广东省建筑工程深基坑开挖临时支护工程管理暂行规定

2024-07-02

广东省建筑工程深基坑开挖临时支护工程管理暂行规定（精选5篇）

篇1：广东省建筑工程深基坑开挖临时支护工程管理暂行规定

广东省建筑工程深基坑开挖临时支护工程管理暂行规定（省建委粤建监字［1995］121号）

一、为加强我省建筑工程深基坑开挖临时支护工程的管理，确保工程质量和施工安全。根据国家有关规定，结合本省实际，制定本规定。

二、本规定适用于基础开挖深度在5米以上（含五米）或地质情况复杂的大型基坑开挖临时支护工程。

三、符合第二条规定的工程，必须委托相应专业乙级以上资质勘察、设计单位或一级资质的地基基础专业施工单位进行设计；委托相应专业具有二级以上（含二级）资质等级的施工企业施工；委托乙级以上资质的监理单位实施现场监理，并实行政府强制性监督。

四、深基坑开挖和支护方案设计前，建设单位应提供以下资料：

（一）建筑红线定位图；

（二）包括基坑开挖支护结构外侧土质情况地质勘察报告及水文资料；

（三）建筑红线外30米以内的地面建（构）筑物的结构、基础情况和地下有关电力、电讯、给、排水、煤气等管线以及人防设施的埋深、走向、平面布置、埋置时间等有关资料。

五、建设单位应按技术规范要求，正式委托勘察、设计、并支付相应费用。凡因建设单位不委托或委托不全使资料不全而造成工程事故的，应由建设单位承担相应的责任及损失。

六、深基坑支护方案的设计除必须保证基坑支护结构本身在施工中承受各种动、静荷载下的刚度和稳定要求外，还应考虑降水周围建（构）筑物、道路、管线的影响，并应确保邻近建（构）筑物及市政设施的安全。

七、深基坑支护方案的设计，应根据场地的实际情况，通过岩土、结构力学和水文地质计算确定支护方案。做到确保安全可靠又经济合理。

设计无可靠资料作依据时应进行必要的现场试验，以保证设计的可靠性。

需要进行降水的应考虑降水产生的沉降，并明确提出沉降观测的要求和控制标准。

深基坑设计单位要切实做好技术交底工作，深入现场，发现现场土层条件与所依据的资料有出入时，应立即提出修改。

八、深基坑支护设计方案和施工组织设计，必须经论证评审后方可实施：

（一）开挖深度5～10米的或软土地质的基坑支护设计方案和施工组织设计，必须由建设单位主持，设计单位、监理单位、施工单位、工程所在地地级市建设行政主管部门和质监站技术负责人等参加评审，最后由工程所在地地级市建设行政主管部门批准。

（二）开挖深度超过10米或地质条件较复杂的基坑支护设计和施工组织设计，必须由建设单位主持，设计单位、监理单位、施工单位、工程所在地地级市建设行政主管部门和质监站，并聘请有关岩土设计、科研等单位的专家参加评审，最后由工程所在地地级市建设行政主管部门批准。

九、深基坑支护设计收费，由甲、乙双方商量收取。

建设单位不得借故拒付和随意压低造价，凡因此造成的损失和延误工期，建设单位应承担相应责任。

十、深基坑开挖和支护工程施工前，应掌握基坑周围建（构）筑物安全状况，施工单位应会同建设单位及邻近建（构）筑物业主对基坑周边建（构）筑物的质量状况进行调查，对已有裂缝和不均匀下沉等要事先做好检测记录和标记，有条件的还应录像存档；作为施工期间定期对其裂缝、沉降、垂直度等观测的分析对比资料。

十一、施工单位必须严格按照审批后的支护方案和施工组织设计进行施工，并遵照国家有关规范、规程制定出严谨的质量、安全保证措施，健全施工现场监督检查制度。施工组织设计必须有控制坑边堆载和施工用水、雨水的排放措施，并建立支护位移，地下水位变化，周围土体沉降及周边建（构）筑物变化的观测记录和定期分析制度，发现异常情况应及时处理，消除隐患。

对周边和附近有河渠及地下管线经过的地段要有特别监控保护措施。

十二、实施严格的监控制度。现场监理和监督人员必须分别认真履行检查和监控职责，督促支护方案和施工组织设计的实施情况；施工用水、雨水排放措施、坑边设施搭设和各项观测记录实施情况。发现问题及时纠正。

各市、县建设行政主管部门定期组织大检查，发现问题及时督促整改，情况严重的应责令停工整改。

十三、建立事故报告制度，施工单位必须在事故发生后24小时内向工程所在地建设行政主管部门报告，并逐级上报至省建委。如发现有不报或瞒报者，除追究企业或各建设行政主管部门责任以外，并追究当事人的责任。

上海市深基坑工程管理规定

第一章总则

第一条为加强对深基坑工程的管理，确保人民生命财产和在建工程及相邻建筑物、构筑物、地下管线、道路等安全，根据国家和本市有关法律、法规，结合本市实际，制定本规定。

第二条本规定所称深基坑，是指开挖深度超过5米的基坑或深度虽未超过5米，但地质情况和周围环境较复杂的基坑。

本规定所称深基坑工程，包括基坑支护、基底加固、降水、土方开挖等内容。

第三条本规定适用于本市行政区域内深基坑工程前期准备、勘察、设计、施工、监理和监测及其相关的管理活动。

第四条上海市建设和交通委员会（以下简称市建设交通委）是本市深基坑工程的行政主管部门。上海市建筑业管理办公室（以下简称市建管办）负责本市深基坑工程的日常管理工作。

区、县建设行政管理部门在其职权范围内，负责所辖区域内深基坑工程的日常管理工作。

各级建设工程安全、质量监督机构具体负责深基坑工程的日常管理监督工作。

第五条相关职能部门在审核发放施工许可证时，应当对深基坑工程是否具有安全施工措施进行审查，对不符合本规定要求的，不得颁发施工许可证。

第六条未在本市范围内应用过的深基坑设计、施工技术，应结合上海具体地质情况，进一步研究、试点并通过评审后，方可使用。

第七条鼓励深基坑项目建设单位或工程总承包单位参加建设工程保险。

第二章前期准备

第八条在初步设计阶段，深基坑工程预计发生以下情况时，建设单位或工程总承包单位应制定深基坑设计、施工安全性报告：

（一）开挖深度超过7米或者地下室二层以上（含二层）的深基坑工程；

（二）深度虽未超过7米但地质条件和周围环境较复杂及工程影响重大的深基坑工程；

（三）内环线以内开挖深度超过5米的深基坑工程。

深基坑设计、施工安全性报告应当通过专家评审。评审内容包括深基坑施工自身的安全性和对环境的影响。设计、施工安全性报告经论证在技术、安全方面切实可行后方可施行。

市建设交通委负责建立深基坑评审专家库。评审专家从专家库中抽取产生。

第九条建设单位或者工程总承包单位应当在勘察前对深基坑附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状，以及同期建设的相邻建设工程施工情况进行调查，调查资料应及时提供给勘察、设计、施工、监理、监测单位。

