中小学生交通保证书

中小学生交通保证书（精选8篇）

篇1：中小学生交通保证书

中小学生交通安全保证书范文

学生安全问题一直是让学校以及家长头疼的事情，对于安全，它是家庭幸福，学习快乐的保证，更是一种珍爱生命的积极人生态度。下面是小编为大家搜集整理出来的有关于中小学生交通安全保证书范文，欢迎阅读!

中小学生交通安全保证书范文【1】

为进一步加强对学生的安全教育和管理,提高学生的交通安全意识,杜绝或减少交通安全事故的发生,我特与学校签订交通安全保证书.1.认真学习道路交通安全相关的法律法规知识,提高自身交通法制观念和交通安全意识,为学生树立起自觉遵守交通法律法规的良好形象。

2.对学生开展经常性的交通安全教育,每周利用晨夕会,班会等时间,进行12次交通安全方面专项教育或专项检查总结,并要采用教学挂图,黑板报等形式坚持经常地对学生进行交通安全法规和交通安全常识教育,教育学生文明行路,主动防范交通安全事故,自觉拒绝乘坐农用车,报废车,拖拉机及无牌、无证、无运营手续的和超载的车辆。

3.利用家长会等有利时机,搞好对学生家长的交通安全宣传教育,同时请家长配合做好学生的交通安全教育。

4.严格执行路队值班制度,在学生放学时坚持值勤,疏导交通,监督引导学生按交通规则行走,确保学生交通安全。

5.做好学生与班级的交通安全保证书签定工作,配合学校做好家长与学校的交通安全保证书签定工作。

6.及时发现,掌握学生在交通安全方面出现的新情况,新问题,及时向学校汇报,努力进行整改.做好车辆的摸底排查工作,发动学生及学生家长向学校和有关部门进行举报。

以上各项我保证做到,请领导进行监督。

保证人：

班级：

班主任签名：

家长签名：

20xx年xx月xx日

中小学生交通安全保证书范文【2】

为认真贯切落实市委、市政府和市教体局提出创建“平安莱西”的工作要求，推动平安校园创建工作深入开展,努力营造安全、稳定、和谐的育人环境。_________(中)小学与学生、家长签订交通安全保证书，具体内容如下：

一、家长要认真教育孩子，自觉遵守交通法规，养成良好的行为习惯.不在公路上踢球、游玩、戏闹。上学、放学要戴好安全帽，放学必须站好路队，中途不准散队、购物、串门、并排走，时时处处注意交通安全。

二、教育孩子乘车时要遵守秩序，注意乘车安全。

三、家长作为孩子的第一监护人，必须保证孩子不乘坐无标识、无证、无牌或不合手续的报废车、农用车及个别家长私自组织的无运营手续的违规车辆。否则发生问题，后果自负。

四、家长要教育孩子文明乘车，不拥挤，不抢座，不打架，自觉遵守乘车纪律，确保乘车期间的人身安全。

五、现在个别接送学生的车辆超员严重，家长要确保自己的孩子不乘坐超员的车辆。否则由此引发的各种问题，后果由家长自负。

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六、乘车的学生，家长要监督孩子在规定的时间内到指定的地点等车、坐车。不得提前出门，更不得在大街上跑闹，扰乱周边居民的正常生活。

七、家长要督促孩子准时上学，学生不能乘车，但有条件的家长可亲自接送，学校严禁学生独自骑自行车上学。如果家长违背学校规定，纵容学生违纪、独自骑自行车上学，那么发生的一切问题均有家长负责。

八、家长有权监督司机，使其驾车时不饮酒、不违章、不超员，并按时给车辆消毒，保证为学生创设一个安全、良好的乘车环境，消除一切不安全因素，对违纪的司机，家长有权向有关部门和单位举报。

保证人：

班级：

班主任签名：

家长签名：

20xx年xx月xx日

中小学生交通安全保证书范文【3】

因本人家庭情况特殊，特做以下承诺：

1、上学期间遵守校纪校规，不迟到、早退，不无故旷课。

2、因家里有事不得不请假时，向班主任请假并写请假条，无请假条不得私自外出。

3、放学后按时回家，不在外逗留或夜不归宿。

4、不私自动别人的物品;不勒索、盗窃、损毁他人财物。

5、按时返校，不能按时返校时电话请假。

6、对于以上承诺坚决遵守，否则一切后果自负。

保证人：

班级：

班主任签名：

家长签名：

20xx年xx月xx日

中小学生交通安全保证书范文【4】

安全是家庭幸福，学习快乐的保证，更是一种珍爱生命的积极人生态度。为确保学生人身安全，加强学校安全教育，健全家校联络，明确教育管理责任，树立安全意识，做到防患于未然，杜绝安全事故的发生，根据《学生伤害事故处理办法》及有关法律规定，结合我校实际，特签定如下学生安全承诺书。

一、遵守学校规定，维护校园安全,建设和谐校园。

1、不携带公安机关明令禁止的管制刀具及不属于学习用具的一切利器或者铁条、钢管、木棒等易伤人的危险物品以及易燃、易爆、有毒、有严重腐蚀性的物品到校。

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篇2：中小学生交通保证书

行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

教育好您的孩子，是我们共同的责任。请家长与学校密切合作，加强监督，让学生远离危险，确保安全。敬请家长签字或盖章。

为进一步加强对学生的安全教育和管理，提高学生的交通安全意识，杜绝或减少交通安全事故的发生，我与学校签订交通安全保证书。

1，认真学习道路交通安全相关的法律法规知识，提高自身交通法制观念和交通安全意识，为学生树立起自觉遵守交通法律法规的.良好形象。

2，对学生开展经常性的交通安全教育，每周利用晨夕会，班会等时间，进行1—2次交通安全方面专项教育或专项检查总结，并要采用教学挂图，黑板报，宣传栏等形式坚持经常地对学生进行交通安全法规和交通安全常识教育，教育学生文明行路，主动防范交通安全事故，自觉拒绝乘坐农用车，报废车，拖拉机及无牌无证无运营手续和超载车辆。

