物流供应链管理专业

物流供应链管理专业（共8篇）

篇1：物流供应链管理专业

蒋清

两年以上工作经验 | 女| 25岁（1988年8月12日）

居住地：上海

电 话：139********（手机）

E-mail：jiangqing@51job.com 最近工作 [1年6个月] 公 司：XX机械有限公司 行 业：机械/设备/重工 职 位：高级采购工程师 最高学历 学 历：本科

专 业：物流供应链管理 学 校：南京财经大学 自我评价

本人在采购、供应商管理和物流配送方面拥有丰富的实际操作经验，熟悉各类设备和原材料的采购、储存、配送工作，熟悉供应商渠道的建立、维护和管理，熟悉产品成本核算和控制工作，在供应商方面拥有丰富的渠道和资源，能够独立完成采购及相关工作。为人诚实热情，富同情心；做事有钻劲，具冒险精神；对于全新领域的工作，积极投入，极富企图心；忠于事业的同时亦热爱家庭。求职意向

到岗时间： 一周之内 工作性质： 全职

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希望行业： 电子技术/半导体/集成电路 目标地点： 上海 期望月薪： 面议/月 目标职能： 采购主管 工作经验

2012 /9—至今：XX机械有限公司[ 1年6个月] 所属行业： 机械/设备/重工 供应链部

高级采购工程师

1、负责供应商开发及管理，价格谈判，样品试制，订单跟踪，周期评估等；

2、负责与各部门协调解决供应商供货的质量问题，交期问题等；

3、负责行政采购及公司固定资产采购项目；

4、负责作为主要成员参与并负责国产化项目及全球采购项目；

5、负责焊接件，机加工件，钣金件，液压件，电器件等采购。2011 /8—2012 /8：XX化工有限公司 [ 1年] 所属行业：

石油/化工/矿产/地质 国际贸易部

贸易/外贸专员/助理

1、负责积极关注市场价格变动；

2、负责联系客户，与客户保持良好的沟通；

3、负责联系工厂，保证产品按时按质交货，并转达客户对产品的质量反馈和要求；

4、负责跟踪业务进程，跟踪通关进程，协助解决整个业务进程中所发生的问题；

5、负责准确制作各类进出口单证。

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教育经历

2007 /9—2011 /7 南京财经大学

物流供应链管理

本科

证 书

2008 /12 大学英语六级 2008 /6 大学英语四级 语言能力

英语（熟练）听说（熟练），读写（熟练）

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篇2：物流供应链管理专业

物流供应链管理是现在美国申请中的热门专业，物流管理在美国的就业形式较好，毕业生可以从事多方面的工作，如作业研究专家，物流专家，生产线主管，产品经理等，这些在美国都是紧缺的人才。这也是赴美国留学生选择这个专业的重要原因。

本文明德立人就为大家详细解析美国物流供应链管理专业。热门程度：四颗星★★★★

一、专业介绍：

在美国，作为一个交叉性的学科，物流管理专业综合了很多其他学科的研究方法和特点，包括运筹学、信息管理学、市场学、甚至是会计和金融等学科的知识。所谓物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

典型的物流管理就是从供应商、制造商、零售商到客户整个链条的资金、信息和物资等流动。也即是由物料获取、物料加工、并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。因为物流管理为现代社会承担着物资和财富流动的任务，因此关注物流管理就是关注物流带给企业的竞争优势，也

明德立人留学咨询官网： 就是关注企业的生命力和核心价值。

物流管理的内容包括：对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。

学生选择物流这个专业往往有三个选择：

1)MBA的一个分支;

2)侧重Supply Chain的管理方法;

3)偏重Supply Chain的分析和研究。

从申请奖学金的难易来看，MBA的物流管理方向要求申请者必需有工作经验，难度较大，奖学金几乎不可能。侧重于管理方法的不要求工作经验，但是要求申请者有管理专业背景，有半奖的可能性，全奖几乎不可能。而侧重Supply Chain的分析和研究的则偏重数理分析，需要申请者有工科背景，奖学金较前二者容易些。

美国大学的物流专业比较注重工作经验，即使申请人的GT一般，但如果有相关领域的工作经验，拿到奖学金的机会还是比较大。

二、学位设置：

PhD：学制五年。还是那句话，对于就业导向性强的专业如果不是对科研有

明德立人留学咨询官网： 浓厚兴趣不建议申请该专业的PhD。

SCM：学制一到两年，因学校而异。课程设置注重实用，很多学校都有跟校外的大公司合作的projects，所以毕业生在真正就业之前就会积累一定的行业经验。

物流管理专业一般都设在商学院或者MBA的小方向，还有的学校把这个专业设置在工业工程里，下面分别举例介绍。

工业工程：

Columbia University在工业工程中就有Engineering Management Systems的专业方向，集中于物流，供应链以及预算管理的分析领域，偏重通过工程学的方法和模式建立对物流和供应链进行研究与分析。该专业适合理工科背景的学生，对文科生不适合。

Georgia Institute of Technology的物流专业也设在工业工程系里，专门有Logistics and Transportation的方向，当然也只适合理工科背景的人申请。

North Carolina State University 的物流专业设在工业工程系下的工业工程硕士下的一个方向(Master of Industrial Engineering, Logistics in Production Systems)

商学院：

MIT的物流和供应链专业设在Sloan School of business and management里面，商学院的System Design and Management Program就专门有Supply Chain方向的研究。而其Operation management和Center for Transportation &

明德立人留学咨询官网： Logistics提供PhD。专门从事物流以及供应链方面的研究，主要侧重制造业和交通领域的物流和供应链研究。能进入MIT也许是许多人的梦想，但是需要注意的是MIT的物流主要偏重制造业领域的应用，更适合工科背景或者是在制造业有工作经验的人。

Michigan State University的商学院提供物理管理硕士(Master of Science in Science in Logistics)，侧重于提高企业竞争力和战略策划，因此要求申请人至少有2年工作经验。对文科背景又有在国内相关领域工作过的人是个不错的选择。商学院MBA下也有物流管理方向，Michigan State University的物流管理专业也是在美国非常强的，非常值得申请。

Washington University in St.Louis的物流管理设在商学院下，而且有专门的物流管理硕士(Master of Science in Supply Chain Management)，这是一个12个月的Programs,申请无需工作经验，主要是培养学生能够很好的把风险管理和供应链研究相结合，让孩子掌握物流、供应链管理、创新和风险管理的基础概念，毕业的学生有能力设计和管理世界范围内的供应链。

University of Michigan–Ann Arbor(Ross)Ross商学院提供物流管理的硕士(Master of Supply Chain Management)的学习，申请也无需工作经验。而且Ross商学院的MBA提供Operations and Management方向的学习，主要内容包括供应链管理，此外还有PHD的学习，产品以及加工过程设计，容量规划以及需求管理等等，这些都是物流和供应链的内容。

Case Western Reserve University 的Weatherhead 管理学院提供的Master of Management –Supply Chain是16个月的Programs, 重点培养学生数量能力

