公路工程沥青混凝土路面的施工准备及施工技术

1、准备建设沥青混凝土路面的相关工作

1.1、设计沥青混凝土的配比

进行沥青混凝土的配比设计, 必须要充分地按照目标配合比、实际生产配合比、生产配合比检验这样的三个阶段来完成。在需要进行施工的路面进行放样测量, 保证复测的水准点能够符合精准度的需求, 随后检查施工操作的设备所具备的精准性以及具体数量, 比方说摊铺机械、运输车等。

1.2、试验检测

大部分情况下, 在沥青混凝土进行路面施工的试验段会设置成150m左右, 借助试验段的检测结果可以在施工之前计算出比较准确的数据, 比方说混合料的初压、复压和终压所需要的温度, 在施工当中摊铺的具体速度以及系数等, 同时还可以在检测过程当中对生产配合比进行适当的验证。

2、公路沥青混凝土路面施工技术要点

2.1、沥青混合料拌和

在进行沥青混合料搅拌的过程中, 需要严格控制混合料搅拌的温度, 保证混合料搅拌的均匀, 保证沥青可以将所有的矿料颗粒包裹住。也可以提前进行试搅拌, 用这种方式来判断搅拌时间。所搅拌的沥青混合料应该保证一定的连续、均匀性, 防止出现结块以及离析的情况, 在搅拌的过程中如果出现搅拌沥青混合料存在异常情况的时候, 需要进行及时的调整。加强搅拌场内监管管理工作的进行, 沥青混合料在出厂的时候温度需要保持在150-160℃, 在搅拌的过程中需要对搅拌设备的配合情况、沥青以及各种材料的使用情况、混合料在搅拌过程中温度的情况进行详细的记录, 如果发现相关技术没有达到指定的的要求时, 应该及时进行调整, 没有达到要求的沥青混合料要舍弃, 防止其影响施工质量。

2.2、运输

沥青混合料在运输的过程中, 采用的是自卸式运输车辆, 在混合料出厂的时候, 需要对混合料的温度进行检测, 温度合格之后才可以出厂, 如果温度达不到标准, 就需要将其视为废料进行处理。在混合料运输的过程中, 需要利用苫布将混合料进行覆盖, 并且在运输车厢内涂上防止粘结的液体, 运输车辆达到施工现场的时候, 要由专门的人员进行指挥倒料, 并且对每一辆车内的混合料的温度进行测量, 合格之后才可以使用。

2.3、摊铺

在高速公路沥青混凝土路面施工的过程中, 需要根据路面施工的具体情况对分层摊铺的厚度进行设计, 并且需要对沥青混凝土摊铺机的横坡以及摊铺的厚度进行适当的调整, 沥青混凝土摊铺的温度不能低于130℃, 如果外界的气温下降时, 气温不到15℃的时候, 需要将摊铺机的加热功能开启, 有效地保证摊铺的时候沥青混凝土温度能够达到指定的要求。摊铺的速度需要根据拌合机的产量以及公路施工配套设备能力进行确定, 要保证设备效能的得到有效地发挥, 确实提升高速公路沥青混凝土摊铺的质量。

2.4、压实

沥青路面在施工的过程中, 碾压的温度以及路面压实的方式会影响到路面压实的平整度。在路面进行碾压作业的过程中, 需要对碾压轮洒水器的喷嘴进行调整, 洒水量不能出现过多或者是过少的情况, 同时在洒水的时候不能出现粘轮的情况。当压路机行驶到不同的断面时, 主要是成梯形的时候, 碾压应该尽量选择长距离。路面碾压的时候经常会分三个阶段进行碾压, 主要是稳定碾压阶段、重复碾压阶段、最终碾压阶段, 这样可以保证路面碾压的效果。

2.5、切缝与灌缝

为了有效地防止路面出现裂缝或者是断面的情况, 可以选择切缝的方式对路面进行施工。所以, 在沥青路面早期凝结施工完成之后, 需要及时的进行切缝作业, 这时需要使用的施工工具是切割机。在路面切割施工的过程中, 应该将施工切缝的宽度控制在6mm左右, 将切缝的厚度在20%的范围以内。并且需要保证路面的切缝与路边垂直。必须在将缝隙清理干净之后在进行灌缝施工。

3、沥青混凝土路面施工的质量控制

(1) 在施工之前, 需要严格控制沥青混合料的搅拌质量, 搅拌的过程中如果出现“糊料”或者是“离析”的情况, 需要进行及时的处理;加大马歇尔试验的频率, 严格控制沥青混合料的油石化比例、混合料的稳定性等各项指标, 必要的时候需要对混合料进行特殊的配合比设计。

(2) 在施工的过程中, 需要严格控制基层顶面的粗糙程度。改变基层混合料的配置, 增加粗骨料的使用, 提升大中颗粒径集料的含量;在施工的过程中严格控制混合料的含水量, 改变路面碾压的方式, 防止路面出现过振或者是过湿的情况, 保证基层顶面不会出现灰浆硬壳的情况, 在碾压之后不能使用细料进行压实之后的的找平。

(3) 在施工的过程中选择合理的洒布透层油、黏层油。在对路面进行各层的铺筑之前, 应该保证各层的整洁。根据近几年施工的经验来讲, 对于水泥稳定类半刚性基层, 透层油应该采用慢裂型乳化沥青。在对沥青路面进洒水的时候, 应该保证车速的稳定性以及洒水量, 不能出现水流淌以及形成油膜的情况, 更不能出现空白的情况, 并且在洒水之后应立即撒布2m3/1000m2的石屑或者是粗砂, 用6顿的压力机进行稳定的碾压, 将多余的浮料进行清除。对于旧的沥青路面罩面应该进行黏层油的喷洒以及布置。

总之, 今社会经济水平不断地发展, 强化沥青混凝土的施工技术能够很好地提升公路工程的施工质量。为了能够切实地提升公路工程的整体施工质量, 作为施工单位需要严格地控制施工过程当中的任何环节, 保证公路工程的整体施工质量。在本文当中将针对用于公路工程的混凝土施工情况进行探究分析。

摘要：当前社会经济发展迅速, 城市建设突出, 各个地区的交通运输量也呈现增长趋势, 因而公路沥青混凝土路面建设的标准和要求也逐渐增多, 需要使用较高的施工技术。本文针对当前公路沥青混凝土路面施工存在的不足和问题, 必须严格把关沥青混凝土路面施工的各个环节, 加强沥青混凝土路面施工管理和控制, 提高公路沥青混凝土路面施工水平。鉴于此, 本文主要分析公路工程沥青混凝土路面的施工准备及施工技术。

关键词：公路工程,沥青混凝土路面,施工技术

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