前期的调查范围从基坑边线起，向外至少延展到基坑开挖深度3倍的范围为止。

邻近地铁、隧道或有特殊要求的建设工程，按相关规定执行。

第十条建设单位或者工程总承包单位应当按承发包管理有关规定，择优选择具有相关资质和经验的深基坑工程的勘察、设计、施工、监理和监测单位，不得肢解发包工程。

第十一条建设单位或工程总承包单位在施工前，应当邀集设计、施工、监理、市政、公用、供电、通讯、监测等有关单位，介绍设计、施工安全性报告内容及施工可能产生的影响，征询相关单位意见。对可能受影响的相邻建筑物、构筑物、道路、地下管线等应作进一步检查；对可能发生争议的部位应拍照或摄像，布设记号，并作好记录。

对受影响可能发生争议的相邻建筑物、构筑物，建设单位或工程总承包单位应当委托房屋质量检测单位进行检测。检测单位应当提出建筑物、构筑物可承受外界影响的程度。

第十二条深基坑工程相邻有多项建设工程相继施工时，各建设单位要采取措施，共同做好协调、配合工作，避免对相邻建设工程造成不良影响。后施工工程的建设单位或者工程总承包单位应当制定安全技术措施，并组织相邻建设工程的建设、设计、施工、监理等有关单位、专家共同参加审定。

第十三条各级建设工程招投标管理机构应及时向同级建设工程安全、质量监督机构通报深基坑工程项目情况。

第三章深基坑工程勘察

第十四条勘察单位应当根据规范、设计要求和工程实际制定勘察方案，并经单位技术负责人审核后进行勘察工作。

勘察报告应当按技术规范和经审定后的勘察方案编写。

第十五条勘察单位应当对深基坑工程建设地域进行勘察，了解工程建设地域及周边环境的地质情况，为深基坑工程设计和施工提供地质资料。

第十六条勘察单位应当做好勘察报告提交后的服务工作。

深基坑工程施工中出现异常情况时，勘察单位应当作好配合工作。

第四章深基坑工程设计

第十七条深基坑工程设计单位应当根据地质情况、基坑周围环境、管线情况、主体结构设计要求、施工条件及深基坑设计、施工安全性评审意见等制定设计方案。

深基坑工程设计方案应当包括支护结构、挖土、降水、环境和管线保护、监测等内容。

第十八条深基坑工程的设计必须按照国家和本市有关规范、标准、规定进行，并提出预防和降低对邻近建筑物、构筑物、道路、管线等周围环境造成损害的技术要求和措施。

第十九条采用与主体地下结构相结合的基坑支护设计，应当与主体工程设计密切配合，依据工程建筑设计和结构设计文件资料进行设计，并考虑围护结构和主体结构基础沉降的适应性。

第二十条深基坑工程设计应当按照设计文件编制深度要求、设计程序和技术责任制进行设计，提交设计图纸、有关设计文件和基坑围护结构的控制变形值，并提出施工技术要求、现场试验和监测要求。

第二十一条深基坑工程设计单位应当做好技术交底和工程施工跟踪服务工作，及时掌握施工现场情况。发现实际情况与勘察报告不符或者出现异常情况时，应当及时会同建设、勘察、施工、监理、监测等单位研究解决，必要时应当提出补充勘察要求和修改设计文件。

第五章深基坑工程施工

第二十二条深基坑工程施工单位应当根据设计文件和设计技术要求，结合工程实际编制施工方案。施工方案除应当具备常规的内容外，还应当包括环境保护措施、监控措施和应急预案等内容。

第二十三条确定满足本办法第八条三个条件之一的深基坑工程，其设计方案和施工方案应当经专家评审。评审专家从深基坑工程评审专家库中抽取产生。

评审内容包括审查深基坑施工自身的安全性和对环境的影响，同时审查初步设计阶段制定的深基坑设计、施工安全性报告中的各项技术、安全措施是否落实到位。

评审专家组应当对设计、施工方案作出明确的结论意见，并及时将评审意见送交市级安全、质量监督机构。

设计、施工方案经论证在技术、安全方面切实可行后方可施行。

第二十四条市级建设工程安全、质量监督机构负责将评审通过的深基坑设计方案和施工方案分送相关建设工程安全、质量监督机构。各级建设工程安全、质量监督机构应根据深基坑工程的具体情况制定相应的监督计划，委派专人对深基坑工程进行日常监督检查。

各级建设工程安全、质量监督机构应加强对深基坑监督人员的业务培训。

第二十五条经评审通过的设计方案和施工方案不得随意变动。确需修改时，应当经过原评审专家组同意。其中，需修改设计方案的，应当先征得原设计单位认可。

第二十六条建设单位应当组织勘察、设计、施工、监理和监测单位进行基坑开挖条件验收，未经验收通过的，基坑不得开挖。

深基坑工程开挖必须由项目总监发布开挖令。

第二十七条建设单位或者工程总承包单位应当加强对深基坑工程施工的质量和安全管理，施工现场应当按应急预案的要求配备抢险人员和器材。发生深基坑工程安全质量事故，事故发生单位必须按有关规定向市建设交通委或区、县建设行政管理部门报告，并迅速启动应急预案，有效组织抢险，防止事故及事故后果的扩大。