3，利用家长会等有利时机搞好对学生家长的交通安全宣传教育，同时请家长配合做好学生的交通安全教育。

4，严格执行路队值班制度，在学生上学和放学时坚持值勤，疏导交通，监督引导学生按交通规则行走，并做好值班记录，确保学生交通安全。

5，做好学生与班级的交通安全保证书签定工作，配合学校做好家长与学校的交通安全保证书签定工作。

6，及时发现，掌握学生在交通安全方面出现的新情况，新问题，及时向学校汇报，努力进行整改。做好车辆的摸底排查工作，发动学生及学生家长向学校和有关部门进行举报。

家长要督促孩子准时上学，学生不能乘车，但有条件的家长可亲自接送，学校严禁学生独自骑自行车上学。如果家长违背学校规定，纵容学生违纪、独自骑自行车上学，那么发生的一切问题均有家长负责。

留守儿童基本能按要求完成学习任务。70%的留守儿童表示父母很辛苦，约80%的孩子能按时完成作业，生活自理能力较强，70%以上学习成绩中等或偏下，成绩优秀的较少。

以上各项我保证做到，请领导进行监督。

学校(章)：

班主任(签字)：

校长(签字)：

篇3：以技术创新保证道路交通安全

中国物流业集中在华东、华南、华中等经济发达地区, 交通事故也集中出现在这些地区, 我们综合了国内各地交警部门的一些数据, 表明人在整个交通事故中是最关键的环节, 有90%多的交通事故都是因为人的原因造成的。

但是作为车辆的生产企业, 我们更愿意通过一些技术上的改善来尽量弱化外部环境对道路安全的影响。

1975年, 我们将全球五家知名商用车企业组合在一起成立了依维柯公司, 近年来, 依维柯不断扩大企业规模, 从1999年到2003年, 我们通过重组兼并, 从一个单一的商用车汽车生产企业, 发展成拥有全系列车型的企业。在欧洲, 依维柯是一个非常有竞争力的品牌。2013年, 依维柯销售收入达到80万亿欧元, 在欧洲的销量是135700多辆, 企业总员工人数27000人, 工厂分布在全球17个国家, 拥有688个全球经销商。

重型车系列是依维柯在中国重点要推出的产品, 这个系列的产品能够满足中国国内所有用户的需要, 这也是我们在欧洲非常有竞争力的产品。我们2013年推出的卡车充分考虑到了道路安全的问题, 作为一个车辆生产企业, 我们更关注的是参与道路运输的直接使用人的感受, 所以我们更多的会参考一些驾驶员、一些车队经理对车辆的直接使用体验。

从1992年到2013年, 我们开发了很多中级卡车, 这些产品大都在西班牙的马德里工厂生产, 我们不断的对产品进行升级和设备改造, 相对于同类型产品, 这种车的驾驶室有更大的空间, 更低的噪音。因为在道路交通事故里, 有97%的事故是由人为的因素造成的, 这些人为因素包括疲劳驾驶、超速、交通违章等。所以对驾驶室的改善可能比同类产品会在软件上有更多的技术改造, 驾驶员在实际操作中可以看到自己一些不合理的操作。

我们的智能导航系统可以在司机每次完成操作后对驾驶水平给出测评及调整意见, 就是我操作这辆车之后会给我多少评价, 我操作这个车是不是安全的, 是不是经济的等等, 同时工作人员可以在后台找到这些数据, 这就能对司机进行有效的安全管理。因为我们关注驾驶员的驾驶体验, 关注他们的疲劳强度的改变, 所以我们更多的会给驾驶员提供舒适的空间, 更简便的操作系统。

作为2013年的车型, 我们开发的车辆不仅有流线型的美观的外表, 更有舒适的操作环境, 其实它还是一款非常经济的产品, 我们在过去的一年里, 用这款车在中国做了数据采集, 数据反映对个别车队来说是非常满意的, 因为在油耗上比同类产品可以节省5%。

篇4：中小学生交通保证书

入选理由 对在职业院校交通运输类专业推行“双证书”制度的总体目标、实施步骤和主要任务做出具体要求，有利于职业院校交通运输类专业教学标准与国家职业标准联动机制更加健全，学历证书与职业资格证书相互衔接更加紧密，交通运输应用技术和技能人才培养质量和数量更好的满足行业发展需要，是职业院校交通运输类专业推行学历证书和职业资格证书相衔接制度的重要指导意见。

主要内容 以职业能力为基础，建立健全职业标准评价体系。建立健全交通运输行业国家职业标准体系，以《国家职业分类大典》修订工作为契机，以交通运输行业不同职业的岗位胜任能力为基础，加大交通运输行业国家职业标准的开发力度；完善和创新职业资格评价体系，按照国家职业资格工作要求，结合行业职业教育特点和实际情况，研究建立国家职业标准与专业教学标准、鉴定机构和职业院校、考评人员和专业教师、职业考评和教学考试相结合的职业资格评价体系，实现职业教育与职业资格的有效衔接。以职业资格为引领，不断深化职业教育教学改革。完善专业课程体系；加强教学团队建设；改善实习实训条件；创新教学管理模式。以质量评价为核心，积极推进“双证书”制度组织实施。制订专业质量评价标准和流程；实施以质量评价为基础的职业资格证书颁发制度；实施职业技能人才免试招生和教学管理制度；推进职业技能竞赛与职业资格衔接。

篇5：学生交通安全保证书

学生交通安全保证书1

为认真贯切落实诸城市教育局和中心校对学校交通安全工作的要求，推动平安校园创建工作深入开展,努力营造安全、稳定、和谐的育人环境。xxx初中学生、家长签订交通安全保证书，具体内容如下：

1、家长要认真教育孩子，自觉遵守交通法规，养成良好的行为习惯.不在公路上踢球、游玩、戏闹。放学途中不准购物、串门、并排走，时时处处注意交通安全。

2、教育孩子乘车时要遵守秩序，注意乘车安全。认真学习道路交通安全法律法规和安全常识，强化自身交通法制观念，积极参加学校组织的交通安全教育活动。

3、家长作为孩子的第一监护人，必须保证孩子不乘坐农用车、报废车、拖拉机和无牌、无证或不合手续的报废车及个别家长私自组织的无运营手续的违规车辆。

4、家长要教育孩子文明乘车，不拥挤，不抢座，不打架，自觉遵守乘车纪律，确保乘车期间的人身安全。拒绝乘坐超载车辆。对运载学生的可疑车辆及时向班主任及学校领导汇报或向有关部门进行举报。

