上海制造业上市公司

上海制造业上市公司（精选十篇）

上海制造业上市公司 篇1

2008年, 由美国次贷危机引发的金融危机在全球肆意弥漫, 各国经济不同程度地受到影响。制造业作为我国国民经济的重要支柱和经济增长的主导部门, 在此次危机中也未能独善其身。如同蝴蝶效应一般, 金融危机已经从最初对我国进出口加工制造企业的影响, 迅速漫延波及到整个制造业。金融危机直接影响到了经济景气指数、投资者和消费者信心指数, 三个指数持续低位受挫, 使金融危机对我国制造业的影响进一步加深。从2008年第四季度开始, 我国经济预警指数持续下降、经济运行呈现偏冷状态, 在此次危机中我国制造业影响状况以及盈利能力受影响的程度备受国人关注。珠三角、长三角和京津—环渤海地区作为我国经济的三大区域, 三个经济圈内制造业盈利能力的影响状况如何格外引人注目。本文以三大经济区域内深圳、上海、北京和天津四地有代表性的制造业上市公司作为研究对象, 考察2008年至2009年第一季度, 金融危机对我国制造业盈利能力的影响, 以期对我国制造业尽快走出困境提供借鉴建议。

二、金融危机对我国制造业盈利能力的影响与分析

本文以深圳、上海、北京和天津四地的制造业A股上市公司为研究样本, 根据四地所属经济区域的制造业主导产业特点, 从中各抽取八家有代表性的制造业上市公司作为分析样本, 即深圳、上海各八家, 北京和天津八家, 共二十四家制造业A股上市公司。通过对比样本上市公司的净利润、净资产收益率和主营业务利润率三个指标, 从总体、区域和行业维度分析此次金融危机对我国制造业盈利能力的影响。

(一) 金融危机对我国制造业盈利能力的总体影响及分析

净利润是反映企业在某一会计期间缴纳所得税后的净经营成果和企业经营的最终成果, 是评价企业盈利能力的一个基本工具。作为衡量一个企业经营效益的主要指标, 净利润越多, 企业的经营效益越好、盈利能力越强, 反之, 净利润越少, 企业的经营效益越差、盈利能力越低。因此, 通过对比样本公司净利润变动情况, 可以从总体上反映出我国制造业盈利能力受影响的状况。

从图1净利润波动图来看, 样本公司净利润无一例外从2008年第四季度开始全面下跌, 部分电子代工企业、房地产关联制造企业的净利润甚至从第三季度已经出现下降情况。其中, 净利润下跌幅度最大的是电子代工企业、房地产关联企业和能源供应企业, 其次是设备制造企业, 再次是日用电器制造企业。而食品、饮料和医药企业的净利润表现平衡, 仅出现小幅下降。

净利润普通下降的事实, 表明此次金融危机对我国制造业的冲击是全方位的。食品、饮料和医药是人们日常生活必需品, 需求弹性不大, 企业净利润保持平衡趋势完全符合常理。日用电器与食品、医药相比, 需求弹性较大, 尤其是在大批企业倒闭、员工失业与隐性失业压力下, 人们的消费更加理性, 此外还有出口受阻原因, 日用电器制造企业面临内忧外患之痛。经济不景气指数不断上升、投资和消费者信心指数低位受挫, 企业开工不足, 势必影响到能源供应和设备制造企业。电子代工企业由于没有自主产品, 处于微笑曲线的最底端, 完全信赖电子企业的代工订单, 依附于电子企业, 对外界风险几乎没有抵抗能力, 此次危机中受到的冲出必然最大。

(二) 金融危机对我国制造业盈利能力的区域影响及分析

净资产收益率是公司税后利润除以净资产得到的百分比率, 用以衡量公司运用自有资本的效率和反映股东权益的收益水平, 指标值越高, 说明投资带来的收益越高。本文以样本公司的净资产为权数, 将各个样本公司的净资产收益率与权数加权平均, 分别算出四地所代表的三个经济区域的平均净资产收益率, 通过比较2007和2008年三个经济区域的平均净资产收益率, 来观察和分析金融危机对我国制造业盈利能力的区域影响。

从表1来看, 珠三角、长三角和京津—环渤海三个经济地区的净资产平均收益率均出现下滑, 但下跌幅度略有不同。三个经济区域中, 珠三角地区净资产平均收益率跌幅最大, 长三角地区次之, 京津—环渤海地区居后。

数据来源:根据样本公司季报和年报中净资产和净资产收益率数据计算整理

如前所述, 金融危机对我国制造业的影响是全面的, 2008年制造企业的净利润均出现普跌现象, 各公司的净资产收益率和各区域的平均净资产收益率势必受阻下行。各个经济区域平均净资产收益率下跌幅度不一, 与该区域的市场化、国际化程度密切相关。珠三角是中国市场化及国际化程度最高的大都市经济圈, 是外资推动、出口拉动型经济;而长三角地区, 经济呈现民营资本主导和投资拉动特点;与珠三角、长三角相比, 京津—环渤海地区国有经济比重仍相对较高, 主要靠内需拉动经济发展, 外向化程度低于前两区域。三个经济区域的市场化、国际化程度不同, 决定了三个区域受到的冲击程度必有区别, 珠三角国际化程度最高, 经济主要靠出口拉动, 此次危机受到的影响势必最大, 其次是长三角地区, 京津—环渤海地区影响最小。

(三) 金融危机对我国制造业盈利能力的行业影响及分析

本文根据制造业面对的消费市场不同, 将制造业划分为生活资料制造业和生产资料制造业, 生活资料制造业如食品、饮料、服装、医药等行业, 生产资料制造业如能源供应、钢铁有色金属冶炼等具体行业。以样本公司的主营业务收入为权数, 将各个样本公司的主营业务利润率与权数加权平均, 分别算出生产资料和生活资料制造业的平均主营业务收入利润率, 通过比较2007年和2008年制造业二个行业的平均主营业务收入利润率, 以观察和分析金融危机对我国制造业盈利能力的行业影响程度。此外, 通过对比两个行业平均主营业务收入利润率的变动情况, 分析金融危机对生产资料制造业和生活资料制造业的影响顺序。具体数据如下:

数据来源:根据样本公司季报和年报中主营业务收入和主营业务收入利润率数据计算整理

如表2所示, 2008年我国生产资料和生活资料制造业的平均主营业务利润率均有下降, 生活资料制造业与生产资料制造业相比, 平均主营业务利润率下跌幅度较小, 生产资料制造业平均主营业务利润率下跌幅度较大。其中主要原因与两个行业所面对的消费市场、需求弹性特点相关, 生活资料制造业主要面对消费者, 尤其是食品、医药等人们日常生活的刚性需求, 行业平均主营业务利润率受到的影响不大, 而生产资料制造业主要面对是具体产业用户, 供应链中产业用户经营受阻, 必然波及上下游行业, 同时生产资料需求弹性较大, 主营业务利润率受到的影响势必较大。

