夏令营之水上乐园作文（通用11篇）
篇1：夏令营之水上乐园作文
夏令营之水上乐园作文
萧山日报组织的舟山海岛夏令营是我参加的第一次夏令营。
第一天，我们来到了风光明媚的水上乐园。“扑腾！扑腾！”水花的声音在我耳边不断地响起。同学们向各个水上设施冲去，有的勇敢地爬上去，欢乐地玩了起来；但有的却比较胆小，捂住眼睛不敢直视；还有的`不敢下水，怕弄湿了衣服和裤子，眼睁睁地看着同学们嬉笑打闹。
我控制不住喜悦心情，不管三七二十一，直接冲了上去。先是第一个项目：“木头过河”。我觉得很恐怖：“万一掉了下去怎么办？不会受伤吧？”我犹豫不决，心想：“我要勇敢地向前！”一条条绳子牵着木头，像喝醉酒的人儿似的，摇摇摆摆。我踏上第一根木头，“啊！”我叫了出来，木头一会儿往左，一会儿往右，似乎我每时每刻都能掉下去。我努力保持平衡，在不知不觉中，终于走到了终点，我长长地吁了一口气。第二个项目叫“独木桥”，我牵着绳子，脚踩独木桥，因为有了前面一个项目的经验，我知道要踩稳，否则会掉进“母老虎”的嘴巴里的。不一会儿，我到了终点，可还是意犹未尽。第三个项目叫“穿圆洞”。我看到了几个圆圈，心想：“不就是钻圆圈嘛，小菜一碟。”可是又看到了一个独木桥，我犯难了，这不是很容易就能掉下去的嘛。我发现几位准备开始玩的同学都乖乖地退了回来。我皱了皱眉头，心想：“哼，有什么难得了本公主的！”于是，大摇大摆地走上去，穿过一个个“魔鬼山洞”，成功到达了终点。啧！这并不难嘛。第四个项目叫“穿铁链”。我大大咧咧地走了上去，手牵着两根铁链，脚踩在另一根铁链上。开始，铁链还是露在水上面，后来就慢慢地沉了下去，感觉即好玩又刺激。最后一个项目是“渡河”。在水上设施的下面有一条河，看到别人在水上打水仗，我即羡慕又嫉妒。于是，砰地一声，我也跳了下去，衣服和裤子都湿透了，我加入了打水仗的行列。在水柱间来回穿梭，非常高兴和快乐。
水上乐园真是令人难忘，下次我一定再来玩个痛快！
篇2：夏令营之水上乐园作文
夏令营活动-太阳宫水上乐园活动作文
今天我们夏令营活动是到太阳宫水上乐园游玩，我可开心啦，一大早我就带上我的秘密“装备”到了学校。 到了太阳宫就迫不急待地穿上游泳衣，戴上泳帽，眼镜跳下水。我可是第一次到太阳宫啊，还不熟悉地情，啊，水有点凉，我蹦蹦跳跳活动了一下，就好多了。我跳下嬉水池拿起水枪和小伙伴们开始战斗了。。我可厉害啦，还会潜水。同学们有的玩滑滑梯，有的.玩水上伞，还有的套个游泳圈在水里游，我们在水中像一个个欢快的小鸭子，太好玩了，下次我还要爸爸带我一起来玩，还要痛快玩一整天啊。。。。哈哈
篇3：吉林省开展水上飞机灭火之探讨
1 在吉林省引用水上飞机的必要性
1.1 吉林省森林资源丰富, 生态地位极其重要, 需要加强对森林资源的保护
吉林省林业用地面积928.8万公顷, 有林地面积820.2万公顷, 森林覆盖率为43.4%。全省活立木总蓄积量为9.4亿立方米;林木年均生长量3400万立方米, 可吸收二氧化碳6200万吨, 固碳986万吨。全省最高点为长白山白云峰, 海拔2691米。有各类自然保护区36个, 其中国家级13个。尤其素有“长白林海”之称的长白山脉连绵千里, 是中国十大名山之一, 长白山自然保护区被联合国确定为“人与生物圈”自然保留地。吉林省山地资源丰富, 尤以长白山区野生动植物资源为最。与此同时, 吉林省也是闻名中外的“东北三宝”——人参、鹿茸、貂皮的故乡, 并且灵芝、松茸、林蛙油、猴头蘑及天麻、北芪、不老草等都在国内外都享有盛誉。可见, 在吉林省引进水上飞机用于森林防火工作, 会对今后吉林省的森林资源保护工作起到极其深远的意义。
1.2 多年没有发生大的森林火灾, 林内地下物丰富, 需要进一步加强森林航空消防工作
多年来吉林省的森林防火工作在省委、省政府的高度重视下, 实现了连续30年无重大森林火灾的目标, 在全国森林防火工作起到了模范作用, 但正由于多年没有发生大的森林火灾, 林下地被物十分丰富, 加之近年来极端天气气候事件频繁出现, 发生大的森林火灾的可能性也随之增加。为了防患于未然, 引入水上灭火飞机, 从而会极大提高吉林森林防火空中扑救能力。
1.3 吉林省开展森林航空消防概况及目前所开展的洒水作业能力有限, 需要引用大型森林航空消防飞机
建国初期, 由于国力有限, 森林火灾的预防与扑救多以地面为主, 而森林航空消防工作也仅仅限于以单一的巡逻报警、投送火报为主。随着近年来综合国力的增强, 机型也随之增加, 森林航空消防在森林火灾预防与扑救工作当中逐步得到增强。目前作为吉林省唯一一处森林航空消防机构的吉林省航空护林中心始建于1954年, 历经了近60年的发展, 现每年在春秋两季租共租用8架直升机, 机型分别为M-171、M-8、AS-350型直升机、K-32型直升机 (其中M-8型直升机和K-32型直升机可以进行吊桶洒水作业, AS-350型直升机可以进行机腹式水箱洒水作业) 。巡航区域覆盖延边、吉林、通化、白山四个市 (州) , 长白山管委会及18个国有森工局、3个森林经营局、20个市 (县) 辖区。目前有巡护航线8条, 航线总长度2862公里。