明德立人留学咨询官网： 和分析技巧，而且能够让毕业生熟练的掌握各类制造业或服务业的供应链运营方面的能力，或者解决各类供应链管理中的问题。

University of Florida 的Warrington商业管理学院提供信息系统和运营管理硕士(Master of science information systems and operations management)这个项目下有两个方向供学生选择，一个是Supply Chain Management，另一个是Information Technology.申请者的商学或者非商学的学士，录取以后的课程设置是不同的。申请者不许工作经验。该学校也有Operation Management方向上的PhD项目。

Stevens Institute of Technology 的Howe 技术管理学院(Howe School of Technology Management)提供信息系统的硕士学位MS in Information Systems，其中有一个战略物流管理方向(Strategic Supply Chain Management)供学生选择。

MBA:

Arizona State University，其商学院专门有Department of Supply Chain Management，有本科，硕士和博士级别的专业学习。但是没有单独的Supply Chain Management的Master学位，而是MBA的Supply Chain Management的concentration，因此读这个学校的物流和供应链管理，必须申请MBA。

Ohio State University的商学院有两个关于物流的专业，一个MBA下面的，提供运筹学和物流管理concentration。另一个是Master in Business Logistics Engineering，研究如何利用供应链方法对信息流和货物流进行协调和规划，该

明德立人留学咨询官网： 学位不需要工作经验。主旨是要培养有专业技术的物流职业人才，而且是Fosher商学院和工程学院联合教授该硕士课程。物流管理专业是俄亥俄大学比较传统一个强势项目，一直在美国的U.S New 排名中前5.Carnegie Mellon University的MBA有一个Operations Strategy and Management concentration，貌似和物流没有什么关系，但实际上就是进行供应链管理的研究。

Stanford University的MBA提供的Operations，Information，and Technology的concentration，虽然名称不是物流和供应链，实际上学习的内容就是物流和供应链管理，以及供应网络的管理和规划。

Pennsylvania State University–University Park的Smeal商学院提供物流管理的硕士(Master of Professional Studies in Supply Chain Management)无需工作经验，但是是远程在线项目，不适合申请。商学院提供MBA的supply chain management学位，此外还提供supply chain and information management方向的PhD学位。

Purdue University–West Lafayette(Krannert)商学院MBA学位有专门的Global supply chain方向，主要研究全球的供应链管理，包括跨国间的供应链协调，为国际客户提供供应链服务等等。

University of Pennsylvania 沃顿商学院的MBA有一个专门的Marketing and Operations Management的concentration，主要内容就是供应链管理，新产品管理和商标管理等，另外还有一个与制造业紧密联系，主要研究制造业和运

明德立人留学咨询官网： 输业领域的物理供应链及信息系统的Operations and Information Management的concentration。

University of Tennessee–Knoxville商学院有专门的Marketing and Logistics的博士项目，另外，MBA有Marketing and Logistics的专业方向。PhD项目主要集中在需求管理和预测，物流运筹学以及模型建立，供应链的开发和管理。

University of Maryland–College Park，Smith商学院的MBA和PhD都有Logistics and Supply Chain方面的学习，集中在物流与运输，运筹管理和营销。

University of Michigan的MBA提供Operations and Management方向的学习，主要包括供应链管理，此外还有PhD学位。

St.Louis University的John Cook 商学院提供物流管理硕士(Master of Supply Chain Management)，在MBA下也有物流方向(Operations & Supply Chain Management)。

三、院校排名及名校推荐 物流专业美国院校排名

01Massachusetts Institute of Technology

02Michigan State University

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03Arizona State University

04Ohio State University

05Pennsylvania State University—University Park

06Carnegie Mellon University

07Stanford University

08University of Tennessee—Knoxville

09University of Michigan—Ann Arbor

10University of Pennsylvania

11Rutgers, The State University of New Jersey—Newark and New Brunswick

12Northwestern University

13Purdue University—West Lafayette

14University of Arkansas—Fayetteville

15Cornell University

16University of Texas—Austin

17Georgia Institute of Technology

18St.Louis University

19University of Maryland—College Park

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名校推荐：

麻省理工MIT;密歇根州立MSU;密歇根安娜堡；佐治亚理工GIT;西北大学 northwestern；华盛顿圣路易斯Washington University in St.Louis；南加州USC；亚利桑那州立ASU；俄亥俄州立OSU；华盛顿西雅图University of Washington(Seattle)；马里兰大学Maryland；凯撒西储 Case western；University of Florida弗罗里达大学；伦斯勒理工WPI

四、申请分析：

总体趋势来看,美国物流供应链项目持续升温，而某些学校的申请门槛是有降低的，比如华盛顿西雅图大概从一个班25人增长到一个班40-45人，申请难度继续下跌。但是要申请到像MIT这样大牛的学校还是有一定难度的，基本GMAT要上700，TOEFL要100+，GPA3.5。另外该专业比较看中申请人的工作经验，像MIT明确要求申请人要有2-5年工作经验，而实际申请中有3-8年工作经验的申请人占大多数。

五、就业分析

物流和供应链管理专业在美国的就业形势非常好，这个专业毕业的学生可以进入各种公司从事物流规划，采购，供应管理分析等职业，工作领域涉及制造业、服务业、卫生行业、零售业等等，就业前景是非常乐观的。随着中国和世界经济

明德立人留学咨询官网： 一体化进程的加快，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。而留学生因为掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力，懂得国际贸易运输及物流经营，所以成为目前最为抢手的人才。就业去向美国物流管理专业就业方向:

1、运输配送方面;

2、产品系统方面;

3、供应链设计及策略;

4、存储管理;

5、质量控制及可靠性;

6、物流信息系统方面

六、相关申请案例

【明德立人物流供应链管理专业成功案例1】 学生姓名：张同学

录取院校：华盛顿大学圣路易斯，凯斯西储大学，马里兰大学 录取专业：供应链管理专业，物流管理专业 学生背景：北京理工大学国际贸易专业；

明德立人留学咨询官网： 学习成绩：GPA:90+/100，TOEFL:106, GMAT:700

【明德立人物流供应链管理专业成功案例2】 学生姓名：周同学 录取院校：马里兰大学 录取专业：物流管理专业

学生背景：天津大学电子商务专业；GPA2.97, TOEFL95, GMAT 730 相关经历：物流仓储管理信息系统构建

篇3：物流供应链管理专业

产学研相结合主要做法

一是建立产学研平台, 指导开滦物流产业发展。与北京交大、国务院发展研究中心、发改委交通运输研究所、中物联规划院等高层研究机构, 国家和省行业协会建立了较为稳定的合作关系, 企业内部建立了博士后流动站, 形成了产学研交流平台, 多次邀请业内专家, 对开滦物流进行指导, 为开滦物流的发展指明了方向, 形成了清晰的发展战略。

二是定期组织培训, 提高员工业务素质。与香港物流协会合作, 每年组织高管人员赴香港学习先进的物流发展模式;赴德国鲁尔学习转型经验;组织中层管理人员参加物流师培训, 目前具有大专以上学历、中高级物流师资格员工占企业管理人员85%以上, 同时每年组织员工参加企业内部物流培训。

