优秀操作员快递

优秀操作员快递（精选6篇）

篇1：优秀操作员快递

目录

第一章 总则…………………………………………………………………………….…….1 第二章 快件的包装、重量、尺寸限制及揽收、禁递规定

第一节 快件的包装、重量及尺寸限制 ………………………………………………….1 第二节 快件揽收及运单填写……………………………………………………………...2 第三节 禁止和限制递运快件………………………………………………………………4 第三章 快件发送程序及规定

第四节 快件的分拣及打包…………………………………………………………………6 第五节 快件的交接…………………………………………………………………………7 第六节 网络汽运规定………………………………………………………………………8 第七节 快件托运规定………………………………………………………………………9 第八节 快件的中转…………………………………………………………………………9 第四章 快件派送程序及规定

第九节 快件派送程序……………………………………………………………………..10 第十节 快件派送区域……………………………………………………………….……..11 第十一节 快件派送时限…………………………………………………………..…..11 第十二节 其它规定………………………………………………………………..…..12 第五章 快件查询与催单

第六章 违规处理程序及规定

第十三节 第十四节 第十五节 第十六节 丢件处理程序………………………………………………………………..13 快件延误处理规定…………………………………………………………..14 无法派送快件处理程序……………………………………………………..14 业务处理程序及规定………………………………………………………..14 第七章 其它规定…………………

………………………………………………….…15

第八章 附则…………………...……………………………………………………………...18

第一章

总

则

第一条

遵守快递行业的职业道德规范，讲文明、懂礼貌、守信誉，遵守相关法律、法规。

第二条

各天天快递连锁网络公司（简称各连锁公司）与天天快递锁管理中心（简称连管中心）通过签订协议，明确双方的责、权、利，接受连管中心的管理和监督。各连锁公司之间依据《天天快递快件操作运行规则》和相关法律、法规确定合作关系。

第三条

各连锁公司必须确保快件运行安全、准确、快捷，信奉“用户的利益高于一切！”的服务理念。

第四条

本规则为各连锁公司快件操作的运行准则。各连锁公司依据本规则制定各自的岗位具体操作规程和工作标准。

第二章快件的包装、重量、尺寸限制及揽收、禁递规定

第一节 快件的包装、重量及尺寸限制

第五条

取件时需提醒发件人（发件公司和发件个人的统称）加固包装，并使用与快件体积、重量相符的包装材料。快件包装，一般要抗挤压、抛摔、震动及方便于运输、装卸等。

第一款

揽件包装

1、质地柔软物品（如布样等）：对重量和体积都较小的物品，用纸袋或塑料袋包装；对重量和体积都较大的物品，用纸箱包装，如不能用纸箱包装的可用双层化纤袋（蛇皮袋）包装。

2、质地坚硬物品（如工具等）：对重量和体积都较小的物品，用硬纸盒包装；对重量和体积都较大的物品，用木箱包装。

3、长宽高尺寸比例超1：10的物品，必须有坚硬的尺寸比例控制在1：5内的外包装，物品需固定和衬实。物品尺寸以1.5米（长+宽+高）为限。

第二款 运输包装

1、单件限重50千克，到达同一到达地的多件物品的单件不得低于25千克，单件低于25千克的要进行合理组装，并采用双层包装（一层塑料薄膜一层化纤袋）。

2、直达件、中转件必须分开独立包装。

3、小件（单票）在运输中必须加外包装。

4、所有用化纤袋（蛇皮袋）的外包装袋口应缝合，而不得采用绳系、捆扎及其它容易引起物品外溢的包装。

第六条

为保证发件人利益不受损失，对包装不合格的快件，各连锁公司有权要求发件人重新包装或将快件退回发件人。凡由快件包装不合格所造成的损失，由各连锁公司承担。在网络运行各环节中，如因各自原因造成快件包装破损而损失，则由责任方承担。

第二节 快件揽收及运单填写

第七条

各连锁公司揽件时，必须提示发件人有关发件注意事项，并认真阅读天天快递运单背面的“契约条款”。

第八条

各连锁公司揽件时，必须要求发件人填写天天快递运单。天天快递运单填写范本见附页1 第一款

天天快递运单是天天快递各连锁公司与发件人签订的书面合同之唯一标识。只

要各连锁公司收到发件人填写的天天快递运单并双方签名和相应快件，双方合同关系即已确立。

第二款

天天快递运单号码是由“FFXXXXXXXXXCN”组成，其中前8位“X”为数字号码，最后1位“X”为数字密码。运单号码是统计和查询的依据。运单由“五联单”组成。第一联：派送联，它是和收件人留存联一起并由收件人收件签字，由收件连锁公司存档，用于证明快件已成功移交收件人；第二联：对账联，它由发件连锁公司结算使用；第三联：备用联，它是供发件连锁公司或客户备份存档；第四联：发件人留存联，它由发件连锁公司交发件人存档；第五联：收件人留存联，它由收件人留存。

第三款

各连锁公司必须认真核对发件人填写的运单内容。如运单填写不合格、未填写或填写有误，各连锁公司须提出让发件人改正或重新填写清楚，并明确告知发件人，因运单填写不合格，如无联系电话，地址不详或错误、收件人名称有误，所造成的后果由发件人自负。（运单填写范本见附页1）

第九条 一份运单只能附一份快件。对不同收件人的快件，不得使用同一个运单。凡连锁公司遇到一个运单号由多个物品组成，则必须在每个物品上标明或粘贴此运单的复印件，并标明多个物品的先后编号，否则造成后果由发件连锁公司负责。

第十条

各连锁公司以实际重量收费。对于轻泡货物，应计算其体积重量。轻泡货物是指体积重量大于实际重量的货物。体积重量是以长ｘ宽ｘ高（cm）除以6000计算。对于体积较大的物品，应注意将其体积重量与实际重量相比，取大的重量进行核算收费。

第十一条

快件收费标准，由各连锁公司根据当地市场情况自已确定。对中转费收费标准，由负责中转的连锁公司将其上报连管中心，经连管中心核实批准后方可执行。第十二条

保价快件

第一款 凡发件人申报快件价值超过人民币200元，各连锁公司可在原收费标准的基础上，按申报价值增收5％保价费。各连锁公司揽件时，有义务提示发件人申报快件价值，并按照标准保价。

第二款 如果保价快件出现破损、丢失等造成损失，则应以实际收费时认定的申报价值的实际损失酌情予以赔偿，但最高不超过其保价额。

第三款 如果发件连锁公司发件前传真与收件连锁公司确认分摊保价快件的保价费，收件连锁公司将快件破损、丢失等造成实际损失，则按分摊保价金的比例赔偿。否则，按第九十二条规定处理赔偿。

第十三条

加急快件

第一款 对发件人的加急快件，各连锁公司可在原收费标准的基础上加收50％加急费，也可由各连锁公司与发件人协商收取加急费。

第二款 发件连锁公司寄发加急件时，必须事先与收件连锁公司书面确认。发件连锁公司须将加急件单独包装，并注明“加急”字样。收件连锁公司收到加急快件后，按时派送，并让收件人签明到达时间。

第三款 收件连锁公司收了加急费后，并未按时将加急件送到收件人，则收件连锁公司必须双倍退还加急费，并承担部分责任，除不可抗力的因素外。

第十四条 快件收费，是在最低收费标准上每增加一公斤相应增加费用。第十五条 付费方式 第一款 发件人付费，也称预付件，是指由发件人支付快件费。收件人付费，也称到付件，是指收件人收到快件时才支付快件费用，而发件人发件时不付费。第三方付费，是发件人和收件人均不支付快件费，而是由第三方付费。

第二款 现付，是指发件人发件时就支付快件费。月结，是指发件人每月结算快件费。第十六条 到付快件

第一款 发件连锁公司在发件之前必须以书面方式与收件连锁公司确认有关事宜，得到收件连锁公司认可后，方可发件。连管中心按预付件向发件连锁公司收取运费和中转费，其它费用由发件连锁公司与收件连锁公司协调解决。

