浅议如何提高农村公路中水泥路面的使用寿命

浅议如何提高农村公路中水泥路面的使用寿命（精选12篇）

篇1：浅议如何提高农村公路中水泥路面的使用寿命

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浅析农村公路水泥混凝土路面使用寿命的影响因数与处理措施

摘要:农村公路的建设是农村经济的发展的推进剂，其中水泥混凝土路面在农村公路占很大比例。随着科学技术的发展和应用，水泥混凝土路面的质量和施工工艺都有了很大的提高，但农村水泥混凝土路面依然存在实际寿命低于设计使用寿命，本文通过分析农村公路水泥混凝土路面的基本知识，理解农村公路水泥混凝土路面使用寿命的影响因素与相应的处理措施。

关键词：农村公路 水泥混凝土路面 使用寿命 处理措施

近年来随着我国经济社会的发展，党和国家也越来越重视农村经济建设，其中很重要的一项富农措施就是大力加强农村基础设施建设，农村都流行一句口号“要想富，先修路”，国家“村村通工程”让农村都修上了宽阔便捷的水泥混凝土公路。水泥混凝土路面在农村公路中的应用越来越广泛优势也越来越突出，水泥混凝土路面具有稳定性较高、耐老化、抗灾能力强、社会效益和经济效益高等特点，但是也有易损坏、使用寿命达不到预想的不足，怎样对农村公路水泥混凝土路面进行维护，提高公路的使用寿命，是相关公路管理部门需要思考的问题。要找出影响公路使用寿命的因素和产生原因，结合当地公路特点和国内外的研究成果，总结出系统的公路路面建设执行技术标准，同时对施工技术进行深入指导，对施工质量进行强力监管，从而达到保证公路质量，提高公路使用寿命的目标。

一、农村公路水泥混凝土路面的结构

水泥混凝土路面的施工工艺主要是以水泥混凝土为主材料进行路面铺设，根据它的材料使用、色泽、和硬度也分别被称为为混凝土路面、白色路面或刚性路面。其主要分类有：素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等。目前我国道路和交通建设中素混凝土路面应用最为广泛。

二、农村公路水泥混凝土路面设计与建设情况分析

农村水泥混凝土公路在社会经济发展和国家政策支持下得到了飞速的发展，国家基本行政村已经实现了村村通工程，在农村公路水泥混凝土路面建设中如何要减少资源的浪费、延长公路使用寿命和带来更大经济效益和社会效益。是农村公路水泥混凝土路面建设的重点问题。1.农村公路水泥混凝土路面设计分析

1.1水泥混凝土公路路面设计需要遵循原则

（1）设计要遵循“ 注重实效、确保质量、因地制宜、保护生态”的原则。（2）要考虑未来交通及经济的长远发展需要，适应于未来经济发展需要及科学规划路网建设。（3）应该考虑由于施工技术水平差异，而造成的材料和结构参数的变异性对设计结果的影响，科学正确的选择设计方案和因地制宜的调整设计规划。（4）要强化路面结构和材料的科学合理搭配，制定符合当地实际情况的路面结构和材料搭配的设计方案。

1.2农村水泥混凝土路面的设计注意因素

（1）农村水泥混凝土公路在选址时需要注意良田的保护和照顾到各个村小组，最好使用原有老路最为路基实现社会效益和经济效益最优。（2）农村土质较为疏松，所以在水泥混凝土公路修建时，路基的夯实和加固直接影响到公路的使用寿命。（3）水泥混凝土公路的路面设计需要根据当地经济水平和未来发展状况来进行设计路面的宽窄、路面的厚度、水泥使用都要因地制宜。2.农村公路水泥混凝土路面建设情况分析

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2.1中国农村水泥混凝土公路建设现状

中国农村水泥混凝土公路建设步伐相当快，可以说每个行政村都在积极的修建以水泥混凝土为主的公路。总里程相比前几年有突飞猛进版的增长。它大大方便了人们的生产生活，也为当地农村经济建设带来了巨大帮助，可以迅速的把农产品运输出去，保证农产品的新鲜。2.2 中国农村水泥混凝土公路建设问题

中国水泥混凝土公路建设速度大大的加快，在建设过程中也出现了许多问题，其中建设的工艺缺陷尤为突出（1）建造过程中混凝土搅拌时间不科学, 导致混合料搅拌不均匀,，混凝土强度变低时间一长会有裂纹和裂缝的情况出现。（2）建造过程中混凝土振捣时间把握不科学, 时间过短会导致混凝土空隙率大, 强度低, 直接后果是面板出现裂缝;而振捣时间过长混凝土会离析, 石子全部沉在地基中而灰浆浮在板面上, 造成路面表层出现裂缝。（3)工程养护不及时不到位, 特别在七八月份施工气温偏高, 空气湿度小, 风力强蒸发迅速等环境下, 会使混凝土面层水分不能保留而被蒸发，造成水泥干路面缺少水分, 引起表面出现许多裂缝。（4）施工过程中防滑切缝不及时完成，掌握不好时间不科学不巧当,使混凝土过硬，防滑切缝锯片磨损严重,导致切缝效果差。

三、农村公路水泥混凝土路面使用情况分析 1.农村公路水泥混凝土路面使用现状

农村公路水泥混凝土路面的使用第一点最主要最直接的是方便了农村人的交往，改善了农村的生活，以前土路给农村生活带了了非常的不变，而现在宽阔的水泥路方便了农村人的生活。第二点促进农村经济发展，农村的发展速度相对城镇发展速度严重滞后，其很大原因在于由于公路建设差，农村的农产品不能及时的卖出去，近年来，国家加大农村公路建设，开展村村通工程，使得农村的农产品迅速外出，大量货车的来往使新鲜的蔬菜很快的运到相应的城市。农村经济也得到了迅速发展。

2.农村公路水泥混凝土路面使用问题

农村农村公路水泥混凝土路面使用主要的问题在于使用的过载和维护不到位两方面，第一使用过载其主要因素在于大量的货车来往和建设时的设计限载量的矛盾，农村经济日新月异，大量农副产品需要外运，所以整个公路使用就非常的超负荷运转。第二是维护不到位，修好了的公路谁来维护谁来管理问题一直是公路治理的难点，农村公路现实情况是没有专业的负责单位管理公路，很多裂缝、断层不能得到及时的保养导致路面损坏严重。

四、农村公路水泥混凝土路面使用寿命的影响因素与处理措施 1.公路路基的稳定性

公路水泥混凝土路面对路基的要求很高，路基的稳定性直接影响公路使用，夯实的路基能够均匀的支撑路面受到的力，稳定性不好就会出现断层和裂缝，因此路基的稳定性于水泥混凝土路面使用寿命影响很大。具体措施有：根据具体修建路段要因地制宜的做好设计工作，首先做好地质调查，根据当地情况进行施工的设计，路基路面设计要结合公路的地形、地质、材料、技术等级和交通量等因素，要注意公路的防护和排水设施，要保证路基的稳定性和强度；要使路基有一段自然沉降，这样能够减少路基变形发生。尽量使用农村原有公路作为路基，因为以前的土路基本非常稳定可靠，而且这样选择减少了土地资源的浪费。2.公路基层的修建

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农村公路基层结构类型有半刚性稳定基层与柔性基层是两种形式供选择，其中半刚性稳定基层的优点在于强度高、刚度大，缺点是其工艺复杂、成本过大。农村水泥混凝土路面最适用的基层结构是级配碎石和填隙碎石及煤矸石等柔性基层，这样避免半刚性稳定基层的不足，提高在农村公路水泥路面的强度和抗变形能力。基层集料质量也是影响路面使用寿命，在农村公路路面施工过程中，对基层集料的质量有以下要求：（1）尽量施工使用间断级配比，而不采用连续级配比。因为间断级配的稳定性更好，形成的骨架结构密实度较高且内摩擦阻力也较高。（2）在符合标准的情况下，利用当地材料资源进行配比。当集料的质量不够时，可以先掺杂一定比例的合格材料，再进行改良，比如将塑性高的改为塑性低的、将大粒孔改为小粒孔；（3）适当增加粗集料的比例，减小细集料的比例。因为在操作过程中粗集料的比例大，可以提高路面的内部排水能力，而细集料多会增加路面开裂的系数也不利于排水。3 公路面层厚薄程度

一般情况下面层的厚度不不能被减薄的，因为根据路面的使用年限的计算方法，使用年限与水泥混凝土面层厚度有正比的关系，如果减少会明显的影响到路面使用寿命。4 路面内部排水

