三峡、葛洲坝实习报告

三峡、葛洲坝实习报告（共6篇）

篇1：三峡、葛洲坝实习报告

实习报告

实习时间：2011年7月1日，2011年7月5日

实习地点及名称：

葛洲坝二江电厂，位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处；

三峡大坝，位于湖北省宜昌市三斗坪。

概述：

在大一学年即将结束时，终于迎来了我的第一次外出实习。当得之实习的第一站是在我国水电建设史上极具代表性的葛洲坝时，我感到无比的激动与喜悦。7月1日早晨，我们蓄势待发，期待着葛洲坝将带给我们的视觉与心灵的冲击。汽车驶过条条公路，我们欣赏着沿途的风光。终于，我们到达了葛洲坝二江电厂，开始了为期半天的认识实习。

葛洲坝水电站是我国长江干流上建设的第一个水利枢纽，具有兴利，防洪和通航等功能。由于长江出三峡峡谷后水流由东急转向西，江面由390面突然扩宽到坝址处的2200米。与此同时，由于泥沙沉积，在河面上形成了葛洲坝、西坝两岛，同时也把长江分为了大江、二江和三江。葛洲坝共有两座电站式厂房，分设在大江和二江。三江主要承担引流冲沙，保证船闸和航道畅通的功能。此次我们实习的正是葛洲坝二江电厂。葛洲坝挡水大坝全长2595米，最大坝高47米，水库库容约为15.8亿立方米。葛洲坝水利枢纽工程的研究始于上世纪50年代后期，1970年12月30日破土动工，1988年底整个工程竣工。葛洲坝水利枢纽从此成为了我国水电建设史上的一座里程碑。

到达葛洲坝二江电厂，我们在带队老师的带领下开始了实习参观。首先，我们到了葛洲坝二江电厂的尾水平台，我们的左侧便是滚滚的水流，水流上有几道尾水检修门。由于不能靠近，很遗憾没能看清尾水检修门的具体形态。我们的右侧是河床式厂房。在这里，带队老师主要介绍了河床式厂房即发电厂房后墙本身就是拦水大坝的厂房、变压器和厂房均位于大坝下游。由于变压器是露天放置的，我们能进行具体观察。变压器上连接着黄、绿、红三根导线，经老师介绍，我们知道了这表示A、B、C三相交流电。继续前行，我们到达了泄洪闸旁的观景台。我们恰逢其时，正赶上泄洪。虽然泄洪量不大，但我们仍能目睹泄洪闸里喷出的条条水龙。此时，指导老师告知这里便是消能池。我们站在左岸，鸟瞰整个水域，顿时感受到一种宏伟与壮阔。

随后，我们走上了大坝，指导老师介绍这里属于闸坝。不少同学对于“闸坝”一词感到陌生，在同学们的追问下，知道老师解释称由于这个大坝是有重力坝，土石坝混合构造而成的，所以称为闸坝。同学们豁然开朗。此时，我们面前的便是27孔泄洪闸，其泄洪能力可达83900立方米。同时，远眺到了用于拦水的弧形门和用于检修的平板门。我们所处的大坝全长2605米，高程40米，最大高程53.8米，水库库容15.8亿立方米。接下来，知道老师又介绍了这里的船闸：葛洲坝船闸1号船闸达到万吨级，3号船闸也达到3000吨级，同学们顿时叹为观止，感受到了祖国我国水利事业的发展。我们还意犹未尽时，知道老师便把我们带进了厂房。

我们首先进入了发电机层。发电机层高程55.9米，上游水位66米，长328.5米，宽25.8米。厂房内分布着7太水轮式发电机；其中，1号、2号发电机装机容量打17万千瓦时，3号机14.6万千瓦时，其他机组装机容量12.5万千瓦时。

1、2号机组是当前世界上最大的低水头转浆式水轮发电机组之一。参观完发电机层，我们来到了位于发电机层下边的副厂房，近距离观察了定子的外部结构；并得之这里的发电机采用的冷却方式是最可靠但冷却效果最差的风冷方式，即水流冷却空气，空气冷却机组。与此同时，我们近距离观察到了技术供水泵和滤水器。参观完厂房，又来到了变电站。在这里，我们仔细观察了避雷装置，悬式绝缘子和支持式绝缘子。并在老师的介绍下，了解到了与之相对应的电器产业的发展。至此，为期半天的葛洲坝二江电厂认识实习基本结束。

7月5日，还沉寂在葛洲坝二江电厂实习中的我们便开始了新的实习任务。这次我们实习的目的地是我国，也是世界上最大的水利枢纽工程——三峡。40分钟的车程，我们沿途欣赏了三峡公路周围的风光，欢笑声中我们已到达目的地。曾今无数次听说三峡的宏伟壮阔，这次终于有机会身临其境，我的心情是无比的激动与喜悦。

三峡工程是迄今为止世界上最大的水利枢纽工程，具有防洪、发电、航运等作用。三峡水利枢纽主要建筑有大坝，水电站，通航建筑物。三峡大坝为混凝土重力坝，坝长2335米，底部宽115米，顶部宽40米，高程185米，正常蓄水位175米。大坝坝体可抵御万年一遇的特大洪水，最大下泄流量可达每秒钟10万立方米。整个工程的土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量约2800万立方米，耗用钢材59.3万吨。水库全长600余千米，水面平均宽度1.1千米，总面积1084平方千米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，调节能力为季调节型。三峡工程分三个阶段完成，全部工期为17年。

实习主要收获及心得体会：

这次认识实习是我大学以来的第一次实习，更是我人生中的第一次实习。首先，这次实习将我对我国水利事业的认识上升到了一个理性的高度。实习之前，对我国水利事业的建设仅仅停留在感性阶段，这次实习，我从具体数字及现场观察等方面了解到了水电事业带给我国的巨大效益。例如，葛洲坝水利枢纽的年发电量达到了157亿千万时，相当于每年节约1020万吨原煤。这对于改善华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年葛洲坝水利枢纽就能收回工程投资。同时，我认识到了水电工业的人文性与环保性。例如在参观葛洲坝二江电厂的厂房时，硕大的厂房内基本没有工作人员，唯一能听到的也是机器轻微的运作声。当知道老师介绍这里的控制主要通过远程操作时，我感觉到了其中所具有的人文性。同时，产值如此巨大的电厂，始终保持清洁的一面，我们丝毫感觉不到任何污染的存在。可以说，这对于我国构建环境友好型社会具有重要意义。第三，通过感受三峡工程的宏伟与壮观，我感受到了我国新时期国民经济的巨大发展以及我国综合国力的提升。葛洲坝水利枢纽，三峡水利枢纽，我国均具有自主知识产权，这反映了我国科技、经济等一些列领域的巨大发展。可以说，这次实习对于我增进爱国主义情感，理性认识自己所学的专业等均具有现实意义。

小结：

大学中的第一次实习结束了，但它所起的重要作用必将持续下去。这次实习，让我理性的认识了自己所学的专业，为我日后的努力方向奠定了基础。但是，我个人认为这次实习有很强的参观性。希望以后能有更多的机会参与实习，实地感受我国水利事业的发展。

篇2：三峡、葛洲坝实习报告

实习报 告

年 学

级 号

学生姓名

日

期

一、实习的目的和意义

对于大三的我们来说，课本的知识并不足以让我们应对未来的工作，所以实习是大学里必不可少的一课。“实践是检验真理的唯一标准”，实习提供给我们一个机会将学到的知识运用到实际中，校验我们的知识是否正确，是否离实际太远。通过两周的实习，我们能从经验老道的技术人员身上学到实际操作过程和注意事项，进一步巩固书本中学到的专业知识，更具象的了解本专业未来的方向和现代化技术，为以后的毕业参加工作做准备。

二、实习安排

9月8日下午：实习安全讲座

9月9日全天：葛洲坝水利枢纽二江电厂及500kv开关站 9月10日上午：三峡水利枢纽工程 9月10日下午：葛洲坝水利枢纽大江电厂

三、实习单位简介

葛洲坝水利枢纽：葛洲坝水利枢纽它位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距上游的三峡水电站38公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。

