井下运输管理规定最终

第一篇：井下运输管理规定最终

井下运输设备停用管理办法

为节省运输设备安装及拆除的时间，现决定对目前无用但以后可能会继续使用的运输设备，可以不进行拆除，但必须严格遵守以下相关要求。

一、短期内停用的运输设备管理办法。

1、1月内不使用的运输设备为短期停用设备。

2、运输设备停用前必须从上级电源处切断电源。

3、运输设备停用前必须将钢丝绳等缠好盘好，以备下次使用。

4、运输设备停用后必须悬挂停运牌。

5、运输设备停用后电气设备必须停电闭锁并悬挂停电牌。

6、设备使用前必须对设备进行一次全面(绞车、钢丝绳、电气设备等)检查。

二、长期停用的运输设备管理办法

1、超过1个月不使用的运输设备为长期停用设备。

2、短期内停用的运输设备的相关要求对长期停用的运输设备同样有效。

3、超过3个月不使用的运输设备在次使用前必须对钢丝绳进行更换。

4、超过1个月不使用的运输设备在次使用前必须经机电运输部进行验收，验收合格后方可运行。

机电运输部 二〇一七年一月

第二篇：煤矿井下运输安全技术措施

晋煤集团泽州天安公司润宏煤业

井下运输安全技术措施

编制单位：编 制 人：编制时间：

井下运输安全技术措施

初审：

初审意见：

预审：

预审意见:

井下运输安全技术措施会审记录 会审人员签字：

生产部:

机电部：

通风部

调度部：

安全部：

生产经理：

机电经理：

通风经理：

安全经理：

总工程师：

编制人：

会审意见：

井下运输安全技术措施

为保障我矿井下运输工作安全进行，特制订本措施。所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。

施工负责人：陈积胜 安全负责人： 一般规定：

1 、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现场实际操作培训并合格(实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合格)后方可上岗作业。

2 、每班进班前必须由区队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安全注意事项。班与班之间必须做到现场手上交接班，交接班时交班人必须交清上一班工作情况和遗留问题，接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和安全保护设施并进行试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患后方可作业。

3 、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施和安全管理规定。严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪律，严禁冒险蛮干。

4 、运输轨道必须按《 窄轨铁道》 相关要求和标准进行敷设和维护，运输队必须每周对全矿主要运输线路和提升上山轨道进行一次检查，发现问题必须及时安排人员整改后方可投入使用，并做好周检、整改和验收记录备查。

一、大巷行走安全技术措施

1、在大巷行走时，严格遵守“行车不行人，行人不行车”制度，禁止嬉戏打闹。

2、在大巷(主运巷)行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。

3、如在大巷内(辅运巷)行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进附近的躲避洞室内躲避，禁止“扒、蹬、跳”。

二、扛运物料行走安全技术措施

1、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。

2、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。

3、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。

4、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。

5、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。

6、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。

7、抬运不规则重物时要用铁丝或油丝绳栓牢后用结实工具抬运。

8、扛运物料通过采面时，要走在支架中间，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。

三、巷道小绞车运输安全技术措施

1、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。

2、绞车司机必须持证上岗。

3、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险”要求，达到完好标准，方可使用，并定期检查处理。

4、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。

5、运输期间严禁违章指挥、违章作业。.

6、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。

7、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。

8、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。

9、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。

10、信号工要保证信号清晰准确。

11、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。

12、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。

13、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。

14、运输过程中，每次挂车时，必须按照绞车操作牌上规定的车辆数量进行挂车，必须使用好连接装置。

15、运输大型设备时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。

16、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

17、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责，利用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。

18、摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可靠，经检查无误，符合要求，再操作。

19、挂运大件时，必须专人用三环链、25T连接环上满扣拴牢，经检查无问题后，通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、传号，做到开、停、刹车及时。

20、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须在现场跟班人员指挥下进行，合理使用导链，严防错误操作伤人。

