四好农村路建设工作总结

四好农村路建设工作总结（精选8篇）

篇1：四好农村路建设工作总结

一、工作开展情况

我区以“建好、管好、护好、营运好”农村路为目标，做到有路必养、养必优良、有路必管、管必到位，开创了“四好农村路”建设“345”模式，即创新区、乡、村“三级联动机制”，按照“建设品质化，管理长效化，养护精细化，运营多样化”的“四化”标准，实现了“进村主干道提质扩面、25户以上自然村通组路、农村公路有效管护、路域环境提升、电商物流进村”五个全覆盖。

1、坚持“三个强化”,高品质建设农村公路。坚持把“四好农村路”建设作为区域经济发展的先导工程,科学规划、全力保障、精细管理,逐步消除制约农村经济发展的交通瓶颈。

一是强化规划引领。牢固树立“大交通”理念,注重全面系统谋划,将交通建设融入经济社会发展的各个领城,与脱贫攻坚、旅游开发、美丽乡村等工作相结合,推进综合交通规划一张图,建设一盘棋、管理一体化,着力优化农村公路布局,坚持公路建设、安防工程、水保绿化同步规划、建设和验收,确保农村公路“建成一条、达标一条、见效一条。

二是强化保障支撑。我区虽然是财政小区,却始终把交通建设放在优先发展位置,以“勒紧裤腰带,也要把路修”的决心,采取以政府投资为主、多渠道筹资为辅,社会资金参与的筹资模式。两年来，累计整合涉农资金2.5亿元用于农村公路建设,全面改善交通运输条件，共建成120公里扶贫路、80公里产业路、22公里旅游路。

三是强化质量监管。牢固树立高品质建设就是最好养护的理念,全面加强工程质量管理。创新推行交通工程“质量首件制”,即在每一分项工程中,选择第一施工项目作为首件工程(如第一段路基、第一根灌注桩、第一片空心板)并将首件工程的每一道工序作为首件工序,编制严密的操作规程,确保质量监管措施落实到位。同时,落实责任公开制,对农村公路的建设责任人、管理责任人、养护责任人进行立牌公示,方便政府监管和群众监督,保证农村公路建管质量。

2、坚持”三个发力”,高要求管理农村公路。始终把农村公路管理作为一项重要工作来抓,创新管理方式,拓宽管理范围,切实做到“有路必管、管必到位”。

一是在管理机制上发力。20xx年在全区各乡镇设立乡(镇)交通管理站，落实有人员、有编制、有经费、有场所、有制度“五有”保障,具体负责辖区内农村公路建管养工作,并在村级设立路政信息员，负责维护村道设施、反馈路况信息,形成区、乡、村三级联动的路产路权保护网络,确保农村公路通畅和设施完好。同时,将农村公路管养，爱路护路村规民约与乡风文明行动相结合,提高群众管护意识,形成农村公路人人管护的深厚社会氛围。

二是在管理模式上发力。按照“属地管理、分段负责”的原则,积极推行“五道五治”(对辖区内国道、省道、县道、乡道、村道“五级道路”逐一建档摸底，开展治违、治乱、治污、治路、治理“五治”行动)和“路长制”,将农村公路管养、路域环境整治等纳入乡镇中心工作范畴,并设立考核机制,提升乡镇管路护路积极性。乡(镇)党委书记和乡(镇)长任示范路路长,班子成员担任其他乡村路路长,负责做好公路养护及路域环境整治工作，确保道路安全通畅,营造“畅、安、美”的通行环境。

三是在路政执法上发力。交管、公路、交通等部门实行联合执法,对货运车辆“逢车必检,逢超必治”，严厉打击超限超载行为,并将治超范围从国省道延伸至农村公路,完善限载、限高、限速等设施和标志,有效延长公路使用年限,确保道路交通安全。20xx年共检测车辆58675辆,查处违法超限超载车辆68辆,车辆超限超载率稳定控制在1%以内。

3、坚持“三个到位”,高标准养护农村公路。多措并举保障资金,想方设法养护公路,确保农村公路持续畅通、健康运行。

一是资金保障到位。将农村公路养护经费全部纳入财政预算,并建立稳定养护资金增长机制,每年按10%的.增速来保障养护资金，20xx年区财政统筹安排620万元作为公路养护资金。同时,积极探索交通扶贫新模式,设立农村公路养护员公益性岗位,共安排96名贫困户从事公路养护工作,实现了“扶持一岗、脱贫一户”目标。

二是公路列养到位。我区创新“36字决”养护标准,即路基完整稳定,路面平整干净,路肩整齐平顺,边坡整洁美观,水沟排水通畅,桥涵防护坚实,通过“春排水、夏除草、秋整治、冬修补”季节性重点养护,全面提升养护成效。目前,全区农村公路列养率达到100%,县道、乡道优良率分别达到85.94%、83.32%。大力推行路段精品化,在全面提升养护标准的基础上,梯次推动农村公路养护换挡升级,先后建成农村公路样板路26条84公里。

三是奖惩问责到位。建立农村公路的政府绩效考核、行业综合考评,专项督查等全方位考核体系,切实把行业行为上升至政府行为。一方面将农村公路养护管理工作纳入年度综合考评，另一方面按照养护“八无标准”,建立了养护考核清单,制定《冷水滩区农村公路养护管理考核办法》,加强行业部门监管,形成覆盖全面、标准规范、奖罚分明的考核评价体系，对落实不力的乡镇,予以问责,促进了养护责任的全面落实。

4、坚持“三个融合”，高水平运营农村公路。坚持改革创新,因地制宜,积极探索农村客货运输和农村物流发展新模式,农村客货运输服务能力显著提升。

一是与完善农村客运网络相融合。积极探索城乡客运一体化，采取在伊塘、上岭桥两个镇先行试点的办法，以点带面全面铺开。在进村公路沿线增设候车站(点),扩大镇村公交和农村客运网络覆盖面,加快城乡客运一体化建设进程。目前,乡(镇)客车通达率100%,村民实现“出家门,上车门,进城门”,农村群众到中心城区的时间缩短了48.2%,到乡镇的时间缩短了41.6%。

二是与“降本增效”相融合。按照“多站合一、资源共享”模式,加快推进区、乡、村物流体系建设,依托交通服务站对交通、供销、电商、快递等资源进行整合,打通农村物流“最后一公里”,降低物流成本。目前，全区共建成交通管理站9个，村镇交通服务站126个，农村物流站点140个，物流降本增效创下新高。

三是与“交通+”相融合。深入推进“交通+产业”,依托农村公路网络,调整优化农业产业结构,实现“修好一条路、发展一片产业、带动一方群众”。目前,全区新建蔬菜、柑桔、西瓜、白茶等基地等20多个,带动全区农业总产值以年均4.6%速度增长。深入推进“交通+旅游”,将公路建设与区乡村道沿线绿化美化工程同步实施,让公路融入环境,引爆了农家乐、乡村民宿、特色小吃、休闲观光、采摘体验等旅游业态。近两年来全区旅游接待人数突破100万人次。 深入推进“交通+民生”。把农村公路建设与民生事业发展相结合,大力提升群众获得感和幸福感。目前，我区农村公路连通村民安置点26个, 连通学校、医院、敬老院约100多个,惠及贫困群众8000多人。

二、存在的困难和问题

尽管我区交通运输事业，尤其是“四好农村路”建设取得阶段性成果，但与乡村振兴、全面建成小康社会目标和广大人民群众期盼相比较，依然存在着一些不足和差距。具体表现在：一是农村公路改造提质任务艰巨，建设资金缺乏。上级下拨的公路建设资金有限，地方需要配套的资金数额较大。二是交通运输管理、运营服务水平和品质有待提升，尤其是智慧交通管理还处于空白状态。三是农村公路养护水平亟待提升。治超“省道治理硬，县乡村道治理软”现象仍然存在。

三、下一步工作思路

今后，我们将以关于“四好农村路”重要指示精神为指引，进一步加大投入，补齐短板，推进我区“四好农村路”建设进一步提档升级，为全面建成小康社会提供有力保障。

1、突破瓶颈，进一步建设好农村公路。科学规划、依法实施，加大农村公路在交通建设投资中的比例，对全区剩下的75个非贫困村143.1公里进村主干道提质扩面,高品质、高标准打造。加快农村候车亭、交通服务站和农村公路安保设施等建设,提高群众交通出行条件。