三峡水利枢纽：三峡水电站又称三峡工程、三峡大坝。位于湖北省宜昌市的三斗坪镇，俯瞰三峡水电站并和下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。三峡水电站是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。而由它所引发的移民搬迁、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。三峡水电站的功能有十多种，航运、发电、种植等等。三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年六月一日下午开始蓄水发电，于2009年全部完工。

四、注意事项

1、电力生产企业在安全上遵循的原则：安全第一、预防为主。安全是电力生产企业永恒的主题。

2、实习安全 1）人身安全

a)进入生产现场必须戴安全帽；

b）进入生产现场必须与导电体保持足够的安全距离；

在事先不知设备的工作状态情况下,需将设备视为运用中的设备(全部带有电压、部分带有电压或一经操作即带有电压的设备）；对机械旋转部位、运动部位也必须保持足够的安全距离。

50千米，解决了长期以来制约长江航运发展的瓶颈问题,可以使宜昌至重庆长江河段通行万吨轮,这样可使得长江年单向货运量由现在1500万吨(左右)发展到5000万吨,达到世界内河航运极限，由此带来显著的通航效益。

三峡工程是兴建在世界第三大河长江干流上的巨型水利枢纽工程，是我国建国以来首个经全国人民代表大会全体会议通过而兴建的基本建设工程，是治理和开发长江的关键工程，也是当今世界上正在建设的最大的水利枢纽工程。它以其规模宏大、综合效益显著、涉及面广、影响深远而举世瞩目。虽然由于相关规定我们并未能进入厂房参观，但仅仅是站在大坝上看着闸门仿佛一扇尘封已久的大门般缓缓开启，也让我感到心潮澎湃，同时也对设计出如此浩大工程的科学家们表示深深地敬仰。通过老师的讲述，我也明白了一个重要道理：抗洪和防洪是两个概念。近日，网上对三峡工程的防洪能力提出质疑：2003年，“三峡大坝能防万年一遇的洪水”，2007年，“大坝能防千年一遇的洪水”，2008年，“大坝能防百年一遇的洪水”，2010年，“大坝蓄洪能力有限，不能把希望全部寄托在大坝上”。其实从某种程度上，这四种说法都是正确的，从工程本身来讲，三峡工程的设计标准是可防千年一遇洪水，校核标准是可防万年一遇洪水再加10%。即，当峰值为98800立方米／秒的千年一遇洪水来临时，大坝本身仍能正常运行；当峰值流量为110000立方米／秒的万年一遇洪水再加10%时，大坝主体建筑物不会遭到破坏。是否能防洪还是取决于其预留防洪库容。举个例子，三峡水利枢纽的预留防洪库容221.5亿立方米，对应145m水位，当百年一遇的洪水来袭是一定可以保护下游荆楚大地的安全；当遇到千年一遇的洪水时，配合分蓄洪工作（即汛期前放掉一部分蓄洪，增大库容），也可保证荆江河段的安全；但当遇到万年洪水时，大坝主体结构本身可以抵抗洪水不至倒塌，但是可能会由于其防洪库容不足导致洪水外泄。但总而言之，整个长江流域的防洪措施不能靠一个三峡大坝包打天下，所以从某种意义上“不能把希望全部寄托在大坝上”也是正确的，而如何增强大坝的抗洪能力也将是我们未来所要努力的方向。

篇3：三峡、葛洲坝实习报告

根据三峡水库蓄水发电以来的运用实践,及长江上游流域水文情势的变化特点,为充分发挥三峡工程防洪、航运效益,为长江中下游防洪、坝址上下游及两坝间航运安全提供保障,国家防总正式批准三峡水库可以实施中小洪水的蓄洪调度。即当长江上游发生中小洪水,根据实时雨水情和预测预报,在三峡水库尚不需要实施对荆江或城陵矶河段进行防洪补偿调度,且有充分把握保障防洪安全时,三峡水库可以相机进行调洪运用。

根据批复,三峡水库2011年汛期防洪限制水位为145 m,6月10日至8月31日期间,水库在不需要因防洪要求拦蓄洪水时,原则上应按防洪限制水位145 m控制运行,实时调度过程中,可以按照2009年10月国务院批准的《三峡水库优化调度方案》规定,水库水位在144.9 m至146.5 m之间浮动。

目前,中国三峡集团梯调中心已经做好了梯级枢纽防洪度汛的各项准备工作。汛期,三峡梯调中心将严格执行国家防总下达的关于《三峡一葛洲坝水利枢纽2011年汛期调度运用方案》的批复意见,充分利用流域水雨情自动测报、预报系统,密切监视流域汛情及枢纽运行动态,精心分析、准确预报、科学防洪、优化水库调度,充分发挥梯级枢纽的防洪、发电、航运效益。

篇4：葛洲坝、三峡参观实习报告

07电气工程及其自动化4班颜小彬200730183468 很多同学都是在城市中长大的，一路都在感叹如水墨画般的祖国山河，树木青葱，山水秀丽，空气那么新鲜，就连天空都显得那么高阔。终于来到江滨城市－－宜昌。然后我们被安排到在葛洲坝附近的一个饭店－京宜宾馆住下。我们实习时间安排一般是上午去参观，下午上课，晚上自由活动。

先简单介绍一下实习的目的地。第一站是葛洲坝：葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂、泄水闸、冲沙闸及挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高53.8米，说到这里，不能不为这个历时十年的巨大、宏伟的工程而赞叹。它位于长江三峡的西陵峡出口——南津关以下2300米处，距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。而实习的第二站——三峡：长江三峡水利枢纽工程（简称三峡工程），因位于长江干流三峡河段而得名。三峡河段全长192公里，上起重庆市奉节白帝城，下迄湖北省宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。葛洲坝水利枢纽，是座反调节三峡水利枢纽尾水流态、改善两坝区间江段航运条件的梯级。三峡水利枢纽工程竣工后，葛洲坝水力发电厂的保证出力将提高43万千瓦。刚到的那天，下午就开始上课了，虽然大家都非常的疲惫，本来还在抱怨不让大家好好休息，但是杨思源工程师精彩的一课就像是一剂兴奋剂给大家注入了活力，大家听得津津有味，自从大学之后这样的景象已经很少见了，杨老师上课诙谐幽默，时而引经据典，有时也把葛洲坝里一些不好的现象拿出来抨击，讽刺，但对我们一直和蔼可亲，虽然很大嗓门，但是却对我们很亲切，像尊敬的长辈一般。杨老师讲课不带任何资料笔记，却把葛洲坝和三峡大坝概况的每组数据和大江和二江电厂的电气一次部分全部写了出来，例如三峡大坝混凝土重力坝的坝长2309.47米，小数点后面两位数都记得一清二楚。到后面也发现几个给我们上课的工程师都是两手空空来的，让我们知道路还很长，走上社会后的我们还有很多东西要去学习。杨工程师对我们讲，葛洲坝和三峡还可以开发旅游方面的资源，这样必能够大大的提高它们的经济效益。三峡建坝后，除屈原祠、张飞庙和少数石刻需上迁外，其它各景点的雄姿依旧。随之水陆交通条件的改善，将增添如大足石刻、高岚、小三峡、神农架、溶洞群、神农溪、格子河石林等千姿百态的仙境画廊，再加之两座现代奇观—葛洲坝和三峡大坝。杨老师给我们上了重要的一课，不论是专业上的还是人生上的，成为我们值得用一生去珍藏的宝藏。第二天早上我们开始正式参观了，由于前一天杨老师的详细的介绍，我们终于把实物和脑中构出的物体和一系列的数字对上了，这次来到离饭店很近的一号船闸。据老师的介绍，为了保证建坝后的顺利通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为3900米2／秒。后来又来到二江电厂，一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、明亮，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机控制保护的柜子，望着红红绿绿的按钮，有一种头晕的感觉。接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已（变压器设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了

