铁道部机械动力设备管理规定

铁道部机械动力设备管理规定（精选8篇）

篇1：铁道部机械动力设备管理规定

铁道部机械动力设备管理规定铁设[1988]第142号

时间： 2008-03-20 11:30:55 | 文章来源： 中国工程机械银网 第一章 总则

第１条 机械动力设备（以下简称设备）是完成铁路运输生产建设的物资技术基础，是实现铁路现代化的重要生产手段。

根据国务院发布的《全民所有制工业交通企业设备管理条例》，为加强设备管理，提高企业生产技术装备水平和经济效益，保证安全生产和设备正常运行，并结合铁路实际情况，特制定本规定。

第２条 本规定适用于铁道部所属全民所有制单位构成固定资产的设备的管理。

第３条 设备管理要贯彻执行“依靠技术进步，促进生产发展和预防为主”的方针；坚持设计、制造与使用相结合，维护与计划检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。

第４条 设备管理的基本任务是：贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规；通过技术、经济和组织措施，对设备进行综合管理，做到全面规划、合理配置、择优选购、正确使用、精心维护、安全运行、科学检修、适时改造和更新，使设备经常处于良好的技术状态，不断改善和提高技术装备素质，充分发挥设备效能，取得良好的投资效益。

第５条 要加强设备管理和维修技术的科学研究，积极采用先进的管理方法和多种维修方式，不断提高设备管理和维修技术现代化水平。

鼓励设备管理和检修工作的社会化和专业化协作。

第６条 根据“统一领导，分级管理”的原则，铁道部对全路设备管理工作进行业务指导和监督检查。

第７条 设备管理是企业管理的重要组成部分，做好设备管理工作是各级领导的重要职责，设备管理的主要技术经济指标要列入单位领导任期责任目标，并定期考核。

第８条 设备管理部门要负责（或参与）对设备规划、选型、购置（设计、制造）、安装、调试、验收、使用、保养、检修、改造、更新直至报废的全过程，实行综合管理。

第二章 组织机构与职责

第９条 铁道部、部内各有关业务局、部属各单位都要有相应的领导干部主管设备管理工作。

铁道部设备办公室综合归口负责全路的设备管理工作；部内各有关业务局（总公司、工程指挥部）的设备综合管理部门分别负责本系统的设备管理工作。

第１０条 部属各单位要按照分级管理原则加强设备管理工作，各基层单位要按照设备复杂系数配备必要的专业管理人员。

第１１条 铁道部在设备管理工作中的主要职责：

１、贯彻执行国家有关设备管理的方针、政策和法规，制定全路设备管理的规划和规章制度；

２、监督检查和组织协调全路的设备管理工作；

３、掌握全路设备的数量、技术状况及安全情况；交流和推广设备管理的先进经验和维修新技术；

４、组织全路设备检修专业化协作；

５、组织全路设备大检查，表彰奖励全路设备管理优秀单位和先进个人；

６、组织设备管理人员的业务培训工作；

７、负责部管大型、精密设备的调拨和报废工作；

８、按期统计上报全路设备管理工作的有关报表；

９、负责特大设备事故的处理工作。

第１２条 部属单位在设备管理工作中的主要职责：

１、贯彻执行国家和上级对设备管理的方针、政策、条例和有关规定，制定本单位设备管理的规章制度；

２、监督检查和组织协调本单位的设备管理工作；

３、掌握本单位设备的数量；技术状况及安全情况；交流和推广设备管理的先进经验和维修新技术；

４、组织本单位设备检修专业化协作；

５、定期组织开展设备检查和竞赛评比活动，抓典型、总结推广先进经验，表彰奖励设备管理的优秀单位和先进个人；

６、对职工进行设备管理和维修方面的教育及技术培训；

７、办理本单位设备的调拨和报废工作；

８、按期统计上报本单位设备管理工作的有关报表；

９、按照规章提取并合理使用设备大修理和基本折旧基金；

１０、制定设备综合管理全过程中各个环节的各职能部门的职责和各级各类人员岗位责任制及工作标准；

１１、制定设备管理工作规划，完成设备管理的各项技术经济指标；

１２、负责对设备事故的处理工作；办理特大设备事故的上报工作；

１３、组织制定所属各级单位的职责范围。

第１３条 为加强设备管理，保证安全生产和设备正常运行，必须建立设备监察制度，监察人员有权监督检查各单位的设备管理工作。

第三章 前期管理

第１４条 按照设备综合管理的要求，各单位要做好设备规划、选型、购置（设计、制造）、安装、调试和验收工作，重视和加强设备的前期管理。

第１５条 设备管理部门必须负责（或参与）设备的前期管理工作，购置设备应充分考虑适用性、可靠性、维修性和经济性，为后期管理奠定基础。

各单位购置进口和重要生产设备，应当进行技术经济论证，并按照有关规定上报审批。

第１６条 自制设备设计方案的研究和审查，应当有设备管理人员参加，严格按照设计方案做好制造工作。设备制成后，必须有完整的技术资料，并经过一定时间的生产验证，方可组织验收。

第１７条 设备管理部门要参与对进口设备的选型、考察工作。进口设备应当有完整的技术资料和必要的维修配件。设备到达后，要认真点收并及时组织安装、调试和投入使用，发现问题应及时会同有关部门办理索赔。

第四章 基础管理

第１８条 设备管理范围是：凡符合国家规定，构成固定资产的机械动力设备。

第１９条 设备应按《铁道部机械动力设备分类目录》的规定，进行统一分类编号、设置标牌、建立健全设备台帐、技术档案（图纸、说明书、履历簿及原始资料等）。

第２０条 各单位应建立健全设备管理的各种工作制度、标准、流程、定额和技术、经济考核制度。

第２１条 动力、起重、运输、压力容器等有专业规定的设备，按有关规定进行管理。

第２２条 预计连续停用三个月以上的设备，应当封存。封存设备必须做到技术状态完好，并指定专人定期检查、维护。

封存一年以上的设备，上级设备管理部门有权调剂使用。

封存与启封必须按规定办理手续，经批准后，方能生效。审批权限，由部属各单位自行制定。

第２３条 设备租赁、必须按照有关规定办理手续，核收费用。

第２４条 对多余闲置设备应及时调剂，设备调拨应根据上级下达的“设备调拨通知单”办理有关手续。调出设备应保持完整，并将随机附件及技术资料一并移交。

第２５条 设备报废应按分级管理的权限和报废条件，上报审批。未经批准，不得拆除。

已报废的设备，不得继续使用，对能用的零、部件，可以回收利用。

第２６条 要加强设备管理方面的信息积累和统计分析工作。各种原始凭证，数据资料要齐全准确，并认真做好设备固定资产创净值率、主要生产设备利用率、主要生产设备完好率、设备大修理计划完成率、净产值设备修理费用率、设备事故率、设备故障停机率等主要技术经济指标的统计分析工作。

第２７条 为全面掌握设备的数量、分布、技术状态和基本情况，作为研究制定有关设备管理、技术、经济政策的依据，各单位要正确填写各种报表并及时上报。

机械动力设备年报要逐级汇总，按时报部。

第五章 使用与保养

第２８条 必须建立健全设备的使用和保养制度、操作规程、岗位责任制和工作标准。

第２９条 使用设备必须执行两定（定人、定设备）、三包（包使用、包养修、包保管）制度。操作人员必须通过培训，经考试合格后发给操作证，并定期考核。无操作证者禁止使用设备。

第３０条 必须严格遵守设备操作、使用和维护规程，禁止超负荷，拼设备和精机粗用。各类设备操作人员都要做到三好（管理好、使用好、养修好）、四会（会使用、会养修、会检查、会排除故障）。

第３１条 应当对设备进行日常保养和定期保养，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全。

第３２条 要建立健全润滑管理制度，实行润滑五定（定人、定点、定时、定质、定量），切实做好润滑工作。

第六章 修理与备件

第３３条 设备修理分为小修、项修和大修。

小修：是维持性修理。对设备进行全面性检查、清洗及调整，修复或更换磨损及不能维持使用到下次修理的零部件，效能要满足生产工艺要求。

项修：是项目修理。根据设备的结构和使用特点及存在的问题，对其中丧失精度或达不到工艺要求的某些项目进行针对性修理。修复项目的效能要满足或高于产品工艺要求。

大修：是恢复性修理。全面解体检查，修复和更换全部磨损的零部件。大修后的设备要全面恢复设备性能和安全装置，恢复外观，配齐必要的部件，主要几何精度（能力）达到出厂标准（或合同要求），保证使用到下一次大修。

