《航空生物燃料》阅读及答案

《航空生物燃料》阅读及答案（精选7篇）

篇1：《航空生物燃料》阅读及答案

《航空生物燃料》阅读及答案

阅读下面文字，完成第18——19题。（共8分）

①20xx年10月28日9时30分，加载由中国石油研发生产的生物燃料的一架国航波音747客机，在空中完成包括高度、速度等多项技术指标验证后，平稳降落在首都国际机场。标志着中国航空生物燃料首次用于客机验证试飞取得成功，中国已具备提供航空生物燃料的技术条件。

②生物燃料的研究已经历了漫长的过程。最初，科学家研发生物燃料时，主要是从玉米、大豆、甘蔗等富含淀粉、糖以及油脂的农作物中，通过酶转换或者发酵提纯等传统方法制备，但因存在与粮争地、与人争食等客观原因而饱受非议。于是催生第二代可再生生物燃料的研发，这种燃料是从非农作物原料中提取，不会存在与粮争地、与人争食的现象。目前适用于航空业的原料主要有麻风树、亚麻荠、海藻和盐土植物。比如中国使用的生物燃料是从小桐子（麻风树）中提炼的，而美联航的生物燃料则是由海藻油提炼而成。另外，这种燃料更加环保。生物航空燃料可减少60%——80%的碳排放，另据废气排放检测数据显示，海藻燃料排放的氮氧化物，比传统航空煤油少40%，碳氢化合物少87.5%，生成的硫化物也更低，其浓度仅为传统燃料的1/60。更重要的是，第二代生物燃料与现有飞机的兼容性非常好。作为普适性燃料，它既能和传统的航空煤油混合，也可完全代替传统的航空煤油，直接为飞机提供能量。同时，航空生物燃料再生植物的种植，有助于促进所在地经济发展。于是，航空生物燃料以其独特的优势受到人们的追捧。

③虽然航空生物燃料被称为航油的发展趋势，但就目前而言，第二代生物燃料也存在自己的瓶颈成本高、产业化程度不足。目前航空生物燃料的价格大约是传统航油价格的3—5倍。另外，生产生物燃料的原料供给也是个问题，因为其使用的`植物种植数量有限，可靠的供给来源成为一大难题。现在生物燃料的生产成本中有85%为原料成本，所以未来如何提高种植规模、如何形成产业化都是生物燃料研发亟待解决的问题。

18、阅读第②段，分条列举第二代航空生物燃料受人们追捧的原因。（4分）

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19、阅读材料，结合文章第③段内容，说一说我国生物燃料的发展前景。（4分）

材料：麻风树生长迅速，生命力强，可以在干旱、贫瘠、退化的土壤上生长。适宜在热带、亚热带以及雨量稀少、条件恶劣的干热河谷地区种植，是保水固土、防沙化、改良土壤的主要选择树种。它见效快，产量和含油量高，种植头年就有收成，产量逐年增加，果实采摘可达50年。目前仅四川一地的麻风树资源量即在26万亩以上，每年可产种籽17万吨，可提炼麻风树油6万吨。未来全国麻风树种植面积可达3000万亩以上，预计每年可产柴油580多万吨。

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答案：

18、第二代航空生物燃料从非农作物原料中提取，不存在与粮争地、与人争食的现象；这种燃料更加环保；第二代生物燃料与现有飞机的兼容性非常好；航空生物燃料再生植物的种植，有助于促进所在经济的发展。（4分。不与粮争地、与人争食，更加环保，兼容性好，促经济发展每点1分。）

19、生物燃料使用的主要植物麻风树生长迅速，生命力强，可以在干旱、贫瘠、退化的土壤上生长；产量和含油量高，适宜大面积种植，这样就可以解决生物燃料原料供给不足，成本高的问题。我国幅员辽阔，生物燃料的发展有着美好前景。（4分。麻风树的特点2分，每一点1分；联系第三段内容解说1分；结论1分。）