节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了）。220KV开关站是二江电厂发的电，后面参观的500KV开关站主要是大江电厂发的电，他们都是中型单列布置的（一个安全静距是2米、一个是5米，但是站在电器下面基本是安全的，如果把手举起来，就会感觉到有点轻微麻麻,小心触电），一排一排的，非常整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，就不知道是怎么回事，后来才知道是放电的声音，于是大家开始紧张，毕竟都是没见过世面的学生，听老师说220KV开关站的母线连接方式是双母线带旁路母线、旁路母线分段（由一个旋转开关连接），我们就联想到课本《发电厂电气部分》里面的图，后来渐渐认识了一些电器的特点：避雷器有一根接地线、隔离开关有一个很长的棍子（应该是匝刀）柄露出来，他们体积比较小；电流和电压互感器体积相对大一点，电压互感器一般是圆柱形的，电流互感器一般是梯柱形的，挺着个大肚腩，呵呵；断路器不好认，一般在两个隔离开关的中间，多断口断路器最好认了，有个Y的分叉。其实很多电器都有标明是什么的，看看就知道了。还有什么高频保护用的阻波器、避雷线、均压环等等。

篇5：长江三峡葛洲坝实习报告

姓名：XXXXXXXX 学号：XXXXXXXX 班级：XXXXXXXX 班内序号：XX

实习时间：2012年6月

实习地点：葛洲坝、三峡水电站

2012年6月17至6月21日，学院带领着我们前往宜昌三峡工程及葛洲坝工程参观实习。参观实习的时间虽然不长，但我却学到了很多知识同时收获了更加深厚的友谊。通过工作人员的讲解，我们很好地把课本学到的知识应用到了实践过程中。此次实习虽然只是参观，但每天都有着很大的收获„„

6月17日中午，我们前往火车站搭车。在火车上经过近20个小时，在第二天的早上9点多抵达宜昌，由于在火车上面都休息得不是很好，所以来到宜昌的第一天，我们主要是先补充睡眠，以便在接下来的时间里有足够的精力去认真地学习知识„„在宜昌的第一天很快地就过去了。。

从6月19日到6月21日接下来的几天里，我们进行参观实习的主要方式是早上听讲座，下午到相应的地方进行参观。在听讲座的过程中，我学到了很多课本上没有学到的知识。给我们讲课的老师是葛洲坝集团培训部的主任，老师讲课幽默诙谐。把枯燥无味的知识讲得栩栩如生。

第一次讲座的内容主要是实习安全与纪律。电力企业在安全上的原则为：“安全第一，预防为主”。在讲座上，我深刻的体会到了安全纪律的重要性，有些虽然看起来很不起眼，例如衣着、安全帽等，可只要你没按着要求去做，都可能存在着很大的安全隐患，有时可能几乎取人的性命。在2006年3月14日，就有一个民工不注意安全纪律且不听工作人员的劝说，他觉得自己竖着拿铁棍进去变电站没事，结果因为其铁棍与工作母线的安全距离过小，最后导致击穿，民工也不治身亡。所以实习安全对我们来说至关重要，实习安全主要包括人身安全以及设备备安全两个方面。人身安全主要包括：1，进入生产现场必须戴安全帽；2，对所有设备都要设想为带电设备，并视其为运行中；3，有栏杆，护栏的地方不能攀爬；4，对于起重机运行的地方严禁站立和行走；5，所有有洞孔的盖板严禁任何人踩踏行走；6，在狭窄、湿滑、照明不足的地方应防止跌倒或摔伤；7，在生产现场按实习人员指定路线行走；8，参观坝面要走人行道；9，严禁在长江及直流游泳；10，参观完现场要马上走人。对于人身安全，总结来说就是要做到“三不伤害”：1，不伤害自己（不做违反安全规定、规章、纪律、条例等自我伤害行为）2，不伤害他人；3，不被他人伤害。设备安全包括：1，在生产现场严禁任何人动任何设备；2，生产现场严禁吸烟、携带火种；3，任何人不得进入厂房或生产现场“警戒区”；4，生产现场严禁照相、录音、录影；5，遇到检修、操作实习必须绕道而行；6，严禁人员动用现场电话。除此之外，实习人员的衣服有些部分过长可能可能会导致被运转的机器绞住，所以对实习人员的衣着也有着严格的要求：最好穿工作服，衣服和

袖口必须扣好；禁止穿长衣服和戴围巾；实习人员进入现场禁止穿拖鞋、短裤、背心，女实习人员禁止穿裙子、高跟鞋，辫子、长发必须盘在安全帽内。对于实习生来说，其实实习安全只要做到以下两点则可达到目标：1，工作人员让我们做的，就按着其说的做；2，工作人员不让做的坚决不做。

在听完第一次的讲座的下午，我们就搭车前往三峡大坝参观。三峡最主要的功能是通航、泄洪及发电，三峡大坝的通航为5级结构，这种结构解决了长期以来制约长江航运发展的瓶颈问题,可以使宜昌至重庆长江河段通行万吨轮,这样可使得长江年单向货运量由现在1500万吨(左右)发展到5000万吨,达到世界内河航运极限，由此带来显著的通航效益。在三峡的坝面上，我们看到了泄洪的闸口。以前我总以为发电机是装在泄洪口处，当泄洪的时候就有水冲动水轮机发电，今天才发现原来我错了。三峡大坝的水电站是建在坝后，为左岸电站和右岸电站，里面的每台机组容量为70万KW，左岸右14台机组，右岸有12台机组，总装机容量达到1820万KW。三峡真是我们中国的一项伟大的工程„„

第二次讲座的时间是20号早上，长达近3个小时的课程吧我以前所学过的很多专业课知识涵盖在里面，包括电路、发电机、电力系统、继电保护、发电厂电气。讲座的内容主要包括二江电厂的220KV开关站及其主要配置还有发电机与变压器的连接方式，220KV开关站的接线方式是双母线带旁路而其接线的特点是旁路母线分段。采用这种方式的接线能够使其运行方式更加灵活，将旁路母线分段并在每个分段上各设置一台断路器的原因是母线上的进、出线回数多，且均是重要电源或重要线路，有可能出现有其中两台断路器需要同时检修而对应的进、出线不能停电的情况，在这种情况发生时旁路母线分段运行、旁路断路器分别代替所要检修的两台断路器工作，保证了发供电的可靠性。同时两台旁路断路器也不可能总是处于完好状态，也需要检修与维护,当其中一台检修例一台处于备用状态，这样可靠性比旁路母线不分段、仅设置一台旁路断路器高。二江电厂的主要配置中，出现有8回，进线有7回。各线路各设置断路器一台、加上母联及2台旁路断路器，共19台断路器。母线采用圆形管状空心铝合金硬母线，主母线分别设置电压互感器及避雷器（ZnO）一组。断路器采用的是单断口ELSFP4—1。开关站的采用分相中型单列布置。所谓的分相，是指A B C三相母线建在不同的操作机构上面。该种接法主要是用于110KV以上的高压。而非分相则刚刚相反；中型则是指三根母线水平放置，且略高于周围的断路器。而单列则是指断路器的布置方式为单独一列。在二江电厂中，由于其发电的容量很大，所以其发电机与变压器的接线方式是采用单元接线，使用的发电机型号为TS1760/200-110，主变压器的型号为SSP3-200000/220，其冷却方式为强迫油循环导向风冷却。电厂的厂用系统采用分支接线方式。采用这种方式接线具有很高的可靠性。分支接线是机组与主变压器采用单元接线或扩大单元接线方式下获得厂用电的一种常用方法。在有厂用分支的情况下，为保证对厂用分支供电可靠性，必须作到：1）发电机出口母线上设置隔离开关； 2）隔离开关安装位置应正确。二江电厂的厂用分支还有另外一个特点，就是在3F-6F出口母线上加装了出口断路器，这样当机组故障时出口断路器跳闸切除故障，主变压器高压断路器不再分闸，不会出现机组故障对应 6kV分段短时停电情况。厂用系统采用当母线接线，单母线分段接线时厂用电接线的一种基本固定模式因为厂用电电压等级相对较低、送电距离很近、输送容量小，单母线分段接线结构简单、操作方便、同时也具备良好经济性，所以只要不设置机压母 线的电厂，几乎都采用该接线方式。对发电厂来讲，厂用电就是“生命线”，必须具有足够高可靠性。但单母线分段接线方式可靠性并不高，为解决这一技术上矛盾，一般的、普遍采用电源配置原则，即各分段的电源必须相互独立，且获得电源的方向不得单一。负荷配置原则，是同名负荷的双回路或多回路必须连接于母线的不同分段上。段间配置原则，分段与分段间应具备相互备用功能或设置专门备用段。