从图四制造业行业分类样本公司平均主营业务利润率波动来看, 生活资料制造业平均主营业务利润率的下跌时间要滞后于生产资料制造业。生产资料制造业的平均主营业务利润率从2008年第二季度开始下滑, 第三季度继续小幅下降, 第四季出现较大跌幅。而生活资料制造业的平均主营业务利润率从2008年第三季度开始下降, 第四季度维持小幅下滑, 2009年一季度平均主营业务利润率下跌幅度较大。

生产资料制造业和生活资料制造业主营业务利润率下跌顺序不同, 与企业倒闭、员工失业和隐性失业的压力、经济不景气指数和消费者的信心指数密切相关。生产资料制造业营利能力受到冲击, 直接影响到生产资料制造业企业员工的收入和工作状况, 导致消费能力下降;此外现实的压力以及信心指数的低迷, 消费者在短期内对未来收益及财富增长缺乏信心, 消费者的购物意愿也在下降。消费意愿和消费能力的双重影响, 使消费者对生活资料制造业产品的消费更趋理性, 将生产资料制造业受到的冲击逐步传递到生活资料制造业。

三、金融危机对我国制造业企业的启示

金融危机对我国制造业的冲击是全方位的, 此次危机中出口加工型和代工加工型制造业受到的影响尤为严重, 有些制造企业已经不能抵御风险、黯然退出市场, 危机带来的伤痛是惨烈的, 但此次危机给我国制造企业的启示却是重大深远的。我国制造企业要成功突围危机并一帆风顺地走下去, 需要从三个方面做文章:

第一, 企业自我调整应与政府宏观调控相得益彰。危机中企业不仅要自救, 而且要密切关注政府宏观调控措施, 充分利用政府调控带来的利好市场空间, 审时度势进退市场。投资、出口和内需是拉动我国经济发展的三驾马车, 金融危机对出口冲击严重, 为解决出口受阻问题, 时下我国政府出台了一揽子拉动内需的举措, 具有市场潜力的企业要不断进行内涵与外延创新, 积极采取措施利用政府的扶植政策, 以便尽早、尽快走出困境。而产品附加值低、技术含量低、未来市场潜力小的制造企业, 应充分结合政府宏观调控的方向, 提前退出市场, 另辟蹊径走出“红海”。

第二, 企业间联合互助互救, 实现资源优势互补。企业间的联合互助可以达到协同效应、实现多赢, 促进企业共渡难关。企业间的联合互助方式是多样化的, 体现在各个方面, 如资金、生产等方面。在此次危机中, 有些企业已经尝试企业间联合互助并已品尝到互助互救的成功结果, 如苏州锦凯纺织有限公司就通过企业间联合“互助担保”突破了融资瓶颈。目前像锦凯一样得益于互助担保的加工企业, 在太仓璜泾镇已有46家。

第三, 企业内部要积极加强市场、产品的转型与升级。苦练内功是企业摆脱如履薄冰境地的核心, 只有练好内功, 企业才能从危机中自救、未来发展才会更健康。当务之急, 我国制造企业应加快市场和产品的转型升级, 具体来说, 首先要实现消费市场的转移。国际消费市场上, 欧美市场萧条, 可以尝试向非洲等有潜力的市场转移;国内市场上, 要充分挖掘我国广大的农村市场, 据媒体报道, 家电下乡已收到良好的效果。其次, 要实现产品结构多元化。产品结构单一的企业分散风险的能力较弱, 产品单一, 产品一旦受到市场冲击, 企业经营将难以为继、甚至一蹶不振, 因此产品结构要实现从一元到多元的转换。再次, 代工企业要实现“有品无牌”到“有品有牌”的跨越。此次危机中, 代工企业受到的冲击最大, 幸存的代工企业必须向“微笑曲线”的高端突破, 即在设计研发和品牌营销两个利润制高点上取得突破。国内服装企业谊胜公司已经捷足先登、勇于探索并成功走出“苦笑曲线”。公司领导在分析为什么钱都被外国人赚走后, 不甘心替人做嫁衣的谊胜公司建立了自己的设计师队伍, 直接给日本客商提供自行设计、拥有自己品牌的成衣, 而不再从事简单的贴牌加工。通过营销渠道的开拓和设计能力的提升, 企业的利润已从贴牌加工的5%上升到25%。最后, 生活资料制造企业要注意产品创新。在金融危机背景下, 消费者对产品的消费更趋理性, 生活资料制造业要明确产品定位、注意产品创新, 以引导消费。

摘要：金融危机对我国制造业的冲击是全方位的, 本文通过对比深圳、上海、北京和天津四地24家制造业上市公司的净利润、净资产收益率和主营业务利润率的变动情况, 从总体、区域和行业角度分析了金融危机对我国制造业盈利能力的影响。针对影响现状及成因分析, 提出了此次危机对我国制造业的几点启示。

关键词：金融危机,净利润,净资产收益率,主营业务利润率,盈利能力

参考文献

[1].孙学工, 杜飞轮:“美国金融危机对我国实体经济的影响分析”.《宏观信息经济研究》, 2008 (11) ;

[2].彭俊明:“美国金融危机的影响.政策前沿”.《决策参考》, 2008 (11) ;

[3].陆志明:“次级贷风暴警示中国金融风险”[N].《新京报》, 2007 (08) ;

[4].章苒, 沈锡权:“金融危机下纺织出口企业如何‘抗跌’”.新华网, 2009 (4) ;

上海制造业上市公司 篇2

日期: 28.06.2011

伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司今天在上海浦东陆家嘴软件园内隆重揭牌。作为中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞公司）合资合作的第一家公司，伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司的成立标志着C919大型客机项目国际合作迈出重要步伐。

中国商飞公司总经理金壮龙、副总经理贺东风，美国伊顿公司副董事长、工业集团首席运营官骆德(Craig Arnold)等嘉宾出席了揭牌仪式。

伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司是由中国商飞上海飞机制造有限公司（中国商飞公司总装制造中心）和美国伊顿公司下属伊顿（中国）投资有限公司共同投资成立的合资合作公司，主要为国产C919大型客机和全球民航市场设计、开发和制造燃油液压管路系统。2011年3月7日，伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司获得工商注册批准，3月9日召开第一次董事会，通过公司章程及重要人事任命。

在大型客机各类零部件中，管路部分的零件占据了相当重要的位置。管路部分的零件是总装直属件，几乎在大型客机所有系统，如燃油、液压、环控、废水等均涉及到不同材料规格、不同类型和多种连接形式的导管，是飞机的“血管”。管路系统相应设计与制造能力水平直接影响总装制造的先进水平和制造效率。

