铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施

铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施（通用8篇）

篇1：铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施

摘要：文章首先分析了我国铁路采取的组织运输模式和现状，然后从提高、中、低速列车混跑的通过能力、优化调车机的使用、加强货车运输组织中安全管理的措施、客流高峰期的运输组织改进等方面论述了改进措施。

关键词：铁路车站运输组织；客流高峰期；春运；优化调车机

中图分类号：U291文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2009）13-0051-02

近年来，铁路运输组织工作取得了长足的进步与发展，给社会经济发展注入了强大的动力。但是随着铁路列车的提速以及我国旅客、货主日益增长的运输数量和质量要求，对铁路运输组织的要求就越来越高。高速差和多速差的现象长期存在，如何在铁路运输线路建设有限时间内赶不上需求的情况下，加强电线协调能力，提高铁路车站运输组织工作的效率，是铁路工作者特别是车站管理工作者需要认真考虑的问题。

一、我国铁路车站运输组织模式分析

铁路车站根据分工和任务的不同分为客运站、货运站和客货运站。目前我国大部分车站都为客货运站。由于我国仅有小部分有条件的地区采用客货分线的模式，虽然这一模式中同一方向上的旅客列车与货物列车分别走不同的线路，货物列车和旅客列车的运行互不干扰，对线路能力的充分利用非常有利，但是，由于我国铁路建设现状的限制，目前广泛采用的是客货混跑的行车组织模式。

我国铁路车站最早实行的运输组织模式是：传统的全天候客货混跑模式。该模式中高速线上不仅运行高速旅客列车，还运行速度较低的货物列车，多适用于由既有线改造的高速线上。该模式的优点是线路的工程投资省，缺点是客货列车的速度差较大（客运列车为200km/h，货运列车为100km/h)，客车扣除系数大，通过能力较小，列车运行组织复杂，客车的最高速度也受到限制，从而延长了旅客的旅行时间。提速达到200km/h之后的客货混跑线路的列车组织方法，常用的还有以下几种：

1．白天以旅客列车为主，兼顾部分货物列车，晚上以货物列车为主，兼顾部分旅客列车。在采用这种模式的时候，要注意客货列车之间由于速度差而可能引起的行车过程中的不安全因素，并尽量减少货物列车对旅客列车的影响。

2．白天全部运行旅客列车，夜间全部运行货物列车。此模式可以相对完全地消除货物列车由于与旅客列车之间存在的速度差异对旅客列车可能造成的影响，广深线采用的就是该模式。缺

点是可能会因为客货列车的某一段时间上的集中到发，列车到发的严重不均衡会引起编组站、客运站等运输设备运用能力的紧张和其他时间段上的相对空闲，造成设备数量的相对增加和设备利用率降低，对线路的整体通过能力有较大的影响，点线能力在全天利用不均，协调性较差。

3．按行车量分时段运行客货列车。这种行车组织模式是目前我国大多数繁忙干线提速后可采用的一种比较理想的模式，它不仅能克服以上两种混跑模式所带来的弊端，又能使线路及铁路设备的利用率达到较佳状态，线路通过能力达到最大，同时还能较好地满足人们出行的要求，但如何设置各时段行车量是值得深入研究的问题。

二、我国铁路车站运输组织工作的现状分析

（一）铁路车站货物运输组织中存在的问题

铁路车站的货物运输组织中存在的问题包括多个方面，如：阶段性集中到发，导致到发线、分类线运用困难，后续列车等线，同时上、下行驼峰的峰顶解体能力难以满足集中到发要求；另外还有编组计划的新调整增加下行解编系统压力、调车机能力紧张、既有调车机车运用方案已不适应新运行图要求，整个车站的调车机使用不均衡；货物运输组织安全问题不可忽视等。以货运组织中的安全问题为例，铁路车站货运作业存在的主要问题如下：

1．装、卸车作业监控力度不足。

2．货物受理和承运把关不严。

3．途中检查作业完成质量不高。

4．专用线作业水平参差不齐。这里特别需要指出客运站在客流高峰期的运输组织问题。高峰期客运组织的特点是客流量大、客流量变化大、发送列车多、设备能力紧张、客运运输组织往往面临很大压力，它需要各工种、各工序的整体协调与配合，需要各项设备设施的综合利用，更需要进行整体的协调和优化。

（二）客流高峰期运输组织中的主要问题

1．对客流的分析预测不足。一些客运站对客流的调查和预测工作不够深入和仔细，造成客运组织工作的前期准备不足，为客运组织带来了难度。

2．未能充分利用价格的杠杆租用、舆论的宣传和导向作用。价格和舆论这两个因素能避免因旅客盲目选择运输方式制造人为客流高峰的情况，同时引导客流适时出行，通过错时交通，减轻高峰期运输压力。但有些客运站不能很好的利用这两个工具，造成人流高峰的出现，影响了运输组织工作的有效开展。

3．客运站本身的硬件条件的不足带来的运输组织问题。不少客运站到发线能力不足、整备线能力不足、整备线功能单

一、调车机能力不足等问题将严重困扰客流高峰期的运输组织工作。

4．售票工作开展工作出现漏洞。票贩子购买大量火车票，然后高价兜售的现象突出。代售网点售票管理不规范，未能根据假期和春运的客运人流特点增加零时的代售点等，造成车站的售票工作压力增加。

三、提高铁路车站运输组织工作的改进措施

（一）提高高、中、低速列车混跑的通过能力

通过分析影响混跑模式下的车站通过能力的因素，我们可以看出，要加强铁路车站的运输组织工作，必须从以下几个方面去努力：

1．采取相关措施缓解铁路车站的咽喉能力紧张的问题。铁路车站咽喉能力紧张的问题，往往包括车站布局不合理，如机车整备场、客整场的设置集中，对机车出入库、客车车体转场、接发旅客列车等产生严重的干扰，致使咽喉作业繁杂，平行进路不足，使得道岔能力利用率增大。解决咽喉能力紧张的措施有：在保证车站正常运转的前提下，对车站布局进行优化改造；可以通过提高机车站内走行速度，如在到发线的起始端，设立提速标，便于司机确认，使机车在到发线上及时提速；加强工种间的协作，机车人线挂车后车辆部门及时连接风管，以压缩出发作业时间。

2．根据提速的调整变化，及时调整和优化列车运行图。要以车流组织为中心，使运行图真正成为车流图。使运行要有目的地设计车流径路，缓解干线运输能力的紧张，充分发挥支线的蓄水池作用，承担部分车流量，避免通过临时调整来适应。编图时列车运行线要尽量均衡，保证充分利用有限的通过能力，采取能力富余区段的不均衡保证“瓶颈”区段的均衡运输。这种均衡是整体运输工作秩序相对稳定的运输动态均衡。

3．到发线运用优化。在运行图调整后的执行初期，密切关注客站到发线运用效果。例如货运列车密集到达现象严重，到发线的运用上应尽可能兼顾上行货物列车出发组织，通过调研，调整旅客列车到发线的使用，为上行货物列车连发创造条件。增加空闲时间的使用，在咽喉和到发线都比较空闲的时间段安排小运转。

（二）优化调车机的使用

针对很多铁路车站调车机作业能力紧张的现状，车站调度员要加强与车站值班员和调车区长的联系，随时掌握调车机动态和作业进度，根据有关列车到达、卸车进度、空车上线等情况合理安排、调整调车机的作业区域，实现两台调车机的作业互补，达到调车机不间断作业，提高调车

机运用效率。要合理编制专用线调车作业计划。对专用线取送作业采取就近、集中的原则，根据各专用线车辆到达情况，原则上能一起取送的坚持一起取送，减少调车机走行时间和次数。考虑制定小运转列车方案。为加速交流车周转，配合调车机车运用方案，根据列车间隔及车流规律制定枢纽小运转列车开行方案，将站内交流车小运转化，经铁路局批准在上下行系统、工业站等之间组织开行小运转列车，按调车作业办理，并纳入班计划、阶段计划。