2、依法治路，进一步管理好农村公路。继续推行“路长制”管理,进一步加大爱路护路宣传力度,提高群众管护意识,形成农村公路、人人管护的深厚社会氛围。按照依法治路总要求，加强巡查检查力度，加大巡路频率，消除各种路障，大力推进超限超载治理,完善治超手段,持续保持治超执法高压态势，确保治超站点车辆超限超载率控制在1%以内。

3、完善体系，进一步养护好农村公路。分级分段明确养护主体，层层落实主体责任，继续将农村公路日常维护资金纳入财政预算，足额拨付配套资金，建立养护质量数量与养护经费拨付相挂钩的工作机制。对于农村公路大中修等专业性工程，逐步通过政府购买服务的方式交由专业化养护队伍承担。加大农村公路应急资金的投入，确保水毁、崩塌道路能得到及时的修复。

4、创新机制，进一步营运好农村公路。进一步健全完善全区农村公路运输服务网络，稳步推进镇、村城乡客运一体化建设。在原试点的基础上全面铺开二级综合客运站建设，加快推进区、乡、村三级物流体系建设，提升农村物流业水平。

篇2：四好农村路建设工作总结

20xx年在自治区交通运输厅的正确领导和大力支持下，我市“四好农村路”建设进展顺利，成果丰硕，永宁县、贺兰县获得全区“四好农村路”示范县。现将我市20xx年“四好农村路”具体工作开展情况总结如下：

一、基本情况

(一)道路交通总体情况

XX市面积9025.38平方公里，城市建成区面积为148.6平方公里，截至20xx年年底，全市公路通车总里程达到7183.658公里，其中：城市道路1608.220公里(XX市区1012.700公里;永宁县169.720公里;贺兰县130.000公里;灵武市165.000公里;滨河新区130.800公里)，占通车总里程22.4%;高速公路9条481公里，占通车总里程6.7%;高速匝道144.014公里，占通车总里程2.0%;国道6条466公里，占通车总里程6.5%;省道9条303公里，占通车总里程4.2%;公路密度61.78公里/百平方公里，每万人拥有公路23.96公里;含城市道路公路密度79.59公里/百平方公里，每万人拥有公路30.86公里。

(二)农村公路基本情况

截至20xx年年底，农村公路3647.465公里，占通车总里程50.8%(其中县道13条，通车里程198.496公里;乡道275条，通车里程1600.312公里;村道1183条，通车里程1808.054公里;等外公路16条，通车里程40.603公里。

全市行政村、自然村通公路100%，其中，通油路(硬化路)率99.66%。

二、主要做法和成效

(一)齐心协力“建好路”

一是多方筹措资金建好农村公路。积极争取自治区交通运输厅农村公路专项补贴资金，各县(市)区安排专项配套资金，支持农村公路建设事业发展，极大的调动了各县区农村公路建设的积极性，为改善农村出行条件，推动乡村经济发展奠定了基础。二是稳步扎实推进“四好农村路”建设,大力实施农村公路新建改建工程，初步形成了以县城为中心、乡镇为节点，覆盖村组、连接城乡的农村公路交通网络。三是严格执行建设项目基本程序，规范建设流程，严格项目设计审批，按照要求和标准对项目设计、施工、监理、试验检测进行公开招投标，选取资金雄厚、信誉良好、技术过硬的专业单位参与项目建设。同时，出台落实“十公开”制度性文件，主动接受社会各界对工程项目的意见建议，广泛接受监督。四是积极利用各种融资模式和融资政策，破解农村公路建设中的资金难题。

(二)创新发展“管好路”

一是各级交通运输主管部门，严格按照《公路法》和《公路安全保护条例》的规定，规范化、精细化、常态化开展农村管理工作。二是联合交警、城管等部门联合执法，严厉打击非法超限超载运输车辆，并对部分公路超限检测站完成了升级改造，实现了不停车检测。三是大力整治农村公路路域环境，强化农村公路建筑控制区管理，结合美丽乡村建设，全面清理路域范围内的.草堆、土堆、垃圾堆和非公路标志。四是常年对管养公路进行路面保洁、病害处治、边沟清理，打造畅、安、舒、美的通行环境。

(三)多措并举“养好路”

在配套资金有限的情况下，各县市区因地制宜,探索创新养护模式，以县为主体，乡镇、村委层层压实责任，实现了县乡两级管养机构全覆盖，农村公路列养率达到100%。金凤区：除自治区、XX市拨付的农村公路养护资金外，区政府每年配套100万元专项经费。同时，在涉农的两镇农村道路推行社会化外包服务，向社会公开招标保洁单位进行日常保洁清扫。永宁县：修订了《永宁县农村公路养护管理办法》，出台了《永宁县农村公路养护目标任务考核评定标准》等制度，严格落实农村公路及时养护、常年养护、全面养护、科学养护相结合的养管措施，确保公路养护任务落到实处。按照“县道县管，乡道乡管，村道村管”的分级管理原则，进一步建立和完善了县乡村三级管养机构，实现了全县农村公路养护管理的全覆盖。贺兰县：创新养护小修保养工程定额承包模式，将全县农村公路划分四个片区，面向社会公开招标，通过竞标确定承包人，实现农村公路养管全覆盖，自治区交通运输厅在全区推广贺兰模式。灵武市：在全市乡镇成立农村公路管养所，由副镇长担任所长，负责辖区内农村公路的养护工作。同时，在每条重点路段上聘用农民协议工，协助做好本乡镇农村公路管养工作，交通部门进行业务指导及道路病害维修工作。

(四)全力保障“促运营”

目前，全市26个乡镇、279个行政村全部开通了客运班线车，共有农村客运企业9家，农村客运场站10座，农村客运招呼站162个，农村公交班线21条，农村公交车辆80辆，农村客运班线94条，农村客运车辆379辆，平均日发1142班次。

三、存在的问题

一是部分农村公路建设年代久远、技术等级较低，超期服役、病害严重，安全隐患日益凸显，据统计，全市现有735公里农村公路超期服役，占农村公路总里程的21.6%。

二是部分庄点巷道仍以土路、砂石路为主，村民出行极为不便。同时，有些村组主巷道已进行硬化，但大量支线巷道未进行硬化，因资金筹措难，改建不及时，群众反响较大。

三是农村公路建设资金筹措渠道单一，主要依靠国家投资、各级政府配套。受永久性基本农田、水源地等因素的影响，前期手续的办理较为困难，一定程度上影响了农村公路的新建和改建。

四是农村公路养护资金筹措困难，资金缺口较大，仅靠财政难以为继。公路养护基础支撑仍然薄弱，专业技术人员缺乏，一线养护技术工人减员严重，养护机械化程度不高。同时，少数村镇对乡村路管理责任主体不明确，不能有效行使自己的监管职能。农村公路里程逐年增大，线长面广，现有的路政巡查人员和经费投入与农村公路执法巡查的需求不匹配。

五是随着经济社会飞速发展，农村客运市场逐渐萎缩，农村客运车辆上座率下降趋势较为明显，很多客运班车入不敷出，有些甚至已经停运，造成居民出行不便，整体水平有待提升。

四、对策建议

(一)突破瓶颈，进一步建设好农村公路。一是科学规划、依法实施，使“四好农村路”建设与农村经济社会发展和广大农民安全便捷出行的要求相适应。二是简化农村公路建设审批程序,加快推进农村公路建设。三是适当提高每年农村公路建设用地指标，出台有关政策支持农村公路发展。四是争取市本级财政资金，对农村公路养护工作给予资金补贴。

(二)依法治路，进一步管理好农村公路。一是按照依法治路要求，逐步完善县、乡、村三级农村公路管理，管理机构和议事机制。二是探索各县区建立多部门联合执法机制，加强路政执法力度。每年组织开展一次乡村公路环境整治活动，消除安全隐患。

