排架混凝土

排架混凝土（精选九篇）

排架混凝土 篇1

由吊车厂家提供样本查得,桥架宽度B=6.62m,轮距K=4.7m,小车质量m2=11.25t,吊车最大轮压标准值Pmax,k=289KN,大车质量m1=30.35t。工作级别A5。

g为重力加速度,取为10m/s2,1t·m/s2=KN。

Tk=[αβ(小车质量+起重量)g]/4=[0.09×0.9×(11.25+32)×10]/4=8.8KN

Tmax=Dmax(Tk/Pamx,k)=44.3×(8.8/289)=13.5KN

2 根据建筑图计算出屋面荷载而选出屋面板

30厚1:8水泥珍珠岩:0.03×4=0.12KN/m2;200厚加气混凝土块保温层:0.2×7.5=1.5KN/m2;20厚1:3水泥砂浆找平层:0.02×20=0.4KN/m2;1.5厚氯化聚乙烯:1.5×0.0015=0.002KN/m2;积灰荷载:Q1k=0.5×2=1KN/m2;活荷载:Q2k=0.65 KN/m2。

所得荷载与屋面板所能承受荷载相比较,4.96KN/m2>4.624 KN/m2;屋面板选自Y-WB-4Ⅱ。

3 根据厂房跨度、屋面板型号计算天沟

(1)焦渣混凝土找坡层,按12m排水破,5‰坡度,最低处厚度为20mm考虑。6m天沟最大找坡层重按(50+80)/2=65mm厚度计算。焦渣混凝土自重取14KN/m3,G1k=0.065×14=0.91KN/m2。(2)水泥砂浆找平层20mm,G2k=0.02×20=0.4KN/m2。(3)三毡四油卷材防水层(无小石子),G3k=0.15KN/m2。(4)积水荷载按230mm高计,Q1k=2.3KN/m2。(5)积灰荷载,Q2k=0.5KN/m2。

卷材防水层考虑高低肋复盖部分,按天沟平均沟宽b的2.5倍计算(b=天沟宽度-190)

所以天沟选自TGB86。

通过查表所得Y-WB-4Ⅱ的重量为1.28t,TGB86的重量为1.41t。

根据厂房跨度得知,屋面板(规格1500×6000)单侧可摆放7块。

屋面板重12.8×7+14.1=103.7KN

屋面建筑层自重1.35×1.65+4.624=6.9KN/m2根据以上数据可得屋面均布荷载。

由于屋面选用的是大型屋面板,所以屋架得选用梯形钢屋架。

根据以上数据通过查表可选出梯形钢屋架为GWJ21-7A1,所需屋架自重为28.74/2=14.37KN。

根据图集所选屋架之间连接构件为SC6、8、10,CC4、6,XG1。

所得构件总重为115+125+110+231+235+64=880kg=8.8KN

根据以上数据可得:

屋面恒荷载总重为4.78×(10.5+0.86)×6+14.37+8.8=349KN

假设排架柱截面为500×1400,可得屋架支座中心与柱中心的偏心距为45mm。

屋面活荷载总重1×(10.5+0.86)×6=68.16KN

根据工艺所提要求确定轨顶标高为13.5m。根据吊车梁资料选出吊车梁为DL-12z,吊车轨道为QU70,从而得知牛腿标高12.1m。根据吊车厂家所提供吊车数据确定上柱高度为4.4m。

吊车梁自重(0.3×1.08+0.5×0.12)×25×6=57.6KN

4 根据荷载规范查得当地风荷载

风压高度变化系数按柱顶标高离室外天然地坪的高度16.5+0.3=16.8m取值,查表,离地面15m时,μz=1.14,离地面20m时,μz=1.25,用插入法求出离地面16.8米的μz值。

W平均风压高度变化系数按檐口离室外地坪高度16.8+2.2=19m取值。

用插入法μz=1.14+{(1.25-1.14)/(20-15)}(19-15)=1.23

W=rQWk(平均)=1.4×7.12=9.96 KN

5 计算墙荷载

偏心距885mm,弯矩W=317×0.885=280.5KN·m。

6 利用PKPM软件建模,将以上所得荷载输入模型当中,计算排架柱子

通过计算得知,以上所假设截面500×1400符合设计要求。

参考文献

[1]程文滚,等.混凝土建筑结构设计[M].北京:中国建筑工业出版社,2004:100.

[2]中华人民共和国国家标准.GB50009-2001.2002建筑结构荷载规范[S].

[3]中华人民共和国国家标准.GB50010-2002.2002混凝土结构设计规范[S].

排架混凝土 篇2

【关键词】混凝土；排架柱；加固；问题；设计研究

厂房排架柱是工业厂房最重要的承重构件，在工业生产中起着至关重要的作用。到目前为止，大多数工业厂房架柱采用预制吊架的方式。然而一些工业为了节省生产成本，甚至偷工减料，使得排架柱不够牢固，隐藏着潜在的风险。鉴于此种现象，必须加强工业厂房的混凝土排架的加固设计，最终确保工业正常生产，保障工作人员的生命安全以及财产安全。下面对混凝土排架的加固设计进行详细阐述：

1.分析混凝土排架柱存在的问题

2.维修加固方案设计

根据现场勘探，在不影响生产的前提之下进行维修加固，对柱下独立基础以及基础梁进行探查，按照《建筑抗震加固技术规程》以及《混凝土结构加固设计规范》设计维修加固方案。首先，对已破坏的钢筋混凝土排架柱进行包钢加固，按照《混凝土结构加固设计规范》的相关要求，对原有柱子的受力进行重新分析以及计算钢材的面积；然后选择合适的型材，另外在柱下段进行外包混凝土，如下图2所示。在实际的工程中，根据以下公式以及门式钢架的支座反力进而计算出螺栓的个数。该公式为：T=Fxe1+Fye2，Nix=Fx/n+Txi/（xi+yi），Niy=Fy/n+Tyi/（xi+yi），Ni=≤N≤NVMb，根据此公式计算出该排架柱需要5个螺栓。

3.以工程概况分析混凝土排架柱加固设计

3.1某工程概况

在改建之前经过现场测试，通过现场监测结果表明：该厂房的结果布置、平面尺寸与原有的设计相符，同时屋架、托架的混凝土设计标号均符合国家标准，现场所采用回弹法对屋架以及托架的混凝土强度进行详细测试，采用取芯法对柱的混凝土进行相关测试，并用其强度修正了龄期对回弹法所测得的强度的影响，通过结果表明托架、柱子以及屋架的混凝土要求基本都符合原设计要求，但是独立基础的承载力以及配筋不满足要求，加上当时设计规范的要求比较低，厂房的支撑布置较为简单，不符合现行规范对支撑的要求。还有一部分节点的连接钢板锈蚀比较严重，并不能够较好的起到连接作用。由于产房的整体刚度相对较小，整体性能比较差，厂房结构偏小，因此，抗震能力较差。

3.2结构加固设计

该厂房混凝土排架的加固设计从基本加固、排架柱加固以及支撑系统加固三方面来探讨：

首先，基本加固。针对地基承载力要求以及控制竖向不均匀的沉降，采用锚杆桩进行加固处理，在每个基础上都另加四根。在进行独立基础混凝土配筋验算时，根据改建后的独立基础天然地基的不足部位均由锚杆静压桩来承担。通过锚杆验算结果表明基础长向配筋不足，而短向配筋满足设计要求，因此，其加固措施为：将各个边均外扩三百毫米，同时将基础厚度均增加五百毫米，如下图4所示。根据JCCAD对加固后的基础进行沉降计算，独立基础最大计算沉降量为60毫米，计算结果满足相关规范对单层排架结构沉降量小于200毫米的要求。