C919大型客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为156座。其标准航程型设计航程为4075公里，增大航程型设计航程为5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求。

目前，C919大型客机预发展阶段的各项任务基本完成，总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案基本确定，展示样机、工程样机、数字样机和七大部段样件研制工作基本完成。2011年，项目将完成全部供应商合同的签署工作，并实现首件开工制造，为2012年完成详细设计、2014年实现首飞、2016年完成适航取证并投放市场打下坚实基础。

伊顿（中国）投资有限公司是伊顿公司在中国营运的控股公司，由中国商务部批准于1997年11月成立，负责伊顿公司在中国的所有投资项目的发展和协调，管理伊顿公司各类独资、合资及其他合作方式的企业。

伊顿公司是航空航天管路系统的全球领导者。伊顿公司自1995年至今为HAWKER 4000、DORNIER 728、GULFSTREAM 650等商务机和波音B787、空客A380、A350等商用飞机的部分航空管路系统提供相关设计、制造、取证服务，具有丰富的民用飞机航空管路系统设计、制造、取证经验和能力。

伊顿公司是一家多元化的动力管理公司，2010年销售额达137亿美元。2011年，公司已成立100周年。伊顿公司在许多工业领域都是全球领导者，包括电源品质、输配电及控制系统；工业设备和移动工程机械所需的液压动力元件、系统和服务；商用和军用航空航天所需的燃油、液压和气动系统；以及帮助卡车和汽车提升性能、燃油经济性和安全性的动力及传动系统。伊顿公司现有约7万名员工，产品销往150多个国家和地区。

伊顿与上飞正式成立航空管路系统合资公司

成为中国商飞大飞机项目首家获批的合资企业

时间: 2011年04月06日 来源: 中国经济周刊-经济网 【字体：大 中 小】中国经济周刊-经济网讯 多元化的工业产品制造商伊顿公司宣布，已与中国商用飞机公司下属的上海飞机制造有限公司（上飞）正式在上海成立合资公司，以支持中国商飞C919大型客机项目。

新成立的伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司成为多家为国产大飞机项目设立的合资公司中首家获得营业执照的企业。它也是中国商飞首次直接与外资公司联合组建的合资公司。新合资公司将为全球民航市场设计、开发和制造燃油液压管路系统，并提供售后支持。

伊顿宇航集团总裁Brad Morton表示：“伊顿很高兴能够成为首家和合作伙伴正式组建合资公司，为C919大飞机项目提供支持的的国际供应商。我们期待和上飞紧密合作，为全球民航市场提供全面的管路系统设计和制造能力。我们将充分运用最先进的民航技术、最优秀的制造能力和最佳的管理经验共同缔造一个具有全球竞争力的公司。”合资双方于去年7月正式签订了合资协议，并启动了相关的审批和筹备工作。新合资公司中，上飞持股51%，伊顿持股49%。

新合资公司主要为中国商飞C919大型客机提供设计、开发和制造支持，未来也将为中国及全球其他飞机和发动机厂商提供航空管路系统。预计其C919机型的系统合约，包括售后市场在内在整个项目期间收入将达18亿美元。未来20年，中国商飞将预计制造2500架C919客机。

上海飞机制造有限公司是中国商用飞机有限责任公司(COMAC)的子公司。作为中国商用飞机公司的装配和制造中心，上飞主要负责商用飞机零部件的制造、最后装配和零件组装业务，同时提供零部件维修、试飞等服务。

伊顿于1993年进入中国市场并在山东济宁设立首家合资企业，此后通过并购、合资和独资的形式迅速发展在中国的业务。目前伊顿在中国已拥有27家工厂、4个研发和工程技术中心，以及1万多名员工。

伊顿公司是航空业内领先的供应商，提供液压、电液压泵、发电产品和综合系统；发动机和机身燃油泵；电气马达；飞机舱门驱动，飞行流量控制；流体、燃油和空气传输产品和系统；前起落架转向系统；综合控制系统；驾驶舱控制系统；动力与负载管理系统；压力传感，密封件和流体健康监测产品和系统等。伊顿服务于全球民用与军用航空、航天、军事武器、海洋和越野市场。

伊顿公司是一家多元化的动力管理公司，2010年销售额达137亿美元。2011年，公司已成立100周年。伊顿公司在许多工业领域都是全球领导者，包括电源品质、输配电及控制系统；工业设备和移动工程机械所需的液压动力元件、系统和服务；商用和军用航空航天所需的燃油、液压和气动系统；以及帮助卡车和汽车提升性能、燃油经济性和安全性的动力及传动系统。伊顿公司现有约7万名员工，产品销往150多个国家和地

发展中的上海净化设备制造有限公司 篇3

禾益过滤器厂始终以尽善尽美的品质、售前售后服务致力于市场的开拓。禾益产品销量逐年提升，市场占有率不断提高，公司充分贯彻“以质量服务求生存、以价格品牌求市场”的经营方针，产品相继在北京、上海、江苏、浙江、安徽、山东、广西、四川、海南、重庆、湖北、广东、湖南、河南、河北、山西、陕西、云南、马来西亚、墨西哥、新加坡、澳大利亚、印度、加拿大、日本、美国、德国、俄罗斯……等等拥有自己的客户群体。

公司不仅重视销售市场的拓展，更重视企业员工素质的提高，以高素质的人力资源作为企业资本。公司特聘高级研发工程师、高级技术人才致力于产品的研发制造，重视企业员工的培训和教育，崇扬“创造、挑战”的企业精神，造就了一批朝气蓬勃、敬业创新的优秀制造团队。

上海制造业上市公司 篇4

上海作为中国的经济中心城市, 在中国经济和企业的发展过程中占有重要地位。以中国上市公司为例, 在全国首批上市的八家公司中, 上海市就占了7家, 可谓最多, 至目前为止, 上海上市公司仍占我国上市公司总数的第二位。作为中国金融中心的上海, 其融资渠道和资本市场最为完善和成熟。与此同时, 制造业一直以来都是我国经济发展的一项支柱产业, 是我国经济社会的重要依托。它已成为我国经济增长的主导部门, 是我国农村务工人员就业的主要渠道, 也是我国国际竞争力的集中体现。而在上海142家上市公司中制造业57家占据总数企业数约41%。因此, 选取制造业作为上海市上市公司债务融资期限结构与财务绩效关系的研究样本比较有代表意义。

一、债务期限结构与财务绩效关系的理论分析与假设

无论是长期负债还是短期负债都会对企业财务绩效产生影响, 只不过这些影响是由其各自的特点与侧重点所决定的。国外研究表明:当公司债务期限利率为向上倾斜的曲线且发行利率较高时, 非流动债务将由于税盾效应而会更加明显, 也就是说, 对公司财务绩效的提高也将更加有效。