在上课的过程中，我也学到了许多新的概念：1，联络线，即连接两端都有电源的输电线；2，馈电线，即一端接电源一端接负载。3，机压母线，是指母线电压与发电机电压相等。4，净地负荷，则指负荷不经过变压器升压直接供电。5，发电机效率最高的工作状态时可变损耗=不变损耗。

在学了早上的东西后，在20号下午2点45分，我们前往二江电厂参观，在工作人员的讲解下，我第一次把学到的知识与实际结合起来，感觉到自己学的知识终于有用武之地了。二江电厂中的一台发电机是世界上最大的一台发电机，直径长达17.6m，走进电厂，我发现里面的工作人员很少，已经达到了高度自动化程度。发电厂分为4个系统，第一个系统是用于检测水量来控制叶轮机叶片闸门的，目的是通过控制闸门来控制转速系统。第二个系统是继电保护系统。第三个系统是仿真系统。第四个系统是励磁系统。在第一个系统中包含三个计算机系统。第一个是测量长江三峡水位系统，并把数据发给电厂。第二个是把收集的数据进行计算，得出每个叶片闸门应该开多大及应该让多少台发电机运行。第三个系统则是把数字量转化为模拟量进行实时操作，以保证发电机的稳定运行。第二个系统的作用是当有短路及过负荷是，系统会根据设定的值是断路器动作。第四个系统则用可控硅，通过控制a角的大小来控制励磁电流。从发电厂里面接引出来的电线则接在主变上面，同过主变再送到

220KV的开关站中。在电厂里，我看到的主变非常大，主变是油浸式的，主变的下面是碎石头，而且有很多，其目的是防止主变漏油后油的扩散面积，在主变的四周有12个风扇，主要是用于对主变里面油的冷却。开关站里面的设备跟早上老师讲课的几乎一样，在现场中我也认识到了个种器件的样子。这一次的参观让我获益良多„„

第三次讲座时在21号早上，讲的知识和20号的知识差不多，只是稍微复杂一点点。主要关于大江电厂一次部分的相关内容。下午参观了500KV开关站，老师早上讲的内容，为我们下午的参观打下了很好的基础，大江电厂的开关站采用的是2/3接线。选择3/2 接线方式，是基于开关站重要性考虑的。因为开关站进出线回数多，且均是重要电源与重要负荷，电压等级高、输送容量大、距离远，母线穿越功率大（最大2820 MVA），并通过葛洲坝 500kV换流站与华东电网并网，既是葛洲坝电厂电力外送的咽喉，又是华中电网重要枢纽变电站。2/3接线具有极高的可靠性，在正常工作的情况下，一串上的所有隔离开关及断路器是接通的，每条线路均有2个电流通路，而只要保证一串接通，当其他串上的断路器断开时都不会导致停电。当一串上的联络断路器出现故障时，若本身断开不了，可用隔离开关断开，因为隔离开关也可以起到转移电流的作用，所以要检修任意一台断路器都极其方便。3/2接线的电流流向为：进线从变压器端引进来，先接在避雷器上，经过避雷器后，接在了两个隔离开关中间，其中一个进线则经过一台4端口联络断路器，再经过两个隔离开关，再经过一台4断口断路器，再经过一台隔离开关接在2号母线上，而线路的出现则接在了两个隔离开关之间，在线路出现，并联一台阻抗器，在经过一台阻波器把电流送出去。而在三相的中性点，还串联了一台阻抗器，用于限制短路电流，并联的则是用于限制过电压。在500KV开关站里，其采用的母线结构式网状的，与管型的不一样，做成网状结构主要是为了满足三方面的要求：1，是母线能够稳定且更加牢固；2，使其横截面积足够大来通过额定电流；3，使线与空气接触的面积增大，使其能够更好的散热。除此之外，还学到了很多知识„„

篇6：葛洲坝三峡实习报告杨艺平

12日的早晨，在带队老师的精心安排和组织下，我们全院总共有一百四十几个人丛学校出发，开始了实习求学之旅。我们先是坐二十多个的小时火车到俞昌，住在葛洲坝宾馆3天，在葛洲坝分别参观了二电站发电厂，机房组，上葛洲坝坝顶，2号3号船闸，并有幸听取了葛洲坝集团一名高级工程师的报告;15号坐车去三峡，住在三峡培训中心，依次参观了三峡展览中心，三峡大坝，五级船闸，以及一个重件码头，和在培训中心听取报告，17号返回学校。

总体来说，这次的行程紧凑，内容丰富。实习具有重大的意义，他提供我们实践的机会，从中去发觉自己所学的与真正应用的是不相符的，是不是在大学里学的知识出了校园就用不上。通过实习，可以了解自己与理想的差距，在以后的学习中，可以有侧重地弥补某些方面的不足。这次实习，我学到了许多知识，增长了见识，对自己以后所从事的工作有了进一步的了解。同时三峡作为世界第一大的水利枢纽，它的成功奠定了我国水利工程建设领域在世界领先地位，激发了我们作为一名港航的学生的自豪感。这次的实习受益匪浅，以下是我通过实习对三峡葛洲坝和相关知识的认识，及这次实习的体会，请老师批阅。

长江第一坝——葛洲坝

一`地理位置

葛洲坝位于三峡大坝下游四十多公里处。长江流出三峡，江面突然展宽，在湖北俞昌市附近，被葛洲坝和西坝两个小岛将江面一分为三，分别叫做大江、二江、三江。我们就住葛洲坝上，左右边分别是二江和三江，整个小区依水而建，在宾馆里还能眺望到过往的船只和听到船闸工作的声音，很有江南水乡，水上城市的感觉。

葛洲坝水利枢纽工程就建在这里，它被称作“万里长江第一坝”。大坝全长2561米，高70米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。全长100万平方千米，占长江流域总面积一半以上。葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。二建造历史

据工作人员介绍，葛洲坝的建造主要是为三峡大坝的服务，为三峡大坝的建造积累经验和培养技术人员。葛洲坝工程是三峡工程的实验工程。事实上，葛洲坝集团是三峡大坝的主力军，三峡大坝五级双线船闸许多地方借鉴了葛洲坝船闸的建造，甚至尺寸都是一样的。

葛洲坝水利枢纽工程的研究始于50年代后期。上个世纪70年代主体工程正式破土动工。整个工程分为两期，第一期工程于1981年完工，实现了大江截流、蓄水、通航和二江电站第一台机组发电；第二期工程1982年开始，1988年底整个葛洲坝水利枢纽工程建成。

葛洲坝水利枢纽工程是一座技术难度很大的工程，最难难在大江截流。据展览厅工作人员的介绍，当初在大坝合拢过程中，当龙口只剩20米宽时，滔滔的江水咆哮着、怒吼着，25吨重的混凝土块一投下去马上就被发狂的江水轻易冲走，冲了再投，投了再冲，就这样一直持续了两个多小时，坝头仍毫无进展。后来截流大军用粗实的钢丝绳把四个25吨重的混凝土块联成“葡萄串”,两岸同时把两幢公众200吨的“葡萄串”抛入龙口,大坝才终于合拢。三主要的水工建筑

