专线开通确认书（精选6篇）
篇1：专线开通确认书
集团专线/固话开通验收确认书
集团单位名称：集团单位详细地址：开通测试情况下载速度：___________KB/S;PING网关时延：__________MS；PING DNS时延：__________MS
用户评价：满意_______不满意______
其他补充测试及说明：
施工存在问题：
施工问题及承诺整改时限：
单位负责人：
施工负责人：电话：片区：电话：客户：电话：监理：电话：数 据代 维：电话：县 网络 部：电话：注：本开通确认书一式4份(县网络部、工程建设中心、数据中心及施工队各一份)
篇2：专线开通确认书
2、设置IP地址：192.168.100.3 子网掩码：255.255.255.0
网关：192.168.100.13、打开IE浏览器 输入:192.168.100.1
华为ONU的初始登录 用户名：root 密码：admin 进入后，点击系统设置，然后点击ONT认证；输入数据规划表上LOID码，点击应用，等待路由器重启，4、ONU上的PON灯长亮，表示成功认证上了重新设置申
请下来的IP地址，加上DNS：183.221.253.1005、测试ping DNS.一般设置为 211.137.96.205和183.221.253.1006、测试命令使用以下统一命令：
篇3：开通“发散服务专线电话”
连云港散办深入开展学习实践科学发展观活动, 近日开通“发散服务专线电话”, 倾听服务相对人 (单位) 、企业、社会呼声, 方便发散服务咨询, 认真解决企业、社会反映的发散中的问题。该服务专线以办公室0518—85413029专线电话为平台, 记录来电来访有关“发散禁现”工作的意见及诉求, 办理市建设局12319服务热线以及市行政审批中心服务窗口直接交办有关事项。3月27日“发散服务专线电话”接到电话举报:墟沟某建设工地有违规行为, 连云港散办稽查科即赴该工地依法检查, 通过多方协作予以妥善处理。“发散服务专线电话”须在2个工作日内与反映人 (单位) 取得联系, 给予答复。对来电来访反映的问题超出职权范围的, 须向上级汇报, 按照上级办件规定进入办理程序。
篇4：110反电信诈骗专线开通
110反电信诈骗专线开通
本报讯 据了解,今年1月至10月,仅北京市全市电信诈骗案件持续高发,涉案价值近亿元。11月11日,北京市110报警服务台专门设立反诈骗专家咨询席,由反诈骗专家金大志等经验丰富的民警轮流值守。
今后市民遭遇电信诈骗,可以第一时间拨打110报警电话,接警员可第一时间将报警电话切到反诈骗专家坐询。据统计,开通首日,110报警服务台已接到此类报警电话400余个,其中劝阻警情60余起,汽车退税骗局和电话欠费骗局分列当日此类警情前两位,涉案金额数十万元。
1461亿元
中央财政科技支出增长25.6%
本报讯 近日,全国科研条件与财务工作会议在重庆召开。会上,科技部副部长刘燕华介绍说,2008年,全国财政科技支出总计2540亿元,其中,中央财政科学技术支出达1163.29亿元,比上年增长16.4%。2009年,中央财政科技支出预算1461亿元,较上年增长25.6%,充分显示了国家对科技工作的重视。
刘燕华透露,科技部正会同有关部门研究制定《关于进一步加强科技金融工作的若干意见》,对科技金融工作做出部署、提出要求,将会同有关部门搭建科技、金融、企业交流、合作的新平台。
数量达220个
中国加强国家重点实验室建设
本报讯 近日,据科技部透露,我国现有国家重点实验室已达220个,固定人员1万余人,仪器设备总值130多亿元。
“建设国家重点实验室符合中国国情,是推动我国科技创新、提高自主创新能力的重要组织方式。”科技部副部长曹健林指出,去年国家设立了国家重点实验室专项经费,修订发布了国家重点实验室《建设与运行管理办法》、《专项经费管理办法》和《评估规则》,国家重点实验室工作进入了新的发展阶段。
篇5：巴士集团开通24条春运专线
2月4日开始进入春运启动阶段,据巴士集团预测,今年春运期间,公交客运总量将达到1.48亿人次。
春运期间,巴士集团合理安排线路运能,重点做好春运专线、途经机场、火车站、码头、大型换乘交通枢纽和大型商业中心等公交线路的运能安排,并针对轨道交通在春运期间的运能变化及客流情况,做好衔接配套工作。为方便旅客中转出行,巴士集团开通24条公交春运专线,覆盖至上海火车站、上海南站、虹桥交通枢纽、客运码头、长途汽车站等区域,同时准备了15辆机动车随时应对突发大客流,重点做好农民工、大学生回乡返沪、市民外出购货、上下班出行服务供应。
篇6：专线开通确认书
关键词：物流；集装箱；内贸；战略；港航协作