第二十八条深基坑工程施工单位应当加强对施工现场的安全质量管理，履行技术管理程序，按评审通过的设计方案和施工方案进行施工，并对施工现场的周围环境进行监控。严禁违章作业和盲目施工。

深基坑工程施工单位应当严格执行安全生产责任制。施工现场必须采取有效的防爆防火、保护环境等防范措施，防止安全事故的发生。

第二十九条基坑开挖后，施工单位应当及时进行地下结构工程施工，严禁基坑长时间暴露。

第六章监理和监测

第三十条监理单位应根据规范、设计文件、评审意见、设计方案、施工方案等有关资料文件，编制深基坑施工监理大纲和实施细则，并对深基坑工程进行全过程安全、质量监理。

第三十一条监理单位在监理深基坑工程中，应当履行以下义务：

（一）检查建设、勘察、设计、施工、监测等单位提供的技术资料，并发布开挖令；

（二）检查和督促设计、施工、监测方案的实施；

（三）检查和督促现场施工安全、质量保证体系和各项技术措施的落实；

（四）检查和督促各项观察、监测记录的履行;

（五）深基坑开挖后暴露时间较长的，应及时制止。第三十二条深基坑支护监测和相邻建筑物、构筑物、道路、地下管线、地下水位的监测应当委托有资质的工程监测单位承担。

第三十三条监测单位应当根据勘察报告、设计文件和施工组织设计等有关监测要求，制定监测方案，提出各项报警限值，并经委托方审核后实施。

监测单位应当作好深基坑工程施工期基坑安全和周围环境的全过程监测工作。

监测数据应当真实，监测记录应当规范，监测数据和记录经审核后报建设、设计、施工、监理等有关单位。当监测数据达到报警限值时，应及时通知建设、设计、施工、监理等有关单位，同时停止施工，迅速查明原因并制定解决方案后，方可复工。

工程结束后，监测单位应当及时向委托方和评审专家组提交监测报告。

第三十四条在台风、暴雨期间及遇到地下水位涨落大、地质情况复杂等情形时，监测单位应当加强对深基坑和周围环境的沉降、变形、地下水位变化等观察工作，有异常情况应当及时通知施工单位采取有效措施，并加大监测频率。

第七章附则

第三十五条深基坑工程的相关技术规定由市建设交通委发布。

第三十六条本规定自2006年4月15日起施行。《关于印发〈上海市深基坑工程管理暂行规定〉的通知》[沪建建（98）第0796号]自本办法施行之日起废止。

篇2：广东省建筑工程深基坑开挖临时支护工程管理暂行规定

监理实施细则

（深基坑安全）

云南科禹建设监理有限公司芒市项目部

二0一一年六月二十五日

一、本细则编制依据 1本项目已经批准的监理规划 2与本工程相关的设计图纸 3本工程相关的法律法规

二、工程概况：

本项目是芒市金塔房地产开发有限公司“芒丽家园项目”商住楼，建设用地位于芒市大街东侧（原潞西市环卫站），场地四周管线、电杆、房屋密集新旧建筑分布于基坑周围。总用地面积：3005.5㎡，依工程设计任务书要求：本工程为地下2层，地上17层（局部2层）的高层建筑，分为主楼及裙楼、总建筑面积：16864.95㎡、平面呈“长方”型，东西长约68.6米，南北宽33.1米，基坑深10.3米，属于深基坑。支护面积约1434㎡，场地±0.00为905.5。

地下室顶板作为地上结构嵌固面，通过设置抗震缝将主楼及裙楼从地库顶板以上分为了2个独立的抗震单元，主楼为钢筋砼框架——抗震墙结构，裙楼为钢筋砼框架结构，基础形式均为长螺旋灌注桩基础，基坑总体支护方按采用“灌注桩+预应力锚索”结构支护；沿基坑周边设置一高压旋喷桩相互咬合，作为止水帷幕。

三、专业工程特点：

根据目前形式深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位，根据国家、公司及相关要求，深基坑工程施工必须编制安全监理细则，明确深基坑安全施工的技术要求和施工现场的检查要点。

1、地理位置复杂，施工风险大本工程位于芒市大街东侧（原潞西市环卫站），西侧城市主干道（芒市大街），其余三面都有原建筑物，南侧的建筑是主体竣工不久的人事局大楼。因此，基坑开挖工程中，极易造成临近废房屋、道路、管线建筑物下陷，从而造成各种安全隐患。

2、深基坑过程工序复杂，机械设备多

本工程拟设六个剖面，除东侧3–3剖面上部采用放坡坡面挂设钢筋网片，喷射C20混凝土外，其余几个面采用灌注桩+预应力锚索”结构支护；沿基坑周边设置一高压旋喷桩相互咬合，作为止水帷幕。各个工序交叉作业容易产生安全隐患。

3、监测项目的设置和执行对深基坑工程施工安全有重要的指导作用“基坑施工期间，要求具有第三方资质的监测机构进场对基坑进行监测，根据大量的监测数据，分析基坑开挖、降水引起的结构变形和位移及地面沉降的发展，随时掌握基坑位移及沉降的情况，及时预报施工中出现的问题，判断结构可能产生变位的原因，信息化指导施工。

四、监理工作流程

（一）审查施工单位资质及有关资料

1、审查施工企业资质等级证

2、建设工程施工许可证

3、企业法人营业执照

4、企业安全生产许可证

5、项目经理及主要管理人员、技术人员、专职安全员、质检员、施工员、特殊工种（电工、焊工、桩机操作工）的上岗证

6、检测仪器、工具的标定证书

7、施工组织设计、深基坑施工专项安全施工方案及相应的应急救援预案，施工现场临时用电专项方案、基坑监测专项方案、与质量安全监督站办理的质检手续、安检手续证明

8、开工报告

（二）检查施工单位安全、质量保证体系是否建全

1、施工单位质量保证体系、安全保证体系组建情况；（1）质量保证体系的管理制度：（2）施工单位的安全保证体系的管理制度。

深基坑安全监理贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按照国家现有的安全法律、法规、建设行政主管部门的安全生产的规章和标准执行。安全监理工作流程分三步进行。

2、事前控制-----安全监理工作的重点

审查施工承包单位编制的深基坑施工专项安全施工方案及相应的应急救援预案，本工程属于超过10米的深基坑开挖与支护工程，方案必须组织专家进行论证。发现与法律、法规及安全强制性标准不符之处，应书面要求施工承包单位整改或调整。