公路路面寿命减少的原因中最主要的就是水的作用，在进行路面建设时，要注重排水系统的作用，只有注重了公路的排水系统，建立全局性排水系统，才能够增强通行能力、减轻路面灾害发生、延长路面的使用寿命。5 公路路面过载严重

由于农村经济发展的要求，大量的货车来往和建设时的设计限载量的矛盾突显，大量的车辆在路面行驶使得整个公路使用就非常的超负荷运转。路面长时间下去造成路面裂痕增多，增大，而且这种过载现象属于长时间不间断持续扩大的过程，这更加增加了公路使用的强度，影响公路使用寿命，在修建公路时要注意对未来的规划设计，还要对公路特殊时期实行大货车限行，严查货车超载超速现象。

6公路管理和公路养护

公路修好之后，谁来维护谁来管理问题一直是公路治理的难点。农村公路现实情况是没有专业的负责单位管理公路，很多裂缝、断层不能得到及时的保养导致路面损坏严重，经济不发达的地区表现的更加明显。所以当地政府要职责到人，明确管理单位和管理义务。在保养方面，加大对超载超速货车的惩罚力度，对裂纹和断层及时的进行修补维护，对道路垃圾进行定期清理，做好路面排水工作。总结：

影响水泥混凝土路面使用寿命的因素有很多，延长使用寿命，要在很多细节上进行注意，在设计、选址、修建、管理维护等方面都要做位，总之，农村公路的建设是农民、农村、农业的推进剂，延长农村道路使用寿命可以使三农得到更好更快发展。参考文献：

[1]王希军.影响农村公路水泥混凝土路面使用寿命的主要因素及对策[J].黑龙江交通科技.2009,32（5）

[2]陶坤.影响农村公路水泥混凝土路面使用寿命的主要因素及对策[J].黑龙江

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交通科技.2009,32（1）

[3]焦晖惠.影响农村公路混凝土路面使用寿命的主要因素及对策[J].科技致富向导.2011(18)[4]叶巧玲，杜铭.农村公路水泥混凝土路面病害原因及预防措施[J].山西建筑.2010,36（30）

篇2：浅议如何提高农村公路中水泥路面的使用寿命

提高截齿使用寿命的研究

在剖析世界王牌截齿--德国截齿具有较高使用寿命原因的基础上,研制出了适合我国国情的模拟截齿,以达到提高现有国产截齿使用寿命的目的`.

作 者：杨丽颖 王欣 刘本领 梁永绯 王晓敏  作者单位：杨丽颖,梁永绯(济南大学机械工程学院,山东,济南,250022)

王欣,刘本领,王晓敏(哈尔滨工业大学材料工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001)

刊 名：山东理工大学学报(自然科学版) 英文刊名：JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SCIENCE AND TECHNOLOGY) 年，卷(期)： 17(4) 分类号：B338 关键词：截齿   焊剂   剪切强度  

篇3：浅议如何提高农村公路中水泥路面的使用寿命

运用列举的策略解决实际问题, 做到“不重复、不遗漏”是本课教学的重点;结合不同的问题情境, 运用多形式的列举来解决实际问题是教学的难点。本课教学尊重认知规律, 有序建构策略, 力求使学生经历多形式列举解决实际问题的过程, 让学生能“不遗漏、不重复”地列举出所有符合要求的答案;引导学生在运用列举策略解决实际问题的过程中进行反思和交流, 感受一一列举策略的特点和价值;进一步培养和发展学生思考问题的条理性和严密性;培养学生合理选用策略解决问题的意识, 提高学生解决实际问题的能力;感悟数学学习与生活实践的密切联系, 增强学生数学学习的兴趣。

一、唤醒记忆, 感知策略

教师谈话导入:过去的两个月, 我们学习了哪些数学知识, 谁来说说看?当学生列举各个不同的知识点, 谈到小数时, 师稍作停顿并提问:你能用所学的知识解决下面的问题吗?用小数点和2、3、4最多可以组成哪些不同的两位小数?把它们列举出来。

学生一个一个地列举。教师板书:列举。追问:有没有重复呢?有没有遗漏呢?

师:那到底什么叫列举?列举要注意什么?今天我们带着这个问题来学习新的知识。

评析:学生介绍已学知识的过程就是列举的过程, 数字组数也是列举的过程。教师让学生回答时要不断地提醒学生按照教材知识呈现的顺序说出结果, 以渗透有序列举并感悟列举策略的存在, 体会有序列举才能做到“不重复、不遗漏”, 为学生的后续学习奠定基础。

二、解决问题, 形成策略

1. 实际操作, 建构策略

师:小华来到山脚下, 看到工人王大叔正在围栅栏。

出示例1:王大叔用18根l米长的栅栏围一个长方形花圃, 有多少种不同的围法?

(1) 整理信息

提问:从题中你能获得哪些有效的数学信息呢? (生:我知道的信息是:“18根1米长的栅栏围成一个长方形花圃。”要解决的问题是:“有多少种不同的围法。”) 学生大胆猜测有多少种围法。

师:围成的长方形的周长是多少米呢? (18米) 那么长与宽的和又是多少呢? (18÷2=9米)

(2) 动手操作

师:要解决这个问题, 同学们思考一下可以用什么策略和办法呢? (可以摆小棒、列表、画图……)

师:老师为每位同学准备了18根小棒, 代表18根1米长的栅栏, 还为同学们准备了一张表格。试试看, 能列举出哪些不同的围法。

学生汇报、列举解决问题的办法。 (学生相互纠错) 你有什么不同的意见?

教师根据学生的表述用投影同步显示。

师:有没有同学用其他方法解决问题的?

(3) 展示表格

展示表格, 比较不同同学的表格。

比较思考:你觉得哪张表格好?说说你的想法。

用列表的办法解决问题有什么好处? (有序、不重复、不遗漏) 同步展现表格内容。

师:回顾一下解决问题的过程, 你是怎样解决这个问题的呢? (引导:列举要做到不重复、不遗漏。你觉得怎样才能不重复、不遗漏呢?点题:一一列举)

(4) 探寻规律

师:你能算出长方形的面积吗?投影显示每个长方形的面积, 从表格中你发现了什么?

周长不变, 长与宽的差越小, 长方形的面积就越大。

(5) 回顾反思

刚才我们用摆小棒、列表等方式列举出不同的围法, 解决了王大爷的难题, 就是运用一一列举的策略解决了王大爷的难题。你能解决下面的乘车问题吗?

2. 解决问题, 巩固策略

投影出示, 学生读题, 练习第一题。

师:从中你发现两路车是怎样发车的?什么时候发车?同时是什么意思?你打算用什么策略来解决这个问题呢? (一一列举)

投影同步显示, 一一列举时间。根据学生回答, 同步分行显示。

你能一眼看出两路车第二次同时发车的时间吗? (不能) 怎么办? (列举)

问:两路车第二次同时发车的时间是几时几分呢? (7:10) 第一次同时发车的时间是几时几分? (6:40) 照这样下去, 第三次呢?你是怎么知道的?那小华上午8:10要从车站去书城买书, 可以乘几路车去书城呢?

评析:通过有层次、有针对性地让学生在设定的情境中抛出问题情境, 让学生经历摆小棒解决“羊圈问题”、画表格解决“乘车问题”, 让学生深切地感悟到列举策略多样性的真实存在。学生能真切地感受到列举的价值, 领悟到只有有序列举才能做到不重复、不遗漏, 才能真正解决实际生活中的问题。

三、互动探究, 内化策略

出示例2:订阅下面的杂志 (图中杂志为《科学世界》《数学乐园》《七彩文学》, 图略) , 最少订阅1种, 最多订阅3种, 有多少种不同的订阅方法?

师:“最少订阅1种, 最多订阅3种”是什么意思?你打算运用什么策略来解决问题呢? (列举) 那我们怎样列举才能做到不重复、不遗漏呢? (有序) (可以订阅1种, 可以订阅2种, 可以订阅3种) 具体说说看。

引导学生按独立思考—同桌交流—全班交流的步骤列出所有可能的订阅情况, 重点交流订阅2种的可能情况, 突出有序思考。

为解决问题, 先要怎么考虑?学生完成列表过程, 同步显示表格过程, 分步展示列表过程。

思考:刚才我们用列表的方式列举出了7种不同的订阅方法。有时为了列举的方便, 可以不列表, 你能用其他方式来列举不同的订阅方法吗?