另外一方面，采用JCCAD对加固之后的基础进行沉降计算，将独立基础最大计算沉降量设定为六十毫米，满足单层排架结构基础中心计算沉降量不超过210-240毫米的规范要求。对于边桩基础情况以及中柱类似，采取同样的办法进行加固。

再次，支撑系统加固。支撑系统分为屋面支撑以及柱间支撑，对于屋面支撑布置较为简陋，在上弦中设一道纵向系杆，下弦各个跨中设一道纵向系杆。根据现行抗震规范重新布置，其具体布置措施为：在现行厂房中各增设一道上弦横向水平进行支撑，同时在厂房单元两端以及中部的屋架增设一道垂直支撑，进而加固。对于柱间支撑，由于原厂房在中部设置上下柱进行支撑，两端设有上柱支撑，同时柱间支撑采用交叉式角钢，在下柱根据柱的宽度，设置二片支撑，最终满足相关设计要求。

最后，托架加固。经过预应力混凝土屋架以及托架验算，对于符合改建以及抗震设防要求，对于裂缝露筋采用环氧树脂来进行封闭以及修整，并且对所有的连接节点进行全面检查修补以及调换连接件，进而加强连接节点的整体性质，并且做好构件的防腐处理，最终延长构件使用寿命。

3.3加固设计中遇到的问题

本次加固工程采用粘钢加固法以及植筋施工方法，其加固效果主要是取决于粘结施工质量以及植筋施工质量。本次结构加固按照下列工艺流程：表面处理、配胶、涂敷胶以及粘胶、固定加压以及检验等。其中表面处理为固构件结合面处理以及钢板结合面进行处理，同时也是粘钢在加固施工后最为关键的工序。值得注意的是粘钢加工施工中温度不宜超过六十摄氏度，其相对湿度也不应大于百分之七十，否则应采取相关措施。另外，需要注意的是钢筋锚固段应进行除锈，在固化完成之前，应按照厂家提供的养护方式进行适当固化。在结构使用期间，应重视钢材的防锈处理，应定期对其进行维护以及检修，及时发现问题，采取针对性措施进行处理。

4.结束语

长期以来，在原有的旧工业厂房改造中，吊车改造以及排架柱的加固处理是比较常见的。对于排架柱的加固设计，最大的难点在于牛腿部位的处理，在此加固工程中，吊车改造就采用了牛腿侧面锚固门式钢架的加固方法。综上所述，本文首先分析了旧厂房中混凝土排架柱通常所存在的病害，进而通过某工程为例进行了相关设计，该工程经过加固设计，取得较好的实践效果，完全满足了调整之后的运营要求，经过几年的使用，保证了该厂房的正常使用以及后续的使用年限，大大的减少了建设单位的损失，同时排架柱稳定之后也减少了后期的维修成本，保证工业的正常生产，确保了工作人员的生命安全以及国家、企业的财产安全。 [科]

【参考文献】

[1]刘凌云.某酸洗车间混凝土排架结构加固设计[J].四川建筑科学研究，2012，38（1）：89-91.

[2]赵奋云.某厂房钢筋混凝土排架柱加固设计[J].科技创新导报，2012，（19）：53-53，55.

[3]周昌农，储海峰.某钢筋混凝土排架厂房的维修加固设计和施工[J].工程建设与设计，2011，（12）：59-60，64.

[4]张莉.浅谈钢筋混凝土房屋抗震加固技术[J].城市建设，2010，（21）：312.

[5]田正宏，沈荣林.混凝土柱头裂缝的分析和加固处理[J].建筑技术，2003，34（6）：437-438.

排架混凝土 篇3

海河二道闸建于1985年,设有8孔节制闸,为平板直升式钢结构闸门,全部采用液压启闭。闸门两侧排架上固定有运行钢轨道,闸门升降时,闸门顶部、底部的导向轮沿排架上的钢轨道运动,能保证两台液压启闭机柱塞油缸同步运行,闸门平直升降。混凝土排架为预制后安装使用的。由于施工期间的某些原因,主体工程排架出现了保护层过薄引起的露筋、养护不好产生的龟裂等现象。后又经过几年的运用,由于长期受东南季风及潮湿气候的影响、空气中氯离子的侵蚀,混凝土排架陆续出现了钢筋锈胀引起的起鼓、爆裂、保护层脱落等现象,有些部位钢筋外露、锈蚀很严重,影响了排架的整体寿命。1989年上级主管部门河闸总所曾组织人员对各闸进行了混凝土碳化检测试验,检测后确定二道闸工作排架混凝土平均碳化深度达到6.54 mm。1998年又进行了一次混凝土碳化试验检测,工作排架最大碳化深度为7.5 mm(7号排架下游侧)。这些情况引起了有关单位领导的重视,决定对工作排架混凝土进行补强修复。

2 补强方案

为做好排架混凝土补强工程,实地考察了天津院科研所在蓟运河闸做的工作桥T形梁混凝土补强工程。天津院科研所提出了采用聚合物砂浆对混凝土缺陷部位进行补强的方案。该方案结合了海河二道闸工作桥的具体情况,考虑了排架混凝土补强的特性,因此,我们在相似的补强方案中选用了整体报价较低的天津院科研所提供的混凝土补强方案——TK水泥砂浆。

3 补强材料选用

聚合物TK水泥砂浆是水泥基复合材料,它以少量的有机聚合物掺入水泥砂浆中,借以改善水泥砂浆的各项性能,特别是改善其密实性及与旧混凝土的粘合强度。所以,各种材料的选用直接关系到补强砂浆的后期质量。

水泥:选用525号硫铝酸盐水泥。该品种水泥较少含有铁离子,工程完工后,表面颜色接近正常混凝土颜色。

砂子:选用优质中偏细河砂,为减少氯离子对混凝土的侵蚀,经多次抽样化验,选用河北滦县某地含氯离子较少的河砂。

聚合物:为改善砂浆性能,聚合物选用丙乳类有机物乳液,另外,还选用了少量减水剂、膨胀剂等,以降低补强砂浆的干缩变形。

4 施工组织及施工方法

为了不影响当年的防汛工作,我们把施工时间安排在汛后,9月中旬施工队伍进场。尽管已处于防汛后期,但是为保证施工期间能够提闸泄水,我们把9榀排架分为三组,从右侧1号排架开始施工,3榀排架同时搭起脚手架,依次施工、保养,这样可保证有4孔闸门能够提闸泄水。

4.1 基层处理

人工用钢钎、大锤剔除混凝土碳化层,大致找平。尤其是已锈蚀钢筋部位,旧混凝土剔除要彻底。然后用高压气体喷砂,将钢筋表面锈蚀除净。除锈标准为近白级,以保证良好的粘结牢度。混凝土表面经过喷砂处理后,表面较为粗糙,有质地均匀的麻面,有助于界面粘结剂粘合。喷砂处理后,用高压水进行冲洗,将浮渣、粉尘冲洗干净,以便进行下一道工序。