第二款 收件连锁公司在派送时，如将已“预付”的快件改为“到付”件，则视为违规行为，除退还所收费用外，另外处以收费额两倍的罚款。

第三款 对于收件人拒绝付款的到付件，发件人有责任支付全部费用，其中包括快件返回始发地的费用。

第十八条 发件连锁公司寄发当天件（当日必须派送到收件人处的快件），必须事先先与收件连锁公司书面联系，经收件加锁公司确认后方可寄发。否则，产生后果自负。第十九条 各加锁公司不得接收非天天快递的运单、包装袋（至少运单必须是天天快递的）的快件，不得将EMS的袋子和运单在天天快递网络中运行。严禁各连锁公司使用标有EMS及其它邮政标志的各类物品。一经发现，连管中心将处以50－500元罚款。第二十条

各连锁公司应在各自行政区域范围内揽件，除连锁公司双方达成协议区域外。

第三节 禁止和限制递运物品

第二十一条

各连锁公司不得经营《中华人民共和国邮政法》规定的邮政专营的信件和具有信件性质的物品。

第一款

邮政专营的信件包括信函和明信片。信函指的是以套封形式传递的缄封的信息载体，具体包括：书信，各类文件，各类单据、证件、各类通知、有价证券。明信片是指裸露寄递的卡片行形式的信息载体。

第三款 具有信件性质的物品是指符号、图像、音响等方式传递信息的载体，具体内容包括：①印有“内部”字样的书籍、报刊、资料；②具有通信内容的音像制品、计算机信息媒体等；③邮电部门规定的其他具有信件性质的物品。

第二十二条 鉴于实际情况，如各连锁公司因超范围经营快件而被行管部门查处，则其所受经济处罚办法如下：

第一款 未上网络运输车辆的，由发件连锁公司全权负责处理，并承担全部罚款。

第二款 已上网络运输车辆，但未到达收件连锁公司的，由事发地加连锁公司负责处理，连管中心协助，罚款费用按以下比例分摊：

1、罚款在5000元以下的，由事发地连锁公司全部承担（若由几家行管部门联合查处，这几家行管部门所在连锁公司按事发地连锁公司对待）；

2、罚款超过5000元，事发地连锁公司承担5000元，余额由事发地连锁公司承担10％、发件连锁公司70％、连管中心20％（若发件连锁公司是多家的，按件份数分摊）。

第三款 到达收件连锁公司的，由收件连锁公司全权负责处理，并承担全部罚款。

第二十三条 各连锁公司禁止收揽：①货币；②非法出版物；③易燃性、易爆性、腐蚀性、毒性、放射性等危险品；④易碎、液体等禁运物品；⑤活动物及易腐烂品；⑥其他的禁运物品。

第二十四条 各连锁公司一经发现危险品和禁运品，须及时与发件连锁公司联系、确认后，可就地销毁。对于有危险品和禁运品的整包中转快件，中转连锁公司有权当日不中转。第二十五条 凡由于检查不严格而造成危险品和禁运品在汽车、火车、飞机上运行，所产生的一切后果由发件连锁公司承担，并每份处以200－2000元的罚款。第二十六条 对收寄危险品和禁运品连锁公司的处理程序

第一款 天天快递网络各环节的经手人有义务进行制止和举报。举报人应及时告知连管中心危险品或禁运品的单号及情况说明。

第二款 连管中心与发件连锁公司确认，并告知处进意见。如发件连锁公司有异议需在4小时之内，提供足以证明不是危险品和禁运品的证据。否则，仍按危险品或禁运品处理。

第三款 连管中心将对举报单位（人）给予罚款额度20％的奖励，并予以保密。

第三章

快件发送程序及规定

第一节 快件的分拣及打包

第二十七条 快件取回必须立即登记，做好交接，以便及时进入分拣程序。快件交接时要做好验收登记记录，有计算机的做好扫描记录。

第二十八条 各连锁公司于每一工作日（班）结束后，应对所处理的快件进行核对统计，做到平衡合拢。对分拣现场进行清理，防止遗漏。

第二十九条 根椐交接记录，制作快件交接单。快件交接单，一式三份，一份用于发件连锁公司留存，一份交收件连锁公司核实留档，一份上交连管中心。快件交接单填写范本见附见2。

第一款 填写快件交接单时，必须在指定栏目中填写，并字迹工整、清晰。第二款 分拣员与复核员对照快件交接单核对快件份数并签字确认。第三十条 各连锁公司须每日通过网络把快件交接单报送连管中心。

第三十一条 分拣工作应在分拣室完成，分拣后一定要清点份数，并与快件交接单上具体名目一一核对，然后将快件交接单放入包内进行打包。

第三十二条 若分拣员未清点快件数而打包，一经发现，处当事人100－200元的罚款。分拣错误，造成快件误发非到达地所造成的损失，由发件连锁公司承担责任。第三十三条 各连锁公司必须在包装袋上加盖公司发件印章，如上海天天应盖上“上海天天”字样。

第三十四条 所有快件外包装，必须贴上标签。标签式样见附页3。

第三十五条 标签必须由记号笔正楷填写或直接加盖图章。标签填写，须详细注明始发地与到达地。“总件数”，是指始发地至到达地的快件总件数“件数编号”，是指该快件在始发地至到达地的快件总件数中第几件。第三十六条 对“直发件”和“中转件”，须贴上不同颜色的不干胶标签。直发件贴蓝色标签，中转件贴红色标签。

第三十七条 各连锁公司应及时清理快件外包装标签，保证“一袋一签”。同时，应经常检查快外包装袋，清除在运输途中可能破漏的包装袋，保证包装包装袋安全使用。

第三十八条 整包快件外包装未用不干胶标签或不在标签上注明始发地与到达地，所造成的错发或其它损失；快件包装标签不及时清理，出现混乱而造成误发；快件外包装袋因自身破损造成损失，全部责任由发件连锁公司承担。

第二节快件的交接

第三十九条 各连锁公司根据所发快件，制作运输交接单。运输交接单一式二份，一份留发件连锁公司，另一份交押运员留存。运输交接单填写范本见附页4。第四十条 押运员与各连锁公司交接快件时，押运员要根据运输交接单 认真清点快件件数，同时应仔细检查外包装是否符合运输要求，以及包装上的去向标志与清单是否相符。如发现快件外包装袋及标签存在问题，应该详细注明，情况严重的，押运员可拒收。

第四十一条 快件交接时，若发现没上运输交接单的快件，押运员有权拒收。如押运员接收没上运输交接单的快件，则必须在运输交接单详细注明多收快件的去向，并由双方签字确认；若发现运输交接单注明有快件，而快件缺少，则押运员必须在运输交接单 详细注明少收快件的去向并由双方签字确认；若发现快件损坏，押运员须认真检查，如快件损坏严重，则押运员有权拒收。如押运员接收损坏快件，则必须在运输交接单 详细注明损坏快件的去向及损坏程度并由双方签字确认。由此产生的损失由发件连锁公司承担。

第四十二条 快件交接过程中如发现其它特殊情况，押运员必须在运输交接单上明确注明事项，并由当事双方签字确认。

第四十三条 到上海宝山、浦东机场及宁波北仑等进仓库的快件，必须附上进仓单原件或复印件、进仓编号和进仓费，否则造成延误，责任由发件连锁公司自负。

第三节网络汽运规定

第四十四条 所有上网运行的快件必须附上快件交接单。没上快件交接单的快件，一律按逃单处理,除补足运费外,每份处以20-100元的罚款.第四十五条 运单与快件交接单应同时标明重量,且重量必须一致.对于未标重的物品或运单重量与快件交接单重量不一致,收件连锁公司有权不矛派送或中转,由此造成的损失由发件连锁公司承担.快件超过1千克以上,而运单或快件交接单上不标明重量,或实际重量与运单上的重量不符,即视为“逃重量”。“逃重量”通过网络汽车、火车运输的每公斤按10元计价；通过航空运输的第公斤按20元计价。

第四十六条 网络汽车运输，上海、南京、慈溪发车时间为21：30，南通发车时间为21：20，无锡返回南通发车时间为3：00，温岭发车时间为19：00。各线路汽车准时发车，中途接车必须提前10分钟在指定地点接车。

