学习学院校园交通安全管理心得体会

学习学院校园交通安全管理心得体会（通用9篇）

篇1：学习学院校园交通安全管理心得体会

学习学院校园交通安全管理心得体会

近期，我院学习了关于校园的交通安全管理材料，通过学习使我懂得在校园内交通安全管理的重要性，我们作为教师，不仅自己要注意，要给学生页反复强调。校园是广大师生学习和生活的场所，校园保卫人员的重要工作之一就是要为全校师生创造良好的校园环境。但由于学校人口密集，而且出入学校的人和车辆较多，人流、物流、车流量大，加之在学校内部学生往往会放松警惕，所以极易造成交通事故，这就需要保卫部门提出一套强而有效的管理措施，加强学校的交通秩序管理，保证校园交通安全的畅通。

校内的交通安全管理,主要是要解决机动车辆乱停乱放、合理规划校园停车场地、统筹停车的问题。根据华东交通大学的情况,在教学区、办公区、生活区路边划停车区域，路边停车，虽然这并不是长久的办法,缺点是车多了没有停放位置就会造成乱停乱放的现象，但根据实际可采用以下方式:“路边停车的排列不是以平行方式为主,斜列为辅,不宜垂直，停车方向应与道路行驶方向相同。”

另外对于部分区域停车位供过于求，停车位长期闲置。因此，在校园停车管理时，需要进行全校统筹，从空间上均匀各区域的停车需求，缓解停车问题。最好的办法是在条件和资金的允许下,在校园门口或者在人流量较小的地方建立停车场，并且将校园交通车路线与停车场结合,并且安排专管人员对车辆的停放进行指挥，这样有了专门的停车场地就可减少乱停乱放的现象，从而减少校园交通事故的发生。

随着教职工的收入增加,生活水平的提高,购车的人越来越多,但校内的道路依旧, 这样人、车、路三者之间的矛盾就十分突出。为了有效减少校园内通行的车辆，就应该合理安排校车的路线和数量，把校车路线和师生上课的路线联系起来，使师生的学习工作生活更便捷，从而减少教职工自驾车数量，缓解校园交通压力。

通过交通安全宣传教育改变交通参与者的交通行为，是一项综合性、社会性的系统工程。但目前“部分学校对交通安全宣传教育的重视程度不够，道路交通安全宣传教育组织形式单一，缺乏创新思路，对交通安全管理也缺少有效的绩效考核标准。”因此有必要强化大学生道路交通安全教育。

（1）单独开设《校园交通安全宣传教育》课程

学校应当开设《道路交通安全宣传教育》课程，将其设置为选修课或必修课，课程学校应当开设《道路交通安全宣传教育》课程，将其设置为选修课或必修课，课程将不单纯以学科为中心组织教育内容，而是从大学生的交通安全需求出发，科学分析交通安全宣传教育的内容，并且运用相关的实例来进行解析，使道路交通安全宣传教育贴近于学生实际，从而增加学生的交通安全知识。

（2）加强道路交通安全宣传教育的师资建设

“对于普通的教师一般对交通事故发生的规律、特点认识不深，对交通事故典型案例的分析都不同程度地存在理论与实际相脱节现象，致使授课内容缺少针对性。” 因此有必要加强普通教师与公安机关交通管理部门进行双向交流，增强交通安全知识，把交通安全知识真正传到学生心里，从而提高学生的交通安全意识，减少交通安全事故的发生。

（3）发动学生开展交通文明行动劝导活动

保卫处作为学校交通安全管理的职能部门应协调社团、学生会等组织机构，定期共同开展以创建“交通安全文明教育学校”和“平安校园”为主题内容的实践活动，以演讲、讨论的方式, 既增添了学生的热情, 也丰富了学生的业余生活, 增强了同学之间的友谊，形成了一个讲“安全”，人人知道注意安全的良好局面。

通过各种方式使师生知道安全的重要性，掌握交通安全知识，增强交通安全意识，这样人们就会自觉地重视自己的人身安全，也会注重他人的安全，最大限度地调动每一个人在交通安全问题上的自觉性，让每个人都知道安全不能交给他人，“我的安全我做主”，从而学会保护好自己，让生命之树矗立挺拔。

