现今公路工程施工中的环境保护

2023-01-04

公路工程施工的过程中, 由于其改变了原有地形、地貌, 对周围环境影响较大。公路建设工程在改造自然、建设自然的同时, 也在破坏着自然地表的生态平衡。因此, 公路工程的环保工作要根据自身的行业特点, 以工程前期、施工期为契入点, 有针对性地采取相应的有效措施, 使公路工程给自然环境带来的不利影响降到最低限度。

1 公路建设中的环境影响因素

1.1 施工占地对周围环境的影响

公路施工过程中大量的开挖和填筑, 取土场、弃土场的设置都不可避免的破坏地表, 造成水土流失。筑路时砍伐树木及其他植物, 改变地形。由于改河改道, 高填深挖等会对气候产生影响, 并造成一些特定气候条件下植物属种减少, 甚至灭绝。公路施工中开挖地面, 破坏地表和地表植被, 使地面裸露, 最易引起水土流失。

1.2 施工引起的水污染

施工过程中的水污染, 如冲洗建筑材料、清洗施工机械、施工油料和燃料存放不当、各种油料的跑、冒、滴、漏、施工垃圾、有害物质的不当处理等;还有生活用水造成的水污染。这种影响不仅在公路的占地范围内, 而且公路以外的土地利用也产生不同程度的影响。

1.3 施工造成空气污染

沥青或水泥混凝土料拌和厂会产生大量灰尘;由于洒水不及时, 运输车辆引起的扬尘都会造成空气污染。

1.4 汽车噪音和尾气的影响

主要是施工区域靠近居民区时, 施工机械工作过程中所产生的噪声对居民生活产生的影响;还有公路工程加工场所产生的噪声等。公路施工过程中的打桩机、压路机等专用施工机械引起的噪声严重影响周围人群的生活。

2 环境保护措施

2.1 工程前期环保措施

2.1.1 珍惜自然环境, 规划好公路用地范围

对于工程方案, 除了要考虑自然地理、交通功能、工程技术标准外, 还要结合自然价值、社会价值和美学价值来综合考虑公路的用地, 使路线规划有利于环保。

(1) 保护土地、水体、空气和生物资源, 珍惜现有资源价值。合理产生新的生产用地, 保护和增强现有的土地利用。 (2) 路线应与城镇规划相协调, 促进城镇更新及改善环境。一方面尽量减少项目与城镇规划相干扰, 又要有利于城镇的发展;另一方面又要方便车辆进出城镇, 尽量保持项目与城镇的合理间距——“靠而不近, 离而不远”。 (3) 避开环境敏感性区域。

2.1.2 设计要结合自然地形

(1) 平面线形:在满足规范要求的情况下采用较低技术指标是使路线顺应地形的一个好办法, 多采用各种类型的曲线也会取得较好的效果。 (2) 纵面线形:合理设置纵坡和竖曲线使纵面线顺应地形成渐变、顺滑的纵坡线, 避免大填大挖。深开挖路段要多考虑隧道方案, 可避免山体开挖, 保护森林植被和水土资源。许多山谷不仅是流水, 而且是大气流通的通道, 可考虑选择桥梁方案来代替高路堤, 这样可避免阻碍大气流通, 不会威胁到冷温植物的生长。

2.2 建立环保组织机构

(1) 随着环保意识的提高, 环境保护已经引起建设者的足够认识。施工中, 首先要建立环保组织机构, 制定相应有效的环境保护方案, 制定有效措施, 确保环境保护切实有效。 (2) 建立环保监督机构。建设单位应主动与环保行政职能部门相配合, 成立环境保护管理办公室, 负责对施工单位施工阶段的环境保护措施及其实施情况进行检查和监督, 对于不利于环保的措施和操作程序提出意见, 并监督进行整改。