附属设备及电气装置与主机同时修理。

第３４条 要按照计划预修的要求和设备的实际技术状况编制设备修理计划。

设备修理计划是单位年度生产、技术、财务计划的组成部分，要与生产计划同时编制下达，统一安排，严格执行。

在设备修理中要积极推广采用新技术、新工艺、新材料。

第３５条 必须按国家有关规定提取和使用大修理基金，由设备管理部门计划使用，财务、审计部门加强管理和监督，不得挪作它用。

基层单位要加强维修费用的管理，并由设备管理部门计划使用。

第３６条 设备修理应当严格遵守修理规程和技术标准，以保证质量，缩短时间，降低成本。

第３７条 要建立健全设备修理质量检查验收制度，设立相应检验人员。验收标准按有关规定（或合同）执行。不合格不准交付使用。

第３８条 要建立设备备件储备制度，制定备件储备范围和定额，有计划的采购和生产，做好供应和管理工作。

各单位备件储备资金，不少于本单位设备原值的２％（工程部门不少于５％）。

在保证设备修理质量的前提下，要做好设备旧件的修复利用工作。

第七章 改造与更新

第３９条 要有计划地加快对老旧设备的改造与更新，编制设备改造与更新的中长期规划和年度计划，并从资金、材料、技术力量上给予充分保证。

第４０条 为改善设备的精度、性能和效率，需要对重要生产设备进行加装、改造、必须做出技术经济论证，按分级管理权限审批后实施。

设备加装改造可以结合大修理进行。

第４１条 按国家规定提取的折旧基金，应主要用于设备的改造和更新。还可以从多种渠道筹集资金，加速老旧设备的改造和更新。

第４２条 设备改造验收后，新增的价值，应当办理固定资产增值手续。转让、报废设备所取得的收益，必须用于设备的改造和更新。

第４３条 凡属于下列条件之一的设备，应当报废：

（一）经过预测，继续大修理后技术性能仍不能满足工艺要求和保证产品质量的；

（二）设备老化、技术性能落后、耗能高、效率低、经济效益差的；

（三）大修理虽能恢复精度，但不如更新经济的；

（四）严重污染环境，危害人身安全与健康，进行改造又不经济的；

（五）其它应当淘汰的。

第八章 安全管理

第４４条 各级领导要经常对职工进行安全生产教育；定期组织设备安全检查。各类设备都应有可靠的安全装置和防护设施，保证设备安全运行。

第４５条 设备因非正常损坏，造成停机或使设备质量、技术性能降低，影响正常使用，均为设备事故或故障。

设备事故分为一般事故、重大事故、特大事故三类。凡属下列条件之一者，即按该类事故处理：

（一）一般事故

１、修复费用在一千元及以上；

２、设备连续停机时间五天及以上。

（二）重大事故

１、修复费用在一万元及以上；

２、设备连续停机时间三十天及以上。

（三）特大事故

１、修复费用在五万元及以上；

２、设备连续停机时间六十天及以上。

有专业规定的设备按有关规定执行。

修复费用只计算直接发生的人工、材料费用（或因事故报废的设备价值）。

未构成事故的均为设备故障。

第４６条 设备发生事故后应立即停止使用，采取措施防止影响扩大。要保护好现场，按照分级管理的权限逐级上报有关部门，并积极组织抢修。

对设备事故要做到“三不放过”（事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众未受教育不放过；没有防范措施不放过）。

对于责任事故应视其性质严肃处理。

对隐瞒事故不报、弄虚作假的单位和个人应加重处罚，并追究领导责任。

第４７条 要做好设备事故、故障的统计、分析工作。对经常重复发生故障的部位或部件，应分析研究故障发生的原因和规律，制定治理措施。

第九章 教育与培训

第４８条 要对在职的设备管理干部进行多层次、多渠道和多形式的专业技术和管理知识教育，对现有设备操作和维修工人进行多种形式、不同等级的技术培训，不断提高业务技能。培训考核成绩要记入技术培训档案，作为职称评定和提职晋升的依据。

第４９条 全路的大专院校和中等专业学校，要积极创造条件开设设备专业或课程，培养设备管理与维修方面的专业人员。

第５０条 各级设备管理部门的负责人，一般应当由具有中专以上文化水平（包括经过自学、职业培训、达到同等水平），并有一定实践经验的人员担任。

第十章 检查评比与奖惩

第５１条 部属各单位每年要有计划、有领导、有组织地开展一次设备大检查。对发现的问题，要集中力量组织整改。

对设备大检查情况要组织复查，总结经验，改进工作。

第５２条 设备完好标准

１、设备性能良好，动力设备的出力能够达到规定标准，机械设备精度能满足生产工艺要求，设备运转时无超温、超压现象。

２、设备运转正常、零部件齐全。没有较大的缺陷、磨损程度不超过规定的技术标准，主要的计量仪器、仪表和润滑系统正常。

３、原材料、燃料、油料等消耗正常，基本没有漏油、漏气、漏电、漏水等现象。

设备技术状态统一分为一、二、三、四级。

一级设备：符合完好标准；主要精度（能力）能达到原设备出厂标准。

二级设备：符合完好标准。

三级设备：达不到完好标准，有缺陷，带病运转和停机待修的设备。

四级设备：待报废设备。

达到一、二级的为完好设备。

在计算完好台数时，不得用抽查折合的方法推算，必须反映每台设备的实际情况。

第５３条 各单位要定期组织竞赛评比，开展群众性的评优活动，评出设备管理和维修工作的先进集体、先进个人和红旗设备，并给予表彰和奖励。

第５４条 部属各单位要开展设备管理优秀单位评选活动，并择优向部推荐，参加部级评选。

部级设备管理优秀单位每年评选一次，并择优向国家推荐，参加国家级的评选。

第５５条 对因设备管理混乱，设备严重失修而影响生产的单位，应当令其限期整顿并根据情节轻重追究单位领导人员或有关责任人员的行政责任。

对玩忽职守、违章指挥、违反操作、使用、维护、修理规程，造成设备事故和经济损失的职工，由其所在单位根据情节轻重，分别追究经济责任和行政责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第十一章 附则

第５６条 本规定是铁道部机械动力设备管理的统一规章，所有现行设备管理规章、文件中，凡与本规定条文有抵触的，均按本规定执行。

第５７条 部内各有关业务局（总公司、工程指挥部）、部属各单位可根据本规定制定实施细则。

篇2：铁道部机械动力设备管理规定

铁路是我国的支柱性产业，对于促使我国其他产业的发展发挥着关键性的作用。虽然国家相关部分对铁路产业提供了大力的支持，投资也是比较大的，但怎样实现经济效益的最大化是目前铁路产业所面临的问题，而这一问题的解决就需要自身企业加强管理与经营来实现。生产机械动力设备是企业的生产要素之一，生产机械动力设备技术及管理的好坏将直接关乎着铁路的未来发展。

当下铁路生产机械动力设备管理中潜在很多的矛盾，从生产机械动力设备应用状况来分析，通常展现出设备数量、通用设备、封存设备多级设备使用率低等显现，这不然是一种很大的浪费，为此，则需要相关工作人员不断的汲取之前的经验，对当下的设备管理体制加以完善，找出一套适合自己的生产机械动力设备管理方法。

二、生产机械设备分类和管理状况

生产机械设备通常被划分为以下十种类型：金属切削机床、锻压剪冲设备、动力设备、电气设备、起重运输设备、工作炉金属处理设备、木工铸工设备、试验设备、工程机械和杂项设备。

长久以来，铁道部门凭借高度计划经济模式对铁路企业进行着管理。生产机械设备管理也从之前的传统管理向设备综合管理转变。铁道部按照“统一领导， 分级管理”准则，在进行生产机械设备管理上重视在实物形态上的传统技术管理，然而对价值形态管理是非常欠缺的，没有做到经济管理与技术管理的协调统一。针对目前的状况，可以看出，生产机械设备管理潜存一下几方面的问题：

(一)设备资产使用率低，出现非常严重的浪费现象。

最近几年，伴随着铁路设备科学技术水准的大程度提升，对于机械设备相关性能的要求也在不断的升高，很多的机械设备因科学技术的进步与发展慢慢的被淘汰，机械设备使用率非常低。

目前，铁路机车车辆与线路维修所运用的零部件专业化强度很大，机械设备闲置问题逐渐显现出来，机械设备使用率低于30%，一些机械设备一个月也用不了一次，这就造成机械设备工作效率非常低，致使企业中闲置大量的设备，出现严重的浪费。

(二)机械设备专用性能强，调剂处置非常困难。

在生产机械设备当中，大多数的都是铁路专用设备，这些设备仅仅使用在铁路内部调剂上，然而，在进行铁路技术改造工作中的各项都是大约在同一时间进行的，所用的专用设备淘汰的时间相差无几，为此，进行铁路内部调剂是非常艰难的。

(三)在机械设备管理中出现重视运用、看轻管理的现象。

铁路企业设备管理工作大多数都比较注重确保机械设备的正常使用，然而对机械设备的管理工作通常是被完全忽略掉的。比如，在机械设备管理体制上，大约处于单纯的技术管理层次上，与当下倡导的技术与价值管理存在很大的距离;在机械设备基本档案技术记录上，最近几年都没有相关的记录;有关机械设备维修的材料管理，基本上处于混乱、缺失的状态下。机械设备基础管理工作的欠缺将对机械设备经济技术指标造成很大的不良影响，造成设备管理工作形同虚设。

上述所潜存的问题跟企业机械设备投资体制、运营制度与管理机制存在密切的联系，生产机械设备管理是由铁道部设备有关部门指导的，制定机械设备管理相关体制，由铁路局负责开展。因目前铁路局设备管理机构设置不相同，纵使管理工作大体一致，但由于铁路局管理上潜存很大的差别，就不能够真正的传达铁道部的管理最终目标。从机械设备调剂方面来分析，铁路局为了维护自身的效益，通常会对跨局所闲置的机械设备不会及时的进行调剂，这种情况就会造成机械设备调剂工作难以顺利的进行。

三、对机械动力设备管理工作的建议

(一)把好机械设备“购置”关。

机械设备管理的重要特征是将设备的使用寿命作为一个整体的体系进行全过程的管理，机械设备前提阶段的管理是机械设备管理当中的关键性阶段，在设备前期管理工作当中，机械设备的计划、布局、类型选择及采购、验收等都直接关乎着机械设备是否能够为企业带来经济效益，为此，一定要创建经济技术与投入产出浅析制度。

在对机械设备投资进行规划的时候，一定要多方面兼顾企业设备的现实存在状况、生产的真实需求、生产布局的详细状况、科学技术的进步及设备的使用价值、生产工作效率问题，以便于能够确保机械设备投资更加科学合理，为企业创造出最大的经济价值。

(二)对机械设备后期管理费用进行优化。

在机械设备的使用过程当中，一定要兼顾到怎样才能提升机械设备的使用经济价值。依据机械设备安装和试运行、使用和维修、更新和报废三个过程的特征，掌握机械设备的工作方向。