4.2 涂刷界面粘结剂

为提高新旧材料的粘结力,保证排架的整体性,在经过基层处理后的混凝土表面涂刷一层界面粘结剂,粘结剂由水溶性丙乳类聚合物组成。用高压水将修补基层冲洗干净后,表面晾干(大约1 h～1.5 h),无明水,才能涂刷界面粘结剂。粘结剂涂刷时要均匀,不流淌,待粘结剂不粘手时,立即抹压补强砂浆,以达到最佳粘结效果。

4.3 抹压补强砂浆

聚合物TK补强砂浆由人工在铁板上进行拌和,以防止拌和水流失。先将水泥、砂子干抹均匀,再倒入丙类聚合物和水(拌制砂浆用水使用地下水即可)。配制好的砂浆要尽快使用,最好在30 min内用完。视抹灰用量来决定一次拌和量,如拌制好的砂浆有剩余,出现干硬(初凝)现象,不能再加水重新拌和,应舍弃不用。抹压砂浆时,操作速度要快,而且只应朝一个方向使用抹刀,尽量一次抹完,避免反复揉搓破坏聚合物砂浆内部结构,产生施工裂缝。每次抹压补强砂浆厚度控制在2 cm以内,若大于此厚度,应分层抹压砂浆。前后两层抹压砂浆时间间隔约为3 h～5 h。间隔时间过短,会由于砂浆自重过大而与旧混凝土产生脱离;间隔时间过长,会由于粘结不牢产生施工冷缝。砂浆找平抹完以后,表面需要压光,以保证修补效果美观。

4.4 养护

补强砂浆抹平压光以后,采用湿养护方法对其进行养护,以免砂浆产生干缩变形。湿养护方法为人工均匀洒水或覆盖潮湿麻袋、草袋,养护时间应不少于72 h。

4.5 涂刷防碳化保护层

养护72 h以后,将修补好的砂浆表面清扫干净,用毛刷(或排笔)涂刷混凝土防碳化涂料。防碳化涂料由水溶性聚合物乳液硅粉、水泥等按一定比例组成,浆液要充分搅拌,涂刷时注意厚度均匀,第一遍先横刷,第二遍再竖刷,保证涂刷效果。

5 效果

工程施工过程中,我们对所用聚合物砂浆进行了抽样检测,经海委基建工程质量检测中心检测,聚合物砂浆抗压强度大于31MPa(28d,平均值),粘结强度大于2.27MPa(28d,平均值),干缩率小于7.03×10-4(28d,平均值),均超过了原设计要求修补后,与两侧塔楼协调一致。

参考文献

排架混凝土 篇4

【关键词】RFID图书管理系统;图书定位排架;影响

网络技术和计算机技术已被广泛应用到社会生产生活的方方面面，数据库和网络资源的丰富性给印刷文献的发展带来重大挑战，但是，受到人们阅读习惯以及社会历史的影响，印刷文献依然是主要的文献载体之一，其在社会领域仍具有广阔的发展空间，图书馆的图书服务工作也将持续开展下去。在信息技术快速发展的今天，如何提高图书管理效率，更好为读者服务成为各图书馆面临的重要课题。

图书馆按照一定的次序将每本图书排列在书架上，便于读者使用和馆员的维护管理，这就是图书定位排架。目前主要的定位排架方法有分类排架法和绑定式排架法，不同的排架方法有不同的优缺点和适用范围。本文将对这两种定位排架方法进行对比分析，提出几点图书定位排架方法的改进建议。

1 RFID图书管理系统的两种图书定位排架方法及其影响

1.1 分类排架法及其影响

在采用RFID技术之前，图书馆就采用分类排架法，每一本图书的序号是由分类号和辅助号组成的，这个序号决定了其在排架上的位置。这种定位排架方法按照图书学科体系进行分类，使得馆藏图书之间具有内在的逻辑联系，通过分类号将同一学科的书籍放到一起，把不同学科的书籍分类开来。只要确定了某本书的序号，就可以在书架的相应位置上找到该书。这种方法对图书排架管理的影响体现在三个方面：

第一，这种方式无需先通过设备进行检查，只要按照常规上架方式上架即可。在实际操作中，运用分类排架法非常简单，员工只需要记住26个英文字母和10个阿拉伯数字的顺序，稍加培训就能掌握图书上架。而在图书整架上，分类排架法很容易发现错架现象。

第二，在图书开架管理上，分类排架法能让学生在书库中自由浏览书籍，优势非常明显。在图书闭架上，读者一般不到闭架书库中选书，因而分类排架法不适用。

第三，对于读者来说，分类排架法适用于喜欢在书架中浏览书籍来选书的读者。

1.2 绑定式排架法及其影响

绑定式排架法就是对书架上的书籍进行人为的绑定，从而确定图书的位置。首先将书架上的最小单位——格作为一组图书的定位单元，并赋予其RFID标签，这是层架标，将该位置转换成机器码读入到RFID层架标或数据库中与该层架标相关的字句中。接着，将书架中每一个摆放的图书RFID标签与这一格的层架标相联系，采集图书架位信息，这样，就把每一格中的图书与格绑定在一起了。

第一，可以看出，这种方式在图书上架时必须要有指定的设备，将书籍绑定在书架上的某一个位置上，只有确定是绑定过的，才能根据机器的提示上架。在图书整架中，用机器上显示出来的图书数据与原先绑定在该架上的图书数据对比，若存在不相符的，则为错架。在整架中，绑定式排架法几乎不可能发现编目加工过程中的错误，而分类排架法则很容易发现。

第二，在图书开架上，该种方式管理起来非常复杂，且不具有推荐同类书的作用。在图书闭架上，该种方式实施起来非常便捷，若是全封闭式管理，不必倒架，只需要密集排架就好。

第三，对于习惯先通过管理系统查询到图书的具体位置，然后直接去书架上获取图书的读者来说，两种排架方法都比较适宜。

2 改进排架方法，节省图书馆空间

在RFID图书管理系统中，两种定位排架方法各有优缺点，简单来说，分类排架法适用于管理体系严密、馆藏资源多、读者多的大型专业图书馆，绑定式排架法则适合于馆藏量少、读者要求不高的小型图书馆闭架管理中。

在当前图书馆的运行管理中，还存在许多问题，馆藏资源越来越多，定位排架越来越复杂。例如：某高校图书馆在过去采用小分类排架法，后来用《中图法》第三版、第四版、第五版，到目前，图书分类排架上，不考虑馆藏资源的多少，一分到底，在一本图书的序号上，先是字母，接着是数字，又是字母，如：TP322.129，这种序号使得读者找书和馆员进行图书定位管理变得非常复杂。笔者认为，在图书定位管理上，应充分结合分类排架法和绑定式排架法，充分发挥二者的优势，规避缺陷，有效提高图书定位排架工作效率，节省图书馆空间，便于讀者阅读和馆员的图书定位管理。

第一，按新书到馆后直接上架方式，也就是说：新书到馆后，直接按照到馆的顺序来代表该书的身份定位，先到的号小，后到的后大，将这个顺序号与分类排架法中的序号一同标识在图书上，让读者一目了然，且能让患者迅速了解哪些是新书，哪些是旧书。每一本书都有固定的位置，无论过多少年都不会发生变化。同时，这种方式还能随时注销掉严重破损或是丢失的图书，并且可以用新书与旧书置换的方法注销旧书，这样不仅能保证读者的顺利阅读，还能保证图书馆藏号码的连续性。