早在1996年吉林省所提出的一主四副就是基于利用该特点所提出的以航空器利用水资源扑救森林火灾的构想, 目前已有长白山地区在2000年建立了起降点。取水灭火方式主要为利用M-8、K-32型直升机外挂吊桶洒水和AS-350直升机机腹式水箱洒水这两种手段对森林火灾进行直接扑救。自1998年吉林省开展以利用直升机洒水灭火以来, 取得较好的成效, 尤其对初发的森林火灾可以起到直接扑灭的作用。由于AS-350型直升机、M-8型直升机和K-32型直升机均属于中小型运输直升机。利用AS-350型直升机机腹式水箱每次取水量约为750kg, 相对AS-350较大的M-8型直升机外挂吊桶每次取水量也仅仅约为1500kg。而K-32型直升机则外挂吊桶每次取水量可取水5000kg。可以上述三种机型取水对初发态势的森林火灾、即将熄灭的森林火灾以及高能火头起到较好扑救和抑制的作用, 但由于载水量较小, 针对较大火场及处于发展态势的火场则显得有些杯水车薪, 收效甚微。且由于载水量较少、续航时间较短、取水后飞行速度较慢等客观因素影响, 这三种机型所取水位置与火场距离应在20公里以内才能够发挥较好效果。
2 在吉林省引进水上灭火飞机的可行性
大型水上飞机进行洒水灭火的优势从国外发达国家近几十年的实际应用情况来看, 显而易见。在吉林省利用水上飞机进行洒水灭火服务于森林防火工作是个值得探讨的问题。下面将在吉林省适合引进的三种灭火飞机机型条件和优势作出如下阐述和分析。
2.1 可引入的机型概况、参数和性能
现以我国哈尔滨飞机制造公司研制的水轰-5型灭火飞机、加拿大庞巴迪宇航公司研制的CL-415水陆两栖双发螺旋桨飞机和俄罗斯伊尔库特公司产的别-200两栖飞机为例, 把这三种机型的概况、飞行参数和性能做一下简单介绍。
2.1.1 水轰-5型灭火飞机
2.1.1. 1 概况:我国在87年5·6大火后, 中国航空工业总公司第605研究所于同年5月23日, 向李鹏总理呈送了改水轰五飞机为森林消防飞机的报告。经批准后, 同年6月便开始了对水轰五的改装设计。10月进行了该机的地面试滑, 同时取得了滑行汲水试验一次性成功。其森林灭火主要技术指标为, 汲水滑行最低速度40km/h;汲满水的时间10~15秒;投水飞行速度190~220km/h;投水飞行最低高度30~50m;投水舱门打开时间0.8秒;投水面积长140~180m、平均宽23~24m;平均降水量 (天然水) 1.5~1.7毫米;最大降水量 (天然水) 2.6毫米;最大降水量 (增稠水) 4.4毫米。
2.1.1. 2 尺寸数据:翼展36m, 机长38.9m, 机高9.8m, 机翼面积144m2。
2.1.1. 3 重量数据:空机重量26500kg, 起飞重量45000kg。
2.1.1. 4 速度数据:最大巡航速度556km/h, 最大航程4900km, 实用升限10250m, 起飞滑水距离482m, 着水滑水距离653m, 最大续航时间11小时33分。
2.1.2 CL-415型两栖消防飞机
2.1.2. 1 概况:
CL-415是在CL-215的基础上开发出来专门用于扑救森林火灾的机型, 其灭火作战能力强大。CL-415执行范围很宽, 适合在陆地和水域使用。按照设计, CL-415是一架非常高效的灭火飞机, 可以从着火地区的小河流、湖泊、海岸或海上汲水, 飞机在12秒钟内能从水面取水6000kg, 在距水源6~15km距离内, 仅需5~12 min便可周转一次, 灭火效果显著。[1]
2.1.2. 2 尺寸数据:
翼展28.63m, 机长19.82m, 机高8.98m (陆上) , 6.88m (水上) , 机翼面积100.33 m2[1]
2.1.2. 3 重量数据:
空机重量12930kg, 最大燃油载荷4650kg, 最大陆上起飞重量19890kg, 最大水上起飞重量17168kg, 最大载水重量6123kg, 最大取水后重量21320kg, 最大着陆重量16783kg, 最大零燃油重量19051kg。[1]
2.1.2. 4 速度数据:
最大巡航速度376km/h, 远程巡航速度269km/h, 巡逻速度241km/h, 最大爬升率7.0m/s, 陆上起飞距离844m (最大起飞重量19890kg) , 水上814m (最大起飞重量17168kg) , 陆上着陆距离674m (最大着陆重量16783kg) , 水上着陆距离655m (最大着陆重量16783kg) , 汲水时间12s, 航程2426km, 升限7410m。[1]
2.1.3 别-200消防飞机
