机械设计制造及其自动化实习总结报告——xxx

机械设计制造及其自动化实习总结报告——xxx（精选6篇）

篇1：机械设计制造及其自动化实习总结报告——xxx

机械设计制造及其自动化实习总结报告

本次实习以实践实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是同学们下生产车间，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西

这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的知识总结。

（一）实习目的

1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。

2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，培养我们的考察，分析和解决问题的工作能力。

3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。

4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

（二）生产实习的内容和要求

为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有： 1：机械零件成形和加工知识

（1）： 了解零件材料成型过程并总结零件成型方式（2）： 了解零件加工过程并总结零件加工方式 2：装配工艺

（1）：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。

（2）：了解中装配方法的优缺点及使用类型。（3）：了解典型装配工具的工作原理，结构特点和使用方法。

实习内容

第一部分：机械零件成形和加工知识

1、铸造成形

铸造工艺方案设计，是整个铸造工艺及工装设计中最基本而又最重要的部分。正确的铸造工艺方案，可以提高铸件质量，简化铸造工艺，提高劳动生产率。

铸造工艺方案设计的内容主要有（1）、铸造工艺方法的选择；（2）、铸件浇注位置及分型面的选择；

（4）、铸造工艺设计有关工艺参数的选择，型芯的设计等；（3）、铸件初加工基准面的选择；

铸造的分类按造型方法分：1）、普通砂型铸造，又称砂铸，翻砂，包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类。2）、砂型铸造的方法又可分为：湿型砂机器造型方法、自硬树脂砂造型制芯、水玻璃砂造型制芯、干型和表干型、实型铸造、负压造型、手工造型。

按成型工艺分：1）、重力浇铸：砂铸，硬模铸造。依靠重力将熔融金属液浇入型腔。2）、压力铸造：低压浇铸，高压铸造。依靠额外增加的压力将熔融金属液瞬间压入铸造型腔。

铸造工艺可分为三个基本部分，即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料，它是以一种金属元素为主要成分，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为铸造合金，主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。金属熔炼不仅仅是单纯的熔化，还包括冶炼过程，使浇进铸型的金属，在温度、化学成分和纯净度方面都符合预期要求。

2、锻压

锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。

热锻压是在金属再结晶温度以上进行的锻压。提高温度能改善金属的塑性，有利于提高工件的内在质量，使之不易开裂。高温度还能减小金属的变形抗力，降低所需锻压机械的吨位。但热锻压工序多，工件精度差，表面不光洁，锻件容易产生氧化、脱碳和烧损。当加工工件大、厚，材料强度高、塑性低时（如特厚板的滚弯、高碳钢 棒的拔长等），都采用热锻压。

冷锻压是在低于金属再结晶温度下进行的锻压，通常所说的冷锻压多专指在常温下的锻压，而将在高于常温、但又不超过再结晶温度下的锻压称为温锻压。温锻压的精度较高，表面较光洁而变形抗力不大。在常温下冷锻压成形的工件，其形状和尺寸精度高，表面光洁，加工工序少，便于自动化生产。许多冷锻、冷冲压件可以直接用作零件或制品，而不再需要切削加工。但冷锻时，因金属的塑性低，变形时易产生开裂，变形抗力大，需要大吨位的锻压机械。

3、钻削加工

1）.所用刀具

刀具有普通麻花钻、可转位浅孔钻、扁钻等。在加工中心上钻孔，大多数采用普通麻花钻。麻花钻有高速钢和硬质合金两种。麻花钻的组成，它主要由工作部分和柄部组成。工作部分包括切削部分和导向部分。

麻花钻导向部分其导向、修光、排屑和输送切削液作用，也是切削部分的后备。

2）.工艺特性

钻削为孔加工中必不可少的粗加工阶段，该阶段主要考虑的是材料的去除，这一过程主要靠机床主轴的轴向应力进行切削的，所以说切屑是挤出来的，因此，以钻为主的粗加工就会有切屑缠绕与孔内壁处变形大这一结果，在这一过程中重点考虑的是解决钻尖的冷却与切屑的缠绕，也就是说，以钻为主的加工考虑的就是效率，而对孔而言，无法保证孔的加工质量，即便是用钻头自小而大扩孔，亦不能解决挤压造成的变形问题。可以这么说用钻头以钻削加工为主，仅用于粗加工和半精加工阶段，不允许用此工序完成一个孔的精加工。这一阶段钻头的选用一般都要小于孔的尺寸，一旦选用和孔尺寸一致大小的钻头，该孔的加工势必报废。

4、铰削加工

1）.所用刀具

机用铰刀。通用标准机用铰刀。

铰刀工作部分包括切削部分与校准部分。切削部分为锥形，担负主要切削工作。切削部分的主偏角为5°—15°，前角一般为0°，后角一般为5°—8°。校准部分的作用是校正孔径、修光孔壁和导向。为此，这一部分带有很窄的刃带(γo=0°，αo=0°)。校准部分包括圆柱部分和倒锥部分。圆柱部分保证铰刀直径和便于测量，倒 锥部分可减少铰刀与孔壁的摩擦和减少孔径扩大量。

2）.工艺特性

为提高孔的表面质量，获得较低的粗糙度值，铰削加工是必不可少的。受刀具特性的影响，在该工序中，铰削余量一定要小，不然，损坏铰刀且不说，甚至于会影响孔的最终尺寸和形状。铰削加工对孔的内壁起了修光作用，尺寸精度全部取决于铰刀的精度，铰H7的孔必须用H7的铰刀，铰H6的孔必须用H6的铰刀。尽管如此，铰削有一重大的缺陷，就是该工艺过程不能纠正孔的垂直度，“底孔正，孔铰正;底孔斜，孔铰斜。”显然，通过刀具的精度仅能保证孔的尺寸精度，但不能保证孔的位置精度。由此看来，若用此工序进行精加工，须提前解决好孔的垂直度。

3、镗削加工

1）.所用刀具

镗孔所用刀具为镗刀。镗刀种类很多，按切削刃数量可分为单刃镗刀和双刃镗刀。镗削通孔、阶梯孔和不通孔可选用单刃镗刀。

2.工艺特性

从刀具结构特点来看，镗孔过程仅仅是一个点切削，故切削力对刀具的磨损特大，所以说加工余量一定要小，不然极易损坏刀具，切削过程也要缓慢，不然孔的表面质量不高，粗糙度值增大。尽管如此，该过程有最大的一个有点，就是他能纠正孔的垂直度和圆度，以为它是围绕轴线旋转的点切削，在点切削带来优越性的同时，也带来了不容忽视的缺陷，即退刀过程中刀尖对孔内壁质量的影响，因此说，在使用这一工艺过程时，重点考虑的是如何进刀、如何退刀的问题。常见的有镗定后退刀、停刀、抬刀。有时用于手动方式抬刀等等。

第二部分：装配工艺

1、影响装配质量的因素：

1)零件的加工质量：检验合格的产品在装配前还要进行仔细的清洗，去除毛刺。2)制定正确的装配顺序：选择恰当的装配方法，制定正确的工艺流程，保证装配的良好环境。

3)良好的装配技术：装配人员的技术水平和责任感是保证装配质量的重要因素。4)选择正确的计量方法：装配过程中除进行精刮、研磨、选配外，还要进行精密计量，检测和调整。

