学生交通安全方案

学生交通安全方案（精选6篇）

篇1：学生交通安全方案

为进一步加强学生交通安全管理，保障学生上下学乘车安全，积极营造我镇教育和谐发展的良好环境，结合我镇实际，制定以下实施方案。

一、指导思想

认真贯彻《校车安全管理条例》，坚持“政府领导、部门配合、规范管理、保障安全”的工作方针，全面加强学生交通安全制度建设和管理，逐步构建职责明确、规范有序的学生上下学交通安全管理工作机制。

二、工作原则

镇政府、学校齐抓共管，摸清各校学生实际上下学情况底子，以“依托公交、家长接送、学生步行”为原则，积极宣传，防止“黑车”，做好我镇学生上下学安全工作。

三、工作目标

积极解决学生上下学的实际困难，积极联系有关部门共同努力，力争在两年内学生上下学无后顾之忧。

四、实施时间、范围

学生交通安全保障工程实施时间为20xx年10月至2014年12月。实施对象为：难以保障就近入学且不能依托公共交通上下学的义务教育阶段学生，其中以小学生为优先解决对象。条件原则上为学校所在地与村委会所在地3公里以上。

五、监管职责

为全面加强监督检查，确保接送学生车辆安全营运，进一步明确相关部门和单位的监管职责。

镇安监站：指导、协调、检查、督促落实学生交通安全工作，建立健全中小学交通安全管理工作领导责任制、工作督查制和责任追究制;积极改善本行政区域的道路交通条件，保证车辆行驶安全顺畅;会同有关部门根据学生分布情况制定学生接送车行驶线路和学生候车点建设调整方案;积极协助公安交通管理部门、交通部门、学校查处学生乘坐车辆超载现象，积极开展交通安全知识宣传，提高辖区内居民的交通法规观念，切实做好学校周边环境的综合整治工作。

村头镇中心学校：负责抓好学生乘车的组织、协调、监督管理和交通安全宣传教育工作。要将交通安全教育纳入课程教学计划，提高学生自我防范能力;严格把握学生乘车条件，做好学生乘车的组织工作;与提供接送车服务的营运公司签订安全管理责任书，及时做好乘车学生数和学生分布情况等信息的汇总、上报工作，建立健全学生接送安全工作台账。

六、工作措施

(一)保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，减少交通风险。要妥善处理小学布局调整与就近入学的关系，坚持寄宿制学校建设和低年级学生就近入学并举，对于无法实现接送的偏远地区学生，应通过寄宿的办法解决上下学的交通问题。

(二)积极推进校车工程。对确实难以保障就近入学的有关行政村，镇政府应当采取措施，按照实事求是、积极推进的原则，建立校车制度。可依托专业道路客运企业，成立学生校车运营公司，也可吸收依法取得校车服务资质的社会力量参与运营。要确保学生接送车辆符合校车安全技术标准。

(三)进一步规范学生接送车管理工作。严格准入制度，把好审核关、源头关、行驶关、监督关、教育关的“五关”责任机制，做到定人、定车、定座、定时、定点、定线路的“六定”要求。密切防范、杜绝“黑车”接送学生现象。

(四)摸清底子，重点整治。镇政府和学校一起对全镇学生乘车情况进行全面摸排，找出要解决的问题，有针对性地解决。下面是全镇中小学的学生上下学情况统计表。

从调查情况看，尤其是村头初中住宿学生星期五放学和芳林小学的士谷、小溪边学生上下学问题，由于公司公交车运力不足，特别是星期五下午放学，初中学生乘车严重超载，存在重大安全隐患，针对这一问题，镇政府与学校一起将采取以下几点措施：

1、以家访的形式对家长做工作，宣传教育学生不要乘坐无牌无证、假牌假证、套牌套证及三轮车、农用车、报废车和拖拉机等车辆。存在不稳定的安全隐患，要求他们在没有通公交车的情况下，对子女上下学要一对一接送;

2、与家长签订安全协议，明确和增强家长的责任感;

3、积极联系利群客运公司，尽量能开通村头―汇坑―士谷―小溪边村的早晚班车，以方便学生上下学;