5、家长要督促孩子准时上学，学生不能乘车，但有条件的家长可亲自接送，学校严禁学生独自骑自行车上学。如果家长违背学校规定，纵容学生违纪、独自骑自行车上学，那么发生的一切问题均有家长负责。

6、自觉遵守交通法律法规，骑车时靠右行，不并行，不撒把，不飙车，按学校规定的路线或最安全的路线上下学，放学后按时回家。

7、家长有权监督司机，使其驾车时不饮酒、不违章、不超员，保证为学生创设一个安全、良好的乘车环境，消除一切不安全因素，对违纪的司机，家长有权向有关部门和单位举报。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让我们每个人都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好学生吧!

xx年级xx班

学生(签字) xxx

家长(签字)：xxx

班主任(签字)xxx

xxx初中

20xx年xx月xx日

学生交通安全保证书2

安全无小事，交通安全从我做起。众多的事故告诉我们，交通事故的发生往往只是行人、_____一念之间的疏忽、大意。为了进一步增强同学们的交通安全意识和遵守交通法规的自觉性，保障每一位同学的生命安全，保障学生上学、放学路上的交通安全，河西学校开展自觉遵守交通规则、文明出行的承诺活动。要求每一位学生及家长自觉做到以下承诺：

家长承诺：

1、对孩子履行监护人的义务，保障孩子在校外的交通安全。

2、配合学校加强对孩子的交通安全教育，提高子女的交通安全意识。

3、加强对孩子交通安全管理，发现孩子的不良交通行为及时教育和纠正。

4、密切与学校沟_____同教育管理学生。

学生承诺：

1、认真学习交通安全知识，遵守交通法规，提高自己的安全意识和防护自救能力。

2、在道路上行走做到：走路靠右行，不违章过马路，“一停二看三通过”；“红灯停、绿灯行”等。

3、严格遵守“五不”原则：不搭乘证件不全的_____；不搭乘超载的_____；不搭乘非客运_____；不搭乘司机酒后、疲劳等的_____；不搭乘危险驾驶的_____。

6、严格执行学校、家长的交通安全教育。

承诺人

学生（签名）：_______________

班级：_______________

年级：_______________

家长（签名）：_______________

______年______月______日

学生交通安全保证书3

为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民政府的文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到：

一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法（试行）》，确保交通安全万无一失。

二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。

三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。

四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保xxxx——xxxx学年不发生任何交通违法行为。

五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。

为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。

XX市___________小学（章）

年级班学生（签字）：

家长（签字）：

责任班主任：

年班学生：

学生家长：

年 月 日

学生交通安全保证书4

为了预防和减少交通事故的发生，创造有序、安全、畅通的交通环境，更为了他人和自身的生命安全着想，作为学校的一名教师，我愿意在遵守交通安全方面作出承诺：

1、自觉进行交通安全方面法律法规的学习，遵章守法，不断提高自身素质。

2、服从交警管理，严格遵守交通法规及各项交通管理制度。

3、不无证驾车，不将车交给无证人员驾驶，不驾驶无牌证车辆上路行驶，不疲劳驾车，不挪用牌证，不从事有偿载客。

4、自觉遵守交通法规，严格按照交通法规规定的信号、标线、标志行走、行车；不逆行，不并行，不猛拐，不闯红灯，不违章载人。

6、文明驾驶，安全礼让，驾车不超速行驶，不抢行，不闯红灯，不酒后驾车。

7、认真维护保养好所驾车辆，使车始终处于良好状态，按时进行车辆年检，不开报废车辆上路行驶。

8、保证政令畅通，发生事故及时上报。

9、通过多种教育渠道与手段，对自己任教的班级学生进行最基本的交通安全法规、行为宣传教育，提高学生与家长的安全意识，普及交通安全常识，提高学生自我保护能力。

10、遵守学校有关行车的规定。

XX市___________小学（章）

年级班学生（签字）：

家长（签字）：

责任班主任：

年班学生：

学生家长：

年 月 日

学生交通安全保证书5

安全无小事，交通安全从我做起。我保证自觉做到以下几点：

1、认真学习交通安全知识，遵守交通法规，提高自己的安全意识和防护自救能力。

2、严格遵守交通法规，坚决不骑车上下学，不攀扶其他车辆或者手中持物；不追逐打闹，不三五并肩行驶；放假不违章骑车。

3、在道路上行走做到：走路靠右行，不违章过马路，“一停二看三通过”；“红灯停、绿灯行”等。

4、严格遵守“五不”原则：不搭乘证件不全的车辆；不搭乘超载的车辆；不搭乘非客运车辆；不搭乘司机酒后、疲劳等的车辆；不搭乘危险驾驶的车辆。

5、严格执行学校、家长的交通安全教育。

XX市___________小学（章）

年级班学生（签字）：

家长（签字）：

责任班主任：

年班学生：

学生家长：

年 月 日

学生交通安全保证书6

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜，生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星 因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏......我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光，那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！

我们是社会未来的接班人，我们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。为了我们的明天,为了国家的明天,我与班主任老师签订交通安全保证书:

1、认真学习道路交通安全法律法规和安全常识，强化自身交通法制观念，积极参加学校组织的交通安全教育活动。

2、自觉遵守交通法律法规，骑车时靠右行，不并行，不撒把，不飙车，按学校规定的路线或最安全的路线上下学，放学后按时回家。

3、不乘坐农用车、报废车、拖拉机和无牌无证无运营手续的车辆，拒绝乘坐超载车辆。对运载学生的可疑车辆及时向班主任及学校领导汇报或向有关部门进行举报。

4、将在学校学到的交通安全法律法规知识传达给家长，请他们对自己在遵守交通安全方面的行为进行监督与教育。

以上各项我保证做到，请老师予以监督。

学生交通安全保证书7

为进一步加强对学生的安全教育和管理，提高学生的交通安全意识，杜绝或减少交通安全事故的发生，我与学校签订交通安全保证书。

1，认真学习道路交通安全相关的法律法规知识，提高自身交通法制观念和交通安全意识，为学生树立起自觉遵守交通法律法规的良好形象。

2，对学生开展经常性的交通安全教育，每周利用晨夕会，班会等时间，进行1—2次交通安全方面专项教育或专项检查总结，并要采用教学挂图，黑板报，宣传栏等形式坚持经常地对学生进行交通安全法规和交通安全常识教育，教育学生文明行路，主动防范交通安全事故，自觉拒绝乘坐农用车，报废车，拖拉机及无牌无证无运营手续和超载车辆。