2、典型部件的装配 1)螺纹连接的装配：

螺纹连接是装配中用得最多的固定连接方式。螺纹连接的主要装配技术要求：

 达到规定的锁紧力。

 对于一组螺纹连接的锁紧力应均衡，达到规定的螺纹配合精度。 螺母、螺钉装配后不产生偏斜和弯曲及防松装置可靠。2)过盈连接的装配：

过盈连接是一种结构简单，定心性好，承载能力高，且能在振动条件下工作的一种使用很广的连接方法，一般属于不可拆的固定连接。

过盈连接的主要装配技术要求：

 保证规定的连接强度。

 满足连接件间的相对位置要求。

 不降低连接件的表面质量和材料的物理机械性能。3)滚动轴承部件的装配：

滚动轴承在各种机械中使用极广，其安装的方法按轴承的类型和配合要求不同而不同。

（1）、圆柱孔轴承的安装：单列向心轴承、单列向心短圆柱滚子轴承、单列向心推力轴承等均属于圆柱孔轴承。这类轴承的特点之一是：内孔是圆柱孔，内外圈不可分离。装配中，当内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体孔配合较紧时，则先将轴承装入壳体孔中，若将内外圈同时装入轴颈和壳体上时，应同时施力于内外圈上。视配合松紧程度不同，装配的方法也不一样，通常可采用：铜锤敲入法、压力法、温差法进行装配。注意#：不论是敲入法还是压力法都应把力施加在轴承内圈（或外圈）的端面上，决不允许通过滚动体传递压力。内外圈同时装入时压力应同时施加在内外圈上。用 热胀法装配时，加热温度不得超过100°C，用冷缩法装配时温度不得底于80°C。内部充满润滑脂带防尘盖和密封圈的轴承，不能采用温差法安装。

（2）、圆锥孔轴承的安装：圆锥孔双列向心球面轴承，圆锥孔双列（或单列）向心短圆柱滚子轴承等均属这类轴承，其内孔有1：12的锥度。这类轴承安装在轴颈上的配合过盈量取决于轴承沿轴颈锥面的轴向移动量。

其关系是：δ≈1/15S 式中 δ——轴承在轴上的轴向移动量，S——径向游隙减少量。

（3）、向心推力轴承和推力轴承的安装：这类轴承的内外圈是可以分离也是分开 安装的，装配以后必须正确调整其径向间隙，可采用如下方法调整：

1）、用垫圈调整轴承的轴向间隙，垫圈的厚度a由下式确定： a=C+a1，式中C——规定的轴向游隙，a1——消除轴承间隙之后，端盖与壳体端面之间的距离

必须注意#：测量a1值时，一定要装入端盖推动轴承外圈直至完全消除轴承的间隙后方可测量，而且最好在互成120º的三处测量，而后取其平均值。为防止垫片装入以后轴承的偏斜，要求垫片两平面的平行度误差一般不大于0.03mm，对精密轴承部件应不大于0.01mm。

2）、用锁紧螺母调整轴承的轴向游隙：调整方法是先旋紧螺母以消除轴承的间隙，然后松开一定的角度α，使轴承得到规定的间隙。Α与轴向游隙Ｃ的关系是：

α＝ｃ／ｔ×３６０º（t是螺纹的螺距）

为了获得准确的轴承游隙，必须严格控制与轴承端面接触的孔获轴肩平面、螺母端面对各自轴心线的垂直度误差，为了获得稳定的轴承游隙，要求螺母有可靠的放松装置。

4)滑动轴承部件装配：

滑动轴承根据其受力情况，分为径向和推力两类。对滑动轴承装配的要求：主要是轴颈与轴承之间获得所需要的间隙和良好的接触，使轴在轴承中运转平稳。

5)齿轮传动部件的装配：

齿轮传动装置主要分为三大类：圆柱齿轮传动、圆锥齿轮传动、蜗轮蜗杆传动。齿轮传动装置装配后的基本要求：保证正确的传动比，使传递的运动正确可靠，保证传递时工作平稳，振动小，嘈声小，保证齿轮工作面接触良好，保证有规律的侧隙。由于齿轮传递的用途和要求不同，因此，在齿轮装配时也有所侧重。例如：要求高精度运动的齿轮，装配时应侧重于保证运动精度和齿侧间隙，底速重载传递的齿轮，侧重于保证接触精度，而高速动力传递齿轮则应侧重于保证工作平稳性精度。

3、装配尺寸链：

装配尺寸链的基本概念：装配尺寸链是产品或部件装配关系中，由有关零件的线性尺寸（包括面与面、面与轴线、轴线与轴线之间的距离）或相互位置关系值（平行度、垂直度、同轴度等）所组成的一组相互联系，彼此组成封闭图形的尺寸（包括到角）组合。每一个单独尺寸链和工艺尺寸链一样，也是由一个封闭和若干个组成环组成，组成环同样分成增环和减环，封闭环的值是随组成环数值变化而变化的因变量。例如图—2是一简单的线性尺寸链。

其中间隙AΣ是封闭环，其尺寸大小是随轴和孔的直径大小变化而变化的，线性尺寸链一般是由平行的直线尺寸所组成，所涉及到的是距离精度的尺寸问题。装配尺寸链的封闭环是装配以后自然形成的，它一定是装配精度要求中规定的指标，如距离精度（间隙值、过盈值），位置精度（平行度、垂直度）。而对装配精度产生直接影响的某些零件上的线值尺寸，角值尺寸就是组成环。

装配尺寸链的一般查找方法：首先根据装配精度要求明确封闭环，再取封闭环两端的那个零件为起点，沿着装配精度要求的位置方向，按照“最短路线”原则，分别查找到相邻零件的装配基准，直至查到同一个零件的基准为止，在查找过程中，凡有零件上直接连接装配基准间的线性尺寸或位置精度，便是装配尺寸链中的组成环。

这次实习，使我受益匪浅，通过实习，我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来，通过两个课堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解，我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中，从中获取有帮助的知识，更好完成后续课程，并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中，它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富！感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会，我会在今后加以实用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。

篇2：机械设计制造及其自动化实习总结报告——xxx

实习报告

实习课程名称： 机械设计制造及其自动化 学 院：

信息工程学院

专 业 班 级： 机械设计制造及其自动化 指 导 教 师： 学 生 姓 名： 宫玉柱

学 号： 31402043 时 间：2015年1月15日— 2015年1月25日 地 点：

2015 年 1 月 25 日

一、实习目的 本次实习是面向生产实际，通过走向社会和生产第一线，了解一般机械零件的加工过程、工艺方法、加工手段；我想实习现场的一些设备和加工方法也许会用到我们从前学到的一些基本理论，我会认真地去理解和思考，按老师提供的一些知识点和要求内容去发现问题和寻找答案，认真学习工人师傅的爱岗敬业精神。通过这次生产实习，使我有机会接触和了解机械制造行业的一些实际知识，通过实习，也使我对了解各类机机械加工设备的特点和使用，为后续课程的学习打下基础。此次实习我们要达到以下几点：

1．通过现场参观与调研，了解某一产品的机械制造生产过程；

2．熟悉主要典型零件（机床箱体、传动轴、主轴、柴油机机座、机体、曲轴、凸轮轴、活塞、齿轮等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法；

3．了解机床典型零部件的装配工艺； 4．了解机床、柴油机的结构特点及装配工艺； 5．了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法；

6．参观工厂计量室与车间检验室，了解公差与测量技术在生产中的应用； 7．参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解

二、实习内容

根据实习单位的具体情况，结合实习企业的具体工艺和设备制定实习具体内容和方案。可考虑选择下述几个方面的内容：

1．机械制造的生产过程: 了解工厂的主要产品的整个生产过程情况及生产中的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等）

2．箱体零件的加工: 了解某型号机床箱体、箱盖（或柴油机机座、机体、活塞）的机械加工方法，并记录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。

3．轴类零件的加工: 了解机床主轴、传动轴（或柴油机曲轴和凸轮轴）及

其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺（技术要求，刀、夹、量具，切削液等）。

4．齿轮加工: 了解齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、珩齿、剃齿等的齿轮精加工方法。

5．装配工艺: 了解机床（或柴油机）的结构特点及其装配工艺；了解机床（或柴油机）装配后的最终检验项目和检验方法；了解主要零部件在车间的检验情况，公差与技术测量在现场应用的实例