根据代理成本理论, 不同的债务期限结构会对企业的债务成本、企业管理层的私人利益和债务偿还计划产生不同的影响, 从而会对企业管理层产生正面和负面的作用。因此, 通过改变债务期限结构, 可以有效的降低债务的代理成本作用。

与此同时, 根据信号传递理论, 在信息不对称的情况下, 质量较高的公司倾向于发行流动债务, 而质量较低的公司则会倾向于发行非流动负债。管理层通过利用信息传递的方式, 来尽可能的利用发行流动负债的机会向市场传递公司具有高质量的投资项目的信号, 从而从中获益。同时, 由于流动债务对公司即期或未来较短的时间内的资金流动性要求较高, 即使公司负债总额并不高, 但由于流动性不足而导致无法偿还短期债务而破产的可能性也是存在的, 因此流动债务对公司控制权配置的优化效果也远比非流动债务的作用更明显。

综上所述, 根据代理成本理论和信号传递理论, 本文提出:

假设2流动负债与财务绩效正相关, 长期负债与财务绩效负相关。

二、实证研究

1. 样本的选取和数据来源

截止到2015年12月31日, 我国上海市上市制造企业共有57家, 且资产负债率比较高, 债务融资率比较大。研究中所采用的基础数据来源于国泰安信息技术有限公司开发的CSMAR数据库以及上市公司的财务报表和引用相关论文资料以及制造行业上市公司年报数据。本文按照以下原则对研究样本进行了筛选:

(1) 选取2010年至2015年公布财务报告的中国上海证券交易所上市的上海市制造业企业为研究样本。

(2) 基于稳定性和连续性的考虑, 数据选择2010年1月1日之前上市的制造业公司。

(3) 剔除了2010年至2015年6年中发生ST和ST*上市公司, 这些公司或处于财务状况异常情况, 或已连续亏损两年以上, 若将这些公司纳入研究样本中将影响研究结果。

基于上述原则, 最终选取了上海市制造业上市公司的53家企业作为有效样本。

2. 变量选取

目前中西方学者对企业财务绩效的衡量指标主要是股东权益收益率。因此, 本文选取股东权益收益率变量为被解释变量 (因变量) 。

债务期限结构一般按长短期进行分类, 因此选取了长期负债率和流动负债率两个指标作为解释变量 (自变量) 。

同时, 由于本文主要研究我国上海市制造业上市公司债务融资期限结构与财务绩效的关系, 同时公司财务绩效水平在很大程度上受到上市公司的公司规模及成长性的影响, 这种影响又不能通过债务期限结构表现出来, 是无法控制的。所以本文把它们放在控制变量中。

3. 研究模型

根据前述的理论分析及假设和债务期限结构对样本数据进行回归分析, 建立了以下模型:

其中, α为常数, βj (j=1, 2, 3, 4) 为回归系数, ε表示残差项。

三、债务期限结构与财务绩效的回归分析结果

注:括号内为各估计参数的丁检验值。***在0.01的水平上显著, **在0.05的水平上显著, *在0.1水平上显著。

从表2的实证检验结果中来看, 模型的sig值为0, 模型在任何显著水平上都通过了F检验且R方值为0.606说明模型的拟合度程度较好。长期负债率与因变量不存在显著的线性关系。而流动负债率与股东权益收益率, 在5%水平上显著, 且相关系数为0.028, 显正相关关系。

从回归结果来看, 长期负债对财务绩效有一定的作用但是相对于流动负债而言, 长期负债的作用并不明显, 从而对公司财务业绩的贡献也不显著。而短期负债与财务绩效的关系与假设一致。在上海制造业上市公司中, 短期负债对公司财务绩效起到了促进作用, 这与代理成本理论和信号传递理论相一致。

四、优化上海市制造业上市公司债务期限结构的建议

1. 调整资本结构, 构建动态预警机制

债务融资在上海市制造业上市公司的融资结构中占比过高, 而其中流动负债占负债总额的比例高达90%, 这样的债务期限结构势必会大大加大企业所面临的的财务风险, 而且相比较长期负债, 流动负债期限较短且较频繁, 这一特点会增加偿付成本, 降低息税前利润, 导致财务绩效降低。

针对上海市制造业上市公司的债务期限结构并使其达到最优, 就应该更加关注市场的变化, 建立一个动态的市场预警机制, 以适应多变而复杂的市场环境, 不断提升企业财务绩效。

2. 适当降低企业短期负债比例

虽然本文对上海市制造业上市公司的实证研究中我们并没有发现长期债务对财务绩效有明显影响关系, 但长期负债与短期负债融资的比率严重失衡, 因此, 应该更加合理安排短期负债与长期负债的比例, 使其达到最优状态, 以满足制造企业在生产过程中的大量资金需求, 避免由于流动负债比率过高而导致的债务到期期限过于集中而出现的资金暂时短缺。

参考文献

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[3]肖坤, 秦彬.我国上市公司债务结构对财务治理效率的影响[J].经济管理, 2011, 2:109-115.

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[7]饶晓芃.我国上市公司债务融资结构与财务绩效关系的实证研究[D].西南财经大学硕士论文, 2011.

上海制造业上市公司 篇5

所谓生产性服务业，是指生产上下游活动的延伸，包括专业服务、信息和中介服务、金融保险服务以及与贸易相关的服务。闸北区是上海传统的工业区。随着资源、环境压力日益增大，这里的传统工业耗费资源多、附加值低的比

较劣势凸现。如何实现产业升级？上海找到了一条新路：发展生产性服务业，利用原有工业基础，引进相关产业的研发、销售、采购、工业设计、咨询和创意中心等，为高端制造业提供生产性服务。这个生产性服务业集聚区规划面积为６０００余亩，总建筑面积达３９０万平方米，主要吸引企业总部、研发中心、营销采购中心以及工业设计、创意咨询等行业入驻。

闸北区副区长刘春景说，截至９月，这个集聚区已吸引世界最大的自动扶梯制造商瑞士迅达电梯中国总部落户，还有德国莱茵技术认证公司、幻维数码创意科技公司、台湾环达电脑研发中心入驻，世界多媒体协会中国办事处和韩国多媒体协会上海办事处也在此设立。新兴的生产性服务业发展空间在不断拓宽，一改传统工业布局零散、低效高能耗的局面。

闸北区的变化只是上海着力打造８大生产性服务业集聚区的一个缩影。据悉，目前上海发展“３＋５”生产性服务业的规划业已形成并逐步实施。其中，３个重点专业性服务业是汽车服务、工程装备配套服务和工业信息服务，５个公共性服务业为技术服务、现代物流、工业房地产、工业咨询服务和其它工业服务。