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。

船闸：双线三号船闸，一号位于大坝的右岸，二三号位于左岸。大江一号船闸和三江二号船闸各长280米，宽34米，门槛水深5米，可通过万吨级船队和3000吨级单船。三江三号船闸长280米，宽34米，门槛水深3.5米，适用于吨位不大的货船和客船。每座船闸各有两扇人字闸门，下闸首闸门高34米，宽9.7米，相当于两个篮球场那么大，重3000t，曾经号称是“天下第一门”。（现在让给三峡双线五级船闸的钢闸门）。我们参观时，船闸上游水位约65米，下游水位38米，水位差近27米。各船闸分别设有检修闸门。三座闸门的输水系统不尽相同，一号二号使用的是底部分散式纵横支廊道，而三号采用唱输水廊道，输水时间约为12分钟，现场观测水势平稳，几乎没有水波。船只过闸不收费。

在参观的2号船闸的时候，我们注意一些课本上没讲到的结构。1在下闸首出设有防冲的的铁链，用来防止过航船只惯性过大直接撞击到下闸门。据说以前出过事故后通过专家论证后增加的措施，我觉得这个个很好的办法，以后设计时可纳入计算范围。2闸室中部有两道门机轨道，用来支撑吊放检修闸门的门机。3闸墙顶部每隔几米有一个通风口，工作人员介绍是因为检修时闸室太深，空间相对封闭，没有通风口人检修人员不舒适。这体现了以人为本的设计理念。4闸门关闭时其顶部可以通行小型的机动车辆和人员。

冲沙闸：冲沙闸位于二号船闸旁边，以前大坝截流时用于做临时的船闸，后改为冲沙闸。冲砂闸共9孔，最大泄量20000立方米/秒。二江冲砂闸共6孔，总长108米，最大泄量10500立方米/秒。泥沙问题一直是关乎水库的生命问题。长江沿岸水土流失严重，水流速度大，携带大量的泥沙，到葛洲坝水势减缓，若不采取工程措施，大坝运行不了几年就可能被填满。葛洲坝采用的“蓄淸排浑”的冲沙理念，洪水期洪峰时水势大，可携带大量泥沙，冲沙闸开闸放水，带走大量泥沙,平时水流小，泥沙含量小，冲沙闸关闸拦水用于发电。记得以前上课时老师给我们讲过这个例子，当时是窦国仁院士支持设计的，今天亲眼目睹，倍感亲切。

电站厂房：二江电厂的管理措施相当严格，封闭式管理，各个地方都有保安

人员把守。变压站有着密密麻麻的铁丝网，用于避雷。我们每人都得带着头盔参观，各处地方严禁拍照，我们在电厂大门前合影都被斥责。一方面头顶就是几万伏的高压电，相一闪的一刹那可能引发电弧；一方面为了技术保密吧，游客拍照留念把照片发到网上，暴露电厂位置，战争时就可能是敌军的攻击目标。二江电站厂房装有7台低水头旋浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。机组有进口的也有国产17万千瓦的。电站装机容量271.5万kW，单独运行时保证出力76.8 万kW，年发电量157亿kW·h（三峡工程建成以后保证出力可提高到158万～194万kW，年发电量可提高到161亿kW·h）。电站以500kv和220kv输电线路并入华中电网，并通过500kV直流输电线路向距离1000km的上海输电120万kW。

挡水建筑物：葛洲坝属于低水坝，库容较小，不具备蓄洪能力，因为夏天水位高，发电量较大，冬天较少。葛洲坝设有27孔泄洪孔，最大泄洪量86000m3/S,从右岸到左岸分别分为9孔，12孔，6孔三个区域，主要考虑到不同泄洪量的要求。泄洪孔采用开尚式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设有上下两扇闸门，上为平板门，由门机吊放，下为弧形门。闸下消能设有一级平底消力池，长18米。坝顶宽米，设有10.5米的门机轨道，有一条公路。最大坝高 47 m 坝顶长度 2561 m，坝基岩石 砂岩 粉砂岩 砾岩 坝体工程量 580万m3（一期混凝土）四社会效益

葛洲坝水利枢纽工程具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。葛洲坝水库回水110至180公里，由于提高了水位，淹没了三峡中的21处急流滩点、9处险滩，因而取消了单行航道和绞滩站各9处，大大改善了航道，使巴东以下各种船只能够通行无阻，增加了长江客货运量。葛洲坝水利枢纽工程的建成不仅发挥了巨大的经济和社会效益，同时提高了中国水电建设方面的科学技术水平，培养了一支高水平的进行水电建设的设计、施工和科研队伍，为中国的水电建设积累了宝贵的经验。这项工程的完成，再一次向全世界显示了中国人民的聪明才智和巨大力量。

世界上最大的水利枢纽工程——三峡大坝 一,长江三峡

长江是我国最大的河流，也是世界上第三大河，干流全长6363公里，年入海水量约9760亿立方米。长江发源于青藏高原格拉丹冬雪山南麓，源头为沱沱河，流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等11个省、直辖市、自治区，经上海汇入东海。长江流域面积约180万平方公里，占全国陆地面积的18.8%，流域人口约占全国的1/3，工农业总产值约占全国的48%。

长江更是一条文化河流，从古到今，不少文人墨客在此留下了许多壮丽的诗篇，他们与其美丽的自然景观交相呼应。李白的“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。许霞客《水经注》里写道：“自三峡七百里中，两岸连山，略元阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日，自非停午夜分，不见曦月……“。这些都是流传在我们每一位炎黄子孙心中最美的旋律。

长江三峡，中国10大风景名胜之一，中国40佳旅游景观之首。长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起四川奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长二百零四公里。这里两岸高峰夹峙，江面狭窄曲折，江中滩礁棋布，水流汹涌湍急。”整个峡区奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，绵延不断宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意，可以说处处有景，景景相连。特别是巫山十二峰，千姿百态，其中神女峰最高。神女峰宛如一位少女，婷婷玉立于云雾缥缈之中，时隐时现，给人间留下了许多神奇的传说，两岸风景优美。毛主席第一次因三峡建坝问题坐船游三峡时深深地被它美丽的景观所吸引，诗情大发,会比写下了“神女当无恙，当惊世界殊。” 二,三峡坝址

它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪。距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。长江三峡工程建设的争论很多，坝址选择上的争论也是很尖锐的。著名的美国人萨凡奇把坝址选在石牌到南津关之间，但因为其间的地质多为灰岩和页岩，最后选择了黄陵庙三斗坪为最优建坝地点，葛洲坝为第二建坝地点。因为这一带多为花岗岩，质地坚硬，是大自然赐予我们的建筑基础。而且黄陵庙处相对宽敞，可以布置大面积的配套措施。三,峡大坝的建造历史

最早提出三峡工程设想的是我国伟大的民主革命的先驱者孙中山先生。”孙中山先生在广州国立高等师范学校礼堂作《民生主义》演讲时又讲道：“像扬子江上游夔峡的水力，更是很大。有人考察由宜昌至万县一带的水力，可以发生三千余万匹马力的电力，像这样大的电力，比现在各国所发生的电力都要大得多……”孙中山所说的三千余匹马力折算从今天的单位，差不多就是今天三峡和葛洲坝的发电量，从这点上，我非常佩服这位革命先驱的高瞻远瞩。这是我国最早提出梯级开发三峡、改善川江航道、结合水力发电的设想。

40年代初，世界著名高坝专家、当时担任印度巴克拉大坝工程顾问的萨凡奇博士来华，在中国工程师陪同下查勘了三峡，随后提出了《扬子江三峡计划初步报告》，这就是同年10月由美国白宫披露、轰动世界的“萨凡奇计划”。萨凡奇提出了完整的详细的建大坝方案，但由于当时的抗日战争和国民党内战，一直都无法实行。为了表示自己的决心，萨凡奇甚至写好遗书寄给美国的亲人，表示自己余生要奋战在中国，建成世界第一坝。他写道，如果有幸三峡工程能在他的生前破土动工，我死后的灵魂一定会在三峡大坝的上空飘荡。萨凡奇计划令我很感动，从一个侧面上也说明了这一个的工程对热爱水利事业的工程师友多大的诱惑力啊，事实上在三峡建设过程中国内外的专家学者和相关单位也以能亲生参加这样一个工程为荣耀。这是长江的魅力，这是大自然给我们的财富。