21、运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

22、提车运输过风门时，必须保证过一道关一道，严防矿车撞坏风门。

23、运输前，必须对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。

24、车场推车、倒车必须严格按《规程》规定执行。

四、大件运送、装卸车安全技术措施

(一)、大件运送安全技术措施 1. 运送大件时要专人指挥，统一协调。

2. 运送大件时，首先要检查运送路线的路道、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。

3. 若大件装在花栏车或平板车上时，要用铁丝、油丝绳刹紧或用螺丝上牢固。

4. 利用绞车拉运大件时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。

5. 运送大件要对运送道路进行清理，防止碰坏电缆、单体柱或其他设备，道路不够宽、不够高时严禁强过。

6. 运电机、开关等电气设备遇到水坑时，要将水坑水抽干，严禁电器进水。

7. 车辆过后要把运送大件时拆掉的棚子、腿子补齐，对道路进行清理、平整。

8. 当人员抬运大件时，专人指挥统一协调，稳抬轻放，身体各部位严禁伸入重物下面。

(二)、大件装、卸车安全技术措施

在井下使用导链起吊大件、装卸车时要严格遵守下列规定： 1. 作业前先观察顶板情况，严格执行敲帮问顶制度。

2. 使用导链装卸车时，首先要检查导链的完好情况，将导链固定在顶板完好、支护牢靠的地点，并设专人观察，随时，注意导链运行情

况及周围环境，严禁强拉硬扯或超载使用。若大件须暂时停留半空中，要把小链栓在大链上，并穿上限位销，防止导链滑链伤人。

3. 钩头起吊时，用力要均匀，发现导链受力异常时要及时查明原因。

4. 起吊、拉运大件时，首先要保护好易受损部位，防止戗坏大件。直接用导链起吊大件时，人身体要躲开导链和被吊物体可能窜出的方向。

5. 起吊大件前必须发出信号，人员离开大件，起吊物下方或下部严禁站人。将吊绳逐渐张紧，使大件微离基面100mm左右，进行试吊，检查物件应平衡。如有异常，立即停止吊运，将物体放回原处后进行处理。

6. 被吊物体的活动部分必须可靠固定，试吊可靠后正式起吊。 7.在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。

8. 活动部分装车前要有牢靠固定，并将各部螺丝、销子补齐、紧固。

9. 装车时不能装超长、超宽、超高的物件，车体固定牢固，确保装车、刹车质量。

五、斜井提升运输安全技术措施

l 、每班进班作业前，各工种必须认真检查所需使用的设备、设施和安全保护装置，发现问题和安全隐患必须及时汇报并积极协助处理，只有各种设备、设施完好，安全保护装置灵活可靠的情况下方可进行提

升运输。

2 、出现以下任一情况，严禁提升：

(l) “一坡三档”等任一安全装置不灵活或失去作用时; (2)内齿轮绞车制动手把压到水平或超过全行程2 / 3 刹不住车时;

(3)制动闸上沾有油脂时;

(4)提升钢丝绳磨损、断丝超限、锈蚀麻坑形成沟纹、钢绳打结、起扭、马蹄钩损坏时;

(5)信号不清时;

(5)信号把钩工没有全部到现场时; (6)提升道上有人行走时;

(7)提升道轨道或地滚安装威胁提升安全时。

3 、提升运输过程中，必须对提升的矿车(矿车联接装置、轴、销、叉子、轮子等)经常检查，不合格的矿车严禁使用。矿车联接装置不合格(如矿车碰头、插销、三环钩出现裂纹、保险绳磨损、断丝超限或锈蚀严重等)，严禁使用(必须空车拉出地面检修后使用)。

4 、必须按规定数量和要求组列提升，对大型材料车必须按规定进行单钩提升，任何情况均必须坚持使用好“一坡三档”和保险绳，保险绳必须保住所有串车，严禁甩开保险绳和安全设施运行 。

5 、必须坚持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全规定，主要提升道严禁行人，若因检查和维修需要行人时或在提升道作业时，则必须先与上车场信号把钩工和绞车司机取得联系，停止绞车运行后方可行人或在提升道做检修维护工作。行人通过或施工作业完成撤离提升

道后，再与车场信号把钩工和绞车司机取得联系后，方可恢复提升作业。严禁爬、蹬、跳车和赶矿车。

6 、各工种必须按规定的操作程序进行操作。绞车司机必须严格按提升信号开车，信号不清严禁开车。每次启动绞车时必须先合电，再进行提升或下放作业，做到起车和停车要缓慢，加速要平稳。严禁不带电下放矿车或放飞车，严禁蹬绳。信号把钩工必须先连接好钩进入躲身铜后，才能发送开车信号，并目迎目送串车上下笼坡，严禁发送开车信号后才进行连钩作业。

六、用人力推车安全技术措施：

1 、采用人力推车时，人力推车工必须站在矿车尾部推车，严禁站在矿车两侧推车或站在矿车前方拉车。

2 、人力推车工一人一次只能推一辆车，推车时必须随时携带刹车棒控制车速，确保能随时能停车，严禁放飞车。

3 、人力推车工必须随时注意前方，发现前方路况、巷道状况有问题或推车受阻时，必须立即停车，严禁强行推车。同向推车，当坡度<5 ‰时，间距不得<10m;当坡度>5 ‰时，间距不得<30m : 当坡度>7‰ 编时，严禁人力推车。

4 、人力推车工在推车进、出车场前，必须先了解车场情况并与车场所有作业人员联系好，确保安全，并且不给其它作业地点造成生产影响后方可在车场推车。

七、处理跳车安全技术措施：

1 、凡发生跳车事故，必须由现场作业人员查明〔 斜坡跳车事故必须由上往下检查)跳车现场情况：跳车地点、跳车数量、所跳车辆的联接情况、位置关系和装载情况及其与周围巷道和其它设备设施的关