引导学生尝试用字母、数字、符号或其他形式来列举。比较哪种方法简便, 并说说理由。

评析:通过让学生列举订阅方式, 进一步体会有序列举的作用。除了让学生感悟到列表的形式, 还可以结合问题情境选择采用符号、字母、语言等形式进行列举, 感受解决问题策略的多样性, 提高解决问题的能力。

四、精讲点拨, 升华策略

师:不管运用哪种方式列举, 关键是在运用一一列举策略解决问题的时候做到有序、有条理地列举, 才能不重复、不遗漏。提倡多策并举, 全面思考, 解决问题。

评析:通过教师的点拨, 明确列举的意义和列举的注意点, 引领学生思考一一列举在实际生活中的价值, 明确本课的核心概念和重点知识。

五、迁移运用, 提升策略

1. 迁移应用

刚才我们运用一一列举的策略解决了生活中的实际问题, 下面我们运用一一列举的策略来解决游戏中的实际问题。

“一张靶纸共3圈, 投中内圈得10环, 投中中圈得8环, 投中外圈得6环。小华投中2次, 可能得到多少环?”

投中2次, 可以是哪些可能呢?请同学们用喜欢的方式, 把得到的环数列举出来。

学生独立完成后汇报, 最多是多少环?最少是多少环?根据学生的回答, 列出对应的算式。还有其他可能出现的环数吗? (同步显示10+10=

20, 6+6=12, 8+8=16, 10+8=18, 10+6=16, 8+6=14。)

师:从上面的算式看, 是不是有6种环数呢? (不是) 有几种环数呢?

师:这节课学习了什么?说说生活中哪些地方用到了一一列举策略, 具体是如何应用的。

2. 拓展延伸

王大叔用18根1米长的栅栏依墙围一个长方形花圃, 有多少种不同的围法?思考:依墙是什么意思?怎么考虑?

评析:通过本环节的练习, 学生能够运用不同的列举形式来解决实际问题, 进一步突出有序列举才能不重复、不遗漏。学生的汇报展示了形式的多样性, 集中体现了解决问题策略选择的多样性。通过拓展延伸实现本课知识与后续学习的有效连接。

篇4：公路养护中水泥路面的养护与维修

【摘 要】对我国水泥路面的现状进行分析，从沉降裂缝、干缩裂缝、温度裂缝三个方面，解析我国公路水泥路面存在的主要问题和矛盾。最后，对我国公路水泥路面的养护和维修情况进行总结，提出完善公路水泥路面养护的几点策略，希望通过本文的阐述，可以给我国水泥路面养护和维修等方面提供些许的参考意见。

【关键词】公路养护；水泥路面；裂缝；治理

随着经济发展不断加快，人们的生活质量也得到了提升。由于道路上的车辆不断增多，加强我国水泥路面的养护和维修工作的力度是现在道路维护单位最主要的工作。但是导致水泥路面出现问题的因素有很多中，例如天气因素、材料因素、施工组织管理因素等，因此，为了保证城市居民的行车安全和提升城市建设的美化程度，就需要道路维护单位采取一些有效的水泥路面养护措施，例如采用麻面及露骨的修复、加强水泥路面裂缝的养护工作等。因此，为了保证城市水泥路面的质量，就要采取科学有效的水泥道路的维护措施，不仅可以提升水泥路面的使用年限，同时也能给城市居民的日常出行提供便利。

一、水泥路面养护的方法

影响水泥路面的使用年限的因素有两个，第一个是道路工程的整体施工质量；第二个是水泥路面的日常养护和维修工作的力度。在进行水泥路面养护和维修工作时，要在一定时间内对水泥路面进行查看，如果发现有破损的现象，则需要及时修理，避免出现由于维修不彻底或者不及时，而导致出现更大的损失。水泥路面的修护工作做的好，不仅可以保证城市水泥路面的质量， 同时也给城市居民的日常出行提供安全保障。因此，在进行水泥路面的修护时，需要安排专人对水泥路面先进行清理工作，保证在进行水泥路面的修护时，水泥路面处于整洁状态。因为在进行路面施工时，会存在很多的接缝，就容易造成裂缝的出现，在进行施工时，如果没有及时注意，就会导致施工调料和杂质进入到路面的裂缝中。尤其是路面存在的石子或者其他坚硬物质。一旦杂质进行到路面的裂缝中，就会导致整个路面受到影响，严重的会出现路面塌陷或者凸起的现象出现，不仅给城市居民的日常出行带来了不便，同时也给路面维修单位带来了不小的经济损失。因此，在进行这些裂缝修复时，要避免受到天气、材料、等因素对路面维修工作产生的影响，在路面维修材料的选择上，一定要选用质量好，耐高温、交钱合理的路面维修材料。

二、水泥路面裂缝出现的原因及防治

（一）沉降裂缝产生原因及预防

在进行水泥路面施工的过程中，要对地基进行整平工作时，一般采用的方式是高挖低填的模式，由于水泥和骨料在进行路面施工后，出现先沉陷的情况，这种情况的出现，就会导致泌水的现象出现。一旦出现泌水现就会导致水泥出现沉降现象，不同的沉降方式会导致不同的路面结构发生不同程度的位移，进而导致上部结构发生剪应力与拉应力，当整个路面的实际承受力超过预算的承受力时，就会导致裂缝的出现。因此，在进行路面施工的过程中，为了防止路面出现沉降裂缝，就需要在施工时，减少混凝土材料中的含水量，并根据实际情况，采取合适的施工技术，并对混凝土材料要进行二次振捣，进而有效的避免沉降裂缝的发生。

（二）干缩裂缝出现的原因及防治

在进行水泥路面施工的过程中，导致路面出现收缩状况发生的主要因素有两方面，第一是混凝土装体中发生水分蒸发现象。第二是混凝土内部和外部水分蒸发状况存在这差异。由于原混凝土出现收缩状况下会产生一定的牵引力，进而导致路面发生干缩裂缝。当混凝土护养或者浇筑完毕一周之后，路面会加剧出现干缩裂缝现象。干缩裂缝造成混凝土不够紧实，导致大量的水分流入裂缝中，造成路面出现塌陷，进而导致路面使用年限受到影响（见图1所示）。因此，为了防止路面出现干缩裂缝，在进行施工的过程中，施工单位要对干缩裂缝的习性进行充分的了解，提升混凝土材料的紧密度，并对干缩比例进行合理的把控。在进行路面浇筑时，要选择标号不高的水泥材料，在完成振捣后，需要对路面进行遮挡，防止路面的水分蒸发过快而导致路面发生干缩裂缝。在进行路面养护工作时，要定期对路面进行洒水，防止路面存在干透的情况发生。

图1 干缩裂缝示意图

（三）温度裂缝出现的原因及防治

水泥混凝土是现在我国道路工程中广泛应用的施工材料，浇筑后的混凝土硬化速度的快慢直接影响道路工程施工质量的好坏。在这过程中，水泥会将水化热进行一定的释放，进而提高混凝土内部结构温度直到超出混凝土外部结构温度。由于温度存在明显的差异，导致路面表面出现不同程度扩张，进而增加路面的牵引力。混凝土凝结完毕之后，混凝土的温度会自动下降，进而产生温度差，加大路面内部牵引力，提高道路表面发生裂缝的概率。因此，为了防止路面出现温度裂缝，就需要采用合理的施工材料。为了防止出现温度裂缝，在选用水泥时，要选用水化热速度较小的水泥，并在施工时，要对水泥用量进行合理的把控，降低含水量，进而防止混凝土发生膨胀现象。除此之外，在尽心路面施工的过程中，需要做好人们降温工作，并对施工材料进行及时的隔温处理，进而防止路面发生变形的现象。

三、水泥路面的日常维修

（一）麻面及露骨的修复

在进行水泥路面的日常维护工作时，常常采用的修护措施就是麻面及露骨的修复。在进行路面修护时，要根据路面的受损情况来选择合理的施工方案。例如，如果是路面出现起皮的现象，就需要采用稀浆封层的方式进行维修。露骨修补法的工作原理是：首先要对维修的路面进行清理工作，保证路面具有较高的洁净度后，再进行维修。在进行路面维修时，需要借助打磨机对路面进行磨平处理。在进行坑槽清理时，需要借助钢钎及手锤，并利用电动刷对坑槽处打磨处理，如果坑槽处不能用电动刷进行处理时，需要借助钢丝球对坑槽处进行多次打磨处理，进而保证对坑槽处的整洁度。在进行路面维修时，需要借助气泵设备对路面存在的杂物进行清理，并借助高压水枪对遗留的杂质进行冲洗，其次在使用低压水枪将遗留的大量的水渍进行清理，最后，使用KG胶砂对水泥路面进行修补，将路面的残留的积水进行吹干处理，保证路面的干燥度。

