铸造模具行业竞争分析

铸造模具行业竞争分析（精选6篇）

篇1：铸造模具行业竞争分析

提升产品竞争力是模具行业竞争关键

行业经过长远的发展，目前处于上升时期。在这样的阶段，应该采用怎么样的发展方式，成为各大模具企业积极思考的问题。

国内的模具产业在世界模具行业当中处于低端，出现这样的形势与整个行业科技水平低，价格战持续有关。模具行业想要有所发展，必须不断增加研发资金，加大科技含量，生产出具有核心竞争力的产品。加大产品研发力度，才能够真正改变目前的竞争模式。为什么国内的模具产业一直打价格战?国内目前从事模具生产的企业比较多，但是规模比较小，基本都是小作坊模式，根本没有什么科技含量。小型的模具企业生产的产品基本都是模仿，导致中低端的同质化模具越来越多。模具企业纷纷面临产能过剩、库存积压的问题。模具企业为了不断提升销售，会降低产品的价格。几个模具企业纷纷降价，最终导致整个行业陷入困境，企业的利润越来越少。当利润不断压缩，企业根本没有多余的资金用于产品研发。

行业内部长期价格战，会让整个行业受到影响。中国的模具企业应该进行产品的科技含量提升，从目前的价格战转向科技的竞争。从目前单纯抢占市场份额不盈利，变成共同分享市场共同获利。相信中国企业在转变竞争方式以后，企业的生产水平能够大幅度提升，有效摆脱恶性竞争，让模具产业更上一层楼。

篇2：铸造模具行业竞争分析

随着现代社会的高速发展，铸造业已经逐渐渗透进大众的日常生活中。作为国内经济的支柱产业，在近几年，得益于国内汽车，家电，建材等铸造业大用户行业的不断发展，我国的铸造业设备交易市场展现出一片繁荣的景象，每年都在呈上涨趋势。

受国家政策和国内产业链的拓展影响，国内汽车，家电等行业发展势头非常迅猛，不仅生产量提高了，在高端产品方面技术也是越来越成熟，逐步走向世界前列!所以，这几个产业在高低端产品形成的产业链中都有着非常大的铸造需求量。

然而，随着社会的发展，各行各业在走向高端的过程中，对产品及零件的要求也越来越高。因此，铸造业也应跟随发展大潮流，提升自身实力，变压力为动力，逐渐演变成高端铸造业!

在国内，汽车制造业的零件大部分都要用到铸造业的模具，塑料制品也需要用到模具。随着我国工业技术的发展，铸造业已经慢慢演变成支柱产业，同时内需也对铸造业产生了巨大的推动力!刺激着大部分铸造业厂家的发展，例如东莞坤泰这个厂家所研发的专利产品“活动套箱”，大大的缩减了生产效率，节约了成本和时间，值得提倡!

业内专家表示，这些内需正推动着我国的铸造业发展的步伐，国内铸造业向更高的地方发展虽然还面临着困难和挑战，但是行业的发展前景还是十分美好的。业内厂家应不断发展充实自己，开拓高端产品，为铸造业的发展做出贡献。

中国铸造件行业存在问题及发展前景预测分析

我国自首次超过美国成为世界最大铸造件生产国以来，一直稳居世界首位，受国家宏观经济环境变化影响，我国铸造件总产量首次出现负增长，同比下降1.30%，和2017年，在汽车、轨道交通、矿冶重机、工程机械等下游需求提升刺激下，我国铸造件已恢复增长趋势。我国铸件产量达4875万吨。

数据来源：中国铸造协会、中商产业研究院整理

铸件行业发展困境

(1)融资渠道有限，制约后续发展潜力

铸造行业是属于资金密集型产业，而大部分铸造企业的资金主要来源于企业留存收益的滚动投入和银行间接融资，融资渠道单一，不能够较好地支撑企业规模的持续扩张，使得企业较好的投资项目实施较为困难，企业的后续发展潜力受到制约。

(2)缺乏规模优势及产业链协同效应

国内大部分中小铸造企业生产规模较小、设备落后、工艺技术水平不高，不具备规模效应，在铸造行业激烈的竞争环境中抗风险能力薄弱。在铸造材料控制、精密加工等生产和研发方面能够与下游应用行业产生协同能力，不利于行业整体竞争力的提升。

铸件行业发展前景

(1)国家产业政策为行业发展提供有力保障

铸造行业是制造业的基础产业，是众多产品和高端技术装备创新发展的基础保障，在国民经济发展中处于不可或缺的地位，政府和行业主管部门历年来在政策上给予了大力的扶持。

(2)下游需求的稳定增长为行业发展提供广阔空间

铸造件产品广泛应用于汽车、内燃机、矿冶、工程机械、发电、轨道交通、船舶等各类制造行业，系以上制造行业的核心部件，且铸造件重量占整机重量比例较高。我国新型城镇化和工业化与战略性新兴产业的发展，带动相关制造行业的持续发展，促进对相关铸造件产品的需求提升，从而为铸造行业发展提供广阔的市场空间。

(3)技术进步和两化融合促进行业发展和结构优化

在国家制造强国战略引导下，我国铸造行业的整体技术研发能力将持续提升，铸造企业的技术检测和工艺控制能力、技术标准的贯彻执行能力将进一步增强，提高我国铸造件产品的国际竞争力，为实现高端装备所需关键铸件的自主化生产并出口提供保障，带动我国铸造行业持续发展。

中国铸造业的前景如何?

