油库区安全管理（共8篇）
篇1：油库区安全管理
油库油罐区封闭化管理制度
基本规定:
一、油罐区是油库重点安全监控部位，属于重大危险源。应实施封闭化管理。保证24小时有人值班，巡逻。
二、罐区应安全监控由当天值班主任总负责，当班警卫、消防、计量人员负责巡逻检查、监控。
三、罐区应设置明显的禁火和违禁物品标志。
四、严禁在罐区内使用非防爆的通讯器材和电子设备。
五、严禁将违禁物品带入罐区；严禁将含酒精类饮料带入罐区。人员出入管理:
六、罐区作业人员必须经过相应的安全培训教育，并考核合格。持有效的证件或佩戴工号牌。
七、来访人员进入罐区必须经过安全培训教育或有上级领导陪同。佩戴“临时出入证”或“检查证”。
八、进入罐区施工人员必须经过相应的安全培训教育，并考核合格。持“施工人员出入证”进出。进出时必须有施工
队伍（或承包商）指定负责人带队，按照指定路线出入。严禁超越指定作业区域或规定路线。
九、施工人员进出时主动出示“施工人员出入证”，配合检查。“施工人员出入证”仅限本人使用，不得转借他人使用如有转借，一经发现将对转借人和借用人进行严肃处理，并收回该证。工程结束后，施工方或承包商应及时将“施工人员出入证”交回油库注销。
十、罐区转岗人员必须经过相应的安全培训教育，并考核合格，方可上岗。进入罐区作业时，必须由班长或代办员带领。车辆出入管理:
十一、进出罐区的车辆，应提前向油库申请办理相关手续，经批准并检查合格后，持有效证件按规定路线行驶。行驶速度不得超过罐区内限速规定。
十二、车辆运进、运出的物质，都应具有有效的证明或手续。进出时应积极配合检查。
十三、在罐区消防道路行驶的车辆，必须严格遵守相关安全管理规定。严禁随意停放和长时间滞留。
十四、执行任务的消防车、救护车、警车等车辆，在罐区消防道路行驶时应鸣笛行驶。
十五、罐区消防道路内及周围严禁堆放和堆码任何物品，严禁阻碍消防道路畅通。作业管理:
十六、除正常操作外，凡在罐区作业都应严格执行《作业许》可证制度。
十七、按照“谁主管、谁负责”的 原则，油库主任、计量、警卫、消防等岗位值班人员应对罐区内的作业人员、车辆及相关作业状况实行有效监督，对其人员的行为和设备安全负责，确保各项工作符合安全要求。
十八、作业人员应按规定配备、穿戴好相应的劳动防护用品，并在指定的区域内工作。
十九、进入罐区内人员作业前应清楚各种标识牌所表示的含义，掌握设备的操作方法和性能。作业完成后，作业负责人应确认作业现场处于安全状态。
二十、安全监督管理部门应对进入罐区的人员进行不定期抽查，不符合要求者不得作业，抽查情况应有档案记录。
应急管理: 二
十一、罐区应编制应急预案，设置报警器（点），消防喷淋、泡沫装置，消防器材摆放点，配置应急物资等，且均应设醒目标识牌。罐区内作业人员应熟悉区域内报警器等所处位置和使用方法。
二十二、发现罐区泄漏应立即报告值班领导，值班领导根据实际情况，按照应急预案组织倒罐、抢险、抢修等作业，做好应急措施，避免发生事故。
二十三、发现火情，人员受伤等突发事故，发现者应按规定程序立即报警，说明事故性质，报警者姓名及事故的确切地点。接警者应立即启动相应的应急预案进行处置。二
十四、当报警器响后，现场施工、用火、设备作业等应立即停止，迅速妥善处理正在作业的设施、设备后，立即撤离危险区，并按照事故预案规定程序执行各自职责。处罚规定：
二十五、未经油库或上级单位批准，擅自进入罐区，可直接拨打110报警并扭送出库。
二十六、门卫擅自放车辆、人员入库的，一经查出，解除劳动合同。
篇2：油库区安全管理
洋山申港石油储运有限公司
洋山申港国际石油储运有限公司是由上海盛港能源投资有限公司、泰山集团洋山投资有限公司、中国石油国际事业有限公司和嵊泗海鑫石油有限公司共同投资组建的一家中外合资企业，公司成立于2005年3月，注册资本为7346万美元，现总资产12.4亿元,净资产4.4亿元。
洋山石油储运项目位于杭州湾外的上海国际航运中心洋山深水港东港区，距长江入海口（吴淞口）约80海里，地理位置东经12207′，北纬3035′,油库地处中国沿海南北部航线和长江入海口的交汇点，通过东海大桥向北联接上海芦潮港，水陆交通运输条件极为便利，是江海联结、陆地与沿海联结最便捷、最理想的油品物流中转基地。
洋山申港国际石油储运有限公司一期工程已经于2008年底投产，拥有油品储罐29座，总罐容42万立方米，可靠泊500吨到12.5万吨级的油轮，二期59万立方罐容2010年6月已投产，现有总罐容101万立方米，一座10万吨级油码头。三期规划建设100万立方储罐及一座30万吨级码头。
洋山申港国际石油储运有限公司约40％库容为燃料油罐，约60％库容为轻油罐，其中70万保税罐容，码头为业主码头，码头前沿水深19.5米，但受到航道限制，只能进15万吨以下的船舶，公司主要为第三方物流，2009年吞吐量为104万吨，罐容平均占有率60％以上，仓储价格比兴中略低，临租价格在18-23元每吨每月左右，包租价格在15-20元/月/立方米左右。
世纪太平洋有限公司
舟山世纪太平洋化工有限公司成立于2005年11月，由百荣投资控股（集团）有限公司和百荣世贸商城管理有限公司共同出资组建，项目一期工程总投资10亿元人民币，陆域占地总面积30.7公顷，是集储存、中转、分拨、保税于一体的大型国际化液体石油化工仓储企业。
舟山世纪太平洋化工有限公司中转基地码头位于舟山本岛北部马岙岸段，南依舟山本岛，北侧为岱山岛，东侧与秀山岛相距3公里，西北为长白，大鱼山岛，地理位置为东经12205′，北纬3007′。
世纪太平洋液体化工品中转项目一期建造储罐42台、总罐容78万立方米；
同时建造5万吨级码头（兼靠8万吨）、3万吨级码头各1座。一期工程78万立方米储罐已经投产了30万立方米，剩余罐容计划于今年12月全部投产。公司远期计划再建300万立方米油罐及15万吨级油码头。
世纪太平洋主要中转轻油，目前油罐均为轻油罐及化工品罐，没有加温设施，没有燃料油罐，码头为业主码头，岸线长度1040米，5万吨级码头（兼靠8万吨）前沿水深17米，但受到航道限制（航道候潮约14米左右），公司为第三方物流，公司2010年上半年吞吐量130万吨左右，仓储价格比兴中略低，租罐价格22元/月/吨左右。
浙江海洋石油化工有限公司
浙江海洋石油化工有限公司位于舟山市定海区岑港镇舟山海洋化工工业区。公司始建于2002年8月，是一家具有独立法人资格的民营企业，主要从事油品及化工产品的销售、仓储、调合等经营业务活动。
工程分二期进行，一期1.07万立方米油罐及3000吨级油码头已于 2005年8月投入运行。二期项目30000吨级油码头及12.4万立方米油罐于2008年全面建成投产，总投资1.2亿元人民币。其中4-5万为轻油罐，8-10万为燃料油罐，公司未来没有大规模建罐计划。
该司码头为业主码头，其3万吨级码头前沿水深14米左右，可使用岸线为253.5米；该司一部分为第三方物流，一部分为内部服务，2010年上半年吐吐量30万吨左右，该司租罐价格在15-18元/月/吨、立方米左右。
金润六横油库
舟山金润石油转运有限公司是浙江和润实业集团旗下的企业，舟山金润石化转运码头位于普陀六横岛涨起港，公司成立于2003年，注册资本1亿元。
一期工程于2006年动工建设，主要包括3万吨级燃料油转运码头（按照30万吨级码头标准建设）一个、14万立方米油罐，一期主体工程已全部完工，已具备进油条件，二期50万立方米油罐已基本建成，预计2010年10月份投入使用，一期14万立方米以轻油罐和燃料罐为主（一半油罐具有保温条件），二期50万立方米以原油和燃料油为主（全部具有保温条件），目前公司还具有50万立方米罐区的土地，在其码头两侧还具有建10万吨级以上的码头条件。公司码头为业主码头，其3万吨级码头前沿水深24米。公司主要为第三方物流，现公
司还没有正式营运。
万向集团
万向集团石油仓储基地是万向集团和万向集团企业发展总公司投资组建的上海万向投资有限公司在浙江省舟山市岙山岛投资的油库项目。2008年，国家发改委批准了万向集团的项目申请，但原定一期151万立方米罐容几乎被缩减三分之二，减至57万立方米。目前，该项目正处于紧锣密鼓的建设之中：码头四座，分别为10万吨级（兼靠15万吨）、1万吨级、5000吨级、1000吨级。项目计划于2011年4月底投入运行。二期计划兴建30万吨级码头一座。
