子模块里出大作业的题目, 学生根据自己的兴趣选择大作业题目。

(2) 学生选题子模块

学生通过在本模块里选择自己的大作业题目。

(3) 学生分组子模块

学生选择题目之后按照教师规定的功能模块进行分组, 学生分组之后将组信息填在本子模块里。

(4) 上传大作业资料子模块

学生完成大作业后, 将答辩用PPT、相关程序和课程论文传至本模块。

3.4 交流论坛模块

该模块采用Discuz X2.5论坛模版, 主要包括前沿技术、问题讨论、老师答疑和资源共享等版块。

在这个模块里, 学生们可以讨论问题, 也可以给任课教师留言, 由任课教师回答相关问题。

3.5 用户管理模块

本系统不能用户自己注册, 所有注册均由管理员进行添加, 该子模块包括学生用户管理子模块、教师用户管理管理子模块和管理员用户管理子模块。

4. 结束语

本系统在本学期开发完成, 目前正在使用, 系统操作比较稳定, 基本上能满足辅导要求, 但是还存在如上传的资料不够精简、预习知识点不够全面等问题。

参考文献

[1]孙宝军.课程建设与大学生毕业设计互溶性的思考[J].现代计算机, 2013, 13:38-40.

[2]林祥果.基于“项目导向, 任务驱动”的高职嵌入式系统课程开发实践[J].顺德职业技术学院学报, 2012, 3:50-53.

[3]郑广海, 曲英伟.“嵌入式Linux操作系统及实践”课程改革[J].计算机教育, 2012, 4:37-40.

[4]潘巧书.计算机教学辅助系统的应用研究[J].中国电子商情:科技创新, 2013, 17:26-26.

机动车辅助制动系统 篇9

当车辆在高速行驶中遇特殊情况紧急制动时, 由于惯性它不会立即停止。许多车祸就发生在车辆行驶中驾驶员未及时发现范围距离内有障碍物, 待发现并紧急制动后由于车辆先期的高速行驶所储存的势能而继续滑行的过程中。尽管现代汽车采用了如ABS系统等来优化制动性能, 或安全气囊来减少事故对人员的伤害, 但它却不能解决“惯性”这一客观的物理事实, 由于制动距离过长, 追尾事件时有发生。以普通四轮汽车为例, 当它处于高速行驶状态中突然制动时, 假设现有的制动系处于非常理想的工作状态, 即四个轮子快速停止旋转。但由于轮子为圆形, 它与路面接触能产生磨擦的面积相对来说是比较小的。因此它所产生的磨擦力再加上空气的阻力, 还不能使车辆快速静止, 而会沿着路面继续行驶一段距离后才能最终停止前进, 这就体现了机动车现有的制动系统还存在不够完善之处。

在汽车日益大众化、家庭化的今天, 如何杜绝“马路杀手”?一是驾驶员必须遵守各项交通规则, 另一方面, 在汽车设计时, 其制动系统必须突破现有的制动理念和技术框架。比如当车辆置于一个上坡的斜面时启动引擎, 踏下离合器, 并将变速器置于一档位置松开制动器, 车辆会由于惯性沿着斜面向下滑行。此时若慢慢地将离合器放开到合适的高度并踏下加速器踏板, 引擎带动车轮旋转产生一个向前的引力, 这个牵引力会抑制车辆由于斜面 (惯性) 而向后滑行;另一方面当车辆在行驶中紧急制动时, 引擎的最大输出功率没有什么实质性的意义., 如果此时能将引擎输出的动力通过一系列的装置来产生一个反向拉力, 在一定程度上克制车辆因惯性而继续前进.那么, 这一系列的装置对于车辆的安全行驶以及防止追尾等恶性交通事故来说, 有着十分重要的意义。这一装置称作“机动车辅助制动系统”。该辅助制动系统按结构可分为独立式 (升降式) , 它包括辅助制动轮装置、动力装置、传动装置、升降装置及控制装置组成;共体式 (固定从动轿式或驱动轿式) 包括辅助制动轮装置、动力装置、传动装置、主制动解除装置及控制装置组成, 其控制装置采用自动控制模式和手动控制模式相结合, 两者任选其一或同时采用均可达到理想的控制效果。

英语翻译的科技辅助系统 篇10

1. 机器翻译的研究历史。

利用机器进行语言翻译, 早在古希腊时代就有人提出。当时的人们曾试图设计出一种理想化的语言来代替不同的语言, 用于方便不同民族的思想交流, 在众多方案中就已经考虑到了利用机械手段来分析语言的问题。上个世纪初期, 法国学者首次使用了“机器翻译”术语, 随后俄国的科学家也提出了类似想法。但由于当时的技术力量还不能提供实现这些设想的条件, 当时的机器翻译只能处于一种设想阶段。

机器翻译研究是1946年计算机产生后的第一个适合翻译应用。机器翻译研究自1947年美国洛克菲勒基金会华伦·韦弗提出用电子计算机进行语言翻译的设想至今已有近六十年的历史, 它的发展充满了波折起伏。早期机器翻译系统 (20世纪50~60年代) 以词汇为主, 主要采用直接翻译方式, 着重研究词的形态, 建立双语词典。20世纪60年代机器翻译系统以句法为主, 采用间接翻译方式。20世纪70年代初, 机器翻译进入更加成熟的时期, 吸收了人工智能的成果, 在分析语法结构的同时注重语义分析。由于当时人们对机器翻译期望值过高, 而机器翻译受当时的水平和技术的局限, 也因当时人工智能研究没抓住本质而盲目乐观, 致使人工智能和机器翻译的研究进入了低谷期。