3，利用家长会等有利时机，搞好对学生家长的交通安全宣传教育，同时请家长配合做好学生的交通安全教育。

搞好安全工作事关企业的兴衰，事关生命的康健，事关家庭的幸福，事关亲人的期盼。每一名职工都有肩负着义不容辞的安全职责和神圣的安全使命。心中想着安全，就会时时提醒自已，严格要求自已

4，严格执行路队值班制度，在学生上学和放学时坚持值勤，疏导交通，监督引导学生按交通规则行走，并做好值班记录，确保学生交通安全。

5，做好学生与班级的交通安全保证书签定工作，配合学校做好家长与学校的交通安全保证书签定工作。

遵守交通规则，不骑摩托车，不骑英雄车，不骑车带人，不追车，不爬车，不乘坐无牌无证、无正当手续的车辆。

乘车的学生，家长要监督孩子在规定的时间内到指定的地点等车、坐车。不得提前出门，更不得在大街上跑闹，扰乱周边居民的正常生活。

6，及时发现，掌握学生在交通安全方面出现的新情况，新问题，及时向学校汇报，努力进行整改。做好车辆的摸底排查工作，发动学生及学生家长向学校和有关部门进行举报。

以上各项我保证做到，请领导进行监督。

学校（章）：

班主任（签字）：

校长（签字）：

xxxx年xx月xx日

学生交通安全保证书8

交通安全关系到我们每一个家庭的幸福，每一点意外都会给我的孩子和家庭带来深深的伤害。孩子是家庭的希望，是祖国的未来，关心、热爱孩子，希望孩子健康幸福成长，是我们共同的心愿。为了配合学校做好交通安全教育，确保我孩子上下学的交通安全，在此，我作为家长向学校郑重承诺：

1、首先我会自觉遵守交通法规，积极维护交通秩序，讲究文明，注意安全，做孩子的模范。

2、我会配合学校督促孩子认真学习交通安全知识。

3、要教育孩子遵守交通规则。放学、上学路上不闯红灯，徒步上学应遵守交通规则，走路要走人行道，没有人行道的靠路边行走。不要边走路边看书或追逐打闹。横过公路要走人行横道，没有人行横道的需注意来往车辆，不要在车辆临近时突然横穿，横穿马路时应在规定的地点，做到一看、二听、三前进避免交通事故的.发生。

4、教育孩子坚决不乘坐超员、超速、酒后驾驶车辆，不乘坐改装车、厢式车、货运车、报废车、三轮车、拖拉机、摩托车等无安全保障的问题车辆。

5、我会积极配合，教育孩子乘车时不携带易燃易爆物品，不要将身体探出车外，不要向车外抛掷物品。

6、我会及时发现、掌握孩子在交通安全方面出现的新情况、新问题，及时向学校汇报。

学校领导，孩子的安全是您和我们最大的牵挂，交通安全关系到孩子的一生，也维系着我们一家的幸

福。请相信我们！我们所有学生家长会积极行动起来，从自己做起，从现在做起，为孩子撑起一片平安的蓝天。

我将严格遵守以上规定，履行自己的承诺。

学校（章）:xxx

班主任签字：xxx

学生家长签字：xxx

学生签字：xxx

二0xx年x月x日

学生交通安全保证书9

为认真贯切落实诸城市教育局和中心校对学校交通安全工作的要求，推动平安校园创建工作深入开展,努力营造安全、稳定、和谐的育人环境。枳沟初中学生、家长签订交通安全保证书，具体内容如下：

1、家长要认真教育孩子，自觉遵守交通法规，养成良好的行为习惯.不在公路上踢球、游玩、戏闹。放学途中不准购物、串门、并排走，时时处处注意交通安全。

2、教育孩子乘车时要遵守秩序，注意乘车安全。认真学习道路交通安全法律法规和安全常识，强化自身交通法制观念，积极参加学校组织的交通安全教育活动。

3、家长作为孩子的第一监护人，必须保证孩子不乘坐农用车、报废车、拖拉机和无牌、无证或不合手续的报废车及个别家长私自组织的无运营手续的违规车辆。

4、家长要教育孩子文明乘车，不拥挤，不抢座，不打架，自觉遵守乘车纪律，确保乘车期间的人身安全。拒绝乘坐超载车辆。对运载学生的可疑车辆及时向班主任及学校领导汇报或向有关部门进行举报。

5、家长要督促孩子准时上学，学生不能乘车，但有条件的家长可亲自接送，学校严禁学生独自骑自行车上学。如果家长违背学校规定，纵容学生违纪、

独自骑自行车上学，那么发生的一切问题均有家长负责。

6、自觉遵守交通法律法规，骑车时靠右行，不并行，不撒把，不飙车，按学校规定的路线或最安全的路线上下学，放学后按时回家。

7、家长有权监督司机，使其驾车时不饮酒、不违章、不超员，保证为学生创设一个安全、良好的乘车环境，消除一切不安全因素，对违纪的司机，

家长有权向有关部门和单位举报。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让我们每个人都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满阳光。那么,交通安全便是你的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好学生吧!

