企业出口贸易论文

企业出口贸易论文（共6篇）

篇1：企业出口贸易论文

出口货物退税申报(外贸企业自营出口或委托其他外贸企业代理出口货物)

一、业务概述

外贸企业自营或委托出口的货物，除另有规定者外，可在货物报关出口并在财务上做销售核算后，凭有关凭证在规定的期限内向所在地主管税务机关退税部门申报退税。

二、法律依据

《国家税务总局关于印发<出口货物退（免）税管理办法>的通知》（国税发〔1994〕31号）

《国家税务总局关于印发<出口货物退（免）税若干问题的具体规定>的通知》（国税发〔1999〕101号）

《国家税务总局关于外贸（工贸）企业遗失出口货物增值税专用发票有关退税问题的通知》（国税函〔2002〕827号）

《国家税务总局关于出口货物退（免）税管理有关问题的通知》（国税发〔2004〕64号）《国家税务总局关于出口企业未在规定期限内申报出口货物退（免）税有关问题的通知》（国税发[2005]68号）

《国家税务总局关于印发<出口货物退（免）税管理办法（试行）>的通知》（国税发〔2005〕51号）

《国家税务总局 国家外汇管理局关于试行申报出口退税免于提供纸质出口收汇核销单的通知》（国税函〔2005〕1051号）

《国家税务总局国家外汇管理局关于扩大申报出口退税免于提供纸质出口收汇核销单试行出口企业范围的通知》（国税发〔2006〕91号）

《国家税务总局关于修订出口货物退（免）税申报表的通知》（国税发[2006]2号）

三、纳税人应提供主表、份数

《外贸企业出口退税进货明细申报表》，2份 《外贸企业出口退税出口明细申报表》，2份 《外贸企业出口退税汇总申报表》，２份

四、纳税人应提供资料

1．出口货物退（免）税正式申报电子数据

2．购进出口货物的增值税专用发票（抵扣联）或增值税专用发票分批申报单 3．加盖海关验讫章的出口货物报关单（出口退税专用）

4．加盖外汇管理部门已收汇核销章的出口收汇核销单（出口退税专用）（准予在180天内提交出口收汇核销单的，可在规定的时间内提交）或远期收汇证明（进行外汇管理改革的试点地区企业申报时不需提供纸质核销单）

5．消费税“税收（出口货物专用）缴款书”或“出口货物完税分割单”（出口消费税应税货物的提供）

6．《代理出口货物证明》和代理出口协议（委托代理出口业务的提供）

7、委托加工业务的企业还需提供：委托加工合同复印件、委托加工原材料的购销合同、外贸企业委托加工出口货物申报明细表

五、纳税人办理业务的时限要求

外贸企业应在货物报关出口之日（以出口货物报关单<出口退税专用>上注明的出口日期为准）起90天后第一个增值税纳税申报期前，向所在地主管税务机关退税部门申报办理出口货物退（免）税手续。出口企业提出书面合理理由并经地市以上（含地市）税务机关核准后，可在核准的期限内申报办理退（免）税。

六、税务机关承诺时限

提供资料完整、填写内容准确、各项手续齐全的，当即予以受理，并在2个工作日内转下一环节。对单证齐全真实,且电子信息核对无误的,必须在20个工作日内办完退税审核,审批手续。

出口货物退税申报

（生产企业自营出口或委托外贸企业代理出口货物）

一、业务概述

生产企业自营或委托外贸企业代理出口自产货物（包括视同自产货物），除另有规定外，可在货物报关出口并在财务上做销售核算后，凭有关凭证在规定的期限内向所在地主管退税的税务机关申报“免、抵、退”税。

二、法律依据

《关于印发<出口货物退（免）税管理办法>的通知》（国税发〔1994〕31号）《国家税务总局关于印发<生产企业出口货物“免、抵、退”税管理操作规程>（试行）的通知》（国税发〔2002〕11号）

《国家税务总局关于出口货物退（免）税管理有关问题的通知》（国税发〔2004〕64号）《国家税务总局关于印发<出口货物退（免）税管理办法（试行）>的通知》（国税发〔2005〕51号）

《国家税务总局关于出口企业未在规定期限内申报出口货物退（免）税有关问题的通知》（国税发[2005]68号）

《国家税务总局 国家外汇管理局关于试行申报出口退税免于提供纸质出口收汇核销单的通知》（国税函〔2005〕1051号）

《国家税务总局国家外汇管理局关于扩大申报出口退税免于提供纸质出口收汇核销单 2 试行出口企业范围的通知》（国税发〔2006〕91号）

三、纳税人应提供主表、份数

《生产企业出口货物免、抵、退税申报汇总表及附表》，3份 《生产企业出口货物免、抵、退税申报明细表》，2份

四、纳税人应提供资料

1．出口货物退（免）税正式申报电子数据 2．出口货物报关单（出口退税专用）

3．出口收汇核销单（出口退税专用）（准予在180天内提交出口收汇核销单的，可在规定的时间内提交）或远期收汇证明（进行外汇管理改革的试点地区企业申报时不需提供纸质核销单）

4．出口发票

5．有进料加工业务的还应提交： ①《生产企业进料加工登记申报表》

②《生产企业进料加工进口料件申报明细表》 ③《生产企业进料加工海关登记手册核销申请表》 ④《生产企业进料加工贸易免税证明》

6．属于委托代理出口业务的还应提供受托外贸企业主管退税的税务机关开具的《代理出口货物证明》

7．消费税《税收（出口货物专用）缴款书》或出口货物完税分割单（列名生产企业出口外购产品应税消费品的提供）

8、当期《增值税纳税申报表》及附表二

9、进口货物报关单复印件

10、出口报关单复印件（料件复出、进料成品复出、进料深加工、来料加工等贸易方式需提供）

11、海关合同核销结案通知书复印件和企业核销申请表

12、生产企业外购视同自产产品出口的还需提供：珠海市生产企业视同自产产品申报审批表、珠海市生产企业出口视同自产产品供货企业明细表、珠海市生产企业出口视同自产产品台账、增值税专用发票复印件、出口报关单复印件、委托加工合同及其他相关证明资料。

五、纳税人办理业务的时限要求

生产企业应在货物报关出口之日（以出口货物报关单<出口退税专用>上注明的出口日期为准）起90日内，向所在地主管出口退税的税务机关申报办理出口货物“免、抵、退”税手续。如果其到期之日超过了当月的“免、抵、退”税申报期的，应当在次月“免、抵、退”税申报期内申报“免、抵、退”税。出口企业提出书面合理理由并经地市以上（含地市）税务机关核准后，可在核准的期限内申报办理退（免）税。

六、税务机关承诺时限

提供资料完整、填写内容准确、各项手续齐全的，当即予以受理，并在2个工作日内转下一环节。对生产企业的“免、抵、退”税申报应该在月底前审核、审批完成。

出口货物退税申报

（外商投资项目采购国产设备）

一、业务概述

为鼓励外商投资项目使用国产设备，对被认定为增值税一般纳税人的外商投资企业和从事交通运输、开发普通住宅的外商投资企业以及从事海洋石油勘探开发生产的中外合作企业属于《外商投资产业指导目录》中鼓励类和《中西部地区外商投资优势产业目录》的外商投资项目所采购的国产设备享受增值税退税政策。鼓励类外商投资项目在国内采购的国产设备，凡属于《外商投资项目不予免税的进口商品目录》的，不实行退税政策。

外商投资企业以其分公司（分厂）的名义采购的自用国产设备，由该分公司（分厂）向所在地主管退税机关申请办理退税。

对外合作开采海洋石油资源的中外合作油气田项目，由合作油气田的作业者、作业机构或作业分公司申请办理退税。

按规定应实行扩大增值税抵扣范围的外商投资企业在投资总额内采购的国产设备不实行增值税退税政策。

鼓励类外商投资项目中的工程项目，若外商投资企业以包工包料方式委托其他企业承建，外商投资企业可与承建企业签订委托购买国产设备协议，其委托由承建企业采购的国产设备并取得增值税专用发票，交由外商投资企业按规定申请办理退税。

二、法律依据

《国家税务总局关于外商投资企业采购国产设备有关退税问题的通知》（国税函[2002]197号）

《国家税务总局关于印发〈外商投资企业采购国产设备退税管理试行办法〉的通知》（国税发[1999]171号）

《国家税务总局关于出口货物退（免）税若干问题的通知》（国税发[2003]139号）《财政部、国家税务总局关于调整出口货物退税率的补充通知 》（财税[2003]238号）《国家税务总局关于出口货物退（免）税管理有关问题的通知》（国税发〔2004〕64号）《国家税务总局关于出口企业未在规定期限内申报出口货物退（免）税有关问题的通知》（国税发[2005]68号）

《财政部 国家税务总局关于调整外商投资项目购买国产设备退税政策范围的通知》（财税[2006]61号）

《国家税务总局 国家发展和改革委员会关于印发〈外商投资项目采购国产设备退税管理试行办法〉的通知》（国税发〔2006〕111号）

三、纳税人应提供主表、份数

（一）办理备案登记

《外商投资企业采购国产设备登记手册》

（二）申报退税

《外商投资企业采购国产设备退税申报表》，3份

四、纳税人应提供资料

（一）办理备案登记 1、2006年7月1日前已批准的投资总额为3000万美元以下的外商投资项目所采购国产设备：

（1）企业可行性研究报告原件及复印件；（2）进口设备清单原件及复印件；

（3）投资方实物投资原始凭证原件及复印件（4）国产设备供货合同原件及复印件；（5）验资报告；

（6）国家鼓励发展的内外资项目确认书原件及复印件

第二次及以后购进的国产设备，凭设备购销合同和设备说明书，办理登记备案手续。

2、投资总额为3000万美元以上或2006年7月1日后批准的外商投资项目所采购的国产设备需持以下资料办理备案登记，已办理完毕出口退税认定手续的，不再单独办理采购国产设备的退税备案登记。

（1）符合国家产业政策的外商投资项目确认书原件；（2）税务机关要求的其他资料。

（二）申报退税

1．退（免）税正式申报电子数据

2．发展改革委出具的《项目采购国产设备清单》（投资总额为3000万美元以上或2006年7月1日后批准的外商投资项目提供）

3．发展改革委出具的《符合国家产业政策的外商投资项目确认书》（投资总额为3000万美元以上或2006年7月1日后批准的外商投资项目提供）

4．购进国产设备的增值税专用发票（抵扣联）或机动车销售统一发票（仅限于特殊用途的机动车辆）

5、付款凭证（2006年7月1日前已批准的投资总额为3000万美元以下的外商投资项目提供）

6、国产设备供货合同复印件（2006年7月1日前已批准的投资总额为3000万美元以 5 下的外商投资项目提供）

7、登记手册封面及其中相关登记内容的复印件（2006年7月1日前已批准的投资总额为3000万美元以下的外商投资项目提供）

8、税务部门要求的其他资料

五、纳税人办理业务的时限要求

（一）办理备案登记

2006年7月1日前已批准的投资总额为3000万美元以下的外商投资项目所采购国产设备备案应在履行每份国产设备采购合同第一次购买国产设备前申请；投资总额为3000万美元以上或2006年7月1日后批准的外商投资项目应在取得发展改革委出具的项目确认书后30日内申请。