系，拿出初步处理意见。并向调度室和所在区队现场跟班队干(或区队地面值班队干)汇报清楚现场情况及处理意见。

2 、区队地面值班队干接到汇报后应立即通知现场跟班队干到现场负责处理。区队现场跟班队干接到汇报后根据汇报的现场情况立即组织人员到现场核实情况，根据现场情况，拿出跳道车的抬车的处理方案，制定安全技术措施，交待清楚安全注意事项。

3 、抬车时，必须至少有2 人以上，明确一人负责安全，选择好工具，约定好信号，安设好警戒，并将车辆可靠制动，防止在处理跳车过程中车辆被抬上轨道后因车辆滑动伤人或因所用工具、人员配合不当和其它人员、车辆进入抬车现场等出现事故。

4 、在提升上山、车场处理各类跳车或在平巷处理重车、机车、大型材料车或多辆空车跳车事故时，区队跟班队长必须亲自到现场指挥，负责事故处理的安全工作。

5 、平巷处理跳车的安全技术措施：

(1)运输队应在运输平硐、各水平运输大巷适当位置备好处理跳车事故的设施，如长木棒、木蹬、短节钢轨、起道机或千斤顶等。

(2)出现跳车事故时，跟车工应立即发出停车信号，机车司机发现负荷突然变化、声音异常或接到停车信号应立即停车查明原因。

(3)处理跳车事故时，只能逐辆进行处理，其余车辆应采取措施使其与处理的矿车保持一定的安全距离并可靠制动，防止在处理矿车时因其它矿车滑动或翻倒伤人。

(4)抬车时，把矿车的另一端应可靠制动，先把矿车的一端抬上道。然后再把抬上道的这一端可靠制动，把另一端抬上道。

(5)抬车前应对所用工具和设施指定专人负责检查，确认无误后方

可使用

(6)除有复轨器外，严禁来用动力复轨。

(7)抬车必须随时注意抬车工具回弹、滑动、断裂或损坏伤人。

(8)抬车过程中，矿车两侧严禁站人，防止矿车侧翻伤人。

6 、斜井处理跳(跑)车的安全技术措施：

(1)斜井提升过程中：信号把钩工应做到“目迎目送”，发现矿车跳道或提升龙坡上声音异常应立即发送停车信号(若为主井则必须发送紧急停车信号)，绞车司机接到停车信号后立即停车查明原因进行处理;绞车司机必须集中精力，发现负荷异常或钢绳巨烈抖动，必须立即停车检查。

(2)到提升坡上检查时，人员必须从上至下进行检查，下车场必须安设警戒，严禁人员由下车场进入龙坡检查，下车场内所有人员必须进入安全铜室，跳车下方提升道上和下车场严禁有人。

(3)在斜井坡上处理跳车时，从上至下逐辆进行处理。处理的这辆矿车必须联接好大钩，用好保险绳，插销用铁丝可靠固定在矿车碰头上，防止冒销，所有人员撤到安全处后才能由指定的人员发送提升信号，绞车司机启动绞车收紧余绳，防止矿车抬上道后下滑。其余车辆必须用钢绳可靠稳固在轨道上，防止车辆下滑。

(4)处理跳车过程中，矿车下方及倾斜方向严禁站人。若必须在矿车下方作业时，矿车必须采用钢绳可靠稳固在轨道上且下方作业人员必须找好退路横向撤离。若须启动绞车，在启动绞车前所有人员必须撤到跳道车辆上方的安全位置，绞车启动必须平稳且速度必须控制在lm / S 以内，防止蹬绳。

(5)提升道处理跳车严禁采用绞车强行牵引。

(6)连接大钩的矿车处理上道后无法连接第二辆矿车时，必须把矿车调入就近车场，然后把大钩拖到下一辆跳矿车处连接，处理方法同上。

( 7 )处理跳车前必须指定专人对所使用的工具和设施进行详细检查，确认无误后方可投入使用。

( 8 )处理完跳车后必须对轨道、地滚、钢绳、“一坡三档”等设备设施进行检查、处理，确认无误后方可恢复提升。

第三篇：煤矿井下辅助运输自动化建设

煤矿井下辅助运输系统担负着矸石、材料、人员的运输重任，轨道线路复杂、距离长，随着生产迅速增长，运输车辆随之增加，面临着安全隐患大，运输效率低等问题，严重制约了矿井的安全、高效生产。因此，为了保障运输安全、提高指挥效率、增加经济效益、顺应社会发展，应用自动化技术在煤矿井下辅助运输系统的必要性日益凸显。

随着高产高效矿井建设的蓬勃发展，“一矿一面”和“一矿两面”成为发展趋势，作为我矿井生产的一个重要环节，对辅助运输装备也提出了更高的要求，井下辅助运输按运行方式分为牵引式和自行式两大类，而按轨路系统则分为卡轨式、齿轨式、地轨式等，而井下轨道运输是煤炭生产的一个重要环节。