2.1.3. 1 概况:
俄罗斯伊尔库特公司在在A-40“信天翁”两栖喷气式水机的基础上研制出作为消防用途的飞机。除消防型外, 别-200还可以改装为客运型、货机型、救护型和搜索救援型飞机。别-200采用了单船体机身、具有较大展弦比的悬臂式后掠上单翼、上置双发动机、T型尾翼、常规方向舵和升降舵设计的总体布局。该机还采用全气密机身 (据称, 这种设计是水陆两栖飞机设计史上独一无二的) 。别-200消防型飞机安装了8个水箱, 共计可载12t灭火用水, 另外还可安装容量为1.2m3的液态化学灭火剂箱。该机可在陆地机场加水, 也可在开阔水域通过水面滑行12~14s来汲取灭火用水。在火场与机场距离100~200km之内时, 别-200飞机一次加油可向火场投放270~320t水, 灭火能力显著。[2]
2.1.3. 2 尺寸数据:
机长32.05m, 机高8.90 m, 翼展32.78 m, 机翼面积117.44 m2, 机身长17 m, 机身宽2.60 m, 机身高1.90 m。[2]
2.1.3. 3 重量数据:
空机质量27600kg, 起飞质量42000 kg (陆) 、37900 kg (水) , 着陆质量35000 kg (陆) 、37900 kg (水) , 有效载荷 (自陆起飞) 13400kg, 载油质量16130 kg, 最大浪高1.3m, 最小水深2.5m。[2]
2.1.3. 4 速度数据:
巡航速度 (8000m高) 700 km/h (最大) 、560km/h (经济) , 实用升限 (双发) 11000 m, 起飞距离 (至10.7m) 1270m (陆) 、1600m (水) , 着陆距离 (自15m) 1050m (陆) 、1100m (水) , 吸水距离 (至15m) 1450m, 航程2100 km (载重4000kg) 、4100 km (带最大燃油) , 海平面最大爬升率12.2 m/s。[2]
2.2 水上飞机可在吉林省发挥其自身优势
2.2.1 水利资源丰富
在吉林省境内的长白山素有长白林海之称, 是松花江、鸭绿江、图们江三江发源地, 拥有着丰富的水利资源, 如松花湖 (E126°42′/N43°41′) 、白山湖 (E127°13′/N42°43′) 、红石湖 (E127°07′58″/N42°56′55″) 、两江雪山湖 (E128°05′/N42°34′40″) 、小椅山水库 (E126°07′46″/N42°21′14″) 、龙凤水库 (E127°28′15″/N43°57′20″) 、红星水库 (E127°03′30″/N43°58′30″) 、黄河水库 (E126°02′03″/N43°14′11″) 等各类大中型水库、湖泊、江河, 为吉林省开展水上飞机灭火提供了得天独厚的条件。
2.2.2 林区相对集中
吉林省林区主要集中在由延边、吉林、通化、白山四个市 (州) 和长白山管委会所组成的东南部林区。在这一区域内, 东西、南北直线距离均不超过500公里, 假设在该区域内任何位置发生森林火灾, 上述消防飞机到达火场时间都不会超过1个小时。如果在吉林省东部林区中心地点选择一处合适水源建立水上机场, 一旦发生林火该消防飞机将在30分钟内到达火场对林火实施空中洒水灭火作业, 并结合吉林省水资源丰富的特点, 还可在第一架次洒水作业完毕后, 选择利用火场周围水源进行取水, 这样将更能缩短洒水灭火作业时间。上述三种消防飞机水箱容量均是吊桶取水容量的4倍以上, 洒水时喷洒面积大, 降水量大。如果该消防飞机在吉林省得到实际应用, 将使吉林省的森林航空消防的空中灭火优势得到极大的加强, 空中配合地面扑救林火也将会大大缩短扑救时间, 减少森林资源的损害。此外以水灭火对森林生态没有污染, 较之化学灭火洒液成本可以忽略不计。
2.2.3 适合在复杂气象条件下作业
一般森林火灾大多发生在风力较大、能见度较差等复杂气象条件下, 而M-8型直升机和K-32型直升机吊桶属于外挂作业, 受风力影响较大、AS-350型直升机机腹式水箱也由于该机型较小, 起降、取水同样受风力影响较为明显, 所以该两种方式在森林火灾的扑救应用当中受到一定的限制。相对而言, 上述提到的水轰-5、CL-415、别-200这三种机型均采用机腹式水箱, 起飞重量大, 受风影响较小, 更适合在复杂气象条件下进行灭火作业。
3 结论
综上所述, 在吉林省开展水上飞机机腹式水箱灭火手段具有诸多优点, 通过充分利用吉林省水利资源丰富这一特点, 适当调整现有机型结构, 继续加大飞机灭火能力, 发挥空中直接灭火优势作用, 从而使吉林省的森林火灾扑救能力得到进一步提升和加强, 也会使吉林省森林生态环境的保护工作得到更有力地保障。
参考文献
[1]http://baike.baidu.com/view/1953603.htm.
