水上乐园公共方案

水上乐园公共方案（通用6篇）

篇1：水上乐园公共方案

上海市水上公共交通客运服务规范

（征求意见稿）

第一章 总则

第一条（目的依据）

为加强本市水上公共交通客运管理，维护水上客运秩序，规范从事水上公共交通的客运企业（以下简称水上客运企业）、客运船舶（以下简称客船）、港口客运站（以下简称客运站）以及从业人员的服务标准，促进水上公共交通客运行业健康发展，依据《上海市水路运输管理条例》、《上海港口客运站管理办法》和国家有关行政法规、规章，结合本市实际，制定本规范。

第二条（适用范围）

本规范适用于本市行政区域内水上公共交通客运的经营及其相关业务活动。

本规范适用的水上公共交通客运，是指黄浦江沿岸北至吴淞口南至毛竹港的城市轮渡和上海市区往返崇明、长兴、横沙的三岛轮渡。

第三条（责任主体）

上海市交通运输和港口管理局（以下简称市交通港口局）是本市水上公共交通客运的行政主管部门，负责本规范的组织实施。

市交通港口局所属的上海市航务管理处（以下简称市航务 处）负责本市水上客运企业的日常监管和执法检查工作；上海港码头管理中心（以下简称上海港码头中心）负责客运站的日常管理和监督检查工作；上海港港政管理中心（以下简称上海港港政中心）负责客船及客运站的环境保护和公共卫生的日常管理和监督检查工作。

崇明县水路运输行政管理部门负责本行政区域内相关水路运输的管理。

上海市水上客运企业和从业人员按照本规范从事水路客运营运和服务活动。

第四条（企业标准）

水上客运企业应当按本规范的要求，建立健全安全服务质量管理体系，采取有效措施，持续改进客运服务。企业制定的服务标准不得低于本规范要求。

第五条（社会监督）

水上客运行业接受社会监督。市、区（县）水路运输行政管理部门和水路客运企业应当通过多种渠道经常主动听取社会各界意见和建议，不断完善水上公共交通客运服务和管理。

第二章

水上客运企业

第六条（水上客运企业经营管理）

水上客运企业日常经营活动应当遵守以下规定：

（一）依照有关法律、法规的规定，建立安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，健全安全管理体系；

（二）建立生产经营管理制度，拥有与经营范围、经营业务相适应的船舶，并建立营运客船检查、保养、维修管理制度；

（三）制定本单位生产安全事故应急救援预案，并定期组织预案演练；

（四）会同客运站落实船舶靠泊、旅客上下船所必需的服务设施和安全设施，并建立对乘客携带物品安全检查制度；

（五）遵守国家水污染防治的法律、法规，加强设备保养，改善运行管理，维护船舶航行、停泊水域的环境卫生，不得违反规定排放、倾倒废弃物、污染物。

第七条（航线管理）

水上客运企业应当按照市交通港口局核准的航线和停靠码头从事营运活动，未经批准不得擅自变更航线和停靠码头或者停止营运。

第八条（航班计划）

水上客运企业应当及时将航班计划通知客运站，向社会公布。严格执行航班计划，未经批准，不得擅自取消或增减班次。

第三章

票务管理

第九条（船票定价）

水上客运船票票价根据航区特点、船舶类型、舱室设备等情况，由水上客运企业制定，报市交通港口局和物价主管部门审批。

水上客运企业应当使用符合国家规定基本格式的客运票证，不得对船票价格内已包含的服务项目另行收费或者向乘客强制 提供收费服务。

第十条（票务方式）

城市轮渡的票务方式可采用公共交通卡、轮渡月票、筹码、车辆过江票据等，并应当在每个客运站内配备公共交通卡刷卡交易设备。

三岛轮渡应当使用符合国家规定的船票，基本内容包括承运人名称、航线、航次、座位号、票价、开船时间日期等。

第十一条（退票和补票）

如因恶劣天气或其它不可抗拒因素停航时，水上客运企业对持当班有效船票并需要退票的乘客予以全额退款。

对需要补票和补收运费的乘客，水上客运企业按规定办理。

第四章

客运站

第十二条（客运站经营管理）

客运站的日常经营活动应当遵守以下规定：

（一）依照有关法律、法规和交通运输部有关港口安全作业的规定，加强安全生产管理，完善安全生产条件，建立健全安全生产责任制等规章制度；

（二）定期开展客运站安全现状评价，在安全现状评价或者日常运营中发现的安全隐患，应当及时采取有效措施予以排除；

（三）制定本单位的重大生产安全事故的乘客紧急疏散和救援预案以及预防自然灾害预案，报送上海港码头中心备案，并定期组织预案演练；

（四）建立卫生培训制度，组织从业人员学习相关卫生法律知识和公共场所卫生知识，并进行考核；组织从业人员每年进行健康检查，从业人员在取得有效健康合格证明后方可上岗；制定本单位的突发公共卫生事件应急预案，报送上海港港政中心备案，并定期组织预案演练；

（五）采取必要措施保证乘客运输的安全、快捷、便利，保持良好的候船条件和环境；

（六）按照核定功能使用和维护客运站的设施、设备，使其保持正常状态。遇恶劣天气、法定节假日、举办国家或者本市重大活动时，应当对设施、设备作事前安全检查，发现安全隐患的，应当立即予以排除；

（七）禁止停靠超过码头设计靠泊能力的船舶和运输危险货物的船舶；

（八）严禁乘客携带危险品进站上船，应当按照有关规定和标准，在客运站内设置安全检查设施、设备，配备安全检查人员，按照规定对进站人员携带物品、行李以及乘渡机动车等进行安全检查。在安全检查中发现有危险品的，应当立即采取防止危险发生的安全措施，并按照规定及时报告公安行政管理部门；

（九）客船不能按时运输乘客的，客运站应当及时发布公告。对滞留港口候船的乘客，应当会同承运人维持候船秩序，及时疏散乘客，做好船期变更和乘客退换票等工作。

第十三条（站容站貌管理）客运站应当保持卫生、文明、整洁的候船环境，建筑物内及码头（渡口）区域地面清洁、无垃圾堆物，座椅干净无破损，及时清理打扫卫生设施（盥洗室、废物箱等），墙面清洁、无乱张贴、乱吊挂等现象；各类导向标志、标示以及宣传公告栏设置规范、清晰，广告设置符合规定。

第十四条（服务设施管理）

售票处应当公布客船班期时刻表、客船班期变更通知、票价表、乘船须知等信息，并与检票处同时分别设置儿童免费乘坐身高标识线。

候船室应当设置电子显示屏，准确完整地对航线、航班等信息进行公告，并在醒目位置设置法制教育、消防安全、卫生公示栏、禁烟、公司监督投诉电话等宣传公告及标示；配备消防设施设备及简易医疗急救用品，按需要配备防爆设备。

设置服务咨询台，提供信息问询、留言、服务质量投诉等服务项目。如设置餐厅、小卖部等服务网点的，应当依法取得餐饮服务许可或者食品流通许可。

安装集中空调通风系统的应当符合《上海市集中空调通风系统卫生管理办法》的有关规定。

码头（渡口）应当有与客流量相适应的场地、进出通道、引桥及渡船停靠设施，应当配备救生、消防、防滑防冻、照明等安全设施设备，三岛轮渡码头另应配备供乘客上下船的扶梯。客滚码头应当实行人车分流，并有相关标识和隔离设施，具备与车流 量相适应的停车场地。