第二，建立样本库、临时书架等。为了顺应时代发展，图书定位管理应顺应读者的阅读习惯，例如：对于高校图书馆来说，将毕业设计、课题调研、重大事件等临时性、重要性事件的相关图书编排成样本库、临时书架等，使其与新书到馆同时上架并存，让读者更轻松的找到想要的书籍。在这里，样本库是不外借的，其就是图书馆库存的样本，其无需采用绑定式排架方法，只需要按照分类排架法进行分类排架即可，顺应读者分类阅读的习惯。临时书架中涉及到的内容一般是毕业设计、课题调研、重大事件等的图书，根据读者的需求编排图书目录，设定临时图书区，便于读者借阅。样本库、临时书架的管理非常简单，有助于降低图书馆新书分类上架的麻烦，节省图书馆的空间，恢复图书馆良好的布局，无论是对图书馆的对账还是图书注销，都具有重要意义。

结束语

随着社会经济的快速发展，我国的图书馆事业也迅猛发展起来，在公共文化服务体系中占据着重要地位。而图书定位排架对于图书馆的图书管理具有重要意义。掌握图书定位排架方法的优缺点，结合本图书馆的定位排架存在的问题，将不同的图书定位排架方法结合起来，改进图书定位排架，对于图书馆管理具有十分重要的意义。

参考文献：

[1] 林晓玲，杨明华.RFID图书管理系统中图书定位排架方式探析[J].图书馆论坛，2012，32（3）：102-104，131.

[2] 赵翀，孙维.图书馆图书定位排架方法及导航系统探析--以哈尔滨工业大学图书馆为例[J].黑龙江科技信息，2014，（26）：189-190.

排架混凝土 篇5

厄瓜多尔索普拉多拉水电站总装机容量487 MW, 地下厂房洞室为圆拱直墙型, 全长87 m, 最大跨度22 m, 总高度56.4 m。地下厂房分8层开挖, 排架柱安装及吊车梁砼浇筑在第Ⅳ层抽槽爆破后依次进行, 占地下厂房开挖的直线工期。

地下厂房吊车梁和预制混凝土排架柱利用预应力锚杆与岩体相连, 预制混凝土排架柱直接作为支撑。这样的设计在国内并不多见, 可借鉴的经验少, 技术难度大, 施工程序复杂, 工期任务紧。

2 施工重点、难点及对策

2.1 预制混凝土排架柱的安装

预制混凝土排架柱两端均有外露结构钢筋, 如何确保安装高程及平面位置的准确性、安装后的稳定性是施工的重点和难点。实际施工中, 在预制混凝土排架柱底部设置钢板凳, 在沿排架柱两侧设3道锚杆及型钢进行固定, 各项指标均符合设计要求。

2.2 预应力锚杆孔的精确对位

岩体预应力锚杆孔需根据厂房整体下挖进度跟进钻孔, 预制混凝土排架柱预应力锚杆孔是在预制时设置的, 设计误差为2.4 cm, 如何确保每根预制混凝土排架柱的24个锚杆孔与岩体预应力锚杆孔对位是施工中的另一重点、难点。实际施工中, 先将每根预制混凝土排架柱编号, 并将预应力锚杆孔准确测量、做好记录, 再将每个孔位对应放样到岩体上进行标记, 然后进行钻孔, 很好地解决了此项难题。

3 施工方法

3.1 排架柱运输、安装

选用最大起重量50 t轮胎吊在混凝土预制厂内装车, 用40 t拖车运输。拖车进入厂房区域后, 使用100 t轮胎吊卸车。

排架柱安装之前必须先安装梁底部支架和3道梁箍。梁底部支架采用钢板、工字钢、槽钢等制作而成, 柱箍采用锚杆和槽钢制作。

排架柱就位时采用全站仪进行测量定位, 底部采用不同厚度的钢板支垫调节高度, 达到设计高程后将垫板与底部支架焊接牢固;两侧采用锚杆上的螺帽和锲型木或锲型钢调节垂直度。

排架柱准确安装后, 立模板浇筑预制混凝土排架柱与厂房墙壁间混凝土。模板采用木模板, 预应力锚杆孔预埋φ75 mm PVC管。排架柱安装顺序为:先由内向外依次安装左侧的排架柱, 再由内向外依次安装右侧的排架柱。预制混凝土排架柱安装固定结构见图1和图2。

3.2 预应力锚杆施工

预应力锚杆为φ32 mm、长12 m的螺纹钢筋, 共计1 032根, 分别布置在排架柱和现浇吊车梁上。

排架柱预应力锚杆施工工艺:岩体锚杆孔钻孔→排架柱安装→安装锚杆 (对中器、止浆环、进浆管、排气管固定在锚杆上) →第1次灌浆 (锚杆入岩段) →浆液达到所需强度后进行张拉→锚杆外端部固定→第2次灌浆 (剩余部分) 。

现浇混凝土吊车梁的预应力锚杆施工工艺:岩体锚杆孔钻孔→安装锚杆 (对中器、止浆环、进浆管、排气管固定在锚杆上) →第1次灌浆 (锚杆入岩段) →吊车梁混凝土浇筑→预应力锚杆张拉→锚杆外端部固定→第2次灌浆 (剩余部分) 。

3.3 现浇混凝土吊车梁施工

现浇混凝土吊车梁设计高程为EL.947.35~EL.948.75m, 截面为五边形, 长77.8 m, 预制混凝土排架柱安装及排架柱的预应力锚杆施工完成后施工。洞室两侧同时施工, 按设计分缝、分段完成混凝土浇筑施工。

1) 排架搭设。搭设扣件式脚手架施工平台, 施工平台布置在靠近排架柱两侧, 脚手架立杆纵横间距及步距均为120 cm。排架竖向钢管要求竖立要直, 纵横排列规整, 由水平和剪刀撑钢管连接固定。排架顶部纵横向用钢管连接, 上铺木板形成施工平台。

2) 测量放样。采用全站仪进行测量放样, 测出结构边线, 并用红漆准确标示。模板安装后进行复核测量, 保证模板安装的误差控制在设计误差范围内。土建埋件及金结、机电埋件的放样定位验收均采用测量仪器全程施测。

3) 钢筋制安。钢筋在加工厂加工, 成品钢筋用8 t平板汽车运到现场绑扎, 采用绑扎搭接。

4) 预埋件制安。吊车轨道预埋钢板。按照设计位置准确定位, 并标示位置, 然后进行安装和加固, 之后采用钢筋进行固定, 保证浇筑过程中不被碰撞, 以防止其变位。

5) 模板配置及安装。模板均采用自制的木模板, 板厚3 cm, 与混凝土接触面贴2 mm厚的三夹板。模板的厚度及板肋经计算设置, 以确保表面的平整。

6) 混凝土运输、入仓、铺料、平仓及振捣。混合料采用6 m3混凝土搅拌车运输。采用BT60混凝土泵机入仓, 平铺法铺料。铺料厚度30~40 cm。铺料后立即进行平仓, 平仓以振捣器为主, 人工为辅。平仓后, 使用φ70的插入式振捣器振捣, 有埋件的部位使用φ50振捣器振捣。振捣过程中, 严格控制振捣速度、时间, 防止过振、漏振。