第四十七条 若加锁公司接车未按时到达交接点，押运员有权安排放站，下一站连锁公司有义务接受被放站快件。被放站连锁公司必须及时与接件连锁公司协商妥善处理快件，否则由此产生的后果由被放站连锁公司承担。第四十八条 为了确保网络车辆正常运行，交接地点一定要在交通便利的主干道上，不得进居民区、小街、小巷、里弄等地交接。接车双方必须出示工作证或身份证，押运员有权查验接车人的工作证或身份证，以免出错。

第四十九条 押运员与收件连锁公司交接快件时，须认真核实，并由双方签字确认。如有特殊情况，须在押运员交接单上矛以注明。押运员交接单一式二份，一份押运员留存，一份交收件连锁公司。押运员交接单填写范本见附页5。

第五十条 收件连锁公司如出现快件总件数量一致而后发现快件漏发、错发、，则必须按照规定书面通知发件连锁公司核实，同时将错发快件处理意见等相关情况上报押运员或连管中心。

第五十一条 运输中发现总件数不符、漏发、错发，押运员须在整个交接过程中或交接后，主动联系相关公司，查清情况，并采取措施矛以解决。同时，收件连锁公司也必须依据押运员交接单情况说明，重新清理，确认情况。

第五十二条 收件连锁公司收到押运员交接快件后发现快件整件丢失，按照快件份数矛以赔偿，但发件连锁公司必须提供相应合格有效的运单和快件交接单。

第四节 快件托运规定

第五十三条 托运的快件,发件连锁公司应将托运的车次、到达时间、车厢、人员姓名、电话、地点有关细节以书面形式通知收件连锁公司，以防有误，难以查证。

第五十四条 凡负责接车的连锁公司，应提前到达指定地点。若有延误，应尽早通知发件连锁公司，以便采取补救措施。直发的连锁公司对所发的班次及时间等详细情况必须传真给收件连锁公司确认，否则造成后果由发件连锁公司负责。在接收快件时需认真核实快件重量、件数、快件包装等，否则造成后果由收件连锁公司负责。

第五十五条

所有接发车费用须由当事双方连锁公司协商解决。

第五节

快件的中转

第五十六条

根据网络发展要求，连管中心将确定全国主要区域中转点。区域中转点负责划定区域范围的快件中转。在划定范围的连锁公司，均须通过中转点进行天天快件的中转。第五十七条

凡涉及到快件需中转的连锁公司，要及时向负责中转的收件连锁公司或连管中心缴纳中转费，不得无故拖欠，否则由此产生的纠纷，连管中心有权不矛受理。第五十八条

使用天天快递专用运单的快件不得发至其他快递公司中专或派送（特殊情况除外）。一经发现，连管中心将每次处以50－500元罚款。

第五十九条

收件连锁公司误将中转快件错发到非到达地，每份处以50－500元的罚款。

第四章 快件派送程序及规定

第一节 快件派送程序

第六十条

快件到达后，若发现快件份数与快件交接单不符或物品损坏时，必须在2小时内（上海、北京、广州为3小时），以书面（传真）形式通知发件连锁公司核对，否则按丢件处理。

第六十一条 收件连锁公司若发现有其他快递公司运单的快件，在书面通知发件连锁公司后可以采取退回或不派送。如果收件连锁公司派送了快件，可将签收单发至连管中心（复印一份自留备查），连管中心要求发件连锁公司支付20-50元的费用给收件连锁公司。

第六十二条 收件连锁公司必须根据快件交接单认真核对快件份数，并将派送的快件分交业务员，业务员须签字确认。派送快件一般应先“急件”后“慢件”，先大件后小件的顺序。第六十三条 派送快件过程中必须做到人和快件不得分开，尤其不得将快件包、物品放在自行车或摩托车上，而派送人去派送，以防止快被抢盗。由此造成快件丢失，收件连锁公司应根据实际情况追究当事人的责任。

第六十四条 快件应送到收件人（收件公司和收件个人的统称）手里，并请收件人工整地签上全名，业务员要根据快件上所写的收件人姓名与之核对，如果客户只签姓不签全名，而又不承认收到快件，即按丢件处理，责任由收件连锁公司承担。若收件人不在可采取二种办法：第一种，由收件人同事代签收，请代签人出示身份证，并记录身份证号码，或单位加盖公章；第二种，将快件带回公司，并在2个小时内通知发件连锁公司。若客户锁门外出，业务员应在门上贴上标识注明来过的时间、再次投递的大约时间及联系电话，并应再次投递以免被投诉。如果第二次投递仍未成，收件连锁公司应给收件人发取件通知单，要求收件人到公司自取。

第六十五条 收件人收件签字时，业务员有义务提示收件人认真检查包装。收件人如有疑问，须当场开包检查核实。如有异议，则须当场提出书面异议或拒收，业务员将该快件带回，并及时通知发件连锁公司。只要收件人签字接收快件，而没有当场提出书面异议，则可认定快件完成正常移交。

第六十六条 收件连锁公司对未派送完的快件，必须登记，并妥善保管。

第六十七条 收件连锁公司必须保管好快件运单派送联，期限一年。如查询需要，收件连锁公司有义务提供，连管中心将按照丢件制度处理。

第二节 快件派送区域

第六十八条 各连锁公司实行快件全区域派送。全区域派送，是指本公司所在城市管辖市区及郊区，而管辖的县及县级市不在范围内。

第六十九条 连管中心鼓励各连锁公司积极扩大快件派送范围。对新派送区域，连锁公司须及时上报连管中心核查，经连管中心同意后方可执行。一当确定新派送范围，连锁公司不得随意取消。

第七十条 各连锁公司如因特殊原因需要取消部分派送区域，必须将有关情况书面上报连管中心，经连管中心同意并正式下文后方可执行。否则，承担相应的后果。

第七十一条 如需要发超派送区域快件，发件连锁公司应事先书面联系收连锁公司，经收件连锁公司确认后方可寄发。否则，产生责任自负。

第七十二条 收件连锁公司收到未确认的超派送区域快件，应主动联系发件连锁公司，协商采取如托运、EMS或其它寄递方式将快件派送，其派送费用由发件连锁公司承担。发件连锁公司在收到收件连锁公司通知日起3个工作日内将派送款汇寄收件连锁公司（除双方协商处理外），否则，连管中心将对发件连锁公司处以5倍派送费的罚款。

第三节 快件派送时限

第七十三条 收到快件时间在8：00以前的快件，应该当日派送或中转；收到快件时间在8：00-12：00的快件，应该不超过第二日上午派送或中转；收到快件时间在12：00以后的快件，应该不超过第二日派送或中转。市区的快件应相应提前半天。快件派送时间的测算免除国家法定节假日、周日。

第七十四条 收件连锁公司收到交接快件后发现有特殊情况的快件（如多件、快件破损），则应该按照第六十条规定处理好特殊情况后市区4小时内（郊区8小时内）将该快件派送，中转件12小时完成。

第七十五条 收件连锁公司在快件派送过程中发现有特殊情况的快件（如地址不详、收件人电话有误），则应该按照第六十条规定处理好特殊情况后市区6小时内（郊区12小时内）将该快件派送。

第七十六条 如果发件连锁公司与收件连锁公司有约定派送时间的快件，则收件连锁公司应该按照约定时间派送。

第七十七条 凡星期六到的快件，收件连锁公司必须派送。派送快件时，应充分考虑到星期六上班较晚或不在等因素。若收件人有特殊要求派送的，收件连锁公司应满足收件人的要求。第七十八条 各连锁公司包括其办事处及派送点，应该在各自行政区域派送范围内严格执行快件派送时限。

第七十九条 快件派送时效，是体现快递公司服务水平和竞争实力的主要标志。连管中心鼓励各连锁公司积极做好快件派送工作，力争快件多送、快送。对快件派送情况好的连锁公司，连管中心将在多方面给予优惠和奖励。如有长期不能按照快件派送时限规定进行快件派送的连锁公司，连管中心将对该连锁公司进行整改。若该连锁公司不能按期整改好转的，连管中心将给予严厉处罚。