（三）国外高速铁路运输组织经验对我们的启示

针对我国多种速度列车同时开行影响车站运输组织的现状，向上级铁路部门建议，从宏观和长远的角度，提高低速（120km以下）客运车和货运车的运行速度，缩短列车的速度差别范围。国外的经验告诉我们，高、中速混跑在技术上是可行的，两国高速铁路上都运行多种速度的列车，只不过旅客列车间的速差比较小。另外，针对国外在售票购票方面的成功经验，我们可以借鉴诸如自动售票机的做法，改变现在的售票紧张、买票难的局面。另外，针对我国的和谐号动车运行的状况，参考国外减少旅客换乘次数，扩大其客流吸引范围的做法，可以适度增加朝发夕至、早发中至的动车的发行列数，缓解客流压力。

（四）加强货车运输组织中安全管理的措施

针对货车运输组织中出现的常见安全问题，可以采取以下的措施：首先是掌握铁路车站货运作业安全的影响因素。根据货运作业的内容，找出整车普通货物作业、零担货物作业、零装箱货物作业、货运检查作业、专用线货物作业、冷藏货物作业、危险货物作业、超限货物作业等过程中的安全影响因素。其次是建立铁路车站货运作业的安全评价模型。它包括评价指标体系的建立、评价指标数据的采集、建立评价模型等过程。对于评价指标而言，要注意指标必须反映核心影响因素、指标要便于获取、指标要体现时效性等方面。评价指标体系可以分为目标层、准则层和实施层三个层次。其中，目标层为车站总体货运作业安全水平；准则层为车站各类货运作业安全水平；实施层为影响各类货运作业安全的主要因素。在具体管理中，可以引入安全信息管理系统，把安全管理贯穿在真个货车运输组织管理的全过程。

（五）春运、假期等客流量较大时的运输组织工作改进措施

针对我国铁路车站客流高峰期的运输组织工作难点，可以考虑采取以下措施：

1．加强高峰期客流预测。客流预测包括客流组成、客流特性、客流人数的预测等。就客流组成而言，客流组成主要有：寒暑假归家或返校的学生客流、旅游客流、探亲客流（春运高峰期客流的重要部分）、民工客流。就客流特性而言，具有客流结构复杂、旅客心理活动复杂，旅行

压力大、流向不均衡、全天候性、时间集中，流量大、旅客随身携带行李多等特点。针对客流组成、客流特性，加强客流人数的预测工作显得十分重要。预测应当建立在客流调查的基础上，调查方式有：统计报表、抽样调查和典型调查等。统计报表主要是对以往相应的高峰期客流量的调查，抽样调查可以根据地点的去向和时间节点进行；典型调查可以针对有代表性的个人和单位进行调查。客流量预测可以采用线性回归法、灰色预测法、指数平滑法等方式进行，重点是预测模型的建立和检验。

2．加强客车整备场通过能力的计算预测。它是计算在一定的列车运行图、整备线作业方式、整备线数量及整备车底性质固定条件下，整备场一昼夜能够整备的最多车底套数。

3．加强对候车室候车能力计算、天桥、地道、进出口旅客通行能力的计算、加强售票工作的科学性和有效性也显得尤为重要。春运客流高峰期，客流的安全性显得很重要。如果计算偏差大，会导致决策的失误，造成人员生命和财产损失。售票工作在车站和代售点人工售票的基础上，可以借鉴国外的经验，这在上面已经论述，这里不再说明。

4．针对铁路车站的硬件设施的限制，加强高峰期的咽喉通过能力的计算、占用咽喉时间标准的确定、咽喉道岔的选定等工作。以占用咽喉时间标准的确定为例，它应当包括列车占用咽喉时间标准、调车占用咽喉时间标准、机车占用咽喉时间、固定作业占用时间、妨碍时间的确定等方面的工作。

参考文献

[1]聂磊，廉文彬．国外高速铁路运输组织方案特点分析[J]．中国铁路，2008，（2）．

[2]康维韬．客运专线运输组织若干问题的研究[J]．中国铁道科学，2008，29（6）．

[3]俞新夫．强化车站组织 提高运输效率[J]．铁道运输与经济，2007，29（2）．

作者简介：赵铁龙（1976－），男，天津宝坻人，开滦能源化工股份有限公司吕家坨矿业分公司助理工程师，研究方向：铁路管理运输。

篇2：铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施

[摘要]目的：指出基层药房管理中存在的问题，提出相应的改进措施。方法根据自身工作体会及日常工作中遇到的问题进一步探讨与总结。结果发现医院药房管理中存在一些问题需要加强管理和改进，结论基层医院应提高药房人员的素质，完善相应药房制度、规范化管理及提高药房信息化水平。

[关键词]药房管理；改进措施

医院药房是集管理、技术、经营三位一体的综合性科室，是医院的重要组成部分，作为药品分销的主体，其管理质量的好坏直接关系到用药安全、有效，加强药房管理至关重要[1]。此外，医院药房是一个医院良好形象的窗口，其业务素质和服务水平的高低对于医院在社会的认知度有选择性的作用。而医院管理能否得到社会的认可，在很大程度上取决于药房管理水平的高低。笔者从自身的实际工作出发，通过对基层医院药房管理中常见的一些问题进行剖析，并提出了加强药房管理的改进措施，现总结如下：

1基层医院药房管理中存在的问题

1.1药房人员的素质相对不高

基层医院药房人员整体素质不高，文化层次及知识结构都不能满足药房管理的需要，影响药房管理质量。药学技术人员的专业能力不强，工作只限于调配处方等基础工作，而对于药品管理的必备的专业知识明显掌握不足，理论知识得不到及时更新和提高，如果患者对某种药品提出问题咨询，药房人员不能给出专业的解释或满意的回答，还需求助临床医生，这样造成患者对医院的认可度不高。由于其工作性质，基层医院的药房人员很少有机会外出学习交流，药房工作只限于调配处方、领药、做帐等，大多基层医院药师知识结构单一，药物信息采集渠道存在较大局限。

1.2药品管理制度不健全

一些基层医院虽然建立了一些奖惩制度，但并未得到真正落实。对药品质量不能定期检查，近效期药品有时没有做到先进先出，特殊药品如毒、麻药等没有按规定保管，药品资源浪费现象严重。内部制度不太健全，药品在购进验收过程未履行规范，有的仓库人员对贮存管理不重视，药品的效价难以保证。

1.3药房信息化水平不高

基层医院药房经营服务模式一般都是采用窗口式的服务模式，药学信息不畅通，有时院内医务人员对药房一些药品的购进信息、效期药品信息及新特药信息均不甚了解，不便于临床用药，也不利于药品周转。而患者要想了解药房某种药品有无，也要通过在药房窗口询问获取。与一些综合性大医院取药相比，患者在药房取药时，不仅浪费了大量的排队时间，而且体力消耗较大，这样容易让患者及家属对医院产生不满意情绪。

2药房管理的改进措施

2.1提高药房人员素质

首先，要树立良好的职业道德观。只有具备良好的职业道德素质，才能有为人民服务的思想基础，强烈的事业心和责任感、尽职尽责，认识到自己的每项工作都与患者生命健康息息相关。对待患者态度要诚恳、热情周到，要用“心”去服务，让患者感到亲切、心情愉快、暂时忘却病痛[2]。其次要提高专业素质。药师应具有较扎实的专业知识，较高的综合业务素质，要不仅具有药学专业知识，还必须具备医学、护理等相关知识，并有较高的药物信息采集、分析判断能力以及较高的人际交流技能，能更好地与医师、护士沟通，参与合理用药。再次，必须加强药学人员在职继续教育培训，鼓励自学为主，脱产学习为辅，对不同层次的人员提出不同的要求。如到大医院进修、参加学术交流等活动，了解国内外医药学的最新信息和发展动态，吸收更多的知识为广大患者服务。最后，要吸纳高层次人才。积极吸纳药学专业的本科生或研究生来医院工作，提高医院的实力的同时也提高药剂人员业务水准。