7) 梁顶抹面收光。梁顶面无二期混凝土的部位需抹面收光。在混凝土初凝前先用原浆将表面抹平, 再由人工抹面收光。

8) 拆模、养护。 (1) 拆模:在混凝土强度达到结构表面及棱角不因拆除模板而损坏时拆除, 时间控制在48 h以后。 (2) 养护:混凝土浇筑完毕6~18 h, 开始进行人工洒水养护。设专人负责洒水养护, 始终保持混凝土表面湿润, 养护时间7~14 d。

4 结语

排架混凝土 篇6

1) 屋盖结构。

a.屋面板:主要是承受施工荷载、屋面荷载、面板自重等, 并将这些荷载传递给屋架, 具有传递荷载、围护以及覆盖的作用。b.托架:对屋架进行支撑, 将荷载传递给排架柱。c.天窗架:承受屋面板的自重, 将荷载传递给屋架, 组成一种天窗方便通风和采光。d.屋架:和排架柱构成横向排架结构, 需要承受屋盖上的全部荷载, 并将其传递给排架柱。

2) 柱。

排架柱:承受水平荷载和竖向荷载。

3) 围护结构。

a.围护墙:厂房的围护构件, 承受风荷载和自重。b.连系梁:连系纵向柱列的构件, 让纵向刚度得到增强, 将墙体重量承受之后再传递给基础。c.圈梁:使得厂房的整体刚度得到加强, 防止地基的不均匀沉降, 对风荷载进行传递。

4) 支撑系统。

a.屋盖支撑:对厂房的整体刚度进行加强, 提升屋架平面外的稳定性, 对风荷载进行传递。b.柱间支撑:对厂房纵向刚度的稳定性进行加强, 承受纵向水平荷载的同时, 还要传递到柱或者是基础。

5) 吊车梁:对吊车的水平以及竖向荷载进行承担, 然后传递给排架柱。

6) 基础:将基础梁和各个柱传递来的全部荷载进行承担, 将这些荷载传递到地基。

2 厂房刚度计算

2.1 大型混凝土屋面板的水平刚度

在纵向或是横向的水平荷载下的单层厂房, 主要是由屋盖决定其结构空间刚度的。我们在整体对厂房进行分析时, 需要在屋盖水平刚度大小的基础上选择是采用柔性屋盖、弹性屋盖还是刚性屋盖。选择弹性屋盖需要对屋盖水平刚度的数值进行明确, 将定性分析更改成为定量分析。

大型混凝土屋面板一般都是由三点焊固定, 如果发生剪切变形, 其实每个屋面板的边长在发生受力变形之后是没有变化的, 边长为h×l的大型屋面板采取图1所示的计算简图, 采用力法进行解答, 计算过程如下:

板的横向弯曲导致的纵向侧移:

板的剪切变形所引起的纵向侧移:

则当单位力作用在D点时沿着X方向的变形为:

屋面板的水平刚度为:

以上各式中的支座B, D处的多余未知力为X, Y。

2.2 屋盖上下弦水平支撑的水平剪切刚度

为了能够使屋架上下弦横向无支撑的长度得到减小并加强整个屋盖空间系统的刚度, 保障其稳定性, 单层厂房就必须在屋盖上设置上下弦纵向水平支撑与横向水平支撑。下弦水平支撑主要由屋架的交叉腹杆以及上弦或者是下弦构成, 其中可以将上下弦作为支撑屋架的弦杆, 在水平荷载作用下, 支撑弦杆的轴向变形基本可以忽略, 这也说明整个支撑的侧向变形都是决定因素, 是交叉腹杆的拉伸, 让支撑的总体变形和剪切型更加靠近。因此可以将屋盖上下弦水平支撑看作是剪切型的构件。但是和弦杆相比较来说交叉腹杆截面面积有点小, 使得一般将半刚性支撑或柔性支撑屋盖上下弦水平支撑。

2.2.1 半刚性支撑

半刚性支撑的腹杆长细比一般是在40~200之间, 是中柔度杆。当受压腹杆的荷载相比临界压力较大时, 就容易出现弹性失稳的现象, 出现失稳之后承压能力会降低, 但是依然还是具有一定的刚度和强度。因此可以将压杆临界状态刚度与拉杆刚度之和当作是整个支撑的侧移刚度, 于是就能够通过拉杆的应力来对支撑刚度进行计算, 见图2。

在R=1单位水平力下, 腹杆ad单独受拉, 其内力为:

其中, σ为钢材受拉的屈服强度;为压杆的稳定系数。

根据材料学可以得出, 腹杆的伸长量为:

支撑的侧移为:

所以得出剪切刚度为:

2.2.2 柔性支撑

柔性支撑腹杆长细之比都大于200, 腹杆此时将不再承受压力, 只能是单杆受到拉力。所以腹杆ad假设不会受到拉力。bc不承担压力, 见图3。

在单位水平力R=1的作用下, 腹杆ad单独受拉, 其内力为:

由材料力学可知, 腹杆ad的伸长量为:

支撑的侧移为:

故柔性支撑的剪切刚度为:

其中, L为柱间支撑的宽度;E为钢材的弹性模量;l, A分别为斜杆ad的长度和截面面积。

2.3 山墙的侧移刚度计算

山墙的高和宽之比一般都是在0~4之间的, 在《抗规》中有明确规定, 山墙刚度需要结合弯曲变形和剪切变形进行计算。交叉腹杆的拉伸如图4所示。

悬臂墙顶端在单位水平力的作用下的侧移为:

上式中令ρ=h/b, 上墙的侧移刚度为:

其中, E, G分别为山墙的剪切模量和弹性模量, G=0.4E;h, b, t分别为山墙的高度、宽度和厚度;ζ为剪应变不均匀系数, 对于矩形截面取1.2。

3 纵向地震力计算

具体工程情况:四联跨混凝土排架, 柱距为6 m, 每个跨之间都有两台吊车, 跨度及吊车吨位分别为24 m (16/3.2 t, 5 t) , 24 m (16/3.2 t, 5 t) , 18 m (5 t, 5 t) , 18 m (5 t, 5 t) , 驻外砖墙围护为其围护结构, 振动作业、无高温。屋面是彩钢屋面, 各个跨之间都有天窗架。抗震设防烈度为8度, ω0=0.65 k N/m2, 牛腿面标高为8.700 m, 排架柱柱顶标高为12.600 m, 混凝土吊车梁。

3.1 纵向基本自振周期

按照GB 50011-2010建筑抗震设计规范附录J中的相关规定, 多跨钢筋混凝土排架厂房, 砖围护结构、钢屋架, 纵向基本自振周期为:

ψ1=0.85为钢屋架决定屋盖类型系数。厂房跨度取四跨平均值l=21 m, 厂房高度H=12.6+0.5=3.1 m, 得T1=0.442 s<Tg, a1=η2·amax=1.0×0.16=0.16。

3.2 重力荷载代表值

按能量相等原则, 换算集中到柱顶的重力荷载代表值Gi。

按底部剪力相等原则, 换算集中到柱顶的重力荷载代表值。

集中到牛腿面高度的等效重力荷载代表值Gci。

A列柱重力荷载代表值为:Gc=887.64 k N, Gwt=1 587.64 k N, Gwl=2 580.93 kN。

集中于屋盖高度处质点重力荷载:

3.3 纵向地震力

集中到柱顶的水平地震作用Fi按下式计算, 但是由于砖墙的刚度会退化, 柱列刚度应乘以刚度降低系数Ψ1=0.4 (8度地区) , 柱列侧移刚度影响系数为ψ3, ψ4。则K'=∑KC+∑Kb+ψ1·∑Kw;Ka=ψ3·ψ4·K'。