在设备安装试运行过程中，要重点去查出所潜在的问题，尤其是设计方面的问题，然后在最短的时间内将这些问题由供货单位处理掉。通过对机械设备进行的综合验收，确保机械设备能够正常的投入生产;在机械设备使用和维修过程中，应当从设备的`现实状况入手，将设备的使用效率达到最大的提升，挑选最佳的维修方法，促使经济效益与技术准求的最佳结合。通常我们所讲的设备更新不单单指的是设备进行的更换，还包括了对设备中原有技术的改造过程，促使机械设备性能得以最大的发挥和展现。机械设备的更新需要全面结合机械的生产及使用效率，这样才能够促使机械设备展现出其资产投资效益。针对废弃的机械设备一定要在符合有关规定的标准上，对其进行回收再利用，提升设备的再利用价值。

(三)最大程度的提升设备资产的使用效率。

机械设备有偿占有指的是企业占有机械设备的时候所需要支付的相关费用。

在铁路企业内部创建机械设备有偿占用制度，有助于促使铁路企业自行的进行机械设备的结构配置，减少机械设备出现闲置的情况，主动进行机械设备的调剂;有助于促使铁路企业提升机械设备使用效率，展现机械设备资产效益;有助于促使铁路企业强化机械设备维修保养，增加机械设备的使用年限，减少机械设备使用过程中产生的维修费用，降低成本，提升经济效益。

(四)开展集约化经营。

在铁路分布比较集中的区域创建机械专业加工厂、设备维修中心和汽车队。将有关精良的设备集中起来、挑选掌握高素质的专业技术工作者。对铁路内部企业承揽加工、制作、维修;针对外部进行新产品的研发、加工，促使生产加工与维修集约化经营。这样不单单能够很好的减少对本地区机械设备的浪费使用，并且能够减少维修工作人员从业于其他方面的工作，达到节俭开支的目的。

四、结束语

生产机械动力设备能否管理好，将直接关乎着铁路企业的安全生产，铁路企业需要有效的结合目前市场上的需求及生产经营的需要，开展技术经济论证，巧妙的使用全新的科学技术及相关方法对当下的机械动力设备进行有效管理，争取能够实现以最少的投入获取最大的经济效益，争取能够提升机械设备的使用效率，避免重复性投资，为本企业开创最大的经济利益。

参考文献

篇3：浅析机械动力设备的检修管理

1.1 检修人员专业素质不高, 检修管理理念落后

从现代企业机械动力设备的检修人员来看, 鉴于普遍落后的经济待遇, 检修人员的工作和学习积极性明显受挫。大多数企业设备的检修管理人员都是老员工, 富有一定的工作和检修管理经验。因此, 在具体的检修管理工作中, 这些老员工就依靠自身经验, 丧失了继续学习的积极性, 致使企业设备检修管理理念落后, 严重影响自身技术水平的提高, 并且难以与时俱进, 跟上企业发展的步伐。另外, 根据调查发现, 大多数企业目前仍沿用以往的机械动力设备检修管理模式, 把精力集中在事后检修和定期维修方面, 忽略了事前的预防维修。并且基于现在的机械动力设备检修管理模式, 不少问题仍频现于日常的定期维修中:例如检修范围过于狭窄、检修不够全面化、没有实事求是、对不同机械动力设备设定不同的检修计划等, 严重影响了检修效率, 为企业机械动力设备的检修工作带来不必要的麻烦。

1.2 检修管理优化动力不足

针对机械动力设备的检修工作, 企业一般会设置专门的检修管理部门, 检修管理部门担负着检修企业机械动力设备的重大责任。但是, 在现代经济发展环境下, 受到各方面因素的影响, 企业中检修管理部门的成本意识降低, 机械动力设备的定期维修进程中, 相关部们没有做好提前预算, 导致检修过程中问题频发, 例如用料采购周期长, 缺乏科学性, 大量的人力和物力被浪费。此外, 企业车间对检修机械动力设备的备用料的安排也缺乏合理性, 超量购买检修中不经常用到的料、配件估计错误等现象已经不罕见。受到连锁反应的影响, 这些现象的频发又加大了部门中一些不必要的开支, 最终导致检修管理效率低下, 优化动力不足。

1.3 检修管理中的责任追究制度不健全

就企业机械动力设备的检修管理工作而言, 检修中的责任追究是很有必要的。但是, 基于目前的发展情况来看, 很多企业似乎忽略了这一重要环节。在具体的检修管理中, 一个简单的派工维修单就可以承载检修管理的纪律, 相关设备的检修人员并没有对检修管理工作进行科学统计, 也不存在检修中的技术资料分析。如此一来, 如果机械动力设备检修工作中出现问题, 相关部门的管理人员无法通过具体的资料来追究相关人员的责任, 导致检修故障责任不明确。在此基础上, 机械设备检修管理工作的开展就会受到阻碍, 因为事故之后, 相关的检修管理人员会互相推卸责任, 造成管理混乱局面。责任追究制度不健全, 检修人员的行为缺乏有效约束和规范, 进而影响到企业日常的生产活动。

2 机械动力设备检修管理的优化策略

2.1 提高检修人员的技术水平, 更新设备管理理念, 创新检修管理模式

检修人员对企业机械设备的检修管理工作有着直接的影响, 因此, 企业要注重提高检修人员技术水平。在日常的工作中, 企业要利用一定的方式来加强检修人员学习检修管理知识的积极性, 并完善相应的学些机制, 营造积极的学习氛围, 例如开展一些有意义的培训比赛和学习活动, 并鼓励检修管理人员的参与。在此学习状态下, 检修人员会积极适应现代经济发展的趋势, 更新管理理念, 本身的专业素质得到提高, 技术水平也得到相应的提升。另外, 鉴于企业机械动力设备检修管理理念落后的问题, 企业要对机械动力设备的基础材料进行细化, 积极创新设备分级管理模式。首先, 企业要对设备的基础材料进行细化和充实, 对于机械动力设备而言, 基础材料有很多, 例如日常检修材料、日常运行材料、各总成本材料等。其次, 在对这些基础材料进行细化的基础上, 对机械动力设备进行分级管理。此过程中, 企业相关部门的检修管理人员要对设备的检修管理工作加以科学安排, 以提高设备的检修效率。

2.2 借助现代网络技术构建高效检修管理系统

基于现代社会的发展趋势, 网路技术的利用已经很普遍。对于企业机械动力设备的检修管理工作而言, 利用网络技术开发机械动力设备管理系统很有必要。因为在完善的设备管理系统下, 统计和分析各种检修数据的工作就会更加便捷化。对此, 企业可以进一步利用这些检修管理数据, 对检修材料和相应配件的库存加以科学设置, 最大程度降低企业机械动力设备的检修管理成本。鉴于此, 企业要细化到每一台机械动力设备, 并对此建立检修管理档案。而机械设备的配件以及相应的库存也要有相应的信息数据库。在此基础上, 企业就可以以这些保存的数据为依据, 进一步确定检修材料的库存, 避免检修管理部门出现浪费材料的现象, 从而为企业机械动力设备检修管理节约成本。

2.3 对机械动力设备故障的责任标准进行细化, 完善设备故障责任追究制度

就企业机械动力设备的检修管理而言, 检修管理过程中的责任追究关系到企业后续管理工作的有序进行, 责任追究不到位也会损害企业的形象, 企业对相关检修人员也会有失公平。因此, 企业必须对机械动力设备故障的责任标准进行细化, 完善设备故障责任追究制度。据此, 企业可以以不同类别的机械动力设备为依据, 制定不同层次的责任标准。例如对于Ⅰ类设备, 企业的考核要加强, 而对于Ⅱ类和Ⅲ类的机械动力设备, 企业可以适当考核。在制定责任标准后, 企业还要对设备故障标准加以细化。企业机械动力设备具有不同的等级划分, 对此, 企业要设定不同等级的考核意见;而针对企业机械动力设备故障的程度, 企业也要设定相应的考核指导意见。关系到企业机械动力设备使用者责任的, 考核设备的使用人员;而涉及到机械动力设备检修人员责任的, 对设备检修人员进行考核。在此基础上, 关于企业机械动力设备检修的考核工作才能有一定的依据, 相关的责任制度才能进一步落实。

3 结束语

篇4：铁道部机械动力设备管理规定

关键词：铁路机务系统；机械动力设备；优化管理

中图分类号： U269.2 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）36-45-2

0 引言

随着铁路运用技术与设备的不断发展与进步，当前铁路机务系统对于机械动力设备的管理方式已经不能满足时代发展的需求，因此，需要对机械动力设备的使用、维修以及保养等各方面的管理工作进行优化，才能满足当前铁路事业的发展需要。这就要求铁路机务系统对国家与上级部门制定的关于机械设备管理的相关政策全面执行，并制定适合自身发展的管理方式，从而切实提高机械动力设备管理工作的水平，以适应新时期发展的要求，在保证铁路行车安全的同时，提高铁路单位的经济效益[2]。

1 铁路机务系统机械动力设备管理工作的主要任务和基本原则

铁路机务系统机械动力设备管理工作主要就是对铁路运行过程中所用的机械设备进行全方位的管控，从而保证机械设备的完整与正常运行。在进行机械动力设备的管理过程中，铁路机务系统要积极引入先进的技术手段，对现代化的设备管理方法重点应用，从而适应社会发展的需要，提高企业的生产经营能力；此外，一定要遵循以人为本的原则，坚持定人定机的两定制度，与包使用、包保管、报维修的“三包”制度。

2 铁路机械动力设备前期管理工作

2.1 铁路机务系统对机械动力设备的考察与选型

对铁路机械动力设备的考察与选型工作主要包含有以下几方面的内容：①机械动力设备是否经济使用、维修养护是否便捷以及是否具备生产先进性；②设备的交货时限及其价格，曾用者对其质量以及售后服务的评价；③设备通用、标准和系列化的程度；④设备是否符合国家的安全标准，是否满足运行过程的需要，是否达到了环境与职业健康的相关要求等。