(三)完善体系，进一步养护好农村公路。一是分级分段明确养护主体，层层落实主体责任。县(市)区政府应将农村公路日常维护资金纳入财政预算，足额拨付配套资金。二是建立养护质量、数量与养护经费拨付相挂钩的工作机制;对于日常保洁、绿化等非专业项目，应鼓励通过分段承包、定额包干等办法，吸收沿线群众参与。三是对农村公路日常养护的大中修等专业性工程，逐步通过政府购买服务的方式交由专业化养护队伍承担，同时加大农村公路应急资金的投入，确保水毁等道路能得到及时的修复。

篇3：四好农村路建设工作总结

1 加强领导,提高对“四好”领导班子创建活动重要性的认识

深入开展“四好”领导班子创建活动,是全面贯彻“三个代表”重要思想,沉入贯彻落实科学发展观,推动企业发展的组织保证,对进一步提高党的领导水平和执政水平,增强党的创造力、凝聚力和战斗力,具有非常重要的意义,南宁市蔬菜公司党委始终以正面教育方式来引导和推动“四好”领导班子创建活动。2006年年底,公司党委结合党风廉政建设工作需要,利用发生在大家身边的典型案例开展学习活动和警示教育活动,使领导干部深刻认识到搞好领导班子建设的重要性,以高度的政治责任感、使命感和紧迫感,求真务实的作风,扎实开展“四好”领导班子创建活动。公司党委全面加强领导班子思想政治建设和作风建设,努力提高领导班子的执政能力和执政水平,增强领导班子在干部群众中的凝聚力、影响力和号召力,使领导班子成为带领全体职工促进公司科学发展的坚强集体。

2 加强学习,提高领导班子的政治素质

要想提高领导班子的政治素质就必须加强学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观等理论,用理论武装班子成员的头脑。为此,南宁市蔬菜公司党委制订了完整的理论学习计划,通过自学、集中学习、形势教育、廉政教育、警示教育、外出培训等形式,加强领导干部的思想道德教育。

2.1 坚持党委中心组学习制度和党支部的“三会一课”制度

南宁市蔬菜公司党委坚持党委中心组的学习制度和党支部的“三会一课”制度,每年领导干部按党委计划要求,在认真开展自学的基础上,积极参加党委中心组和党支部的学习活动,着重抓好专题讨论和成员之间的交流。公司领导班子成员带头认真学习,做出表率和示范,有力地推动了公司理论学习活动的开展。通过学习,提高了领导班子成员的思想政治理论水平,形成人人想干事、讲团结、讲廉洁、讲大局、共谋企业发展的良好风气。

2.2 坚持理论联系实际

坚持学以致用,运用理论分析方法研究解决实际问题、指导工作实践。公司领导班子力求做到学习一个专题,推动一项工作,真正把领导班子思想政治建设的成效在企业发展过程中得以体现。南宁市蔬菜公司是特困企业,存在的矛盾和问题多,经营难度大,因此必须用发展的办法化解矛盾和解决问题。几年来,通过开展学习实践科学发展观活动、解放思想大讨论活动、党组织建设年等活动,增强了领导班子的责任意识,明确了改革方向,理清了企业发展思路。

3 求真务实,以“四好”领导班子创建活动促进企业各项工作有序发展

南宁市蔬菜公司领导班子注重把“四好”领导班子创建活动贯穿于企业的生产经营活动中,坚持发展就是硬道理的理念,紧密联系南宁市“开放创新”重大战略部署,以全新的工作思路加快组织结构和经营思想的调整,切实加强管理,制定企业的发展经营方针,充分调动干部职工的积极性,推动了企业的生产经营工作顺利进行。

一是盘活资产,培育新的经济增长点。公司铁路专用线停运闲置多年,没有发挥出其应有的经济效益,为盘活存量资金,公司引进一家物流公司投资400多万元建设仓库、改善设施,恢复了铁路专用线的运营,年增加经济收入70多万元;引进租户资金,改造旧厂房,搭建简易仓,年增加租金收入100多万元。二是规范物业经营。收回个人承包铺面,统一由公司管理,防止经营漏洞;规范物业出租,通过组织市场调查,制定合理的租金价格并提交领导班子集体研究决定,避免了过去物业出租由个别领导说了算,低价位、租期长的现象。三是增加技改投入,抓好节能降耗。投入100多万元对旧设备进行更新改造,有效降低了各种设备的电能消耗,降低了生产成本,为确保安全生产和提高企业的经济效益奠定了基础。

4 团结协作,发挥领导班子的整体效能

领导班子是一个集体,成员之间只有搞好团结协作,才能发挥领导班子的整体效能,克服企业发展过程中的艰难险阻,这是南宁市蔬菜公司领导班子全体成员达成的一个共识。

4.1 认真执行民主集中制,强化领导班子的决策能力

领导班子认真吸取过去企业在决策过程中不民主、不科学决策给企业带来不良后果的经验教训,坚持重大经营决策、重大项目安排、大额资金运作、大的物业租赁及重要人事任用等实行民主决策的议事制度,强化领导班子的集体决策能力,使企业的经营决策有利于实现公司利益的最大化。为了充分发挥领导班子的整体效能,领导班子坚持每月召开班子成员分管工作通报会,通报工作进展,对存在和需要解决的问题在会上及时讨论研究解决方案。研究决定后,按会议决定执行,领导班子团结协作,步调一致,形成整体合力。

4.2 严格党内民主生活会制度,促进领导班子的团结统一

不断提高民主生活会质量,有利于提高领导班子解决自身问题的能力和促进领导班子的团结统一。近几年来,南宁蔬菜公司领导班子在召开民主生活会前通过发放意见征集表、召开座谈会、个别征求意见等形式广泛征求职工群众的意见,把征集到的意见反馈给领导班子成员,以便有针对性地开展批评与自我批评,领导班子不回避矛盾,坦诚相见,互相交流,互相帮助,及时纠正思想、工作和作风上存在的问题,形成团结共事的良好氛围。

5 加强作风建设,树立领导班子良好形象

领导班子作风形象好,就能带出好的职工队伍。南宁市蔬菜公司党委把领导干部作风建设作为搞好班子建设的重要环节,坚持教育引导、健全制度、加强监督并重,使领导班子作风建设成效明显。

5.1 深入开展党风廉政教育,筑牢思想道德防线

在开展党风廉政教育过程中,公司党委坚持按照胡锦涛总书记关于在各级领导干部中大力倡导八个方面的良好风气的要求,积极正面引导,并结合正反2个方面的典型事例,进行理想信念、思想道德、廉洁自律、党的优良传统和党纪条规教育。通过参加集体廉政谈话、党委中心学习组、业余党校党风廉政专题教育和播放警示教育片,提高领导干部思想道德水平和拒腐防变的能力。公司党委还通过开展系列主题教育活动和警示教育活动,推动领导干部转变作风,自觉执行廉洁自律的有关规定,做到拒收关系人(当事人、请托人)的礼物、购物卡,拒绝上门拜访及宴请,严格公务用车,规范职务消费等,树立了廉洁从政的良好作风形象。

5.2 完善制度,充分发挥制度在党风廉政建设中的重要作用

加强党风廉政建设,制度是关键。公司党委把党风廉政建设和反腐败工作纳入目标管理,与经济工作同部署、同落实、同检查、同考核,层层签订《党风廉政责任书》,形成一把手负总责,一级抓一级、层层抓落实的工作格局。使两级领导干部明确在生产经营活动中既有岗位工作职责又有落实党风廉政建设责任制的要求,真正把党风廉政建设工作融入企业的经营管理。同时,根据企业经营管理的要求,修订、补充及完善企业的规章制度,通过用制度规范领导干部的从业行为,逐渐形成按制度办事,靠制度管人、管事的风气。

5.3 加强企业民主管理,坚持企务公开

公司两级领导班子认真贯彻民主集中制原则,在“三重一大”问题上广泛听取党员、职工、干部的意见和建议,不断提高民主决策、科学决策水平。坚持以职工代表大会制度为基本形式的企业民主管理制度和企务公开工作制度,通过职代会、职代会专门小组会、公示栏等形式,对企业重大事项、生产经营计划、经营收入、工程、技改项目、工资和奖金分配方案、企业领导人员的收入及业务招待费等提交审议或公开;围绕企业生产经营管理开展企业效能监察,做好重大经营业务的事前、事中、事后监督,以规避风险,减少失误,促进企业的党风廉政建设和民主管理。