（二）水泥路面裂缝的养护

在进行水泥路面的日常维护工作时，路面裂缝的修复工作占据整个道路工程修复工作的总量的三分之一。在进行路面维修时，为了保证路面的功能不受到影响，就必须要根据实际的情况在选择合理的修护方案和材料。如果是对小型的路面裂缝进行维修工作时，一般采用的维修方案是灌封法，对裂缝进行封口，除此之外，还可以利用乳化沥青对裂缝进行封口。在选用机器时，一般以压力灌浆器为主。如果是对中型的路面裂缝进行维修工作时，一般采用的维修方案是条带罩面法，它的工作原理是把裂缝周围进行横切处理，并将裂缝中的杂质进行清理，在裂缝周围安装好钯钉孔，其次在好钯钉孔中填入树脂胶浆，最后装订上钯钉。

四、结束语

公路建设的好坏，不仅可以影响社会经济的今后发展，同时也影响着城市居民的日常出行。因此，在进行道路施工时，不仅要保证施工质量，同时也要做好路面的养护和维修工作。加强路面的养护和维修工作，不仅可以不仅可以提升水泥路面的使用年限，同时也能给城市居民的日常出行提供便利。因此，希望通过本文的阐述能够给公路养护中水泥路面的养护和维修方面提供一定的帮助。

参考文献：

[1]古丽米娜·吐尔逊. 公路养护中水泥路面的养护与维修探析[J]. 黑龙江交通科技，2012，05：52+54.

[2]李海霞. 论公路养护中水泥路面的养护与维修[J]. 价值工程，2010，33：74.

[3]刘炳，赵元元. 浅谈公路养护中水泥路面的养护及维修[J]. 河南科技，2013，13：157.

篇5：浅议如何提高农村公路中水泥路面的使用寿命

农村公路沥青路面的压实质量控制技术

农村公路沥青路面压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的平整度和密实度.如何结合农村公路特点在配置较少机械设备的情况下,较经济和高质量的.保证路面压实质量,本文结合农村公路昌吉市S113线--三工镇一八钢桥公路改建工程的施工实践,重点阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施.

作 者：林东明 作者单位：昌吉州交通局交通战备办公室,新疆,昌吉,831100刊 名：城市建设英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN年，卷(期)：“”(1)分类号：U4关键词：沥青 路面 压实质量 控制技术

篇6：如何延长显示器使用寿命

一、湿度不能太高和太低

显示器使用环境的湿度应保持在30%～80%之间，一旦室内湿度高于80%，显示器内部就会产生结露现象。电源变压器和其它线圈受潮后也易产生漏电，时间一长甚至有可能霉断连线。另外显示器的高压部件在湿度过高的情况下也极易产生放电现象，机内元器件受潮容易生锈、腐蚀、严重时会使电路板发生短路。

相反，当室内湿度≤30%时，则会使显示器机械摩擦部分产生静电干扰，内部元器件尤其是高压包被静电破坏的可能性增大，影响显示器正常工作，严重情况下还会造成使用人员受伤及显示器报废。

因此，显示器的使用环境必须注意防潮，长时间不用的显示器，可以定期通电一段时间，让显示器工作时产生的热量将机内的潮气驱赶出去。同时，为了防止静电，建议将电脑接地，尤其是在北方气候干燥的环境下。

二、控制室内温度

显像管作为显示器的一大热源，在温度过高的环境下工作性能和使用寿命将会大打折扣，某些虚焊的焊点可能由于焊锡熔化脱落而造成开路，使显示器工作不稳定。同时元器件也会加速老化，轻则导致显示器“罢工”，重则可能击穿或烧毁其它元器件。

因此，要在显示器摆放的周围留下足够的空间，让它“呼吸”。在炎热的夏季，如条件允许最好把显示器放置在有空调的房间中，或用电风扇吹。

三、避免强光直照

如果显示器受强光照射，时间长了容易加速显像管荧光粉的老化，降低发光效率(在强光照射环境下，面对显示器工作的人员，眼睛也极易受到屏幕反射光线伤害)。因此，用户不要把显示器摆放在日光照射较强的地方，最好是将显示器放在光线不能直接照射的地方或者将室内的光线调整柔和。

四、防止灰尘

由于显示器内的电压达10kV～30kV，极易吸引空气中的尘埃粒子，尤其是在开关机的刹那。大量的维修实践证明，灰尘对电脑的威胁是很明显的，在灰尘大的环境中工作，由于印刷电路板会吸附灰尘，灰尘的沉积将会影响电子元器件的热量散发，使得电路板上元器件的温度上升，产生漏电而烧坏元件。灰尘也可能吸收水分，腐蚀显示器内部的电子线路，造成一些莫名其妙的问题。所以灰尘虽体积小，但对显示器的危害是不可轻视的。

为有效预防灰尘危害，确保显示器在相对干净的环境中使用，我们应该给显示器购买一个专用的防尘罩，每次用完后应及时用防尘罩罩上(注意不要在关机后立即罩上，因为显示器在关机后需要一定时间来散热)。同时，我们还应多做清洁，用柔软的干布小心地从屏幕中心，螺旋式地向外擦拭，不正确的擦拭方法会在屏幕上留下划痕，造成永久性伤害。另外千万不能用酒精之类的化学溶液擦拭、更不能用粗糙的布、纸之类的物品来擦拭显示屏，也不要将液体直接喷到屏幕上(注:一切清洁工作均须在拔掉电源线后进行)。

五、避免磁场干扰

电磁场干扰是指在电路或环境中出现了不该出现的电压电流。电磁干扰的来源主要有电源、元件、导线、接头、散热风扇、日光灯、雷电和静电放电等，以及电视机、电冰箱、电风扇等耗电量大的家用电器，如果它们距离显示器太近，天长日久这些器件便有可能对显示器产生电磁干扰。

在使用中，我们应把显示器放在离其它电磁场较远的地方(最典型的例子是不要将PC音箱放得离显示器太近，即使是防磁音箱也要注意)。平时如有条件，可时常使用显示器上的消磁功能消磁。

除了上述的注意事项，我们在实际使用中，还有许多细小的地方值得各位读者高度关注。其实显示器最大的破坏因素还在于使用者本身，我们的一些不良习惯对显示器的伤害远远大于环境因素对显示器的破坏。

1.不要在显示器上堆放杂物，以免影响显示器的正常散热加速元件老化。

2.在按动显示器面板上的功能旋钮时，要缓慢稳妥，不可猛转硬调，以防损坏旋钮。

3.显示器如线缆拉得过长，可能使显示器的亮度减小，且射线不能聚焦。

4.虽然显示器的工作电压的适应范围比较大，但也可能由于受到瞬时高压冲击而造成元件损坏，所以还是应使用带保险丝的插座。如条件许可，最好配一个UPS(不间断电源)。

5.使用中，可稍许降低显示亮度(适当)，这样可以减缓显像管的荧光粉老化速度。

6.显示器的刷新率设置适当，不必使用太高的刷新频率，以延长显示器的使用寿命。

7.不要在显示器前吸烟，香烟中的焦油物质将会对显示器涂层有伤害。

8.不要经常开关机，开关机的高电压变动对显示器的寿命有很大影响。

1.如何选购显示器

2.如何延长电脑寿命

3.如何复原被磁化的显示器

4.如何检查显示器故障问题

5.如何选购电脑显示器

6.如何设置19寸显示器最佳分辨率

7.电脑如何设置自动关闭显示器的时间

8.如何识别液晶显示器的质量

9.如何延长笔记本电脑寿命

篇7：工程机械的使用寿命如何延长

同一种型号的工程机械，由于设计水平，制造质量，使用环境以及使用维修单位的技术和管理水平各不相同，其使用寿命会有很大的差别。因此，工程机械的研究，设计，制造，安装直至运行，保养和维修全过程，都有责任为延长机械的寿命作出贡献。

设计方面优秀的设计是延长机械使用寿命的首要环节。日本提出“设计立业”，遂使日本产品经久耐用，行销全球。在我国的铁路施工现场，主力设备许多是日本产品，根据人体工程学设计的座椅、操纵台、环保型的低噪声发动机，赏心悦目的流线型驾驶室等深受欢迎。日本日立建机，卡特彼勒-三菱，小松，神户制钢等厂商的设计资料介绍，延长机械使用寿命的主要设计方法是推行可行性设计的维修设计。

