隧道安全生产操作规程

第一篇：隧道安全生产操作规程

虹梯关隧道斜井安全操作规程

虹梯关隧道

3、4#斜井施工安全操作规程

虹梯关特长隧道3号斜井长708.56m(斜长)，坡度37.388%，倾角20°30′。4号斜井长679.73m(斜长)，坡度38.386%，倾角21°00′。因斜井坡度较大，出渣、材料运输采用绞车提升有轨运输系统，为确保斜井施工安全，主要从机电设备安装维修安全、绞车提升安全、洞口安全检查及洞内开挖支护、轨道铺设作业安全四个方面进行精细管理，分别制定了相关的安全作业要求。

一、机电设备安装维修安全要求

1、隧道内36V以上的和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架等，都必须有保护接地，其接地电阻值应满足下列要求：

⑴ 接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得大于2Ω; ⑵ 每一移动式或手持式电气设备与接地网间的保护接地，所用的电缆芯线的电阻值不得大于1Ω。

2、机电设备应符合下列防爆安全规定：

⑴机电设备应重点检查专用供电线路、专用变压器、专用开关、通风机与供电的闭锁情况。供电线路应无明接头、无接头连接不紧密或散接头，有漏电保护装置、接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全。

⑵电动装碴、开挖等作业机械在操作中，防爆开关表面温度过高时，应立即停止作业

⑶防爆电气设备使用前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及外观、防爆性能、操作性能的检查，检查合格并签发可运行牌后方准使用。

3、隧道因停电和检修，通风机停止运转或通风系统遭到破坏以后，必须有恢复通风和送电的安全措施。恢复正常通风后，所有受到停风影响的地点，都必须经过通风检查，证实无危险后，方可恢复工作。

4、洞内使用的变压器油必须装入盖严的铁桶内，由专人押运送至使用地点，剩余的变压器油必须运回洞外，严禁在洞内存放。洞内使用的

1 润滑油、棉纱、布头和纸等，必须存放在盖严的铁桶内。用过的棉纱、布头和纸，也必须放在盖严的铁桶内，并由专人定期送到洞外处理，不得乱放乱扔。严禁将剩油、废油泼洒在洞内。

5、所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌。

6、施工现场必须备有配电系统图，洞内电气设备布置示意图和电力、电机车等线路平面敷设示意图，并随着情况变化定期填绘。

7、凡容易碰到的、裸露的电气设备及其带动机械外露的传动和转动部分，都必须加装护罩或遮拦。

8、需停电检查设备时，必须严格执行停送电制度。检查工作完毕后，填写检查卡片或检查记录。

停电的顺序是：主机——显示器、打印机等外围设备——不间断稳压电源——配电柜电源。

送电的顺序是：配电柜电源——不间断稳压电源——显示器等外围设备——主机。

送电前应将所有设备的电源开关置于断开位置，严禁带负荷送电。

9、设备搬运或安装时要轻拿轻放，防止剧烈振动和冲击。

二、绞车提升安全要求

(一)基本要求

1、绞车司机、信号工、把钩工必须经培训考核持证上岗。

2、施工期间，洞内必须保持良好通风，并专人负责。

3、进洞人员必须接受井口安全员检查并登记。

4、进洞人员必须正确佩戴好安全帽，系好鞋带。

5、严格执行行车不行人制度，严禁人员穿越运输线路。

6、洞内材料、工具等随用随取随进洞，已施工仰拱砼地段严禁存放任何物件和工具。

(二)绞车司机安全要求

1、严禁酒后上岗，带病上岗。

2、坚守岗位，不得擅离职守，确保安全运转，完成本班提升任务。

3、工作前检查好信号，机械和电气各部门及安全保护装置、动作是否灵活可靠，各部零件是否牢固，钢丝绳有无断丝，变形，发现问题及时汇报，处理。

4、集中思想、谨慎按操作规程操作。信号不明确不准开车，绞车有异常不准开车，运行时注意绞车运转响声状况、电流、电压、液压站油压、润滑油指示、深度指示器位置、轴承和电动机温升。

5、绞车工作状态中，严禁和他人交谈和离开操作台。

6、司机加强责任心，精通业务，钻研技术，做到“三好”：即管好，用好，修好。“四会”：即会使用，会保养，会检查，会排除故障。充分发挥设备效能，提高生产。

7、认真执行交接班制，交清设备运转状况，注油情况、交清备品配件，图纸资料等。交接班人必须签字，发现问题及时汇报。

8、认真执行巡回检查制度，按规定线路检查设备部位的温度，油位，油温，油压，电压等，做好记录。

9、认真填写绞车运转日记，做好经准许来绞车房参观学习、检查人员的登记工作。

(三)井口信号工安全要求

1、严禁酒后上岗。

2、洞内信号工必须做好安全防护职责，招呼洞内作业人员避车。

3、严密监视轨道工况，防止绞车脱轨、掉轨和一般性轨道病害。

4、熟练掌握和使用各种起重吊运指挥信号。

5、负责执行起重指挥的作业规程和相关要求。

6、负责与起重工、吊车司机密切配合，确保吊装作业的安全进行。

7、洞内信号工负责绞车区内在行车时的安全工作

8、洞内信号工协助绞车房主任做好轨道行车状况的检查工作。

9、洞口信号工负责洞外行车区机械设备和人员安全。

10、 协调绞车房、调度绞车房之间的信号工作。

(四)把钩工安全要求

1、班前必须检查U型环、插栓、矿车(人车、平板车)栓孔、栓孔与矿车连接部、钢丝绳绳头等状态是否良好，确认无误，以上物件、车辆方允许投入使用。

2、人车只有挂钩完成，阻车器、挠车器全部进入工作状态后方可放行人员登车。并检查车门关好后方可向井口信号室发出发车信号。

3、载物车发向井口前，把钩工应检查所载物件有无超载、超高及物件是否捆绑牢固，确认安全可靠后方可挂钩。

4、从主线进入支线的车辆在刚进入岔道时必须用两小绞车同时挂住车辆，与大绞车共同把车辆拉升爬坡并驶入平坡段后放入阻车器后方可摘除大绞车绳钩。

5、从支线进入主线的车辆在小绞车的牵制下，在离支线下坡前段指定处停下，将大绞车绳钩挂好后发信号至井口信号室，待井口信号室指挥绞车拉直自由段钢丝绳并进入工作状态，且后端小绞车进入刹车状态，且确认正线阻车器、挠车器进入工作状态，方可指挥前方小绞车司机缓慢牵引车辆进入正线。当车辆完全进入正线且大绞车已完全正常进行缓慢启动状态，方可指挥前后两小绞车挂钩，搬上阻车器和升起挠车器。并向井口信号室发出下放信号。

6、调入支线暂时闲置的车辆必须在车辆停到预定位置后锁住防滑口。

(五)调度车司机安全要求

1、严禁酒后上岗。

2、上岗指挥哨语、旗语必须严谨规范。

3、绞车停妥后，必须上好溜车装置。

4、雨天要负责做好绞车电机等关键部位防雨措施。

5、坚守岗位，不得擅离职守，确保安全运转，完成本班提升任务。

6、工作前检查好信号，机械和电气各部门及安全保护装置、动作是

4 否灵活可靠，各部零件是否牢固，钢丝绳有无断丝，变形，发现问题及时汇报，处理。

7、集中思想、谨慎按操作规程操作。信号不明确不准开车，绞车有异常不准开车，运行时注意运转响声状况、电流、电压等。

8、认真执行交接班制，交清设备运转状况等。交接班人必须签字，发现问题及时汇报。

9、认真执行巡回检查制度，对调度绞车进行定期检修，做好检修记录。

10、做好绞车房清洁卫生工作。

11、认真填写绞车运转日记。

三、洞口安全员检查要求

1、设立洞口值班室，严格进出洞记录，采用实名登记，挂牌上岗。

2、督促、检查各项安全规定的执行情况，对洞口各种违章作业进行监督和改进。协助专职安全员做好洞口安全设施的维护工作。

3、坚守岗位，认真执行洞口安全交接班制度，检查洞口安全情况，对发现问题及时提出改进意见并向上级反映。

4、对进洞材料运输的安全工作负责，进洞材料在进洞运输前，检查材料的装载，捆绑及固定情况，检查进洞油料是否按照规定运输并可靠，确保进洞材料的运输安全。

5、协助把钩工每周对洞口绞车的钢丝及挂钩等悬挂体系进行安全检查，监督检查中安全隐患的整改落实，并在每次的检查记录中签字。

6、负责洞口进洞人员乘坐人车时的乘车秩序，做好危险品的检查、保管工作，确保人车运行安全。

7、检查督促进洞施工人员正确使用个人安全防护用品。

8、按时填写并保管好进洞人员登记台帐。

四、开挖支护、轨道铺设作业安全要求

(一)洞内安全员要求

1、进洞前，备齐仪器、材料和表格等。

2、坚持工作地点现场手上交接班制度，严格“一炮三检”和“三人连锁换牌放炮制”。

3、严格请示汇报制度，发生异常情况及隐患必须及时向有关部门汇报，并督促现场整改，当班不能处理好的隐患要向接班人员交待清楚。

4、督促掘进工作面严格执行安全技术措施。凡不符合《作业规程》和安全技术措施要求的要及时督促整改或向有关领导汇报，严重影响安全的要制止作业或撤出人员，以保证安全生产。

5、分工区域内一旦发生火灾事故，负责组织遇险人员自救、互救、安全脱离险区和参加抢险救灾工作。

6、加强业务技术学习，对临时停风或其它隐患，能够采取针对性措施，妥善处理。

(二)开挖支护及有轨运输安全要求

1、爆破作业

⑴、装药与爆破作业安全要求：

①爆破地点20m以内，矿车、洞碴等物体阻塞开挖断面不得大于1/3。 ②炮眼内岩粉应清除干净。

③炮眼封泥不足或不严不应进行爆破。

⑵、隧道爆破作业必须采用煤矿许用炸药，必须采用电力起爆，并使用煤矿许用电雷管。严禁使用秒或半秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延时时间不得大于130ms。

⑶、采用电雷管起爆时，严禁反向装药。采用正向连续装药结构时，雷管以外不得装药卷。所有炮眼的剩余部分应用粘土炮泥封堵。

⑷、爆破网络和连线必须采用串联连接方式，线路所有连结接头相互扭紧，明线部分应包覆绝缘层并悬空。

⑸、在进行爆破作业时，爆破15min后应巡视爆破地点，检查通风、瞎炮、残炮等情况，遇有危险必须立即处理。解除警戒后，工作人员方可进入开挖面工作。

⑹、电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖面只

6 能使用一台起爆器起爆。

2、出渣作业

⑴、挖掘机必须由专职司机按操作规程要求操作，严格执行交接班并做好交接班记录。

⑵、挖掘机司机经培训考试合格后，方可持证上岗。

⑶、挖掘机的刹车装置必须完整、可靠。在装碴前，必须将机身固定牢靠。

⑷、装碴作业时必须照明。

3、喷锚作业

⑴、隧道开挖必须配合及时支护，保证施工安全。

⑵、喷射混凝土前，应对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土。喷射作业应连续进行，并做好以下各项准备工作：

① 一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。

②挂设细钢筋网地段，用锚杆固定，使其密贴受喷面，以提高喷混凝土的附着力。喷混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。

③设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志。 ④ 检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转。 ⑶、喷射混凝土应采用湿喷工艺。

⑷、初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，并用喷混凝土(或砂浆)对基面进行找平处理。

⑸、喷射混凝土养护应遵守下列规定：

① 喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，时间不得少于14d。 ②气温低于+5℃时不得喷水养护。

4、有轨运输作业安全要求

⑴、运输线路应设专人按标准要求进行维修和养护，使其经常处于良好状态，线路两侧的废碴和杂物应随时清除。

7 ⑵、电机车牵引的梭式矿车，在洞内施工地段、视线不良的曲线上，以及通过道岔和洞口平交道等处时，其运行速度不得大于10km/h，其它地段在采取有效的安全措施后，运营速度不应大于20km/h。

⑶、电机车牵引不得超载，梭矿装载高度不得超过矿车顶面50cm，宽度不得大于车宽。

⑷、车辆在同方向行驶时，两组机车的间距不得小于100m。 ⑸、轨道旁临时堆放的材料，距钢轨外缘不得小于80cm，高度不得大于100cm。

⑹、卸碴场线路应设置1%～3%的上坡道，卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆及车挡装置，注意防止溜车。

⑺、车辆运行时，必须鸣笛，并注意瞭望，严禁非专职人员开车、调车和搭车，以及在运行中进行摘挂作业。

第二篇：铁路隧道工程施工安全技术规程

(题库)

一、填空题

1、施工单位应对施工阶段的风险进行评估，根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实施。在施工期间对风险实时监测，定期反馈，根据风险监测结果，调整风险处理措施。

2、监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。

3、施工单位应在施工现场公示识别的风险，其内容包括风险描述、监测方案、应急措施和责任等。

4、 隧道洞口施工前应核对施工图与现场实际地质、毗邻建(构)筑物情况，当设计与实际情况不符时，施工单位必须及时上报，并按变更设计处理。

5、洞口石质边、仰坡的开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖;

6、洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等，疏通流水沟渠，排除积水。

7、洞口边、仰坡上方的天沟应及时施作。对土质天沟应随挖随砌，不使水冲刷坡面。

8、洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下分层开挖，分层支护。严禁掏底开挖或上下重叠开挖。

9、处于陡峭、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网，危险段应采取加固措施。

10、施工脚手架和作业平台应搭设牢固，设扶手栏杆，并应有安全检算。

11、明洞开挖前，应采取洞顶及四周的防水、排水措施，防止地面水

冲刷导致边、仰坡落石和坍方。

12、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。

13、洞门应避开雨天和严寒季节施工，并应及早完成。

14、洞门完工后，其周围边、仰坡受破坏处应及时处理。

15、超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理，并应编制超前地质预报的安全保障措施。

16、对位于区域地质条件复杂的隧道，应根据区域地质勘测资料，选择以钻探法为主，结合物探法、地质调查法的多种不同原理的预测预报方法，并对所测得的资料进行综合分析，达到相互补充、相互印证，提高预报准确率。

17、超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。

18、对含瓦斯和天然气的隧道，应遵守国家现行《煤矿安全规程》和《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120等的有关规定。

19、进行隧道地质预报时，必须先监测有害气体浓度，超标时应加强通风，浓度符合卫生标准要求后方可进入工作面。

20、隧道通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时，应查明废弃矿巷与隧道的空间关系，分析评价其危险程度及对隧道的影响程度。

21、在可能发生突水、突泥的地段，进行超前钻探时应必须安装孔口安全装臵，并将孔口固定牢固，装上控制闸阀，进行耐压试验，达到要求后，方可钻进施工;

22、采用钻探法预报时，严禁在残孔内加深炮孔进行探测。

23、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：

1 开挖方法选择不当;

2 开挖循环进尺过大，支护不及时;

3 找顶不彻底;

4 开挖作业台架防护措施不到位。

5 爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作.

