农资产品物流配送中心园项目可行性研究报告

2024-06-24

农资产品物流配送中心园项目可行性研究报告（通用6篇）

篇1：农资产品物流配送中心园项目可行性研究报告

**农产品物流有限公司

农资产品物流中心建设项目

可行性研究报告

编写单位：郑州文海企业管理咨询有限公司

2012年3月

第一章总论

1.1项目名称及项目单位

1.1.1项目名称

农资物流配送中心建设项目

1.1.2建设性质

新建

1.1.3项目建设单位

公司名称：**市****有限公司

注册资本：1500万元

法人代表：***

主营业务：农产品商贸，及化肥、农膜、农药、物流配送

项目建设单位简介：

**农产品有限公司成立于2002年，是一家专业从事农副产品种植、加工、采购及配送，以及化肥农药配送的专业化大型农产品物流企业。是首批农业产业化国家重点龙头企业，目前国内农产品流通行业首家上市公司。是一家总资产约70亿元、净资产37亿元的大型现代化农产品流通企业集团。

公司专业为涉及航空、学校、医院、司法、厂矿，企事业单位以及中高档酒店配送蔬菜、水果、水产、海鲜、肉类、家禽、粮油、干杂调味品等全套服务；自成立以来，我公司本着“诚信经营、共谋发展”的企业宗旨，致力于蔬菜、水果、肉类、水产品、冻品、副食、粮油等农产品批发交易、加工、包装、仓储、直销、物流配送、拍卖、电子商务、食品安全检验检测等经营业务，努力打造中央结算等为一体的多功能、现代化、综合性、大型农产品物流中心，为社会做出更大的贡献。

项目报告编制单位简介：

郑州文海企业管理咨询有限公司成立于2010年8月，注册资金108万元整；是一家专注于企业管理咨询、投资信息咨询、文案策划等业务的企业。公司文案部主要提供：项目可行性研究报告、商业计划书、评估报告、融资申请书、项目申请报告等编制服务。公司网站：电话：4006555769

1.2项目建设地点

项目建设场地选址于**市的四个地点，形成东西南北呼应的战略布局，具有很高的经营战略地位，对公司未来实现规模经营，实行网络配送奠定了坚实的基础。

1.3项目建设目标

本项目通过国家惠农政策，以供销社服务“三农”为纽带，优化资源配置，以场地、网络、人才等为基础，以不同形式引入大型农业生产资料生产企业和流通企业入驻**市，建设市级和县域配送中心及镇村四级连锁配送体系。

项目预计在“十二五”期间，在**市东西南北四个区域建设总面积38000平方米的“农资配送中心”四个。

其中 2012年规划用地面积12600平方米，建设总建设面积8000平方米（南区）配送中心仓库及其配套实施，投资额为661万元，为实现整体目标做好基础。

1.4项目建设规模

本项目为构建**市农业生产资料连锁配送服务网络，项目总规划用地面积62000平方米，规划总建筑面积38000平方米，其中：农资配送中心仓库35000平方米，展示厅及办公用房等3000平方米。

购置配送货物所需的运输车辆中型箱货30辆及配套装载设备，建设信息网络平台等配套实施。

项目建设完成后，年储存、周转配送化肥30万吨。

1.5项目投资估算与资金筹措

1.5.1投资估算

本项目总投资为5500万元，其中：工程费用3056.00万元，占总投资的63.50%；工程建设其他费用450.05万元，占总投资的10.2%；预备费用142.96万元，占总投资的3.57%；流动资金1000万元，占总投资的25%。

1.5.2资金筹措

项目总投资5500万元，其中3000万元由**市****有限公司自筹解决，申请政府财政补贴2500万元。

1.6编制范围及依据

1.6.1项目编制范围

（1）通过对市场的分析研究以及对项目规划的研究，推荐项目的建设规模、方案，论证项目建设的合理性；

（2）对工程方案进行研究，并提出工程招投标方案；

郑州文海企业管理咨询有限公司供稿（网站：）

3（3）对节能、环境保护、安全卫生与消防提出研究方案；

（4）对投资估算、资金筹措、经济效益进行定量分析，测算各种效益指标和项目的抗风险能力；

（5）可行性研究结论与建议。

1.6.2编制依据

（1）《河北省人民政府办公厅关于加快推进新农村现代流通网络工程建设的意见》（豫政办【2009】16号）；

（2）《**市人民政府关于加快推进新农村现代流通网络工程建设的实施意见》（郑政文

【2009】82号）（6）《建设项目经济评价方法与参数》第三版；

（3）《投资项目可行性研究指南》；

（4）《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号；

（5）新的有关财务制度的会计制度；

（6）《城市污染处理及污染防治技术政策》国家建设部、环保总局、科技部建城（2002）124号；

（7）项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料。

1.6.3编制原则

（1）本报告的编制本着实事求是的科学态度，严格贯彻执行《关于建设项目可行性研究的试行管理办法》的有关规定，按照国家《建设项目可行性研究与经济评价手册》，对农资物流配送中心建设项目进行了可行性研究。

（2）以节能为重点，选择性能先进，运行可靠，便于维护，经济耐用，并且安全、环保、卫生的设备及各种配套的器具。

（3）选择效果好、易操作的“三废”治理方案，搞好环境保护。

1.7结论与建议

1.7.1结论

1、项目建设完成后，**市****有限公司的东西南北（**市北郊四个农资物流配送中心形成对接，服务**市三农，具有很高的战略地位。

2、逐步形成以配送中心为依托，以县级农资配送中心（股东）为分销商、以镇村直营店、加盟店为辅助，以点带面，层层覆盖，在**市市形成现代农资流通网络体系。

3、可促进农村现代流通网络的形成，建立化肥储备体系，利用农资淡季价格低的规律进货，旺季销售，可以平抑物价。

4、实现了集中采购、统一或分点存放、统一配送，可提高农村流通规范化程度。通过连锁配送、电子商务等形式，带动了农村传统流通方式的提升和流通设施的改善，促进了农村流通市场秩序的规范，净化了农村消费环境，实现了农民的放心消费。

5、可带动农村流通领域连锁店的发展。连锁经营、资源共享，提高了超市、直营店的市场竞争能力。

6、增强了配送中心自身实力，现代流通网络的建设，推动了体制机制的转变，实现了经营和服务方式的创新，推进了企业内外的联合发展，促进了企业的发展壮大。

7、本项目建设将进一步丰富**市农村的物质生活，对提升**市新农村形象，拉动农村消费起到一定的作用。

8、通过对项目财务分析表明，年实现收6500万元，年均实现净利润900.55万元，上缴各项税收600.5万元，项目财务盈利能力较强，经济效益显著。

1.7.2建议

（1）在确保投资效益的前提下，精心组织，科学生产，规范管理，提高管理效益，保证正常生产活动的顺利进行。

（2）做好产业与产业之间的衔接，努力构建稳定、严谨的产业链，合理安排项目建成后的各条生产线的生产，充分利用自身的高技术与较大市场占有率的优势，实现企业的经济效益和社会效益最大化，从而促进我市的经济效益和社会效益的最大化。

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篇2：农资产品物流配送中心园项目可行性研究报告

深圳市农产品股份有限公司（简称“公司”）主要从事农产品批发市场的开发、建设、经营、管理、市场租售业务，以及农产品批发市场增值服务和农产品物流配送等。为落实公司发展战略，做大做强批发市场主业，在规模、品牌和盈利模式上寻求突破，并进一步优化财务结构，公司拟申请非公开发行股票9,200万股A股，拟募集资金约16.67亿元用于投资建设“深圳国际农产品物流园项目”。募集资金超出部分用于补充本公司流动资金，不足部分由本公司自筹解决。对该项目具体分析如下：

