喷射混凝土技术的应用

喷射混凝土技术的应用（通用8篇）

篇1：喷射混凝土技术的应用

耐磨混凝土地面的应用与施工技术

摘 要：耐磨混凝土地面在经济发达国家已广泛使用。改革开放后我国也逐步开始推广使用，并得到了快速发展。耐磨混凝土地面具有;耐磨、高强、抗冲击、不起尘、耐久性好等优点，耐磨混凝土地面比普通C30混凝土地面的耐磨性能提高3～5倍，对长期处在重压、受冲击，或者洁净度要求较高的楼、地面及路面，已被广泛采用。在混凝土基面施工耐磨材料，比普通混凝土地面施工要增加许多施工工序，但由于其使用寿命长、耐磨性能好、使用期维修费用低，具有很好的发展前景。

关键词：耐磨混凝土地面;耐磨材料;施工

上世纪60年代耐磨混凝土在欧美发达国家就已开始使用，改革开放以后，耐磨混凝土地面在我国逐步开始采用。经几十年的不断改进和实践，耐磨材料及施工技术都日趋完善。由于普通混凝土粗骨料本身硬度低、耐磨性差，使用一段时间后因磨损等原因，特别是车辆进出频繁和运输荷载较重的车间、码头、仓储等场所，地面会出现起砂、起尘，甚至变的坑坑洼洼，使许多产品在运输途中造成损坏，对洁净度要求较高的生产车间，将严重影响产品质量，在人流大的公共场合，将影响公共环境和人们的正常活动。90年代由我国研究开发的耐磨混凝土，填补了国内空白。1991年该产品通过国家鉴定;1992年作为建设部科技成果重点项目向全国推广。

一、耐磨混凝土地面的适用范围

目前，发达国家一般采用环氧地坪涂料、或采用金属、非金属类耐磨材料对混凝土地面进行耐磨处理。近些年来，耐磨混凝土以及耐磨材料在我国发展很快，出现了很多类型的耐磨地面及新型的耐磨材料，根据耐磨混凝土中所含骨料的`不同可分为两大类;既非金属耐磨混凝土地面和金属耐磨混凝土地面;前者是以高硬度矿物材料为骨料，后者以铁屑和普通中细砂为骨料。非金属耐磨地面主要包括，以水泥基为主体的耐磨混凝土地面。在水泥基耐磨混凝土地面中;由于耐磨机理的不同又可分为很多种类。耐磨混凝土地面具有;耐磨、高强、抗冲击、抗油B、不起尘;整体性好、维修费用低、耐久性好造价相对较低等优点，特别适应于，码头、仓储、机场跑道、停车场这些长期受重压、受冲击的路面及地坪，适用于有防尘要求的车间;洁净度要求较高的医院、超市;人流比较集中的公共大厅、广场等各类混凝土楼、地面。

二、水泥基耐磨混凝土地面的耐磨原理

水泥基耐磨混凝土地面，根据使用的材料和耐磨机理的不同，大致可分为以下三种类型;(1)非金属耐磨混凝土;非金属耐磨混凝土主要以高硬度矿物材料、金刚砂等为骨料及水泥、砂，石等成分构成，这种耐磨混凝土的耐磨原理是;在耐磨混凝土面层中采用了高强度和高硬度的混凝土骨料，配以提高强度和防收缩的混凝土外加剂经均匀搅拌后，敷设于刚浇筑成的混凝土基面上，(耐磨面层施工要在混凝土基层初凝前进行)它主要是通过采用高强度和高硬度的混凝土骨料，以达到强化混凝土的表面层，来达到混凝土抗耐磨的效果。(2)目前采用较多的一种耐磨混凝土地面，它是在不低于C25混凝土的基面上，待浇筑的混凝土基层进入初凝状态后，在混凝土基面上均匀铺撒一种耐磨材料，称为混凝土硬化处理剂，国外统称这类耐磨材料为“混凝土表面硬化剂”。这种耐磨混凝土地面，是通过在普通混凝土基层上施工混凝土硬化剂，使混凝土表面形成耐磨层而达到耐磨的效果。(3)另外一种耐磨混凝土地面，是在已施工好的混凝土基面上，施工一种混凝土密封固化剂，这种密封固化剂在混凝土基面通过有效渗透，(渗透深度约5～8mm)无机化合物和混凝土中氧化钙之间发生化学反应，生成硅酸二钙和硅酸三钙等物质的混合物，这些生成物进一步与水化合，生成一种叫做水化硅酸钙或雪硅钙石胶的化合物。雪硅钙石胶是混凝土强度的主要来源，使用混凝土密封固化剂就是通过增加雪硅钙石胶的浓度来增加混凝土的强度;当雪硅钙石胶在混凝土的气孔中形成，它生成的晶状体有效地封堵了混凝土中的毛细孔，减少了水分流失的路径，使混凝土整体结构更致密，有效地提高了混凝土的强度、密度、表面耐磨度。

三、混凝土表面硬化剂的施工方法

1.施工现场应具备以下施工条件。(1)安排好施工人员并有明确分工，准备好施工所需材料及施工机具;(2)耐磨地面施工时现场不得交叉安排除耐磨地面以外的施工作业;(3)做好连续施工的准备，保证施工现场水电正常供给及照明设施;(4)提前清除施工现场中一切不必要的杂物、材料及设备。

2.浇筑用混凝土建议满足以下条件。(1)混凝土基层强度等级不低于C25，尽可能采用小的水灰比、现场搅拌混凝土坍落度控制在3～5cm，商品混凝土坍落度应在12～14cm。(2)当混凝土层厚度小于8cm时，要用细石混凝土浇筑。(3)混凝土随浇随抹平，平整度为2m范围不大于2mm，基层混凝土振浆要充分，对于有窝水现象，必须设法清除，重新找平。

3.耐磨材料施工工艺。(1)混凝土浇筑、振捣后用长辊筒或推平后用长刮尺刮平整，浇筑后3～5小时，视表面无泌水进入初凝状态，用机械镘带圆盘拍浆，边角处人工压实收边，主要是对混凝土表面压光并减少浮浆，注意依浇筑同方向镘光 。(2)在已镘好的混凝土基面上均匀撒布三分之二单位用量的硬化剂耐磨材料;用机械镘(金属圆盘)来回多次镘光，边角处人工配合施工。二次将剩余三分之一用量的硬化剂耐磨材料均匀撒布在混凝土表面，用机械镘纵横交错镘磨，至少在两边以上。(3)混凝土表面开始硬化时，用加装金属刀片的机械镘进行打磨压光，反复操作3～4遍;(同时避免损坏表面)边角处手工压光。待表面硬化5～6小时后，再用加装金属刀片的机械镘进行最后一次抛光平整。(4)为防止混凝土表面水分过快蒸发，在抛光好的耐磨地面上涂敷养护剂进行养护或采取其他养护措施，保障混凝土及耐磨材料强度的稳定增长，养护时间为7天。(5)地面的分割切缝可在耐磨地面完成后的第三天进行，分割尺寸参照一般混凝土地面分割，分缝的缝宽为5mm，切割缝采用高分子胶填塞。作业时注意保护面层不要损坏地坪边缘。