一、煤矿井下辅助运输现状

煤矿辅助运输机械化起步较晚，直至七十年代后期才开始这方面的研制工作，到目前为止，已先后研制成功并定型生产了一些新型高效的煤矿辅助运输设备，如柴油机单轨吊、绳牵引卡轨车、柴油机胶套轮齿轨卡轨车、无轨胶轮车以及新近研制成功的无极绳巷道连续牵引车等，而有些设备如柴油机胶套轮齿轨卡轨车、无轨胶轮车和巷道连续牵引车，在我国许多煤矿生产实践中也已经得到了推广应用，并产生了巨大的经济和社会效益，而部分设备的主要技术性能也达到了国外同类产品的国际先进水平，但是总的来看，设备种类还不多，未形成系列产品，产品质量也还不稳定，某些技术性能尤其是可靠性有待进一步提高。目前除少数几个矿井外，绝大多数煤矿还尚未实现从地面或从井底车场直至采区工作面端头不经转载的直达运输，而只是分阶段运输，从井下材料、设备供应点到井下工作面使用地点，要经过多次转载，运输效率低，事故多，占用设备和用工人数也多，特别是采区的辅助运输机械化程度还相当低，这种状况长期得不到改变。另外，有些关键元部件如防爆低污染柴油机还不过关，油泵、油马达等还需要从国外进口，这就提高了设备的制造成本和销售价格，妨碍了辅助运输设备的推广应用。

三、煤矿井下轨道运输方面的新技术应用

1、煤矿工作面移动变电站运输安全制动系统。目前我国煤矿机械化水平不断提高，设备也向重型化、复杂化发展，井下采煤工作面综采设备被广泛使用，与之相配套的采煤工作面移动变电站设备庞大，而一个大型煤矿工作面移动变电站设备往往要几十辆平板车装载运输。但采煤工作面巷道起伏坡度大、地质条件复杂，且变电站随工作面推进而频繁移动，尤其在坡道上由于断绳、断销、断连杆等原因有时会形成跑车事故，这就给人员和设备安全带来很多隐患，同时可能造成工作面水、电、液和部分设备供应中断，给煤矿生产造成直接或间接经济损失。为了解决这个难题，我们对工作面移动变电站运输安全制动系统进行研究，设计一种自带制动的平板车与其它车辆配套使用，设备安装在制动平板车上，以确保设备运行安全，是完全必要的。新研制的工作面移动变电站运输安全制动系统设计为多台制动平板车串联联接，通过液压系统实现同时快速制动，而且这种制动平板车主要由车架、制动器、轮对、快速释放阀、液压系统等组成，其制动器采用了提闸式抱轨制动，制动力由碟形弹簧产生，属失效安全型，而且制动器在制动平板车运行过程中抬离轨面，可适用于普通道岔的巷道，并与其它辅助设备配套使用。

2、斜巷常闭挡车栏自动控制装置研究应用。其工作原理如下：当列车正常下行的时候，只要行驶至测速区AB(传感器)处，传感器A接收到矿车下行的指令对其进行检测，传感器B发出信号传递给可编程自动化控制器，再由可编程自动化控制器判定矿车是否在正常行驶速度范围内，若矿车正常运行，可编程自动化控制器就触发电磁气控阀动作，挡车栏抬起，指示灯变为红色;若矿车超速运行，则常闭挡车栏不动作并且发出报警信号，将信息反馈给绞车司机，进而预防事故的发生;当矿车下行并通过传感器C的时候，传感器C发出信号给可编程自动化控制器，可编程自动化控制器触发电磁气控阀动作，挡车栏常闭，指示灯变为绿色，而矿车上行时首先经过传感器C处，传感器C接收到矿车上行的指令，传感器C发出信号传递给可编程自动化控制器，可编程自动化控制器判定矿车是否在正常行驶速度范围内，若矿车正常运行，可编程自动化控制器触发电磁气控阀动作，挡车栏抬起，指示灯变为红色;若矿车超速运行，则常闭挡车栏不动作，同时并发出报警信号;当矿车上行行并通过传感器B的时候，传感器B发出信号给可编程自动化控制器，可编程自动化控制器触发电磁气控阀动作，挡车栏常闭，指示灯变为绿色，其操作系统还具有电手动操作和气手动操作，当电自动操作出现故障或由于其他原因而不能正常使用时，按下切换按钮可转换成电手动操作，利用控制面板上的按钮进行操作，同样，当出现停电或其他原因造成电自动操作和电手动操作均不能使用时，也可转换成气手动操作。

综上所述，各种新技术在煤矿井下辅助运输方面的应用，大大改善了轨道运输的技术条件，节约了运输成本、提高了生产效益，具有广阔的发展前景，适合在在国有大中型煤矿井下广泛推广应用。

第四篇：井下电钳工岗标[最终版]