篇2：《航空生物燃料》阅读及答案

自1973年世界石油危机发出警讯后，石油进口国就开始寻思“替代”了。巴西和美国20世纪70年代就Www.开始以甘蔗和玉米生产乙醇替代石油。20世纪80年代，瑞典在斯德哥尔摩市对9种燃料车进行了十多年的替代化石燃料试验，最后选择了沼气和乙醇两种生物燃料。美国年消费石油9.5亿吨．净进口6.4亿吨，石油对美国经济和外交的压力越来越大。经过三四十年寻觅才找到能使美国绝处逢生的生物燃料，故不惜顶住国际社会的强大压力，倾其20％以至40％的玉米及技术突破后的非食物性原料，替代30％（2030年）甚至50％（2050年）的石油运输燃料。为减少与粮食供应的冲突，布什在国情咨文中要求6年内（到）使纤维素乙醇的商业化生产成为现实，并以1.6亿美元建3个纤维素乙醇示范厂和投入21亿美元用于新技术开发，全面部署了由玉米乙醇向非粮二代生物燃料的战略过渡。预计到前后，全球生物乙醇产量将达到2亿吨，约相当于现在世界石油生产量的5％。

过去，人们也曾进行过煤变油、煤转化为甲醇和二甲醚等替代石油的试验。中国神华集团已经在内蒙古等地进行了煤变油的试生产，据该集团网站称，转化成1吨燃油需要消耗4吨煤炭和用水10吨，二氧化碳排放量是原油精炼的7-10倍。而按能量投入产出比，得到1份能量的甲醇燃油，需要投入4-6份能量的煤，生产1吨煤基甲醇要排放8．25吨二氧化碳，还有腐蚀"-机械、储存困难、影响人体健康等诸多问题尚难解决，美欧经多年试验均已宣布失败。而水能、风能、太阳能、地热能、海洋能和核能，都只适合于转化为物理态的电能和热能，唯有生物质能才是经植物光舍转化成的化学态能量，最适合转化为液态燃料。

中国政府已经提出了发展生物燃料的非粮原则，令人振奋的是，中国的非粮原料资源非常丰富，生物质原料资源丰富度显著高于美国。其中一类是现在就可供使用的.薯类、甜高粱、甘蔗、木本油料、畜禽粪便及农产品加工产生的有机废水废渣废糖蜜；另一类是尚待技术突破后方能进入商业化生产的作物秸秆、林业剩余物和能源植物的纤维素原料。此两类原料的年产3量燃料乙醇潜力分别为1.52亿吨和2.80亿吨，二者可替代石油2.7亿吨，是现进口量的1.5倍。1公顷甜高粱或薯类一般可转化燃料乙醇3-5吨，高者可迭10吨。而我国耕地中有非粮低产田5024万公顷可供调整作物种植结构；此外，还有734万公顷的宜垦后备土地。（节录自6月8日《科技日报》，作者：石元春）