24、隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。

25、隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计，钻爆设计应考虑爆破振动和噪声对周围环境的影响，应采取减小振动和降低噪声的技术措施。

26、隧道开挖使用的作业台架应进行强度、刚度和稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设臵安全防护栏杆。

27、隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度;找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。

28、隧道在开挖下一循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况、确保施工作业环境安全。

29、采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。

30、隧道施工台阶法开挖，当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施。

31、隧道施工台阶法开挖，台阶上部开挖循环进尺应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定，并不得超过1.5m。

32、隧道施工台阶法开挖，台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m。

33、隧道施工钻爆作业钻孔前，必须由专人对开挖作业面安全状况和

作业人员安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患。

34、隧道施工钻孔作业过程中，必须采用湿式钻孔。严禁在残孔中继续钻孔。

35、隧道施工钻爆装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种;无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物;

36、隧道施工钻爆装药时，严禁装药与钻孔平行作业.

37、隧道施工作业台(支)架应按要求设计、检算与审核;台架应牢固可靠，四周应设臵安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。

38、隧道支护与加固预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。

39、隧道支护与加固预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。

40、隧道支护与加固采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。

41、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具。并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。

42、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。

43、锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。

44、锚杆施工作业应进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。

45、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法。

46、钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆(管)，并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或臵于虚碴上。

47、采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长。

48、钢架的垂直度必须控制，不符合要求的钢架应返工重做。

49、当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。

50、衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。

51、衬砌作业台架、作业平台四周应设臵安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配臵灭火器，经验收合格方可投入使用。

52、衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装臵，电线路还应符合洞内临时用电要求。

53、衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行;当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。

54、防水板的临时存放点应设臵消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。

55、防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。

56、防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于50cm。

57、从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格，持证上

岗。

58、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。

59、泵送混凝土管道堵塞时，应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行，不得违规作业。

60、衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本对称浇筑。

61、仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度;工作区应有专人监护，并设警示标志。

62、仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理，栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5km/h。

63、监理单位应审查施工单位监控量测资质，对隧道监控量测实施过程进行监理和审核监控量测成果等。

64、监控量测实施单位应配备安全员，在隧道监控量测过程中应设有安全岗哨。

65、隧道内观察应在开挖工作面和已施工地段分别进行。开挖工作面应在每次开挖后进行观察和绘制地质素描图、进行数码照像，详细填写地质情况记录表，并与勘查设计资料对比，隧道内已施工地段应随时观察记录喷射混凝土、锚杆、钢架等的工作状态。

66、隧道观察重点应为洞口段和浅埋洞身段。洞外地表观察应记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况，同时应对地面建(构)筑物进行观察。

67、在富水区隧道安装量测仪器或进行钻孔时，发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异常情况时，必须停止钻进，立即上报有关部门，并派人监测水情。当发现情况危急时，必须立即撤出所有受水威胁区域的人员，然后采取措施进行处理。

68、洞内反坡排水，配备抽水机的功率应大于排水量的20%以上，并应有备用台数。

69、隧道内有水地段的高压电线必须按有关要求铺设，照明必须采用安全电压及防水灯头和灯罩。施工现场电线、电缆使用过程中应经常检查，确保绝缘良好。

70、斜井掘进排水，应采用边掘边排的方法。当遇到涌水量较大的含水层、断层或裂隙涌水时，应采取分段截排水的措施。 7

1、隧道施工独头掘进长度超过150m时，必须采用机械通风。 7

2、长及特长隧道施工应有备用通风机和备用电源，保证应急通风的需要。

73、通风管沿线应每隔50～100m设立警示标志或色灯;人员严禁在风管的进出口停留。

74、蓄水池不得设于隧道正上方，水池基础应臵于坚实地基上;蓄水池顶部必须设防护棚，四周应设防护栏，并有明显的安全警示标志，防止人员坠入。

75、隧道供电电压应符合下列要求： 1 供电线路应采用380V/220V三相五线系统;

2 照明电压：作业地段不得大于36V，成洞地段可采用220V; 7

6、隧道内供电线路布臵和安装，照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应为：电压380V时不小于2.5m，10kV时不小于3.5m。

77、隧道内供电线路布臵和安装，动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险装臵。严禁在动力线路上加挂照明设施。

78、隧道施工过程中，一旦发现浑水、携带泥沙、顶钻、高压喷水、水量突然增大等异常情况，应立即停止施工，分析原因，采取措施进行处理。

79、隧道施工时应按设计及时施做初期支护，加强初期支护的强度，尽早闭合成环。

80、瓦斯隧道施工前，必须编制实施性施工组织设计和应急救援预案，其主要内容应包括施工通风设计、预防瓦斯突出的措施和揭煤方法。 8

1、瓦斯隧道开工前，必须对施工作业人员及管理人员进行安全技术培训。爆破工、电工、瓦斯检测人员等必须持证上岗。

82、瓦斯隧道的施工单位应建立救护队伍。救护装备和救护车辆不得用于救护以外的工作。

83、瓦斯隧道施工当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业;当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理。

84、瓦斯工区钻爆作业应采用光面爆破技术避免瓦斯积聚;必须采用湿式钻孔。应执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”。 8

5、瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装臵。

86、安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。

87、低瓦斯工区每班至少检查2次,高瓦斯工区每班必须至少检查3次. 8

8、瓦斯隧道照明与电气信号设备，低瓦斯隧道不应大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应大于110V。

89、瓦斯隧道照明与电气信号设备，高瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道，照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口。 90、瓦斯隧道洞口20m范围内严禁火源。

91、瓦斯隧道洞内严禁产生高温和发生火花的作业，洞内不得进行电

焊、气焊、喷灯焊等作业，确需用焊时必须有相应的安全措施。 9

2、瓦斯工区必须在洞外设臵消防水池和消防用砂，水池中应经常保持不少于200m3储水量，并保持一定的水压。

93、进入瓦斯隧道的人员必须在洞口登记，并接受安全检查. 9

4、斜井无轨运输车辆必须限速行驶, 进洞重车不得大于8km/h，轻车不得大于15km/h;出洞爬坡不得大于20km/h。

95、隧道施工必须事先规划逃生路线，并在隧道适当位臵设臵避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。

96、隧道内交通道路及开挖作业等重要场所必须设臵安全应急照明和应急逃生标志，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。 9

7、当隧道发生塌方时立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数;

98、岩溶及富水破碎断层隧道，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法。

99、软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，应采用以下方法：

1 上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1-2榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于 2 榀钢架间距。

2 边墙每循环开挖支护进尺不得大于 2 榀

3 仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。

4 隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位臵距离掌子面不得大于 35 m。 100、喷射混凝土应采用湿喷工艺

10

1、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅳ级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得大于5m。

10

2、软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于90m, Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于 70 m。

二、判断题

1、隧道洞口应严格执行“晚进早出”原则。加强洞口段超前支护和边坡防护设计，埋深较浅的隧道口段应采用(明洞)或(半明半暗法)进洞。(×)

隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。加强洞口段超前支护和边坡防护设计，埋深较浅的隧道口段应采用(明洞)或(半明半暗法)进洞。(√)

2、隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。(√)

隧道洞口边仰坡工程应自下而上逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。(×)

3、软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于6m。(×)

软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。(√)

4、软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位臵距离掌子面不得大于 35m。(√)

软弱围岩Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位臵距离掌子面不得大于40 m。 (×)

5、软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于90m,, Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于

70m。(√)

软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于70m,, Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于40m。(×)

6、监理单位应参与制订和监督设计阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。(×)

监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。(√)

7、隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅳ级围岩不得大于15m、Ⅴ级围岩不得大于5m。(×)

隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅳ级围岩不得大于10m、Ⅴ级围岩不得大于5m。(√)

8、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的60%后进行。(×) 明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。(√)

9、隧道通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时，应查明废弃矿巷与隧道的空间关系，分析评价其危险程度及对隧道的影响程度。(√)

隧道通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时，应查明废弃矿巷与隧道的时间关系，分析评价其危险程度及对隧道的影响程度。(×)

10、隧道施工中当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施进行处理。(√)

隧道施工中当发现情况危急时，必须立即撤出设备，然后采取措施进行处理。(×)

11、隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近50m时，必须采取一端掘进另一端停

止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。(×)

隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。(√)

12、隧道找顶必须在通风后进行，并有安全工程师指挥，照明应有充足的光照度;找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。(×)

隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度;找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。(√)

13、当隧道地质条件发生变化时，必须根据情况及时变换适宜的开挖方法。(√)

当隧道地质条件发生变化时，必须根据情况及时变换适宜的排水方案。(×)

14、采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在三倍洞径。(×) 采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。(√)

15、采用台阶法开挖隧道时，台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m。(√)

采用台阶法开挖隧道时，台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1m。(×)

16、装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种;无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物;(√)

装药时应使用铁质炮棍装药，严禁火种;无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物;(×)

17、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。(√)

喷射混凝土作业中应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。(×)

18、在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水，造成喷射混凝土与岩面分离。(√)

在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，或采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水。(×)

19、各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆间应采用焊接连接;垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。(×)

各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆间不应采用焊接连接;垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。(√)

20、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法。(√)

型钢钢架应采用冷弯工艺加工，或采取气割、烧割等弯制方法。(×)

21、钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。(√) 钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，必要时可利用装载机作为钢架安装作业平台。(×)

22、采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长。(√)

采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，围岩较好时，可允许钢架底脚短时间悬空以及两侧同时开挖接长。(×)

23、当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先拆除废钢架后立新钢架的方法，或同时更换相邻的多榀钢架。(×)

当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。(√)

24、隧道施作衬砌必须要在围岩和初期支护变形稳定后才能进行;在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段也须稳定后才能施作衬砌。(×)

一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行;在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段应尽早施作衬砌。(√)

25、衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留;非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。(√)

衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，迅速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留;非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。(×)

26、使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排木工检查台车支撑系统安全性能。(×)

使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。(√)

27、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。(√)

泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连

接的可靠性、安全性及管道的畅通性。(×)

28、衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本一起浇筑。(×)

衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本对称浇筑。(√)

29、仰拱应分段2次整体浇筑完成，并根据围岩情况严格限制一次施工长度;工作区应有专人监护，并设警示标志。(×)

仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度;工作区应有专人监护，并设警示标志。(√)

30、隧道观察重点应为洞口段和浅埋洞身段。洞外地表观察应记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况，同时应对地面建(构)筑物进行观察。(√)

隧道观察重点应为洞口段和深埋洞身段。洞外地表观察应记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况，同时应对地面建(构)筑物进行观察。(×)

31、对富水软弱破碎围岩、岩溶等有突涌水风险的隧道，必须进行防突涌水专项设计，编制专项安全技术方案。(√)

对富水软弱破碎围岩、岩溶等有突涌水风险的隧道，必须进行瓦斯专项设计，编制专项安全技术方案。(×)

32、斜井掘进排水，应采用边掘边排的方法。当遇到涌水量较大的含水层、断层或裂隙涌水时，应采取分段截排水的措施。(√) 斜井掘进排水，应采用边掘边排的方法。当遇到涌水量较大的含水层、断层或裂隙涌水时，应采取集中截排水的措施。(×)

33、隧道施工应采取综合防尘措施，并配备专用检测设备及仪器，按规定时间测定粉尘和有害气体浓度。(√)

隧道施工应采取单项防尘措施，并配备专用检测设备及仪器，按规定

时间测定粉尘和有害气体浓度。(×)

34、隧道供电电压应符合供电线路应采用380V/220V二相五线系统;(×)

隧道供电电压应符合供电线路应采用380V/220V三相五线系统;(√)

35、照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应为：电压380V时不小于2.5m，10kV时不小于3.5m。(√) 照明和动力电线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应为：电压380V时不小于2.5m，10kV时不小于3.8m。(×)

36、岩溶隧道的施工应按“以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则，制定安全可靠的施工方案，采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌沙和泥石流灾害。(√)

岩溶隧道的施工应按“以堵为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则，制定安全可靠的施工方案，采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌沙和泥石流灾害。(×)

37、当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖另一侧，待支护完成后再开挖该侧;(×)

当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧;(√)

38、岩溶地区隧道的初期支护和二次衬砌应根据溶洞情况予以加强。二次衬砌施工前，应重点检查拱部、底板、侧边墙一定范围内是否存在有害空洞，并采取措施处理。(√)

岩溶地区隧道的初期支护和二次衬砌应根据溶洞情况予以加强。二次衬砌施工后，应重点检查拱部、底板、侧边墙一定范围内是否存在有害空洞，并采取措施处理。(×)

39、隧道施工过程中，一旦发现浑水、携带泥沙、顶钻、高压喷水、水量突然增大等异常情况，应立即撤出人员、分析原因，采取措施进

行处理。(×)

隧道施工过程中，一旦发现浑水、携带泥沙、顶钻、高压喷水、水量突然增大等异常情况，应立即停止施工、分析原因，采取措施进行处理。(√)

40、瓦斯隧道施工前，必须编制实施性施工组织设计和应急救援预案，其主要内容应包括施工通风设计、预防瓦斯突出的措施和揭煤方法。(√)

瓦斯隧道施工中，必须编制实施性施工组织设计和应急救援预案，其主要内容应包括施工通风设计、预防瓦斯突出的措施和揭煤方法。(×)

41、因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装臵的开挖工作面，必须机械复电。(×)

因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装臵的开挖工作面，必须人工复电。(√)

42、瓦斯工区钻爆作业应采用光面爆破技术避免瓦斯积聚;必须采用湿式钻孔。应执行“三炮一检制”和二人连锁爆破制”。 (×) 瓦斯工区钻爆作业应采用光面爆破技术避免瓦斯积聚;必须采用湿式钻孔。应执行“一炮三检制和三人连锁爆破制”。 (√)

43、瓦斯隧道必须配臵双套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。(×)

瓦斯隧道必须配臵三套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。(√)

44、高瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道，照明电器应使用防爆型，开关应设在出风道或洞口.。(×)

高瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道，照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口.。(√)

45、隧道施工必须事先规划逃生路线，并在隧道适当位臵设臵避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。(√)

隧道施工必须事先规划逃生路线，并在洞外适当位臵设臵避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。(×)

46、突然遇到大面积渗漏水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。同时应对出水部位、水量大小、变化规律、水的浑浊程度等进行观测记录，采取必要的防护措施,并上报监理。(√)

突然遇到大面积渗漏水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。同时应对出水部位、水量大小、变化规律、水的浑浊程度等进行观测记录，采取必要的防护措施,并上报地方安监部门。(×)

47、隧道内发生火灾时、当火势失去控制时，应判明方向，迅速判断危险地点和安全地点，组织作业人员按原路向洞外或附近避难所撤离。(×);

隧道内发生火灾时、当火势失去控制时，应判明方向，迅速判断危险地点和安全地点，组织作业人员按逃生路线向洞外或附近避难所撤离。(√)

48、加深炮孔法预报是比较容易接受的钻探法预报，使用比较灵活且快速，其预报面积较大，比较受欢迎，但严禁在炮孔的残孔内钻孔，防止存在盲炮而诱发安全事故。(√)

加深炮孔法预报是比较容易接受的钻探法预报，使用比较灵活且快速，其预报面积较大，比较受欢迎，在炮孔的残孔内钻孔，可以加快施工进度。(×)

49、瓦斯隧道应备有急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，急救和抢救设备不得挪用。(√)

瓦斯隧道应备有急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，急救和抢救设备可以临时挪用。(×)

50、施工经验表明，台阶下部开挖时一次开挖长度过长，造成上台阶初期支护大量下沉，严重时甚至导致初期支护的钢架掉落、作业人员被困洞内的重大安全事故。(√)

施工经验表明，台阶下部开挖时一次开挖长度过短，造成上台阶初期支护大量下沉，严重时甚至导致初期支护的钢架掉落、作业人员被困洞内的重大安全事故。(×)

51、空压机的储气罐属压力容器，安全阀的作用是确保储气罐气压不得超过限定值，压力表是正确反映系统风压的指示计，必须定期进行检验，以确保安全可靠。(√)

空压机的储气罐属压力容器，安全阀的作用是确保储气罐气压不得超过限定值，压力表是正确反映系统风压的指示计，必须定期进行更换，以确保安全可靠。(×)

52、地下水对软弱破碎围岩隧道施工影响很大，是造成塌方的主要因素之一。许多隧道的施工总结，强调了必须对地下水进行处理，才能保证施工安全。对富水软弱破碎围岩应根据实际情况采取措施处理后才能开挖施工。(√)

地下水对坚硬围岩隧道施工影响很大，是造成塌方的主要因素之一。许多隧道的施工总结，强调了必须对地下水进行处理，才能保证施工安全。对富水坚硬围岩应根据实际情况采取措施处理后才能开挖施工。(×)

三、简答题:

1、简述洞口工程施工作业应考虑的主要危险源、危害因素。

1 对边仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护;

2 洞口各项工程与洞口相邻工程、临时工程的统筹安排不当; 3 土石方开挖违反作业顺序要求; 4 施工机具失稳及安全性能缺失、下降; 5 高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;

6 爆破方式方法不当、防护措施不足、违规处理火工产品。

2、当采用大管棚、抗滑桩、注浆、地表锚杆等措施进行洞口地层加固时，应符合哪些安全规定。

1 管棚施工时应遵守钢管吊装和使用时的起吊安全规程，严格按钻机操作程序进行作业;

2 抗滑桩施工采用打桩机作业时，应采取措施加固和稳定重型机械;采用人工挖孔作业时，应设臵人员上下升降设备、通风设备并采取防护措施，防止坠物伤人;

3 注浆作业时，应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查，施工人员应有完善的保护用具，堵管处理应采取先减压再处理的措施;

4 地表锚杆作业时应采取措施防止卡钻，注浆人员要佩戴防护用具;

5 施工脚手架和作业平台应搭设牢固，设扶手栏杆，并应有安全检算。

3、简述明洞土石方开挖应符合哪些安全规定。

1 根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进

行;

2 石质地段开挖，应控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护;

3 在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护; 4 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。

4、简述明洞衬砌施作应符合哪些安全规定。

1 模板及支(拱)架的强度、刚度和稳定性必须进行检算; 2 模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接;

3 脚手架和工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆; 4 衬砌钢筋安装时应设临时支撑;

5 衬砌端头挡板应安设牢固，支撑稳固，并有防止模板移动的措施;

6 起重吊装作业时应符合起重吊装安全规定。

5、简述隧道施工超前地质预报作业应考虑的主要危险源、危害因素。

1 工作面坍塌; 2 找顶不彻底;

3 高处作业台(支)架失稳、安全防护失效; 4 突泥、突水。

6、简述隧道施工超前地质预报采用钻探法预报时，钻孔作业应符合哪些安全规定。

1 应编制钻孔作业规程，开钻前应进行安全技术交底; 2 应采用电机驱动的钻机，施工用电应由持证上岗的电工负责; 3 孔口管必须安设牢固;

4 钻机使用的高压风、高压水的各种连接部件应采用符合要求的高压配件，管路连接应安设牢固并经常检查;

5 钻孔时，钻机前方应安设挡板，除操作人员外其他人员禁止进入工作区域。

7、简述隧道施工中在可能发生突水、突泥的地段，进行超前钻探时应符合哪些安全规定。

1 在斜井和反坡地段施工，当其处于富水区时，超前钻探作业应做好钻孔突涌水处治的方案，确保人员与设备的安全;

2 必须安装孔口安全装臵，并将孔口固定牢固，装上控制闸阀，进行耐压试验，达到要求后，方可钻进施工;

3 当地下水压力大于一定数值时，应在孔口管上焊接法兰盘，并用锚杆将法兰盘固定在岩壁上;

4 对软弱破碎带地层，应设臵止浆墙;

5 钻探过程中发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，立即上报处理，并派人监测水情;

6 当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施进行处理。

8、简述隧道洞身开挖作业应考虑的主要危险源、危害因素。

1 开挖方法选择不当;

2 开挖循环进尺过大，支护不及时; 3 找顶不彻底;

4 开挖作业台架防护措施不到位。

5 爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作。

9、简述隧道钻爆装药作业应符合哪些安全规定。

1 装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况;

2 装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种;无关人员与机具等应

撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物;

3 使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面，装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电流;

4 严禁装药与钻孔平行作业。

5 装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。

10、简述隧道支护与加固作业应考虑的主要危险源、危害因素。

1 临时用电不符合要求、照明光照度不足; 2 找顶不彻底;

3 围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足工作面坍塌; 4 高空作业台(支)架失稳、安全防护失效; 5 施工机具失稳及安全性能缺失、下降。

11、简述隧道支护与加固作业监理单位应重点检查哪些工作。

1 施工作业台(支)架的设计、检算与审核程序; 2 各类作业台架使用前的验收程序; 3 审批超前支护和初期支护的施工方案; 4 锚杆数量与施工质量(砂浆饱满度、抗拔力);

5 验收喷混凝土厚度、强度，钢筋网及钢架垂直度、间距; 6 管棚、超前小导管、超前锚杆的施工质量; 7 预注浆加固围岩与止水的效果。

12、简述隧道施工洞内通风与防尘作业应考虑的主要危险源、危害因素。

1 供风量不足，通风不畅;

2 隧道内一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害气体超标;

3 粉尘超标;

4 通风系统破坏。

13、简述隧道供电电压应符合哪些要求。

1 供电线路应采用380V/220V三相五线系统;

2 照明电压：作业地段不得大于36V，成洞地段可采用220V; 3 低压线路末端的电压降不得大于10%。

14、简述岩溶地区隧道开挖应符合哪些要求。

1 施工前，应了解隧道区域范围内地表水、出水地点的情况，有条件时采取地表注浆等措施对地表进行必要的处理;

2 开挖前，应根据溶洞的大小、填充情况与隧道的相对位臵等具体情况，采取相应的安全技术措施。当在溶洞充填体中掘进时，应提前注浆加固;

3 钻孔作业前，必须超前钻孔探测，进一步查明开挖工作面前方一定范围内情况;

4 爆破开挖时，应严格控制开挖进尺，采取多打孔、打浅孔、小药量爆破，确保隧道开挖稳步推进;

5 当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧;

6 施工中必须检查溶洞顶板，及时处理危石。当溶洞较大较高时，应进行安全施工防护。

15、简述瓦斯隧道施工作业应符合哪些规定。

1 当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业;当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理。

2 电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理。

3 当瓦斯积聚大于0.5m3，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

4 因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装臵的开挖工作面，必须人工复电。

5 低瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。 6 开挖后应及时进行喷锚支护，封闭围岩、堵塞岩隙，防止瓦斯继续逸出。

16、简述瓦斯隧道施工通风应符合哪些规定。

1 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。

2 瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

3 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。

4 瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施： 1)主要风机停转; 2)通风系统遭受破坏; 3)开挖工作面停风; 4)打开封闭区。

4 洞内供风量应通过计算确定，且每人供风景不得小于4m3/min。 5 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装臵。

6 必须配臵一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

7 应采用抗静电、阻燃的通风管。

8 临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设臵栅栏与警告

牌，人员不得进入。

9 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

17、瓦斯隧道施工必须建立瓦斯检测制度，简述应遵循哪些规定。

1 必须设立专职检查员。

2 安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。

3 所有工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。

4 瓦斯浓度检查频次应符合下列规定： 1)低瓦斯工区每班至少检查2次; 2)高瓦斯工区每班必须至少检查3次;

3)有煤与瓦斯突出危险的施工作业地段，瓦斯突出较大、变化异常的作业地段，应设专人经常检查;

4)长期停工后重新复工的作业面、隧道塌方后开始处理前必须进行检查。

5 瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查制度，建立检查台帐，并执行日报制度;瓦斯日报必须报送队长和技术主管审阅，并通报通风班长。瓦斯浓度达到或超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点。

6 安全主管部门应定期对瓦斯工区的瓦斯检测工作进行检查。 7 检测瓦斯用的仪器、设备必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。

18、简述瓦斯隧道照明与电气信号设备应符合哪些规定。

1 低瓦斯隧道不应大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应大于110V;

2 输电线路不得使用裸线和绝缘不良的导线;

3 高瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道，照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口;

4 矿灯充电房应离洞口50m以外;

5 瓦斯隧道内的电气信号，除信号集中闭塞外，应能同时发声和发光;

6 竖井、斜井主要井口绞车的信号装臵应直接接在供电线路上，不应分接其他负荷;

7 隧道内的电话线路严禁利用大地作回路。

19、简述瓦斯隧道防火应符合哪些规定。

1 洞口20m范围内严禁火源。

2 洞内严禁产生高温和发生火花的作业，洞内不得进行电焊、气焊、喷灯焊等作业，确需用焊时必须有相应的安全措施。

3 洞内严禁使用可燃性材料搭设临时操作间和休息室，暖风道、压入式通风的风洞必须用不燃性材料砌筑，并应至少装设2道防火门。

4 在有自燃倾向的煤层中施工时，必须事先制订专项的安全措施，预防煤层自燃。

5 瓦斯工区必须在洞外设臵消防水池和消防用砂，水池中应经常保持不少于200m3储水量，并保持一定的水压。

6 瓦斯工区内必须设臵消防管路系统，并每隔100m设臵一个阀门，作业区内设臵灭火器及消防设施，并保持良好状态。

7 洞内发生火灾时，应根据火灾的性质、灾区通风和瓦斯状况，立即采用一切可能的方法直接灭火。

8 当洞内火灾不能直接扑灭时，必须封闭火区，直到经过取样分析，确认火灾已经熄灭后方可启封。启封火区应逐段恢复通风。当测

出风流中含一氧化碳或有其他复燃征兆时，必须立即停止向火区送风，并重新封闭火区。

9 启封火区和火区初期恢复通风的工作必须由专业的救护队负责进行，火区内风流所经过的巷道内的人员必须全部撤出。

10 启封火区完毕后3d内，每班由救护队检查通风工作，并测定水温、气温和空气成分，确认火灾完全熄灭，通风等情况良好，方可恢复施工。

20、简述瓦斯工区进洞人员应遵守哪些安全规定。

1 进入瓦斯隧道的人员必须在洞口登记，并接受安全检查; 2 严禁穿着易产生静电的服装进入瓦斯工区; 3 进入瓦斯突出工区的作业人员必须携带个人自救器。

21、简述斜井、竖井施工作业应考虑的主要危险源、危害因素。

1 斜井、竖井与正洞连接处的专项施工技术方案不合理; 2 富水长大斜井、竖井的抽排水专项技术方案不合理，抽排水设备配臵不足;

3 斜井无轨运输道路坡度过大，运输车辆超速、超载、超限; 4 斜井有轨运输轨道养护不到位、调度指挥不当，运输车辆超速、超载、超限

5 竖井提升系统信号和制动失灵、调度指挥不当、运行过程中发生机械故障等。

22、简述应急救援预案应包括哪些内容。

1 简述工程概况;

2 预测、辨识和评估紧急情况或事故灾害及其后果对内、外部造成破坏的可能性及严重程度;

3 规定应急救援各方组织的详细职责; 4 明确应急救援行动的指挥和协调;

5 应急救援资源配臵要求; 6 建立分级响应机制;

7 制定具体详细的紧急情况或事故灾害发生时保护生命、财产和环境安全的应急措施。

23、简述隧道内发生瓦斯燃烧、中毒、爆炸险情后，应采取的措施。

1 立即切断洞内所有施工及照明线路电源;

2 立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数，确认人员伤亡情况;

3 立即报告应急抢险领导小组，并及时上报相关单位; 4 派专人封锁现场，防止无关人员进入危险区域;

5 应急抢险救援指挥组织人员现场勘察，立即对遇险、受伤人员组织急救;

6 非救护队成员不得进洞抢救。救护队在执行任务前，必须了解事故性质，并制定侦察工作的安全措施，方可进入事故区进行侦察。救护队必须在统一指挥下开展抢救工作，严禁个人单独行动;

7 可供临时处臵的供氧呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等医药卫生设备及时到位;

8 救助受困人员至安全地带、撤离施工设备;

9 事故处理救护基地，应设在安全区附近新鲜风流中的安全地带。对受伤的人员进行临时处治，防止伤势恶化;