2.2 铁路机械动力设备的安装、调试以及正式运行

铁路机械动力设备到货后，专门负责采购的工作人员应该按照预先签订的合同内容与相关的技术文件对设备进行验收，对设备的相关技术指标以及重要的维修配件、说明书、合格验证、附属配件等相关内容进行全面的检查，核对正确后再由各自的负责人签名；负责设备安装的技术人员要对设备进行及时组织安装，设备提供方也要派遣相应的工作人员到现场对设备的安装工作进行专业的指导，对动力设备的操作人员开展系统培训；在机械动力设备的实际使用过程中，若是出现问题，则要由铁路机务系统的工作人员负责开展索赔事宜，并且对设备运转过程中的相关资料与影响等进行全面收集，从而为索赔工作提供有力证明。

2.3 机械动力设备技术人员的工作内容

①对设备的使用情况进行定期、合理的巡检，对于设备使用过程中的问题及时发现并予以处理；②积极完善更新设备的维修管理技术，对现有的检查维修工艺进行改进，从而提高机械动力设备的检修质量；③对操作人员进行设备操作的相关培训，提高操作人员的专业技能；④做好机械动力设备日常的保养工作，保证设备的安全高效运行。

2.4 机械设备使用人员的必备素质与工作要求

机械设备使用人员必须要有良好的责任心，在使用机械动力设备的过程中严格遵照相关规定；要做好机械动力设备的日常保养工作，减少设备故障发生的概率，保证设备的工作效率；对设备的性能与机构进行深入研究，在安全事故发生时能够进行及时有效地临时处理；对设备管理的各种情况进行详尽、真实地记录，从而保障铁路机械动力设备管理工作的良好进行。

3 铁路机械动力设备的基础管理工作

3.1 铁路机械动力设备的档案及台账管理

首先，铁路机务系统要针对设备管理的相关内容建立起设备的档案、台账以及履历等。在设备使用过程中，根据设备的实际情况来对上述基础资料进行更正、修改。这些资料要由专门人员来进行管理。其次，铁路机务系统要对设备台账管理提起重视，自身建立起设备的总台账，同时要求各部门建立起设备分台账，在季度末时将总台账与分台账进行核对，的务必要做到账实一致。

3.2 对机械动力设备进行分类管理

根据机械动力设备对铁路运行的质量要求，可将其分为通用设备、主要设备及特种设备等几种不同的类型，根据设备的不同种类来对其采用针对性的管理方法，可以在很大程度上保证设备的使用效率，降低故障出现的几率。值得一提的是，针对特种设备要进行高强度的管理，具体来说，就是要对其保养、检修等方面的工作进行严格加强，对造成其故障的人为因素要采取严肃的处理，特种设备的随机附件要进行科学严谨的保管与存放。此外，对于铁路机械动力设备，也可以根据其具体任务、工艺、材料、工作精度等方面的不同，来对其管理工作进行不同方式的分类。

4 做好铁路机械动力设备管理的措施

4.1 对设备维护的组织架构进行明确

在铁路机械动力设备的管理工作中，维修团队是负责设备维修的中坚力量，负责设备运行过程中的维修与管理工作；设备操作人员则是对设备进行维护工作的一手工作人员，其负责对自身操作设备的日常检查、维护、清理与保养；车间管理人员主要是对维修部门进行支持与协助，来开展对设备的维修工作，同时适当监督操作人员的设备操作情况[3]。

4.2 完善设备的档案管理工作

对于铁路部门来讲，完善健全设备的档案管理工作不仅可以保证设备管理工作的连续性，还可以使企业对于自身的固定资产有明确的认知。一般来说，设备的档案管理工作应该包括对设备零配件、维修记录、技术改进、日常养护、配件采购、供应商与维修厂家信息等内容的管理。需要注意的是，档案管理工作一定要由专业的管理人员来负责。

4.3 制定科学合理的预防维修计划

根据设备的实际使用情况，制定科学合理的设备预防维修计划是铁路部门实现预防与系统管理的重要手段。按照一般情况来说，制定维修计划时要以时间为单位来进行，当前的预防维修计划一般可分为年度维修计划、季度维修计划、月维修计划以及周维修计划。

4.4 制定相关的设备维护指标与运行标准

以设备的相关技术与运行原理为标准，制定设备的维护指标与运行标准，可以使设备生产性能得以充分发挥的同时，保证设备的正常、安全运行，免于其他因素的干扰。对于不同类型的设备来说，其相应的维护指标与运行标准都是不尽相同的。此外，在任何情况下都要保持主要设备的良好运行，是设备维护人员与操作人员在工作过程中应该注意的重要问题。

4.5 制定相关岗位的具体设备管理制度

各岗位的设备管理制度相加就是企业的整体管理制度，因此要对各岗位设备管理制度的制定提起一定的重视。在制定岗位设备管理制度时，应该考虑到设备的操作流程、安全操作规范、日常的维修与清理、相关工具的管理等一系列内容。总而言之，要保证设备管理制度制定过程中的严谨、科学，从而保证最终制定出来的设备管理制度具有较高的执行力，以确保铁路机械动力设备的安全良好运行。

5 结束语

总体来说，铁路机械动力设备管理是铁路机务系统工作中较为重要的内容，其直接关系到了铁路企业的整体发展。在铁路企业中，对机械动力设备造成最根本影响的因素就是企业的设备管理工作，也就是说，铁路设备管理水平高低的根本影响因素不是设备的技术水平高低或者维修、操作人员的专业水平，而是管理部门对于管理工作的重视程度以及管理人员的思想水平，这就要求其对管理工作提起重视，不断完善铁路机械动力设备的管理工作，保障设备的正常运行，从而保证铁路企业的综合效益。

参 考 文 献

[1] 郭恩明.新形势下铁路机械动力设备管理工作的探讨与设想[J].铁路采购与物流，2013（05）：59-60.

[2] 米云龙.铁路机械动力设备技术信息管理系统技术分析[J].科技与企业，2014（18）：11.

篇5：铁道部机械动力设备管理规定

1994-04-09 00:00 【大 中 小】【我要纠错】

发文单位：铁道部

文

号：铁机[1994]26号 发布日期：1994-4-9 执行日期：1995-4-1 生效日期：1900-1-1

第一条 铁路机务部门的机械动力设备（以下简称设备）是保证机车质量良好运用，实现铁路现代化的重要物质基础。为了正确掌握设备的技术状态，各铁路局（包括广铁（集团）公司，下同）机务部门要按照本办法的规定，每年对设备进行一次质量鉴定。对于水电段、供电段的各种专用设备，均应分别按照给水、电力设备鉴定办法的有关规定办理。

第二条 设备鉴定是开展设备综合管理的一项主要内容，也是对设备的管理、使用、保养、检修和安全生产等工作的综合评定。它是一项技术性强、牵涉面广、细致复杂、任务量大的工作。各铁路局机务处、分局（含铁路总公司，下同）机务科要指定一名领导干部负责设备鉴定的组织领导工作。

第三条 各段应成立由段级领导任组长，有干部、技术人员和工人参加的设备鉴定小组。设备鉴定要采取专业鉴定与群众鉴定相结合，鉴定与定期检修、整修、使用保养、红旗设备评比相结合的方法，制定设备鉴定和整修计划，配备必备的检测工具和仪器，做好各项准备工作，按时搞好设备鉴定工作。

第四条 每年4月至7月进行设备鉴定工作。各单位在设备鉴定工作结束后应进行总结分析，总结经验教训和找出存在的问题，制定提高设备质量的措施，切实贯彻执行。各铁路局对各段的设备鉴定工作要及时组织检查或验收，对在鉴定工作中和在设备管理、使用、保养、检修和安全生产等方面有显著成绩的集体和个人，要给予表扬、奖励，对做得差的要进行批评教育。

第五条 机务段于每年8月10日以前，将设备鉴定总结（含鉴定汇总表）分别报铁路分局和铁路局各1份，铁路分局于每年8月20日以前报铁路局1份，各铁路局于每年8月底以前将全局机务部门的设备鉴定总结（含鉴定汇总表）报送铁道部机务局1份。

第六条 凡属于设备管理范围并已登记在册的5个及以上系系（按机械或电气单项修理复杂系数计算，下同）的固资设备（以下简称主要生产设备），一般均应进行鉴定或评定。对部、局机务部门统一规定了设备鉴定标准的应进行鉴定，无鉴定标准的应进行评定。但是属于下列情况之一者可以除外：

一、未投入使用的；

二、已批准在本年内大修的；

三、已批准封存的；

四、已借出的；

五、已按规定提出报废申请的。

第七条 设备鉴定分为一级、二级、三级共3个等级。每年等级分甲、乙两项。甲项为设备的基本技术状态，如精度、能力等；乙项为设备的一般技术状态。在甲项或乙项的任何一条中的技术状态如有两个及以上的测定数据时，以最差的数据作为该条的评定依据。凡设备的某条技术状态达不到一、二两个等级中的甲项或乙项的规定时，则该条件为三级中的甲项或乙项。

第八条 评定设备的鉴定等级时，必须先评定甲、乙两项的单项等级，然后再评定其综合等级。设备鉴定的等级以综合评定等级确定。单项评定和综合评定规定如下：

一、单项评定：在评定甲或乙项的等级时，甲项或乙项中的评定项目必须有80％符合某等级的评定标准才能评为该等级。但是设备的主要精度（如金属切削机床的试件加工精度）、能力（如液压机的压力）达不到某等级标准时，虽有80％的检验项目符合某等级的标准，也不能评为该等级，而应根据设备的主要精度、能力评定等级。如某台普通车床的精度检验项目的实测精度有80％达到乙级精度，但试件加工后的实测精度只符合丙级精度，则该车床的甲项只能评为二级。

