违章操作原因及分析

违章操作原因及分析（共10篇）

篇1：违章操作原因及分析

违章操作致触电身亡事故原因分析

2006年6月*日，********有限公司**车间发生一起维修电工因违章操作而发生触电伤亡的重大安全事故。

一、事故经过

6月16日下午7：15分**车间B线白班生产已经结束(当日洗瓶机生产结束时间为18：14，装箱机结束时间为19：10)，该线维修班已全面进入各机台清理卫生和设备维护、保养阶段。因为根据生产部安排该线夜班生产时间为20：00开始，故留给维修班的工作时间只有3-4个小时。维修班长根据车间要求安排维修电工***(持证电工，操作证号：34**********)到该线洗瓶机前捡烂口瓶岗位安装一台挂壁式风扇。该风扇的悬挂固定装置在安装之前已经安装好，故本次安装只需将风扇电源线接通即可使用。该名电工到达作业现场后先将风扇挂在固定座上，由于装设风扇的输瓶线离地面高约1.55M，再加上装设风扇的固定座，总的高度约1.85M，要顺利操作必须登高，而装风扇的岗位处正好有一只铁座椅，而其踏脚座离地面也只有30CM左右，于是该电工便站在座椅的踏脚座上进行操作。由于控制电源离操作位置相对较远，该电工为图方便便在该岗位的检验灯上面没有停电而直接跨接电源线，在操作时造成触电，由于倒地时其头部后脑勺着地造成致命伤害，经市人民医院抢救无效死亡。

二、事故原因分析

1.操作工在带电跨接电源线过程中，手部碰及裸露的电线而发生触电，是造成这起事故发生的直接原因。

2.操作工在工作中违反《安全操作规程》和安全用电的有关要求，没有及时采取停电跨接电源线而违规带电操作，同时在操作中没有按要求穿绝缘鞋是造成这起事故发生的主要原因。

3.现场安全管理存在漏洞，对员工安全教育不够，是造成这起事故发生的管理原因。

三、预防事故重复发生的措施

1.向全公司各部门通报这起事故，立即组织一次安全大检查，重点检查用电安全状况，落实电器管理安全操作规程和劳保用品的正确佩戴。

2.所有维修电工(包括弱电工、电焊工)在正常工作时必须穿着绝缘鞋。

3.针对伤亡事故的发生，7月份在全公司范围内再一次开展了以“规范操作关爱生命”为主题的“安全月”活动，以各班组、各岗位为单位，结合事故案例及可能发生的事故进行反思、讨论;修订、补充、完善岗位安全操作规程，组织安全用电知识培训，增强安全操作技能，严格按标准规范操作。

篇2：违章操作原因及分析

根据半年来营运车辆违章统计情况，分析如下：

营运车辆主要存在六项违章行为，即：

1、超速10%以上；

2、不按规定停放机动车辆；

3、不按交通信号行驶；

4、不按规定车道行驶；

5、高速公路超速30%；

6、违反禁行标线指示行驶。

其中：

超速10%以上的违章行为10次，均在国道道路行驶，占全部违章车次的38%；

不按规定停放机动车辆违章行为2次，占全部违章车次的8%； 不按交通信号行驶违章行为5次，占全部违章车次的19%； 不按规定车道行驶违章行为6次，占全部违章车次的23%； 高速公路超速30%违章行为1次，占全部违章车次的4%； 违反禁止标线指示行驶违章行为2次，占全部违章车次的8%。综上所述，超速行驶、不按规定车道行驶及不按交通信号行驶三项违章行为占据较重比例，在今后的安全管理工作中，我们对驾驶员的培训教育重点将放在如何整治超速行驶及驾驶员遵章守纪等方面，加强全面教育，提高驾驶员思想意识，杜绝安全隐患，确保安全行车。

为加强营运车辆驾驶员安全行车管理，促使驾驶员安全驾驶，文明行车，杜绝各类违章驾驶现象，特制定如下整改对策：

一、安保部立即通知违章车辆驾驶员在最短时间内按照 违章处理流程处理违章，驾驶员写出面检查，确保无违章运营。

二、面对面对违章车辆驾驶员进行安全文明行车教育，重点是对当前严峻的交通形势和交通规则的学习。

三、积极向驾驶员宣传、组织学习《中华人民共和国交通安全法》和有关交通行车知识。提高驾驶员安全行车意识、遵章守法意识、文明驾驶意识。

四、有针对性教育的开好班前会教育。根据行程中违章记录多的路段要重点告诫，常叮嘱、多检查，起到对驾驶员的安全警示作用。

五、坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查杜绝超速行驶。把违章当事故看，完善各项管理制度，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来。

六、坚持开展自查自纠活动，结合我公司车辆运行实际，重点开展违章检查，坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，对忽视交通安全经常违章或屡教不改的驾驶员要进行严厉批评，必要时责令其停止驾驶。

篇3：习惯性违章的原因分析及对策

人的行为是人内在心理的反映, 违章的行为来源于违章的心理。

1.1 侥幸心理

认为在现场工作时, 特别是执行两票三制时, 严格按照规章制度执行过于繁琐或机械, 即使偶尔出现违章行为也不会造成事故。

1.2 取巧心理

在工作现场, 一些工作人员为贪图方便、怕辛苦, 往往不按规章制度执行, 如擅自将几项操作内容合并操作、跳项操作, 未使用相应的安全用具就工 (操) 作。

1.3 偷懒心理

认为多一事不如少一事, 多操作多做事就容易出事, 不愿认真学习专业知识和操作技能, 操作中让干什么就干什么, 当一个机械人, 在工作中不认真履行自己的职责, 该监督时不监督, 导致少了一道监督关口, 许多事故通报出现的监护失去作用就是这种心理状态所造成的。

1.4 逞能心理

部分作业人员在生产现场工作时, 想当然, 自以为是, 盲目操作, 另一部分作业人员自认为技术高人一筹, 逞能蛮干, 最后造成事故。

1.5 帮忙心理

在生产现场, 会出现一些意想不到的事情, 例如闸刀拉不动等现象, 有些操作者常常请同事帮忙, 而帮忙者往往碍于情面或表现欲望, 在不了解设备的情况下, 盲目去帮忙操作, 极容易造成事故。