2.2完善药房制度，规范化管理

无规矩不成方圆，药房要建立健全各项管理制度并保证其正常有效实施。要借鉴其他医疗机构先进的药房管理经验，制定出适合基层医院的药房管理制度，包括：药品拨进验收制度，药品调剂制度（四查十对），麻醉药品、精神药品管理制度，近效期药品管理制度，药品不良反应报告制度，退药制度，交接班制度等。同时要制定各项管理制度的实施细则和操作规程等，要求从药品报告购进、保存及供应三个环节都严格执行到位，定员、定岗，把责任落实到个人，使药房管理制度规范化、标准化、具体化，并严格执行管理制度，提高药品质量和服务质量。此外，药房也要制定本部门相应的奖罚制度，根据药房人员的执行情况及量化考评指标，使药房中的每一项工作都落实到人，充分调动他们的工作积极性。

2.3运用网络管理系统，提高药房信息化水平

网络管理系统是现代科技的产物，是医疗机构不可缺少的部分，药房可以积极利用网络资源，对药房的各种信息进行管理，及时对全院的医务人员以及病患提供最新的药品信息，以此减少医护人员以及病患在药品使用中的错误做法，实现医学资源的共享，同时提高各个岗位的工作效率。同时，医院药房管理的信息化不仅使医院的物流、资金流及信息流有机结合并有效控制，同时增强了采购的透明度、安全度[3]。此外，医院药学信息现代化将直接提高临床药师服务的效率，还能节省患者及家属的很多时间。

3小结

药品是特殊商品，其质量的优劣直接与人们的生命健康紧密相连，医院药房是药品进出的窗口，加强药房管理，保证药品质量，转变医院药学工作模式，积极开展药学服务，提高合理用药，确保病人用药安全、有效、经济，是药师义不容辞的责任，药师应树立良好的工作作风，不断提高业务水平，时刻把病人的用药安全放在首位，加强医、药、护、患之间的联系和沟通，完善药房管理的各项规章制度并严格执行，加强人员管理，提高信息化水平，规范服务的接受社会监督，向患者提供更优质的服务，为医院创造良好的社会效益和经济效益，促进医疗卫生事业的可持续发展[4]。

【参考文献】

篇3：铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施

一、高校收费管理工作存在的问题

(一) 收费管理体系不完善, 收费管理制度不健全、执行乏力

长期以来, 存在一种错误认识, 认为收费是财务部门的份内职责, 与教务、学工、后勤、学院等部门关系不大。各部门和院系之间各自为政, 缺乏沟通和协调:财务部门只负责收费;教务部门只负责管理学生学籍, 登记考试成绩, 发毕业证书;学工部门负责学生思想政治工作等;对学生进行直接管理的各院系对学生收费工作没有直接责任, 学院掌握使用的经费与学费收入多少无关, 学院催缴学生欠费的积极性不高, 催收学费的力度被弱化了。而元, 有的甚至达几千万元。学生欠费已影响到学校各项工作正常的开展, 例广西某高校, 截止到2008年10月底, 全校2万多名学生中欠费学生达6000多人, 欠费金额共计3300多万元。由于学生欠费严重, 学校应收的费用不能及时足额收取, 造成学校资金供应紧张。另一方面学校为了提高办学能力, 向学生提供优质教育资源, 高校在学生大量欠费, 资金供应短缺情况下, 不得不向银行增加贷款额。向银行贷款可暂时缓解学校资金短缺矛盾, 但学校为此要支付一笔利息, 还要发生一定的筹资费用, 高校筹资办学成本增高。

学生欠费原因有多种: (1) 高校贫困学生增多, 贫困学生约占学生人数的10-20%, 这部分学生因为家庭经济困难, 致使不能按时交纳学费。 (2) 有部分欠费学生有能力按时交纳学费, 但因交费意识差, 将父母给予的学费挪作他用, 用于购买高档消费品, 甚至有的学生存放银行生息或用于投资, 恶意欠费。 (3) 国家助学货款政策己全面实施, 但由于银行缺乏积极性和放贷条件的限制, 使相当一部分学生贷不到款。同时学校采取的一些资助政策, 未能解决所有贫困学生的就学压力。 (4) 学生管理与收费管理脱产。因为收费工作做好坏与相关职能部门无直接利益关系, 学校缺乏相关收费管理配套制度, 致使其对催缴欠费工作积极性不高, 产生工作拖拉, 推诿等现象。

(三) 收费管理工作复杂, 任务繁重。

从1999年起国家实行高校大规模扩招后, 高校在校学生人数连年增加, 到2 0 0 6年全国各类高等教育总规模超过2500万人。普通中等规模综合性高等学校各种层次的学历教育和非学历教育基本都有, 涵盖了理、工、文、史、管理、艺术等多个门类, 平均在校本科生达2万人左右, 成人教育学生也有2-3万人左右, 学生人数增加, 学生缴费总额年年递增。收费中出现的各种情况日趋复杂, 收费管理工作量和难度不断增大。学校各类学生有不同的收费标准:专业不同, 年级不同, 学费标准不同。学生可以自由选择或调换宿舍, 造成每个班级学生住宿标准不同。同年级同专业的学生的应交费金额不相同, 加上学生在休学、复学、退学、换宿舍、转专业、获得贷款缴费、学费减免等特殊原因, 增加了收费项目、收费标准管理的难度, 加大统计收费数据工作难度和工作量。收费工作量越来越大, 使得过去季节性的收费变成全年经常性收费。

二、加强高校收费管理工作的措施

(一) 完善高校收费管理机制, 健全收费管理制度

高校收费工作是一项非常重要的财务管理工作, 收费工作完成好坏, 直接影响到学校年度预算执行情况, 影响到学校各项教学、科研业务活动正常运转, 因此高校领导要高度重视收费工作, 把收费工作纳入学校整体工作计划, 进行统一部署。学校应成立专门的收费管理机构, 由分管领导亲自负责, 有关职能部门一同参与。收费管理机构负责规范校内收费行为, 根据国家有关政策, 制定各种收费管理规章制度、管理办法等。收费管理制度应明确学校收费方式、缴费注册, 缓交学费规定、欠费处理、相关部门职责和奖罚办法。各职能部门在收费管理机构直接领导下, 各司其职、分工协作, 齐抓共管, 把催促缴费责任层层分解, 落实到责任人。财务处是学校收费管理单位, 负责全校事业性收费, 负责收费工作的具体组织和实施;教务处、研究生处、招生就业处做好学生招生录取、学籍管理、专业调整等工作;学工处和各院系及后勤宿舍部门, 负责学生报到, 日常生活管理, 票据发放、宿舍安排及调整工作, 并协助财务部门催缴欠费。利用现代化校园网络, 财务处主动向教务处、研究生处、学工处等职能部门在校园网上公布学生欠费信息, 并根据实际情况变更或刷新数据, 方便各职能部门查询学生交费情况, 进一步做欠费学生催交费工作。教处务、研究生处等部门及时将学生学籍变动、住宿调整, 获得奖助学金等相关信息, 反馈给财务处, 使财务处根据学生变动信息, 做相关收费调整。各院系、学工处等则要承担起应尽的学生缴费管理工作。学院分管学生工作的副书记和辅导员做好学生思想政治工作, 积极向学生宣传国家和学校收费政策。开学时做好学生报到注册工作, 督促学生在学校规定时间内缴纳学费, 凭缴费凭据为学生办理注册, 及时将学生注册情况反馈给教务部门和财务部门, 主动和财务部门核对学生交费情况。通过学校各部门协同合作, 建立起良好的收费管理体系, 才能保证及时、足额完成高校收费工作, 为教育事业发展提供有力的资金保障。