我国的铸造企业约有24000家，与发达国家相比企业多，专业化程度低，集约化程度低，劳动生产率也较低。我国平均每年每人产出10吨，个别劳动生产率高的为30吨。美国、德国则为46吨到60吨，日本为60吨到85吨，差距是明显的。我国平均每厂年产铸件500多吨，而日本则为4700吨，德国为4300吨，美国为4280吨。铸造机械化水平和模具精度、性能、配套性、可靠性水平比发达国家低得多，许多关键件、模具需要进口。在我国，铸造行业处于成长期，具有较好的发展前景。外国大型铸造企业纷纷加大了在华投资的力度，通过直接投资和并购的方式增加在华投资。一方面提高了我国铸造业的总体水平，另外一方面也增加了国内市场的竞争程度。未来铸铁铸造业在以下若干方面将得到发展：

(1)以机床工业、能源工业、石化工业及海洋工程为主要目标，以重、高、大、难为特点，开展重大技术装备、铸造技术的基础理论研究。发展数值模拟、物理模拟及专家系统，使铸铁技术由“经验”走向“定量”。

(2)以汽车工业、航空航天及核能工业为主要目标，以强韧化、轻量化、精密化和高效化为特点，开展铸铁新材料。新工艺的研究。

(3)为提高产品质量和生产率，增强我国工业产品在国际市场上的竞争能力，开展铸造过程自动化、柔性生产单元和系统及集成制造技术的研究。

(4)激励开展有潜在应用前景的铸铁技术应用基础理论的研究。

(5)大力发展提供铸铁工艺材料及辅料的专业化、现代化的企业。

篇3：模具行业发展现状分析

关键词：模具,地域分布,行业现状,政策优势,机遇挑战

0 引言

模具是工业生产的基础工艺装备, 被誉为“工业之母”。用模具生产制件所表现出来的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗, 是其他加工制造方法所不能比拟的。在电子、汽车、电机、电器、仪器、仪表、家电和通讯等产品中, 60%~90%的零部件都要依靠模具成形[1、2]。模具生产技术水平的高低, 己成为衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志, 在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力[1]。

改革开放以来, 广东充分发挥毗邻港澳的地理位置优势和华侨和港澳台胞众多的人文优势, 原来基础薄弱的工业连续三十多年持续快速发展, 作为广东工业生产重要基础工艺装备的模具工业, 也正是在这种良好的条件和广阔的空间中, 得到了迅速的发展和提高。但近年来, 劳动力成本的提高, 金融危机后欧美各国为保护本国企业构筑的不合理贸易壁垒以及来自东盟、拉美等新兴市场的价格挑战等问题严重制约了广东模具的健康、持续发展[3]。

随着广东省产业转型升级的推进, 促进制造业高级化、培育战略性新兴产业等发展目标对高技术含量模具的需求越来越迫切, 发展模具技术已是当务之急。本文主要对我国模具行业的地域分布、行业现状进行了分析, 并重点阐述了广东模具行业现状、政策优势及面临的挑战。

1 我国模具行业分析

1.1 我国模具行业地域分布

模具可分为金属模具和非金属模具。金属模具又分为冲模、锻模、铸模、压铸模、挤压模、拉丝模和粉末冶金模等, 非金属模具则分为塑料模和无机非金属模等;而按照模具本身材料的不同, 模具又可分为砂型模具、金属模具、真空模具、石蜡模具等等[4]。

在各地方政府的支持与鼓励下, 我国已经形成多个模具工业园区, 在完善产业链、吸引外资及加强社会投资方面均起到积极作用。模具行业地域分布特色日渐成形, 从地区分布来看, 以珠三角、长三角以及安徽、河北等地发展较快, 东北和中西部地区发展则相对迟缓。长三角和珠三角地区是中国两大模具制造基地和销售集散地, 两大地区竞争激烈:广东作为国内模具市场龙头, 是当今中国最主要的模具市场, 也是中国最大的模具出口与进口省;长三角近年也显露出快速增长的势头, 目前, 长三角的模具市场在中国占约四成份额, 具有举足轻重的地位[5]。