1.6 自负心理

操作过程中出现故障或异常情况时, 操作人员不是停止操作, 检查自己操作过程是否存在问题, 而是自以为是, 认为设备存在问题, 强行将防误闭锁装置解除进行操作。

1.7 从众心理

班长或技术负责人违章, 或班组内有人违章没有出现问题, 大家就会对违章违纪习以为常, 自己也就跟着别人违章违纪。

1.8 肓从心理

电力企业的培训制度, 一般都是徒弟与师傅签订师徒合同, 由于师傅带徒弟过程中, 将一些习惯性违章行为也传授给徒弟, 徒弟如果不加辨识, 全盘接受, 就成为习惯性违章行为的继承者和传播者。

1.9 好奇心理

生产工作过程中, 当运用一些新设备、新装备时, 出于好奇心理, 作业人员会自己动手实践一番, 由于他们对设备情况不熟悉、不了解, 在这种情况下, 极容易发生意外事故。

2 习惯性违章的客观原因

在实际工作中, 由于外界条件的影响或限制, 也能诱发职工违章行为。

2.1 人机界面设计不合理

作业人员使用的工器具, 人机界面设计不适应操作安全、高效、宜人等要求是引发人员违章操作的一个重要因素。目前生产安全工器具的企业未全面实行产品安全质量认证制度, 生产产品的企业对安全工器具人机界面是否适应操作需要的考虑很少, 职工在使用过程中感到别扭难受, 导致职工不愿意佩带或使用安全工器具。例如安全帽, 不具备透气功能, 在炎热的气候下, 职工佩带此类安全帽野外作业时容易出现中署现象;绝缘靴太大, 登高挂接地线时, 操作人员本身不安全。

2.2 作业环境不适

作业环境不适宜工作操作也是引发违章违纪操作的一个重要原因。例如工作现场的噪音、高温、高湿度等使人难以忍受, 导致工作急于避开那个环境, 或者作业面空间过于窄小, 难以按规程作业等。正是由于这些原因, 一方面容易导致工作质量无法保证, 另一方面易引发职工违章违纪冒险作业。

2.3 生产管理不善

安全系统工程特别强调“管理”的作用。认为产生事故的间接原因是管理不到位, 实质上是产生事故的根本原因, 管理上的缺陷或不善, 是潜在的事故隐患。生产管理不善具体表现在以下几个方面:

(1) 生产组织不当。管理人员在组织生产, 安排工作班成员时, 由于安排不当, 使班组成员间产生人际纠葛, 致使相互间配合不好, 信息不通, 或者工作安排时间过长等, 这些都容易导致人员责任事故的发生。

(2) 生产管理不当。管理人员不仅要管理好人员, 还应管理好班组的安全工器具, 否则, 当职工使用了因质量存在问题或过期而失效的工器具, 就容易造成人身伤亡。

(3) 违章指挥。管理人员自身素质不高, 就容易在工作过程中违章指挥, 带头违章, 其影响相当恶劣。

2.4 规章制度制订过期或不善

由于电力系统发展较快, 新设备、新工艺的应用, 其操作规程、管理制度是在应用中出现问题进行修改、制订, 使工作人员在正常工 (操) 作无据可查, 只有凭经验操作, 成为习惯成自然的现象。

3 防范习惯性违章的对策

3.1 建立完善的安全管理制度

电力企业必须建立严明的、可操作性的安全作业规程, 不仅要建立完善工人遵章守纪的管理制度, 更重要的是建立完善管理班干部遵章守纪的管理制度, 确保各项规章制度能落在实处。电力企业内部要建立安全生产激励机制, 奖励向生产一线倾斜、向高风险工作倾斜, 使责、权、利实现统一, 从而激发职工热爱生产岗位, 与此同时应建立和完善企业风险抵押制度, 通过严格的奖惩, 把“遵章守纪”的安全生产原因强化成工人和干部的行为准则和自觉行为。

3.2 完善企业的教育培训制度

教育培训制度应包括职工安全规章、纪律的内容教育、遵章守纪的意识教育及在生产中的实施培养。要求对新上岗的工人进行严格的安全生产知识培训和考试, 达不到要求就不能上岗;已上岗的工人出现违章违纪者, 按照违章管理考核办法需下岗重新学习, 考核合格后才能重新上岗。

3.3 营造班组安全生产氛围

反习惯性违章需要企业营造一个良好的企业安全生产氛围, 尤其是电力企业要充分运用多种宣传手段构筑起企业的安全第一价值观念和行为准则, 强化全体员工对安全生产的认识, 使每个工人都能自觉地用“安全第一”原则规范自己的行为。建立班组内部的作业现场违章违纪检查、评比、公布制度, 设立违章违纪 (爆) 光栏, 定期公布违章行为, 在班组内部制造一种遵章守纪光荣, 违章违纪可耻的氛围, 形成强有力的群众监督机制。

3.4 加强班组安全管理

企业组织中班组是企业活动的基础单元, 现代工业生产及管理本身就是集体配合作业的过程, 每一个人都是集体中的一员, 作业的内容又是与生产系统紧密相关的, 是大系统中的一部分, 每个人的成败, 每一个操作任务的成败, 每一项操作内容的成败, 都将影响集体和作业安全, 他的不安全行为暴露在集体面前, 自然会引起集体的反对和劝阻。这种反对和劝阻既是一种控制力, 又是一种自觉性的推动力。为了充分发挥这种自发的班组监控力量, 在生产中可以有组织地建立明确的互控机制, 以提高这种互控效果。

搞好安全生产工作, 关键在于人, 要实现控制人的违章行为首先要控制人的违章行为动机, 人的违章动机受一系列主观因素的作用和影响, 因此, 要控制人的违章行为, 就需要对影响遵章守纪的一系列主观因素进行动态的控制和管理。现代安全管理理论认为:人机环境硬件系统是生产力, 而安全管理是生产力的生产力, 安全生产取决于管理。所以, 只有针对影响遵章守纪的各种主观因素, 严格进行科学管理, 企业的安全情况和效益才能有根本性的改观。

摘要：分析了产生习惯性违章的各种心理状态, 以及影响习惯性违章产生的客观因素, 提出了防范习惯性违章的对策。

篇4：违章操作原因及分析

关键词：城市灯控交叉口；慢行交通违章行为；对策

城市灯控交叉口是行人、机动车、非机动车的合流、分流、交叉的地点，此地的车辆的流向和行使特性均不相同，因此，此地是城市交通问题的发生源地和集中地，成为制约路网功能发挥的主要障碍。在我国每年死于交通事故的人大约为10万，而其中的交通事故发生在道路交叉口或其临近地区的占有65%左右。由于道路交叉口发生的一些如拥堵、事故问题，直接可导致路网和交通系统功能出现大范围的受损，甚至是瘫痪。因此，对城市灯控交叉口慢行交通违章行为进行研究是非常必要的。