4、与利群客运公司协商，村头初中住宿学生星期五放学回家时，增加班车帮助解决。

5、协同有关部门坚决查处无证驾驶、无证营运的“黑车”，减少学生安全风险。

篇2：学生交通安全方案

——赣州市滨江第二小学

俞宝铃

由于我校位于市主要交通要道边——市东阳山路，给我校学生上下学增加了隐患。为切实加强学生交通安全工作，预防和遏制重特大道路交通事故的发生，深化创建“平安校园”，强化校园周边交通安全管理，加强我校学生交通安全管理，有效预防交通安全事故，切实保障广大师生交通安全，根据各级有关校车和校园周边道路交通安全专项整治工作文件精神，制定本校整治工作方案。

一、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以预防重特大道路交通事故，交通事故为零的目标，采取有力措施，切实做好预防交通事故各项工作，全面提升学生交通安全工作水平。以维护中小学、幼儿园学生的生命安全为核心，建立健全校园周边道路交通安全长效管理机制，有效预防学生、校车道路交通事故的发生。

二、工作目标

通过专项整治，实现集中接送学生安全管理制度，责任落实、管理规范、措施有力，校园周边交通安全设施更加完善，交通环境进一步改善，道路交通隐患得到排查整治；校车驾驶人、学生、教师及学生家长的交通安全和法制意识进一步增强，校车各类交通安全违法行为明显减少，学生和校车交通安全事故逐步下降；无牌无证、不符合安全技术标准汽车、三轮汽车、非法拼装车、摩的等搭载学生的违法行为得到遏制。

三、组织领导

将联合市交警队成立校车和校园周边交通安全专项整治工作领导小组，具体负责整治工作的组织实施、督导检查、考核验收和信息通报。学校德育领导制定工作方案，细化工作措施，明确工作任务，确定工作人员，确保整治效果。

四、工作步骤

1.动员排查阶段

迅速动员部署，切实细化目标、任务、措施和要求，组织力量对学生到校交通摸底，以及学校周边道路交通安全隐患和交通设施等逐一进行全面排查、摸底。

2.组织实施阶段

严格落实校车和集中接送学生车辆及驾驶人的源头管理，推动校园周边道路交通设施完善和交通安全隐患整治，强化路面交通秩序管控，加强师生和校车驾驶人交通安全宣传教育，强化部门协作配合，建立健全校车和校园周边道路交通安全管理长效机制。

3.总结考核阶段

对照既定目标和实施方案要求，对整治工作进行全面总结和考核验收，推广经验；对工作落实好、整治效果明显的单位及时进行奖励；对工作不落实的通报批评，督促查找不足，研究改进措施，切实整改提高。

五、工作重点：深化“护卫天使行动”，狠抓秩序整治

1.加强重点管控巡查。请示交警领导通知各级公安交通管理部门要科学调配警力，会同教育部门、学校，结合开展“交通安全综合整治大会战”和“护卫天使行动”，切实完善“护学岗”或女警“护学岗”建设，积极探索建立职能部门主导，社会、学校、家庭共建共管的护学模式。建立动态静态相结合的勤务制度，加强对校车和其它接送学生车辆运行重点时段（学生上学放学高峰时段）和重点路段、部位（校园周边、校车运行路线、交通乱点及堵点、事故多发路段、城乡结合部以及国省道）的巡逻管控，有针对性开展整治。

2.开展统一整治行动。各级公安、教育、交通部门要密切配合、通力协作，积极协调综治、安监、工商、城管等部门，集中力量，联合开展校园周边道路统一整治行动。重点依法从严查处机动车辆在校门口乱停放、乱调头、超速行驶、逆行、闯红灯、乱鸣喇叭、人行横道不让行人、“黑校车”、“黑出租”、“黑摩的”等接送学生、摊点占道经营以及校车驾驶人酒后驾驶、校车超员等违法行为，防止发生校园周边道路交通事故。特别是要大力开展对农村接送学生的非法营运客车、低速货车、三轮汽车、拖拉机、非法拼装车和摩的等集中整治行动。对整治或执勤中发现的校车及其它接送学生车辆交通安全违法行为，要在依法查处、坚决纠正的同时，及时将查处情况抄告相关当地教育、交通部门和学校，强化监管措施，严肃追究相关责任人的责任。相关部门、学校要及时将处理结果反馈给公安、教育和交通部门。