10 应立即与当地医疗单位联系，将受伤人员就近转送医院治疗; 11 事故调查及处理。

24、简述隧道内发生突涌水险情后应采取哪些措施。

1 突然遇到大面积渗漏水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。同时应对出水部位、水量大小、变化规律、水的浑浊程度等进行观测记录，采取必要的防护措施,并上报监理;

2 在爆破作业后突然发生特大涌水，当洞内设有防水闸门时，作业人员应立即启动报警系统，关闭防水闸门，按既定的逃生路线进行洞内人员和机械设备的撤离，并利用防水闸门处安设的大功率抽水机对突涌水段进行抽排水;当洞内未设防水闸门时，作业人员应按既定的逃生路线立即撤出;

3 在开挖作业过程中发生特大突涌水，开挖工作面人员应立即沿逃生路线迅速向洞外或避难所撤离，同时启动报警系统，发出警报信号，迅速切断电源，启动应急照明，当涌水量较大时，人员可利用事先准备的救生圈、皮划艇等进行逃生;

4 及时上报相关单位; 5 对遇险、受伤人员组织急救;

6 突涌水保持稳定后，利用大功率抽水设备进行排水; 7 在涌水量及水压降低后进行机械设备的急救; 8 采取必要的措施对突涌水进行封堵及事故处理。

25、简述当隧道发生塌方时应采取哪些措施。

1 立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数; 2 必须按事故分级规定迅速向上级有关单位报告，并立即启动施工单位的应急预案实施救援;

3 组织无关人员撤离事故现场;

4 当隧道塌方造成人员被困时，参建各方必须在调查清楚塌方发生的部位、规模、被困人员避难位臵等具体情况基础上，制定科学合理的救援方案，防止二次灾害发生。可选择从联络通道、隧道另一端、隧道侧面、洞顶等处快速开挖一个断面合适的小导洞，将被困人员尽快救出;

5 在开挖救援小导洞的同时，应利用高压风管等现有条件继续与洞内被困人员保持联系，并向洞内供风、供氧、供应食物及药品等;

6 被困人员救出后应由专业医护人员进行救治; 7 事故调查及处理。

26、简述当隧道内发生火灾时应采取哪些措施。

1 及时迅速启动报警系统;

2 起火初期，当火势不大，未对人与环境造成较大威胁时，应运用平时培训演练的技能，就近采用灭火器、水管等消防器材，尽可能地在第一时间将火扑灭;

3当火势失去控制时，应判明方向，迅速判断危险地点和安全地点，组织作业人员按逃生路线向洞外或附近避难所撤离;

4 及时上报相关单位; 5 对遇险、受伤人员组织急救; 6 事故调查及处理。

27、简述施工安全管理工作应检查哪些项目。

1安全管理组织机构 2安全资源配臵 3安全管理制度 4安全管理目标 5安全教育培训 6专项施工方案 7安全技术交底 8风险管理 9应急救援预案

第三篇：生产岗位安生产岗位安全操作规程 全操作规程

生产岗位安全操作规程

第一条 严格遵守劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律。严格执行交接班制度、巡回检查制度，禁止脱岗，禁止与生产无关的一切活动。

第二条 认真执行岗位安全操作细则，防止刀伤、碰伤、棒伤、砸伤、烫伤、踩膜跌倒及身体被卷入转动设备等人身事故和设备事故的发生。

第三条 开机前，必须全面检查设备有无异常，对转动设备，应确认无卡死现象、安全保护设施完好、无缺相漏电等相关条件，并确认无人在设备作业，方能启动运转。启动后如发现异常，应立即检查原因，及时反映，在紧急情况下，应按有关规程采取果断措施或立即停车。

第四条 严格遵守特种设备管理制度，禁止无证操作。正确使用特种设备，开机时必须注意检查，发现不安全因素应立即停止使用并挂上故障牌。吊机操作者作业时要避开重物，禁止乱摔、乱碰斜吊重物等野蛮操作。

第五条 不准超高、超重装运钢材原料，不准超高准放物料，防止倾斜倒塌伤人。

第六条 按章作业，有权拒绝上级或其他部门的违章指令，并可在向直接上级报告无效后越级向上反映。

第七条 搞好岗位安全文明生产，认真贯彻“十字操作法”，发现隐患(特别对因泄漏而易引起火灾的危险部位)应及时处理及上报。及时清理杂物、油污及物料，切实做到安全消防通道畅通无阻。

第八条 签发检修工单、设备试运转等应严格执行有关规程、制度，做好用火点的监控工作

第四篇：安全规程、作业规程、操作规程

2008年我县共发生工矿企业死亡事故4起、死亡6人，其中因建筑施工安全问题引发的事故2起、死亡4人，占事故次数和死亡人数的50%和67%。今年1—8月份我县发生的唯一一起工矿企业死亡事故也发生在建筑施工工地。而就在9月9日下午，台州市路桥区富士路南侧房地产开发项目“幸福人家”工地发生一起泥浆坍塌事故，造成7人死亡3人受伤。虽然事故发生的原因目前尚未查明，但从电视画面和照片新闻上我们不难看出，这是一起因建筑施工引发的生产安全责任事故。随着我国城市建设步伐的快速前进，给建筑业带来了蓬勃发展的同时，也给这个行业的安全生产敲响了警钟。建筑业事故多发，既有因行业因素影响，也有因人为管理不善造成。

一、建筑施工行业的安全生产特点

1、高处作业和立体交叉作业多。按照国家标准《高处作业分级》规定划分，目前建筑施工中有90%以上是高处作业。建筑产品的固定性和建筑结构的复杂性导致在有限的空间和时间内集中了大量的人力、材料和机械共同施工生产，上下左右多层次的立体交叉作业，造成不安全因素多。

2、施工设施和安全防护设施的变化大。建筑施工行业的每一项工程都有一定的工期，从几个月到几年不等，但这个时间是相对短暂的，每一部位的作业也是短暂的。这就容易使管理人员和施工人员产生临时观念，对施工中出现的防护设施落实不到位等安全隐患麻痹大意，认为凑合凑合就能过去了。而每栋建筑物从地基打桩、主体工程到屋面装修，不同时段的不安全因素要随工程的进度而变化，针对这些变化，施工安全防护设施也要不断地改变、补充和完善，才能保证安全生产。

3、人员流动性和施工季节性明显。施工作业的高强度、施工现场的噪声、热量、有害气体和尘土，高空作业多，劳动对象的规模大以及工人须经常露天作业，决定了建筑工程施工企业中临时工和农民工所占的比例大，人员流动性强。据统计，目前施工工地中农民工约

占50%-70%甚至有的高达95%。同时，高温和严寒等施工环境使得工人体力和注意力下降，雨雪天气还会导致工作面湿滑，夜间照明不够，都容易导致安全事故。

二、建筑施工行业安全事故多发的原因

建筑施工行业的“产品固定、人员流动，露天、高处作业，手工操作、繁重体力劳动，工艺变化大、规则性差，不安全因素变化多端”等特点，决定了安全生产事故的高发。这些事故事故的发生，不仅给企业造成严重的经济损失，还给死者家庭带来灾难，影响社会的稳定。分析事故发生的原因，主要有以下几个方面：

1、施工行业违法承包现象普遍。在事故调查中，发现施工方把施工任务通过转包、违法分包或以挂靠的形式承包给不具备施工条件或缺乏相应资质的队伍和作业人员现象普遍存在，施工现场物料升降机等特种设备的单独承包也时有发生。这些承包方往往不具备基本的安全生产管理能力，存在违章指挥和盲目施工行为。而建设方和建设主管部门对这种违法分包行为往往未严格按照有关法律法规要求整改，这给安全生产带来极大隐患。

2、施工单位安全管理制度不健全。施工单位的各项安全生产规章制度不健全，制定的制度内容不能切合实际，并且不能认真执行。安全教育制度不健全，制度内容得不到落实，不能按有关法律法规规定认真组织开展安全教育，对管理人员的年度安全教育，对员工的日常安全教育和对新工人的“三级安全教育”等流于形式，不能起到提高管理人员及员工的安全知识水平的作用。甚至在调查中发现有的施工单位对员工教育培训造假，根本不开展安全教育工作。在日常管理中也未按要求开展安全检查，存在检查前无计划，检查时无具体依据，检查出的问题不能整改到位等，特别是对存在重大隐患或由于条件所限安全措施不能防护到位的分部工程未予重视。

3、安全隐患的整改和落实不到位。安全隐患的整改和落实不到位是发生事故的主要原因。据事故调查，施工单位从上到下各级人员往往存在着侥幸心理，在检查安全隐患时走过

场，不能真正做到检查到位、整改到位。对安全检查不重视，甚至存在项目经理不组织安全检查工作，只是口头上强调安全，但真正落实到工作上却应付了事，有的对安全管理人员的意见不予重视，认为是小题大做。有的企业法人对法定安全责任不能履行到位。安全投入不到位，施工现场的安全防护设施不齐全，安全措施、防护不到位，安全劳保用品发放不到位等等。

4、从业人员整体素质不高。随着我国经济结构的调整，大量农村剩余劳动力进入建筑施工行业成为该行业的主要力量，给建筑业带来新活力的同时，一方面由于企业往往迫于工期压力和经济利益的驱使，各项措施执行得不到位，使其对农民工的安全检查、教育流于形式;另一方面也因受到农民工文化素质偏低的影响，安全意识不强，缺乏自我保护能力，对建筑施工的了解甚少，对大规模工业化生产中严格执行规章制度的重要性认识不足，在违章作业时，并不清楚会带来怎样的后果，给企业的安全生产管理工作带来了很大的困难。所以，在生产安全事故中往往他们既是受害者，又是肇事者。

5、监理不到位。监理单位未按照《建设工程安全生产管理条例》等规定，认真履行安全监理职责。监理工作停留在过去“三控二管一协调”的老的工作内容和要求上，只重视质量，不重视安全，对建设方、施工方的违法、违纪行为不及时进行有效处理，对施工现场的事故隐患不及时向有上级汇报等等，致使安全隐患未能及时消除，最终导致事故的发生。

6、安全监督不到位。各级安全监督管理部门对各方责任主体的安全监督力度不够，对监督检查中发现的安全生产违法行为未能严格按照有关法律法规执行到位。

三、如何提高建筑施工行业的安全生产水平

1、施工单位

施工单位在严格执行国家有关法律法规的同时应重点做好以下五个方面：

一是落实安全生产责任制度。对建筑行业来说，只有从主要负责人到每一个部门、每一个班组、每一个岗位操作人员，都有明确的安全生产责任，并严格落实责任，严格按照安全规程、作业规程、操作规程“三大规程”的要求，按照岗位责任制的规定上标准岗、干标准活，做好每一项工作，才能使安全生产工作真正落到实处，安全生产才能得到保障。

二是建立日常安全检查制度。建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。重点检查工地用电、塔吊、物料提升机等的违章指挥和违章操作;检查“三宝、四口、五临边”中的楼梯口、进出口、洞口、井口和预留管道口等安全防护工作。

三是建立施工现场班前交底制度。建筑施工不同于其它行业，具有“深基、高空、负重、临边”作业等特点，每天开工前班组长履行交底制度时，要针对不同情况，实行普遍交底和个别交底相结合，做好交底记录。交底双方都应履行签名手续，提高全员的安全防范意识。四是建立隐患排查治理制度。对检查中发现的问题和隐患，要定责任、定时间、定措施，限期把存在问题和隐患进行全部整改。对整改不到位或不整改的相关责任人要严厉处罚。五是建立安全生产教育培训制度。切实加强对企业员工(特别是农民工)的安全生产教育培训，对提高从业人员的安全素质。首先农民工进场要有安全生产浓厚氛围。施工现场要建安全生产宣传栏、事故案例警示图片、安全生产的醒目标志等，使新进场的农民工能感受到安全生产的浓厚氛围，强化安全生产意识。其次坚持岗前培训，保证持证上岗。农民工上岗前，要严格按上级主管部门的要求，把安全生产三级教育放在首位。公司、项目部、班组安全教育培训后，要严格考试，考核合格才能持证上岗。上岗后，遵章守纪情况、安全生产情况、事故及不良操作行为等，都要记入个人安全档案。随时掌握其思想行为动态，实行动态管理，及时掌握和制止各类不良行为和安全隐患。第三建立健全常年培训计划。根据农民工流动性大，阶段性和临时性强的特点，制定常年培训计划。做到现有员工定期培训，新来员工随时培训，重点岗位重点培训，使安全生产教育培训常抓不懈，一抓到底。

2、监理单位

施工质量与施工安全是相辅相成、不可分割的。施工质量隐患往往导致施工安全事故，而不安全因素又可能造成质量事故，从某种角度上讲控制质量就是控制安全。所以监理单位在对建设工程质量控制的同时，应介入建设工程安全监督管理工作，对施工现场的违章操作，不符合安全生产要求的施工过程，应及时提出整改要求，对事故隐患应及时报告。

3、政府部门

建设主管部门要根据建筑施工行业的安全生产形势，一要加大监管力度，严格落实各方安全生产主体责任，督促施工企业认真制定施工方案、安全方案并严格执行，严禁擅自改变设计施工方法或者简化工序流程，严肃作业纪律。二要定期开展建筑施工场所隐患排查治理专项行动，要重点围绕分包、转包、挂靠施工队伍管理以及拆迁、地下施工等安全生产薄弱环节，采取拉网式检查的方式，深入查源头、查隐患、查“三违”，督促各级各类施工企业强化施工基础管理，有效扼制高坠、坍塌、机械伤害等易发事故。三要强化执法联动与执法信息互通，进一步拓宽群众与社会监督渠道，加大违法违规行为、重点违法企业的曝光与打击力度。

对于发生生产安全事故的建筑施工企业，安监部门要严格按照《生产安全事故报告和调查处理条例》进行调查处理，加大事故问责力度，严肃事故查处和责任追究。对连续发生事故的企业要加重处罚，并对有关责任人从严处理。对每一起建筑施工事故，特别是死亡事故，相关部门和企业都要认真分析事故原因，查找存在问题，吸取事故教训，落实整改措。(作者单位：浙江省天台县安全生产监督管理局)

第五篇：炼钢厂_通用安全操作规程及车间安全操作规程

一、炼钢厂安全操作规程

为了保障生产的顺利进行，特制定以下操作规程：

1、在安全上各级领导，尤其是班组长和班组安全员都应切实负起责任，认真做到班前讲安全，班中查安全，对违反劳动保护规定和违章作业现象坚决制止，否则对事故要负一定责任。