5.4 以身作则,树立领导干部良好作风形象

领导班子以身作则树标杆,注意个人形象,接受群众的监督,做到带头学习提高、带头争创佳绩、带头服务群众、带头遵纪守法、带头弘扬正气;坚持艰苦奋斗,勤俭办企业,深入基层,联系群众,对职工提出的问题认真积极想办法予以解决,密切干群关系。

篇4：修筑小康路　建设新农村

龙驹，今年73岁，1993年6月退休。退休前任江西省赣州市人民检察院监所处处长（副县级检察员、调研员）。

2004年9月，江西省赣州市委、市政府号召建设新农村的号角吹遍了赣南大地，也深深触动了这位老党员的心。他一次次返回家乡和自己的亲人商量、向村干部咨询，形成了一个共识，即建设新农村的目的就是要致富，而“要致富，先修路”、“公路通，百业兴”。2004年10月初，龙驹与老伴舒能述商量，把手头上可机动的4万元拿出来修家乡的公路。2004年10月14日，龙驹带着大儿子先后开着挖掘机和铲土车回到山村的家乡，上山后龙驹和村干部一起发动村民参加修路，同时确定了劈山筑路，遇水设涵，保护农田，维护生态环境的施工方案。龙驹领头实施全机械化作业，团结村干部和修路的民工和村民，奋战了40多天，终于开拓了一条4米多宽的山村公路，全程约2.5公里，设置了排山水的涵洞8个，共投资4万6千余元。公路修成后，于同年12月初通车。村民们的高兴劲简直无法形容！有的说这是"龙驹"路，主张以龙驹的名字立路碑，有的说是发财路、幸福路，有的说是奔小康之路……

篇5：四好农村路建设工作方案

2020 年是全面建成小康社会的决战决胜之年，是“十三五”规划和“四好农村路”三年行动计划的收官之年。为全面落实《市深入推进“四好农村路”建设三年行动计划（2018-2020 年）》，加快推进我市“四好农村路”建设高质量发展，特制定本方案。

一、指导思想

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示批示精神和党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，全面落实市委、市政府安排部署，坚持以人民为中心的发展思想，坚持新发展理念，按照高质量发展的根本要求，细化目标任务，压实工作责任，创新工作举措，全面完成“四好农村路”三年行动计划，为全面建成小康社会、实施乡村振兴战略提供坚强的农村交通基础保障。

二、工作目标

在全面建设好农村公路方面。编制“四好农村路”发展规划。全市所有建制村至少有一条安全可靠、顺畅通行农村客车的硬化路；农村公路穿村路段全部硬化；县乡道安全隐患得到治理；新改建和大中修农村公路 170 公里；一次交工验收合格率达到 98%以上；实施“美丽公路”建设；建立农村公路建设信用评价机制。

在全面管理好农村公路方面。农村公路路长制体系全面建立，农村公路路长设置率达到 100%；县、乡级农村公路管理人员经费纳入财政预算；爱路护路

的乡规民约、村规民约制定率达到 100%；农村公路养护资金全部列入财政预算；具备条件的农村公路全部实现路田分家、路宅分家，路域环境全面提升。

在全面养护好农村公路方面。全力推进养护常态化、多元化、规范化；农村公路列养率 100%；优良中等路的比例不低于 85%。

在全面运营好农村公路方面。全市城区 20 公里范围内农村客运班线公交化运行率达到 100%；建设乡镇综合服务站；基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络。

在全面开展示范创建活动方面。建成 2 条“美丽公路”精品环线、1 个“美丽公路”精品片区、2 条以上的“美丽公路”、10 条以上“美丽农村路”；推出 1 个农村公路规范化建设示范镇；围绕深化管养体制改革八大主题开展试点工作。

三、工作任务

（一）关于建好农村公路

1.科学编制发展规划和计划。按照国民经济和社会发展总体规划，编制“四好农村路”高质量发展五年（2021-2025 年）规划，11 月底前完成；建立农村公路建设、养护计划，3 月底前完成。

2.推进农村公路建设。农村公路新改建任务目标为 35 公里，11 月底前完成。

3.深化美丽农村路创建。按照省要求结合创建成果，创建 2 条以上美丽农村路。4 月底前申报创建路线，7 月底前完成创建、自查、申报工作，9 月底前市级完成验收，评选出一批美丽农村路报省。

4.建立农村公路建设信用评价机制。建立县级农村公路建设信用评价机制，实施守信联合激励和失信联合惩戒，依法依规开展信用评价工作，7 月底前完成。

（责任单位：各镇人民政府、市交通运输局、市财政局、市发改局、市农业农村局、市自然资源和规划局、市公安局、市应急管理局、市文化广电和旅游局、市生态环境局分局）

（二）关于管好农村公路

1.深化农村公路“路长制”。3 月底前，各级路长工作机构建立请示报告、组织协商、信息反馈、督查督办、考核问责等工作运行机制，协助路长组织开展工作；结合“四好农村路”考核，开展路长制考核，9 月底前完成。

2.推进农村公路管理人员经费纳入财政预算。3 月底前,将乡镇级农村公路管理人员经费列入 2020 年财政预算，并向市交通局备案。

3.推进乡镇农村公路管理机构规范化建设。按照“一支养护队伍、一个办公场所、一笔管养经费、一个运行机制、一套内业台账”的标准，推进乡（镇）农村公路管理体系规范化建设。7 月底前，推出 1 个规范化建设示范镇，经省、市验收通过后，由市财政对示范镇给予不低于 50 万元的一次性奖励。11 月份，基本落实乡级专职工作人员。

4.大力开展路域环境综合治理。5 月底前，制定路域环境整治实施方案；6 月起开展综合治理；11 月底，进一步巩固具备条件农村公路全部实现路田分家、路宅分家成果，路域环境全面提升。

5.加强农村公路信息化建设。加快完善农村公路数据库和电子地图，在必要节点尤其是市界、省界的农村公路节点增设电子监控，积极配合市农村公路管理信息综合服务平台建设，11 月底前完成。

6.完善农村公路管理体系，提升农村公路执法机构能力水平。完善农村公路规章制度，健全乡规民约、村规民约，基本建成县、乡两级农村公路管理体系；建立爱路护路的乡规民约、村规民约制定率达到 100%；建立县有路政员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍，10 月底前完成。

（责任单位：各镇人民政府、市交通运输局、市财政局、市农业农村局、市公安局）

（三）关于护好农村公路

1.落实农村公路养护资金。3 月底前，按标准将农村公路日常养护资金列入财政预算,并按标准保障必要的养护工程资金投入。4 月向市交通局做好养护资金列入财政预算备案工作。

2.推进农村公路管养体制改革。4 月底前，制定农村公路管理养护体制改革实施方案，明确改革任务落地的时间表、路线图和成果形式，确定试点主题，研究配套的政策办法，围绕政府责任、机制保障、资金筹措、创新养护生产模式等主题开展改革试点工作。

3.创新养护模式。3 月底前，借鉴先进养护经验，结合我市实际，合理确定养护模式、养护责任单位和养护责任人，按职责开展养护工作；11 月份，结合养护考核，积累总结经验，进一步完善养护模式。

4.完善养护资金与质量挂钩的考评机制。5 月底前，进一步完善养护经费与质量挂钩考评的相应制度和工作机制；10 月份，结合“四好农村路”考核开展养护考核，并落实相应的奖惩措施。

（责任单位：各镇人民政府、市交通运输局、市财政局）

（四）关于运营好农村公路

1.建设乡村客运站，3 月底前细化进度安排；6 月底前完成建设方案设计等工作；7 月底前完成招标；8 月底前开工建设；10 月底前项目主体完工；12 月份全面完成目标任务。

2.年底前市域 20 公里范围内农村客运班线公交化运行率达到 100%。

3.农村物流网络。2020 年底，基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络。4 月起，推动乡镇运输服务站建设，完善我市原有 365 商务平台使用功能，培育农村物流服务品牌，提升农村物流发展水平，促进农产品、农村生产生活物资等高效便捷流通。积极建设乡镇综合服务站。

