上半年运管局总结

上半年运管局总结（共9篇）

篇1：上半年运管局总结

2012上半年布尔津县运管局

工作总结

2012年上半年布尔津县道路运输管理局在地区道路运输管理局和当地县委县人民政府的领导下，全面贯彻落实科学发展观，坚持以人为本、树立服务理念、坚持严格管理、提高队伍素质，全面做好“三个服务”为促进我县道路运输事业又好又快发展，现将我局的各项管理工作总结如下：

一、为推进我县道路运输业又好又快发展这个主题，我局在道路运输管理、执法、宣传、服务等方面进一步做到，以科学发展观统领道路运输管理工作全局，用和谐的执法理念，规范道路运输市场秩序，加大行业文明创建力度，实现道路运输行业又好又快发展。

二、加强道路运输市场管理，建立较好的市场秩序不断推进，节能减排发展低碳经济。充分发挥行政许可的市场调控作用，从源头治理，严把市场准入关，决不把资质不够的企业，档次不够的车辆投入市场，加大对道路运输客运车辆的等级评定工作，通过经济杠杆加速淘汰、能耗高、性能不符合要求的车辆。

三、道路运输行业平稳发展，我局对从事班线运输的小客车的更新和调整从严把关实行“报废一辆、更新一辆”更新车辆档次高于原报废车辆档次的原则，并积极引导运输经营者购置，节能环保的车型。上半年共报废更新车辆62辆，全部为节能环保车型，为我局今后工作做出了良好的开端。

四、运输能力不断增强推动了道路运输事业快速发展

今年我局始终坚持“路站运”一体化发展的原则，使公路建设和运输业协调发展，推动了道路运输事业的快速发展，到目前全县拥用客运线路18条，166个班次，其中地际班线2条，5个班次，县际班线4条74个班次，县内班线12条，89个班次；全县拥有营运客车342辆，2669个座位，1—6月完成客运量15.4875万人次，全县拥有客运运输企业7家，客运运输业户125户，今年58800人次，全县拥有县级客运站1个，乡级客运站4个，全县拥有城市客运出租车162辆。全县拥有货运企业运输企业3家，货运业户233户，有货运车辆875辆，4757个吨位，年完成货运量52万吨。拥有综合性能检测站2家，驾驶员培训学校1所，培训学员360人、托运部7家。今年1月至6月，共年审等级评定车辆468辆（其中，客车173辆、货车295辆）。目前我县安装了ＣＰＳ监控装置的车辆（客车82辆、货车84辆）。

五、加强组织领导层层把关，确保安全生产工作落到突出，为确保我县的安全生产工作的圆满完成，明确责任，各单位运输企业成员分工负责，一级对一级负责，将安全生产管理工作层层份解，明确各自的责任，形成上下联动。为进一步做好安全生产工作，切实做好道路运输安全管理。目前

六、打击非法营运治理运输市场

为了维护我县道路运输市场稳定，保护道路旅客运输经营者和乘客的合法权益，我局根据关于加强道路交通安全和打击非法营运“黑车”净化客运市场集中政治活动，联合公安交警部门，结合我县的实际，加大了打击非法营运的打击力度。1—6月共检查车辆 车次，查处非法营运和违章车辆

辆，进行批评教育警告的 人，处罚车辆 辆，以交当地财政罚没款 元。促进了道路运输市场的健康稳定发展。6月10日我局在喀纳斯景区检查情况：共检查车辆 车次，查处非法营运和违章车辆 辆，进行批评教育警告的 人，处罚车辆 辆，以交当地财政罚没款 元。

七、加大机动车维修市场管理，提高维修服务质量 我局针对机动车维修市场存在的突出问题，如维修作业不规范，偷工减项，以修带保服务意识差，维修从业人员素质低，维修人员无从业职业资格证，安全生产和维修质量不符合要求的企业和经营业户进行了整改。

八、行政效能和作风建设

为认真贵彻自治区交通运输厅行政交通考评工作会议精神，我局在运政管理各项工作中，以提高行政效能加强行风建设努力提升“三个服务”能力和水平，为指导思想。我局还开展干部职工学法及法制宣传活动，活动后有总结有心得，制定学法制度并严格遵守，并加强行政效能建设。

九、认真抓好党风廉政建设和反腐败工作

我局党风廉政建设和反腐败工作以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习贯彻党的精神，在地区道路运输管理局和当地县委县人民政府的安排部署下，认真贯彻“为民、务实、清廉”的要求，解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，大力弘扬求真务实的精神，积极探索深化党风廉政建设责任制和领导干部廉洁自律工作新的有效途径，建立健全教育制度、监督并重的惩治和预防腐败制度，围绕“抓教育，建防线，治理源头；抓党风，带行风，廉洁从政；抓班子，带队伍，改进作风；抓监督，促管理，树好形象”的工作思路，全面推行党风廉政建设目标责任制，以工作效率，工作成果取信于民，努力开创党风廉政建设和反腐败工作的新局面。