2、各岗位工作人员进入作业现场(含机修间、各操作室)，必须按规定穿戴好劳保护品，工作时不允许穿奇装异服，不允许穿短袖装，女职工严禁留长发，工作时必须戴好工作帽。

3、严禁现场吸烟，进入厂区严禁携带火种。

4、严禁闲杂人员在轧机区域停留。

5、严禁任何人私自在管道上接口。

6、严禁用水冲洗设备。

7、严禁私自接、拆电气设备。

8、严禁单人和非工作人员进入变压器室。

9、严禁穿越栏杆或站在辊道上，机器设备上。

10、高空作业(2.5米以上)必须戴安全带，严禁从高空中向地面扔工具和杂物。

11、严禁站在或手扶设备指挥该设备或其它设备开机。

12、严禁起重机械超负荷使用，严禁斜拉斜吊和超速运行。

13、压力容器严禁电气焊作业。

14、严禁向电缆沟、下水道中扔烟头、烟盒、塑料袋、油污及废弃物等，一经发现将追究相关单位和个人责任。

15、电缆沟盖板上严禁摆放油品、乙炔等易燃易爆物品。

16、任何工种凡接触转动部位时，严禁戴手套操作。

17、各种安全防护装置、设施和安全标志要认真爱护，不得任意拆卸、损坏或挪作它用。

18、对于与安全操作规程有出入的指挥，任何人有权拒绝执行。

19、过跨平车两侧必须在1米以外堆放原材料、成品、半成品，堆放应保持整齐，不得妨碍交通。在平车上放置重物时要保证物品重心平衡，以免发生倾翻，造成设备损坏或人员伤害。1.20 各岗位工作人员要清楚和遵守本岗位的安全操作规程。

21、机械设备和拆换设备及备品备件、工具必须摆放整齐，要留有一定的通道，以便于工人安全操作。

22、现场设备检修前必须请示生产厂长，检修后必须通知生产厂长并保持现场清洁。

23、使用特殊工具(如砂轮机、电气焊等)必须遵照相应的安全操作规程。

24、使用电动工具时，必须穿绝缘鞋或站在绝缘材料上，严禁站在水中使用。严禁拽拉电线移动工具。使用潜水泵时，严禁带电移动。

25、进入车间必须按工种要求佩戴齐全劳动保护用品;禁止带小孩和非本车间人员进入车间。

26、进入车间后要走安全通道，越过设备要走安全桥，随时注意空中和地面情况，主动避让运行的天车和平车。

27、特种作业人员必须经安全培训、考核合格、获得全国统一的特种作业操作证，否则不准独立上岗作业。

28、新工人进厂、职工换岗、转岗等必须通过三级全教育、考试合格后方可上岗。

29、工作中严禁打闹及做与工作无关的事，严禁串岗、脱岗、睡岗及酒后上岗。

30、主控室、高压配电室、液压站、煤气区域等场所，严禁非岗位人员擅自出入。

31、按要求配备的火灾自动报警系统，天然气报警系统，煤气报警系统和消防设施、器材，严禁随意拆除，挪作他用。

32、各设备所配置的安全防护装置，安全警示标志牌严禁随意拆除或转移位置。

33、无证人员严禁操作天车和驾驶机动车辆，车辆行驶中，严禁上下车。

34、操作正常运转的设备和大锤时，严禁戴手套，与运转的设备应保持一定的安全距离，以防卷入造成人身伤害。 禁带电移动设备。

36、作业现场的原材料、备品备件、工器具等严格按“双定”要求存放，存放要整齐牢稳、安全，作业现场应保持清洁、卫生。

37、指挥天车必须用起重机吊运指挥信号，且专人进行指挥，指挥时严禁戴手套。吊挂物件必须牢靠、安全，严格执行“十不吊”的各项规定。

38、吊索具使用前必须进行严格检查，确认无磨损超标和裂纹后方可投入使用。

39、两人以上共同作业时，必须有专人统一指挥;工作中要加强联系，做到相互提醒，相互监督，做到“三不伤害”。从事煤气、带电、高空作业时，必须两个人以上工作，必须办理工作票、设专人监护，且工作前要采取可靠的安全措施。

40、员工下班途中应遵守交通规则;通过交叉路口和横穿道路、铁路时，要观察来往车辆，不得与车辆抢道，做到“一慢，二看，三通过”。

二、炼钢车间安全操作规程

1 电炉安全操作规程

1.1 作业人员必须严格执行通用安全规程、电炉工艺操作规程。 1. 2 作业人员必须穿工作服、戴安全帽。 1.3 电炉限位装置、联锁功能齐全、有效。

1.4 水管道、各类气体管道、液压、润滑管道、电气电缆及各类设备防护到位。

1.5 设备安全防护装置是否齐全，盖板、护罩是否破损。 1.6 确保电气设备不破皮漏电，手电钻、平车电缆、喷粉罐安装漏电保护，拖地电缆不破皮漏电。

1.7 电炉装料时要有专人指挥天车，电炉周围的人员撤至安全位置，严禁在起吊物下边。

1.8 加二次以上废钢时，炉内废钢不得全部熔化，防止钢水喷溅。 1.9 压料时，指挥加料人员需认真观察炉内废钢形状，指挥信号明确，防止料罐脱钩。

1.10 兑铁水时，指挥天车人员信号必须明确，铁水包尽量放低，倾倒时先慢后快，防止铁水大量喷溅。

1.11 送电前应检查炉体周围是否有人，发出送电信号，确认无误后方可送电。

1.12 电炉在冶炼过程中严禁从高压水冷电缆下通行。 1.13 电炉在送电10分钟内不准在炉门口操作，防止废钢中爆炸物伤人。

1.14 吹氧前要先检查确认氧气阀门、软管、接头是否漏气、发现漏气应及时检修更换。

1.15 吹氧时应先开氧气，再向钢水插入吹氧管，若氧气压力小于0.3Mpa不准使用。

1.16 手持氧管不准手持接头部位，防止氧气漏氧回火伤人。 1.17 吹氧时，枪口不准接触炉料，避免回火打弧烧坏氧枪，当有大块废钢堵塞炉门时，不准用氧枪吹氧。

1.18 吹氧时应避开炉门，尽量站在炉门右侧，防止炉内沸腾喷溅伤人。

1.19 吹氧时吹氧工要精力集中，注意炉内情况，遇有紧急情况应及时关闭氧气阀门。 1.20 氧枪如有漏水应停止使用，避免水和钢渣接触产生爆炸。 1.21 在冶炼过程中，应密切关注炉内火焰变化情况，发现异常情况应立即停止冶炼，待隐患排除后方可继续生产。 1.22 测温、取样时，容易发生坠落和炉内沸腾喷爆的危险，操作前要严格观察炉内变化和周围环境，确认紧急撤离的路线。测温、取样时，身体应偏离炉门正前方，确认脚踏位置。

1.23 电炉出钢时，应先确认炉下是否有人，钢包车是否到位，若情况不明严禁出钢。

1.24 出钢过程中需向钢包内加各种材料时，脚要站稳，投掷时要注意观察钢水变化，防止出现炉内大沸腾。

1.25 加填料堵出钢口时，由于偏心盖不平整，温度较高、烟尘较大，视线不良，应严格确认，以防止摔倒坠落和烫伤事故发生。

1.26 起吊重物时，要检查吊链、钢丝绳套，确认牢固方可使用。 1.27 拆除旧炉盖时，要确认炉盖是否有掉钢渣的可能，严禁站在炉盖上方，防止掉渣砸伤。

1.28 更换炉上电极时，要先检查吊链是否牢固，电极丝头是否破损，不能保证安全的不准使用。

1.29 上炉时，应先确认电炉是否停电、炉上栏杆是否缺失、不牢固，行走在炉上应格外注意，挂电极时脚要站稳，指挥信号要明确。 1.30 拆装电极时，要注意电极摆动状况，防止电极碰撞折断伤人或砸坏设备。

1.31 电炉冶炼过程中，发现漏水应立即通知现场人员撤离至安全位置，通知主控工紧急停电提升电极，且严禁动炉体。 1.32 出钢车事故沟内及出渣区域严禁存有积水，有积水必须先清理，干燥后才能生产。

1.33 严格检查并确认叉车制动灵活、可靠，扒炉门时控制好车速及方向，防止坠落及撞损炉体。

2 精炼炉安全操作规程

2.1 作业人员必须严格执行职工通用安全操作规程。

2.2 出钢开动钢包车注意观察是否炉盖电极已经到位，确认后方可开动车。

2.3 吊电极时要先检查吊具是否符合安全要求，不能保证安全的不能使用。

2.4 吊电极进入炉上时，操作人员注意力要集中，防止电极摇摆碰撞人员或设备。

2.5 开氩气时要始终关注钢水包情况，压力不要过大防止钢水喷溅伤人。

2.6 测温前要检查测温枪是否校正热电偶是否干燥，防止因潮湿发生爆炸伤人。

2.7 测温取样时操作人员精力要集中，脚下要站稳，要与炉门保持距离。 2.8 向钢水包内投掷合金时，不准面对炉门，投掷要准确，防止摔伤或钢水喷溅。

2.9 冶炼过程中如遇突然停电或突然停水时，应及时利用液压储能压力，抬起炉盖，提起电极，开出钢包车及时通知有关人员。

2.10 在冶炼过程中，如遇炉盖大漏，应及时停止冶炼，抬升炉盖，关闭进回水阀门，待钢包内积水蒸发后，再做处理。

3 叉车工安全操作规程

3.1 叉车必须经检验合格(驾驶机构，刹车，音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求)，方准使用。

3.2 驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。

3.3 叉车不准超载，时速不得超过10公里。在转弯掉头人多的地方，车速不得超过5公里。转弯掉头时必须正确使用转向灯。

3.4 用叉车装载货物必须保持平稳，栓牢或绑捆好，高度不得超出距地面2米，更不准将货物拖在地面上行驶。

3.5 叉车在运输途中不准载人。随车的装载人员应坐稳，不得将腿伸出车盘外部，待车停稳后方能上下车。

4 铲车工安全操作规程

4.1 铲车必须经检验合格(驾驶机构，刹车，音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求)，方准驾驶。 4.2 驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。

4.3 铲车不得超载，时速不得超过10公里，在转弯掉头人多的地方，车速不得超过5公里，转弯或掉头时必须正确使用转向灯。

4.4 在工作前应仔细检查行驶系统，起重系统和油压系统，确认无误后方准作业。

4.5 铲车在行驶中，车铲距地面不得低于30厘米，也不得高于50厘米。禁止任何人站在货物上随车行驶。

4.6 铲车在车间内部，出门或倒车时，时速不得超过3公里。 4.7 铲车铲物时不得超载。禁止用铲车产埋在地下的物件或用铲齿移动货物。铲物时应先将货物垫起，然后起铲。物件应放置平稳，不得偏高偏重，其高度不得妨碍司机的视线。起铲后必须将吊杆向后倾斜10-15度，根据路面情况和货物性质，采用适当高度行驶，除特殊情况外，不得急刹车。 4.8 提升货物只须在铲车静止后进行。禁止在提升物件的下面站立或通过。

4.9 当铲车失去平衡，后轮离地时，应将货物放下，同时将铲斗或车铲放下。司机离车时应把铲斗和车铲放下，并将发动机熄火。

5 铲渣工安全操作规程

5.1 操作前必须穿戴好劳保用品(必须戴口罩)。 5.2 出车前必须点检车辆的各个系统是否正常，严禁带病出车。 5.3 铲渣前必须确认铲斗内及落渣区无积水方可进行作业。 5.4 倒车时确认渣道内无障碍物后方可倒车，以防碰坏设备和人。

5.5 铲车装料时要轻放稳落，不准砸车。

5.6 铲车运行区域严禁他人进入，以免发生人身伤害事故。 5.7 会使用灭火器，并经常检查和保养。

三、连铸车间安全操作规程 1 拉钢工安全技术操作规程

1.1 拉钢平台要每班清扫，各类物品要定置摆放，道路畅通，平台

上严禁有积水、油污。必须认真检查所使用的工具、设备处于完好状态。

1.2 结晶器密封所用的石棉布、铁屑等，必须干燥无油污，以免浇铸时发生爆炸。

1.3 浇铸前要检查摆槽是否好用，俢砌摆槽用的耐火材料必须烘烤干燥。

1.4 开浇前各种设备要处于良好状态，冷却水循环正常，结晶器不准渗水和漏水，否则应及时更换。结晶器与振动台进出水管连接要密封完好。

1.5 中包烘烤时，遵循先点火(明火)，后开煤气，再启动风机的原则，小火烘烤时必须将鼓风机阀门关闭，中间包烘烤结束后，按照先关煤气后关风的程序进行操作，严禁使用带有油脂的手套开关阀门。中包烘烤遵守《中包烘烤操作规程》。严禁在煤气区域休息、取暖、停留

1.6 拉钢前，拉钢工应准备好捞渣棒、撬棍等生产工具，保证捞渣棍弯曲度灵活好用。

1.7 检查中间包车行驶是否正常，中间包行走区域不得有障碍物堆放。

1.8 拉钢前必须按规定穿戴好防护面罩、长筒靴、手套。 1.9 吊放结晶器及护罩时，手不要放在挂吊处，以防挤手，如有粘钢吊起困难，应处理好再吊，切不可强吊。

1.10 上引锭杆时，引锭头应充分进入结晶器下口，不得留有缝隙，

以防二冷水进入结晶器下口，不得留有缝隙，以防二冷水进入结晶器。加入的冷料必须干燥，严禁潮湿。穿引锭时不准用手摸引锭头及结晶器下口，操作者应避开引锭杆走行方向，以免引锭杆伤人。 1.11 开动中间包车时，必须确认周围人员是否离开，确认离开后，方能启动，并且一人监护，一人操作。 1.12 开浇前，要检验水口液压机构是否灵活，无缺陷。 1.13 开浇后，发现一流不正常，此流停浇，摘掉水口，排除故障后重新引锭。