日本新卡特彼勒—三菱公司运用负荷分析方法，准确地分析了推土机等施工现场受力部件的应力分析，提出了延长机件寿命的设计（长寿设计），即：①降低面压（机件表面的接触应力），如用螺旋齿代替渐开线齿轮，使重迭系数增大。②分散负荷，如采用三角形履带行走系代替常常见的履带行走系，将驱动轮从常规的触地式移至三角形顶部，与地面脱离接触，使驱动轮从承受的冲击负荷，作业负荷大幅度减小。③减少热量，如采用湿式离合器，湿式制动器等，以减少磨擦热。设计时努力改善机械的维修性是延长寿命的有力措施。维修性的定义为：“对系统、设备、机件进行维修的难易程度或性质”。部件或整机的使用寿命和其维修性的好坏有很大关系。日本建机生产厂

家认为，如果机械维修性好，易于维修，能够采用“低成本的快速修理”，可使机件经常处于良好的技术状态，一旦出了故障，由于可以低成本快速修理，无需更换新件或新机，这实际上就延长了机械的使用寿命。所以在设计新机时，必须设法提高其维修性，其主要原则有：①拆装简单化。如采用OPS管接头（O形密封圈接头），分离式链轨节、翻转式驾驶室或发动机罩，间隙可调的铰接结构等。②部件组合化。将零部件设计成便于拆装的组件，如CAT D9L推土机，由于采用了部件组合化设计，比CAT D9H推土机的部件拆装时间减少了60%-75%。③加油集中化。如小松公司生产的大型推土机，将变速器，变矩器等部件的加油口（含油过滤器）、测压点集中布置在一处，驾驶员站在地面就可以同时向上述部件加油和检查油压，免去了爬上爬下的劳累，有利于确保润滑按期进行和防止遗漏。④检查监控化。运用电子和微要技术，对油量，油温，轴温，水温，振动及负荷进行监控，防故障于未然。⑤延长润滑周期。如采用双过滤器使油不易老化；对轻负荷，活动不频繁的杆系铰接部采用含油轴承，实现无油润滑；采用密封润滑式履带等来减少油的老化，泄漏，即延长了润滑周期，减少了维修作业量，又可确保机件处于良好的润滑状态。⑥易损件通用化，对常用的易损件，尽量采用通用件，以减少备件储备，方便备用件采购。⑦随机工具完备。在设计随机工具时应考虑周全。便于驾驶员进行日常维护修理。⑧尽可能从设计上减少维修项目，逐步实现无维修设计。

采用新材料是延长机械寿命的有效措施，近年来，材料科学发展

迅速，大量高强度，耐磨，抗振和抗冲击的新材实不断地出现，在设计新机时应根据机械性能与工况选用相适应的新材料，以延长其使用寿命。

制造方面为了提高机械的质量，使之经久耐用，各生产厂家都有自已的质量保证体系，和检测手段。有些施工机械主机与总成件质量较好。但外协厂家生产的机械附件质量不好，致使整机经常出现故障，如有一种装载机仅仅是由于主操纵阀安全密封圈质量不过关，需经常更换，增加了维修工作量。所以，主机厂应严格按验收规范外协件，不合格的外协件不准装机。

使用方面为了延长施工机械的寿命，在使用方面必须坚持实行“二定三包”制度（定人、定机、包使用、包保管、包保养），机械操作人员要做到“三懂”（懂构造、懂原理、懂性能），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），正确使用机械，严格执行安全技术操作规程，并对机械设备实行目标成本管理，将操作者经济效益与机械使用费（如燃料电力费，维修费，保养费，工具费等）挂钩，并加强对机管人员的职业道德教育与培训。这里需要特别指出的一个常被忽视的问题，即环境因柴素对使用机械的影响。施工机械大部分是露天作业，作业地点经常变动所以其性能受到作业场地的温度，氯压，污染，路况及天气等因素的影响很大。不少施工单位由于忽视了环境因素对使用机械的影响，未采取相应的保护性或适应性措施，致使机械使用性能降低，使用寿命缩短，甚至酿成事故。如果在施工现场采取有效措施，如经常使施工便道保持平整，及时养护；雨天将便道上 的水坑及时填平，晴天经常洒水，减少灰尘；修施工便道时因地制宜地减少坡度等，都对延长机械寿命有利。

保养方面对机械实行定期保养是延长机械寿命的关键。铁路施工单位对机械的保养有很多的明确规定，但是不少施工单位一到工期紧，任务重时往往忽视保养工作，认为机械在正常运行，没有故障，无需停下来进行保养。因为保养能消除机械隐患，若不及时保养，往往会使机械设备出现大的故障，甚至发生事故。这样既增加维修费用，又耽误工程工期。

维修方面维修工作是延长机械设备使用寿命的重要环节，采用合理的维修方法可以有效地延长工程机械的使用寿命。

据日本的统计资料，采用状态监测，按南非修理的维修方式，每年的维修费可以减少25%—50%，故障发生率减少75%，并可延长机械使用寿命，铁二局检测中心每年到工地对大型进口机械进行状态检测，取得了良好的效果，使维修费下降了10%—30%，修理量减少了47%，机械完好率上升，使用寿命增长。

日本建机厂提出的“低成本快速修理法”也是延长机械或零件使用寿命的有效方法。实施此法，除了机械设计时采用维修性设计，提高机械的维修性外，在维修实践上还可采用下列方法：①零件换位，施工机械上的许多零件，如推土机，挖掘机的履带销，柴油机缸套等，在运行中往往承受单向负荷，从而造成不均衡的磨损，如果适时地更换受到有均衡负荷零件的位置，使它们的磨损均衡，则可延长其使作寿命。一台T-320推土机采用康明斯NT-855发动机缸套，每半年要因

穴蚀而更换，后来在气缸套运行一段时间后转动90度安装，便有效地延长了使用寿命。②刷镀与胶粘修复，在施工现场运用刷镀胶粘修复工艺，也可以快速低成本地修复失效零件。

随着维修技术的进步，可延长机械零件使用寿命的先进修复工艺大量出现，如耐磨堆焊，喷涂金刚石—镍镀层，磁性电镀，激光电镀等。施工单位因条件所限，不能一一使用，但可与地方大型生产企业合作，合理利用先时修复工艺，以延长机械使用寿命。

值得一提的是，上面讨论的都是延长机械物理寿命的方法，实际上，机械的寿命还有经济寿命和技术寿命之分。经济寿命是从经济的角度看机械最合理的使用期限，具体的说就是指能使机械的年平均使用成本（由机械购置费的年分摊额和机械的年运行费用两部分组成）最低的年数。技术寿命是从技术分析角度看机械最合理的使用期限，具体的说是指从机械开始使用到因技术落后而被淘汰所持续的时间，它与技术进步的速度有关，而与机械的运转时间无关。

篇8：浅议如何提高农村公路中水泥路面的使用寿命

摘要：水泥路面俗称白色路面，又称为刚性路面。由于具有水稳定性高、高温稳定性高、使用年限长等优点，成为我国广大农村地区普遍采用的一种路面结构形式。无论是新建公路还是旧路，进行必要的维修养护，这对于延长使用寿命和提高服务质量是十分必要的。文章分析了养护技术研究现状，探讨了路面养护与维修技术。

关键词： 公路养护；水泥路面；维修

1 公路养护维修的必要性

公路是人们日常生活当中使用最为广泛的一种基础设施，目前用于浇筑公共路面的材料主要分为水泥混凝土和沥青，其中由于水泥混凝土具有较高的结构稳定性以及抗拉伸能力，极大地延长了公路路面使用寿命的同时还能够有效地降低后期的养护费用，因此在城市道路建设尤其是高等级公路建设当中有着非常广泛的应用前景。虽然水泥路面具有很多技术以及质量上的优势，但是却增加了水泥路面的养护与维修的难度，如果在公路设计之初，没有进行科学、合理的设计，或者是施工过程中的经验不足以及技术上的缺陷，很容易造成水泥混凝土路面出现一些结构性的破坏，如果在后期的养护与维修工作中不加以重视，就会引发一系列的严重后果，降低公路使用质量的同时还会危及到人们的生命，因此必须要重视水泥路面养护与维修工作。