第十五条（安全管理）

在客运站内对违禁危险物品目录或样式予以公告；严格执行检查制度，对收缴的危险品做好登记记录。

加强电子监控设备的维护和利用；加强控烟劝导，除划定的吸烟区外，做到售票厅、候船室、码头及候渡停车场地等公共区域禁烟；维持良好的候船秩序，对违反客运站进站人员行为规范的乘客应当及时劝阻，经劝阻拒不改正的，可以拒绝为其提供服务，禁止其进站乘船。

城市轮渡码头应当严格执行助动车及摩托车进站熄火规定，并督促非机动车及两轮摩托车驾驶员下车推行。

三岛轮渡客滚码头应当设专职人员指挥乘客、车辆上下船，确保客、车分流，严格检查机动车驾驶员上船后停车熄火、拉手刹、拔钥匙，并在位于船首船尾车辆的前后轮胎后放置三角木垫固定车辆。

第五章

客船

第十六条（船容船貌管理）

船名字迹清晰、醒目，栏杆、墙壁清洁，甲板、走廊、地板干净无积水，及时清理打扫卫生设施（盥洗室、废物箱等），设施设备外形完好整洁；各类导向标志、标示设置规范、清晰。

第十七条（服务设施管理）

应当在船舱内醒目位置张贴乘船须知、应变部署表、救生衣 穿着方式、卫生公示栏、禁烟标识等告示，应急通道、救生衣存放处等有明显标志；应当配备消防救生设备和简易医疗急救用品；应当配备播音设备，广播音质清晰，及时向乘客发布到港通知和航行动态信息。

从事城市轮渡的空调客船，客舱内应当在醒目位置安装温度计，每年6月1日至9月30日期间和12月1日至次年3月1日期间，客舱温度高于28摄氏度或者低于12摄氏度时，应当开启空调设施；遇有与上述两项规定不符的异常气候情况，可开启空调机的换气功能，保持客舱空气清新。从事三岛轮渡的空调客船参照执行。

第十八条（安全管理）

按规定的乘客定额载客，禁止超载；乘客登、离船时应当做好引导工作，维持秩序，并提醒乘客码头和船舶的高低空挡，确保乘客上下船安全。

高速客船开航前应当确认乘客行包安放妥当，航行中航行状态改变（如变速、转弯等）前及船舶摇摆时应当发出安全提示，同时适时巡视，发现乘客不适及时采取措施。

航行时加强巡视，遇乘客有违反乘坐安全规则时应当及时劝阻。三岛轮渡的客滚船应当对车辆的安全停放进行巡视检查。航行中遇突发事故（事件）时，应当采取有效的应急处置措施保障乘客安全，按规定及时上报信息，并做好乘客的稳定工作。

第六章

从业人员 第十九条（基本服务规范）

遵守职业道德、礼貌友好、文明待客，使用普通话；在岗时身着工作制服、佩戴标志、服饰整洁、仪表端庄；对行动不方便的老、弱、病、残、孕等特殊乘客做到重点照顾；掌握岗位操作规范和服务要求，熟悉应急处置内容及部署分工，具备应急处置能力。

第二十条（客运站售票员服务规范）

上岗前应当检查售票设备，确保设备处于完好状态；定期备足车票和找零款；准确出票；严格退票手续，准确及时办理退票、退款。

第二十一条（客运站检票员服务规范）

引导乘客有序检票上船；认真验看乘客所持船票的航线和航班，不漏检、不错检、不捡超员票；对超高儿童、超重行包做好补足票款的解释工作。

第二十二条（客运站安检员服务规范）

实施安全检查时应当佩带安全检查证；严格按照规定对进站乘客携带的行李物品及乘渡机动车进行安检，不漏检，对检查出的违禁物品按规定进行处理，并做好对乘客的解释工作。

第二十三条（客运站及客船服务人员服务规范）

了解客运站或客船各项服务内容，掌握航线、航班、时间等情况；遇到乘客吸烟、乱扔杂物等不文明行为，应当礼貌劝阻，维护候船及乘船环境整洁。第二十四条（客船其他从业人员服务规范）

驾驶、轮机及普通船员应当持相应的有效船员适任证书上岗；驾驶员应当严格遵守国家相关通航法律法规规定，按照许可航线航行，注意避让过往船舶，不得抢航或者强行横越；轮机员应当在开航前严格检查客船各项设施设备，做好船舶维护保养工作，确保客船达到安全适航规定；船员应当指挥乘客安全有序上下船，并在航行过程中做好安全巡视和宣传工作。

航行中遇突发事故（事件）时，应当按各自岗位职责采取有效应急处置措施，保障乘客安全，并及时上报所属企业。

第七章 应急处置

第二十五条（应急输运）

因突发性灾害天气、水文或港航基础设施损坏等原因造成临时停航，发生大量乘客滞留的情况，水上客运企业及客运站应当按照以下规定开展应急输运：

（一）水上客运企业应当将情况及时上报市交通港口局指挥中心，由其统一向社会公告；同时通知客运站，由其在站内予以公告，做好船期变更工作；

（二）对滞留客运站候船的乘客，客运站应当会同水上客运企业采取有效应急措施，维持候船秩序，及时疏散乘客，并做好退换票工作；

（三）遇有乘客严重滞留客运站的，水上客运企业及客运站应当服从市交通港口局统一组织和调度疏散乘客，并做好滞留乘 客的安抚稳定工作。

第二十六条（突发事故处置）

遇水上交通事故、船舶污染事故、港口生产经营事故、群体性伤亡事件等突发事故（事件）时，水上客运企业、客运站及客船应当按照以下规定做好应急处置：

（一）根据上海市交通港航行业安全事故报告规定要求及时上报事故（事件）信息；

（二）及时启动相应的应急预案，采取有效应急措施，保障乘客生命财产安全，并做好乘客的安抚稳定工作。

第八章

附则

第二十七条（乡镇渡运服务规范）

本市乡镇渡运的服务规范由各区县交通主管部门参照本规定制定。

第二十八条（施行日期）

本规范自2012年

月

日起施行。

篇2：水上乐园公共方案

活动计划

一、时间安排：4月30日

二、开园主题：玩转水世界，寻找美人鱼，欢乐过五一

——2016山水田园水上乐园激情开园

三、活动内容：

1、寻找最美“美人鱼”

时间：4月30日-5月2日

地点：水上乐园

内容：

1）单项活动由韩团组织策划并实施，各部门配合完成； 2）采购一批美人鱼服装道具，由韩团按需配置安排使用； 3）排演一场精彩的“寻找美人鱼”舞台活动节目；

4）人员安排：由韩团尽量从节目部队伍中配置，不足部分可以外请，部分演员也可从员工当中选择，给予一定的补助； 5）服装道具：水上乐园先从财务部借支部分经费，由韩团直接从网上采购； 6）场地设计布置：策划部按照活动要求，尽快设计制作活动所需的各种场景，由工程部协助布置安装；