万向集团石油仓储基地总罐容57万立方米，其中轻油罐17万立方米，燃料油罐40万立方米；码头为业主码头，其10万吨级码头前沿水深19.5米；可能为一部分第三方物流，一部分内部服务。
建桥能源西蟹峙油库
建桥能源西蟹峙油库工程项目为2009年舟山市实施类重点建设项目，由浙江建桥能源发展有限公司投资建设，浙江建桥能源发展有限公司由赣州银航船务有限公司和上海建桥（集团）有限公司共同参股成立的股份制企业，注册资5000万人民币，油库位于舟山西蟹峙岛。
油库新建规模为总罐容29万立方米、单罐最大储量5万立方米的储罐，5万吨级、5000吨级油码头各一座，码头长度478米，同时加上原西蟹峙油库5万立方米油罐及3.5万吨级码头一座；其中燃料油罐为20万立方米，轻油罐14万立方米，现油库主体工程已结束，进入验收阶段，预计2010年10月左右投产，二期计划再建12-15万立方米油罐。油库为业主码头，其新建的5万吨级码头前沿水深17米，公司主要为第三方物流，但包括一部分自用。由于项目还未正式竣工，该油库还未正式对外营运。
浙江天禄化工有限公司
浙江天禄能源有限公司成立于2007年 4月，由浙江天禄石油化工有限公司、法弟国际有限公司（香港）、浙江和润实业集团有限公司、浙江成晟融资租赁有限公司共同出资兴建。公司法定地址位于浙江省舟山市定海区岑港镇化工园区。
公司一期22.4万立方米油罐及2座5000吨级（按3万吨油码头建设）已建成投入使用，二期44万燃料油罐（原油罐）已动工建设，三期计划再建120万
篇3：油库区安全管理
所谓文化, 即人们的习俗、习惯、价值观。安全文化, 就是指人们在生产活动中的安全习俗和习惯、安全的理念, 是人们价值观在安全方面的一种反映和体现。人们有什么样的文化, 就会有什么样的思维、什么样的行为。文化影响思想、思想指导行为、行为产生后果。所以文化建设十分重要。近年来, 各级领导都非常重视油库的文化建设, 搞安全工作, 亦不例外, 必须重视安全文化建设, 只有这样, 才会把“要我安全”变为“我要安全”, 才能使安全的意识深入人心, 安全的行为成为习惯, 安全的氛围处处呈现, 安全的环境促进安全管理。
1) 是油库安全文化与企业文化一样, 是当代企业文化的重要组成部分, 因此, 必须对油库安全文化与企业文化一视同仁, 将其融入到企业文化建设的总体战略之中, 整体推进。
2) 是油库安全文化是一种全新的安全管理思想模式, 建设油库安全文化必须与油库现实安全管理工作和企业实际紧密结合, 必须与推广、应用、开发现代安全科技紧密结合。
3) 是油库安全文化建设的核心是为了人的安全, 因而要始终坚持“以人为本、安全优先”, 以实现人的价值、保护人的生命安全与健康为宗旨。
归根结底, 油库安全文化的内涵可以浓缩成两点:一是创造安全的工作环境;二是培养员工做出正确的安全决定的能力。
二、油库安全文化建设的特点
从管理理论的角度看, 安全文化是人类在管理活动实践中形成的安全价值观和安全行为的总和, 它体现为个人、群体、企业对安全的态度、思维程度及采取的行动方式。它有其独特的核心内容, 它强调把实现生产价值和实现人的价值统一起来, 以保护人的安全与健康为目的, 实现安全价值观和安全行为准则的统一。
1) 是超前性。油库安全文化建设可以做到事前预防。我们常说安全第一, 预防为主, 油库安全文化建设的着眼点就在于防范。通过安全文化建设充分认识安全的重要性, 树立安全意识, 掌握安全知识, 保证行为安全, 在事故发生时能够及时安全自救。安全文化建设的超前性体现在防患于未然上, 避免了“亡羊补牢”。
2) 是行业性。不同的行业有不同的安全防范重点。油库安全文化建设就是针对不同工序的安全防范重点宣传安全知识, 营造安全氛围, 制定安全规范进行重点防范, 突出体现出行业性安全要求。
3) 是规范性。油库安全文化建设具有明确的规范性要求。包括形式和内容两方面。各种安全生产法规、管理制度对安全生产进行了明确的规定。这种规范性要求具有强制性, 要求油库全体成员尤其是油库管理者和日常操作人员。
三、把握和处理好油库安全文化建设与油库安全管理的关系, 促进油库安全管理水平
安全文化与安全管理有其内在联系, 但安全文化不是纯粹的安全管理。安全管理是有投入、有产出、有目标、有实践的生产经营活动的全过程, 安全文化则是安全管理的基础和背景, 是理念和精神支柱。安全文化与安全管理是互相不可取代的, 它们都是为了人的安全和健康, 但各自的目标值、广度及深度大不相同。安全文化与安全管理是有机的统一, 安全文化来源于安全管理, 安全管理又提炼了安全文化, 丰富了安全文化的内容和理念。
(一) 是树立以人为本理念, 夯实安全文化基础
油库安全文化是油库安全管理模式的升华, 是安全价值观和安全行为准则的总和, 是保护员工身心健康、尊重员工生命、实现员工价值的文化, 是指油库及每名员工所表现出来的安全价值观、安全态度、安全知识、安全技能和行为习惯, 以及油库在安全方面的环境氛围。
随着员工主人翁地位的提高和企业文化的不断创新, 人们对安全的要求也不断提高, 这就对安全工作提出了新的挑战。因此, 倡导油库安全文化建设势在必行。树立以人为本的系列理念, 建设以人为本的安全文化, 是油库安全文化建设的基础。
(二) 是注重企业自身特色, 增添安全文化活力
油库推行安全文化建设必须从本单位实际情况出发, 全面、客观地分析员工对安全价值观的取向, 分析当前安全保障的状况, 因势利导地推动安全文化建设。通过“理论-实践-理念”循环, 逐步构建富有个性特色, 切合实际的安全文化体系。
油库的安全文化建设, 首先要统一认识。其次要与自己的生产实际相结合, 防止照搬照抄。三要与现行的安全管理方式相结合, 既不拔高, 又不脱离实际。四要建立长效机制, 注重养成教育, 把安全文化建设纳入油库的长远发展目标。
四、是以良好氛围为载体, 促进持续发展
安全文化一般有六大要素:安全理念、行为习惯、安全态度、知识与技能、环境氛围和信息传播。创造一个良好的环境氛围, 要做好以下几点。
1) 要领导重视。上级领导和管理人员要有齐抓共管的共识, 这是油库安全保障的重要保证, 也是油库安全文化建设的关键所在。要注重培养员工自律、他律和律他的安全意识, 从而使员工形成良好的职业安全习惯, 用职业规范约束自己的安全保障行为, 全力营造一个油库安全文化建设的良好氛围。2) 要加强指导。油库安全文化建设不是喊出来的, 也不是设计个文化手册, 挂几条标语, 贴几幅宣传画就成了。这些只是安全文化建设中信息传递的形式和手段。在建设初期, 就要有目的、有步骤地自上而下推进, 要立足于自身建设, 从大处着眼, 从小处着手, 从自身抓起, 千方百计营造油库安全文化建设氛围, 做到工作有人抓, 部门有人管, 活动有内容, 考评有结果, 为安全文化建设提供良好的内部环境。3) 要全员参与。安全文化推进中, 人的态度变化主要有以下过程:从被动接受到自觉遵守, 然后是主动改进, 最终发展成为本能。油库在推进安全文化建设过程中, 要运用各种传递形式, 采取多种手段, 让员工认同和接受, 循序渐进, 逐渐使大家形成自觉遵守的习惯, 进而主动参与, 最终向持续改进的目标迈进。
总之, 可靠的安全设施, 先进的技术设备, 优良的作业环境, 不间断的安全生产教育, 员工的思想素质不断的提高是安全文化建设不可或缺的要素, 只要我们真抓实干, 齐抓共管, 就一定能把安全管理工作做好, 安全文化建设就能落到实处, 从而促进企业的持续和谐发展。
摘要：随着石油企业油库的不断发展壮大, 油库管理者越来越重视油库安全文化建设。一般把油库管理可以划分为3个层次:三流管理是人管人, 二流管理靠制度约束人, 一流管理用文化塑造人。近几年, 先后出现了“正规化管理, 等级化管理, 精细化管理”的管理理念, 而笔者认为, 目前应在原有企业文化建设的基础上, 大力发展安全文化建设, 创建具有油库自身特色的安全文化, 才能有效地加强油库安全管理。
关键词：油库,安全文化,安全管理
参考文献
[1]陈俊.安全文化是与时俱进的先进文化.黑龙江科技信息, 2009.