1.2 我国模具行业现状

近年来, 我国模具行业持续快速发展, 2001年至今我国模具行业销售额年均增长率达到14%, 如图1所示[6,7,8]。据国家统计局资料, 2012年模具制造业主营业务收入2 000万元以上的企业全国共有1 688个, 从业人员达37.29万人, 工业总产值为1 892.65亿元, 利润总额115.79亿元[8]。图2所示为近年来我国模具进出口情况统计[9,10,11,12]。自2010年我国模具出口总额首次超越进口总额后, 我国模具对外贸易顺差在不断扩大, 2012年已达到12.47亿美元。2013年上半年, 我国模具进出口总量达31.87亿美元, 同比增长11.45%, 其中进口总量为12.18亿美元, 同比增长4.90%;出口总量19.69亿美元, 同比增长15.89%[13]。如今, 我国模具行业的生产规模已占世界总量的近10%, 仅次于日、美位列世界第三[14]。

“十二五”以来, 在政府的大力支持、引导下, 整个模具行业在技术进步、转型升级和结构调整及“出口带动”战略方面取得了进展。目前, 我国已建立起较完整的现代模具工业体系, 包括模具设计研发体系;模具材料研发、生产和供应体系;模具标准件生产、供应体系;专业模具制造厂商[15]。从行业结构看, 民营企业快速发展, 国有企业活力增强, 面向市场的专业模具厂家数量和能力提高较快, 适应模具行业生产特点的模具集聚生产园区得到发展, 我国中西部等模具工业欠发达地区有较大进步, 模具行业的分布也更为合理。

在技术方面, 近年来, 我国模具行业产品结构调整加快, 以大型、精密、复杂、长寿命模具为代表的技术含量较高模具的发展速度高于行业总体发展速度, 占模具总量的35%左右[16]。但从总体来说高技术含量模具自给率还比较低, 有很大一部分依靠进口。

2 广东模具行业分析

2.1 广东模具行业现状

广东省是模具大省, 广东模具产值占全国模具产值的50%, 且模具加工设备的数控化程度及设备的性能、模具加工工艺、生产专业化水平和标准程度领先国内其他省市。2013年我国模具生产企业前十名中, 广东占3家, 分别是广东巨轮模具股份有限公司、深圳昌红模具科技股份有限公司和广东圣都模具股份有限公司[17]。

广东省模具工业支持着广东省的制造业发展, 不仅为国内服务, 也支撑着模具出口。广东是当今中国最主要的模具市场, 也是中国最大的模具出口与进口省。2013年上半年, 我国模具出口总量为19.69亿美元, 同比增长15.89%, 其中广东模具出口量达8.37亿美元, 占全国模具出口总量42.49%, 位居全国首位[13], 2013年上半年全国模具出口情况如图3所示。

广东大部分模具生产企业, 特别是“三资”模具企业, CAD/CAE/CAM技术已普遍采用, 普及率全国最高;模具加工设备数控化率及设备的性能也是全国领先。广东模具制造业的总体技术水平领先于全国总体水平5年左右, 一些模具生产骨干企业, 其技术水平已接近国际水平[18]。

2.2 广东模具行业政策优势

模具工业是最基本的制造业, 它的兴起可以带动该地区产业链的快速增长, 而产业链的延长又将促进模具制造业的发展。当前在中国, 模具行业的前景被广泛看好, 各地政府纷纷加大对模具产业的重视程度和政策支持。根据《广东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》, 促进制造业高端化、培育发展战略性新兴产业, 是“十二五”期间广东建设全球现代产业基地的重要任务[19]。

“纲要”指出[19], 重点发展资金技术密集、关联度高、带动性强的装备、汽车、石化等产业。推进装备制造业高端化, 着力提升装备产业的研发能力, 建设一批重大装备项目, 在能源装备、智能制造装备、轨道交通装备、先进医疗器械和现代农机装备等方面实现突破;推进汽车产业自主化, 做强广州、深圳汽车整车基地, 推进佛山汽车基地建设, 重点发展汽车关键零部件, 延伸汽车产业链, 建设以自主品牌和自有技术为主的、国内最重要的汽车产业集群和国际汽车产业基地, 汽车产能超过330万辆, 整车厂零部件本地配套率超过80%。到2015年, 先进制造业增加值占规模以上工业增加值比重达50%;高技术制造业增加值占规模以上工业增加值比重达26%。

模具是汽车及装备制造业中极其重要而又不可或缺的关键基础件, 其生产过程集精密制造、计算机技术、智能控制和绿色制造为一体, 既是高新技术载体, 又是高新技术产品[1]。模具在工业和信息化部、科学技术部、财政部及国务院国有资产监督管理委员会联合发布的2012版“重大技术装备自主创新指导目录”中, 再次被列入重大技术装备“关键机械基础件”[20]。据统计, 在汽车生产中, 包括车身外体、发动机、内饰件等在内的90%以上零部件需要依靠模具成形, 这为广东省模具行业的发展提供了广阔的市场空间[21]。与之密切相关的汽车覆盖件模具、汽车结构件模具、大型及精密注塑模具、精密冲压模具等迎来了重大发展机遇。