7）当天比赛，下午颁奖，颁奖嘉宾安排光总；

8）采购一批小美人鱼服装，可租可售可送，用于活跃气氛； 9）策划部制作3个镂空美人鱼像，用于游客拍照。

10）当日15点，随机选取一名摄影师，从相机中选择一张照片，指定照片中的某个人为获奖者，呼喊到台上领奖，如无应答则是为放弃领奖，继续从下一位中选择。

2、水上乐园首届捕鱼节

时间：4月30日-5月2日 每天14:00-14:30 地点：水上乐园

活动内容：

1）安置1-2个大型充气泳池，放上30-40公分高的水自来水；

2）比赛规则：分组淘汰制，每次比赛分5组同时进行，每组最多仅限3人参加，且必须含一名1.2米以下儿童。每组分配一个鱼罩，活动开始后每组自行用鱼罩捕鱼，按总重量决胜负；每次决出第一名，可进入下一轮比赛，2）道具：鱼罩（定制）、鲫鱼、鲤鱼、草鱼、鲇鱼（平均长度在30CM以上）3）奖项设定：设一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名；

4）奖品设定：一等奖山水间垂钓房券1张，二等奖温泉票或水上乐园票2张，三等奖娱乐套票A一张。

3、第二届“生态水上乐园杯”摄影大赛

时间：4月30日-5月2日

地点：水上乐园

内容：

1）邀请龙华新区摄影家协会及其它摄影协会参与，广征集作品； 2）开园当天免费提供给摄影师的中餐不超过2围 3）评奖规则和奖品奖项设置参考去年

四、价格政策（开园前三天）

1、为感谢深圳外来建设者，外来工凭工牌一律60元入园 2、1.2-1.5米儿童半票30元

五、促销活动

秒杀活动：4月30日由南方假期做秒杀活动，秒杀价39元，统一结算价32元，其中深圳市场投放1000张，东莞和惠州市场各投放500张。

六、宣传推广

1、电视广告4月10日已上线 2、106.2广播4月15日上线

3、深圳潮生活公众号4月28日上线

4、开园信息4月28日前至少在三家媒体公布报道

5、开园当天邀请至少三家媒体到场采访宣传

6、公司自媒体每日常规推广宣传，公众号信息4月15日始发。

7、宣传单张4月15日出街

8、车身广告、灯箱、户外广告等4月20日前上线

9、加强和旅行社之间的合作推广

七、费用预算

1、开业活动演艺服装道具

1.5万元

2、宣传推广、广告制作

1.5万元

篇3：水上乐园公共方案

上海迪士尼规划分三期建设, 先期建设一期乐园, 预计2016 年春季正式开园, 与一期乐园先期同步建成的西公共交通枢纽 (以下简称公交枢纽) 是乐园规模最大的公交枢纽, 距离一期乐园主入口最近, 其建设将成为承接市区常规公交与主题乐园内部交通的客流转换中枢。由于在空间布局以及轨道交通的规模配置上, 与香港迪士尼乐园公交枢纽较为相近。因此, 分析其共同点和不同点, 通过借鉴香港迪士尼公交枢纽布局设计和运营经验, 为上海迪士尼乐园西公交枢纽的设计和运营提供参考。

1 香港与上海迪士尼乐园公交枢纽的对比

上海迪士尼乐园与香港迪士尼乐园公交枢纽的对比见表1。

2 香港迪士尼乐园公交枢纽布局

香港迪士尼乐园2005 年9 月正式开园, 到访客流量从2006 年520 万人次上升至2014 年的750 万人次。公交枢纽作为游客重要的交通转换点, 每天承担13% 约7 800 人次客流。该枢纽位于主题乐园北面入口, 占地4 hm2。内部共划分为3 个区域, 自东向西依次布置巴士停泊区、巴士总站、出租车上下客区 (见图1) [1]。

枢纽与轨交迪士尼站相距仅60 m, 方便游客对交通方式的选择和调整 (见图2) 。在枢纽用地范围之外, 增设应急和备用停车场。在距离公交枢纽3 km处, 结合轨交站设置阴澳公交枢纽, 用以提供紧急状况下往返迪士尼公交枢纽的巴士服务;在旅游巴士停车场西侧设泽恩路临时停车场, 临时停放出租车。香港迪士尼设计方案评价见表2。

3 上海迪士尼乐园西公交枢纽布局设计

3.1 设计理念和原则

西公交枢纽设计中, 吸取香港公交枢纽设计优点, 在整体布局、站台、交通流线设计上考虑以下设计原则。

1) 以人为本。客流抵离便捷, 步行距离短;关注行人安全、实现人车分离;功能分区明确, 上下客分离;尽可能实行单向交通组织, 解决、消除冲突点。

2) 功能与景观协调。具有可识别性、 可适应性, 满足出行者通行、候车、停留对空间和环境的多重需求;考虑迪士尼特色, 实现交通功能和乐园景观融合。

3) 经济而适用。布局合理紧凑, 功能连续, 方便管理;附属设施齐备完善、经济合理。

3.2 设计规模

西公交枢纽位于一期主题乐园主入口西侧, 用地规模为7.75 hm2, 是香港公交枢纽的2 倍。枢纽内设置专线巴士首末站、园内接驳巴士停靠站、出租车候车区 (见图3) 。根据《川沙A-1 地块市政道路及交通枢纽交通预测报告》 (2010.9) , 2016 年上海迪士尼乐园开园后, 年客流量约为2 300 万人次, 日客流约9.6 万人次, 高峰日12.9 万人次。 西公交枢纽 ( 专线巴士、出租车2 种对外交通方式) 约承担乐园对外交通的20%, 以及园区部分内部接驳交通 (接驳巴士) , 整个枢纽客流总计约3 万人/d[2]。

3.3 布局设计

3.3.1 整体布局

与香港迪士尼公交枢纽基本一致, 按功能分区共分为三部分, 自东向西依次是接驳巴士停靠区、专线巴士首末站、出租车上下客区, 满足大众集约化交通更贴近主题乐园入口 (见图4) [3]。

3.3.2 站台设计

1) 专线巴士和接驳巴士站台设计。与香港迪士尼乐园公交枢纽一致, 均采用“指状”站台, 锯齿形停靠方式, 使车辆行驶流线更加顺畅。设置方案如下。

(1) 考虑到枢纽内高峰小时人流量大、车辆进出频繁, 在设计上将上客位和下客位在空间上予以分离, 每条公交线各设1 个下客位和2 个上客位, 避免高峰时进出站客流对冲。同时, 充分利用对向车道中央间隔区域设置巴士蓄车位, 方便专线巴士停蓄及紧急状况下的车辆调度。

(2) 站内通行道路均2 条车道以上, 保证车辆在通道抛锚时, 仍不影响后续车辆通行 (见图5) 。

2) 出租车。与香港迪士尼乐园公交枢纽一致, 采用侧式站台, 确保人车分离, 上、下客区分置在出租车蓄车区东西两侧, 减少客流冲突, 方便乘客找寻。设置方案如下。