（二）申报退税

外商投资企业应自采购国产设备开具增值税专用发票的开票之日起90日内，向主管税务机关退税部门申报办理退税手续。企业提出书面合理理由并经地市以上（含地市）税务机关核准后，可在核准的期限内申报办理退（免）税。

六、税务机关承诺时限

（一）办理备案登记

提供资料完整、填写内容准确、各项手续齐全，符合条件的予以受理，并在2个工作日内转下一环节复核，经核实符合规定的，自受理之日起5个工作日内办结。

（二）申报退税

提供资料完整、填写内容准确、各项手续齐全的，当即予以受理，并在2个工作日内转下一环节。对单证齐全真实,且电子信息核对无误的,必须在20个工作日内办完退税审核,审批手续。

篇2：企业出口贸易论文

究

2010年6月

摘 要

向国外船东提供出口信贷是国际上通行的船舶融资方式，是促进船舶出口贸易的有力的发动机，因此船舶出口信贷越来越受到国内外有关人员的关注和重视。自我国加入世贸组织以来，我国的船舶贸易一直在蓬勃的发展，贸易量和贸易额呈现逐年稳步增长的趋势，但由于全球性的金融海啸，船舶出口贸易一度跌入谷底，许多船舶企业面临倒闭的边缘，正在通过各种途径努力寻求解决之道，有些已初见成效，有些却仍然止步不前。本文基于以船舶贸易发展的情况，结合当前国际形势和国内的船舶企业概况，并针对国家的相关政策和相关理论分析出口信贷对船舶出口信贷的作用机制。列举并分析了日韩两国在船舶出口信贷方面的成功的经验，再针对我国船舶企业在船舶出口信贷过程中存在的问题和不足，研究出合理的科学的对策。

关键词：出口信贷;船舶企业；出口贸易

目 录

第1章 绪论

1.1 研究背景 1.2 研究目的与意义 1.3 研究内容

第2章 出口信贷

2.1 出口信贷的内涵

2.1.1 出口信贷的概念 2.1.2 出口信贷的特点 2.1.3 出口信贷的分类 2.2 出口信贷对经济的作用 2.3 经济周期理论

第3章 船舶贸易出口信贷现状研究

3.1 船舶贸易现状

3.1.1 国际船舶贸易现状 3.1.2 我国船舶贸易现状

3.2 出口信贷对船舶出口贸易的作用机制

3.2.1 出口信贷对船舶贸易的作用途径 3.2.2 我国船舶贸易出口信贷的发展状况 3.3 经济周期与船舶贸易出口信贷的关系

第4章 对策研究

4.1 日韩船舶贸易出口信贷政策比较

4.1.1 日本船舶贸易出口信贷政策 4.1.2 韩国船舶贸易出口信贷政策 4.2 我国优化船舶贸易出口信贷的对策

结论 参考文献

第1章 绪论

1.1 研究背景

造船工业的行业集中度比较高，因此只有几个国家控制着世界上绝大多数的造船量。欧美是世界上最早的造船中心。上世纪60年代，日本造船业迅速崛起，造船行业向东迁移。尽管我国船舶工业近些年来高速发展打下了良好基础，但是全球金融危机对我国船舶产品出口同样产生了严重的负面影响。近段时间以来，我国船舶出口呈波动性增长的态势，船舶出口月度增长幅度收窄。所以说，我国船舶出口形势是喜中带忧，喜的是，船舶工业生产和船舶产品出口在全球金融危机的严酷形势下仍然保持增长态势，忧的是，由于目前船舶订单的不足和后续订单的乏力，而使船舶出口的持续稳定发展受到极大挑战。曾几何时，由于航运市场的景气，让我国的船舶企业赚了个盆满钵满。目前航运市场供求关系出现逆转，新船成交量下滑，我国造船企业产品结构不均衡，抵御风险能力较弱，部分新建船舶企业将面临严峻考验。目前船东购买船只，大约70%的费用来自第三方融资。而一旦融资困难，巧妇难为无米之炊，此时船东撤单也就成为可能。据摩根预测，未来3 年227 亿美元散货船订单面临取消的，占总订单20%；全球4.07 亿载重吨商船订单中，约2890 万载重吨将被取消。2008 年620 万载重吨推迟下水，2009年有1330 万载重吨推迟下水，2010年将有2180 万载重吨推迟下水。因此解决融资困难就显得迫不及待了。而对于船舶产业这种大型产品的融资，出口信贷是一个很好的选择。出口信贷在一定程度上能解决资金短缺和订单不足的现状。

1.2 研究目的与意义

未来四年内，船舶制造业的融资缺口将达到3000 亿美金。其中仅中国的船舶制造业融资缺口预计就达600 亿美元。这一缺口意味着，只有船东筹集到这一资金数额，订单才能转化为现船，否则即存在着延期、取消订单或弃船的风险。鉴于此，本文为了我国贸易中存在资金缺口大，订单数大幅减少的问题，通过对我国出口信贷体系和政策的研究，分析船舶贸易出口信贷的现状（包括存在问题以及出口信贷对船舶出口贸易的作用机制），结合日本与韩国的成功经验，针对我国船舶企业的情况，给企业和政府提出对策和建议。

在本文写作之前，国内外在船舶贸易出口信贷的研究论文鲜见，在相关的理论方面比较欠缺。本文旨在前人的基础上结合新观点和新趋势完善船舶出口信贷方面的理论，并为以后的研究者提供理论参考。这就是本文的理论意义。在实践意义上，首先对船舶企业来说，具有指导意义，因为我国的船舶企业存在诸多问题，本文针对这些问题都提出了相应的解决对策。其次，对于政策制定者来说，本文列举了一些政策上不足和有待改进之处，对其有参考价值。再者，对于金融机构来说，应当加强与船舶企业的业务关系，要认清局势，把握好契机。

1.3研究内容

首先，本文介绍了写作背景，明确了本文是以经济危机为背景而展开的，其次，介绍并论述了出口信贷的相关内容和经济周期理论，为下文的船舶贸易出口信贷奠定理论基础，然后列举了国际和国内的船舶贸易现状，论述出口信贷与船舶贸易的作用机制，并指出我国船舶贸易出口信贷存在的问题，最后通过分析日本与韩国的成功经验，针对存在问题，提出合理的建议和科学的对策。第2章 相关理论综述

2.1 出口信贷的内涵

2.1.1 出口信贷的概念

出口信贷是一种国际信贷方式，通常是指一国政府为支持和扩大本国资本性货物的，通过该国的出口信用担保机构以直接融资或借鉴融资即向银行提供出口信用保险的方式，为本国出口商或外国借款人提供中长期的优惠贷款。这种有政府支持的中长期贷款较官方支持的出口信贷，简称为出口信贷。

还有刘淑年的国际信贷第三版中提到的：各国为了支持和扩大本国资本货物的出口，通过提供信贷担保给予利息补贴的办法，鼓励本国银行对本国出口商和外国进口商或进口方银行提供利率较低的中长期贸易融资。在大型设备、船舶、飞机等资本货物市场上，国际竞争十分激烈。此类资本货物具有耗资多、资金占用期长的特点，其贸易需要中长期融资的支持。由于出口信贷风险较大，需要国家出面给予支持。2.1.2 出口信贷的特点

出口信贷有以下四个基本特点。1．金额大，期限长

出口信贷所支持的一般是大型设备的出口，这类项目的金额一般都较大，期限也较长。

有些项目的金融大道几亿美元，甚至几十亿美元。信贷额有最低起点限额，但没有最高限额。信贷期限通常在2年以上，最长的大道十几年。因此，这类项目的风险也较大，这也是各国政府给予官方支持的主要原因。

2．利率低于市场利率

出口信贷的利率，一般低于同期贷款的市场利率。

大型机械设备制造业在各国的经济中都占有重要地位，这种产品价值高、交易金额大。在国内销售市场已经饱和的情况下，加强这些资本货物的出口，对本国的声场与就业都有很大影响。为了加强本国机械设备的出口，发达国家的政府对出口信贷都有一定的利率补贴。因此银行争相以较低的利率对本国出口商或外国出口商提供中长期出口信贷、3．与出口信用保险相结合

出口信贷是以出口信用保险为基础的融资，是保险与银行相结合的产物。由于出口商和进口商所在国的政治、经济环境不同，并且这些环境还会不断变化，因此每一笔交易都存在着许多潜在的风险。对出口商来讲，最大的风险就是货物发出后无法按期收回货款，即还贷风险。尤其是大宗资本性货物的出口，交易金额大、信贷期限长、风险程度高，一般商业银行在没有保险的情况下是不愿意提供这类贷款的，而私人保险公司又做不了这样的高风险业务。这就需要官方出口信贷机构来弥补私人保险市场的不足，一是作为保险人，为贷款银行或出口商承保进口国的政治风险和商业风险;二是作为再保险人，对私人保险公司提供再保险。

4．受国际惯例的制约

进口信贷遵循的国际惯例是国际经济合作与发展组织《关于官方支持的出口信贷的指导原则》（君子协定）。

君子协定最重要的内容就是规定了出口信贷的最低条件，如利率、期限、预付款比例、还款的起始点等。2.1.3 出口信贷的分类

1．出口卖方信贷

出口国银行向出口商提供中长期贷款，使得出口商能给与进口商延期付款的优惠条件，从而达到支持出口的目的。

通常的做法是在签订合同后，进口商先付10%~15%的定金，在分批交货验收过程中分期支付10%~15%的货款，其余货款在全部交货后若干年内分期偿还，每半年偿还一次（包括利息）。出口商则通过与所在地银行签订贷款协议融通资金，利用陆续收到由进口商支付的货款分期偿还银行贷款。

利用卖方信贷，出口商不仅要支付利息，还要支付信贷保险费、承担费、管理费等。出口商总是将这些附加费用转嫁于货价之中。延期付款的货价一般都高于即期付款的货价。由于进口商对这些附加费用的信息不够了解，出口商有可能借此获得更多的利润。2．出口买方信贷