上海大众·我们制造“汽车人” 篇6

快实习!上海大众

入选理由:热点产业、强调卓越和完美配合

上海大众和上海交大、同济大学、上海理工大学等上海地区理工类高校关系非常好,经常接收这些学校推荐的学生。招收的以机械制造专业居多,部分岗位对企业管理、财会、语言类文科专业学生开放。研发、质保、物流是招收实习生最多的岗位。2008年暑假计划招收200人。转正比率根据往年经验大概在50%左右。

在长达两个月的实习过程中,超过半数的实习生都会拥有在一个以上岗位实习的机会,大众总体的人才培养方向有三个:管理者、专家和技能师,部门负责人会根据员工包括实习生的具体技能、专长和性格特点帮他们选择更适合个人发展和公司发展的路径。

6月上旬接受学校推荐,也可以往常设邮箱投递简历:zhaopin@csvw.com,全年有效。有专人负责对学生简历筛选和更新。

他们制造汽车,他们也制造属于自己的“汽车人”,这些汽车人坚固、稳健、追求卓越,不断“Trans Former”——超越前人。

胡怡敏是上海大众汽车人力资源部助理,在他的电脑里,储存着上海大众今年暑假150名来自上海各院校的实习生资料,一切都在有序的进行中。

被分配到生产线上的实习生正在生产线旁的透明小工作室内翻阅有关大众流程制度的资料,或者在从事一些简单的翻译。更多时候,他们跟在导师身旁观察具体操作,在打磨、抛光等简单岗位上被允许在指导下进行实际操作。虽然大众从不会将实习生当成正式操作工使用,但实习生需要动手、从细微的小事做起。

被分配到办公部门的实习生也是同样。徐佳怡,上海外国语大学德语三年级学生,在外籍员工关系协调科工作,她的工作内容就是安排外籍员工顺利展开在上海的生活和工作。日常接接电话,陪同新进入的外籍员工出去办一系列证件,有时还要做大量的合同翻译。

进入大众的实习生普遍都要接受具体而琐碎的第一重磨砺。

“大众不希望看到眼高手低或者大包大揽类型的实习生。”胡怡敏说。如果把中德合资企业大众形容为一辆汽车,那么作为“准齿轮”的实习生也同样被要求踏实肯干、与其他“齿轮”可以完美配合。“个人对于团队的责任和参与感不够,这是实习生让我们觉得比较头疼的问题,我遇见过实习生在项目中一个人把活都扛下来的情况,他根本没有想过与其他人怎样合作、怎样分工,最后到自己收拾不了的局面才坦言做不来,结果反而花费了自己和他人更大的工作量。”

徐佳怡对此也深有体会,一份看似简单的文章翻译,往往包含着几个人的努力。要由她先翻好,导师审核,部门经理再审核,整个过程三个人要互动协调,在用词上反复斟酌商量。“我习惯多问,而同事们也很乐意照顾我这个部门里少见的女孩子。”

让徐佳怡最为感激的就是大众的热心人,尤其是她的导师。大众会给每个实习生安排一位专职的老员工带领,无论在业务上还是生活上。“第一天导师就带我参观厂区,熟悉大众各大厂区及各部门。别小看这样的举措,我不少同学的实习第一天就很尴尬,一个人在办公室啥也干不了。”徐佳怡说。

上海制造业上市公司 篇7

在人气鼎沸的上海世博会闭幕前期,记者在一年一度的亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,采访了力卡的总经理胡文龙,听他讲述这家托盘制造龙头企业的发展经历,使记者感叹创业之不易,钦佩胡文龙总经理之执著,由衷赞叹力卡今天之成绩。

做专做精做方案

在中国,物流这个行业一直在实质性的运行,但作为一个具体概念的提出却并不早,甚至可以说,我们只是在这几年才有了物流这个包含着现代化意义的词汇。而早在1991年的时候,力卡的前身上海豪云实业有限公司就开始生产塑料托盘,在物流设备制造领域开始了最初的探索,可以说是涉足物流设备生产的先驱者,他领先其它物流设备企业一路前行,带给人们许多值得学习的宝贵经验。

“1991年的时候,我们就开始致力于塑料托盘的制造,但那时的塑料托盘只是最初创的阶段,两个单片用螺栓连接的托盘,生产工艺很简陋,讲起来也只能算是小米加步枪的水平。在1 993年的时候,为了提高生产水平,我与同事们到了意大利,驻留了一个半月,花费242万美金购买了一台当时在华东地区最大的塑料托盘制造机器,生产1.2*1米和1.3*1.1米两种规格的托盘。这台机器的引进,开始了我们真正意义上的塑料托盘生产。”胡总回忆最初的发展时讲道。

在1993年的时候,242万美金不算是个小数目,但胡总他们以敏锐的眼光看到了中国塑料托盘制造业的发展前景,毅然投身这个行业。从那个时候开始,到如今已经跋涉了将近20年。在这期间,力卡一直坚持走“以质取胜”的道路,坚持“追求完美品质,持续满意顾客”的质量方针,一步一个脚印坚定地向前发展,创造了今天的成绩,由此我们不得不佩服胡总的眼光和决断力。

在采访中,胡总提到最多的一句话就是:“在塑料托盘领域要做精做专做特做新,真正与国外品质接轨,并不是一件容易的事。做一件事就要做到最好,做塑料托盘也是一样,我今生就是一个愿望,使力卡托盘在行业做强做大。”

胡总认为,随着市场的不断发展完善,最初的只卖产品已经不能满足客户的需求。市场需要互动,要真正走近客户,了解到客户的实际情况,为客户着想,打造适应客户个性化需求的塑料托盘制造方案,才能赢得发展。

可口可乐是世人皆知国际知名企业,对于采用的设备要求是出了名的严格。由于要从产品堆垛变成货架立体存储,可口可乐公司要采购一批新塑料托盘,这是一个机遇但也是一项挑战,而力卡迎着挑战而上,机遇眷顾了这个勇敢企业。

“去年我们跟可口可乐公司合作,在了解到他们的需求后,专门设计了一款在货架上使用的内置钢管的塑料托盘新品,满足载重需求的同时也满足货架存储的要求。在可口可乐公司非常严格的标准下,我们设计的新品,一次成功中标。客户反馈很好,大批量的订购,现在全国各地的可口可乐公司都在使用我们的产品。”胡总自豪地说。

耐克,谁人不知,谁人不晓?在今年耐克与力卡建立了合作关系。力卡之所以击败众多对手,成功赢得与耐克合作,是技术人员正确而全面考虑到耐克公司的塑料托盘的使用环境需求,设计出适合他们的产品。这种为耐克量身定制的产品与他们现有设备完美契合,既满足了客户的需求,也方便客户使用,成为赢得市场的关键。

胡总在总结和国际大公司合作的经验时说:“通过和国际著名企业的合作,使力卡产品逐步与国外的好产品接轨,提升了力卡的发展思路,为持续发展拓宽了眼界。”

