对推动风电产业快速发展的相关因素进行分析的论文

对推动风电产业快速发展的相关因素进行分析的论文（精选6篇）

篇1：对推动风电产业快速发展的相关因素进行分析的论文

对推动风电产业快速发展的相关因素进行分析的论文

风电产业的迅速发展，逐渐改变了人们的生活方式，合理的电价政策和补偿机制使电力的使用率大大提高，众所周知，电的利用率是所有资源中所占最高的，同时风电也是最环保的能源，不像不可再生资源煤炭的燃烧发电一样，会产生大量污染环境的气体，而且燃烧煤炭的量与所产电量相差甚多，其转化率较低，而且风电产业的发展经济适用、应时应景，与环保理念相呼应，所以说风电产业的发展是社会发展的必然要求。

一、顺应国家发展的潮流

根据我国的基本国情，不难发现，作为一个工业大国，我国对资源的消耗量向来都是最大的，这就逐渐与环境形成了一种恶性循环，国家发展要燃煤，燃煤污染环境，污染环境又需要整治，然后就会拖慢社会经济的发展速度，而且煤炭又属于不可再生资源。这样的循环只能利用对环境污染较小的能源才能被打破，所以，发展新兴产业能源代替煤炭发电是国家发展的必然要求，所以国家必须加大对新兴产业开发的研究力度。结合我国的实际情况和自然条件观察，风力发电是最好的选择，既能减少风能对环境的影响又能产生大量的电能，同时不像太阳能发电一样，都会有或多或少的限制条件，比如只有在阳光的时候才可以发电。所以，我国新兴的风电产业符合基本国情，顺应了国家发展的潮流，只有大力发展风力发电，才能推动风电产业的快速发展。

二、保证风能的高效利用

我国有着充足的风力资源， 地图上的东北、陕北和西北地区被统称为“三北”，是我国实施风力发电的主要地区，而且风力资源作为一种可再生的清洁能源，除此之外，风能还有巨大的能量，有广阔的应用前景。正因为我国有着如此充足的风力资源，所以目前风能在我国已经成为了第三大产电能源，并且已经超越了核能。所以围绕着风能这一新能源的快速发展和充分利用问题，国家加大了对风电产业的技术投入，为风电产业的快速发展提供了有利条件。正是科学技术的大量投入，才使风电产业对风能的高效利用提供了科技条件。另外由于风能的转化率相当高，所以国家才大力支持风电产业的发展，各个行业对电能的利用也是高效的，而且作为环保的清洁能源，它的使用率逐渐增加，也就推动了风电产业的快速发展，总的来说就是风电产业的高转化率和风能的高效利用率，二者共同推动了风电产业的快速发展。

三、合理的电价政策是快速发展的推动剂

国家为了推动发电企业的快速发展，颁布了合理的电价政策。在合理的电价政策下，风电产业开始发展起来，因为合理的电价政策也是对电力企业的一种经济投入，同时保证了风电产业的合理收入，能更好地投入到企业未来的发展中去，使之成为风电产业稳定发展的前提条件。国家的各行各业都是相互联系着的，任何一方不平衡，都会影响到市场的稳定，当然不是电价越低越好，还要考虑到我国的.经济政策，既要保证国家的经济稳定快速发展，又要尽量降低电价，保证风电产业的稳定发展，同时起到促进合理利用和节约能源的作用，所以合理的电价政策不管是对国家的经济增长还是风电产业的发展，都具有很重要的意义。风电产业的电价政策对于其他新能源企业来说也是公平的，因为风电产业发展的同时，其他产业同样也需要发展，只有将电价调整至公平合理的位置，才能保证各种新能源能够合理地快速发展，要站在公平合理的角度看问题，才能在共同发展的同时为国家的发展做出贡献。所以，合理的电价政策补偿了风电产业的成本，获得合理的收益，秉承公平的原则，共同支持我国的电力建设。