第八十条 各连锁公司应有专门人员按时派送加急件。

第八十一条 各连锁公司应有专门人员处理收件人自取快件。对收件人自取快件，各连锁公司须及时通知收件人，并做好登记工作。

第八十二条 各连锁公司须及时处理当天件，否则，按延误责任处罚。

第四节 其它规定

第八十三条 凡向未开通的城市发快件，各连锁公司有权不中转、不派送，因此造成快件迟到、丢失，由发件连锁公司承担。

第八十四条 未开通城市的快件不得在天天快递网络运送，各连锁公司有权不派送，因此造成快件迟到、丢失，由发件连锁公司承担。

第八十五条 已应用天天快递信息处理系统的连锁公司必须按连管中心的统一要求及时录入有关信息，并发送上网，即发出快件需在快件发出一小时之内将所发快件运单上的内容录入计算机并发送上网;在收到派送件后进行分拣的信息录入计算机并发送上网。快件已交业务员去派送的信息录入计算机并发送上网。快件派送完成的信息包括签收人姓名及时间应于最快时间（最迟不得超过当日）录入计算机并发上网。

第八十六条 凡用刀具或利器拆开快件包装，造成快件损坏，每份处以100－1000元罚款。

第五章 快件的查询与催单

第八十七条 各连锁公司有义务并无条件地向客户或发件连锁公司提供查询与催单，在查询时首先报出运单号码，查询应立即回答或在15到30分钟回音，特殊情况，应先告知原因。第八十八条 各连锁公司必须制定快件查询与催单的相关制度。话务人员在接受查询与催单必须报自已的工号。如遇到处理不了的问题，应立即向主管或业务经理报告，不得让用户自已联系。

第八十九条 各连锁公司有权拒绝查询用假运单的快件。

第九十条

各连锁公司负责对客户、网络内部查询3个月以内的快件。

第九十一条 各连锁公司不得以各种理由和方式不接听查询、催单电话，一旦查实，对责任连锁公司进行处理。

第六章 违规处理程序及规定

第一节 丢件处理程序

第九十二条 收件连锁公司一旦确认快件遗失，应立即主动通知发件连锁公司，双方协商处理，若协商不成，必须在五日内将丢失原因书面上报连管中心。连管中心将按照丢件罚款制度执行。到达到达地丢失的每份赔偿1000元;网络运输或中转丢失的每份赔偿300元。以上费用由丢失责任方付给发件连锁公司。因玩忽职守或故意造成快件遗失的连锁公司，连管中心将根据实际情况提出相应的赔偿意见。

第九十三条 因灾害、战争、国家强制力、交通事故等不可抗力因素造成的快件损毁及递送延误的，各连锁公司概不负责。

第九十四条 各连锁公司以“天天快递”名义接的快件（包括港、澳、台快件和国际快件）而走其他“网络”发生的问题，如迟到、丢件等现象，由各连锁公司承担经济赔偿及法律责任。若客户投诉影响到“天天快递”形象和名誉，连管中心将对其处以500－20000元的罚款。

第二节 快件延误处理程序

第九十五条 各连锁公司如不能按派送时限规定派送的快件，必须提前书面通知发件连锁公司，否则造成延误每份每日处以20－50元的罚款。

第二节 无法派送快件处理程序

第九十六条 收件连锁公司在派送中遇到地址不详、公司迁移，或用户拒收的快件，应在2个小时内通知发件连锁公司。若改动派送地址，收件连锁公司可以向发件连锁公司加收一定的派送费。

第九十七条

凡收件连锁公司收到的快件中地址、电话、收件人有误，或超出派送区域，不得擅自退回。如发件连锁公司书面确认要求退回快件，收件连锁公司方能退回。否则，处以300-1000元罚款。

第九十八条

收件连锁公司收到非到达地的快件，应及时通知发件连锁公司，并报知连管中心，每份奖励50-200元，并协助将快件发往正确的地点，由此产生的开始费用由错发连锁公司承担。

第四节 业务处理程序及规定

第九十九条

各连锁公司如没有通过天天快递网络汽车及中转点中转的快件，如由此造成丢失、破损等而造成损失，连管中心仅辅助协调。

第一百条

各连锁公司如通过天天快递网络汽车及中转点中转的快件，如出现丢失、破损等而造成损失，连管中心处理方式：

第一款 如快件未在上交连管中心财务管理部的快件交接单上注明，连管中心仅作协调。第二款 如快件未在上交连管中心财务管理部的快件交接单上注明，依据以下处理：

1、如连锁公司按照规定当日向连管中心财务管理部上交快件交接单，边管中心仅协调，连管中心按照本章第一、第二、第三节规定处理。

2、如连锁公司未按照规定当日向连管中心财务管理部上交快件交接单，连管中心仅协调，不作处理。

第一百零一条 各连锁公司自发件日期起五个月内书面上报丢失、破损、延误等的快件，连管中心负责受理。逾期，连管中心不作处理。为了提商工作效率，各连锁公司应尽最快的时间书面上报，以便处理。

第一百零二条 连管中心不直接面对客户投诉。如有抽诉到连管中心的客户，连管中心将有关情况转交给相关连锁公司。责任连锁公司必须积极主动联系客户，认真处理事情。连管中心将监督投诉事情处理情况。如责任连锁公司不能按时处理，连管中心将按有关制度规定对责任连锁公司进行处理。

第一百零三条 各连锁公司对待业务矛盾时，应立足于相互协商解决，加强沟通，尽量避免直接投诉。如当事双方的确协商不成，应从矛盾发生之日起10个工作日内以书面形式上报连管中心，逾期连管中心有权不予以受理。

第一百零四条 各连锁公司在收到连管中心索取证据函后三个工作日内，必须将有关证据上报连管中心。连锁公司上报的证据必须清晰、完整并加盖公章。逾期不上报证据，连管中心将对损失方不作处理或给予非损失方每天50-200元的罚款。

第一百零五条 连管中心根据事实及书面证据，严格区分双方责任，就事论事，并依据有关制度规则进行处理。

第七章 其它规定

第一百零六条 为保证“天天快递”品牌在市场上的信誉，各连锁公司及办事处等不准私自收买或转专卖快件，不得私印运单、包装袋，违者每次以100-5000元罚款。第一百零七条 各连锁公司不得擅自制作有关“天天快®”递、“TTKD®”商标及字样的天天快递网络专用物品和和广告宣传品。一经发现，连管中心将采取一切必要的措施予以制裁。同时，各连锁公司有义务向连管中心举报网络内部和社会上的侵权行为，连管中心将对举报连锁公司和个人给予重奖。

第一百零八条 凡发往连管中心的快件应注明“天天快递连锁管理中心收”，以及发件连锁公司各称，以避免与发往上海连锁公司的快件相混淆。第一百零九条 各连锁公司应做好保密工作

第一款 快件的运转和各连锁公司的收费标准及相关事宜属于商业机密，各连锁公司应遵守职业道德，不得向同行或客户泄露。

第二款 快件处理过程中，除指定的有关工作人员外，其他人不得接触快件，不得无故进入分拣现场，禁止在快件处理场所会客。

第三款 工作人员不得向外泄露快件处理情况及运单上所写的收寄件人姓名、地址。若因行管等政府部门要求，应报主管负责人同意后，主可进行。

第四款 业务员在揽收快件时应及时检查和监督公司禁止收揽的快件物品，各连锁公司应专人负责检查把关，但不得任意开包检查。

第一百一十条 地级市以上只能设立连锁公司，县级市或县、区可以设立办事处，另有约定除外。在市、县设立办事处必须办理营业执照。设立办事处的的连锁公司须向连管中心上报呈批，缴纳一定费用，并附有连锁公司的风险担保书。连锁公司必须承担所成立办事处的违规、法律及民事责任。凡未经连管中心许可私自转让连锁公司、办事处，一切责任自负。第一百一十一条 为了降低道德风险给各连锁公司带来的快件不安全因素，各连锁公司负责人应将有关人个资料报至连管中心备案（简历、身份证复印件、家庭联系电话等）。

第一百一十二条 为了减少因时间过长造成的对帐扯皮现象，连管中心对帐时间为一个月，超过一个月概不受理。

第一百一十三条 各连锁公司所购物品须安排当日发货的，必须每一工作日的15点之前将所购物品的货款单据、种类、数量清单及其他要求同时传真连管中心。凡15点之后要求购买的物品，发货时间顺延至上一工作日。货款、清单到齐后发货，苏、浙一带随网络车发货，其他区域每周六集中安排普通货运，航空费、加急费由要货公司自理。