2.3 广东模具行业面临的挑战

在新的世界经济一体化浪潮中, 中国将逐步发展成为世界级的制造业基地。面对世界模具市场、尤其是高端市场这一前景广阔的大蛋糕, 广东模具除面临劳动力成本提高、模具主体转变需要一定的过程、缺乏相互协作及仍处于战略转型的阵痛期等问题外[22], 还面临以下严峻的挑战:

(1) 高素质技术人才相对缺乏

模具工业是技术附加值较高的行业, 高素质的技术人才对于模具工业的发展至关重要。由于每个零件所采用的工艺不同、模具的结构形式也各具特色, 要提升模具企业的产品竞争力及市场占有率, 需要不断应用新材料新工艺新技术, 因此对技术人员的知识更新要求也比较高。而广东大部分模具企业里实践经验丰富的技术人员知识相对老化, 在进行模具设计时仍基于经验、缺乏必要的系统的专业知识培训;年轻的大中专毕业生实践经验不够, 难以将理论知识与实际生产相结合, 造成模具工业在技术人才方面后劲不足。

(2) 技术水平亟待提升

目前广东不少模具企业在模具设计制造过程中已普通采用模具CAD/CAM技术, 但模具CAE技术需要大力宣传推广, 尤其是冲压模具CAE技术。对于成形工艺复杂的冲压模具而言, 由于产品材料性能和冲压工艺条件的变化, 传统依赖经验公式进行的设计往往不是最佳的, 有时甚至是不可靠的, 而目前广东不少模具企业主要还是依赖经验采用试错法进行试模。模具开发周期长、成本高、质量不稳定等, 严重影响了企业的竞争力。

(3) 专业模具生产呈弱化态势

由于模具是单件生产, 一般模具企业在达到一定规模后, 很难继续做大;另一方面, 产品的市场空间远远大于单纯的模具生产, 获利潜力比较大。两方面的原因使得很多模具企业相继进入如家电、电子、汽车配件、通讯器材等行业。在部分以模具起家的企业里, 模具的生产已经退居成为配套的部门, 模具产值所占的份额不断降低。大量模具企业由单纯模具型企业转变为“模具+产品”型企业, 由于模具与产品的发展此消彼长的关系, 导致模具生产处于小规模、低档次的状态。

低端的模具生产不能支撑未来, 提高设计与研发水平、加大创新力度, 才是产业发展的重要出路。全力推进模具科技创新中心建设, 打造模具传统产业转型升级平台, 发展高精尖的模具产品, 同时加快行业龙头企业的培养速度, 建立起具有世界影响力的民族品牌, 通过与高校、科研机构合作等形式形成自主研发体系以及人才培养模式, 做大做强广东省模具产业迫在眉睫。

3 总结

篇4：铸造模具行业竞争分析

摘要：产业链的形成具有一定的必然性，探求其形成的原因有助于行业的进一步发展。本文以竞争经济学之钻石模型为依据，以最具典型的宁波北仑模具产业为切入点，从生产要素、需求条件、支撑产业、战略结构等方面对宁波模具产业的竞争力进行系统分析，总结出宁波模具产业的发展思路与对策，借以为政府决策及企业管理提供有益的参考。

关键词：宁波模具 竞争力 钻石模型 政府决策

中图分类号：F713.5文献标识码：A

0 引言

模具是工业生产的基础工艺装备，在电子、汽车、电机、电器、仪器、仪表、家电和通讯等产品中，60%~80%的零部件都要依靠模具成形。宁波是我国模具主要生产基地之一。“十五”期间宁波模具业一直以25％以上的速度快速发展，远远高于全国12%～15%平均发展水平。2008年宁波模具产业在国内原材料上涨，用人成本增大、美国经济不景气及国家从紧货币政策的影响下，许多模具企业都面临着严峻挑战。作为以民营企业为主的宁波模具产业具有机制灵活、生产高效的特点，模具产业的发展及调整完全是依靠市场的个体行为。通过企业决策者个体的自组织调节达到整个模具产业的自我优化与结构调整。然而随着全球经济的一体化及中国投资环境的日趋改善，越来越多的国外模具企业开始向中国转移。宁波作为临海工业城市，位处长三角南翼，成为外商的首选之地。模具企业也面临着空前的内忧与外患。本文以竞争经济学之钻石模型[7]为理论根据，以宁波模具产业为研究对象，系统地进行模具产业链发展研究，从生产要素、需求条件、战略结构等方面分析宁波模具产业的竞争力，力图从中找出应对产业调整的机遇及应对策略，从而为企业及政府的决策提供一定的帮助。