三是加强行业内交流。先后到大庆物资集团、浙江传化物流、大连泰德煤网、北京空港和广州、天津等地不同业态、不同所有制的先进物流企业进行实地考察。

四是战略规划及各个项目的研制均以产学研用相结合的方式进行。与中物联规划院合作, 按照科学布局、资源整合、优势互补、持续发展的要求, 修订了集团物流产业发展规划纲要;与河北科技大学合作完成了物流业务剥离税负问题研究报告, 为向社会物流转型提供了理论基础;与铁三院合作完成了范柏铁路可研;与中国港口协会合作完成了海运项目可研报告;与国务院发展研究中心、中国社科院、大地规划设计院, 完成了基于供应链管理的国家储备体系建设研究, 并落实到曹妃甸国家级数字化储配煤基地、京唐港煤化工物流配送中心等项目上。

五是征得政府部门的支持。开滦物流规划和项目建设, 采取产学研相结合的方式, 整体上是落实国家产业政策和政府统一规划, 设立了专职部门与政府和协会对接, 在项目的运作上积极争取政府部门的支持。目前, 开滦规划和相关项目已纳入省市两级政府的统一规划, 并得到高度重视, 两级政府领导多次到开滦考察指导, 河北省国资系统物流现场交流会成功在开滦召开。同时, 积极争取铁路部门、交通部门和上下游企业的鼎力支持, 从项目运作和公司资本构成上综合考虑相关群体, 最大限度保证供应链的稳定性。

煤炭供应链管理的研究

基于开滦实践, 我们与国内知名研究机构和相关单位合作, 对煤炭供应链从管理范围、核心理念、创价机理进行了系统研究。

煤炭供应链管理。完整的煤炭供应链涉及从煤炭出坑口到煤炭入炉口燃烧所经历的所有中间环节, 位于节点处的所有企业共同组成了煤炭供应链网络。煤炭供应链管理核心理念包括, 以煤炭消费客户为中心, 致力于煤炭生产与煤炭消费之间的资源优化配置;基于社会网络结成战略联盟, 利益共享、风险共担;信息化集成煤炭价值链上的商流、物流、资金流等相关活动;一体化运作把煤炭产品转化包括标准化产品和专业化服务在内的一体化解决方案。煤炭供应链管理服务商的作用, 就是在煤炭生产企业与终端用户需求之间, 连接港口、铁路等物流活动, 集成商流、资金流、信息流, 通过配煤加工、库存管理, 提供标准化产品和个性化解决方案, 创造匹配性、一致性、可靠性和经济性等高附加值, 实现从坑口到炉口之间价值逐级增加, 提升客户满意度。

煤炭供应链管理创价系统由三层网络构成。社会网是一张由关系组成的网络, 是一种能够提供资源的社会资本, 是构成战略联盟的重要基础;物链网是由煤炭物流组织网络、煤炭物流基础设施网络有机结合而形成的物流服务网络体系的总称, 是客观存在的煤炭供应链管理的物理布点, 反映了供应链管理者的战略意图。信息网:对物链网的信息支撑和处置, 构成了信息网络。

煤炭供应链管理具有明显的创价系统特性。基于系统的观点, 每一个增值点的同类企业间共同构成了一个系统, 不同系统之间协调运转, 实现客户需求拉动下的价值增值。煤炭供应链管理创价系统由八大系统共同完成, 包括:网络系统、客户开发与管理系统、配煤加工系统、采购与物流系统、资金流管理系统、信息系统、风险管控系统、绩效评估系统。八大系统镶嵌于三大网络之中, 涵盖从煤矿坑口到用户炉口之间所有活动。

探索与实践

开滦国际物流公司是煤炭供应链管理的践行者, 在发展综合服务型物流的同时, 着力发展具有开滦特色的专业化煤炭物流, 目前形成了以满足客户需求为核心, 煤炭及相关产品物流为主线, 四大园区和物流网络为载体, 实施战略联盟, 集商流、物流、资金流、信息流一体化运作的供应链管理管理新模式。

完善综合网络系统, 扩大物流辐射范围。社会网络:开滦具有百年的历史积淀, 与政府、协会、院校、铁路、港口等具有稳定的协作关系, 具有丰富的社会资本, 具有产学研相结合的能力, 在某种程度上具有作为煤炭供应链管理者, 构建战略联盟的先天条件。采购网络:以六大煤炭生产基地为基础, 以进出口公司为平台, 香港公司为窗口, 分别与山西、内蒙、东北、加拿大、印尼等主要煤炭生产企业建立直供或长协业务关系, 辅以中间贸易补充, 构建多层次、多种交易方式、辐射海内外的采购与物流网络。客户网络:涉及企业内部需求, 涵盖外部冶金、焦化、电力等行业客户群体, 市场辐射东北、华北、华东、华南。随着物流网络的不断优化, 不断优化扩大客户网络, 为构建动态战略联盟奠定了基础。

构建配煤加工体系, 实现流通加工增值。配煤加工是煤炭供应链增值的重要环节, 是开滦供应链管理实现产品转化成个性服务的转换器。目前, 开滦自身具有丰富的洗选加工能力;同时以契约化管理方式, 托管了滦聚、海明、马家沟等大型地方洗煤厂, 洗选加工能力在500万吨以上;企业业主码头京唐港2号泊位配煤加工及过港能力在500万吨以上。新建京唐港、曹妃甸两港配煤基地, 将分别形成炼焦煤2000万吨和动力煤5000万吨加工能力, 与已有洗煤系统共同构成开滦的配煤加工体系。

构建资金管理系统, 实现资金流创价。开滦物流在运作的过程中, 借助信用证管理、资金池管理和投资理财等手段, 向客户提供的支付结算和融资解决方案等服务。同时构建物流信息网络系统、风险管理系统、绩效考评体系, 目前仍在不断完善之中。

产学研结合的物流建设项目

打造曹妃甸国家级数字化储配煤基地。经与国务院发展研究中心、中国社科院等研究机构、大连泰德煤网合作, 在充分调研考察基础上, 提出该项目。项目基于供应链管理理论, 立足于国家能源战略储备, 与曹妃甸煤码头二期工程相配套, 争取成为国家级动力煤储备基地。主要功能是以数字化配煤厂为单元, 常态实施供应链管理新模式;特殊时期, 满足国家战略储备应急功能, 同时满足用户日常经营需求。

打造京唐港煤化工物流配送中心。该项目是由开滦集团自主提出, 与曹妃甸国家级数字化储配煤基地相对接, 为区域性炼焦煤储备中心。依托京唐港交通、海运、进出口优势、区域煤化工产业集群优势, 发展煤化工原材料、产成品物流, 实现上下游产业间的过程整体优化。

篇4：基于供应链管理的物流管理

关键词：供应链管理；物流管理；措施；关系

一、本文的写作目的及相关理论的概念

（一）研究供应链管理下的物流管理的目的

随着经济的不断发展，技术水平的提高，信息化的加速，全球化市场的形成，企业面临着提高产品质量、缩短交货期、降低生产本、提高产业利润的压力。这些压力促使企业管理模式的转化，以客户为中心的供应链管理成为解决企业压力、提高企业利润增强企业竞争力的重要方法。所以，市场的竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，企业只有与其相关的上下游企业团结在一起，才能在激烈的市场竞争中处于主动地位。该文章主要是介绍在激烈的市场竞争中，供应链管理下的物流管理战略。