四、施工建议及施工注意事项

1.混凝土浇筑应分区按序作业，每天浇筑量最好控制在800～1200平米。2.为避免耐磨材料施工污染墙面，若作业面泌水较多时，应使用橡胶管吸去多余泌水，泌水较少时可用棉纱或海绵吸取干净。3.在耐磨材料地面的施工中，机械镘的运转速度和角度的变化应根据混凝土的凝固情况和时间做以调整。若在室外施工，为避免下雨对耐磨材料施工面的损坏及影响，在雨天应停止混凝土的浇筑，否则应采取有效的防雨措施。在低、高温季节施工时，要在施工好的地面上铺一层塑料薄膜进行养护。4.耐磨材料的施工人员，施工作业要穿平底鞋，在耐磨材料地面养护期，其面不应安排其他工序施工，或者采取有效的保护措施后才能施工。5.耐磨地面在整个施工过程和使用过程，都应尽量避免硬物、重物撞击或冲击，避免锐器划伤和硬物颗粒附着地面，并保持地面清洁。

五、结束语

耐磨混凝土地面;以它良好的抗耐磨和耐久性，已被越来越多的设计师和业主认可和接受，它和普通混凝土地面相比较，虽然有一次性投入高，施工工序较多等缺点，但从长远的经济效益看，是比较经济的，从使用效果看也是很好的。在选用地面时，一定要从使用要求、适用性、经济性、必要性等方面，多方调查、认真分析，合理选用。

参考文献：

[1]王传超.耐磨地面施工技术浅谈.科技资讯..第22期.

[2]孙仁宗.耐磨混凝土地面施工技术要点.山西建筑..6.

篇2：喷射混凝土技术的应用

中国混凝土与水泥制品网[2006-1-9]

随着混凝土外加剂技术和搀合科技术水平的不断提高，混凝土预拌技术得以迅速推广，不论是预拌混凝土生产数量，还是混凝土质量都获得了很大提高。以北京地区为例，截止2004年底，注册的预拌混凝土厂（站）共约200多家，实际年生产量已突破3700万立方米；同时，C40以上强度等级的可泵送混凝土，已经在建筑工程中大量推广应用。可以说，过去十几年，是预拌混凝土企业发展较快和相对比较容易的时期。分析过去混凝土生产企业的经营发展环境，当时的条件是，原材资源充分，市场丰盈，产品的技术质量要求起点低。

但是现在，混凝土企业所处的环境与以前截然不同。产品价格连续走低，经营成本持续上扬，产品质量要求不断提高，同行业竞争异常激烈。任何一个预拌混凝土企业都面对来自成本、产品质量和市场份额的压力。在这样的条件下，企业如何生存并求得进一步发展？

为此，北京城建亚东混凝土有限责任公司以技术创新为突破口，不断加大对技术创新的投入，要求技术创新必须坚持以降低材料消耗和提高混凝土产品性能作为出发点和最终目标，以寻求和创建新的效益增长点。近几年，城建亚东公司在开发和推广磨细矿粉、聚羧酸外加剂等新技术的同时，对磁化水混凝土技术展开研究，并于2004年7月8日，从德国引进专用水磁化处理设备，安装在城建亚东公司原有的混凝土生产系统中，实现全部用磁化水拌制混凝土。经过一年的实际生产应用，城建亚东公司改用磁化水生产工艺后，混凝土的产品性能有了进一步提高，同时土的水泥和外加剂用量显著降低，取得了很好的技术经济效果，有关情况总结如下：为什么要开发磁化水混凝土技术

从我国混凝土材料技术的发展进程看，可以划分三个阶段：上世纪80年代以前，混凝土质量的关注点主要是抗压强度，采取的主要技术途径，是提高水泥质量和保证水泥用量：上实际90年代以来，混凝土质量关注点主要是流动性和进一步提高混凝土强度，采取的主要技术途径是高效减水剂技术和掺和料技术；21世纪以后，进入了高性能混凝土和环保型混凝土时代。现在乃至今后的建筑工程，尤其是重点工程中，超长、超厚、超薄等各种异型、大型混凝土结构越来越多，混凝土不仅要求高工作性、高强度，还要具有高耐久性和好的外观质量。可以进一步提高混凝土的性能。通过掺合料技术和新型高性能外加剂技术，但是单靠外加剂和掺合料技术的改进使混凝土性能提高存在一定限度，而且提高外加剂品质（例如聚羧酸系列外加剂）和不断增加外加剂用量，会导致混凝土生产成本增加。众所周知，混凝土的组成主要包括水泥、水、砂、石和外加剂、掺合料等，每种组分对混凝土质量都有重要影响。为了进一步提高混凝土质量，配置高性能和环保型混凝土，现在是关注砂石和水这两种材料、深化开发其对混凝土贡献的时候了。提高混凝土砂石质量，例如优化级配，改进粒形，减少含泥量等，可以提高混凝土质量，但是目前要受到砂石资源紧张和成本制约，而磁化水技术投资小，工艺简单。因此，从改进水的品种质量入手，开发利用磁化水技术，是配置高性能混凝土，降低混凝土生产成本的一条新的途径。磁化水混凝土原理及国内外研究应用情况

所谓磁化水混凝土，就是用磁化、水代替普通水拌制的混凝土。普通水以一定的流速，通过由专用电磁设备产生的磁场，电磁场中的磁力使水的部分物理、化学性质发生变化，水分子活性增强，促进了混凝

土中水泥和中的物化反应速度，有利于提高水泥混凝土拌合物、易性和硬化后混凝土的早期强度，从而达到提高混凝土质量和降低水泥、外加剂用量的目的。磁化水技术作为一种有效的水处理技术，在医疗、农业、环保等行业得到了较广泛应用。自上世纪60年代，原苏联最早开始磁化水混凝土技术的研究。到上世纪70年代，磁化水大量应用与混凝土生产工艺中，并且出现了不少有关用于混凝土生产的磁化设备专利。最近几年，随着磁化设备性能的改进，磁化水混凝土在西方发达国家得到了大量应用。像德国、西班牙等国家的许多预拌混凝土厂，都使用磁化水拌制高性能混凝土，外加剂节约用量可达20%。