一、慢行交通的违章原因分析——从交通设施硬件（诱导通行）设施不完善、交管部门管理不到位、行人遵守交通法律意识淡薄、违法成本偏低四个方面进行分析

（一）城市交通缺乏完善的硬件设施

在城市灯控交叉口缺乏必要的路标、路线、交通信号配对不完善，有行人反应许多信号灯的时间过短。我国在交叉路口中的非机动车和行人禁入道路并没有明显的禁止标志，也没有隔离栏杆等，因此，难免会出现行人违章的行为并且在对于城市交通诱导而言，没有发挥出其真正作用，缺乏使用停车、行车诱导显示屏，同时在违法查处和交通疏导方面缺乏高科技的硬件设施，还处于靠人员管理阶段。

（二）城市灯控交叉口管理水平不高

城市交通管理工作仍存在较多的薄弱环节，首先，随着城市灯控交叉口增多，但警力配置却没有到位，从而出现了一些空白点和空白段。其次，对行人、非机动车违法违规行为缺乏严格管理。

（三）行人交通安全法律意识薄弱

通过对某城市4个灯控灯控交叉口的行人进行分析发现，行人平均违章率超过了一半，而其中闯红灯人数与通过总人数比例较高，高达56.67%，行人通过交叉口没有走人行横道的比例并不高。通过对违章行人进行进一步分析发现，违章行人在性别之间无明显差异，但在年龄之间具有明显差异。具体表现为中青年的交通违章行为最高，其次是老年人，最低的是少年，仅为28.3%。并且通过对路人进行访谈的形式发现，少年具有较高的交通守法意识。

（四）城市灯控交叉口慢行交通违法成本偏低

《中华人民共和国道路交通安全法》规定对闯红灯的行人需要进行20元以下的罚款，但在实际情况下交警只是以教育为主，交警在进行罚款时，许多非机动车驾驶人员拒绝交罚款，因此这种罚款的收效甚微。总之，我国的行人违反交通行为屡见不鲜的原因还是我国的交通违法行为成本太低。

二、减少城市灯控交叉口慢行交通违章行为的对策——从立法方面、加强交通管理的硬件设施，提高交管部门管理的水平、增强普法宣传（可以考虑增设违法行为曝光台，上电视，上交通路口大屏幕）、导入城市信用系统等五个方面的对策

（一）进一步完善城市道路交通法律法规

为了实施无过错责任，必须首先完善机动车损害赔偿事业。一般道路交通事故有刑事责任、行政责任和民事责任三种法律责任。政府可设立运营的道路交通事故社会保险金，主要包括道路交通违章罚款金和受益人交纳的保险金，在特殊情况下可由道路交通事故社会保险金承担大部分的损害赔偿金额。对行人、非机动车驾驶人的违章行为采取严惩制度。国家首先应该加大交通违章行为的违法成本，具体措施为公安交通管理机关可对加大交通安全宣传，并加强路面管理工作，并对违章者实行相应的违规责任。对于机动车过错的界定方面国家仍需要完善，对事故双方的承担损害的赔偿额应具体细化，并明确在机动车无过错的情况下的赔偿只是属于道义的帮助。

（二）加强城市交通的硬件设施配备和管理水平

减少城市灯控交叉口慢性交通违章行为，首先需要对交通路网进行完善，在路口设置交通路标，可设置一种行人乱行纠正卡，可组织交通安全志愿者队伍加强路口交通管理，同时对信号灯系统进行完善，设置诱导显示屏发挥交通诱导作用。在加强交通管理方面可对警务人员的工作进行严格管理，警务人员应该尽职尽责、对执法环境进行改善，并实行在路口站点的勤务模式。同时加强对违规行为的严格管理，可进行适当的罚款，对于情况严重者不仅需要进行罚款，可在报纸、路口流动展示板等地方进行曝光，同时将行人的违规行为记入征信系统，在其单位进行通报，若情况更为严重者可对令其进行在路口协助交警执勤。

（三）开创城市道路交通安全教育新模式

安全教育的目的是确保机动车驾驶人履行注意义务，履行注意义务可有效避免交通事故的发生。机动车承担过失责任的前提是没有履行注意义务。提升人们的交通安全意识，主要从自尊自爱意识、遵章守法意识、大众意识等方面進行教育。可以采取“普法进校园、进社区、进单位”、增设“交通警营开放日”和“交通警察体验日”等新型模式，并邀请交管部门和相关普法主管部门有针对性开展普法教育，主要目的是通过安全教育避免人们片面强调保护行人或非机动车驾驶人的生命权，提高人们对大众生命权的重视程度，纠正大众违章违法的错误认识，树立珍爱生命，遵守交通，礼貌通行的和谐交通精神。

（四）加大城市交通安全管理的宣传力度

有效利用媒体的宣传力量，以安全教育为主题，通过电视节目、报纸、网络、商场户外大屏幕、路口流动展示板插入交通安全的广告等多种形式对非机动车驾驶人、行人之等慢行性交通参与者宣传遵守城市交通安全的重要性，使其能够正确对待国家的法律法规，自觉遵守交通规则，避免行人、非机动车驾驶人自行将法律法规保护弱者的范围自行扩大。

（五）建立城市信用系统

以往对于交通安全宣传主要是通过粘贴一些交通事故的数字和照片，对违章行为造成的交通不便、拥堵等间接损害却一直未提及。为了增加人们对交通安全的高度重视，可将违章行为与银行信贷、企事业的录用、保险费等联系在一起，这种直接将违章行为与人们信用联系在一起的方法能有效增加人们对违章的高度警惕，规范交通行为。例如一些企事业单位可在与员工鉴定合同、奖金发放等方面结合该员工遵守交通安全法律法规，保险公司和银行在审视人员的信用额度时可将其遵守交通安全法律法规情况作为一项标准。

三、结束语

城市灯控平面交叉口出现交通违章行为的比例一直持续较高，行人违章的主要原因为节约时间。而造成这种现象的根本原因还是行人交通安全意识薄弱。因此，国家应该完善城市交通的法律法规，并加强人们对交通安全的意识，并采取一些媒介在社会、学校中普及交通安全教育。通过这种措施降低城市灯控交叉口慢行交通违章行为，从而提高我国城市交通的效率和安全性。

参考文献：

[1]王庆，陈学武，周娇，陈琳英.城市灯控平面交叉口慢行交通时空违章特征研究[J]. 武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2012，01：16-20.