十、加强民族团结、建设和谐新疆

加强民族团结和睦共处我局干部职工，举办以热爱伟大祖国建设美好家园，为主题的宣传教育活动，进一步增强了我局各族干部反对民族分裂，维护祖国统一，维护社会稳定的觉性和坚定性，使团结、平等、互助、和谐的社会主义民族关系在新形势下不断巩固和发展。

十一、下半年的各项运政管理工作计划

1、贯彻落实科学发展观，做好道路运输市场管理各项工作。

2、加大道路运输市场和维修质量的监督检查提高从业人员的服务质量和服务意识。

3、加大对旅游客运市场的管理力度。

4、要继续加强道路运输安全生产管理工作。

5、认真调查农村客运的通达率，对未开通的行政村和农牧团场进行重点调查详细了解，具体分析未开通的原因。

6、进一步加强党员干部队伍的思想政治建设不断提高思想政治水平，加强党的民族政策和民族团结教育；

布尔津县道路运输管理局

2012年6月12日

篇2：上半年运管局总结

2012年上半年工作总结暨下半年工作安排

上半年，我局工作在市委、市政府和交通运输局党组的正确领导下，在省道路运输局的关心支持下，我局全体干部职工统一思想、精诚团结，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代道路运输，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以打击公路“三乱”为重点，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作。

据统计，全市上半年共完成客运量956万人次、旅客周转量81283万人公里、货运量672万吨、货物周转量123858万吨公里，分别同比增长9%、8.9%、14.8%、14.7%。

一、2012年上半年工作回顾

（一）以人为本抓春运，安全第一保畅通。

春运是一年之初运管工作的重点，我局按照上级“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的总体要求，加强领导、周密部署、精心组织，圆满完成了春运工作各项目标任务。春运期间，我市共投入营运客车392台，完成客运量190.14万人次，累计发车47040班次，加班、包车115台，与去年同期相比增长19%，未发生一起旅客滞留现象，实现了道路运输安全事故零指标。

（二）积极开展道路运输市场秩序清理整顿活动，取得 了重要阶段性成效

为认真贯彻落实省运输局关于在全省开展道路运输市场秩序清理整顿的工作部署，结合我市实际，我局制定下发了《关于开展全市道路运输市场秩序清理整顿的实施方案》。

《实施方案》详细确定了客运、货运、维修、出租、驾管市场秩序清理整顿的范围和重点，严厉打击非法经营，努力解决我市道路运输市场存在的突出问题。

客运市场：积极与公安交警部门联合，加大执法力度，止目前已查处未按线路行驶、长期不在线经营、批短跑长等违法客运车辆22台，异地经营客车50台，私设客运站点7处。货运市场：已查处非法经营的物流配送点11家，无证或证照不齐的营运货车32辆（其中无道路运输证的12辆，无驾驶员从业资格证的20辆）。维修市场：清理占道维修经营4家，并下发了行政处罚决定书，取缔无证经营3户，超越经营范围11户，其中移交法院执行了2户。出租车市场：已查处非法营运“黑的”32台，不打计价器、不正确使用计价器、绕道、表外加价、无服务卡、车容车貌差等违规车辆34台。驾培市场：已查处“黑驾校”3所，打击非法报名点20处，查扣非法培训教练车15台，电瓶车1台。对于查处的违法违规行为，首先责令其立即改正，情节严重的，责令其运输企业及运输车辆立即停业整顿，直接责任人培训学习7天，并严格按照《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定依法进行了行政处罚。

（三）严格规范管理道，道路运输市场井然有序 客运市场。（1）积极开展农村客运精品班线创建活动。在以往农村客运班线规划的基础上，我局大力引导和支持企业推行城乡客运一体化发展，对城乡班线并对所上车辆车型、车身颜色进行统一。以此带动其他农村客运班线的开发，力争路通、车通，解决农民“乘车难”运输问题。（2）以南邓客运班线集约化经营为切入点，在今年3月份，又成功开展了郑邓线客运班线集约化，引导、促进其他客运班线集约化经营、公司化改造已经迈出了重要的一步。（3）班线客车、旅游客车、农村客车GPS卫星定位系统安装率达到100%，基本实现了联网联控，动态监管。

出租市场。（1）加强对金鹏、云龙两家出租车公司的车辆进行规范化管理，要求车况良好、车体整洁、营运手续齐全，营运标志明显并安装监控系统；驾驶人员统一着装、持证上岗，对乘客热情服务、文明经营，全面提升出租车驾驶员的综合素质。禁止欺客、拒载行为，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，不断提高出租车的城市窗口和名片形象。（2）积极开展“爱心送考”活动，为莘莘学子保驾护航。在一年一度的高中招期间，为了让每一位考生安全、准时地往返考场，运管局组织云龙和金鹏两家出租车公司进行“爱心送考”活动，调配40辆出租车分别安排在市区7个考点进行守候服务，以便应对考试期间可能出现的各种突发事件。我局对参运出租车和驾驶人员严格标 准，要求车容整洁、车况良好，参运司机做到持证上岗、热情服务。在“爱心送考”活动中涌现出许多典型事例，如：6月8日在市一高中应考的考生殷广建，家住穰东镇，家庭贫困，父母离异，高考第一天因急性阑尾炎住进市人民医院，金鹏公司豫RT2003出租车司机侯保文得知情况后，坚持每天接送该考生往返考点，使该考生能够按时参加考试。考生家长在8号下午到家后万分感谢，而侯师傅却满怀深情地说应该的。类似的典型事例还有很多，这充分体现了“的哥”、“的姐”们的一片爱心、一片诚心，树立了企业品牌形象，赢得了社会良好口碑。