出口国银行向国外的买方或买方银行提供中长期贷款，使得进口商能以现汇方式即期支付给出口商，随后进口商再分期偿还。

在这种业务中，进口商是以现汇支付方式结算货款。通常的做法是在签认贸易合同时，先支付15%的定金；然后以贸易合同为基础，由进口方或进口方银行与出口方银行签订贷款协议。如果买方信贷由进口方银行出面，那么进口商与进口方银行还要签署贷款协议。进口商利用借来的款项，以即期付款条件向出口商支付货款，他对银行的欠款则按贷款协议规定的条件分期偿还。

利用买方信贷，进口商或进口方银行要去付信贷保险费、承担费、管理费等。因此，贸易合同的货物价格不包括这些费用，更能够反映大型设备的真实成本。

在当代，买方信贷比卖方信贷更为流行。对于进口商来说，采用买方信贷，在与出口商的贸易谈判中无需考虑信贷因素，避免了对价格构成缺乏了解的问题。进口商或进口方银行直接承担贷款手续费，比卖方转嫁这笔费用更为合适。对于出口方来说，采用买方信贷，可以省去联系信贷的手续，并可消除卖方信贷对其资产负债表的影响。对于上市公司来说，卖方信贷所产生的巨额负债和应收款项对股票价格有消极影响。对于出口方银行来说，买方信贷可以使它贷款给进口方银行，这比卖方信贷业务中贷款给国内出口商更为保险。此外，买方信贷使它可以直接介入国际贸易谈判和国际融资，增强它的万能垄断者地位。

3．票据融资（福费庭/贴现）

银行对出口商的远期票据进行买断或贴现，使得出口商能够提前收汇，变远期收汇为即期收汇，加速资金周转。

2.2 出口信贷对贸易的作用

1.出口信贷为进出口商融通资金提供了便利的渠道，从而拓宽出口市场。进口商往往会因为资金缺乏而一时无法进货，而出口商生产的货物又找不到买主，急需将货物出售后得到货款，以便资金周转，进行再生产。而出口信贷的出现，可以让出口商在出售货物时向进口商提供延期付款的信用，是顺利达成出口交易的一个重要条件，为出口商拓宽出口市场提供资金支持。

2.出口信贷有利于降低贸易风险。由于进出口商之间往往路途遥远，生产和流通条件千差万别，双方互相不了解，因此彼此存在着一些信任上的问题，也增加了贸易的风险系数。而出口信贷，因为有了信贷机构的介入，在行动上和心理上都给了双方保证。

3.出口信贷有利于减少出口贸易的流通费用。由于在对外贸易中广泛使用信用流通工具，多数贸易通过债券和债务的相互抵消来清算，可以加速货币流通速度，大大减少流通费用。采用信用方式来销售出口商品，通过银行来进行支付，相对减少了出口商和进口商的财务工作，使他们能集中精力来经营其本身的业务。由于银行是专业性的金融机构，可以大大的提高货币的流通速度和支付效率。所有这些，都有利于流通费用的减少。

4.出口信贷能为贸易相关的金融机构拓展业务。提供出口信贷服务的机构通过信贷业务与客户建立业务往来关系，为以后再其他业务方面的合作奠定了基础。

2.3经济周期理论

1．经济周期的定义：指经济运行中周期性出现的经济扩张与经济紧缩 交替更迭、循环往复的一种现象。是国民总产出、总收入和总就业的波动。也称商业周期、商业循环、景气循环。

在市场经济条件下，企业家们越来越多地关心经济形势，也就是经济 大气候的变化。一个企业生产经营状况的好坏，既受其内部条件的影响，又受其外部宏观经济环境和市场环境的影响。一个企业，无力决定它的外部环境，但可以通过内部条件的改善，来积极适应外部环境的变化，充分利用外部环境，并在一定范围内，改变自己的小环境，以增强自身活力，扩大市场占有率。因此，作为企业家对经济周期波动必须了解、把握，并能制订相应的对策来适应周期的波动，否则将在波动中丧失生机。

2．经济周期的特征（1）经济周期不可避免。

（2）经济周期是经济活动总体性、全局性的波动。（3）一个周期由繁荣、衰退、萧条、复苏四个阶段组成。（4）周期的长短由周期的具体性质所决定。3．经济周期的阶段分析

繁荣，即经济活动扩张或向上的阶段（高涨）； 衰退，即由繁荣转向萧条的过渡阶段（危机）； 萧条，即经济活动收缩或向下的阶段； 复苏，即由萧条转向繁荣的过渡阶段。第3章 船舶贸易出口信贷现状研究

3.1 船舶贸易现状 3.1.1国际船舶贸易现状

目前，世界发达经济体已经或将步入衰退，而新兴经济体经济尽管仍将保持较高发展水平，但也不能独善其身。中国经济近段时间出现回落，出口形势进一步恶化。特别需要指出的是，即使未来一段时期内金融危机完全释放，我们还要清醒认识到，危机所导致全球经济衰退的恢复也将是一个漫长的过程。为此，本轮危机给世界带来的影响将是持久的，未来3 ～ 4年内国际航运造船市场面临的宏观环境将远不如过去5年。国际船舶贸易市场呈现如下特征：

1.国际船舶贸易从缓慢增长到急速减退。在经济危机发生前的六年里，国际船舶市场发展迅速，增长速度稳定，呈现一派繁荣景象。转折点就是2008年9月份开始的全球性经济危机。在危机的开始阶段，船舶企业由于还手持旧订单，必须进行生产，但同时船东受经济危机的影响资金周转出现问题，导致购买能力下降，从而使原有订单的履行率降低。随着经济危机的影响，由于海运行业是造船业的支柱，只有强劲的海运需求才能给船舶企业带来源源不断的订单。但受经济危机的持续性影响，国际贸易呈现衰退趋势，而作为主要运输方式的海洋运输必然受到冲击，海运需求急速降低，从而导致船舶制造业的急速减退。

2.船舶出口集中度高。目前，国际上造船量和船舶订单数最大的国家分别为日本、韩国、中国。日本在上个世纪中期全面超越欧洲成为世界造船的新中心，而韩国则在上个世纪90年代开始超越，日本并于21世纪初成为世界造船工业的新宠，并一直是世界第一造船大国。2003年，韩国的3大造船指标全面超越日本。2003年，韩国承接订单量占世界船舶制造市场的40%，而日本则开始下降到35%。王文军分析指出，目前，日本造船工业在世界市场上的份额下降不可避免，而韩国船工业也已进入成熟期，中国则刚刚进入成长期。根据英国克拉克松公司统计，2003年中国造船量、承接订单量以及手持订单量（以载重吨计）都接近或超过了欧洲与其他地区的总和。而日韩两国所占份额更大。世界排名前5大造船集团占据了世界近50%的市场份额，其中韩国现代重工甚至占据了世界船舶市场21%的市场份额。3.船舶贸易产品结构优化。在科技越来越发达的信息时代，开发高新技术产品已成为了船舶企业的一个必然趋势。船舶企业不惜重金开发产品，优化自身的产品结构，意在提高企业自身的竞争力。这是一个积极的方向。一方面，加速了相关产业的发展。另一方面，与时俱进，抛弃一些老的理念和不科学的生产模式，改进老船型，开发新船型，使整个船舶贸易的产品上了一个台阶，优化了产品结构。如老船型LPG船的改进型号的热卖，新船3500TEU的开发使用。3.1.2我国船舶贸易现状

我国的船舶贸易可以从四个方面进行解析。

一、船舶出口呈波动性增长的态势。

图3.1 走势图

从2008年9月份开始，美国次贷危机已经演变成全球金融危机。主要从事船舶融资信贷的金融机构纷纷增强了对船舶信贷融资的风险意识。船东订造新船的融资难度和成本显著增大，部分银行已将造船业列入高风险行业，据部分船厂反映，金融机构增强了对船舶信贷融资的风险意识，提高船舶融资的贷款利率，加强对船舶融资项目、付款保函的审查力度，船厂从金融机构获取付款保函难度也开始加大。随着全球金融危机加剧，航运市场供求关系出现恶化，8、9月全球新船成交量明显下滑。据克拉克松研究公司统计，8月份全球新船成交130艘/1406万载重吨，比7月份别下降54%和38%；9月份国际造船市场继续大幅下挫，新船成交量为93艘、696万载重吨，仅为前9个月月均成交量的42%，成为2006年年中以来成交量最低的月份。在全球经济需求退减的情况下，目前我国船舶业情势令人担忧，船舶企业普遍有危机感。大部分企业表示，从8月份开始，随着航运指数下滑，船东询价减少，承接新的船舶订单比较困难。为应对船市下滑，降低风险，各船舶企业采取了不同的策略。如优先安排建造高价船、调整市场结构、加大对船东预付款收缴工作等等措施来保护自己。

全球经济增长速度放缓，直接影响到航运经济的景气度，亚欧航线、地中海航线、北美航线等缺乏货量支撑，纷纷出现运力过剩的现象。不少船公司纷纷缩减航线，更换船型，降低运价以维持运营，航运市场景气度降低直接影响到船舶需求量。

据海关统计，2009年上半年，我国出口各类船舶98.3万艘，同比下降23.2%；价值127.2亿美元，增长47.3%。

1、2季度单月出口值均保持在20亿美元以上，6月份出口值再创新高。上半年，我国船舶各单月出口均保持增长态势，其中2季度的3个月份均保持在20亿美元以上，6月份当月出口值再创新高，达24.4亿美元，增长56.8%。

尽管我国船舶工业近些年来高速发展打下了良好基础，但是全球金融危机对我国船舶产品出口同样产生了严重的负面影响。我国船舶出口呈波动性增长的态势，特别是三季度以来，船舶出口月度增长幅度收窄。

二、船舶出口的分布区域广。2009年年末时，我国船舶产品出口到153个国家和地区，累计出口270.62亿美元，出口同比增长41.19%。其中11月份出口达到了今年以来的最高，为30.86亿美元，占11个月出口总额的12.34%，环比增长4%，出口同比增长33.37%。其中出口额超过1.5亿美元的有27个。新加坡、中国香港地区和德国排名前3位，金额分别为42亿美元、31.6亿美元和14.3亿美元。亚洲和欧洲是我国船舶出口第一、第二大市场，出口到这两个地区的船舶金额分别为102.2亿美元和61亿美元，同比增长55.33%和14.73%。我国船舶出口市场主要是欧洲、亚洲，分别占出口总额的45.5%和42.9%，近几年逐渐拓展非洲和北美洲的市场，使我国的船舶出口分布更加广阔。