1．下列各项中，不属于“生物质原料资源”的一项是（???? ）

A．玉米、甘蔗

B．作物秸秆、林业剩余物

C．沼气、乙醇

D．薯类、甜高粱

2．下列说法，符合原文意思的一项是（???? ）

A．负面报道把生物燃料描述成面目狰狞的魔鬼，给它加上“与人争粮”“粮食危机的元凶”等罪名，其实都是毫无事实依据的凭空指责。

B．为解决严重的石油危机，美国不仅作出了用生物燃料来部分替代石油的具体及远景规划，而且投入了巨额资金，以谋求生物燃料转化技术的重大突破。

C．以煤为原料来生产石油的替代产品，美欧经多年试验均已宣布失败，唯有中国取得了进展，并进行了煤变油的生产。

D．我国的生物燃料资源丰富度显著高于美国，中国政府有针对性地提出了发展生物燃料的非粮原则，使我国的非粮作物种植规模走在了世界前列。

3．根据原文提供的信息，下列推断正确的一项是（???? ）

A．用生物燃料逐步替代化石能源是一场根本性的变革，它不仅需要观念上的改变，还需要巨大的经济和政策支持。

B．中国拥有足量的种植非粮作物的适耕宜垦土地，不可能出现“生物燃料”与人争粮争地的局面。

C．美国政府在发展生物燃料问题上立场坚定，他们的计划如能付诸实施，用生物燃料完全替代石油、煤炭等化石能源将指日可待。

D．在石油资源渐趋枯竭的今天，人类主要使用的是生物燃料，同时尝试使用其他各种能源。

阅读答案：

1．C

2．B

篇3：巴西推进航空用生物燃料科研

根据国际航空运输协会的要求, 到2050年, 航空业二氧化碳排放将比2005年减少50%, 这是一个艰巨的任务。近年来, 世界科技界对航空用生物燃料进行了大量实验, 目前经过认证的航空用生物燃料价格均高于常规航空煤油一倍;用来生产用生物燃料的植物原料的来源也有问题, 难以形成工业化生产规模。

去年波音公司与巴西航空工业公司、圣保罗科研基金会签署了一项协议, 决定共同建立一个商用航空生物燃料研发中心。

巴西航空工业公司副总裁埃米利奥·马特索说, 我们所做的所有减少燃料消耗的努力, 都是不够的, 唯一的出路在于继续向生物燃料的方向发展。专家指出, 科研和技术方面面临的最大挑战是开发以生物质为原料的生物燃料, 能够进行商业规模的生产, 成本有竞争力, 能够与常规的航空用煤油混和, 比例应可达到50%, 且无需对现有飞机的发动机或涡轮机进行改装。

篇4：生物燃料成航空燃料新宠儿

空客的母公司——欧洲宇航防务集团透露，拟在未来5年，率先在北京——上海之间开辟生物燃料航线，并投入商业运营，以作为其全球生物燃料飞行的商业试点。

资料显示，只要航空业燃料中的1％采用生物燃料，便可以维持生物燃料市场。不过，生物燃料成本非常高昂，通常是传统航空燃料的4倍以上。

航空业对替代能源的渴求，从来没有像现在这样强烈过——CEO(首席执行官)们每晚被油价意外上升的噩梦惊醒，醒来后又发现自己的飞机已经被纳入全球减少温室气体排放体系中……虽然大多数人不愿承认，但事情往往是这样的：只有被逼上绝路时，变革才可能发生——汉莎航空从2011年4月开始进行生物混合燃料飞行试验，将开启全球航空业使用生物燃料的新篇章。

应对油价波动，航空企业主流的解决方案将是寻找更可靠的生物燃料。与传统燃油从煤炭、石油和天然气等化石燃料中提取不同，生物燃料可以从植物等生物可再生资源中提取，尽管以目前的技术生产，其成本远高于化石燃料，但它最大的优点是，价格要比深受地缘政治和国际游资双重影响的石油更容易控制。更重要的是，它将是前所未有的“洁净”燃料。

京沪航班最快5年用上生物燃料

汉莎航空这架空客A321型客机使用生物混合燃料试飞的试验目的是研究生物混合燃料在常规飞行中的应用效果、有害物质排量以及对引擎的影响等。据介绍，这种生物混合燃料添加了50％的生物合成物质。与传统煤油燃料相比，其燃烧产生的固体颗粒物和二氧化碳量较低。在6个月试验期间，这架空客A321客机预期总计将减排二氧化碳1500吨。

而稍早之前，空客与巴西塔姆航空公司合作，在美洲进行首次生物燃料试验飞行。此次试验飞行所用的飞机是一架空客A320飞机，所使用的生物燃料以巴西当地产的麻风树果实为原料，生物燃油和传统航空燃油各占一半混合而成。该飞机由里约热内卢起飞，在成功进行历时45分钟的飞行之后返回起始点。研究表明，与传统以石油为原料的航空煤油相比，利用由麻风树果实提炼而成的生物燃料可以使整个航空业的二氧化碳排放减少80％。