2 水泥路面养护与维修的方法

为了加强水泥路面的养护维修工作，统一和规范公路及其沿线设施的养护标准，提升水泥路面养护与维修的工作质量以及服务水平，水泥路面养护与维修工作应该严格贯彻预防为主，防治结合，科技兴交，科学养路的指导方针，加强预防性养护，保持水泥路面养护与维修的技术状况以及推广和应用先进的养护维修技术，机械装备和科学的管理方法。另外，水泥路面养护维修应该注重作业的安全性，减少对通过车辆的影响。主要依据中华人民共和国交通运输部发布的《公路养护技术规范》以及其它现行的相关标准的规范以及规定，对公路养护中水泥路面养护与维修方法进行如下探讨。

2. 1 水泥路面的日常检查

对于水泥路面的养护与维修工作首先需要做好预防性，经常性的保养和破损修补，确保水泥路面处于良好的技术状况以及服务水平。具体通过公路进行养护维修应该通过日常巡查，确保路肩无病害、边坡稳定、排水设施无淤塞、无损坏、排水畅通并且还要确保挡土墙等其他附属设施的结构稳固。水泥路面应该有较强的稳定性以及平整度； 路基边坡应该保持平顺、坚实，遇到缺口、坍塌、高边坡剥落、侧滑等病害应该根据具体情况采取相应的加固措施。路基排水设施应该保持畅通，如有冲刷、堵塞以及损坏应该及时疏通，修复或者加固。如果在检查过程中发现病害，需要立刻采取有效的应对措施，及时处理，加强不良地质中期边坡崩塌、滑坡、泥石流等灾害的巡查、防治、抢修工作，将水泥路面的病害防患于未然。

2. 2 水泥路面的接缝养护与维修

水泥路面的填缝料凸出板面的高度，根据公路等级，高速公路以及一级公路要控制在3 mm 以内，其他公路应该控制在5 mm 以内。如果发现水泥路面面板拱起、胀起、坑洞等病害时，应该及时采取补救措施。如果发现水泥路面填缝料出现破损或者脱落，应该使用灌封补填； 填缝老化或者接缝渗水严重时，应该先及时的清除原有的填缝料以及杂物，然后对整条接缝的填料进行更换，在灌注填料的过程中，使用符合相关规定的灌注材料，并且应该确保密实度并且黏结牢固。

2. 3 结构性病害的处理

当水泥路面出现大面积的麻面、表面起皮、露骨以及平整度差等结构性病害时，为了确保公路路面的行车质量，需要根据病害的破坏程度以及影响范围，选择相应的防治措施以及材料，进行针对性的治理工作。其中对于水泥路面的表面起皮现象，常采用的是沥青混凝土罩面的处理方法，施工措施严格按照《沥青路面施工技术规范》上的有关要求执行，通常情况下进行沥青罩面的修补工作时，需要根据水泥路面起皮的程度进行压浆处理，然后再用打磨机对病害处进行打磨，用钢钎以及手锤破除水泥路面表面的风化层等其它杂质，在提供一个洁净表面的同时还能够将一些强度低，具有潜在安全隐患的结构层进行清除。将钢钎以及手锤处理掉的杂质用气泵抽出，并收集整理到路基以下，在使用高压水泵对病害处进行彻底清洗，并且配合高压气泵除去病害处的残余水分，然后进行沥青混凝土罩面的修补工作。根据路面起皮的破损程度不同，沥青混凝土罩面的厚度略有差异，但是通常情况下厚度应该大于 2. 5 cm，一般水泥路面的麻面或者剥落可以不用进行之前的预处理，只是针对一些露骨严重的区域进行针对性的修补，可以使用水泥和砂配合比为1∶ 2的聚合物砂浆进行薄层处理，然后再使用 MS密封胶进行修复，通常使用软质毛刷将 MS密封胶均匀地涂抹在病害的表面或者是内壁，提高粘结的效果。另外，如果水泥路面的表层存在较为严重的破损情况时，需要根据实际情况选择不同的修补材料以及维修方法，对于存在轻微破坏的水泥路面，在进行养护与维修工作时，可以直接使用MS密封胶，将干料按照要求进行配比以及拌合，然后涂抹在水泥路面的病害表面进行压平，在使用泥刀对其进行抛光、拉平以及拉毛等处理。

2. 4 灌浆法和条带法治理裂缝

在水泥路面的养护与维修工作中，交接缝的处理是影响公路行车质量的关键所在。因为在水泥混凝土修筑的过程中，会在相邻的路面连接处存在缝隙，这样一来就破坏了水泥路面的连贯性，很容易造成跳车现象，极大的降低了行车的舒适性以及安全性。因此需要采取针对性的措施进行水泥路面裂缝治理工作。灌浆法治理水泥路面裂缝主要有压注灌浆、扩缝灌浆、直接灌浆等，在进行裂缝治理工作时需要根据病害的程度以及施工条件进行选择。灌注材料应该具有一定的防水性能和较高的硬度，同时要有稳定的湿度，只有通过质量检测后才能投入使用。当采用条带罩面法时，水泥路面裂缝两侧的切缝应该与纵缝或者横缝保持相平，并且裂缝的距离在 150 mm 以内，开凿的深度为 70 mm。

2. 5 注浆法治理地板脱空

根据实际情况确定水泥地面空隙的具体位置，合理布置注浆孔，注浆材料同样要具有足够的强度和耐久性，使用沥青类材料时，注浆压力最好控制在 200 ～ 400 kPa，水泥类材料的压力最好控制在 1. 5 ～2.0 MPa，等到抗折强度达到 3 MPa时，才能运行开放交通。注浆选用的材料要符合设计要求，注浆时要确保填充材料的均匀性以及密实度，要从空隙的底部开始逐渐向上的方式注浆，严禁出现气泡，这样会对填封修补质量产生影响，当注浆结束后，应该对注浆孔以及水泥沙浆封填的密实度进行检查，通常使用超声波或者雷达检查方法。

3 结束语

综上所述，良好的水泥路面养护维修方法能提升公路的使用寿命，是道路畅通无阻的重要保证。在水泥路面的养护与维修工作当中，需要根据病害发生的具体情况以及影响程度，制定具有针对性的的防治措施，在确保维修质量的同时还要控制好水泥路面养护与维修的成本。总之，公路是人们日常生活中使用最为频繁的一项公共设施，提高公路的使用寿命以及行车安全，不仅能够确保人们的生活质量，而且还能够有效地促进经济建设的快速发展。

参考文献：

[1] 李海霞. 論公路养护中水泥路面的养护与维修[J]. 价值工程，2010，（ 33） .

[2] 许君臣. 高速公路路基路面病害防治对策研究与 PMS 系统的建立[J]. 吉林大学，2010.

[3] 朱永光. 高速公路施工区交通组织与作业段长度优化研究[D]. 长安大学，2010.

[4] 周灵. 水泥混凝土路面裂缝修补新材料研究[D]. 长安大学，2010.

篇9：浅议如何提高农村公路中水泥路面的使用寿命

为了保证产品质量,保证计量器具的使用寿命和使用精确度,提高检测准确率,减少损耗，降低生产成本,特制定本管理制度。

2.适用范围

本制度适用于铝品部所有的计量器具。

3.内容

一.量具的购置

1.为了合理利用资源,降低生产成本,同时便于检测工作的正常开展,避免重复购置。

2.各部门计量器具的配置,均应符合本部门加工产品的检测范围的要求,合理利用资源,避免浪费。

3.各部门申购新的计量器具,必须由其部门主管在《申请购物单》上签字证明,报品质科科长确认。

4.各部门购置新的计量器具必须符合以下要求: 4.1 计量校验后,有报废的和长期封存停用的,而产品检测又必须所需要的;4.2 计量校验后有准用的,但不符合所加工产品检测要求,且为本部门无法在内部调配使用的;4.3 产品加工过程中,技术科工艺要求配置的检测用计量器具,而本部门又没有的;4.4 除上述情况外,因资源不够需另外添置计量器具的。

1.新购买的或由客户提供的检测设备,由品质科负责验收;验收的依据和内容如下:

a.外观、包装;b.设备技术资料、合格证书(校验证书);c.设备的说明书;d.包装(配件)清单。

e.需经现场调试的测量设备,则需对调试后的结果进行验收;2.以上验收依据和内容不适用于对通用计量器具的验收;3.对于验收合格的检测设备,由货仓点收入帐后转品质科发放;对于由客户提供的检测设备验收不合格的 ,由品质科通知客户处理;对于新购的检测设备验收不合格的,通知货仓,由其联

3.检测设备购买后如附有授权单位已检定合格的证明,则在有效期内可以不另行重新校准。

4.对于新购置的通用计量器具,其验收方法是,只对其进行入厂前的检定,并填写《检测设备校验报告》,经检定合格后才能下发使用;经检定不合格的,通知生产科货仓,由其联系相关部门办理退货。《检测设备校验报告》须保存。

