第一篇：2016上海高架限行规定
南昌限行规定(含外地车)2016-2017,限行时间及范围
南昌本地机动车尾号限行已实施数年，一定程度上缓解了地铁施工、新增机动车等造成的道路拥堵情况，南昌市对外地车牌在相关时段和区域也采取限制通行的措施。具体如下：
1、 地铁2号线经过的中心城区限制南昌以外车牌的车辆在以下时段、区域通行：八一大桥主桥和南昌大桥(7:00～9:30;16:30～20:00)、阳明路的豫章路口至二经路口、八一大道的福州路口至中山路口(7:00～20:30)。
2、 南昌大桥、八一大桥(不含东面匝道)每日7:00-9:30，16:30-20:30实行机动车限行。阳明路的象山路口至二经路口段、八一大道的福州路口至中山路口段每日7:00-20:30实行机动车限行，为对限行路段进行管理，交警部门还将增设卡口抓拍系统。
3、 赣A、赣M号牌车辆、救护车、军车、警车、工程抢险车辆不在此次交通限行范围内，但为避免交通拥堵，交管部门建议南昌本市车辆尽可能选择英雄大桥或生米大桥过江。
此外，为了提高道路通行能力，南昌市公安交通管理局还将取消阳明路(北京银行门前)、民德路(江西宾馆旁)、八一大道(江西宾馆至江西饭店门口段)、福州路(体育馆西门至二七北路口段)停车泊位，并在福州路增设非机动车道;取消阳明路、八一大道施工围挡路段两侧公交车专用道，并在八一大道(江西宾馆至省妇幼保健院门口)增设一股4米宽的专用通道，方便沿线单位车辆出入。
外地车辆过江过境绕行线路推荐
外地车辆过境绕行图
1、东面：从南昌东收费站和昌万公路方向的车辆走英雄大桥或生米大桥过江;从幽兰收费站方向的车辆走昌南大道至生米大桥过江。
2、南面：从105国道、320国道方向的车辆走昌南大道至生米大桥过江。
3、西面：从昌西南收费站、昌西收费站以及320国道方向的车辆从生米大桥过江。
4、北面：从昌北收费站、105国道方向的车辆走英雄大桥过江。
第二篇：上海道路限行
早晚高峰时间是指: 周一 ~ 周五 的 07:30-09:30 16:30-18:30 , 节假日除外 ; 中心城区是指: 内环 (中山南路-中山西路-中山北路-黄兴路-杨浦大桥-罗山路-龙阳路-南浦大桥) 范围内,
内环高架本身也算,和内环高架对应的地面道路不算.
********************************************* 如果是有环保标志的外牌车的话,限制如下：
*********************************************
A. 高架道路: 1. 内环高架高峰时间禁止通行 (过杨浦大桥南浦大桥例外,即 中山北一路上匝道->杨浦大桥->浦东 浦东->杨浦大桥->黄兴路下匝道 南浦大桥<->浦东 高峰时间也可通行) 2. 中环高架高峰时间禁止通行 (过翔殷路隧道例外,即 军工路入口~翔殷路隧道~浦东 高峰时间也可通行; 北新泾段过苏州河也可通行) 3. 外环不受限制
4. 延安路高架高峰时间禁止通行(虹许路以西可通行)
5. 南北高架高峰时间禁止通行 (但汶水路以北例外,高峰时间也可通行;中兴路到新闸路段过铁路和苏州河高峰时间是否可以通行待确定) 6. 逸仙路高架高峰时间禁止通行 (但场中路以北例外,高峰时间也可通行， 往北时中山路是否可上高架待确认) 7. 沪闵路高架高峰时间禁止通行
B. 地面道路: 不受任何限制
C. 过江隧道.大桥 1. 外环隧道: 全天通行 2. 翔殷路隧道: 全天通行 3. 军工路隧道: 在建 4. 杨浦大桥: 全天通行 5. 大连路隧道: 全天通行 6. 延安东路隧道: 全天通行 7. 复兴东路隧道: 全天通行 8. 南浦大桥: 全天通行 9. 卢浦大桥: 高峰时间禁止通行 10. 打浦路隧道: 全天通行 11. 上中路隧道: 在建 12. 徐浦大桥: 全天通行