力卡真是不得了,合作了许多国际知名品牌企业,市场的高定位,让力卡赢得经济效益的同时,还赢得了自信的国际声望。

俗话说的好“没有规矩不成方圆”,同样没有标准,也很难快速有序发展。如今塑料托盘的标准化推行,已然成为一个重要的发展方向,而力卡也在坚定不移地为推进塑料托盘标准化做出努力。

“在召开的中日韩会议上,我们就提出过,要在亚洲制定通用的制造标准,用以形成共用体系。一般来讲在亚洲常用的规格是1.2*1.米和1.1*1.1米两个规格尺寸,在欧洲一般是1.2*1米和1.2*0.8米。我们也在为推行标准化规格不断努力,对于一般的客户,我们都尽量推荐他们使用常规的产品。”

产品的标准化,是整个大物流体系建立的必要过程,也是社会发展的需求。从制造企业来讲可以少做模具减少成本,从使用企业来讲采购方便,也更经济实惠。

物流体系是一个整体,塑料托盘在使用中要和货架、叉车,集装箱和物流箱等尺寸配套,便于整体的物流配送。如果塑料托盘太过“个性”,无法与其它设备匹配,则会造成使用面狭窄,不利于以节能环保为目的的塑料托盘社会大周转的发展方向。

立足中国放眼世界

在这次展会上,我们也发现了一件很有趣的现象,在塑料托盘制造行业,没有一家外资制造企业参展。这点不像其它的行业那样,有很多的外资企业来中国市场亮相。

就这点胡总笑着向我们讲述了原因:“在这种国际性的展会上,往年都有几家国外的塑料托盘企业来中国展示他们的产品。但随着我们自己的产品质量迅速提高,规格增多,他们已经没有优势可言了,这个现象的出现,也是我国国内塑料托盘制造企业发展的一个佐证。”

“记得当初我们的塑料托盘去参加过德国日本等地的展会时,我们是抱着哪怕是献丑,也要去交流学习的想法去的。哪怕最后发现技不如人,也要敢于突破国门,真的走出去。只有了解差距,找准自己的定位,这样才能吸取他人的经验,知道如何才能改进,实现自身的提升。学习人家的理念和工艺,多走走多看看,集众家之长补自身之短,先做中国最好的塑料托盘,再面向世界,做世界做好的塑料托盘。”

就是因为放开了想法,力卡的塑料托盘才能在世界市场上飞跃发展,一路走到最前。“我们每年都要去国外参展、参观,只有走出去才能知道自身的位置,学习国外的先进经验,结合自身特点,做新技术新专利。虽然这个过程并不容易,但发展到一定阶段,一定要有自己原创的东西,但这个东西一定是在对产品技术研究得相当透彻,在对过去改良提高的基础上加入自己创新的东西,这才能原创,否则闭门造车,很难有什么成就。”

将外国先进产品拿来改良,这种做法本身没什么错,这是一个发展的过程,但这个过程到一定时候,一定要深化,要提升我们自身,如果没有超越,就会被人家看不起。

胡总说:“我们每年都参加一些国外国内的专业展览会,在这些展览会上不但展示了力卡产品,同时我们也在展览会上看到了托盘的发展趋势。”

目前,塑料托盘市场的发展趋势很快,保守的估计,每年的增长率至少会在1 0%左右。在未来的三五年,行业竞争会很激烈。

在未来的发展上,力卡响应国家号召,在节能减排上不断创新,在新技术新材料新工艺方面力争要有新的突破。

上海制造业上市公司 篇8

上海倍力机械制造有限公司董事沈文斌分析认为:“公司发展主要得益于产品质量的稳定可靠。借助于先进的工艺技术、先进的设计理念和成熟的研发队伍,产品品质得到了很好的保证。这也是我们的核心竞争力所在。”

记者:小型搬运车有哪些特点?能否以贵公司在生产行业的客户为例,谈谈小型搬运车的实际应用情况和效果?

沈文斌:轻小型搬运车是最简便有效而经济的物料搬运设备之一。相对于叉车等大型搬运设备而言,轻小型搬运车的突出优势就在于轻巧灵活、易操作,特别是价格低廉,因此在很多生产制造企业的短距离物料搬运作业中有广泛的应用。

例如,我们的客户上海石化某焦化厂为倾倒炉渣,必须在1.2米宽2米高的狭长通道内通过约12米的距离,而炉渣车的重量大约在2吨左右。一般的电动叉车体积过于庞大,无法进入通道,即使是窄通道型的叉车,也无法正常使用。我们经过多次实地勘查比较,决定使用倍力的小型搬运车为解决这一问题的主体设备,充分发挥了轻小型物料搬运设备在狭窄空间中方便作业的优势和特点,为客户最大程度上解决了问题,而且成本不高。

总的来说,小型搬运车的主要特点就是“小”而“廉”。它体积小,转弯半径小而灵活,所以能够在很多场合使用,尤其适用于空间狭小的生产车间的物料搬运;廉价,所以特别受到一些对成本比较关注的企业的欢迎。在很多中西部地区,特别是河南等农业大省,轻型搬运车也有相当广泛的用途。在一些谷物堆的厂房、小型砖窑厂等,由于使用频率相对低,轻小型搬运车受到欢迎,而重型搬运设备由于价格高而被用户放弃。

记者:与其他轻小型搬运制造企业相比,贵公司的核心竞争力或优势主要体现在哪些方面?

沈文斌:第一,倍力公司拥有完整的产品质量保证体系,以确保我们的产品质量。在几年前我们就已经通过了ISO9001-2000质量体系认证、TUV-CE认证。

第二,倍力拥有国内一流的电动车生产设计技术人才(包括外籍专家);有较大规模的研发团队,成立了专门的技术研发中心。

第三,我们的系列手动液压托盘车有狭小型、标准型、低床型、超长型、超宽型等多种规格可供选择。

第四,与同类企业产品相比,倍力产品具有外观美观、车身小、自重轻、操作简易、坚固安全、超重将自动卸载、无噪声、无污染等特点,广泛适用于工厂、仓库、超市等搬运。特别是我们的“奥津OKUTSU”牌系列手动液压搬运车引进了日本全套先进技术和工艺制造,车身采用优质钢板,液压系统采用锻造、热处理,挤压等先进工艺,产品质量稳定性及使用寿命是同类产品的2～3倍。

记者:请谈谈中国轻小型搬运车辆行业的现状。

沈文斌:这十年来,中小型搬运车辆行业实现了跨越式的发展,企业数量直线上升,但除了几家规模比较大的企业,其余都是中小型企业,市场依然比较混乱。由于中小型搬运车的客户群主要也是中小企业,因此各自沟通、互动的成本会很高。这也导致了行业内重销售、不重售后的恶劣风气。

目前国内不太景气的经济状况对轻小型搬运车市场的影响开始显现。很多原先不太关注质量、只通过低竞争来获得订单的小型搬运车生产企业,正在面临着巨大挑战;而一些市场占有率比较理想的搬运车生产企业,在利用这个机会,进行内部整理,向管理要效益,以进一步扩大自己的领先优势。

记者:以您多年的经验看,该行业将呈现怎样的发展趋势?