（4）设定广告栏宣传交通安全法规和规章制度

交通安全宣传可以利用校园广播站、宣传橱窗、黑板报，开办固定的交通安全类节目及栏目，利用交通事故图片、光碟等资料，结合学生交通行为特点、交通参与心理，从培养学生良好的交通安全习惯和意识入手，营造浓厚的交通安全学习氛围，提高师生员工的交通安全知识和交通安全意识，全面推动学生交通安全教育工作高质量、多层次、全方位地发展。

总之，加强校园交通安全管理, 创造良好的育人环境,保证校园交通安全畅通是维护学校稳定, 保护师生人身安全的需要。同时这也是一项长期而艰巨的工作，学校和各部门应予高度重视，加强对校园交通硬件设施的投入，科学规划校园建设，完善校园交通管理制度，强化管理措施，齐抓共管，同时作为校园内活动的主体也应该增加自己的交通安全知识和交通安全意识，努力共创一个文明、安全、有序、和谐的校园交通环境。

电子信息工程学院：王海澜 2014年11月4日

篇2：学习学院校园交通安全管理心得体会

为预防和减少道路交通事故，营造和谐的校园交通环境，确保师生员工的人身和财产安全。本人作为进入黄山学院校园的车辆所有人，我自愿做出以下承诺：

一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》、《黄山学院校园交通安全管理规定》等有关交通法规，增强法制观念及交通安全意识，遵守交通法规，养成良好的交通安全习惯，服从校园交通管理，积极维护良好的校园交通秩序。

二、遵守校园车辆管理规定，车辆进出校门时，时速不超过5公里，积极配合学校门卫值班人员查验证件；校园内行驶，时速不超过20公里，遇到机动车、行人数量较多时，注意减速避让；夜间行驶只使用近光灯。

三、自觉按交通标志、标线行驶，在校园内行车时不违章，不抢行、不逆行、安全行驶、减速慢行；遇有学校大型活动时，做到服从学校有关部门统一安排和指挥。

四、车辆调头、倒车时，注意行人、车辆的安全，不损坏校内绿化和公共设施。

五、车辆按指定位置有序停放，保证做到不在交叉路口、道路转弯处、主干道、绿化带和其他妨碍交通的地方停放车辆。机动车停放时，做到关闭电路，拉紧手制动器，锁好车门；

六、认真做好车辆日常保养工作，行车前对车辆进行认真检查，车辆各部件符合安全行车要求，保持车容整洁、车况良好，杜绝开故障车上路行驶。；

七、车辆进入校园后，自行妥善看管，车辆若发生意外，造成损失的自行承担，学校不承担任何赔偿责任。

八、自觉遵守学校交通安全管理规定，保证做到只到学校指定地点停放，绝不超速、违规驾驶，否则愿意接受学校的处罚。

九、本人若违反校园道路交通安全管理规定，主动配合保卫处按规定调查处理，造成不良后果的由本人负责承担相应的责任。

车牌号： 所在学院（部门）： 联系电话 承诺人（签名）：

学生家长（签名）：（注：学生需家长签名）

学院（部门）负责人（签名）：

学院（部门）行政章：

篇3：学习学院校园交通安全管理心得体会

蚌埠学院于2007年3月由中华人民共和国教育部批准, 由办学历史近30年的蚌埠高等专科学校、蚌埠教育学院、蚌埠职工大学合并组建, 是一所以工为主, 工学、人文科学、理学、管理学、社会学科多学科协调发展的教学型普通本科院校。学院建立之初, 按照1万人的标准规模建设, 校园一开始的布局规划存在一些问题, 加上学校近几年的人数扩招至1.5万人, 这些因素都迫切要求对校园现有的道路交通系统布局规划进行优化与调整。