篇4：水上飞机之最
按常规的经验，装有巨大浮筒的水上飞机的速度是没有陆基飞机快的，因为浮筒不可收放，而且重量和阻力都较大；而陆基飞机即使采用固定式起落架也可以将阻力做的很小。但在20世纪30年代左右，这一经验被现实情况推翻了，当时参加各种速度竞赛飞机的飞行速度纪录是由水上飞机保持的，其佼佼者就是英国超马林公司的S.6和S.6B。
那个年代人们为了追求速度，举办了很多飞行竞速比赛并设立大奖，以刺激人们对飞行技术进步的渴望。“施奈德杯”就是这些比赛之一，在1929年“施奈德”杯上，拿到冠军的是英国超马林公司的S.6水上飞机，它在比赛中创造了528.9千米/小时的速度纪录，这是飞行史上速度首次超过 500千米/小时，远超当时的陆基飞机。
在1931年的“施奈德”杯上，超马林公司为了永久拿下“施奈德”杯，于是便更进一步，在原先已经创下速度纪录的S.6水上飞机的基础上，安装了新型的罗尔斯·罗伊斯发动机，新发动机功率高达2350马力。超马林公司制造了两架使用新发动机的飞机，称之为S.6B，而原有的S.6也按照相同的标准进行了升级，被称为S.6A。
1931年9月13日，新一届“施奈德”杯飞行比赛开始，由于法国和意大利的飞机之前已经因为事故而无法参加比赛，因此英国飞机此时只要太平的飞到终点，“施奈德”杯就是英国人的囊中之物。事实确实是如此，由于过去在比赛时的飞行事故太多，有很多人因此没能完成比赛，也就没有成绩。在试飞阶段，升级过来的S.6A的N247号飞机不幸毁于致命的事故，因此为防止事故在比赛中出现，这次英国飞行员选择了“稳妥”，驾驶飞机“安全”地完成了比赛，拿到了“施奈德”杯，但这样的“稳妥”飞行的速度也达到了547.19千米/小时，可见如果它全力飞行的话，也许会创造惊人的纪录。
比赛之后，完成任务指标的英国人开始把目光放到飞行纪录上，就在9月13日当天下午，没有了夺冠压力的英国人利用S.6B创造了610千米/小时的世界纪录，证明了飞机在夺冠飞行后的潜力。到了9月29 日，S.6B换装了功率为2600马力的罗·罗发动机，随后又创造了 655.67千米/小时的纪录。要知道这是在1931年，而陆基飞机速度普遍达到650千米/小时已经是多年以后的事情了，而S.6B在后来也发展成为一款名垂青史的战斗机：“喷火”式。
知名度最高的水上飞机——联合飞机公司PBY“卡塔琳娜”
PBY“卡塔琳娜”（Catalina）水上飞机是由美国联合飞机公司研制，在二战期间广泛装备于美英海空军的一型水上飞机，它被用于反潜、轰炸、侦察、反舰以及运送突击队等。它是历史上产量最大的水上飞机，其生产时间在1936～1945年间，产量超过4000架，总量甚至超过了二战其他水上飞机的总和，除西方国家外，苏联也对PBY进行了仿制。虽然PBY速度较慢（最大速度仅274千米/小时），甚至有人说PBY的领航员需要的不是无线电与秒表，而是一本日历，但这并没有影响PBY的使用范围，也没有影响其在美国航空兵服役20年里的卓越表现，并为太平洋战争的胜利立下了汗马功劳。
如果二战没有爆发，那PBY很可能以默默无闻的方式收场，因为到了1939年，美国海军就认为其已经过时，而且PBY的后继机也已经在研制中，因此决定不再购买PBY，联合公司只能依靠来自其他国家如英国和加拿大的订单来维持生产。但随着欧洲战争的爆发，PBY是此时盟军唯一能大规模生产的水上巡逻机（它的后继机还没有投产），因此在1939年12月，美国海军重新定购了200 架 PBY-5型，这也是自一战以来美国海军最大手笔的单笔飞机订单。这笔订单也奠定了PBY难以撼动的地位。
当然，还在1939年时，PBY还不叫“卡塔琳娜”，这个绰号是英国空军在1940年11月接收首批 PBY 后不久命名的，得名源自加州沿海旅游胜地卡塔林娜岛，而美国也在1941年正式将“卡塔林娜”定为 PBY 的绰号。
PBY采用全金属结构，它具有水上安定性良好的宽矮而修长的机身，大面积的整体高单翼置于流线型翼台上，两台R-1830系列的“双黄蜂”气冷活塞发动机紧挨着安装在机翼中部，以减少单发停车后的偏航力矩。飞机翼尖有一对可收放浮筒，飞行中可兼作端板。在PBY后机身背部两侧有两个巨大的蛋形全透明观察舱兼炮塔，这也是该机特征之一。PBY的后期型还改装了雷达、探磁器和可收放的前三点起落架。在战斗中，PBY的自卫火力稍显薄弱，全机可携带7.7毫米、12.7毫米机枪4～5挺，攻击武器则可以携带炸弹2吨或鱼雷2枚。
在太平洋战场上，PBY是美国海军巡逻、侦察、搜救等任务的支柱力量。此外，PBY还可以有效执行夜间破袭任务。在战争中后期时，日军已不再具有海上优势，因此其补给和运输任务主要是在夜间进行以防止美军飞机的轰炸，而PBY由于巡逻时间长，在安装雷达以后可以整夜地进行巡逻，一旦发现日军船队即可发起攻击。如果在白天攻击，PBY缓慢的速度和庞大的身躯将是敌军防空力量的靶子（这种惨痛教训也是数不胜数）；而在夜间出击，PBY则成为日军水面舰艇的噩梦，严重干扰了日本岛屿驻军的物资和兵员补给。这种任务美军称之为“黑猫”作战，也是PBY机队执行的最“刺激”的任务。
在大西洋上，PBY主要执行反潜和侦察任务，此时按部署基地的不同，PBY的巡逻范围远达不列颠群岛以外1100千米、加拿大以外960千米及冰岛以南640千米的广阔海域。在英国搜剿“俾斯麦”号的战斗中，英国空军一架“卡塔林娜”率先发现“俾斯麦”号战列舰，并指引“皇家方舟”号航空母舰上的“剑鱼”攻击机向目标发射鱼雷，正是这个行动为“俾斯麦”敲响了丧钟。