（二）供应链管理的概念

供应链管理首先是一种管理方法，其次他还是一条联系各相关企业的信息链、物料链、资金链，更是一条增值链。它是企业把从采购原材料、产品的加工、产品的销售的各个环节有机的联系起来所形成的供、产、销的一条产业链。在这条产业链上各相关企业通过信息资源的共享、协同合作来降低每个链条节点的成本，从而提高每个企业的利润，最终提高整个系统的效益。

（三）物流管理的概念

物流指物品在时间以及空间上的移动，是物品从供应方向接收方的流动的过程，根据实际需要，将运输储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等功能实施有机结合[1]。美国物流管理学会（Councli of Logistics Management，CLM）1998 年对物流（Logistics）的定义是：物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的，以高效和经济手段来组织产品、服务以及相关信息，从供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程[2]。

物流管理是为了满足客户的需求，是希望用最低的成本来得到顾客最大程度的满意，是对商品从产出到接受这个过程中的合理有效的规划与控制的过程。即在整个物品的运输与存储过程中不仅要保证物品的质量，还要保证在恰当的时间与地点将物品送到顾客手中。总体来说，物流管理是运用管理学的科学与方法，对物流活动进行计划、控制和监督，用最小的成本来获得最大的经济效益和运输效率。

二、供应链管理与物流管理的关系

从上述对供应链与物流的定义可知，供应链管理包括企业从原材料的购买到产品的消费整个过程的商业环节。从时间上看，物流管理早于供应链管理，但是现如今，物流管理已经成为供应链管理的一个部分。它们有不同之处，供应链管理的目标是通过对库存和合作的管理，来达到供应链上交易成本的最低化。而物流管理是寻求把产品保质保量的送到顾客手中所需要的费用与生产、库存费用之间的平衡点。

随着信息技术的进步，物流管理向一体化发展，在纵向上要求企业将供货商和用户作为物流管理的一项中心内容；在横向上通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得物流效率和规模经济效益；同时，运用网络技术使制造企业与物流企业形成互相渗透、相互协作的有机体，即实现垂直一体化、水平一体化和网络化。而供应链管理体现了物流垂直一体化这一理念。因而，从物流管理的角度来看，供应链管理源于物流管理，但已超出物流管理的范围。

从SCM的角度来看，物流连接着供应链中的各个企业，是企业之间合作的纽带。英国著名供应链专家马丁·克里斯多夫在书中写道：“市场上只有供应链而没有企业”，“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。”当然，没有物流，供应链节点企业生产的产品的使用价值也就无法体现，供应链也就失去了它存在的价值。物流管理是供应管理的子集，是供应链管理的核心内容。

三、提升供应链企业物流管理水平的措施

单单的为了保证生产过程的连续性已经不再是供应链企业物流管理的目的，如何运用物流活动使供应链节点企业高效合作，增强对市场的反应力，提高整个供应链的抗风险能力成为了现代物流企业管理的目的。

（一）从战略的高度重视物流管理

企业应该重视物流管理，将其作为企业管理发展的一个长远规划。未来市场中不再是单个企业的竞争，而是供应链之间的竞争。企业应该与自己上下游企业合作形成一条强大的供应链，充分应用供应链的强大优势提高产品的市场占有率，实现企业间互惠共赢。

（二）以客户为中心，重视客户需求

随着客户需求的不断提高，意味着对供应链物流管理的要求也逐步增加，意味着现在企业需要形成快速反应的供给体系与销售体系。以顾客为中心，为顾客提供优质服务是现代电子商务的经营与发展理念。在过去，物品的配送速度是衡量物流管理的重要标准。现如今，在强调货物配送速度的同时也需要多样化的服务方式，比如顾客在购买时客服亲和的态度、配送员的服务态度、所购物品的完好性、无损性、退换货等售后服务的方便性等等。企业还要重视信息流的重要性，企业要主动与顾客建立密切的合作伙伴关系，通过顾客的建议及时的向供应链企业反映，不断完善供应链，从而建立强大的供应链体系。

（三）采用先进的物流技术，发挥现代信息技术作用

随着信息技术的发展，电子商务也在不断的发展。利用互联网、信息技术来完成物流过程的管理与控制，实现技术与物流服务的融合。我国要积极的使用先进的物流设备，借鉴国外的优秀物流管理策略，引进国外的先进技术，毕竟我国与国外发达国家存在一定的差距，通过积极向国外学习来提高我国的物流管理水平，缩短与发达国家的差距。

（四）加大物流人才培养力度

人才的培养是发展现代物流的关键，物流企业要有自己的创新点，要有自己独特的企业文化，要有自己的核心竞争力，这就需要企业培养专门的物流专业人才。同时，也需要企业与同行企业之间互想学习，聘请同行企业相关人才，为本企业注入新鲜血液。企业要给物流人员提供发展的平台，让他们在这个发展平台上尽情发挥，各显所长，让综合素质较强的人员脱颖而出。分析我国物流管理的现状，同时与国外先进的物流管理进行比较，学习国外先进的物流管理经验，缩短与发达国家的差距。同时，政府也要注重物流人才的培养，鼓励中介服务机构帮助企业培训物流管理人才。高校要将物流理论课与实践相结合，学校可以与物流企业建立合作关系，让学生在理论学习之后去相应的企业实习，巩固并运用所学的理论知识，从而注重了学生实际应用能力的培养，这样更有利于教学目标的实现，让学生真正的学到知识，学有所用。（作者单位：河北大学）

参考文献：

[1] GB/T 18354-2001.China national standard for logistics terms[S]

[2] BRITTA G，PAUL D L.Logistics skills and competencies for supplychain management[J].Journal of Business Logistics，2001，22（2）：27-50

[3] 武小平.专业化、综合型物流管理人才培养模式探讨[J].物流技术，2015（04）

篇5：物流供应链管理专业

[摘要]文章从供应链管理课程的教学方法改革的必要性入手，提出了供应链管理教学方法改革的思路，结合多年来供应链管理教学经验和企业对人才的需求，从理论和实践两个方面对创新组合教学方法进行了剖析，构建了新的教学程序。

[关键词]供应链管理；教学方法；教学改革；教学模式

[DOI]1013939/jcnkizgsc201703120

1教学方法改革的必要性

“供应链管理”课程是物流管理专业重要的专业核心课，课程是研究当前全球经济一体化环境下企业的新型管理模式，研究物流、信息流和资金流的新型管理与运作方法。通过学习本门课程，使学生具备供应链管理的基本知识、树立全球竞争意识、掌握供应链管理的方法和手段，培养学生从供应链角度系统思考问题、分析问题和协调解决问题的能力；目前，国内高校的物流管理专业普遍开设了供应链管理课程。传统“供应链管理”教学活动主要通过教师的讲授来完成，供应链管理知识与企业现实联系不够，课程教学模式与物流管理?Ｒ涤τ眯偷奶氐阋?求不符，学生的整体知识框架模糊，课堂参与率低，实践能力差，教学互动少，课程考核方式单一，教学效果不理想，很难达到应用型物流管理专业人才培养的目标要求。“供应链管理”课程教学方法必须进行改革和流程重组，以建立适合学科建设和发展的教学程序。