[2]孙迪.行人过街交通行为分析建模[D].吉林大学，2012.

[3]廖晓强.城市道路平面交叉口交通组织与渠化设计研究[D].南京林业大学，2013.

篇5：违章操作原因及分析

之一，也是企业安全管理中最难攻克的难点之一，因此，如何克服习惯性违章操作是企业安全管理人员的努力目标之一。

一、习惯性违章操作的概念及特征

所谓习惯性违章操作是指那些被职工认可的、习以为常的、经常性的违反安全操作规程的操作。习惯性违章操作具有以下特征：

1．违章性。“章”在此应做广义的理解，泛指法规、制度、措施及办法等，上从国家制定的有关标准、行业性标准，省级人民政府及其管理部门颁布的条例、办法，下至企业内部制定的厂规、厂纪、管理制度、临时性防范措施以及设备使用说明书等。因此，所谓违章就是指违反、违背或不遵守上述规章制度中一种或多种的行为。“违章性”是习惯性违章操作的本质特征。

2．方便性。习惯性违章操作一般都比较方便、顺手，往往还有省工、省力、简单易行等特点。职工往往能自觉或不自觉地为之。

3．实用性。习惯性违章操作往往能较快地处理生产中遇到的问题，而用正规的方法则很可能要花更多的时间，付出更艰辛的劳动，这也是导致职工习惯性违章的原因之一。

4．隐蔽性。从理论上讲，违章操作都是不安全的，但不安全的程度有所不同，有的违章就必定会发生事故，有的则不一定发生。习惯性违章操作恰恰属于后一种，不仅很少发生事故，而且其隐蔽性一般不能一眼识破，致使职工根本就认识不到其危害之所在，久而久之就将其看成是“正确”的操作。

5．传递性。传递性是指习惯性违章操作因具有方便、实用、危险性非常隐蔽等特点，职工之间往往能自然而然地“互通有无”、“互助学习”，有的职工更是一看就会，“无师自通”。所以，习惯性违章操作有很强的生命力，能在职工中一代一代地传下去，很少有自行断传的。

二、产生习惯性违章操作的原因

习惯性违章操作的表现形式很多，产生的原因也相当复杂，既有主观原因，也有企业本身设备结构和工艺技术不够合理、管理不严等因素的影响。归纳起来产生习惯性违章操作的原因大致有以下几个方面：

1．设备结构、工艺技术不合理。主要反映在设备结构、工艺技术不符合人体的生理特征，按正规的操作非常不方便或容易损坏零部件，从而引起习惯性违章操作。这样的例子在企业中是非常多的。

2．惰性的影响。人或多或少有点惰性，总想简单一点、方便一点，喜欢走捷径。正规操作虽然能防患于未然，但正规操作相对来说较麻烦。与此相反，习惯性违章操作恰恰具有快捷、干净利索等表面特征，与人的惰性相符，所以很容易被接受。

3．发生工伤事故的概率不大。习惯性违章操作在一般情况下不会发生工伤事故是职工容易接受的又一重要

原因。可以说，违章操作仅仅是发生工伤事故的必要条件，而不是充分条件。隐患要变成事故往往需要其他因素，包括偶然因素在内凑在一起。正是基于这一点，许多职工产生了“是福不是祸，是祸躲不过”的心理，对习惯性违章操作也就不愿改正，而是听之任之。

三、纠正习惯性违章操作的办法

要纠正习惯性违章操作必须做到以下几点：

第一、要提高对习惯性违章操作危害性的认识。不仅要提高职工的认识，而且要提高领导与管理人员的认识。职工是违章操作的直接责任人，往往还是直接受害者。因此，有必要对职工加强教育。开展此类教育时不能搞形式走过场，要结合实际，多举实例，特别是要多举本企业本车间本岗位曾发生过的工伤事故对职工进行教育，形式要活泼多样，让职工喜闻乐见，这样就能收到较好的效果。作为管理者应摆正安全与生产、安全与效益的关系，认真听取职工中有关纠正

习惯性违章操作的建议，凡属正确、合理的建议均应采纳，不能以资金紧张或生产任务重为借口而不了了之。

第二、对习惯性违章操作要具体情况具体分析，提出具体的整改措施。设备和工艺不合理的要根据情况改变设备的结构或工艺流程，使之符合人体的生理特征，便于操作，减少操作人员的劳动强度，从本质上根除引发习惯性违章操作的客观因素。对一些技术上暂时难以改进是的设备，也要提出正确的操作方法，克服违章操作。要有必要的资金投入，力争常用备件和劳动保护用品到位，应有的一定要有，否则，纠正习惯性违章操作就无从谈起。

第三、要制定习惯性违章操作的整改制度，使整改习惯性违章操作规范化、制度化。有一整套发现、报告、处理习惯性违章操作的管理办法，保证发现一处整改一处，使习惯性违章操作没有再生的土壤。

篇6：操作现场常见违章现象及识别

介绍操作现场违章现象及识别，是为了帮助员工在作业现场识别和发现违章作业行为，特别是习惯性违章操作行为，使员工清楚违章操作和作业能造成自己和他人伤害，甚至造成重大事故。此次所列举一般常见的违章现象，不能包括所有违章现象和违章行为。现场员工在作业过程中可以根据这些一般现象，举一反三，以能更好地保护自己和他人。