三、船舶出口的产品结构逐渐优化。高技术含量、高附加值船舶出口逐年增长，如出口伊朗的30万吨巨型油船、出口美国的20万吨海上储油船、出口丹麦挪威的11万吨成品油船、瑞典订购的1600米车道高速滚装船、出口挪威的8400立方米液化石油气船和多用途工作船等。2009年全年，三大主流船型出口额总计为301.2亿美元，占船舶出口总额的79.5%。其中，15万吨以下散货船出口额为152.1亿美元，同比增长200.99%；15万～30万吨散货船出口额为45亿美元，同比增长662.7%。15万吨以下原油船出口额为6.5亿美，同比下降63.87%；15万～30万吨原油船出口额为27.1亿美元，同比增长23.32%；30万吨以上原油船出口额为14。2亿美元。10万吨以下成品油船出口额为27亿美元，同比下降19.49%；10万～30万吨成品油船出口额为5913万美元，同比下降67.17%。6000TEU以下集装箱船出口额为43.3亿美元，同比增长43.72%。

四、船舶出口企业集中度进一步提高。目前，全国形成了以东部沿海地区为中心的六大造船出口基地，船舶出口占全国船舶出口总额的87%。在主要造船省份中，2009年，江苏、上海、浙江的船舶出口额居前3位，分别为58.2亿美元、56.8亿美元和37.1亿美元，同比增长59.17%、56.12%和21%。在船舶企业方面，全国已形成以国有企业为主，中外合资企业、外商独资企业、集体企业齐头并进的多元化出口格局。但占主导地位的还是国有企业，在2009年1～11月船舶产品出口中，国有企业的产品占多数，出口额142.7亿美元，出口占比56.94%，出口同比增长32.12%。三资企业占第二位，出口额68.07亿美元，出口占比27.16%，出口同比增长61.06%。民营企业排在第三位，出口额39.84亿美元，出口占比15.9%，出口同比增长46.3%。出口额超过5亿美元的有10家企业，其中大连船舶重工集团有限公司名列第一，出口同比增长17.94%，上海外高桥造船有限公司第二，出口同比增长44.07%，沪东中华造船（集团）有限公司第三，出口同比增长56.38%。

3.2 船舶贸易出口信贷的现状及对船舶贸易的作用途径 3.2.1 出口信贷对船舶贸易的作用途径

出口信贷对船舶贸易起着引导作用。船舶建造具有生产周期长、成交金额大、占用资金多的特点，船东在交船前所付的预付款最多只有30%—40%，因此企业造船越多，资金缺口越大，而出口信贷正好为企业提供了资金融通，为企业的资金周转和企业稳定生存提供保障。有了出口信贷作为后盾之后，船舶企业在保持原有造船的技术基础上，在高新技术的投入上也便会下资本，从而发展高新技术产品，升级产品，调整产品结构，使产品结构不断优化，增强企业自身的竞争力，使其立于不败之地。正是出口信贷这种将船舶企业引导产品升级的作用，船舶企业才会不断发展和壮大自己。出口信贷为船舶贸易担保风险。如果没有出口信贷的介入，企业承担贸易风险的能力是很弱的，而出口信贷是站在国家整体利益的基础之上，对本国船舶产品提供更合理的保险和融资支持的，有国家为其作后盾，对于贷方实际能力的调查相比于船舶企业更为简便和全面，这样一来,一方面减少了贸易的风险，另一方面，也可以使船舶企业有更多的精力去开拓海外市场上。

从另一方面看，船舶贸易发展可以促使出口信贷合理化。出口信贷在发展过程中自然存在着一些问题，比如贷款条件不合理等。而通过提供信贷的过程中不断发现问题，完善自身的体制，优化结构。

综合来说，出口信贷引导船舶出口贸易，而船舶出口贸易反过来影响着出口信贷，两者相互作用，相辅相成。3.3 经济周期与船舶贸易出口信贷的关系

1.在衰退阶段,经济增长停滞。超额的生产能力和下跌的大宗商品价格驱使通胀率更低。企业盈利微弱并且实际收益率下降。中央银行削减短期利率以刺激经济回复到可持续增长路径,进而导致收益率曲线急剧下行。债券是最佳选择。此时，船东的购买能力大幅下降，订单量会急剧减少，而船舶企业也会因为订单量不足资金运转不通畅，造成船舶贸易的衰退。而出口国的信贷机构为了刺激船舶市场，在加强对船舶融资项目、付款保函的审查力度的同时，会给船东提供信用贷款（此时的利率会有所提高），以便其购买本国企业的船舶。可以说，在这个阶段，船舶贸易出口信贷为稳定船舶市场发挥了极其重要的作用。

2.在复苏阶段,舒缓的政策起了作用,GDP增长率加速,并处于潜能之上。由于经济在快速增长，船东的购买力增强，相对于衰退期的出口信贷繁荣的景象，此时的出口信贷会逐渐减少，在达到一个平衡点后停止，此时的出口信贷起到的是保持船舶市场稳定增长的作用。

3.在繁荣阶段,企业生产能力增长减慢,开始面临产能约束,通胀抬头。繁荣阶段的船舶市场是一片大好的，企业的资金周转流畅，但出口信贷会为企业的壮大提供必要的支持，起着辅助的作用。

4.在萧条阶段,GDP的增长率降到潜能之下,但通胀却继续上升,通常这种情况部分原因归于石油危机。此时的国际船舶市场处于萧条期，由于通胀率高，造船成本上升，船舶的价格必然上升，相对言之买方的购买力下降，订单的持续力会一直困扰着船舶企业，而导致生产停滞，如果没有银行贷款作后盾，船舶企业就无法继续生存，因此出口信贷对其起着支撑作用。3.2.1 我国船舶贸易出口信贷的发展状况及存在的问题

1．我国船舶贸易出口信贷的发展状况

我国大规模船舶出口约始于20世纪70年代末，当时我国还处于计划经济体制下，船舶出口由国家统一下达任务，造船所需资金也由国家统一调配。20世纪80年代初，我国以政府补贴形式积极干预船舶等大型资本性机电设备出口，并以出口卖方信贷形式为船舶出口提供专门性长期出口信贷支持。1984年，我国政府通过中国银行开始办理出口信贷并制定了《出口卖方信贷暂行办法》。1994年，国家设立专门的出口信贷机构— — 中国进出口银行，直属国务院领导，主要是为机电产品和成套设备等资本性货物出口提供政策性金融支持，主要包括出口卖方信贷、出口担保等。中国进出口银行作为国家政策性银行，一直致力于支持扩大我国船舶出口，平均每年将30％的出口信贷资金投向这一领域。截至2001年9月末，累计提供出口卖方信贷391．7亿元人民币和2．14亿美元，共计支持了包括超大型油轮、大舱口集装散货船、液化石油汽船、化学品船、高速水翼船和自卸船等在内的各种船舶出口6O9艘，总吨位1556万吨，合同总金额103．2亿美元。近几年来，进出口银行对整个船舶行业出口的支持率已达到90％。

2。我国船舶贸易出口信贷存在的问题

在船舶贸易出口信贷发展的过程中，也存在着一些问题。

1.我国船舶出口信贷经营管理法治化存在问题。对于船舶出口信贷的经营管理，我国尚未进行统一的专项立法。虽然目前有人民银行发布的《贷款通则》、《金融机构管理规定》及其他有关行政法规、部门规章对我国船舶出口信贷经营管理活动进行调整、规制，但这些法规、规章均不是专门针对船舶出口信贷制定的，立法对象的相对普遍性决定了这些通则及规定难以对船舶出口信贷经营管理中的特定问题予以有针对性的调整、规范。在船舶出口信贷领域缺乏专项立法的情况下，因进出口银行是执行国家出口信贷政策的机构并掌握出口信贷资源的分配，其所制定的规章、制度的约束力并不是来自于法律，而是出自进出口银行对企业的准行政管理关系；前述银行规章、制度、规定的制定，难以作到事先的系统规划及调研，其制定过程程序性不强且不公开，大多数规章、制度常被冠以“暂行规定”、“试行办法”，预示其不确定性和不规范性，前后缺乏系统性、协调性、连续性；同时，透明性弱，没有建立相应的信息披露机制。

2.方式单一，缺少结合。由于我国船舶出口贸易起步晚，与日本、韩国相比有很大差距，最明显的表现为过于偏向于卖方信贷而不重视买方信贷。卖方信贷对于出口商而言存在着较大风险，还须自己办理贷款手续。而买方信贷不存在这种顾虑，收取现汇，所以能够降低风险；不必自己办理贷款手续。两者可以结合运用，不能太偏重于一种，才能使出口信贷结构更为合理。

第4章 优化我国船舶贸易出口信贷的对策

4.1 日韩船舶贸易出口信贷政策比较 4.1.1 日本船舶贸易出口信贷政策

1.政策支持。日本政府给予本国造船业政策支持可以追溯到上世纪50年代。1950年，日本政府通过进出口银行为船舶出口提供优惠的卖方信贷。60年代，该银行将建造口船舶作为了重点投资项目且降低利率。然而，自1969年日本加入OECD之后，根据有关规定才提高了利率。

2.制度制定合理。在计划造船制度上，其始于1947年，以开发银行的方式从1953年至今。上世纪70年代以前，日本建造的本国籍的船舶都是通过此计划完成的。日本船东申请建造的船经审批呗列入船舶计划之后，可以从开发银行获得相应优惠的贷款。90年代以后，日本政府为避免外国政府对计划造船制度的责难，采用了“换汤不换药”的方式不断改变计划造船制度。从战后到2000年，日本船东基本上没有向国外订造新船，近年来才开始在韩国、中国订船，但是日本船东在日本船厂造船的比例仍高达75%。

3.基础设施投入重金。日本在相关的基础设施方面也投入了重金，为了适应大型油船的建造需求，1971—1975年，日本也加速了大型船坞的建设，并得到开放银行的大力支持。但随着造船规模的扩大和造船业的竞争力提升，开发银行对造船设施的优惠贷款呈下降趋势。但仍占一定比例，并一直延续至今。

日本政府正式通过以上几种政策和方法的综合应用大大发展了本国的船舶业，并至今占据世界造船业霸主地位。4.1.2 韩国船舶贸易出口信贷政策

1.政策支持。韩国政府支持船舶工业发展给予的优惠政策与日本相比可谓有过之而不及。1972年，韩国造船业发展速度加快，1976年，韩国专门成立了进出口银行（KEXIM）负责支持出口信贷业务。KEXIM与政府的关系非常密切。