实施“文明交通行动计划”，深化宣传教育

1、进一步加强学生交通安全教育。各级公安交通管理部门要结合交通安全宣传“五进”工作和实施“文明交通行动计划”，积极组织民警协同有关部门深入校园，开展交通安全宣传教育活动。各级各类学校要认真贯彻落实《道路交通安全法》、《中小学公共安全教育指导纲要》，将交通安全教育纳入学校教育、教学计划，真正让交通安全常识进学校、进课堂、进头脑。通过学科渗透、专题教育、实践活动、地方课程、专题讲座，充分利用墙报、黑板报、校园广播及班会、队会、国旗下讲话、安全演练等多种形式，深入开展交通安全教育，切实将学校交通安全宣传教育贯穿于整治工作全过程。整治活动期间，每一所中小学校、幼儿园，都要结合交通事故案例对师生开展一次交通安全教育。

3.着力做好学生安全乘车劝导和交通疏导工作。学校要摸清学生家庭居住分布情况，掌握学生上下学交通方式，了解接送学生车辆相关情况，及时将车辆交通安全违法行为报告当地教育、公安交通管理、交通运输等部门。对于校门口及周边路段复杂、拥堵的学校，公安部门要在学生上放学高峰时段，派民警或交通协管员指挥疏导交通，引导学生安全通行；交通部门要严查非法营运；各级各类学校要适当调整年段放学时间，鼓励短途的学生家长接送、学生步行上下学，以缓解交通压力。学校要安排保安、执勤教师等在校门口协助民警或者交通协管员，维持交通秩序；指派专人对校车每次运载学生情况进行检查，及时制止超员等交通安全违法行为。要反复教育学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员车辆，不坐“摩的”、货车、拖拉机等非营运车辆，自觉抵制各类违法行为，提高师生的交通安全和法制意识，培养安全出行的良好习惯。

篇3：学生交通安全方案

关键词：安全,系统工程,轨道交通

近年来,我国铁路和城市轨道交通均已进入大规模规划建设阶段,如何在规划建设和运营管理阶段,采用安全系统工程的理论、技术与方法,搞好系统的安全设计和安全管理,是一个重要的课题。为此,迫切需要培养既懂运输生产经营,又具备运输安全系统工程理论知识和技术能力的复合型的高级安全设计人才和管理人才。

目前,我院轨道交通专业开设了一门主要面向轨道交通专业的《运输安全系统工程》自由选修课。但由于学生缺乏对行业背景和本课程的了解,选修积极性不是很高,需要通过良好的教学效果,提供对学生的吸引力,急需探讨如何加强本课程的建设。因此,研究《轨道交通安全系统工程》课程总体教学方案,对于搞好本课程的建设,提高教学水平,无疑有着重要的意义。

一、课程教学状况与主要问题[1,2]

目前,由于领导对轨道交通专业学科的重视,在新一轮教学规划中已将《轨道交通安全系统工程》列为了指定选修课。但由于各种历史和现实的原因,本课程目前主要存在以下几方面的问题:(1)缺乏针对轨道交通系统的安全系统工程教材。迄今为止,安全科学和安全系统工程已经发展成为一门比较成熟的学科,在矿山、化工、航空航天和核能领域都有着广泛、深入的应用。但在我国铁路和城轨领域,其发展和应用仍处于初步阶段,缺乏专业性及相对成熟的《轨道交通安全系统工程》。已经出版的相关教材,要么比较陈旧,不够系统;要么与轨道交通专业结合的不够,仅仅是材料堆积而已。(2)总体教学方案需要更新设计,相关辅助教学材料需要尽快完善。本课程目前虽然非常重要,但由于历史的原因,在此之前停开数年,随着安全系统工程在我国铁路和城轨领域的不断进展,一些新理念、新理论、新方法不断涌现,教学内容和教学方式需要及时更新。因此,课程总体教学方案需要更新设计,相关辅助教学材料需要进一步落实。(3)缺少案例教学的素材。《轨道交通安全系统工程》是一门综合性、应用性非常强的课程,需要培养学生的系统分析问题、解决问题的能力,在课程教学中需要结合理论和方法的教学,积极开展相关案例教学,才能取得较好的教学效果。目前,这方面的案例收集与加工工作急需加强。上述问题限制了目前本课程的教学效果,迫切需要开展本课程的建设研究。相应地,课程总体教学方案的设计成为课程建设的首要任务。