2教学方法改革的思路

教学方法是教师和学生为了实现共同的教学目标，完成共同的教学任务，在教学过程中运用的方式与手段的总称，是一套适合教学目标的教学程序。它包括了教师的教法、学生的学法、教与学的方法。经过多年的供应链管理教学实践和教学经验积累，我们认为物流管理专业“供应链管理”教学活动首先要构建供应链知识结构框架，让学生从整体上把握供应链管理教学内容及各部分知识点之间关系、功能；供应链管理的教学活动程序则要突出教学模式的有序性和可操作性。实践中，我们从教学模式包含的五个因素（理论依据、教学目标、操作程序、实现条件、教学评价）之间的规律和联系入手，将传统教学方法和现代教学方法进行有机编排，逐步形成了针对物流管理专业的一套独特教学程序和教学方法，概括为“情景模拟教学法+知识点教学法+案例教学法+实践教学法”的组合教学法。该组合首先以情景模拟教学为起点，激发学生学习兴趣，帮助学生快速建立供应链管理知识整体框架；其次，以知识点教学为核心，突破章节顺序讲授的束缚，用知识点去搭建供应链管理的知识结构，培养学生掌握供应链管理知识精髓的能力；再次，以案例教学为手段，运用启发式教学实现双向交流；最后，以实践教学为手段，实现以认知成果和技能成果并行的教学评价改革。下面具体阐述该组合教学方法的程序结构和实施要点。

3运用情景模拟教学法构建供应链管理整体框架组合供应链管理教学法的起点是运用情景模拟教学来构建供应链管理整体框架。情景模拟教学就是利用供应链管理模拟沙盘资源，将供应链企业营销活动或模拟的企业营销活动内容展现在学生面前，学生在模拟的逼真环境中进行经营决策。传统供应链情景模拟教学一般作为学生所学知识的验证手段来组织教学，在教学实践中虽然取得了一定的效果，但学生的学习热情和对整体知识结构的把握略显不足，为了提高学生对供应链管理重要性和整体框架的了解，课程的第一讲改在模拟实验室进行，利用沙盘进行情景模拟教学，实践课程内容涉及整条供应链整体战略、原材料采购、产品研发、生产、市场、销售、物流、库存、团队协作等多个方面。通过沙盘模拟教学让学生了解企业经营过程，在游戏般的训练中体验完整的供应链的经营过程，感受企业间协作与制约的关系，了解供应链管理掌握供应链管理的流程和管理策略，激发学生们学习的热情，为下一步供应链管理知识的学习奠定良好基础。

4启用知识点教学法构建知识链条

知识点教学法就是以知识点为核心组织和开展教学的一种方法，是围绕供应链管理中知识点来学习供应链知识，以知识点为讲授逻辑序列，用知识点去搭建供应链管理的知识链条，突破原有章节的束缚。以“供应链库存管理”一章为例，本部分知识点有独立需求、定量订货、定期订货、确定型库存模型、牛鞭效应，供应商管理库存、联合库存、多级库存。通过学习要让学生掌握库存管理的原理和方法；需求变异放大原理造成供应链库存管理的问题严重，为此提出供应商管理库存、联合库存、多级库存控制策略，以便解决供应链库存管理问题；继而探讨战略库存控制问题，加强工作流管理，启用推动式与牵引式相结合的库存管理模式。实践证明，知识点合理运用可以摆脱传统教学束缚，有效地实现教学目的。知识点教学法要求教师明确告诉学生供应链管理的关键知识点是什么，知识点与知识点的关系要讲清；逐步为学生构建知识点的图谱与链条。

5应用案例教学实现供应链管理任务的项目化

供应链管理案例教学是一种行之有效的理论联系实际的教学方法，改变传统供应链管理教学过程中的理论脱离实践的现象，改变学生被动接受知识的教学模式，提高学生的综合分析能力和供应链管理知识的综合运用能力。教师必须精选包含知识点的经典案例作为教学素材，将供应链管理任务变成教学项目，课前一周发给同学们准备。案例课时，教师首先对学生进行分组，通过课上讨论的方式对案例中的供应链管理知识点进行提炼，结合学生准备的内容进行小组发言，分析案例的背景和供应链管理策略，提出完成本项目的策略与步骤，实现教学的双向交流和互动，继而有效地调动起学生学习的主动性和积极性，提高学生应对供应链管理实际项目任务的综合分析和解决能力。在案例教学中教师要把握好教与学的关系，营造课堂互动的良好氛围，鼓励学生畅所欲言；另外应丰富互动的方式，引入课堂辩论与专题讨论等教学内容和形式，从而更好地提高教学效果和质量。

6运用实践教学法验证学生综合供应链管理能力教学方法改革的重要之处是重视学生的技能成果。供应链管理技能成果是指学生通过学习后思维方式和营销决策行为方式发生的改变，包括分析问题的技能及运用知识两个方面。实践表明，供应链管理技能成果的检验以实践教学法最为有效。一是通过情景模拟的计算机软件来实现，使学生身临营销环境并进入角色，站在企业营销者的角度思考问题，针对企业面临的实际问题提出解决方案。情景模拟把学生引入具体的情景，让学生在模拟的情景中演练，运用自己所学的理论知识解决实际的问题，这样能极大地提高学生的实践能力。二是通过实习或实训来实现。教师要经常进行社会实践活动，了解企业供应链管理和运营活动的实际现状，布置供应链管理实践问题或项目，在学生实习或实训结束后独立分析问题，提出自己的解决方案和供应链管理策划书。通过实践教学，学生亲身体验企业供应链管理的全过程，了解企业供应链管理的实际工作内容和运作方式，了解企业供应链管理活动的现状与问题，进而探讨可行的解决方案，从而更好地验证学生的供应链管理技能成果。

7运用形成性考核法，加强供应链管理教学的过程考核所谓形成性考核，是指对学生学习过程的全面测评，是对学生课程学习成果的阶段性考核，是对学生学习目标的阶段性测试，是课程考核的重要组成部分。

形成性考核可以有效监控教学过程管理。物流管理专业“供应链管理”教学实质在于强调对学生的培养，强调对学生良好学习能力的培养，最终使学生获得知识的积累和供应链管理技能的提升。如果单凭期末一次性考试的形式和内容来决定学生的学习成绩，就必然导致学生“应试而学”，这将不利于学生综合能力、综合素质的培养、形成和提高。实践中“供应链管理”课程形成性考核包括大作业、实训、平时作业、课堂讨论、小组学习、网上讨论等。通过形成性考核可以有效地延伸课堂面授辅导和补充课堂教学与教材的不足，可以全面了解和掌握学生的学习过程和学习效果，体现“教师是主导，学生是主体”的开放教育特征，实现学生综合素质和能力的提高。因此，“供应链管理”教学不仅要关注学生期末考试成绩，更要关注学生的学习内容和学习过程。

参考文献：

[1]王叶风供应链管理课程教学方法改革研究[J].山西财经大学学报，2012（12）

[2]贡文伟供应链管理课程教学改革探索[J].物流工程与管理，2011（6）

[3]田巍“供应链管理”课程教学模式改革和创新探讨[J].科技资讯，2008（26）

篇6：物流供应链管理专业

作为世界第二大港口，新加坡发达的焊割对人才的要求量居高不下，因此，物流专业已成为留学生选择的新方向。新加坡政府也制定了各种政策吸引包括中国在内的世界各地留学生，在新加坡学习物流专业后获得本科以上的学生，更是移民政策中的优待人选。