2．制度优化。在计划造船制度方面，韩国实施了20几年，由产业银行和国家投资基金为计划造船提供贷款，其中比例高达总船价的80%，贷款利率比商业利率低2%—3%。从1976年—1990年，共实施造船计划1269艘，483.21万吨。

3投入重金支持改良基础设施。在基础设施建设方面，韩国政府通过政策性银行以造船发展基金的名义对船厂信扩建基础设施提供相当于投资额65%的贷款、年息9%、贷款期8年。1972年—1974年，现代重工蔚山船厂、大宇玉浦船厂以及三星巨济船厂三大船厂均在此期间开工，3年间共扩大能力340万总吨。

4.反应机制完善。面对金融危机，韩国政府的政策出台也很快。1997年亚洲金融危机，韩国很多大船厂鱿鱼产能过剩和资金问题面临倒闭，韩国政策性银行便以债转股的形式免除企业债务。政府大力支持船舶企业改组，成立投资公司。

韩国船舶企业在政府的大力支持下快速发展，到今天已仅次于日本，在船舶制造业位居世界第二。

4.2 优化我国船舶贸易出口信贷的对策

1.我国政府应完善并出台相应的政策，对船舶业提供有利支持。日韩两国相继超越拥有悠久造船历史的欧洲并占据世界第一、第二造船大国的地位，很大程度上得益于两国政府向造船业和海运业提供了强大的政策扶植以及金融服务机构对船舶出口信贷的支持力度。综观日韩发展经验，无一不是依托政府强大的政策支持所发展起来的。应当看到，中国船舶工业要扩大出口，增加市场份额，就只能与外国竞争对手竞争。正像美国国家钢铁造船公司总裁理查德·伏特曼说的那样：“中国造船份额的增加，必将要瓜分其他造船国家的份额。这些造船国家不会轻易放弃他们在市场中所拥有的份额。中国随着造船份额的增加，必须面对强大的竞争对手。中国必须在质量、成本和造船周期方面超过强大的竞争对手，才能赢得市场份额。”中国船舶工业要增强国际竞争力，根本的是要靠船舶工业自身努力，这是肯定无疑的。但同时仍需要国家必要的扶持。日本和韩国长期以来主要通过实行“计划造船制度”和“提供优惠出口信贷”来支持本国船舶工业。此外，两国还根据船舶工业实际需要，提供多种形式的支持。因此，在我国加入世贸组织以后，不但应当继续执行那些有利于船舶工业发展的政策措施，而且应当根据国际造船竞争现实需要，采取新的应对措施，以增强我们在国际市场上的竞争力，适应加入世贸组织后面对的挑战。

2.制订统一的船舶出口信贷经营管理法律规范。船舶出口信贷经营管理法律规范应包括船舶出口信贷的适用范围、申请程序、使用期限及利率(包括一定期限内浮动幅度)、审批程序、贷后管理、出口信贷机构所应承担的信息披露责任及相应的程序、法律责任及相应的救济程序等内容。船舶出口信贷经营管理立法应突出法律制度内部的协调和完备。首先，必须重视立法的整体规划及与其他相关法律法规的协调性，切忌“一事一法”的流弊。其次，必须充分重视对既有的法律规章不合时宜的内容进行处理，尤其是那些与新法律法规相抵触的规章更应及时地废止或修改。目前，为遵循WTO透明度原则，我国正在对各个领域内的法律、法规、行政法规、部门规章、内部文件开始彻底清理。船舶出口信贷在近二十年发展中，各个时期由各个部门颁布的规章、内部文件也不在少数，也应进行必要的清理。

3.调整信贷结构，综合发展，更好地利用买方信贷。向国外船东船东提供买方信贷是现今国际上通行的船舶融资方式。它具有诸多优点。首先，买方信贷方式对船舶企业有利。对于船厂和出口商而言，除了船东支付的进度款外，可以通过承担卖方信贷的中短期贷款(一般为船舶建造期)，解决船舶建造的资金需求；当交船时，可从贷款银行获得买方信贷项下船东应付的款项，及时偿还卖方信贷项下债务。这样一方面免除了由造船企业直接承担的中长期负债，改善国内船厂的资产负债情况，解决了船厂贷款及寻求担保难的问题；另一方面，可以解除船舶出口的收汇风险，使船厂交船后能够及时收汇。第二，在买方信贷方式下，出口买方信贷的贷款协议同船舶建造合同有密切联系，船东作为借款人，受贷款协议的约束，在造船合同项下有违约情况发生时，船东还要兼顾贷款协议的约束力，不会轻易作出弃船的决定，降低了船东弃船的风险。第三，运用出口买方信贷支持船舶出口的风险相对能够得到有效控制。由于买方信贷借款人为境外机构，风险主要集中在借款国的国家风险、借款人的资信情况以及担保安排等方面，而船舶出口的主要市场在欧美等发达地区，作为借款人的船东相对而言经济实力和资信情况都对国际船舶市场和国内造船行业的状况有一定了解，与国外船东及专业融资机构也一直保持着密切的联系，这对中国进出口银行在提供出口买方信贷时对借款人、担保人的信用评估，对船舶建造风险的控制和防范都船舶建造风险的控制和防范都十分有利。

4.充分认识进出口银行对船舶出口的巨大作用。由于订造新船需要巨额资金，周期又长，船东一般都要通过银行信贷或采用分期延付的方式来解决资金问题。船厂也需要通过流动资金贷款来顺利运转。因此，各国政策性银行能否为本国船厂提供卖方信贷和为船东提供买方信贷，是否能吸引国外船东在本国船厂订造船舶或保证船厂正常生产的重要因素，对扩大船舶出口发挥重大作用。日本战后船舶工业的发展和船舶出口的扩大，与日本输出入银行有很大关系。在韩国亦是如此。应当说，日本和韩国船舶出口发展与输出入银行的支持是分不开的。可以相信，今后外国进出口银行将更多地通过提供优惠信贷和担保来支持本国造船业。随着世界贸易自由化的深入发展和国际造船竞争的日趋激烈，主要造船国在指责竞争对手采取“不公平竞争行为”的同时，一方面竭力表白自己，另一方面也在转变支持船舶工业的方式，尽量采取那些比较间接、隐蔽的支持措施。在实施直接船价补贴受到普遍指责，面临越来越大困难的情况下，发达国家转向对科研开发的资助，同时提供更多优惠信贷或担保。从船厂来说，要获得更多船舶出口合同，除了满足外国船东对产品性能、质量、交货期要求外，还要求低廉的价格和优惠的付款条件。然而，低船价不仅会使中国船厂经济效益不佳，还有可能引起外国企业对中国船厂的倾销指控的危险。与提供低船价相比，我们提供优惠的付款条件就安全得多，发达国家很难找到正当理由整我们。

5.企业自身应充分认识到现在的处境，及时调整策略。经济危机给予世界船舶市场的冲击是巨大的，我国的船舶企业受到了严重的冲击，各种问题接踵而至，虽然表面上仍保持一定的增长，但是这并不能掩盖问题的存在。由于经济危机导致船东资本的大幅度缩水，很有可能会撤回以前的订单，这就可能导致船舶企业资金周转不利，从而使资金短缺。中国进出口银行交通运输部高级信贷经理高泽峰曾说：在未来四年内，中国的船舶制造业融资缺口预计将达600 亿美元。这不是危言耸听。对于企业来说，市场就是考场．它不仅代表着机遇，同时也暗含着无数的挑战与危机，抓住稍纵即逝的机遇．企业就有可能实现飞跃式发展．否则，不但坐失良机．还可能最终被卷入起伏跌宕的漩涡中，不能自拔。针对严峻的形势，我国的船舶企业应开展以下几方面来应对：

（1）转变思想意识。应对目前的危机，应当顺势而为，实现从单一修船管理模式向修造并举复合模式转变，（2）加强风险防范。企业最大的本事就是化解风险，应加强政策风险、市场风险、发展风险、集权风险、财务风险、质量风险、法律风险、安全风险、监督风险等“9个风险”，全面提升风险防控能力。具体的做法有：通过手段．确保企业资金安全．降低资产流动性风险，可与多家银行签订合作协议；调整营销策略。防范企业经营风险。还应强化生产管理，防范造船拖期（我国船舶企业脱期率很高）。

（3）深挖潜促增效。挖潜应该表现为三方面：：各部门、各企业全面审查可降低的成本因素，采取相应措施，切实降本增效；加强人力资源管理，注重降低人工成本；降低投资成本，减少投资风险。

（4）优化贸易结构。当前我国的船舶企业与日韩的产品相比缺少技术优势，为了提高在技术方面的国际竞争力，企业应通过各种途径加强技术攻关，调整产品的结构，使自身立于不败之地。

结论

篇3：我国中小企业出口贸易现状探析

我国2010年国内生产总值397983亿元, 比上年增长10.3%。全年货物进出口总额29728亿美元, 比上年增长34.7%。其中, 货物出口15779亿美元, 增长31.3%;货物进口13948亿美元, 增长38.7%。出口大于进口 (贸易顺差) 1831亿美元, 比上年减少126亿美元;其中, 中小企业出口额占到了全部出口额的72%。作为中国国民经济的重要组成部分, 目前, 中国内地中小企业单位数已占全部企业单位数的99.5%, 所提供的出口超过出口总额的60%, 所创造的工业新增产值占到了全部工业新增产值的7成, 已经成为内地经济发展、市场繁荣和扩大就业非常重要的基础。

我国现阶段的中小企业出口贸易, 具有其自身特点。从行业来看, 劳动密集型行业占到了主体。农副产品加工业、化学原料及化学制品、纺织业、通用设备制造业、非金属矿物制品业、服装业、电器机械及器材制造业、交通运输设备制造业、塑料制品业等中小企业居多。其中, 服装、纺织等行业也是中国传统的出口行业。在家具制造业、塑料制造业、工艺品制造业、金属制造业中, 中小企业所占到的比重均超过了90%, 可见其覆盖范围之广。

从地区分布来看, 中小企业在发达的沿海8省份数量多, 而且分布密集, 已经形成长江三角洲、珠江三角洲的产业集群态势, 也是中国出口贸易的集聚地。其中, 江苏、浙江、广东、山东4省的中小企业规模、业绩最为突出。

从贸易方式来看, 加工贸易还是中国目前外贸出口的重要方式, 加入W TO后获得了更加迅速的发展。中国现在从事加工贸易的主力军是中小企业, 从业人员超过了3000万人, 占到了城乡工业就业总人数的15%之多。

二、我国中小企业出口贸易存在的问题

我国中小企业出口规模虽然不断地在扩大, 但由于其自身因素的影响, 以及随着国际经济大环境的变化, 加之我国经济增长方式的转变, 中小企业在出口贸易方面逐渐暴露出自己的缺陷, 同时也面临着巨大挑战。主要有:

(一) 宏观方面

1. 国际经济环境日益恶化

一直以来, 我国中小企业产品主要出口到美国、欧洲、日本及港澳地区, 出口比率高达70%以上, 而对亚洲的其余各国和其他地区出口相对较少。近些年来, 美日欧由于经济增长放缓从而导致国际市场需求疲软, 加之近年来的贸易保护主义有所抬头, 使得中小企业出口的环境变得愈加糟糕。

2. 立法不健全

中国到现在为止还没有出台专门促进中小企业出口的法律法规, 中小企业出口基本上属于一种脱离政府指导和管理的自发行为, 这样的情况并不利于引导中小企业出口顺利、健康的发展。近年来, 有些地方政府虽然制定了一些支持中小企业发展外向型经济的措施, 但缺乏相关的综合配套措施, 且收效并不明显。

3. 融资难

目前, 在促进中小企业出口方面, 财政手段较多, 但政策性的金融手段明显不足。融资难, 限制了中小企业经营发展和出口的规模。在出口业务中, 缺乏进出口信贷和出口信用保险, 这就限制了中小企业开拓市场的能力。虽然现在有进出口银行以及出口信用保险公司两家专门的出口促进机构, 但他们的金融服务工具还比较单一, 支持的规模也不大, 对申请企业的要求和限制较多, 很多中小出口企业根本没有享受到金融服务。

4. 缺乏外部服务

专门为中小企业服务的机构暂未建立, 现有的服务机构并不能满足中小企业的需求。中小企业获知国家出口促进的相关政策尚有困难, 并不能得到及时有效的政府信息咨询服务, 从而降低了中小企业对外贸易的时效性, 延误了最佳贸易时间。

(二) 微观方面

1. 缺乏战略规划

很多中小企业只是根据其商业知觉去经营企业, 而这并不能科学地量化和管理好企业, 就更谈不上为企业制定长远的战略规划了。但国际市场和国内市场有着很不一样的环境, 这就要求企业管理者具备一定的战略性眼光来看待风险和收益。

2. 缺乏研发能力

从出口的产品结构上看, 目前, 我国中小企业出口的产品主要是技术含量较低的轻纺产品, 忽略了企业的核心竞争力之一:产品的研发和相对应的生产技术的改造。很多的中小企业把价格作为抢占市场的主要手段, 产品通常是粗制滥造、以次充好, 致使企业陷入了恶性循环之中。

3. 缺乏市场调研及出口营销策略

不论是什么类型的企业, 在进入国际市场之前, 都要经过缜密的市场调研, 在此基础上制定出合理的出口策略, 包括产品的定位、定价、渠道选择以及相应的促销策略等。但是目前我国的中小企业在开拓国际市场前, 由于种种原因, 并没有开展市场调查, 产品的出口存在很大的偶然性和盲目性。很多的中小企业并不懂得如何在国际市场上宣传自己, 推销自己。

4. 缺乏外贸经营管理人才

众多中小企业缺乏相关的外贸经验, 且不能及时地调整自己的组织架构, 所以即使能够接到国外客户的订单, 也不能及时有效地完成。人才的相对短缺已经成为制约我国中小出口企业发展壮大的主要瓶颈。据上海市统计, 目前民营中小企业的专职外贸人员仅为户均2.8人, 另约有5%的企业根本就没有专业外贸人员, 可见其开展业务的困难程度了。

三、促进中小企业开展出口业务的建议

(一) 国家层面

1. 全面优化国际大环境

世界贸易组织 (W TO) 作为当今世界规范国际经贸规则的最大多边经济组织, 制定和实施的那套多边贸易规则涵盖内容非常广泛, 几乎涉及了当今世界经济贸易的各个方面。为了促进各国中小企业出口贸易的发展, 世贸组织的各成员国应积极主动地促成各项优惠措施的制定。同时, 我国作为世界贸易大国之一, 应积极地参与各项有利于中小企业出口贸易发展的活动当中, 与其他的成员国进行沟通与磋商, 打破种种贸易壁垒, 为我国也为其他伙伴国的中小企业出口发展提供良好的环境。

2. 提供立法保障

国家应该制定相互配套的中小企业法律体系, 以确定中小企业的基本政策方向和政府管理服务职能, 并且根据经济发展的需要, 制定区域性、行业性的法律法规来鼓励我国中小企业出口业务的发展。

3. 努力解决企业的融资难问题

政府应该通过各种途径来帮助中小企业解决融资难的问题。国家应为中小企业提供贷款担保, 并且对中小企业实施税收减免或其他优惠财政措施来鼓励中小企业的创办和其实现技术进步、进一步进军国际市场等目标。另外, 国家还应对中小企业给予一定的补贴, 作为财政援助的补贴可以起到鼓励中小企业吸纳就业、促进科技进步以及鼓励其出口等目的。

4. 提供出口信息服务

针对中小企业扩大出口需要的各种信息支持, 政府应对其提供相对应的帮助, 建立为中小企业服务的情报网络, 为中小企业提供国内外各类技术、市场信息;政府还可以为中小企业建立数据库, 供企业免费查询使用。

(二) 企业层面

1. 制定科学的战略规划

品牌、商标是企业的无形资产, 中小企业通过创名牌, 可以塑造其在国际上的形象和地位。而创名牌和保名牌的过程, 本身就是企业不断提高其产品质量、保持其产品更新换代的过程。企业还要突出自己的特色和核心竞争力。在进入国际市场前, 应对目标市场进行全面的调查和分析, 找到自己产品的市场切入点, 并且根据自身的情况和专业化分工的原则来调整自己的经营领域, 把自己有限的资源集中投入到最擅长的产品中, 努力在专业化和创新上做出成绩, 从而形成核心竞争力。

2. 加速技术创新, 升级出口产品结构

各中小企业要对传统的产品进行技术上的调整和开发, 从而使产品的技术含量、材料、服务等方面的附加值得到提高, 使产品的质量得以提高, 并促进产品市场占有率的扩大, 增强企业在市场上的竞争力。同时, 中小企业要以客户需求为中心, 进行潜心研发, 开发生产原创性的、有特色的产品, 扩大中高端产品的比例, 大力发展高科技产品。

3. 重视人才的培养与管理

根据自身的发展, 中小企业必须建立起一套人力资源规划体系。中小型的出口企业要借助机制灵活等优势来吸引较高层次的国际化经营人才, 但同时也要注意避免企业的战略资源 (如核心技术、客户关系等) 集中到少数人的手中, 以避免人员流动带来战略资源的流失。同时, 还需要建立合理的人才激励机制, 用奖惩制度去激发员工的潜能, 让员工的潜能发挥最大效用。

参考文献

[1]张汉英.我国中小企业发展环境研究[J].改革研究, 2005 (5) .

[2]韦昌鑫.中小企业国际化发展研究[J].合作经济与科技, 2006 (2) .

篇4：出口贸易企业重点监管名单核定等

据悉，人民银行、财政部、商务部、海关总署、国家税务总局和银监会六部委近日联合审核下发了出口货物贸易人民币结算重点监管企业名单。该名单下发后，境内所有具有进出口经营资格的企业均可依法开展出口货物贸易人民币结算业务。而列入该名单中的9502家重点监管企业在开展跨境贸易人民币结算业务中所获得的人民币资金将不允许被存放在境外。

WTO结束中国贸易政策审议

商务部近日表示，世界贸易组织(WTO)对中国进行的第四次贸易政策审议结束。为期两天的审议得到了WTO成员的高度重视和关注。会上，美国、印度、巴西、加拿大、欧盟等40个WTO成员发言，对中国的经贸政策进行了广泛评论。WTO主要成员在会前向中方提出了1720个书面问题，涉及中国经贸发展和政策的各个方面。会前，中方已提交了对全部问题的书面答复。

WTO进行贸易政策审议的目的是保证各成员的贸易政策透明度，加深其他成员对被审议成员经贸政策和措施的理解，并以此来鼓励所有成员遵守世贸组织规则、信守相关承诺。

加拿大加入《跨太平洋战略经济伙伴协定》谈判

加拿大总理斯蒂芬·哈珀6月19日说，加拿大受邀参加《跨太平洋战略经济伙伴协定》(TPP)的谈判，这一协定将促进亚太地区的贸易，为加拿大带来更大的经济机会。

TPP谈判最初由智利、新加坡、新西兰、文莱四个环太平洋国家于2005年6月发起。由于发起国经济总量较小，TPP最初并没有在亚太地区引起太多关注。直到美国在2009年年底高调宣布加入TPP谈判，这一多边贸易谈判才引来各方瞩目。目前除这五国外，还有澳大利亚、秘鲁、越南、马来西亚等参与其中。

进口旧机电要过“检疫关”

旧机电产品是国家实施备案许可管理的一类商品，主要流程有备案许可、装运前检验、到货检验和后续监管四部分。其中，到货检验是判断设备是否符合我国法律法规和强制性技术规范要求的依据。

检验检疫部门在查验进口旧机电设备时需注意三个方面。一是明确旧机电的包装要求。规定旧机电以及进口货物不得使用旧的木质包装，若使用旧木质包装，必须重新处理并加贴新的IPPC标识并提供相关证明。二是对国外发货情况实时监控。三是加大检疫力度，确保检疫处理效果。

财政部加强资助向国外申请专利专项资金管理

财政部今日对《资助向国外申请专利专项资金管理暂行办法》做了修改，制定了《资助向国外申请专利专项资金管理办法》。

根据管理办法，专项资金主要用于资助国内申请人向国外申请专利时向有关专利审查机构缴纳的在申请阶段和授予专利权当年起三年内的官方规定费用、向专利检索机构支付的检索费用，以及向代理机构支付的服务费等。专项资金重点支持符合国家知识产权战略需求导向，有助于提升自主创新能力，支撑我国高技术产业与新兴产业发展的技术领域。

欧盟收紧贸易政策或对华发起首个主动调查

近日从商务部驻外经商处获悉，欧洲议会已于6月13日投票通过了2014年欧盟对发展中国家的贸易优惠安排。新安排将享受普惠制(普遍优惠制)国家数量从176个减少到75个左右；享受优惠的进口总值从2009年的600亿欧元减少到约377亿欧元。

据了解，新的欧盟普惠制安排取消了对人均收入超过4000美元国家的进口关税优惠(零关税或减征关税)。欧方称，由于俄罗斯、巴西、沙特阿拉伯等过去受惠于普惠制的不少国家当前已能够与欧盟在世界市场上同等竞争，因此，新安排进一步减少了享受普惠制国家的数量。