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

学生交通安全保证书10

安全无小事，交通安全从我做起。我保证自觉做到以下几点：

1、认真学习交通安全知识，遵守交通法规，提高自己的安全意识和防护自救能力。

2、严格遵守交通法规，坚决不骑车上下学，不攀扶其他车辆或者手中持物;不追逐打闹，不三五并肩行驶;放假不违章骑车。

3、在道路上行走做到：走路靠右行，不违章过马路，“一停二看三通过”;“红灯停、绿灯行”等。

4、严格遵守“五不”原则：不搭乘证件不全的车辆;不搭乘超载的车辆;不搭乘非客运车辆;不搭乘司机酒后、疲劳等的车辆;不搭乘危险驾驶的车辆。

5、严格执行学校、家长的交通安全教育。

保证人：

班级：

年月日

学生交通安全保证书11

为确保学生的出行安全，坚决杜绝特大交通安全事故的发生，增强学生交通文明意识、法制意识、安全意识，特制定《永昌五中学生交通安全保证书》。

1、穿越马路，要听从交通民警的指挥；在遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

2、穿越马路，要走人行横道线，穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行.在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

3、不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

4、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

5、经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人，车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

6、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

7、骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听音乐。

8、乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；坚决拒绝乘坐无牌、无证、无保险车辆，不乘坐载货汽车、三轮汽车、拖拉机、农用车等非客运车辆，改装拼装车辆以及超载车辆。

保证人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

学生交通安全保证书12

行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

教育好您的孩子，是我们共同的责任。请家长与学校密切合作，加强监督，让学生远离危险，确保安全。敬请家长签字或盖章。

为进一步加强对学生的安全教育和管理，提高学生的交通安全意识，杜绝或减少交通安全事故的发生，我与学校签订交通安全保证书。

1，认真学习道路交通安全相关的法律法规知识，提高自身交通法制观念和交通安全意识，为学生树立起自觉遵守交通法律法规的良好形象。

2，对学生开展经常性的交通安全教育，每周利用晨夕会，班会等时间，进行1—2次交通安全方面专项教育或专项检查总结，并要采用教学挂图，黑板报，宣传栏等形式坚持经常地对学生进行交通安全法规和交通安全常识教育，教育学生文明行路，主动防范交通安全事故，自觉拒绝乘坐农用车，报废车，拖拉机及无牌无证无运营手续和超载车辆。

3，利用家长会等有利时机搞好对学生家长的交通安全宣传教育，同时请家长配合做好学生的交通安全教育。

4，严格执行路队值班制度，在学生上学和放学时坚持值勤，疏导交通，监督引导学生按交通规则行走，并做好值班记录，确保学生交通安全。

5，做好学生与班级的交通安全保证书签定工作，配合学校做好家长与学校的交通安全保证书签定工作。

6，及时发现，掌握学生在交通安全方面出现的新情况，新问题，及时向学校汇报，努力进行整改。做好车辆的摸底排查工作，发动学生及学生家长向学校和有关部门进行举报。

家长要督促孩子准时上学，学生不能乘车，但有条件的家长可亲自接送，学校严禁学生独自骑自行车上学。如果家长违背学校规定，纵容学生违纪、独自骑自行车上学，那么发生的一切问题均有家长负责。

留守儿童基本能按要求完成学习任务。70%的留守儿童表示父母很辛苦，约80%的孩子能按时完成作业，生活自理能力较强，70%以上学习成绩中等或偏下，成绩优秀的较少。

以上各项我保证做到，请领导进行监督。

学校（章）：xxx

班主任（签字）：xxx

校长（签字）：xxx

xxxx年xx月xx日

学生交通安全保证书13

为保证学生的交通安全，我保证做到：

一、认真教育孩子，自觉遵守交通法规，养成良好的行为习惯。不在公路上踢球、游玩、戏闹。上学、放学时时处处注意交通安全。

二、教育孩子乘车时要遵守秩序，注意乘车安全。

三、作为孩子的第一监护人，我保证孩子不乘坐无标识、无证、无牌或不合手续的报废车、农用车及个别私自组织的无运营手续的违规车辆。否则发生问题，后果自负。

四、教育孩子文明乘车，不拥挤，不抢座，不打架，自觉遵守乘车纪律，确保乘车期间的人身安全。

五、现在个别接送学生的车辆超员严重，保证自己的孩子不乘坐超员的车辆。否则由此引发的各种问题，后果由自负。

]六、监督孩子在规定的时间内到指定的地点等车、坐车。不得提前出门，更不得在大街上跑闹。

七、监督司机，使其驾车时不饮酒、不违章、不超员，并按时给车辆消毒，保证为学生创设一个安全、良好的乘车环境，消除一切不安全因素，对违纪的司机，有权向有关部门和单位举报。

XX市___________小学（章）

年级班学生（签字）：

家长（签字）：

责任班主任：

年班学生：

学生家长：

年 月 日

学生交通安全保证书14

为保证学生的交通安全，我保证做到：

一、认真教育孩子，自觉遵守交通法规，养成良好的行为习惯、不在公路上踢球、游玩、戏闹。上学、放学时时处处注意交通安全。

二、教育孩子乘车时要遵守秩序，注意乘车安全。

三、作为孩子的第一监护人，我保证孩子不乘坐无标识、无证、无牌或不合手续的报废车、农用车及个别私自组织的无运营手续的违规_____。否则发生问题，后果自负。

四、教育孩子文明乘车，不拥挤，不抢座，不打架，自觉遵守乘车纪律，确保乘车期间的人身安全。

五、现在个别接送学生的_____超员严重，保证自己的孩子不乘坐超员的_____。否则由此引发的各种问题，后果由自负。

六、监督孩子在规定的时间内到指定的地点等车、坐车。不得提前出门，更不得在大街上跑闹。

七、监督司机，使其驾车时不饮酒、不违章、不超员，并按时给_____消毒，保证为学生创设一个安全、良好的乘车环境，消除一切不安全因素，对_____的司机，有权向有关部门和单位举报。

年级班学生（签字）：______

家长（签字）：______

____________中学

______年______月______日

学生交通安全保证书15

安全无小事，交通安全从我做起。众多的事故告诉我们，交通事故的发生往往只是行人、车辆一念之间的疏忽、大意。为了进一步增强同学们的交通安全意识和遵守交通法规的自觉性，保障每一位同学的生命安全，保障学生上学、放学路上的交通安全，河西学校开展自觉遵守交通规则、文明出行的保证活动。要求每一位学生及家长自觉做到以下保证：