3、事中控制-----安全监理工作的核心

督促承包商按照安全专项施工方案及应急救援预案的要求，落水深基坑工程各工序及关键部位的安全防护措施，同时加强监理旁站，巡视的检查力度，定期组织有关各单位参加的安全检查，发现违章冒险作业要责令其停止作业，发现安全事故隐患要责令其停止施工，并报告建设单位，施工单位拒不整改或不停止施工的，监理将及时向建设主管部门报告。

4、事后控制-----安全监理的重要内容在深基坑施工过程中发生安全事故，监理单位督促施工单位按照国家有关事故处理的规定，及时如实的向负责安全监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告，同事督促施工单位采取措施防止事故扩大，保护事故现场。

五、监理工作控制目标及控制要点

（一）监理工作控制目标

通过监理机构的监督、管理，在深基坑施工过程中使施工单位安全生产保证体系有效运行，从而避免深基坑工程安全事故发生。

（二）监理工作控制要点

1、深基坑施工前的控制要点

（1）监理工程师要认真阅读本工程地质勘察报告，了解基坑开挖地段的地形、地貌和地质特点。分析可能对影响边坡的关键地段、重要地层及土质指标做到心中有数。

（2）审查施工单位深基坑安全专项施工方案及应急救援预案，包括安全管理，施工安全保证体系的组织机构，方案是否按要求组织专家进行论证。

（3）检查施工单位现场专职安全员到岗就位情况。

（4）审查进场原材料出厂合格证、质量保证资料试验检测报告，重要材料要现场抽样送检。

（5）审查施工机械是否满足施工进度要求，进场设备是否能正常运转。

2、基坑降水控制要点

（1）施工期间施工降水要连续不断，只至地下顶板浇注完成。（2）降水排水机械必须有专人负责，严禁非电工人员操作。（3）降水期间，必须由监测单位对邻近建筑物等进行沉降、变形观测，如遇异常，必须立即分析原因，采取防护、控制措施。

3、土方开挖控制要点

（1）挖掘机挖土作业时，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。

（2）土方开挖前，应确保土钉墙达到设计要求的强度，（3）土方开挖前，必须会同有关单位对邻近建筑物、管线制定相应的安全技术措施，在整个施工期间，加强监测起沉降和位移、开裂等情况，发现问题应及时与设计、建设等单位协商采取防护措施，并及时处理。

（4）施工期间，应对开挖周面存在的各种障碍物，如沟渠、管线，凡影响施工的均应拆除、清理和迁移。

（5）深基坑四周要设置防护栏杆，人员上下要设置爬梯。

（6）夜间施工要合理安排施工项目，防止土方超挖，施工现场要根据需要设置照明设施，在危险地段设置红灯警示标志。

（7）土方开挖应从下至上分层开挖，并按照设计要求的开挖深度进行开挖。（8）土方开挖要注意对立柱及土钉墙的保护，避免挖机碰撞而才生破坏。（9）开挖过程中，要加强巡视检查力度，如发现坡体有裂纹或局部坍塌现象，要及时支撑或改缓放坡，如发现坡体有留砂、留泥，渗水现象，要及时采取加强措施。

六、监理工作方法及措施

(一)、监理工作方法：主要采用审查、现场巡视检查及旁站，定期组织安全检查等方式进行控制。

1、需要审查的项目：（1）施工单位施工资质、安全生产许可证，审查安全管理人员安全生产培训考核合格证，审查项目管理人员及司机，信号指挥等特种作业人员的上岗证。

（2）审查施工单位安全生产责任制度，安全生产管理机构，施工单位安全生产交底情况，安全生产教育培训制度，安全生产规章制度和操作规程等制度建立情况。

（3）审查安全防护及文明施工措施费使用情况。（4）审查施工单位应急救援预案编制情况。

（5）审查深基坑开挖支护方案编制是否合理，可具有可操作性，是否按照要求编制、审批，方案必须要组织专家进行论证，并出具论证报告。

2、现场需要巡视检查和旁站的项目（1）旁站水泥搅拌桩施工（2）旁站沉管灌注桩的施工

（3）旁站、巡视检查土钉墙施工及土方开挖（4）旁站钢筋混凝土支撑梁的浇筑

3、定期组织安全检查

（1）督促施工单位每天上岗前对每位作业人员进行安全提醒制度，监理人员每天进行安全巡视；对临时用电、设备安全运转、基坑边防护、现场文明施工、夜间施工的照明进行一次全面巡视，按照施工现场实际情况，认真填写安全监理日志。

（2）每周定期安全检查

由施工单位安全员牵头进行现场安全大检查，安全监理人员负责督促安全检查执行与参与，检查现场存在的问题及上周检查存在的问题的整改情况。

（二）、监理工作措施

1、监理在施工现场发现安全隐患，应及时要求施工单位予以整改。

2、如遇下列情况，监理人员向总监汇报，由总监下达“暂停施工指令”并向向业主单位报告。

a、施工出项安全异常，施工单位未采取改进措施或改进措施不合乎要求时；对已发生的安全事故未采取有效处理而继续作业时。

b、擅自变更设计图纸进行施工时

c、使用没有合格证明的材料或擅自替换，变更工程材料时 d、未经安全资质审查的分包的施工人员进入施工现场时

3、对监理单位要求整改而拒不整改的，或不按监理要求停工的，监理单位应及时向有关部门报告。

4、验收

a、验收施工单位上报的资料：经审定的施工方案及执行中的变更情况； b、桩位测量放线图，包括工程桩位复核验收单；

c、高压旋喷桩、钻孔灌注桩验收、钻孔、降水、喷射砼施工记录表； d、撰写深基坑支护施工评估报告。

篇3：广东省建筑工程深基坑开挖临时支护工程管理暂行规定

一、深基坑工程设计与施工的现状

深基坑中的支护工程是基础施工所必须的临时结构, 深基坑支护的施工造价与设计的合理性紧密相关, 合理的设计是影响整个工程施工的关键所在。目前还存在设计人员的综合素质欠缺, 资料不完整, 设计方法不完善等问题。深基坑支护结构的设计和施工不同于上部结构。地基土的类别、地下水位的高低, 以及施工现场周边环境等都直接影响支护结构方案的选择。合理选择支护结构型式, 可以使施工安全可靠、节约资金、缩短工期等。岩土工程的设计在大多数情况下通常是与实际工程实践紧密不可分的, 尤其是基坑支护这种临时结构, 其受力的不确定性因素很多, 为了保证较为经济的安全施工, 有些设计意图将贯彻于具体工程实际条件的应用与处理中。深基坑工程是个施工周期较长, 造价较高, 综合难度较大的工程。关于深基坑支护结构的设计及施工方法还没有形成一个独立的完整的体系, 有待于进一步发展。