综上所述，实习内容可归为：毛坯制造工艺、热处理工艺、典型零件机械加工工艺、机器的装配工艺和工艺装备的制造与维修

三、实习总结或体会

在经过负责人的介绍，在工业生产第一线（各种机械厂，比如三一重工、徐州重工，还有一些汽车制造厂）从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作，发动机设计、机械设计、模具设计、设备维护、生产管理、销售等。发展方向可以是：1：设计车间-夹具设计-车架设计-车型负责2.模具 车间实习-塑料模设计/铸造模设计3.编程 车间加工中:。而且他还曾提到众多企业人才匮乏，特别是生产一线懂工艺、会操作、能创新、善管理的高技能人才，严重制约经济的发展与壮大。企业普遍认为，毕业生普遍期望值高，对在企业中从事一线操作不安心，基本在一年到一年半时间里就跳槽，对企业的正常生产造成影响，同时对企业和毕业生个人的发展都产生不利影响。相对于90年代的毕业生来说，这些学生基础知识掌握较弱，工艺实施能力不强，缺乏通过查找资料解决实际问题的能力。证书多但实用性差，缺乏吃苦耐劳精神。

根剧实际情况，我认为必须在机械制造与自动化专业教育教学工作中加强如下的环节：

1.专业调研常抓不懈。利用校友资源，探索校企合作的新机制，制定完善的人才培养方案。

2.保证学生能尽快地满足岗位需要的原则下来设计基础知识和能力结构。总体要求学生生具有宽广的基础知识，能从事生产一线机械加工、工艺实施、机电设备维修等岗位。

3.抓好基础理论课和专业课衔接教学工作。

4.多渠道的开辟学生的实习途径。应进一步加强校内外实训基地建设，深化与企业的合作，引进企业先进的加工工艺和企业文化，构建全新的面向工学结合高职人才培养模式的课程体系,研究确定并完善基于工艺实施工作过程的实践主导型课程体系的主体架构。

5.引入企业高技能人才作为兼职教师。进一步加强对先进制造技术方面内容的教学，如现代制造技术、数控加工技术、CAD/CAM、Pro/E或UG软件应用等。

6.提高毕业生的外语、计算机水平，以更好掌握数控机床性能，熟悉操作，适应外资企业要求。

7.开设相应的企业管理管理类课程。企业对所招收的高职毕业生有较高的期望，希望他们具备一定的车间综合管理能力。故学生如掌握企业管理、质量管理的基本知识，则利于毕业生和企业的共同发展。

生产实习是教学计划中一个重要的实践性教学环节，虽然时间不长，但在实习的过程中，都学到了很多东西。

在实习的过程中，我对于各种加工机床有了更加直观的了解，通过现场观看各种零件在机床上的加工过程，我对《机械制造技术基础》上所讲的夹具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的认识；我了解到大多数零件生产工序大致有两种，一种是最原始的手摇手柄定位加工，精确性不高，要求工人有很强的操作能力；另一种是数控控制，由设备自动控制完成的，操作者只是装卸辅助，但这个前提是操作者会操作机器。

实习中，我认识到书本理论知识与现实操作的差距，比如，在课堂上时说到自由度、刀具什么的都头头是道，可真正到了工厂里一问这个限定了几个自由度就蒙了，更别说辨认刀具了。但是，这也并不是说书本知识与实际生产完全脱节，在实习参观过程中，有好多知识都得到了体现。比如，我们在《机械制造技术基

础》中所学的编制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了类似的卡片，和所学的差不多。另外，各种热处理方法也同课堂上所说的一致。

在实习中工人师傅也教了我们一些宝贵的经验。比如，在涉及到斜度计算时，1mm上角度1´，长度差0.0003mm。

这次实习，使我受益匪浅，通过实习，我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来，通过两个课堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解，我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中，从中获取有帮助的知识，更好完成后续课程，并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中，它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富！感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会，我会在今后加以实用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。

企业认为毕业生在本专业知识方面知识基本恰当，一般能基本满足工作需要。但是对本专业来说，学生的专业知识还是有待加深加强的。另一方面沟通协调以及团队合作精神也是很重要的，特别是现代企业非常注重合作意识培养,本专业毕业生在这方面有一定的欠缺。外语能力、人文素质、组织协调方面，学生仍存在较大的差距，主要是很多学生在校的培养和自我养成方面不够。此外，在解决问题和创新能力上还是存在着很大的不足，对于不断发展的现代加工企业，特别是中小型企业的员工来说，创新能力是必不可少的能力之一，所以在校期间需要加强学生以上能力的培养，当前的课程体系有待进一步改进和完善。

这也是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，起头与以往完全纷歧样的糊口。天天在划定的时刻上下班，上班时代要当真准时地完成自己的工作使命，不能轻率对于了事。凡事得谨严小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果支出巨年夜的价钱，再也不是一句对不起和一纸报歉书所能解决。

工作中我发现做任何事不能单蛮干，应合理应用各类常识来解决问题，同时也要注重团队合作。任何一个厂都有一套严酷慎密的出产系统，在系统中每个环节都是紧紧相扣，每个环节的工作人员都应该严酷遵守规章轨制。年青不是用来

挥霍的，而是我们拼搏的成本。我不想无所作为终了今生。我想有个幸福的家庭和人生。所以我会一向朝着我的方针走去。连结一颗积极进取的心，相信“苍天不负有心人”

指导教师批阅意见：

成绩评定（百分制）： 指导教师签字：

年 月

篇3：机械设计制造及其自动化实习总结报告——xxx

经过多年的积累和发展, 中职学校在机械设计制造及其自动化专业生产实习方面取得了一定成绩, 但是现阶段机械设计制造及其自动化专业生产实习尚不完善, 仍存在观念不足、经费短缺等问题, 具体分析如下:

(1) 生产实习观念薄弱。受我国传统教育观念的长期影响, 中职学校机械设计制造及其自动化专业生产实习观念较为薄弱, 部分校领导和教师人员对机械设计制造及其自动化专业生产实习不够重视, 甚至认为生产实习可有可无、走走形式即可, 在这种观念的影响下, 部分中职学校在机械设计制造及其自动化专业教师的选派和实习企业的选择方面过于随意, 导致机械设计制造及其自动化专业生产实习难以落实[2]。

(2) 生产实习经费短缺。随着我国市场经济改革的不断深入, 一方面计划经济体制下国有企业安排学生实习的传统模式不复存在, 另一方面人才市场的逐渐成熟使得企业不愿花费大量资源和时间去培养后备人才, 这两方面因素导致中职学校难以找到合适的机械设计制造及其自动化专业生产实习基地, 甚至出现部分机械设计制造及其自动化专业生产实习基地离学校太远而导致中职学校难以支付学生交通、住宿费用的情况。

(3) 生产实习流于形式。从中职学校机械设计制造及其自动化专业生产实习的实际情况来看, 部分生产实习基地机器设备和工艺过于陈旧落后, 甚至部分生产实习中学生只是观看厂房设备, 难以看到实际生产加工过程, 更谈不上掌握先进制造工艺。同时, 部分企业出于技术保密和安全管理的考虑, 不允许学生进行实际生产操作, 学生生产实习效果不容乐观。

2、完善机械设计制造及其自动化专业生产实习的具体措施

针对机械设计制造及其自动化专业生产实习现状中存在的不足之处, 进一步完善机械设计制造及其自动化专业生产实习可以从以下方面着手:

(1) 强化生产实习理念, 健全内部管理体系。当今时代科学技术日新月异, 社会对复合型人才的需求不断增加, 学生同时具备生产理论知识和生产实习经验将显著提高其竞争力, 基于此, 中职学校应当转变传统教学方式, 充分认识到生产实习对于帮助学生熟悉生产流程和工艺、提高学生实践能力的重要作用, 加强对机械设计制造及其自动化专业生产实习的宣传力度, 提高对机械设计制造及其自动化专业生产实习的重视程度, 强化对机械设计制造及其自动化专业生产实习理念。在此基础上, 中职学校应当完善对机械设计制造及其自动化专业生产实习的内部管理体系, 严格按照机械设计制造及其自动化专业生产实习的要求设置相关部门, 合理安排教师负责机械设计制造及其自动化专业生产实习事宜, 将机械设计制造及其自动化专业生产实习工作落实到位。