货运市场。加大危货管理力度，落实危货运输安全责任制，每月进行一次安全监督检查，对危货运输车辆技术状况及从业人员资质进行逐项检查，逐条落实、不留死角；督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育；要求企业充分利用GPS监控平台，加强对危货车辆的动态监管，制订突发事件紧急救援预案，确保安全生产落到实处。

维修市场。（1）建立日常考核制度，加强对二类以上维修企业的监管。根据区域划分，派驻管理人员实行分包责任制，定期对维护厂进行考核，重点检查车辆维修台账、车辆交接记录等，严厉打击倒卖维修竣工出厂合格证，引导企业树立诚信服务经营意识，督促维修企业执行质量保证期制度，认真履行对维修质量的承诺和责任。（2）加强营运车辆二级维护、车辆技术等级评定管理，完善一、二类维修企业、三类维修经营业户、维修从业人员、营运车辆技术档案等各类台帐，规范车辆技术管理基础工作。

驾培市场。（1）管理人员不定期深入交通、驰诚、穰城三家驾培学校，对教练员理论和实操课的授课情况及车辆性能进行检查，督促其认真落实《教学大纲》，自觉做好机动车驾驶员培训工作。（2）在做好日常监管的同时，严厉打击私设培训点和其他非法从事驾培活动的不法行为，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。在宣传治理行动中，共拆除、销毁黑驾校宣传招牌27块，查处非法培训行为10余起，查扣报废教练车5辆和非教学用车6辆，取得了良好成果。（3）运用信息化技术，加强驾培信息管理。为强化行业监管力度，驾培科计算机与驾校计算机系统互联，通过驾驶员管理专用软件，做到机动车驾驶员培训机构基本情况和教练员、教练车、记录仪、结业证等相关信息的资源共享，完善培训记录核实工作，有效掌握驾校的培训动态。

（四）开展全市道路运输企业质量信誉考核

为认真贯彻交通部《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》、《河南省道路运输企业质量信誉考核实施细则》，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，在四月份，对全市道路运输企业（客运、货运、危险货物、出租车、机动车维修、机动车驾驶培训机构、汽车综合性能检测站）、运输站（场）的2011质量信誉进行了考核，此次考核共评定AAA级企业2家，AA级企业7家，A级企业20家，B 级企业2家，通过质量信誉考核，使我市道路运输业形成保障安全、诚信经营、优质服务、和谐发展的良好局面。

（五）开展“四统一”创先达标活动，坚决杜绝公路三乱发生

4月初，我局积极开展了运政执法“促规范，树形象”创先达标活动，切实解决当前运政执法服饰、执法标志标识、执法场所外观混乱，执法证件不统一，以及执法不规范、不文明的问题。内强素质，外树形象，全面推进运政执法规范化建设。此次达标活动主要包括以下活动方案：

1、开展执法人员大培训活动，严格把关做好换证工作。

2、开展执法人员树形象活动，严格标准做好执法工作服装、标志标示统一工作。严格落实“四统一”标准，建立自我约束和公众监督机制，提高运政队伍的凝聚力、向心力和战斗力。

3、开展执法场所标准化活动，树立良好“窗口”形象。

4、开展文明、规范执法评比活动，进一步严明执法风纪，规范执法行为。

上半年以来，局领导班子以开展创先达标活动为主线，认真落实党内廉政建设，层层签订目标责任书，把创先达标活动活动同整顿市场秩序、开展治理和优化道路运输发展环境工作、行政执行力和行政执法教育结合起来，立足于运政 6 工作实际，不断提高干部职工的廉政意识、拒腐防变能力，坚决杜绝了公路“三乱”的发生，为构建新形势下和谐运管提供强有力的精神支撑。

（六）积极加强辖区内场站项目建设督导工作 积极督导邓州市客运站新建项目和邓州市大东关长途客运站改建项目，按时向省局报送工程进度报表，确保完成投资任务。

邓州市汽车客运站是我市2007年争取省补助资金的二级客运站建设项目，占地40亩。位于邓州市东一环与人民路交叉口南，批准总投资1570万元，其中省补资金400万元、市企自筹1170万元，建筑面积4781平方米，至目前已完成各种投资1236万元（省补助资金350万元、市企自筹886万元），主体工程已在5月份完工，现在正在进行站前广场建设，预计10月底全部完工。