工程概况:某市人民医院业务综合楼, 土方实际开挖深度为3~4.2m, 土方工程量约30000m3。由于开挖深度不高, 拟采用大面积开挖形式及1:1自然放坡, 由于周边建筑物的影响, 部分达不到自然放坡的要求, 通过几次工程例会, 我们提出采用加设锚杆施工, 按照要求编制方案并报审, 监理、设计回意 (荷载计算书由设计单位负责) 。

二、工程锚杆的施工

锚杆施工按《锚杆喷射混凝土支护技术规范》和现行的施工规范进行, 采用打入式钢筋, 施工段平面长度约40m。本工程锚杆的施工方法:测量放线——施工准备——分层开挖形成锚杆工作面——钻孔——安放锚杆杆体——注浆——防腐处理——检查验收。

(一) 根据边坡支护技术要求

须采用分层开挖。各段面的分层次数与该断面锚杆排数大致相同, 按设计每层开挖深度为1.3m左右 (开挖深度与当前层锚杆的垂直间距大致相同) , 分二层施工。挖掘机顺着基坑边约80。~100。仰角开挖。作业面的开挖宽度应能满足支护作业需求 (约同当前层锚杆长度) , 约6m。

对土质较复杂的地段, 应适当减少开挖长度及每层高度, 以保证基坑边坡安全。挖掘机在开挖作业时, 要听从喷锚作业施工员的指挥, 绝不能擅自开挖作业面及作业面附近的土方。每层土开挖时根据现场实际情况和进度需要分成若干段进行, 可顺挖, 亦可跳挖。每段土体开挖后, 立即组织人力进行人工修理, 首先在该段两端上下各用木枋或钢筋垂直于坡面各打设一个点, 在其一、二标出设计坡面的位置, 再挖深10cm。即为设计的土面, 然后上下标志分别拉线作为修坡的控制线, 同时, 用锄头、铲等工具铲土、修坡, 直至两标志线可通视并且坡上面各点距离标志线10cm, 即为合格。修坡时, 铲落的土不得堆积在坡脚, 并沿坡脚挖一条临时排水沟, 作为锚杆成孔时泥浆的排放通道, 防止泥浆在施工过程中在现场四处流淌。在基坑的四周设置排水沟和集水井, 在集水井内设抽水泵, 遇有地下水渗出时, 应将水引到集水井, 用抽水泵将水排出基坑外。排泄泥水时, 应符合环境保护要求。

(二) 锚杆间距布置

按边坡支扩图纸设计的锚杆间距和排距定点, 钻孔直径为130, 并按设计要求定出锈杼的具体位置和打入角度。本工程的锚杆间距设置按水平及竖直间距均取1.2m。打入角度与水平夹角为30度向下斜打入土层。

(三) 钻孔成孔

钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。按支护图纸设计的锚杆间距和排距布孔, 在作业面上按设计要求定出孔位和角度, 调整好钻孔机械进行成孔作业, 并清理干净孔中的松土和杂物。孔径、孔深均应满足设计要求。钻机就位后, 应保持平稳, 导杆或立轴与钻杆倾角一致, 并在同一轴线上。在钻进过程中, 应精心操作, 精神集中, 合理掌握钻进参数, 合理掌握钻进速度, 防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故, 应争取一切时间尽快处理, 并备齐必要的事故工具。若发现孔壁坍塌, 应重新透孔、清孔, 直至能顺利送入锚杆为止。

(四) 锚杆的制安

按设计图纸的直径和长度制作锚杆, 锚杆采用Ф20钢筋, 第一排锚杆长12m, 第二排锚杆长10m, 第三排锚杆长8m, 锚杆打入时, 根据已定好的位置, 用人手扶好钢筋。对准打入位置及调校好角度, 然后用挖掘机顶住锚杆的另一端缓缓压入孔中。安放锚杆杆体时, 应防止杆体扭曲、压弯。

锚杆采用焊接, 焊接技术必须符合规范要求。锚杆安装时, 应清除锚杆上的杂物, 确保杆身的清洁。因采用底部注浆工艺, 锚杆前端应绑好底部注浆管, 保证其在锚杆送安过程中不脱落。在锚杆上每隔2~3m设锚杆支架, 保证锚杆送入锚孔中后能使锚杆处于锚孔中央, 锚杆应送至锚孔底部, 安好后使杆体始终处于钻孔中心。

(五) 锚孔注浆

锚杆砂浆采用P.O3.25普通硅酸盐水泥 (即425#R水泥) 、细砂和适量的砼外加剂搅拌而成 (水灰比为0.4~1.5) 。注浆体的强度等级应达到M15 (配合比由试验确定) 。注浆前, 先在孔口绑好注浆袋, 拉松底部注浆管, 方可注浆;当孔口有稀浆溢出时应先停止注浆, 待拆卸底部注浆管后, 直接用压浆管和止浆袋实行加压注浆, 注浆压力为0.4~0.8MPa (根据锚杆锚固端土质情况进行调整) , 加压时间不少于5~30分钟, 以锚孔中注浆饱满为度。

三、基坑边坡挂钢筋网及浇筑砼封面

(一) 边坡挂钢筋网

在设岩铺杆加固的边坡位及边坡顶1米范围内挂钢筋网, 钢筋网布置中Φ0.6@250×250, 加强筋为Φ16@1200×1200, 钢筋网的直径、间距和构造应符合设计图纸要求;钢筋网和锚头应按图纸大样牢固焊接。