（责任单位：各镇人民政府、市交通运输局、市商务局、邮政公司）

（五）关于“四好农村路”示范引领

1.深入开展示范创建。积极创建“四好农村路”全国示范县，10 月底前完成。

2.开展管养体制改革试点工作。以实施乡村振兴，促进城乡融合发展为载体，紧紧围绕农村公路路长制、信息化管理、美丽农村路三个主题，积极开展试点工作。

3.“四好农村路”建设考核。市对镇、镇对村街“四好农村路”建设的考核单列，一年考核两次，10 月底前全部完成。

4.开展“四好农村路”总结评估。按照上级要求，结合“四好农村路”考核，总结“四好农村路”三年建设成果，开展评估验收，提出“四好农村路”建设调查评估报告。

（责任单位：各镇人民政府、市交通运输局、市政府督查室、市财政局、市农业农村局、市扶贫办）

四、保障措施

（一）加强组织领导。“四好农村路”是习近平总书记亲自提出、亲自推动的一项民生工程、民心工程、德政工程，是实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的重要支撑和保障。市委、市政府将“四好农村路”建设列入全市系列三年行动计划，列为市政府重点督办工作。各镇和相关单位要强化责任意识，进一步提高政治站位，加强组织领导，细化任务，落实责任，协同推动各项工作，确保全面完成三年行动计划确定的各项任务目标。

（二）实行清单管理。各镇和相关部门要对照三年行动计划任务目标，结合2018 年、2019 年实施情况，逐项分析进度，精准确定 2020 年建设任务，建立工作台帐，实行清单式管理，细化分解任务，明确责任分工，制定推进举措，做到任务清晰、责任明确、措施得力。

篇6：“四好农村路”建设工作情况汇报

“四好农村路”是习近平总书记亲自提出、亲自推动的民生工程、民心工程。近年来，☆县委、县政府坚持以人民为中心的发展思想，深入贯彻“既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好”的总体要求，坚持“建设与养护并重、修路与兴业并举、生态效益和经济效益并行”的建设理念，举全县之力，集全民之智，科学规划，优化布局，克难攻坚，全面推进“四好农村路”建设，加快构建“四纵三横”农村路网主框架，助力农村公路协调发展、绿色发展、安全发展和可持续发展。截至目前，☆县境内共有高速公路☆条，过境里程☆公里；国道☆条，总里程☆公里；省道☆条，总里程☆公里。截止2019年底，全县农村公路通车里程已达☆公里。其中：县道☆条共计☆公里，乡道☆条☆公里，村道☆条☆公里。全县共有桥梁☆座/☆延米，其中大、中桥☆座/☆延米。具体工作中，重点抓好五个方面：一、“一张蓝图”抓引领，确保规划刚性“约束力”过去的☆，农村路网建设历史欠账大，互联互通能力不强。深层通达层面，绝大多数的农村道路为2003年修的水泥路，路面窄、标准低，断头路、瓶颈路较多，近几年维持在修修补补的超期运行状态，未进行大规模的新建投入。特别是偏远村庄，一个村或几个村只有一条小路串通连接，通达水平差，没有形成贯通的路网。战略替代层面，南北缺少交通大通道，道路在村与村、乡与乡、县与县之间达不到外联内畅的要求，形成不了网格化、循环圈的交通格局。特别是☆乡、☆镇、☆乡等☆个乡镇，直达县城的只有一条曲候公路，绕行线路极少，一旦☆断交，出行极为不便，且存在安全隐患。为此，☆县委、县政府秉承“再穷不能穷修路，再苦不能苦农村”的原则，克服资金压力，每年初以“四好农村路”建设开篇布局，审时度势，科学决策，三力齐发，一张蓝图绘到底，一以贯之抓落实，坚决破解农村交通壁垒，切实以路通带动人和业兴。

一是以规划为引领。

提出了“四纵三横”农村路网建设规划，对北部乡镇以现有道路提档升级为主，加大干线公路与连村道路的建设；对东南、西南部欠发达地区，以加大路网密度为主，改变路网滞后的现状，努力实现“路通连成网，出村上干道，快速到县城”。二是以标准为引领。提出“两少两多”理念，即少修水泥路多修沥青路，少穿村多环村，严格按照施工标准，逐步实现由窄变宽、由通变畅、由绿变美的大提升。三是以为功能引领。按照“南兴农、北强工、中间带流通”布局理念，把“四好农村路”建设与人居环境、产业布局、全域旅游、精准扶贫等专项规划有机结合，统筹推进路网、水网、林网、田网“四网融合”，合理配置资源，优化路网结构，着力实现“一环为中心，两河观光带，三圈示范路，四纵三横通八方，百桥千路连万家”的总体农村路网框架格局。

二、“两项制度”抓推进，凝聚全员攻坚“战斗力”作为一个平原农业强县，☆县始终坚持把“四好农村路”作为“三农”工作的主线，始终作为头号民心工程，创新推行“指挥长+路长”工作机制，带着感情，带着责任，坚持全党动员、全民参与、全域推进、全员攻坚，以路网建设成效提速乡村振兴，推动农村高质量发展一招见多效。

务实推行“指挥长制”。2018年，科学制发《☆县农村公路建设三年攻坚行动计划》等文件，成立了以县长为指挥长、主管县长为副指挥长的“四好农村路”建设领导小组，定期研判调度，一线部署推进，打造放心工程、精品工程。截止目前，新改建农村公路☆条☆公里，新改建桥涵☆座，其中改建危桥☆座。务实推进“路长制”。对“四好农村路”进行细化量化，由政府主要领导任县级总路长，政府分管领导任副总路长，县、乡政府主要负责同志和村委会主要负责人为县、乡、村道各级路长，确保每个路段、环节、部位都有人盯、有人管，一级抓一级，层层抓监管。截至目前，共设置县级路长☆人，乡级路长☆人，村级路长☆人，确保路网全覆盖。三、“三环相扣”抓提升，筑牢安全出行“保障网”一改“过去政府投入、照章建设、部门管护”的老套路，创新方式方法，有效解决了“四好农村路”资金难筹、建设保守、管护费劲的问题。一是投入模式活。推行“党政主导、交通牵头、部门协同、群众和社会资本参与”，全面推进农村公路“建、管、养、运”工作常态化、规范化。特别是发挥争跑意识，积极向上争跑，两年累计争取☆亿元国债资金，用于“四好农村路”建设，保障路网建设有力有序推进。

二是建设模式活。

坚持以人为本，突出喇叭口、指示牌、智慧交通等创新亮点，完善优化施工流程，超前规划设计，满足农村长期发展需求。特别是在道路交叉口采取喇叭口建设模式，增大了道路交叉口转弯空间，强化了对通行车辆的引流作用，有效地降低了安全风险。三是管护模式活。建立“政府主导、行业推动、部门协作、社会参与”的工作机制，按照“五个一”管理标准（即“一支养护队伍、一个办公场所、一笔管养经费、一个运行机制、一套内业台账”），成立了县、乡、村三级农村公路养护机构，将工作经费和人员工资纳入财政预算，达到人员、场所、经费、责任、考核“五到位”，实现了养护作业常态化，日常管理规范化，养护考核绩效化，养护质量大幅提升。同时，村两委自发成立了党员义务护路先锋队，鼓励群众主动投工投劳，形成了全村爱路、护路的良好氛围。四、“四网融合”抓统筹，绘就绿水交融“新景观”今年我们以“四城同创”为抓手，以“四网同建”主线，以“能绿尽绿、以绿增美”为原则，以“四好农村路”为龙骨，以随行水网为眉线，以农田林网为映衬，以生态绿廊建设为目标，统筹推进路域环境提升、路肩陪护、路宅分家、路田分家等专项整治活动，确保做到路修到哪里，管护就到哪里，绿化就跟到哪里，切实形成“田在路旁、树随路走、水伴树行”的生态景观格局，实现“三季有花、四季常青、路在树中、车在林中、人在景中”的大美意境。截至目前，建成精品绿化路线☆条☆多公里，种植国槐、法桐等乔木约☆万株，冬青、月季、石楠等花灌木☆多万株，打造精品节点☆处，☆万多平方米；到2020年底，全县将打造☆条以上精品样板路线循环圈。同时，为进一步完善交通标志标线，对重要路段、节点、村庄安装了监控设备，实现了与公安、国土、城管等信息资源平台信息共享，提高数字化交通监管水平。