三.计量器具的领用及发放 3.1 计量器具必须经过入厂检定合格或验收合格,且在《检测设备管理台帐》上登记建帐后才能予以领用。

3.2 各部门如果需领用新的计量器具(包括自己申购的),则需具体领用人持由本部门主管签字证明的《领料单》到品质科签名领用,品质科将及时建帐管理。

3.3 各部门员工离职前除须向货仓交回使用工具外,还需向品质科另外单独交回使用量具以鉴定其完好性和核销台帐并存库保养;品质科将在行政科提供给生产科货仓和品质科的该离职

员工单上签字证明其量具使用情况;部门如果有新员工需重新领用该批量具,则到品质科重新签字再领用。

3.4 行政科在见到品质科关于该离职员工是否领(借)用量具及是否交回且完好和生产科货仓关于工具已归还的回复后才提交财务科办理该离职员工离厂手续。

3.5 计量器具保管发放人员须做到及时清理保养库存量具,如期向部门主管汇报量具使用动态,便于量具的调控使用,降低成本,提高产品质量。

四.计量器具的使用、维护

1.计量器具必须使用经计量检定或校准合格的计量器具,不合格的计量器具,限定使用,需限定使用时,须由计量人员填写《检测设备准用报告书》,并报部门主管批准,才能在线使用。

2.使用前须熟悉使用方法,在使用时使量具处于良好的工作状态,并能及时准确排除故障。

3.使用者必须按照正确的使用方法来操作。4.使用时,不能超出其测量范围。

5.使用人在使用过程中,发现偏离校准状态或出现异常情况时,应立即停止使用,并通知相关人员,相关部门应评定测试结果的有效性并作出记录,对影响检测结果的要追回已测产品进行重新检测。

6.使用时须做到“三轻”、“三不”、“一净”、“一好”,即轻拿、轻放、轻用;不摔、不磕、不碰;擦干净;摆放好。7.使用时,量具放置的地方须得当。8.严禁非授权人员擅自修理和调整量具。

9.量具使用完后,必须擦拭干净,放入盒内或摆放好,对较长时间不使用的应涂上防锈油。

五.计量器具的校验

3.品质科计量校验人员必须依照校验计划按期如实地开展量具校验工作,并做好校验记录, 各部门应积极配合品质科开展量具校验工作。

4.所有经过计量校验的计量器具必须贴上有效标识“合格证”、“准用证”、“停用证”, 检测设备的校准标识须由专职人员统一管理,任何人不得撕毁拆下校准标识。5.所有未经编号建帐和张贴合格证或准用证的计量器具一律不得使用。

6.计量人员对所有自行校准、比对、调整的计量器具,须严格执行量具校验规程对其进行定期校准,其他使用部门和使用人严禁擅自修理和调整。

7.品质科计量人员对自行校验用作标准的计量器具或自行无法检定的计量器具须一律定期送到法定专业计量检定机构进行检定(校准),并及时领回经检定(校准)合格的计量器具及检定(校准)报告,归挡保存。

8.凡是由客户提供的检测量具,相关人员应及时对其跟踪管理,如果发现其已损坏或处于可疑的失准状态时,应立即报告主管领导,由其通知客户,由客户作出处理。9.当被校验的计量器具因被修理或调整而使其校准失效时,应立即对此计量器具进行停用或报相关负责人同意申请报废,杜绝下线使用。六.计量器具的修理、报废

1.当发现计量器具失准、有故障或损坏时,应立即停用并通知品质科计量人员。2.品质科计量人员对失准状态进行分析并将结果报告部门主管,由其决定是否对已影响检测结果的产品追回进行重新检测。

3.品质科对已失准的计量器具进行或维修,或停用;对需要送外修理的计量器具,由品质科负责组织将待修器具送外修理;对由厂内可自修的计量器具,由品质科安排自行修理,凡维修的

外校量具维修后一律再送外重新校验,自校量具则维修后由工厂内重新自行校验。凡维修过的计量器具须经校验合格后方可投放使用。以上保留维修和校验记录。4.失准计量器具如无维修价值或当维修后仍不能达到使用要求时,由部门主管申请,品质科专职人员填写《量具报废单》,报品质科科长批准报废。特殊测量设备报厂长同意。

5.对于人为损坏等非正常磨损而导致计量器具报废的,应上报部门主管对其责任人给予相应的处罚。

七.计量器具的赔偿

1.各部门量具使用保管者均应爱惜公司财产,爱护自己手中的量具,做到合理维护保养,正确使用保管。

2.各部门对本部门量具使用及配置情况均应帐目清楚,合理利用。

3.对于所有已登记在册用的量具,如有遗失或损坏的,将给予相关责任人相应的处罚,处罚办法如下: 3.1 领用时间为三个月以内(含三个月)遗失或损坏的,则按此量具采购价格的100%比例赔偿;3.2 领用时间为六个月以内(含六个月)遗失或损坏的,则按此量具采购价格的75%比例赔偿;3.3 领用时间为六个月以上,遗失或损坏的,则按此量具采购价格的50%比例赔偿。4.对于上述遗失或损坏的量具,各部门应及时报品质科备案,以核实注销台帐;如需要重新购置,则按新量具申购程序执行。

4.相关文件和记录 《申请购物单》 《领料单》

QR-P-013 3 《检测设备管理台帐及校验计划》

QR-QA-014 4 《检测设备校验报告》

QR-QA-024 5 《量具报废单》

篇10：农村水泥路施工合同

承包方：(简称乙方)。

为搞好一事一议工程，经村民代表大会同意，并经村委会报上级政府批准，在烟房村开展一事一议水泥路面硬化工程。为确保主体路面按时按量完成任务，经甲乙双方协商同意达成如下协议：

一、承包工程项目及主要工程量：

该路工程：全长680米。路面结构：基层为原路基土稳定层，面层为沙夹石铺垫，上为0.17米厚混凝土。路面宽度为3.5米 (含路肩)。乙方承担木板，并在路面两侧支模浇灌，路面保证自然平整，无需抛光。工程量不得少于合同规定的数量，多余的按新增工程量计算费用。

1、路基挡墙工程：全长 米挡墙，宽度0.7米。水泥浆支砌钩缝，并留出一定数量的排水孔，排水减压。

2、倒车场一个：长16米，宽13米，面层为0.05米沙夹石铺垫，上为0.18米厚混凝土。

二、承包费金额： 164000元，大写：壹拾陆万四千圆整。

三、施工要求：

1、该工程由甲方投资兴建，由国家无偿提供水泥，乙方按照甲方规划设计要求进行施工。

2、施工中，路基宽度不够的清除、降低路基由乙方负责，乙方所需沙石(含运费)、人力和机械由乙方自备，费用自理。

3、施工过程中，甲方新增加的工程量，按照本合同要求计算和支付款项。

四、付款方式：

前期甲方预支2万元启动资金，乙方完成路基沙石铺垫工程后，甲方付给乙方2万元;水泥路面完成一半时，甲方付给乙方2万元;水泥路面全部完成后，甲方付给乙方104000。

五、乙方在施工中，所有工程项目一律不得转包，若出现转包情况，甲方有权中止合同，产生的经济损失由乙方自负。

篇11：农村水泥路修路申请报告

XX学区板集中学校园内水泥路，由于新建学校食堂，路面损坏严重，雨天严重积水，师生出行困难，严重影响学校的硬化、美化。水泥路面急需维修。

维修预算：在老水泥路面增加厚度15厘米，水泥路面长83米，宽8.1米，面积672.3平方米，造价每平方75元，共需资金50422.5元。

路面维修后方便师生出生，美化了校园环境，促进了学校标准化建设。

XX学区板集中学

篇12：浅议如何提高农村公路中水泥路面的使用寿命

摘要：本文结合工厂的压铸模具的实际失效情况，总结分析了压铸模的主要失效形式,系统地提出了分析压铸模具失效的方法和手段。从工程实用的角度提出了避免早期失效、提高模具寿命的方法。

压铸是一种节能、低价、高效的金属成形方式。压铸件具有尺寸精度高，表面光洁，强度和硬度高的特点，一般不需要机械加工或稍经加工便可使用，适合批量生产。但是在使用过程中，由于各种原因压铸模容易失效。