1.14 拉钢过程中，拉钢工要精力集中，站牢、站稳，捞渣时严禁将捞渣棒穿越钢流。

1.15 浇注过程中，如钢水液面出现不明情况的沸腾，结晶器漏水或有刺眼光线产生，应立即停浇，摘掉水口，停止该流浇注。

1.16 浇注过程中，中间包包底、包壁、水口机件发红或水口砖有裂痕应立即停浇，关闭水口，迅速将中间包车开离浇注位至事故包上方。

1.17 拉钢过程中发现一流拉漏，此流立即停浇，摘掉水口，处理后重新引锭。

1.18 一旦发现事故需摆槽时，若溅起钢水浇钢工要反应迅速，及时躲开，当钢水溅到手套或高温鞋里时，应及时摘掉手套，脱掉鞋子，根据伤情及时就医。

1.19 吊中间包时，要先检查吊具是否完好，确认后再使用。吊包时，要平稳地使吊钩挂住中间包耳轴，严防吊钩撞坏机件或伤人。

1.20 热换中间包时，放入结晶器的连接件必须干燥，插连接件时不得将手插入结晶器内，以免钢水溅起伤人。 1.21 更换水口前，水口必须烘烤干燥。

1.22 换水口过程中，要观察好周围环境，注意避免钢花飞溅伤人。

1.23 严禁任何人开动浇注中的中间包车。

1.24 一旦发现中间包穿钢后，立即通知大包工关闭大包水口，在保证人员安全的情况下，立即把悬挂操作箱推至后方，平台红钢用碳化稻壳覆盖，以免烧坏上方电器设备。

2 大包工安全技术操作规程

2.1 大包平台和分管的设备要每班清扫，工器具、原材料要定置摆放，严禁在安全通道摆放物品，平台两侧梯子保持清洁畅通，浇钢前认真检查各种工器具是否完好，否则禁止使用。

2.2 大包平台防护栏要经常检查，防止在浇钢操作时有防护栏开焊断裂伤人。

2.3 事故包、溢流槽应完好无损，不准有杂物。必须保持干燥，严禁潮湿。

2.4 吊运大包时必须专人指挥，当大包起升至回转台附近时，天车由大包工指挥，做到手势明确、信号清晰。

2.5 如发现钢包包底、包壁有发红之处，严禁吊往回转台，应立即吊至事故包上方，降低钢包高度，视情况进行合理处理。 2.6 大包吊上回转台后，回转台周围严禁站人。

2.7 转动大包回转台前应发出信号，确认旋转方向无人员及障碍物。放置到位后，微调大包位置，使大包水口对准中间包冲击区。

2.8 大包开浇前，周围严禁站人，大包开浇时，钢流应由小到大，严禁开浇过猛，钢水飞溅伤人。

2.9 在正常浇注过程中大包工应适时开关大包水口，避免长时间不活动，机件涨死，水口无法开关。

2.10在正常浇注过程中，中间包液面控制要稳，不要忽高忽低，以免渣线损坏，严重侵蚀。

2.11 吊下的热包盖必须放置到车间指定位置，防止损坏设备或烫伤人员。

2.12 吊运事故包、溢流槽及各种物料时，必须挂牢，指挥手势准确。

3 切割工安全技术操作规程

3.1 操作前认真检查各链条钢丝绳及夹具等是否符合要求，严禁带病作业。

3.2 操作时坚持先确认后操作的原则，以确保无误。

3.3 火焰切割不能工作时，要用长把枪人工切割，切割用具应符合安全规定。

3.4 检查燃气装置时要求两人以上，禁止带火种。 3.5 切割状态下进行火切调整时，要注意其他流的动作避免返回挤缸现象。

3.6 火切气源压力要按规定专人调整，不得随意进行调节。 3.7 处理拉矫机脱坯时要注意引锭杆翘起伤人。 3.8 更换割嘴时必须关闭气源阀门。

3.9 用撬杠调整钢坯时必须确定所占位置安全可靠。

3.10 移钢机区吊装钢坯时要和操作室人员联系好，并与移钢机保持安全距离。

3.11 处理旋流井氧化铁皮时，指挥天车信号必须明确。 3.12 进旋流井下面工作时要注意确保照明完好，并要求上下配合作业。

3.13 吊装热坯时吸盘下严禁站人必须专人指挥天车。 3.14 使用大锤严禁戴手套。

3.15 处理上翘钢坯时，应站在割缝两侧安全位置。

3.16 使用天车应与天车工密切配合，专人指挥，手势明确并按指定路线行走。

3.17 拉钢过程中严禁非操作人员从剪前辊道通过。

3.18 拉钢过程中严禁非操作人员从移钢机及推钢机上方通过。

4 主控室安全操作规程

4.1 作业人员必须严格执行《职工通用安全规程》。

4.2 工作前认真检查各操作部件是否完好、仪表开关、按钮等非本岗位人员不准乱动。一切报警设备、指示灯、信号装置等应处于良好的工作状态，不得带病作业。

4.3 操作人员必须熟悉各控制设备、信号装置的作用，如实记录各类数据，发现异常及时向有关人员汇报并采取有效措施。 4.4 每次开浇前，根据所拉钢种，检查配水表、拉速等参数。通知

各操作室、液压站、泵房做好生产准备。通知水泵房开水，认真检查结晶器进、回水情况，并确认水压正常，钢包、中间包处于浇注位，确认无误后把铸机状态转到“浇注状态”。 4.5 开浇后，发现未送结晶器冷却水时，立即通知拉钢工停止浇注，切不可再送冷却水，以免发生结晶器爆炸事故。 4.6 浇注时不准离开工作岗位，浇铸过程中密切监视有关画面，检查有无异常情况。及时传达信息，并认真做好记录。 4.7 拉钢时必须密切注意结晶器水和二冷水的变化，发现异常及时汇报并处理。

4.8 电气、仪表出现故障时应通知电气、仪表人员处理，严禁带病作业。

4.9 主控室应每班清扫，各种设备每班应用软布擦拭，保持干净，做到安全文明生产，严禁用湿布擦拭电气设备。

4.10 非主控室人员未经允许严禁入内，室内严禁吸烟，操作台上严禁坐人及摆放物品。严禁在主控室微机上玩游戏，未经车间领导同意严禁使用外来软件或更改程序。 5 出坯操作室安全操作规程

5.1 作业人员必须严格执行《职工通用安全规程》。

5.2 操作前认真检查设备是否正常，必须确认辊道上无人，再开动辊道、推钢机、移坯车，进行检查。 5.3 检查操作台各信号及控制按钮是否正常。 5.4 检查冷床、辊道上是否有杂物，有则及时清理 5.5 检查移坯车是否完好，动作是否正常。

5.6 推钢过程中，冷床两边或推钢机轨道两侧不准站人。 5.7 操作时严禁和其他人谈话，严禁外岗位人员进入操作室。 5.8 辊道或推钢机出现故障，确认停止运转后才能检修，检修设备或加油时，检修人员在出坯操作台控制开关上挂上安全警示牌后，出坯工严禁操作。

5.9 处理辊道堆钢或试车时，室内外要联系好，室内人员看室外人员的手势操作设备，必须设专人确认联系、指挥，以防意外事故的发生。

氢氧站安全技术操作规程

6.1 氢氧站的安全生产，首要一条就是严禁烟火，包括明火、暗火。

6.2 电解槽在运行中应控制好液位，严防液位过高或过低。 6.3 电解液的浓度必须严格控制。氢氧化钾和氢氧化钠不能混合使用，不然会在小室的阴极上形成结晶碱，造成槽电流波动，槽电压上升，威胁安全生产。

6.4 当需要接触运行中的电解槽、电器设备，或测量极间电压时，都必须穿上绝缘鞋。严禁用双手触及五块以上极板。 6.5 电解槽及供电系统最忌讳停开频繁，因为这样极易损坏设备，热胀冷缩造成槽体渗漏，又易发生事故。长期停运也易发生锈蚀，特别是电气系统。建议长期稳定低负荷经济运行。 6.6 运行中的电解槽不准进行任何检修，必须停槽至电压消失后(一般10min左右)再进行。

6.7 有爆炸危险的房间及氢气储罐周围，严禁一切烟火和产生火苗、火焰的工作，禁止使用电炉、火炉、喷灯、电钻、电瓶车等，不得携带火种进入禁火区。

6.8 氢氧站操作人员应穿棉质工作服和防静电鞋。

6.9 氢、氧生产系统在检修前，必须用氮气(压力≤0.05MPa，纯度≥98%)进行吹洗，不能有死角。吹洗过程严禁用铁器敲打。 6.10 接触过氢气的吸附剂、保温层，它们都大量地吸附氢气，动火前也必须认真吹洗，避免发生燃爆事故。

6.11 设备、管路在吹洗合格后，应把所有人孔、手孔、阀门、盲板都打开，并打开室内门窗，加强空气流通。系统内部和动火区域内的含氢量必须≤0.4%。

6.12 氢气系统因泄漏而发生氢气着火时，可用浸了水的织物覆盖，使其既隔绝空气灭火，又降低温度使火不再复燃。如果氢气压力高，火势大，首先不要紧张，因氢气燃烧正说明是纯的。应尽可能继续外供氢气，绝对不能把燃烧火灾事故，演变为爆炸事故。具体处理方法要视情况而言，大致是： ①如果火灾危及电气设备、线路，那首先切断电源。 ②如果把起火的部位隔离是安全的话，那尽可能地关闭阀门，切断正在燃烧的氢气供应。

③如果是氢气设备起火，那绝对不能关闭进气阀，因为那样做会使设备内产生负压，倒吸进空气。要知道爆炸危险比大火严重得多。

④如果氢气起火部位不能隔离，那应当适当关小进气阀，使得既降低压力又保持正压，可以用水来冷却降温。在氢气流切断之前不能灭火，允许氢气在控制下燃烧，把握住断气与灭火时机。

⑤氢气系统可以通入氮气吹洗，渐渐减少氢气流入，直至火焰被熄灭。

6.13 在配制电解液或进行其它带碱工作时，应穿着工作服、胶皮靴、胶手套和防护眼镜。如发生碱烧伤，应先用2-3%的硼酸溶液中和，再用水冲洗，或直接用大量的水冲洗。电解室里应备有足够数量的2-3%浓度的硼酸。

6.14 电解槽及氧气系统都必须严格除油。氧气系统操作人员和检修人员的工具、手、工作服、脸、头发等，也必须严格除油。压力在3.0MPa以上的氧气，遇到油脂即会自燃甚至爆炸，压力愈大，爆炸愈烈。

6.15 容器、仪表、压缩机、管道、阀门及过滤器等氧气系统各元件定期检查其油脂残留量及锈蚀情况，如不合格必须及时处理。

6.16 氧气系统中的手动切断阀必须开启自如，不准对进行冲击或急速地操作。对不常用的切断装置必须定期检查其有效性。 6.17 检修前必须将系统中的气体排空，并用无油干燥空气或氮氧进行置换，使系统中的氧含量符合规定要求。排空的氧气应导放至安全区。

6.18 氢氧站操作人员，必须经过严格培训，合格后才能上岗操作。

7 钢包热修工

7.1 浇钢包后回浇余斗必须干燥，倒渣时要指挥天车使钢包不得过高，以防溅渣伤人。

7.2 随时检查包衬状况，对大、中、小修后的钢包必须干燥后方能使用。

7.3 使用氧管烧眼时，胶管与烧管必须接牢，手不能握在接头处，烧氧管长度不能小于1.5米，开氧时注意协调配合，意外情况及时关氧。

7.4 换阀板时，应注意周围人员有关设备，防止碰伤事故。 7.5 热修包时要待天车放稳钢包后方可操作，当需摘钩时，必须将倾翻体放稳，操作人员要离开倾翻体可能倒下的位置，如倾翻体不能很稳的挂入钩内，要用钢钎固定倾翻体防止其倒下伤人。

7.6 挂钢包大环前，必须检查包沿，包带是否有残渣、残钢，待确认后再操作，防止钢渣落下伤人。 7.7 烧眼时必须戴好防护眼镜。

7.8 活动平台必须炉炉检查，发现拆面焊口必须马上处理，修好后方可能使用。

7.9 打锤时，打锤人与钎子人不能站在同一侧。

7.10 爬钢包时插拔液压管时，脚必须站稳后，再操作，严防掉下。 7.11 烧水落石出口与烧透气砖顶部残钢必须交错操作,防止烫人。 7.12 用氧管自包口烧水口残钢或撞上水口时要提醒操作平台人员注意，双方确认后再操作。

7.13 开过跨车，必须两人，一人操作，一人监护，车道无行人后方可开车，防止意外发生。

8 大包烘烤工

8.1 再点火前，必须与煤防员联系，得到同意方可操作。 8.2 点火前认真检查所用的煤气系统，确认设备正常、煤气合格、无泄漏，方可操作。

8.3 点火前先开鼓风机，煤气点燃后逐步啬鼓风量和煤气量，停煤气前关烧咀，后停煤气。

8.4 必须执行先点火后，再开煤气的原则，如点不着火要先关烧咀阀门，后查原因。

8.5 烧包过程中认真观察煤气压力的燃烧情况，发现熄火后立即处理，若有异常现象及时与专业人员联系。

8.6 严格执行煤气设备动火管理的规定，执行先点火后开煤气的原则。

8.7 不能用金属物及硬物敲击煤气设备。

8.8 烘包平台严禁火种及易燃物，无关人员不能乱动烘烤设备，不能进入烤包区域。

9 结晶器维修工安全技术操作规程

9.1 工作前要穿戴好劳动防护用品。

9.2 操作前必须对所用的工具器具进行严格检查，发现问题及时处理，严禁带病作业。

9.3 吊挂结晶器要专人指挥，手势明确，挂牢捆好，落放平稳。 9.4 使用内六角扳手时，不得用力过猛，以防打滑伤人。 9.5 使用大锤严禁戴手套，大锤前面禁止站人。

9.6 打压时管路连接要牢固，打压机接线要符合要求，卸压时动作要缓慢。

9.7 使用气割电焊要远离火源，确保安全。 9.8 搬运气瓶严禁抛，滚。

9.9 气割时发生回火应先关乙炔，再关氧气。

9.10 使用电焊时一次线不得超过3米，二次线及外壳必须接地，整个线路必须绝缘良好。

9.11 更换铯棒时必须穿戴好防护用品;如铯棒不用时应用特制容器密封好。

四、动力车间安全操作规程 1 天车工安全技术操作规程

1.1 经培训考试合格且持操作证方能上岗。

1.2 应具有对天车机械、电器方面的常识，掌握操作维护技能，了解工作范围的工艺流程，熟悉指挥手势及讯号，会使用灭火器。

1.3 非有关人员不能上车，培训人员应指定专人带领，学员在独立操作前，操作天车必须有老师监护。 1.4 起重作业严格执行“十不吊” a)歪，拉，斜，拽不吊;

b)超负荷，重量不明或不符合要求不吊; c)工件坚固不牢不平衡而可能滑落不吊; d)多人指挥，指挥信号不明不吊; e)吊物边缘锋利无防护措施不吊; f)吊物上站人或有浮动物不吊; g)埋在地下的构件不吊; h)挂重物直接加工时不吊;

i)易燃易爆和压力容器等爆炸物不吊; j)六级以上强风无防护和钢水罐过满不吊;