自上世纪80年代，国内开始引进磁化水混凝土技术，当时取得了一定的试验研究成果，也研制了一些用于磁化水处理的专用设备。但因为种种原因，磁化水混凝土一直没有成功的投入实际生产。到目前为止，磁化水混凝土的实际应用在我国尚属空白。因此，加快国内磁化水混凝土技术的研究开发和推广应用，对于促进预拌和预制混凝土产业的发展具有重要战略意义。磁化水混凝土生产工艺

磁化水混凝土就是用磁化水代替普通水拌制混凝土。除了在配水系统增加一套磁化设备外，如前所述，其他与普通混凝土生产工艺完全相同。但为了保证磁化水活性，需要满足两个基本条件：（1）磁力强度必须达到要求。因此，必须选择和安装符合要求的磁化设备：（2）水流经磁场必须保持一定的时间。因此，须根据混凝土实际生产用水量设计磁场通道的长度或磁化器的配置数量。如果生产用水量多，应增加磁化器的通道长度或数量。试验结果表明，磁化水的活性在一定期间内（一般7天）能基本保持稳定，但随着时间延长，磁化水的活性逐渐丧失，所以，如果水磁化后长期不用，使用前应重新进行磁化。

城建亚东公司经大量调研，优选当前国外最先进的水磁化处理设备，即德国 Condis公司生产的 CST300B 环保型优化水处理系统。

Condis 磁化水处理设备，在混凝土行业实现了降低消耗和提高产品质量的目标，因此近几年，在欧洲一些国家混凝土厂获得了大量推广应用。Condis磁化水处理设备包括一个外设的电子控制器和至少一个共振器。由共振器产生高频脉冲电磁能量，普通水通过共振器后得到磁化。可以根据混凝土厂的实际生产能力，配备多个共振器同时工作，而且只需一台控制器即可满足要求。

Condis磁化水处理设备具有以下优点：（1）Condis的共振磁化器和电子控制器尺寸小，占地面积小，不需要很大安装空间，因此布置和安装非常方便。磁化器采用普通电源，每个共振器功率在25W-100W之间，功率消耗小。（2）Condis磁化器经过集成处理，不易损坏，对使用工况环境要求不高，可用于高温高湿环境条件，在调试运行之后无须专门维修保养。（3）Condis设备本身及其所产生的磁场符合国家有关安全和环保要求，不会对周围环境和人身造成危害。城建亚东公司根据两台2.5立方搅拌机组日产4800方的生产能力所需水量，订购并安装了15个Condis共振器，保证混凝土搅拌机满负荷生产时磁化水量能满足要求，根据水箱原有结构和布置特点，15个共振器分两组并排安装在蓄水箱的上部，其中5个共振器串联组成一组直接与蓄水箱的进水口连接，使水进蓄水箱前首先进行第一道磁化；另一组10个共振器串联后与水箱内的循环水泵连接，使水进行第二道磁化，并由此保证生产方量小时，水的磁化效果不受影响。磁化系统的安装用了两天时间，安装调试过程非常顺利。城建亚东公司安装磁化设备后，经过大量的试配试验，于2004年8月15日正式生产磁化水混凝土。

到目前为止，经历了常温和冬季施工，设备一直正常运转，磁化系统没有发生任何设备事故和维修费用问题。冬施期内，蓄水箱采用蒸汽加热，蓄水箱周围的高温高湿环境没有对磁化设施造成任何损害。磁化水混凝土产品性能 为了验证磁化水混凝土的技术效果，城建亚东公司试验室利用现有的普通混凝土生产所用的原材料和配合比，进行了普通混凝土和磁化水混凝土对比试验，分析磁化水对混凝土各项性能的影响，并研究了磁化水对不同外加剂效果的适应性。主要试验结论如下：

（1）使用磁化水拌制混凝土，在原材料和配合比相同条件下，3天、7天和28天龄期混凝土抗压强度约提高了5-15%。

（2）磁化水混凝土和易性改善，较好解决了萘系高效外加剂配置大流动性混凝土时，混凝土拌合物容易出现泌浆、板结的质量问题。

磁化水混凝土密实度增强，混凝土产品的毛细通道和碳化现象显著减少，抗渗和抗冻性能提高。（3）

（4）磁化水混凝土收缩变形性能与普通水拌制的混凝土差别不大。

（5）水泥品种变化对磁化水混凝土性能影响不大；外加剂品种变化对磁化水混凝土的效果有一定影响。同样条件下，使用普通减水剂时，用磁化水拌制混凝土对混凝土的改性作用不大；相比，使用高效减水剂（最好是聚羧酸系）时，用磁化水拌制混凝土则对混凝土性能有比较显著的改性作用。

从2003年第三季度，城建亚东公司先后完成向首都机场、国家大剧院、北京地铁和国家体育场等重点工程的混凝土供应任务。据统计，改用磁化水混凝土生产工艺后，因坍落度不合适返回的车次大大减少，混凝土均质性显著提高，试件强度离散程度明显降低。例如，北京地铁5#线高架桥工程，甲方要求高架桥的墩柱和箱梁拆模后外观具有清水效果。在安装磁化水系统前，因为施工和水泥品种等多方面的原因，混凝土墩柱拆模后，经常出现色差、气泡和水纹等质量通病，外观质量不能很好的满足甲方要求。自8月份城建亚东公司改用磁化水拌制混凝土后，色差和水纹现象即得到了很好解决，混凝土外观质量较好的达到了甲方对外观的质量要求，得到工程甲方和施工单位的好评。磁化水混凝土生产经济分析

自2004年8月15日，城建亚东公司全部正式改用磁化水生产预拌混凝土，到目前为止，生产C10到C60各种等级的混凝土，共约16万立方米。一方面，如前所述，混凝土产品质量普遍提高；另一方面，在保证混凝土强度质量不降低条件下，混凝土材料成本得到显著降低。根据城建亚东公司的试验对比情况，磁化水混凝土的水泥用量比普通水拌制混凝土节约3%，减水剂用量则减少了5-15%。以普通C30混凝土为例进行计算，平均每方混凝土节约原材成本约4.5元。而且，随着混凝土强度等级提高，节省的外加剂（尤其是高效外加剂）用量也随之增加。因此，用磁化水配置C40以上强度等级的混凝土，例如C60混凝土高强度高性能混凝土，成本节约更加明显。城建亚东公司对采用磁化水混凝土技术后，混凝土生产的直接材料成本进行了初步统计，到目前为止，共完成磁化水混凝土生产约16万方，与前期完成同样方量的混凝土生产任务，实际原材料消耗减少约150万元。而且，这还不包括因为磁化水混凝土施工性能、产品质量稳定性提高、结构外观质量改善、返回车损失降低、以及生产效率和顾客满意率提高等所带来的巨大间接效益和综合效益。