家长保证：

1、对孩子履行监护人的义务，保障孩子在校外的交通安全。

2、配合学校加强对孩子的交通安全教育，提高子女的交通安全意识。

3、加强对孩子交通安全管理，发现孩子的不良交通行为及时教育和纠正。

4、密切与学校沟通共同教育管理学生。

学生保证：

1、认真学习交通安全知识，遵守交通法规，提高自己的安全意识和防护自救能力。

2、在道路上行走做到：走路靠右行，不违章过马路，“一停二看三通过”;“红灯停、绿灯行”等。

3、严格遵守“五不”原则：不搭乘证件不全的车辆;不搭乘超载的车辆;不搭乘非客运车辆;不搭乘司机酒后、疲劳等的车辆;不搭乘危险驾驶的车辆。

6、严格执行学校、家长的交通安全教育。

保证人

学生(签名)：

班级：

年级

篇6：学生交通安全保证书

2、严格遵守交通法规，骑自行车时不要双手离把、攀扶其他车辆或者手中持物;不追逐打闹，不三五并肩行驶;严禁后座带人;严禁在校园内骑车;不违章骑车。

3、在道路上行走做到：走路靠右行，不违章过马路，“一停二看三通过”;“红灯停、绿灯行”等。在没有交通信号的交叉路口或横穿公路时要慢行，注意观察、看清来往车辆。

4、严格遵守“五不”原则：不搭乘证件不全的车辆;不搭乘超载的车辆;不搭乘非客运车辆;不搭乘司机酒后、疲劳等的车辆;不搭乘危险驾驶车辆。

5、严格执行学校、家长的交通安全教育。

姓名：

篇7：濮阳县中小学生交通安全保证书

交通安全事关学生的健康成长和家庭幸福，近年来，中小学生交通事故频发，惨痛的教训已为我们敲响了警钟。为此，我们号召广大学生要增强交通安全意识，遵守交通规则，乘坐安全车辆，并养成良好的乘车习惯。为了你和他人的安全，请你保证如下：

1、认真学习交通法规，提高安全意识和防范自救能力，时刻提醒自己注意交通安全。不骑“病车”，不满12周岁的学生不在道路上骑车。

3、严格遵守行人应该遵守的交通法规，走路靠右行，不违章过马路，做到“一停二看三通过”、不向过往车辆抛掷石块等。

4、严格遵守乘车时应该遵守的交通法规，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，不将头手伸出窗外，不在车内嬉闹，下车时不急于过马路等。

5、严格遵守：四不“原则，即：不乘三证不全的车辆，不搭乘超载车辆，不搭乘车况不好的车辆，不搭乘驾驶员有问题的车辆。

6、不驾驶摩托车等机动车辆，不在公路上玩耍，时时处处注意交通安全。本保证书一式两份，学校和家长各留存一份。

班主任签字：学生签字：

年月日

濮阳县中小学生交通安全保证书

交通安全事关学生的健康成长和家庭幸福，近年来，中小学生交通事故频发，惨痛的教训已为我们敲响了警钟。为此，我们号召广大学生要增强交通安全意识，遵守交通规则，乘坐安全车辆，并养成良好的乘车习惯。为了你和他人的安全，请你保证如下：

1、认真学习交通法规，提高安全意识和防范自救能力，时刻提醒自己注意交通安全。不骑“病车”，不满12周岁的学生不在道路上骑车。

3、严格遵守行人应该遵守的交通法规，走路靠右行，不违章过马路，做到“一停二看三通过”、不向过往车辆抛掷石块等。

4、严格遵守乘车时应该遵守的交通法规，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，不将头手伸出窗外，不在车内嬉闹，下车时不急于过马路等。

5、严格遵守：四不“原则，即：不乘三证不全的车辆，不搭乘超载车辆，不搭乘车况不好的车辆，不搭乘驾驶员有问题的车辆。

6、不驾驶摩托车等机动车辆，不在公路上玩耍，时时处处注意交通安全。本保证书一式两份，学校和家长各留存一份。

班主任签字：学生签字：

篇8：中小学生交通保证书

保障交通运输安全平稳运行是交通运输发展的永恒主题,提高安全监管和应急处置能力是政府的重要职责。“十二五”期间,四川交通运输行业面临的安全形势依然严峻,应对各种突发事件的任务更加繁重。同时随着交通基础设施和运输装备规模总量不断扩大,四川交通运输管理能力将面临巨大挑战,利用信息化手段加强对全省高速公路、国省道干线公路重要路段、特大桥梁、长大隧道、大型客货运输枢纽、重点水域、航道和港口等交通基础设施及运输装备的全程动态监测,既是提升其运营管理水平和运行效率,提高应对突发公共安全事件快速反应能力的需要,也是交通各级主管部门实行主动防御、科学决策和应急指挥的重要基础。四川交通视频监控系统的规划建设正是在此背景下应运而生。

1 监控系统概述

目前,四川交通相关厅局单位根据自身特点,已在各自业务领域内建成了不同规模的视频监控系统。如厅公路局建设的二郎山隧道、鹧鸪山隧道视频监控系统,厅航务管理局基于“全球眼”平台针对重点港口码头建设的渡口信息管理系统,厅公路运输管理局针对全省一、二级客运站建设的场站视频监控系统,厅高速公路管理局建立的高速公路监控结算中心-路公司-路段视频监控系统,基本实现了各路段(隧道)的集中或分布式监控及有选择的上传监控数据。但这些已建系统都相对独立,在视频编解码规则、视频组网结构、网络规划及应用管理模式方面各有不同,导致各个监控系统建设模式和管理平台都存在不同程度的差异,系统间的直连直控和信息共享难以实现。

规划中的四川交通视频监控系统将按照统一制定的技术标准,逐步整合上述分散的视频监控资源,基于已有的全省交通SDH传输专网基础平台,实现交通行业各业务领域内视频监控系统间的互联互通、数据共享和系统中的信息资源管理、设备管理、用户管理、网络管理、安全管理等功能。整个监控系统从功能构成主体类型上主要由采集/接入、传输/交换、控制/管理和交互/显示等4类功能模块组成,分别完成视频采集/接入、传输/交换、控制/管理和交互/显示等4大功能。功能结构模型见图1。系统的运行机制依据行政隶属关系及视频监控域管理模式,各级交通主管部门根据自身业务领域及辖区范围(即监控域),按照统一制定的规范要求进行建设、使用和管理。各级部门在各自监控域内建设监控中心,用于部署管理平台、用户终端、显示设备等。监控中心分级设置,中心之间实现操作权限、媒体访问和控制上的分布式、多级管理结构。图2示意了整个交通视频监控系统内各级监控中心的层次关系。其中一级监控节点包括省厅监控中心和4大厅局监控中心,二级监控节点包括各市州交通运输局监控中心,三级监控节点包括各区县交通运输局监控中心。在视频传输上,除厅高管局视频监控中心图像由各路公司通过高速公路沿线专用光纤直接传送外,其余视频均通过省交通SDH骨干网作为传输平台。在管理方面,上级视频监控管理中心可以通过下级监控中心获取数据,向下级监控中心发送控制指令。如果某一级监控管理中心未建设,其上级监控中心可以跳过直接访问、管理其下级节点。监控管理中心对下级的管理范围仅限于该管理节点的管辖区域。