总之，我国风电产业的快速发展是由多重因素共同决定的结果，必须各方面的条件都同时具备。又因为我国有着辽阔的地域，地形复杂，人口分布不均，所以我国的电网结构复杂，而风电产业的快速发展并不是简简单单的因素就可以决定，它直接牵动着国家的经济命脉，所以，国家目前在不断地加大对我国电力企业的技术支持和经济投入。风电产业顺应国家的发展潮流，支持经济适用能源的开发和利用，不断加大在风能高效利用方面的科技投入，为风电产业提供了快速发展的技术条件，而国家出台的合理的电价政策，则成为了风电产业快速发展的推动剂，既稳定了经济快速发展的速度，又推动了我国风电产业的快速发展。

篇2：对推动风电产业快速发展的相关因素进行分析的论文

关键词：汽车产业,综合比较优势

一、当前中国汽车产业发展现状

中国汽车产业在五十多年的发展历程中, 前20年发展缓慢, 变化甚微;20

世纪70～90年代发展起伏较大;90年代末期进入了加速发展阶段。2001年末, 中国“入世”成为一股强劲的推动力, 把中国汽车产业真正推入快速发展的轨道。

近年来, 我国汽车产业保持平稳较快发展, 市场需求结构进一步优化, 汽车工业产业结构调整加快。2009年我国汽车产量超过1000万辆, 成为继美国、日本之后, 第三个迈进千万辆级行列的汽车产销大国, 而仅仅一年时间, 2010年全年汽车产销量双超1800万辆, 超过美国、日本, 产销量世界第一;自主品牌汽车保持良好发展态势, 市场份额继续提高, 2010年自主品牌乘用车销售量占乘用车市场45.6%, 同比提高1.5百分点, 自主品牌轿车销售量占轿车市场30.9%, 同比提高1百分点, 较排名第二的日系车高出8百分点;汽车进出口市场发展态势良好, 进口大幅增长, 2010年, 我国汽车整车出口54.49万辆, 同比增长63.94%, 1～11月, 汽车整车进口72.76万辆, 同比102.73%。2010年1～11月, 全国汽车商品进、出口总额975.42亿美元, 同比增长58.69%。

二、中国汽车产业快速发展的影响因素

近几年中国汽车产业蓬勃发展的原因, 引起了学界的兴趣。国内学者王世军教授在《综合比较优势理论与实证研究》一书中提出的综合比较优势理论, 综合比较优势主要是生产优势、需求优势和交易优势三者的综合。本文将在这个理论的基础上, 从生产、需求、交易这三个方面来分析中国汽车产业快速发展的影响因素。

(一) 生产方面

1. FDI。

在我国新型工业化过程中, 中国汽车市场已经成为世界汽车市场最重要和最有潜力的部分。1984年, 中国汽车业开始吸引国际直接投资 (FDI) 政策, 实施“市场换技术”的战略。在80年代后期, 汽车产业迅速发展, 汽车生产企业的数量急剧增长。进入21世纪, 随着投资环境的改善和经济结构的调整, 中国汽车业对国际汽车跨国公司越来越敞开大门, 外商直接投资流入中国汽车产业的数量和规模在不断增加。几乎所有世界顶级汽车生产与零配件供应商都在中国投资。到目前为止, 几乎世界上所有的跨国公司都在中国完成了战略布局。中国的汽车产业产量迅速增长, 2009年10月20日中国汽车产量达1000万辆, 2009年汽车销量达1300万辆, 2010年产销量双超1800万辆。