不久的将来，我们也能在国内坐上使用生物燃料的飞机。因为，空客的母公司——欧洲宇航防务集团宣布，拟在未来5年，率先在北京——上海之间开辟生物燃料航线。

未来目标是100％采用生物燃

目前，专家普遍认为，汽车燃油的替代品应该是电力驱动而非生物燃料。但对于飞机来讲，至少从目前看来，电力驱动还不是一个好选择。

航空发动机使用较“清洁”、可再生的生物燃料似乎是目前的唯一选择。现今在发达国家，航空燃油的使用占整个石油产品产量的8％，因此，比较现实的考虑是，逐步增加生物燃料在航空燃油总使用量中的比例。目前，第二代原料主要是麻风树、亚麻荠、海藻和盐土植物，与第一代生物燃料玉米、小麦相比，这些燃料更加环保廉价，且不需要制造商重新设计引擎或飞机，航空公司和机场无需开发新的燃料运输系统。

作为全球两大飞机制造巨头之一，波音公司也很早就致力于航空生物燃料的开发。2008年2月，在商业客机的首次生物燃料试飞中，波音公司、英国维珍大西洋航空公司和通用电气航空证明了使用可持续性生物燃料与煤油的混合燃料的技术可行性。同年12月，波音与新西兰航空公司、罗尔斯·罗伊斯公司再次进行了可持续性生物燃料的试飞。2009年初，波音公司又分别与美国大陆航空公司、通用电气航空、日本航空公司及普惠举行了一系列进化测试，所有这些试飞都强调可持续性生物燃料可应用于现有机队的减排，无需改造现有飞机或引擎。波音称，环保可行的可持续性生物燃料将在2015年成功开发。

在目前波音的试飞中，生物燃料与传统燃料的比例为5：5，未来可提升到9：1，甚至是100％采用生物燃料。

节能减排就是“真金白银”

对于航空界而言，开发生物燃料之所以如此迫切，是因为清洁天空不只是一个口号，更是“真金白银”的成本。

作为全球航空业的代表，国际航空运输协会(IATA)提出了三大承诺减排目标，并通过国际民航组织(ICAO)递交给哥本哈根国际气候变化大会。这三大减排目标包括：到2020年，每年燃效提高1，5％；从2020年起，通过碳中和(也叫碳补偿)的增长，稳定碳排放量；在2050年，碳的净排放量比2005年减少50％。欧盟更是在去年单方面公布，自2012年起对所有抵离欧盟的商业航班实施碳排放权配额制度。按照这一方案测算，中国民航业仅2012年一年就将向欧盟支付约8亿元人民币。

在越来越大的航空碳减排压力下，包括中国在内的世界各国航空公司都开始积极寻求解决方案。目前，世界各航空公司业已实施的减排措施主要包括：实施“碳补偿”计划，通过旅客自愿为其合作的非营利组织捐款的形式，购买“碳补偿”额度；改善机队机型，提高能效；降低服务能耗等。

但是，目前航空业最大的碳排放源其实是航空燃料，飞机在飞行过程中不仅排放出大量氮氧化物等传统污染物，还排放包括二氧化碳、水蒸气等温室气体。航空燃料的二氧化碳排放量占到航空业总排放量的90％左右，因此专家认为，从航空燃料人手才是航空业减排的根本。

据估计，航空公司使用生物燃油，整个行业每年可以减少0，7％的碳排放量，在为排放付费的大趋势下这将为航空公司节省一笔不小的费用，而节油将是更大一笔收益，整个行业可能因为生物燃油的使用而产生1000亿美元的价值。

在业内人士看来，燃油市场定价的不稳定性和未来石油储备的问题，都使得航空公司维持运营并赢利的难度进一步加大。而减少二氧化碳排放，除了不断提高飞机的效率，寻求飞机使用燃油的改进也十分重要。