1 竞争经济学之钻石模型

美国经济学家迈克尔·波特从竞争经济学的角度去研究产业集群问题并提出钻石模型理论，他认为产业集群是在某一特定领域内互相联系的、在地理位置上集中的公司与机构的集合，产业集群包括一批对竞争起重要作用的、相互联系的产业和其他实体，产业集群经常向下延伸至销售渠道和客户，并侧面扩展到辅助性产品的制造商，以及与技术或投入相关的公司。他认为产业集群对产业竞争优势有重要影响：一是集群提高企业的生产率；二是集群可以推动创新，为将来的生产率提高作好准备；三是集群促进新企业和新服务的形成。波特认为一个国家的竞争力取决于这个国家的产业竞争力，而这种产业竞争力来源于产业的国内合作而不是国内竞争，它是通过一个高度的本地化过程而创造和发展起来的。钻石模型认为产业竞争力是由生产要素、国内市场需求、企业战略与结构和同业竞争等四个主要因素，以及政府行为，机遇等两个辅助因素共同作用而形成的。其中前四个因素是产业竞争力的主要影响因素，并且这四个要素具有双向作用，构成钻石模型的主体框架。四个因素之间彼此相互影响，形成一个整体，共同决定产业竞争力的高低。

2 宁波模具产业竞争力分析

以宁波模具产业为研究点，以钻石模型为依据对宁波模具产业集群的竞争力可用钻石模型进行分析。

2.1 宁波模具产业生产要素分析 生产要素主要指天然资源、地理位置、非技术工人、资金等初级生产要素和通讯、信息、交通等基础设施，受过高等教育的人力，研究机构等高级生产要素。区域产业的强大而又持久的优势决定于高级生产要素的培育。宁波地处长三角南翼，毗邻东海，有海（北仑港）、陆（杭州弯跨海大桥，位于长三角二小时经济圈内）、空（有十多条航线）交通之便。宁波作为国家计划单列市，政府在通讯、信息、交通等方面投入巨大。同时作为国内较早开放的城市之一，宁波独有的商帮文化及宁波人勇于求变的实干精神为模具产业的发展与腾飞提供了精神上的基础。至2008年宁波共有高校15所，其中本科院校5所，即宁波大学、浙江大学宁波理工学院、宁波工程学院、宁波万里学院和宁波大红鹰职业技术学院。高职高专院校中宁波职业技术学院以其独特的办学理念得到教育部门和企业的认可。每年有近13万学生毕业，从而为宁波企业的发展提供了坚实的人才后盾。为了进一步吸引全国的优秀人才，宁波一年一次的高级人才洽谈会成为筑巢引风的桥梁。同时宁波人才网，宁波招聘网、中华英才网等网上人才市场成为宁波企业重要人才库。宁波市政府对人才培养高度重视，2003年即出台了《关于加快推进宁波紧缺人才培养工程的实施意见》。力争用5—8年时间培养数万名高层次、高学历、高技能的高素质紧缺人才，为宁波全面建设小康社会，提前基本实现现代化提供强有力的人才支撑。

2.2 宁波模具产业需求分析 注塑机作为宁波装备制造业中的一部分对宁波经济的贡献功不可没，2006年，宁波市进出口总额422.1亿美元，同比增长26.1％。其中出口额达到287.7亿美元。其中注塑机出口交货值完成18.64亿元，比上年增长了36.23％，同比销售产值增幅高出了17.44个百分点。塑料模具作为注塑机的必备装备为宁波地区的模具产业提供了巨大的空间。同时，宁波还是文具之都，宁波有文具制造企业864家，涵盖了书写工具、纸品本册、五金桌面文具、文件保管用品、化工类文具、教学用具、美术用品、学生用品、办公耗材等多个大类。产品80%以上出口。著名的宁波得力集团及制笔行业的宁波贝发集团有限公司每年都需要大量的模具用于新产品的开发及应用。小家电及厨具、汽车制造业的飞速发展，为宁波模具产业提供了平台。北仑模具企业已经为奔驰、大众、西门子、奥迪、福特、通用、马自达、摩托罗拉、诺基亚、沃尔玛、博世、飞利浦、美能达、三星、LG等世界知名企业提供优质模具产品或零件，与国际跨国公司的合作一方面提升了自已的设计制造及管理水平，另一方面使自已的视野更加开阔。

2.3 相关支撑产业分析 相关支撑产业的存在主要包括原材料和零部件、机械和服务，以及相关产业的本地供应商。本地供应商是产业创新和升级过程中不可缺少的一环，这也是它最大的优点所在，因为产业要形成竞争优势，就不能缺少世界一流的供应商，也不能缺少上下游产业的密切合作。目前宁波模具的上游配套企业主要包括模具材料供应、锻件及模架加工、热处理等，数量为150多家，从业人员5000多人，例如北仑耀明锻造有限公司、北仑机械锻造厂、北仑兴波模具技术有限公司、北仑热处理厂等企业。国际著名材料供应商一胜百公司也于2003年落户北仑，注册资金210万美元，专业提供模具材料和热处理服务。