第一百一十四条 为了应付突发情况，各连锁公司经理和办事处等负责人必须24小时打开手机，并且手机不得随意更换号码。各连锁公司必须24小时有人值班。第一百一十五条 各连锁公司管辖区域内因快件被偷、敲诈等各种情况所产生的费用，一律由该连锁公司承担。

第一百一十六条 凡连锁公司间相互丢件等赔偿及处罚款项，由连管中心协助双方处理的，以每月现付结算一次，即实行帐务单列，不再计入连管中心其它帐目。第一百一十七条 各连锁公司应做好快件的安全保卫工作，每天进出快件必须登记，快件存放的地方，夜晚必须有人值班。

第一百一十八条 各连锁公司必须按照连管中心有关制度规定规范快递操作业务。如果连锁公司经常出现问题，但经整改仍无好转的，连管中心将采取严厉措施予以处罚。第一百一十九条 各连锁公司应积极做好本公司的管理工作，在加强市场开拓争取理多客源的同时，须重视快件派送工作。

第一百二十条 各连锁公司在处理快件中，应建立和健全各项工作记录（如丢件登记本、快件查询登记本、工作日志等，连管中心将对其做不定期抽查。第一百二十一条 各连锁公司应积极收集市场信息，及时上报连管中房，以便为连管中心的决策提供更多支持。连管中心对作出突出贡献的连锁公司予以奖励。第一百二十二条 各连锁中心应以真按照加盟协议书各项规定要求执行。各连锁公司与连管中心签订加盟协议书后，方为稳定的合法合作伙伴，否则视为临时合作关系，连管中心随时都可以吸纳新的加盟者。

第二百二十三条 连管中心要求上报的材料等，应按时上报，否则每次处以50－100元的罚款。

第八章 附 则

第一百二十四条 本规则自2002年12月1日起执行，原规则将同时废止。第一百二十五条 本规则有修改的条款，以连管中心最近文件通知为准。本规则最终解释权归天天快递连锁管理中心。

第一百二十六条 本规则内容，若与国家法律、法规相违背，则以国家法律、法规为准。

篇2：优秀操作员快递

2、整理物品、做物品清单、包装包裹（可由我司代为包装和免费提供物料，需提前预约）

6、B返回公司，包裹交由出口部（以下简称C）并作交接清单，由C签字后交于B，C部门开始操作入单，分拨出口，全程跟踪

1、确定和预约需要快递物品的日期

2、整理物品、做物品清单、包装包裹（可由我司代为包装和免费提供物料，需提前预约）

3、准备收件方信息，包括收件人姓名、地址、电话等

4、致电我司接线员（以下简称为A）并告知需寄达目的地国家和城市，收听报价确认同意由我司提供服务

5、我司安排收件人员（以下简称为B）上门收取包裹、客户提供收件方信息详细填写包裹托运单据、提交物品清单以做申报海关之用，双方确认重量、结算，B提供结算票据和包裹追踪号码关注更多免费采购流程，采购管理，合同范本，销售管理，销售技巧。

6、B返回公司，包裹交由出口部（以下简称C）并作交接清单，由C签字后交于B，C部门开始操作入单，分拨出口，全程跟踪

7、B将交接清单交A，A通知客户包裹已揽收至公司

8、目的地派送至收件人处，收件人确认包裹内物品完好同意签字接收以上需注意步骤详解：

详解2： 装箱打包时物品应摆放整齐，选用稍高硬度和外面尽可能无图案无文字的纸箱，易破碎物品要用泡沫塑料或海绵在纸箱内支撑衬垫，质量较重的大件货物还应选用木质材料做框架以避免物品在运输途中因包装不当发生损坏，因包装问题产生的此类损坏索赔我司不予接受。有些国家对木质包装材料亦有严格规定，一般未经熏蒸的原木是不能用作包装材料出口的，经过熏蒸的原木材料还需提供有关单位的原件熏蒸证明方可随货物出口。

详解3： 您所提供的收件方信息应准确无误，并尽可能提供收件人电话号码，以免造成派送延误和投递错误。部分状况下因收件方信息不全所引起的二次派送或无法派送而退还给发件方所产生一切费用由发件方承担，此规定已纳入委托契约服务合同。

详解5： 所有的我公司上门收件人员在结算时均应能提供加盖我司公章或财务章的有效票据证明，否则我司视为冒充收件交易，有权不承认交易的发生，不负责服务和理赔。我方对客户提供的物品清单以及申报价值有履行检查核实义务和权力。

篇3：联邦快递南京操作站完成扩建

据悉, 此次扩建是联邦快递进一步提升国际和国内货件处理能力以满足当地客户日益增长的需求。经过扩建后的联邦快递南京操作站位于南京市江宁区双龙大道, 周边交通便利, 可高效处理进出南京的货件。

整个操作站建筑面积超过2500平方米, 负责为整个南京地区的客户提供国际和国内快递的取、派件服务, 是南京地区所有外资物流企业中最大的操作站。新操作站由办公区和仓储区组成, 站内目前拥有106名员工, 配备了52台快递车辆。考虑到客户不断增长的运输需求, 该操作站还为今后的进一步扩建预留了空间。

联邦快递中国区地面操作副总裁陈信孝表示:“南京是联邦快递中国发展战略的重要城市之一, 联邦快递致力于和南京市场一起发展。多年来我们不断对操作设施进行投资, 提升我们的服务水平来满足当地客户的需求。南京操作站的扩建和投入运营将进一步加强我们的操作能力, 以支持联邦快递在南京和华东地区的业务发展, 也将有助于提升当地客户在全球市场的竞争优势和反应能力。”

南京作为华东地区重要的经济城市之一, 其良好的经济发展形势为物流业发展提供了坚实的基础。报道显示, 南京市2015年预计实现地区GDP9600亿元, 同比增长9.2%。随着近年来外向型经济迅猛发展, 南京物流业存在巨大潜在市场。南京市外贸进出总额在2014年便已达到3516亿元, 同比增长1.6%, 高于江苏省进出口增速0.3个百分点, 整体呈现低位回升转平稳波动的态势。同时, 南京作为长三角物流圈中心城市, 近年来物流业整体呈现稳中有升的态势, 以发展迅速的电子商务而言, 2015年南京地区的电子商务交易额增长30%。2016年, 南京市经济社会发展主要指标也是以“保增长”为主, 而推动物流业的发展将成为南京市的重点建设项目。预计到2017年, 全市总体物流业增加值将达到700亿元。

篇4：优秀操作员快递

新时期的中学生教育不仅要教授学生基础知识，更要锻炼中学生的身体素质，提升中学生的体育素养，强调中学生的多元化发展。因此，中学体育教育不可忽视。排球作为一项全民健身运动，不仅有利于培养中学生的拼搏意识和奋斗精神，更有利于培养中学生的团队意识，对于培养中学生优秀品质、提升其体育素养有重要意义。

中学男子排球队学生体育素养优秀品质元素排球运动属于全民性的健身活动，不仅观赏性强，更有利于提升个人健康水平。中学生参与排球运动，可以从中学习奋斗、拼搏的体育精神，学习团队合作意识，对于培养中学生的优秀品质有积极意义。在中学教育中，体育教育不可忽视，鉴于排球运动对促进中学生发展的多项优势，提升中学生的体育素养，有必要以中学男子排球队为切入点，探讨其优秀品质在提升在校学生体育素养的操作策略。

一、排球运动对中学生优秀品质提升的积极意义

健康是学习和成长的基础，排球作为一项健身性运动，能够改善人体的内脏器官功能，增进个人健康水平。中学生还处于成长发育阶段，此时参加排球运动，不仅有利于锻炼身体速度和灵敏度，提升运动能力，还有利于增强力量和耐力，提升身体素质。而且，参加排球运动，中学生除了能够在兴奋与愉快中获得健康水平的提升外，还能够从运动的参与过程中获得精神意志、心理素质等优秀品质的提升，进而促进中学生全面发展。