输美空运货物12月3日起百分百安检

美国国土安全部运输安全局规定，从12g3日起，所有飞往美国的国际航班，所载货物必须百分百接受爆炸品检查。

运输安全局称，正与外国政府、国际组织及业界伙伴合作，在不限制货品流动的前提下，加强空运货物安全措施。该局又称，预先检查措施现正加入一些以情报驱动并以风险为本的额外程序，从而订立每项空运货物的检查方式，例如来自高风险地区的货物必须接受严格检查，而来自低风险地区的货物则采用其他检查方式。

运输安全局强调，空运货物百分百安检措施是美国政府全球供应链安全计划的一环。目前，由美国机场起飞的所有客机，无论是国内或国际航班，所有运载货物必须接受检查。在美国本土，检查工作由航空公司或自愿参与核准货物检查计划的参与者负责。运输安全局分别在全美各地派出超过500名督察，确保空运货物符合安全标准，并在若干外国机场派驻超过100名督察，负责评估及纪录安检措施的成效。

美国拟对中国汽车零部件实施贸易反制

据路透社6月18日报道，美国贸易代表办公室总法律顾问瑞福15日称，美方考虑对从中国进口的汽车零部件采取反制行动，并密切关注中美汽车贸易中的其他问题。

美大选日益临近，美国钢铁工人联合会和相关团体不断向奥巴马总统施压，要求政府采取行动处理如潮水般涌入美国的中国汽车零部件，或将中国对该行业的反补贴政策诉诸世贸组织，或由美国商务部启动调查后对中国汽车零部件征收反倾销和反补贴税。来自俄亥俄州、密歇根州等中西部工业大州共188位国会议员也就此联名致函政府，这些州的支持度对奥巴马连任至关重要。

2013年起出口欧盟的灯具将新增EMF要求

由于电磁场(electromagnericfields，EMF)对人体会造成头晕，呕吐，罹患儿童白血病、成人恶性脑瘤、肌萎缩侧索硬化症、丧失生育功能、癌症等，严重危害着人类的健康。所以在照明领域，为保护暴露其中的人体头部和躯干的中枢神经系统组织，减少其对人身造成的影响，需建立_个评价在照明设备周围空间电磁场的合理方法。为此，欧盟针对灯具产品也提出了EMF的要求，2010年11月1日，CEN发布了有关照明设备对有关人体电磁照射的评定的标准。该标准提出了灯具对人体的电磁辐射的评估要求。

美国CPSC对中国产吸顶灯实施召回

2012年6月19日，美国消费品安全委员会(CPSC)与Thornas Lighting公司联合宣布对中国产吸顶灯实施自愿性召回。

此次被召回的吸顶灯共28款，生产于2010年8月1日～11月25日，直径约7.5英寸～13英寸，金属圆形底座或顶盖附着于天花板，圆顶或圆柱形灯罩。灯罩有透明玻璃或磨砂玻璃，内有1～3个小灯泡，顶盖有白、青铜、金黄和银灰4种颜色，大部分吸顶灯的灯罩中央有尖形装饰。生产商名称、吸顶灯产品型号和生产时间标在吸顶灯灯罩内侧的标签上。该吸顶灯自2010年7月～2011年7月在美国销售，单价约为19～50美元／盏。

贸易投资

二十国集团工商峰会(B20)召开

2012年6月16至18日，二十国集团工商峰会(B20)在墨西哥洛斯卡沃斯举行。中国贸促会于平副会长出席了峰会并发表了演讲。

本届B20峰会由墨西哥外贸商务理事会(COMCE)和墨西哥雇主联合会(COPARMEX)主办。墨西哥总统卡尔德隆阁下出席了开幕式并发表了演讲。出席B20峰会的G20领导人还有印度尼西亚总统苏西洛、澳大利亚总理吉拉德、韩国总统李明博、土耳其总理埃尔多安、智利总统皮涅拉和英国首相卡梅伦。于平副会长、中国贸促会专利商标事务所副所长孟庆法、中国工商银行副行长李晓鹏、中国盐业进出口公司总经理王景斌、西子联合控股有限公司董事长王水福、招商证券副总经理丰羽和香港利丰集团董事长冯国经等中国工商界代表出席了峰会。

本届B20峰会设八个工作组，主题分别为粮食安全、绿色增长、就业、提高透明度与反腐败、贸易与投资、ICT与创新、普惠金融推介与影响。

“投资美国”研讨会召开

6月12日，中国贸促会副会长于平率企业家代表团一行在华盛顿出席了由贸促会与美中贸委会合作举办的“投资美国”研讨会。于平副会长在发言中鼓励中国企业扩大对美投资，希望中国企业积极了解美国各州的外资政策、商务环境、产业特点，提高在美投资的成功率。于平副会长还建议中国企业量力而行，客观评价投资美国面临的风险和挑战，降低在美投资的盲目性。美中贸委会会长傅强恩在发言中表示，中美两国商协会将继续组织研讨活动，为中国企业赴美投资提供便利。中国驻美使馆公使衔商务参赞张少刚介绍了中国驻美使馆推出的投资美国指南网站，希望借此帮助中国企业了解美国市场商业环境。

上海合作组织实业家委员会理事会会议在京召开

6月5日，上海合作组织实业家委员会理事会会议在北京召开。上海合作组织实业家委员会主席梅津采夫、中国实业家委员会主席、贸促会副会长于平、乌兹别克斯坦实业家委员会主席沙伊霍夫、吉尔吉斯斯坦实业家主席沙尔合基耶夫、塔吉克斯坦实业家委员会主席沙利夫、哈萨克斯坦实业家委员会主席顾问切尔吉谢夫、俄罗斯总统上合事务代表巴尔斯基等来自上合各成员国实业家委员会及企业代表共近50人出席会议。

上合实业家委员会是上合框架下最年轻的机构，但在推动成员国经贸合作方面已取得不少成果，积累了经验。梅津采夫建议进一步加强成员国间在高新技术、展览、金融等领域合作，并建议实业家委员会在保护和帮助外国务工人员方面发挥更大的作用。

展览

2013阿布扎比轻工消费品展览会项目推介会举办

6月14日，2013阿布扎比轻工消费品展览会项目推介会举办。中国国际商会林舜杰副秘书长、原工业和信息化部中国中小企业发展促进中心主任、中国中小企业国际合作协会副会长袁普出席本次推介会并发表致辞。来自河北、四川、海南等省市驻京办事处，中国纺织品进出口商会、中国机电产品进出口商会、中国食品土畜进出口商会、中国文教体育用品协会、中国香料香精化妆品工业协会、中国塑料加工工业协会、中国生物发酵产业协会、中国口腔清洁护理用品工业协会、中国眼镜协会等机构的30余名代表参加了推介会。

同迪拜相比，阿布扎比消费人群较为高端、购买力较强，中国高端轻工消费品在当地有很大的市场发展潜力。2013阿布扎比轻工消费品展览会旨在增进中国与阿联酋及中东地区国家的技术交流与经贸合作，帮助中国企业拓展国际市场，促进中国高端轻工消费品走进中东和周边地区。林舜杰副秘书长鼓励会员企业以此次博览会为契机打开当地市场，并强调商会将通过与阿布扎比工商会等当地贸促机构和商协会的合作，为参展商提供优质服务。

2012中国(北京)国际顶级生活品牌博览会在京举行

由中国国际商会与振威展览集团主办的2012中国(北京)国际顶级生活品牌博览会于2012年6月8日至10日在中国国际贸易中心举行。来自海内外的80余个知名品牌参展，展品包括珠宝、高档家具、名车、名表、名酒等，展会吸引了近万名观众。

中国企业首次成功亮相2012年新西兰国际食品展览会

2012年6月17日至19日，新西兰国际食品展览会在奥克兰ASB展览中心成功举行。中国企业首次成功亮相该展。

新西兰国际食品展于2010年首次举办，每两年举办一次。据主办方统计，2012年该展增长迅猛，共吸引来自15个国家近290余家食品行业参展，展出净面积约10000平米。为期三天的展会共吸引约1.5万名专业观众。展出内容包括：食品、食品加工机械、餐饮服务以及涉及本行业的最新科技成果。

中国贸促会以国家馆形式参加了本届展出，展出总面积逾200平米，来自山东、安徽、上海等省、市的企业均取得了不俗的成绩。中国馆“民族风”的设计风格也受到了观众和参展者的好评。

2012年亚洲国际博彩博览会展览隆重开幕

5月23日，2012年亚洲国际博彩博览会(G2E Asia)在中国澳门特别行政区澳门威尼斯人度假村酒店进入到第二天。作为亚洲博彩市场而设的顶级展览及会议，G2E Asia今年踏入展会第六个年头。

展会有来自130家参展商齐聚一堂，在超过5，900平方米的展厅内展示他们的产品和服务。针对网上博彩这个在亚洲博彩上占有越来越重要地位的市场，展览会特设网上博彩专区，展出相关产品和服务。

亚洲国际博彩博览会(G2 EAsia)，其前身是亚洲博彩博览会(Asian Gaming Expo)，是面向亚洲博彩市场的国际性博彩展览及研讨会。由美国博彩协会(AGA)及励展博览集团联合主办。

法律仲裁

国际商事法律服务论坛在京隆重举行

6月12日，国际商事法律服务论坛在京隆重举行。中国贸促会会长、贸仲委主任万季飞在开幕致辞中表示，本次论坛以探讨推动新形势下中国国际商事法律服务的发展为主题，集中就中国企业境外投资与贸易，以及外国企业在华投资与贸易中遇到的问题、法律风险防范和纠纷解决办法进行研讨，具有十分重要的意义。

他表示，如何更好地应对国际商事往来中的法律风险，已成为中外企业开展国际化经营迫切需要解决的问题，这为中国的商事法律服务工作提出了更高的要求和挑战。中国的商事法律服务要成为企业合法权益的坚决维护者、政府机构改革与职能转变过程中公共职能的合格承接者、涉外商事法律的权威解读者、中国工商企业的积极代言者。

国际贸易摩擦应对与国际贸易综合配套改革研讨论坛举办

6月11日，由国际商会秘书局协助国家行政学院在北京举办了国际贸易摩擦应对与国际贸易综合配套改革研讨论坛。论坛以“企业维权之路——中国输美产品应对贸易救济调查引发的思考”为主题展开讨论，由商会秘书局邀请了通领科技集团公司董事长兼总裁陈伍胜、英利集团总裁特别助理兼法务总监陈卓、美国凯易国际律师事务所合伙人吴骏(SamuelG.Williamson)作为发言人，从实务操作和法律解读的角度，为与会代表诠释了中美两国政府和企业应对贸易摩擦的政策和举措。