沈文斌:从市场情况看,随着社会的不断发展和进步,轻小型物流搬运设备的市场会越来越大,但市场对产品的要求也越来越高。从技术上来讲,未来的行业竞争是差异化竞争,因此每个企业会根据自己的技术特点生产出自己的主导型产品,并靠它们作为稳固和拓展市场的核心力量;而从销售上来讲,主要的差异会体现在服务上,很多优质的企业并不单单关注产品的价格,也开始越来越多地关注供方所能够提供的售后服务和相关产品的二次开发。

在未来的市场中,技术含量低、产品价格高的企业生存将变得愈加困难,不排除这一行业在今年内将出现新的洗牌。

记者:面对中小型搬运车市场日益剧烈的竞争,贵公司有何应对措施,对未来有何新的规划?

沈文斌:国际金融危机的爆发对中国轻小型搬运车辆出口产生了较大的影响。从目前看,对倍力的影响还不太明显。但“事预则立,不预则废”,倍力将从三个方面下功夫,保证我们继续快速发展:

(1)在未来的日子里,倍力公司将在销售服务方面投入更多的精力,为客户提供更好的、更适用的解决方案,在留住老客户的同时,迎来更多新客户。

(2)通过多种途径做产品整合,争取利用“奥津OKUTSU”品牌在国内的知名度,以更多的方式、更齐全的产品线来服务客户。

(3)我们将运用国际先进生产技术水平不断完善我们的产品,立足让“奥津OKUTSU”产品的技术含量更高,更加环保,适应性更强。

总之,倍力将充分利用“奥津OKUTSU”品牌在国内市场的影响力和号召力以及已经建立起来的完善的销售网络,全力投入国内市场,以质量、技术、价格、服务方面的优势来进一步扩大我们的市场份额。

上海制造业上市公司 篇9

记者:润盈生物工程 (上海) 有限公司目前是国际上唯一专注于益生菌研发和应用的公司, 请您简单介绍一下公司的历史, 以及润盈生物目前的发展情况。

宋小刚:润盈生物成立于2006年9月, 是全球最大的益生菌生产基地。目前在上海青浦生产厂的一期工程设计产能150吨;而在西安杨凌的动物益生菌项目设计产能达到人用益生菌的5～10倍。润盈生物主要提供益生菌产品的原料——高活菌数及高稳定性的益生菌菌粉。凭借国内较低的生产成本和稳定的产品性能, 润盈生物的销售网络已覆盖美国、丹麦、法国、韩国等国际市场。从2009年的市场探索期到现在的市场发展期, 已经拥有了多家长期合作的海外客户。

记者:益生菌, 源于希腊语“对生命有益”, 是指定植于人体肠道内, 能产生确切健康功效的活的有益微生物的总称, 我想您为我们详细介绍一下贵公司益生菌产品的种类和主要应用。

宋小刚:目前我们拥有食品添加用菌粉12种、直投式发酵酸乳用菌种12种、动物饲料用产品17种, 还可以根据客户的需要量身定制产品。

我们的产品主要用于乳制品生产, 乳制品为最普通的含有益生菌的日常食品, 约占含益生菌日常食品的90%。酸奶类食品占这一市场销售的最大份额, 达40%左右, 而其中约75%的市场为一类含有高浓度活菌的小瓶益生菌饮料;在冷藏果汁饮料中, 功能性果汁饮料也将有快速增长, 而其中1%为益生菌饮料;糕点生产, 如蛋糕、面包、派、曲奇等;涂抹食品配料生产, 如果酱、饼干等;家用酸奶制作, 如家用酸奶发酵剂、酸奶粉等及冰淇林配料生产等。除此之外, 还包括配方奶粉和婴幼儿奶粉、成长奶粉、孕妇奶粉、中老年奶粉、女士奶粉等。

记者:近年来食品安全问题日益严重, 人们对自身健康越来越关注。请问润盈生物在保障自己的产品质量安全上采取哪些举措?

宋小刚:润盈生物有来自美国技术的先进工厂, 无论是生产的GMP管理、先进的质量控制体系, 还是配合国际国内监管部门的合作方面, 润盈生物都做了充分准备, 较其他企业先行了一步。产品各项指标达到“国内领先、国际先进”是我们的服务宗旨。

在这全社会高度关注食品安全的今天, 润盈能够打开大门让消费者走进来意义非凡。这不仅体现了润盈对自身品质和管理体系的充分自信, 更表明我们主动接受社会及政府职能部门监督的积极态度。润盈勇敢争当企业公民、勇担社会责任, 以丰富、扩大宣传和普及食品安全知识为载体, 竭尽全力为社会的和谐发展营造良好的氛围。

记者:我们知道润盈生物一直秉承为客户提供一站式益生菌产品系统解决方案, 请问润盈生物是如何做到这一点的?

宋小刚:润盈生物是国际益生菌协会 (IPA) 会员单位, 与之建立了长期合作伙伴关系。同时, 公司打造了自主的研发团队, 成立了润盈益生菌 (上海) 研发中心, 并与国内外多个科研机构建立战略合作关系。研发团队由40多位行业专家、高级工程师组成, 其中拥有博士、硕士学历的人员占到90%以上, 专业涵盖微生物学、生物化工、食品科学与工程、发酵工程、分子生物学与生物化学、生物医学工程等, 在产品研发应用、工艺开发以及GMP生产管理等方面均有丰富经验。值得指出的是, 这些人员虽然是在全世界受过高等教育的尖端人才, 但都是中国人, 这就使得我们相比竞争对手而言, 更加了解中国市场及流行的益生菌菌种菌株。此外, 我们还配备有多名应用技术人员, 他们都具备多年大型乳品企业研发经验, 有着非常丰富的实际操作经验。因此, 润盈生物完全有实力为客户提供合理的产品添加方案、生产工艺流程免费再造、设备免费上门调试、为客户不断优化和升级产品等服务。

记者:请您谈谈未来贵公司的发展前景如何?今后贵公司的发展重心是哪方面?

上海制造业上市公司 篇10

记者:Frank你好!请你简单介绍一下劳斯伯格为此次展会带来的产品都有哪些呢?