五、“五路并进”抓功能，打造小康社会“新引擎”在建、管、养的基础上，我们按照“城乡统筹、以城带乡、城乡一体”的思路，持续完善服务设施，推动客运、物流、快递、供销、电商、乡村旅游等融合发展，加速提升运营服务保障能力，着力将农村公路打造成全面建成小康社会的“新引擎”。

一是打造便利畅通“产业路”。高标准建成园区连接线、晨曦路、李付线、四龙线，较大程度提升了经济开发区硬实力，拉动了招商引资和项目建设，促进了自行车、童车、育苗、生物科技等传统产业和新兴产业的发展。二是打造生态靓丽“旅游路”。为提升道路形象，服务旅游发展，满足群众旅游需求，重点打造了☆河、☆河“两河”生态观光带，培育了全长☆多公里的银杏林景区、彩虹路、樱花大道等旅游线路，成为全市群众又一好去处。三是打造精准脱贫“致富路”。

实行“三个倾斜”（即向贫困重点村倾斜、向扶贫重点项目倾斜、向重点贫困户倾斜），全力支持脱贫攻坚，培育了一批养鸡、养猪、西瓜、苹果、黄桃等养殖种植和农产品加工基地，加快了育苗产业园区、自行车产业园、童车小镇、樱桃基地发展壮大，增加了贫困群众致富渠道，保证小康路上不让任何一个村庄因交通落后而掉队。四是打造舒适整洁“幸福路”。通过开展路域环境整治，重点实施过村路段排水治理、绿化净化美化亮化，彻底解决“脏、乱、差”现象，提升公路通行能力和路域形象，实现交通沿线环境提升、生态优美、净化亮化、整齐有序的整治目标。截至目前，先后建成了☆村等一大批美丽宜居乡村，培树了示范引领效应。五是打造客货运输“便捷路”。规划农村客运站点布局，坚持以城带乡、客货并举的原则，做到路修到哪里，车就通行到哪里，优化运行线路，完善基础设施，推进农村物流服务体系建设，实现了“人畅其行，货畅其流，人、车、路一体化协调发展”，努力打造村到镇、镇到县半小时交通圈，便捷生产生活需要，助力产业发展、农民增收和乡村振兴。目前，全县拥有货运车辆☆多辆，公交车☆辆，出租车☆辆，客运站点☆个，开通城乡客运线路☆余条，基本满足了群众出行需求。虽然我县在建设“四好农村路”方面取得了一定的成效，但与上级的要求和人民群众对美好生活的向往还有一定差距。下一步，我们将认真学习习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示批示精神，进一步提高政治站位，紧密结合乡村振兴战略，全力争创“四好农村路”省级示范县，为全面建成小康社会奠定基础。汇报完毕，不妥之处，敬请批评指正。

企业半年党建工作汇报尊敬的☆，各位领导：近年来，公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻“十九大”精神，秉承“抓党务促业务

强服务”理念，内强素质、外树形象，以点带面、全面抓建，夯实了党建工作基础，树立了企业良好形象。一、党总支基本情况党总支由☆名委员组成，下设☆、☆共☆个党支部，支部委员各由☆名委员组成，并在☆、☆分别组建了☆个党小组。现有正式党员☆名，预备党员☆名，平均年龄☆岁；本科及以上文化程度党员☆名，占党员总数的☆%；设专职党群专责1名。近年来，先后荣获“全国青年文明号”，中央企业“青年文明号”以及“先锋党支部”、“五四红旗团支部”、“企业文化建设示范点”、“优秀共产党员服务队”等多项荣誉称号。二、近年来党建工作开展情况一是铸魂育人抓党建。近年来，党总支以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的十九大精神，以推进“两学一做”学习教育制度化、常态化为抓手，抓班子带队伍、抓学习强思想、抓制度重落实、抓作风促养成，全面加强支部工作，提升团青工作活力，较好发挥了支部战斗堡垒作用和党员模范带头作用。二是强化责任抓党建。立足于强化党员干部“大党建”意识，督促班子成员在党建工作中以身作则，严格落实“两个责任”，认真践行“四种形态”，对党建责任公开承诺、张榜公布，党风廉政监察无任何违纪违规行为；每年与支部书记、党小组长签订《党建工作责任书》明确了支部书记☆项、党小组长☆项职责；结合所辖☆个党支部特点，制定完善考核细则，将党建工作量化评比；每季度开展支部书记、党小组长述职评议，让党建工作横向对标、纵向评比；每月指派干部到基层参加组织生活，充分发挥指导作用。

三是探索创新抓党建。

紧紧围绕理论学习、中心业务、党员管理和活动载体等方面创新，研究细化了☆个方面、☆项措施；将党建工作与公司“二十四”节气表相结合，实施“每月一主题”活动；实施“党员量化评价”，将中心工作量化到人，实现党建工作与中心工作同部署、同责任、同考核。创建“党员干部微信群”平台，党的“十九大”召开后，组织广大党员在网上学理论、谈体会，在降损攻坚、精益管理、配网运维等方面发挥先锋模范作用。四是融合渗透抓党建。围绕党建工作实际，开展主题党日活动，带领全体党员重温入党誓词，集中观看了《巡视利剑》；以“贯彻十九大精神，立足岗位创新功”为题举办演讲比赛，员工以《筑梦十九大圆梦在明天》为题展开了声情并茂的演讲；持续深化“党旗飘扬•党员身边无违章、优质服务我先行、作风建设我表率”活动，认真查找身边安全隐患和违章现象；通过举办“转变作风创佳绩、立足本职争一流”演讲比赛，加强作风建设做法被省公司网站刊载；以“不忘初心跟党走”为主题，组织了重温入党宣誓、讲述“我的入党”故事和“两学一做”知识竞赛，引导党员坚定理想信念、强化责任担当。

五是攻坚克难抓党建。

在攻坚克难上率先垂范、亲力亲为，党员干部深入基层，扎根一线，帮助解决实际困难，通过妥善处理棘手问题，充分发挥党建对业务的促进作用。针对支部工作实际，坚持做到“三问”：“问需”着力于解决实际问题，“问计”着力于发挥组织能动作用，“问效”着力检验工作成效；针对党员，重在“三个互助”，即互助工作、互助学习、互助生活，以此帮助解决问题，促进干群关系融洽，不断提升基础管理、安全运行、经营管理等方面工作水平。在各窗口设立“我是党员，攻坚克难，从我做起”展示板，将党员照片、姓名在醒目位置集中公示，促使党员在完成急难险重任务中影响和带动身边群众。六是表率引领抓党建。深化“优质服务我先行”活动，引导人员熟知制度、规范言行，提高服务风险防范意识，不断提升优质服务水平；充分发挥“党员服务队”引领示范作用，设立“党员示范岗”，开通“一站式服务”、“预约服务”等绿色通道；以创建“先锋党支部”为契机，引导党员结合岗位工作践行党员承诺，不断提升工作质量和水平；组织员工认真学习廖俊波和黄大年先进事迹，组织参加“服务明星”和“优秀党员”评选，树立了创先争优的导向。