一、深圳国际农产品物流园项目建设必要性

1、项目建设是保障深港两地“菜篮子”供应的需要

目前，公司在深圳地区拥有布吉、福田、南山三个市场，承担着深圳地区居民的“菜篮子”供应，仅布吉市场经营的蔬菜、水果、粮油和土特产品就分别占深圳市民消费量的85%、90%、40%和65%以上。同时，公司下属在深市场还担负着供应香港农产品消费的任务，日供港蔬菜达300至500车。随着深港两地经济发展，深圳城市功能定位的不断升级，人口数量不断增加，人们对农产品需求不断扩大，对农产品的安全及农产品质量的要求也越来越高。但目前，这三个市场场地资源有限，已极度饱和，远不能满足深港两地日益增长的农产品消费需求。并且，伴随着CEPA即《内地与香港关于建立更紧密经贸关系安排》的政策实施，深港同城化的推进，政策、交通、经济合作等外部条件的进一步优化，香港的一些大型零售企业为了降低农产品采配成本，迫切希望把其农产品采配中心前移到深圳。但多年来深圳市尚未规划建设新的现代化的农产品物流中心。因此，在深圳规划建设现代化的农产品物流中心是满足深港两地“菜篮子”供应的现实需求。

2、项目建设是保障深港两地农产品食品安全的需要

随着经济的发展和人们生活水平的提高，对农产品食品安全的要求也越来越高，安全、健康、营养、绿色、环保成为人们食用农产品的基本诉求。但是，食用农产品

募集资金拟投资项目可行性研究报告农药残留超标、畜产品违禁药物滥用和兽药残留超标，以及瘦肉精、注水肉、苏丹红、甲醛等食品安全事件时有发生，且大多在流通环节被发现，这些事件直接伤害消费者身体健康，也影响消费者的消费信心。食品安全问题越来越受到社会的广泛关注和各级政府的高度重视。深圳国际农产品物流园项目建设目标是立足深港、流通华南、面向全国、辐射世界，成为华南地区规模最大、功能完善、配套齐全的绿色、安全、生态的农产品现代物流枢纽中心。项目通过建立农产品质量安全保障体系，从流通环节对食用农产品实施监控。因此，项目建设将极大地保障深港两地农产品食品的安全，具有重大的战略意义和政治意义。

3、项目建设是实施公司战略规划的需要

2006年公司制定未来五年发展战略规划，即加快“归核化”发展战略的实施步伐，创新农产品批发市场运营模式，构筑完善的全国性农产品批发市场网络体系，建成具有核心竞

争力、可持续发展的企业。由于公司现有布吉、福田两大市场已经营十几年，场地资源严重

不足，原有的规划设计无法满足现代农产品物流业的发展。随着深圳城市功能重新定位，公

司在深现有的农产品批发市场因地理区位和自身经营特点，难以满足城市发展的需求。因此，通过整合公司在深圳地区的农产品批发市场业务和相关资源，以大宗农产品物流及农产品加

工配送和交易、农产品进出口展销贸易等为主要经营业务，以深港两地乃至泛珠三角地区的农产品储存、加工、配送、中转、集散为重点，以农产品进出口、无公害检验检疫、农产品

价格信息形成与发布、农产品展览展销、农产品网上交易、农产品拍卖交易等为配套，规划

建设现代化的农产品物流中心，并在服务创新、质量安全、品牌效应、交易模式、业务增长

和价值创造等各方面建设成为中国农产品流通企业的标杆项目，巩固公司在深圳地区，乃至

珠三角地区农产品批发市场业务领先地位。因此，项目建设是实施公司发展战略规划的需要。

4、项目建设将带动中国农业产业结构的调整，有利于“三农”问题的解决

“三农”问题已经成为我国急需解决的重中之重的问题，深圳市政协也在200

4年2月底向市政府提交了政协会议第一号建议案——《关于加快深圳都市农业发展的建议

案》，要把深圳建成农副产品安全区、提高农产品的附加值、把深圳建成农产品出口基地等。

农产品物流园项目的建设，将极大的提高农副产品的安全性，确保市民吃上“放心米、放心

菜、放心肉、放心水产品”，同时由于农产品物流配送业和批发交易的发展，进一步形成可

靠的农产品需求等信息系统，将带动农户的种植方向、时

募集资金拟投资项目可行性

研究报告间、品种等，从而推动农业产业化的进程。

加工配送平台建设是本项目的重要组成部分之一。农产品加工业作为农业的后向产业，直接关系到农产品中间需求的扩张，只有中间需求得到扩张，农业生产才有长足的发展，人

民生活才能蒸蒸日上。农产品加工业是连接初级农产品与最终消费的中间环节，其发展不仅

关系到扩张农业的中间需求，而且直接关系到满足最终消费的需求，对农业生产、批发、零

售、消费和对外贸易都有重大影响。农产品加工业也是经济发达地区防止农业萎缩的一个重

要途径，是维持我国农业可持续发展的关键。

目前我国农业经济的特点是分散化、小生产化，农产品商品标准化工作还很不完善，深圳市也不例外。项目的建立有助于形成与资源特点相适应的区域经济格局，形成果蔬商品

批量生产、批量加工和批量销售，引导本区域农业向产业化方向发展，提高农业生产区域化、专业化、规模化水平，加快农产品加工业的发展。这样不仅可以有效地提高初级农产品的附

加值，增加农民收入，而且可以延伸农业链，形成“从田头到餐桌”的完整产业，并逐渐形

成农产品的商品标准，尽早实现与国际农产品商品接轨，以此保持农业经济的稳定性。

二、深港两地农产品物流的需求分析

１、深圳地区的农产品物流需求

深圳地区的农产品物流需求主要表现为深圳市的各企事业单位、机关团体、一般居民

等对社会化农产品物流服务和公共物流设施的需求。

2006年末全市从业人员647.52万人，如果加上在校学生约105万，工作餐消费量巨

大，因此企事业单位食堂、社会餐饮等集团采购对农产品物流需求巨大。

构成市内地区农产品物流需求大户的深圳市内连锁超市近年来以年均20%－30%的速

度递增，在商业零售业中正由主导地位向主体地位转移。2002年深圳市连锁商业销售额占

全市社会消费品零售总额的36%，2006年达到50%，其中经超市销售的深鲜农产品市场份

额也已经达到50%。与此同时，深圳市内农产品物流配送业发展则刚刚起步，还多属于一些

企业的内部经营行为或者一些配送大户的个体行为，尚未形成独立的产业部门；配送中心的规模都还比较小，配送效率比较低。一些大、中型零售企业由于连锁发展的需要，虽然大多

自建或租用仓储设施，自建内部配送中心，但是自建深鲜农产品配送中心的屈指可数。据不

完全统计，零售企业的独立仓储配送量约占其商品销售总量的30％。可以预见到随着深圳

市大力推动连锁经营的发展,深圳市连锁

募集资金拟投资项目可行性

研究报告经营范围将逐步扩大。随着商贸企业追求物流外包行为的增加，连锁经营要求集中

进货、集中配送,未来对配送中心的需求将日趋旺盛。加上深圳物流业迅速发展中物流服务的不断提升，配送效率的提高，深圳地区的农产品物流需求将会大大增加。

２、香港地区的农产品物流需求

香港是一个典型的工商业社会，农业比重极低，占GDP不到5%，由此可见，香港消

费的农产品绝大部分需要进口，长期以来，内地输港农产品在香港农产品市场所占份额巨大，但部分品类所占份额较小：香港每天需进口鲜果1700吨，其中内地占21.5%；香港的蔬菜