篇3：喷射混凝土技术的应用

1 喷射混凝土加固危房的技术原理探究

1.1 喷射混凝土的技术原理

一般的混凝土所需的原材料的抗压性能都比较好, 而且喷射混凝土在高速喷射的过程中, 喷射压力也得到了极大的加大, 这就使得混凝土可以有效的喷射较深的墙体裂缝中, 然后与需要加固的位置进行有效的连接。而且由于墙体的截面面积在不断的增大, 极大的提高了截面的抗压能力, 而且由于界面的长度以及厚度得到了有效的减小, 极大的改善了加固的稳定性。

1.2 喷射混凝土技术对墙体的加固

在实际的操作中, 如果当承重的墙体出现了较多的裂缝而且出现了明显的错位时就应采用配套的钢筋, 在王上面喷射一定厚度的混凝土。钢筋网与墙体采用拉筋锚入墙体, 在完成后进行固定。而当承重墙体出现了较多的裂缝但没有出现错位时, 则可采用双面喷射混凝土对墙体进行加固。而当墙体出现的裂缝极少时, 则可采用条状带混凝土进行加固, 必要时可沿裂缝抽出旧混凝土, 重新喷入新调配的混凝土[2]。当裂缝出现严重的错位时, 则应采用合适的喷射混凝土进行墙体的加固, 而当墙体的拐角处出现裂缝时, 采用适合的混凝土进行加固, 同时还要进行设锚进行固定。

1.3 喷射混凝土技术加固危房的要点及措施

1) 在进行时间的操作前, 首先应该将要加固的墙面进行清洗, 而对于需要进行配筋的砖墙, 则应通过钻锚来固定钢筋中存在的通孔。而且对加固的墙面的处理完成后, 应该用高压水进行冲洗。

2) 钢筋网应用拉筋等方法固定在墙面上, 而对于钢筋网中纵向钢筋的下端则要直接凿入地板, 且应事先水泥混凝土层清除干净, 然后将插入地板中的纵向筋后用水泥砂浆覆盖好。而对于纵向筋的上端因全部中断, 另外用钢筋穿过地板, 纵向筋插好后用1﹕2的水泥砂浆填好[3]。

3) 在进行混凝土前, 应该在喷射面安设喷补标志。而且要求加固后的墙面平整, 在混凝土喷射完成后, 用刮板将喷射表面刮平, 在混凝土完全凝结后, 涂抹水泥砂浆将因喷射的混凝土铺平。

2 喷射混凝土加固危房技术的施工工艺

2.1 喷射混凝土技术中原材料的确定

在喷射混凝土加固危房的技术中所需的原材料主要包括以下几种:1) 水泥。在喷射混凝土中首要的原材料就是水泥, 在选择水泥的过程中应该注意要选择普通的硅酸盐水泥, 而在特殊情况下则可选用特种水泥, 此外在水泥的选择过程中还要注意所选水泥的型号与工程的要求相一致, 从而保证水泥的效用性, 除此之外还要选择配套的速凝剂, 从而有效的避免水泥与速凝剂不相容而导致混凝土的质量受到破坏。2) 骨料。喷射混凝土中所需的粗骨料应该选用坚硬且耐久的碎石, 同时要保证石头的粒径小于16厘米, 而且对于速凝剂的掺入时应要注意不能选用含有二氧化硅的石料作为喷射混凝土中所要的粗骨料, 从而有效的避免混凝土出现破裂。3) 外加剂。喷射混凝土中所需要的外加剂主要包括速凝剂、减水剂以及增粘剂等, 但其中最为常用的外加剂就是速凝剂, 而在选用外加剂的时候应该要保证所选的外加剂对混凝土的本身不会带来较大的影响, 对钢材也不会产生腐蚀作用, 而且还要保证不会延长混凝土的凝结时间, 同时还要保证具有长久保存的优点, 并且不会对环境造成破坏以及危害人体健康。

2.2 喷射混凝土技术中配合比的设计

对于喷射混凝土技术中的配合比设计一定要切实的根据喷射混凝土技术的要求进行试验, 对于喷射混凝土的配合比主要有一下几个方面:1) 水灰比的比例搭配。在影响喷射混凝土强度的多种因素中, 水灰比是极为重要一个, 因为一旦水灰比过大时, 里面过多的水就会被蒸发然后形成许多的细毛孔, 从而极大地降低了混凝土的强度;而如果水灰比又过小时, 就会造成已搅拌好的水泥不能获得足够的水分, 从而导致水泥一定时间内硬化后路面会出现许多的质点, 影响的喷射混凝土的质量, 所以一定要保证水灰比保持在适宜的范围之内。2) 灰骨比的比例搭配。喷射混凝土技术中所要进行调配的灰骨比就是指水泥与骨料之间的混合比例, 但是回顾比的比例要保证在一定的范围之内, 因为一旦其中的水泥用量过多, 就会造成已经硬化的混凝土出现较大的收缩, 使得水域水泥的搅拌部均与, 从而极大地降低了混凝土的强度;而如果水泥用量过少, 就会导致回弹量增大, 不利于强度的增长。

3 讨论

通过对采用喷射混凝土对危房进行加固处理以及对加固危房所采用的技术等方面的情况进行了相关的分析, 通过对这些情况的探讨发现采用喷射混凝土加固危房取得了经济效益。而且本文对喷射混凝土危房的研究结果表明, 喷射混凝土技术在用于危房的加固方面有着诸多优点, 如粘结强度高、凝结速度快、时间短等。所以将喷射混凝土技术应用于因地震、冲刷、火灾等原因造成的建筑物结构出现问题, 以及在加固的过程中由于施工不准确而造成混凝土与钢筋结构出现严重的损坏以及在加固钢筋混凝土等建筑物结构等方面有着很好的修复效果, 说明了喷射混凝土对于加固危房有着很好的效果, 也得到了较为广泛的应用。

参考文献

[1]钱军, 张苏俊.钢筋混凝土悬挑梁加柱法加固的可行性研究[J].泰州职业技术学院学报, 2011.