（一）排球运动有助于提升中学生的精神意志

中学阶段是个性发展阶段，这时中学的心理发展还没有成熟、价值观尚未定型，对挫折的承受能力也不强。而在排球运动中，为来完成某一技术动作，很可能会经过多次的失败，这就需要中学生勇于面对失败，克服胆怯心理，由此，参与排球运动对培养中学生克服挫折的意志品质有重要意义。同时，在排球运动中，还要应对场上的各种变化，做好与队员的配合，这对于提升中学生拼搏、奋斗、团结等优秀品质也有积极意义。

（二）排球运动有助于锻炼中学生的心理素质

强大的心理素质是中学生应对竞争和失败的前提，能为中学生全面发展提供有力支持。而经常参加排球运动，有利于锻炼中学生的心理素质，让中学生在多次训练和比赛中学会心理调节和情绪控制。例如，如果在运动中遇到连续失误的情况，如何从懊恼沮丧中冷静下来，给自己打气；遇到比分落后的情况，如何告诉自己不气馁等，都是对中学生心理素质的锻炼。

二、优秀品质提升在培养中学生体育素养的重要作用

排球运动需要以判断力作为依靠，准确的判断力和良好的应变力是排球竞赛取胜的关键。因此，排球运动除了有助于提升中学生的优秀品质外，在培养中学生的体育素养上也发挥重要作用。在排球运动中，需要眼观六路，观察场上布局和各方动作，需要中学生对同伴、对方以及自己接下来的动作做出合理判断，而在这一过程中，中学生的信息意识和应变能力也得以培养。同时，排球运动还需要做到与同伴之间的协调，需要集体配合，这对于培养中学生的团队意识又有积极意义。

在排球运动中，有了优秀品质为基础，中学生就更能够深入理解团结协作、体育拼搏的意义，优质品质提升和体育素养培养互为辅助，共同促进中学生全面发展。中学男子排球队经过体育教师专业的排球运动指导，整体排球技能较高，在团队品质和体育素质上，与普通中学生相比，中学男子排球队对团队合作、球场判断、应对比赛失败的认识更加深入。因此，发展校园排球运动，提升在校中学生体育素养，以中学男子排球队为榜样，会使普通中学生在排球运动中受到的影响更加深刻，进而收到事半功倍的效果。

三、中学校园开展排球运动的操作策略

（一）强调校园排球文化，注重中学生精神品质提升

开展校园排球运动，提升中学生优秀品质，培养中学生体育素养，需要在精神品质上对学生加以引导，通过强调校园排球文化，向中学生传播一种顽强拼搏、肯于吃苦的排球运动精神，使其认识到排球的魅力。

1.引导中学生体育价值观的树立。中学是中学生身心发展的重要阶段，中学生的很多思想都不成熟，价值观尚未成型，因此，中学校园排球运动的开展应结合排球的运动特点，引导中学生树立休闲体育和幸福体育的价值观念。其中，休闲体育强调一种寻找自我的过程，要求中学生在参与排球运动的过程中感受自我，找出自我的不足进而加以完善。

2.强调集体合作意识。善于合作的人，必定不怯于沟通，有着良好的适应能力。排球运动是一项竞争性运动，又是一项配合性运动，传球、救球、补位保护，每一次进攻都需要团队成员间的合作，竞争力也因合作而体现。因此，培养中学生优秀品质，提升体育素养，必须强调集体合作意识，以中学男子排气队作为演示对象，让中学生们意识到合作的重要性。在排球教学中，教师要牢牢抓住合作这一要点，引导中学生领会排球的魅力。

（二）建立校园排球制度，确保排球运动的有序开展

体育运动需要制度规范，校园排球运动的发展应以制度化为基础，才能保证有序推进。

1.建立教学管理制度。排球教学的目的是增强中学生对排球的兴趣，主动参与排球运动，从而更好促进中学生发展。而有效的教学管理制度是提升排球教学能力的基础，是非常有必要的。在具体的制度内容上，要以培养中学生的体育素养和提高教师的教学水平为重点，创新教学方法，合理设置排球课程，指导中学生健康地学习排球。而且，为确保教学管理制度的落实，有必要抽查教师备课情况，对教学方法进行评估。

2.建立课外活动制度。排球课外活动的开展既是一种教学延伸，又是学生巩固排球技能、强化练习的重要途径。鉴于课外排球运动时间长、学生多，为便于体育教师管理，必须有规范的课外活动制度作为保障。在制度中，需明确课外排球活动的实施责任人，明确活动组织者，由班主任、学生会等配合活动管理，从而保证活动的有序开展。

（三）组织排球竞赛，提升中学生排球技术水平

要打好排球、赢得排球比赛，除了要身体素质过关外，还需要球技与战术的支持。为此，开展排球运动，还需要学校多组织排球竞赛，加强中学生锻炼，提升中学生的排球技术。更重要的是，从排球竞赛中，让中学生进一步感受团队合作和排球的文化精神。

1.要保证竞赛的规范性和多样性。排球竞赛活动不仅能提升中学生对排球运动的参与度，更是一个良好的教学示范机会。因此，竞赛的规范性一定要得到保证。同时，在竞赛的活动形式上，应不拘泥于一种形式，要有所创新，如趣味排球赛、单向排球技术竞赛等，大力鼓励学生参与。

2.通过竞赛激发学生主动性。对于排球教师而言，要以竞赛为契机，给学生做好讲解，普及排球知识，并培养学生正确对待比赛的心理，提高排球运动的参与度。

（四）强化排球队管理，发挥榜样作用

中学男子排球队对于团队合作、球场判断、应对比赛失败的认识更加深入，做好排球队管理，发挥其榜样作用，对于提升中学生的体育素养有事半功倍的效果。

1.做好排球队管理工作。排球队的管理涉及多方面内容，既包括整个组织管理，还包括排球队运营的经费安排，更包括排球队的师资力量分配以及相关政策制定等。为做好排球队的管理工作，必须建立完善的组织管理体系，向队中注入专业的教练员，积极争取资金，进行梯队建设，科学分配经费，吸收优秀排球运动员等。

2.做好排球队训练工作。排球队训练是排球队管理的关键，是提高排球竞技水平的基础。教练员除了要具备丰富的理论知识外，还要对排球竞技战术有所研究，个人排球技术水平有保证，并能够根据中学生身心发展特点来安排训练方法。

3.做好排球队竞赛工作。竞赛是检验排球队训练成果的有效办法，也是展示排球魅力的重要途径。对于排球队竞赛，应该做好赛前准备，做好竞赛中的战术指导，做好赛后的经验总结。同时，在整个竞赛过程中，教练也要注意做好队员的心理疏导，使整个排球队以一种良好的精神状态比赛。

在中学体育教育中发展排球运动，不仅有利于提升中学生的健康水平，还有利于培养中学生的奋斗精神，锻炼其拼搏意识和抗挫折能力，使中学生中在运动的过程中获得良好的应变能力，对于培养中学生优秀品质、提升体育素养有重要意义。因此，在中学体育教学中，必须深入研究排球运动的教学方法，注重培养中学生优秀品质，探讨提升中学生体育素养的具体操作策略，从而促进中学生全面发展。

参考文献：

[1]尤信招，林长青.排球文化彰显了高校和谐校园文化的独具内涵[J].重庆工商大学学报（自然科学版），2012，（6）：96-100.

[2]陈春燕，陈子锐，宋晴.论排球运动在校园文化建设中的文化价值[J].广东外语外贸大学学报，2012，（5）：105-108.

[3]白红霞.论排球运动在学校的发展出路[J].甘肃联合大学学报（自然科学版），2013，（1）：123-125.