(2) 提高教师综合素质, 建立专业教师队伍。现阶段机械设计制造及其自动化专业生产实习未得到落实的一个重要因素在于中职学校教师综合素质不高, 兼具机械设计制造及其自动化专业理论知识和生产实践的教师缺乏, 基于此, 中职学校应当采取多种措施提高教师综合素质, 一方面, 中职学校可以通过提高教师人员薪资待遇水平、提高进入门槛等措施, 积极吸引外部高素质人才为本校服务[3];另一方面, 中职学校也要加强对机械设计制造及其自动化专业现有教师的在职培训, 定期举行机械设计制造及其自动化专业的理论知识和生产实践研讨班, 积极鼓励机械设计制造及其自动化专业教师深入生产基地全面掌握生产工艺技术和流程, 及时更新机械设计制造及其自动化专业教师的知识系统, 提高机械设计制造及其自动化专业教师的专业素养, 建立专业教师队伍。

(3) 加大生产实习投入, 完善生产实习环境。针对现阶段机械设计制造及其自动化专业生产实习中实习基地不足、生产设备落后等问题, 首先, 政府应当转变经济发展模式, 推动产业转型升级, 积极发展以机电一体化为代表的现代机械装备制造产业, 在此基础上, 政府应当加大对机械设计制造及其自动化相关方面的支持力度, 一方面, 政府应当加大对中职学校机械设计制造及其自动化专业的教育经费投入, 弥补中职学校机械设计制造及其自动化专业生产实习经费不足的缺陷;另一方面, 政府应当加强对机械设计制造企业的财政支持力度, 可以通过税收优惠、财政补贴等形式引导机械设计制造企业积极开展生产实习基地[4]。其次, 中职学校应当加强与机械设计制造企业的合作, 可以通过与机械设计制造企业共同研发机械设计制造自动化技术、签订劳动合同等形式加强产学研合作, 完善机械设计制造及其自动化专业生产实习环境。

3、结语

综上所述, 机械设计制造及其自动化专业生产实习中仍存在着生产实习观念薄弱、经费短缺、生产实习流于形式等不足, 通过强化生产实习理念、健全内部管理体系、提高教师综合素质、加大生产实习投入、加强生产实习执行等措施, 可以进一步完善机械设计制造及其自动化专业生产实习, 为中职教育的健康发展奠定扎实的基础。

摘要：随着我国素质教育理念的不断深入, 职业学校学生素质的培养日益受到社会各界的广泛关注。作为机械设计制造及其自动化专业学习重要组成部分, 生产实习可以有效提高学生动手能力、培养学生综合素质。本文通过对机械设计制造及其自动化专业生产实习现状进行介绍, 深入分析其存在的不足之处, 并提出完善机械设计制造及其自动化专业生产实习的具体措施, 为我国教育事业的发展建言献策。

关键词：生产实习,机械设计制造及其自动化专业,具体措施

参考文献

[1]田爱华, 关金贵, 刘兴德.机械设计制造及其自动化专业工程素质人才培养探讨[J].吉林化工学院学报, 2011, 04:13-15.

[2]郑雪飞, 李必文, 林国湘.探索机械设计制造及其自动化专业生产实习中提高学生实践和创新能力的方法与途径[J].中国现代教育装备, 2013, 03:59-61.

[3]潘庭海, 张石磊.机械设计制造及其自动化专业课程实践性分析[J].电子制作, 2014, 02:245.

篇4：机械设计制造及其自动化实习总结报告——xxx

关键词：生产实习教学实践教学改革

生产实习是机械设计制造及其自动化专业学生实践性教学环节中非常重要的一个组成部分，通过实习巩固已学过的专业基础知识，并为后续课程的学习奠定良好基础，综合训练学生在生产实践中调查研究、观察问题的能力和理论联系实际分析问题、解决问题的能力，提高学生的创造性思维能力和工程实践能力。

一、存在的问题

1.企业越来越不愿意接受学生实习。这些年企业的改制，已不再具有支持大学办学的义务。在实习中，只付给企业很少的一点实习费，这样即使原有的实习基地同意我们去，也只能是参观式实习，根本无法实现生产实习的目标。

2.传统的模式不利于学生综合素质和能力的培养。过去，生产实习模式基本上是：在教师的带领下到生产实习基地，由工程师讲几节课，然后参观实习。在整个实习期间学生并不参与到具体生产过程中去。學生处于被动地位，有的学生认为是在浪费时间，因此学生缺少必要的积极主动的态度，没有压力和责任感，从而影响了实习的效果。

3.实习指导教师的师资力量有待于提高。在传统的模式下，实习指导教师只能来源于学校。实习指导教师的主要任务不是指导实习，而是维护纪律以避免事故的发生。

二、改革措施

1.建立长期稳定的生产实习基地。良好稳固的实习基地是保证实习质量的前提，从自身条件发出，不但在实习方面与企业加强联系，还从科研、学生就业等多方给予重点倾斜。在了解到企业在生产中遇到科研难题时，组织科研人员对难题进行攻关，就此与企业建立良好的合作互助关系，从而为生产实习创造有利条件。

2.加强教师队伍建设。为了快速提升青年教师生产实习的指导水平，在实习过程中进行老中青相结合的分组方式，实现一帮一、一带一的教师分组，同时要求青年教师对实习企业的各个环节都要心中有数。此外，在实习过程中，定期召开教师座谈会，将实习过程中发现和遇到的问题进行集中讨论，在短期内提高了指导学生生产实习的能力。

3.充分发挥现有实习教学资源的作用。对于工科院校，一般都建有工程训练中心等教学基地和实验室，为本校学生提供了基础的实验教学条件，为弥补校外实习动手实践的不足，可充分利用本校已有的各种条件，扩大学生动实践的范围，另一方面，鼓励这些基地走产学研综合发展的道路，具有稳定的产品、市场和效益，可以更好地为教学实践服务，实现校内资源与校外资源的良好对接。

4.完善和丰富教学形式。首先，要充分利用多媒体课件辅助生产实习。在进行生产实习之前，可利用3D软件对实习中的重点机床或关键部位构造实体模型，制作3D动画，把课堂教学与现场案例紧密结合，从而大大提高学生生产实习的效率。其次，配备专用通讯设备，加强师生现场交流，从而解决由于实习车间机器运转噪声大而造成的指导教师和学生之间不能有效的交流的问题，还可以根据实际情况，灵活采用分班、分期、分批等方式安排生产实习，以避免出现实习单位因接待实习学生过多而削减学生实习时间的情况，以充分保证学生的有效实习时间。

5.完善生产实习考核内容和方式。指导教师应根据学生记录的实习笔记、撰写的实习报告以及学生实习过程中所表现出的积极性、主动性，综合评定成绩、实习笔记和实习报告的要求要事先明确，要着重于内容，淡化对字数的要求，在实习笔记中，要求学生每天认真记录实习内容，包括加工设备特点、工艺过程、检测方法等并绘制必要的草图。此外，还要记录对生产的组织、管理的个人认识和发现的问题等，在实习报告中，要求学生简要介绍实习单位的基本情况、典型零件的加工工艺过程等，对于重要的工序，要求学生不仅要画出草图、标明主要尺寸，还要对工序、工装、加工设备、检测方法等有深入的论述，最后还要包括学生本人在实习中的收获、体会及对企业的合理化建议。

6.注重学生的心理活动规律，科学施教。从心理学角度分析，在实习初期，学生处于一种对新鲜事物的敏感和兴奋之中，而随着实习的深入以及对周围环境的熟识，学生的心态逐渐平和，兴奋感有所下降，疲倦、劳累以及不适感逐渐上升，学生的心理呈现明显的衰减和抵触状态，此时学习的积极性急剧下降，在知识的接收上处于被动状态。为此，在实践中应采用相应的施教策略，使学生实习的心理始终处于知识渴求的兴奋状态。

三、对学生创新和实践能力的培养

1.以培养人才为目的，强化与实习基地的合作。与企业达成更进一步的、更有效的合作来培养百劝比所需要的人才。一方面是利用学校实习生的人才资源，为企业注入新鲜血液。革新和创造企业技术；另一方面，利用企业的实习基地，为实习生提供更好的实习场所和学习更新的生产技术。达到学校、学生和企业三赢的局面。利用企业的资源和设备的优势，更好的调动学生对创新实践的积极性。培养学生的创新和实践能力。引导学生自主创新、自我实践，为学生提供一个良好的实践平台。开设一系列以现代自动化生产相关的技术培训班，促进学校、学生和企业之间的技术交流。如开办生产数控培训班，在为学生今后的就业增加竞争力的同时，也为社会输送了更多的人才。