篇4：油库安全间距概述
【关键词】油库安全；火灾；间距
一、油库安全问题概述
（1）频发的油库安全问题。油库的安全问题经总结看来，主要是人为和石油自然特性两种原因。1989年4月1日，上海市延安西路的一加油站发生泄油事故，1950L的汽油流入下水道，对附近居民、工厂造成了严重的威胁。该场事故由于及时采取措施，指挥得当，没有造成太大的损失；1999年6月19日，山东省的一成品油经营店发生了一起重大的火灾爆炸事故，造成5人死亡，经济损失16.35万元；2011年9月1日，辽宁沈阳的油库发生油罐连环爆炸的重大火灾，储油总量为3200m3的8个油罐先后爆炸，损失惨重；2011年10月5日，山东某工厂的油库发生火灾，油罐顶被炸飞，巨大的火势烧毁了周围的建筑物等物品。（2）油库安全问题发生原因。油库安全问题主要是火灾问题，火灾引起的原因主要包括以下几类。首先，石油企业的原因。石油企业在选择油库地址的时候，选择了离市区较近的地方，石油的收发、转运没有严格的要求。此外，市区的人们活动频繁，挥发的油气极易遇火爆炸。其次，油库工作人员的问题。在以往的安全事故中，油库工作人员因为在工作上的懈怠所造成的安全事故不胜枚举，油库工作人员的态度关系到油库运营的安全。再次，油库储存油气的自身特点问题。石油为人类的生产生活带来了极大的影响，但是油气自身具有易燃易爆的特点，油库的石油挥发严重，凝结在空气中的油气具有极大的危害性。
二、油库安全距离的确定方法
（1）专家判断的方法。专家判断法是起源较早也是目前我国石化企业确定安全距离的主要办法。它主要是指在油库确定安全距离的时候，专家组成专业的小组，依据专家自身的经验来对油罐之间以及油库之间的距离做出判断。专家判断法具有简单易行、容易理解、便于改进的优点，在专家判断的过程中也可依据实验的方式来判断，是一种比较不错的办法。（2）基于风险的方法。这种方法也可以称之为风险评估方法，主要是指石化专家对该石化企业的油库以及油罐之间将来可能发生的危险系数进行评估，这种评估是确定油库与居民区之间以及油库之间安全距离的重要办法。专家通过对每一细小环节的危险事件的可能性进行分析，在一系列数据的基础上确定最小的安全距离。基于风险的方法是一种比较准确可行的方法，该种方法也经住了时间的考验。（3）确定性分析方法。该方法和基于风险的方法类似，都是通过预想事故的发生来确定安全距离。该种办法按照事故场景的选择，主要分为最坏事故场景选择法和可信事故场景选择法。确定性分析方法的两种办法都是在保护人员财产免受事故影响的基础上，利用模型计算出与可能事故发生无关的距离半径，在此基础上确定石化企业的绝缘距离。这种办法需要较高的合理性，对事故场景与伤害半径的确定都要合理。
三、油库安全距离确定技术的改进
（1）科学选址，远离人员活动频繁地区。油库是进行原油接收，储备以及发送的地方，石油的装卸以及储罐之间的距离都需要我们重视。油库中的油罐间距以及其他设备都要进行科学的配置与计算，减少因设备问题产生的事故。（2）采用先进的技术手段，科学计算安全距离。无论是专家判断法还是基于风险的方法，都是人力测量计算的成分比较大，难免会出现计算不准确的情况。广大石化企业应认真学习国外的先进技术，借用先进的设备和模型及计算工具来进行精确的计算。在油库的建设初期，确定好油库与居民区之间，油库与油库之间以及油罐之间的安全距离。（3）加强石化企业管理，提高工作人员素质。事故不仅造成了人员的伤亡，还对经济的发展造成巨大影响。因此石化企业管理人员一定要吸取以往事故的教训，加强石化企业的管理，对工作人员定期进行教育。工作人员也要增强自身的素质，严守工作职责，减少事故发生。
石油是我国的战略资源，油库是火灾事故的高发地带。油库火灾事故对经济的发展以及人们的生产生活都造成了极大的威胁。石化企业在油库建设初期一定要运用科学的方法和先进的技术，来确定油库以及油罐之间的安全距离，减少事故发生的可能性。此外，油库的管理人员以及工作人员要恪尽职守，本着对国家和人民负责的态度做好本职工作，将事故发生的可能性降到最低。
参考文献
[1]陈海霞．浅谈油库的安全和防火防爆措施[J]．新疆化工．2009（3）
[2]戴琳．油库安全管理中人的不安全因素及其对策[J]．中国物流与采购．2009（6）
篇5：油库安全管理措施
油库安全管理措施
第一章 总 则
第一条 大藤峡砂石料系统为保证自卸车与码头运输船供油，设计在砂石料系统与坝下临时码头设置两座油库。砂石料系统油库占地面积为300m，主要为砂石料系统内挖掘机、装载机、自卸车等设备供油；坝下码头油库占地面积72m，为中转油库，不储存油料，主要为运输船中转供油。为保证油库的安全生产，做好油品的供应工作，特制订本规定。
第二条 油品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易于集聚静电荷的特性。油库必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，积极采取措施，提高安全生产的保障能力。
第三条 油库为我公司重点防火部位，必须在保证安全的基础上满足生产的需要，确保万无一失。
2第二章 执行程序
第四条 接到油罐车到库通知后应立即组织接卸，并同时检查油罐车和相关设备状况，确保正常使用。
第五条 检查油罐车货票，校对来油是否票物相符，确认符合接卸条件，即行开卸，并做好全过程跟踪和记录。
第六条 按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。第七条 司机缓慢开启罐车卸油阀，油库工作人员要集中精力监视、观察卸油管线、相关阀门、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不得远离现场。
第八条 泄油完毕，油库工作人员应登上油罐车确认油品卸净。监督罐车司机关好阀门，拆卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电接地线。
第三章 管理办法
第九条
严格遵守公司和油库安全管理规定，做好当班卸加油工作。
第十条 负责油库的安全监督管理，发现不安全因素和危及油库安全的行为须及时阻止和汇报，确保油库安全。
第十一条 认真执行各项操作规程，如发现本班不能处理的隐患，应立即向中控及相关部门报告，并组织协助处理。
第十二条 熟悉了解所操作油品的危险危害性，熟练掌握加油机的性能特点和操作技能，并能判断和排除一般故障。
第十三条 熟悉油库内消防器材性能，且能正确使用油库内的消防器材。
第十四条 熟悉油泵各部位的名称、性能，懂得油泵的一般保养技术。
第十五条 当班时间严禁脱岗、饮酒及做与工作无关的事情。
第十六条 做好交班记录，接班者要根据交班状况共同在现场交接班，确认无误后交接双方签名。
第十七条
做好使用设备和工作环境的卫生清理工作，保持设备设施和工作环境的清洁。
第十八条 严禁非本岗位人员进入油库内部，如因工作需要，必须登记签字。
第十九条 车辆驶入加油站时，须等车辆停稳、发动机熄火后，方可开始加油作业。
第二十条 加油作业应由油库工作人员亲自操作，不得由他人代为操作。
第四章 安全注意事项
第二十一条 油库必须贯彻“积极预防、确保安全”的原则，定期检查、及时消除隐患，做好预防工作。
第二十二条 所有人员进入油库区内，绝对禁止携带火柴、打火机等发火物品和易燃物品。
第二十三条 油库工作人员必须熟悉输油管线分布及流向和全部阀门用途，以便一旦发生事故或火灾时，能迅速处理。