得A列柱:K'=80 667 k N/m;Ka1=68 567 k N/m。

各柱列总:

3.4 支撑承担的纵向地震力

4 纵向风荷载计算

查GB 50009-2012建筑结构荷载规范, 得出ωk=βz·μz·μs·ω0=0.644 k N/m2, A列柱按面积分配得W1=ωk·A=130.61 k N。

5 吊车水平制动力计算

查GB 50009-2012建筑结构荷载规范, 得A列柱:T1=0.1× (P1max+P2max) =27.3 kN。

6 支撑计算

1) 上柱支撑选型。

A列柱:Fb1=64.33 k N<W1=130.61 k N, 我们从中可以看出, 风荷载有一定的控制作用。因为三道上柱的支撑作用, 作用在每道上柱支撑点上的水平风荷载设计值为:, 按05G336柱间支撑, 上柱支撑选型为ZCs-39-1a及1b。

2) 下柱支撑选型。

A列柱:F'b1=135.53 k N>W1=130.61 k N, 从中可以看出, 地震作用是有一定的控制作用的, 受到一道下柱的支撑作用于下柱支撑上节点处的水平地震作用或水平风荷载设计值为:Vbc=1.4× (W1+T1) =227.96 kN。

7 结语

结合以上的计算分析, 我们使用了较为简单的能量相等原理, 将各个柱列的有效质量进行明确, 找出了各柱列按照跨度中线划分质量的调整系数。将算法进行简化, 得到了纵向排架所承受的全部纵向力, 其中就包含了纵向吊车制动力、纵向风荷载、纵向地震力。通过之后的选型和设计, 将柱间支撑的型号进行确定。并采用实践检验的方法, 柱间支撑的选型能够满足纵向荷载作用和工艺布置的要求, 切实保证了结构体系的稳定。

摘要：对某单层厂房的屋盖结构、柱、围护结构、支撑系统进行了介绍, 为了加强结构整体刚度, 保障结构空间正常的传递和承担水平力, 对单层厂房排架的纵向受力特点进行了研究分析, 得出了纵向排架受力计算方法, 为纵向柱间支撑设计提供依据。

关键词：单层厂房,刚度,支撑系统,计算

参考文献

[1]殷亮.浅谈单层多跨混凝土排架厂房柱间支撑计算[J].城市建筑, 2014 (4) :58, 71.

[2]曹崇彪.钢筋混凝土柱单层工业厂房刚度分析与控制研究[D].西安:西安建筑科技大学, 2012.

[3]李琳.单层钢筋混凝土柱厂房震害及地震反应分析[D].哈尔滨:中国地震局工程力学研究所, 2010.

排架混凝土 篇7

混凝土浇筑于钢管内而形成的由混凝土和钢管组成的组合构件就是所谓的钢管混凝土, 是由非金属混凝土和金属钢所组成的复合型材料;这种组合构件和复合型材料也就决定了钢管混凝土的工作原理, 金属钢管对内部浇筑的非金属混凝土施加了套力, 无形中提高了混凝土的强度和韧性, 同时也提高了整体组合的稳定性, 稳定性能好坏也影响着抗震心能。

1.1 承载能力强

大量实验研究表明, 由于钢管的材料、结构受到的局限较大, 导致钢管的伸屈强度得不到较好的、充分的发挥;因此, 钢管的稳定结构仅仅由钢管壁维持, 所以, 钢管的承载能力仅仅有钢材理论承载能力的1/3~1/5。

将混凝土浇筑于钢管之后, 钢管受到内部混凝土的支撑力, 有效地避免和减缓了钢管壁的屈服, 而钢管也对内部浇筑的混凝土施加了套力, 混凝土受到轴心压力, 进而也减缓了混凝土的纵向开裂;这两种材料组合, 相互弥补不足之后, 这种金属和非金属复合型材料的性能得到了较好的发挥, 因此决定了钢管混凝土承载能力强的特点。

1.2 韧性及塑性好

大量实验研究发现, 混凝土的脆性是混凝土材料韧性及塑性的最大缺点, 因此混凝土脆性制约了混凝土在工程中的使用;但将混凝土注入钢管之后, 钢管对混凝土施加套力, 混凝土单独使用时的脆性缺点在钢管施加的套力下得以改变, 由于混凝土受三向应力的作用, 混凝土的韧性和塑性得以大大提高, 同时决定了钢管混凝土韧性好、塑性好的特点。韧性好、塑性好, 也能提高钢管混凝土的抗震性能。

1.3 施工方便

多次对比钢筋混凝土和钢管混凝土试验表明, 钢筋混凝土需要较大的实施场地, 需要绑扎钢筋、装模、制模、拆模等多道复杂的工序, 而钢管混凝土钢管起到了模板的作用, 并且内部无钢筋等复杂构造, 因此施工时相对快捷得多。

同等用途的建筑下, 钢结构通常比钢管混凝土结构复杂, 复杂程度同时决定了施工费用的高低。

2 钢管混凝土柱的排架结构

2.1 自振频率和自振周期分析

根据某水电站厂房提供的设计方案, 应用ANSYS软件对钢管混凝土柱进行模态分析, 对该水电站厂房中钢管混凝土柱的自振频率前十个阶段做了模拟计算, 表1为该发电站厂房的自振频率和自振周期。

就该厂房的钢管混凝土柱排架结构而言, 重点分析低阶阶段的抗震性能, 从表1可以看出前几个阶段的振动是比较低的。

2.2 排架柱结构的有限元计算结论

吊车空载情况下, ANSYS计算的排架柱各个方向变形如图1、图2所示。

由图1分析研究得知:沿水平方向, 钢管柱混凝土的最大变形为柱顶, 最小变形为柱底。

由图2分析研究得知:沿垂直方向钢管柱混凝土的最大变形为柱底, 最小变形为柱顶。

以上结果得之:调查空载时, 钢管混凝土柱可保持结构的稳定性。

2.3 该水电站厂房地震作用下钢管混凝土叠合柱的变形

主要研究地震波钢管混凝土柱长度方向和厚度方向输入时, 该水电站厂房的反应, ANSYS计算在地震作用下各个方向的变形。如图3、图4、图5所示。

以上显示, 钢管混凝土受地震波长度方向作用力时, 动移的主要方向也为长度方向;钢管混凝土受到地震波厚度方向的作用力时, 动移的主要方向也为厚度方向;钢管混凝土受到地震波高度方向的作用力时, 动移的主要方向也为高度方向。由此可见, 在三种地震波的作用下, 钢管混凝土柱都能达到标准的抗震要求。

运用大型的有限元计算分析, 对钢管混凝土柱在八级地震作用下的机构进行了计算, 结果表明:由于钢管对混凝土的约束作用, 混凝土的三向受力状态, 提高了钢管混凝土的承载性能, 增强了韧性和塑性, 抗震性能良好的发挥, 降低了地震反应。

3 结语

对钢管混凝土的特点和抗震性能研究表明:钢管混凝土承载性能好、抗震性能好、韧性和塑性好, 抗火、耐火性能也好, 运用简捷方便、有明显的经济效益, 结构安全可靠, 广泛地应用于国内外各种工业厂房中。近几年来, 地震灾难日益频繁, 各种工业建筑的抗震性能受到高度关注, 随着钢管混凝土在各个领域的不断广泛应用, 其优良的结构性能进一步显现, 为了更好地应用, 更好地解决抗震性能的问题, 我们应该进一步研究, 进一步加强钢管混凝土在抗震性能中的可行性。

参考文献

[1]杨有福.矩形钢管混凝土构件力学性能的若干关键问题研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学, 2003.