[2]康侃, 张俊, 邓郎妮.碳纤维布加固技术在某工程中的应用与分析[J].广西工学院学报, 2012.

篇4：公路混凝土裂缝处理技术的应用

关键词：公路工程；混凝土施工；裂缝处理技术；基础设施；公路质量 文献标识码：A

中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2015）19-0108-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.19.053

混凝土裂缝是公路施工常见的技术问题，在施工过程中一定要严格按照施工工艺进行操作，如果处理不恰当，会出现地基和路面坍塌等结果，有可能会造成较大的工程经济损失，所以在公路混凝土裂缝问题处理上一定要慎重。公路混凝土裂缝产生的原因有很多种，但我们可以在技术方面进行强化施工工艺，这样能有效地避免裂缝问题的出现。

1 公路混凝土裂缝产生的原因和类型分析

1.1 荷载过重引发的裂缝

由于荷载过重而导致混凝土出现的裂缝通常包括两种，即次应力荷载裂纹与直接荷载裂纹。其中出现前者的原因并不是单一的，当计算外荷载作用过程中出现了失误后就会导致混凝土发生裂纹。除此之外，当混凝土由于承受重量过大而出现结构突变，而且并没有在第一时间内对其进行处理的情况下也会使混凝土发生断裂；而后者之所以会出现，很大一部分的原因是设计过程中出现了脱离实际的问题。如果施工过程中出现了违规操作，也容易导致混凝土出现裂缝。在我国的实际建设与建筑中，由于在使用阶段经常性的出现超负荷现象而造成的公路混凝土裂缝是比较常见的。

1.2 温度变化引发的裂缝

公路混凝土施工中一定要注意混凝土的热胀冷缩。如果混凝土路面产生裂纹则有可能是因为外部的温度出现较大的变化造成的，除此之外混凝土内部的温度也有可能导致裂纹的出现。从工作实践经验来判断，大部分公路路面混凝土裂纹的产生多数是因为温度造成的差异而发生的。我国大部分地区的冬夏季节温度变化明显，会使得公路的整体结构朝着纵面移动，在这个过程中再受到外界的阻碍，产生裂纹就可想而知了。另外，包括日照、雨雪以及水热化都是造成公路混凝土路面出现裂缝的原因。

1.3 收缩引发的裂缝

混凝土在工艺流程中通常会经过硬化的过程，硬化主要是指混凝土的外部体积出现缩小的现象，其内部结构由于受到了体积的压力而出现类似于龟裂的裂缝。此外，混凝土的坍塌度超出正常范围也会使得混凝土出现收缩现象。就拿目前应用范围特别大的由施工机械所制造的混凝土来讲，在制作过程中无可避免地会使混凝土的坍塌度加大，这就更容易造成其出现裂纹的情况。还存在一种情况也会使混凝土收缩，那就是其他原料的配比出现差错时，更会增加其发生裂缝的几率。

2 公路混凝土裂缝处理技术的应用

2.1 灌浆法技术应用

混凝土裂缝处理技术中应用范围较广的一种就是灌浆法，具体指的是顺着裂缝的方向进行凿槽，将塑性止水材料（丁基橡胶、聚氯乙烯胶泥等）或刚性止水材料（聚合物水泥砂浆）填入到其中，将裂缝封堵。该技术具有操作简便，技术要求低的优势，能够大大提高裂缝处理效率，缩短通车时间。对于公路的裂缝修补有一定的要求或裂缝对公路结构有一定影响的情况，就需要采用灌浆法对裂缝进行修补，这种方式主要是借助机械设备的压力作用，将聚氨酯、环氧树脂和水泥浆等胶结材料对裂缝进行填补，一段时间后胶结材料就会发生硬化反应，将混凝土重新连接起来，成为统一的整体，不仅能够封堵裂缝，还起到加固的作用。

利用灌浆技术措施处理公路裂缝的情况下，在嵌缝封堵处理过程要对裂缝空隙进行塞堵，预防灌注浆出现大量泄漏的状况。化学灌浆技术随着科技的进步，越来越多地被应用于公路工程的项目中。在对裂缝进行处理时需要先对混凝土裂缝部位进行彻底的清理，检查裂缝的状况，借助钻孔工艺完成裂缝的修补。

2.2 表面修补法技术应用

表面修补的方法是最直接的针对公路路面混凝土裂纹修补，只适用于一些损坏不严重且对公路结构的承载力没有被破坏的表面裂纹和深进裂纹，施工工艺是将沥青直接刷涂在公路路面的表面或将水泥浆直接涂在有裂纹产生地方，这些措施都能减少公路路面混凝土裂纹的产生。

2.3 化学加固法技术应用

相对于其他裂缝处理技术来说，化学加固法的成本投入较大，应用到一些化学原料，属于一种相对技术性较高的处理法。具体操作过程为：先把所有使用的化学原料进行充分的混合、搅拌，之后全部浇入到公路地基内，化学物质在混凝土地基内会发生一系列的反应，最终达到凝固混凝土的效果，有效提高公路土地颗粒间的黏合，形成一个统一的整体，提高公路的稳固程度。化学加固法技术又可以划分为高分子、电化学、硅化及碱液等多种加固技术，要根据公路实际裂缝病害的状况应用针对性的处理方法。其中电化学加固法的处理原理是通过介质中电场产生的电化学作用改变混凝土周围的环境，以此增强对公路地基的保护，防止混凝土裂缝的

出现。

此外，公路混凝土裂缝的处理技术还包括混凝土置换法、结构加固法等，其中混凝土置换法是针对一些破坏较为严重的裂纹情况，把原先被破坏的路面铲掉，将新的混凝土等筑路材料重新进行施工。结构加固的方法则是应用于公路路面的裂纹已经损坏到公路的交通运输了，这就需要利用增设支点加固、预应力法加固、喷射混凝土补强加固等结构加固法进行处理。

3 结语

公路施工质量不仅影响着社会经济的发展，还和人们的日常生活紧密相关，面对我国公路施工过程中存在的裂缝问题，要构建完善的质量管理机构并严格按照质量控制程序进行施工，充分利用先进的混凝土裂缝处理技术，使公路混凝土施工更加规范化，全面保证公路的混凝土施工质量，稳健地推进公路建设，为我国的国民经济社会发展做出贡献。

参考文献

[1] 唐燕.浅谈公路混凝土裂缝产生的原因和预防措施

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[2] 张红梅.普通混凝土路面裂缝的成因及防治措施[J].城市建设理论研究，2011，（30）.

[3] 刘松平.钢筋混凝土桥梁裂缝成因分析与加固措施研究[D].浙江大学，2012.