二、课程总体教学改革方案设计

1. 课程性质定位与教学指导思想设计。

(1)关于课程性质的定位。依据本课程的教学内容的构成,我们认为《轨道交通安全系统工程》应属于一门综合交叉学科课程,其理论基础是系统科学和系统工程,在方法论上需要综合应用工程技术和组织管理方法,在学科基础上,既包括数理分析方法,也包括组织管理理论。依据轨道交通专业人才的培养目标,我们认为在轨道交通专业学生的知识结构和培养进程中,《轨道交通安全系统工程》应属于一门综合性的管理专业课程,需要基于对轨道交通系统的构成和运营生产流程的全面深入的理解,通过现场调研和案例教学,学习理解其系统分析与构建的思想和流程,熟悉其中的工程技术方法和组织管理概念。依据轨道交通专业学生总体知识结构的构建要求和本课程分配的总体课时,我们将《轨道交通安全系统工程》定位为:学生学习掌握“轨道交通安全工程和安全管理”知识和技能的一门入门级课程。(2)关于课程的教学指导思想。依据以上对《轨道交通安全系统工程》的性质定位,我们研究制定了如下教学指导思想:全面系统、但相对初级地教授学生学习掌握《安全系统工程》的基本理念、基本理论、基本技术方法,轨道交通相关的安全工程技术和安全理论基本知识,了解“轨道交通安全系统工程”的基本流程和“安全保障体系”的基本概念及其构建与完善方法等。采取理论学习,现场调研和案例教学相结合的教学方法,使学生初步领会和掌握“轨道交通安全系统工程”的重要作用与意义,提高学习兴趣,进而有效学习和掌握相关的先进理念、理论知识和基本技能。

2. 教学目标与教学要求。

(1)关于课程的教学目标。依据上述课程性质定位和教学指导思想,我们基于34学时的课程教学时间,研究制定如下的分级课程教学目标,有关教学的相关辅助材料(课件、教案、题库等),均应以实现下述目标为基本目的。基本目标:通过教学,使学生了解本课程的性质与用途,理解掌握安全系统工程的基本思想、基本理论、基本方法、基本流程等,熟悉轨道交通安全工程技术和安全管理知识。提高目标:通过适量的现场调研、案例教学和论文写作,培养和提高学生利用安全系统工程的理论、技术和方法,解决轨道交通安全工程和安全管理等方面问题的系统分析能力和组织管理能力等。(2)关于课程的教学要求。依据以上教学目标,结合现代教学理念和教学手段,我们研究明确了以下几点具体的教学要求:①内容讲授方面。强调“三基”教学,重点讲授安全系统工程的基本概念、基本理论和基本方法,“轨道交通安全系统工程”的基本工程技术知识和组织管理方法与法律法规要求等。②实践教学方面。主要是组织学生,通过现场调研学习,了解目前我国轨道交通安全系统工程和安全管理的现状,了解他们具体的工作目标、内容、方法、标准与规范等。(3)案例教学方面。针对课程教学内容,选择部分章节,设计典型的案例,使学生在了解熟悉相关概念、理论和方法的基础上,通过案例教学,增加感性认识,综合利用所学知识分析解决问题,并高效转换为自身的初步技能。(4)多媒体课件方面。应设计成课程教学的讲解提纲,主要反映知识要点即可,不能太多文字介绍;版面设计需要充分利用图表等直观表达方式,结合现场的图片,使学生能把理论知识和现场的图景相互联系,加强理解所讲授的知识要点。