进口则主要依靠内地（65%），海外进口占35%；香港人以大米为主食，其中内地只占到3%；

香港的肉类主要来自美国、澳大利亚、新西兰等国家的进口产品，内地销港肉品，主要由五

丰行（生畜为主）和广南集团（家禽为主）独家代理，所占市场份额也有限。

香港有近700万人口，2004年各类农产品消费量如下：蔬菜64万吨、水果55万吨、鲜活家禽3万吨、蛋品8万吨、淡水鱼4万吨、海鱼12万吨、生牛5万头、生猪225万头。

随着香港未来人口的不断增加，其对农产品的需求也必将出现显著的增长。随着《农产品质

量安全法》的出台，内地的农产品质量必将出现较大的改善，未来内地输港农产品的市场份

额将出现较大的增长，其中深圳作为输港农产品的主要中转地，供港农产品物流需求将出现

显著增长。

三、深圳国际农产品物流园项目情况

根据深圳市规划局2007年5月30日下发《深圳市建设用地规划许可证》深规许[HQ

－2007－0081号]，深圳国际农产品物流园项目选址确定于深圳市龙岗区平湖白泥坑，项目

总用地面积30.3万平方米，总建筑面积82.2万平方米，容积率2.71，建设内容主要包括：

综合农产品批发交易区、农产品进出口仓储配送区、果蔬和肉鱼精深加工配送中心、农产品

检验检疫中心、仓储物流区、停车场及服务配套区等功能区，项目已被深圳市政府列入“十

一五”规划重点工程。项目总资金额度预计为183,733万元。预计工程建设周期为36个月。

项目的综合技术经济指标如下表所示。

序号指标名称单位指标值

1总用地面积平方米30.3万

2总建筑面积平方米82.2万

3建设总工期月36

4建筑密度—42%

募集资金拟投资项目可行性

研究报告

5容积率—2.7

16绿化率—20%

7建设投资万元183,73

38项目总投资万元183,733

五、深圳国际农产品物流园项目定位

深圳国际农产品物流园项目通过整合公司在深圳地区的农产品批发市场业务和相关资

源，以大宗农产品物流及农产品加工配送和交易、农产品进出口展销贸易等为主要经营业务，以深港两地乃至泛珠三角地区的农产品储存、加工、配送、中转、集散为重点，以农产品进

出口、无公害检验检疫、农产品价格信息形成与发布、农产品展览展销、农产品网上交易、农产品拍卖交易等为配套，立足深港、流通华南、面向全国、辐射世界，建设成为华南地区

规模最大、功能完善、配套齐全、辐射广阔的绿色、安全、生态的区域性一级农产品现代物

流枢纽中心。

六、深圳国际农产品物流园项目开发进度安排

深圳国际农产品物流园项目工程建设周期为36个月，即2008年3月至2011年3月，2011年6月正式投入营运。本工程建设分期建设，共分为以下几个阶段：

七、深圳国际农产品物流园项目效益分析

1、项目资金投入计划和收益情况。深圳国际农产品物流园项目总投资183,73

3万元。本项目建设期为36个月，根据建设内容及开发进度，以12个月为一个投资周期，则

各阶段建设投资分期投入的比例分别为40%、40%、20%。项目在建设当年就开始投入预运

营，经测算项目投资财务净现值125,751万元，财务内部收益率为18%，投资回收期7.2年。

项目具体使用计划和收益情况见下表。

项目计算期

序号合计

（单位：万元）2008/3—2009/32009/3—2010/3 2010/3

—2011/

31总投资

36,747

1.1建设投资

36,747

1.2建设期利息

—

性研究报告

2资金筹措

2.1项目资本金

36,747

2.1.1用于建设投资

36,747

2.2债务资金

—

2.2.1用于建设资金

—

2.2.2用于流动资金

—

2.2.3用于建设期利息

—

183,733183,7330183,733 183,733000073,49373,49373,49373,493——募集资金拟投资项目可行74,09373,49373,49373,493———————— 主要经济指标

3.1项目投资回收期年7.2——

税后投资内部收——

3.2—18%

益率

3.3税后财务净现值万元128,751——

2、社会效益

（1）深圳国际农产品物流园的建设对深圳市具有极大的社会意义，现代物流业是新的经济增长点，有关统计资料表明，深圳九十年代初到九十年代后期，物流业营业收入每增

长1.02个百分点会使深圳的国内生产总值增长一个百分点，因此，项目将促进深圳各项物

流业的发展，提高深圳物流业水平，并增加社会就业机会，增加人民收入。

（2）建设现代化大型农产品物流园是实现农业产业纵向一体化的需求，通过提高农

产品的鲜度、质量和卫生，满足人们日益增长和提升的消费需求，是现代国际大都市重要的“政府工程”和“市民工程”。项目的建设有利于推动农业产业化进程。根据我国目前商品

流通市场小型化、分散化的特点，以及我国当前农产品现代商品标准化的无序状况，农产品

物流配送中心的建立可以带动农业产业化经营，推动农产品商品化大流通体制的形成。

（3）随着中国加入WTO，中国农产品现有的流通体制必不能适应国际竞争的需要。

因此，现代化大型农产品物流园的建设不仅大大节约了农产品的物流成本，而且提高了农产

品物流配送的效率，从而提高了我国农产品的国际竞争力。

（4）现代化农产品物流配送中心率先实现物流管理的现代化、自动化和信息化，将

成为我国农产品物流配送乃至整个物流业的示范基地，从而对我国物流业的发展起到重大的推动作用。项目的建设和成功的运用，可以为全国农产品物流配送的业务提供一个技术进步、现代化管理的示范推广基地，它将为深圳市政府加强“菜篮子”工程建设提供强有力的保障。

募集资金拟投资项目可行性

研究报告

八、深圳国际农产品物流园项目总体评价

深圳国际农产品物流园项目用地符合选址原则，地理位置优越，地质条件良好，交通

方便，水、电供应有保障，适合项目建设。项目建设有利于保障深港两地“菜篮子”稳定、安全的供应，能够节约资源、减少损耗、降低物流成本、促进就业，促进关联区域经济的发

展，属于风险小、利润长期型、稳定型增长项目，符合本公司战略发展规划和国家产业政策，具有巨大的社会效益和经济效益。因此，深圳国际农产品物流园项目技术上是可行的，经济上是合理的，建设条件是充分的。

篇3：农资产品物流配送中心园项目可行性研究报告

目前, 我国果蔬流通腐损每年达千亿元。有关资料统计, 长期以来, 我国农产品在物流中损失严重, 果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20%~30%、12%、15%, 仅果蔬一类每年损失就达到1 000亿元以上;我们每年约有4亿t生鲜农产品进入流通领域, 而果蔬、肉类、水产品中实现冷链流通率分别仅达到5%、15%、23%, 冷链运输率分别达到15%、30%、40%。与之相反, 发达国家肉禽冷藏流通率已经达到100%, 蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上。我国现有冷库总容量880万t;机械冷藏列车1 910辆, 机械冷藏汽车2万辆, 冷藏船吨位10万t, 年集装箱生产能力100万标准箱。人均冷库容量仅7kg, 冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%[2]。