邓州市大东关汽车客运站是运管局投资于1999年建成的。随着城市的发展，站内设施陈旧，原侯车大厅布局不合理，已不能满足人民群众出行需求。根据《关于充分发挥政府资金的引导作用切实加快公路运输场站建设的意见》（豫发改交通[2007]644号）文件精神，我市申报了大东关汽车客运站改建项目，经省发改委交通厅审核，于2011年12月下发文件，同意我市大东关汽车客运站进行改建。总投资：852万元（其中省补资金300万元、企业自筹552万元）；

建设内容包括站房、站前广场、停车场及其它辅助服务设施；建筑面积4919平方米（含原有建筑3000平方米），建设位置在大东关客运站临稂城路透视围墙处。设计方案为16层，其中1－2层为客运站办公用房，三层以上为司乘公寓。该项目正在进行设计，确保10月底前动工。

（七）道路运输安全生产管理。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，本着“安全发展、防患于未然”的原则，把搞好安全生产作为提升道路运输管理水平的永恒主题。为切实消除道路运输安全隐患，维护稳定、和谐的道路运输市场环境，进一步加大道路运输安全生产大排查工作力度，强化安全主体责任，分别与全市客、货企业和维修企业签订安全生产责任状，并督促企业与企业内部层层签订安全责任书，确保道路运输安全状况持续稳定。加强对春运、“五一”黄金周等主要季节性运输活动的安全检查，紧紧围绕全国第十个安全生产月“安全责任，重在落实”的主题，通过勤检查、勤监督，有效防止和减少道路运输安全事故，保障了人民群众生命财产安全。

二、存在的问题

（一）市场治理整顿不够彻底，反弹性较大，客运市场一些违规现象时常发生。

（二）出租车经营权私自转让问题比较严重，由此而引发的矛盾和问题较多，增加了我市出租车市场管理的难度。

（三）驾培市场监管需常态坚持，对非法招生代训打击力度需加强。

（四）维修市场处在“多、小、弱、散”阶段，集约化经营和规模化发展程度较低，不能满足社会需求。

（五）个别司乘人员的安全意识和服务意识有待进一步加强，安全教育仍需常抓不懈。

三、2012年下半年工作安排

（一）加强理论和业务知识的学习，努力提高干部职工队伍素质，改善服务态度，提高服务质量，努力做到勤政、廉政、务实、高效。

（二），积极推进城乡道路客运一体化发展。在充分发挥资源优势的基础上，科学调整运力布局，增加农村客运实力，解决农民“乘车难”问题。

（三）以南邓、郑邓客运班线集约化经营为切入点，带动、引导、促进其他客运班线集约化经营、公司化改造。

（四）通过考察、充分论证、合理规划，强力推进邓州物流业的发展。

（五）进一步积极开展道路运输市场秩序情路整顿活动，重全面落实安全生产管理制度，确保道路运输畅通。

（六）保持行风建设持续良好，杜绝公路“三乱”现象发生。

（七）强化行业和市场监管力度，认真搞好运输企业质量信誉考核工作，不断提高运政管理工作的水平和品位。

（八）立足现状，抢抓机遇，积极向市委、市政府汇报、抓住千载难逢的场站建设机遇，争取成熟的场站建设项目列入部省投资计划，努力使场站建设再上新台阶。2012年下半年，我局将加快邓州市汽车客运站建设步伐，确保年底前投入使用。邓州市大东关长途客运站改建项目在设计方案调整确定后确保10月底前开工建设。

篇3：上半年运管局总结

头发略微花白, 精神却十分抖擞, 已在道路运输业扎根20多年的苏辉对行业有着深刻的把握, 对内蒙道路运输业的发展现状更有着清晰的认识。

他认为, 西部地区地广人稀, 经济欠发达, 道路运输业的很多思路、理念必须向东部学习, 但具体的发展模式却不能照搬, 而西部各省市之间却有诸多值得相互借鉴的价值, 一定要加强西部各省市道路运输力量的协调合作。

“浙江搞城乡客运一体化, 他们乡村与城市之间的联系很紧密, 人口也比较密集, 比较适合这一套, 但我们内蒙有的地方跑出去100多公里也见不到一个人, 就不能照搬他们的路子。城乡客运一体化我们应该做, 理念要学习, 但实际操作还得因地制宜, 做出内蒙的特色。”苏辉举例。

苏辉介绍, 内蒙因地域狭长, 横跨中国版图东西, 道路运输业与东北、华北、西部都有合作关系, 搭建了三方面的合作机制。但相较而言, 与东北区域的合作紧密一些, 与华北区域的合作零散一些, 与西部的合作真诚一些。

“西部之间的合作更能放得开, 更容易达成共识!”苏辉直言。

当谈及内蒙道路运输业的发展, 苏辉显得低调而务实, 他明确指出, 内蒙要在全面推进道路运输业发展的同时, 做出自己的特色。

“三化”是主攻方向

“从整体上讲, 当前我国的道路运输业发展水平与国民经济及社会发展程度基本相适应。但客观来看, 道路运输业的发展水平仍然不高, 关键是道路运输效率偏低。这是当前整个行业面临的关键问题!”苏辉着眼全局分析说。