[2]黄襄云, 周福霖, 徐忠根.钢管混凝土结构抗震性能的比较研究[J].世界地震工程, 2001 (2) :86-89.

[3]杨有福, 韩林海, 范喜哲.钢管混凝土动力性能研究现状[J].哈尔滨建筑大学学报, 2000 (5) :40-46.

[4]李向真, 程国亮, 于德介, 等.钢管混凝土结构的弹塑性时程分析[J].世界地震工程, 2002, 18 (1) :73-76.

高校档案排架问题剖析 篇8

一、档案排架的误区

1.以习惯或喜好为依据进行排架。铁打的营盘流水的兵, 在档案管理部门, 档案人员的更换或流动是频繁的, 后续工作能不能好好地接下去, 对库房排架的了解就至关重要了。尤其是档案存量较小的单位, 以个人喜好进行排架, 只求自己能找到, 无标准或标准不客观, 排架结果容易受外界影响, 这样导致了后续人员无法获知排架规律, 导致排架结果不可理解, 或是不易于进行交接工作, 从而导致档案管理状态混乱。

2.只顾排, 不顾用。收藏为用, 整理为用, 排架同样为用。只顾完成排架任务却不考虑排架结果的功效, 其实是陷入了“重排轻用”的误区。为排架而排架, 不考虑实际情况或不愿动脑筋, 安于现状, 不考虑科学发展的需要, 没有科学地开展档案管理工作, 使排架结果混乱或繁琐, 不适应现有的情况或不利于查找利用。

二、档案排架必须正视的几个问题

档案管理其实就是围绕着成本、效率、效益三个标准而展开的, 必须提高资源利用率, 节约成本, 同时高效率地管理档案, 最终达到最大经济和社会效益。档案的排架涉及档案库房、装具和包装材料以及档案提供利用, 因而是与成本、效率比较贴近的环节, 因此应格外重视以下几个容易引起管理及利用问题的因素。

1.预留空架问题。高校普遍采用两种排架方法, 按流水号排以及按档号排, 期间以1992年颁发的《高校档案实体分类法》 (以下简称《分类法》) 为界限。《分类法》颁布之前, 无分类体系, 大多是按形成部门进行简单分类, 以进馆先后顺序进行排架;《分类法》颁布之后, 规定“档号是存取档案的代号、排架的依据”。从此, 档号排架法就开始在高校广泛应用了。

按流水号排有大小两种流水编号法, 大流水号不论年度, 从1开始排, 相同年度相对集中, 适用于档案藏量较少的单位;小流水号即在本年度内从1开始排, 下年回1重排。按档号排则是依据分类类目进行分别排列。使用流水方法进行排架虽然无预留空架问题, 但却难以保全档案材料之间的内在联系;使用档号进行排架, 则可能会引发档案的空架预留问题, 如以类目进行分类排列, 预留多则浪费资源, 少则需要倒架。

2.插卷问题。在广泛使用档号排架法的今天, 我们不可回避地要遭遇到补充案卷的插卷问题。如在档案整理过程中, 新补充了2005年行政案卷, 如果是在一级类目下设案卷号的档号编制规则, 则容易引起重号, 如果是在二级类目下设案卷号的档号编制规则, 则可以接排但是要进行大量倒架工作。直接放后面, 序号不连续, 会直接影响档案的存与取, 容易造成序号断裂, 最后无从寻找这份案卷。

3.人员衔接问题。在研究人员衔接问题的过程中, 我们总是喜欢提及标准。的确, 在人事变动频繁的今天, 没有一个客观合理的排架标准是不可能使工作交接清楚, 使排架结果易于理解的。如果一千个人一千个排列方法, 那可想而知, 找一个东西会多么困难。只有标准、原则先行了, 我们才能统一到标准下来, 才能保证排架标准一致。这样, 任何人员变动都无损于排架工作。

4.排列美观问题。档案包装材料的种类很多, 档案盒的尺寸、规格也很多, 即使是盒脊标识也可能不一样, 这就决定了在排架过程中需要考虑美观问题。各高校的档案, 主要是科研、基建和设备档案, 如将文书类综合性材料 (KY11、JJ11、SB11) 的与项目类材料放置在一起就必然会导致不同的装具、不同的盒脊、盒脊不同的厚度, 影响美观。

5.存取界限问题。将档号作为存取档案和排架的依据, 这就客观上决定了我们必须按档号中的年度或是类目的界限进行查找, 档号本来就比较长, 难于记忆, 因此在库房中快速寻找相应的案卷就显得有些费力, 如将录取花名册、统招学籍、成教学籍等放置在一起就容易造成这样的问题。

三、高校如何进行档案排架

综合上述情况, 我认为在档案的排架中, 应尊重档案整理及利用的现实需求, 采用大类、扩展类 (利用比较多, 或是量比较大的) 分排, 流水分类结合, 恒久不变、兼顾美观的原则, 保证案卷分界清晰、空间利用效率高、卷盒 (案盒) 整齐、查取方便。

1.要研究需求规律, 制定合理的排架结构。 (1) 大类分排。对于高校档案, 应当依照《高校档案实体分类法》的要求按档号进行排架, 以体现分类体系。以前的方法是为每个一级类目辟出一定空间, 然后按年度依次接排。此种方法比较保守, 虽无错误, 但却使文书档案被人为分散。从实际利用角度而言, 我认为, 对于量大的、利用较为频繁的档案案卷要单独列类排架, 如文书类档案工作查询较多, 学籍档案学生查询较多, 这些案卷就必须体现易找易取易排的特点。 (2) 扩展类分排。之所以要扩展三级类目, 无非是因为重要, 或是因为此类档案量比较大, 因此在排列上要体现这个现实要求, 将利用量或是存量较多的大类或扩展类档案进行分开排架, 确保界限清晰, 集中查找比较容易。如学籍档案类的研究生、本科生、专科生、成人教育等分开进行排列, 这部分档案比较特殊, 分架排列也符合分门类排列的要求和规律。

2.改革现有排架方法, 以档号排为主, 结合流水排的优势。按档号排架具有档号长、难于记忆, 不便取卷和还卷, 难以进行插卷的缺点;以流水号排虽体现不了分类体系, 容易割裂文件材料之间的内在联系, 却可以很好地补充案卷, 同时, 序号也清晰明了。

在实际操作中, 我们可以综合采用以上两种方法进行排架, 实行两套序号:一是档号, 这是进行排架的主要依据;二是流水号 (可以是案卷流水号, 也可以是盒号流水号) , 这是插卷也是档案取还的主要依据。此种方法, 一是解决了档号过长、不便于取还案卷的问题, 使存取的依据由一个由字母和数字符号组成的号码变成一个流水数字;同时, 也解决了插卷问题, 有需插卷的案卷我们先按实体分类法给好档号后再按流水号放置在最后, 便于分辨, 也不用预留空架, 从档号体系而言, 也不存在缺号等问题了。