2.4 宁波模具产业集群的战略、结构与竞争 集群的战略、结构与竞争主要指集群内企业的数量和规模，企业之间组织产品的方式，企业的管理模式，各个企业的产权结构等。现代模具不仅形状十分复杂，而且技术要求更高，用传统的模具制造方法显然难于制造，必须借助于先进制造技术才能达到技术要求。宁波模具产业主要处于中低端，高端的模具处于高速发展阶段。企业按照资金类型分布如表一所示。个体户企业占整个企业数量的65.45%，这一庞大的数量主要集中在规模很小的公司，如只加工一道工序的小工厂。这一类企业以利润为导向，在创新及技术上不会有大的作为，同时也容易形成同行恶性竞争。独资企业占16.91%是宁波模具的主力军，该类企业有很好的技术积累及固定的客户，在目前的经济环境下，有改革及创新的迫切需求。由于经过了个体竞争的洗礼，所以产业结构分工比较明确，与同行之间无恶性竞争。是产业链形成的主要力量。

2.5 政府及机遇 1997年国家针对模具行业高投入低回报的现象，实行对重点企业增值税70%予以返回的办法。2001年，宁波北仑区共有车灯、精鑫、鑫达、辉旺、东雄、东海、燎原等7家公司享受了这一政策。2003年公布的168家扶持企业名单中，宁波38家（占全国22.5%），宁波北仑共12家企业享受这一政策，其中大碶街道有10家。自2006年1月1日至2008年12月31日，对全国230家模具企业生产销售的模具产品实行先按规定征收增值税，后按实际缴纳增值税额退还50%的办法。宁波有50家（财政部、国家税务总局财税［2006］152号文）。自1998年起，宁波北仑区委、区政府决定对模具企业实行财政补贴，并对模具企业引进先进设备予以专项补助。

3 宁波模具产业发展对策

从前述的钻石模型各因素分析中可知，宁波模具产业的形成有其必然性，在新的形势下，模具企业要抓住机遇，加强企业之间的交流与合作，及时准确的掌握模具市场的需求，共同承担宁波北仑模具行业发展的责任。模具行业内部具体的应对措施有：

3.1 根据模具企业自身条件和企业的实际情况，提高自主研发能力，大力发展和推广模具制造新技术，深化CAD/CAE/CAM和信息化技术应用水平，提高标准件的覆盖率，提升模具产品的档次，缩短产品的试制和供货周期，提高大型、精密、复杂、长寿命模具的设计制造水平。

3.2 抓住当前经济全球化和国际产业转移的机遇，利用北仑特殊的地理环境对外资的吸引力，积极主动地走出去，参加国际展览，与国外采购商合作，建立国外销售渠道等积极开拓国际市场，并从国际合作中学习先进技术和管理经验，缩小与先进国家之间的差距，提高北仑模具的国际竞争力。同时积极开拓国内模具产品市场，向产业链相关行业，如汽车行业、军工行业、医疗器械行业、日用品行业等方面开拓市场。

3.3 模具技术人才紧缺是北仑模具企业面临的一个重要问题。要积极与研究机构和高校合作，发挥不同单元人才培养的优势和特点，探讨培养模具产业人才机制的新方法和新思路，切实解决人才问题。考虑可从模具企业和研究机构要建立长期人才培养机制、建立“产学研”合作平台两个方面来着手解决问题。

3.4 政府出台相关经济政策，推动模具产业集聚步伐，以现有模具基地为基础，引导块状经济向产业集群发展。整合产品、信息链、技术服务链，提升模具开发、设计和制造能力。促进模具生产往标准化、专业化和商品化方向发展，扩大产业规模。

4 结束语

本文以宁波北仑模具产业为研究对象，以竞争经济学的钻石模型为理论基础，分别从生产要素、需求分析、相关支撑产业及政府机遇等方面对宁波北仑模具产业进行系统分析，一方面探究模具产业链形成的原因其发展的必然性，另一方面，针对目前国内、国际经济形势及模具企业所面临的困境，提出企业及政府的应对策略。

参考文献：

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[2]蔡紫金.我国压铸模制造的现状与发展[J].模具制造.2004年7期.(2003年数据).

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[4]周永泰.2007年上半年我国模具进出口情况分析.中国机械与金属工业.2007年11月.

[5]周永泰.国际视野下的中国塑料模具业.国外塑料[J].2007年25卷第5期.p45～46.

[6]周永泰.中国模具工业的现状与发展.电加工与模具[J].2005年增刊.

[7]吴春芳.深圳模具业的产业集群竞争力分析[D].南京航空航天大学.南京.2007年.