至于运输效率为何偏低, 苏辉认为是运输结构不合理。“国内道路运输业的发展目前还处在初级阶段, 以个体松散经营为主。虽然渐渐出现很多大型运输集团, 但挂靠车辆所占比例很大, 实际上没有发挥出真正的集约化、规模化效果。整个运输过程没有形成一套科学的路子。”

“要改变现状, 我认为规模化、集约化、信息化是发展方向。”苏辉坚定地说。

在货运方面, 首先会逐步把闲散货运车辆集中起来, 通过挂靠方式, 统一纳入公司经营。其次, 鼓励货运企业以现代物流为发展方向, 提升货运组织和管理水平, 用现代物流的要求改造旧有的货运企业, 加快货运场站、物流园区的建设和管理。

此外, 由政府牵头, 还计划在内蒙建立一个较大的交通运输指挥中心和物流信息化平台, 逐步把全区的运输资源、信息资源整合起来, 充分发挥作用。

坚持国际运输特色

谈及内蒙道路运输的发展特色, 苏辉思索了一下, 然后确信地说, “国际运输是特色, 如果我们的国际运输做得再好一些, 是能够在全国拿得出手的, 别的地方也无法轻易复制!”

内蒙古自治区与俄罗斯、蒙古接壤, 边境线长4221公里, 是我国实行“向北开放”战略的前沿阵地。所以, 内蒙有公路口岸14个, 包括中俄公路口岸5个, 满洲里口岸是我国最大的对俄开放口岸, 中蒙公路口岸9个, 其中二连浩特口岸为我国最大的对蒙开放口岸。

内蒙对俄公路口岸运输市场以旅客运输为主, 对蒙公路口岸运输市场则包括以二连浩特口岸为代表的旅客运输、商贸运输, 以策克口岸和甘其毛都口岸为代表的煤炭运输, 以朱恩嘎达布其口岸和额布都格口岸为代表的原油运输。

“因为特殊的地理位置, 加上西部地区丰富的资源优势, 我们内蒙大宗货物运输的潜力要比东部大。”苏辉自信地说。

多年来, 内蒙利用优势, 不断加强与毗邻地区的国际客货运输合作, 逐步形成了以煤炭、石油、铜矿、铅锌粉等战略能源物资运输为主的国际道路运输格局。

截至目前, 拥有国际道路运输企业15家, 其中客运企业5家, 货运企业10家。去年, 累计完成国际道路运输量374.21万吨, 预计2010年, 全区公路口岸过货量将超过700万吨, 占全国公路口岸过货总量的1/2。

“现在, 我们国际运输企业已经形成了一定的规模, 接下来, 我们要继续做大、做强、做好, 力争走在全国前列!”苏辉信心十足地说。

为了做大、做强、做好, 内蒙近年来加大了公路网的建设力度, 尤其是加大了口岸公路的建设。2006年至今, 全区新建、改建项目总里程530.5公里, 累计完成投资7.51亿元, 为中俄、中蒙国际道路运输提供了仓储、转运等配套设施和基础条件。

同时, 按照“谁投资、谁受益”的原则, 募集社会闲散资金和受益单位的资金, 制定吸引资金、技术、人才的优惠政策, 吸引国内外客商投资办交通, 办运输。

此外, 还积极拓宽国际道路运输合作渠道, 完善国际道路运输协调联络机制, 通过地区间互访、区域合作、道路运输项目合作等形式促进国际运输企业间的横向联合, 发展快速客货运输, 畅通绿色通道。

“我们充分发挥运力和地域的互补性优势, 促进口岸汽车运输企业间的横向联合, 逐步形成布局合理、具有较强适应能力的国际道路运输体系。”苏辉介绍说。

对此, 苏辉还详细阐述:一是以经贸、旅游为依托, 加强运输企业与经贸、旅游企业间的合作, 促进经贸、旅游、运输协调发展。二是国际运输企业间以互设办事处的形式, 加强联合协作, 积极推进口岸零担货物运输、集装箱货物运输, 促进对外经济贸易的发展。三是开展口岸运输公铁联运业务, 为货主提供货物一条龙运输服务。

通过充分利用双方经贸、自然资源、旅游资源等方面的互补优势, 近年来, 内蒙渐渐搞活了与蒙古、俄罗斯的国际旅游客运、国际货物快件运输、国际集装箱运输和零担运输, 畅通了矿产资源、木材及蔬菜、鲜活货物运输通道。

完善应急保障体系

今年对我国而言是特殊的一年, 雪灾、震灾轮番考验, 加之世界瞩目的奥运赛事, “应急”二字成为年度“热门”词汇。

每一次考验之中, 道路运输总是排在最前列。对于道路运输业在突发事件中的应急备战, 苏辉感触深刻, “行业的应急保障体系需尽快完善!”