3.教学内容与课时分配。(1)关于课程的教学内容。[3《]轨道交通安全系统工程》是一门综合性的交叉学科课程,其内容体系庞大,涉及系统科学和系统工程、数理分析方法、轨道交通工程技术知识和安全管理理论等。依据上述课程性质定位和教学指导思想,我们基于34学时的课程教学时间,将本课程的知识内容梳理为以下三大部分:(1)基本理论。安全系统工程的基本概念与基本理论,包括事故致因理论、可靠性管理理论、事故预防理论、风险管理理论、应急救援理论。(2)基本技术。安全系统工程的分析与评价技术,轨道交通安全工程技术,包括检测预警、应急救援和综合保障技术等。(3)管理方法。轨道交通安全管理知识,包括政府监督管理和企业安全基础管理与安全保障管理(主要是安全保障体系的建立和改进管理)等。(2)具体教学内容与课时分配方案。经过教学小组多次讨论和近年实践教学经验的总结,对课程教学内容确定如下(见表1)。

4.课程考核模式与考核要求。(1)课程考核模式。传统的考核方式主要是闭卷解答的考核方式,重点是考核学生掌握基本概念、基本知识、基本理论和基本方法的情况,缺乏对其实际综合学习和应用能力的考察,促使学生强化自身习惯的听讲式的被动学习方式,不能调动学生自己动手主动学习的积极性,容易使学生失去学习兴趣。课题小组建议改革为综合考察模式,即以书面闭卷考核为基础,增加专题论文和专题报告撰写等课程考核方式,以考察学生的自我学习和综合应用能力。(2)课程考核的具体方案。书面测试是课程考核的基本方式,是课程合格的基本条件;专题论文与报告撰写是课程考核的自选方式,是课程优秀的门槛条件;综合成绩,由二者按7∶3的比例综合计算。

三、结论与建议

(1)本课程应定位为综合性跨学科性的入门级的轨道交通安全管理课程,教学上应坚持理论和实践相结合的指导思想,强化案例教学环节。(2)本课程的教学内容应分为“基本理论”、“基本技术”和“安全管理和法规规范”等三大块,相互之间联系密切,成为统一整体。(3)建议进一步收集整理专业特色的案例,完善案例教学环节,争创上海市精品课程。

参考文献

[1]曹琦.铁路安全系统工程简明教程[M].成都:西南交通大学出版社,1988:11.

[2]肖贵平,等.交通安全工程[M].北京:中国铁道出版社,2004:2.

篇4：全新安全设备完善网络安全方案

日前，Check Point 软件技术有限公司推出一个全新安全设备系列，能为不同规模的企业提供范围最广泛的安全方案，协助它们克服IT环境中的各种威胁。

这系统安全设备包括7个型号：2200、4200、4600、4800、12200、12400 及12600，它们连同在8月发布的21400安全设备，都是根据Check Point的软件刀片架构来优化，而且支持其3D安全理念。借力多核技术，此等安全设备能提供3至1100Gbps的防火墙吞吐量；从2到21Gbps的IPS吞吐量；其SPU得分从114到2900分不等，为企业提供了值得信赖的安全保护。

Check Point的安全设备可以支持不同的软件刀片组合，包括入侵防护、移动访问、身份识别、URL过滤、反垃圾邮件等，通过把安全功能整合至单一集成的安全解决方案，不同规模的企业可以根据各种环境的保护水平要求，灵活调整其安全设备。

同时，Check Point 最新的防bot 软件刀片能帮助客户发现bot，并阻止受感染的主机与远程操作者之间的通信来防止损失。这款崭新解决方案将整合至每一个网关，为企业提供多层次的bot防御，以抗击恶意软件的威胁，其处理信息流量高达40 Gbps，因此能确保所有业务沟通渠道的安全。

篇5：小学生交通安全教育活动方案

为进一步加强我班三年级学生的交通安全安全教育，培养学生交通安全意识和自我防范能力，促进身心健康发展，根据《中小学幼儿园安全管理办法》和《中小学公共安全教育指导纲要》精神，结合我班实际，特制定本实施方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以安全法律法规为准绳，继续完善小学生安全管理责任制，以创建平安校园的高度，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“学校工作无小事，安全工作大于天”的高度责任感和负责精神为根本出发点，贯彻“生命至上”的理念，靠全体教职园工的力量，切实做到师生安全，防患于未然，切实保障广大师生人身财产安全和学生健康成长。