*********************************************************************** 如果是没有环保标志的外牌车的话,除了以上限制之外,追加限制如下： ***********************************************************************
A. 高架道路: 1. 内环高架全年07:00-20:00禁止通行 (过杨浦大桥南浦大桥例外,即 中山北一路上匝道->杨浦大桥->浦东 浦东->杨浦大桥->黄兴路下匝道 南浦大桥<->浦东 可通行) 2. 中环高架全年07:00-20:00禁止通行 (过翔殷路隧道例外,即 军工路入口~翔殷路隧道~浦东 可通行，北新泾段过苏州河也可通行) 3. 外环不受限制
4. 延安路高架全年07:00-20:00禁止通行 (虹许路以西可通行) 5. 南北高架全年07:00-20:00禁止通行 (但汶水路以北例外,可通行) 6. 逸仙路高架全年07:00-20:00禁止通行 (但场中路以北例外,可通行， 往北时中山路是否可上高架待确认) 7. 沪闵路高架全年07:00-20:00禁止通行
B. 地面道路: 中心城区全年07:00-20:00禁止通行
C. 过江隧道.大桥
1. 外环隧道: 全年全天侯可通行 2. 翔殷路隧道: 全年全天侯可通行 3. 军工路隧道: 在建
4. 杨浦大桥: 全年全天侯可通行
5. 大连路隧道: 属于中心城区范围内,故全年07:00-20:00禁止通行 6. 延安东路隧道: 属于中心城区范围内,故全年07:00-20:00禁止通行 7. 复兴东路隧道: 属于中心城区范围内,故全年07:00-20:00禁止通行 8. 南浦大桥: 全天通行
9. 卢浦大桥: 虽不属于中心城区范围,但全年07:00-20:00禁止通行 10. 打浦路隧道: 全年全天侯可通行 11. 上中路隧道: 在建
12. 徐浦大桥: 全年全天侯可通行
第三篇：武汉长江大桥限行规定
武汉交管部门已经发布公告,20**年6月1日起,解除长江大桥、江汉一桥尾号限行。
但是二桥要限行：
路段：
长江二桥、长江隧道
时间
：20**年1月5日起
限行政策：
1、长江二桥、长江隧道工作日(7：00—20：00)，禁止当日对应车牌尾号前后两位车牌尾号数字的小型载客汽车通行。
如：1日，尾号为0和2的车辆不得通行;5日，尾号为4和6的车辆不得通行等。
2、长江二桥、长江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，禁止外埠小型载客汽车通行;
3、长江隧道工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，长江隧道全日禁止7座以上载客汽车通行;
4、长江二桥工作日(7：00—8：30、17：00—19：00)，原高峰期上桥匝道的管制取消。
如果违反的话，
罚款**元,计2分。如果是电子摄像,可以到任何一家交警队处理。如果是现场处罚,可以在15日内去武汉市的中国银行或者中国邮政银行缴纳。
武汉大桥及长江隧道限行规定
限行路段
双日限号
单日限号
限行时段
长江大桥
0、2、4、6、8
1、3、5、7、9
7：00-22:00
江汉桥
0、2、4、6、8
1、3、5、7、9
7：00-22:00
知音桥
0、2、4、6、8
1、3、5、7、9
7：00-20:00
长江二桥
禁止当日日期对应车牌尾号前后两位数字
车牌小型载客汽车通行，
如18日则禁止车牌尾号为7和9的车辆通行
7：00-20:00
长江隧道
7：00-20:00
1、长江二桥、长江隧道7:00-8:30
17:00-19:00禁止外埠小型载客汽车通行;
2、长江隧道全日禁止7座(含)以上载客汽车通行。
武汉长江二桥限行
怎样过江更靠谱
长江二桥维修，车辆白天分单双号过江，而长江隧道也将每天限制2个汽车尾号过江。作为城市交通大动脉的长江二桥，这次维修，市民该如何应对?