[4] 华伟.高速公路桥梁施工中所遇的裂缝问题及解决途径[J].科技与企业，2013，（21）.

[5] 褚剑鸣.混凝土裂缝产生原因、修补方法及控制措施[J].福建建材，2009，（5）.

作者简介：刘丁（1983-），男，江西鄱阳人，供职于江西省现代路桥工程总公司，研究方向：公路与城市道路。

篇5：喷射混凝土技术的应用

一、植筋技术的适用范围

植筋技术的适用范围比较广，其中主要有：(1)各种建筑结构的预留钢筋锚定的改建或者扩建;(2)建筑结构中的梁、柱、墙的钢筋锚定的加固;(3)各种钢结构的螺杆锚定系统。在这些建筑结构中应用植筋技术，不但可以有效提高混凝土结构的稳定性和可靠性，还能够保证金属构件的强度和耐久性，使其在使用过程中，不会对混凝土结构的施工质量造成影响。

二、植筋胶

植筋胶是植筋技术施工中不可缺少的使用材料之一，在混凝土结构加固工程中有着施工重要的作用。目前，植筋胶的种类有很多，不过在市场中常见的种类大致有着三种。它们分别是环氧树脂、氨基甲酸脂以及不饱和聚酯树脂。环氧树脂虽然对混凝土结构有着很好的加固效果，但是由于这种植筋胶对环境有很大的污染，在对人体也有着一定的危害，因此人们在工程施工中已经很少使用这中植筋胶;目前，在工程施工中使用的植筋材料就是氨基酸甲酸酯，它可以很许多混合材料相匹配的，而且承载力较强，有着极好的抗老化功能，对人人们的身体健康也没有危害，因此在植筋技术施工中将这种材料作为主要的直接材料来使用。

三、植筋技术的施工流程

1测量放线：按设计要求确定植筋位置，对植筋部位放线定位，作好标记，同时还应全面了解砼结构内钢筋分布情况，砼保护层厚度等，以避免钻孔时过度破坏。

2钻孔：钻孔宜用电锤或风钻成孔，在植筋部位的钢筋位置不确定的情况下，应先用小钻试钻，必要时用钢筋探测仪对内部钢筋进行探测，尽量准确了解钢筋与需要钻孔的位置关系。钻孔深度应符合要求钻孔直径尺寸误差应在之间+2～+6mm之间，不得伤及原有钢筋。

3清孔：用硬质塑料毛刷清除孔内混凝土粉末，再用压缩空气吹出粉末，反复多次，直至孔壁无灰尘为止并将孔口临时封闭。

4注胶：用注射器向孔洞内注粘结剂，为了避免有空气在药剂中，须从孔底逐步向孔口连续填胶，以保证孔内空气排出且注胶饱满，孔内注胶少填满孔洞深度2/3以上。

5捅筋：植筋用的钢筋应选用螺纹钢，钢筋表面应清洁，无锈蚀，无油渍并有足够的长度以便于植筋检测及搭接。插筋时钢筋圆心应与钻孔圆心垂直，将钢筋垂直旋转捅入孔内，一次捅入，直至孔底，并保证胶体饱满。植较人直径的钢筋时，可用铁锤锤击外露钢筋端部，以确保钢筋完全插入。

6植筋完毕后，应保证植入的钢筋在12h内不被扰动(温度低时适当延长时间)，以便使植筋胶在固化前不受影响，植筋完成48h后方可进行钢筋搭接及绑扎。

四、植筋技术的主要技术指标

1钢筋的直径植筋的抗拉粘结力与粘结面积成正比，而粘结面积与截面周长成正比，其比值为4/d称，为相对粘结面积。因而直径越大的钢筋其相对粘结面积越小，不利于充分发挥钢筋的极限强度，故所植钢筋的直径不宜过大。

2植筋的锚固深度、植筋的抗拉粘结力与钢筋的锚固深度成正比。为保证钢筋强度的充分发挥，植筋的锚固深度不能小于规定值，其值随粘结剂种类，钢筋直径而异，且钻孔直径也随之变化。

3温度、湿度对粘结剂的影响。一般情况下，植筋所用粘结剂的固化时间随温度的升高而缩短。植筋的环境湿度直接影响粘结剂的固化时间和力学性能的发挥，应确保环境温度适宜。

五、植筋技术的施工措施及质量控制

1植筋结构胶

植筋结构胶是植筋技术施工的主要施工材料，因此对其质量的保障也十分的重要，我们在选择直接结构胶的时候，植筋结构胶必须要有合格证以及出场日期，而且必须在保质期内使用。

2植筋用钢筋

在对植筋用钢筋进行选择的时候，我们也要对其质量进行严格的`审查。而且在施工前，要保持植筋用钢筋的清洁度，其表面不能存在着锈迹、油污等，否则将会严重的影响工程的施工质量。在工程施工中，我们还要对其钢筋表面进行机械压纹，从而增强钢筋表面的接触效果，以便于工程施工管理。

3对植筋工具的要求

钻孔用工具为冲击钻。清孔用工具为硬质塑料毛刷、高压气泵。注胶工具为：注胶枪。干燥工具：吹风机。抗拔试验检测工具;检验可用千斤顶、千分表、锚具、反力架组成的系统作拉拔试验。

4对钻孔的要求

钻孔时冲击钻应与混凝土表面垂直，钻孔直径尺寸误差应在之间+2mm～+6mm之间，钻孔必须进行清理，保证孔内无尘、干燥、且孔深孔径经验收满足设计要求后才能进行下一道工序施工，在潮湿环境或在地下水位以下施工时，应确保植筋注胶时钻孔的干燥。

5对施工前的试验要求

在进行大批量的混凝土植筋时，为了确保植筋效果，避免材料的浪费，应该在施工现场先进行少量的植筋试植，并查看其试植效果。试植过程中，等到植筋胶完全凝固之后，再进行抗拔试验，观察其效果。只有确定了试植植筋能够获得良好效果之后，才可按照要求进行大批量的植筋施工。

6对施工环境和施工气温的要求

在混凝土结构施工中，采用到植筋技术时，其施工工艺会受到施工环境的影响。一般来说，混凝土植筋时应尽量选择在白天、晴天进行施工，尽可能的避开阴雨和低温天气，防止气温过低对其植筋效果造成影响。而施工气温的确定，或者说植筋时的施工气温具体应该保持在多少度，可以根据植筋胶使用说明书来确定。