因此, 国家将加快建设“从田间到餐桌”的一体化冷链物流体系, 力求到2015年, 我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心, 初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。

1 项目区概况

冷城, 又名潋城, 坐落在国家级风景区太姥山东麓妙帽峰下, 现有经济收入来源为农业生产, 由于近年来太姥山旅游事业的蓬勃发展, 带动了周边地区的经济, 发展第三产业以配备太姥山旅游产业, 成为秦屿镇经济寻找新增长点的一种重要手段。项目地由村政府负责牵头协调, 对田地和居民地进行整改, 使冷城村单一的农业经济向多元化的乡村旅游经济转变;使农村大量的农业人口向非农业转变, 发展当地生态旅游经济, 同时促进当地环境生态效益与经济效益的双丰收[3]。

2 农产品配送中心选址的原则

(1) 适应性原则:农产品配送中心的选址必须与国家以及省市地区的农业和经济发展方针、政策相适应, 与农业资源及需求分布相适应。

(2) 协调性原则:农产品配送中心的选址应将农产品物流网络作为一整体系统考虑, 使园区内的设备在地域结构分布、物流作业劳动力资源、技术水平等方面充分协调。

(3) 经济性原则:农产品配送中心的选址定位不同, 其未来物流活动设施的建设规模、建设费用及运输费用是不同的, 选址时应控制社会物流总成本实现最低。

(4) 战略性原则:农产品配送中心的选址, 应具有长远的战略目光。在考虑全局的同时要考虑长远。局部应服从全局, 当前利益需服从长远利益, 既要考虑目前的实际需要, 又要考虑将来发展的可能[4]。

3 农产品配送中心选址的影响因素

(1) 交通条件。交通便利是配送中心必须具备的基本条件, 农产品配送中心依然必须具备方便的交通运输条件。最好邻近交通要道进行布局, 如紧邻交通主干道枢纽、铁路编组站等, 可与两种以上运输方式相连。

(2) 现有的基础设施。为减少成本开支, 避免重复建设浪费, 应优先考虑将现存的农产品批发市场或农产品集贸中心等改建为适宜现代物流业发展的农产品配送中心。

(3) 环境保护要求。农产品配送中心的选址还需要注重环境保护的因素。农产品配送中心的车流量较大, 必然会造成严重的噪音污染;由于农产品在流通过程的损失还比较严重, 园区也会存在大量的农产品垃圾。为此, 要尽可能降低对周围环境生活的干扰, 配送中心应尽量设置在远离市区中心的郊区。

(4) 服务水平。配送功能是农产品配送中心的主要工作之一。能否确实做到准时配送是评判服务水平高低的重要标准, 因此, 在进行选址时, 应保证客户任何时候提出物流需求, 园区都能提供快速有效的服务。

(5) 地形条件。园区需选择地势较高、地形较为平坦之处, 且应具有适当的空间与外形。如选在完全平坦的地形上是最为理想的, 其次选稍有坡度或起伏的地方, 对于山区陡坡较大地区则应该避开;在外形上适宜选择长方形, 而不宜选择狭长或不规则形状[4]。

(6) 气象条件。选址过程中, 注重考虑的气象条件有温度、风力、湿度、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。如选址时必须避开风口, 因在风口上建设会加速露天堆放商品的老化。

4 项目选址可行性分析

4.1 优势分析

4.1.1 交通便捷

冷城, 距福鼎市秦屿镇西北方约8km左右, 沙吕线旁。冷城村南、西、北三面为山, 成怀抱之势, 东面为东海, 风景秀丽, 自然环境优美。西靠国家重点风景名胜区太姥山, 南距福州200km, 北接温州100km, 距福宁高速公路太姥山互通口6km, 离已投入使用的温福铁路太姥山火车站5km, 交通十分便捷。

4.1.2 资源丰富

近年来, 秦屿镇为把冷城现代生态农业示范园区的建设作为推进农业科技进步、转变农业经营方式、构筑现代农业产业体系、发展社会主义新农村的重大举措。利用冷城村省级千亩耕地整理项目契机, 规划用地2 500多亩建设现代生态农业示范园[3]。园区突出生态特色, 分无公害蔬菜示范区、无公害生猪养殖示范区、红豆杉种植示范区、食用菌栽培示范区、有机肥5个功能区。现已成功引进3个农业生产项目, 投资2 000万元的食用菌工厂化生产项目, 采用智能自动调控, 日产鲜菇可达4万~5万吨;投资2 000万元的绿色无公害养猪基地, 年出栏无公害生猪2万~3万头, 采用国内先进的能源生态型三段工红泥塑料沼气装置, 能有效解决猪场污水排放问题;千亩蔬菜基地项目, 占地1 000多亩, 利用猪场生产的沼渣和蘑菇渣料作为优质的有机肥料, 种植各种无污染优质绿色蔬菜, 为发展乡村生态农业提供了良好的物质和生态基础。

4.1.3 政策支持

本项目中, 市发改局、建设局、国土资源局等有关部门在该项目的策划和申报上提供了帮助和便利。

4.1.4 产业支撑

福鼎市冷城生态园规划充分考虑旅游业和经济间的巨大互动作用, 同时最大限度地与高校建立实验合作基地, 以生态园为中心形成知识聚集型的集生产、科研、第三产业为一体的综合型功能区, 充分重视高新技术产业、文化产业、房地产业、旅游业等联合发展的带动效应。配送中心不仅对这种综合性城市的建设有着不可替代的重要作用, 而且先进的科研实践基地对物流配送中心本身的发展也至关重要。可以直接利用这些优势对物流中心的资源和业务组合进行不断的整合, 以达到效益最大化原则[5]。

4.1.5 地质优越

本项目位于福鼎市冷城村, 基地形状呈规则四边形, 总用地面积30亩。西侧为主干大道, 根据地形地貌及附近地质资料, 拟建场地地形地貌类型属滨海沉积平原地貌单元, 整体场地适宜房屋建设。

4.2 劣势分析

4.2.1 气候多变

冷城属沿海丘陵区, 地势从北、西向东、东南倾斜, 属中亚热带海洋性季风气候, 光热资源丰富。年平均气温18.2℃, 无霜期289天, 年平均降水量1 471.4mm, 雨量充沛, 常年主导风向为东南风, 全年气温最高月 (7月) 平均气温28.3℃, 极端最高40.1℃, 最低月 (1月) 平均气温8.6℃, 极端最低-4.3℃。全年受季风影响较为明显, 又是第二暴雨分区, 农业气象灾害频繁, 各年各月降水量不均, 更由于所处位置, 相对变率更大, 气候、降水等气候条件不稳定, 对农业生产影响较大, “三寒”较为严重和普遍, 冷链配送中心的储存保管功能可以有效克服农资产品生产的季节时间差。

4.2.2 设施落后

冷城村主要的经济来源以前以农业为主, 但随着冷城村经济的进一步发展和旅游资源的大力开发建设, 原有的经济结构模式也随之改变, 第三产业得到平稳发展, 特别是近几年旅游资源的开发利用, 为当地经济注入了新的增长点。但也要看到尽管近几年冷城村旅游发展较快, 但尚处于初级阶段, 存在着许多问题, 表现在规模偏小、品种单一、布局分散、体验性不够、内涵欠丰富、经营理念滞后、管理不到位等方面。农业企业的日益壮大, 原来的物流设施配置已不能满足企业的发展需求, 这就为企业建立一个新的配送中心提出了迫切需要, 只有完善的物流网络才能使企业能更好的发展。