试跑3条过江路线
二七大桥或成为替代路线首选
以汉口竹叶山立交至梨园转盘路线为例，过江主要有3条路径。记者昨日下午驱车实地体验后发现：
线路A：竹叶山——长江二桥——梨园，全长10公里，耗时11分钟。该线路全程无红绿灯，昨日下午也未堵车。不过，二桥本周五维修时，将封闭2股车道，变为双向4车道。尽管有单双号限制，堵车的可能性依然很高。
线路B：竹叶山——二七大桥——梨园，全长13公里，耗时13分钟。该线路全程无红绿灯，道路条件好，全程高架或隧道，昨日下午未遇堵车。不过，长江二桥、隧道开始交通管制时，预计会有几万辆车分流至二七大桥，该桥届时是否会堵车目前还无法预计，但车速肯定会有所下降。
线路C：竹叶山——长江隧道——梨园，全长16公里，耗时32分钟。该线路以普通的地面道路为主，沿线红绿灯较多，等候时间长。记者昨日在隧道内未遇堵车，但在东湖路中南医院门前遭遇堵车。
显然，无论从线路距离、时间看，二七大桥线路都是长江二桥的最佳分流线路。
私家车主程先生，家住古田四路，平日主要从二桥或者二七大桥过江，来武昌上班。这次二桥即将大修，程先生昨日说，考虑到二桥会变堵，他以后基本只走二七大桥了。这样的话，每次要多走数公里，每天出行成本将有所增加。
交管部门提出避堵建议
武汉市交管部门预测，长江二桥、长江隧道实行交通管制后，上述3条线路沿线可能会出现一些新堵点。
市民如果选择走长江隧道，途经东湖路、楚汉路和沙湖大桥时，可能会行车缓慢，而在汉口出隧道后，在大智路和解放大道也有可能面临停车等候的现象。如果选择长江二桥线路，那么将不得不面对黄浦大街和工农兵路的大车流，同时在武昌区域，由于二桥限行的政策影响，梨园转盘、徐东高架桥与二桥引桥处，都有可能变成堵点。即便市民选择二七长江大桥，由于届时二七大桥通行车辆可能陡增，二七大桥两端的解放大道立交、和平大道立交也有可能面临行车缓慢的局面。
如何避开堵点?交管部门建议，在武昌长江隧道出口，不一定要走沙湖大桥、东湖路前往梨园，可选择友谊大道、徐东大街绕行。在汉口大智路长江隧道出口，可选择走京汉大道到黄浦大街，避开解放大道堵点。在大智路隧道出口与京汉大道交叉处有左转需求的车辆，可以选择在十字路口右转然后调头的方式通行，这样可相对平衡直行与左转车道的车流。
而汉口通行二七长江大桥的车辆，尽量选择走二环线，也可以考虑从解放大道下延线上桥。从二七大桥到武昌后，不一定直行走梨园、东湖路到武昌的目的地，也可以在欢乐大道立交下高架，走岳家嘴、中北路、中南路一线，从而避开梨园、东湖路堵点。
由于二桥维修的影响，武汉市交管部门分析，汉口解放大道将面临前所未有的压力，市民尽量选择公共交通，避免私家车出行，才能真正解决二桥维修限行所带来的交通压力。同时，交管部门提醒，一旦车辆发生轻微擦碰，请车主在拍照存证后，尽快将车辆移至路边，以免影响其它车辆通行。
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第四篇：2016年上海医保报销范围最新规定 医保部分支付的诊疗项
目包括
(文章原标题：上海医保报销范围2016年最新规定) 上海基本医疗保险报销范围包括：
1、定点医疗机构的普通门诊诊察费、专家门诊诊查费、急诊诊察费;
2、定点医疗机构普通病房床位费;
3、门诊煎药费;
4、定点医疗机构就医、配药或定点零售药店配药所发生的医疗费用;
5、符合基本医疗保险诊疗项目、医疗服务设施、用药范围和支付标准的医疗费用。 医保部分支付的诊疗项目包括