井下电钳工

1、操作前井下电钳工必须熟知《煤矿安全规程》的有关规定。熟知业务范围内的电气设备的构造、性能，并能熟练的判断、处理故障。持有有关部门颁发的操作证，方可独立操作。

2、操作过程中井下电钳工应熟悉井下各水平的供电系统，了解巷道内有害气体情况，并按规定佩戴瓦检仪。停送电过程中应逐级汇报、逐级联系。停电时应做到先检查电气设备周围瓦斯浓度的含量，闭锁、挂牌并设专人看守。

3、检修结束后，认真清理现场。检查清点工具后对电气设备通电试运转，运转正常后方可离开。

井下电钳工岗位标准

岗位技能

熟练电钳工必须熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备质量标准》、及电气防爆的有关规定和标准。并能处理一般故障。

工作内容及要求

1、操作前准备

A、准备材料、配件、工具、测试仪表及工作中应用的其他用具;

B、办理计划中的停电审批单、高压停电工作票，与通风队联系安排瓦斯测试事项;

C、在工作地点交接班，弄清前一班留下的问题，安排本工作计划;

2、操作

接班后对维护地区电气设备运行状况、电缆吊挂及保护设施进行巡检，并做好记录;

巡检中发现设备失爆、保护失灵等问题时，要及时进行处理，处理不了的问题，必须停止运行，并向领导汇报;

从事检修工作时，必须执行停送电作业制度;

电气设备开盖检查时必须用与电源等级相符合的验电笔验电，确认无电后方可进行放电，放电完毕后工作;

电气设备检修应在支护良好、周围环境瓦斯浓度在1%以下时工作;

井下发生电气火灾或其它异常灾害时，必须切断电源，用灭火器

灭火并向调度汇报，按调度室指令采取下一步的措施;

采区胶带输送机得低速、跑偏、烟雾报警、煤位及温度等保护装置发生故障时，应立即进行处理，严禁甩掉保护装置运行。

3、收尾工作

A、清点工具、仪器、仪表、材料、填写记录;

B、现场交接班、将本班维修情况、事故处理情况、操作，应注意事项向接班人交待清楚方可离岗。

第五篇：徐州天山俄矿(运输工区)井下钻探工

江边飞翔编制，欢迎你指点

1 徐州天山俄矿(运输工区)井下钻探工 江边飞翔编制，欢迎你指点

一、操作准备 第1条 下井前认真了解设计和施工的要求。 第2条 根据工作安排，准备、检查、带足本班所需的工具、材料等。 第3条 设备的运输必须遵守下列规定： 1.钻机在车盘上必须捆绑结实，不得超长、超宽、超高、超重，并符合井下运输的有关规定。拆下的螺钉等零件，要用有盖的箱子装好。容易丢失的零件，由钻工自带，不得装车。 2.运送超长管材时，必须遵守有关运输安全技术措施。 3.井下人工搬运设备时，要用绳子系牢，并要轻抬轻放，有专人统一指挥，起落行动一致。 第4条 设备的安装必须遵守以下程序和要求： 1.安装前要检查、整修设备，并检查加固钻场及其周围支架，防止冒顶片帮;清理各种脏杂物，挖好清水池和疏水沟。 2.钻机立轴对准钻孔位臵，摆正钻机架，机座与地梁木之间用螺栓连接，固定于基台木上。基台木要安放牢固、平稳，用水泥打基础，并用底固螺丝固定或卧入底板，四角打上压柱及戗柱固定。使用木柱时，直径不小于18厘米。 3.机身安放平稳，上紧底固螺丝。各种电气设备必须防爆，机械传动部分要安装防护栏、保护罩。 4.电器设备的安装，必须执行《煤矿安全规程》和有关规定。 5.在上山施工斜孔时，需支设密集支柱，防止钻机下滑。 6.准备好各种材料、配件、备用工具，摆放要整齐有序。 7.调试钻机。检查钻机各传动部分运转是否正常，开关启闭是否灵活可靠，各种零部件及钻具是否齐全、，合格。发现不符合规定者，必须进行处1

江边飞翔编制，欢迎你指点

江边飞翔编制，欢迎你指点

2 理或更换。 8.施工前要具备自然泄水条件。 第5条 MK系列全液压钻机的操作方法： (1)油马达回转操作：手把向前推，回转器正转;手把向后拉，回转器反转;中间位停止; (2)卡盘、夹持器的操作：手把向前推，夹持器松开(卡盘卡紧);手把向后拉，卡盘松开(夹持器卡紧);手把在中间位臵时，卡盘、夹持器均卡紧; (3)给进、起拔操作手把：向前推，回转器前进，即给进;手把向后拉，回转器后退，即拔起;手把在中间位臵时，回转器浮动，此时可装卸钻杆; (4)操纵截止阀手把，可以接通或关闭夹持器的油路。手把处于水平位臵时油路接通;手把处于垂直位臵时油路关闭，夹持器处于松开位臵; (5)操纵增压调节手轮，可调节系统的辅加压力。顺时针旋转手轮时，系统压力提高; (6)操纵给进压力调节手轮，可改变给进压力。顺时针方向旋转时，给进压力增加;反时针方向旋转时，给进压力减小。 第6条 安装钻杆时应注意以下问题： 1.钻杆应不堵塞、不弯曲、丝口未磨损，不合格的不得使用。 2.接钻杆时要对准丝口，避免歪斜和漏水。 3.卸钻头时，应严防管钳夹伤硬质合金片：夹扁钻头和岩芯管。 4.装钻杆时，必须一根接一根依次安装。 第7条 井下钻场必须具有下列安全设施和条件： 1.在上山工作面或独头巷道探水时，应有安全躲避硐室及安全撤离措施。 2.有照明及专用电话。 3.采用局部通风机通风时，钻场的动力设备应与风机实现风电闭锁。 第8条 开钻前的准备工作： 1.检查有害气体含量。当瓦斯浓度达到或超过1%时，不得开钻。 2