1.5 上、下梯子时要抓紧扶手，稳步上下，携带物品要注意，不得坠落，不得触及电器，雨雾天气防止滑倒致伤。 1.6 在天车走台上行走时，不准在轨道上行走，不准手扶小车轨道;不准从一台天车跨越到另一台天车上，要注意运行天车时不发生事故。

1.7 只能在指定的梯子或平台上下车，上车前要先按门铃与操作者联系，待车停稳后方可上车。上下车要注意运行天车的滑线。

1.8 上车后要与上一班天车工对口交接，接班后应认真对天车的安全构件，机械构件，电器联锁，防护装置等进行检查，对各机构进行试验，发现问题及时找维修工处理。

1.9 在确认总电源已停电的情况下，对电器机械各部位按照班检项目逐项检查，对重点部位及上班交下班的总问题重点检查，同时清除车上杂物，不准向下乱抛。

1.10 送电前，鸣铃警示，确认无误后，方可送电试车。启动后要逐个机构空负荷试车，在确认各机构正常运行后，要对各限位开关、制动器进行试验，最少要试验三次。

1.11 对检查及试车中发现的问题要抓紧处理，难以处理的及时报告有关人员安排处理，不准设备带病冒险作业。

1.12 经检查试车正常，交接者共同签字。交班者下车后方可投入工作。

1.13 天车正式投入工作前，天车工应鸣铃通知指挥人员，天车方可以工作，工作中要服从地面指挥人员指挥。 1.14 严禁吊物从人或重要设备上越过。

1.15 严禁用天车大小车牵引一切车辆或拖拉重物。

1.16 开始第一次吊重物及每次吊液态金属时，都必须做二次下降制动性能试验，确认制动性能可靠，方可起吊。

1.17 在吊运重物时，应使所吊起重物底部高过障碍物0.5米以上。

1.18 禁止用天车吊重物纵向、横向碰击其他物体或设备。 1.19 吊重物时，禁止调整制动器，只有一个制动器的起升机构严禁吊运液态金属。 1.20 不准用限位开关停车。

1.21 天车工及检修人员均不准私自拆除和短接限位开关、过流继电器、门铃开关、控制器、定位弹簧、缓冲器、制动器等安全装置。如发现损坏或失灵应修复后方可工作，不准带病冒险作业。

1.22 运行中检查天车，不准攀登小车，配电盘正面不准站人。 1.23 运行中稳起稳落，平稳运行，非紧急情况下，严禁在高速运行中用打反车进行制动。 1.24 运行中发现天车有异常声音、气味等情况，必须立即停车检查，排除故障后方可工作。

1.25 吊车制动器突然失灵时，可控制下降速度直至重物落下，否则应反复起落，开动时要逐档推进，空位时允许瞬间停留。下降时要直接将手柄推到底，拉回空位时要迅速，开动大小车选择安全点落下，采取措施期间应鸣长铃示警。 1.26 电器突然失灵时，应在吊物不下滑、大小车不撞击的情况下紧急停电。

2 水泵工安全技术操作规程

2.1 送电操作必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋。 2.2 送电合闸时不准面对闸刀操作，以防烧伤。

2.3 开机前必须对水泵法兰，安全护罩，润滑油量等进行仔细检查，发现问题及时处理。

2.4 开关阀门，一定要站好后再开启，防止滑倒摔伤。

2.5 送电合闸严禁面对闸刀操作，要戴绝缘手套，且要有人监护。 2.6 开启与停机都必须接到配水通知，确认后方可操作。 2.7 开机后，应仔细检查电流，电压、水压等是否正常，若不上水应立即停车，严禁长期空转。

2.8 若发生突然停电，应立即通知有关人员尽快恢复。 2.9 设备运转中，严禁清扫，加油，维修和跨越。

2.10 水泵运行中，轴承与油温及电机机身温度均不得高于70度，否则应立即采取措施处理。

2.11 若交换用泵供水，应先开备用泵，再停运行泵。

2.12 操作中做到不超压，不超温，不超负荷运行，且要经常观察水位情况。

2.13 上下楼梯时精力要集中，以防滑倒摔伤。

3 过滤器阀门间安全操作规程

3.1 员工进入车间必须穿戴好劳保防护用品,女员工必须盘发. 3.2 送电前必须对水泵法兰,安全护罩,润滑油量,水泵中是否冲满水等进行仔细检查,发现问题即使处理. 3.3 送电操作必须戴好绝缘手套.穿好劳保鞋. 3.4 送电合闸时不准面对闸刀操作.以防烧伤. 3.5 开关阀门,一定要站好后再开启,防止滑倒摔伤. 3.6 送电合闸严禁面对闸刀操作,要戴绝缘手套.且要有人监护. 3.7 开启与停机必须接到配水通知,确认后方可操作. 3.8 开机后,应仔细检查电流,电压,水压等是否正常,若不上水应立即停车,严禁长时间空转. 3.9 若发生突然停电,应立即通知有关人员尽快恢复. 3.10 设备运转中,严禁清扫,加油,维修和跨越. 3.11 水泵运行中,轴承与油温及电机机身温度均不得超过70度,否则应立即采取措施处理. 3.12 若交换用泵供水,应先开备用泵,再停运行泵. 3.13 操作中做到不超压,不超温,不超负荷运行,且要经常观察水位情况. 3.14 上下楼梯时要精力集中 ,以防滑倒摔伤. 3.15 与本车间无关人员,禁止入内. 4 化学除油间安全操作规程

4.1 员工进入车间必须穿戴好劳保防护用品,女员工必须盘发. 4.2 送电前必须对水泵法兰,安全护罩,润滑油量,水泵中是否冲满水等进行仔细检查,发现问题即使处理. 4.3 送电操作必须戴好绝缘手套.穿好劳保鞋. 4.4 送电合闸时不准面对闸刀操作.以防烧伤. 4.5 开关阀门,一定要站好后再开启,防止滑倒摔伤. 4.6 送电合闸严禁面对闸刀操作,要戴绝缘手套.且要有人监护. 4.7 开启与停机必须接到配水通知,确认后方可操作. 4.8 开机后,应仔细检查电流,电压,水压等是否正常,若不上水应立即停车,严禁长时间空转. 4.9 若发生突然停电,应立即通知有关人员尽快恢复. 4.10 设备运转中,严禁清扫,加油,维修和跨越. 4.11 水泵运行中,轴承与油温及电机机身温度均不得超过70度,否则应立即采取措施处理. 4.12 若交换用泵供水,应先开备用泵,再停运行泵. 4.13 操作中做到不超压,不超温,不超负荷运行,且要经常观察水位情况. 4.14 上下楼梯时要精力集中 ,以防滑倒摔伤. 4.15 与本车间无关人员,禁止入内. 5 净水站安全操作规程

5.1 员工进入车间必须穿戴好劳保防护用品,女员工必须盘发. 5.2 送电前必须对水泵法兰,安全护罩,润滑油量,水泵中是否冲满水等进行仔细检查,发现问题即使处理. 5.3 送电操作必须戴好绝缘手套.穿好劳保鞋. 5.4 送电合闸时不准面对闸刀操作.以防烧伤. 5.5 开关阀门,一定要站好后再开启,防止滑倒摔伤. 5.6 送电合闸严禁面对闸刀操作,要戴绝缘手套.且要有人监护. 5.7 开启与停机必须接到配水通知,确认后方可操作. 5.8 开机后,应仔细检查电流,电压,水压等是否正常,若不上水应立即停车,严禁长时间空转. 5.9 若发生突然停电,应立即通知有关人员尽快恢复. 5.10 设备运转中,严禁清扫,加油,维修和跨越. 5.11 水泵运行中,轴承与油温及电机机身温度均不得超过70度,否则应立即采取措施处理. 5.12 若交换用泵供水,应先开备用泵,再停运行泵. 5.13 操作中做到不超压,不超温,不超负荷运行,且要经常观察水位情况. 5.14 上下楼梯时要精力集中 ,以防滑倒摔伤. 5.15 与本车间无关人员,禁止入内. 6 除尘工段安全操作规程

6.1 进入现场前，必须穿戴好劳动防护用品：安全帽、劳保鞋、工作服，工作服整齐无飘荡部分。

6.2 上下梯子，走道行走必须扶好栏杆，以防滑倒或摔下。 6.3 输灰机应盖严盖板，运转时不得跨越，不得将手伸入机壳内。 6.4 严禁用棉纱擦拭运行中的风机和轴承箱端面的积灰和油污。 6.5 对运转设备进行点检时，不得戴手套触及设备。

6.6 在操作室内启动室外设备，首先观察设备附近有无人在检修，确定无人后，打铃提示，然后方可开机。

6.7 打扫平台卫生，不得将水冲到电器设备上及输灰机壳内，雨雪天要及时将电机及输灰机壳做好防雨防雪。

6.8 电器设备或电缆沟内电缆着火，应立即切断电源，严禁用泡沫灭火器或水灭火，使用专用灭火器灭火。

6.9 操作室、风机站、配电盘后严禁私放东西或逗留休息。 6.10 处理喷吹系统堵料时，必须戴好防尘口罩和防尘眼镜。 6.11 风机运转时，操作台必须有专人负责，集中精力监视，确保设备正常运转。

6.12 定时巡检时，上下扶梯思想集中，检查设备时严禁用手接触摸传动部件及手伸入设备内部。 6.13 检修设备时，现场人员与操作室人员需加强联系。清理除尘布袋室时，需2人以上方可操作。

6.14 在除尘器顶部安装布袋吊帽，不得背依走道栏杆，室内挂布袋时，要确认室内走道栏杆是否牢固可靠，提紧滤袋时要平稳站立。

6.15 检修或更换阀门时，必须确保管道内无压力。 6.16 定期对安全阀检查确认工作状况良好。

五、电气车间安全操作规程 1 电气通用安全操作规程

1.1变电站工作人员要严格遵守电业安全操作规程，无证人员不得操作变电站设备，有证人员按相应等级操作及操作顺序操作。

1.2 从事配电室工作人员，应熟悉所管范围内电气设备性能，

一、二次接线图，并能熟练地掌握运行操作与事故的紧急处理。 1.3 值班时间内遵守劳动纪律和各项规章制度，并穿戴好劳动防护用品。

1.4 工作人员提前10分钟到岗，交班人员应办理交接手续签字后方可离去。

1.5 值班人员主要做的工作：

1.5.1 监护仪表，保证设备的正常运行，正确果断地判断或排除故障和事故。

1.5.2 根据负荷大小、设备状况、检修试验等任务，调整运行方式实施安全技术措施和安全组织措施，配合完成作业任务。

1.5.3 严肃认真、正确无误地记录日志，按时抄报所规定的表单和报表。

1.5.4 做好缺陷的检查记录和设备的维护、保养工作，提高设备完好率。

1.5.5 保管好配电室的消防器材及常用工具搞好卫生，保持整洁。

1.6 在电气设备上进行倒闸操作时，应遵守“倒闸操作票”制度及有关安全规定，并严格按程序操作(倒闸操作票的填写及实施附后)。

1.7 在变电设备上停电检修时，应使用工作票(工作票形式附后)。

1.8 所有操作必须两人以上(含两人)时进行，严禁单人操作。 1.9 操作人员应每班对变配电室内的主要电器设备巡视，并做好运行日志(主要巡视项目附后)。

1.10 操作人员应按时记录电气设备的运行参数。 1.11 各种操作按照相关规程执行。 2 变压器安全操作规程

2.1 运行电力变压器必须符合《变压器运行规程》中规定的各项技术要求。

2.2 新装或检修后的变压器投入运行前应作下列检查： 2.2.1 核对铭牌，查看铭牌电压等级与线路电压等级是否相符。

2.2.2 变压器绝缘是否合格，检查时用1000或2500伏摇表，测定时间不少于1分钟，表针稳定为止。绝缘电阻每千伏不低于1兆欧，测定顺序为高压对地，低压对地，高低压闸。

2.2.3 油箱有无漏油和渗油现象，油面是否在油标所指示的范围内，油表是否畅通，呼吸孔是否通气，呼吸器内硅胶呈蓝色。

2.2.4 分接头开关位置是否正确，接触是否良好。 2.2.5 瓷套管应清洁，无松动。

2.3 电力变压器应定期进行外部检查。经常有人值班的变电所内的变压器每天至少检查一次，每周应有一次夜间检查。 2.4 无人值班的变压器，其容量在3200千伏安以上者每10天至少检查一次，并在每次投入使用前和停用后进行检查。容量大于320千伏安，但小于3200千伏安者，每月至少检查一次，并应在每次投入使用前和停用后进行检查。 2.5 大修后或所装变压器开始运行的48小时内，每班要进行两次检查。

2.6 变压器在异常情况下运行时(如油温高、声音不正常、漏油等)应加强监视，增加检查次数。 2.7 运行变压器应巡视和检查如下项目：

2.7.1 声音是否正常，正常运行有均匀的“嗡嗡”声。 2.7.2 上层油温不宜超过85℃。

2.7.3 有无渗、漏油现象，油色及油位指示是否正常。 2.7.4 套管是否清洁，有无破损、裂纹、放电痕迹及其它现象。 2.7.5 防爆管膜无破裂，无漏油。

2.7.6 瓦斯继电器窗内油面是否正常，有无瓦斯气体。 2.8 变压器的允许动作方式

2.8.1 运行中上层油温不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃。

2.8.2 加在电压分接头上的电压不得超过额定值的5%。 2.8.3 变压器可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行，正常过负荷可以经常使用，其允许值根据变压器的负荷曲线、冷却介质的温度以及过负荷前变压器所带的负荷，由单位主管技术人员确定。在事故情况下，许可过负荷30%运行两小时，但上层油温不得超过85℃。

2.9 变压器可以并列运行，但必须满足下列条件： 2.9.1 线圈接线组别相同。 2.9.2 电压比相等，误差不超过0.5%。 2.9.3 短路电压相等，误差不超出10%。 2.9.4 变压器容量比不大于3:1。 2.9.5 相序相同。