第二十四条 油库工作人员在作业现场不得穿着化纤衣物。第二十五条 油库必须严格遵守安全用电的有关规定，使用防爆开关，严禁私拉乱接电线。夜间停电应用手电筒照明，禁止使用明火灯。
第二十六条 接收油品前，油库工作人员要检查是否符合安全规定。油罐车卸油前，应检查静电接地装置、油泵、管道、透气阀和电气设备及消防设备等是否良好，布置好消防和警戒人员，方可卸油。卸桶装油料时，地上应放置垫桶物，不得直接抛掷，如有漏桶，须及时处理。
第二十七条 油库进油时，工作人员必须到位，注意监视油罐液面，防止油品溢出，并做好进油登记，进油后，油箱盖要及时上锁。
第二十八条 启闭油罐（桶）的入孔、油盖、测量液面和取样等作业时，禁止使用黑色金属或石头等发火花的工器具。在进行上述作业时，操作人员应戴口罩站在上风处的位置，要避开挥发气体。
第二十九条 雷电时，必须停止输送油品，防止雷电感应而引发火灾事故。
第三十条 夏季露天桶装油料要采取降温措施，隐蔽、遮盖，避免暴晒。冬季露天桶装油料要采取保暖措施，隐蔽、遮盖，避免冻结。
第三十一条 露天存放油料的油桶，桶身要倾斜，单口朝上，双口在同一水平线上，防止雨水侵入。
第三十二条 油库设备要加强检查、维护和保养，采取可靠的防锈措施，做到设备无锈蚀，防止设备锈蚀损坏。
第三十三条 油库区要标识明显的禁火警告标志，库内油品应有明确的标牌,注明油品名称、特性及数量。库区要保持清洁整齐，秩序良好。消防通道上，禁止堆放任何材料、设备等障碍物，以保证消防车通行无阻。第三十四条 油库内禁止存放危险品、爆炸品和其它易燃易爆物资，禁止乱拉电线和乱接电器设备。
第三十五条 加油区、油罐区等爆炸危险区域，禁止使用移动通讯设备。
第三十六条 油库必须配备消防器材（如泡沫灭火机、二氧化碳灭火机、四氯化碳灭火机、干粉灭火机、锹钩、沙箱、砂子等），并放置在明显固定位置，属于灭火专用，禁止挪作它用。
第三十七条 使用单位须指定专人负责消防器材，定期检查，防止失效，如发现数量不足或损坏情况，应予及时补充或更换。
第三十八条 油库区内严格控制动火作业，如遇特殊情况确需动火时，必须先到安全卫环部办理动火许可证，落实措施，指定专人防火后，方能动火。切实做到三不动火：即没有动火证不动火，防火措施不落实不动火，防火责任人不在现场不动火。
第五章 安全检查和隐患整改管理制度
第三十九条 油库应认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持自检自查为主，上级监督检查相结合的原则，分级落实安全工作。安全卫环部与工程技术部必须对油库每周组织一次安全检查，当班安全监督员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止并向上级反映。
第四十条 安全检查的主要内容包括：安全责任制落实情况、作业现场安全管理、设备有无渗漏、电器连接螺栓是否牢固、防火防爆措施是否可靠、灭火作战预案演练及隐患整改情况等。第四十一条 安全检查中发现的问题和隐患，油库能自行解决的，应立即整改；油库无力解决的，应在采取有效措施的同时，书面向工程技术部报告。
第六章 防雷措施
第四十二条 金属油罐的防雷：因为金属本身就有良好的屏蔽性能，只要油罐顶板有足够的厚度，利用自身的保护是可以满足要求的。油罐顶部钢板厚度大于3.5mm且装有呼吸阀时，可以不设防雷装置，但油罐体做良好的接地，其接地电阻不大于4欧姆即可。
第四十三条 罐体基础自然接地体应与罐区接地装置相连，连接点不少于两处。
第四十四条 大型储罐接地体应采用耐腐蚀且导电性能优良的材料.引下线应采用不小于4×40mm热镀锌扁钢。
第四十五条 引下线宜在距离地面0.3m至1.0m之间装设断接卡。
第四十六条 大型储罐上不应装设避雷针。
篇6：油库安全管理规程
则
第一条
油库安全必须贯彻积极预防、确保安全的原则，要列入领导议事曰程，健全组织，健全制度，加强教育，定期检查，及时消除隐患，做好预防工作。
第二条
油库管理制度是油库工作经验的总结，是做好业务工作的依据。各级领导干部要以身作则，加强组织纪律教育，提高政治责任心和执行规章制度的自觉性。
第三条
油库设计要符合《建筑设计防火规范》，油库设备和设施要符合设计图纸要求。
第四条 油库油罐，应按设计规定装油，不能混装，如又装重油、又装原油，应按装原油设计油罐，原油罐可装重油，重油罐只能装重油，不能混装其它油料。
第五条 油库必须至少有如下制度：油库安全管理制度、用火管理制度、外来人员登记制度。油库工人不经培训、不经考试、不掌握操作规程，不得独立操作。
第六条
《油库设计规范》另订颁发。
第七条
本制度条文与国家颁布的有关规定有矛盾时，应按国家规定执行。
第二章
接收油料安全生产
第八条
油车入库要检查是否符合安全规定。入库后认真核对证件，检验铅封，进行测量、化验，发现问题应查明原因，作出记录，及时处理和上报。
第九条
根据接受油料品种、牌号确定装油油罐。卸油前，先测量原存油数，检查联络信号、静电接地装置、油泵、管道、透气阀和电气设备及消防设备等是否良好，布置好消防和警戒人员。然后按规定流程顺序，准确开启阀门。一切准备工作就绪并经现场值班员检查核对无误后，方可卸油。如用同一条管道输送不同品种、牌号的油料时，应将管道内原有油料放净或清洗，防止混油。
第十条 装卸粘油时，根据温度和油种进行加温。注意检查加热器，避免蒸气侵入油内。停止送气后，必须将蒸气管内的冷凝水放净。
第十一条 接收桶装油料时，要防止开车门时油桶自行滚出。卸桶时地上应放置垫桶物，不得直接抛掷。及时点清桶数，检查质量，清查和处理漏桶。
第十二条 洞库罐装油料收发时，一定要开启油罐呼吸管阀门。收油时，要有专人观察油面上升情况，防止油料溢入呼吸管。转罐时，要适当关小阀门，减少流量，密切配合，协调动作，防止操作不当损坏油罐。
第三章
库存油料安全生产
第十三条 要定期查库、测量和化验，注意研究和掌握油料质量变化规律，做到胸中有数，实行科学管理。
查库：正常情况，不分桶装罐装，地上地下油罐，每天查库一次，新灌桶油料和新建与大修后的油罐，装油第一周内每天二至三次。露天存放的油料，遇气温
气候异常变化、暴雨或大雪后，应酌情增加查库次数。每次查库后应做详细记载，发现问题及时处理。处理不了的及时上报。
测量：100立方米以上油罐每周两次；润滑油罐每月两次；100立方米以下油罐和架空罐测量次数自定，但地下掩埋的油罐测量，每月不少于两次。新建、大修后的油罐，第一周内每天至少测量两次。每次测量应认真做好测量记录，并与上一次测量结果核对，发现液面有不正常变化，应查明原因，及时报告处理。化验：按规定的项目和期限执行。
第十四条 要因地制宜，采取措施。油罐装至安全容量，油罐内壁涂防锈漆，定期清洗；夏季露天装轻质油料的油罐要设法降温；洞库油罐、复土卧式油罐在油温基本稳定后，应采用密封储油等措施，改善保管条件，减少自然损耗，延缓质量变化。
第十五条 露天存放的桶装油料，要尽量隐蔽、遮盖，桶身要倾斜，单口朝上，双口在同一水平线上，防止雨水侵入，垛位四周应设排水沟。
第十六条 库区、库房要保持清洁整齐，秩序良好，做到设备无锈蚀，地面无油迹。
第十七条 洞库储存的油料，要注意研究温、湿度变化规律，确定通风时间。要搞好洞内的排、防水措施，降低湿度。要加强对设备的检查、维护和保养，采取可靠的防锈措施，防止设备锈蚀损坏。要注意观察和排除险石，定期放出呼吸管内的冷凝油（水）。
第四章
消 防 安 全