江边飞翔编制，欢迎你指点

江边飞翔编制，欢迎你指点

3 2.工作人员进入钻场必须首先检查钻场及其周围的安全状况，如防水、防火、通风设施等，如有不安全因素，不得开钻。 3.检查机械设备安装质量及安全设施情况，经试车合格后，方可开钻。

二、钻探操作 第9条 打钻时要做到： 1.按地质技术人员所标定的孔位及施工措施中规定的方位、角度和钻孔防斜措施施工，不经地质技术人员同意，不得擅自改动。 2.钻探工人穿戴要整齐、利落，衣襟、袖口、裤脚必须束紧。 3.启闭开关时，注意力要集中，做到手不离按钮，眼不离钻机，随时观察和听从司机命令，准确、及时、迅速地启动和关闭开关。 4.禁止用手、脚直接制动机械运转部分;禁止将工具和其他物品放在钻机、水泵、电机保护罩上。 5.扶把时，要站在立轴和手把一侧，不得紧靠钻机;钻机后面和前面的给进手把活动范围内，不准站人，防止高压水将钻具顶出伤人或给进手把翻起打伤人;给压要均匀，根据孔内情况及时调整钻法及压力。 6.采用清水钻进时，要保证有足够的水量，不准打干钻;为防止埋钻，钻具下至距孔底1～2米时，立即开泵送水，见返水后，才能钻进。 7.钻进过程中，一旦发现“见软”、“见空”、“见水”和变层，要立即停钻，丈量残尺并记录其深度。 8.若发现孔内涌水时，应测定水压、水量。 9.若发现煤岩松动、片帮、来压、见水或孔内水量、水压突然加大或顶钻时，必须立即停止钻进，但不得拔出钻杆，不得直对或任意跨越钻杆，迅速向有关部门汇报，并派人监视水情。 10.透老空后，需经瓦检员检查有无有害气体溢出，并严格按作业规程要求对钻孔进行处理。 第10条 下臵孔口管： 1.套管要下在坚硬完整的岩层中，套管下臵深度、固结方法及耐压试3

江边飞翔编制，欢迎你指点

江边飞翔编制，欢迎你指点

4 验，必须符合设计要求。 2.止水套管的接头必须用棉丝、铅油严加密封，防止漏水。 3.下套管遇阻时，禁止猛墩套管。 4.套管固结后，必须进行耐压试验。试验时间不少于30分钟，以套管不松动、不漏水为合格，然后安装止水闸阀。揭露高压水的钻孔，还要装好防喷装臵，方可钻进。 第11条 下钻具时要按下列要求施工： 1.提钻前，准确丈量机上余尺，认真检查升降机的制动装臵、离合装臵、提引装臵以及拧卸工具是否安全完好，发现问题要及时处理。下钻前，除上述检查外，还要认真检查钻具接头、接箍、丝扣加工是否合格，钻杆有无弯曲、磨损等。凡钻杆直径单边磨损达2毫米，或均匀磨损达3毫米，每米弯曲超过3厘米及各种钻具有微小裂隙，丝扣严重磨损、松动或其他明显变形时，均不得下入孔内。 2，在提、下钻具的过程中，操纵升降机人员必须与其他岗位工人紧密配合，互相关照。操作要轻而稳，不得猛刹、猛放，不得超负荷作业，不得用手脚去扶摸钢丝绳。其他人员要注意钻具起落，在完成摘挂作业后，必须站在钻具起落范围以外。岩芯管提出孔口后，应立即盖好孔口，不准用手探摸、伸头观看管内岩芯。 3.孔口人员抽插垫叉时，禁止手扶垫叉底面或用脚勾垫叉。 4.升降钻具时，必须使用垫叉，禁止用管钳、链钳代替。 5.及时准确全面地记录各种数据，包括加尺、残尺、孔深、分层厚度、涌漏水情况、岩芯采取率、套管下臵深度、耐压试验数据、班报表等。提出的岩芯必须清洗干净并编号，按序次摆放在岩心箱中。 第12条 砂浆封孔时应注意以下问题： 1.砂浆封孔需下套管，套管可采用钢管或外端用钢管里端用塑料管，煤层注水孔的套管也可采用钢丝编制的高压胶管。 2.封孔部分需扩孔，孔径一般不小于100毫米。煤层注水钻孔封孔深4