(1) 蓄车位300 个以上, 提高出租蓄车能力。

(2) 出租车和巴士大客车设置独立入口, 分流主入口交通量, 减少大小车相互干扰。

3.3.3 交通组织设计

与香港迪士尼乐园公交枢纽一致, 车辆均“右进右出”, 单向通行, 不存在冲突点, 但车辆进出站存在一定的交织 (见图6) 。方案优化如下。

1) 站台设计宽度15 m, 尽量增加交织段长度。

2) 考虑到出租车出站与巴士进站严重交织, 设计时预留信号灯控制条件, 根据需要辅以交通管控, 减少交织冲突。

3.3.4 应急保障

与香港迪士尼公交枢纽基本一致, 为提高枢纽的安全保障度, 乐园运营方拟将南侧相距1 km处——南入口公交枢纽场地用作专线巴士的紧急和备用停蓄区域。

4 结语

上海迪士尼西公交枢纽的布局设计中, 在充分参考香港迪士尼公交枢纽优点的同时, 通过分析其缺点, 进一步加以改进。

上海迪士尼西公交枢纽占地规模是香港2 倍, 进一步满足大客流需求。枢纽内上客位和下客位在空间上予以分离, 避免高峰时进出站客流对冲。内部车道均设计2 条车道以上, 提高车道通行能力。尽量加宽中央站台宽度, 以增加车辆交织段的长度, 并辅以交通管控手段, 减少交织冲突。

根据上海迪士尼乐园的建设工期安排, 目前西公交枢纽的建设已经接近尾声。布局设计是整个公交枢纽的重要组成部分, 除设计上借鉴香港迪士尼公交枢纽外, 上海迪士尼西公交枢纽还综合考虑建筑、景观营造、配套服务、客流导引等方面的人性化布置, 以及配备一流的客流服务, 进一步提高迪士尼乐园的吸引力和游客满意度, 为公众呈现一个世界级的精彩迪士尼乐园。

摘要：从枢纽规模功能、客流情况、布局设计、交通组织以及与轨道交通站点关系等方面, 分别介绍香港和上海迪士尼乐园西公共交通枢纽, 并就其共同点和不同点进行对比。针对香港迪士尼乐园公共交通枢纽在设计和运营上的特性, 分析上海迪士尼乐园在相关设计、运营上改进之处和需要配合的建议。

关键词：迪士尼乐园,公共交通枢纽,布局设计

参考文献

[1]香港特别行政区运输署.迪士尼公共运输交汇处安排[OL].2005.http://www.docin.com/p-749170114.html.

[2]上海市城市综合交通规划研究所.川沙A-1地块市政道路及交通枢纽交通预测报告[R], 2010.

篇4：崇明水上客运财政补贴方案

【关键词】 航运；崇明岛；轮渡；财政补贴；公共交通；航线

1 崇明水上客运业现状

1.1 流量大幅下降

2009年10月，崇明长江隧桥开通前，客渡的日均流量约为4.10万人次，车渡的日均流量约为辆次。2010年，客渡日均流量为1.03万人次，下降逾70%，车渡日均流量为辆次，下降逾60%。

1.2 航线和运力缩减

隧桥开通前，崇明三岛19条航线共配备运输船舶52艘。隧桥开通后因流量大大下降，客轮公司对码头功能和航线进行调整。吴淞客运中心码头调整为多功能码头，主要承担长兴、崇明方向的车载危险品渡运，以满足岛上居民生活用气和大型企业生产所需液态危险品的运输需求；宝杨路码头调整为客运专用码头，主要运营崇明南门、堡镇的高速航线；石洞口码头调整为车客渡码头，原吴淞客运中心码头及宝杨路码头的车客渡航线全部调整至此运营，主要运营南门、新河航线；新河码头调整后在规定时段配以客运，其他时段则作为崇明本岛车载危险品运输专用码头。调整后，航线减为9条，运力减为38艘船。其中，崇明客运轮船发展有限公司（原亚通公司，简称崇明客轮公司）保留3条航线，22艘船（车渡船8艘、高速船14艘）；上海市客运轮船有限公司（简称上海客轮公司）保留6条航线，15艘船（车渡船6艘、高速船7艘、常规船2艘）。

1.3 票价大幅下调

出于民生所需，即使在亏损的情况下，客轮公司仍要保证一定数量的航线和航班。为吸引客流，减少亏损，上述两家公司都采取降价措施。如崇明客轮公司大幅降低票价，大高速、中小高速船和车客渡船的客票价格分别下降36%，30%和33%，车辆运价吨位越高降幅越大，最高下降70%。降价后，上海客轮公司平均客票价格10元，平均车渡票价50元；崇明客轮公司平均客票价格16元，平均车渡票价82元。

1.4 相关企业亏损严重

水上客运企业的利润取决于营运收入和成本，在航线和航班密度确定的情况下，包括人工、折旧、燃料和修理等费用在内的运行成本基本上都是固定成本，满载率越高，企业的利润空间就越大。隧桥开通后，车客流量明显下降，但企业的各种固定成本却难以下降，导致上述两家客运公司入不敷出。客运公司只能减少航线、航次，以降低燃油费和修理费等支出，并通过裁员、变卖渡船等方式降低人工、折旧等费用。2009年，上海客轮公司客渡人次比上年下降70%，车渡辆次下降55%，营业收入下降80%，每月亏损近800万元。2010年采取停船减员等调整措施后，月亏损仍达600万元左右。如果不能改变这种状况，该公司只能选择停业，崇明居民有可能面临新的出行难问题。

2 崇明三岛水上客运业存在的必要性

2.1 满足居民的出行需求

居民在崇明三岛与上海其他区县之间出行的通道主要是轮渡和长江隧桥。在出行方式的选择上，居民考虑的因素主要有便利性、经济性、快捷性、舒适性、适应性等，不同的居民会选择不同的出行方式。在崇明西线通道建成之前，对于崇明岛中西部与上海市区西北部地区的交通联系，轮渡具有一定的优势，当地居民会就近选择利用轮渡出行。崇明三岛水路客运有广泛的社会需求，水上客运交通仍在崇明陆岛交通中扮演重要的角色。

2.2 对长江隧桥的分流作用

长江隧桥开通之后便成为崇明对外经济的主要通道，承载70%以上的车客流量。在工作日，长江隧桥基本上能满足崇明岛与大陆之间的出行需求，而轮渡作为一种补充出行方式，承载人流和车流的比例相对较小。在周末和节假日，往往会出现车客流量高峰时段，在这些时段内长江隧桥难以满足出行需求。特别是“五一”“十一”等小长假期间，长江隧桥拥堵情况严重，需要轮渡分担车客流量。如果隧桥发生交通事故，拥堵情况就更加严重，此时轮渡的分流作用便得到体现。随着未来崇明地区经济和旅游业的发展，崇明岛与大陆之间的出行需求将继续增长，轮渡分流的车客流量将越来越大。而随着江苏省北部地区工业集聚规模的不断扩大和经济社会的快速发展，可以预见，沪崇启大桥在建成通车后交通流量会迅速增加，在某些时段会出现满负荷状况，有可能导致经长江隧桥进入上海浦东新区和杨浦区的主要道路出现拥堵，并有可能在一定程度上恶化崇明的交通条件，因此必须要有若干通道分流交通压力，确保交通畅通，而轮渡就能起到这一作用。

2.3 战略保障作用

水上通道与桥隧通道作为两种不同的陆岛联系方式，无论是应对突发性交通事件，还是在战争情况下，都可相互支撑、互为后备。因此，出于战备需要应该保留轮渡的基本功能。事实上，即使是在和平年代，水上客船也经常因为军事演习的需要被征用。