违反规章制度类：

一、作业现场违反国家、公司有关安全生产规定、消防法规、劳动保护法规、新疆油田公司安全生产监督检查规定。

二、现场指挥人员违章指挥或强迫员工违章作业的。

三、未经安全部门同意擅自拆除安全、消防、劳动保护设施。

四、现场工作人员脱岗、睡岗、串岗。

五、在禁烟场所吸烟或违章动明火的。

六、各种施工作业监护人不履行职责造成现场监护失控的。违反工服着装规定类：

一、进入生产区域未按所在区域要求穿工服、工鞋、戴工帽的。

二、操作旋转设备（如电动清蜡绞车）未戴工帽或未将长发置于工作帽内，戴围巾、头巾、系领带操作旋转设备；工服过于肥大或不系紧衣扣、袖扣。

三、油气生产区域穿戴非防静电工服、工鞋、戴工帽。

违反防火防爆规定类：

一、进入集油站（库）携带火种（打火机、火柴、香烟），携带通讯工具未关机或使用通讯工具（传呼、手机）。

二、在防爆设备上和防爆区域内使用非防爆工具或灯具。

三、在防火距离内或范围内动火而未办理动火票，动火票内容与实际工作不符，在防火距离（范围）内吸烟。

防火距离：

1、油、气、水井防火距离40米，从井口中心算起。

2、集油（气）站库防火距离50米，从最近的设备（建筑物、围墙）算起。

3、注水泵站围墙外50米。

4、注采联合站值班房、配水间防火距离50米，从建筑物外墙算起。

四、在防火距离外的新预制动火，没有现场施工安全技术措施的，或没有单位负责人（外来施工由甲方基建（项目）负责人）审批签字的。

五、现场动火施工时无动火监护人而动火。

六、现场动火施工未落实动火作业计划书上的安全措施而动火的。违反机电操作规定类：

一、设备传动部分防护罩（栏）缺损或未关好就开车操作。

二、检修用电设备时在配电开关处不断电或不挂警示牌。

三、进入机械设备内检修运转部件不设人监护或未采取重复断开动力源措施。

四、潮湿地面、容器内或金属构架内使用非双重绝缘的电动工具工作。

五、带电作业（检修）或使用双重绝缘电动工具在潮湿地区或在容器构架内工作不带绝缘手套和不穿绝缘鞋。

六、带电拉高压跌落保险（零壳）不使用合格绝缘棒和绝缘手套。

七、施工作业临时用电未办理临时用电票而用电。

八、检修高压线路或电器，不停电，不验电，不跨接地线。

九、带负荷运行时擅自断开配电闸刀或总电源闸刀。

十、在设备转动轨迹范围内（如抽油机）休息。

十一、清蜡绞车转动时用手、脚等身体部位排清蜡钢丝。

十二、开关闸门时身体面对手轮。

十三、进入抽油机曲柄旋转范围内维修保养未采取对穿钢管硬质固定措施，或在曲柄旋转范围内打扫卫生未使用长杆工具。

违反特殊工种操作规定类：

一、未取得特殊作业许可证从事特殊工种作业的。

二、非特种作业者，从事特殊工种作业。

三、超限（如超载荷、速度、压力、温度、期限等）使用设备。

四、设备上有安全装置，而开车操作时不用；擅自开动被查封或报废设备。

五、危险作业无人监护或未经安全、技术部门审批。

六、任意拆除设备上的安全照明、信号、防火、防爆和警示标志，显示仪表；任意拆除或停用易爆、有害气体检测仪器。

七、任意开动非本工种设备。

八、高空作业（距工作面1.5米以上）或在有高空作业、有机械化运输吊装设备下面工作而不带安全帽的。

九、高空作业位置在非固定支撑面上，或在牢固支撑面边沿处以及支撑面外和在坡度大于45o的斜支撑面上工作不使用安全带或吊笼的。违反有毒有害、有限空间作业规定类：

一、有限空间内作业时，没有办理有限空间作业票的。

二、没有执行作业票上的安全措施的，现场没有安全防护（气体检测仪、正压空气呼吸器）工具的。

三、有限空间作业不设监护人或监护人未在现场进行监护。

四、在配水间内放空放水未采用长管引出站外的。

蓄意违章表现：

一、在规定区域未戴安全帽及高空作业未系安全带等行为造成头部和坠落伤害。

二、电工不穿戴绝缘防护品或不使用绝缘工具造成的电击和电弧伤

害。

三、配发护目镜的工种，未戴护目镜造成眼部伤害。

四、配发护发帽的工种，未戴护发帽造成头部伤害。

五、非特种作业人员从事特种作业造成伤害。

六、串岗、私自替岗、酒后上岗造成伤害。

七、工作时间做与工作无关的行为造成伤害。

八、未经批准，擅自进行工业动火作业造成伤害。

九、未经批准，擅自使用电炉、煤炉、油炉、气炉等取暖造成伤害。

篇7：习惯性违章原因分析

现代安全管理 理论认为：人的习惯性违章违纪行为动机是由三个因素决定影响的：

一是：行为者对违章行为追求的程度，即行为者对行为后果的期望程度。体现为行为者对行为后果价值的判断。行为后果对行为者的价值越大，行为的动机就越强烈。认为行为者违章时存在有以下违章心理：

（1）侥幸心理

作业人员在工作过程中，有时存在侥幸心理。认为在现场工作时，严格按照规章制度执行太过于烦琐或机械，未严格按照规章制度执行或执行没有完全到位，不是违章行为。况且认为即使偶尔出现一些违章行为也不会造成事故。2）取巧心理

取巧心理或称惰性心理、节能心理，是指在作业中尽量减少能量支出，能省力便省力，能将就凑合就将就凑合的一种心理状态，也是懒惰行为的心理依据。a.干活图省事，嫌麻烦。b.节省时间，得过且过。一些工作人员贪图方便、怕辛苦和麻烦，往往会出现不按规程制度执行，擅自将几项操作内容自行合并操作、不办理工作票或未做好安全措施就开工的现象，以及未使用相应的工器具和安全用具就工作的违章行为。

（3）逐利心理

企业制定奖勤罚懒制度是为了提高劳动生产率，但是个别作业人员（特别是在记件、计量工作中）为了追求高额记件工资、高额奖金以及自我表现欲望等原因，将操作程序或规章制度抛在脑后，盲目加快操作进度，而不是科学的改进操作程序。

（4）偷懒心理

面临公司制定的严厉事故责任处罚制度，个别职工认为：多一事不如少一事，多操作多做事就容易出事。所以工作中甘愿一辈子当副班，不愿意认真学习专业知识和操作技能，反正操作中正班或负责人让干什么就干什么，当一个机械人，不仅少事少责任而且工资也少不了多少，何乐而不为呢？正是由于存在这种心理，在工作中不认真履行自己的职责，导致少了一道监督关口。

二是：行为者对自己行为能力过高的估计。行为者的个人能力越强，技术越好，经验越丰富，则自认为行为成功的把握就越大，行为动机就越强烈，就是人常说的“技高人胆大”，往往将规章制度抛在脑后。分析违章者的违章心理有以下几种情况。（1）逞能心理

作业人员在生产现场工作时，不是凭借安全生产工作规程而是靠想当然，自以为是，盲目操作。还有部分作业人员

自持技术高人一等，按规定作业前应到现场核实设备，但是自持自己熟悉现场设备系统图，逞能蛮干，往往出现违章操作、误操作或误调度，造成事故。

（2）帮忙心理

在生产现场工作中，往往会出现一些意想不到的事情，例如开关推不到位、刀闸拉不动等现象，操作者常常请同事帮忙，帮忙者往往障于情面或表现欲望，但是在不了解设备情况下，如果盲目帮忙去操作，极容易造成事故。