江边飞翔编制，欢迎你指点

江边飞翔编制，欢迎你指点

5 度一般应大于5米。 3.封孔时先把套管牢固地固定在钻孔内。固定方法可采用木塞或在套管上缠麻丝、海带等方法。套管一般要露出孔口10～15厘米。 4.套管下入钻孔后，可用人工或用封孔注射器、泥浆泵，将按规定配制好的水泥砂浆送入管套壁外的钻孔内。 5.人工送砂浆封孔，要边送砂浆边用力捣实;用泵送砂浆封孔时，灌浆管要固定于钻孔内，孔口要密封，工作结束时要用水把泵内砂浆清洗干净。 第13条 封孔器封孔时的注意事项如下： 1.封孔器应完好。 2.仰角钻孔装封孔器时，操作人员不得正对封孔器，以防封孔器下滑伤人。 3.安装封孔器时，一人用管钳固定封孔器外套，另一人用管钳拧紧丝扣;连接气门与支管时，必须把支管总气门关闭。 4.使用液压或机械加压封孔器时，给压要均匀，应先小后大，速度不要太快，待封孔器外壁与钻孔壁接触后再加压。 第14条 防止出现导水钻孔的措施 1.各类钻探孔达到勘探目的后，应立即全孔封闭，包括四系潜水含水层以下各含水层组。 2.为了防止水沙分离或粘土稀释流失，封孔不能用水泥砂浆或粘土，要用高标号纯水泥。 3，严重漏水段，应先下木塞止水，然后注浆，防止水泥浆在初凝前流失。 4.要按照封孔设计，进行分段封孔并分段提取固结的水泥浆样品，实际检查封孔的深度和质量，由上而下边检查边封闭，作好记录。 5.需要长期保留的观测孔、供水孔或其他专用工程孔必须下好止水隔离套管。 6.已下套管的各类钻孔，不用之前，也应按

1、

2、3条 的要求封孔。 5

江边飞翔编制，欢迎你指点

江边飞翔编制，欢迎你指点

6 7.所有钻孔的孔口均应留设标志，一旦需要时，便于采取措施。

三、钻孔防斜操作 第15条 在打垂直孔时，首先下好孔口套管，其长度4米左右。孔口套管中心必须与钻机立轴、天轮中心线一致。孔口管上下端必须用砂浆封闭。 第16条 在易斜或急倾斜地层中钻进，应以环状平底钻头为主，以粗径加重钻具为导向管。粗径钻具长度应大于20米，钻具与钻孔的环状间隙应小于5毫米。 第17条 在钻进中遇有老窑、溶洞、纵向发育的岩层时，应加长粗径钻具。 第18条 软硬岩石互层时，要减小孔底压力，待钻头全部进入下层岩石时，再正常压力钻进。

四、特殊操作 (一)探放水操作 第19条 在接近积水地区掘进前或排放被淹井巷的积水前〃进行探放水时，必须根据编制的探放水设计及安全措施规定的方位、角度、孔深等进行施工，不经技术人员同意不得擅自改动。 第20条 在采掘工作面探放水时，遇到下列情况，必须按<作业规程)的规定，经技术人员确定的探水线进行探放水操作： 1.接近水淹或可能积水的井巷、老空或相邻煤矿时。 2.接近含水层、导水断层、溶洞和导水陷落柱时。 3.打开隔离煤柱放水时。 4.接近可能与河流、湖泊、水库、蓄水池、水井等连通的断裂构造带时。 5.接近有出水可能的钻孔时。 6.接近有水的灌浆区时。 7.接近其他可能出水地区时。 第21条 煤系底层有强承压含水层并有突水危险的工作面，在开采前进6

江边飞翔编制，欢迎你指点

江边飞翔编制，欢迎你指点

7 行探放水，必须严格按编制的探放水设计及安全措施施工。 第22条 安装钻机探水前，必须遵守下列规定： 1.加强钻场前、后10米范围内的巷道支护，并打好坚固的立柱和栏板。 2.清理巷道，挖好排水沟。探水钻孔位于巷道低洼处时，必须配备与探放水量相适应的排水设备。 3.在打钻地点或附近安设专用电话。 4.测量和探放水人员必须亲临现场，依据设计，确定主要探放水孔的位臵、方位、角度、深度以及钻孔数目。 第23条 预计水压较大的地区，探水钻进前，安设探放水钻孔孔口管及其固定的方法必须符合设计的要求。 第24条 操作钻机时，应遵守以下规定： 1.打开立轴箱时，横、立轴齿轮应加防护罩。合立轴时，应待齿轮停止转动后进行。 2.禁止用手和脚直接制动机械的运转部件。 3.操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴，脚踏绝缘垫。. 4.在探放水钻机后面和前面的给进手把活动范围内，不准站人，防止高压水将钻具顶出伤人或给进手把翻起伤人。 第25条 下臵的孔口管，必须进行耐压试验，达到设计压力，安装闸阀后，方准继续钻进。 第26条 钻孔内水压过大时，应采取反压和有防喷装臵的方法钻进，并有防止孔口管和煤(岩)壁突然鼓出的措施。 第27条 在钻进中，一旦发现“见软”、“见空”、“见水”和变层，要立即停钻，丈量残尺并记录其深度。 第28条 在钻进中，若发现孔内涌水时，应测定水位(压)和耗水、涌水量。 第29条 钻进时，发现煤岩松软、片帮、来压或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，但不得拔出钻杆，现场负责7