3.重视存址, 减少倒架, 确保排架结果恒久。档号是档案实体的唯一代号, 具有不变、不重的特性;存址号也是唯一的, 是对档案库房柜架的列、层、格的客观指代。虽然这种指代关系是可以活动的, 但是我们还是应当遵循恒久不变的原则, 不轻易进行倒架或进行实体位置挪动。在实际工作中, 很多单位都忽视了存址, 这是因为在操作过程中大多是依靠习惯而进行排架。科学的库房管理应该是这样的:任何不熟悉档案分类的档案管理人员都可以轻易找到所要的那个案卷。因此, 在档案存量大、利用率高的档案管理部门, 存址号就显得尤为重要了, 在检索出了相应的档号后, 我们查到存址号, 就可以按图索骥, 找到那个流水号的案卷啦, 一切都变得很“傻瓜”, 整理结果被最后包容在这个存址号当中。

4.兼顾美观。档案的包装材料是不一致的, 有硬卷皮和案卷盒之分, 还有不同厚度、尺寸的分别, 不同门类的档案如科技、文书、专门档案都是采用不同的案卷盒, 如果强行将他们摆放在一块, 可想而知, 必定是五花八门, 一点都不协调美观。所以, 在排架的过程中, 要尽量将那些不同门类、不同年代装具的档案分开摆放, 这也符合分大类、分扩展类排的原则, 因为在分类的同时也就将装具进行了区别。

以上几个原则, 是保证库房条理明晰、存取方便、摆放整齐、美观得体的必要条件。只有恪守这些原则, 才能保证库房发挥最大的效率, 档案发挥最大的价值。

摘要：本文主要从高校档案管理的实际出发, 剖析了档案案卷排架业务的主要误区和引发的诸如预留空架、插卷等问题。

关键词：高校,档案,排架,分类

参考文献

[1]袁尚华.档案插卷、排架之我见[J], 兰台世界, 2008 (11) .

单层排架厂房设计技术措施 篇9

设计中应注意的比较共性的问题:a.不论建筑图还是结构图, 均应按建筑结构制图标准 (比如吊车轮廓用虚线) 制图, 出图的字体及字宽高比等均应按照相关标准执行;b.设计节点详图及构配件 (含轨道下地面构造) 尽可能选用定型标准图, 宜选国标图, 必须为有效图, 严禁用失效作废图, 若设计构配件与定型图差异较大时可以定型图为参考自行绘制;c.建筑图与结构图尽可能不画在同一页图上;d.设计中同一构件的尺寸及距离等数据在不同页图次出现时只标一处, 重复标注易出错;e.设计前应调查了解工程施工现场地下有无电力、光纤电缆及给排水管道通过, 地上有无高压线等管线通过, 若有应将其暂时移设, 若不能移设则采取悬挂措施加以保护, 待施工结束后予以恢复, 以免开工后才发现再做设计变更, 造成不必要的麻烦。

先从建筑设计说起。建筑设计中平面设计很重要, 做平面设计应主要依据工艺设计人提交的平面图, 平面图各房间 (如制动室、配电室) 的门、地面、墙面、顶棚有何种特定要求, 何处设防火门;何处应设孔洞及设备支架等, 以上具体设计中尚须参阅铁路作业房屋设计手册及相应建筑规范并与工艺设计人其他专业人沟通配合。建筑设计中应注意的其他问题有:a.平面图中钢吊车梯设置在厂房边跨;b.设计说明要具体完整并仔细核对建筑面积、门窗数量等;c.旁间门至楼梯间的最大距离应符合建筑防火规范要求, 并以此确定两部楼梯的间距;d.重视防火设计;例如同一房间两门净距应≥5米, 走廊两部楼梯间距等均应满足建筑设计防火规范要求;e.进火车大门的尺寸应查设计手册以防做小造成火车不能通过;f.图中各构配件的厚度、尺寸等应标全, 不能遗漏;g.在立、剖面图中只要能看到的构配件均应画出不应简化, 吊车轨道、屋脊线等涉及标高尺寸均应仔细核对;h.火

为加快出图进度且减少重复工作量, 当自检发现计算有误或设计变更须重新计算时, 不必重新绘图, 只按照新设计在已绘的图上将配筋规格及相应标注、尺寸等加以修改即可。单层厂房竖向荷载一般并不太大且混凝土受压承载力较高, 一般排架柱的受力配筋量不高, 不应轻易加大柱的截面及牛腿尺寸造成“胖柱”, 宜采用工型柱, 以上做法不仅经济而且自重轻对基础的受力有利。排架柱的截面及牛腿尺寸 (含所需埋件等) 均可根据厂房吊车起重量、轨顶标高等按国标定型图选用。实际厂房排架柱设计更重要的工作是确定牛腿、轨顶和柱顶等处标高, 标高确定的依据是甲方单位提供的库内采用吊车的各项准确参数, 应使屋架下铉的最下部位距吊车的最高部位的净空尺寸不小于200毫米, 抗风柱的柱顶标高应低于屋架上铉中心线50毫米。抗风柱与排架柱均应预制, 柱脚采用插入现浇基础杯口。我设计的排架厂房排架主体结构附带工作间为二层混凝土铰接构架, 形成铰接构架的方法是接头处各设铁埋件且以角焊缝焊接, 因角焊缝所能传递的弯矩很小即可视为铰接。地沟平面图应单独画在同一张图上, 应在图中指明人孔板位置, 地沟断面图应显示与基梁和基础的相对位置关系。在结构设计中尚应注意以下几点:a.在编制结构构件标号时, 构件稍有不同 (例如埋件不同、牛腿标高不同) 编号就不能取为相同;各构件断面图宜选用较大比例尺绘制;b.各构件的编号应按每页图设一构件表, 不应前后交叉;c.排架柱模板图应标注除截面受力筋以外所有埋件、拉筋等的尺寸及相对位置;d.变形缝处不仅外墙设缝, 楼板、梁等构件均应在变形缝处断开;e.圈梁在平面上尽可能沿着整个厂房交圈, 除在檐口附近或窗顶设置一道圈梁外, 尚应在吊车梁标高增设

(上接293页) 者比后者节约电耗, 前者补水一道。在进行厂房围护结构布置时, 应尽可能将圈梁、过梁、连梁结合起来, 使一种梁能起到多种梁的作用, 以简化构造、节约材料、方便施工。为方便施工混凝土构件一般预制, 在过梁与柱相碰时应在柱上相碰位置预埋甩筋, 此处过梁改为现浇;f.若暖气设计地沟须横穿车库大门, 应作可供火车上行的钢筋混凝土独立地沟, 但更合理的做法是取消过车轨道下的地沟, 代之以在相应深度预埋大直径钢管, 水暖等管道从此钢管中穿过;g.通行火车的大门下不应设置基础或基础梁;h.柱间支撑设置应注意仅厂房中部的支撑为上、下柱支撑, 边跨仅设上柱支撑;i.因排架柱下独基偏心受力, 故应采用长方形更为经济合理, 为简化绘图并节约混凝土宜选用锥型基础 (阶形基础尺寸标注烦琐易出错) ;j.混凝土梁柱不应暴露于室外, 应外包墙体或苯板用以阻断冷桥。

土建设计者应熟悉所作工程的现场情况, 查阅竣工图纸资料, 必要时应作现场调查, 还应了解当地的习惯做法, 比如毛石的抗冻融性好, 严寒地区条形基础的习惯做法是用毛石而非砖;还应了解所做工程的当地建材的供应情况, 比如有的地方屋面保温岩棉没有货源, 设计时应采用苯板作屋面保温, 这样才能做到设计的经济合理。