七是温情连心抓党建。

以关注员工微心理变化为前提，通过建立“特情、特困、特优”的特需员工档案，了解掌握思想动态和困难状况，及时反映群众合理诉求，研究提出对策建议。采取“走下去”、“请进来”等方式，员工“说话”的渠道；积极开展“我对组织有话说”和“我对党员有话说”活动，通过支委对党总支、群众对党员提意见，深入查找党组织和党员存在的不足，营造和谐稳定的内部环境。通过面对面、心贴心、实打实地为员工解决难题，认真细致做好一人一事思想政治工作。组织“夏季送清凉”、“七一送关怀”活动，传递党组织的关怀和温暖。三、2020年党建思路2020年，公司要大力加强党建和思想政治工作，深化企业文化和精神文明建设，狠抓党风廉政，持续转变作风，打造“四优”党员队伍，提升团青工作活力，为保障公司建设发展提供坚强保证。具体讲，要当好“五个人”。（一）当好“举旗人”，促进上级精神落地生根。当好“举旗人”，就是保证党的声音落地、上级指示落实、工作任务完成。一是高举贯彻落实“十九大”这面旗。采取集体学习、专题培训、报告宣讲等形式，学习贯彻十九大的新观点、新理论、新思想，组织“十九大精神”大讲堂、“心得体会”大家评、知识要点“小竞赛”，深入推进贯彻落实。二是高举“不忘初心牢记使命”这面旗。按照上级安排部署，积极开展“不忘初心

牢记使命”主题教育，确保取得教育实效。

三是高举党建窗口这面旗。

充分发挥党建工作的“窗口”作用，巩固“文明单位”、“企业文化建设示范点”成果，在员工中大力开展“创新党建我有责”活动，扩大党建工作的影响力。（二）当好“掌舵人”，促进组织建设坚强有力。当好“掌舵人”，就是掌好党总支这个舵。一是积极抓好班子建设。学习贯彻《民主集中制》，严格按照新修订的《中国共产党党章》规定，积极抓好班子建设，加强党总支对支部、支部对党小组的指导帮带作用，细化完善各级组织的职责分工。二是严格落实“三会一课”制度。每周集中学习研讨不少于一个工作日；定期开展形势任务教育，班子成员分别围绕“四个意识”、“四讲四有”、“两学一做”和作风转变等方面每月轮流上1次党课，每季向公司党委报送学习计划和学习情况报告。三是积极创新学习方式。深入开展学习讨论，建立研讨式学习模式，重视学前调研，提高发言质量，增强学习效果，推动学习型党组织建设，进一步增强内部凝聚力和向心力。（三）当好“领头人”，促进党建工作开拓创新。当好“领头人”，就是当好公司基层党建工作的“领头人”。系统总结近年来党建特点规律，持续深化“党员量化管理”、“二十四节气”等现有成果，积极创新党建工作载体，拓展应用“互联网+”教育模式，搞好在线学习、研讨交流，拓宽教育渠道、弘扬正能量，增强教育广泛性、鲜活性和吸引力。上半年前，创办《公司政治工作快报》，传达上级精神、浓缩知识要点、推荐美文鉴赏、综合反映工作。持续推进“两学一做”学习实践活动的制度化和常态化，采取体会展评、知识竞赛、读书演讲等形式，深化“两学一做”效果，通过创新党建载体，促进党建质量提升。

（四）当好“代言人”，促进作风形象有效转变。

当好“代言人”，就是当好党的形象代言人。一是深化廉政建设。严格落实“两个责任”，组织班组长、专责以及关键岗位人员逐级签订《党风廉政责任书》，修订完善《党风廉政领导责任分工》，严格落实“一岗双责”；加强关键岗位和关键人员监督，5月底开展“廉政风险大家找”活动。二是持续转变作风。大力开展作风建设永远在路上系列活动，切实解决干部员工作风顽疾，坚决纠正组织纪律观念不强、责任心不够、工作不严不实等现象。6月底，通过召开党员大会的形式，开展自查自纠，同步开展“作风建设我先行”活动，切实转变工作作风、激发党建活力。三是加强监督管理。严格执行领导干部报告个人有关事项、述职述廉、三项谈话、函询等党内监督制度，每月开展谈心交心活动，按照规定程序，至少召开一至两次专题组织生活会，强化约束管理。（五）当好“引路人”，促进团建水平大幅跃升。当好“引路人”，就是当好团员青年的领路人。一是大力推进从严治团。坚持党管青年原则，进一步从严管理团干部、团员、团组织，深入开展“学习总书记讲话做合格共青团员”主题教育实践活动，不断增强团组织的政治性、先进性和群众性。

篇7：四好农村路建设工作总结

2021年全县四好农村路建设工作情况汇报

“四好农村路”是xxxxx亲自提出、亲自推动的民生工程、民心工程。近年来，XX县委、县政府坚持以人民为中心的发展思想，深入贯彻“既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好”的总体要求，坚持“建设与养护并重、修路与兴业并举、生态效益和经济效益并行”的建设理念，举全县之力，集全民之智，科学规划，优化布局，克难攻坚，全面推进“四好农村路”建设，加快构建“四纵三横”农村路网主框架，助力农村公路协调发展、绿色发展、安全发展和可持续发展。截至目前，XX县境内共有高速公路X条，过境里程X公里；国道X条，总里程X公里；省道X条，总里程X公里。截止2019年底，全县农村公路通车里程已达X公里。其中：县道X条共计X公里，乡道X条X公里，村道X条X公里。全县共有桥梁X座/X延米，其中大、中桥X座/X延米。具体工作中，重点抓好五个方面：

一、“一张蓝图”抓引领，确保规划刚性“约束力”。

过去的XX，农村路网建设历史欠账大，互联互通能力不强。深层通达层面，绝大多数的农村道路为2003年修的水泥路，路面窄、标准低，断头路、瓶颈路较多，近几年维持在修修补补的超期运行状态，未进行大规模的新建投入。特别是偏远村庄，一个村或几个村只有一条小路串通连接，通达水平差，没有形成贯通的路网。战略替代层面，南北缺少交通大通道，道路在村与村、乡与乡、县与县之间达不到外联内畅的要求，形成不了网格化、循环圈的交通格局。特别是XX乡、XX镇、XX乡等X个乡镇，直达县城的只有一条曲候公路，绕行线路极少，一旦XX断交，出行极为不便，且存在安全隐患。为此，XX县委、县政府秉承“再穷不能穷修路，再苦不能苦农村”的原则，克服资金压力，每年初以“四好农村路”建设开篇布局，审时度势，科学决策，三力齐发，一张蓝图绘到底，一以贯之抓落实，坚决破解农村交通壁垒，切实以路通带动人和业兴。一是以规划为引领。提出了“四纵三横”农村路网建设规划，对北部乡镇以现有道路提档升级为主，加大干线公路与连村道路的建设；对东南、西南部欠发达地区，以加大路网密度为主，改变路网滞后的现状，努力实现“路通连成网，出村上干道，快速到县城”。二是以标准为引领。提出“两少两多”理念，即少修水泥路多修沥青路，少穿村多环村，严格按照施工标准，逐步实现由窄变宽、由通变畅、由绿变美的大提升。三是以为功能引领。按照“南兴农、北强工、中间带流通”布局理念，把“四好农村路”建设与人居环境、产业布局、全域旅游、精准扶贫等专项规划有机结合，统筹推进路网、水网、林网、田网“四网融合”，合理配置资源，优化路网结构，着力实现“一环为中心，两河观光带，三圈示范路，四纵三横通八方，百桥千路连万家”的总体农村路网框架格局。

二、“两项制度”抓推进，凝聚全员攻坚“战斗力”。

作为一个平原农业强县，XX县始终坚持把“四好农村路”作为“三农”工作的主线，始终作为头号民心工程，创新推行“指挥长+路长”工作机制，带着感情，带着责任，坚持全党动员、全民参与、全域推进、全员攻坚，以路网建设成效提速乡村振兴，推动农村高质量发展一招见多效。务实推行“指挥长制”。2018年，科学制发《XX县农村公路建设三年攻坚行动计划》等文件，成立了以县长为指挥长、主管县长为副指挥长的“四好农村路”建设领导小组，定期研判调度，一线部署推进，打造放心工程、精品工程。截止目前，新改建农村公路X条X公里，新改建桥涵X座，其中改建危桥X座。务实推进“路长制”。对“四好农村路”进行细化量化，由政府主要领导任县级总路长，政府分管领导任副总路长，县、乡政府主要负责同志和村委会主要负责人为县、乡、村道各级路长，确保每个路段、环节、部位都有人盯、有人管，一级抓一级，层层抓监管。截至目前，共设置县级路长X人，乡级路长X人，村级路长X人，确保路网全覆盖。