六、结束语

目前，在植筋施工技术已经广泛应用在我国工程施工当中，并且取得了良好的效果。但是，由于这些施工技术，在我国地步的比较晚，而且在我国并没有提出相关的规范要求。只是通过一些施工章程作为施工参考的依据，大部分的施工规范还是由施工单位进行系统化的规定。植筋技术在工程施工应用的时候，还存在着许多问题，这对工程的质量有着较大的影响，因此还需要人们在实践中去不断的开发改进，从而推动我国工程项目的发展。

参考文献

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[2] 耿萍，姚勇，刘影. 混凝土结构加固技术在某加层改造工程中的应用[J]. 四川建筑科学研究. (04)

[3] 段永利. 植筋技术在建筑工程中的应用[J]. 福建建材. (05)

篇6：喷射混凝土技术的应用

摘要：本文通过对重庆成渝高速公路水泥混凝土路面断板、唧泥、脱空、破碎及桥头跳车、路基沉降等主要病害的分析，提出采用灌浆技术来解决此类病害。并对各种病害的确定、灌浆加固机机理与具体实施方案等进行了全面的介绍和分析。从实用性和经济性的角度评价了灌浆技术在高速公路上的可行性。

关键词：高速公路；混凝土路面；脱空分析；灌浆处治；评定

1、前言

高速公路采用水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一，在我国公路网构成中占有较大比重，它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点，但水泥混凝土路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损。桥头出现跳车现象多，主要原因也是施工时桥台填土碾压是一个死角，不易被压实，一旦路面出现微裂缝，基垫层就会受雨水的侵蚀影响，导致填料收缩而引起的路面下沉。如何治理与预防混凝土路面板脱空、唧泥及桥头填土不密实出现的空洞等病害，对搞好高速公路的路面养护，延长其使用寿命，改善其通行能力，都具有十分重要的意义。笔者考察了成渝高速公路成都段水泥混凝土路面处治工程的施工过程，并结合重庆段二郎和白市驿水泥混凝土路面改造工程试验路段的施工经验，运用灌浆技术处治原水泥混凝土路面脱空板和桥头跳车，并对各施工项目进行了检测，在室内外对灌浆液的配合比进行了对比实验，认为该技术已在成渝高速公路上已取得了良好的应用效果。

2、病害形成原因

唧泥和脱空病害的产生有其内在因素和外界因素：内在因素是基层本身的质量、组成以及混凝土面板接缝状况；外界因素则是汽车荷载和气候变化。我国路面基（垫）层材料一般都选用稳定类集料，其模量远小于混凝土面层的模量。水泥混凝土路面在重车荷载的反复作用下，板下基（垫）层将产生累积塑性变形，使混凝土板的局部范围不再与基层保持连续接触，于是水泥混凝土路面板底与基（垫）层之间将出现微小的空隙，即出现了板下局部脱空，或称为原始脱空区。同时温度、湿度的变化，以及板内温度的非线形分布，引起板向上或向下的翘曲，加速了板与基础之间的分离，形成板底脱空。脱空的出现又为水的浸入创造了条件，当路面接缝或裂缝养护不及时，雨水从破损处侵入基层，渗入的水将在板下形成积水（自由水）。积水与基层材料中的细料形成泥浆，并沿面板接缝缝隙处喷溅出来，形成唧

泥。唧泥的出现进一步加剧了板底的脱空。这样周而复始，恶性循环，最终导致路面的损坏。

3、脱空判定方法

3.1 脱空板确定方法

脱空板可采用人工观察法、弯沉测定法等方法来确定。人工观察法是通过肉眼观察接缝、裂缝、唧泥等情况初步判定脱空。当重车行过，能感到混凝土板有竖直位移时，或下雨之后，有明显唧泥现象的板块，认为是脱空。这种方法的缺点是主观性强，即便是有经验的工程师也不能避免错判、漏判。弯沉测定法是测试板角弯沉，如果超过某一限值，即认为存在脱空。我国交通部行业标准《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）（以下简称《规范》）中也明确规定水泥混凝土面板脱空位置的确定可采用弯沉测定法。

3.2 检测方法

成渝高速公路全线建成通车于1994年，设计板厚24cm。主要采用弯沉指标来确定脱空板。首先选取水泥混凝土面板荷载最不利作用位置作为检测点，宜选取横缝及纵缝附近的点。采用两台5.4m长杆弯沉仪及BZZ-100标准轴载(后轴轴载为10t)测定车。检测点分主点、副点。主点位于板横缝前10cm，加卸载。副点在横缝后10cm，无荷载（正常行车方向为前）。将一台弯沉仪置于主点，即测定车的轮隙中间；另一台弯沉仪置于副点处。分别测定主、副点弯沉（按前进方向右轮测试）。右轮处于纵缝30cm左右。在《美国路面修复手册》中规定，凡弯沉值超过0.635mm的，应确定为板块脱空。根据我国公路修建状况和检测仪器的实际情况，有关专家推荐凡弯沉值超过0.2mm的，应确定为面板脱空（详见规范）。在本实验路段，采用双指标控制，即主点弯沉大于0.2mm或差异弯沉（主点-副点）大于0.06mm的，均认为板底可能出现脱空现象。

4、灌浆加固原理

在现有混凝土路面设计理论中，我们把混凝土板看作是小挠度弹性薄板，其假定条件是面板与地基间完全接触（不脱空）。同时混凝土板是一种准脆性材料，抗压强度高、抗弯拉性能差。在正常情况下，面板均匀支承时，无论荷载作用位置，应力都较小。而一旦脱空，板角处由于基础支撑的丧失处于悬臂状态，板内将产生过大的应力、剪力，混凝土板很快达到极限寿命。水泥混凝土面板灌浆是通过注浆管，施加一定压力将浆液均匀注入板底空隙、板下基（垫）层中，以充填、渗透、挤密等方式，赶走板底、基层裂隙中的积水、空气后占据其位置，经人工控制一段时间后，浆液将原来的松散颗粒或裂隙胶结为整体，形成一个良好的“结石体”。灌浆改善了板底原有受力状态，恢复板体与地基的连续性。达到加固基础，治理病害的目的。

4.1 浆液材料基本要求

篇7：喷射混凝土技术的应用

物探综合技术在大坝混凝土裂缝检测中的应用

介绍了大坝混凝土裂缝检查的.方法,即利用声波穿透法和钻孔录像法能有效、快速、准确地检测出混凝土裂缝的深度和宽度,通过钻孔录像中裂缝的方位能判断出裂缝的走向.