1、诊疗设备类：核磁共振成像装置(MRI)检查治疗费; 心脏及血管造影X 线机(含数字减影设备)(DSA)检查治疗费; 单光子发射电子计算机扫描装置(SPECT)检查费; 高压氧治疗费(抢救治疗除外); 体外震波碎石治疗费。
2、一次性使用和植入型人工器官和医用材料类：人工晶体材料费; 心脏瓣膜材料费; 冠状动脉疾病诊断与介入治疗使用的导管和腔内支架材料费; 外周血管、神经血管介入治疗材料费。 上海外来工医保报销范围：住院或者急诊观察室留院观察所发生的医疗费用，暂不享受门诊大病、家庭病床医疗待遇，以及各类医保减负待遇。但其个人医疗账户仅限门诊，属于门诊专用，用来支付支付符合本市基本医疗保险规定的门诊急诊医疗费用，以及至定点零售药店购买药品的费用。新农合报销范围：门诊统筹、住院统筹、大病减负补助(二次补偿)统筹基金支出。【内容说明】 门诊(含急诊)统筹基金支出：是指用统筹基金支付的对参合者门诊年累计符合基本诊疗项目和基本药品目录范围5000元以下的补偿支出。 住院统筹基金支出：是指用统筹基金支付的对参合者住院符合基本诊疗项目和基本药品目录范围费用，或5000元以上门诊大病的病种项目药品目录的补偿支出。 大病减负补助(二次补偿)统筹基金支出：是指用统筹基金对参合者享受住院统筹补偿或5000元以上门诊大病统筹补偿，其一次性自负医疗费用仍在家庭年收入50%以上者的补偿支出。补偿标准同住院补偿，对民政确认的低保户、五保户，以及残疾人家庭可提高10-20个百分点。
1、应当从工伤保险基金中支付的;
2、应当由第三人负担的;
3、应当由公共卫生负担的;
4、在境外就医的。 上海医疗保险报销常见问题回答 1. 我妈妈今年45岁了，我打算帮她参加新农合，请问上海新农合报销范围包括哪些? 答：上海新农合报销范围包括门诊统筹、住院统筹、大病减负补助(二次补偿)统筹基金支出。 2. 我们单位位于上海黄埔区，单位一员工上班时间遭遇车祸，职工本人没有责任，现已经住院治疗，这种情况可以办理医疗保险报销吗? 答：根据您的描述，贵单位职工这种情形属于应由第三人负担的，所以不属于上海医疗保险支付范围，应由第三人支付。 3. 我是湖南人，但是一直在上海上班，单位帮我购买了医疗保险。请问外来工医疗保险可以享受门诊大病医疗待遇吗? 答：外来职工医疗保险只能报销住院或者急诊观察室留院观察所发生的医疗费用，暂不享受门诊大病、家庭病床医疗待遇，以及各类医保减负待遇。 医疗保险的险费征缴医疗保险
(一)申报受理 医保机构征缴部门受理参保单位填报的《医疗保险缴费基数变更申报表》，并要求提供以下资料：1.工资发放明细表;2.《参加医疗保险人员增减明细表》3.医保机构规定的其他资料。
(二)缴费核定1.医保机构征缴部门审核参保单位填报的缴费申报核定表格及有关资料。审核通过后，办理参保人员核定或增减手续。2.医保机构征缴部门根据缴费申报和核定情况，为新增参保人员及时记录参保时间、当期缴费工资等信息。医保机构征缴部门根据参保单位申报情况核定当期缴费基数。3.医保机构征缴部门根据核定的参保单位当期缴费基数、缴费费率计算应缴数额，并打印出《医疗保险缴费通知单》反馈申报单位，并以此为依据进行征收。