4.3 财务分析与经济效益

4.3.1 财务分析

通过对多家冷藏气调库的调研, 在查询大量资料的基础上, 从节约成本、提高利用效率、以经济效益角度出发, 得出经济分析, 见表1。

4.3.2 经济效益

配送中心可以一端联接本地农业生产, 有稳定的供货渠道, 另一端联接众多客户, 有确实稳定的配送渠道。建设农资配送中心, 可对农产品进行保鲜、清洗等加工, 能延伸农产品产业链, 增加产品的附加值, 能发展更多直供户, 建立长期的稳定合作关系, 稳定销售渠道, 有利于稳固农产地与客户之间供应链, 形成自身完整的供应链体系, 结成产业联盟, 获取更为可观的利润。

4.4 项目实施过程的特殊因素

4.4.1 环境保护

4.4.1. 1 污水处理。

本项目施工期间将造成部分的生产废水和生活污水, 正常使用期内主要为办公产生的污水。因污水中含大量泥沙、污物, 不可直接排放。因此, 在施工过程应加强对施工污水的处理, 建设相应的沉淀池、拦污设施等, 避免污水横流, 造成环境污染, 适当处理后排城市污水管网。

4.4.1. 2 大气污染防治。

施工期间的废气主要是因施工过程产生的扬尘和运输车辆废气排放造成的, 使用期内主要废气是因停电期间备用发电机及停车场的废气产生的, 生产加工时排放废气等。因此, 施工单位使用的各类施工机械应符合国家制定的排放废气相应标准, 施工期间在较易发生扬尘的区域、道路采取适当洒水降尘, 废气可通至顶层高空排放。

4.4.1. 3 噪声控制。

声环境污染主要为推土机、挖掘机、打桩机、运输车辆等施工机械噪声产生的, 施工噪声一般在75-100d B (A) 之间, 使用过程中的主要噪声为水泵和备用发电机启动产生的。施工期噪声对周围居民住宅和学校必然会造成一定的影响, 因此, 施工单位应文明施工, 午间12:00-14:00和夜间22:00-6:00及考试期间应适当停止高噪声的施工, 以免噪声扰民。

4.4.1. 4 固体废弃物治理。

施工期间的固体废弃物主要是在土建工程施工时产生的建筑垃圾, 如建筑过程中产生的废渣、废水泥浆、废钢筋、废木料、废砂土等, 以及施工人员在施工现场的生活垃圾;二次装修施工中产生的建筑垃圾, 如废砂、废砖、废木料、废金属、废油漆桶、废纸及各种包装袋;使用过程产生的主要是日常办公垃圾等固体废弃物。

因此, 对施工期间产生的固体废弃物, 将其部分废土、废砖填到低洼地, 其它建筑垃圾由施工单位及时清运处理。使用期间使用保洁容器进行分类收集, 对废纸、易拉罐及铁制品等可回收废弃物进行回收利用, 不能回收的废物集中后, 由环卫部门定时统一收集后进行处置。

工程建设对环境的影响是多方面的, 其中特别是对自然生态、声环境、大气质量、社会经济、水环境、交通运输方式等的影响, 且该类项目均地处交通主干道旁, 届时应以环保专题研究的结论为依据, 配合指导设计和施工。

4.4.2 节能

本工程地处福建福鼎市秦屿镇冷城村, 属于夏热冬暖地区, 故建筑节能设计应按夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准实施。主要考虑夏季低温空调, 冬季采暖, 采用合理建筑设计, 加强建筑围护结构保温, 隔热性能并提高空调和采暖设备效能比的节能措施, 在保证在相同的室内热环境的前提下, 和未采用节能措施前比较, 全年空调和采暖总能耗可减少50%。因此建筑设计上, 需从以下几点进行考虑。

(1) 平面布置:均为南北朝向布置, 使尽量多的房间夏季凉爽时可自然通风。体形系数在0.35以内。

(2) 绿地覆盖率为25%, 并设有水池等, 以改善本区域的小气候, 降低周围环境温度。

(3) 建筑物外窗窗墙面积比分别为北向<0.45, 南向<0.5并设置遮阳结构。外窗气密性需满足国家标准3级要求, 外窗可开启的面积>所在房间面积的8%。传热系数及遮阳系数达到国家标准。

(4) 建筑物外墙采用浅色处理, 以减少外墙太阳辐射吸收热, 外墙使用200厚蒸压加气混凝土砌块。

(5) 在建筑设备选型上, 使用节能型空调降温器;选用延时自动关闭节能灯作为公共走道照明灯;厨房抽油烟机需有专用烟道, 集中引至屋顶排放;卫生间内选用节水型的便器。

(6) 屋面采用挤塑隔热板层, 使其传热系数K<1.0, D>2.5。

4.5 项目评价

(1) 本项目符合国家冷链物流建设的产业政策, 为福鼎市农副产业化与现代化发展起到促进和示范作用。

(2) 充分利用本地区农业资源, 流通市场网络辐射全国乃至全球。

(3) 以市场为主导, 以经济效益为中心, 进行综合研发, 相互协调, 共同发展。

(4) 实行符合农业产业化规模经营的方针目标, 形成农户、企业、市场的良性循环。

(5) 属于农业投资建设项目, 具有一定的投资风险, 该项目风险可控, 可获得一定的中短期收益, 具有稳定的长期投资回报, 可获得良好的经济和社会效益, 是一个切实可行的好项目。

因此, 在闽东宝地福鼎, 建立冷藏、气调的物流配送中心, 就是要站在时代前沿, 为国家民生问题出发, 为食品安全及人民的身体健康保驾护航, 从而为食品行业安全树立起标杆, 促进经济建设和社会和谐发展。

5 小结

依据配送中心选址的原则及影响因素, 结合冷城生态园冷藏配送中心选址项目分析, 配送中心选址可行性分析的建议:

(1) 在收集充分的项目背景资料、场地及周边环境资料的基础上, 首先应对配送中心选址原则逐条分析拟选场址是否适合, 并得出是否满足原则条文的结论。

(2) 结合项目初步分析采用相应施工及使用措施后工程建设产生的污染与环境影响能否满足环境功能的要求。

(3) 分析场址的周边特殊因素, 重点分析包括场地内及周边市政和水利设施的影响、附近的农林畜渔等设施的影响, 以及邻近居民住宅和学校的影响。

(4) 配合建设业主进行公众参与调查, 结合建筑商与群众的协调意见, 总结分析公众参与调查结果。

摘要：通过分析农资冷链保鲜配送中心选址的基本原则、影响配送中心选址的因素, 简介福建省福鼎市冷城村农业发展的基本情况, 根据冷城村生态园的地理位置及周围的交通条件, 对冷城农资冷藏配送中心选址的可行性进行探讨。

关键词：可行性分析,农资产品,冷链配送中心,政府政策

参考文献

[1]缪小红, 周新年, 巫志龙.生鲜食品冷链物流研究进展探讨[J].物流技术, 2009, 28 (2) :24-27.

[2]缪小红, 周新年, 王秀明, 等.GIS在果蔬物流配送中的应用[J].物流科技, 2009, 32 (6) :56-59.

[3]倪川.观光农业生态园规划浅析——以福鼎秦屿镇冷城村农业生态规划为例[J].福建林业科技, 2012, 39 (1) :115-119.

[4]王晓阔, 吴小梅.连锁经营配送中心运营实务[M].北京:机械工业出版社, 2009.