2.研制一套实习课件，培养学生的创新思维。现代社会早已经进入科技信息时代。科学知识日新月异。高校和企业应当合作，研制一套自己的，关于实习的全面性课件。由学校来教授理论知识，然后让学生到实习基地，由企业工作人员来详细讲解操作。让学生学会判断、归纳、比较等思维思考方式。让学生的创新能力得到更进一步的发展，为以后的竞争和就业做好铺垫。

3.以人才培养为目标，重视培养学生的创新能力。现在社会，人才就是最大的资本。大家都在培养人才，所有人都想变成人才。对高校而言，这些就更能显现出来。高校希望培养更多人才，学生希望自己变成人才。我们应当以培养人才为目标，利用科技的力量作为动力来源，以科研来带动教学工作。重点引导和培养学生的创造性思维，让学生能更好的独立思考，提出有创造性的见解，能更好的解决实际生产中遇到的问题。

四、结语

生产实习是一项综合性的系统工程。要提高生产实习的质量，必须使实习基地、学生、指导教师三者有机的结合，明确实习目的，要让学生提高对生产实习重要性的认识，从而提高其积极性，同时指导教师要认识到生产实习是一场高于理论教学的教学过程，必须精心组织、悉心指导，加强管理，不断总结方法，不断探索。这样师生两方面的互动才能有效的组织好大学生的生产实习，保证生产实习的质量。

参考文献：

[1]郑传治，郭钟宁，骆洁嫦.机电类专业生产实习的改革与创新[J].广东工业大学学报（社会科学版），2004，4（6）：177-179.

[2]李艳，夏毅敏，曾桂英.提高工科专业生产实习质量的探讨[J].科技情报开发与经济，2006，16（14）：230-231.

篇5：机械设计及其自动化专业实习报告

闫震

（陕西科技大学职业技术学院 机电11101号）

一、实习目的参观了宝成航空仪表有限公司，了解特种空调、机械加工的生产工艺及流程，学习空调的相关零部件的核心结构和制造过程，同时了解其每一个零部件的在空调上的组装。通过理论联系实际来提高自己在生产中的研究分析，提出问题，分析问题，解决问题的能力，为今后的进一步学习打下良好的基础，通过了解贵公司的概况，规划自己今后的就业方向。

二、实习单位

陕西宝成航空仪表有限责任公司（以下简称中航工业宝成）是中国航空工业集团公司航电系统公司所属骨干企业，位于国家关中－天水经济区的重要工业城市——宝鸡。公司创建于1955年，是国家“一五”期间156项重点建设项目之

一。作为新中国航空工业建立的第一个航空仪表企业，中航工业宝成曾创造了我国航空工业多项第一的辉煌记录。公司自主创新、研制、生产的各类航空机载系统和元器件装备了我国所有国产机种，并出口欧洲、北美洲等地区。

我们实习被分配到宝成航空仪表有限责任公司的下属公司中德公司 以生产空军用空调为主

公司产品航空仪表：主要有捷联航向姿态系统；捷联惯性导航系统；系列航向姿态系

统；飞行指引系统；综合罗盘；全姿态指示器 ；无线电磁指示器；航向位置指示器 ；定位、定向系统；系列化惯性元件和惯性组合；速率陀螺；挠性陀螺；

激光陀螺；垂直陀螺；各种精度和用途的加速度计，各种精密角位移、线位移

电位器式传感器，主要部件有各类陀螺电机；伺服电机、稀土永磁式力矩电机、精密微型输电装置（3～72路导电环）。

空调制冷设备：1特种空调器:行车用中、高温型空调；通信机房用 空调；计算机房用空调；铁路机车用空调；军用空调；船用空调。2工业空调:恒温恒

湿机；模块式组合工业空调；洁净式工业空调；除湿机系列。3中央空调系列

小型家用模块式中央空调；商用中央空调；别墅空调；风冷（水冷）式冷（热）水机组；屋顶空调；中央空调末端。4热交换器系列

纺织机械：以高速并条机为主，形成系列，目前有400米/分、600米/分～800

米/分等多种机型；还生产并条机配件，各种皮辊、自动换筒装置等配套产品，已

形成纺机、纺电、纺器配套生产；广泛应用PLC、变频控制技术、自调匀整技术。

精密钣金制造：拥有先进的进口数控钣金加工中心和自动化程度很高的进口喷涂生产线，开发、生产了大唐通讯机柜、各种电源柜等产品，其它产品有军

用指挥台、航空产品测试机柜、标准系列化的军用电子机柜、多功能机箱及军

用指挥台、航空产品测试机柜、标准系列化的军用电子机柜、多功能机箱及附

件等。精密钣金制造水平属国内一流。

电子电器：各种航空仪表检测设备；铁道部定点产品，系列轴温报警仪；（分布式和集中式两种），标准通讯交换机用电源（DC/DC、DC/AC等）；系列

特种电源；逆变电源等；汽车防雾灯、铁路信号灯及接触网检测设备等。出口产品：航空仪表，气动、电动陀螺地平仪，气动、电动陀螺方位仪、液体磁罗盘等。

三、实习内容

为了达到实习意义，实习单位报我们十二个人分配到中德公司了解空调的结构，空调的工作原理，装配工艺装配过程，典型的零件等，在其第一周的实习。师傅给我们认真讲诉了空调器的结构，一般由以下四部分组成。

制冷系统：是空调器制冷降温部分，由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。

风路系统：是空调器内促使房间空气加快热交换部分，由离心风机、轴流风机等设备组成。

电气系统：是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分，由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。

箱体与面板：是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分，由箱体、面板和百叶栅等组成。

制冷系统的主要组成和工作原理

制冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀或毛细管）和蒸发器，各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循循环系统，在系统中加入一定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温。

空调器制冷降温，是把一个完整的制冷系统装在空调器中，再配上风机和一些控制器来实现的。制冷的基本原理按照制冷循环系统的组成部件及其作用，分别由四个过程来实现。

压缩过程：从压缩机开始，制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机，在压缩机中被压缩，提高气体的压力和温度后，排入冷凝器中。

冷凝过程：从压缩机中排出来的高温高压气体，进入冷凝器中，将热量传递给外界空气或冷却水后，凝结成液体制冷剂，流向节流装置。

节流过程：又称膨胀过程，冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压下流向节流装置，进行节流减压。

蒸发过程：从节流装置流出来的低压制冷剂液体流向蒸发器中，吸收外界（空气或水）的热量而蒸发成为气体，从而使外界（空气或水）的温度降低，蒸发后的低温低压气体又被压缩机吸回，进行再压缩、冷凝、节流、蒸发，依次不断地循环和制冷。单冷型空调器结构简单，主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管以及蒸发器等组成。单冷型空调器环境温度适用范围为18℃～43℃。

冷热两用型空调器又可以分为电热型、热泵型和热泵辅助电热型三种。

（1）电热型空调器

电热型空调器在室内蒸发器与离心风扇之间安装有电热器，夏季使用时，可将冷热转换开关拨向冷风位置，其工作状态与单冷型空调器相同。冬季使用时，可将冷热转换开关置于热风位置，此时，只有电风扇和电热器工作，压缩机不工作。

（2）热泵型空调器

热泵型空调器的室内制冷或制热，是通过电磁四通换向阀改变制冷剂的流向来实现的，如图1所示。在压缩机吸、排气管和冷凝器、蒸发器之间增设了电磁四通换向阀，夏季提供冷风时室内热交换器为蒸发器，室外热交换器为冷凝器。冬季制热时，通过电磁四通换向阀换向，室内热交换器为冷凝器，而室外热交换器转为蒸发器，使室内得到热风。热泵型空调器的不足之处是，当环境温度低于5℃时不能使用。