北京小学将推中医文化进课堂

近日，记者从北京市中医药管理局获悉，本市计划全面启动“中医文化进校园”工作。下学期起，全市统一的中医校本课程(小学版)将正式启用，该课程老师将在报名遴选后接受中医部门培训。相关负责人表示，这项课程旨在普及中医文化，非硬性规定，课程不进课表，不列为考试项目。

目前，市中医局及市教委已联合编印了《青少年中医药文化知识》普及读本(小学版)。中学版编制工作正在进行中，最快有望明年面世。小学读本内容包括，鲍菇济苍生、神农尝百草、道人仙方疗骨伤等浅显易懂的中医知识和故事。中学阶段读本，将内容融入生物、化学、历史等日常课程中，如体弱的林黛玉为何服用人参养荣丸?天体运行和四季变化中应如何调节生物钟?医学史上最早在手术中应用全身麻醉的人是谁?这些问题学生将在不同科目的学习中学到中医知识。

全国美术馆图书馆年底前全部免费开放

近日，文化部在京召开新闻发布会，介绍了十七大以来公共文化服务体系建设成就。

文化部公共文化司司长于群介绍说，2012年年底之前，全国美术馆、公共图书馆、文化馆(站)(“三馆一站”)将全部实现向公众免费开放，中央已将“三馆一站”免费开放经费列入制度性预算。此外，为建设覆盖全国的数字图书馆虚拟网、数字图书馆系统平台和海量分布式数字资源库群，形成完整的数字图书馆标准规范体系，“数字图书馆推广工程”也将在全部省级馆和133个市级馆实施。

据悉，2011年，全国各级文化文物部门归口管理的公共博物馆、纪念馆，有2115座陆续向社会免费开放。截至2011年底，全国2952个公共图书馆、3285个文化馆、34139个乡镇综合文化站实现了无障碍、无门槛进入，公共空间设施场地全部免费开放，所提供的基本服务项目全部免费。此外，推进科技馆、工人文化宫、青少宫、妇女儿童活动中心免费开放工作也在进行中。

北大保安甘相伟出版新书《站着上北大》

《站着上北大》一书作者甘相伟原本是北大的一名普通的保安，他—直坚持自己的求学梦想，坚持读书和写作，通过北大成人高考之后，成为了北大中文系的学子，四年之后，他把自己在北大的求学和工作经历集结成书，付梓出版。并且成功邀请到北大校长周其凤为其写序。

《站着上北大》是一个普通青年的传奇励志故事，求知若渴的保安甘相伟，从北大西门岗亭到北大课堂，站岗“站”圆了北大梦。他以奥运安保志愿者、农民工子弟小学支教志愿者、北大保安的“混搭”履历，带着他对梦想的执着和追求精神，感动了北大校长，感动了采访过无数传奇人物的《鲁豫有约》的主持人陈鲁豫，感动了千千万万的读者。

近30年消失4万处不可移动文物半数毁于建设活动

记者从26日贵阳召开的“2012年全国文化厅局长座谈会”获悉，中国近30年来消失4万余处不可移动文物，其中有—半以上毁于各类建设活动。

与会的文化界学者表示，部分地区在发展旅游产业过程中，擅自改造文物、破坏文物环境风貌来打造旅游景区等问题非常突出。

湖南辰溪疑现大酉古藏书洞情景与古书记载相似

“学富五车，书通二酉”成语出典处，全国道家36小洞天之第26小洞天，历代文人墨客、达官显贵前往拜谒的圣地——大酉古藏书洞，近日在辰溪县城河对面的潭湾镇小田坪村大酉山麓被发现。

大酉洞是藏书圣地。古有“学富五车，书通二酉”的成语，指大酉山、小酉山两山山洞中藏书千卷的记载。“二酉藏书”分大酉藏书和小酉藏书，相传为秦始皇焚书坑儒时儒生藏书地。小酉藏书在沅陵小酉山之小酉洞，而大酉藏书在辰溪大酉山之大酉洞。对此，清乾隆30年《辰州府志》和清道光《辰溪县志》均有详细记载。

全球近一半语种将于下世纪消失每隔14天少一种

世界上究竟有多少种语言?各国学者所统计的结论相差悬殊，说法也极不一致。迄今比较精确的统计数字来自人类学家，他们通过民族研究发现，地球上70亿人大约讲6809种语言。每种现用语言均有100万健康人口。语言就像生活一样，使用非常不均衡。78％的世界人口只讲85种语言，而3500个小语种只有8.25亿人使用。因此，英语有3.28亿人使用，汉语有8.45亿人使用，而俄罗斯讲图瓦语的人只有23.5万人，是世界上许多小语种之一。

让人料想不到的是，有统计显示，目前全球每隔14天，就会有一种语言消亡。语言学家认为，到下世纪，估计近一半的语种将会消失。1000多种语言已被列为濒危语种，处于被遗忘的边缘。随着这些语言的消亡，人类会失去什么?

河北千年古镇被垃圾包围文物古迹遭严重破坏

井陉县天长镇历史悠久，是中国历史文化名镇。悠久的历史文化使得天长镇保存了众多的名胜古迹，其中国家级文保单位2处、省级文保单位10处、市县级12处、未定级的有重要价值的历史遗存40余处。但最近几年时间，这座千年古镇陷入一片垃圾包围中，千年的城墙、古老的城门都被大量的生活垃圾、建筑垃圾包围着，既影响观瞻也对文物古迹造成破坏，让村民们不满的是，古城里一个垃圾桶都找不到。此外，当地政府还在名胜古迹旁随意设立垃圾倾倒点的做法更是遭到了不少文物保护者的质疑。

未来5年中国将投入20亿元设立“国家艺术基金”

酝酿已久的“中国国家艺术基金”目前已经进入最后完善及手续报批阶段，据悉，未来五年中国将投入20亿元人民币展开该基金的启动和运营。

中国文化部财政司司长赵雯表示，设立“国家艺术基金”，旨在通过设立基金引入社会化、专业化的资金管理机制，综合运用补贴、奖励、资助等扶持方式，并通过对资助对象的监督和绩效考评，督促被资助者不断提高资金使用效益，从而实现用尽可能少的财政投入生产出尽可能多的优质文化产品，同时推动政府的职能转变和预算公开。

著作权法草案二稿修改达81条古籍版权争议最大

近日，古籍整理作品版权保护《著作权法》修改草案座谈会在景名园宾馆举行，

国家版权局著作权法修订工作领导小组办公室主任、国家版权局法规司司长王自强称，《著作权法》修改草案第二稿将于本月底或下月初公布“88个条款只有7个条款没有修改。”对于古籍整理作品的版权保护，王自强称古籍整理作品版权保护并无特殊性，在座的古籍类出版社代表则希望能加强古籍整理作品版权的保护。

篇5：进出口贸易企业信息变更流程

一、工商变更

1.《公司登记（备案）申请书》

2.《指定代表或者共同委托代理人授权委托书》及指定代表或委托代理人的身份证件复印件。

3.关于修改公司章程的决议、决定

4.修改后的公司章程或者公司章程修正案（公司法定代表人签署）5.公司《企业法人营业执照》

6.原法定代表人的免职证明和新任法定代表人的任职证明。7.股权转让协议或者股权交割证明。8.新股东（发起人）的身份证复印件。9.懂事、监事、经理发生变动的文件。10.《懂事、监事、经理信息》表。

二、税务变更

三、开户银行变更

四、进出口手续变更

流程：1.对外经营者备案登记表变更

2.大连市外汇管理局登记变更

3.海关证变更

4.出入境检验检疫证变更

5.电子口岸变更 所需材料：

1.公章、法人章

2.营业执照副本原件及复印件（营业执照不是三证合一的，还需提供税务登记证、组织机构代码证）

3.法人身份证复印件 4.银行开户许可证复印件

5.变更登记核准通知书

6.增值税一般纳税人资格登记证明

7.经办人身份证复印件

篇6：进出口贸易公司企业文化口号

2、朗情天下，庆溢中华。

3、共诚信，同朗庆——朗庆实业。

4、携手朗庆，共享成功。

5、朗思敏行，庆得载誉。

6、朗思敏行，庆则共赢。

7、全球追卓，合作共赢。

8、朗于思，敏于行；善行多福，德容天下。

9、朗拔中华，德庆天下。

10、朗庆，与世界心连心。

11、朗庆国贸，周流天下。

12、朗信天下，庆誉全球。

13、朗思敏行，庆意心诚。

14、朗及乾坤，庆余寰球。

15、朗庆实业，成就国际领域。

16、实业朗庆，实在贸易。

17、天地一朗，庆德广大。

18、朗思敏行，庆德载物。

19、朗思敏行，庆笃其身。

20、朗鉴古今，同庆四海。

21、朗庆，铸造国际品牌。

22、国际典范，朗庆贸易。

23、朗思敏行，庆延于世。

24、朗朗乾坤，齐庆同丰。

25、朗思敏行，庆虑捷动。

26、朗行天下，共庆辉煌。

27、朗思敏行，庆德共赢。

28、朗泊（博）四海，庆达五洲。

29、朗思敏行，庆达天宫。

30、天朗气清（庆），国际贸易。

31、朗月清风，普天同庆。

32、朗思敏行，庆助双赢。

33、朗思敏行，庆霄天成。

34、朗思敏行，博德嘉庆。

35、朗朗乾坤，选择朗庆。

36、天地朗，盛世庆——朗庆实业。

37、朗庆，就是做出口贸易。

38、朗庆国际，贸易首选。

39、朗庆时代，你我共辉煌。

40、明朗天地，同荣普庆。

41、朗于心，庆于世——朗庆实业。

42、朗庆环宇，豁达进取。

43、朗行于世，静庆功成。

44、朗庆贸易，纵横国际。

45、朗思敏行，庆捷广运。

46、朗朗乾坤，庆赢天下。

47、朗思敏行，庆胜智广。

48、朗朗乾坤，贸易前锋。

49、朗思敏行，庆延自远。

50、朗思敏行，庆誉永恒。

51、朗实业之光，庆贸易辉煌。

52、朗盛天下，庆元承德。

53、朗行天下，庆贺共赢。

54、休戚与共，选择朗庆。

55、朗迹天涯，庆通五洲。

56、朗思敏行，庆延业兴。

57、晴朗心胸，安庆致远。

58、朗庆实业，贸动乾坤。

59、朗于兴，庆于成——朗庆实业。

60、信朗天下，德庆五洲。

61、吐纳之道，朗庆首选。

62、朗思敏行，庆延业峻。

63、朗庆领航，共创未来。