第十八条 油库应以专职消防人员为骨干，建立群众性的消防组织。根据库区具体情况，划分消防区域，制订明确的报警信号，作出消防预案。按照不同场所的需要设置消防工具和器材，并定期检查维护，严禁挪作它用。要加强消防训练。
第十九条 对入库人员要严格登记手续，讲明注意事项，禁止携带火种、爆炸物和穿外露钉子的鞋进入库区。铁路机车送轻油入库，要加挂隔离车，烟囱带防火星网罩，关闭灰箱挡板，不得在库内大开汽门和清炉放水。在装卸油作业中，未经允许，机车不得入库。汽车、拖拉机进入库区后应停在指定地点，禁止在装卸油场地修理发动机。
第二十条 油罐区内、铁路专用线及装卸台附近，禁止存放危险品、爆炸品和其它易燃物资。电石、氧气、硫酸、油漆等应分别存放在危险品库房。
第二十一条 消防道路上，不准堆放任何材料、设备、砖瓦、砂石翟幌碍物品，以保证消防车通行无阻。
第二十二条 厂区内之消防设备（是指泡沫灭火机、二氧化碳灭火机、四氯化碳灭火机、干粉灭火机、锹钩、水桶、砂子、海草席等）均属于灭火专用，不准移作它用。
第二十三条 各单位之灭火器材，必须统一编号，按号放置明显固定位置。并由所在单位指定专人负责保管和列入交接班制度，如发现数量不足或损坏情况，应予补充或更换。
第二十四条 生产装置之蒸气灭火管道，灭火胶管应作为交接班检查项目。如阀门不良或缺少手轮等应立即配齐或修复。油罐所设置之泡沫管道、接头，是油罐的附属设备，发现不良时，要及时修复。上述设备和设施，均不得移作它用。
第二十五条 消防设备要经常检查，防止失效，在冬季应注意防止冻结，要采取保暖措施。四氯化碳灭火机、二氧化碳灭火机、干粉灭火机，严禁放在有热源及暖气管附近，以免引起爆炸。
第二十六条 消火栓及贮水池，各厂要做到：
一、消火栓要严格管理，定期检查，发现漏水、损坏要及时修复。
二、消火栓周围5米内，严禁堆放材料、其它物品和停放车辆。严禁把消火栓建筑在建筑屋内（已经建的应立即移到建筑物外），以免妨碍供水。
三、消火栓系消防供水专用水门，不准做其它供水使用。
四、各厂贮水池、消防供水泵房，要设专人负责。对供水泵每班至少盘车一次，每周试运一次，各阀门必须每天活动一次，以免失灵。〖HT〗
第五章
用
火
管
理
第二十七条 油库区内，用火系指：
一、电焊、气焊、铅焊、塑料焊等；
二、喷灯、火炉、电炉、电烙铁（不包括化验室）；
三、使用电钻、砂轮、机动车辆、电瓶车、架设临时电线等；
四、明火烧烤物件，熬炒沥青等；
五、吸烟及火炉取暖。
第二十八条 根据用火部位及危险性大小，用火分为危险区和一般区。
危险区：罐区、装卸油台、输送易燃气体油品溶剂之管道、循环水、污水处理场以及距离上述区域20米以内的用火。
一般区：罐区20米以外的用火施工预制，使用明火烧烤物件、熬炒沥青、变电所、锅炉房、仓库等。
第二十九条 用火必须遵守下列原则：
正在开工运输的生产装置，原则上不许用火，待停工处理后进行。严禁在正在开工运转的生产装置内进行检修、基建的施工、预制等工作。
第三十条 为严格控制火源危险，凡可用可不用的火坚决不用，能够拆卸的设备，应拆下移到安全地方后用火。
第三十一条 用火的设备、容器、管道、下水系统必须彻底吹扫干净，并将所连通的设备管道切断加上盲板。不许带油、带易燃气体、带压用火。
第三十二条 油罐、塔、容器等用火，应取样分析，做有机物、氧含量及爆炸危险测定，有机物含量在0．2％（体积）以下为合格。塔类至少应取上、中、下三个样；罐、容器依具体情况而定，但至少取一个样。取样应在所连通的设备管道加好盲板进行，不得在入孔附近取样，而应从设备内部取样。化验分析结果，应填写清楚，由化验员签字后，交用火审批人。经分析有爆炸危险者，不准开出用火证用火。分析后，无爆炸危险，两小时内有效，如两小时内未用火，则应再次取样分析，设备内虽已用火，在中止两小时后继续用火，应做明火试验。但隔
夜后，应需另行分析。设备内部用火时，人数不宜过多，只宜用火人和防火人，并需在设备外部设有专人监护。
第三十三条 特殊情况下，必须在带有易燃物料和带压的设备、管道上用火时，应报各厂主管生产的副厂长或各单位主管安全的副厂长批准。
第三十四条 用火过程中，应随时注意周围环境变化，如遇跑串易燃物料、易燃气体味大、风大特别是五级风以上，有可能将火花吹到危险部位等，应立即停止用火。
第三十五条 一个单位到另一单位所属区域用火或与别的单位有关，应事先联系，采取有效措施，并取得对方同意后方可用火，如装置与装置、装置与罐区等。水、电、气、仪表在装置或罐区用火，则应由装置或罐区负责人审批。
第三十六条 用火所加之盲板，不得用油毛毡、石棉板和马口铁皮等制作。应根据管道直径的大小以适当厚度的钢板制作。
第三十七条 在进行用火前，必须先办理用火证，经批准后，方可用火。
第三十八条 用火证为一式两份，一份交用火人，一份留审批人备查。用火人必须随身携带用火证，以备领导干部、安全、保卫、消防人员的检查。用火证由用火单位认真填写，用火证背面为防火措施，由审批用火人根据用火部位需要选择几条加以注明，不足者再行补充。
第三十九条 用火审批人必须亲临现场，检查措施落实后，方可批准用火证。危险区用火根据需要由所在单位指定专人防火，一般区用火由用火单位指定防火人。防火人依据情况变化有权停止用火。
第四十条 用火人接到用火证后，根据提出的防火措施，要逐项实地检查，全部落实后方可用火，否则，有权拒绝用火。切实做到三不用火：即没有用火证不用火，防火措施不落实不用火，防火人不在现场不用火。
第四十一条 用火审批期限，由审批人依情况决定，原则不宜过长。如用火证到期，用火未完，可持原用火证找审批人延长期限。一个用火证只限一处用火，如改变部位应另行办理手续，不得自行删改。
第四十二条 各级领导和广大职工，必须认真贯彻和监督执行本制度，经常开展安全教育，大力表扬防火中好人好事，对严重违反制度并造成事故者，根据具体情况给予必要的纪律处分，直至追究法律责任。
第四十三条 本制度不完善和错误之处，希随时提出修改意见报部，以便修改参考。
用 火 安 全 措 施
一、将用火设备（塔、容器、油罐、换热器、管道等）内之油品，溶剂、油汽等可燃性物质彻底清理干净，并有足够时间进行蒸汽吹扫和水洗，达到用火条件。
二、切断与用火设备相连通的设备管道。加盲板一块。
三、用火设备通以蒸汽（或氮气）进行用火。
四、塔、油罐、容器用火，应作爆炸分析和含氧量测定，合格者方可用火。用火前人在外边进行设备内打火试验，工作时人孔外应有专人监护。设备内进行铅焊，时间不宜过长。
五、塔内用火，可用石棉布或毛毡用水浸湿，铺在相临两层塔盘上，进行隔离。
六、用火附近之下水井、地漏、地沟、电缆沟等应清除易燃物，并予封闭。
七、电焊回路线应接在焊件上，不得穿过下水井或其它设备搭火。
八、高空用火不准许火花四处飞溅，以海草席或石棉布进行围接。电石桶应远离或遮盖。
九、用火过程中，遇有跑油、串油和易燃气体，应立即停止用火。
十、用火现场，备用灭火工具（如蒸汽带、灭火机、砂子、铁锨等）。
十一、室内用火，应将门窗打开，必要时做爆炸分析，周围设备遮盖，封闭下水漏斗，清除油污，附近不得用汽油等易燃物质清洗设备零件。
十二、下水井用火，应将易燃物吹扫干净，封闭进口处。如向井内接管道，而不在井内用火，则将井内管子一端封闭予以隔离。
十三、罐区用火，油罐不得脱水，清除易燃物，注意风向。
十四、电缆沟用火，检查有无易燃气体和积油，必要时将沟两端隔绝。
十五、上班开始工作前和下班后，均应认真检查，条件是否有变化，不得留有余火。
重油库管理制度
第一章总
则
第一条
重油库为我厂的重点安全管理区。为确保重油库生产、管理及安全顺利，特制定本规定；
第二条
重油库为我厂特级防火单位，在保证安全的基础上满足生产的需要；