不与粮食“抢”耕地

在中国，在全国耕地有限的情况下，种植生物燃料将有可能侵占宝贵的粮食生产用地。

对此，有一种观点认为，藻类是生物燃料的最佳选择。例如，汉莎航空机队中的所有飞机一年能消耗2500万吨石油燃料，若使用棕榈油作为生物燃料，需要德国、瑞士和奥地利3个国家的全部土地种植，才能满足巨大的燃料消耗。若选择藻类作为生物燃料来源，根据预计，汉莎航空所需的藻类燃料，只需1／2的柏林城市面积就能满足需求。

不过，不一定非用土地才能完成种植，水甚至二氧化碳加上废水、自然光，都是藻类的生产原料。可以根据具体需求设计生产模式，例如，可用游泳池、生物燃料反应堆、反应池等。藻类不供食用，因此不会消耗土地和粮食，仅作为生物燃料的来源，也不会和粮食生产竞争土地使用。

目前，美国和加拿大正在此方面进行认真扎实的努力。加拿大“海洋营养”公司是全球最大的生产“欧米伽3”脂肪酸添加剂的公司，该公司的科学家筛选了数百种海洋微生物植物后，发现了出油率特别高的“超级海藻”。据专家称，该“超级海藻”单细胞的出油率是其他海藻单细胞出油率的60倍。目前，“海洋营养”公司已经掌握了这种海藻的人工培植技术以及低温储藏方法。

此外，波音公司正和中国国家发改委、民航局和林业部等相关政府部门协商，到2020年将7500万亩中国的荒地用于种植麻风树，其中，仅四川省就将有3000万亩荒地成为麻风树种植基地。如能完成种植目标，届时产自中国的原材料所生产的生物燃料可取代全球航空运输业现有40％的石化燃料。

篇5：人是微生物群居体阅读及答案

你相信吗?你体内的大多数细胞并不是你自己的，甚至也根本不是人类的细胞，它们是细菌。我们的脚趾上有肉眼看不见的线状真菌在生根发芽，我们腹部有重达1公斤的细菌，我们的.身体是由人类细胞、真菌、细菌和病毒组成的混合体，可以被看作是超个体或微生物群居体的一个最好例子。

最近，伦敦大学的科学家提出了上述观点，并阐述了人体内这些微生物是如何相互作用的。他们说，在我们的身体内，存在500多种不同种类的细菌，这些细菌组成了100万亿个细胞，外来的细胞大大超过了我们体内自身的细胞，我们自身的细胞只有几万亿个，所以可以得出结论，我们体内的基因大部分来自于细菌。

幸运的是，虽然这些细菌在分享我们的食物，但它们不会对我们造成伤害。实际上，细菌通常对我们的身体是有益的，它们通过与我们的免疫系统紧密合作，帮助我们抵御疾病的侵扰。这项研究的负责人说：我们已经知道某些时候很多疾病是由包括遗传和环境等多种因素引发的，生物群居体这个概念能帮助我们理解疾病的过程。他相信这个方法运用于心脏病、某些癌症，甚至于一些神经疾病的研究。

(选自第3期〈科普文摘〉，略有改动)

4. 本文主要说明了两个方面的内容，请分别概括。

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5. 第二段划线处运用了什么说明方法?有什么作用?

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6. 第三段中分享一词能否换成吞噬抢夺等词语?为什么?