(二) 完善欠费催缴措施, 加大欠费催缴力度

(1) 加强学生诚信教育, 加大收费宣传力度。学校加强诚信教育, 制造良好的诚信舆论氛围, 让学生重视自身的诚信修身, 使学生树立社会信用意识, 珍惜自己的声誉, 增强缴费意识, 从被动缴费转变为主动配合。学校及时将国家有关收费政策, 收费标准及高校收费管理的规定宣传到广大学生, 在校园网公布收费政策法规, 方便学生查阅。通过宣传使学生认识到高等教育属非义务教育, 学生在享受高等教育的同时, 必须履行上学交费义务。

(2) 完善贫困资助体系。学校做好助困与欠费催缴方面工作。首先, 学工部门依据财务处提供欠费名单, 根据所建的资困生档案资料, 正确区分欠费学生中哪些是恶意交费, 哪些属困贫欠费, 对待困贫欠费学生, 学校财务与学生工作部门应协助运作, 采取“奖、贷、助、补、减”等渠道帮助家庭经济困难学生安心完成学业, 解决学费收缴问题。

优先为贫困学生提供助学岗位, 鼓励他们利用课余时间, 参加勤工助学活动, 为贫困生创造自己劳动解决部份上学费用的机会, 按规定及时定额发放国家奖学金、助学金、省政府奖学金 (助学金) , 进一步加大对贫困生资助力度。积极主动推行国家助学贷款, 由国家通过银行向贫困学生发放助学贷款, 等学生毕业后逐年还贷, 及时解决大部分贫困大学生上学交费和部分生活费用。

(3) 将收费工作与学籍管理相结合。制度是约束学生及时、足额交费的根本保障。根据教育部颁布的《普通高等学校学生管理规定》等十条规定:每学期开学时, 学生应当按学校规定办理注册手续。不能如期注册者, 应当履行暂缓注册手续。未按学校规定缴纳学费或者其他不符合注册条件的不予注册。家庭经济困难的学生可以申请贷款或者其他形式资助, 办理有关手续后注册。学生每学期开学期按规定办理注册, 是学生参加选修、听课、学习、考试等活动的前提条件。对学生而言, 最有效制约是学生学籍管理与收费管理紧密联系, 先缴费后注册, 对经过批准办理有关手续后注册的学生要求其作出还款计划, 并及时催缴。对恶意欠费学生, 对其选课加以限制。对已参加考试的欠费学生, 不予登记成绩, 不计学分, 等补交完学费, 才予以补选课, 补登记课程考试成绩和所获学分。

对于研究生欠费, 将其欠费情况告之导师, 请导师协助催交欠费。未进入中期考核的欠费研究生, 学校不受理其中期考核的申请。已通过中期考核的欠费研究生, 不予参加学位论文答辩, 学位委员会不讨论其学位问题。到离校时仍未缴清费用的, 暂缓办理毕业证。通过采取这些措施, 遏制有意欠费行为, 有助于提高学费管理力度, 减少欠费发生。

(4) 建立收费工作奖罚制度。重视发挥各院系领导和班主任在收费管理中的积极作用, 有针对性地做好欠费学生的思想工作。各学院学生辅导员和班主任和学生联系最密切, 也最熟悉学生具体情况, 发挥其在收费方面作用可制定相关收费奖励政策, 如在开学一定期限内, 其所负责的班学生收费完成率达到一定比例的, 予以一定的物质和精神方面奖励, 切实调动辅导员积极参与到收取学费工作中。把收费管理的职责落实到院系, 学校可采取将本年度预算指标与各学院收费情况挂勾, 把学费收缴完成情况作为各院系考核内容之一, 利用责权利相结合的方法激发各院系对收费工作积极, 主动做好欠费学生催缴工作。作法是高校可将学生缴费进度与学院公用经费指标划拨联系起来。年初将已通过学校办公会议讨论确定的各个院系年度预算经费指标的一部分下拨到各学院经费使用卡上。财务处统计出来各学院学生欠费率反馈到各学院分管领导, 取得各学院对收费工作的支持和配合, 积极协助财务部门做好催交学费工作。定期根据学生欠费率计算各个学院催交欠费的完成情况, 完成情况在学校定的比例之内, 可以按期拨付余下的预算经费指标余额, 否则, 暂不予以拨付年初未拨付的预算经费指数, 促使学院做好欠费催缴工作。

(三) 改革收费方式, 提高收费工作效率

以往, 高校收费以手工收费为主, 每到新学年开学报到日, 财务处和教务、学工、后勤等部门联合办公统一在新生报到处设点收费, 财务处几乎派出全部工作人员, 手工开发票, 学生现场交纳学费, 造成人多拥挤, 次序混乱, 且学生携带大量现金, 也极不安全。

学校应本着方便管理, 高效有序的原则, 针对学生收费工作中出现实际情况, 采取方便, 灵活, 高效缴费方式, 提高收费工作效率。在收费方式上, 加强和银行合作, 借助现代化金融机构提供的强大银行服务, 开发出各种适合学校收费又方便学生交费的多种收费方式。可采取网络银行交费, 也可采取学生主动凭学号到所在地各银行的分支机构交费, 使用自助交费机或POS机刷卡进行缴费。开学前, 新生和老生根据财务处提供的交费需知和应交费金额, 到全区各银行网点或网上银行办理缴费手续。银行每天归集收费数据, 于次日采用电子邮件或网络直接传输数据的方式, 将收费数据传输给财务处, 财务处及时进行收费数据处理, 整理统计出交费情况。采用以上代收学费方式, 可以极大提高工作效率, 减轻收费工作量。

在改革收费方式同时, 开发一套适合本校收费特点, 集核算和管理为一体的功能强大的收费软件。通过使用该收费管理软件, 能及时进行大批量收费数据实时处理, 实行交费动态管理, 对学生历年缴费情况进行详细记录和准确统计, 可以进行学生收费信息初始化和收费资料大批量处理和修改.采用功能强大先进的收费软件系统进行收费管理, 可大大提高工作效率, 及时、准确反映学生有关已交费、欠交费、休学、退费等相关信息, 可按需随时统计出交费情况报表, 满足各方面管理需要。

参考文献

[1]、冒萍.高校收费管理问题及对策[J].教育财会研究, 2006, (3) :44-47.

[2]、王攀娜.高校收费管理中有关问题及其措施的探讨[J].会计之友, 2008, (3) :58-59.

[3]、陆咸良.高校收费管理刍议[J].会计之友, 2008, (5) :24-26.

篇4：铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施

关键词：铁路隧道；施工过程；问题；改进

1 当前铁路隧道施工的现状

我国是一个幅员辽阔的国家，面积多达九百多万平方公里，因此路线长、货运量大、速度快的铁路运输成为我国最主要的交通运输方式，铁路线贯穿南北。我国面积辽阔且地质地貌形式多样，在修建铁路过程中，经常受高山、河谷等自然因素的阻碍。在这种情况，为缩短距离、节约成本，加强偏远地区的联系，常常会在这些特殊地貌中间打通一条铁路隧道并加以改造，用于铁路的通车和保护。在铁路隧道施工的过程中，由于施工环境的恶劣和技术问题等原因，隧道坍塌等事故频发，机械设备破坏、工程进度减慢，浪费了巨大的财力物力，造成人员伤亡，损失严重。

2 铁路隧道施工存在的问题

2.1 施工技术不当

施工技术是铁路隧道施工的重点，对地质条件的勘探和防御技术、在施工作业中对机械设备的操作水平，都会影响到隧道施工的安全和进度。现阶段，我国引进了较为先进的钻爆法、掘进机法等，加上相应的通风、支护和衬砌技术，对于应付一般隧道施工问题是完全可以的。但在实践过程中，这些技术并没有得到很好的运用，成效不大。例如，企业投入较少，技术设备不够齐全；操作人员水平不高，技术运用不娴熟；地质勘探技术水平较低等，都使得作业过程中不能有效预测施工时的地质危害且对地质灾害的防治技术不够完善，加重了施工事故发生时人员的伤亡和经济的损失。