第二章 职责分工
第三条
公辅部是重油库的直接管理单位，设备部是归口管理部门；
第三章 执行程序
第四条
岗位人员必须接受三大规程学习，并要熟悉岗位职责及专业规程才能进入岗位；
第五条
进入工作岗位不得携带任何火种，库区内严禁烟火； 第六条
上岗时间必须严守岗位。认真执行各项规程，发现本班不能处理的事故，应立即向调度办及上级领导报告，并组织协助处理；
第七条
上岗工作时间严禁睡觉、饮酒及做与生产无关的事情； 第八条
接到油卡到库通知后应立即组织接卸，并同时检查油卡和有关设备状况，确保及时正常工作；
第九条
检查油卡货票，校对来油是否票物相符，确认符合接卸条件，即行开卸，并做好全过程记录；
第十条
油罐卸完后，应即用“刮油扒”扒清罐底及把阀门关好，同时向有关部门报告“卸空”要求调车； 第十一条
做好交班记录，接班者要根据交班状况共同在现场交接班，确认无误后双方班长签名；
第十二条
遇特殊情况需要超限存油时，需经过主管领导批准，及会同班长现场监视下，最大允许超装半格，并做好交班记录； 第十三条
密切注意油泵运行，力保汽阀油阀处在良好状态，同时经常监测流量计运转情况，做到准确记录；
第四章 管理办法
第十四条
每班应保持油温，油压稳定； 第十五条
努力回收落地油及泵底油，槽边油，保持库内环境整洁、整齐、安全、卫生；
第十六条
值班人员必须密切注意防火安全，清除易燃、易爆隐患，确保油库安全；
第十七条
密切注意池的油、水过滤情况，及时按油库过滤池和维护制度执行； 第十八条
油库一带之排水及地面沟中泄露之零星油污必须流经本过滤池，经过滤后，才排出厂外；
第十九条
过滤池的检查，冬天非雨天，每星期一次，夏天每天一次，在大雨、暴雨天每班至少一次；
第二十条
过滤池中浮存重油，厚度达100mm以上，必须清理。开泵将油抽上油池或由人工收集清理，并作专项登记。厚度不允许超过200mm；
第二十一条
过滤焦碳，每一年更换一次，并做专项登记，焦碳粒度不大于600mm；
第二十二条
各级池之隔墙下都有排水孔，必须保持畅通，每月检查一次是否畅通无堵塞；
第二十三条
要保持过滤池周围环境清洁。禁止向滤池中投入、流入杂物，以免堵塞排水孔和游浅滤池；
第二十四条
油库工作人员必须要熟识油泵主要结构，掌握油泵的操作和维护规程；
第二十五条
油库工必须爱护油泵设备，维护油泵必须做到轴见光设备见本色，基座无油污，周围无堆积物；
第二十六条
经常检查各部螺丝有无松动，仪表是否正常。运行中的泵要每班加油二次，保持油泵正常运转； 第二十七条
润滑必须经过过滤、润滑用具、加油点、过滤器要保持清洁，专油专用，手提油桶每月清洗一次，油壳半月清洗一次； 第二十八条
设备使用油按规定规格牌号取用；
第二十九条
随时注意润滑点的杂音，摸（看）润滑点的温度，查磨损情况及时清除缺陷；
第三十条
油泵运行时对各部位的检查：听有无异常杂音；严禁超负荷、超温、超压超速运转；
第三十一条
在下列情况下应立即停车：油管断裂或润滑系统大量漏油；油压突然升高；
第三十二条
油泵停产时每班要抹擦一次，保持机体清洁；
第三十三条
篇7：油库安全管理制度
度》的通知
各科、分厂：
为加强油库安全管理，确保油库安全生产，防止人身伤亡和污染事故的发生，特制定本制度。
特此通知。
热电分公司 2013年5月24日
热电分公司油库安全管理制度
第一章 总则第一条：油库是储存油料的基地，具有易燃、易爆、易挥发和流动性的危险性；为加强油库安全管理，确保油库安全生产，防止人身伤亡和污染事故的发生，特制定本制度。
第二条：本制度规定了油库的安全措施、油区的安全制度、接卸油、油区安全管理、主要风险与关键控制五项具体措施。
第三条：本制度只适用于北元化工集团有限公司热电分公司。
第二章 安全措施
第一条：油库周围应悬挂“油库重地，严禁烟火”的警告牌，油库应有专人值班，其他人员未经值班人员同意，不得进入油库，凡进入油库的人员必须登记，交出火种，方可进入。
第二条：油库内严禁吸烟和使用明火，工作需要，必须动火时，先开动火工作票，在派消防专人监护，方可动火。
第三条：库区应设有环形消防通道，并有回车场，通道必须保持畅通，严禁在通道上堆放杂物。
第四条：油库一切照明设备应采用防火型，电源线路必须是电缆或暗线，不准有架空线，库区周围不准搭建临时建筑。
第五条：油区必须有避雷装置。
第六条：储油罐必须有呼吸装置，其出口应装阻火器（多层金属网），阻火器要便于拆装清洗。
第七条：7.油库防火器材应齐全完好，并有专人定期检查，专门保管使用，严禁用于非防火性活动，油库的电气设备、接地线、避雷器等，必须符合规定要求和定期检测，油库值班员应熟悉各种消防器材的使用方法。
第八条：油库内禁止存放易燃易爆物品及杂物，地面应保持清洁，有无异物和杂草应及时清除，擦过油的废布废棉纱应及时带出油库。
第九条：污油池内的污油及时回收，设备漏油应及时消除，一时消除不了的要做好回收，防止漏油排入地沟。
第十条：油库工作人员，上班要集中思想，按操作规程认真操作，并经常进行安全、防火检查，发现隐患及时整改。
第十一条：值班人员在值班中不得擅自离开岗位，如需暂时离开时，必须得到脱硫副班长的同意，如时间超过1小时脱硫副班长应规定专人代替其工作。第十二条：油区必须有充足的照明。
第三章 油区的安全制度
第一条：油库区大门正常时应关闭，并应备有油区出入人员登记本。第二条：非油区工作人员出入油区必须进行登记，并交出火种，关闭通信工具。
第三条：外厂参观学习等人员进入油区必须有专人陪同。
第四条：不准穿钉有铁掌的鞋和容易产生静电火花的化纤服装进入油区。
第五条：油区内严禁带电作业，严禁用明火烘烤设备和管道，严禁吸烟。
第六条：油库区不准搭建临时建筑，不准设立仓库，油区及防护堤周围必须经常清除杂草。
第七条：油区的消防设备，每班交接班应进行检查，定期试验应由消防部门定期检查，经常保持消防器材处于良好的备用状态。
第八条：油区内严禁用铁器工具相互敲击，在油区工作 应用铜制板手、木锤、紫铜锤、塑料电筒，上库顶检查使用手电筒时，应先将电筒打亮后，然后再上库顶。
第九条：卸、供油泵房要保持良好的通风，及时排除可燃气体。
第十条：在卸油过程中遇有雷击或附近发生火灾时，应立即停止卸油，并采用相应的安全措施。
第十一条：当油区万一起火或其它火灾蔓延至管道时，应立即停止运行，并迅速关闭储油罐的进油阀和出油阀。第十二条：油区及其附近10米范围内严禁烟火和动火作业，因检修需要动火作业时，需办理“动火票”，并采取有效的安全防范措施后，方可动火作业。
第十三条：油区以及周围五十米内，严禁燃放烟花爆竹。
第四章 接卸油
第一条：油车入库要检查是否符合安全规定。应注意做好燃油库的来油卸油工作，油车进厂后，应经相关科室计量及检验合格后方可进行卸油操作。入库前要认真核对证件，检验车辆和油罐，进行测量、化验，发现问题应查明原因，作出记录，及时处理和上报。
第二条：卸油前，应按严格按照操作规程做好卸油系统的检查工作，并记录油罐油位。先测量原存油数，检查各设备完好。然后按规定流程顺序，准确开启阀门。一切准备工作就绪并经现场值班员检查核对无误后，方可卸油。
第三条：卸油过程中，运行人员应加强对油车及卸油设备的运行监视和控制，保证油车内燃油卸净，同时注意油罐油位变化。并在值班日志上记录进厂油车数量及油罐油位。
第四条：油库罐收油时，要有专人观察油面上升情况，防止油料外溢。
第五条：卸油过程中如遇雷电或火警，应立即停止卸油工作，并采取紧急安全措施。
第五章 油区安全管理
第一条：日常管理