据立思辰留学360介绍，新加坡无论是公立还是私立大学大多都设置物流专业。这些学校经新加坡政府批准注册成立的独立非盈利性专业教育学院，其宗旨在于培养，培训社会各界对采购，供应链，运输，物流，生产与库存管理等有兴趣的人士，并与其分享最新的管理理论及实际商务经验。它的课程应用于建立本地化及国际化的采购，供应链及物流等管理。同时在物流。供应链等课程方面亦独具特色。

新加坡PSB学院的物流供应链管理专业与澳大利亚卧龙岗合作，该专业旨在为学生传授只是和磨砺技能，以便将学生培养成为供应链管理领域的国际经理人，通过运用供应链管理和信息技术，对全球范围的人缘、项目和可持续性供应链体系进行领导。供应链管理是指从生产前到销售后的整个过程中，货物和原材料的流动和管理。其包括相关的逆向流动，例如产品和设备退货以及回收利用等。供应链管理涉及一系列活动的管理，包括运输、存储、包装、采购和库存管理等等。

新加坡PSB学院物流供应链管理本科课程：

课程设置：第一年为基础课程，目的是为以后的本科课程做好准备，共分为两个学期。第二年与第三年分为三个学期（一个学期通常为三个月），每个学期为四个单元。

第一学年物流管理专业

第一学期：专业英语（ACE1）、数学

1、经济学1（微观经济学）、会计1

第二学期：专业英语（ACE2）、数学

2、经济学2（宏观经济学）、会计第二学年物流管理专业

第一学期：社会会计学、责任商务原理、商务宏观经济学要论、管理导论

第二学期：组织会计学、商务统计学、财政原理导论、第三学期：管理和电子商务、系统思考&模拟、营销研究导论、消费者心理学、营销理论

第三学年物流管理专业

第一学期：物流管理的理论、物流管理、服务营销、变革管理

第二学期：物流战略、运营管理、国际营销、责任领导

第三学期：社会创新企业模拟、战略管理、持续的质量改进、国际财政

文凭颁发：澳洲卧龙岗大学

学制：3年或2年（专升本）

课程费用：3年学制：新币S$40，831.2；2年学制：新币S$30，816（专升本）

入学时间：3年学制：1月，5月，8月；2年学制：8月

篇7：物流供应链管理论文

关键词：物流供应链; 管理技术; 发展创新; 应用;

随着全球化进程的不断深入, 企业想要在激烈的市场竞争中站稳一席之地, 除了要提升自身软实力之外, 还需要紧跟时代的步伐, 建立符合现代化发展的企业经营管理模式, 物流供应链就是其中之一。因此, 企业需要完善物流供应链的管理技术, 更新并发展物流管理技术等先进科技, 在了解自身供应链存在问题的同时, 主动寻求解决方法, 从而提升企业自身的竞争实力。

1 供应链管理的基本概述。

1.1 供应链。

供应链是指, 企业关联部门之间或是业务往来伙伴之间所产生的资金流和信息流之间的流通, 整个过程覆盖原材料的采购、设计以及包装与支付等, 是一个商业全流程的活动。

1.2 供应链管理。

企业以最小的成本满足客户及消费者的需求, 并依托现代信息技术、互联网通信技术等完成商品物流的全流程, 并进行全面的控制、协调以及管理, 从而实现对整个客户端中各个主体的监管, 其中包括供应商、发行商、制造商、销售商和批发商等, 联合渠道内部进行人力资源和物力资源的整合, 从而促进企业的流通和运行。

1.3 供应链管理中横向一体化的发展。

从另外一个角度对供应链管理进行定义就是指, 企业依托现代信息技术、计算机网络科技以及数据通信技术, 对商品物流的全过程进行监管, 将供应链上的业务信息和资源进行集成和保护, 从而最大限度地提升物流交易质量, 这样不仅能够合理满足客户需求, 同时还能降低供应链系统的成本, 有利于提升企业的社会效益。

2 企业物流供应链管理中存在的问题。

在我国, 物流的发展起步较晚, 而且运行缓慢, 不仅收益达不到预期目标, 甚至还存在成本过高的风险。同时, 由于我国区域发展不平均, 各地的收入差距也过大, 不同企业之间甚至是不同行业之间的物流供应情况也各不相同, 甚至出现严重的供应收益差距, 致使一些小型企业发展缓慢。造成企业物流供应量出现问题主要分为以下几种原因。

2.1 没有树立“第三利润”的理念。

通常来说, 物流供应链一般会分为生产、供应以及销售三个主要环节, 但是一些企业为了能够获取最大的经济效益, 刻意缩小成本, 也就是所谓的“开源”和“节流”。这样做虽然短期内能够有效增加企业的收益, 但是从长远角度来看, 供应商故意减小运输和物流成本, 会大大降低提供商品的质量, 从而也就忽视了销售渠道和利润空间。

2.2 没有建立协同竞争的意识。

随着市场竞争的不断加剧, 消费者的需求也日益五花八门, 企业想要在激烈的市场竞争中站稳一席之地, 就需要建立完善的物流链。但是在我国, 很多企业之间缺乏合理的物流合作案例, 很多企业都是自给自足, 依然停留在传统的各自为营的时期。同时, 企业之间缺乏交流, 在孤军奋战的情况下难以应对有效的机遇和艰巨的挑战, 从而也无法将物流供应链中的各主体进行合理整合, 在无法实现强强联合的背景之下, 也就无法享受最终的共赢结果。

3 供应链管理功能的应用。

3.1 企业内部网的概述。

一般来说, 企业内部网是全企业共用的一个网络。以前, 只有大企业才有资格和条件拥有自己专用的企业专用网络。但是现在借助内部网技术和条件, 除了大企业之外, 一些中小型企业也能建立与发展规模相当的内部网络。伴随着互联网技术的发展, 小型企业内部网的建立已经成了不可阻挡之势, 它不仅关系到企业的经营和发展, 甚至对企业文化的建立和传承也具有不可磨灭的作用。

3.2 企业内部网的应用需求。

第一是企业办公的自动化需求。首先是企业信息的分享和传播等, 其中包括公司的新闻、基本介绍、员工的训练手册、电话本等, 还有企业中的高级文件, 包括技术核心文件、技术新的体会以及竞争者的资料和文件等, 这些资源和数据都需要放置在企业内部网中进行分享或是长期保存;其次是群组的讨论, 管理者和员工之间每天都需要进行大量的内部业务往来以及信息交流, 这样通过内部网传输信息, 可以大大节省数据流通时间, 也减少了人员的走动, 提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的传输不仅需要不断满足企业活动的各类需求, 同时还需要与企业经营中的各项环节相结合, 利用内部网来处理信息和外部数据, 从而提升与其他企业之间的沟通和联合, 促进自身软实力的提升[1]。

第二是对于企业外部来说, 首先是对外宣传, 企业的内部网能够在PC服务器上, 宣传自己的企业文化和粘贴广告等。这样不仅可以增加企业员工的归属感, 同时还能进一步提升企业的知名度, 扩大企业自身的影响力, 从而加强与其他企业的联合。网络上的宣传可以尽量做到明确具体, 这也是传统的数字广告等形式无法比拟的。如果条件技术允许的话, 还可以在网上随时发布企业的视频信息, 使潜在客户能够随时浏览所需信息, 大大节约人力和物力资源, 从而提升企业自身的综合实力。