（3）冒险心理

在生产过程中，可能会出现生产现场的条件较为恶劣的情况，如果严格按有关规程制度执行确实有困难，我们的作业人员不是针对实际情况，采取必要的安全措施，而是往往冒险去工作。

(4)自负心理

当操作过程中出现故障或异常情况时，作业人员基于对生产设备可靠性不信任的条件下，往往一味认为是设备出现故障，而不是停止操作或工作，检查自己操作过程是否存在问题，而是自以为是，认定是生产设备存在问题，强行将防误装置打开，冒险进行操作。

三是：文化场对个体的影响。任何违章行为者都不是孤立的一个人存在，都是与集体或班组紧密相联的，这种外界因素对行为者的直接或间接的影响是巨大的。认为行为者

违章时存在有以下违章心理：

（1）从众心理

当一个班组的班长或技术负责人违章，或者看见大家以前都是这样干的，没有出现过问题，自己这样做也应没有问题，于是大家就会对违章违纪习以为常，这样就会对班组其他同志起到潜移默化的作用，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪。

（2）盲从心理

一般都是徒弟与师傅签定师徒合同，由于师傅带徒弟过程中，将一些习惯性违章行为也传授给徒弟，然而徒弟如果不加辩识，全盘接受，不仅成为习惯性违章行为的传播者，同时极可能成为因违章造成事故的责任者或受害者。

（3）好奇心理

生产工作过程中，当运用一些新设备、新装备等平日难得一见的情况时，出于好奇心理（严格讲是一种求知欲望），作业人员往往会自己动手实践一番，由于行为者对设备情况不熟悉、不了解，在这种情况下，极容易发生意外事故。

以上对违章人员的心理进行分析，认为人员违章造成事故的主要原因是行为者的内因，即违章者的主观因素是决定性的。行为者之所以违章在于行为者过高的看重行为后果的价值，又过低的估计自己失败的可能性，形成了行为风险估量的错误，最后走上冒险违章违纪的道路。但是每次违章违

篇8：违章操作原因及分析

关键词：电力企业,习惯性违章,原因分析,防范措施

进入21世纪以来, 在社会经济发展的推动下, 我国电力行业蓬勃发展。但是习惯性违章现象还经常出现在电力企业中, 对电力行业的有效发展带来了巨大的影响, 因此, 文章通对电力企业习惯性违章出现的原因及防范措施进行了分析与阐述, 希望为有关工作人员提供一定的借鉴作用。

1 习惯性违章的特征

1) 顽固性。因为是一定的心理定势在支配着习惯性违章, 为某种习惯性动作形式, 因此, 它具备多发性和顽固性特征, 往往纠正起来会比较困难。只要没有改变支配违章行为的心理, 就不会彻底的纠正习惯动作, 这样就还会反复的发生习惯性违章行为。

2) 盲目性。往往行为者并非是故意想出现这些违章行为, 而是习惯养成的结果, 因为人们见识多了这种习惯性违章的行为, 根本不觉的奇怪了, 因此, 很难将其当作重点来对待, 这样他们就会缺乏警惕性。

3) 传染性。一旦习惯性违章行为出现在了一个员工身上, 一些时候不是自己“创造”的, 而是学习于那些老职工身上, 他们看到老员工这样做没有出事, 还省力, 进而他们就会在工作中时不时的去模仿, 时间久了, 这种不良的习惯也就养成了。一旦养成了这种不良的行为, 就很难彻底根治掉, 并且, 这种不良行为还会继续传染下去。

2 产生习惯性违章现象的原因

2.1 工作人员安全知识缺乏, 违章不知不觉发生

一些员工根本没有了解本岗位需要遵守的规章制度。工作只是凭借自己的本能、热情和习惯。没有很好的了解电力企业的相关安全规章制度, 进而极易发生违章事故。缺乏安全知识, 存在着较为淡薄的安全意识, 较低的安全技能水平, 对于安全方面的知识还不够清晰, 在运行操作或者修检作业时, 违章情况不知不觉就发生, 进而为事故的发生埋下了伏笔。

2.2 不够坚固的安全思想, 大意麻痹违章

安全思想在工作中不够牢固, 思考问题时, 单纯的依据常规思路, 觉得不会有事故发生, 在在操作中, 施工中存在的危险源、危险点很少细致的进行分析, 对于可能造成的灾祸觉察不到或者估计不到位, 因此, 在工作中大意麻痹, 马马虎虎, 心不在焉。

2.3 自以为是, 凭经验做事带来的违章

很多工龄年限多的员工, 总是觉得自己有能力避免错误施工的产生, 总是依据不良的习惯或者传统的做法去工作, 自以为是的现象非常严重, 甚至不顾他人或者自身的生命安全, 蠢干、蛮干, 我行我素, 很少能够听得进去他人的劝说。

2.4 不依据程序操作、作业, 图省求快的违章

为了节省时间, 早休息, 早下班, 自行的缩减和改变作业程序, 一些时候, 甚至没有依据操作程序和作业程序去操作和作业, 不顾安全和质量, 只是关注进度, 这样习惯性违章的情况就会时常出现, 然而, 事故多是由于这种情况所带来的, 尤其是节假日和加班的时候。

2.5 没有依据规程操作

心存侥幸观念, 自己深知习惯性违章会将产生不良的后果, 并且, 也看见过这种违章行为所带来的伤害, 然而, 总是以为自己做的很好, 不会诱导事故的发生, 通过分析发现, 一旦有电气操作事故存在于电力系统中, 一定是因为工作人员的操作不当而造成的, 他们的侥幸心理非常的强烈。

3 具体的防范对策分析

3.1 积极开展安全教育, 大力宣传安全文化

很多电力企业需要通过多种形式来宣传自己的安全文化, 确保每个工作人员都能够了解安全文化, 进而将员工们的安全意识提升上来。利用板报、横幅、标语、广播、电视、网络、刊物、报纸等方式, 对电力企业的安全文化进行宣传, 将员工们组织起来, 学习电力企业的安全文化, 将以人为本, 安全工作的理念树立起来, 在员工之间构成违章可耻, 安全光荣的良好风尚。确保在每个工作人员脑海中都具备珍惜生命, 遵章守纪的安全思想, 令各个员工们都能够感受到生命的珍贵。