结合实情, 苏辉讲述说, 目前道路运输业的运力比较松散, 市场化程度比较高, 个体企业、股份制企业居多, 一旦发生突发事件, 政府通过行政命令, 短时间调配运力是有难度的。

“企业要考虑不能赔钱, 突发事件出现后需要立即调配运力, 但调配之后如何补偿?这个问题必须解决!”苏辉毫不含糊地说。

苏辉介绍, 通过总结经验, 内蒙今后要建立相对集中的应急保障队伍, 保证一年举行一次应急演练, 平时, 还要对应急保障队伍给予一定的优惠政策。同时, 将考虑由政府部门建立应急保障基金, 解决突发事件后的买单问题。

篇4：重庆市运管局：小事中的大文章

重庆市运管局内，很多人的办公室桌上都摆着两本“老书”《细节决定成败》、《把信送给加西亚》，这是运管局局长李方宇要求大家认真学习的，在他看来，把简单的事情做好就是不简单，把平凡的事情做好就是不平凡。“天下大事，必作于细。”李方宇提出表格化管理，要求局内人员“眼睛向下看”将工作落到实处，将事情办出成果。

落到实处是行动，认真负责是作风。为深入了解出租车司机的心声，进一步规范管理出租车运营，李方宇多次带领局机关职工乘坐出租车，与驾驶员交谈，详细了解出租车司机的诉求。有时候，甚至是去到最不好乘坐出租汽车的偏僻地段，一等就好几十分钟，此时的等待对他们来说不是苦恼，而是一份责任，是一份促进行业发展的责任，更是一份心系百姓的牵挂。这些事在别人看来或许只是小事，而对重庆市运管局人来说，小事也有大文章。重庆市出租车改革的许多举措正是在这些“小事”中出台的。

一直以来，社会上对于机关懒懒散散的工作作风颇有微词，但在重庆市运管局却让人看到了机关工作人员的另一面。政策法规处办公室人员不多，加上处长，一共三人，为了编写出台《重庆市公共汽车客运管理办法》他们没有休息过一天工休，进行了无数次调研、讨论、修正，对于这一关系到百姓民生的大事，他们不敢怠慢。40℃的高温，空调突然坏掉，领导安排他们去会议室工作。然而，由于是无纸化办公的模式，电话电脑不能离，会议室一时半会儿也不可能接上线，时间耽搁不起，三个人没有一人离开办公室。身体不适，忍一忍；天气闷热，等一等；而百姓大事，不能等!办法出台，条理清晰明确，处处体现服务为民的宗旨，甚至是关于多少度公交车应该开空调的标准也进行了规定。正是百姓利益无小事，作风正，方能视百姓为天。

兢兢业业，你追我赶，也就形成了更大的合力。作风建设很好地推动了运管局全局工作的高效开展，也在运管局内部形成了强劲的内驱力和凝聚力。最具代表性的事件要数前不久举行的爬山比赛。李方宇把它当成让局机关凝气聚神的好机会，鼓励大家认真投入，积极参与。而之后发生的一个小意外，也确实让这次比赛取得了意想不到的结果，真正达到了团结人心，凝聚斗志的目的。

在爬山比賽中，近三千米路程，两男一女为一组。比赛中，其中一组女同志昏倒，队友放弃了自己得奖的机会，换着背那位女同志，一路上又有三位男同志相继加入，当他们拥簇搀扶跑向终点时，那座红色雕像永远定格在运管人的记忆里。陡峭的山路，无数的台阶，消耗了体力，颤抖了双腿，因为是一个团队，所以不会抛弃。团体的关爱战胜了个人得失，虽然最终没有取得胜利，却收获了团结，这成为那次比赛留给运管人最美好的记忆。

篇5：运管局春运工作总结

2011年春运工作总结

2011年春运，我局按照自治区交通厅、自治区运管局有

关文件精神的安排部署，围绕“以客为主，安全为先，方便有序，服务满意”的目标，精心组织，强化监管，狠抓落实，为圆满完成春运任务取得了良好成果。春运期间共投入客车辆，发送班次x班次，完成客运量x万人次，比去年增长x%；完成客运周转量x万人公里，比去年增长x%。现将今年春运工作情况总结如下：

一、领导重视，工作责任落实到人

根据有关文件精神，按照地区运管局统一部署和安排，我局于1月11日召开领导小组会议，共同研究落实春运各项工作安排，经会议研究，我局制定了详细的春运工作计划，成立春运领导小组，责任落实到人。各部门、职工之间相互协调，卓有成效地开展了各项工作。一是制定了托克逊县道路运输春运工作实施方案，加强了客货运输的组织与协调；二是制定了大风、客运救援、事故车辆救援等应急救援预案和对策，以备各种突发事件和异常情况。三是完善了日常工作制度和值班制度。

二、积极动员部署，切实搞好宣传工作，营造春运氛围

2011年1月11日下午组织辖区客货运输企业负责人、安全员及调度召开春运工作动员大会，传达上级有关春运工作

文件精神，要求：各企业要做好春运期间的安全保障工作，确保春运期间无事故发生。按照上级文件要求对所有参加春运的车辆在检测站进行临检，同时对车辆消防设施逐一进行检查，指派专人对持有检测站临检单及其它项目检查合格的车辆统一签发春运标贴，总计核发春运标贴88张。并及时将春运车辆信息报送地区运管局。为加大宣传力度，营造浓厚的春运氛围，我局倡议各客运企业在春运期间制作春运宣传横幅，并要求客运站将春运的宣传材料在其电子屏幕上滚动向旅客播放。