2. 技术创新能力。

(1) R&D投入不断增加。近年来, 在贸易政策的正确指引下我国汽车行业发展迅速, 汽车产销量不断扩大, 全行业研究开发投入经费也随着汽车产销量的增加而不断增加。在2001年中国加入WTO以后, 我国汽车产业自主R&D投入增加更为迅速, 并在此后一直保持着高速增长。 (2) 自主品牌不断增加。在国家自主创新政策的引导下, 我国汽车产业每年推出的新车型数量不断增加, 自主研发意识和能力逐渐增强, 新产品开发方式灵活多样。加入WTO以来, 随着自主研发投入的增加, 自主品牌汽车也得到了快速发展。就2009年而言, 国内汽车市场自主品牌表现抢眼。产品研发、新产品上市、产品储备、多样化、市场占有率均可圈可点。自主品牌从2009年都进入战略转型的关键时期, 积极向中高端进军, 实现高中低多品牌战略, 新车的推进速度、数量与质量都实现了全面飞跃。值得称道的是, 吉利汽车走出国门, 收购瑞典沃尔沃100%的股权, 表明中国汽车产业控制力有所加强。

3. 劳动力资源。

我国是个劳动力充裕的国家, 劳动力资源丰富, 价格相对便宜, 这是我国汽车产业具备的比较优势。我国汽车产业从业人数数量大, 我国入世后, 汽车的劳动力资源正在不断地增加。我国员工的工资加福利的每小时收入基本上相当于发达国家劳动成本的1/10～1/20。我国拥有一批熟悉制造工艺、具有一定技术能力的工程技术人员, 在入世后, 其人数在不断地增加。同时, 技术人员在汽车行业总行业人数中的比重也在不断地增加。考虑到劳动力素质因素, 我国的劳动力的综合优势就更大一些。

4. 规模经济。

2007年中国销量排名前十位的汽车企业依次为:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和吉利。2007年这十家企业共销售733.65万辆, 占国产汽车销售总量的83%。

随着企业规模扩大, 汽车工业产业集中度有所提高。1999年中国汽车工业前3名汽车企业的产量占汽车总产量的42.6%。2006年中国汽车工业前3名汽车企业的产量为262.96万辆, 占汽车总产量的45.6%。

(二) 需求方面

随着居民收入水平的提高、汽车价格的下调、进口关税下调和进口配额增加, 以及国家不断出台的促进汽车消费的政策, 我国汽车市场达到了空前的规模。

随着近年来汽车工业的快速发展, 产品的覆盖面不断扩大, 基本上满足了各个不同层面消费者的需求。汽车产品结构日趋合理。

随着社会经济的发展, 人们的生活逐步由小康型向富裕型转变, 居民消费观念、消费结构也随之改变, 国内汽车私人消费逐渐成为主流。年, 又伴随着购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等鼓励性消费政策的刺激, 我国汽车产业延续了两年爆发式增长状态, 乘用车销售量再攀新高。另一方面, 我们可以看到我国乘用车的消费结构正逐步趋于多元化, 传统的轿车及交叉型乘用车增长速度有所趋缓, 比重趋于下降, 而MPV (多功能车) 、SUV (运动型多用途车) 正逐步侵蚀消费市场, 以成倍速度攀升, 比重逐渐扩大。

(三) 交易方面

1. 政府政策。

国家给予汽车产业极大的重视和大力支持, 2004年出台《汽车品牌销售管理办法》、《二手车流通管理办法》等诸多细则;2007年11月1日《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施标志着我国新能源汽车迈入重要的起步年。2009年我国汽车产业出现40%的增长, 其中政策起到了重要的推动作用:对1.6升及其以下排量车型购置税减半的政策, 无疑是其中最重要因素;加大以旧换新和汽车下乡的补贴力度, 加大对新能源汽车的规范和扶持也是政策的重点。

2. 产业金融环境。

产业的金融环境也比较平稳。2009年中国民生银行北京分行、上海分行, 天津渣打银行等金融机构纷纷对电动客车项目进行投资;2009年10月创业板的上市为新能源汽车企业的资金筹集降低了难度。理论上金融市场价格波动越小, 筹资成本越低。

总的来说, 由于我国汽车产业近年来生产优势、需求优势、交易优势都在不断的提高, 综合比较优势在增强, 我国的汽车产业才能表现出快速的发展状态。

三、中国汽车产业发展的建议对策

本文认为, 推进汽车产业发展的建议对策集中在以下六方面:

(一) 合理利用外资

外资的数量和规模都在不断扩大, 要建设大市场战略, 形成规模巨大的消费市场, 吸引跨国公司到中国投资。要加强政府对汽车产业的宏观管理, 使得在中资和外资实力不对等的合作中, 中资的利益能得到相当的保证。要坚持以我为主利用外资, 要采取措施支持国内企业做大做强。

(二) 提高技术创新能力

我国汽车产业应当在消化、吸收的基础上进行创新, 以提高自身的研发能力。不能停留在引进国外制造技术和仿制国外同类产品的层次上。因而, 必须要求加大汽车工业的研发投入。产品开发能力是汽车工业技术的核心, 加强汽车产品开发能力的培育, 创建具有自主知识产权的品牌是汽车产业实现自主发展的首当其冲的问题和关键。我国不仅要引进发达国家汽车工业先进的制造技术, 还要通过不断地学习和吸引外国先进的研发技术, 逐步形成自主开发能力。

(三) 发挥劳动力资源优势

我国近年来经济高速增长, 但是劳动力成本并没有相应得到大幅度的上升, 我国将长期保持着劳动力无限供给的局面, 从而使制造业的劳动力成本一直保持在较低的水平上, 我国劳动力优势仍然会继续持续下去, 要发挥我国的劳动力优势。

(四) 加强企业集团化建设

当今世界汽车产业发展的趋势之一就是企业联合、兼并此起彼伏, 规模经济、进入壁垒、市场集中度更加引人注目。我国汽车产业应借助于政府和市场的双重力量, 推动强强联合, 组建大型企业集团, 提高规模经济效益, 形成有竞争力的品牌企业, 增强在国内和国际市场上的竞争力。

(五) 鼓励汽车消费

进一步细化、完善、落实鼓励汽车消费的相关政策, 切实降低各种附加收费, 简化购车上牌手续, 积极发展信用消费, 培育二手车市场, 加强停车场等薄弱基础设施规划建设, 为汽车业发展创造良好的外部环境。

(六) 发挥政府的政策导向作用

政府需要详细研究WTO中有关汽车产业的条款, 在合理的框架下, 保护我国汽车产业的成长, 打破国家和地方的狭隘的保护主义, 统一我国汽车这个巨大的需求市场, 在竞争中培育具有优势的企业;继续完善《中国汽车工业产业政策》, 使措施具体化, 采取税收优惠、融资倾斜等优惠政策。要充分利用一切积极的因素来为汽车产业服务, 充分发挥政府的政策导向作用。

参考文献

[1]王世军.综合比较优势理论与实证研究.中国社会科学出版社[M].2007

[2]马俊, 中国汽车工业的国际竞争力现状和影响因素分析[J].汽车工业研究.2001 (4) :9-22.

篇3：对推动风电产业快速发展的相关因素进行分析的论文

巴斯巴公司核心产品—充电连接器（俗称充电枪），凭借优异的产品性能、可靠的质量和新颖的设计，在于近期举办的第十一届中国国际电源产业发展高峰论坛大会上，受到了评委和用户的广泛好评，得到了在场的多位专家的一致认同，夺得产品设计大赛最佳结构设计奖。巴斯巴公司更致力于充电连接装置的系列化、标准化的发展，所研发与制造的产品除了符合中国标准，同时也满足欧洲（IEC）、美国（SAE）、日本（JAS）的标准。

巴斯巴公司核心产品—电子母排，广泛应用于新能源产业，如：风能、太阳能、电动汽车等领域。尤其是应用在电动汽车电能传输与分配的电子母排，为满足电动汽车严苛、紧凑、防震要求而设计、制造，不仅可以节省大量空间，而且显著提高了电路系统性能和可靠性，从而实现节能环保的目的。

巴斯巴公司核心产品—充电终端，指交流充电桩和直流充电柜（机）。其产品具有最优化人机工程设计，高标准的防护等级、智能充电、电流电压实时监控等一系列最新设计，达到了同行业最高水准。