钢筋使用前应除锈蚀;钢筋优先采用焊接, 焊接长度:单面10d, 双面5d, 若采用搭接, 则搭接长度为40d。钢筋网应随受喷面的起伏铺设, 与受喷面的间隙一般不大于3cm。钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固, 在喷射混凝土时不得晃动。

(二) 喷射注浆

拟在地下室基坑周边的土层表面喷射砼层以增强土层的抗剪能力, 砼层厚度为80mm (局部设置锚杆支护位置的区域为100m) , 细石砼强度均为C20。喷射混凝土应符合现行规范要求:

1. 根据对喷射混凝土的质量要求和作业条件的要求, 以

及现场的维修养护能力等选定喷射方式, 同时应考虑对粉尘和回弹量的限制程度。

2. 喷射混凝土配合比应通过试验选定, 满足设计强度和喷射工艺的要求。

3. 喷射混凝土的配合比及拌和均匀性每班检查不得少于两次。

喷射混凝土材料计量, 一般应以质量计算, 其允许误差为:水泥与速凝剂各为2%;砂与石料各为5%。

4. 喷射作业人员必须穿戴安全防护用品。

在正式喷射前应适当减小喷射机的工作气压, 先喷射一层加大速凝剂掺量的水泥浆, 再喷射混凝土。喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时, 应及时清除。

5. 喷射作业应分段、分片, 由下而上顺序进行, 每段长度不宜超过6m。

严格控制水灰比, 喷到基坑表面的混凝土应湿润光泽, 粘塑性好, 无干斑或滑移流淌现象。

四、地表水与渗水处理措施

开工前应修好边坡上部的各种冲洗用水的下水道, 以免边坡上部的水浸入边坡或流入边坡, 边坡内适当位置设集水井, 及时把作业面的水导入井内、抽干。雨天要及时排除积水, 减少基坑的浸泡时间。

1.及时有效处理渗水问题、放坡及喷锚支护是本工程的关键所在, 针对局部土质不均, 孔隙率及渗透性具有一定变化的特点, 则在开挖过程中, 局部地段可制作彩布进行临时封闭。

2.当雨水或其它地面水量较多时, 例如上、下水管破裂等, 应首先查明水源, 进行修复, 截断改道或停止供水, 同时在地面四周, 距坡顶1.0~1.5米处设置排水沟, 将雨水或其它地面水引至距离边坡处排水, 在边坡的顶部地面喷射砼, 防止坑边地面渗水。

3.当坡底渗水 (或涌水) 严重时, 应在坡底距离坡壁适当位置设置排水沟将水引流至水坑中抽排至地面, 以保证坡底干燥, 同时采用加密垂直锚管并进行高压注浆, 以确保边坡稳定。

4.当坡壁含水量较高, 并出现渗水或涌水现象时, 在喷护前, 在锚管上方20~40cm处设置长度为1.5~2.0m的引流管, 以减少边壁水压和保持边坡干燥, 以利于锚喷施工。

五、结语

篇4：广东省建筑工程深基坑开挖临时支护工程管理暂行规定

【摘要】随着深基坑开挖与支护技术水平的不断提高，研究其在工程中的应用凸显出重要意义。本文首先介绍了深基坑开挖与支护施工要求，分析了深基坑开挖技术，并从相关实践经验出发，就深基坑开挖的支护措施提出了个人观点。

【关键词】深基坑；开挖；支护；技术；应用

一、前言

作为基础工程中的重要工作，深基坑开挖与支护技术在近期得到了长足的发展和进步。研究其在工程中的实际应用，能够更好地提升深基坑开挖与支护技术的实践水平，从而有效优化深基坑的最终整体效果。

二、深基坑开挖与支护施工要求

1.基坑支护和开挖监测要由专业认证的专职人员进行，需要针对本工程拟定合理可行且具有针对性的监测计划，要依照监测计划进行监测并做到监测数据的精确、及时、透明化。要削减施工的盲目性，及时发现施工过程中反常的现象并进行预警，预测基坑布局的安全性以及稳定性。讨论基坑支护与开挖的施工计划，要提前做好施工人员的技术交底，使其能够清晰地采用合理的施工方法和施工技术达到要求的质量标准目标。

2.基坑开挖与支护施工计划要由具有资格认证的专业单位进行，修建基坑支护布局大部分是暂时性的支护布局，是主体施工、后续施工的前提和保障，在基坑内主体布局施工结束，土方回填后，基坑支护系统便失去了其作用。所以很多建设单位对于基坑支护的重视程度以及资金投入远远不够，往往未挑选专业的施工单位进行开挖和支护计划的相关编制，且在编制计划时想方设法让施工单位简化计划以节省造价。基坑支护是基坑开挖安全施工的基础条件，是基坑工程进行、实现经济价值的保障。

3.支护工程具有的信息可变性、技术专业性、施工复杂性及安全多样性等特点，这使得工程质量操控的难度大大增加。支护工程需要依照修建工程的质量办理程序进行，加强功能部门和监理单位的职能履行，对基坑工程的质量进行实时监控管理，这样可在很大程度上避免对基坑工程有限制的理解为单一的基坑开挖，可形成基坑工程规范化施工。

4.支护工程和基坑开挖虽然是紧密联系一体的，但支护工程较基坑开挖而言，具有技术含量高、施工实施复杂以及投入人力和机械设备品种多等特点。所以不具有工程资格认证的施工单位实施基坑开挖和支护工程，是缺乏必要的认证条件、技术能力，施工配备和手段的，极易造成支护施工过程中关键参数出现错误的判断，最终导致支护工程的失效，在施工过程中发生垮塌和安全事故，导致工期延误，给建设单位带来不必要的经济损失。于是，充分发挥专业施工单位在技术技能方面的优势，采取施工总承揽方式，实时跟踪管控是防止相类事件发生的有效措施。

三、深基坑开挖技术分析

1.前期的施工准备

施工前，清除基坑两岸的树根、杂草，并根据原地面复测成果。确定土方开挖方案时，应对周围建筑物、构筑物进行拍照和录像，对地质勘测报告、周围建筑物及地下设施情况等信息进行分析，对特殊土质需精心组织施工，膨胀土地区不宜在雨季开挖，软土地区分层开挖的深度不宜太大。若挖土高差太大或挖土进度过快，极易改变土体原来的平衡状态，降低土体的抗剪强度，可导致土体快速滑移，这样不利工程监控，易造成坍塌事故。