战争结束后美国海军很快淘汰了“卡塔林娜”，大量的飞机作为战争剩余物资出现在市场上，买家主要是认识到其潜力的飞机租赁或航空货运公司，用它来执行偏远地区运输等任务。此外，在美国和加拿大，许多PBY被改装为灭火机用于扑灭森林大火，或者改装为地质勘探飞机，表现相当出色。
在其他国家，PBY则继续在多国空军中服役，主要用于搜救任务。例如巴西和墨西哥装备有一些PBY，多数是后期生产的 PBY-5A 和 PBY-6A，这些飞机一直使用到1970年代。
最大的水上飞机——休斯飞机公司H-4“大力神”
世界上最重的飞机是苏联安东诺夫设计局研发的安-225运输机，最大起飞重量高达600吨，并为此采用6台推力达230千牛的涡扇发动机。但在飞机的尺寸上，安-225却不是最大飞机，至少它的翼展不是最大的。相比之下，历史上翼展最大的飞机是休斯飞机公司在二战后期制造的H-4“大力神”水上飞机，它的翼展长达97.6米，而安-225的翼展只有88.4米。在高度方面，H-4从地面到它尾翼翼尖的高度达到24.1米，与A380并列第一。由于H-4是一架水上飞机，因此它名正言顺地成为世界上最大的水上飞机。而更令人惊奇的是，这架飞机除了发动机、液压系统等一些必要部件之外，全部是用木材制成的，尽管它用的几乎都是白桦木而不是云杉木，但人们还是把它戏称为“云杉木鹅”（Spruce Goose），或“飞行的贮木场”（Flying Lumberyard）
H-4当初是做为重型运输机来设计的，目的是从美国运输战争物资到英国。在1942年，由于盟军海运船队在大西洋遭受德国潜艇的攻击而受到重大损失,所以美国政府要求制造一款能飞越大西洋的运输机,而且要求飞机不能用金属制造——因为铝在当时是重要战略物资，要优先供应战斗机与轰炸机使用。
在这些要求公布以后，当时一个自由轮制造商亨利·凯泽尔（Henry Kaiser）提出一个创意，并与当时飞机设计师霍华德·休斯（Howard Hughes，也即休斯飞机公司的创始人）合作，最终接下了军方的合同，飞机原来的名称“HK-1”也反映了休斯和凯泽尔的合作。这个创意是制造出当时最大的飞机，它可搭载750名全副武装的士兵或一辆M4“谢尔曼”坦克，同时，为了降低战时如此大型的飞机对机场的要求，这架飞机被设计成水上飞机。
HK-1的设计始于1942年，虽然凯泽尔是主要承包商之一，但他过去并没有设计航空产品的背景，同时由于各种限制使研发受到拖延。在自由轮建造中取得成功的凯泽尔此时感到很失败，他把项目拖延归咎于战略材料的限制和休斯对“完美”飞机的坚持。尽管在收到合同16个月以后HK-1就完成设计并开始建造，但凯泽尔此时还是退出了该项目。
由于休斯对航空有着巨大的热情，同时也确实具有足够的能力——为了把飞机研制出来,在2500万美元的研制费中,休斯自己拿出了总共700万来弥补资金的不足。此时，休斯决定自己来完成这架飞机，休斯与美国政府签署了一项新的生产一架样机的合同，并将飞机重新命名为H-4“大力神”。
其实，凯泽尔当初的指责是有道理的，休斯在生产飞机的工作进展缓慢，直到战争结束时飞机还没有制造完毕，而它最终建造成功时已经是1947年，美军对它已经不再感兴趣，它能建造出来完全是休斯个人的追求，同时也是给美国国会一个交待。
在1947年11月2日，H-4进行了它第一次，也是唯一一次飞行。由于H-4实在是太过庞大了，即使采用了8台功率达3000马力的R-4360发动机，它也显得动力不足。在这次飞行中，H-4的飞行高度仅有20多米，飞行距离也仅有1.6千米左右。在完成这次飞行以后，H-4就被送进了博物馆，由于其体积太大，维护费用高昂，因此就算待在博物馆中也没能安宁，数次被转移保存地点，目前它被保存在俄勒冈州的麦克米维尔市（McMinnville）一个新建的博物馆里，自2000年开始，人们便可以自由目睹这架世界最大水上飞机的芳容了。
唯一的超声速喷气水上战斗机——康维尔公司F2Y“海标枪”
在水上飞机的历史上，曾出现过水上战斗机，如日本二战时期的“二”式水战；也出现过喷气式水上战斗机，如现在俄罗斯的别-200。但喷气式的水上战斗机，目前只出现过两款：美国康维尔（Convair）公司的F2Y“海标枪”和英国桑德斯-罗尔（Saunders-Roe）公司的SR.A/1，而要说可以超声速飞行的喷气式水上战斗机，则只有F2Y“海标枪”一款了。
F2Y“海标枪”的设计始于1948年，它代表着战后那个航空技术突飞猛进年代所特有的探索精神，但从某种角度讲，它又是美国海军保守思维的产物。在喷气时代初期，美国海军对喷气式飞机、尤其是超音速飞机能否在航空母舰上安全起降一直存有疑虑。由于早期的喷气发动机加速性能普遍较差，如果为高速而采用后掠翼的话，那飞机的起降滑跑距离比活塞式飞机要长的多，在那个年代，这代表着飞机安全起降的概率随之降低。因此，在美国空军已大量装备F-86的时候，美国海军舰载战斗机的主力仍然是平直翼的F9F“黑豹”和F2H“女妖”。
因此，为了摆脱航空母舰对战机性能的制约，美国海军决定研制高性能水上飞机。在20世纪40年代末，美国海军希望在水面艇的护卫下，利用无边无际的海面作为跑道，起降各种水上飞机执行作战任务，这就是当年“移动基地”的概念。这个概念波及的飞机除了F2Y“海标枪”战斗机外，还有康维尔R3Y“贸易风”侦察机、马丁P5M“海上霸王”巡逻机等水上飞机。