1 道路交通系统存在的问题

当下校园道路建设以及交通管理明显落后于学校的发展, 在蚌埠学院表现更为明显。

1.1 我校道路属于典型的棋盘式道路布局, 优点是用地划分较为整齐, 有利于建筑布置, 适合机动车车辆在其中穿梭行驶;其缺点是道路布局非直线系数较大, 通达性也较差, 校园内“爆发性”交通流不易分流, 局部交通集中地区容易产生拥堵, 而且校园内通行车辆在直线路段内容易产生过高的速度, 形成安全隐患。另外师生为减少步行距离常常从棋盘的对角线穿过这样就破坏了大量植被, 形成的黄土路与周围绿化形成鲜明的对比, 缺乏美感和人情味。

1.2 在我校三级道路系统中, 主干道、次干路及支路都存在机动车与非机动车混行情况, 对师生安全构成了很大隐患。在大学校园中, 由于自行车可达性好、经济适用, 成为广大学生中最常用的交通工具, 另外随着经济条件的改善, 私人小汽车逐步成为广大教职工代步工具, 而与此相对应的停车设施比较缺乏。对学校的交通组织管理优化迫在眉睫。

1.3 校园道路标识是校园道路的一个重要组成部分, 校园道路指引系统的设计是校园人文因素设计的一部分。因而, 有特色的校园道路指引系统更能体现该校的文化。我们学校缺少校园道路标识, 只有北大门和西大门有学校的整个布局规划, 对新生、家长和不熟悉的行人起不到指引作用, 引起很多不便, 对学校印象也大打折扣。因此, 设计“以人为本”的校园行人道路指引系统极有必要。

2 道路交通系统布局优化改善策略

2.1 道路交通优化设计

校园道路要构建以步行为主的交通系统, 按照可达性、安全性、舒适性的原则, 应尽量优化构建自由型道路网。这里所说的自由型, 指的是在棋盘型道路网的改善方面并非指校园道路的总体建设即按照师生走出的近路和基于师生出行需求铺设道路。自由道路网形态自由浪漫具有吸引人的特性, 虽然在建筑空间的组织上存在某种一定的秩序, 但在总体形态以及校内建筑布局的处理上往往不拘于形式上的束缚, 随着地理形态自由发展。我们学校的校园规模较小, 在道路改善方面适合采用这种空间布局形式。

(1) 路面铺设方面:采用“X”形或以中心为起点向四周引出弯曲线路末端的形式, 材料可多项选择, 如:鹅卵石、大理石、方块砖等, 多项结合风格各异, 真正体现道路铺设的自由性, 满足师生方便、快捷出行的必要。

(2) “点、线、面”的结合:道路系统规划应创造多层次的交往空间, 形成多功能的信息联系和情感交流的场所。在校园这样一个较为特殊的环境中, 道路的交流、休闲功能是其功能要素中很重要的一部分。在其线型形态和交通功能外, 更应与“点”状空间如怪异石头、小雕塑、路边小品以及“面”状的广场空间相结合。融合不同的使用性质, 融合动与静、密与梳、快与慢的多层次行为心理感受, 创造“点、线、面”结合的多层次、多功能的学习、交流、休息空间。

(3) 景观设置方面:在以中心为起点向四周引出弯曲线路的中心设置富有古韵的凉亭等, 供师生休息、学习、欣赏校园美景, 突出大学校园浓厚的人文气息。

(4) 减速带设计方面:减速带是校园慢行交通的重要方面。减速带的作用顾名思义, 就是起到降低机动车行驶速度的作用, 但我校减速带紧贴着路缘石, 对非机动车出行产生影响, 如果车轮转动幅度较大还会威胁路上行人安全。我校的橡胶减速带在设置上应在路缘石两边与中心位置留出适当间隙, 既起到方便非机动车辆穿行又起到限制机动车辆速度的目的。

2.2 交通组织优化

大学校园学生和教师围绕教学、生活会有大量、经常性的出行 (人流、车流) ;此外, 师生生活对各种物资的需求产生大量的货物流动 (物流) 。对校园内各种车辆 (车流、物流) 、人流在道路系统上行驶往来进行合理组织即为交通组织。

我校校园交通组织优化应从动态交通与静态交通两方面着手:

2.2.1 动态交通

面对大学校园机动车数量的快速增长, 必须对机动车、非机动车 (自行车) 和人流三个要素进行合理组织安排, 可借用城市设计的手法, 遵循以人为本的原则, 采用“人车分离式”和“步行者优先空间”两种规划手法。