篇5：快递业务操作指导规范

2011-8-11颁布

为全面贯彻实施《中华人民共和国邮政法》，提升快递服务水平，国家邮政局制定了《快递业务操作指导规范》（以下简称《规范》）。针对快递业务全过程作业的重要环节和关键质量控制点，规定了规范操作的基本要求，旨在指导快递企业科学组织生产管理，解决因快递作业不规范引发的服务质量问题。现将《规范》印发给你们。请各省（区、市）邮政管理局及时通知并指导企业遵照执行。

快递业务操作指导规范

第一章 总 则

第一条 为规范快递业务操作，指导企业提供“迅速、准确、安全、方便”的快递服务，保护用户合法权益，依据《中华人民共和国邮政法》和国家有关法律法规，制定本指导规范。

第二条 本指导规范适用于在中华人民共和国境内提供快递服务的企业（以下简称快递企业）。

第三条 快递企业应当加大投入，改善基础设施，逐步配备满足自动化、信息化处理需求的设施设备，提高业务操作的现代化水平。

第四条 快递企业应当建立健全各项业务操作制度，加强培训，强化考核，杜绝不规范操作。

第五条 快递企业应当科学合理地组织生产作业，不断优化运行流程，加强对全网运行的指挥调度和监督检查，满足《快递服务》标准中对快件全程时限的要求。

第六条 快递企业应当建立完备的安全保障机制，保障寄递渠道畅通。确保快件寄递安全、用户的信息安全，企业生产安全和从业人员安全。

第七条 快递企业应当按照《国家邮政业突发事件应急预案》，建立健全操作过程中应对突发事件的工作机制，预防减少突发事件造成的损害。

第八条 快递企业在经营许可期内不得擅自停止经营快递业务。停止经营快递业务的(包括关闭网络、停开网络班车、停止收寄或停止投递等情况，导致全网不能畅通运行)，应当向当地邮政管理部门书面报告，交回快递业务经营许可证，并按国务院邮政管理部门的规定妥善处理尚未投递的快件。

第二章 收寄

第九条 快递企业应当提供电话、互联网等多种方式接收寄件人的寄件要求。接单时，客服人员应当记录寄件人姓名、取件地址、联系方式、快递种类、快件品名、快件寄达地等相关信息，并和寄件人约定取件时间。快递企业在接单后，宜在2小时内取件；取件后，宜在3小时内将快件送交快递营业场所。

上门收寄时，要保证已收取快件的安全，严禁将已收取快件单独放置在无人保管的地方。

第十条 快递企业如提供营业场所收寄，则营业场所设施设备应当满足附录一的要求。

第十一条 快递企业应当建立并执行快件收寄验视制度。对寄件人交寄的信件，必要时快递企业可要求寄件人开拆，进行验视，但不得检查信件内容。寄件人拒绝开拆的，快递企业不予收寄。

对信件以外的快件，快递企业收寄时应当场验视内件，检查是否属于国家禁止或限制寄递的物品。寄件人拒绝验视的，不予收寄。

快递企业在收寄相关物品时，依照国家规定需要寄件人出具书面证明的，应当要求寄件人出示证明原件，核对无误后，方可收寄。经验视，快递企业仍不能确定安全性的存疑物品，应当要求寄件人出具身份证明及相关部门的物品安全证明，核对无误后，方可收寄。收寄已出具相关证明的物品时，应当以纸质或电子文档形式如实记录收寄物品的名称、规格、数量、收寄时间、寄件人和收件人名址等信息，记录保存期限应当不少于1年。

验视时，如发现法律、法规规定禁寄物品，快递企业应当拒收并向寄件人说明原因。如发现各种反动报刊、书籍、淫秽物品、毒品及其他危险品，应当及时通知国家有关部门处理，并及时报告当地邮政管理部门；发现限寄物品，应当告知寄件人处理方法。

第十二条 快件封装时，应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品。封装时应当充分考虑安全因素，防止快件变形、破裂、损坏、变质；防止快件伤害用户、快递业务员或其他人；防止快件污染或损毁其它快件。快件封装时，单件重量应当不超过50千克，最大任何一边的长度不超过150厘米，长、宽、高三边长度之和不超过300厘米。

信件封装应当使用专用封套，不得打包后作为包裹寄递。包裹封装应当综合考虑寄递物品的性质、状态、体积、重量、路程和运输方式等因素，选用适当的材料妥为包装。印刷品应当平直封装，不得卷寄。

第十三条 快递企业应当使用符合国家、行业标准的秤、卷尺等计量用具，确定正确的计费重量，并根据计费重量、服务种类等确定服务费用。快递企业应当在提供服务前告知寄件人收费依据、标准或服务费用。第十四条 寄件人填写快递运单前，快递企业应当提醒寄件人阅读快递业务合同条款。快递企业应当提示寄件人如实填写快递运单，包括寄件人、收件人名址、电话等联系方式和寄递物品的名称、类别、数量等，并核对有关信息填写完整后，准确标注快件的重量。

国务院邮政管理部门规定寄件人出具身份证明（证件）的，快递企业应当要求寄件人出示有效身份证件。寄件人拒不如实填写快递运单、拒不按照规定出示有效身份证件的，快递企业不予收寄。

寄件人应当按照相关要求填写快递运单，以确保字迹清楚、工整，运单各联字迹都应能清晰辨认；内件品名、种类、数量等信息填写准确；寄件人姓名、地址、联系方式，收件人姓名、地址、联系方式等内容填写完整；在确认阅读合同条款处签字。快递运单填写完成后，应当牢固粘贴在快件外包装上，保持快递运单完整性。

第三章 分 拣

第十五条 快递企业的快件处理场所及其设施设备应当满足附录二的要求。

快递企业应当加强对分拣场地的管理，严格执行通信保密规定，制定管理细则，严禁无关人员进出场地，实行封闭式作业，禁止从业人员私拆、隐匿、毁弃、窃取快件，确保快件的安全。

对快件的分拣作业应当在视频监控之下进行。

第十六条 快递企业在分拣前，应当对分拣场地和分拣设备进行检查，确保分拣场地整洁，无灰尘、无油污、不潮湿；分拣设施设备工作正常。第十七条 快递企业应当根据车辆到达的先后顺序、快件参加中转的紧急程度，安排到达车辆的卸载次序；卸载完成后，应检查车厢各角落，确保无快件遗漏在车厢内。

第十八条 快递企业在分拣前，应当对快件总包进行开拆，开拆前应当检查总包封条是否牢固，袋身有无破损，开拆后应当核对总包内快件数量是否与总包袋牌或内附清单标注的数量一致。

对每一件快件，应当检查外包装是否完整，快递运单有无缺失，并确认是否属于发件范围。

第十九条 快递企业使用皮带机进行快件的分拣传送时，应当确保皮带机匀速流转，快件摆放均匀，防止快件滑落。

第二十条 快递企业由人工进行快件分拣传送时，如需进行较远距离搬运，应当将快件装入货物搬运设备（如手推车）进行搬运，不得对快件进行猛拉、拖拽、抛扔等破坏性动作。

第二十一条 分拣时，应当按收件地址、快件种类、服务时限要求等进行分拣，对于当日进入分拣场所的快件，应在当日分拣完毕。

5千克以下的快件，放入分拣用托盘，确保小件不落地，并应当建立总包进行中转；5千克以上的快件，码放到指定的位置，码放遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米，易碎件不应超过10厘米。

第二十二条 分拣过程中发现问题快件，应当及时做好记录并妥善处

理；对破损快件应当在确认重量与快递运单书写信息无误后进行加固处理。发现禁寄物品，应当立即停止寄递，对各种反动报刊、书籍、淫秽物品、毒品及其他危险品，应当及时通知国家有关部门处理，并及时报告当地邮政管理部门。

第二十三条 5千克以下的快件，宜建立总包进行装车，总包应牢固加封；5千克以上的快件可单独装车，码放遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。

若一辆车有2个以上（包括2个）卸载点，用物流隔离网将不同卸货点的快件隔离，并固定隔离网的位置，防止车辆中途颠簸导致快件混散。快件全部装车完毕后，应当对车辆进行封车，对分拣现场进行清理，防止快件遗落。

第四章 运输

第二十四条 快件运输应当符合国家有关部门对运输管理的规定，严格遵守相关法律法规和规章。

快递企业应当对快件运输进行统一规划和调度，制定科学的路由，并严格执行，确保快件快速运输，防止积压和滞留。

第二十五条 在快件运输的装载和卸载环节，应对快件轻拿轻放，不得对快件进行猛拉、拖拽、抛扔等破坏性动作，确保快件不受损坏。要核对快件数量，如发现异常快件，及时记录，并注明处理情况。