目前，作为拥有中国自主品牌的深圳巴斯巴科技发展有限公司，专注于新能源产业的发展，致力于基础产业的研发与制造，尤其在电动汽车充电领域不断加大自主研发力度，已成为促进中国新能源产业发展的新生力量。公司总经理林国军表示，我们的努力得到了相关政府及各界人士的支持与认可。这是一个非常难得的机遇，同时我们也将面临严峻的挑战。在机遇和挑战面前，我们要敢于迎接挑战，致力于新能源产业的发展，尤其是电动汽车产业的发展。同时，我们更加充满信心，因为我们始终坚持—产业报国的信念！巴斯巴必将发展成为国内领先的新能源企业，为地球和人类环保事业贡献力量。

篇4：对推动风电产业快速发展的相关因素进行分析的论文

1 林政管理中存在的问题

1.1 森林资源有限, 总量增长缓慢

我国拥有960万km2的土地面积, 但是森林资源的总量有限, 而且分布极其不规范。我国有2.58亿hm2的林地, 但是只有1.56亿hm2的有林木面积, 且有林地的利用率仅仅达到60%, 和美国、德国等发达国家的80%相比, 还存在很大差距, 1hm2林木的积蓄量只有75.98m3, 平均郁闭度大约只有0.58。这充分说明, 我国森林资源有限而且生态功能不高, 到目前为止, 还没有形成统一、健康、文明的生态体系。再加上我国之前片面地强调发展经济, 忽略了生态系统的建设, 导致我国森林资源的增长异常缓慢。

1.2 森林结构不合理, 可以利用的资源比较少

森林结构不合理是影响森林资源总量增长的主要因素之一, 我国森林资源的分布非常不均匀, 通过查询《我国森林知识》发现, 我国东部沿海地区的森林覆盖率较高, 大约在27.23%, 西部地区常年多风少雨, 森林覆盖率仅为9.06%, 尤其是陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆这5个省的森林覆盖率只有3.12%。从森林树木年龄来看, 3~10年的树木占有将近2/3, 20~50年的树木仅占有不到1%。在森林资源中, 人工制造的林木超过60%, 天然林占有的比例只有2.3%, 而且用材林占据的比重较大, 防护林占据的比重比较小。从这些数据中也可以看出, 我国森林树种比较单一, 防御自然灾害的能力较小。这就需要林政管理人员付出更多的精力, 科学、合理地调整森林资源。但是近年来, 社会经济发展对木材的需求量越来越大, 使得林政管理面临更加严重的挑战。

1.3 森林质量不高, 生产力下降明显

森林资源的质量不高是困扰林政管理多年的问题, 1hm2的蓄积量都在下降, 通过调查森林资源清查单发现, 1hm2森林平均蓄积量在2013年是83.65m3, 2014年是79.36m3, 2015年是77.68m3。从这3组数据中可以看出, 我国森林资源的生产力在明显下降, 需要林业部门和林政管理部门实行有针对性地造林计划, 才能够满足我国森林需求量的发展。

2 提高林政管理水平, 推动林业产业快速发展的策略

森林资源属于可持续发展资源, 但是如果不加节制地发展和利用森林资源, 就会导致森林系统陷入瘫痪的局面。实现森林资源的可持续发展, 这就对林政管理部门提出了更高的要求, 要求林政管理部门加强对森林的管护, 规范森林资源的采伐机制, 提高人民群众对森林重要性的认识, 加强防护防火的宣传, 从而提高林政管理水平, 推动林业产业快速发展。