三、强化措施，切实加强道路运输安全管理

春运工作是年初工作的重点，春运安全工作则是重中之重。局领导根据自治区、地区2011年春运工作有关会议精神，及时召开了多次会议，对春运安全工作进行再落实，再强调，再部署。

(一)继续坚持“安全第一，预防为主”，我局始终将安全工作放在春运工作的首位，认真落实各项规章制度和安全责任，细化各项安全管理措施，强化监督检查。为坚决杜绝重特大道路运输行车事故的发生。春运前我局连续对辖区内客货运输企业和车辆进行了两次安全生产检查，重点对客运站点、客运企业各项安全管理制度、应急预案、运力的准备和安全责任落实情况，落实各企业的安全生产主体责任和事故隐患排查治理责任人。鼓励和要求辖区内运输企业在春运前

建立GPS监控、记录、分析、处理等一系列动态监管，在春运前我局通过一系列的宣传和激励，已使辖区内通联中心和大德公司所有县内班线车辆安装和使用了GPS监控系统。并在新更新的24辆出租车也加装了GPS监控装置，此举可以使我县今后运营管理和安全监管机制逐步从“量”向“质”的转变。同时，也确保了春运安全系数，使驾驶员超速、超载和串线等违章现象减少。截止2月28日，我辖区内未发生一起客运或危险品的重大事故。

(二)按照上级文件要求对所有参加春运的车辆在检测站进行临检，同时对车辆消防设施逐一进行检查，指派专人对持有检测站临检单及其它项目检查合格的客运车辆核发了春运标贴（共计88 张/辆），审核参加符合春运条件的驾驶人员115人/次。

（三）加强市场监管力度，打击非法营运车辆，保护合法经营者权益。首先对县城内的出租车及乡村线路站点客运车辆进行监督检查，对投诉和举报的“黑车”进行了追查，在春运期间共计查处和处理黑车x起，出租客运违章 起。其次，对出租车及农村线路上的车辆驾驶员的资质、超载及安全隐患现象等进行检查和排查。通过这些举措，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。

（四）抓住重点，严格源头关口。要求和督导客运站设置了专职行包安全检查岗位，并配备了专职人员加强对托运物

品、旅客携带行李的检查。凡需客运车辆托运图书、音碟等出版物、印刷品的必须实名登记托运人姓名、身份证号码、托运书籍名称、数量。特别是1月31日中午托克逊客运站在安检旅客行包时，发现可疑行包，经公安部门确定为非法出版物一案，从源头上有效制止了不健康和非法宗教类出版物和音像播放制品的传播。

四、春运期间救援处置

建立了服务质量投诉和咨询服务电话，我局在严格执行“96511”投诉应诉转办机制的同时，又建立了托克逊县道路运输“xxxxxxx”投诉电话平台，坚持24小时值班登记制度。通过应诉平台的使用，使我局能够及时掌握县域道路运输方面的动态信息，同时，又与广大群众、经营业户实现了面对面的诉求和服务渠道，在1月至今，我局累计接到投诉及救援电话xx件，其中：处理地区运管局投诉中心转办投诉案件xx件，其中：救援案件xx起，服务质量投诉xx起，违章投诉4起，结案率xx%。县局投诉电话接到案件xx件，其中：救援案件xx件，服务质量投诉案件xx起，违章投诉xx起，全部在规定期限内结案。

五、专人负责做好信息报送工作

安排专人负责信息的收集、统计、汇总、报送工作，确保上报的统计数据及时、准确和规范。截止2月28日，我局报送的统计数据都能够按时、按质的要求报送，无一起晚报

或漏报的事发生。

六、春运工作的不足之处

春运取得一定成果的同时，也存在着一些不足，主要表现在：一是工作任务繁重、人员较少（注：我局职工身患疾病的人较多），不能及时的完成工作任务。二在应急救援工作中因经验和设备、设施不足以至于多走了很多弯路。但是，经过我局全体员工近一段时间的不懈努力，2011年的春运工作取得了比较圆满的成效。但春运是一项长期工作，我局仍将采取强有力的措施，严格落实各项工作，加大监督检查力度，预防和消除安全隐患，提高服务质量，确保我辖区道路运输生产安全有序运营。

xxxx道路运输管理局

篇6：运管局2014个人工作总结

一、学习

刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。

一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，最大限度地了解情况、增长知识。三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文字能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。

二、实践

一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。

XX年，参与了我局承办的厅党委XX年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作;被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的调研;牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务;参与厅主题文化周系列活动的工作：一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩;二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作;被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作;被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党代会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作;与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作;被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作;被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部XX经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、粮食局、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作方案、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员文章在报纸上刊登。

这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。

三、感悟

在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸;为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激;为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于个人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。

作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。

一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策;二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。