第三是业务应用环节。随着企业外部用户需求的不断增多, 企业内部网的服务器还需要兼具与外部随时沟通的职能, 从而实现与外部用户的交互沟通。其主要的应用类型包括账单查询、站点账单分析以及疑难问题解答等。服务器上的应用除了会基本满足客户需求之外, 还能方便调查用户信息, 为企业培养更加优质的服务型和技术型人才。

第四是远程访问需求。一个企业的命脉包括其销售量的`多寡以及业务规模的大小。同时, 企业内部的员工无论是在工作岗位上还是出差, 都需要与企业员工或者管理者进行实时沟通, 例如一些新产品的介绍以及技术参数价格等信息。例如, 对于销售人员来说, 在外地随时能掌握企业内部信息, 以及第一手的销售资料是十分必要的。尤其是一些从事高科技技术的公司, 产品的风格变化多端, 因此需要满足客户以及员工远程浏览的需求。

第五是因特网、内部网以及外部网之间的区别。因特网强调的是网站组织之间的相互连接, 不仅包括内部网连接, 甚至毫无关联的消费者以及其他企业, 都是其服务和经营的对象和范围。内部网是基于企业内部信息和资源的联合, 提供的业务范围仅限于企业内部和员工之间的联合, 还包括分店和分部门等。外部网则是强调不同企业之间的相互联合, 其中包括交易伙伴、服务对象、相关合作公司以及主要客户等。因此可以确定, 因特网的服务内容和业务范围最大, 外部网其次, 最小的是内部网。

4 供应链管理系统在企业中的实际应用。

4.1 联想集团的物流供应。

21世纪初, 联想集团首次在国内采取客户关系管理 (CRM) 系统, 并以客户管理系统为核心来梳理市场中的业务流程。因此, 借助客户管理系统, 联想企业通过收集客户的基本信息和数据, 在全面掌握市场对于联想产品需求的同时, 掌握了客户以及潜在客户的联想及其他相关产品的使用习惯, 从而实现基本的客户资源共享, 以更好、更全面地为客户提供优质产品, 提升联想品牌的客户满意度。

除此之外, 联想还有更大的收获。通过采取企业资源计划系统, 联想企业的整体交货时间大大缩短, 基本减少到一半以上;存货的周转天数也降低了一倍以上;订单的人均处理数量甚至增加了十倍以上。这样的工作效率, 是基于企业资源计划系统之上的, 提升了联想集团的综合软实力。除此之外, 供货的满意度以及交货准确性也得到越来越多客户的认可和同行业竞争者的羡慕。由此可以看出, 联想的物流效率通过采取供应链管理技术不断加强, 突出乐行业的竞争实力, 从而使得联想集团走出国门, 走向世界[2]。

4.2 阿里巴巴社会化平台供应链模式。

在, 阿里巴巴的物流供应链正式走进人们的视野。主要的做法包括:第一, 收购了网络大亨sinawb, 从客户及消费者真正的需求出发, 实现最精准的对流。改良传统的数据挖掘模式, 以电商为基本的营销平台和销售渠道, 从供应链的角度出发, 为客户提供最原始的数据和信息需求。第二, 利用天猫等强大的数据平台控制住商业流量。第三, 利用菜鸟数据来整合整个物流和快递行业, 在全国各地的核心城市进行圈地计划, 从而建立多个供应物流站, 为偏远地区提供基本的优质服务。第四, 建立“淘工厂”, 将其正式纳入供应链模式之中, 从而推动C2B计划, 即直接从消费者到企业, 减少中间环节, 从而建立完善的大数据系统。

由此可见, 物流链管理的未来发展方向应包括:首先, 促进高新技术的应用, 为物流链管理系统提供基本的基础和物质支持, 其中应该包括运输、管理、存储等技术类型。其次, 充分了解市场及客户需求, 企业管理者在将产品投放市场之前, 需要建立物流供应链, 并有针对性地在市场需求量较大的区域建立相关营业网点。但需要注意的是, 网点的建立必须呵护规律, 不能盲目建立。再次, 实现资源的即时共享, 物流供应链是发行商、制造商和零售商之间的桥梁和纽带, 因此在建立物流链之前需要理清三者之间的关系, 加强各自的交流和互动, 从而促进资源的发挥和共享。最后, 大规模培养物流人才, 从高校入手, 成立物流等相关专业, 企业与学校联合, 从而帮助企业输送源源不断的物流人才, 促进企业的发展和进步[3]。

5 结语。

综上所述, 企业面对市场激烈的竞争, 想要站稳脚跟, 除了要提升自身的综合实力之外, 还应该完善物流供应链管理技术和管理质量, 促进高新技术的应用, 充分了解市场及客户需求, 大规模培养物流人才。只有这样, 才能帮助企业了解市场需求, 提升综合竞争实力的同时, 促进企业自身的长足发展。

参考文献

[1]胡丹, 刘洁.供应链系统下的企业物流管理策略分析[J].学园, (11) .

[2]赵换丽.物流供应链管理技术的发展创新与应用[J].全国商情 (经济理论研究) , (3) .

篇8：物流供应链管理专业

供应链就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点, 但更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。此时对供应链的认识形成了一个网链的概念, 像丰田.耐克、尼桑、麦当劳和苹果等公司的供应链管理都从网链的角度来实施。

一、业务外包与扩展

在当前这样一个竞争世界中, 企业欲获得竞争优势, 必须从企业与环境特点出发, 培育自己的核心竞争力。供应链管理强调的是把主要精力放在企业的关键业务 (企业核心竞争力) 上, 充分发挥其优势, 同时与全球范围内的合适企业建立战略合作关系, 企业中非核心业务由合作企业完成, 这就是所谓的业务外包 (Outsource) 。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式, 企业得到更加专业化的服务, 从而降低营运成本, 提高服务质量。

物流外包业务的选择

1、根据企业物流的内容和特点来选择外包业务。从上述分析可以看出, 生产物流与内部运作关系密不可分, 而供应物流和销售物流则相对独立。2、根据物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力来选择外包业务。物流对企业成功的重要程度较高, 企业处理物流的能力相对较低, 则采用外包;物流对企业成功的重要程度较低, 同时企业处理物流的能力也低, 也应采用外包。3、根据企业对物流运作水平的要求来选择外包业务。4、配送、仓储、流通加工、报关……) 的运作成本进行核算并加以比较, 若外包后的成本低于自营成本, 且运作效率和服务水平能得到保障, 则应将此物流业务外包出去。