2.10 器第一次并联前必须作好相序校验。

2.11 带有载调压装置的变压器不允许带电倒分接头。320千伏安以上的变压器在分接头倒换前后，应测量直流电阻，检查回路的完整性和三相电阻的均一性。 2.12 变压器投入或退出运行须遵守以下程序：

2.12.1 高低压侧都有油开关和隔离开关的变压器投入运行时，应先投入变压器两侧的所有隔离开关，然后投入高压侧的油开关，向变压器充电，再投入低压侧油开关向低压母线充电，停电时顺序相反。

2.12.2 低压侧无油开关的变压器投入运行时，先投入高压油开关一侧的隔离开关，然后投入高压侧的油开关，向变压器充电，再投入低压侧的刀闸、空气开关等向低压母线供电。停电时顺序相反。

2.13 变压器运行中发现下列异常现象后，立即报告领导，并准备投入备用变压器: 2.13.1 上层油温超过85℃。

2.13.2 外壳漏油，油面变化，油位下降。 2.13.3 套管发生裂纹，有放电现象。 2.14 压器有下列情况时，应立即联系停电处理： 2.14.1 变压器内部响声很大，有放电声。 2.14.2 变压器的温度剧烈上升。 2.14.3 漏油严重，油面下降很快。 2.15 器发生下列严重事故，应立即停电处理。

2.15.1 变压器防爆管喷油、喷火，变压器本身起火。 2.15.2 变压器套管爆裂。

2.15.3 变压器本体铁壳破裂，大量向外喷油。

2.16 器着火时，应首先打开放油门，将油放入油池，同时用二氧化碳、四氯化碳灭火器进行灭火。变压器及周围电源全部切断后用泡沫灭火机灭火，禁止用水灭火。

2.17 现轻瓦斯信号时应对变压器检查。如由于油位降低，油枕无油时应加油。如瓦斯继电器内有气体时，应观察气体颜色及时上报，并作相应处理。

2.18行变压器和备用变压器内的油，应按规定进行耐压试验和简化试验。

2.19 压器必须保持良好，准备随时投入运行。

六、特殊工种安全操作规程 1 电工安全操作规程

1.1 电工必须无妨碍电气工作的病症。 1.2 必须熟知安全用电知识，会正确使用各项工具及电工仪表，学会触电急救方法和电气防火、灭火知识及灭火器使用方法，上班必须穿绝缘鞋。

1.3 学徒工和新调入人员必须在老师指导和监护下工作，学徒实习期满后，须经考试合格，取证后方能独立工作。 1.4 属本单位内的高低压线路，有计划地停送电时须调度允许，联系确认安全后方可进行。

1.5 设备或线路发生故障，要求配电室、电磁站停电，需要由专人与值班电工联系，经调度同意后方可进行。

1.6 停送电时要上在刀闸侧面操作。停电时先控制电源刀闸，后停主刀闸，送电顺序相反。严禁负荷拉合高压刀闸和大负荷低压刀闸。

1.7 全部停电时，应先停低压后停高压。停低压时应先停油断路器，后停隔离开关或刀闸。送电时应按相反的顺序。 1.8 电气设备和线路停电检修应切断对应的供电开关，有明显的断开点，并用验是器验证，确实无电后，悬挂“有人工作、禁止合闸”的标志看看牌，并在可能送电的线路上挂接短路接地线。

1.9 设备和地线之间，不是经过开关和保险。临时接地线，必须用钢纹线和多股铜线，其截面积不得小于25mm2，非电器人员一律不准拆挂短路线。

1.10 装接地线时，应先装了接地端，后接导电端，拆接地线的顺序相反，装拆接地线必须戴绝缘手套。

1.11 检修完毕后，经过详细检查确认无问题，再拆短路接地线和标志牌，摇测线路绝缘情况，完全符合要求后方可送电。 1.12 非经施工负责人批准，不得变理施工前所设置的安全设施。 1.13 检修设备时，检修人员向操作人员索取操作牌，检修完毕后交还操作牌。操作人员必须接到交还的操作牌后，方可进行工作。

1.14 如在低压设备或线路上工作，因特殊情况不能停电时，必须经主管领导同意，在有经验的电工监督下，采取可靠的安全措施后，方可带电工作。

1.15 各电源总闸发生自动跳闸，确无明显事故变象，可立即进行一次强送电，如强送未成，要认真查明原因，妥善后方可关电。

1.16 车间以外发生突然停电时，在没有弄清情况前，不得触动设备和线路，可将所带是源切除后，将所带负荷倒在其它电源上，倒闸时要防止有返回电流。

1.17 不准借发生事故停电机会进行任何其他修理工作。 1.18 高空作业必须系好安全带，传递物件要用工具袋，严禁上下抛掷。

1.19 上下天车时必须先与司机联系了，车停稳后，方可上下车，不准在小车轨道梁上行走，不准在小车两端站立。 1.20 各种平车坏在炉下，不准进入炉下检修设备，应通知有关人员将平画顶出后，方可修理。

1.21 维修设备时，不准私自解除各种安全连锁装置。 1.22 铸机拉钢过程中，维护人员不准进入铸机生产线内工作。 1.23 在工作中不得小于两人，并由一人负责临护。

1.24 导线跨越铁路、马路时，其跨距不得超过35米，导线最低点距离不得小于7米。

1.25 使用行灯电压不得超过36v，在潮湿和金属容器内使用行灯，电夺不得大于12v。

1.26 使用手持电动工具时，穿戴好绝缘鞋和绝缘手套，安装可靠接地装置。

1.27 在高压配电室工作，应穿戴好高压绝缘皮鞋和皮手套。

2 电焊工(气割工)安全操作规程

2.1 通用技术操作规程

2.1.1 电焊、气焊工均为特殊工种，身体检查合格，经培训和考试合格，颁发特殊性工种操作证后，方能独立操作。 2.1.2 焊接场地，禁止放易燃易爆物品，应备有消防器材，保证足够的照明和良好的通风。

2.1.3 操作场地十米内，不应储存油类，或其它易燃、易爆物品(包括有易燃易爆气体产生的器皿管线)。临时工地若有此类物品，而又必须再次操作时，应通知消防部门和安技部门到现场检查，采取临时性安全措施后，方可进行操作。 2.1.4 工作前必须穿戴好防护用品，操作时(包括打渣)，所有工作人员必须带好防护眼镜或面罩，仰面焊接扣紧衣领，扎紧袖口。

2.1.5 对受压容器、各种油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工作进行焊接时，必须事先进行检查，容器必须接地，并经过冲洗除掉有毒、有害、易燃易爆物质，解除容器及管道压力，消除容器密闭状态(敞开口，旋开盖)，再进行工作。焊接用电设备必须先切断电源。

2.1.6 在焊接(切割)密闭空心工件时，必须留有出气孔，在容器内焊接，外面必须设人监护。并有良好通风设施，照明电压应采用12伏，禁止在已喷涂过油漆或塑料的容器内焊接。 2.1.7 点焊接接地(接零)线及电焊工作回线都不准搭在易燃易爆物品上，禁止将建筑物金属构架、管道、脚手架、设备等作为电源回路，把线、底线、严禁与钢丝绳接触。工作线回路应绝缘良好，机壳接地必须符合安全规定。

2.1.8 有易燃、易爆物的车间、场所或煤气管道附近焊接时，必须取得消防部门的同意并与煤气站联系好，工作适应采取严密的措施，防止火星飞溅引起火灾。

2.1.9 高空作业应系好安全带，采取防护措施，不准将工作回线缠在身上，地面应有人监护。

2.1.10 严禁使用氧气吹扫物件、衣服等或用作试压和气动工具的气源。 2.1.11 工作完毕，应检查场地，灭绝火种，切断电源才能离开。 2.1.12 助手必须懂得电焊、气焊的安全知识，操作者必须注意助手的安全。

2.1.13 禁止使用电磁吸盘、钢丝绳、链条等吊运各类气瓶。 2.2 电焊工安全技术操作规程

2.2.1 应掌握一般电气知识，遵守焊工一般安全规程。还应熟悉灭火技术，触电急救及人工呼吸方法。

2.2.2 工作前穿戴好劳保用品，检查电焊机电源、出线及各接点是否良好，一次线一般不大于五米。线路横越车行道应架空或加保护盖。电焊机二次线路及外壳必须有可靠的接地，焊条的夹钳绝缘必须良好，多台电焊机严禁共用一个电源开关。

2.2.3 下雨天不准露天电焊，在潮湿地带工作时应站在铺有绝缘物品的地方并穿好绝缘鞋。

2.2.4 移动式电焊机从电力网上接线或检线以及接地等工作应由电工进行。

2.2.5 推刀闸开关时，应戴好手套，身体要向侧面偏斜，要一次推到位，然后开启电焊机。停机时应先关电焊机才能拉断刀闸开关。

2.2.6 移动电焊机或更换场地移动把线时，须先停机断电，焊接中突然停电，应立即关好电焊机，切断电源。 2.2.7 在人多的地方焊接时，因安设遮拦挡住弧光。 2.2.8 换焊条时应戴好手套，身体不要靠在铁板或其他导电物体上，敲渣子时应带好防护眼镜。

2.2.9 焊接有色金属器件时，应加强通风排毒，必须时使用过滤式防毒面具。

2.2.10 修理煤气管道或在泄露煤气的地方进行焊接时，要事先通知煤气防护站及消防、安技部门，经检测合格得到允许后，方可工作。并应按燃气管网安全操作规程执行。

2.2.11 工作完毕应关闭电焊机，在断开电源后再收

一、二次线。 2.2.12 在氧气管道上进行焊接时，地线应接在焊接件附近,严禁电流通过氧气管道，焊接前应检查线路绝缘情况，电焊钳严禁接触氧气管道。

2.2.13 不准焊接密封受压容器，焊装过易燃易爆品的容器时，要先彻底清洗通风后再焊。

2.2.14 进入容器内焊接，要先通风并由专人监护。

2.2.15 不准在油类和易燃易爆品及压力容器附近焊接，工作时应穿绝缘鞋。

2.2.16 在易燃区域焊接时应用桶或盖板接火花，但在焊接地点不准有易燃易爆品并且现场必须有灭火器。

2.2.17 高空作业时要扎好安全带，并严格执行高空作业的有关规定，易燃易爆品要清理干净，焊条头不能乱扔。 2.3 气焊(气割)工安全技术操作规程

2.3.1 严格遵守乙班焊工安全操作规程和有关乙炔瓶、橡胶软管、氧气瓶的安全使用规程和焊(割)炬安全操作规程。 2.3.2 工作前穿戴好劳保用品，必须检查所有设备，乙炔瓶、氧气瓶及橡胶软管的接头、阀门及紧固件紧固牢靠。不准有松动、破损和漏气现象。乙炔瓶、氧气瓶及附件、橡胶软管、工具上不能沾染油 脂的泥垢。

2.3.3 检查设备、附件及管路漏气只准用肥皂水试验，试验时周围不准有明火，不准吸烟，严禁用火试验有无漏气。 2.3.4 氧气瓶、乙炔瓶与明火间的距离应在10米以上，如条件限制，也不准低于5米，并应采取隔离措施。乙炔瓶与氧气瓶严禁卧放使用，二者距离不得小于5米。

2.3.5 禁止用易产生火花的工具去开启氧气或乙炔气阀门。 2.3.6 设备、管道冻结时，严禁用火烤或用工具敲击冻块，氧气阀和管道要用40℃的温水溶化，回火防止器减压阀及管道可用热水或蒸汽加热解冻，或用23-30%氯化钠热水溶液保温。 2.3.7 焊接场地应设有相应的消防器材，露天作业应防止阳光直射在氧气瓶或乙炔器上。高处切割作业要采取防火、防烫、防切除物坠落的措施。严禁手持连接胶管的焊炬爬梯登高，且不得将软管背在背上操作。

2.3.8 工作完毕或离开工作场地，要拧上气瓶的安全帽。收拾现场把气瓶和乙炔瓶放在指定地点。

2.3.9 压力容器及压力表、安全阀应按规定定期送交有关部门检验和试验、校验、调整压力器件及安全附件。 2.3.10 点火前应迅速开启焊(割)炬阀门，用氧气吹风检查喷咀出口，不准对准脸部试风，点火时，应先开乙炔气点火，后开氧气调节火焰，焊(割)炬不准对人，燃着的焊(割)炬不准放在地面上或工件上。关火时应先关乙炔，后关氧气。

3 液压工安全操作规程

3.1 严格执行挂牌制度，严禁无关人员进入液压站 3.2 进入液压站严禁带火种，室内严禁堆放易燃易爆品 3.3 液压站内需要动火时，须报请有关领导同意方可实施 3.4 电机、电磁阀动作时有火花产生应立即找电工处理 3.5 拆卸各种液压设备必须先停电卸压，确认安全后方可操作，以防高压伤人

3.6 定期检查蓄能器内氮气压力及密封情况，检修蓄能器是应先放气，确保安全状态下操作，充气时注意防止泄露伤人 3.7 液压室停送电时应有专人负责联系，检修时应严格执行挂牌制度，挂牌要在醒目位置

3.8 拆卸各种元件时，人要站在侧面以防元件弹出伤人，工作中对各元件不能猛敲猛打

3.9 发现各元件或密封损坏漏油时，不能用手去堵;打开放气阀时，正面不得站人

3.10 检修各种阀台时严禁踩踏各种阀门管件，以防意外 3.11 检修设备时，要相互配合好，做好安全确认，防止事故发生 3.12 会使用灭火器，并经常进行检查，确保其有效

4 放射性同位素安全操作规程

4.1 放射源在工作时，工作人员与放射源应保持规定的距离，避免不必要的接近放射源，在保证安全的前提下操作放射源。 4.2 禁止非工作人员进入放射源工作区域。

4.3 未经有关部门批准，严格移动放射源及照射方位，对擅自移动放射源造成放射事故的，依法从严惩处。

4.4 放射源及设备发生故障时，操作人员应立即报告，由专业维修人员处理，未经许可操作人员不准乱动放射源及设备。 4.5 操作人员必须接受业务和防护技术知识培训，必须持证上岗。 4.6 操作人员上岗必须穿戴工作服、工作帽、口罩、手套等个人防护用品，否则禁止工作。

4.7 放射性操作的场地范围，每天必须清扫卫生，保持设备整洁，减少粉尘污染。

4.8 严格交接班制度，做好工作记录，做好安全保卫工作，发生事故应立即上报，坚守工作岗位，认真操作，杜绝事故发生。