（一）油区应按规定定期对燃油库进行巡检，严格执行交接班制度，交班时应记清燃油泵等设备运行情况及油罐油位，并在日志上做好记录。应经常通过电视监控系统监控燃油泵房及库区的情况，发现有无关人员进入应前往制止。
（二）应经常检查燃油库区的避雷器和接地装置，确保接地线完好、接头连接良好。检查燃油系统所有设备，发现异常应及时汇报班、值长及相关管理人员。
（三）遇气温气候异常变化、暴雨或大雪后，应酌情增加查库次数。每次查库后应做详细记载，发现问题及时处理。处理不了的及时上报。
（四）化验按规定的项目和期限执行。
（五）油罐要装至安全容量，采取措施，定期清洗，改善保管条件，减少自然损耗，延缓质量变化。油库储存的油料，要注意研究温、湿度变化规律，确定通风时间。夏季，油罐要设法降温；要搞好库内的排、防水措施，降低湿度。要加强对设备的检查、维护和保养，采取可靠的防锈措施，防止设备锈蚀损坏。要注意观察和排除险情，定期放出管内的冷凝油（水）。
（六）油区要保持清洁整齐，秩序良好，做到设备无锈蚀，地面无油迹。禁止储存其他易燃易爆物品和堆放杂物，不准搭建临时建筑。
（七）燃油库区发现的缺陷，运行人员应及时填写缺陷通知单，并汇报班、值长，联系维修人员处理。
（八）严格按照《运行规程》要求进行设备的启停操作，特别应注意对各运行参数进行监视和调整，并按设备运行记录规定做好相应记录。
（九）对设备运行操作时，操作人员应按规定使用防爆工具。
（十）日常运行中，运行人员应密切监视、记录各油罐的油位、油温变化，及时掌握油罐的储油量和确保油罐油温在规定范围内。严格执行燃油设备定期切换试验和油罐定期放水工作。
（十一）日常运行中，运行人员应经常检查燃油系统的放油门严密不漏，禁止任何人员私自从放油门处放油。加强污油系统的监视，及时启动分离器进行污油的处理工作。
（十二）设备检修中禁止将油泻放于地面，若地面有积油和漏油应及时进行清理，如暂不能清除，应采取措施不能任其自流。
第二条：油区消防安全
（一）油库应作出消防预案，加强消防训练，按照规定设置消防工具和器材，并定期检查维护，严禁挪作它用。
（二）在装卸油作业中，汽车进入库区后应停在指定地点，禁止在装卸油场地修理发动机。
（三）油罐区内及装卸区附近，禁止存放危险品、爆炸品和其它易燃物资。
（四）日常中应注意保证燃油库区消防通道畅通。消防道路上，不准堆放任何材料、设备、砖瓦、砂石等障碍物品，以保证消防车通行无阻。
（五）厂区内消防设备均属于灭火专用，不准移作它用。必须统一编号，按号放置明显固定位置。并由指定专人负责保管和列入交接班制度，如发现数量不足或损坏情况，应予补充或更换。
（六）消防设备要经常检查，防止失效，在冬季应注意防止冻结，要采取保暖措施。二氧化碳灭火器、干粉灭火器，严禁放在有热源及暖气管附近，以免引起爆炸。应经常检查燃油库区消防水系统正常，确保消防水系统有充足的压力。
（七）燃油库区内的一切电气设备检修工作，都必须停电后进行。严禁带电作业。第三条：用火管理
（一）油库区内，用火系指：电焊、气焊、铅焊、塑料焊等；喷灯、火炉、电炉、电烙铁（不包括化验室）；使用电钻、砂轮、机动车辆、电瓶车、架设临时电线等；明火烧烤物件，熬炒沥青等；吸烟及火炉取暖。
（二）根据用火部位及危险性大小，用火分为危险区和一般区。危险区：罐区、装卸油区、输送易燃气体油品溶剂之管道以及距离上述区域10米以内的用火；一般区：罐区10米以外的用火施工预制，使用明火烧烤物件、熬炒沥青、变电所、锅炉房、仓库等。
（三）用火必须遵守下列原则：
严禁在正在运转的生产装置内进行检修、基建施工、预制等工作。
（四）为严格控制火源危险，凡可用可不用火的坚决不用，能够拆卸的设备，应拆下移到安全地方后用火。
（五）用火的设备、容器、管道、下水系统必须彻底吹扫干净，并将所连通的设备管道切断加上盲板。不许带油、带易燃气体、带压用火。
（六）特殊情况下，必须在带有易燃物料和带压的设备、管道上用火时，应报相关部门批准。
（七）用火过程中，应随时注意周围环境变化，如遇跑串易燃物料、易燃气体味大、风大特别是五级风以上，有可能将火花吹到危险部位等，应立即停止用火。
（八）一个单位到另一单位所属区域用火或与别的单位有关，应事先联系，采取有效措施，并取得对方同意后方可用火，如装置与装置、装置与罐区等。水、电、气、仪表在装置或罐区用火，则应由装置或罐区负责人审批。
（九）用火所加之盲板，不得用油毛毡、石棉板和马口铁皮等制作。应根据管道直径的大小以适当厚度的钢板制作。
（十）在进行用火前，必须先办理动火工作票，经批准后，方可动火。
（十一）动火审批人必须亲临现场，检查措施落实后，方可批准动火工作。危险区动火根据需要由所在单位指定专人防火，一般区动火由动火单位指定防火人。防火人依据情况变化有权停止动火。
（十二）动火人接到动火工作票后，根据提出的防火措施，要逐项实地检查，全部落实后方可动火，否则，有权拒绝动火。切实做到三不动火：即没有动火工作票不动火，防火措施不落实不动火，防火人不在现场不动火。主要的动火安全措施有：
（1）将动火设备（容器、油罐、换热器、管道等）内之油品，溶剂、油汽等可燃性物质彻底清理干净，并有足够时间进行蒸汽吹扫和水洗，达到动火条件。
（2）切断与动火设备相连通的设备管道。加盲板一块。（3）动火设备通以蒸汽（或氮气）进行置换，确保容器、设备等内部无油气后，在行动火。
（4）油罐、容器动火，应作爆炸分析和含氧量测定，合格者方可动火。动火前人在外边进行设备内打火试验，工作时人孔外应有专人监护。设备内进行铅焊，时间不宜过长。
（5）动火附近之下水井、地漏、地沟、电缆沟等应清除易燃物，并予封闭。
（6）电焊回路线应接在焊件上，不得穿过下水井或其它设备搭火。
（7）高空动火不准许火花四处飞溅，以海草席或石棉布进行围接。
（8）动火过程中，遇有跑油、串油和易燃气体，应立即停止动火。
（9）动火现场，备用灭火工具（如蒸汽带、灭火器、砂子、铁锨等）。
（10）室内动火，应将门窗打开，必要时做爆炸分析，周围设备遮盖，封闭下水漏斗，清除油污，附近不得用汽油等易燃物质清洗设备零件。
（11）电缆沟动火，检查有无易燃气体和积油，必要时将沟两端隔绝。
（12）上班开始工作前和下班后，均应认真检查，条件是否有变化，不得留有余火。
（十三）动火审批期限，由审批人依情况决定，原则不宜过长。如动火工作票到期，动火未完，可持原动火工作票找审批人延长期限。一个动火工作票只限一处动火，如改变部位应另行办理手续，不得自行删改。
（十四）广大职工必须认真贯彻和监督执行本制度，经常开展安全教育，大力表扬防火行为，对严重违反制度并造成事故者，根据具体情况给予必要的纪律处分，直至追究法律责任。
第六章 主要风险与关键控制
第一条：主要风险
（一）无动火工作票动火作业，安全措施不完善，程序不规范，签发人、工作许可人和工作负责人无资质和备案
（二）未按规程操作。
（三）日常检查不到位。
（四）消防设施不健全，无法正常使用。
第二条：关键控制
（一）严格按照《电力生产安全工作规程》和本制度的相关要求履行动火工作票程序；动火工作票相关人员认真履行职责，运行人员严格按照相关规定对动火工作进行监督，在工作许可前对安全措施进行审核。
（二）运行人员严格按规程操作
（三）运行人员加强日常检查，做好交接班记录。
（四）定期检查维护消防设施，定期试验。
附则
第一条：本制度从颁发之日起执行。
篇8：机场油库安全行为管理分析
一、机场油库安全行为影响因素分析
人的安全行为因素较多, 结合民用航空机场油库实际, 油库安全行为影响因素主要包括以下几个方面:
(一) 身体状态因素
身体是革命的本钱, 是干好一切工作的基础。航空机场油库职工的身体状态既包括职工天生的身体素质, 也包括因外界因素而导致的身体状态。身体素质如人在年龄、身高、气力、身体柔韧性、耐力等方面的差异, 身体状态如工作环境、工作任务、工作时间的影响。外界因素既可影响职工的感知力, 也可影响其行为的可靠性, 因此, 在身体素质不好、身体状态不佳的情况下, 很容易使人做出错误和不安全的行为。
(二) 知识技能因素
油料易燃易爆和航空油料质量要求高的特性, 对油库职工的知识和技能提出了很高的要求。油库安全培训制度不健全, 业务培训内容缺乏针对性, 培训方法欠佳, 不能使油库职工准确掌握油料业务知识和安全操作技能。部分人员思想落后, 不思进取, 业务技能低, 油料业务实践经验缺乏。由于对作业人员没有进行必要的安全教育和培训, 行为者缺乏必备的安全知识和安全技能, 不懂操作规程、不具备安全行为的能力, 使油库业务管理完全在盲目状态下进行。如凭借自己想象的方法蛮干等, 就必然会出现各种违章行为, 从而导致安全事故发生。
(三) 思想因素
思想是行动的指南, 决定着人的行为。思想指南不明确, 很容易出现问题。一是有麻痹思想的人容易轻视安全, 如认为一些油库规章制度是束缚手脚的条条框框。具体表现是:由于是长期从事的工作, 所以习以为常, 并不感到有什么危险;某些工作做过多次, 因此满不在乎, 没有注意反常现象, 还照常操作;责任心不强, 沿用旧习惯的作业方式, 凭经验行事。二是侥幸思想的人容易产生不安全行为。明知有危险, 在一定程度上也知道安全的重要性, 却因怕麻烦而不愿采取相应的安全措施;明知有危险, 却抱着试试看的态度, 企图侥幸过关。其表现是:碰运气, 认为违章操作不一定会发生事故;盲目自信, 相信自己有能力避免事故的发生。三是情绪思想的人容易失去自制力。急躁、烦躁情绪的人, 干活粗心草率, 工作起来不仔细, 有章不循, 这种情绪易随环境的变化而产生。人的情绪状况如果发展到引起人的意识变狭窄、判断力降低、失去理智和自制力等情绪水平失调时, 极易导致不安全行为。
(四) 性格因素
性格是人对现实的态度和相应的行为方式中比较稳定的、具有核心意义的个性心理特征, 主要表现为对自己、对别人、对事物的态度和所采取的言行上。良好的性格是安全工作的保障。为提高油库安全, 要深入挖掘和发挥油库职工的一丝不苟、踏实细致、认真负责的精神, 提倡油库职工养成原则性、纪律性、自觉性, 谦虚、克己、自治等良好性格, 克服和制止易于肇事的那些不良的性格。作为油库领导要了解和掌握职工的性格特点, 针对油库职工的不同性格特点, 做好思想工作。
(五) 环境因素
油库作业环境因素的好坏, 直接影响人的作业行为。过强的噪声会使人的听觉灵敏度降低, 使人烦恼甚至无法安心工作;过暗或过强的照明会使人视觉疲劳, 容易接受错误的信息, 过分狭窄的场所会使人难以按安全程序正常作业。比如:夜间收发油作业光线昏暗, 人就会感到困倦、精神不振, 很容易造成误操作。洞库油罐顶部空间低矮、无照明, 保管员取样、测量环境差, 亦很容易造成误操作;此外, 有毒、有害油蒸气还会使人由于中毒而产生动作失调;作业环境恶劣既增加了劳动强度使人产生疲劳, 又会使人感到心烦意乱, 注意力不集中, 自我控制力降低。因此, 作业环境不良也是产生人的不安全行为的一个重要因素。
二、机场油库安全行为管理对策
要控制避免和消除事故, 确保油库安全运行, 必须对油库安全行为实施科学的管理与控制方法。
(一) 加强安全教育, 实现素质管库
安全教育主要从以下几个方面做起:一是安全法规教育, 学习国家、地方、企业、行业相关安全法规, 讲清不安全行为的危害, 引起油库职工重视, 教育油库职工自觉遵守安全法规。二是安全知识教育, 主要是让油库人员了解油库设备设施基本原理、操作方法和专业性技术, 提高其业务素质和预防事故的能力。三是安全技能教育, 培养既懂理论又会实际操作的作业人员, 使其养成良好的作业习惯, 能够处理各种突发事件并及时发现安全隐患。四是安全态度教育, 对油库职工宣传安全行为的必要性, 使其端正工作态度, 增加责任心, 形成“人人受教育, 人人教育人”和虚心向别人请教的良好氛围。五是安全事故教育, 将油库事故通过多媒体教学片、录像、照片等形式播放给油库职工, 使得大家紧绷安全意识这根弦, 在日常工作中确实站在为油库安全的角度上细心操作, 杜绝粗枝大叶、思想麻痹的现象发生, 以确保油库安全、高效地完成任务。
(二) 健全规章制度, 实现制度管库
一是建立职工培训体系。要搞好基层单位培训, 对象是全库的所有职工。主要是贯彻落实油库规章制度。利用每周的业务学习日组织基本培训, 每周办公会由油库各分队及各处向办公会报告本周安全培训的情况及存在的问题, 提出解决方法;每月针对培训的实际情况, 总结讲评, 并根据奖惩制度评选出先进单位和落后单位。要搞好岗位练兵, 对象为油库保管员、加油员、化验员、计量员、司泵员等专业技术人员。有计划地开展经常性岗位练兵活动, 不仅练平时收发, 更重要的是要练战时油料保障, 开展各种战备预案演练, 提高油库战备水平。要搞好油库中高层管理者培训, 培训内容为安全管理理论、安全心理理论等。任务是提高管理者的安全基础理论水平和安全管理水平。二是建立安全管理制度体系。建立油库安全管理制度体系, 明确工作职责和相应权限, 规定岗位责任。油库安全管理制度主要包括:油库安全办公会议制度、安全措施审批制度、大型收发作业会议制度、安全隐患排查制度、安全事故分析制度、安全教育制度、安全信息反馈制度、违章人员教育与处罚制度、重大灾害应急制度、岗位责任制度和特殊工种岗前培训制度和安全行为激励机制等。制度制定后, 在油库的业务管理过程中必须严格执行, 油库安全检查小组必须及时监督检查各种制度落实情况。
(三) 推动“以人为本”, 实现科学管库
实现精细化管理最根本的决定因素是人, “以人为本”是一切成功管理的源泉。人的主观能动性激发和精细化管理的深度都是无止境的。在油库管理中, “以人为本的精细化管理”来自于油库所营造的一个积极奋进、宽松和谐、团结互助、遵章守纪的油库安全文化氛围, 一个公开、公平、公正和透明的用人环境, 一个科学有效的激励机制。对油库职工而言, 以人为本的精细化管理出自于职工对油库的热爱, 对本职工作的热爱;出自于职工扎根基层, 共创未来的愿景。同时, 还出自于职工们对工作所具有的高度责任感和使命感。职工能自觉地把每一件平凡的工作做细、做好, 把每一件细小的事情做深、做实, 形成精益求精, 一丝不苟的工作作风和求真务实的科学态度, 就能实现油库精细化管理的目标。
(四) 规范工作环境, 实现氛围管库
改善安全环境可以从以下几个方面着手:一是采用先进科学技术, 减轻职工无用的劳动强度。提高设备、仪表、工具的稳定性和先进性, 保证在使用时机械设备具有严格的安全特性。一旦出现不利于安全的状态, 机械设备能实现自动闭锁或自动报警, 杜绝机械设备的不安全因素。二是优化工作环境。要加大安全投入, 改善油库的消防设施、作业空间等, 改善库区的“偏、远、苦、脏、累、险”的面貌。要使油库形成安全良好的环境氛围, 消除不良因素的产生, 同时提高安全管理的效果。三是领导干部以身作则, 办事公正, 奖罚分明, 经常听取职工的意见和建议, 倡导并鼓励职工发扬主人翁精神。
摘要：本文分析了油库安全行为的主要影响因素, 探讨了油库安全行为管理的对策措施, 为不断改进和完善油库安全管理水平, 确保机场油库安全具有重要的促进意义。