马鞍山港自2000年起开始发展集装箱运输业务，截止到2011年已达10万TEU。面对世界经济低迷、出口减少的大环境，集装箱运输暴露突出问题，就是集装箱货种单一，进出口比例差悬殊。主要表现在马鞍山港集装箱装载的货物的主体均为山鹰纸业的进口废纸，外贸出口重箱很少，造成大量空箱出港，集装箱利用率低下，加大了综合运输成本。而内贸集装箱由于具有运量大、成本低和耗能少等特点，应成为马鞍山港口的发展重点，并具备了巨大的发展潜力。
一、马鞍山港发展内贸集装箱运输的机遇
马鞍山港是安徽省东向发展战略马鞍山市外向型经济发展的重要支持，是区域综合运输枢纽的重要组成部分，是马鞍山市和皖东部分地区发展临江临港工业的重要依托。
1.客户需要更好的运输服务。目前马鞍山地区的内贸集装箱量很少，客户仍习惯于传统的散货运输方式。发展内贸集装箱助于部分优质客户重新考虑和选择自己的物流方式。特别是改用集装箱运输后，可以提供门到门的运输方式，货物的破损率会更低，有效地降低客户对货物投保的费用。
2.有利于本地区的招商引资。集装箱运输是一种现代化的物流运输方式，先进的物流配套有助于大型企业集团的进驻，并进而带动相关的产业的发展，完善的物流设施对本地区的资金吸引具有较大的帮助。
3.有利于地区经济发展。集装箱物流业的发展，为本地区在物流方式上与外部世界的接轨提供了良好的通道，集装箱物流业的发展不仅能促进本地区的物流发展，更由于物流业所具有的众多优越性，更能在更深的层面上促进区域经济的增长，这也正是各级地方政府重视和关注集装箱业务的重要原因。
二、马鞍山港发展内贸集装箱运输的条件
根据马鞍山港的地理位置和条件，可以从内贸专线为突破口，充分利用相关的物流资源，进一步发挥皖东地区内贸港口的特点，进而带动相应地区的集装箱发展。
在华东地区，集装箱水运领域内和马鞍山港最具有竞争关系的是南京的龙潭港，但是龙潭港远在南京东郊，已靠近镇江地区，其对南京西部地区的物流成本已经较高，根据调研，以到达南京雨花经济技术开发区为例，马鞍山港距该地约40公里，双拖的费用在900元左右，而南京龙潭港距该地达60公里，同样双拖的费用在1200元左右，其场到门的物流已不具优势。根据调研，马鞍山地区和南京江宁地区每年发往广州地区的水运集装箱约有3万TEU，而从广州地区发往马鞍山地区和南京江宁地区的集装箱能达到5万TEU，其主要货源为南京雨花经济技术开发区内的红太阳装饰城业主货源。
鉴于上述的分析，马鞍山港完全可以利用马鞍山钢铁公司发往广州的货源为基础，鼓励与马钢有合作关系的船务公司开发马鞍山至广州集装箱专线。
三、马鞍山港发展内贸集装箱运输的挑战
1.散杂货运输的竞争。由于内贸运输中集装箱与散货的界线不明，很多货物既可装集装箱，又可用散货船运输。当大量的散货船无货可装，运价极低，在散货船的价格优势下，就会出现了“集改散”的现象，迫使内贸集装箱与散杂货之间的竞争进一步加剧。
2.运量的不平衡。内贸箱市场货源的季节性较强，运量起伏较大，南方的基础货源是建材类货物,主要发往东北、华北地区，每年冬季由于建筑工地开工不足，建材类货物出运量大幅减少，致使北上与南下货源不平衡，难以保证船舶“重去重回”，使航运企业面临亏损。
3.港口辐射力有限。国家虽然投入巨资加快中西部地区的基础设施建设，但一些高速公路网、铁路网等交通网络尚在建设中，港口通过多式联运拓展经济腹地的成效还不是很明显，对内地经济的辐射力仍然十分有限，需要构建一个全国统一的集装箱运输网络。
四、马鞍山港发展内贸集装箱运输发展对策与建议
1.练好内功，提高抗风险能力。面对危机和压力，港口要充分估计经济危机影响的严重性、复杂性和复苏的曲折性，练好内功，进一步拓展港口功能，不断优化、改进港口管理流程、工艺流程、生产流程、操作流程，追求创新改革，通过节能减排，不断降低生产成本，提高效益和竞争力，提升港口的抗风险能力。
2.充分汲取外贸箱发展经验。在过去的5-6年时间，外贸集装箱运输取得高速发展，有许多好做法、好经验，如港口建设、货源组织、集疏运网络建设、服务平台建设、港航合作、人才队伍建设等。内贸箱在发展过程中，要充分利用外贸集装箱运输发展的经验，促进内贸集装箱运输快速发展。
3.加强港航协作，提高内贸货物进箱率。港口和航运企业要充分发挥水运的运量大、价格低的优势，通力合作，加大班期密度，提高和铁路、公路的竞争能力；要充分发挥集装箱门到门运输的优势，深入腹地宣传适箱货装箱运输的优越性，让广大客户真正认同集装箱运输方式，提高进箱率，提升价格的透明度，增强和散杂货的竞争能力。同时，航运企业要进一步改进市场运作模式，在班期的准时性、航线设置的合理性方面多做努力，规范行业，确保内贸集装箱运价的稳定，以利于内贸集装箱运输的健康发展。
参考文献：