作 者：杨正刚 尹学林 韩道林 曾繁梅 YANG Zheng-gang YIN Xue-lin HAN Dao-Lin ZENG Fan-mei 作者单位：中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院,贵州,贵阳,550081刊 名：贵州水力发电英文刊名：GUIZHOU WATER POWER年，卷(期)：23(2)分类号：P631.5关键词：勘查技术 混凝土裂缝检测 声波穿透 钻孔录像

篇8：喷射混凝土技术的应用

1 隧道施工的支护对喷射混凝土的应用

喷射混凝土以及喷射钢纤维式混凝土是目前在隧道的施工中经常用到的, 而潮喷以及湿喷是目前采用最为广泛的两种喷射方式。及时性好、同时具有高强度以及高密实性是喷射混凝土的优势, 而且较之于其他的材料以及施工方式, 在操作上又简便灵活, 尤其是和钢拱架以及锚杆相互配合制作的联合支护对于软弱围岩的地质条件的支护效果极其明显。一般的施工都是分为两个阶段, 首先是制作初期, 需要对隧道的建设进行初步的把握和考察, 对于材料在结构以及力学特征上进行了解, 喷射混凝土一般都视作柔性结构, 这样在围岩进行变形的时候就可以有足够的空间。其次, 在混凝土产生了强度之后, 就可以将支护体系看成是一个刚性整体, 起到一个对围岩变形进行控制的所用, 从而对围岩的自承能力进行发挥和保护。当然, 对于整个过程, 应当对支护的整体在韧性上进行中试以及强调, 这其实也发展的必然结果, 因为钢纤维混凝土在施工中的应用开始越来越广。

2 关键技术

2.1 回弹量控制

在混凝土的喷射中以工人的健康以及环境保护为目的, 一般都是采用的潮喷, 这种方式的喷射回弹量较大, 据统计会超过百分之三十, 具有较大的损失量。隧道施工在经济上的利润主要就是初期支护以及开挖过程中产生的, 而在初期支护中就是喷射混凝土的利润大。技术改进以及管理的加强则可以对回弹量进行控制, 坐着分析比较了多个隧道工程的实际建设以及施工队伍的实际施工情况, 认为可是将回弹量的范围控制在15%-24%之间。

在施工中对于输料管的风压一般都是控制在十到十五, 而在水压的控制上则需要略高于风压, 这样的目的就是可以使得高压水可以从喷头处的小孔喷射而出, 并保证喷射速度, 这样才能够将混合料搅拌均匀。此外, 对于水灰比的控制在喷射聊的施工中是较为关键也是较难的一个环节, 喷射混凝土的表面光滑程度就是喷射聊中水灰比判断的一个标志, 但是这种判断方式仅仅是熟练的施工人员才可以看出。理论上来说, 0.5以下, 0.45以上的水灰比是对回弹量的控制以及混凝土质量最有利的。

2.1.1 对喷射距离以及角度进行控制。

喷射距离为0.6-1.2m是混凝土在喷射时回弹量最小的范围, 超过或者不足回弹量都会增加。而施工喷射用的喷头只有0.5-0.6m长, 因此在喷射时施工人员因害怕骨料反弹, 就无法将距离控制在合理的范围内。这类问题其实可以通过一些很微小的调整就能够解决, 可以将喷头进行加长, 可使喷头的长度加长至1.2-1.5m施工人员站在距离岩面2m处进行喷射, 既可以解决回弹量的控制问题, 又可以保证施工人员的健康。并且喷射过程中岩面和喷嘴应当保持垂直, 稍稍以十度角偏向刚喷的部分, 这样更有利于回弹量的控制, 保证了喷射效果以及喷射质量。

2.1.2 对风压以及水灰比和水压进行严格的控制。

风压过大就会使得喷射速度过快, 骨料反弹两就会加大, 但是在密实性上往往就会性能良好。而风压过小, 随着喷射力度的减弱回弹量会减小, 但是密实度就会随之变差, 有时甚至无法达到设计的要求以及规定的范围。根据实践经验的总结, 输料管的长度在20m时, 风压最适合在100到130N。

2.1.3 控制一次喷层厚度和分层喷射的间隔时间。

2.2 喷射混凝土厚度的控制

2.2.1 喷射混凝土的厚度应达到设计厚度和规范允许的误差范围。

从施工现场的情况看, 个别隧道存在喷射混凝土普遍偏薄的现象, 这是有风险的。因为初期支护将会和围岩共同控制同岩变形的释放, 保证下道工序施工安全和隧道结构的稳定, 是主要受力者。

2.2.2 在有钢拱架作为初期支护的情况下, 往往出现钢拱架处喷层厚, 两钢拱架间喷层薄, 形成纵向波浪型。

要解决这个问题, 重点应放在喷射过程中, 要求喷射手在全断面螺旋喷射完成后, 及时对钢拱架间进行补喷;或者在挂防水板前对喷射混凝土表面进行检查, 严重不够的必须及时进行补喷, 否则不仅费时费工, 而且还会破坏防水板, 造成漏水现象。

2.2.3 对局部喷射混凝土过厚的情况, 在挂防水板前一定要将突出部分混凝土剔除。

因为这种情况有可能顶破防水板, 更有可能在初期支护和二次衬砌之间形成点接触, 造成局部应力集中而导致二次衬砌表面开裂。

2.3 喷射混凝土强度检测

目前对喷射混凝土强度试验的方法大多利用拌和料进行人工浇筑立方体试块, 部分直接向试模内喷射混凝土进行试块制作。实际上, 这两种试块的制作方法并不能反映喷射混凝土的真实情况, 试验结果也不能确切地反映现场喷射混凝土的强度。这种差异的原因在于现场喷射的混凝土受喷射力的作用影响大, 且受喷面与试模面完全不同。

3 几点建议

3.1 重视混凝土的喷射方式, 积极推广湿喷技术的运用

在湿喷过程中, 事先可将包括水在内的各种材料正确计量, 0.45~0.50的水灰比容易控制, 从而容易达到减少回弹量和粉尘的目的。

3.2 加强喷射混凝土配合比的调整和控制, 骨料尽量采用连续级配

施工应重点控制好骨料的级配, 这除了要求工地实验室定期定量检测外, 还要求加强骨料加工和采集, 采取多种措施保证骨料的连续级配。譬如, 骨料粉尘量过大时, 就应该在加工场骨料出口安置抽风机, 在材料源头进行控制和处理。

3.3 尽量采用大板切割的试验检测方法对喷射混凝土强度进行检测

大板切割即向木板或竹夹板上喷射13~15cm厚的混凝土并进行养护, 待达到一定强度后切割取样。这样取得的试块可以代表洞内喷射混凝土的实际情况, 方法简单, 也不破坏支护结构。

4 结束语