篇4：农资产品物流配送中心园项目可行性研究报告

关键词：财务；项目；研究报告

一、企业基本概况

心连心集团始建于1997年11月，以超市、百货零售业态为主导，逐步形成商贸物流配送、食品加工生产、农业生态休闲、旅游餐饮娱乐、商业地产开发等多元化并存的大型综合性经济实体，并以湖南湘潭为大本营不断向全国各省、市、县等地区拓进发展。心连心集团拥有大、中型连锁超市、百货购物广场50多家，总营业面积近30万平方米。同时，拥有百万头生猪养殖基地、农业生态科技实验基地、孵化培育园林植物种植基地1万亩；有5万吨生猪机械化定点屠宰场，肉禽、农产品精、深加工中心和年配送能力达30多亿元的物流配送中心及全资子公司15家；控股、参股合资合作企业3家。

心连心集团目前拥有净值9.8亿元，上年度销售总额25.6亿元，累计缴税超过亿元大关；解决下岗职工、社会待业、失业人员、零就业家庭、残疾人员就业岗位8000余个，引进具有本硕学历，中高级职称人才300多名。

二、项目基本概况

2008年7月，心连心集团斥巨资整体收购了岚园大酒店，原是中外合作的国际三星级涉外商务酒店。心连心集团下属企业——湘潭可可置业开发有限公司将再次投入23亿元，打造一个总建设用地150亩、总建筑面积达75万平方米的湘潭国际商业中心。此项目将建成为湘潭首家以商贸为主，商住为辅，融汇购物、商务办公、酒店、体育、文化、娱乐、餐饮、酒吧、演艺、休闲、金融服务、国际公寓、高档住宅为一体的湘潭市首家“一站式生活”城市综合体。该项目的选址位于湖南省湘潭市岳塘区建设路口（原岚园大酒店），其连接着河东大道和建设路，是河西通往河东的必要通道，附近有多所学校，湖南理工职业技术学院和湖南冶金职业技术学院湘潭校区，被称为“黄金地段”。

三、项目可行性研究

经过我们的长期讨论和调研资料，我们认为心连心集团在建设路口建设“一站式”城市综合体的项目不可行。有以下几点支持我们的论点。

1、宏观方面

（1）目前无论是国际还是国内，经济形势的发展都不尽如人意。

国外的欧债危机已经是处于水深火热之中了。据西班牙央行发布的数据，西班牙2012年三季度经济环比萎缩0.4%，幅度与二季度持平；同比萎缩1.7%，幅度高于二季度的1.3%。该国房地产市场连续五年不景气。

（2）从国内刚刚披露的经济数据来看，国内的经济形势不容乐观。

8月份中国制造业PMI为49.2%，自去年11月以来首度跌破50%，创出9个月新低。二季度我国GDP增速为7.6%，连续第六个季度下滑。虽然在第三季度所有的数据有所回升，但我国经济的发展仍存在下行风险。

（3）城市综合体的发展趋势

城市综合体能将各种资源有效整合，物业资源获得优化配置，从而发挥更大的空间效益既省地又节能。据权威机构调查显示，城市综合体内的各种业态和物业的运转效率，往往能提高36%，而节能收益则可以提升42%。

虽然城市综合体具有很多优势，但并不是所有开发商都能开发此种产品，也不是所有城市和开发商适合建设“城市综合体”。对于城市而言，心连心集团的选址是在一个城市的中心区域、核心位置，交通便利、商圈繁荣。但对于开发商而言，心连心集团是否具有能力和财力来开发“城市综合体”就要打一个大大的问号了。倘若经营不善，将可能导致整体项目后期无法实现可持续经营，放弃了长期现金流的收入。

2、微观方面

（1）心连心集团的选址虽然位于商圈繁荣的城市核心位置，但与其打擂台的是早在湘潭人民心目中有极高地位的步步高集团，它该如何将步步高的顾客吸引到自己的商圈中呢？

（2）该项目的投资将达到23亿元，而心连心集团上年度的销售总额才25.6亿元，净值为9.8亿元。心连心集团目前所拥有的资产完全不可能支撑起这样一个庞大的项目。因此必须从银行贷款，相关的银行利息等财务费用也是一笔不小的开支。

（3）湘潭市市民中掌握那少數财富2%的人，消费着98%产品的人，通常不会选择在湘潭市区进行购物。交通的方便已不能成为商圈繁荣的优势，他们已经可以驾车去长沙、甚至广东购物。

（4）心连心集团在2010年时，连续竣工了两个大型项目猪肉冷冻库和裕丰大酒店。两个项目的连连支出将会导致心连心集团所能投入的资金更加的薄弱。

（5）消费习惯

消费习惯是指消费主体在长期消费实践中形成的对一定消费事物具有稳定性偏好的心理表现。它是个人的一种稳定性消费行为，是人们在长期的生活中慢慢积累而成的，反过来它又对人们的购买行为有着重要的影响。

湘潭市市民习惯于去步步高购物，就像株洲人民习惯于去株洲百货一样。虽然对面有更好的选择心连心甚至王府井这样的“城市综合体”，但其销售额还是处于低水平运行。

（6）未来的交通发展趋势

未来湖南的发展，政治、经济中心将向南移，长沙火车南站将取代株洲火车站成为整个湖南地区的新一代“交通枢纽”，九华地区将通上轻轨，湘潭未来的交通枢纽将在九华地区，而不是建设路口。其商圈的繁荣将不复存在。

综上所述，我认为财务分析的心连心岚园项目是不可行的，同时这个项目影响了整个企业的现金流，增加了整个企业的财务费用。（作者单位：湘潭大学）

参考文献：

[1] 经济型酒店在中西部发展的可行性探究冯小伟内江科技 2008/03

[2] 中国发展精品酒店的可行性分析及对策探讨李应军云南财经大学学报 2008/01

[3] 广州花园酒店“白金五星级酒店”结构改造基于性能的可行性研究韩小雷地震工程与工程振动 2007/05

篇5：农资产品物流配送中心园项目可行性研究报告

1.1 名称: 物流配送中心

1.2 执行单位:

1.3 项目负责人:

1.4 性质:新建

1.5 建设时间:****年1月1日至****年8月31日

2、企业基本情况：

**连锁有限责任公司是

集日用百货、五金交电、化工油漆、针纺织品、服装鞋帽、文化体育用品、烟酒副食、食盐、家俱、建筑材料、装饰材料、农药化肥、农副产品销售为主的物流配送、批发零售商业企业。公司占地面积****平方米，建筑面积*****平方米，注册资金***万元。现有员工***人，其中有管理人员**名，董事长*名，总经理*名，监事会主席*名，副总经理*名，财务人员**名。公司设有综合办公室、人力资源部、财务部、采购部、配送部，后勤保障部。截止目前，本公司已投资****多万元，在县区和周边地区发展连锁店****户，其中乡镇直营超市*个，村级直营超市**个，总营业面积达到****平方米，建设和装修标准均较高。2008年销售收入****万元，把现代新型消费理念引入农村，为拉动内需、切实解决农民消费“不方便、不安全、不实惠”的问题作出了突出贡献。公司按照“物流配送中心为核心，城区大超市为龙头，乡镇超市为骨干，村级超市和农家店为基础，以点带面、点面结合，直营带加盟，小超市，大连锁”的发展模式，大力发展连锁店、投资建设乡、村直营店，不断扩大物流配送的区域和范围，使商品流通网络全方位延伸到农村，形成规模化经营，并取得了良好的社会效益和经济效益。多次受到国家商务部、省、市、县业务主管部门的肯定和表扬。