（3）热泵辅助电热型空调器

热泵辅助电热型空调器是在热泵型空调器的基础上增设了电加热器，从而扩展了空调器的工作环境温度，它是电热型与热泵型相结合的产品，环境温度适用范围为-5℃～43℃。

第二周我们在汽车事业部实习，认识到了汽车节气阀的总成，可分为三大部分、节气门体、节气门位置传感器和怠速稳定控制，我主要了解到节气门位传感器的制作过程及汽车节气阀的工作原理。

我们了解一下电子节气门系统的工作原理 电子节气门系统的工作原理如下：驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元，控制单元首先对输入的信号进行滤波，以消除环境噪声的影响，然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，计算出对发动机扭矩的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。然后再经过CAN总线和整车控制单元进行通讯，获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，得到节气门的最佳开度，并把相应的电压信号发送到驱动电路模块，驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置。节气门位置传感器则把节气门的开度信号反馈给节气门控制单元，形成闭环的位置控制。

节气门驱动电机一般为步进电机或直流电机，两者的控制方式也有所不同。驱动步进电机常采用H桥电路结构，控制单元通过发出的脉冲个数、频率和方向控制电平对步进电机进行控制。电平的高低控制步进电机转动的方向，脉冲个数控制电机转动的角度，即发出一个脉冲信号，步进电机就转动一个步进角，脉冲频率控制电机转速，转速与脉冲频率成正比。因此，通过对上述三个参数的调节可以实现电机精确定位与调速。

控制直流电机采用脉冲宽度调制（PWM）技术，其特点是频率高，效率高，功率密度高，可靠性高。控制单元通过调节脉宽调制信号的占空比来控制直流电机转角的大小，电机方向则是由和节气门相连的复位弹簧控制的。电机输出转矩和脉宽调制信号的占空比成正比。当占空比一定，电机输出转矩与回位弹簧阻力矩保持平衡时，节气门开度不变；当占空比增大时，电机驱动力矩克服回位弹簧阻力矩，节气门开度增大；反之，当占空比减小时，电机输出转矩和节气门开度也随之减小。

ECU对系统的功能进行监控，如果发现故障，将点亮系统故障指示灯，提示驾驶员系统有故障。同时电磁离合器被分离，节气门不再受电机控制。节气门

在回位弹簧的作用下返回到一个小开度的位置，使车辆慢速开到维修地点。

四、实习小结

为期两周的生产实习结束了，在这期间我们总共在与我们专业相关的一拖属下2个的分厂进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多在书本没有的东西，比如，空调产过程，汽车节气门总成和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，尤其是在我们第三天实习的中德公司，空调的装配，工人们忙碌的身影，严肃的表情。机械行业的工人这种不怕苦不怕危险的精神，确实是我们学生在进入社会之前应该具有的，因为我们每个人刚进的工作岗位都很有可能是一线的操作工，我们必须能够吃苦，在实践中积攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一定的经验和知识，才能成为一名合格的技术人员

虽然我们参观的2个厂生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，我们应首先要了解其生产原理，弄清大概的生产的工艺流程和主要设备的构造，工作原理及操作。让后在老师的指导下总结实习过程，方可使我们的知识面有所突破。

篇6：机械设计制造及其自动化实习总结报告——xxx

认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解机械的基本方法和技能。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二、实习内容

1、叙述机械工程材料的发展历史 我国在工程材料领域的发展现状

石器时代人类制造和使用的各种石斧、石锤和木质、皮质的简单工具是后来出现的机械的先驱。几千年前，人类已创制了用于谷物脱壳和粉碎的臼和磨，用于提水的桔槔和辘轳，装有轮子的车，航行于江河的船及桨、橹、舵等。所用的动力由人力发展到畜力、风力和水力。所用材料由天然的石、木、土、皮革等发展到人造材料。最早的人造材料是陶瓷。制造陶瓷器皿的陶车，已是具有动力、传动和工作3个部分的完整机械。鼓风器对人类社会发展起了重要作用。强大的鼓风器使冶金炉获得足够高的炉温，得从矿石中炼取金属。西周时期，中国就已有了冶铸用的鼓风器。15～16世纪以前，机械工程发展缓慢。17世纪以后，资本主义商品经济在英、法等国迅速发展，许多人致力于改进各产业所需要的工作机械和研制新的动力机械——蒸汽机。18世纪后期，蒸汽机的应用从采矿业推广到纺织、面粉和冶金等行业。制作机械的主要材料逐渐从木材改为金属。机械制造工业开始形成，并逐渐成为重要产业。机械工程从分散性的、主要依赖匠师个人才智和手艺的技艺发展成为有理论指导的、系统的和独立的工程技术。

机械工程是促成18～19世纪的工业革命和资本主义机械大生产的主要技术因素。工程机械经济运行趋势分析 工程机械行业经历了1992年、1993年30 9,6以上的增长速度,受国家固定资产投资规模和过度进口的影响,有效市场需求明显下降。1994年以来工程机械行业生产连续3年滑坡。1994年下滑到8.1 9/6,1995年0.5 9/6,1996年负增长O.9%。利润总额1993年为8.9亿元,1994年下滑到4.4亿元,1995年为2.2亿元,1996年全行业仅盈利6000万元。而1997年工程机械行业仍在低谷运行。1993年以前的二三年内,国内工程机械市场极其火爆,为了应付市场,企业偏重于扩大产量,不少配套企业也纷纷转产整机,却放松了新产品的开发与产品质量的提高。近两三年来,鲜有新产品面市,大功率、高档次工程机械的市场被国外产品占据。据海关统计,1994年我国进口工程机械8.6亿美元,占国内市场的36%;1995年进口11.4亿美元,占国内市场的34%;1996年进口工程机械占国内市场的44%。预计1997年进口额将达25亿美元。然而,我们也要充分认识到,工程机械国内、国外两个市场具有广阔的明景。

2、列举至少三种现在三种新型材料并简述气材料特性

复合材料：一般金属材料受到外力作用后，首先发生弹性变形，达到屈服点就产生塑性变形，压力消除后留下永久变形。但有些材料，在发生了塑性变形后，经过合适的热过程，能够回复到变形前的形状，这种现象叫做形状记忆效应（SME）。具有形状记忆效应的金属一般是由两种以上金属元素组成的合金，称为形状记忆合金（SMA）。

轻质干挂式外墙保温装饰挂板

系统采用干挂式安装工艺，利用铆固件，将凡美保温装饰复合板与建筑外墙有机联结一体，一次性完成外墙保温、装饰与防水功能。系统自重4--5千克/平方米，适用于各类新建、改建的外墙保温装饰工程。不会出现簿抹灰系统中涂料开裂，瓷砖脱落等现象。凡美轻质干挂式外墙保温系统特点：

一、适用于各种基层墙体。

二、不开裂，不脱落，高效节能，系统使用寿命长。

三、易于安装，施工不受气候影响。

四、装饰外观多样，满足不同建筑风格。

五、具有保温，装饰，防水三合一独特功能。

六、永久解决门窗框与墙面连接处漏水问题。

七、系统性价比最优。

液态壁纸

作为建筑装修中面积最大的墙面装修，旧有的建材产品是墙纸、乳胶漆。跟旧有的墙纸比较：液体壁纸 与基层乳胶漆附着牢靠，永不起皮 采用黏贴工艺，粘结剂老化即起皮 无接缝无从开裂 接缝处容易开裂 液体壁纸性能稳定耐久性好，不变色 壁纸易氧化变色 防水耐擦洗，并且抗静电，灰尘不易附着 壁纸怕潮，需专用清洗剂清洗 二次施工时涂刷涂料即可覆盖 二次施工揭除异常困难 颜色可随意调，色彩丰富 色彩相对稳定 图案丰富且可个性设计 色彩图案选择被动 以珠光原料为色料，变色效果 壁纸仅部分高档产品由此效果 无毒、无味，可放心使用，不环保，且易燃，价格合理，美观时尚 价格相对较高。