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7. 结合生活实际，谈谈本文对你有什么新的启发。

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4. 人体内的基因大部分来自于细菌 细菌对人们的身体有益

5. 列数据 为了说明人体内的基因大部分来自于细菌

6. 不能 因为本文主要说明了细菌对人类身体的益处，用分享一词能够准确体现这一点，而吞噬抢夺等词带有对人伤害的意思，所以不能换。

篇6：《航空生物燃料》阅读及答案

一切生物都离不开食物。如何获得食物?这有两种不同的途径和方法。

一种叫自养。绿色植物都属于这一类。它们自己把无机物制造成有机的食物，满足生长的需要。

绿色开花的植物有庞大得惊人的根系，每条根的尖端都有很多根毛。每一个根毛就是一个最基层的原料采集站，大量吸收土壤中的水分和无机盐等原料，经过运输干线━━茎，源源送入叶子里。叶子就是一个食品工厂。叶子上面有许多气孔。阳光下，这些气孔一面排出氧气和蒸腾水分，一面还吸入大量的二氧化碳。有时，一个气孔在一秒钟内能吸进25 000亿个二氧化碳分子。

采集站送来的水和气孔吸进来的二氧化碳，就是合成有机物的两种最基本的`原料。也许有人怀疑，这莫不是要制造汽水了?的确，汽水厂就是利用压力把二氧化碳压在水里，再加上些果汁香料之类，制成清凉可口的汽水的。然而植物不能靠喝汽水过日子，它们需要的是含有高能的食物。

二氧化碳和水在合成车间━━叶绿体里，发生奇妙的变化。叶绿体是叶绿素和蛋白质等组成的小颗粒，一个叶肉细胞里，一般含20至100个。叶子的绿色就是它们的颜色。叶绿体吸收了太阳的光能，就把二氧化碳和水合成为含有高能的有机物(主要是碳水化合物)，同时放出废气——氧，由气孔排出。这就是赫赫有名的光合作用。看来很简单，实际上是一个非常复杂的过程。

植物合成了这些食物，大部分都用来组成躯体和贮藏在种子或块根、块茎中，小部分经呼吸作用又被分解成水和二氧化碳，同时，放出能量，供给生命活动之用。

另一种叫异养。所有的动物和大部分微生物都是这一类。它们自己不能制造食物，靠植物或动物来生活。

例如，野兔靠吃野草来生活。狼以野兔为食物。狼一旦碰到了老虎，也就成了牺牲品。老虎死后，又成了细菌的乐园;不用多久，尸体就分解得精光，变成了二氧化碳、水和无机盐，回到大自然中，又成了植物制造食物的原料。

所以兔、狼、虎、细菌，归根结底都是靠植物来生活。

人，每天除了吃进一定量的水和盐以外，还要吃淀粉、蛋白质、脂肪。我们皮肤上不会长出叶绿素，当然是属于异养型。吃荤也好，吃素也好，反正都是靠植物而生活。不过人是靠劳动获得食物的，能够用各种方式改造植物，使它更好地为人服务。很久以前，人们就懂得了农业，办起了绿色工厂，让庄稼来把二氧化碳和水变成食物。人们把其中营养最丰富的部分如种子、果实、块根、块茎等拿来做粮食;剩下的秸秆、糠麸也是有机物质，就再拿来办加工厂：养猪，养牛，养鸡。那些不好吃的东西经过猪、牛、鸡的消化吸收和转化，就变成了猪肉、牛奶、鸡蛋等高级食物。

所以，世界上除了极个别的细菌能不依赖阳光而靠化学能来合成食物以外，其他一切生物都靠绿色植物的光合作用来获得食物。全世界的植物，一年中能制造出好几千亿吨有机物，这真是一个无比巨大的合成工厂。

1. 给文中“赫赫有名”一词中的“赫”字注音，并解释“赫赫”的意义。(4分)

2. “一切生物都需要食物”。构成食物的物质主要指哪三大类?生物由哪两大类组成?(5分)

3. 自养的特点是什么?(3分)

4. “吃荤也好，吃素也好，反正都是靠植物而生活”，其中的“荤”指哪一类食物?(2分)

5. 写出选文所用的三种说明方法?(3分)

篇7：《航空生物燃料》阅读及答案

2、用高性能的分子离子交换膜对水进行电分解，光电化学技术生产出氢、固态储存氢的方法

3、替换石油和煤

4、世界许多国家都很重视氢能源的研究，并且不断取得新成果。