(三)费用征收1.医保机构通过“收入户存款”开户银行收费，也可采取支票、现金、电汇、本票等方式收费，并开具专用收款凭证。医保机构财务管理部门每月与银行对账结算，并将到账情况反馈给征缴部门。2.医保机构征缴部门根据财务管理部门反馈的医疗保险费缴纳情况，向申报后未足额或未及时缴纳医疗保险费的参保单位发出《社会保险费催缴通知单》。逾期不执行的，向劳动保障行政部门提供相关情况和资料，由劳动保障行政部门限期改正。3.每月25日前，参保单位延迟缴费的，从欠缴之日起按日加收2‰滞纳金。可一次性缴一个月、一个季度、半年或一年的。按季度或按年度缴的，应从季度初或年初缴费。暂无能力缴纳的，申请缓缴，缓缴时间不得超过2个月。
(四)补缴欠费1.医保机构征缴部门根据医疗保险欠费情况，建立欠费数据信息，填制《社会保险费补缴通知单》，通知参保单位补缴欠费。2.对因筹资困难，无法一次足额缴清欠费的参保单位，医保机构征缴部门与其签订社会保险补缴协议。如欠费单位发生被兼并、分立、破产等情况时，按下列方法签订补缴协议。⑴欠费单位被兼并的，与兼并方签订补缴协议。⑵欠费单位分立的，与各分立方签订补缴协议。⑶欠费单位进入破产程序的，与清算组签订清偿协议。⑷单位被拍卖出售或租赁的，与主管部门签订补缴协议。3.参保单位根据《社会保险费补缴通知单》或补缴协议办理补缴，医保机构征缴部门予以受理，并通知医保机构财务管理部门收款。4.破产单位无法完全清偿的欠费，医保机构征缴部门受理单位破产清算组提出的申请，审核后送稽核监督部门处理。5.医保机构征缴部门依据财务管理部门传来的补缴欠费到账信息和稽核监督部门传来的核销信息，调整参保单位欠费信息。
第五篇：2017年河南省车牌限号规定(最新),车牌限行范围及限行时
间段
《2017年河南省车牌限号规定(最新),车牌限行范围及限行时间段》是传播招生网搜集整理，希望对你有所帮助。如有变动，请以官方网站发布为主。
“郑州的交通堵塞，从空间上经历了‘点堵塞’、‘线堵塞’、‘区域堵塞’阶段，现在是‘全面堵塞’;时间经历了‘偶尔拥堵’、‘高峰时段堵塞’阶段，现在是‘长时段堵塞’。”1月30日，参加河南省政协十一届三次会议的杨钧委员接受大河网记者采访时说，原来是有车难行现在是有车没车都难行，所以，限号是大势所趋，同时他还提出加强电动车管理、投放环保自行车、加大停车场建设等措施，以期通过组合拳治堵。“截至2016年12月31日，郑州市机动车保有量达到2789689辆，2016年全年增加机动车达到423724辆，平均每天增加机动车1688辆，其中最多一天达到4227辆。”杨钧说，郑州市交通拥堵现状大家都深有感触，所以借鉴北京等城市的经验实施机动车限号势在必行。除了限制机动车号牌，杨钧认为，治堵应该是个长期工程、系统工程，不能期望哪一项单一的政策一出台，就把堵给解了。杨钧的提案中，同时提出了加强电动车管理、投放环保自行车、加大停车场建设等一系列措施。“对电动车违章驾驶者依法处罚，并把处罚记录纳入个人诚信系统;借鉴太原等地的经验，在公交站、地铁口、车站等地点投放公共自行车，与公交卡、地铁卡关联，市民随时可以租骑;政府投建停车场外，制定政策鼓励民营资本建停车场;道路施工应借鉴北京‘化整为零’经验，把大标段分包给多家施工单位以缩短施工周期。”杨钧说，郑州市的交通堵塞能否根治，既不取决于资金，也不取决于技术，而是取决于治堵的决心和重视的程度，而与治堵相对的是，治堵越晚，治理的成本就越高，所以应尽快谋划，尽早实施。在畅通郑州重点工程建设情况通报稿中，郑州市政府列出了20条保通措施，但市民、网民对这些保通措施能在多大程度上缓解拥堵，仍有颇多质疑之声，对此，郑州市有关方面一一做出回应。[A]郑州会不会“限号”出行?不会轻易实行，正在酝酿相关治理办法有记者问，北京等地采用单双号出行，取得了一定的效果。