篇5：铸造模具行业竞争分析

汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。汽车模具是指应用于汽车领域的模具，被誉为“汽车工业之母”。在美国、日本等汽车制造业发达国家，模具产业超过40%的产品是汽车模具，而在我国仅有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示，十年前，中国的汽车冲压模具行业还只限于一汽、东风、天汽、成飞、南汽等为数不多的几家骨干企业，现在己发展到200家左右。大批民营企业快速发展，并已具有相当规模，成为中国汽车模具行业的重要组成部分。

目前，国内汽车冲压模具产值超亿元的企业已有10多家，5000万元至1亿元的企业有20家左右，这些企业是我国汽车模具行业的主力。

随着中国经济全面复苏，中国汽车工业作为中国十大振兴产业，得到国家政策扶持，加之汽车下乡的推动，中国各大汽车企业均加大产量，当年中国汽车产量超过2000万辆，保持全球产销量第一的地位。同时，国外汽车巨头纷纷将目光转向中国市场，作为其全球最主要的汽车市场加大了投资及生产力度，其中汽车模具也是重要投资领域之一。

随着汽车产业的愈演愈烈，随之带动的汽车模具行业也逐渐升温。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后我国汽车、摩托车模具的重要工作。我国现阶段已经是汽车制造的主要市场，很多相关企业也努力将市场方向转向国内，着对于我国汽车制造产业来讲带来的是技术的发展，但更多的是对相关企业的挑战。我们的技术相对来来讲依然是较落户的，因此在汽车制造业有着不可缺作用的汽车模具产业中进口仍是主流。

随着汽车产业的愈演愈烈，随之带动的汽车模具行业也逐渐升温，相关专家表示，汽车、摩托车工业每年有700多亿的模具需求量，而我们国家大型精密模具的制造能力还远远不够，目前我国高中档轿车的覆盖件模具几乎全部依靠进口。大中型内外饰件塑料模具也是有很大的需求量。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后我国汽车、摩托车模具的重要工作。

在我国的模具市场中，汽车模具的发展是重中之重。因为汽车、摩托车工业是我国的国民经济五大支柱产业之一，2012年我国汽车产销量已经超过1931万辆，从产业经济发展规律看，我国的汽车、摩托车工业进入了“经济起飞”阶段了，这样的产销量，必然带来强劲的经济内需，给汽摩模具带来巨大的市场。比如说：德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达

到近300公斤，占汽车总消费材料的22%左右，是世界上采用汽摩塑料零部件最多的国家。而日本每辆汽车平均使用塑料也达到100公斤左右，而且他们更是将仪表盘等内部饰件全部采用塑料制品。

目前，汽车、摩托车塑料制品的应用已经由普通装饰件发展到结构件、功能件。塑料原料的使用也已经由普通塑料扩展到跟高、更耐冲击性更好的复合材料或者塑料合金了，可以预见，随着塑料材质及其成型技术与工艺的提高，塑料制品在汽车、摩托车工业的应用将更加普遍，必然会引来汽摩模具的大发展。

本文作者：蒋平

篇6：铸造模具行业竞争分析

经济全球化使得世界煤炭产业不断进行调整和多方面的重组与变革，中国煤炭行业无论在国家层次、产业层次还是企业层次与发达国家相比还有一定距离。随着工业的增长，21世纪世界对能源的需求将大幅度提高，世界一次能源的76%仍然来自化石燃料，其中煤炭占23%，煤炭作为世界上最丰富的化石能源，担当了从石油萎缩到即将到来的核能时代的桥梁作用。

中国作为世界第二大煤炭储量国，第一大煤炭生产国，在当今竞争激烈的国际环境中，如何广泛参与国际合作与竞争，优化资源配置，促进产业良性发展，提高产业竞争力，是摆在煤炭产业界的重要问题。因此，对煤炭产业竞争力的研究具有非常重要的现实意义。

一、煤炭产业竞争力评价的理论依据：

企业的中心问题是对付竞争，而如何对付竞争需要对企业所处的行业进行结构分析。根据波特的理论，特定产业的竞争性质可由如下五种力量决定。各个产业的竞争程度有很大的不同，五种力量共同决定行业的竞争强度和获利能力。

二、中国煤炭产业竞争力的影响因素分析：

1．供应商的议价能力

供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入

1要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。一般来说，满足如下条件的供方集团会具有比较强大的讨价还价力量：

-供方行业为一些具有比较稳固市场地位而不受市场剧烈竞争困挠的企业所控制，其产品的买主很多，以致于每一单个买主都不可能成为供方的重要客户。

-供方各企业的产品各具有一定特色，以致于买主难以转换或转换成本太高，或者很难找到可与供方企业产品相竞争的替代品。

-供方能够方便地实行前向联合或一体化，而买主难以进行后向联合或一体化。

2．购买者的议价能力

购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。一般来说，满足如下条件的购买者可能具有较强的讨价还价力量：

-购买者的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例。

-卖方行业由大量相对来说规模较小的企业所组成。

-购买者所购买的基本上是一种标准化产品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完全可行。

-购买者有能力实现后向一体化，而卖主不可能前向一体化。3．新

3.进入者的威胁

新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还有可能危及这些企业的生存。竞争性进入威胁的严重程度取决于两方面的因素，这就是进入新领域的障碍大小与预期现有企业对于进入者的反应情况。