3 崇明三岛水上客运补贴方案

3.1 补贴目标

一方面，崇明三岛水上客运属于公共交通体系，具有准公共产品的性质；另一方面，崇明三岛水上客运企业亏损严重，经营难以为继，公共财政应该对其进行补贴。公共财政在弥补相关企业亏损时，应该设计合理的补贴方法和机制，充分发挥企业的积极性，使客轮公司稳定运营，以最小的成本提供客运服务，满足崇明三岛的水上客运需求。

3.2 补贴方法

（1）以项目补贴方式为宜。在运营补贴的各种方式中，总额补贴法计算较为简单，但有可能降低企业的经营效率；车（船）公里补贴法容易导致忽视服务质量和客运量；人公里补贴法可能忽视冷辟线路，有损其公益性，也难以核算监督；固定基数补贴法难以计算补贴额。相比之下，项目补贴法的资金使用效率较高，计算审核也较为简单。综合分析各种补贴方式的优劣，并结合我国社会主义性质和当前市场化经营条件不成熟的现状，应对崇明水上客运实行项目补贴，并合理设置补贴项目和方法，避免企业内部交叉补贴。

（2）客渡与车渡区别对待。①客渡高额补贴。政府应给予客渡航线高额补贴。一方面，客渡旅客为普通居民，出行为其基本生活需求，涉及人群范围广，属于准公共物品；另一方面，目前客渡亏损严重，亟需补贴。②车渡酌情补贴。政府对车渡航线可以酌情补贴，甚至不补贴。一方面，车渡旅客经济承受能力较强；另一方面，车渡航线经营压力小，并不急需补贴。

3.3 资金来源

崇明三岛水上客运补贴资金来自于上海市和崇明县财政部门。崇明三岛水上客运是上海市公共交通运输体系的一部分，上海市政府有责任对亏损运营的客轮公司进行补贴；而崇明三岛水上客运的使用者多为崇明县的居民，所以崇明县政府也应该承担部分责任。

补贴资金可参照上海市公交补贴采取预拨的形式。由于上海客轮公司和崇明客轮公司亏损严重，经营困难，现金流短缺，日常运营难以为继，基础设施建设和船舶购置补贴应该一次性预拨或者按照工期进度预拨；燃油补贴和航次补贴应该按季度预拨，预拨金额为上一年度的1/4，年终结算审计之后，补贴资金多退少补。

3.4 补贴项目

（1）基础设施建设补贴。对于陆岛码头、客运站、连接线公路及配套基础设施，采用上海市财政与客轮公司共同规划，上海市财政全额出资建设，无偿移交客轮公司使用的形式。这将大大缓解客轮公司的资金压力。南门、石洞口、宝杨等码头和客运站都是近年新建的。长江隧桥开通后，码头和客运站通过能力大量闲置，未来10年内不必开展大规模建设。部分泊位和场站经检查评估存在重大安全隐患的，由财政出资修复和重建；为满足乘客需求和经营便利性的泊位和场站，由客轮公司自行出资改建。考虑到客运站空间大量闲置，可以考虑将部分空间改建为商业店铺或作其他用途，并将这部分收入用于补贴客运业务亏损。

（2）船舶购置补贴。船舶购置由财政部门与客轮公司共同出资，财政出大部分，客轮公司出小部分；船舶营运和修船费用由客轮公司负担。船舶到达规定报废年限或者因意外因素无法继续运营的，由客轮公司处置，所得款项作为船舶购置补贴。一方面，上海客轮公司和崇明客轮公司现有船舶较新，船龄基本上不到10年，根据船舶营运年限最高30年的规定，未来10年不需要更新船舶；另一方面，由于长江隧桥开通后轮渡客流量萎缩，并不需要新增运力来满足客运需求，所以客轮公司未来10年不需要大规模购置船舶。

（3）燃油补贴。燃油费用由财政部门与客轮公司共同承担。客轮公司承担燃油费用＝固定单价×燃油消耗量，其余部分由财政承担。固定单价根据客轮公司的经营状况而定：如果经营状况好，则调高单价；如果经营状况差，则调低单价。单价确定后，在一定时期内保持不变。这样做，一方面可以减轻客轮公司的经营压力，帮助其摆脱因燃油价格上涨而导致成本增加的风险；另一方面，由客轮公司承担因燃油消耗量增加而增加的成本，能提高客轮公司的经营积极性。

（4）冷僻航线补贴。客轮公司部分冷僻航线由于客流量小，票务收入有限而亏损，因此需要对这些航线进行补贴。冷僻线路补贴属于航次补贴。航次补贴有助于客轮公司提供更多的服务，但也可能使客轮公司为获得更多的补贴而增开不必要的航次。因此，从短期看，航次补贴不能高于客轮公司为增开航次而多支付的航次费用；从中期看，航次补贴不能高于客轮公司为增开航次而多支付的经营费用和航次费用。此外，航次补贴的金额应视航线客流量而定，客流量大则多补，客流量小则少补。

3.5 补贴机制

对相关企业亏损进行补贴需要建立相应的配套机制，这一机制包括4个要素：航线航班核定机制、票价核定机制、企业收支核算机制、企业收支审计监督机制。

（1）航线航班核定机制。由上海市、崇明县交通主管部门，水上客运企业和专家代表等3方共同组成航线航班审核小组，根据民生、分流、生态等原则，按照长江隧桥开通以来崇明三岛水上客运的变化情况，合理确定水上客运航线及航班次。

（2）票价核定机制。由上海市、崇明县交通主管部门，物价部门，财政部门，水上客运企业等4方组成票价核定小组，根据民生、分流、生态等原则，根据当前水上客运票价、成本和陆上公共交通票价等情况，合理确定各航线、各类客运船的票价，并根据相关规定建立票价听证机制。

（3）企业收支核算机制。水上客运企业要严格按照有关规定进行成本核算，特别要根据企业亏损补贴范围严格核算可纳入补贴范围的成本支出。

（4）企业收支审计监督机制。由财政部门委托审计机构对水上客运企业的财务收支状况进行第三方审计。由上海市、崇明县交通主管部门对水上客运企业的成本支出情况进行抽查，确保计入补贴范围的成本支出合理、如实。

4 崇明水陆公共交通平衡发展策略 建议

为方便崇明三岛居民出行，缓解多种公共客运方式间的不平衡性，充分利用现有资源，减少国家补贴，建议采取下列措施优化崇明水陆客运模式。

4.1 近期优化方案

（1）优化航线。建议减少航线，增加航班，保留南门——宝杨客渡、南门——石洞口客渡、新河——石洞口车客渡、长兴——横沙车客渡等4条航线，优化调整其他航线。考虑到危险品的危害性，近期建议在吴淞码头错时装卸的危险品移至石洞口码头装卸，远期建议建设危险品专用码头。

（2）精简人员，开展新业务。开展水上旅游，码头、客运站、船舶租赁以及广告服务，处置闲置船舶或提供驾船等劳务服务等。

（3）加大信息技术投入，提高服务水平。为给水上客运实施优惠换乘创造条件，目前要完善信息查询系统，方便旅客及时查询航班航次、停航信息、旅游线路和租船服务等信息。

（4）调整申崇公交线路。建议增加申崇一线发车班次，并适当提早头班车时间；增加申崇三线高峰时段的发车频率，在条件允许的情况下可适当延长中心城区至崇明方向的晚班车时间；增加申崇三线区间发车班次，将头班车时间提前；增加申崇六线发车班次，并适度延长运行时间；其他申崇线路暂时不予调整。