2.2 地质条件复杂

铁路隧道是为保护铁路安全及出于成本等因素而建造，多在山区、河流或地貌奇特地区，所以地质条件较差，给修建隧道带来了阻碍。地质条件复杂包含两个方面：一方面是该地区的自身状况较差，例如岩层结构复杂，开凿不易；岩层脆弱，易倒塌；位于断层地带，地壳活动不稳定；喀斯特地貌等特殊地形等等。这些地区在开凿隧道时异常艰难，或是岩石坚硬，难以打通；或是地质脆弱，开凿后容易发生岩层变形或者倒塌，甚至引起一系列的泥石流、滑坡、地面下陷等地质灾害，造成事故。另一方面是施工地段周围环境特殊，主要分布在采空区、黄土洞穴等特殊地段，下穿城市时容易与周围的建筑、煤气石油管道、地下水等接触，造成地表结构变化、建筑倒塌，甚至威脅到城市居民安全，在打通隧道时要异常小心。

2.3 施工单位轻视

铁路隧道的施工是由施工单位进行策划、组织和管理的，所以要提高施工技术，加快进度，就需要施工单位对其加以重视。在我国施工单位中一直盛行着“塌方不可抗御论”这一观点，即将隧道施工时造成的塌方问题完全归结于地质因素，将地质条件的影响无限扩大，认为地质条件的复杂是施工困难的唯一因素，不可抗拒。久而久之，施工单位就忽视了对地质工作的开展，在现阶段，我国大多数施工单位中既没有专业的施工地质技术人员，也缺乏完整的地质工作工序，仅凭经验施工；有些施工单位虽然安排了地质技术人员，但他们大多不参与实际工作或局限于地质预测工作，对于后续工作的开展没有明确的指导；而国家也逐渐形成了以隧道塌方次数的多少评价地质条件的好坏与施工工作开展的难易程度，忽视了对地质技术的开发研究。

3 铁路隧道施工的改进措施

3.1 改进施工技术

首先，改进预加固技术，即对相对脆弱和易破碎岩层进行注浆加固，增强其受力能力和稳定性，从而增强施工过程中其抗压能力，提高安全性；其次，改进支护技术，超前支护，加固施工设备，保障工作人员的生命安全；最后，改进控制方法，采用自动化监测进行临空面控制，远离施工洞口，保障施工安全。

以具体防治措施为例：塌方多是由于围岩脆弱、易破碎，在修建隧道时，可采用提高围岩的强度和抗压性的措施进行注浆，利用施工中常用的超前长管棚、超前锚杆及加固注浆、超前小导管注浆等施工措施加以预防；对于瓦斯地层，则需要降低瓦斯压力，采取钻孔排放的方式，减轻施工压力，同时要对其进行安全监测，利用瓦斯测定仪对其进行不间断地浓度监测，确保施工安全；对于石膏地层和山谷等地下水位较高的地段，或在岩层软弱、复杂的地质隧道施工过程所引起的渗漏水问题，应采用积极有效的防排水措施予以处理，某些地段还需加强通风，以确保隧道内铁路运行安全。

由于地质灾害的种类和各地的具体情况不同，在施工时，需针对不同的地质灾害问题选择相应的施工技术和防治方法进行处理，以防引发其他的地质灾害；还要与时俱进，适时更新，采用先进技术，并不断总结施工中的问题和治理经验，在进行新的施工方案设计时充分考虑，以减少同类事故的发生；同时施工机械的性能决定了施工方法和复杂地质条件下隧道安全高效的完成，所以要不断完善施工机械性能，正确选用机械材料和科学技术。

3.2 加强地质工作

现阶段，我国对地质工作研究较少，大部分隧道施工缺乏地质工作这一环节或者只关注地质环境的前期勘探，所以这方面的工作急需加强。科学的隧道地质工作应包含三方面内容：前期的地质情况预测、施工中围岩的进一步调查及地质灾害监测、探讨与围岩相匹配的施工技术等。前期预测是指在施工前，由专家和隧道工作者运用仪器探测和地面调查等方法，初步了解施工地的地质构造，判断隧道可建与否及运用何种施工技术进行钻探；施工过程中，对岩石的调查和鉴定包括岩层自身结构、受力状况和岩层周围的地质状况，如地下水等，随着施工进展对其进行深入调查。对地质灾害的监测主要是指通过深入隧道，对塌方、突水、瓦斯爆炸等地质灾害进行监测，具体内容即是对岩层破碎带和不稳定的岩溶等进行识别，对地下水位进行监测及对断层和煤系地层的确认识别，以保证施工阶段的安全性；经一系列识别监测后，在地质状况相对稳定的情况下，还要寻找与该岩层结构相对应的施工技术，以免在施工中诱发地质灾害。

3.3 加强相关监管

从国家方面来看，立法机关应加强立法，杜绝施工单位的敷衍侥幸心理，以加强其对工作的重视力度和安全意识；同时中央和各地铁路部门成立专门的监察小组，加强对铁路施工单位的工作监督和管理并成立研究机构，采纳各方意见，专门研究地质工作技术和机械设备操作技术的改进与创新，根据不同施工地段的地质状况进行调查，寻找最适合的技术，从而从整体上保证施工的顺利进行。

从施工单位来看，要从企业内部加强管理，关注施工工作的开展。首先，选择职业的、经验丰富的地质工作和机械操作人员并给其进行定期专业培训，深入了解工作；其次，在施工过程中加强管理和监察力度，增加人员，组建管理和监察小组，及时发现和解决施工中出现的问题，确保施工工作的有序开展和进度。加大管理和监督，使企业和施工人员对隧道施工中的地质灾害问题产生高度重视，提高施工队伍的风险意识，增强职业素质，从而使事故风险在隧道施工中尽量降低。只有国家和施工单位重视问题，才能尽早发现问题并商讨解决办法，从而改进铁路隧道施工工作。

4 结 语

现阶段的隧道施工问题不仅是由复杂的地质条件引起，更多是技术不过关及施工单位推脱心理造成的，所以在改进隧道施工时要加强关注力度，提高地质勘探和施工技术，增强安全性。

参考文献

[1]张继明.《复杂条件下暗挖异形隧道变截面施工技术》[J].市政技术，2013（S1）.

篇5：铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施

一、药理学实验教学中存在的问题

1. 教学上存在的问题。

教学内容和方法上:过多强调验证性试验,探索性试验太少。主要是依附课本内容,验证和巩固理论知识。实际上大部分实验内容,学生只是在低水平上对前人做的工作进行极为简单的重复,实验内容陈旧、单一;学生按照课本和老师的要求照葫芦画瓢,逐步完成实验内容。在实验过程中,学生不动脑去思考更多问题,只是机械盲目完成实验,主观能动性根本得不到发挥,仅仅是为了完成任务,没有成就感,也激发不起学生的实验兴趣。

考核方面:考核方法和考核目的偏离。教师为了考核的易于操作性,基本以实验报告作为主要评分的依据,而这可能会导致有些学生实际操作不强,但因报告写得好或者粉饰报告,而得到好的成绩;而那些思维具有创新性,实验操作比较好的学生未必能得到高分,这种考核方法的引导下,也使得药理学教学的结果偏离了教学目标。

2. 学生方面存在的问题。

首先,目的不明确,态度不端正。学生对实验课的重要性认识不足,对实验没有充分的预习,对教师讲解、给药时间、给药剂量、给药途径等不按要求进行,不认真观察实验现象,实验操作时也缺乏严谨科学的态度,不按照规范严格操作;甚至在实验过程中做与实验无关的事,导致实验成功率不高,在结束之后,涂改实验结果,抄袭别人的实验报告。

其次,心理素质不强。药理学实验的一个重要特点就是动物比较多,许多学生对动物具有恐惧心理,自控能力差,经常不敢动手操作。特别是女生往往在实验过程中会大呼小叫,影响实验的正常进行。

再次,观察不仔细,操作不严谨,对动物用药之后的反应不能够认真仔细观察。在实验教学中,我们发现有些学生用错试剂,或选错用药部位,给药途径不当,甚至用错动物,结果实验失败。