二、活动目的

通过开展“校园安全教育周”活动，进一步强化安全教育工作，帮助学生树立安全意识，掌握安全知识，提高自我保护和自救能力，养成在日常生活和突发安全事件中正确应对的习惯。最大限度地预防安全事故发生和减少安全事件对学生造成的伤害，保障孩子们健康成长。教育是安全的前提，安全是教育的目的。我们要警钟常鸣，做到安全教育制度化，经常化，科学化，确保我班全体学生在安全的环境中健康快乐成长。教育是安全的前提，安全是教育的目的。我们要警钟常鸣，做到安全教育制度化，经常化，科学化，确保我三年级的全体学生在安全的环境中健康快乐成长。

三、活动原则及活动方法

三年级校园安全教育要遵循学生身心发展规律，把握小学生认知特点，注重实践性、实用性和实效性。根据三年级学生年龄特点，学生的年龄小，经验少，社会阅历浅，对各种不安全因素的危害性不甚了解或认识不足，加上他们天生好奇而不怕冒险，因此要深浅适宜、循序渐进，不断强化，养成习惯。坚持集中教育和日常生活渗透相结合；理论教育与实践活动相结合；知识教育与强化管理、培养习惯相结合；学校教育与家庭、社会教育相结合；自救自护与力所能及地帮助他人相结合。采用问卷调查法、实地考察法，现场采访法，网上搜寻法，实践操作法。

四、学生情况分析

学生的年龄小，经验少，社会阅历浅，对各种不安全因素的危害性不甚了解或认识不足，加上他们天生好奇而不怕冒险，所以常常会在校园内遇到或制造一些意想不到的安全隐患。安全教育是学校教育中的一个重要部分，它关系着青少年的健康成长和正常的学习、生活问题。我们开展这次活动，就是让学生了解学校里存在着各种各样的安全隐患，并在日常生活中时常提醒自已和他人注意安全，关爱自己的生命。

五、活动过程

（一）活动准备阶段

1.成立以班委会成员为中心的活动领导小组。

2.利用一节信息技术课，通过一幅幅触目惊心的火灾图片及相关数据让学生认识到掌握交通安全知识的迫切性，激发学生开展“走近安全”综合实践活动的热情。

3.活动领导小组制定整体活动方案。

4.自由分组，制定小组活动计划。

（1）按照学生自身的兴趣、特长、自身便利条件，自由分为五个组：①调查组；②收集组；③采访组；④宣传组；⑤拍摄组

（2）每小组民主推选组长，聘请自己喜欢的指导老师，制订自己小组活动计划。

（二）分组实施阶段

1.安全意识的调查（调查组）

调查组主要负责安全意识的调查工作，他们对校内和社区进行了调查。

（1）校内调查，（2）家庭调查，（3）在语文老师的指导下撰写调查报告。

2.安全知识的收集（收集组）

3.走近身边的警察叔叔（采访组）

采访组主要负责采访身边的交通警察工作者。

4.安全知识的宣传（宣传组）

5.安全常识的掌握（全体同学）

活动领导小组组织全体同学学习了报警方面的基本常识、学习了一些自救常识。

（三）总结、交流、汇报阶段

1.班级交流，总结成果

2.开展知识竞赛活动，体验劳动成果。

3.动手设计一则公益广告，呼吁人们重视安全工作。

4.拟写一份倡议书。

5.学会感激。

启发学生通过写感谢信的方式，感谢在此次综合实践活动中所有曾关心、帮助过我们的人。

6.撰写活动心得，组织征文比赛。

7.当前我国乃至全世界火灾仍频频发生，引导学生思考作为二十一世纪建设者应做的工作。

8.自编自导

现场汇报

六、活动资料的整理与归档

莲山课

件

原

文

地

址

篇6：小学生交通安全宣传活动方案

以教育局《关于做好迎接自治区创建平安畅通区考评工作的通知》精神为指导，积极配合教育局的工作部署;以交通安全教育为基础，以文明行路为突破口，以宣传道路交通安全法律、法规及安全常识为主要内容，让交通安全意识渗透到每一位学生。

二、目的要求

全校师生大力营造宣传氛围，通过开展形式多样的学习教育和宣传活动，进一步提高广大师生乃至广大群众的交通安全意识和交通文明素质，引导学生自觉遵守交通法律法规，为创建“平安校园”做出努力。