在1948 年 10 月，康维尔参加了海军为水上战斗机所做的设计方案竞争，并最终胜出，于是就有了F2Y，其绰号为“海标枪”（Sea Dart），并制造了两架原型机XF2Y-1。XF2Y-1在机腹两侧装有一对可收放的水撬，它们在“海标枪”起降时起到类似陆基飞机起落架的作用。当飞机停在水面时，水撬完全收入机腹凹槽；在起飞时，当飞机速度达到 15~18千米/小时，水撬前端出水，同时液压动作筒开始工作，使水撬伸出至中间位置；飞机速度达到 72千米/小时左右，水撬完全伸开，直至飞机达到约233千米/小时的起飞速度。飞机在两副水撬的末端各装有一个不可收放的小轮，当水撬完全伸开时，它们和装在后机身腹部的另一个小轮组成简易的“后三点式”起落架，能够提供一定的陆地机动能力，使飞机可以在地面凭借自身动力利用坡道完成下水或者上岸的过程，或者在地面上自行移动机位，但与大多数其他水上飞机相同，这三个小轮不能当“起落架”用，因此“海标枪”并不具备在常规跑道上起降的能力。
在它的试飞过程中，暴露出许多问题。首先是发动机推力不足，当时采用的J34发动机的推力远小于计划安装的J46，当然发动机性能根不上要求这种情况在那个航空技术大跃进的年代是常有的事情。其次是起降时水撬存在严重的颤振现象，使飞机变得极难控制，这个问题虽然后来通过修改水撬和液压动作筒的设计而略有改善，但始终没能得到彻底解决。第三个重要问题是飞机没能在平飞中突破声障，而它的设计最大速度是1.4马赫，尽管推力不足的发动机是最重要的原因，但“海标枪”没有采用可降低跨声速波阻力的“面积律”设计，这使飞行的阻力大大增加。当然这也不能全怪康维尔公司，当时几乎没有科学家知道“面积率”为何物，更不用说提出设计建议了。
在第二架“海标枪”原型机上（它被命名为YF2Y-1，原来的XF2Y-1制造被军方取消了）终于安装了计划中的J46发动机，而1954年8月3日的一次试飞中，YF2Y-1在俯冲时突破了声障，这次短暂的超声速经历使“海标枪”成为第一架、也是迄今唯一一架曾进行过超声速飞行的水上飞机。但与它的兄弟相同，YF2Y-1同样不具备超声速平飞能力，原因是这台计划中的J46发动机也没能达到它计划中推力，“海标枪”的超声速之梦再次毁于发动机之上。
在1954年11月4日的一次公开展示飞行中，YF2Y-1不幸因“飞行员诱发振荡”坠毁，康维尔的试飞员查尔斯?E?里奇伯格遇难。在随后的年代里，美国海军对“海标枪”不在有兴趣，甚至抛弃了水上战斗机理念，重新回归到改进航空母舰和常规舰载机的思路上来。
此外，在那个年代，美国海军曾考虑过当年日本海军做过的事情：考虑利用“潜艇”搭载飞机并在海上起飞，其飞机就打算采用“海标枪”。当然，由于种种现实困难，这个计划只达到了“写在一张餐巾纸上”的“概念”阶段。
篇5：英语作文之夏令营
Hello everyone:
My name is Cuican,a22-year-old handsome boy from Honghu,Hubei Province.It’s my great honor to be here(Northwestern Polytechnical University)to participate in the summer camp.I am majored in mechanical engineering and automation in Taiyuan University of Technology.
I have learntseveral professional basic courses,such as Design of Machinery,Theory of Machines and Mechanisms,Foundationmajor,of thus Machine leading to my Manufacturing professional Technology,through which I get a knowledge of my direction----Mechanotronics.What impressed me most this semester is the design of speed reducer.I applied almost what I have learnt to this Course Exercise.Filled with confidence,I attach great importance to self-discipline,to put my study and life in order.In my spare time,making friends is my constant persuit.I hope I can express myself to the fullest and bring my joy to others.I’m right here,trying to be the very person you need.
篇6：夏令营之西安行作文
盼啊盼，终于到了去夏令营的时间。前一晚，我翻来覆去在床上打滚，一个劲说睡不着，想着终于可以离开爸爸妈妈独自和小伙伴去夏令营，心里太高兴了，所以怎么都睡不着。第二天还没到6点，我又早早醒来，叫醒了妈妈，自己拿好行李，背好书包，等待出发了。终于到了集合的地方，我们去的太早，还没人，于是我坐在座位上等待了一会，不一会人到齐了，于是我们向着高铁站出发了。在火车上坐了一天，傍晚5点多我们到了西安，去吃了西安有名的面食，就赶紧回宾馆休息。