省工商行政管理局授予**公司直营超市2007“诚信经营示范店”荣誉称号。

省消费者协会授予**公司“诚信维权先进单位”。

市人民政府授予**公司“2006创佳评差竞赛活动最佳单位”称号。“2007、2008商务工作先进单位称号”，“2006-2007守合同重信用企业”。

县委2008年6月授予**公司“先进基层党组织” 荣誉称号。县人民政府授予**公司“2007守合同重信用企业”荣誉称号。

县农村信用合作联社2008年将**公司评为aaa级信用客户。

市商务局连续授予董事长***同志2006、2007、2008商务工作先进个人荣誉称号。

县人民政府授予董事长***同志2007“优秀企业厂长(经理)” 荣誉称号。

3、商品需求分析和实施项目的必要性：

3.1 有利条件:

3.1.1 有利于新农村建设:

按照中共中央《关于推进社会主义新农村建设的若干意见》及国务院《关于促进流通业发展的若干意见》精神，大力发展改造农村商品销售网点,目标是构建顺畅的农村现代商品流通网络，把现代商品流通理念引入农村，拉动内需，扼制金融危机。这一举措,已成为国家“十一五”发展的专项规划，是社会主义新农村建设的重要措施之一。

3.1.2 有利于杜绝假冒伪劣商品：

为了确保商品质量，我们着重在商品配送的物质保障、制度管理等方面下工夫、求实效。近年来，为了使各连锁店既便利群众，又提高效益，我们对营销网点实行“四个统一”:统一标识，就是制定统一的连锁店标识牌；统一规范，就是规范货架摆设、商品陈列、服务制度等；统一配送，就是建立统一的配送中心，减少流通环节，保证商品质量；统一管理，就是公司对连锁店负有工作指导和监督检查的义务与责任。

3.1.3 有利于降低商品流通成本:

尽力降低配送中心商品采购价格。配送中心主动出击，多方争取，成为康师傅系列等**多种商品在**的总经销、总代理。同时，其它商品直接从生产厂家、**、**代理商处采购，有效地从流通上游环节降低了商品价格，为以本地最低价配送奠定了基础。构建信息化平台，实行电话访销。配送中心根据每个连锁店的电话定单数据，定时定点配送商品，使农民不出村便可以享受到便利的消费服务。

3.1.4 有利于企业发展:

随着连锁店户数不断增加，我公司租赁原**厂的一座旧仓库和宿办楼作为配送中心，仓容小，房屋旧，年久失修，漏雨严重，虽经修缮，仍存在很多毛病，已经远远不能适应商品贮藏、送货下乡的需要，且租赁来的地方，不能长久占用,建设物流配送中心势在必行,企业有了自己的地盘,才能放手大干，健康发展。

3.2 市场分析：

3.2.1 连锁店是物流配送中心可靠的商品零售终端：

我公司现有****户连锁店，其中乡镇直营

超市*个，村级直营超市**个，商业网点建筑面积****平方米，分布在**县和周边地区**个乡镇，覆盖了85%以上的行政村，连锁店经营的商品全部由我公司物流配送中心采购和配送，是物流配送中心十分可靠的商品零售终端，目前已经处于零售商要货量大、配送力量偏小的状态，急需扩大配送能力。就是在这样的情况下，还不断有农村经商户来人来函、电话联

系，要求加入连锁经营网络。有了较大的商品配送能力，还可以继续发展连锁店，以配送中心为圆心，扩大辐射面，提高覆盖率，进一步降低运营成本，更好地为连锁店服务。

3.2.2 物流业是国家重点扶持的项目之一：

该项目符合国家投资规划，属于国家重点扶持发展项目之一，发展前途广阔。项目建成后，可以为更多的生产厂家和商品作代理，争取到商品流通环节的更多优惠条件，占据更为有利的竞争地位，最大限度扩张盈利空间。商品配送区域不局限在本公司的连锁店范围内，可以向更大的区域发展销售业务。跨区域、跨行业开展物流运输业务，收购、运输农副产品，最大限度降低车辆空载率、减少绕路，降低成本，提高盈利率。

3.2.3 项目地理位置优越:

项目的建设地点在**城新区。**东距****公里，西距****公里，正好处于两大城市之间的中心，是两大城市物流业辐射的末端，形成了物流业的真空地带，加之**县地势平坦，公路网四通八达，选择这样的地方建设物流配送中心，形成次一级的物流业辐射网络，拾遗补缺，得天独厚。

4、项目主要内容和目标

4.1 项目内容:

4.1.1 新建商品仓库****平方米

4.1.2 新建商品展销厅****平方米

4.1.3 新建宿办楼****平方米

4.1.4 购买运输车辆**辆

4.1.5 喷淋式消防系统一套

4.1.6 通风系统一套

4.1.7 制冷设备一套

4.1.8 变压器一台

4.1.9 配电室及高低压输电线路系统一套

4.1.10 照明系统一套

4.1.11 电梯两部

4.1.12 监控及警报系统一套

4.1.13 商品货架****副

4.1.14 信息及电子结算系统一套

4.2 项目建设的指导思想

本项目谨遵国务院《关于促进流通业发展的若干意见》精神，密切结合陕西省农村物流业发展现状,以构建顺畅的农村现代商品流通网络，把现代商品流通理念引入农村，拉动内需，扼制金融危机，切实解决农民消费“不方便、不安全、不实惠”的问题，充分满足农村市场所需，提升农民消费档次，增加农村经商户的收入，安置农村富余劳动力就业，壮大企业实力，促进企业发展。

4.3 项目的建设目标:

本项目的建设旨在采用现代物流业新理念、新技术，实现规范科学合理的物流配送，充分实现高质量、高效率、高效益，确保商品质量安全，推动市场消费，确保实现年商品销售*亿元以上。

4.4 工艺流程:

商品采购

集中运输

检验入库

分类存放

电话访销

编组分装

连锁店销售

送货上门

工艺说明：

4.4.1 商品采购：选拔经过培训的专业人员，分成*-*个采购组，长驻**市、**市和一些大的商品生产厂家，根据配送中心要货计划，批量采购质优价廉、适销对路的商品。

4.4.2 集中运输：及时将采购员组织好的商品用厢式货车运输回物流配送中心，确保商品在运输途中不受损、不丢失。

4.4.3 检验入库：查验商品质量，清点数量，扫描代码，收集“三证”（商品合格证、生产许可证、卫生许可证），办理入库手续。

4.4.4 分类存放：按照仓库对商品分类保管的要求，将商品分别存入常温库或冷藏库里确定的货架（位置）上。

4.4.5 电话访销：配送中心有*名专职电话访销员，采取轮流巡回的方式，用电话与连锁店联系，了解要货品种和数量，编制每天的送货计划。

4.4.6 根据编制好的送货下乡路线，将同一线路上的货物分装在同一辆车上，货多用大车，货少、路近用小车、农用车或三轮车。

4.4.7 送货上门：按连锁店的要货计划，及时准确地将商品送到，完成验收交接，收回货款。

4.4.7 连锁店销售：商品到达连锁店，进入零售环节。

5、项目总投资及资金来源：

总投资****万元，全部用于固定资产，因原来有配送中心，暂不考虑流动资金。其中：自有资金****万元，职工入股***万元，向银行贷款***万元，申请中小企业无偿资助款***万元。