2.1 加强执法监管, 保护森林资源

国家一定要赋予林政管理更大权利, 还要提高林政管理部门依法治林的方式, 不断完善林政管理的法律法规, 严格处理肆意破坏森林的不法分子, 对破坏森林资源的人员做罚款处理, 并对其展开教育, 提高他们对森林资源的认识。在管理森林的过程中, 加强宣传和教育, 通过行政、法律、教育、经济相融合的手段, 最大程度降低人对森林的破坏。同时, 落实相关责任, 各地区的省长、市长定为保护森林资源的第一人, 同时, 把森林资源的管理纳入对他们的政绩考核中, 从根本上提高他们保护森林的意识, 才能起到保护森林的作用。

2.2 树立森林资源管理的整体观

林政管理过程中, 统筹管理林木和林地, 提高管理的科学性和合理性, 同时, 通过多种方式完善森林资源管理。森林资源管理, 不仅是林政管理部门的任务, 应充分调动当地政府、企业、学校、个人都参与到森林资源管理中, 从而保证林业产业化, 推动林业产业健康快速地发展。在管理过程中, 遵循“合而为之、分而治之”的原则, 通过分类管理的方式, 保证森林生态系统能持续发展。

2.3 提高林政管理人员的政治觉悟, 防止森林火灾的发生

篇5：对推动风电产业快速发展的相关因素进行分析的论文

为加快双阳区鹿产业发展, 根据该区鹿产业发展的现状和存在的问题, 并结合发展实际和国内外鹿业市场发展趋势, 实行“12345”工程, 推动梅花鹿产业的快速发展。

一是制定一个规划。《长春市双阳区梅花鹿产业发展“十二五”规划及2020年规划 (纲要) 》科学修编已完成, 下步拟请专家论证。二是出台两个意见。区政府拟出台的《关于梅花鹿产业发展奖励暂行办法》和《关于梅花鹿产业发展专项基金使用管理暂行办法》已完成征求意见工作。三是抓好三个建设。鹿乡镇鹿产品市场建设已完成项目选址和可研编制, 中国梅花鹿之乡—双阳网站已建设完成并开通, 正着手以雕塑公园为主体建设梅花鹿主题公园。四是开展四项活动。梅花鹿产业发展规划论证会和“旅游文化周”活动圆满结束, 播放梅花鹿宣传纪录片等宣传活动正在进行, 主题公园建成后还将举办系列宣传活动。五是申报五个项目。总投资7 600万元的产品开发项目已申报完毕, 种源保护、标准化规模示范区、地标使用范围扩充和梅花鹿溯源体系试点等4个项目正在稳步推进中。

篇6：我国风电发展相关问题分析

关键词：风电发展,风电技术,问题,策略

1 我国风电技术的发展现状

现阶段, 随着我国风电技术研究的不断深入, 我国的风电技术水平在不断提高, 很多技术已经逐步成熟。例如, 我国风电的单机容量在不断增加, 并且主力机型已经应用了兆瓦级以上的机组, 也可以对风能资源进行评估与预测, 从而制定出切实可行的利用方案。另外, 在机组测试与装备制造等方面, 我国也取得了很大的成就。例如, 在2006年到2009年期间, 我国风电市场获得了快速发展, 装机容量不断提升, 甚至达到了逐年翻番的发展速度, 从而在2009年跃居世界首位。2010年我国的装机容量继续提升, 依然位于世界首位, 年增长率达到了64%。2011年的装机容量年增长率达到了39.4%。但是, 我国自2012年以来, 新增装机容量开始下降。这表明, 我国的风电技术正面临着严峻的发展压力, 再加上弃风限电等因素的影响, 我国的风电发展陷入了低谷期。为此, 2013年, 我国又对发展目标进行了调整, 总体的装机容量达到44 733MW, 依然保持着世界领先的地位。我国的风电技术的起步较晚, 但是, 我国风电的发展速度比较快, 预计到2020年将达到1.0×108k W的装机容量, 风电将会成为我国电力供应的重要渠道。

2 我国风电发展中存在的问题

虽然近年来我国的风电技术发展已经取得了可喜的成就, 但是, 依然有很多不容忽视的问题, 如何解决这些问题将成为未来发展风电的关键。例如, 我国在风电技术的研发方面缺乏自主创新能力, 在风电设备方面也缺乏制造的技术与能力, 也未能形成一种完善的技术研发与引进机制, 缺乏高水平的技术人才。此外, 我国风电发展中还存在着以下几个方面的问题。