2.深基坑施工中的地下水处理

首先，止水法，即通过有效手段，在基坑周围形成止水帷幕，将地下水止于基坑之外；其次，排水法，即将基坑范围内地表水与地下水排除，如明沟排水、井点降水等。最后，在抽水井和被保护建筑物之间设一排注水井，在抽水的同时通过注水井向地下注水，二者共同作用使基坑周围被保护地域实际地下水位保持不变或变化在允许的范围内。

3.土方开挖

根据地质条件，采用放坡开挖结合轻型井点降水的方式施工，开挖时按设计要求分级分坡比开挖。应在地下水位降至开挖断面以下500mm后进行施工，确保干地作业。降水工作需持续到基础施工完成。在开挖时，特别是在雨季施工时，需经常检查边坡，等边坡开挖成型后，用土工布覆盖以确保边坡稳定。在开挖过程中做好记录，如发现地基土质地质勘探报告或设计不符合时，及时与有关人员联系、处理，确保土方开挖顺利进行。同时选择合适的时机施工对施工攸关重要。

4.布设测点

在施工过程中和施工后应对設置的沉降观测点进行定期观测基坑边坡变位情况，定期上报监理工程师，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保基坑安全稳定。深基坑支护结构工程监测的主要内容有：支护结构顶部水平位移；支护结构沉降和裂缝；临近建筑物、道路的沉降、倾斜和裂缝；基坑底隆起的观测等。以上监测除每天进行目测之外，一般每8～10m设一个监测点，关键部位适当加密，开挖后每天监测3次，位移大时应适当加密。观测结果要真实反映所测目标的动态趋势，并绘出变化曲线图，以传递险情前兆信息，找出险情发生的必要条件，如地质特性、支护结构、临近建筑物、地下设施等，结合相关的诱发条件，如气象条件、开挖施工、地下水变化等，根据基坑支护结构的稳定性计算结果进行科学决策，以排除险情。

四、深基坑开挖的支护措施

1.锚杆档墙支护

锚杆式挡土墙主要指的是由钢筋混凝土以及锚杆组合而成，通过锚固在岩土层内的锚杆水平拉力来承受土体侧压力的挡土墙。在工程施工过程中，为了便于挡板与立柱的安装，大多数情况下会选择采用竖直墙面。相邻立柱之间的距离保持在2.5﹣3.5m之间，每根立柱根据其高度布置2﹣3根锚杆，要求锚杆位置可以尽量使立柱受弯均匀分布。锚杆的设置一般都选择水平向下倾斜10°﹣45°角，并且要求锚杆的长度越短越好。锚杆在岩层内的有效锚固长度控制在6m以内，在稳定土层中保持在9﹣10m。对于锚孔的要求在内部灌以膨胀水泥砂浆，与墙面之间的一段锚杆要采用沥青来包扎以防止生锈。对挡墙进行分级设置时保证每级高度在6m以内，两级之间留出1﹣2m的平台保证施工过程顺利操作以及施工安全。

2.地下连续墙支护

地下连续墙施工具有噪声低、震动小、防渗性能好、墙体刚度大等特点，并且在施工过程中对周围地基不会造成什么不利影响。地下连续墙可以组成具有巨大承载能力的任意多边形连续墙沉井基础、代替桩基础以及沉箱基础。这种支护方式适用的土壤范围比较广泛，例如密实的砂砾层、岩石地基、软弱的冲击层以及中硬底层都可进行施工。地下连续墙支护方式在初期是用于坝体渗水以及水库地下截留，随着技术的提高逐渐发展为地下结构、挡土墙的一部分或者是全部。

3.悬臂式支护

悬臂式支护结构主要是由地下连续墙、钢筋混凝土桩以及钢铁板等组成的，这种支护方式是在深基坑开挖时完全依靠插入坑底足够的深度，利用悬臂存在的作用来挡住坑壁后面的土体。这种支护方式主要适用于因施工现场各种因素造成基坑不能保持其天然坡度的情况下，以此来保证基坑内构筑物的稳定性。

4.混合支护

深基坑混合支护方式主要是由挡墙以及固定挡墙就位的组合挡土结构体系，挡墙可以选择板桩（包括木结构、钢结构以及混凝土等）、无挡板或者有挡板的立柱（或者桩），地下连续墙以及钢筋混凝土灌注等方式。其中固定挡墙就位（支点）主要包括斜撑、撑梁支撑以及锚杆等。

五、结束语

通过对深基坑开挖与支护技术在工程中应用的相关研究，我们可以发现，要想获得最为理想的深基坑开挖与支护效果，有关人员要立足客观实际，在充分分析既有优势条件的同时，制定最为符合实际的开挖与支护技术的实施方案。

参考文献：

[1] 林庆，孔凡平.浅谈深基坑开挖与支护施工应注意的几点问题[J].黑龙江科技信息.2011（10）：88-89.

[2] 陈晓千.深基坑开挖施工技术[J].中国新技术新产品.2010（10）：112-113.

篇5：广东省建筑工程深基坑开挖临时支护工程管理暂行规定

深基坑开挖与支护是一个系统工程,它受地质工程、降水施工、支护技术、时空效应等多方面因素的制约,是融多种学科知识于一体的综合性学科,它关系着深基坑建筑物施工的成败。本文根据广珠城际轨道站的实际情况,充分运用“时空效应”理论,着重介绍了基坑支护和土方开挖的方式以及机械设备的选型与配备,以达到高质量、快速度和低成本的目标。

1 工程概况

1.1 地理位置及工程规模

广州—珠海城际快速轨道交通工程ZD-1标,我公司承建其中DK90+202.59～DK100+269段施工任务,全长10.067 km,包括标段内路基、桥涵、隧道及电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础等相关配套工程。桥梁主体围护结构采用ϕ1.0 m钻孔桩加ϕ0.6 m高压旋喷桩,桥梁总长3 236.6 m,宽度20.8 m～27.4 m。其中,第一期开工的C区长度为1 519 m,平均宽22.0 m,平均深16.8 m,东端盾构到达区最大宽度27.4 m,最大深度19.6 m。