上三峡，修大坝，让高峡出平湖，这也是毛泽东这位东方巨人梦绕魂牵。早在1953年2月，毛泽东与当时是长江水利委员会(后改名为长江流域规划办公室)主任林一山曾进行过一次治理长江的历史性谈话。当林一山汇报到计划逐步在长江上游干流和主要支流修建一批梯级水库，好解决中下游的洪水灾害时，毛泽东问修这许多水库加起来能不能抵上三峡这个水库？林回答抵不上。毛泽东说:“那为什么不在这个总口子上卡起来，毕其功于一役！先修这个三峡水库怎么样？”1954年，中共中央召开的成都会议，通过了《关于三峡水利枢纽和长江流域规划意见》。毛泽东在这份意见稿上批了八个字:“积极准备，充分可靠”。并委托周恩来同志亲自抓长江流域问题和三峡工程建设问题。

三峡大坝可行性研究经历了漫长整整75年，真正实现突破的是近十五年的事。1983年，长江水利委员会提出了正常蓄水位150米方案，惊国家纪委会组织360为专家审查后，国务院批准。1986年，中共发出了《关于三峡论证有问题的通知》，决定对三峡工程进行重新论证。经过三年的全国大讨论，得出的结论是：三峡工程有利也有弊，利大于弊，建比不建好，早建比晚建好。论证的组织、程序和参与人员广泛的代表性，充分体现了技术民主和科学精神。各种意见都有利于研究的深入，可为中央决策提供充分可靠的依据。１９９２年４月３日，国家最高权力机关——全国人民代表大会七届五次会议，根据对议案审查和出席会议代表投票的结果，通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，要求国务院适时组织实施。

出席会议的代表２６３３人。是日下午３时许大会宣布投票结果：

赞成票

１７６７票

反对票

１７７票

弃权票

６６４票

未投票

２５票

三峡工程正式通过。

峡工程分3个阶段完成全部施工任务，工期为17年。

第—阶段(1993—1997年)为施上准备及—期工程，施工需5年。以实现大

江截流为标志。

第二阶段(]998—2003年)为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第—批机组发电和永久船闸通航为标志： 第三阶段(2001—2009年)为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。三期工程的控制性工期目 标是：2006年汛后蓄水至高程156米；2006年底，三峡大坝全线达到坝顶高程185米；2007年和2008

年各6台机组投产发电。

三,三峡的主要建筑物

三峡工程永久枢纽建筑物均为一级建筑物，要求按千年一遇洪水标准进行设计，万年一遇洪水再加10％的标准进行校校，抗震标准按比坝址区地震基本烈度Ⅵ度提高1度设防，即按Ⅶ度设防。

三峡工程的主要建筑物分三大部分：三峡大坝，水电站，通航建筑物。

挡水泄洪建筑物：由混凝土重力坝的非溢流坝段和溢流坝段组成，坝轴线全长2309米。非溢流坝段用来挡水，溢流坝段顶部装有弧形闸门，非汛期闸门关闭，用来挡水，汛期闸门打开，用来泄洪。大坝坝顶高程185米、最大坝高181米。三峡蓄水位为海拔175米，上下游水位落差是113米，这样的蓄水位刚好回水可以至重庆港，提高该段的航道通航能力。

三峡大坝是用混凝土浇筑的，主要依靠坝体自重来抵抗上游水压力及其它外荷载并保持稳定的坝。坝轴线为直线，断面型式较简单，便于机械化快速施工，混凝土方量较多，施工中需要严格的温度控制措施；坝顶可以溢流泄洪，坝体中可以布置泄流孔洞。三峡工程混凝土重力坝，坝顶高程185米，最大坝高181米，坝顶宽度15米，底部宽度为124米，从右岸非溢流坝段起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。各坝段布置从右至左依次为： 右岸非溢流坝段，从右岸山体至右岸厂房坝段起点，长180米。

右厂房坝段，包括12台水轮发电机组坝块和一个安装场坝块，长约507米。纵向围堰坝段，施工期为纵向围堰的一部分，长68米，分4个坝块，右侧两个坝块接下游混凝土纵向围堰，并作为永久的下游导墙。

泄洪坝段位于河床中央，长483米，分23个坝块，每个坝块中央设置一个7X9米的泄洪深孔。相邻坝块间设置22个8米宽的溢流表孔，堰顶高程158米，用弧形闸门进行控制。在表孔正下方，共设置22个施工导流底孔。左导墙坝段，长32米，其下游设厂坝导墙。左厂房坝段包括14台水轮发电机组坝块和一个中间安装场坝块，长约572米。左岸非溢流坝段（1），位于左厂房坝段与临时船闸坝段之间，长205米。临时船闸坝段，长56米，施工期在坝体底部设长24米宽的临时船闸通道及上闸首，施工期通航任务完成后，回填混凝土恢复坝体。垂直升船机将设在该坝段左侧。

左岸非溢流坝段（2），升船机以左，接左岸山体，长约170米。

水力发电建筑物：由左右两侧各一座坝后式水电站厂房组成，两座厂房均紧靠混凝土重力坝的下游坡脚。左侧厂房内安装单机容量为70万千瓦的水轮发电机组14台，右侧厂房内安装同样容量的水轮发电机组12台，共安装26台，装机总容量为1820万千瓦。三峡水电站的机组布置在大坝的后侧，共安装32台70万千瓦水轮发电机组，其中左岸14台，右岸12台，地下6台，另外还有2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2250万千瓦，远远超过位居世界第二的巴西伊泰普水电站。机组设备主要的购买采用招标投标制，多家国外的大公司争相竞争，最后又多家大公司联合制造。他们在签订供货协议时，都已承诺将相关技术无偿转让给中国国内的电机制造企业。这是国内的发电机制造水平一下跃居世界前列。通航建筑物 1船闸：双线五级连续梯级船闸、垂直升船机和施工期通航用的临时船闸组成，均位于左岸。三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。船闸的水位落差之大，堪称世界之最，上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。已入选中国世界纪录协会世界最大的船闸世界纪录。此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米。

三峡船闸为与岩体共同工作的薄衬砌结构，结构最大高度达70米，是世界船闸衬砌式结构高度之最。

为建船闸，建设者们削平了18座山头，硬是在坝区左岸山岗中劈出一条道来，这在世界水利建设中是一道难题。

天下第一门。永久船闸共有24扇人字闸门。三分之二的人字门高38.5米，宽20米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。这样一个庞然大物，完全是中国人自己制造的，而且制造水平相当高，不仅开关自如，还滴水不漏。因为闸门的接触凹凸想间，形成面接触，而不是点接触。闸门的底枢为半圆球面接触，润滑要采取目前世界上比较新的自润滑技术。这样开关闸门所需的例举较小。

船闸长全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船只过航时间为2小时17分。2升船机：垂直升船机就是直升式快节奏电梯（40分钟可望过坝）。说简单点，今后往来三峡的客轮要快捷，客货轮必须分道，要靠升船机逾越大坝。

布置于三峡大坝左岸的升船机，无疑是大型客轮快速过坝的重要通航建筑物。从技术的角度讲，垂直升船机这个电气与机械完美融合的电机一体化产物，的确是三峡工程所遇到的又一道技术难关。三峡垂直升船机最大提升高度为113米，船厢结构、设备连同厢内水体总重达到约13000吨，其设计、制造、安装难度均属世界第一。三峡垂直升船机在初步设计审查阶段确定的是全平衡钢丝绳卷扬垂直提升型式，鉴于齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全装置型式在极端事故工况下的安全可靠性程度更高，2003年国务院三峡建委第13次会议同意选用全平衡、齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全系统的方案。

2004年4月28日19时，三峡工程垂直升船机承船厢及其设备设计委托合同正式签订。委托设计合同对升船机设计必须遵循的基本原则、主要设计内容、设计深度及成果要求、设计标准、设计接口与技术协调等均作了详细规定。此次委托德国设计联合体承担设计的项目，包括升船机船厢室段总体布置设计、船厢及其设备和平衡重系统设计等。合同执行的时间为70周。三峡升船机总成设计和船厢室段土建部分设计仍由长江勘测规划设计研究院承担。四、三峡建设的技术难题