第二十六条 所有干线运输车辆宜实行双人派押，宜安装全球定位系统终端。对运输车辆要进行日常维护和定期保养，在车辆出发前，应当进行必要的车辆安全检查，保证车况良好。

公路运输途中，如车辆发生故障，运输人员不得擅自离开现场和打开后车厢门。故障车辆装载的快件应当由快递企业及时妥善处理。

如租用社会车辆进行运输，快递企业应与承运单位签署安全保障服务合同，并对车辆加装必要的监控设备。

第二十七条 所有航空快件在交付运输前，应当进行X光机检查。在航空快件的交运和提件时，应当认真核对快件数量和重量，保存好相关交接单据。

第五章 投递

第二十八条 快递企业应当对快件提供至少2次免费投递。

每日15时以前到达投递网点的快件，宜在当日完成首次投递；每日15时以后到达投递网点的快件，宜在次日12时以前完成首次投递。

第二十九条 收派员应当根据自己的服务区域，按照最佳投递路线将快件按序整理装车，每次投递快件不宜超过10件。用摩托车或单车进行投递的，用捆绑带将快件固定，小件装入背包内。

投递前，收派员应当电话联系收件人，确认客户地址并且预约投递时间。

投递过程中，妥善放置其它未投递的快件，严禁委托他人投递和保管快件。

第三十条 收派员将快件交给收件人时，应当告知收件人当面验收快件。快件外包装完好，由收件人签字确认。如果外包装出现明显破损等异常情况的，收派员应当告知收件人先验收内件再签收；快递企业与寄件人另有约定的除外。

对于网络购物、代收货款以及与客户有特殊约定的其他快件，快递企业应当按照国家有关规定，与寄件人（商家）签订合同，明确快递企业与寄件人（商家）在快件投递时验收环节的权利义务关系，并提供符合合同要求的验收服务；寄件人（商家）应当将验收的具体程序等要求以适当的方式告知收件人，快递企业在投递时也可予以提示；验收无异议后，由收件人签字确认。国家主管部门对快件验收另有规定的，从其规定。第三十一条 收件人本人无法签收时，经收件人（寄件人）委托，可由其委托的代收人签收。代收时，收派员应当核实代收人身份，并告知代收人代收责任。

第三十二条 在验收过程中，若发现快件损坏等异常情况，收派员应当在快递运单上注明情况，并由收件人（代收人）和收派员共同签字；收件人（代收人）拒绝签字的，收派员应当予以注明。若联系不到收件人，或收件人拒收快件，快递企业应当在彻底延误时限到达之前联系寄件人，协商处理办法和有关费用。

第三十三条 快递企业应当及时登记无法投递又无法退回的快件，并按邮政管理部门相关规定进行处理。

第六章 信息记录

第三十四条 快递企业应当加强快件寄递过程中业务信息的规范管理,使用计算机应用系统，对各生产环节、场地部位的快件处理进行信息记录。要及时完整地采集信息，满足信息存储和查询的需要。

第三十五条 快递企业应当对以下快件寄递信息进行记录，包括：收寄、进入出口分拣处理场所、封发、离开出口分拣处理场所、运输、到达进口分拣处理场所、分拣、离开进口分拣处理场所、到达投递网点、初次投递、用户签收等的时间和相关情况。

第三十六条 快递企业应当提供覆盖服务范围的快件即时查询服务，快件查询信息保持动态更新。相关信息记录的电子档案保存期限不应少于2年。

第六章 附 则

第三十七条 本指导规范由国家邮政局解释说明。

本指导规范自发布之日起实施。

附录 快递营业场所设施设备要求

快递企业宜具有固定的、易识别的营业场所，如搬迁或停业应通过各种渠道和有效方式告知用户，并及时上报邮政管理部门。

快递营业场所应满足以下要求：

——有企业标识，并配备必要的服务设施；

——有符合相关规定的消防设施；

——有符合相关规定的视频监控设备，做到工作区域全覆盖；——提供各种业务单据和填写样本。

——在显著位置悬挂证明快递企业取得合法经营快递业务资格的《快递业务经营许可证》、《工商营业执照》；

——在显著位置粘贴《禁寄物品指导目录》；

——悬挂场所名称牌和营业时间牌，标牌保持干净、整洁；

篇6：申通快递业务操作规范

总则

一、为贯彻落实《汇通快递网络服务管理制度》，向客户提供标准便捷的快递服务，依据《中华人民共和国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定，特制的本规范。

二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本规范。

分则

第一章 业务受理

三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。

第二章 业务揽收

四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。

（一）、工作准备：

1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好；

2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全；

3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全；

4.保证个人仪容仪表，调整好工作状态；

5.熟知最新的公司业务动态。

6.至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人；

7.妥善放置已揽收快件；

8.进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。

（二）快件核查：

1.确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件

可向客户提供解决方案或不予收寄；

2.严格按照《汇通快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。

（三）快件包装：

指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。

（四）运单填写及称重收费：

1.告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价；

2.对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名；

3.对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明；

4.将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置；

5.将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据；

6.对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。

（五）将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。

五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。

第三章 快件分拣

六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。

（一）工作准备：

1.熟知最新的操作处理通知；

2.领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等；

3.检查扫描设备、传输设备是否正常。

（二）快件接收：

1.引导快件运输车辆准确停靠，核对车辆及押车人员身份；

2.检查车辆封签是否完好，对完好封签进行拆解；

3.将快件从车厢卸出，并查验，对破损及禁寄等异常快件交相关人员处理；

4.对快件进行到达处理中心称重扫描，并对问题件进行登记。

（三）、按快件流向对快件进行分类分拣；

（四）、快件封发：

1.对快件进行发往下一站点扫描；

2.根据快件属性进行装包并封口、贴包签；

3.依照发运车次、方向，正确合理装载快件；

4.对装载完毕的车辆加封，并装好交接手续

5.依次引导快件运输车辆安全离开；

第四章 快件投递

六、快递员对于本区域的快件提供上门投递服务，在投递过程中要确保人员及快件的安全。

（一）派件准备：准备好需使用的交通运输工具、操作设备、各式单证、证件等，整理好个人仪容仪表；

（二）、快件交接：

1.领取属于自己派送范围内的快件，与处理人员当面确认运输方式；

2.对快件进行检查，确认核对是否有外包装破损、超范围、地址错误、件数有误、到付价格有异等问题的快件，并及时交与处理人员；

3.与处理人员确认件数，利用扫描工具，逐个对快件进行扫描；

（三）、快件派送：

1.根据快件属性、目的地、时效等要求，合理安排派送顺序；

2.到达目的地妥善放置交通工具及快件；

3.进门前先整理好个人仪表，进门后主动表明身份，并出示相关证件；

（四）、快件签收：

1.核查客户或者客户委托人的有效证件；

2.提示客户检查外包装是否完好，对于因外包装破损的快件，应礼貌做好解释工作，并根据公司要求，做拒收或者查验处理；

3.对于到付或者代收货款的快件，向客户收取相关费用，并开具相关票据；

4.派件员在运单上填写自己的工号或姓名，并指导客户在指定的位置签字；采用电子签收的，则请客户在签收设备上签字；

5.客户签收后，有条件的网点的派件员立即使用扫描工具，对快件签收信息进行上传，并妥善放置运单签收联；

（五）交接：正常签收的快件，将快件签收回单交给公司相关工作人员，涉及相关费用的，一并上交。

（六）.无法正常投递的快件处理：对无法正常签收的快件做好登记，并妥善放置，安全运回处理点，将快件交给快件处理人员处理。

1.首次投递不成功，工作人员应主动联系收件人，确认再次投递时间和地址；

2.再次投递不成功，可告知公司地址和工作时间通知客户自取，若客户仍需要投递的，应告知额外费用；

3.对于联系不上收件人和发件人的快件，除不易保存快件外，在妥善保存3个月后，可按相关规定处置快件。，七、客户上门自取的快件参照以上流程处理。

第五章 快件查询

八、客服人员依托网络客服平台提供快件状态查询服务。

1.客服平台包括电话及网络在线查询系统，客户也可根据网站快件查询系统自行查询；

2.对于通过查询系统不能查找的快件，客户电话查询时，快递服务组织应在30分钟内告知客户快件状态，不能提供快件状态信息的，应告知客户索赔内容及程序。