2. 机器翻译的时代特点。

国内外一批机器翻译系统相继告别实验阶段而投入使用阶段。这个阶段相继出现了一些实用型的机器翻译系统, 例如美国的SYS-TRAN系统 (1975年) 、加拿大蒙特利尔大学的TAUM-METEO系统 (1976年) 、日本富士通公司的ATLAS系统、法国纺织研究所的TITUS-IV系统等。机器翻译研究面向应用、走向应用、迈向商品化, 同时又以应用推动更高层次的研究。电子和软件产业部门直接卷入机器翻译研究, 对机器翻译研究发展产生深远的影响。

机器翻译研究虽然进入了全面发展的黄金时代, 但仍然面临着重重的困难。译文的可读性、系统对语言现象的覆盖面、开放性都不尽人意。因此, 社会迫切需要对真实文本 (尤其是网上海量文本) 进行大规模的处理, 而机器翻译系统同当今社会对大规模真实文本处理的期望则相差甚远。

二、计算机辅助翻译

1. 计算机辅助翻译概述。

由于机器翻译的功能有限, 水平落后, 不能满足人们更高的要求, 无法与人工翻译抗衡, 对大规模真实文本处理的期望相差甚远, 因此计算机辅助翻译 (简称CAT) 应运而生。它不同于以往的机器翻译软件, 不依赖于计算机自动翻译, 而是在人的参与下完成整个翻译过程。与人工翻译相比, 质量相同或更好, 翻译效率则提高一倍以上。其主要功能是为翻译人员提供一个高效平台, 也就是把计算机的高速计算能力与翻译人员的丰富经验和最终裁决结合在一起, 以便实现令人满意的结果。在翻译过程中, 存在着大量重复或相似的句子和片段。采用人工笔译哪怕是最简单的句子, 也需书写一遍。CAT技术则具有自动记忆和搜索机制, 可以自动存储用户翻译的内容, 同时又是一个具有自学功能的软件, 会随着用户的使用, 学习新的单词、语法和句型, 为用户节省更多的时间。CAT还配有增强工具, 可将用户以前翻译过的资料转换为重复使用的记忆库, 无需重复劳动, 提高了翻译的速度和准确性。当翻译在工作时, CAT则在后台忙于建立语言数据库, 这就是翻译记忆。

2. 计算机辅助翻译特点。

与全自动机器翻译系统相比较, 计算机辅助翻译系统是一种人机交互式系统。在这种翻译模式中, 计算机负责辅助翻译人员的任务, 不仅给翻译人员提供一些词汇、术语、短语、惯用语翻译的知识, 而且从已翻译文本中查找相同或相似语句的译文, 使翻译人员避免不必要的重复劳动, 进行翻译工作的效率。

三、电子词典辅助翻译

对于大多数翻译工作者来说, 词典是翻译的一个“拐杖”, 在一定程度上必不可少。传统词典在词汇量上往往比较有限, 但由于出版周期长, 新词往往不能得以收录, 使用起来也特别不方便。基于计算机技术的电子词典容量大、更新快、使用方便, 可以有效克服传统词典的一些弊端。电子词典按其载介质或功能的不同可以分为芯片词典、单机词典和网络词典。芯片词典便于携带, 词典功能齐全, 查找方便, 还配置多种专业词典的插卡, 译者可根据需要随时更换。不足的地方是, 知识信息不全, 释义单一, 甚至有谬误。单机光盘词典的特点是信息量大, 往往有十几万, 乃至几十万词条, 有些在一个版本中包含十多部大型词典, 除了输入查询外, 一般都有屏幕取词、即时翻译等功能。缺点是, 释义不详, 更多的是不同词典词条的罗列。网络词典的功能和单机光盘词典的功能类似, 不同的是利用了网络的开放性, 资源更加丰富。典型的网络词典就是一个网站, 它由几十、上百, 甚至上千个不同语种、不同专业的词典构成。

四、网络辅助翻译

在当今的时代, 知识在剧增的同时也在迅速的老化, 对科技翻译工作者来说, 无论原来的专业知识多么深厚, 若想跟上时代的步伐, 都需要不断学习更新。如果仅通过传统的方式积累知识, 就无法满足信息时代对翻译工作者的要求, 出路之一就是充分利用网络资源。网络辅助翻译的常见方式有新词的网络查询, 参考译文的网络查找, 以及网上帮助等。传统的工具书或百科全书由于时间的滞后性往往不能提供一些新词的解释, 在这种情况下充分利用因特网的搜索功能往往可以得到满意的答案。在翻译自己不熟悉领域的文件时, 如果能在因特网上找到英美国家的类似文件做参照将会收到事半功倍的效果。因特网还提供了供广大翻译工作者交流讨论的场所——电子论坛。在翻译的过程中遇到困难时, 可以向全世界的翻译工作者发出咨询, 往往会有众多的同行给出比较好的解决方案。