三峡工程是世界上最大的水力工程，其建设中遇到的难题数不胜数，最大的主要有移民问题，截流问题，高边坡稳定问题，混凝土温度控制，生态环境和人问景观保护

百万移民：三峡建设总投资一千一百多万亿，超过一半的经费用于移民，在三峡培训中心，给我们报告演讲的一位专家也不断地强调移民工作难度之大。

据介绍，当三峡水库蓄水至175米正常蓄水位时，水库的水面面积为1084平方千米，水库末端位于江津市的花红堡，水库总长度为662．9千米，水库库岸总长度 5930千米，被淹没的陆地面积为632平方千米。根据水利部长江水利委员进行20个县（市）的水库淹没线以下的人口调查和实物指标调查，淹没线以下实有人口调查的结果是：共有人口 84．75万人。按地域分，湖北库区12．5万人，重庆库区72．25万人；按居住地性质分，农村人口 34．87万人、占41．14％，城镇人口（含住企业宿舍人口）49．88万人、占 58．86％。

而且因为三峡库区移民从开始到结束，长达17年，这期间移民人口肯定是要不断增长的。到2009年移民全部搬迁完毕时的规划搬迁人口总计为113万人。三峡库区将要有“百万移民就是指规划搬迁总人口而言的。

三峡工程建设移民，实行开发性移民方针:在水库移民搬迁安置过程中，既要保护好生态环境，又要合理开发资源，进行结构调整，解放和发展生产力，使移民“搬得出、稳得住、逐步能致富”。这样的移民，就叫做开发性移民。有了移民补偿资金的投人，在保护好生态环境的前提下，通过移民搬迁进行农业、工业和所有制结构调整，解放和发展生产力，努力提高移民群众的生产条件、生活条件，提高移民群众的科技文化素质，充分合理地利用当地的自然资源和劳动力资源，促进生产力的发展，促进移民群众生活的改善，并逐步增强自我积累和自我发展的能力。同时，特别要强调的是，在移民搬迁过程中解放和发展生产力，绝不能以牺牲生态环境为代价，必须坚持可持续发展战略。

农村移民安置政策由就近后靠安置，二、三产业安置，自谋职业安置调整为：实行以多种方式安置农村移民的方针，要因地制宜，把本地安置与异地安置、集中安置与分散安置、政府安置与自找门路安置结合起来，鼓励和引导更多的农村移民外迁安置。农村移民安置要继续坚持以土为本、以大农业为基础，大力发展高效生态农业，有条件的地方应积极发展二、三产业。为保障库区的可持续发展和保护库区的生态环境，不得强求就近后靠安置，严禁开垦25度以上坡地，已开垦的要逐步退耕还林还草；对即度以下坡地，要采取“坡改梯”措施。外迁移民首先要尽量在本省、市非库区安置；本省、市安置不了的，在邻近省安置；邻近省仍安置不了的，可适当考虑在沿江各省、市和长江下游滩涂地及其他省、市安置。要大力支持农村移民以投亲靠友方式自主分散外迁到库区以外的地区，继续从事农业生产。对外迁的农村移民，国家将制定相应的鼓励政策并给予适当经济补助。

三峡移民工程之所以称之为世界级难题，这是因为移民工作本身就是难题，且三峡移民工程是一个超过百万人的移民工程，还是在一个连片贫困地区展开的移民工程，“这就难上加难，是一个世界级难题”。甚至有外国首相感叹：“世界上百万人口以下的国家有２０几个，百万移民，相当于搬迁一个国家。”三峡一名的成功，表明了我们政府的工作能力，体现了我们广大移民群众的奉献精神，2009年央视感动中国群体奖颁给了三峡的百万移民，他们当之无愧。

长江截流：2002年11月实施的三峡导流明渠截流，落差、流量、流速等水力学指标高，防渗施工工期短、强度高，总体难度居世界之最。

导流明渠截流，是为了截断长江，进行三峡三期上下游土石围堰工程施工，并在土石围堰的保护下浇筑三期碾压混凝土围堰；在碾压混凝土围堰和下游土石围堰保护下，进行右岸电站厂房及大坝施工。截流后，江水将从设置在泄洪坝段的导流底孔和永久深孔宣泄。导流明渠截流是三峡二、三期工程衔接的标志性工程，也是三峡工程建设的技术难点之一，其成败直接影响三峡工程的总工期，以及三峡工程能否按期实现蓄水、通航、发电三大目标。

因为导流明渠的面宽比大江截流的面宽要窄，只有350米左右，但是因为在导流明渠截流的同时，只有22个已经修好的大坝的导流底孔进行宣泄长江的江水，而这个22个导流底孔呢，它们宣泄江水的能力是有限的。

据了解，这22个导流底孔宣泄江水的能力只相当于导流明渠的1/5，所以这个流量和流速，相对就非常集中，就在导流明渠350米的断面内相对就非常集中。

另外就是从流速上来看，据有关人员的测量，就是在龙口最后合龙的时候，导流明渠的流速最快可以达到每秒钟7—8米。

这个流速是非常快的，导流明渠合龙的时候，它的流量是每秒钟11000立方米，这是个什么概念呢？就是说，11000立方米/秒的流量，可以把这个20吨重的特大的石块，如果抛下去的话，它可以被冲跑100米左右。所以这个速度和流量是非常大的，也是非常快的。

另外，还有一个导流明渠截流施工的难度在于，因为导流明渠它是一个“人工河流”，底部是非常光滑的一个混凝土的面，它不像大江截流，底下阻力比较强。最后的解决办法是, 在导流明渠的底部，先预抛了很多这种特大型的钢筋做的这个石笼，里面装满了特大型的石块，一个石笼的重量约是25吨左右。这是在上游，那么在下游呢，做了很多金属的网兜，网兜里面也装了很多大小的石块，所以在9月中旬到10月中旬这段时间，已经把这些东西都抛到江底了，就是抛到导流明渠的底部，目的就是为了加糙导流明渠底部的阻力，使抛下去的石料不至于被急流所冲走。高边坡稳定问题：

三峡工程双线5级船闸全长6.4公里，它是在三峡大坝左侧的花岗岩山体中开挖出来的。由于船闸上下游水位落差达113米，修建船闸就要在花岗岩山体中切出一道最大开挖深度为176米的立直高边坡。如何控制高边坡岸体内容易发生的断裂、潜流、渗水及风化等地质活动，使船闸避免出现失衡滑坡的危险，也是一只很难攻克的拦路虎。

最后，承担船闸施工任务的武警水电部队采用光面爆破和预裂爆破等控制爆破技术，象刀切豆腐一般从坚硬的花岗岩山体中开挖出直立高边坡。在长达多年的船闸开挖攻坚中，他们完成土石方开挖4200多万立方米，这是什么概念，如果将它垒成截面1平方米的石墙，可以绕地球赤道一周。接着，他们又对高边坡实施锚固锁定方案，在岩体中打入10万根拉力达数百吨的高强锚杆。此外，他们又在边坡内修建了14条排水洞，解决了高边坡岩体渗水问题。监测结果表明，永久船闸高边坡十分稳定，变形值有效控制在设计允许的范围内。混凝土温控问题

三峡工程大坝为混凝土重力坝，最大坝高181m，枢纽工程混凝土浇筑总量达2800万m3。如此巨大的混凝土工程施工总量，导致了三峡工程混凝土施工浇筑的高强度施工。

三峡工程混凝土浇筑高峰集中在第二阶段工程，其混凝土浇筑总量达1860万m3。根据施工进展及总进度的安排，1998年为118万m3，1999年为458万m3，2000年为548万m3，2001年为403万m3，2002年计划完成142万m3。施工高峰时段主要集中在1999～2001年三年间，其中，以2000年的混凝土浇筑强度为最高，要求年最高浇筑量达到500万m3，月最高达到40万m3，日最高达到2.0万m3以上。