二、综合评定：按下表的规定办理；但当设备的技术状态危及安全生产时，一律评为三级，并应停止使用。

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单

项

评

定

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综合评定

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甲

项

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乙

项

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一级

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一级

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一级

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一级

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二级

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一级

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一级

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三级

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二级

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二级

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一级

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二级

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二级

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二级

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二级

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二级

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三级

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三级

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三级

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一级

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三级

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三级

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二级

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三级

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三级

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三级

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三级

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第九条 各种鉴定设备一级等级中的乙项第一条统一规定为，一年内无设备事故；二级等级中的乙项第一条统一规定为，半年内无设备事故。

第十条 各种鉴定设备一级等级中的乙项第二条统一规定为，一年内使用人能认真执行有关规章制度，设备日常维护保养良好；二级等级中的乙项等二条统一规定为，一年内使用人能基本执行有关规章制度，设备日常维护保养尚好。

第十一条 各种鉴定设备的乙项第三条统一规定为，附属电器质量。当附属电器质量评定为不合格时，该设备的乙项评为三级。附属电器评定办法：在主要项目中有一条或一般项目中有二条不合格，即定为该附属电器设备为不合格。

第十二条 设备评定分为一级、二级、三级和四级，共4个等级。评定项目分为设备的主要技术状态项目和一般技术状态项目。

评定办法规定如下：

一级：主要精度（能力）能达到原设备出厂标准；

二级：评定项目中的各条全部评为合格；主要项目各条评为合格，一般项目有一条评为不合格；

三级：主要项目中有1条及以上评为不合格；一般项目中有2条及以上评为不合格；

四级：评定时，设备技术状态达到报废程度的。

第十三条 一、二级设备为完好设备。主要生产设备完好率计算：

完好设备台数

主要生产设备完好率＝－－－－－－－－－－－－－×１００％

主要生产设备总台数

第十四条 机床附件是指所有登记在册的卡盘、中心架、跟刀架，交换齿轮、机用虎钳、分度头等等；机床工具是指所有登记在册的扳手、螺丝刀、油枪、油壶等等。

第十五条 机床精度的检验标准按《铁路机务部门金属切削机床修理和鉴定精度》，其项目不得少于以下规定：

一、立式车床

检验1.2.5.6.9.10.16.共7项。

二、普通车床

1.检验1.2.3.4.[5.]6.7.8.10.12.13.17.18.共13项。

2.检验1 在溜板全部行程上的运动曲线，甲、乙级精度只许凸；但丙级精度允许凹，其绝对值不能大于相应的甲级精度允差，同时使用包容线法取值时，丙级精度的座标值也不能大于丙级精度正值允差。

3.检验12 顶尖套端部，甲、乙级精度只许向上偏，但丙级精度允许向下偏，其绝对值不能大于相应的甲级精度允差；甲、乙、丙级精度只许向前偏。

4.检验13 甲、乙级精度只许尾座高，但丙级精度允许尾座低，其绝对值不能大于相应的甲级精度允差。

三、摇臂钻床

检验1.2.3.4.5.6共6项。

四、立式钻床

检验2.4.5.7.8.共5项。

五、外圆磨床

检验1.2.4.7.9.10.15.（1）共7项。

六、万能外圆磨床

检验1.2.4.7.8.9.10.[13.][14.]15.（1.2[3.]）共10项。

七、内圆磨床

检验1.2.3.5.9.12.16.共7项。

八、卧轴矩台平面磨床

检验1.2.4.6.8.10.（1）共6项。

九、立轴圆台平面磨床

检验1.2.3.4.5.7.共6项。

十、卧轴圆台平面磨床

检验1.2.3.4.5.9.共6项。

十一、立式升降台铣床

检验1.2.3.4.6.8.9.10.11.12.14.共11项。

十二、卧式升降台铣床

1.检验1.2.3.4.6.7.8.9.10.12.14.17.共12项。

2.检验10a项，甲、乙级精度只许角尺上端向床身偏；但丙级精度允许向床身外侧偏，其绝对值不能大于相应的甲级精度允差。

十三、单柱刨床和龙门刨床

检验1.3.4.6.7.8.9.11.共8项。

十四、牛头刨床

检验1.2.3.[5.]8.9.共6项。

十五、插床

检验1.3.5.6.7.8.共6项。

十六、车轮车床

检验1.2.3.6.7.共5项

注：[]内项目为根据实际需要选定的项目。

第十六条 下列专用机床，在未规定作机床精度的检验项目以前，甲项只测定加工工件精度。能满足加工工艺要求的，其甲项评为一级；否则，评为三级。

一、动轮车床

二、动轮轴颈车床

三、动轮曲拐销车床

四、车轮轴颈车床

五、月牙板磨床

六、鞲鞴杆磨床

七、不落轮车轮车床

第十七条 属于鉴定范围内的符合简易、老旧设备条件的机床，甲项不做几何精度检验，只做工作精度检验。能达到丙级及以上精度时，其甲项只能评为二级。如不能测定工作精度时，要测定加工工件精度。能满足加工工艺要求的，其甲项评为二级；否则，评为三级。符合下列条件之一者，可按简易或老旧机床评定：

一、简易机床

1.未按国家标准图纸制造，也不符合验收标准的。

2.装配、铸造、加工质量等不符合工艺要求或局部简化的。

二、老旧机床

1.使用超过14年的机械动力设备为老旧设备。

2.虽按国家标准图纸正式生产，但技术条件落后并已列为淘汰产品的。

3.不能恢复精度的或恢复精度不经济的。

第十八条 凡设备台帐登记在册的、压力大于0.098MPa的固定锅炉和压力容器，均按现行的有关规定鉴定，符合规定能保证安全使用的评为二级；否则，评为三级。

第十九条 各种设备的鉴定项目和标准规定见表1～12.第二十条 各种设备的评定项目和标准规定见表13～26.第二十一条 本办法由铁道部机务局负责解释。

篇6：劳动力、机械设备和材料投入计划

一、劳动力投入计划及保障措施

1、劳动力投入计划

根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。

根据本工程的实际情况、工程特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，我公司将派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。具体劳动力计划见劳动力需用量计划表。

对工人进行必要的技术、安全、思想以及法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守 地方治安法规。

生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。

2、劳动力计划保证措施

工程开工前，根据劳动力投入计划安排，立即组织施工队伍陆续进场，劳动力配备要充足，参加施工的人员应具有类似的施工经验，且熟练。

施工人员上岗前必须经过技术培训和技术交底，合格后方可上岗。特殊工种施工人员还必须持有上岗证。

做好施工人员、技术工人、农民工的组织工作，建立工地劳动力检查制度，严格按计划组织投入使用劳动力。同时根据实际情况及时调整计划,发现劳动力不足时及时补充。

做好后勤工作，建立工资保障制度，及时支付农民工和其他施工人员的工资。依靠党团组织、工会及其他社会团体，及进了解施工人员、农民工的思想动向，做好思想政治工作，解决实际困难，确保施工人员、农民工安心工作。

二、机械设备投入计划及保障措施

1、机械设备投入说明

根据各个工程施工的实际情况，施工难度，施工工期，故所需投入的机械设备数量和种类较多。编制科学合理的施工机械设备投入计划，投入的数量和时间可根据施工进度计划及各分项工程施工的先后进行安排，必须做到投入的机械设备可以充分利用，避免出现因机械设备闲置而造成浪费的现象。

2、各阶段主要机械设备计划表 详见拟投入的施工机械设备情况表

3、机械设备投入保证措施

（1）按施工进度和施工阶段，编制主要机具及检测设备的供应计划，以便于有计划有组织地进场。

（2）加强与项目管理公司联系，制定材料、设备采购送审制度，保证材料设备顺利采购进场。

（3）主要材料、设备在使用前10天左右进场，在使用过程中根据仓库或堆放场地情况分批进场，以保证施工需要。

（4）在施工前，我们将选定多个长期合作且信誉良好的材料的供应商签定供货合同，明确材料的供应时间、数量和质量，保证材料能及时供应，不影响现场施工；同时杜绝不合格材料进入施工现场。

（5）加强对材料的调控，特别是节假日，应提前准备，做好材料的进场工作，保证在节假日期间施工不受影响。

（6）加强机械设备的保养工作，在进场前对所有机具都要进行试运行，试运行无问题后方可组织进场。

（7）及时对检测设备送检，确保检测设备在检定周期内使用。（8）各种机械设备采取定机定人定岗，设备的操作人员应有三年以上工作经验并具有相应的操作资格证书，进场前统一进行考核，不合格者需重新进行配训，确保操作人员能熟练掌握机械设备的操作规程，使机械设备能充分发挥其效率。

三、材料投入计划及保障措施

1、材料投入计划 详参考各工程量清单。

2、材料投入保证措施

本标段的材料投入量巨大，必须投入大量人力进行材料的管理。为了更有效地对主要材料进行管理，拟采用如下措施：

篇7：铁道部机械动力设备管理规定

一、劳动力安排计划

由于本工程工期紧张，因此这对强大的劳动力保障提出了非常高的要求，为了保证进场工人做到人尽其才，提高劳动生产力，在劳动力管理上，我们采取公司管理与项目管理相结合，岗前、岗中和岗后三位管理相结合的原则进行管理，我们将依托我公司现有劳动力保障本工程的实际施工需要，我们完全有强大的实力来保障在本工程需要时提供充足的高素质的劳动力，公司针对劳动力资源管理规划，建立全面的劳动力管理流程，做到“以人为本、形成主动服务”的管理理念，因而我们根据本施工组织设计、施工进度计划及劳动力资源计划要求，由公司全面协调、调备本项目劳动力资源，以保证本工程质量、安全、工程期等相关目标实现。

1、人力资源配置

按照项目法的施工要求，项目施工实行管理层与作业层分开，项目经理部依据各施工进度情况，对各施工队、配合单位施工任务的工程量及操作工人的技术等级进行比较分析，组织足够的人员进场作业。