4.2 远期优化方案

（1）提高客运船舶抗风浪等级。新造客运船舶抗风等级应不低于9级，减少因恶劣天气造成的轮渡停航次数。

（2）实现水陆公共客运方式之间的“无缝对接”。在客流量较大的码头(如南门码头和新河码头)建立交通枢纽，实现码头与公交枢纽的快速衔接；健全岛内客流集疏运体系，重点考虑岛内旅游休闲场所与交通枢纽之间的公交线路布局；重点提升陈家镇作为崇明市级交通枢纽的作用，崇明岛上的线路起点应尽量设在陈家镇站点；由于上海轨道交通19号线将到达陈家镇，为使陈家镇成为主要换乘中心，必须尽早考虑19号线在陈家镇站点的用地，为轨道交通建成后的运营奠定基础。建议在陈家镇交通枢纽建设中引入TOD（公共交通导向型的城市开发）模式，以最大限度地发挥其枢纽功能。

（3）整合崇明水陆公共客运企业。建议相关行政管理部门对崇明客轮公司、上海崇明巴士公共交通有限公司、上海客轮公司进行合并重组。整合后的企业可以通过内部经营调整及时对崇明水陆客流不平衡情况作出反应。

篇5：乐园亲子活动方案-活动方案

活动分为四个部分：

第一，老师向小朋友们提问，在暑假里，有哪些事情是不可以做的?并总结了暑假里小朋友们需注意的安全事项：

(1) 如果回老家的小朋友，不能一个人或和小伙伴到河里去游泳。

(2)不能玩火、玩电、玩尖锐的物体。

(3) 夏天的太阳毒辣，不能到太阳底下长时间地玩，要保护自己的`皮肤。

(4) 吃冷饮时，不能一下子吃得太多，否则，会引起肚子痛，影响身体健康。

(5)吃西瓜时，要把瓜洗干净，请爸爸妈妈切好西瓜，吃的时候不讲话，以免瓜子呛人，还要防止西瓜汗流到衣服上，另外，不可乱扔西瓜皮。

(6) 独自在家时不要让陌生人进来，不要告诉陌生人只有你一个人在家。

(7)出外与家人走散了，要懂得打电话110报警，不要跟陌生人走等;

第二，垃圾分类。首先请小朋友们说说生活中的垃圾，其次教他们认识“可回收垃圾”和“不可回收垃圾”的标志，最后分类哪些是可回收垃圾?哪些是不可回收垃圾;

第三，故事欣赏《小燕子吉吉》。通过故事老师向小朋友们抛出一系列的问题，比如：小苹果怎么了?小燕子请谁帮忙?行吗?小燕子飞了回去，发生了什么事?苹果对小燕子说了什么?小燕子怎么做的?你喜欢小燕子吗?为什么?第四，亲子DIY——制作太阳眼镜。家长、小朋友分工合作，共同完成作品，让小朋友登上小舞台大胆自信的展示亲子作品。

篇6：儿童乐园促销方案

方案目的：童趣乐园吸引人气

内部策略：①制定童装，背面是动力火车城的logo，前面制作卡通娃娃，衣服具有长久保存性，可延长宣传的时间并有带动性宣传和隐形宣传用作。

②在童趣乐园外设置家长休息区，摆放桌子和凳子，面对童趣乐园的右边可设立为家长休息区，左边摆放儿童游戏机，在视觉上对孩子进行诱导消费。

③制作本店专属气球，在气球上印上本店的logo和童趣乐园字样，送给来童趣乐园玩的小朋友。

④对于是两姊妹的或是兄妹等可享受优惠两人15元，或可送碰碰车优惠劵一张。

⑤进行长期抽奖，在本乐园玩耍的小朋友都有机会参加抽奖，奖品有；卡通衣服、小娃娃、笑脸、贴纸等（多准备一些小朋友喜爱的礼物）。

⑦在孩子较多的时候，我们的看护人员可以随机组织活动，比如组织小朋友跳舞，跳得好的可以发奖品，或是在场内组织比赛，根据实际场地进行比赛，在场内藏有某物品，找到物品的小朋友发奖品等活动来吸引小朋友。

⑧让我们的看护人员穿上本店的动漫人物服装陪同孩子一起玩。外部策略：①在电梯口、新知图书的入口处、楼梯玻璃等地方，占据广告位，并粘贴单独的童趣乐园广告。

②楼下靠街道的两个入口可以隔两天让两个服务员在下面发气球 给经过的小朋友，特别是针对上楼去看书的家长和来本店玩的家长带有小孩的。

③城市少儿频道，广播电台的广告推广。

④周边临近的幼儿园、幼教机构联系互动。提供赞助等活动。⑤店门口长期放置童趣乐园的海报。

⑦经常派服务员穿上动漫人物服装去广场上做活动，提前准备一些问题问小朋友，小朋友回答不上来的，可以求助爸爸妈妈，答对了就送本店专属气球一个。

⑧在周末的时候让几个有组织能力的服务员去广场组织活动，因为周末人多一些，可以将小朋友聚集在一起，做些小比赛活动（亲子活动、小朋友间的活动），对于参加比赛活动的小朋友赠送本店童趣乐园优惠劵一张（碰碰车的用也可以，视情况而定），而获得比赛胜利的小朋友赠送本店特意为小朋友定制的卡通衣服一件。?篇二：儿童乐园方案

儿童乐园方案

前言

儿童事业——灿烂未来的产业。

中国儿童产业的空间巨大，2008年以来，中国出生人口将近2000万人，中国独有的独生子女政策，让孩子成为家庭永久的中心，孩子的健康与成长，自然就是家家大人关注的重中之重！

一切为了孩子！集教育、益智、健身、娱乐为一体的儿童主题乐园已成为二十一世纪的投资热点，究其原因为：

1、中国消费水平的日益提高同时社会竞争日益激烈，新生代父母对培训下一代有非常强烈的消费意愿； 2、3-12岁儿童活动场凤毛麟角，儿童主题乐园具备巨大的成长空间；

3、儿童乐园市场集中度底，现跨地域发展的垄断性企业稀少。

一、商场情况

儿童乐园场地：经营儿童乐园项目建议选址在大型购物中心（shopping mall）、商场、超市、大型社区等。人气决定一切！好的场地是乐园持续经营的硬件指标之一，乐园选址时要对场地周边的人流量以及周边的商业前景进行一个评估。同时也要考虑到是否需要办理相关的工商、税务、消防的手续。

二、项目介绍

专业淘气堡，组合滑梯，幼儿园桌椅,塑胶地垫,游乐设备，幼儿园设备等。一贯宗旨是“以质量求生存，以信誉求发展。”淘气堡是根据儿童特征设计的，通过科学的立体组合形成一个集游乐、运动、益智、健身为一体的新一代少年儿童活动中心，将儿童置身于一个惊险刺激、又安全放心的游乐环境。该设施有利于孩子充分发挥活力和想象力，在玩得开心的同时,身体得到有氧耐力煅炼；有利于满足小朋友们争强好胜、不甘落后、勇于探险等心理要求，使孩子们更加健康快乐聪明地成长；同时有利于培养儿童勇敢、坚韧、顽强的个性, 锻炼速度、力量、平衡、协调等素质，达到强身健体、健脑益智的目的。主要项目蹦蹦床、海洋球池、空中滑翔、独木桥、铁索桥、驾驶仓、旋转滑梯、滑管、彩虹梯、攀岩，火山爆发、卡宾枪、加农炮、卡通隔排、空中轿车、椰子树、水床、气球屋、转马、时空穿梭、开心八爪鱼、充气跳床、水滑梯,水上滚筒、海盗船、迷你转台动物摇等设备.儿童乐园主要项目功能：