根据对浇筑强度和施工场地分析，采用传统的门塔机浇筑施工手段是不能满足浇筑强度要求的，必须寻找新型高强度的浇筑手段。

另外，大型门塔机浇筑方案从拌和楼出机口到浇筑仓，均采取间歇式给料方式，供料的中转环节多，供料效率低下，多座拌和楼与多座门塔机再与多个浇筑仓之间生产组合错综复杂，易于错料，更增加了施工管理的难度。

由此可见，采用传统的混凝土浇筑工艺如散装钢模板，人工手持式振捣等已远不能满足如此高强度和十分复杂的混凝土浇筑需要，必须相应采取新的施工仓面配套和施工工艺。

以塔(顶)带机为主，辅以大型门塔机和缆机的施工方案总体思路是：塔带机浇筑一条龙作业，生产效率高，适应于连续高强度的混凝土施工，承担混凝土浇筑的主要任务；配备大型门塔机、缆机等作为辅助设备，负责金结安装、备仓、仓面设备转移和浇筑部分混凝土等任务，避免因塔(顶)带机的工况转换而影响效率。拌和能力的配备留有一定余地，以利塔（顶）带机效率的充分发挥。塔(顶)带机供料线布置为一机一带，确保塔（顶）带机运行的可靠性。

创新性的混凝土温控防裂技术：大体积混凝土温控防裂是大坝施工的又一重点与难点。由于皮带机运送预冷混凝土时温度回升较大（夏天高温季节时，每运送150米，混凝土温度约回升1℃），更增加了这一问题的难度。三峡工程在这个世界水电工程的老大难问题上取得了突破性进展：首创了混凝土骨料二次风冷技术，盛夏时将拌和楼生产出的混凝土全部预冷到7℃；突破并严于规范要求，对高标号混凝土进行“个性化”通水冷却，很好地控制了混凝土最高温度；采用保温性能优良的聚苯乙烯板进行大坝表面的永久保温.另外，在混凝土保质方面还采取了一下几中措施：

（1）开仓前，保证风、水、电通畅。

(2)采用平铺浇筑法施工时，浇筑仓应准备保温被待用，随着平仓振捣的进展，及时覆盖保温被，保温被之间有10cm的搭接长度，以确保保温效果。

(3)雨季施工时，仓面配有彩条布和钢筋等材

三峡工程2000年混凝土浇筑量为548．17万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录。人文景观保护：

长江三峡,人杰地灵；这儿，是中国古文化的发源地之一；著名的大溪文化，在历史的长河中闪烁着奇光异彩。大峡深谷，曾是三国古战场，是无数英雄豪杰用武之地；这儿有许多著名的名胜古迹：白帝城、黄陵、南津关等。他们同旖旎的山水风光交相辉映，名扬四海。大坝建成后，部分风景名胜和文物古迹会被淹没，如张飞庙屈原庙等，如原来特有的急流险滩等景观将消失，但出现“高峡出平湖”的雄伟景观。峡景区将展现出全新的面貌。许多新亮点、新景观将出现在世人面前，如小小三峡等，加之两座现代奇观——葛洲坝和三峡大坝，以及沿江两岸众多的自然景观和人文景观，如同硕大的山水画卷，气象万千。自然生态环境的保护

三峡工程建库后，直接受淹没影响的陆生植物物种有120科、358属、560种。其中绝大部分在未受淹没影响的地区广为分布。因此，不致于造成物种的灭绝。

在三峡的对生的影响方面，新闻媒体报导最多的是长江中华鲟的问题。中华鲟属鲟形目鲟科，国家一级保护动物，是一种大型洄游鱼类，是1．4亿年前和恐龙同时代的生物，素有“活化石”之称。中华鲟是一种生在长江、长在大海的特殊鱼类，令人称奇的是，当幼小的中华鲟游出长江口进入大海邀游十多年之后，虽然长成了具有生育能力的大鱼，但还能牢牢地记住长江口，再游回长江“生儿育女”，因此中华鲟被誉为爱国鱼。葛洲坝工程大江截流后，阻断了中华鲟自长江口至金沙江的洄游路线。国家为了保护中华鲟物种，除明令禁止商业性捕捞外，还在宜昌建立了中华鲟人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成功，并将幼中华鲟放流入长江中。自1984年至2001年底，共放流入长江的幼中华鲟已达400万尾。自1982年秋末始，每年都观察到中华鲟在葛洲坝工程下游15公里江段范围内自然繁殖。

五·三峡的综合效益

三峡工程是一座具有防洪、发电、航运等巨大综合效益的特大型水利水电工程。

在防洪方面：洪涝灾害历来是中华民族的心腹大患。在长江防洪体系中，三峡工程的战略地位和作用极为重要。

历史上长江洪灾频繁，荆江河段尤甚，“万里长江，险在荆江”。2000年以来，共发生过洪灾200多次，平均每十年一次。1870年的洪水，淹地 3万余平方公里，受灾人口近200万，死亡 38万人。20世纪的1931年和1935年的洪水，均死亡14万多人。三峡工程建成后，可基本解除长江中下游的洪水威胁，荆江河段的防洪标准将由目前的十年一遇提高到百年一遇，如遇大于百年一遇的洪水，配合临时分洪，可以避免毁灭性灾害的发生。三峡能有效地保障武汉地区防洪安全，对武汉以下地区防洪也是有利的。同样地，它能减轻洞庭湖区的洪水威胁。

在发电方面：三峡水电站将是目前世界上规模最大的水电站。其年发电量相当于目前全国总电量的 1／10，相当于 7座 240万千瓦的火电站和一个年产5 000万吨原煤的巨型煤矿及相应的铁路运煤能力。三峡水电站发出的电力，主要供电地区为华中电网（湖北、河南、湖南）、华东电网（上海、江苏、浙江、安徽）、广东和重庆。三峡水电站将引出15条50万V超高压线路，分别向北、东、南三个方向接入华中、华东电网，至广东建直流输电工程。

三峡水电站将和华中、华东地区已建、在建和拟建的电站群相结合，使西电东送和北煤南运相结合，将有力地解决华中、华东地区的缺电问题，极大地提高电网的经济性和可靠性。同时，减少火电站的发电量，减少煤炭的使用量，能为我国承诺到2020年二氧化碳减排35%的目标提供强有力的支持。如果不建三峡工程，则需要建更多的火电站，这将进一步加剧煤炭生产和运输的困难，并带来环境污染

在航运方面：可从根本上改善宜昌到重庆660公里川江航道的航运条件。工程建成后，险滩淹没，航深增大，航道加宽，万吨级船队可直达重庆。航道单向年通过能力将从目前的1000万吨增加到5 000万吨，运输成本可降低35％左右。三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展；十分有利于充分发挥长江水运优势。有效解决了“中游水浅，上游滩险”的问题，扩大了重庆至武汉间航道通过能力，可满足长江上中游航运事业远景发展的需要，对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义

总之，三峡工程的经济和社会效益是巨大的 重件码头

我们在三峡参观的最后一个地点是，三峡重件码头。重件码头在三峡工程开始前建的，专门用来调运工程施工所需的重型机械设备。我们参观的那天，码头看不出运营的痕迹，看上去很荒凉。它的设计建造之处并没什么什么典型性，但由于现在是枯水期，我们能从码头下面看到整个码头的立体结构，包括桩梁等。重件码头最大能起吊600吨的货物，不愧重件二字，码头面一下是桩基布置。我们来到码头面以下，抬头向上看，看清了码头的整个布置，桩，纵横梁，面板，结构很清晰，桩上还有桩帽，这是为了使所有的桩顶在同一个平面上，因为打桩或多或少会有点倾斜，所以为了使所有的桩顶在同一个平面，加了桩帽。另外桩的布置，桩径大到要两个人在能抱住，可见重件码头需要承受的荷载之大。其中，我们注意到，该码头的纵梁并没有接触到面板，可见其不传递面板荷载，老师说，该纵梁的作用只是增加结构的总体稳定性。