（1）本工程劳动力配备计划是根据招标文件提供的设计图纸、有关的预算定额、劳动定额和总进度计划编制的，主要反映工程所需各种技工、普工人数，它是项目部控制劳动力平衡、调配的主要依据。

（2）为了确保本工程施工总进度计划目标的实现，劳动力的投入按阶段配备，重点控制劳动力配备。

（3）根据以往施工类似大型工程的管理经验，对劳动力素质、数量的选择将直接影 响到工程的进度和质量，由于本工程具备一定的规模、工期相对较紧，在施工工序 组织安排上必须衔接紧密，因此对劳动力的数量要事先做好需用量计划，并及早与选定的劳务公司签定劳务合同。

（4）劳务队的素质还将通过现场培训，不断提高其综合素质，使他们能胜任本工程

（5）各项工作的要求。因此我们将选择与本企业有着中长期合作基础，有类似工程及精品景观施工经历、施工素质高、人员配备充足、专业水平精、相对稳定的优秀劳务公司。

2、劳动力组合

合理而科学的劳动力组织是保证工程顺利进行的重要因素之一。根据工程实际进度及时调配劳动力。我们将通过挑选择优指定最优秀的施工班组进驻本现场，并分级签定经济承包合同。进场前进行入场的安全知识教育，认真组织技术交底。

3、劳动力数量选择

（1）由于本工程占线较长，专业较单一，文明施工要求和质量要求高，并根据施工部署的布置分别组织施工。为了使各段劳动力充分满足现场施工的连续性，保证按进度计划按时完成基础、主体的施工工期，我们配备了数量充足的劳动力。（2）本工程为完成本工程，要在短时间内完成土方回填、场地平整、大量苗木种植、养护等的工程量，必须要配备充足的劳动力来满足施工的需要。

（3）考虑到本工程的质量目标，为保证工人的施工素质，要求劳务公司对派入到本工程的高级工占总工人数的20%，中级工占到50%。

（4）根据施工图工程量预算配置工种、劳动数量，工程前期以场地平整作业施工为主，人力施工集中在第6-28日历天，成正态分布，用工高峰期将达550人/天左右。

4、劳动力组织与调配（1）管理体系

建立以项目经理全面负责的劳动力管理组织体系，项目经理全面负责，其他管 理人员分别负责、指导，劳务队长具体实施的管理体系。

（2）协调例会制

建立每周两次的劳动力协调会制度，目的是根据施工生产任务和条件的变化，对劳动力进行跟踪平衡、协调及时解决劳动力配合中的矛盾。因此由项目经理组织 相关的管理人员和劳务队长参加，管理人员分别对自己负责的劳务队的作业情况进 行点评，对下半周的劳动力数量等提出使用计划，经统筹后由项目经理统一安排调配，做到在动态中实施管理。

（3）培训教育制度

在施工队进场前，组织全体人员进行技能培训和制度教育，进一步提高管理人 员业务水平和思想素质，充分认识该工程的重要性，树立为学校的建设勇于奉献的 敬业精神。

（4）合同管理

项目部作为施工总承包单位与各劳务公司签定劳务分包合同（其劳务合同主要 内容：施工队承包的任务及安排，对施工队进度、质量、安全、节约、协作和文明 施工的要求，对施工队的考核标准，应得的报酬及对施工队的奖罚规定）。各劳务公 司按合同中明确的作业任务、数量、工种、技术能力，选派作业队完成承包任务。

加强质量意识教育，组织学习国家有关规范、标准、规程及地方有关规定。进 行施工组织设计总交底，使施工人员充分了解该工程的特点和难点，以熟练规范的 操作，高质量的完成施工任务，确保计划用量满足施工生产需要。

（5）业绩考核

项目部向参加施工的劳务队下达施工任务单，并对其作业质量和效率进行检查考核。

（6）动态管理

项目部根据施工生产任务和施工条件的变化，对劳动力进行跟踪平衡、协调、进行劳动力补充或减员，及时解决各专业劳动力配合中的矛盾。

（7）劳动竞赛

组织开展劳动竞赛，调动劳务施工队的积极性、主动性和创造性。（8）资金保障 按合同支付劳务报酬；进行奖励和惩罚，对不能满足合同需要的进行处罚或辞 退，对有突出贡献者进行奖励。

5、农忙季节劳动力安排

施工期间可能适逢农忙季节。因此使用我公司的基本施工队伍，一方面可作为技术性较强项目的基本施工队伍保证，同时可解决因农忙而走人的问题。该部分人数因保证正常施工现场所需劳动力的70％以上这样可通过合理调整班次和作业时间满足进度要求。对于部分劳动力配置量大的项目，在施工计划安排时，尽可能与农忙季节错开，减少农忙季节对工程劳动力的需求，避免部分因农忙回家务农的人员而影响本工程的正常进行，确保工期进度，同时，在农忙期间可采用一些比较灵活的激励措施，适当发放农忙补贴，这样就可从根本上解决问题。

（1）加强劳动力的调配

合理调配劳动力是提高劳动效率的关键。项目经理部将现场劳动力分为两班。每班严格按8小时工作制控制，保证每天现场16小时的施工时间。同时我单位还将对所有在建工程的劳动力进行统一调配，需要时马上调配至工作面配合施工，避免出现施工关键阶段因特殊原因造成现场劳动力短缺的情况，以保障关键工序的顺利完成。

（2）加强劳动力的现场管理

为调动现场劳动力的积极性，我单位在进场时将与劳动队伍签定现场施工奖罚协议书，从工期、质量、安全、文明施工等各个方面制定相应的奖罚措施，作到现场管理“有法可依”。施工期间，现场技术人员对关键工序进行旁站式监督，劳动队伍的管理人员保证施工期间不离现场。夜间施工期间，安排现场值班表，保证现场24小时有管理人员在现场。

6、劳动力管理

项目部进场后，按照各分项工程的计划施工时间、工作量、及时安排劳动力进场，做好接受前期定位放线、临建搭设以及和有关单位、部门的配合工作，缩短准备周期，迅速打开工作面，使本工程的建设早日进入正常施工的运行轨道。进场施工人员的有关证件，如就业证、上岗证、身份证、健康证等复印件，由项目部劳资员统一登记造册进行保管，项目部严格掌握劳动力的流向。对进入本现场的操作人，由项目部组织进行本工程将可能遇到的施工、技术、工期、安全、质量及文明施工等方面的交底工作，使之了解和适应本工程的施工要求。

根据工程总体控制计划，合理投入劳动力，结合各阶段的施工需要，随时调整劳动力的投入，且始终处于动态控制中。如果我公司中标则再根据实际工程量的详细情况进行调整。

7、劳动力投入和不脱岗的保证措施

（1）择优选择：根据工程项目需要，以本公司所使用的合格分包商作为评审和选用对象，并采 用招投标形式选择合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。

（2）项目部提前30天编制每半月的劳动力配置计划，劳动力配置计划应与旬月计划表相协调一致，报送公司分管副总经理，对与总配置计划不符的事宜应具体说明，并分析原因，制定相关有效的改进措施。

（3）选派的劳动力均为本公司劳动力队伍，长期以来均以班组建制存在，经过了长期实践操作，满足了劳动力优化组合的要求，操作人员间配合融洽，技术等级比例配制合理，操作人员均具有较强的操作技能与良好的职业道德与素养。

（4）项目部及时做好基地临时生活设施的清理与布置，为职工提供一个良好的临时生活环境，包括就餐、住宿、防疫、防中毒、个人卫生、业余娱乐活动等等方面，让职工进入公司生活区就感到回到家庭一样的温暖。同时对家庭困难的职工，主动积极进行送温暖活动。

（5）职工进场后、进场施工前，项目部组织开展上岗前的培训教育，培训内容至少包括以下内容：规章制度、安全施工、文明施工、环境保护、治安、操作技术、质量控制、精神文明等等方面，同时对全体职开展质量管理体系、环境管理体系、职业安全健康等方面的再培训，增强职业的集体意识、班组意识、群体意识、法律意识以及个人应尽的义务与应得回报等等方面的意识。

（6）项目部与班组签订经济、质量安全文明施工内部责任状，提倡“多劳多得”的同时更提倡“优劳多得巴项目实施实测实量量化考核体系与经济激励挂钩。提倡“一次性做好”、“自我承任”、“自我约束”的质量安全意识，“一次性做好”就是要杜绝质量通病的发生，减少或避免返工现象；“自我承任”就是只要是自己负责或操作的事宜应主动承任，而不管做得好坏；“自我约束”就是要在规章的约束下从事份内事宜，做到奖罚分明。

（7）除为职工办理一般劳动保险外，对从事危险作业的操作工人还应办理人身意外险的保险工作。

（8）对职工应得的工资报酬或奖励项目部将及时兑现。特别在农忙期间、职工子女开学前要特别注重这一点，以此实现项目部与职工间的良好信用关系，确保项目劳动力资源的相对稳定。

（9）原则上取消所有人的节假日，做好工人的思想工作，承诺对节假日坚守岗位的工人适当给予经济补偿。用工序间隙对假期进行补偿。

（10）本工程由于工期紧，施工期间势必出现各工种的衔接窝工、怠工现象，因此对职工的工作积极性和效益将造成较大影响，可能会出现人员流失的现象，因此我们考虑：严密组织施工生产协调组织，一名生产副经理专职负责工种工序的协调配合；每天组织生产进度协调会，将施工进度计划按照双代号网络图的形式详细编制，落实责任人和责任时间，制定监督措施和预控措施；为防止个别班组的素质、能力或人员的不足造成其他班组的窝工，我们将随时调配每个作业队伍的人员，综合调配，确保工作面不闲置，尽量保证作业班组不怠工；加强对专业班组工作完成效果的管理和督促，当天工作当天必须完成，提前做好班组工作量的预控，对确属存在窝工、怠工的班组给予一定的窝工补贴，提高职工工作的积极性，尽量保证班组职工的生产效益和个人劳动所得。