篇7：运管局个人一年工作总结

，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策；二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。

在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”

篇8：上半年运管局总结

20xx年1月至今在局领导的正确领导下，在各相关股室的密切配合下，征费办证室同志紧密围绕年初下达的各项目标任务，严把业务关、征费办证关，严格按照业务规范程序办事，积极务实地开展各项业务工作。现将全年工作总结如下：

一、严格业务程序，加强股室配合

针对所有的单、牌、证、表、车辆，在充分尊重相关股室意见的基础上，严格把关，共同协作，相互配合，严格按照局内业务程序办理，进行严格审核把关，同时完善建立各项业务审核台账。

二、寓管理于服务中，创“文明窗口”形象

征费办证室是一个综合性股室，各种单牌证表及业务签章都在此办理，因此对外是一个形象窗口，也是容易激发矛盾的集中点，这就要求我们在工作中必须有端正的.态度，优良的服务，寓管理于服务中，作耐心细致的解释工作。元旦、春运、十一黄金周期间，既是客运高峰，也是业主挣钱的黄金时间，股室人员牺牲休息时间，做到随叫随到，为业主做好了后方服务工作，得到了局里和企业车主的一致肯定。

三、业务办理情况

1月至今办理新增客货运车辆共18台，年审车辆共503台，完善各类车辆信息共120台，整理归档各项资料共205份。

在过去的工作中，通过办证大厅同志的共同努力，在局领导的支持及相关股室的协作下，取得了一定的成绩，在来年的工作中我们将更加努力，精诚团结，钻研业务，强化服务，求真务实地把办证工作做得更好。

四、下半年工作打算

（一）继续加强同各业务股室的配合，规范办事程序，严格审核把关。

（二）进一步转变工作作风，提高办事效率，增强服务意识。

篇9：xx运管局开展创先争优活动总结

总结

XX运管局自开展创先争优活动以来，充分结合部门职能，积极转变工作作风，以“创优路运管理、争当服务先锋”为主题，发挥党员干部的先锋模范和带头作用，提升管理和服务水平，有力推动了我县道路运输事业科学发展。

一、夯实基础，围绕加强队伍建设创先争优。活动中我局通过打基础，提素质，不断加强干部职工队伍建设，为活动开展奠定坚实基础。一是打造坚强有力的领导班子。深入抓好集体领导、民主决策、制度保障等措施，建立工作制度、完善整改措施，在局内形成了公开透明、民主集中的科学决策机制。二是努力提高党员干部队伍素质。我们充分利用党员学习日，以行政执法、知识比武、业务知识竞赛、电脑知识培训等形式，提高党员干部理论知识和业务水平。三是形成高效运行的工作机制。我局活动开展以来先后制定并完善了《考勤规定》、《首问负责制》、《限时办结制》、《执法人员准则》、《执法证件管理规定》、《执法文书管理办法》等规章制度，坚决杜绝行业管理中不正之风、优化机关效能，树立了运管部门的良好形象。

二、抓实亮点，围绕促进社会和谐创先争优。活动中我局以打造“平安和谐”的运输行业为己任，深入推动创争活动开展。一是维护安稳促和谐。全局严把行业监管职责，做到了“关口前移抓防范，重心下移抓基层，责任上移抓领导，坚定不移抓严管”。在“春节春运”“五一”“十一黄金周”等节假日期间积极安全生产大检查中，排查安全隐患，整改行业安全隐患，增强了从业人员的安全责任意识，提升了全行业安全服务能力。加强运输投诉管理，对投诉案件限时办理，将行业矛盾及时化解在基层，开展活动以来，我县道路运输行业未发生一起影响安全稳定的事件。二是深化服务促和谐。我们组织开展了“树形象，促服务”主题活动。推行运管人员“服务受理零推诿、服务事项零积压、服务方式零距离、服务质量零差错、服务结果零投诉”措施，组建了“党员服务队”下移工作重心，深入运输一线；将服务送到经营者的门口。“十一黄金周”期间，党员干部放弃假日休息，积极投身到卧铺客车凌晨2点至5点强制休息工作当中，真正做到了为群众安全出行保驾护航。三是端正行风促和谐。积极推进“阳光服务”工作，将行政许可、办事程序等事项全部公开服务承诺，自觉接受运输经营者和社会各界的监督。

三、突出重点，围绕推进科学发展创先争优。我局认真履行部门职责，坚持在重点工作中突出创先争优成效。一是科学配置资源，助推行进步。我们围绕促进道路运输行业和谐有序发展的目标，积极推进城乡客运一体化工作，积极解决群众出行难题。同时按照道路运输行业可持续发展的要求，推进货物运输积极向集约化、节能化迈进。二是强化专项治理，规范运输秩序。开展客、货、运输站场等专项整治工作，加强日常监管，查处违法经营行为，解决扰乱运输秩序，无证非法经营等一批阻碍行业发展的难题，有效规范了运输经营行为，保障了群众的合法权益。三是创建文明行业，服务经济发展。我们注重加强行风建设、提高办事效率，得到经营业务和群众的好评。