江边飞翔编制，欢迎你指点

江边飞翔编制，欢迎你指点

8 人员应立即向矿调度室报告，并派人监测水情。如果发现情况危急时，必须立即撤出所有受水威胁地区的人员，然后采取措施，进行处理。 第30条 探放老空水必须遵守下列规定： 1.探放老空水前，首先要分析查明老空水体的空间位臵、积水量和水压，老空积水区高于探放水点位臵时，只准用钻机探放水。 2.放水孔必须打中老空水体，并监视放水全过程，核对放水量，直到老空水放完为止。 3.钻孔放水前，必要估计放水量，根据矿井排水能力和水仓容量，控制放水量。 4.放水时，必须设专人监测钻孔出水情况，测定水量、水压，做好记录。 5.若水量突然变化，必须及时处理，并立即报告调度室。 第31条 透老空后，如孔内无水流出，经瓦斯检查员检查有有害气体涌出时，必须立即停止钻进，用木塞黄泥封闭。 第32条 疏通钻孔时，操作人员不准直对钻杆站立操作。 第33条 探放老空水钻孔接近老空，预计有瓦斯或其他有害气体涌出时，必须有瓦斯检查员或矿山救护队员在现场值班，检查空气成分。如果瓦斯或其他有害气体浓度超过<煤矿安全规 程)规定时，必须立即停止钻进，切断电源，撤出人员，并报告矿调度室及时处理。 (二)探放气体操作 第34条 探放气体的采掘工作面，必须加强附近巷道支护，严禁空顶作业。 第35条 施工地点必须保持通风良好。在局部通风机供风地点施工，风筒必须跟到工作面，局部通风机必须由所在单位安排专人进行管理，杜绝无计划停电停风。 第36条 施工地点必须安设专用电话。 8

江边飞翔编制，欢迎你指点

江边飞翔编制，欢迎你指点

9 第37条 施工地点必须有瓦斯检查员或矿山救护队员监护，否则严禁施工。 第38条 探放气体时，必须思想集中，边钻进边观察孔内变化，发现异常及时停钻处理。 第39条 钻孔透采空区发现有害气体喷出时，要停钻加强通风，并用黄泥封孔，同时向矿有关部门汇报。 第40条 钻瓦斯抽放孔、防突孔出现瓦斯急剧增大、顶钻杆等现象时，要立且p停钻，按规定及时采取措施。 第41条 钻孔打到设计位臵时，必须检查孔内气体含量，确定无溢出后，方可拔出钻杆。

五、收尾工作 第42条 钻孔结束后应清理钻机等设备，主要应做到： 1.所有液压油缸的活塞杆缩回缸内，不能缩回的活塞杆应用油纸包好，以防划伤。 2.卸开的油管接口处必须用堵头堵住，严防污物进入管内。 3.不需拆下的钻机油管，应堵好管口并牢固盘扎在运输钻 机的平车上，严禁在运输过程中松散、损坏。拆下的油管应在堵好管口并经盘扎或捆绑后装入箱内。 4.排除冷却器中的全部冷却水。 5.将清点后的钻机零部件、工具及配套设备等装箱，不能装箱的大件也应捆扎好，不得丢失任何器件。 第43条 钻孔竣工后，应做好各种善后处理工作。其中包括：钻机的撤除、搬迁、检修、存放;钻杆及接头、接箍的更换;钻孔质量验收和封孔;场地中脏杂物的清理及有关资料的移交等。 第44条 钻孔资料的整理，每个班都必须填写班报，包括钻孔角度、进尺、套管下臵深度、岩芯采集、设备运转、钻程记录、作业时间、交接班记录等原始资料。记录要真实反映生产情况，做到全面、准确、详细和整洁。9

江边飞翔编制，欢迎你指点

江边飞翔编制，欢迎你指点

10 记录需经当班班长审核并签字。 第45条 钻机应经常清扫擦洗、保养，以防锈蚀。长时间不用时，须在清洁后将运动部位涂以黄油包好。 第46条 钻机工作500小时以上时(或者在阶段工程之间)，必须升井按使用说明书要求进行检修;需要更换备件时，司机应提出名称、型号、数量报请有关部门购买。

10 江边飞翔编制，欢迎你指点