3.2 将安全培训工作切实的提升上来, 对员工的安全技能进行强化

将员工组织起来学习企业的安全规章制度、 (电业安全工作规程) 、《电力建设安全工作规程》、《中国人民共和国安全生产法》等规章制度。同各个岗位的实际情况结合起来, 将现场考问、规程考试、反事故演习工作经常性的开展起来, 熟悉、掌握规章制度, 将员工们的不良行为要努力改变, 对两票制度管理工作进行强化, 将管理当中存在的问题要尽量的减少, 进行规范化操作, 标准化作业, 培养起按照规章工作的习惯, 将随意作业的条件和机会降低。

3.3 严格考核违章行为, 认真落实规章制度

安全管理要将细、严、实三字文章做好, 对习惯性违章行为要坚决防止, 避免发生事故, 要严肃的对待反违章工作, 严格考核, 纪律严明。必须要严厉的处理那些违章行为, 不搞下不为例, 不心慈手软。相关管理部门需要依据企业的安全管理要求, 给于违章人员下岗处理或者罚款处理, 通过扣款处理和安全教育, 打击违章行为, 遏制违章现象, 达成零违章的目的, 确保能够安全的完成生产, 令员工们明确, 安全管理制度和管理规程是用严重的教训换来的, 违章并非就会出事, 但是, 发生事故必然是由违章所导致的。对于多次违章带来严重影响, 安全教育不发挥作用的人应该进行严肃的处理, 努力改变他们这种不良的行为习惯。

3.4 夯实安全基础, 做好班组管理工作

将反习惯违章的活动在电力企业中要积极的开展起来, 使企业实现零违章的目的, 班长是关键, 班组是基础, 因此, 作为整个班组中的第一人, 班长一定要发挥出模范作用, 积极的引导工作人员的工作, 发现违章行为, 一定要积极的进行指引和教育。

3.5 将三级安全网的作用发挥出来, 将和谐企业构建起来

从某种意义上来讲, 习惯性违章, 是由于有不合谐因素存在于企业的安全方面, 因此, 对于企业的各级人民安全生产责任制必须要积极的去落实, 将三级安全网的作用充分的发挥出来, 将反习惯性违章工作要认真的抓好, 将其中存在的不和谐因素消灭, 将和谐安全企业建立起来, 对于这项工作, 需要安全监督部门和企业安全第一责任人一同来负责, 此外, 各级人民政府也应该给于足够的支撑。

4 结语

反习惯性违章是一件艰难、长期的工作, 因此, 各位电力工作人员都应该认真对待。树立安全发展里面, 将科学发展观念作为指导思想, 与生产工作实际情况紧密的结合起来。尤其是在具体的工作中, 找到习惯性违章行为出现的原因, 然后, 根据实际情况将有针对性的解决对策制定出来, 进而促进我国电力企业能够向着更好的方向发展, 切实的满足社会各个领域的供电需求。

参考文献

[1]张兴斌, 何铁光.电力企业习惯性违章的原因分析及防范对策[J].黑龙江史志, 2011.

篇9：拖拉机机手违章操作的表现及危害

1. 启动后马上投入作业 拖拉机启动后,应在小油门位置适当运转10分种左右,待冷却水温升至45℃后起步,水温升到60℃时正式投入作业。若起步后马上投入作业,由于此时机温较低(特别是冬季),突然加大油门会使发动机燃油燃烧不完全,排气管冒黑烟,气缸积炭。另外,刚启动时各运动机件表面润滑油膜尚未完全形成,润滑油黏度较大,不易流动,必然会加速运动机件的磨损。

2. 起步前猛松离合器 拖拉机起步时,离合器接合应缓慢、柔合、平顺,分离时要迅速、彻底。但有些机手在实际操作中,起步时猛松离合器,由于冲击力大,会加速磨擦片、传动件(如链条、齿轮、轴)及拖拉机配带农机具零件的损坏。

3. 作业时突变油门 拖拉机作业时,应根据作业负荷情况,缓慢地加大或减小油门,不许突变油门,但有些机手操作时,突然加大或减小油门,这样会给机车造成不良后果。因为突然加大油门,不仅燃油与空气混合不均匀,燃烧不完全,排气冒黑烟,油耗增加,产生积炭,加速气缸磨损,而且由于积炭多,易堵塞启运喷孔及针阀喷孔,而导致发动机启动困难。另外,由于转速突变,曲柄连杆机构受力不均匀,连杆大头与连杆轴颈离心力增大,易产生连杆变形,缸套偏低,发动机压缩比下降,还易发生曲轴折断事故。

4. 停车时猛轰油门 发动机熄火前,应将油门由大到小慢慢关闭,但有的机手在实际操作中却在熄火前猛轰几下油门,企图将气缸里余油烧尽,其实适得其反,危害极大:①由于油门忽大忽小,转速会随着忽高忽低,连杆大头与连杆轴颈受交变冲击的载荷也忽大忽小,易产生疲劳而导致曲轴断裂;②经常猛轰油门,会引起连杆变形,产生缸套偏磨,发动机启动困难,马力下降;③由于供油量忽多忽少,燃油燃烧不完全,气缸积炭,会加速磨损;④造成缸盖、机体平面等处内应力集中,会产生漏气,冲坏气缸垫。

5. 发动机长时间怠速运转 拖拉机在使用中,如需临时停车,怠速运转一般不宜超过15分钟,但不少机手在实际操作中常常让机车长时间怠速运转,这会带来如下害处:①由于长时间怠速运转,不仅运动机件受强烈冲击负荷,而且润滑不良,形成半液体摩擦,加剧机件磨损;②由于转速较低,降低了可燃混合气的形成速度和质量,燃油燃烧不完全,增加了气缸积炭;③气缸温度较低,工作时易产生电化学反应,易使机件材料变质、变脆和产生麻点剥落。

6. 用离合器停车或减速 离合器是用于接合或切断机车动力的,但有些机手在实际操作中习惯用分离离合器的办法进行临时停车或减速行驶,这样会造成离合器摩擦片剧烈磨损、扭曲甚至烧损。

7. 平地高速行驶或犁刀仍留在土壤时急转弯 拖拉机在平地行驶时应平稳、缓慢、低速度转弯,若机手高速急转弯易造成轮胎磨损、机件损坏、发生横向翻倾事故。还有些新机手在田间作业进行机车转弯时不将旋耕机的犁刀及时升起,这样会造成旋耕机机件损坏。