第二天我们去的`是秦始皇兵马俑，只见1号坑里有许多完整的兵马映入我的眼帘。士兵们个个精神抖擞，目光炯炯有神，一副马上要投入战斗的样子。我还发现这些士兵身上都有编号，这些编号是干嘛用的呢?老师告诉我们，这些编号就跟他们的名字一样，想要别人把它拿来，只要说编号就可以。老师还发给我们每个人一个陶土的士兵，这些都已经被摔成了碎片，要我们发挥自己的水平把它黏起来。我把一些碎片拼接起来，并细心的把502胶水涂上去，这样我就把一个高级军官给拼好了，超有成就感。老师说，坑里的兵马俑刚发现的时候也有很多已经破损，是研究员们把他们一片片拼一起，想想真是工程浩大啊。
接着我们又来到了2号坑和3号坑，这两个坑比1号坑小多了，里面东西也比1号坑少一点。
参观好秦始皇兵马俑，我们去了华清池。我发现这里有很多浴池，这些浴池也叫“汤池”，都是杨玉环洗澡用的地方。我暗暗想，她有那么多洗澡的地方，而且每个都那么大，在里面玩水肯定很好玩。这时候如果老师说我们也可以下去洗一洗该多好啊，我都大汗淋漓了，多想也去享受一下洗澡啊。
篇7：夏令营之扎阀泅渡作文
今年暑假，我参加了牛通社的“荒岛求生”夏令营，其中令我印象最深的是第二天下午扎竹筏下水活动了。
材料就是几根竹竿，几块泡沫，让我们扎好竹筏，还要下水。我们一开始都摸不着头脑。这时，小黑教官走了过来，说：“你们先搭一个‘井’试试看。”成员们有的拿绳子，有的系结，有的搬竹竿，很快，一个井字就扎好了。
教官又说：“可我们坐哪儿呢？”大家根据教官的提示，终于搭出了一个完整的竹筏。我们队是第一个扎好的，大家坐在竹筏上，向另外三个队挑战：“还有谁！”
三个队都搭好了。穿好救生衣，我们抬着我们的成果“竹筏”准备下水。第一个下水的是火焰队，没过多久他们的`竹筏就散架了，有人开玩笑说：“火焰被水浇灭了。”
我们智汇队和勇士队的较量开始了。我们分工明确，有的打水枪，有的负责划竹筏和掌握方向，有的负责扛队旗。我们毫不畏惧，就看到我们队旗扛得最高，飘得最好。
突然，勇士队的一个成员用水枪把我们射的眼睛都睁不开。我待成员们恢复过来后，说：“大家一起射他！”三把水枪们集中火力，把那名倒霉的队员给射到了水里。
篇8：夏令营之打水仗作文
去年暑假我参加了“猎人训练营”，令我印象最深刻的就属竹筏水战了。
比赛前我们别提有多高兴了，一个个手舞足蹈，欢呼雀跃。教官宣布规则以后，我们男生一副稳操胜券的样子，跟随着教官峰哥的思路，一步一步开始制作打水仗需要的木筏。虽然制作的过程很艰难，但我们只要一想到能够坐在自己制作的木筏上，个个像打了鸡血似的，互相加油鼓励。不一会儿，我们就制作出了四个坚固的竹筏。再看看女生那边，她们正手忙脚乱，果然女生在体力上远不及我们男生呀，我们更有信心赢得比赛了!我们把做好的木筏抬到河边，又等了女生将近一个小时，她们才做好。
打水仗终于开始了，本以为轻松会赢的比赛，由于我们过于轻敌，再加上没有配合好，我一不小心就翻下了船，本想拉住绳子爬上去，但不曾想，我刚一拉，木筏瞬间变成了七零八乱的木板和绳子，就这样，第一局女生不战而胜了。听着女生得意的笑声，我的心里像打翻了五味瓶一样，很不是滋味。
吃一堑，长一智，第二局我们重新部署，两个人负责划船，教官峰哥又给我们队其他成员，分别配发了两把红外线的95式模拟步枪，我们以守为攻，等待“敌人”的攻击。果然不出我们所料，女生终于耐不住性子向我们发起了进攻，我们一边射击一边倒退，最后终于把女生全“消灭”了，男生扳回一局，挽回了一点儿颜面。
第三局马上就要开始了，胜败在此一举，我赶紧加固竹筏，以防万一。“嘟”的一声哨响，比赛开始了，我们男生乘胜追击，横冲直撞，打得女生防不胜防，突然我的背包“滴滴”一声，我不幸“中弹”了，幸好剩余的队友够给力，这一局我们还是险胜了。
篇9：夏令营之扎阀泅渡作文
虽然此刻已经是秋天了，可是学校里种的小草还是青绿青绿的，看起来生机勃勃。冬青虽然也是绿色的，但不如夏天那样有生机了，冬青上挂着晶莹的露珠，阳光把露珠折射成各种颜色，像一颗颗闪耀着光芒的钻石。学校里的梧桐树静静的耸立在一角，那些金黄的树叶被晨风轻轻一吹，就飘落下来，像一只只黄蝴蝶在安静的早晨飞舞。学校的早晨真美啊!
孩子们背着书包来上学，小脸被晨风扫的红扑扑的。孩子们有的在玩耍，时不时传来一阵爽朗的笑声，有的在打扫卫生，有的在教室里静静的读书。。
早读时间到了，同学们回到教室，拿起书本，津津有味的读了起来，时不时的还交谈几句。美丽的学校充满了书香气息。
篇10：夏令营系列之窦娥冤作文
在这文明古国的中华大地上，在这朗朗乾坤的老鹰山基地，在这欢声笑语的军事夏令营里，我竟当了一回“窦娥”，不不不，那冤情，比“窦娥”还冤。天啊地呐，这让人汗流浃背的六月天气里，真要下起一场纷纷扬扬的鹅毛大雪?
——题记
这边一句高音“你以为老子怕你不成?”，那边马上接着一句反击“有种跟我单挑啊，怕你撒?”哟，又有人吵架啦，我还是做个目击证人吧!呵呵，你肯定会问：不去劝架，还有高昂的兴致在这里当目击证人?
嘿嘿，告诉你们吧，我曾劝架过两次，结果让我有苦难言:打架的两人都冲着我来把我痛扁了一顿，然后他们继续接着打。这种情况，只有用一个凄惨的文字来形容：冤。你说，我还敢在去劝架?我只有当当目击证人。
事发地点就在我们806宿舍门口。
林志远正和一个比他高一些胖许多的人吵着。
“话不投机半句多”，没说上几句，两个人便你一拳我一脚拳打脚踢你来我往，上演起一部真刀实弹的“武打片”来。林志远和“胖高个”谁也不服谁，都不甘示弱，让想劝架的陈泽涌缩回了脚步。
“目击证人”赶紧跑去找辅导员。你们一定又有人要问“为什么不告诉教官?”了，老实说，告诉教官，教官对打架者是“一视同仁”各打五十大板：不是让他们各做几十个俯卧撑就是马步十分钟。其结果是挨罚的两位到时候又来找我算账。