三、资金投入 主要的投资集中在淘气堡设备上，豪华型产品新颖、质量好、设计合理、色彩鲜艳，但价格是普通产品多50%，现在国内主流淘气堡还是普通淘气堡为主，像综合性的儿童乐园为豪华型,主要是里面增加了椰子树,水床等电动产品,亲子方式比普通型淘气堡要出色,但空间利用率要低。考虑到资金不充裕和资金回收存在的风险，可选择普通型的淘气堡.结合场地实际，量身打造淘气堡,具体价格以场地平面图和具体要求,(正常情况下会把产品费用,安装费,运费费用都计算在内),您只要带负责安装工程师吃住,还有小工费用.正常情况下普通型淘气堡,从确定设计到出货运输2-4天,全国大部分地区直达车1-5内可到.偏远地区可能直达车较少,货运要等待.安装时间100平方以下一人4-7天完成,100以上7天左右,200平方以上2工人7天左右.四、客流量及利润分析

儿童乐园营业面积在200平方左右，聚集了大量人气，特别是周末及节假日人满为患。经过调查了解，每天的客流量记录如下：

经过两周的比较，客流量上下浮动达20%，原因：第二周（星期日）举行了一次会员主题派对，吸引了一批会员前来消费。儿童乐园的客源主要以2-8岁儿童为主，占总人数的70%。根据以上统计的数据（以第一周492人为准）可估算一个月的营业额约为50190元，具体如下：

儿童乐园可参照以下七种消费模式：

1、直接购票，未享受任何优惠25元/次；（前期引导，吸收为会员）

2、办理会员卡后进行消费20元/次；（会员在购买门票及次卡的时候，均可享受优惠。此顾客群体为办理次卡、包月卡的潜在客户，注重开发。）

3、通过开业活动发放的5元、10元代金券进行消费 20元、15元/次；

4、次卡150元/10次，平均15元/次；（针对上班族，周末、节假日带孩子游玩）

5、记时卡10元/小时。（吸引注意、引导第一次消费）

6、包月卡150元平均5元/次；（能大浮度提升儿童乐园的人气）

7、半年卡288元平均1.6元/次

结合实际来制订所在城市合理的消费模式和消费价格

拟开店建筑面积为200平方米，总投资14万元，产品周期定为7年，则折旧成2000元/月，计入成本。

则每月的成本为：

儿童乐园的主消费群体，如有使用（代金券、会员卡）购票与办理次卡进入儿童乐园的比例接近于1：1，则人均消费额：｛（15元+20元）÷2+10元｝÷2≈13.75元/人。因此：15050元÷30天÷13.75元/人≈39人，平均每天入园人数达到39人为保本状态。按正常主流淘气堡一周的客流量分析，平均每天的入园人数为：（200(周一到周五)+300(周六周日)）÷7≈71人。则71人-39人=32人，可计算出每月的纯利润为：32人×13.75人/元×30天=13200元。如纯利润每增加10000元，则每天固定的入园人数需增加24人（330元），即当天总人数不低于61人。

除了使用（代金券、会员卡）购票与办理次卡的客户外，记时卡和包月卡入园的客人，也不容忽视，记时卡群体有比较高的几率转为包月客户，包月卡好处：不限时间、不限次数，低消费，适合不想多花钱又能带宝宝天天玩的客户群体（如由老年人，家庭主妇、保姆带的孩子）。以每天吸纳二名包月客户为例，则每月可增加2人×30天×60元=3600元的收入。其它收入：

1、会员入会费，一个月的总客流2100人为例，假设5%的人加入会员，可增加收入2100×5%×（15元－3元）=1260元。（会员卡制作成本：3元）

2、出售袜子。入园要求着袜，售价为2元/双，每月售出200双，可增加利润400元。

3、水吧（出售各种饮料、零食）

4、照相服务（一分钟快相）

5、亲子积木区篇三：xx儿童乐园活动方案

这是我们最近准备做的一个活动方案的大体框架。

一、活动名称：“宝宝和xx儿童乐园”

二、活动目的：提高网络知名度，在搜索引擎中能轻松的找到公司乐园品牌，同时吸引眼球，增加知名度。

三、活动时间：4月15日至5月30日

四、活动准备： 1、4月10日前各店准备精美pop三张，店内放置两张、各店所在商场入口放置一张。2、4月15日前印刷dm单总计2万张。3、4月12日前所有员工均要背过活动的各项细节，以方便顾客咨询。公司于4月12日至15日期间派人到各店考核背诵情况。4、4月15日、4月30日、5月15日三天下午9点发送邀请会员参加活动短信，短信内容为：尊敬的家长您好，xx儿童乐园现正开展“我和xx儿童乐园”的大型互动活动，奖品丰富，参与即得，详细情况请见店内海报，打扰之处请多包含。最后祝您身体健康、生活美满！

五、活动具体内容（pop、dm单上印刷内容）

尊敬的顾客：

您好，我店于2012年4月15日至2012年6月30日期间，举办“我爱xxx儿童乐园”的大型互动活动，现邀请您参加，所有参加人员均有纪念奖本店畅游卷两张。

4、发送完您文章的链接第三天后，您即可到店内经过身份验证后，领取价值50元的纪念奖:儿童免费畅游券两张。所有参加人员均有纪念奖哦！

5、活动发文截止日期为2012年6月15日，我们将在2012年6月底前评选出一等奖2名；二等奖10名；三等奖20名；如果参加人员只有三名的话，那您就是一等奖自然得住喽，以此类推，如果参加活动顾客不足33名，参加人员就至少能得到三等奖喽！嘻嘻！期待您得奖哦！

6、奖品设置如下： 一等奖，奖励价值300元的年卡一张，同时在您孩子最近一次过生日时，可以邀请您孩子的小伙伴、同事的小伙伴、邻居的小伙伴等不超过20人到我店免费玩耍一天，同时由我店工作人员，为您孩子在店内举办生日party,并赠送生日蛋糕一份为您的孩子献上祝福。二等奖，奖励价值300元的年卡一张。

三等奖，奖励价值150元的半年卡一张 纪念奖，不限名额

7、评奖原则。满分100分

（1）文章名称。此项10分。需含“xxx儿童乐园”或者“xxx室内儿童乐园”字样。例如：“小宝在xxx室内儿童乐园快乐的一天”、“宝宝爱xxx龙室内儿童乐园”“我和xxx 儿童乐园”等。

（3）照片数量；照片数量5张起，5张为5分，每多一张加5分，满分20分；照片不足5张的本项不计分。照片9张此项即为满分

（4）浏览量。本项满分40分，浏览量按排名排名在前2的计40分，排名第3到第12名的计30分，排名13到32的计20分，第32名之后，名次每下降1名得分减少0.5分。浏览量统计时点为2012年6月16日20点。以上活动的解释权，由xxx儿童乐园所有。xxx儿童乐园篇四：2015儿童乐园开业策划方案 儿童乐园活动方案