最后,学生在实验中,缺乏安全意识和劳动卫生意识。学生使用的注射器、探针、剪刀等,因操作不慎,容易造成身体伤害,伤及自己或他人。学生浪费资源的现象较为严重,吸取药物过多,多抓小白鼠或青蛙,等等,造成实验经费增加。实验用过的仪器不摆放好,不认真清理实验器具,以及台上的动物的排泄物。

二、药理学实验教学的改进措施

1. 引进计算机辅助教学实验,加强药理实验的基础设施建设。

药理学实验教学的成败,不仅取决于理论教学的好坏程度、内容设置是否合理,而且与实验仪器是否合理先进、实验室的管理是否规范等有更为直接的关系。教师利用计算机技术,可以开展许多以前无法实现的新实验,获得许多以前无法获得的实验指标,如心功能相关参数的记录、分析等,从而提高实验的层次。学生可以任意组合实验模块,通过教师启发与自己思考,可以自行设计并完成实验项目,从而提高综合运用知识的能力及创新能力。[2]

2. 实验教学内容,增加实验教学学时分配,对实验内容进行适当的增加和删减,使得实验的内容和实际相符合。

增加那些开放性、设计性和学生感兴趣的实验内容,对重复的验证性实验项目进行适当的缩减,对陈旧的、过时的、实践中已经不再使用的完全淘汰。一方面,使理论和实践相结合,另一方面,充分发挥学生的主观能动性。设计一些解决现实中实际问题的实验,培养学生的创新精神和实践能力。同时也鼓励学生自选题目,自主选择实验,独立完成。教师应发挥引导作用,解决学生实验中的疑难,提高学生逻辑思维能力,独立观察、分析、解决问题的能力,提高综合素质。

3. 做好实验前的准备工作。

在上实验课前,首先利用多媒体教学设备,讲解器材准备,药液配制、动物标记、结果的记录、报告的书写这些最基本的知识和技术。引导学生观看实验录像,对操作的重点、难点进行重点讲解。

4. 实验过程中,鼓励学生带着问题做实验,多动手、动脑。

教师做巡回指导,对学生实验中存在的普遍问题,进行整体指导;对于存在的个别问题,分别分析纠正,使每个学生掌握操作技能和操作方法。在实验中,有些学生对动物实验消极对待,有排斥心理,不愿意动手做,教师应该少说多演示,演示操作应该力求标准规范,要求学生反复练习,直至熟练。

5. 实验结束后,进行分组讨论。

首先让学生汇报实验结果,解释结果,如果实验失败,要分析失败的原因,最后由教师进行概括、评价。特别是对失败的实验,不要一概否定,对其中探索性试验的失败,要进行鼓励,不能打击学生的信心。同时要学生实事求是地记录实验结果,并对实验结果进行认真分析。如果实验结果和预期不一致,要分析其原因。

6. 对学生的实验应该从全过程出发,进行全面系统的考查。

对学生的考核应该分平时考核、期中考核和期末考核三次,进行综合考察。平时主要包括根据对学生平时的考勤、态度和实验报告成绩加以评定。期中和期末以实验知识考核和技能考核两种方式进行,综合考察学生的实验掌握情况。其中平时占30%,期中占30%,期末占40%。教师要根据平时考核状况,对实验进行及时调整,对落后的学生,分析其具体情况,个别进行指导,完善教学方法。在期末考核中增加实验分析题,考查学生分析药物作用的能力。

参考文献

[1]汤新慧,杨小兰.改革药理学实验教学促进创新型人才培养[J].长春理工大学学报(高教版),2008,3,(4):82-83.

篇6：铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施

摘要：随着我国社会主义市场经济体制的建立，经济改革和对外开放不断深入发展。经济生活中提出了许多过去不曾遇到过的全新课题。由于我国长期受计划经济的束缚，在向市场经济过渡的进程中。一些企业对会计工作的重要作用缺乏充分认识，致使会计基础工作薄弱，会计工作也面临许多新问题。因此，提升企业会计基础工作的质量，建立一支高素质的会计队伍，是摆在每个企业面前的一项重要任务。

关键词：会计基础工作问题原因提高措施

0引言

会计基础工作是会计工作的基本环节，也是经济管理工作的重要基础。随着改革开放的深入和社会主义市场经济的发展，许多单位认识到会计基础工作的重要性，把会计基础工作与改善经营管理、建立现代企业制度等结合起来，积极采取措施改善和加强会计基础工作，使会计工作逐步规范，水平稳步提高，也使会计工作在单位经营管理中发挥越来越大的作用。因此，加强会计基础工作，充分发挥会计的职能作用有着极为重要的意义。

1会计基础工作中存在的问题及其原因

1.1会计机构和会计人员方面的问题①出纳人员无证上岗现象严重小企业在会计人员任用上，最常见的做法就是任用自己的亲属当出纳，并且只重视会计主管人员的从业资格，而认为出纳具不具备会计从业资格证无关紧要，这是会计人员无证上岗情况出现的最主要原因。②领导重视不够，会计人员更换频繁不少企业主认为：只要会写字、会计算的人，就能当会计，一线工人创造价值，供销人员实现价值，会计人员会算企业经济效益有多少，却不能创造效益。在这种观念下，一定程度上造成了企业任用会计人员的随意性，不仅是部分人员无证上岗，会计人员的业务素质也普遍不高，岗位的人员流动频繁，直接影响了单位会计工作的质量。③会计人员业务水平不高，职业判断能力不强相当多的小企业在会计人员任用上，存在着外聘兼职会计的现象。这些兼职会计往往身兼数个单位，一般定期做账，难以保证会计核算的及时性和准确性。由于会计人员业务水平不高，在遵循会计规范、提供会计信息的过程中。因判断失误、经验不足和经济业务本身的不确定性，极易造成会计信息与经济活动实质之间存在较大出入。素质较低的会计人员即使遵循了会计规范，也会由于其认识水平的局限性，致使会计数据出现差错，导致会计信息不实。

1.2会计核算方面的问题①建账不规范，科目混用目前，有些企业特别是小企业和一些事业单位未按《会计法》的规定设立账簿，或者虽然设账，但账目混乱，导致会计制度难以落实。相当一部分小企业设两套账或多套账，不按规定使用会计科目，无视会计核算的一般原则。②会计记账较随意有不少企业特别是一些小企业存在着不按规定记账的情况，这些情况在那些聘用“兼职”会计人员的单位愈发严重。基本上平时会计人员均不在，月底或月初时把一个月的原始凭证交由会计人员做账，致使会计确认不及时。③企业按税法规定直接进行会计处理的情况严重由于税法与会计制度的差异，按照会计制度进行会计核算，无论是在会计要素的确认、计量上，还是在会计政策、会计估计以及会计处理方法的选择上都大量存在与税法的差异，这给企业的税务处理带来相当的繁琐，同时也加大了涉税上的风险。因此且前相当多的企业直接根据税法的规定予以处理，影响了会计信息的真实性。

1.3会计监督方面的问题内部管理制度缺失，内部会计监督职能未得到充分发挥。大部分企业的内部控制制度、稽核制度、定额管理制度、计量验收制度、财务清查制度、成本核算制度、财务收支审批制度等残缺不全，或者虽有其中几项制度，但在实际工作中也只是挂在墙上，说在嘴上，未认真执行过。部分企业管理者也已认识到这些问题，但是依靠现有的管理水平和人员素质无法建立健全这些制度。同时，由于企业的管理者自身常干预会计工作，而会计人员受制于管理或受利益驱使，往往按管理者的意图行事，会计的监督职能无法进行。由于内部管理制度未被落实，会计监督不力，必然导致会计核算的基础缺失，由此产生的财务会计信息无法为企业经营管理提供决策依据，也不能较好地为其他会计信息使用者服务。