三、时间安排：

3月份，学校开始启动交通安全教育宣传活动。在启动阶段，各村小学要认真阅读中心校发放的《推行道路交通安全社会化管理创建平安畅通区活动实施方案》、《20xx年度交通安全宣传活动计划》等相关材料，了解我校对此次活动的总体部署。

4月至5月，为学习、宣传动员阶段。通过召开主题班会、出板报及发放致家长的一封信等活动，使师生家长都能参与到这个活动中去。让学生在形式多样的学习活动中学会交通法律法规，树立“遵守交通规则从我做起，宣传交通法规我能出力”的意识。通过深入学习、宣传、动员，使广大师生群众充分认识开展交通安全意识和交通文明素质教育的重要意义。

6月至7月，开展以“遵章守法，从我做起、从现在做起”为主题的交通安全教育活动月。利用各种交通安全宣传形式、开展自觉遵守交通法规，抵制交通违法行为，共建安全、畅通、和谐交通环境为主要内容的宣传教育活动。活动月主要通过黑板报评比、交通漫画评比、广播等形式进行教育宣传。学生的黑板报、手抄报及漫画作品在圩日组织粘贴至宣传栏，摆放在街上，让全体群众都能关注并学习交通常识。

9月至10月，为交通安全宣传教育和学生学以致用的巩固阶段。新学年开学后，开展以“我是小小交警”为主题的第二个交通安全教育宣传活动月，主要通过邀请板利中队到校上交通法制课、教师教案评比、全校性的知识竞赛、交通文艺汇演等活动进一步加大宣传教育效果。

11月至12月，为迎检和总结阶段。

11月迎接自治区考评后，12月，我校举行总结表彰会，对在本年度的活动中，积极参加各项活动并取得好名次的学生，对教育工作到位、教育成效突出的教师个人进行颁奖。

四、工作要求

1、提高认识，加强领导。

全体师生员工要高度重视此项活动，要结合法制教育、心理健康教育、环境教育等，进一步明确目标任务，加强工作部署，落实工作措施，共同为江州创造安全、畅通、文明、和谐的交通环境而努力。

2、教育为主，突出成效

通过班会、队会、广播等形式开展细致入微的交通安全教育工作。此次活动以学生教育为主体，各校要在课程表内每周至少设置一节交通安全教育课，扎实有效地合理安排教育内容，让交通安全教育渗透于平时的教学中去;要高度重视交通安全教育工作，要以正确的宣传教育作导向，使学生获得对交通安全的真知;要不断增强学生安全意识，在开学、放假、春秋游、家长会及升旗仪式上都应不失时机地对学生进行有关的交通安全教育。

3、加强宣传，营造氛围。

掀起学习《道路交通安全法》，重视交通安全、维护交通秩序的热潮。积极组织开展交通安全普法宣传教育活动，举行生动活泼、富有校园特色的“八个一”(一个月的宣传广播、一期主题宣传橱窗和黑板报、一次主题班队会、一次交通安全教育讲座、一次交通安全图片展、一份致家长一封信、一次专题国旗下讲话、一次文艺汇演和知识竞赛)宣传活动，充分发挥学校“广播站”、少先大队的宣传导向作用，开辟“交通安全”专题专栏，每周安排一定时间进行交通安全知识宣传。

4、突出主题，强化活动。结合学校安全工作开展交通安全活动，把6月和10月定为“交通安全教育宣传活动月”，6月的活动月主要突出“遵章守法，从我做起、从现在做起”的意识主题，10月要突出“我是小小交警”的学以致用的应用主题。同时，还要组织开展交通安全知识竞赛、交通安全漫画比赛，不断扩大教育效应，努力培养学生自觉遵守交通法规、维护交通秩序的意识，不断营造良好的`交通安全环境。

5、警民共建交通安全文明校。聘请交警为校外辅导员，每学期至少请交警为学校作一次交通安全常识专题报告，同时指导学校开展丰富多彩的教育宣传实践活动。要充分发挥交警辅导员、法制副校长的作用，积极邀请他们走进课堂、走进家庭、走进学生身边，构建起学校、家庭、社会三位一体的教育网络。学校每年至少要组织一两次较大规模的主题教育，邀请交警或法制副校长到校上专题教育课。

6、总结经验，深化活动。