首先, 风电产业服务体系不健全。风电技术的指标、认证与设计等方面都是我国风电技术发展中的薄弱环节。在工程管理方面也缺乏完善的管理体系, 不能准确地对风能资源进行评估与预测。在工程建设选点与选址方面还存在着不科学的地方, 实践经验相对欠缺。其次, 风电发展政策落实不到位。风能资源有其自身的特殊性, 是一种不稳定的资源, 并且还需要投入大量的资金, 在技术和人才引进等方面要求较高。虽然风电发展已经得到了国家相关部门的重视, 并且也制定出了明确的政策与方针, 但是在具体执行方面依然会遇到很大的阻力。再次, 大型风电场的接入技术也需要得到进一步的发展。风电场的运行可能会对电网运行造成影响, 从而降低了电网的电能质量, 出现电压波动等问题。

3 促进我国风电发展的对策

3.1 提高风电技术研发能力, 提升设备制造水平

风电技术研发与设备制造是我国风电发展方面的瓶颈性问题。为此, 要在积极引进与应用国外技术的基础上, 加强风电技术的研究与开发力度, 提高风电技术的自主创新能力, 并要将技术研发与设备制造相结合, 制造出更多的国产设备, 提高机组设计与部件制造等方面的能力, 从而促进我国风电事业的发展。

3.2 加强近海风电技术的研发, 充分利用海上风电资源

与陆地上的风电资源相比, 海上的风电资源更加丰富, 这也是风电发展的重要方向。但是, 海上风电资源开发的难度更大, 场址选择、机组建设、设备安装等方面, 都是将来开发海上风电资源需要面临的问题。

3.3 增强电网的适应能力, 促进风电系统与电网的稳定发展

开发出的风电资源, 如何并入到电网之中, 与国际和地区电网相协调, 也是风电发展中面临的重要问题。为此, 要加强对风电和电网直接的相互作用的研究, 并不断总结与研发风电并入电网的规律和技术。如何使风电能够更加稳定地接入到电网之中, 并增强电网的稳定性, 将成为未来风电发展过程中需要解决的问题。

3.4 加强电网与电源建设, 加快风电的接入进程

对于风电技术的应用来说, 需要建设大规模的场地, 也需要利用多种复杂的技术, 对当地的电网也可能会产生负面影响, 造成电能资源下降、电能不稳定等问题。为此, 应当加强输电网的建设, 不断改善与优化电网结构, 提高电网的容纳能力, 使其能够顺利地接入风电, 实现风电与电网的和谐统一。

3.5 建立健全风电发展的产业体系

要建立风电技术人才的教育与培养体系, 并要及时、合理、准确地对风能资源进行评价与预测, 并合理设计风电发展的规划与方案, 并对电网设备的运行和并网等问题进行管理, 从而形成完善的产业服务体系。

3.6 落实风电发展的政策, 促进风电事业的健康发展

为了解决好风电资源价格相对较高的问题, 要严格按照国家制定的《可再生资源法》等法律法规, 采用分摊的方法, 加快风电资源的普及。在具体的执行方面要制定出具体的鼓励措施与优惠政策, 提高开发利用风电资源的积极性, 从而促进风电事业的可持续性发展。

4 结语

有效利用风能资源, 可以减少能源、资源的消耗量, 缓解日益严重的能源短缺问题, 并且还可以降低温室气体的排放量, 起到环保的作用。为此, 要加快风电技术的研究与开发进程, 提高风能资源在电力资源体系中的比重, 改善我国目前的能源结构, 使我国的风电事业获得进一步的发展。

参考文献

[1]仇卫东, 王智冬, 李隽.我国风电发展相关问题分析[J].电力技术分析, 2008 (02) .