由于建成的系统内将接入公路、水路等交通基础设施、客货运站场、治超点、收费站等大量视频监控信息,如何保证这些图像数据在各业务局内的合法调用和各业务局间的授权访问,以及图像数据在调用、传输及设备操控各个环节中的机密性、完整性和不可否认性,防止信息的泄漏和篡改,无疑成为交通视频监控系统建设成败的关键。当前部分已建视频监控系统中虽然采用了防火墙、防病毒网关以及入侵防御等安全防范措施,但对整个系统中监控资源的访问控制仍没有提供一个高效可靠的解决方案。由于传统的基于 “用户名+口令”和访问控制列表(access control list,ACL)机制是通过维护主体对客体的权限列表来实现访问控制,适用于一定用户数量内单域环境下的简单应用[1],而交通广域网环境下的用户数量十分巨大,权限关系复杂,视频资源形式多元化,基于用户的访问控制列表将会产生大量访问控制元数据,其可管理性方面受到较大限制,并且ACL方式只能定性控制,访问控制粒度单一,缺乏灵活性[2],已经不能适应四川交通广域网环境下视频监控系统建设的发展需求。为此,本文在对X.509公钥证书(public key certificate,PKC)和属性证书(attribute certificate,AC)有关特性分析研究的基础上,结合四川交通视频监控系统建设特点,利用公开密钥基础设施PKI(Public Key Infrastructure)及授权管理基础设施PMI(Privilege Management Infrastructure)体系架构,提出了一个基于公钥证书的身份认证和基于属性证书的授权访问两者相结合的访控模型。由于其在存取控制方面不是基于用户身份,而是基于用户拥有的角色(roles)或权限(permissions)等属性来决定对某一视频资源的访问,这使得系统管理员能够利用角色为中介,以简单灵活的方式来配置每个用户的访问权限,从而较好地解决了当前四川交通视频监控系统建设中面临的访问控制问题。

2 双证书访问控制模型

公钥证书PKC如同网络环境下的一种身份证,它通过将某一主体(如人、服务器等)的身份与其公钥相绑定,并由可信的第三方——证书权威机构CA进行签名,以向公钥的使用者证明公钥的合法性和权威性;而属性证书AC则仅将持有者身份与其权力属性相绑定,并由部门级别的属性权威AA进行数字签名。由于它不包含持有者的公钥,因而不能单独使用,必须建立在基于公钥证书的身份认证基础之上[3,4]。作为权限管理体系PMI的授权实现机制,属性证书及其属性授权机构AA考虑的是基于属性的访问控制,而公钥证书考虑的是基于用户或ID的身份鉴别[5]。基于上述两类证书的各自特点和四川交通视频监控系统建设中对于监控域内及域间实现安全访问的实际需求,本文提出了利用公钥证书和属性证书实现双证书访问的控制模型。

2.1 模型架构及定义

在建立访问控制模型的过程中,大致需要考虑以下3方面的工作。

1) 角色定义及权限的分配。

这里讨论的权限主要包括操作功能权限和数据资源权限,操作功能权限指定操作的功能,数据资源权限指定访问的对象。权限的颗粒度可以细化到每路监控点。

2) 用户AC与PKC的签发。

如前所述,整个交通视频监控系统内将根据业务范围划分多个监控域(国省道干线公路交通视频监控域、水路交通视频监控域、运输管理视频监控域、高速公路视频监控域等),每个监控域内部采用PKI/PMI基本层次结构,域内都有以惟一的域根认证中心和授权中心,作为本域所有用户的单一信任点,省厅作为所有监控域的全局域根认证中心。每个监控域都相对独立,可以统一定义本域内的访问控制策略,因此对于用户AC与PKC的签发工作应由各监控域内相应部门来承担。当然根据域的大小和应用的实际需要,可以在每个监控域内动态配置多个二级认证及授权中心为终端用户提供证书签发服务[6]。每个监控域中只有该域的域根CA才能通过全局域CA和其它监控域CA建立信任关系。

3) 对象使用条件的确定。

其中对象(即视频资源)的使用条件也是通过属性证书来体现。

颁发给用户的属性证书,通常称之为角色分配证书(role assignment certificate,RAC),其中包含了该用户充当的一个或多个角色。证书中出现的每个角色域由角色权威(role authority)和角色名(role Name)字段组成。而授予给某个角色的权限则通过角色规范证书(role specification certificate,RSC)来实现。虽然RSC本质上也是一个标准的X.509属性证书,但它具有其自身特征。其具体体现在证书的扩展项Extension中。在角色分配证书RAC中,证书的持有者(holder)是用户,特权属性(attributes)是分配给该用户的角色;而在角色规范证书RSC中,证书的持有者(holder)是角色,特权属性(attributes)是该角色拥有的权限。RAC通过其role Name字段与相应的RSC相关联。对RAC和RSC这两部分的签发工作均由本域的SOA或授权的AA来完成[7,8]。

整个访控模型大致由证书签发机构、应用网关(application programming interface,API)、证书库和应用服务器等组成。其中应用网关API独立于所有监控域,是所有用户访问视频资源的入口,由访控执行单元(access control enforcement function,AEF)和访控裁决单元(access control decision function,ADF)构成。在整个系统中可根据实际需要部署多个分散的API。API向最终用户提供资源访问服务,并负责和所有域的CA及SOA进行控制交互。一个API必须通过全局根CA的认证后才能加入整个监控系统[9]。如果一个监控域的域根CA信任某个API,就把该域的访问控制操作权限授予它,而用户信息和视频资源的访问控制信息仍然保存在对应的CA和SOA上。在用户通过API访问视频资源时,API根据用户名字空间元数据信息将用户定位到指定域,然后从域的SOA处得到用户要访问的数据的元数据信息和访问控制信息。API根据用户的元数据信息和数据的访问控制信息决定该用户是否具有对该视频资源相应的访问权限。模型结构见图3。