8. 水箱“开锅”时急于加冷却水 拖拉机在作业中,水箱水缺少引起“开锅”时,不能马上添加冷却水,因发动机高温时突然遇冷极易造成机体开裂,正确的做法是先让发动机熄火,待水温降至50～60℃时再加冷却水。

9. 机车超速行驶 按规定,东风—12型手扶拖拉机发动机的额定转速应为2000转/分,行车时速不超过15千米,但有些机手在冬季实际工作中为了机车多装快跑,普遍出现超速行驶,这样危害很大:①车速不易控制,遇突发意外易出事故;②因为机车是按一定转速设计的,因此超速将加速发动机运动件及底盘机件的磨损断裂,同时也会缩短轮胎的使用寿命。

10. 机车超载作业 东风—12型手扶拖拉机按照规定要求,装载重量不得超过1吨,但不少机手致富心切,为了多拉快跑,普遍出现超载现象,其结果是:①燃油燃烧不完全,排气管冒黑烟,油耗增加,气缸积炭;②由于机温上升,充气系数下降,功率降低,润滑油变稀,加剧了机件磨损;③轮胎磨损加剧,甚至爆裂;④极易发生翻车事故,特别是当机车爬坡时。

篇10：习惯性违章的原因分析和措施

习惯性违章是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全规程及相关规程，长期反复发生的具有排他性的习惯性作业行为。

EHS通过分析公司4月份至今的事故得出：公司发生事故中，有92%以上的事故都是由于习惯性违章造成。

产生习惯性违章的根源大致分五类：

一是麻痹侥幸心理。

分析各类人身事故案例，十有八九是个人思想麻痹、粗心大意所致。我们常常看到一些人因一时违章行为未造成安全事故，便产生侥幸心理，其实这些人对每一道工序应遵守的规章制度不是不知，而是图省事，怕麻烦，自觉“艺高胆大”。特别是为了突击完成任务，仓促上阵而不顾安全，时有发生。

二是安全思想意识淡薄。

安全意识淡薄的人有两种思想倾向：一种是本班组或本部门安全生产一直都比较稳定，认为可以高枕无忧，缺乏居安思危意识；一种是本单位或本部门安全事故不断，思想上畏难情绪，缺乏责任感和使命感，认为“安全”是个老大难，怎么做都这样。

三是重“讲”轻“抓”倾向严重。

现场管理人员缺乏对安全的正确理解，认为安全措施是做给领导看的，上边抓得紧，安全措施就做得好，上边一放松，就得过且过。，把安全口号、规章制度挂在嘴上，贴在墙上，写在纸上，不能很好落实到具体工作和实践中。

四是重“大”轻“小”现象存在。

日常检查中发现，有些部门的负责人，往往只注重抓“大”事项，防“大事故”，而放松和忽视一般性事故的预防和警惕，从而出现职工安全意识淡薄，防范意识不强，反违章节思想“滑波”，小事故不断，最后积“小”成“大”，最终将导致大事故的发生！

五是安全监督管理落空。

一方面，工程技术人员特别是有经验的技术管理人员存在不足，造成基层监管有缺位；

另一方面，安全部门与有些部门之间也存在安全认识上差异，致使有些部门缺乏必要的安全监督管理规范。

如何根除习惯性违章，我们须从以下几个方面加大力度进行综合治理。

一、要强化预防，提高认识。

习惯性违章行为表面看起来简化操作步骤又没有酿成事故，既简单又方便。但“违章不一定出事故，事故必然出自违章”，这一事故规律表明习惯性违章的最终后果必然是事故。这要求我们认清习惯性违章的本质。认识到安全规程及其相关规程是根据安全生产规律总结出来的，是一个多约束的、完整的有机安全保证体系。只有严格遵守，对照执行，才能确保平安，否则便有事故危险。

二、要强化教育，浇根固本。习惯性违章是一种长期反复发作的顽固性违章作业行为，克服它必然是一个艰难的过程。这就要求我们不可急于求成，追求表面效果，要有足够的耐心和毅力与之周旋。通过加强宣传教育，达到“警钟长鸣”目的。如：除了公司采取各种类型安全培训教育外，还可以教导员工的亲人上班嘱咐安全，下班过问安全，日常生活提醒安全，让员工真正懂得安全是父母之所愿、妻子之所依、孩子之所盼、家庭之所靠、企业之所系，培养他们自我保护意识，变被迫的“要我遵章”转入到自觉“我要遵章”的状态中来，把安全生产规章制度所表达的人性化内质注释出来，柔和地灌输给员工，变成乐意接受的观念，达到杜绝违章的目的。

三、要强化培训，提高技能。

培训教育是强化人的行为规范性,纠正行为失误的必由之路。美国通用汽车的管理经验表明，培养和增强安全意识和劳动技能，对提高企业从业人员的防范意识，减少安全生产事故，尤其是重特大事故具有重要意义。

安全生产，最关键的因素是人。因此，培训工作要深入细致，讲求实效，要普及和提高最容易出现习惯性违章的人群，懂得掌握作业场所和工作岗位存在的危险因素及防范措施、应急措施等，增强按章办事的自觉性。另一方面，要完善劳动组织管理，优化生产一线人员配臵。确保其胜任岗位工作需要，实现员工素质达到岗位要求，提高反事故能力，是企业发展和安全的需要。

四、要齐抓共管，强化双基。习惯性违章的特性决定反习惯性违章是一个长期复杂的过程，与每一个人的利益息息相关；涉及面广，工作复杂，单靠一个部门几个人是反不起来的。这就决定了反习惯性违章工作是群众性事业。

因此，必须各部门齐抓共管。齐抓共管不是“唱高调”，更不是“大家都管，大家都不管”，齐抓共管是加强领导，明确分工，积极沟通和协调。

五、要强化监督、控制过程。

监督的实质，就是使被监督者不断地修正错误，少犯错误。首先，监督检查不走过场，对违章行为记录在案，该怎么处理就怎么处理。其二，落实公司规章制度不走样，发现现场不安全问题，督促有关部门解决，对出现的不安全情况，及时分析研究，提出改进意见；

六是完善机制、依法履职。

安全管理就是不断查找隐患，制定措施不断完善的过程，组织制定、修订、完善各岗位、工种的安全技术操作规程。使每一个管理者都知道该怎么管、管什么，每一个职工都严格按照每一流程去贯彻执行，明白自己应尽哪些义务、负什么责任；每个岗位、每个作业点、每台设备、每道管线都有人管理；每个流程、每道工序、每个环节都得到有效控制，做到“统一、规范、可操作”。