8、加强生活管理与保障措施（1）建立联合工会

1）工会的作用是为职工群众说话办事，及时为困难职工群体办实事，帮助他们排忧解难。

2）支持和推动贯彻落实社会保障政策，联合工会将加强对劳务的监督管理，定期检查分包商工程款的发放状况。

3）在工人的安全健康方面，坚持“安全第一、预防为主、群防群治、依法监督”的原则，联合工会将开展多种形式的安全生产监督检查活动，积极推动劳动安全卫生监督检查体系的建立健全，确保职工的劳动安全。

4）联合工会成立后要加强组织建设工作。让部分思想先进，能够代表大多数工人想法的职工加入工会组织，出现不能解决或解决起来困难的问题时，及时在联合工会内部反应。

5）联合工会的成立扩大原有单一工会的工作范围，凡是涉及工人切身利益的事情，工会就有责任有义务代表工人出面解决。包括拖欠工资、出现工伤事故、劳动保护等，以保护工人的合法权益。

6）通过联合工会组织，积极开展宣传、普及劳动法活动，教育工人懂得依法维权。

（2）民工工资保障措施

1）在合同中明确约定民工工资的支付时间、结算方式以及保证按期支付的相应措施，确保劳动者工资支付。

2）付款额度公开。每月支付工资时，我单位及时将付款的额度通知作业班组长，让工人了解我单位的付款情况，稳定工人的情绪，保护农民工的知情权。

3）所有施工队伍必须为工人建立工资卡，工人工资不得低于句容市最低生活标准，工资发放实行月结季清，凡没按月结季清执行的，在联合工会的监督下，由我单位统一代发。

4）为了保障工人的正常生活，联合工会除了实行月结季清外，在每月不能足额发放工资的情况下，必须发放基本的生活保障费，其余的工资在本季度全部结清。

5）单位按照劳动合同约定的日期支付劳动者工资，不以工程款拖欠、结算纠纷、垫资施工等理由随意克扣或者无故拖欠。工程停工、窝工期间劳动者工资的支付，按照劳动合同的约定办理。

（3）其他生活保障措施

严格执行8小时工作制，需进行夜间加班时，及时发给加班工资，并安排“夜宵”。生活区设专人保洁保卫工作。

9、实名制管理

（1）本着“用工管理规范，保护合法权益”的原则，对农民工进行登记、管理、培训、考勤，及时督促项目部支付工资。

（2）为了保障农民工的切身利益，标段内所有农民工均实行实名制管理。专门配备 了数码照相机，为实名制信息录入，提供硬件保障。在所有施工现场，参照标准化 工点建设标准，设置《务工人员须知告示牌》和《务工人员考勤公布栏》。

（3）在施工班组进入施工现场后，规定3天内由班组负责人带领全体农民工到务管部 进行实名制信息录入，签订《用工劳务合同》，并依据农民工身份证原件填写登记统 一定制的“实名制民工花名册”。详细登记每一个务工人员的姓名、性别、年龄、文化 程度、家庭住址、身份证号、工种类别级别、职业技能岗位证书编号、身体状况、指定的银行卡号码、所在劳务企业及编组名称和进、转、退场日期等基本信息，有 关实名制管理资料定期汇总，动态更新，准确无误。

（4）考勤工作也按照实名制管理进行，由现场施工队长担任，每天记录考勤，作业 队负责人审核确认，务管部统一管理，做到不漏一天，不漏一人，公平、有效地记 录农民工的出勤情况。

（5）农民工工资由项目部管理，作业队负责人根据签订的劳务用工合同和实名制考勤记录为依据，按局指挥部统一标准，编制“农民工工资发放表”，经务管部审核、备案，送财务部进行代发。务管部保存每一次的农民工工资发放文字和影像记录，及时整理归档。项目部的职责是让每一个农民工的考勤记录必须真实可靠，确保每一名参建农民工工资准确发放，防止管理漏洞。要做到全项目部所有农民工考勤和工资支付情况一清二楚，有据可查，让领导和农民工心中都有数。

10、各工种、专业间工作的有效衔接（1）组织计划

项目经理及技术负责人做到全盘考虑，认真学习和研究施工图纸，领会人力资源计划意图，拟定出本工程各阶段施工所需投入的人力什么时间进场、什么时间退场，做到心中有数，减少盲目性，以免造成人员紧缺或窝工现象。

（2）优胜劣汰

项目部按月对劳务及专业承包商的作业签发《合同履约单》，安排施工任务，并检查监督专业承包商作业队的操作质量，安全生产和现场用料，并提供证实资料，以便与施工进度相吻合，对不能按计划完成任务的班组作劝退劳务承包的决定。

（3）各工种、专业间工作的有效衔接

各工种间配合包含两个方面的内容：一是不同工种的施工顺序；第二是施工交 结部位。不同工种间合理的施工顺序和最佳的施工方法有利于施工顺利进行和成品 保护。

1）专业施工

针对专业施工部分采用专业承包的模式施工，保证专业性施工的质量；明确基 础及专业施工的进场与完工时间节点，加强过程检查，以免担误后续工序施工的开 始时间，避免无必要的窝工、抢工及质量问题返工；

2）绿化乔木、灌木及草坪

绿化施工中的苗木品种、规格、质量严格按设计要求施工，避免不必要的返工； 保证必要的苗木成活率，减少后期苗木死亡更换带来的损失及景响景观效果；乔、灌木土球面标高应于周边场地景观协调；由内向外、先难后易、先重后轻、先高后低。

11、劳动力配备保证措施

（1）根据施工进场计划，按各阶段各工种配备劳力，选用有施工资质的劳务队伍，每个劳务队按施工要求配备持证上岗的各工种人数，并完善劳务注册手续，签订劳务合同，以明确双方的权利和义务。

（2）认真按工程项目分段分配劳动任务，下达工程任务单，明确工作项目内容、工期及质量要求，完工后按合格工程量签证、统计、结算。

（3）对劳务队按分部分项工程进度，定期结算、支付工程款，不拖欠民工工资。

（4）劳力配备情况及进场计划报监理工程师备案，合理使用劳力，做到满足负荷作业，严格按进场计划，因农忙或抢工突击发生劳力不足，采取灵活调配措施，确保劳力满足施工进度要求。

二、机械设备投入计划

1、工程投入的主要施工机械设备情况

我公司有充足的设备资源，完全可以满足本项工程施工要求，根据工程内容、工程量、施工工期等多方因素，拟定投入本工程项目设备，我们将根据合同工期安排，分批、分期进场施工，同时我们将响应业主、监理方面的要求，随时调配设备进场，保证施工强度、施工进度按计划有序进行。

2、施工机械设备的选用

（1）在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料的准备情况，编制实施性的施工组织设计。

（2）待合同协议签订后，根据工程进度的需要，各种设备在该分项工程施工前分批运到施工现场进行调试，确保设备处于良好的状态，决不因设备调遣而影响工程进度。

（3）施工前应对测量仪器如水准仪、经纬仪、钢尺进行校核。将施工前期所需的机械设备在施工前准备好，在施工开始后按计划进驻现场，并根据施工进度计划，结合施工实际情况，做好施工所需机械设备计划，提前做好准备，保证机械机具及时进场。

3、施工机械设备的布置

我方将积极地做好机械设备的进退场准备工作，按时进场，合理进行施工机械设备的布置，并选派一支专业性强的机修，电工及其他机械操作队伍，保证现场机具运行正常和能及时得到维修、保养，使施工顺利进行。

4、施工机械进场计划

（1）根据机械配备计划，结合施工进度情况，事先落实机械设备来源，并做好保修、养护工作，保证本工程进场机械均能运行良好。

（2）合理确定机械进行时间，需提前2-3天进场，并做好相关的进场登记。（3）对于挖掘机、吊车等大型机械，应尽量安排在夜间进场，既能避免造成影响交通，同时又能保证其工作效率。

（4）机械设备实行挂牌定点停放，停放要求整齐。

（5）为了对施工过程进行质量控制，配备一些必要的试验器具，由专人负责保管。

5、机械设备管理制度

（1）机械设备和机具需配备专业人员进行管理。根据施工组织设计编制机械设备的进出场计划，在施工过程中如对起重设备和特殊过程使用的设备调整须报请原批准部门批准。负责填报《机械设备交接验收单》、《设备维修检验表》、《设备检修情况记录表》、《机械设备盘点登记表》；

（2）各项目部应依据《全国统一施工机械台班费用定额》及《保养、修理技术经济定额》结合实际情况，做好机械定期保养工作。日常要坚持“十字作业”法，即：清洁、紧固、调整、润滑、防腐，发现问题及时处理，使机械设备在施工过程中始终保持完好状态。

（3）机械操作人员，尤其是特殊工种作业人员都有必须经过安全操作技术培训考核，持证上岗，非机操人员严禁上机。机操人员必须听从施工人员的正确指挥，严格实施《建筑机械使用安全技术规程》，负责填写《机械设备运转记录》表和《机械设备履历书》并做好日常的维修保养工作。

（4）属于特殊过程的施工机械设备，须送具有检测资格的检验单位鉴定合格后方可使用。

（5）重大事故发生后，须于24小时内用电话或电报及时报告上级主管部门，然后再补报事故报告。处理事故要坚持“三不放过”的原则，即：事故原因没有分析清楚不放过；干部、群众没有受到教育不放过；没有切实可行的防范措施不放过。