二、供应链的构建

为了提高供应链管理的绩效, 除了必须有一个高效的运行机制外, 建立一个高效精简的供应链, 也是极为重要的一环。供应链设计的原则:1、自顶向下和自底向上相结合的设计原则。在系统建模设计方法中, 存在两种设计方法, 即自顶向下和自底向上的方法。自顶向下的方法是从全局走向局部的方法, 自底向上的方法是从局部走向全局的方法;自上而下是系统分解的过程, 而自下而上则是一种集成的过程。2、简洁性原则。简洁性是供应链的一个重要原则, 为了能使供应链具有灵活快速响应市场的能力, 供应链的每个节点都应是精洁的、具有活力的、能实现业务流程的快速组合。3、集优原则 (互补性原则) 。供应链的各个节点的选择应遵循强-强联合的原则, 达到实现资源外用的目的, 每个企业只集中精力致力于各自核心的业务过程, 就象一个独立的制造单元 (独立制造岛) , 这些所谓单元化企业具有自我组织、自我优化、面向目标、动态运行和充满活力的特点, 能够实现供应链业务的快速重组。4、协调性原则。供应链业绩好坏取决于供应链合作伙伴关系是否和谐, 因此建立战略伙伴关系的合作企业关系模型是实现供应链最佳效能的保证。5、动态性 (不确定性) 原则。不确定性在供应链中随处可见, 许多学者在研究供应链运作效率时都提到不确定性问题。由于不确定性的存在, 导致需求信息的扭曲。6、创新性原则。创新设计是系统设计的重要原则, 没有创新性思维, 就不可能有创新的管理模式, 因此在供应链的设计过程中, 创新性是很重要的一个原则。

三、供应链设计的步骤

一是分析市场竞争环境。

二是总结、分析企业现状。

三是针对存在的问题提出供应链设计项目, 分析其必要性。

四是根据基于产品的供应链设计策略提出供应链设计的目标。

五是分析供应链的组成, 提出组成供应链的基本框架。

六是分析和评价供应链设计的技术可能性。

七是设计供应链。

八是检验供应链。

四、供应链管理信息技术支撑体系

基于EDI的供应链管理信息技术支撑体系。

国际标准化组织 (ISO) 将EDI定义为“将商业或行政事务处理, 按照一个公认的标准, 形成结构化的事务处理或信息数据格式, 从计算机到计算机的数据传输。将EDI和企业的信息系统集成起来能显著提高企业的经营管理水平。如美国的福特公司把EDI视为“精细调整JIT的关键”。

基于Internet的供应链管理信息技术支撑体系。

随着网络安全性的提高, Internet将成为电子交易会的全面处理工具, 整个市场供应链将被重组。今天的Internet所带给人类的, 已不是单纯的E-mail或仅仅是宣传企业形象的工具而已, 运用Internet开拓商机, 根据该结构, 我们可以在供应链企业中充分利用Internet和Intranet建立三个层次的管理信息系统。

1、外部信息交换

企业首先应当建立一个W e b服务器 (Internet和Intranet软件的主要部分) 。

2、内部信息交换

管理信息系统的核心是企业的Intranet, 因为企业的事务处理、信息共享、协同计算都是建立在Intranet上的, 要与外部交换信息也是以Intranet组织的信息为基础的。

3、信息系统的集成

集成化供应链管理环境下, 要实现企业内部独立的信息处理系统之间的信息交换, 就需要设计系统之间信息交换的数据接口。以往企业各部门的信息系统之间往往由于系统结构、网络通信协议、文件标准等环节的不统一而呈现分离的局面。

五、供应链企业绩效评价与激励机制

为了科学、客观地反映供应链的运营情况, 应该考虑建立与之相适应的供应链绩效评价方法, 并确定相应的绩效评价指标体系。反映供应链绩效的评价指标有其自身的特点, 其内容比现行的企业评价指标更为广泛, 它不仅仅代替会计数据, 同时还提出一些方法来测定供应链的上游企业是否有能力及时满足下游企业或市场的需求。在实际操作上, 为了建立能有效评价供应链绩效的指标体系, 应遵循如下原则:

1、应突出重点, 要对关键绩效指标进行重点分析;

2、应采用能反映供应链业务流程的绩效指标体系;

3、评价指标要能反映整个供应链的运营情况, 而不是仅仅反映单个节点企业的运营情况;

4、应尽可能采用实时分析与评价的方法, 要把绩效度量范围扩大到能反映供应链实时运营的信息上去, 因为这要比仅做事后分析要有价值得多;

供应链绩效评价主要有以下4个方面的作用:

(1) 用于对整个供应链的运行效果做出评价。主要考虑供应链与供应链间的竞争, 为供应链在市场中的存在 (生存) 、组建、运行和撤消的决策提供必要的客观依据。目的是通过绩效评价而获得对整个供应链的运行状况的了解, 找出供应链运作方面的不足, 及时采取措施予以纠正。

(2) 用于对供应链上各个成员企业做出评价。主要考虑供应链对其成员企业的激励, 吸引企业加盟, 剔除不良企业。

(3) 用于对供应链内企业与企业之间的合作关系做出评价。主要考察供应链的上游企业 (如供应商) 对下游企业 (如制造商) 提供的产品和服务的质量, 从用户满意度的角度评价上、下游企业之间的合作伙伴关系的好坏。

(4) 除对供应链企业运作绩效的评价外, 这些指标还可起到对企业的激励的作用, 包括核心企业对非核心企业的激励, 也包括供应商、制造商和销售商之间的相互激励。

从一般意义上讲, 激励机制的内容包括激励的主体与客体、激励的目标和激励的手段:

1、激励主体与客体。

激励主体是指激励者, 激励客体是指被激励者。激励的主体从最初的业主转换到管理者、上级, 到今天已经抽象为委托人。

2、激励目标。

激励目标主要是通过某些激励手段, 调动委托人和代理人的积极性, 兼顾合作双方的共同利益, 消除由于信息不对称和败德行为带来的风险, 使供应链的运作更加顺畅, 实现供应链企业共赢的目标。

3、激励手段。

供应链管理模式下的激励手段有多种多样。从激励理论的角度来理解的话, 主要就是正激励和负激励两大类。

供应链管理的战略思想就是要通过企业与企业之间的有效合作, 建立一种低成本、高效率、响应性好、具有敏捷性的企业经营机制, 产生一种超常的竞争优势;就是要使企业从成本、质量、时间、服务、灵活性等方面显著提高竞争优势, 加快企业产品进入市场的速度。这种战略思想的实现需要供应链物流系统从企业战略的高度去规划与运筹, 并把供应链管理战略通过物流战略的贯彻实施得以落实。

由此可见, 物流管理战略对于供应链管理来说是非常重要的, 重视物流战略问题是供应链管理区别于传统物流管理的一个重要标志。

摘要：供应链管理提出的时间虽不长, 但它已引起人们的广泛的关注。特别是国际上一些著名企业如惠普公司、IBM公司、戴尔计算机公司等在供应链实践中取得的成就, 更使人坚信供应链是进入21世纪后企业适应全球竞争的一个有效途径。

关键词：环境和挑战,外包与扩展,构建,技术支撑,计划与控制,绩效评价与激励

参考文献

[1]、余敏, 张光明.企业集团问题研究.第3版.北京:经济科学出版社, 2001:179-193.

[2]、Paton.William A.Accounting Theory-With Special Reference to the CorporateEnterprise.New York:The Ronald PressCompany, 1922:142-156.

[3]、Zeff.Stephen A.The Rise“EconomicConsequences”:The impact of accountingreports on decision making may be themost challenging accounting issue of the1970s.The Journal of Accountancy, 1978, 28 (12) :56～63.