Frank:你好!作为全球最大的可移动建筑制造商,劳斯伯格始终致力于建造安全、灵活、稳固的移动仓储建筑。在此次业内权威的亚洲物流展会上,劳斯伯格集中展示了应用于汽车及工业物流、电子商务领域及进出口物流的可移动篷房结构和定制化仓储解决方案。尤其是我们目前身处其中的A框架大型篷房,幅宽可从4米增至50米,高度可调整2.5米至8米,还包括多种墙体材料、门等配套设施,特别适用于利用灵活地点和空间的临时及半永久仓储需求。此可移动仓储建筑系统可作为临时或半永久性仓库或厂房、季节性仓库、港区仓储、汽车物流仓储、旺季临时车间、物流中心、及机场保税库等。

记者:我看到在展会上劳斯伯格的展台与众不同,搭建展台上的这座篷房,你们使用了多长时间?

Frank:我们搭建这个篷房只用了一个下午的时间,搭建时间短是劳斯伯格的优势之一。最近大家也留意到,上海新设立了自贸区,很多企业都想加入其中,企业主们想尽快在自贸区设立自己的工厂、贸易区、仓储基地。对这些企业来说,最少也要花一年的时间来建立出整个仓储区域。而劳斯伯格可以在一周的时间内,通过我们自己的可移动建筑系统来满足客户对于仓储设施的需求。同时,这个可移动建筑设备可以拆卸、回收、清洁,可以循环使用,为客户提供下一次服务,大大节省了成本。

记者:随着物流行业的迅猛发展,市场对于快速又便捷的篷房技术需求扩大,越来越多的企业也加入到这个市场中,因而竞争逐渐激烈。那么,劳斯伯格相对于其他企业来说优势在哪里?

Frank:首先,劳斯伯格历史悠久、经验丰富。劳斯伯格于1919年成立于德国,至今已有90多年历史。劳斯伯格发明了移动仓储建筑系统,成立至今,一直专注于为客户提供更加精致的产品和更加完美的服务,在设计、制造、搭建和维护方面积累了丰富的经验。不仅在德国,劳斯伯格在中国也拥有一支专业的团队,能够帮助客户系统地做到一条龙服务,提供整个体系的解决方案。

其次,劳斯伯格强调篷房的质量安全和灵活性,我们的产品严格按照德国标准执行。无论我们是在德国还是在中国生产制造,安全永远是我们考虑的第一要素,这里所说的安全不仅仅是为了客户的人身财产安全,也是为了负责搭建的工作人员人身安全考虑。说到到劳斯伯格的安全性能,虽然客户从表面看类似的可移动建筑大同小异,但是安全系数、保障系数等标准都是蕴含在劳斯伯格设计中的。劳斯伯格产品所用篷布均符合B1级放火标准,玻璃墙采用防火玻璃;篷房按需求可配备硬体墙、彩钢板、夹心板、PVC墙体、工业用门、地毯、灯具、空调、布幔等设施。例如零部件方面,劳斯伯格的零部件都是经过常年测试的,甚至部分零部件我们要经过整整一年的测试,完全符合标准才准予生产制造。此外,劳斯伯格在重视安全与质量的同时,也没有忽略美观与实用性,专业的国际设计师团队会根据客户需求定制篷房顶造型与结构模块,实现空间设计和美学结构的完美组合。在这方面,劳斯伯格得到了合作伙伴们的一致认可。

记者:我注意到劳斯伯格的客户当中有非常著名的汽车品牌,请问针对汽车仓储的特殊性,劳斯伯格是怎样解决这一难题的呢?

Frank:劳斯伯格的产品有一项特殊工艺叫做“无内柱(FreeS pan)设计”,即我们所涉及和搭建的篷房没有中间支柱,100%内部使用空间,方便库存管理,提高工作效率。在大面积仓储方面,劳斯伯格的建筑系统能够覆盖5000平方米、15000平方米这些超大面积的需求,对于存储诸如汽车、大型机械设备、甚至飞机等大型、超大型物品都得心应手。例如深圳航空公司临时需要15000平方米的仓储空间,用作飞机仓储。一段时间后,深圳航空公司又重新把这个空间让出来用做跑道。在这个临时仓储的问题上,劳斯伯格为其提供了很好的解决方案。

再比如,我们得知很多进口汽车从报关到进口的这段时间里,多数时间存放在露天的空间中。但是进口汽车商希望汽车能够得到包括防日晒、防灰尘、防污染等多重保护。劳斯伯格的可移动建筑系统,能够有效提供这种保护。我们的产品由很多新型材质构成,包括屋顶都是用塑料薄膜搭建而成,整个建筑系统完全可以做到防日照、防雨淋、防灰尘污染、抗紫外线、抗风、抗雪、抗震等特殊要求。

记者:作为没有任何钢筋水泥结构的劳斯伯格可移动建筑系统,它所具备的独特灵活性表现在哪些方面?

Frank:是这样的。劳斯伯格采用单元组合结构技术,即根据具体需要和场地面积灵活调整尺寸,根据需求建设搭建,避免不必要的浪费,适应产品季节性特点。以汽车销售行业为例,汽车销售有淡季和旺季之分,通过使用我们的建筑系统,在淡季时能够灵活减少仓储面积;但当产品销售旺季来临的时候,又可以随时扩大面积,这对汽车销售商们来说,是一个非常方便的仓储空间。他们所要做的只是租赁一个场地,以及三年的合约期,不需要去购买土地。在这三年的合约期中,汽车销售商们可以跟劳斯伯格以租赁或者购买的形式使用这些可移动建筑。三年以后,如果要将存储空间搬到其他地方,只需移动劳斯伯格的可移动建筑系统即可,这在很大程度上控制了成本。

另外,对于某些客户来说,在节假日比如春节、中秋节时,可以使用劳斯伯格的篷房来存放像月饼或其他季节性的促销产品。这些客户拥有自己的厂房,或者小型存储空间,由于节日的短期效应,他们没有购买或租赁一个大型仓库以存储伴随节日而来的庞大数量的产品的必要。这个时候劳斯伯格的可移动仓储系统就可以满足他们季节性的仓储需求,这样一个灵活的季节性使用,对于我们的客户来说是一个附加价值,不仅方便存储和移动大量货品,还节省空间和节约成本。

记者:食品的存储要求是很高的,劳斯伯格有什么标准,又是怎样做到的呢?

Frank:劳斯伯格的可移动建筑可以存储像月饼、巧克力这些已经是包装好、不需要再额外进行加工的食品,也可以运用一些技术手段来保证新鲜食物的储存。劳斯伯格通过运用专门的技术手段以及设备,使得可移动建筑系统整年都能维持相同的温度、湿度。此外,我们还能做到气压模式,在整个房间里面充满空气,并保持毫不泄露。这种技术能够保证隔离外部的气体、灰尘、细菌等不进入仓储空间内,通过溢出外部气体这样的技术手段,来维持仓储内部的无菌或无尘状态。这适用于对于卫生条件有特殊要求的、需要无尘环境的企业和公司,例如食品、医疗器械等。