2.3 采取合理措施, 减少水土流失

(1) 根据路基土质, 合理设置边坡的坡度;施工前进行临时排水系统设计及施工, 避免路基施工范围内存水, 采取合理措施以减少雨水对路基边坡的冲刷;合理确定借土弃土位置, 合理开采砂石料场, 注意料场弃土弃渣分离处理。 (2) 挖余的土方尽量就地用来整理坡面或整修便道, 清除的表皮土尽量用于恢复植被。当必须外运时, 应该运至指定弃土场, 弃土不得破坏或掩埋地表植物, 弃土场应进行绿化设计, 以便及早恢复植被, 减少水土流失。当弃土堆高度较高时还应进行护面设计并应设挡土构造物以免将来发生坍塌。 (3) 施工现场临时食堂排放污水时, 要设置简易有效的隔油池, 产生的污水经下水管道排放要经过隔油池, 平时加强管理、定期掏油, 防止污染。 (4) 施工现场要设置专用的油漆和油料库, 油库地面和墙面要做好防渗漏的特殊处理, 使用和保管要专人负责, 防止油料的跑、冒、滴、漏而水体。

2.4 防止空气污染措施

(1) 施工垃圾要及时清运, 集中处理。施工现场适量洒水, 减少扬尘, 严禁随意抛洒而造成扬尘。随时修复因施工而损坏的路面, 防止浮尘产生。 (2) 在施工现场, 水泥等粉细散装材料, 尽量采取库内存放, 如露天存放应严密遮盖, 卸运时需采取措施以减少扬尘;现场搅拌设备配备除尘装置。 (3) 运输车辆要封闭密实, 严禁沿运输路线洒漏, 不得超量运载, 运输工程土方或其他散装材料不得超过车斗上沿。此外, 施工现场要制定洒水降尘制度, 配备洒水设备, 设专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。

2.5 防止水污染措施

(1) 凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场, 必须设置沉淀池。排放的废水排入沉淀池内经两次沉淀后, 方可排入沟渠或污水排放管道, 也可回收用于洒水降尘;未经处理的泥浆水, 严禁直接排水河流和污水管道。 (2) 路基清除淤泥表土时, 应回收到路上处理或运到指定地点堆弃;弃石弃土应运到合理地点, 不得任意堆放, 更不能淤塞河道;对桥梁围堰施工, 应注意围堰土在施工结束后的清除工作, 避免阻塞河道进行。 (3) 施工现场临时食堂排放污水时, 要设置简易有效的隔油池, 产生的污水经下水管道排放要经过隔油池, 平时加强管理、定期掏油, 防止污染。 (4) 施工现场要设置专用的油漆和油料库, 油库地面和墙面要做好防渗漏的特殊处理, 使用和保管要专人负责, 防止油料的跑、冒、滴、漏而污染水体。修车时地面作好防护措施。

2.6 防止噪声污染措施

(1) 凡在居民区稠密的地方进行施工作业时, 必须严格控制作业时间, 建立施工不扰民措施。 (2) 产生强噪声的成品、半产品加工和制作作业应放在工厂、车间完成, 减少因施工现场加工制作产生的噪声。 (3) 加强施工现场的管理, 特别是杜绝人为敲打、叫喊等造成的噪声, 最大限度地减少噪声扰民。

3 结语

公路工程必然要对环境产生负面影响, 而环境保护工作越来越受到重视, 因此在公路施工中加强环保工作势在必行。公路施工环保工作要从源头抓起, 首先要有环保观念, 在公路设计阶段就应重视环保措施, 并在公路工程开工前, 就制定一套完整环保制度, 为公路施工环保工作提供制度上的保障。在公路施工中更要切实执行环保措施和制度, 将环保落到实处, 将公路施工对环境的负面影响降低到最低限度。

摘要：公路工程一般来说建设周期长、工程量大, 其改变了原有地形、地貌, 对周围环境影响较大。文章通过对公路施工过程中产生的环境影响, 提出了公路施工前期及施工过程中应采取的环境保护措施和工作措施。

关键词：公路工程,施工,环境保护