在“新堵车”时代的郑州，在机动车数量激增的情况下，郑州为什么不采取限号、单双号出行来解决这些问题?郑州市交巡警支队支队长窦立勇说，北京、上海等城市曾先后出台了限号等措施，但效果不一。相反，有的家庭为了应对限号措施，再多添一辆车以方便自己出行，反而增加了市内的机动车数量，引发了负面效应。他说，现在郑州市已经对市直公务车采取了单双号限行措施，但是，对私人车辆通过限号等措施来防止拥堵，并非治堵良策，郑州不会轻易实行这样的政策。目前，他们正在酝酿相关治理办法。[B]金水路、花园路咋保通?打通附近道路，分流主干道车辆金水路作为郑州市的东西主干道，一直没有甩掉“拥堵”的帽子。根据《白皮书》规划，东明路下穿金水路隧道，经三路、城东路下穿金水路隧道，未来路下穿金水路隧道预计将于8月份施工建设。那么，如何保障金水路不拥堵?郑州市城乡建设委员会有关负责人介绍，目前，这项工程正在做拆迁工作，上周刚对三家设计单位的设计方案进行评审。目前，纬二路、纬四路正在打通，将来，通过这里实现东西方向的分流。作为郑州市南北主干道，花园路每天都承担很大的交通压力。在花园路准快速化工程中，很多市民担心，在这条主干道上“动工”，是否会造成南北向的拥堵?郑州市政府有关负责人介绍，通过花园路东边南北向的经二路、东明路等道路的打通工程和东风渠4座桥梁的建设，将分流花园路南北向的交通压力。同时，配合“支路右进右出、高峰时段主次干道限左”的交通组织形式，确保金水路、花园路交通的畅通。[C]阵痛会不会变成常痛?路网体系形成后，交通拥堵状况将得到改观郑州要想畅通，必须经历一个施工的阵痛期，这个阵痛期还将持续两年左右。郑州市政府有关负责人说。市民担心，经过两年的阵痛，郑州市真的可以畅通吗?阵痛会不会变成常痛?有关负责人说，郑州市正在实施的“两个确保、十大工程、五个重点”工程建设，补偿了旧账，超前发展，到时候路网体系形成，高速路、快速路和支线网四通八达，交通拥堵状况将得到改观。[D]明知会堵，为何还要“扎堆”开工?要想根治堵塞必须改善整个身体循环不少市民提问，既然政府部门已经了解到拥堵的地点和时间，为何这些项目还要集中开工建设?能否错时开工，建好一个工程再开工建另外一个?郑州市政府有关负责人解释说，城市交通就好比一个人身体内的血管，血液在体内是一个大循环。现在是多处梗塞，单纯地给堵塞的地方“搭桥”，治愈一个堵点，又会引起另外的堵塞。要想彻底根治，必须改善整个身体的循环。他介绍说，以京沙快速路为例，在开通前期畅通无阻，由于没有一同分担交通压力的快速通道，随着越来越多的人喜欢走这条路，曾经的快速路也开始拥堵。他认为，这说明了郑州市路网体系不完善，在整个交通大动脉和毛细血管没有打通的情况下，修一条路就是堵一条路。要想彻底根治郑州的交通拥堵，实现“域外枢纽、域内畅通”的目标，必须坚持远近结合、疏堵结合、工程措施与管理措施结合的原则。只有16个高速出入市口及连接线、中心城区“井字加环线”快速交通网络、打通175条支线路及断头路等工程同时施工，才能实现15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速出城区的30分钟市区交通圈，使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。三环快速化工程等十大工程，作为打造30分钟市区交通圈的重要节点工程，必须同时开工才能发挥整体效益。否则，交通拥堵不仅难以明显缓解，甚至会进一步加剧。