论文题目：基于回归分析法的豪华邮轮船型技术经济论证
摘要：随着船舶行业的不断发展,豪华邮轮已经成为未来发展的重点船型之一。与普通船舶相比,豪华邮轮造价昂贵,通常高达数十亿美元,有更高的安全性和舒适性要求,设计更复杂、周期更长,相比于普通船舶1年左右的设计建造周期,豪华邮轮的周期约为2～3年,因此如何缩短豪华邮轮设计周期、降低设计复杂程度对船舶领域来说具有重要意义。本文建立了豪华邮轮主要设计参数及评价指标体系数学模型,选择合适的论证方法,开发了豪华邮轮船型技术经济论证系统。具体完成的主要工作如下:（1）搜集统计现有邮轮船型资料,基于MATLAB软件,利用回归分析法,得到以总吨为自变量,主要设计参数为因变量的单变量非线性回归公式,及以主要设计参数为自变量,总吨位、航速为因变量的多元线性回归公式,验证回归公式的精度及适用性,建立豪华邮轮主要设计参数数学模型。（2）结合常规船型技术经济论证评价指标体系和豪华邮轮设计特点,系统建立适用于初步设计阶段的豪华邮轮船型技术经济论证评价指标体系。整理统计排水体积、重量、功率、主机选型、重力浮力平衡、船价、年度营运收支和稳性等指标计算相关参数的估算方法,建立评价指标体系数学模型,并验证了模型的精度。（3）基于层次分析法（Analytic Hierarchy Process,AHP）无法直观观察指标间相互影响程度、指标过多时使用9标度构建判断矩阵困难、方案量较大时进行方案排序过程复杂等缺点,将AHP方法与决策实验室分析法（Decision-making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL）及多准则妥协解排序法（Vlse Kriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje,VIKOR）组合起来,使用DEMATEL-三标度AHP-VIKOR组合法进行豪华邮轮船型技术经济论证。（4）在Excel软件的基础上,使用Visual Studio C#编程语言开发豪华邮轮船型技术经济论证程序,程序共分为船型方案生成、技术经济论证、方案排序和敏感性分析4个模块,对各模块实现的功能进行介绍。使用开发的程序对相同总吨位和不同总吨位的豪华邮轮船型分别进行技术经济论证,验证程序的适用性和可靠性。本文研究的基于回归分析法的豪华邮轮船型技术经济论证,和传统的豪华邮轮螺旋上升式的设计理念相比,能够在初步设计阶段快速筛选优良船型、缩短设计周期、降低复杂程度和难度,使邮轮设计不再过于依赖设计师的经验,并为后续总体设计提供参考。
关键词：豪华邮轮;回归分析法;DEMATEL-AHP-VIKOR;技术经济论证;程序开发
学科专业：船舶与海洋结构物设计制作
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 选题的背景及意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 选题意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 豪华邮轮设计
1.2.2 回归分析法
1.2.3 技术经济论证
1.3 论文研究内容
1.3.1 主要工作
1.3.2 创新点
1.4 论文结构
2 豪华邮轮主要设计参数回归分析
2.1 数据采集与分析
2.1.1 数据采集
2.1.2 数据初步分析
2.2 MATLAB应用
2.3 主要设计参数回归分析
2.3.1 单变量非线性回归分析
2.3.2 多元线性回归分析
2.4 误差计算与分析
2.4.1 单变量回归公式误差计算
2.4.2 多元回归公式误差计算
2.4.3 平均相对误差计算
2.4.4 结果分析及结论
2.5 本章小结
3 豪华邮轮船型评价指标体系及其计算
3.1 指标体系的建立
3.1.1 常规船舶船型评价指标体系
3.1.2 现有邮轮船型评价指标体系
3.1.3 豪华邮轮船型评价指标体系
3.2 邮轮相关参数的计算
3.2.1 体积相关参数计算
3.2.2 阻力、功率及主机选型等相关参数计算
3.2.3 重量及重力浮力平衡等相关参数
3.2.4 稳性相关参数
3.2.5 船价、年度营运收支等相关参数
3.3 误差计算
3.4 本章小结
4 豪华邮轮船型技术经济论证方法
4.1 基础论证方法原理及步骤
4.1.1 AHP
4.1.2 DEMATEL
4.1.3 VIKOR
4.2 组合论证方法原理及步骤
4.3 邮轮评价指标权重计算
4.4 本章小结
5 豪华邮轮船型技术经济论证系统开发
5.1 程序流程及界面
5.1.1 船型方案生成模块
5.1.2 技术经济论证模块
5.1.3 方案排序模块
5.1.4 敏感性分析模块
5.1.5 Excel二次开发
5.2 实例计算
5.2.1 相同总吨位邮轮船型论证
5.2.2 不同总吨位邮轮船型论证
5.3 敏感性分析
5.4 本章小结
总结与展望
工作总结
工作展望
参考文献
附录A 样本邮轮数据
附录B 剩余阻力系数插值图谱
附录C DEMATEL初始直接影响矩阵
附录D 船型方案
致谢