2提高会计基础工作质量的意见和建议

2.1加强法规制度建设，完善会计法规制度体系①立法部门要加强会计法律法规与其他经济法律的协调；完善对违法会计行为的惩防机制，发挥经济法律对规范会计行为的整体功效，为会计工作更好地参与经营管理和决策提供保障；引导、促进各基层单位健全内部管理和内部控制制度，深化制度创新：加速会计管理现代化进程，提高会计工作效率和质量，为贯彻《会计法》夯实基础。②在法规、制度发布前，应做好充分的调研工作，通过调查研究、研讨座谈等形式组织法规发布前的意见征求工作，做好意见的汇总、分类和报告。发布前后，多渠道、多形式地广泛宣传，提高会计法律法规的社会影响力。

2.2加强会计队伍建设，提高会计人员素质①要建立健全会计人员继续教育检查和考核制度。会计人员继续教育制度从19g8年建立实施以来，对提高会计人员综合素质所起的作用是巨大的。但同时也不能否认，近几年来，因为教育形式的单一，会计人员接受继续教育的积极性也有所降低。因此，会计管理部门要加强继续教育培训的组织和管理，避免培训流于形式，加强教材编写工作，分层次、分行业分别设置培训内容。②财政部门要加强对会计人员从业资格的管理，对从事会计工作者严格实行“准入”制度，以保证会计人员的基本素质。对于一些单位任用不具备会计从业资格的人员从事会计工作，严重违反《会计法》《会计从业资格管理办法》规定、扰乱会计工作秩序的，要对单位和单位负责人进行严厉的处罚。③要通过各种途径提高会计人员的法律意识和职业道德。加强会计人员的职业道德教育，应将职业道德教育与经济的发展形势联系起来，牢固树立会计人员在会计工作中的法制观念、制度观念，以制度来约束会计行为，以制度来推动企业的发展。制度观念的建立对提高会计人员的职业道德是一种“硬约束”。④提供会计人员各种加强业务学习的机会，使其熟悉会计的基本规范，理解会计制度要求，掌握会计处理技能，同时应不断加强会计人员对政策法规的学习，严格按照会计制度和相关政策法规处理各种会计事项。

2.3加强企业内部财务制度建设会计基础工作规范化是做好内部财务会计管理的必需条件，是推动企业规范运作、健康发展的重要力量。要使财务会计管理发挥有效作用，首先，各单位必须按照相关的会计法律、法规、制度，结合本身实际，制定内部财务管理办法和会计核算办法，现金管理、票据管理、物资计量管理、财产清查、成本费用开支等制度。其次，在建立制度后要严格按制度办事，杜绝企业在财产管理过程中的人为操作现象。对盘盈、盘亏、报废事项要按规定报批后进行财务处理；超过规定限额的现金支出要按规定通过银行结算等。

篇7：铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施

(1) 对英语教学重视程度不够

中职院校与其他院校有着明显区别, 中职院校目的是为社会提供各种各样的职业技术人才, 这就导致了大部分中职院校的教学重心偏向于各种职业技术课程, 从而忽视对其他基础课程的教学, 对英语教学的认知度不足, 甚至认为英语教学课程是一门无关紧要的副科, 没有认识到英语教学的重要性。在进行课程安排时, 某些中职院校更是对英语的教学课时大为缩简, 使英语教学达不要所需效果。片面注重职业技术, 忽略对学生全面的培养, 导致中职学生知识不够全面, 在激烈的就业环境中, 综合素质较差, 就业竞争力较低。

(2) 中职院校学生对英语学习兴趣较低

中职院校中的学生大多是由于无法晋升到高中, 个别甚至连初中都没读完的学生, 英文基础较为薄弱, 甚至认为英语好就不用上职校了, 进了职校就意味着英语不好。由此可见, 学生对于英语学习存在着厌学的情绪, 对于英语的学生提不起兴趣, 学习积极性低下, 认为英文无用, 只要学习到职业技术, 能找到工作就好。 (娄志刚, 2004)

(3) 中职学校英语教师消极教学

造成中职学校英语教师消极教学的原因主要有以下几点:首先, 由于中国的教育教学机制, 中职院校英语教师处于一个相对弱势的地位;其次, 在英语教育教学方面缺乏完善有效的评价体系与激励制度, 不管是纵向或者横向都缺乏可比性。中职英语教育教学不管在学校内还是行业内都缺乏行业标准, 各中职院校之间各自为政, 闭门造车;最后, 一些中职院校对于英语教育教学认知度不够, 片面重视专业技术教育教学, 忽视基础教育教学, 对于英语教学教师配置及其教师自身的专业素质不重视, 英语教学师资不足。上述种种原因, 导致一些英语教师应付式地消极教学, 在思想上认为教学与否关系不大, 从而导致中职院校英语教育教学水平更低下。

2 中职院校英语教育教学的改进措施

(1) 深化认知, 达到教育观和人才观的改变

要改变目前中职院校英语教育教学现状, 就必须深化对英语教学价值的认知。英语教育教学, 不仅关系到学生自身的学业情况, 还对学生将来的职业发展起着重要影响。目前社会上对于人才的要求越来越高, 相对于只有一技之长的技能型人才, 用人单位更加倾向于那些一专多能型的人才。英语是国际通用语言, 在现今社会发展中各行各业与国际上的交流日益密切, 所以要提高英语教育教学在中职教育中的认知, 将英语教学工作纳入整个人才培养体系中去, 让英语教学发挥出应有的作用。

现如今, 在我国广大地区, 很多人对人才观的认知还停留在传统阶段。认为只有上高中, 考入正规大学院校才是正途, 这样的学生才算人才。这种传统的人才观, 导致学生在中职院校的学习生活中自暴自弃, 不思进取。孰不知, 社会在不断发展, 人才需求结构体系也发生了具大的变化。当今社会, 对职业技术人才的需求越来越大, 我国更是提出了普通教育与职业教育并重的战略方针, 实行双重发展的路线。因此, 我们应该改变传统的人才观, 认识到职业技术人才的重要性, 努力为社会提高更多更好的职业技术人才。

(2) 在教学过程中, 进行分层次教学, 做到因材施教

近年来, 中职院校生源数量普遍下滑, 学生基础参差不齐, 学习能力与接受能力各不相同。如果进行单一的高要求或者低要求的教学模式, 只能照顾到部分学生, 让其他学生得不到充分的发展。进行分层次的教学模式, 则可以顾及到各个层次的学生的发展, 是一种务实有效的教学方法。在进行英语教学时, 我们可以针对不同层次的学生制定不同的教学目的。比如, 英语学习较好的学生, 有着良好的学习态度与自学能力, 可以把学习的主动权交与他们, 一些难度较大的课堂问题, 也可以由他们进行解答, 给其他学生起到模范带头作用;对于成绩一般的学生, 则选择较为简单的问题让他们进行处理, 增强他们英语学习的信心, 并且鼓励他们向成绩优秀的学生学习;对于成绩较差的学生, 则选择简单的问题让他们进行处理, 遇到问题进行适当指导, 引导他们参与到英语教学中来, 调动其学习的积极性和主动性。

分层次教学不仅促进了英语教学质量, 而且使学生的个性得到了发展。分层次教学顾及到了全体学生, 使每个学生能在每堂教学课程中不断提高英语水平, 让学生在慢慢积累中进步, 体验到进步的快乐, 提高学生对于英语学习的兴趣, 使学生英语学习的积极性不断提高。

(3) 采用现代化英语教学方法

在现在的英语教学形式中, 单一的板书教学形式已经跟不上时代的步伐, 现代化的教学方法, 更容易被学生所接受。中职院校应根据实际情况, 投入现代化的教学设备, 利用现代多媒体技术, 实现多感官的教学, 从而提高英语教学质量。这就要求教师要与时俱进, 掌握现代化的教学技术, 提高教学效果, 充分利用现代化的教学设备进行强化训练, 增强学生对英语听说读写的综合能力。教师在进行电教课时, 要做好教学管理工作, 每一堂课都应有明确的教学目标, 在进行电教课时要注意教师的主导地位, 针对难点问题要进行及时的讲解, 才能进一步提高教学质量。