儿童乐园开业

活动策划方案

一、活动意义

开业对儿童乐园的资金回笼还是对该区域的品牌拓展都是至关重要的第一步，决定能否成功打开该区域市场，其意义非常重大，因此开业庆典活动要充分准备、及力宣传；力求一炮打响。

二、活动目的

1、营造开业喜庆氛围，努力搞旺开业人气；展现实力，树立形象，扩大行业影响力。

2、迅速建立儿童乐园的知名度,从而在该区域的良好发展作好铺垫，吸引更多的顾客来参加开业活动，从而培育一个稳固的消费群体。

3、好的开业铸就好的发展势头，促进销售，提升销量；同时也能考核和提高人员的素质与销售技巧，提升人员的信心与凝聚向心力。

三、活动时间 2015年3月23日

四、活动地点

莱亚百货 儿童乐园

五、活动主题

儿童乐园开业大酬宾

六、活动内容

1、免费试玩（有限量规则，进场须登记小朋友的姓名与联系电话）开业当天，儿童乐园免费试玩，活动当天进入游乐场内的儿童与家长限量80人，出场一人补充进场一人，候场小朋友和家长必须

由工作人员组织排队等候进场，一名儿童限1名家长陪同，超数按10元/名收费。

2、礼品赠送（预算2元/件的小玩具）

当天前200名到场小朋友可免费获赠礼品1份。（藉此吸引人流，登记造册潜在消费者资料）；

3、办卡优惠

年卡 ：原价1280元，现价980元，立省300元

季卡：原价388元，现价328元，即刻让利15%，并赠送价值55元的芭比娃娃套装或变形金刚一套

月卡：原价198元，现价165元，每天只需5.5元，便能玩上一整天。欢乐卡：办300元12次卡，当天办卡可多赠送3次

4、幸运抽奖

当天办卡者可参与幸运抽奖，中奖率为100%。

奖项设置：a、一等奖 价值300元 儿童车（电瓶类）300元 b、二等奖 价值200元 益智玩具 400元 c、三等奖 价值100元 遥控玩具 500元 d、幸运奖 价值5元 公仔 2500元（a：1名 b：2名 c：5名 d：不限）

七、前期准备

（一）、宣传：前期宣传的方式和具体操作

1、海报与户外广告：在争取商场方提供的户外广告位，喷画大幅广告，效果较好；商场扶手楼梯玻璃、栏杆玻璃可做店堂广告位；社区

报栏。

2、小区入户宣传：

这是最直接也是最有效的操作手段，但也是最复杂的方法。具体操作：

（1）分两个宣传组进行宣传，每个组在两人或者两人以上，如果条件限制一个人一组也可以。宣传组的目的只是在开业之前两周内，通过和顾客的一对一宣传，不断寻找和跟踪顾客，了解准顾客的详细情况和需求，最终将顾客引导进入开业现场即可。

（2）将所在5公里内的区域划分，分配上基本做到平衡。每个组负责一个区域，开展工作。两组之间展开竞争，竞争的指标为引导进入乐园的数量和签单顾客的数量。表现优异的给予表彰，譬如现金奖励、职务晋级等。根据每组销量进行提成等措施来调动业务员的积极性。

（3）入户宣传的内容：乐园的概况及介绍、开业活动内容详细介绍。值得注意的是，了解到准顾客的情况后要收集整理、跟踪，并和店面所有人员保持沟通，找到合适的切入点，为开业时能迅速办卡做好准备。在开业前一天，宣传人员要和准顾客电话沟通，确认来店参加开业活动。

3、传单派发：

可安排兼职提前2-3天在路口、闹市区或沿街散发

4、报纸夹带宣传单页：

宣传单页设计要一幕了然，活动主题明显。制作要体现出品牌的档次来。切忌使用红、黄单色印刷的传单形式，没有档次。

发布内容： a、开业信息 ：时间、地点、标题、预约电话（可提供提前预约）b、优惠活动内容 c、乐园的相关信息，文化内涵为主 d、有关参与开业抽奖参与方法及礼品发放的信息 作用：夹报发行的宣传效果最直接，宣传覆盖面也广，信息也全面，目标客户群明确，有噱头必然会引起公众的注意，并很乐意参加新店开张举行的活动，由此达到宣传的效果。

夹带媒体：《 ××报》

发布数量：×万份

5、手机短信平台的开业预告

不需要满天乱发，可以采取卫星定位形式，集中针对方圆3公里的住宅小区来发送。也就是定位发送。

6、城市少儿频道宣传

可以跟当地的少儿频道、广播电台合作，进行开业宣传

7、公交车、出租车的后窗玻璃广告推广

8、城市社区网络、妈咪在网络上以妈咪角度撰写软文、发图片推广

9、周边临近幼儿园、幼教机构联系互动，邀请幼儿园小朋友和小学的学生来园内游玩、体验。

（二）、开业活动现场的布置：

1、户外的布置 a、大楼悬挂祝贺语直幅若干条；（具体口号待议）b、大楼前面或楼顶施放祝贺语氢气球（也叫升空气球）若干个。（球篇五：儿童乐园派对活动策划方案

五一活动方案

一、活动主题：“快乐相伴过五一”

二、活动时间：2-3小时

三、目标人群：3-12周岁儿童

四、活动预期：

通过同城儿童友谊派对活动，为儿童间建立一个互相交流的平台，让小朋友们友好相处，一起度过美好的休闲时光，同时在活动中穿插各种娱乐游戏与小朋友们互动竞答。

五、活动地点:乐贝儿儿童乐园

六、执行方案：(一)、前期准备：

1、活动物料：气球、小凳子、2、奖品：小玩具、贴纸

（二）活动宣传

? 单张宣传：一千张广告宣传单张到周边幼儿园、小学及住宅派发，并于

活动当天在商场门口派发

? 短信宣传：以短信形式通知会员活动举办信息

（三）优惠方案

五一大酬宾，凡五一假期间到场办理会员卡，可获3次免费进场游玩

五一期间，凭宣传单张进场，可每人减5元

（四）活动流程：

1、现场布置：

a、用气球拼成各种形状的装饰物，如拱门、立柱等，制造欢乐的现场氛围 b、现场音乐播放器的准备：播放儿歌

2、活动游戏

（1）、“抢凳子”游戏：

在派对中央位置摆放一些小凳子，凳子的数量比小朋友的人数少一个，让小朋友们手拉着手围着中央随着播放儿童歌曲边唱歌边转圈。当播放音乐停止时，小朋友们都回去占领一把凳子，没有占到凳子的那位小朋友要表演一个节目才能退出游戏，如唱歌、跳舞或讲故事等。每次游戏开始时都拿走一个凳子，依次淘汰一位小朋友，最后抢到凳子的小朋友是胜利者，赠送一份小奖品。.（3）、“彩球接力”游戏：

以6人为一组，分两组进行比赛。每队分发1个气球进行传球接力比赛。游戏开始时，每队的第一位小朋友从头顶将球传给第二位小朋友，第二位小朋友再从下面，两脚之间把球传给第三位。如此类推。最快那组胜出。每人赠送一份小奖品。活动预算：

物料 数量 价格 气球 100 20 a5宣传单 1000 300 礼品：

沙画 60 120 贴纸 200 40 合计 480

七、注意事项：

1、在前期准备时，尽可能购买清洁、环保和健康的物料；