进入障碍主要包括规模经济、产品差异、资本需要、转换成本、销售渠道开拓、政府行为与政策（如国家综合平衡统一建设的石化企业）、不受规模支配的成本劣势(如商业秘密、产供销关系、学习与经验曲线效应等)、自然资源（如冶金业对矿产的拥有）、地理环境（如造船厂只能建在海滨城市）等方面，这其中有些障碍是很难借助复制或仿造的方式来突破的。预期现有企业对进入者的反应情况，主要是采取报复行动的可能性大小，则取决于有关厂商的财力情况、报复记录、固定资产规模、行业增长速度等。总之，新企业进入一个行业的可能性大小，取决于进入者主观估计进入所能带来的潜在利益、所需花费的代价与所要承担的风险这三者的相对大小情况。

4．替代品的威胁

两个处于同行业或不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为，这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。首先，现有企业产品售价以及获利潜力的提高，将由于存在着能被用户方便接受的替代品而受到限制；第二，由于替代品生产者的侵入，使得现有企

业必须提高产品质量、或者通过降低成本来降低售价、或者使其产品具有特色，否则其销量与利润增长的目标就有可能受挫；第三，源自替代品生产者的竞争强度，受产品买主转换成本高低的影响。总之，替代品价格越低、质量越好、用户转换成本越低，其所能产生的竞争压力就强；而这种来自替代品生产者的竞争压力的强度，可以具体通过考察替代品销售增长率、替代品厂家生产能力与盈利扩张情况来加以描述。

5．同业竞争者的竞争程度

大部分行业中的企业，相互之间的利益都是紧密联系在一起的，作为企业整体战略一部分的各企业竞争战略，其目标都在于使得自己的企业获得相对于竞争对手的优势，所以，在实施中就必然会产生冲突与对抗现象，这些冲突与对抗就构成了现有企业之间的竞争。现有企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介绍、售后服务等方面，其竞争强度与许多因素有关。

一般来说，出现下述情况将意味着行业中现有企业之间竞争的加剧，这就是：行业进入障碍较低，势均力敌竞争对手较多，竞争参与者范围广泛；市场趋于成熟，产品需求增长缓慢；竞争者企图采用降价等手段促销；竞争者提供几乎相同的产品或服务，用户转换成本很低；一个战略行动如果取得成功，其收入相当可观；行业外部实力强大的公司在接收了行业中实力薄弱企业后，发起进攻性行动，结果使得刚被接收的企业成为市场的主要竞争者；退出障碍较高，即退出竞争要比继续参与竞争代价更高。在这里，退出障碍主要受经济、战略、感情以及社会政治关系等方面考虑的影响，具体包括：资产的专用性、退出的固定费用、战略上的相互牵制、情绪上的难以接受、政府和社会的各种限制等。

行业中的每一个企业或多或少都必须应付以上各种力量构成的威胁，而且客户必面对行业中的每一个竞争者的举动。除非认为正面交锋有必要而且有益处，例如要求得到很大的市场份额，否则客户可以通过设置进入壁垒，包括差异化和转换成本来保护自己。当一个客户确定了其优势和劣势时，客户必须进行定位，以便因势利导，而不是被预料到的环境因素变化所损害，如产品生命周期、行业增长速度等等，然后保护自己并做好准备，以有效地对其它企业的举动做出反应。

三、中国煤炭产业竞争力整体提升措施：

根据上面对于五种竞争力量的讨论，企业可以采取尽可能地将自身的经营与竞争力量隔绝开来、努力从自身利益需要出发影响行业竞争规则、先占领有利的市场地位再发起进攻性竞争行动等手段来对付这五种竞争力量，以增强自己的市场地位与竞争实力。

1.建立和完善技术创新体系，提高生产要素水平

煤炭产业劳动效率低、机械化程度不高、开采技术装备总体水平低等生产要素问题是我国煤炭产业竞争力低的重要因素，创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。煤炭产业是支撑我国国民经济发展的基础产业，因此，我国煤炭产业必须形成技术创新体系，提高生产率和装备水平，解决技术创新来源和创新人才的问题，改变当前煤炭产业技术创新不足，技术水平落后的状况。

2.积极参与国际竞争，建立煤炭资源的战略储备

以国际跨国公司为主要动力的全球经济范围产业结构调整，使得向煤炭产业这些劳动密集和低附加值的生产环节有转移给发展中国家或不发达国家的趋势。我国煤炭企业应该抓住加入WTO带来的契机，及时设计并实施跨国经营战略，坚定不移地走外向型道路，积极参与国际分工走向国际市场。

3.加大相关产业发展的力度吗，为煤炭产业发展提供大力支持 在相关产业方面，需要在煤机、煤炭运输物流和洁净煤等产业上加大发展力度，为煤炭产业发展提供大力的支持。