由于中职学院是以培养职业技术人才为目的的, 针对中职院校的特殊性, 我们可以针对性地在校外选择一些与英语相关的企业建立实习基地, 这样不仅可以让学生练习专业技术, 还可以加强学生对英语的实际运用, 并且提前让学生感受到英语在实习工作中的重要性, 从而让学生重视英语的学习。

(4) 选择合理的教材, 创新教学思维

教材是英语教学中必不可少的工作, 好的教材可以促进学生的英语学习。中职院校的英语教材, 不仅应该考虑到英语专业的特点, 更突出其职业特点, 选择适合学生英语基础的教材, 突出其职业特点, 使教材知识性与实用性并存。按照学生的实际情况对学生学习的教材模块进行调整。

3 结语

总而言之, 如今中职院校的英语教育教学中存在着不少问题, 情况不容乐观。我们要转变思想, 注重学生的全方面发展, 重视中职院校的英语教学工作, 提升英语教学的水平与质量, 把学生培养成一专多能的复合型人才。在对中职院校英语教学的正确认知下, 在国家职业教育政策的指导下, 中职院校的英语教学一定会取得更好的发展。

摘要：为了更好地向社会输送人才, 我国进行了职业教育课程改革, 其目的是培养高素质的优秀职业技术人才。英语做为一门国际通用语言, 能有效提升技术人才的职业技术运用能力。因此在中职院校教学过程中, 应注重英语教学, 从而提升学生自身技能的学习和掌握。但是现如今, 我国的中职英语教学还存在不少问题。本文针对中职院校英语教学中存在的问题进行分析, 并提出了一些改进措施。

关键词：中职院校,英语教学,改进,问题

参考文献

[1]娄志刚.高职院校英语教学探索[J].理论界, 2004 (6)

[2]黄小勇.中等职业学校学生流失的研究[D].福建师范大学, 2009.

篇8：铁路车站运输组织工作中存在的问题及其改进措施

关键词：铁路运输 十八点统计 运输分析

中图分类号：U29-3 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）03（c）-0043-01

1 十八点统计工作的具体工作内容

十八点统计数据的准确性和真实性以及对于运输进行深度和高质量分析是实现运输组织优化，切实提高运输效率的重要保障。同时该数据是管理人员作出决策的重要参考和依据。2012年云南省铁路出省物资运输计划总量为3500万t，同比增加了142万t。并且以该目标为核心，进行24 h盯控和分析，这将有利于铁路运输十八点统计以及运输分析应用于实际的工作之中。

1.1 采用不间断监控措施

信息资料的收集是基础。昆明铁路局运输处分析科的工作人员每天都要参与局内的运输生产交班会议以及全局的下午5时例行的电话会议，目的是能够获得运输生产的第一手资料，在第一时间内获得运输指标的相关数据，如全局装卸车、分界口交车、运量等是否完成以及受到哪些因素的影响。与此同时，负责分析的工作人员必须保证24 h在调度所统计室内监控十八点统计的传输质量，从而保障出现问题能够及时得以解决。

1.2 实施全天候分析制度

在具体工作中，认真执行全天候分析制度。这能够保障泸昆、成昆、南昆线运输任务的按时完成。并且利用运输分析的手段，确保运输处负责运输分析的员工每天都能够掌握运输生产指标是否完成，以及相关数据的分析，如进行分析影响运输任务完成的因素，从而提出有效的解决方案。

1.3 强化及时性专题分析

基于日分析质量提高的目标，运输处负责分析的员工针对某一阶段内，对运输工作产生的影响因素进行专题研讨、深度挖掘，从而保证意见和建议的针对性、准确性和可行性。在2012年出省物资运输中，昆明局将按照“确保重点、兼顾一般”的原则，着力保障对云南经济社会发展至关重要的成品油、电煤、粮食、果蔬、化肥、食糖、有色金属、钢材等重点物资的运输。路地还将积极调整运输结构，按照节能减排的要求，严格限制“两高一低”和高碳排放量产品运输，确保低碳和高价值产品运输；采取有效措施，引导适合铁路运输的货物由公路运输转为铁路运输，减少货物单位运输能耗。

1.4 强化基础管理

基础管理的目的是保障运输十八点统计和分析工作正常开展和高效完成的基础。通过改变编制，建立运输分析科，明确该部门的工作职责，实现专业化部门管理。运输分析科要充分发挥指挥和管理的职能，保障调度所统计室和分析室两个科室业务的顺利开展，实行业务管理和指挥，参与其日常的工作。在硬件配备方面优先考虑十八点统计和运输分析人员，为他们提供满足工作需求的办公设备。此外，在制度方面，要重视基础资料管理系统的完善，目的是保证基础资料的及时可用性。与此同时，基础管理的重要职能就是确保重点工作能够得到切实地推动，进而推动运输十八点统计和运输分析工作的顺利进行。

2 十八点统计工作目前的主要问题

尽管十八点统计工作已经取得了重要的成绩，并且昆明铁路局的十八点统计和运输分析工作质量也出现了大幅度的提升，可是还有一些问题需要解决。

2.1 统计数据出现偏差

目前，十八点统计数据存在一些差错。其主要原因在于站段主管十八点统计的领导非专职，他们很多人都是主管运输的副手，更多的精力都会投放在生产安全方面以及确保运输任务完成的工作上，因此对于统计工作的关注度较低。此外，还有一些站段生产力布局出现了变化，一些统计职员的工作变更，所以很多新接触统计工作的员工短时间内无法适应工作。另外，由于站段的部门与部门之间、机关与车间之间未能够进行及时有效地沟通和交流，所以导致信息的反馈出现延迟，影响统计工作的准确性。

2.2 运输分析材料缺乏指向性

一部分分析报告包括针对影响大秦、侯月线运量完成的主题分析资料不够完善，而且针对性和时效性较差。出现运输分析针对性较低的原因在于，信息的掌握不够全面，所以分析材料的质量较低。一些员工的责任心不高，还有一些人的业务不够熟练，业务素质较低，所以无法提供具有参考价值的分析资料和数据。

2.3 分析人员素质仍需提高

由于工作的流动性较大，岗位轮换频繁，所以导致现阶段昆明铁路局内负责十八点统计和运输分析的员工的专业素质较低。很多员工缺乏对现代科技手段的运用和掌控能力，所以无法创造性地开展工作。此外，还有一些员工缺乏职业精神，对工作的责任感较低，缺乏开展工作的热情和积极性，完成工作流于形式。

3 改善加强十八点统计工作质量的策略

3.1 充分重视铁路局机关十八点统计和运输分析工作的日常管理

日常管理工作是开展十八点统计和运输分析工作的重要保障。因此，只有制定严谨的管理制度，明确职责范围，实行量化工作考核，并且奖惩分明，才能够有利于从上到下的层层管理，实现从下到上的层层负责，进而保障统计和分析工作进入有序的良性工作局面。

3.2 深入贯彻对基层单位十八点统计和运输分析工作的日常管理制度

在深入强化铁路局机关十八点统计和运输分析工作日常管理的同时，必须加强对基层单位日常工作的监督和检查。目的是能够及时发现问题，从而第一时间处理和解决问题。并且不但要对站段进行简单的工作部署，还应该多方面考虑，把一些可能出现的情况一一列举，帮助站段防患于未然。坚持公正、公平和公开的原则，对站段进行考核，从而有利于提高员工的工作积极性，促进工作的积极开展。

3.3 注重人員素质的不断提高

昆明铁路局泸昆、成昆、南昆线运量呈现连年上升的新局势，这对运输分析工作提出了严峻的考验。因此，要求运输分析人员在规定的时间内提供必要的分析材料，以及相关的资料。如果出现影响运输任务较大的现象，工作人员必须第一时间提交专题分析材料，因此这对员工提出了较高的要求。职工的素质必须不断的提高，从而保障统计工作的顺利开展，保证提交的运输分析资料的准确性、可行性和针对性。

参考文献

[1]胡伟，邵长虹.适应铁路局直管站段新体制推动全路十八点统计和运输分析工作再上新台阶[J].铁道运输与经济，2005（12）：3-8.