（6）凡无证操纵各种机械设备，一经查实，罚当事者100元，如属领导者擅自使用无证操作者操作机械设备罚领导100元。并通报批评。

（7）需要购置机械设备，必须结合生产实际，并从技术和经济等到方面进行可行性论证，按程序报请批准之后方可办理。

（8）积压的机械设备以及由于磨损严重已不能使其达到使用和安全要求或无改造价值需报废的设备，必须报请领导批准后方可办理报废手续。

（9）按照上级部门下达的设备保修计划对设备进行保修，并做好记录。

6、施工机械投入保证措施

（1）根据施工进度计划及施工机具、设备的要求，编制施工机械设备需用量计划。

（2）根据施工进度计划及机械进场计划，提前进行检测调试。

（3）根据施工进场计划，按各施工阶段需求，配备并及时进场施工机械设备，设备进场计划报监理工程师备案，发生机械设备不能满足施工进度要求时，采限灵活调配、租赁等措施，确保机械设备需求，不发生停工待机现象。

（4）结合本工程特点和工期要求，按施工组织设计中确定的施工方法，使用先进的机具，同时加强施工机具的管理，保证机具的运转良好，充分发挥其效能，确保施工正常进行。

（5）投入先进的检测设备，如先进的地下管线探测仪器、全站仪等，确保试验检测工作顺利进行。

（6）机械设备进场后，需定期检修和保养，保持较高的完好率，以便顺利开展工作。

（7）所有施工设备的规格、型号、操作工艺满足施工进度和质量要求，施工机械要满负荷作业，加班和突击施工，机驾人员要轮换操作，息人不息机，现场有专人及时保养维修。

（8）对租赁设备要签订租赁合同，明确进场设备型号、数量、工期要求，按合格工程量及时签证、结算。

根据施工计划安排和招标文件要求，既要按时完成，又要保证施工质量和施工安全，为此，我司将保证施工机械的投入、机械设备有步骤有计划的分批进场，既保证工程施工的需要，又能发挥施工机械的最大工作效率。

三、材料投入计划

1、编制供应计划

（1）编制项目主要物资设备需用量总计划

根据施工图、施工组织计划编制该项目所需主要物资用量总计划，分阶段列明所需物资的品名、规格、质量、数量以及合同文件与供应协议规定的其他要求，并报业主或业主代表批准。

（2）编报主要物资月度供应计划并审核月度主要物资供应计划。

按合同文件的规定、施工进度计划、翻样、构件详图等，并充分考虑加工采购周期、运输、验收时间，向业主编报月度供应计划，并经业主审核。

2、各类资源组织（1）供应商的选择

1）根据供应计划及供应协议规定，在合理期限内取得业主订购方式、订购时间、进场日期以及提供某类服务的书面指示。

2）业主留有指定供应商或直接采购权力的资格，根据供应计划及供应协议，在合理期限内取得业主是否行使这一权力的书面指示。

3）由业主指定供应商的物资（含质量、价格需业主认可的物资）。

根据供应计划及供应协议向业主编报订购物资报价单，应包括品名、规格、数量及三个以上供应商名称、价格、质量及其他需要说明情况，并在合理期限内取得业主指定供应商的书面指定。

4）自行选择供应商的物资,选择供应商应符合合同文件、业主、设计师的规定与要求，并符合以下原则：

质量：必须符合规范及图纸所确认的种类和标准，按样品标准验收的须符合经设计师批准的样品标准。该供应商有完善的质量保证体系。

价格：必须是合理价格，在价格与质量发生矛盾时，行使质量否决权。交货及时、有较大规模的生产能力、售后服务好、有良好的信誉。

（2）签订购销、加工合同各类购销、加工合同的签订必须符合合同及施工方案的规定，合同的签订、履行必须符合经济法的规定，并归入经济档案，编制合同履行情况登记表。

（3）资源组织的调整

1）根据实际进度或业主的书面指示，调整供应计划。

2）根据供应计划，跟踪供应实际情况，当出现缺货情况时，无论何方责任，应在办理书面指示确认手续后，采取串换、调剂等措施，保证物资供应满足施工进度及质量的需要。

3、采购计划

我公司为了确保本工程的施工质量，从材料采购时，就开始控制质量。我公司决定选派两位有丰富采购经验的材料员，专门负责本工程的材料采购任务，材料采购完成后，经项目部质检员验收合格，报监理部和甲方验收，待层层验收均合格后方可应用于施工，否则无论哪一级报验未合格，材料都必须退场，不得选用。

4、材料进场计划

按设计要求选择其标准应遵循现行规范及满足业主需要的材料标准的要求。主要材料、辅助材料、机具是施工顺利进行的必要的物质基础，工程材料的准备与适量的储备，是工程正常连续施工及工期得到保证的前提。公司根据本工程的预算进行分析，按照施工进度计划要求，根据不同材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要计划进度表，分别组织采购。为组织备料、运输和储存等提供依据。

（1）材料选样：施工人员应详细审阅施工图纸，熟悉设计对各种施工材料的具体 要求，并对其存在的问题提出来与我方及设计单位沟通，提前确认，最后根据确 认文件，结合自身施工经验，合理选择材料样品，经我方、设计、监理单位共同 确认后封样，以此作为采购的依据之一。

（2）材料采购：施工单位安排工程技术人员按照不同材料规格品种分别提出详细的材料用量计划交由材料采购人员。材料采购人员对材料供应厂家的供货能力和供应质量进行详细了解，材料用量大的可以分由不同的厂家一起供应，采购人员在与厂家签定供货合同时必须明确提出质量、进度要求和违约的惩罚要求，凡不合格的厂家必须淘汰。

（3）材料运输、装卸：材料运输分场内运输及场外运输两部分，场外运输、装卸 一般由供应商负责，其损耗由供应商承担，但考虑到工期紧急，施工单位应对材 料的运输及包装提出明确的要求，以防材料因运输破坏耽误工期。场内运输时对 负责搬运的工人提出搬运应该注意的事项，并安排专人负责看管，责任到人，实行明确的奖惩制度；

（4）进场检验：材料进场时，施工单位安排对口专业的管理人员负责检验，检验合格后向监理单位及我方进行报验，经监理单位及我方验收合格方可使用，不合格的一律退场。

5、进场物资的验收

（1）物资进入现场应通知监理，进行验收。（2）根据订购、加工合同及技术标准核对品种、规格、图号、代号、几何尺寸及数量，并取得合同的质量证明文件，规定需要进行物理（包括防火阻燃）、化学性能检验的，应负责送检，并取得合格的检验文件；规定按样品验收的，按样品标准验收。

（3）由业主直接采购的物资，送抵到地点后，由监理验收合格后确认，规定由业主确认或质量、数量、规格有误，在收货后24h内通知业主代表复验确认，并在3d内作出处理决定。

（4）未经验收的物资不准动用，不合格材料通知采购方撤离现场。（5）各类物资质量证明文件应及时归档。

6、材料投入保证措施

（1）项目部设立材料组，由经验丰富的材料员专项负责材料的采购、保管、发放 等工作，随时掌握材料消耗的动态，及时补充。

（2）项目施工员要预先制定出材料需用量计划，经项目技术负责人审核后交给材料组编制材料采购计划，并经项目经理审核后进行采购。材料组严格按采购计划进行采购和发放。

（3）挑选和我公司长期合作、信誉好的材料供应商进行合作，签定好《材料供应合同》，确保材料的质量和供应及时。

（4）材料款专款专用，保证材料不因资金缺乏导致供应不及时而影响工程的进度。

（5）材料供应商的选择：供应商均要采用全方位、多角度的选择方式，以产品质量优良、材料价格合理、施工成品质量为材料选型、定位的标准。同时要建立合格材料分供方的档案库，并对其进行考核评价，从中定出信誉最好的材料分供方。材料、半成品及成品进场要按规范、图纸和施工要求严格检验，不合格的立即退货。

（6）明确物资采购程序：无论是总包还是分包采购物资都必须提供样品或施工样板间，由业主、监理和设计单位及项目经理部有关部门人员进行定量评定，通过打分，确定入围者。

（7）根据材料进场计划，按各施工阶段及形象进度，选择供货厂家，签订借货合同，明确供货品种、规格、数量及时进场。严格按定样的材料进货。

（8）选择现场材料堆放和备用场地，防止雨雪天气。要提前备料，对进场材料要明确堆放地点，尽量减少场内短驳及短驳运距。

（9）为防止因设计变更、天气变化、施工工序调整，要按周、月编制短期材料进场计划，并及时通知分供方，防止停工待料。

（10）所有乔木进场前按照招标文件的要求经招标人实地选型确认后方可进行采购。

篇8：铁道部机械动力设备管理规定

独木不成林。要树立中国玻璃机械品牌需要多方面的努力。这需要行业协会牵头, 出口企业的全面支持, 通过商业宣传和公共关系等正式渠道, 在国外树立“中国玻璃机械”的品牌。这些因素缺一不可。行业协会在德国和意大利的成功经验值得我们借鉴和学习。玻璃细加工行业的良好发展前景将使中国玻璃磨边机行业保持一个快速发展的趋势。预计从2011年到2013年, 汽车和建筑夹胶安全玻璃在中国市场的需求年增长率约为30%。这意味着, 玻璃机械行业在中国有巨大的发展潜力和耐力。中国的加工玻璃机械市场需求就是最好的证明。

建筑和汽车玻璃、玻璃制品, 作为基材, 在发展多元化的过程中发挥着越来越重要的作用, 为玻璃生产和加工设备带来了机遇和挑战。石油和能源危机必然会促使世界各国更加关注节能, 相应的法律系统也将逐步建立和完善。目前灵活的生产工艺和生产设备多功能化是世界玻璃加工行业的发展趋势。他们要求玻璃加工设备具有高度可重复性和精确性。汽车和建筑玻璃一直致力于减少玻璃厚度以满足市场需要, 这对玻璃深加工技术提出了更高的要求。很多玻璃深加工企业开始提高生产线的效率, 将玻璃深加工的各个方面都整合起来。这都将成为未来玻璃深加工行业的发展趋势。