辅导员来了。经过十几个回合的奋斗，林志远已经占了上风，手紧紧地掐住了“胖高个”的脖子。辅导员赶紧将他们俩分开。林志远恋战，趁“胖高个”不注意又踢了那人一脚。
**虽然得到暂时的停歇，可是被赶到另一边的“胖高个”自然不服输，回过头来，凶神恶煞般的恶狠狠地瞪了林志远一眼，甩下一句话：“你等着!”大步流星向大宿舍走去。
那一句“你等着”让我们宿舍的.成员心中疙疙瘩瘩的，怕那家伙叫人来报复林志远。
我被“光荣”地选出来当“侦查员”，主要任务就是去“侦查”一下对方的动静。
蹑手蹑脚地来到大宿舍，那“胖高个”正动员着大家“等着时机，我们找那小子算账。支持我的举手。”
“唰啦～～～”举手的人少说也有十五六个。啊哟，现在林志远可惨了，他再怎么厉害，也敌不过他们人多势众。
我连忙回去报告。
刚刚还英勇无比的林志远一听，气势全没，“呜呜”地哭了起来。
大家安慰了几句，林志远的哭声并没停止，反倒躲在一个角落里哭得更大声了，闹着要回家
为了让他高兴，为了让他脱离恐惧，我开起玩笑用我那五音不全的嗓子唱了起来：“男人哭吧哭吧不是罪， 再强的人也有权利去疲惫，微笑背后若只剩心碎，做人何必，得那么狼狈，男人哭吧哭吧哭吧不是罪，尝尝阔别已久眼泪的滋味，就算下雨也是一种美……”
我那优美的男中音还没停，愤懑中的林志远忽然给了我一巴掌。别小瞧了林志远那瘦弱的身躯、纤细的手臂，他那一巴掌的力气还真不小。
脸上火辣辣生疼生疼的，我气不打一处来，而给我一巴掌的那不识相的家伙还在一边哭着。我真冤啊，冤得像那“窦娥”。
偏偏这时，教官高喊了一句“饭堂集合”。
大家慌忙赶去饭堂。
可是，冤情仍在继续之中……
过了一天，大宿舍没来复仇。
过了两天，“胖高个”没来复仇。
过了三天，大宿舍还是没有动静。
……
现在的我，竟被林志远说成是报了假案、谎报军情，害他担心了好几天。
啊啊啊啊啊啊，真是冤啊!在这文明古国的中华大地上，在这朗朗乾坤的老鹰山基地，在这欢声笑语的军事夏令营里，我竟当了一回“窦娥”，不不不，那冤情，比“窦娥”还冤。天啊地呐，这让人汗流浃背的六月天气里，真要下起一场纷纷扬扬的鹅毛大雪?
篇11：夏令营之水上乐园作文
为期三天的绿色学校夏令营开始了，我们班参加的同学与几个外班同学被分到了四营。一路上，我们说说笑笑，不一会儿就到了绿色学校。
下了车，老师给我们安排寝室，我们班的男生都纷纷有意见，嚷着要调整寝室。我和几个同班同学分到了3106寝室。“回寝室放行李，待会儿马上上课！”终于盼来了老师的这句话。我们连忙飞奔向寝室，这速度简直能跟孙悟空的.筋斗云赛赛。
一间寝室有8张床，一个脸盆架和一个八门柜子，空调装在窗户的正上方。我把行李扔进柜子，找了一张上铺的床位。“来，我们抓紧时间打牌！”袁培程提议道，他不知什么时候已拿出了扑克牌，开始洗起来。“我也来！”我说道。
“4营的，集合了！4营的，集合了！”老师在寝室外边吼着。“这么快呀！”牌还没有发完，又混在了一块儿。我们“轰”的一声冲出了寝室，在教官的带领下来到了一间教室。7营的小弟弟小妹妹也来，讲台上站着一位胖胖的老师。他清了清嗓子，说道：
“我们这里的夏令营是完全军事化管理的，比如说我们接下来要干的一件大事……”
什么大事呢？我心里暗暗想着。
“那就是吃饭。”“呵呵”讲台下笑开了，大家议论纷纷。“前提是吃饭算不算大事。这老师真幽默！”任凌翔说道。
“吃饭前我们要先全部立正，由你们的教官指挥你们立正、坐下。练习到完全整齐才可以吃饭。”
“这么严呀！”我小声说道。
“饭不够举右手，老师会帮你来乘，菜不够举左手。”老师接着说。
“那饭和菜都没了举哪只手？”有同学问道。
“这不是废话，当然举两只手了！”老师回答道。“哈哈”，大家顿时笑开了花。
7营的胖老师演讲了好一会儿，带着7营的小弟弟小妹妹走了。我们营三位老师中的其中一位男老师上了讲台，说：“主要的刚才一位老师也说了，我现在要补充一点。首先介绍一下我们三个老师，我姓胡，她姓李，还有一位姓金。”话音刚落，不知谁在下面小声嘀咕着：“这不正好是‘狐狸精’么！”（ps一句 我们班的同学什么都坏习惯都没有，就是喜欢给人取外号，老师同学都有外号。）这个外号诞生后，我们都哈哈大笑起来。连讲台上的老师也是丈二和尚――摸不着头脑。老师呀，你什么介绍不好，偏偏按“狐狸精”的顺序介绍。
“咳咳。”老师咳了几声，示意我们停下来。“接下来我们来选一下我们四营的口号。”“口号吗，这个，让我想想。”我们熬粥似的磨了许久，仍想不出一句好的口号。“老师，我想好了。”有同学举手了。“四营四营，胜利雄鹰。呃，可以可以。还有么？”“四营四营，所向披靡。”
“很好很好。”老师点了点头，“这两句连起来就作为我们四营的口号吧！”
“来选一下寝室长吧！谁想当？”李老师问道。6个寝室长很快选好了，选营长又费了些周折。“营长要选两个，男生女生各一个，想当的举手！”半晌，没人敢举手。“男生选谁？胡家竣是吧！女生呢？周千伶，你来当吧！”
中午时分，该去吃饭了，排着队来到了绿色学校正门对面的餐厅。女生一排排的进去了，我们男生也迫不及待。“这老师真偏心。”朱栋楠自言自语道。我找了个位置，站在它前面。菜和饭都放在餐盘里。“大家听口令――立正！”“坐！”第一次练习，我们有的提前坐下，有的坐下的速度太慢。“不合格。再来一遍：立正――！坐！”我们略微整齐的坐下了。“开饭。”老师终于说出了这句话。我们狼吞虎咽地吃起了饭。
“老师――”后面的廖天文崃高高地举起了右手。李老师拿着汤盆过来，问：“你要饭还是要汤？”