1.2 水文地质条件

根据地质勘察报告,本标段桥梁34.6 m以上的地质主要为珠江轨道沉积地层(见图1)。

工程范围内的地下水主要表现为上层滞水和弱承压水。上层滞水水量较小,而弱承压水主要存在于粉质黏土夹粉砂层和粉砂层之中,与珠江水力联系,水量可观。本工程地下水位在地面下8.5 m。

2 开挖支护理论体系

基坑开挖遵循“时空效应”理论,采用分层、分段挖土,并且先分层后分段开挖,按照“开槽支撑、随撑随挖、分层开挖、严禁超挖”的原则施工。

本工程根据“时空效应”理论和有关规范的要求,对基坑围护和开挖过程进行了认真分析,明确了以严格控制基坑变形,保持基坑稳定为首要目的;以严格控制土体开挖卸载后无支撑暴露时间为主要施工参数;采用加固地基、适当降水提高土体抗剪强度和注意做好基坑排水等综合措施,达到控制基坑周边地层位移,保护环境,安全施工的目的。

3 基坑支护方式

由于本基坑地下水位较高且深度大,受场地限制,无法设置锚索和土钉,所以采用多支点混合支护结构,即围护桩悬臂结构与内支撑相结合组成的支护体系,内支撑采用组合式钢支撑。本基坑支护采用直径ϕ=600 mm,壁厚δ=14 mm的组合钢管支撑系统。基坑内标准段设三道钢支撑,盾构吊出区设四道钢支撑,并施加预应力。

4 基坑开挖方式

本基坑土方开挖采用挖掘机分台阶“接力棒”倒运,装载机配合,自卸车外运的方式。开挖机械采用液压反铲挖掘机,“两大四小”即两台220型和四台60型挖掘机相结合的方式,辅以推土机和装载机等设备,弃土运输则以自卸汽车为主。

5 开挖与支护

根据“时空效应”理论,基坑土方开挖与支护遵循“竖向分层、纵向分段、平面分区、对称平衡、先支后挖”的原则进行。

5.1 分层分段开挖

根据本工程基坑规模、几何尺寸、围护结构及支撑结构体系布置等工程特点,选择分层、分步、对称开挖和先支撑后开挖的施工顺序,并确定各工序的时限、施工参数如下:

开挖分层的层数:n=4(标准段);

每层分步开挖的数量:V=300 m3～750 m3;

每分步开挖的长度:B=6 m;

每分步开挖的高度:H=3.0 m～5.8 m(钢支撑层距);

钢支撑预加轴力:N=50%～80%(计算轴力);

每分步开挖的时间:Tc<12 h～14 h;

每分步开挖后完成支撑的时间:Ts<8 h;

每分部开挖卸载后无支撑暴露时间:Tr<14 h～16 h。

5.2 开挖顺序

1)基坑开挖工程根据临时钢管支撑的分布情况及反铲挖掘机的性能,采用3台～4台反铲挖掘机接力开挖的方式,根据开挖深度和支撑层数的变化适当调整台阶层数。

2)冠梁顶部需要放坡段,自地面分段放坡开挖,地面以下3.0 m范围直接采用反铲装入自卸汽车运至指定点。

3)每个台阶各设一台反铲挖掘机同时开挖,土方接力挖到运输便道的自卸汽车上。

4)坑底挖土至自卸汽车的过程为:第一台反铲置于底部台阶,挖掘最底层土体,挖土甩放在底层台阶后部,由上层台阶反铲接力,直至顶层台阶,然后由最上层反铲负责装车。由于底层台阶反铲工作受基坑钢管支撑制约,可根据反铲卸土工作净高,选择小型反铲挖机。

5)分层分段对称进行土方开挖,基坑两侧预留三角土护坡,每层台阶的长度,根据机械开挖作业要求,控制在5 m左右。

6)基坑最后端头剩余土体无法利用台阶接力式开挖的,采取长臂挖掘机配合基坑上部大型吊车垂直运输的方式进行土方开挖施工。

5.3 支撑安装

1)钢支撑安装。每根支撑预拼到设计长度,采用龙门吊与汽车吊配合的方式整体起吊摆放在支撑牛腿上,钢支撑整体吊装到位后用千斤顶施加预应力,达到设计轴力之后,在活络端插入钢楔块。预应力分步施加,第1次施加50%～80%;通过检查螺栓、螺帽,无异常情况后,施加第2次预应力,达到设计值。施工时,因支撑横向跨度大(>20 m),在基坑中间增设格构柱,以减小钢支撑长细比,增加稳定性。配合监测单位做好轴力计的安装和监测工作。2)钢支撑施工技术措施。千斤顶预加轴力要求分级加载,所有支撑连接处均应垫紧贴密,防止钢支撑偏心受压。钢支撑拆除时应分级释放轴力,避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。利用主体结构换支撑时,主体结构顶板、中板或底板混凝土强度必须达到设计强度。施工时加强监测,对基坑回弹导致格构柱竖向支撑位移所产生的横向支撑竖向挠曲变形在接近允许值时,及时采取措施,防止支撑挠曲变形过大。支撑体系中底板混凝土垫层的作用不容忽视,基坑开挖后迅速封底。

5.4 基坑开挖的检测控制

深基坑施工根据“承载能力极限状态”和“正常使用极限状态”进行检测控制,采用信息化设计、施工及管理,根据监控量测的结果进行修正设计,并指导施工,从安全上考虑监控量测十分重要。

本工程从五个方面进行监控:

1)围护桩体变形监测;

2)支撑轴力监测;

3)基坑周围地表沉降监测;

4)地下水位观测;

5)地下管线的沉降和位移观测。

特别指出的是,在实际工程中,墙体竖向变位测量往往被忽视,事实上由于基坑开挖土体自重应力的释放,致使墙体产生竖向变位(上移或沉降)。墙体的竖向变位给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性均带来极大的危害。

6结语

深基坑土方开挖与支护关系着基坑工程的成败,它是在基坑围护、基底加固和坑内降水成熟的前提下进行的,同时又是后续桥梁主体结构施工的前提条件

1)本工程采用的钢支撑具有刚度大、安装方便、可主动预加轴力等特点,便于进行施工控制。