2.2 执行过程

访控模型的处理过程可分为以下4个阶段:

1) 证书颁发阶段。在此阶段中,一方面由相应级别的CA为其次级CA颁发公钥证书及签名,直至给用户签发公钥证书PKC;一方面由相应级别的SOA为其下级AA委托授权,直至用户及视频资源对象相应权限的设定。

2)身份验证阶段。该阶段主要由AEF对用户的身份进行验证。

(1)首先由用户与API建立会话,向AEF发出访问请求,并提交自己的PKC证书;AEF根据用户PKC中的有关信息对收到的公钥证书在PKC Library中进行查询;

(2)在PKC Llibrary查询完确有该用户的PKC后,AEF再调用随机数生成函数,产生一个认证随机数作为验证实体,并用该用户PKC中的公钥加密后发送给客户端;

(3)用户收到加密过的随机数后,用自己的私钥进行解密,接着将运算结果再发送回AEF;

(4)AEF将收到的结果与原始随机数序列进行对比,若一致则身份验证通过,否则该用户的身份验证失败。

3) 证书查询阶段。AEF将通过身份验证的用户PKC和该用户的访问请求传递到ADF,由ADF根据PKC中的有关信息(如entity name)访问AC Library,查询用户相应的角色分配证书RAC和角色规范证书RSC以及请求视频资源对象的属性证书AC。

4) 判断执行阶段。对查询到的各类属性证书首先进行的是有效性判断。属性证书的有效性取决于系统制定的控制策略和有关具体环境变量。例如用户DN是否在合规的监控域内,属性证书是否仍在其有效期内[10]。针对每一次访问请求,AEF不仅要向ADF传递用户的PKC和用户请求的操作行为,而且还要向ADF传递有关参数。在证书有效性的判定完成之后,接下来将根据用户拥有的角色和资源对象要求的角色,并综合RSC中制定的有关策略由ADF对该用户的请求操作行为做出最后裁决。如果行为被允许,ADF向AEF返回“真”,否则返回“假”。用户可对不同的对象进行任意次的访问请求,但对每次不同的请求都需进行一次判断执行。

为了防止用户长时间地占用某次会话连接以至其属性证书已过期还处于会话状态而带来的危险,在API中加入了会话时间限制。在判断执行阶段,ADF会对在证书有效期结束前此次会话的持续时间做出明确限定。若证书的有效期比API中限定的最短会话时间还短,将以证书的有效时间执行。一旦会话时间结束,ADF将立即通知AEF要么断开用户连接,要么重新执行阶段4)。

通常情况下,监控域内的资源(包括摄像头、编解码器、用户信息等)只允许本域内用户使用,域外用户无法调用该域资源。如果有用户需要跨域调用视频监控信息,则应由该用户先向自身域根授权中心AA发出请求,再由AA向省厅根授权中心SOA提出申请,为该用户生成一张跨域的具有更高权限的属性证书AC,待跨域认证及授权信息得到确认后,再由相应的监控平台进行流媒体服务器定位,并最终向该用户转发。

3 综述分析

采用上述的双证书访问控制模型,是便于实现四川交通视频监控系统的应用需求。

1) 单一身份认证。

用户只需在登陆API时进行一次认证,在随后进行的域内或跨域访问时,API会自动根据用户的元数据信息和域中数据的访问控制信息进行控制,决定是否允许用户进行相应的操作。让用户只进行一次身份认证就能访问分散于多个监控域中的视频资源。

2) 系统运行高效。

每个域的CA及SOA只是保存用户和资源的元数据信息。进行访问控制时,API从CA及SOA上获取相应信息,判断是否授予用户相应的访问权限。这种方式减轻了CA及SOA的负担。由于API的分散性,它也不会成为新的瓶颈。另外在API上还加上元数据的缓冲机制,可以进一步提高整个监控系统的运行效率。

3) 域内的集中管理和自治。

域内资源的访问控制信息集中存放在自己的SOA及AA上,而每个监控域都相对独立,使得每个监控域可以机动灵活的定义适合自身域特点的访问控制策略。

4 结束语

通过对四川交通视频监控系统的简要介绍,针对当前该系统规划建设中存在的访问控制问题,提出了一种基于PKC/AC的双证书访问控制模型。但该模型与实际应用相比还显得不够成熟,与具体应用还存在一定差距。如SOA中权限策略的逻辑表达式如何确定,如何保证系统中各关键组件(如CA、SOA和API等)在时间上的一致性等。这些都是作者在今后的工作中需不断研究和改进的地方。

摘要：针对目前规划中的四川交通视频监控系统安全建设需求,提出了一种交通广域网环境下基于PKI/PMI架构,利用其公钥证书和属性证书相结合的方式实现安全访问的双证书访控模型。该安全基础模型从身份认证和授权机制两方面较好地解决了视频监控数据的访问控制问题。

关键词：交通,视频监控,访问控制

参考文献

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[2]邓集波,洪帆.基于任务的访问控制模型[J].软件学报,2003,24(1):76-52.

[3]ISO/IEC 9594-8/ITU Recommendation X.509.In-formation technology-open system interconnection:The directory:Public key and attribute certificateframeworks[S].International TelecommunicationUnion,2001.

[4]谭寒生,张舰.PMI与PKI模型关系研究[J].计算机应用,2002,22(8):86-88.

[5]尹刚,王怀民,滕猛.基于角色的访问控制[J].计算机科学,2002,29(3):69-71.

[6]谭强,黄蕾.PMI原理及实现初探[J].计算机工程,2002,28(8):187-189.

[7]Farrell S,Housley R.An internet attribute certificateprofile for authorization[S].RFC 3281,IETF,2002.

[8]安晓江,李大兴.基于角色的代理模型的实现[J].计算机工程,2004,30(10):62-64.

[9]Hui Xie,Bin Zhang,Dianyou Hu.A role-based dy-namic authorization model and its implementation inPMI[C].2008International Conference,New York:ACM Press,2008:661-664.