关键字:压铸模具 失效 提高寿命 1 压铸模具常见失效形式

下面结合工厂实际情况分析了压铸模具的失效形式和失效机理。

1.1热裂

热裂是模具最常见的失效形式，如图1所示。热裂纹通常形成于模具型腔表面或内部热应力集中处，当裂纹形成后，应力重新分布，裂纹发展到一定长度时，由于塑性应变而产生应力松弛使裂纹停止扩展。随着循环次数的增加，裂纹尖端附近出现一些小孔洞并逐渐形成微裂纹，与开始形成的主裂纹合并，裂纹继续扩展，最后裂纹间相互连接而导致模具失效。

1.2整体脆断

整体脆断是由于偶然的机械过载或热过载导致模具灾难性断裂。材料的塑韧性是与此现象相对应的最重要的力学性能。材料中有严重缺陷或操作不当,会引起整体脆断，如图2所示。

1.3侵蚀或冲刷

这是由于机械和化学腐蚀综合作用的结果,熔融铝合金高速射入型腔,造成型腔表面的机械磨蚀。同时,金属铝与模具材料生成脆性的铁铝化合物,成为热裂纹新的萌生源。此外,铝充填到裂纹之中与裂纹壁产生机械作用,并与热应力叠加,加剧裂纹尖端的拉应力,从而加快了裂纹的扩展。提高材料的高温强度和化学稳定性有利于增强材料的抗腐蚀能力。压铸模具常见失效分析方法

为了延长模具的使用寿命,节约成本,提高生产效率,就必须研究模具的失效形式和导致模具失效的原因以及模具失效的内部机理。由于压铸模具失效的原因比较复杂,要从模具的设计、材料选择、工作状态等很多方面来进行分析。图3为压铸模具常见失效分析图。

图 3 压铸模具常见失效分析方法

2.1裂纹的表面形状及裂纹扩展形貌分析

失效模具型腔表面主要是冲蚀坑，大小比较均匀，冒口所对部位有明显的冲蚀坑外，表面明显具有一定方向的划痕，划痕上分布有大小不等的铝合金块状物。由于正对浇口部位直接受金属液的冲刷，该部位具有明显的冲刷犁沟，同时可观察到划痕间有裂纹。裂纹从裂纹源出发，并向西周扩展。裂纹内有大量的夹杂物，裂纹边缘有二次裂纹。由于模具使用时间短，一般部位表面主要是冲蚀坑和焊合，而浇口所对部位主要为液态金属冲刷形成的犁沟和热疲劳裂纹。

由于高温液态金属的冲刷，模具型腔表面首先冲击坑及犁沟，模具的表面变得凸凹不平，造成局部应力远远大于名义应力，产生应力集中的现象，这些部位是裂纹产生的危险部位。另外，分布在模具型腔表面的夹杂物，如氧化物、硫化物等，在热循环过程中与基体脱离，直接成为热疲劳裂纹。一方面夹杂物同集体的弹性模量不同，当热应力及机械力作用时，在其周围形成应力集中;另一方面在冷却时夹杂物与基体有不同的热收缩，造成镶嵌应力，两者叠加的结果，在夹杂

物周围产生很大的应力场。应力集中的结果使冲击坑、犁沟及夹杂物成为疲劳裂纹的诱发核心和扩展优取向。

2.2残余应力分析

压铸模具的残余应力较为复杂,主要是在机械加工、电火花加工、热处理及生产过程中热冲击产生的热应力等原因产生。模具使用一定时间后,模具的表面的残余应力为压应力,裂纹前端无论是平行于裂纹扩展方向还是垂直于裂纹的扩展方向,都受压应力。型腔表面裂纹前端的残余应力大于裂纹沿深度方向裂纹前端的残余应力,模具的型腔表面温度变化大,产生的热应力的残余应力要大,而且模具投入使用之前的机械加工和热处理过程中模具表面产生的残余应力要大于模具内部。由于液态金属的冲刷,浇口所对部位的温度要高于一般部位,加上冲击力的作用,浇口所对部位的残余应力大于一般部位.残余应力范围90MPa-420MPa。

模具型腔表面残余应力的存在对裂纹的扩展有一定的影响,残余应力场中的裂纹扩展研究表明,残余应力可以增加裂纹的闭合程度,减缓裂纹的扩展速率.模具型腔表面形成的残余应力的大小及压应力存在的深度对减弱模具热疲劳裂纹的萌生和扩展有一定益处。

模具经过一定时间使用后,模具表面的残余应力为压应力,裂纹前端无论是平行于裂纹扩展方向还是垂直与裂纹扩展方向都受压应力。所以在模具的使用过程中隔一段时间要进行清洗和维修。

提高模具寿命的方法

对压铸模具失效及提高压铸模寿命的研究，无论是从实验方法还是对模具寿命的估算，都没有一个统一的标准，使压铸模具的使用寿命遇到了一个瓶颈，因此提高模具寿命是工程界一个十分艰巨的任务。

3.1精心设计压铸件和压铸模具

模具的局部开裂、型腔表面磨损以及型壁面交界处的裂纹等失效，往往是由于压铸件的工艺设计不合理所造成的。因此，设计压铸件必须注意以下几点：

(1)在满足压铸件结构强度的条件下，宜采用薄壁结构，这不仅减轻了压铸件的质量，而且也减少了模具的热载荷。

(2)压铸件壁厚应均匀，避免热节，以减少局部热量集中引起模具过早的热疲劳失效。

(3)压铸件所有转角处，应有适当的铸造圆角，以避免在模具相应部位形成棱角，产生裂纹和塌陷。

(4)压铸件上应尽量避免深而窄的凹穴，以避免模具相应部位出现尖劈，使散热条件恶化而产生断裂。

(5)压铸件应该有合理的脱模斜度，以避免开模抽芯取件时擦伤模具型壁。

3.2保证模具的加工质量

模具的加工制造、安装、装配的实际精度对模具的寿命有影响，需要引起重视，其中的磨削加工对模具寿命的影响很大，至少会从三个方面对损坏模具寿命：

(1)砂轮不锋利引起的摩擦使模具表面出现磨销裂纹。(2)摩擦热使模具表面软化，降低了模具抗热疲劳能力和内腐蚀能力。

(3)表面存在磨销应力，降低了模具的抗热疲劳能力和机械疲劳能力。

3.3选用优质钢材

压铸模具材料质量的提高于改进对其热疲劳寿命的提高影响极大。其中，气体中杂质的含量高、成分偏析及碳化物的不均匀程度严重，都会降低模具的热疲劳寿命。钢中的夹杂物往往是萌生裂纹的核心，夹杂物的尺寸大于某一临界尺寸后，疲劳强度随夹杂物颗粒尺寸的加大而下降。疲劳强度的下降与颗粒尺寸的立方成正比 [1][2]。

(1)采用先进的毛坯锻造工艺

采用先进的毛坯锻造工艺有两个目的，一是使碳化物分布均匀，二是形成合理的流线分布，以提高钢材的耐磨性和各项同性以及抗咬合能力 [1]。

(2)采用合理的热处理规范

作为压铸模具材料必须具有较高的热强度和回火稳定性，这样才有可能获得高的热疲劳抗力和耐磨性。从压铸工作条件和提高抗热疲劳性能出发，回火温度应尽量提高一些，但必须低于二次硬化温度。此外，为了使一次回火生成的马氏体充分回火，以及使残余奥氏体马氏体化，还应采取二次回火。

(3)采用表面强化处理

采用表面强化工艺提高模具表面的强度、耐磨性及耐蚀性，可以延长热裂纹萌生的孕育期，防止热裂纹的扩展，由此提高模具的使用寿命。常见的表面强化处理有：喷丸强化法、压应力冷作撞击法、蒸汽处理法、电火花放电强化法、高频淬火、软氮化、钨镍合金沉积法等 [1][2][3]。

(4)采用良好的操作规程

在操作前预热模具是十分重要的。不仅可以提高钢的韧性。同时也可以减少模具断面的温度梯度，以降低模具的热应力。但预热模具温度不能太高，过高的预热温度则会降低表层的屈服强度，反而会降低模具的使用寿命。合金的冶炼和保温也都应该严格按操作规范执行，特别是重视精练排气，减少材料内部的裂纹源 [3]。

要进一步提高模具的使用寿命，最重要的就是开发新的钢种并运用;建立全面的质量管理制度，提高职工的综合素质。

小结

模具的多种失效方式是影响压铸模具使用寿命的因素,本文结合工厂实际情况，通过对压铸模具失效及原因分析,系统地提出了若干改进方法,进而提高模具使用寿命。本文研究的内容对提高压铸模具的寿命有一定指导作用。

参考文献