液体壁纸与传统涂料的区别：液体壁纸属于水性涂料，液体壁纸同传统涂料一样抗污性很强，同时具有良好的防潮、抗菌性能，不易生虫，不易老化。新型建材之五——金属雕花板，大连佳合金属雕花保温板吸收了国内外现代墙体材料的多处优点，是集保温、装饰、隔热、环保、阻燃、耐候、防雨、防冻、隔音、抗震、质量轻、占地少等多功能于一体的集成板材，是目前国际最为流行畅销的新型轻体节能环保建材。大连佳合板有砖纹、喷涂纹、木纹、桔皮纹、条纹、文化石纹等多种纹理饰面及上百种色彩可供选择，并保证涂层十年不褪色，板材的规格为：3000-6000*385*16mm，标准规格为：3800*385*16mm，因其板体间凹凸式扣槽插接非常简便，因此深受广大用户的青睐！

一、节能效果显著 1.大连佳合板基板采用厚度为0.30mm的镀铝锌钢板，镀铝锌钢板理论寿命为50年，且回收率在99.9%，有效的实现了能源再利用。2.中间保温层采用高密度硬质发泡聚氨酯是目前国际上技术最先进，最符合环保要求的保温材料，同时经测试，硬质聚氨酯泡沫在高温下使用25年后，其保温性能下降不到3%，再加上背面用铝箔纸精密结合的保护作用，更加有效的保证了佳合板墙体节能系统在各种环境条件下均能长期保持稳定良好的保温节能效果。3.大连佳合墙体节能系统特有的设计结构，完全消除了“冷热桥”现象。有效的避免了室内潮湿、发霉等现象的发生，达到了保温隔热的效果，实现了节能降耗的目的。

二、装饰效果更强 1.大连佳合板外表面层经特殊工艺处理，可压制成各种不同的纹理，图案多样逼真，色彩丰富，能满足不同建筑风格。在美化城市的同时也极大的提高了建筑物的品味，融自然于一体。2.大连佳合板表面采用高耐候聚酯漆层、氟碳层，具有优异的耐候性、耐腐蚀性、耐酸碱性及自洁行，能长时间保证建筑物外立面的美观效果。

3.佳合板特有的工艺结构和技术，能 满足不同审美标准的设计要求，充分带来不同层次的视觉享受。

三、施工更简便 1.大连佳合板安装系统采用干挂法施工，并采用相关专用配件，施工工序简单，不需要对建筑物外表面进行繁琐的预处理。由于不受季节环境影响，因此极大的缩短了施工周期。2.施工过程无灰尘、无噪音、占地空间小，不生产建筑垃圾，特备是在对既有建筑的节能改造对住户的生活和工作均不产生任何影响。

四、性价比更好 1.保温材料的使用，不仅要考虑导热系数的高低，更要衡量在达到相同热阻时不同保温材料的重量，保温材料越厚越不便施工，容积越大越增加结构负荷，这就间接造成了成本的增加。佳合板自重轻，减少墙体结构的负荷，与系统中空气层采用多种方式结合，达到双重节能效果，能有效的满足不同地区的节能要求。2.大连佳合板因其表层是金属面层，使用寿命长，有效阻止烧砖、采石造成的大面积水土流失现象，且没有后续脱落、起鼓、裂缝等现象，更没有瓷砖、石材、幕墙等放射性物质造成的环境污染，是安全环保、绿色节能、长期造福人类社会的新型建材。

3、带传动和链传动机构原理及应用

机械传动在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类:一是靠机件间的摩擦力传递动力与摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。

机构学的研究对象是机器中的各种常用机构，如连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、螺旋机构和间歇运动机构（如棘轮机构、槽轮机构等）以及组合机构等。它的研究内容是机构结构的组成原理和运动确定性，以及机构的运动分析和综合。机构学在研究机构的运动时仅从几何的观点出发，而不考虑力对运动的影响。

带传动可分为摩擦带传动和啮合带传动两类。摩擦带传动（见图7-1a）中，由于传动带紧套在带轮上，使带与带轮的接触面上产生正压力，当主动轮转动时，带与轮接触面间产生摩擦力，作用于带上的摩擦力方向和主动轮圆周速度方向相同，驱使带运动。在从动轮上，带作用于轮上的摩擦力的方向与带的运动方向相同，靠此摩擦力使从动轮转动，从而实现主动轮到从动 带传动一般由主动轮

1、从动轮3和传动带2组成（见图7－1）。根据工作原理不同，带传动可分为摩擦带传平带传动结构简单、制造容易、传动效率较高、带的寿命较长，适用于较大中心距的远距离传动。普通平带由多层覆胶帆布粘合构成，或由帘 布或整体织物（丝、麻、绵纶等）构成。聚酰胺片基平带是以高强度的聚酰胺片基为抗拉体，高耐磨的橡胶或铬鞣皮革作覆盖层的新型多层复合型传动带，具有传动能力强、效率高、寿命长、挠性好等优点，适于高速、大功率传动。带传动的特点是运转平稳、噪声小并有吸振、缓冲作用，过载时带与带轮之间将发生打滑而不致损坏其它零件，即具有过载保护作用。带传动结构简单，制造，安装及维护均较方便。所以，它广泛应于各种机器中。带传动的缺点是效率低（一般平带传动0.96；V带传动0.95），外形尺寸大，带的寿命较短，不宜用于易燃易爆场合。带传动工作时由于有弹性滑动，所以不能保证准确的传动比。

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。滚子链传动

滚子链的结构如图6.2。它由内链板

1、外链板

2、销轴

3、套筒4和滚子5组成。链传动工作时，套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链，图6.3为双排链。链的排数愈多，承载能力愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大降低多排链的使用寿命，故排数不宜超过4排。当传动功率较大时，可采用两根或两根以上的双排链或三排链。为了形成链节首尾相接的环形链条，要用接头加以连接。链的接头形式见图6.4。当链节数为偶数时采用连接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定；当链节数为奇数时，则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩，故应尽量避免采用奇数链节。齿形链传动

与滚子链相比，齿形链具有工作平稳、噪声较小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀等优点；但结构复杂、装拆困难、价格较高、重量较大并且对安装和维护的要求也较高。特点与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；需要的张紧力小，作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失；结构紧凑；能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低；中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。链传动平均传动比准确,传动效率高，轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用；但链传动一般只能用作平行轴间传动，且其瞬时传动比波动，传动噪声较大。由于链节是刚性的，因而存在多边形效应（即运动不均匀性），这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑。链传动广泛用于交通运输、农业、轻工、矿山、石油化工和机床工业等。

4、简述车削加工的范围及特点

一、车削的工艺特点

1、易于保证工件各加工面的位置精度

a 例如易于保证同轴度要求

利用卡盘安装工件，回转轴线是车床主轴回转轴线

利用前后顶尖安装工件，回转轴线是两顶尖的中心连线

b 易于保证端面与轴线垂直度要求由横溜板导轨，与工件回转轴线的垂直度

2、切削过程较平稳避免了惯性力与冲击力，允许采用较大的切削用量，高速切削，利于生产率提高。

3、适于有色金属零件的精加工

有色金属零件表面粗糙度大Ra值要求较小时，不宜采用磨削加工，需要用车削或铣削等。用金刚石车刀进行精细车时，可达较高质量。

4、刀具简单

车刀制造、刃磨和安装均较方便。

二、车削的应用

在车床使用不同的车刀或其他刀具，可以加工各种问转表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、沟槽、端面和成形面等，加工精度可达IT8一IT7 ,表面粗糙度Ra 值为1.6～0.8,车削常用来加工单一轴线的零件，如直轴和一般盘、套 类零件等。若改变工件的安装位置或将车床适当改装，还可以加工多轴线的零件(如曲轴、偏心轮等)或盘形凸轮。单件小批生产中，各种轴、盘、套等类零件多选用适应性广的卧式车床或数控车床进行加工;直径大而长度短(长径比0.3～0.8)的大型零件，多用立式车床加工。成批牛产外形较复杂，具有内孔及螺纹的中小型轴、套类零件时，应选用转塔车床进行加工.大批、大量生产形状不太复杂的小型零件，如螺钉、螺母、管接头、轴套类等时，多选用半自动和自动车床进行加工。它的生产率很高但精度较低。