三、“三环相扣”抓提升，筑牢安全出行“保障网”。

一改“过去政府投入、照章建设、部门管护”的老套路，创新方式方法，有效解决了“四好农村路”资金难筹、建设保守、管护费劲的问题。一是投入模式活。推行“党政主导、交通牵头、部门协同、群众和社会资本参与”，全面推进农村公路“建、管、养、运”工作常态化、规范化。特别是发挥争跑意识，积极向上争跑，两年累计争取X亿元国债资金，用于“四好农村路”建设，保障路网建设有力有序推进。二是建设模式活。坚持以人为本，突出喇叭口、指示牌、智慧交通等创新亮点，完善优化施工流程，超前规划设计，满足农村长期发展需求。特别是在道路交叉口采取喇叭口建设模式，增大了道路交叉口转弯空间，强化了对通行车辆的引流作用，有效地降低了安全风险。三是管护模式活。建立“政府主导、行业推动、部门协作、社会参与”的工作机制，按照“五个一”管理标准（即“一支养护队伍、一个办公场所、一笔管养经费、一个运行机制、一套内业台账”），成立了县、乡、村三级农村公路养护机构，将工作经费和人员工资纳入财政预算，达到人员、场所、经费、责任、考核“五到位”，实现了养护作业常态化，日常管理规范化，养护考核绩效化，养护质量大幅提升。同时，村两委自发成立了党员义务护路先锋队，鼓励群众主动投工投劳，形成了全村爱路、护路的良好氛围。

四、“四网融合”抓统筹，绘就绿水交融“新景观”。

今年我们以“四城同创”为抓手，以“四网同建”主线，以“能绿尽绿、以绿增美”为原则，以“四好农村路”为龙骨，以随行水网为眉线，以农田林网为映衬，以生态绿廊建设为目标，统筹推进路域环境提升、路肩陪护、路宅分家、路田分家等专项整治活动，确保做到路修到哪里，管护就到哪里，绿化就跟到哪里，切实形成“田在路旁、树随路走、水伴树行”的生态景观格局，实现“三季有花、四季常青、路在树中、车在林中、人在景中”的大美意境。截至目前，建成精品绿化路线X条X多公里，种植国槐、法桐等乔木约X万株，冬青、月季、石楠等花灌木X多万株，打造精品节点X处，X万多平方米；到2020年底，全县将打造X条以上精品样板路线循环圈。同时，为进一步完善交通标志标线，对重要路段、节点、村庄安装监了控设备，实现了与公安、国土、城管等信息资源平台信息共享，提高数字化交通监管水平。

五、“五路并进”抓功能，打造小康社会“新引擎”。

在建、管、养的基础上，我们按照“城乡统筹、以城带乡、城乡一体”的思路，持续完善服务设施，推动客运、物流、快递、供销、电商、乡村旅游等融合发展，加速提升运营服务保障能力，着力将农村公路打造成全面建成小康社会的“新引擎”。一是打造便利畅通“产业路”。高标准建成园区连接线、晨曦路、李付线、四龙线，较大程度提升了经济开发区硬实力，拉动了招商引资和项目建设，促进了自行车、童车、育苗、生物科技等传统产业和新兴产业的发展。二是打造生态靓丽“旅游路”。为提升道路形象，服务旅游发展，满足群众旅游需求，重点打造了XX河、XX河“两河”生态观光带，培育了全长X多公里的银杏林景区、彩虹路、樱花大道等旅游线路，成为全市群众又一好去处。三是打造精准脱贫“致富路”。实行“三个倾斜”（即向贫困重点村倾斜、向扶贫重点项目倾斜、向重点贫困户倾斜），全力支持脱贫攻坚，培育了一批养鸡、养猪、西瓜、苹果、黄桃等养殖种植和农产品加工基地，加快了育苗产业园区、自行车产业园、童车小镇、樱桃基地发展壮大，增加了贫困群众致富渠道，保证小康路上不让任何一个村庄因交通落后而掉队。四是打造舒适整洁“幸福路”。通过开展路域环境整治，重点实施过村路段排水治理、绿化净化美化亮化，彻底解决“脏、乱、差”现象，提升公路通行能力和路域形象，实现交通沿线环境提升、生态优美、净化亮化、整齐有序的整治目标。截至目前，先后建成了三疃村、刘庄村、吴庄村等一大批美丽宜居乡村，培树了示范引领效应。五是打造客货运输“便捷路”。规划农村客运站点布局，坚持以城带乡、客货并举的原则，做到路修到哪里，车就通行到哪里，优化运行线路，完善基础设施，推进农村物流服务体系建设，实现了“人畅其行，货畅其流，人、车、路一体化协调发展”，努力打造村到镇、镇到县半小时交通圈，便捷生产生活需要，助力产业发展、农民增收和乡村振兴。目前，全县拥有货运车辆X多辆，公交车X辆，出租车X辆，客运站点X个，开通城乡客运线路X余条，基本满足了群众出行需求。

虽然我县在建设“四好农村路”方面取得了一定的成效，但与上级的要求和人民群众对美好生活的向往还有一定差距。下一步，我们将认真学xxxxxx关于“四好农村路”建设的重要指示批示精神，进一步提高政治站位，紧密结合乡村振兴战略，全力争创“四好农村路”省级示范县，为全面建成小康社会奠定基础。

汇报完毕，不妥之处，敬请批评指正。

篇8：四好农村路建设工作总结

乡村亮起了路灯

过去, 乡下人行夜路多用马灯;如今, 乡村亮起了路灯。

2009年以来, 楚州供电营业部结合新农村电气化建设, 先后在泾口镇蒋桥村、施河镇条龙村等11个村建设了新农村电气化标准村, 并与其结成共建宽裕型小康示范村帮扶对子。该营业部配合40多个中心村集镇农民街市和街心花园建设, 安装架设了1 000多盏路灯;对淮城镇东西门大街、竹巷街等10多千米精品路段400 V线路杆线设施进行了入地或迁移改造, 亮化美化了小城镇和乡村农舍环境。安装了路灯, 不仅便利了农民夜晚行路, 还丰富了农民业余文化生活, 带活了一方经济。淮城镇闸口村、泾口镇蒋桥村等村的10多条农村街道上, 从此有了集贸夜市和农民戏曲晚会。泾口镇蒋桥村76岁的老大爷王连才欣喜地说:“我们现在也像城里人一样在路灯下散步, 逛夜市, 看晚会!”

种菜用上了电水泵

七月高温, 席桥镇浦马村菜农浦冬年在田头轻松地用电水泵为蔬菜灌溉浇水, 那对往年用于挑水灌溉的水桶成了古董。

2009年以来, 楚州区加快发展现代产业化高效农业, 天康蔬菜、外婆家食品有限公司等苏北闻名的蔬菜种养植企业, 带动了全区20多个乡镇1.6万hm2特色蔬菜等无公害农产品种养殖业产业化经营。楚州供电营业部针对菜田灌溉、冬季塑料大棚种菜等用电特点, 结合新农网建设工程, 依照10 kV配电变压器“小容量, 多布点”标准, 按村分组, 把供电线路架设到菜田垄边地头, 送进塑料大棚。同时, 从优化供用电环境入手, 为27个乡镇的180多家农产品种养业开辟了供用电“绿色通道”, 应用城乡大营销信息管理系统, 健全了城乡一体化供电服务体系, 实行大客户代理制和业扩报装帮办制, 乡镇农民可随时随地办理业扩增容和报装报修手续, 极大地方便了菜农生产生活用电。席桥镇17个行政村现有267 hm2农田种植蔬菜, 远销全国20多个大中型城市近百个菜市场。席桥供电所把为菜农供好电放在工作首位, 推行全过程、全方位服务。如今, 菜农浇水用上了电水泵或电喷水器;冬季塑料大棚种菜用上了电灯和电热器, 成倍地提高了生产力和蔬菜种植效益。今年前6个月, 楚州区全区实现农业增加值22.36亿元, 同比增加了62%, 农民收入同比增长率达48%。

电气化引领农民生活现代化

每天早晨, 淮城镇螺蛳村农民周庭玉的老伴都轻松地用电磁炉为家人做饭。她说, 好些日子没用过蜂窝煤了。