6、项目投资预算：

项目施工前已经完成了工程预算和招、投标工作，总投资2800万元，全部用于固定资产建设，预算为：

序号

项目名称

数量

投资预算（万元）

1商品仓库

2商品展销厅

3宿办楼

4运输车辆

5喷淋式消防系统

6通风系统

7制冷设备

8变压器

9配电室及高低压线路

照明系统

1电梯

2监控及警报系统

3商品货架

4信息及电子结算系统

5不可预见费

合计

7、人员培训及技术来源：

7.1 从大专院校和社会上高薪聘请懂业务、会技术、精营销、能管理的科技人员组成经营、销售班子，自上而下进行现代物流知识培训，实行目标管理，按现代企业要求规范、科学地搞好物流配送和商品展销。

7.2 明确各项经济技术指标,各部门、各岗位指标到人，任务到人，实行经济指标与工资收入挂钩制度。从各方面调动管理人员和员工积极性，确保经营环节高质量、高效率，商品畅销，效益突出。

8、项目组织管理与实施进度计划：

8.1 成立以党支部书记为组长的基建工作领导小组,抽调精兵强将,负责筹建工作。

8.2 成立以县检察院副检察长为组长、公司党支部书记为副组长的预防基建工程职务犯罪领导小组，制定了*项制度，严肃纪律，严格执行制度，预防职务犯罪案件发生。

8.3 请有资质的设计院完成建筑工程设计，图纸审核合格，备案手续齐全。

8.4 请有资质的预算机构完成工程造价预算，经过县招标办审核同意。

8.5 按照相关规定，在县招标办的具体指导下，实行基建工程公开招标，开工前办理好各项规定手续。

8.6 资金的筹集、投放、使用、分配等重大事项由公司董事会决策后实施，降低资金使用风险。企业的成本核算，资金使用，效益情况由财务部考核，增强了资金运用的合理性，提高了资金利用率，健全的财务机构，严格的财务管理制度和灵活的经营方式，把公司的资金运用和监督有效地结合起来，实现了企业和社会效益双赢，建立起公司与连锁店的利益共同体。

8.7 项目实施进度计划:

****年1月—*月底完成基建工程主体结构。

****年*月—*月底完成仓库、展销厅、宿办楼的装饰装修。

****年*月—*月底完成各项设备、设施的安装调试、验收备案，工程全面完工。

9、项目经济效益和社会效益：

9.1 经济效益:

该项目符合国家投资规划，属于扶持发展项目，发展前途广阔。项目建成后，可以为更多的生产厂家和商品作代理，争取到商品流通环节的更多优惠条件，占据更为有利的竞争地位，最大限度扩张盈利空间。商品配送区域不局限在本公司的连锁店范围内，可以向更大的区域发展销售业务。跨区域、跨行业开展物流运输业务，最大限度减少车辆空载率。就是按最平常的经营状况计算，每年可周转商品货物*万吨以上，实现销售收入*亿元以上，实现利润****万元，实现税金****多万元。

9.2 社会效益:

物流业属于劳动密集型服务产业，可安排城乡富余劳动力***名以上，每人最低年收入*****元。改善农村消费环境，扩大农村消费，拉动内需。建设农村新型流通网络，传播现代流通理念。最重要的是能够切实解决农民消费“不方便、不安全、不实惠”的问题，物流业的发展能够真正实现它的终极目标，保持长久旺盛的生命力。

篇6：农产品物流项目可行性研究报告

第一部分农产品物流项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。

一、农产品物流项目背景

(一)项目名称

(二)项目的承办单位

(三)承担可行性研究工作的单位情况

(四)项目的主管部门

(五)项目建设内容、规模、目标

(六)项目建设地点

二、项目可行性研究主要结论

在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括：

(一)项目产品市场前景

(二)项目原料供应问题

(三)项目政策保障问题

(四)项目资金保障问题

(五)项目组织保障问题

(六)项目技术保障问题

(七)项目人力保障问题

(八)项目风险控制问题

(九)项目财务效益结论

(十)项目社会效益结论

(十一)项目可行性综合评价

三、主要技术经济指标表

在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。

四、存在问题及建议

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

第二部分农产品物流项目建设背景、必要性、可行性

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、农产品物流项目建设背景

(一)国家或行业发展规划

(二)项目发起人以及发起缘由

(三)……

二、农产品物流项目建设必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、农产品物流项目建设可行性

(一)经济可行性

(二)政策可行性

(三)技术可行性

(四)模式可行性

(五)组织和人力资源可行性

第三部分农产品物流项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一个项目,其生产规模的.确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择,都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果,还可以决定产品的价格、销售收入,最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中,要详细研究当前市场现状,以此作为后期决策的依据。

一、农产品物流项目产品市场调研

(一)农产品物流项目产品国际市场调研

(二)农产品物流项目产品国内市场调研

(三)农产品物流项目产品价格调查

(四)农产品物流项目产品上游原料市场调研

(五)农产品物流项目产品下游消费市场调研

(六)农产品物流项目产品市场竞争调查

二、农产品物流项目产品市场预测

市场预测是市场调研在时间上和空间上的延续,利用市场调研所得到的信息资料,对本项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析,从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中,市场预测的结论是制订产品方案,确定项目建设规模参考的重要根据。

(一)农产品物流项目产品国际市场预测

(二)农产品物流项目产品国内市场预测

(三)农产品物流项目产品价格预测

(四)农产品物流项目产品上游原料市场预测

(五)农产品物流项目产品下游消费市场预测

(六)农产品物流项目发展前景综述

第四部分农产品物流项目产品规划方案

一、农产品物流项目产品产能规划方案

二、农产品物流项目产品工艺规划方案

(一)工艺设备选型

(二)工艺说明

(三)工艺流程

三、农产品物流项目产品营销规划方案

(一)营销战略规划

(二)营销模式

在商品经济环境中,企业要根据市场情况,制定合格的销售模式,争取扩大市场份额,稳定销售价格,提高产品竞争能力。因此,在可行性研究报告中,要对市场营销模式进行详细研究。

1、投资者分成

2、企业自销

3、国家部分收购

4、经销人代销及代销人情况分析

(三)促销策略

……

第五部分农产品物流项目建设地与土建总规

一、农产品物流项目建设地

(一)农产品物流项目建设地地理位置

(二)农产品物流项目建设地自然情况

(三)农产品物流项目建设地资源情况

(四)农产品物流项目建设地经济情况

(五)农产品物流项目建设地人口情况

二、农产品物流项目土建总规

(一)项目厂址及厂房建设

1、厂址

2、厂房建设内容

3、厂房建设造价

(二)土建总图布置

1、平面布置。列出项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。

2、竖向布置

(1)场址地形条件

(2)竖向布置方案

(3)场地标高及土石方工程量

3、技术改造项目原有建、构筑物利用情况

4、总平面布置图(技术改造项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置)

5、总平面布置主要指标表

(三)场内外运输

1、场外运输量及运输方式

2、场内运输量及运输方式

3、场内运输设施及设备

(四)项目土建及配套工程

1、项目占地

2、项目土建及配套工程内容

(五)项目土建及配套工程造价

(六)项目其他辅助工程

1、供水工程

2、供电工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分农产品物流项目环保、节能与劳动安全方案

在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律,对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素,必须在可行性研究阶段进行论证分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。

一、农产品物流项目环境保护

(一)项目环境保护设计依据

(二)项目环境保护措施

(三)项目环境保护评价

二、农产品物流项目资源利用及能耗分析

(一)项目资源利用及能耗标准

(二)项目资源利用及能耗分析

三、农产品物流项目节能方案

(一)项目节能设计依据

(二)项目节能分析

四、农产品物流项目消防方案

(一)项目消防设计依据