浅谈小修保养养护生产管理

小修保养养护生产管理工作是要最大地发挥养路投资效益, 积极的采用和推广新技术、新设备、新材料、新工艺, 提高劳动生产率, 确保养护质量, 减少原材料消耗, 降低养护成本, 达到提高路况, 为社会提供良好的道路交通条件的目的。

小修保养生产管理是从计划、组织、指挥、协调到检查、验收的全过程。通过管理尽可能地利用现有的财力、物力、人力养好路, 提高经济效益和社会效益。技术管理要严格贯彻执行国家有关的技术政策、标准规范、管理办法和相应的安全规章制度, 遵守操作规程, 以提高养护质量, 做到安全生产。小修保养养护生产管理的好坏直接影响着养护路段的路况, 职工的工资收入, 间接影响着单位的信誉, 单位的发展和职工的饭碗。要稳住市场, 持续发展就必须要打破大锅饭、铁饭碗。防止工人出工不出力, 养护淡季出满勤, 旺季少出勤, 平时到处溜, 检查靠雇人的情况。实行工程费制, 做到计量支付, 让职工从思想上积极主动地抢活干、找活干, 那么职工的上路率、劳动生产率也会明显提高。

我总段小修保养生产管理首先在养护经费上实行切块管理, 分路段承包。路基养护上管理段直接与职工或外雇对一定路段签订承包合同, 合同内容要体现公路路基、桥涵、标志、构造物、绿化等项目应达到的标准, 以及达不到标准应承担的责任。路面养护管理上, 管理段与站所签订养护合同, 对投资进行有效控制, 管理段对站所实行合格计量支付, 站所对个人实行计件工资制。实行经费管理的同时要把好质量验收关, 采取定期不定期的检查验收, 加强跟踪管理, 以包促管, 计量合格支付的办法, 以每月为期限, 确定支付的实际数额及奖惩标准。养护生产管理中的质量管理很重要, 在技术管理方面要设置实验室, 对材料的进出把关, 每道工序必须经过检查检测, 完善所需机械配置, 做到规范有序。检查后要填写原始纪录和双卡表, 双卡表内容要详细记录公路病害处治的里程桩号、数量、病害名称、基层面层类型、处治深度、工程量、以及沥青消耗量、成本、处治时间、基层面层的处治责任人等内容。段上管理部门要对这些修复的病害进行复查, 在修复周期内损坏的要追究责任人责任, 并按段上指定的统一制度进行处罚。对于验收不合格的工程不予结算。养护检查工作是日常工作, 段上管理部门每月、每季度到各站所进行检查考核, 掌握路况的质量动态, 才能准确掌握公路质量的变化情况, 考核公路养护生产和管理工作的效果, 为编制养护生产作业计划, 下达养护经费提供确切的依据。检查的内容要有:每公里路况的等级养护材料规格和使用情况, 预防性养护、规范化养护的执行情况, 安全生产的管理措施, 原始资料的收集和图表的填写整理, 站所的生活学习情况等。针对这些检查内容及时采取正确、有效、先进、经济的措施办法, 对症下药, 将问题处理在萌芽状态。

小修保养养护生产管理中站所的基础管理工作, 也就是各种图表的数据采集和填写工作也是一项重要内容。其中交通量的调查工作是非常细致的, 交通量调查是为公路建设总体布局与规划, 公路建设可行性研究, 旧路技术改造, 公路工程设计制定养护计划和交通管理措施等提供重要的基础数据。因此, 在交通量调查时, 必须保证调查时数据的准确性和真实性。交通量的观测可采用间隙式的观测和连续式的观测方法进行, 间隙式的观测按预先确定的观测日期, 对某处的交通量进行定期统计观测, 而连续式观测是全年分小时连续不断地对某处的交通量进行观测。无论是采用哪种方法, 都是用人工或仪器将规定道路观测的各种类型车辆, 分车型记录于规定的表格上, 保存好原始记录资料, 以备查用。其次, 公路路况资料是公路技术档案的主要部分, 它主要反映了各条线路及沿线设施构造物的全面技术状况, 是制定公路规划、安排改建项目、编制年度养护计划等的重要基本资料。这些图表应以公路现状调查资料、设计文件、施工记录、竣工文件、技术资料等为依据认真填写。到年末应对当年的大修、改建、修复、被毁等情况进行变更。变更资料和原始资料并列保存, 应逐步做到电子计算机进行数据的处理和储存。

养护生产管理中要让广大职工认清改革发展的目的、目标。改革是以提高公路养护质量、降低养护成本为目的, 以实现养护作业生产市场化为目标, 大胆探索, 稳步推进, 通过改革管理体制和管理方式, 使单位充满生机和活力, 使职工充分发挥积极性、主动性和创造性。

公路小修保养管理工作是一项持续、复杂的工作, 只有充分利用一切可利用的条件, 加大投入, 增强科技含量, 加强制度管理、预防性养护、规范化养护, 对公路病害处治及时, 防止病害的发展, 最大限度地延长公路的使用寿命, 提高养护资金的使用效益, 才能使养护管理工作更加规范化、系统化。

摘要：阐述了小修保养养护生产管理的作用, 结合我总段谈谈养护生产管理的一些措施。

关键词：小修保养,养护生产,管理措施