就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。

车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。

在各类金属切削机床中，车床是应用最广泛的一类，约占机床总数的50%。车床既可用车刀对工件进行车削加工，又可用钻头、铰刀、丝锥和滚花刀进行钻孔、铰孔、攻螺纹和滚花等操作。按工艺特点、布局形式和结构特性等的不同，车床可以分为卧式车床、落地车床、立式车床、转塔车床以及仿形车床等，其中大部分为卧式车床。

说出5把常用车刀名称，简述其用途

1、圆弧形车刀。是较为特殊的数控加工用车刀。其特点是，构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓误差很小的圆弧；该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖，因此，刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上；车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关，并可按需要灵活确定或经测定后确认。当某些尖形车刀或成形车刀(如螺纹车刀)的刀尖具有一定的圆弧形状时，也可作为这类车刀使用。圆弧形车刀可以用于车削内外表面。特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成形面。

2、尖形车刀。以直线形切削刀为特征的车刀一般称为尖形车刀。这类车刀的刀尖由直线形的主、副切削刃构成，加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到，与另两类车刀加工时所得到零 件轮廓形状的原理是截然不同的。如90。内外圆车刀，左右端面车刀，切断(车槽)车刀以及刀尖倒角很小的各种外圆和内孔车刀。

3、成形车刀。俗称样板车刀，其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。数控车削加工中，常见的成形车刀有小半径圆弧车刀、非矩形槽车刀和螺纹车刀等。在数控加工中，应尽量少用或不用成形车刀。在铣床上能完成哪些工件表面的加工？

铣平面，镗孔，铣齿轮，键槽，花键，铣椭圆孔，燕尾槽，铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。铣床种类很多，一般是按布局形式和适用范围加以区分，主要的有升降台铣床、龙门铣床、单柱铣床和单臂铣床、仪表铣床、工具铣床等。升降台铣床有万能式、卧式和立式几种，主要用于加工中小型零件，应用最广；龙门铣床包括龙门铣镗床、龙门铣刨床和双柱铣床，均用于加工大型零件；单柱铣床的水平铣头可沿立柱导轨移动，工作台作纵向进给；单臂铣床的立铣头可沿悬臂导轨水平移动，悬臂也可沿立柱导轨调整高度。单柱铣床和单臂铣床均用于加工大型零件。仪表铣床是一种小型的升降台铣床，用于加工仪器仪表和其他小型零件；工具铣床主要用于模具和工具制造，配有立铣头、万能角度工作台和插头等多种附件，还可进行钻削、镗削和插削等加工。其他铣床还有键槽铣床、凸轮铣床、曲轴铣床、轧辊轴颈铣床和方钢锭铣床等，它们都是为加工相应的工件而制造的专用铣床。另外，按控制方式，铣床又可分为仿形铣床、程序控制铣床和数控铣床等。在铣床上可以加工平面（水平面、垂直面）、沟槽（键槽、T形槽、燕尾槽等）、分齿零件（齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。由于是多刀断续切削，因而铣床的生产率较高。

7、试说明下列加工方法的主运动和进给运动：①在车床上车端面②在车床上钻孔③在钻床上钻孔④在车床上镗孔⑤在镗床上镗孔⑥在铣床上铣平面⑦在刨床上刨平面⑧在磨床上磨平面。

车床上 主运动----工件的旋转运动, 进给运动-----钻头的轴向送给运动 钻床上钻孔 主运动----钻头的旋转运动, 进给运动-----钻头的轴向送给运动(钻头的向下的匀速送给)车端面 主运动----工件的旋转运动, 进给运动-----车刀横向进给运动和车刀轴向的一个吃刀动动，控制其切削厚度即吃刀深度，也称背吃刀量。铣床上铣平面 主运动----铣刀的旋转运动, 进给运动-----工件（工作台）前、后、左、右的移动

磨床上磨平面 主运动----砂轮的旋转运动 , 进给运动-----工件的轴向移动

8何谓切削用量三要素？车削、钻削的切削用量如何表示？ 切削三要素是指切削速度、进给量和切削深度三者的总称

切削速度v： 在切削加工中，刀刃上选定点相对于工件的主运动速度。v = πdn / 1000(m / min)式中 d---完成主运动的刀具或工件的最大直径（mm）n---主运动的转速（r / min）

进给量f：工件或刀具的主运动每转或每双行程时，工件和刀具在进给运动中的相对位移量。

vf = n * f（mm / min 切削深度ap：等于工件已加工表面与待加工表面间的垂直距。

对于外圆车削

ap =（dw-dm)/ 2(mm)对于钻孔

ap = dm / 2(mm)式中 dw---工件加工前直径(mm)； dm---工件加工后直径(mm)。

9、对于刀具材料有哪些基本要求？高速钢和硬质合金钢性能上区别适用于何种刀具？刀具材料简介？

刀具材料对刀具的寿命,加工质量,切削效率和制造成本均有较大的影响 刀具切削部分在切削时要承受高温,高压,强烈的摩擦,冲击和振动 2:刀具切削部分材料性能的基本要求 ①高的硬度;②高的耐磨性;③高的耐热性(热稳定性)④足够的强度和韧性;⑤良好的工艺性.3:刀具材料有: 碳素工具钢 合金工具钢 高速钢 硬质合金 陶瓷 金刚石 立方氮化硼

碳素工具钢(如T10A,T12A)及合金工具钢(如9SiCr,CrWMn),因耐热性较差——通常仅用于手工工具和切削速度较低的刀具

陶瓷,金刚石和立方氮化硼等目前仅用于较为有限的场合 高速钢和硬质合金 ——最广泛使用

1、两种材料的成分不一样：前者WC+Co+TiC等，后者一般是C+Cr+W+Mo+v等

2、成型的方式一般也不一样：硬质合金是粉末冶金工艺（当然也有一些是粉末冶金高速钢）

3、硬度不一样：硬质合金硬度高，尤其是高温下的硬度，但是高速钢韧性更好

4、能承受的切削速度不一样：由于红硬性高，能承受更高切削速度，而高速钢如今已不高速了

5、应用范围不一样：一般刀具材料用硬质合金，复杂难成型或者要求很锋利高韧性等场合用高速钢

3.实习结果: 这次实习让我了解了很多关于机械材料方面的知识，让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实习中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成 的。因此，要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作，初步培养我们的知识运用能力。概括起来有以下几方面：

1机械工程材料的发展历史 我国在工程材料领域的发展现状 2新型材料并简述气材料特性 3带传动和列传动机构原理及应用 4简述车削加工的范围及特点 5常用车刀名称，其用途

6在铣床上能完成哪些工件表面的加工

7试说明下列加工方法的主运动和进给运动：①在车床上车端面②在车 床上钻孔③在钻床上钻孔④在车床上镗孔⑤在镗床上镗孔⑥在铣床上铣平面⑦在刨床上刨平面⑧在磨床上磨平面。

8何谓切削用量三要素？车削、钻削的切削用量如何表示？

9对于刀具材料有哪些基本要求？高速钢和硬质合金钢性能上区别适用于何种刀具？

4.实习总结或体会: 学习“机械工程材料”的体会

通过一周的课程，让我更加明白了什么是机械工程材料，让我对这门课有了更深的认识。材料的种类很多，其中用于机械制造的各种材料称为机械工程材料。生产中用来制造机械工程结构、零件和工具的机械工程固体材料分为金属材料、高分子材料、陶瓷材料和复合材料四大类。高分子材料和陶瓷材料俗称非金属材料。材料是人类生产和生活的物质基础。人类社会发展的历史表明，生产技术出的进步和生活水平的提高与新材料的应用信息相关。金属材料是最重要的机械工程材料，它包括：铁和以铁为基点的合金（俗称黑色金属），如钢、铸铁和铁合金等；非金属材料（俗称有色金属），如铜以及铜合金、铝及铝合金等。钢铁材料在工程上应用最广，占全部结构材料、零件材料和工具材料的70%以上。但是随着科学技术的发展，金属材料的应用比例将逐渐减少，而非金属材料和复合材料的应用比例将逐步增加。