“人车分离式”可同时满足行车便捷和行人安全两方面的要求, 形成“人内车外”的流线组织方式和动静分区格局。我校的三个食堂 (三食堂在建) 和超市是学校物资输送的重要地, 车辆穿行频繁, 应要求相关车辆走学校外线道路进入避免车辆穿过学生生活区、教学区。

“步行者优先空间”来源于城市设计的观念, 是指在人车共存的情况下, 对机动车辆进行限制, 给行人以优先权。我校很多道路是人车混行状况极有必要采用这种措施。

(1) 学校1-8号宿舍楼前面的道路是大部分学生上课、自习、外出的主干道, 也是学校道路交通系统的主干道, 交通流量特别大, 应该明令禁止机动车辆穿越该路段。另外, 所有机动车辆应禁止从北大门驶入。

(2) 在其他路道应告诉车主减速慢行避让行人, 在教学区、师生生活区等减少机动车辆驶入, 能够步行进入校园的来访者, 需把车停在外面步行进入。

2.2.2 静态交通

根据车辆的性质, 静态交通分为机动车和非机动车停车。我校停车位缺少也没有设置专业的停车场, 随着社会经济和学校的发展, 停车和停车场的设置必不可少。

(1) 自行车停车设施设置。学生和部分教职工的出行中, 自行车作为“绿色出行”方式的一种受到师生的喜爱, 而整个学校几乎看不到专门的停车设施地, 自行车乱放、乱停现象严重, 对行人出行极其不便, 极有必要设置停车设施。根据师生出行需求因从以下几个地点设置:1) 北大门是师生到市里坐车和去龙湖商业街购物的必经地, 需要在出校门右边的辅道上设置停车设施并标注自行车停车指示。2) 各宿舍楼是学生停车的聚集地, 应在其两边设置有车棚的停车设施, 并要求宿管科人员进行相关秩序管理。3) 图书馆、教学楼附近也应该设置较小规模的停车设施。

(2) 机动车停车设施设置。机动车按停车的空间位置分为地上停车和地下停车。由于蚌埠大学城远离市区, 目前机动车还不是很多, 但随着蚌埠南站高铁新区的建设和蚌埠市委市镇府向东发展战略的确定, 未来大学城这边经济会快速发展, 人口的增多必然导致机动车辆的增多, 社会车辆停放校园的情况会逐渐增多。加上我校南边的黄山大道又在新建, 我校规划的南大门 (未来正门) 将新建, 如此更会导致机动车辆的增多, 地上停车和地下停车都需建设设置。在规划建设南大门时, 在合适位置要规划建设地下停车场, 对社会车辆实行收费制度避免无限制停车。

1) 学校西大门是机动车辆出入的主要地因此有必要在位于校车停放附近设置停车场。

2) 在高知公寓的教师聚集区的空旷处应设置停车位。

3) 考虑到一部分校外居住教师自驾车到学校上课、工作的情况, 应在B号教学楼与A、C号教学楼两边空旷处设置停车场。

4) 根据路边停车设施应占极大比重的原则, 在各教学单位实验楼路边设置一部分停车地。

2.3 校园交通标志标线设计优化

为保障交通安全畅通、行车有序, 本着“以人为本”的优化原则, 为出行者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合周边道路的交通工程设计, 对设计范围道路沿线实施各行其道、人车分离和安全防护等交通安全设施设计。

2.3.1 地面标线设计

交通标线的作用是管制和引导交通, 标线应能确保车流分道行驶, 导流交通行驶方向, 指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道, 规范行车纪律和秩序, 减少事故。保证白天和晚上都具有视线诱导功能, 车道分界清晰, 线向清楚, 轮廓分明, 并与交通标志有机结合, 合理诱导交通流。目前我国校园道路的交通标线缺乏, 设计不合理情况突出, 极有必要改善。

2.3.2 地面标志设计

(1) 路面指引标志设计

结合我校实际情况指引标志应按照从出入口由外向内三级划分:

一级是校园门口和重点路段, 它是区域性交通标志, 能够显示当前所在位置的周围局部道路布局形式;二级是在节点或路段上设置能够指引前方三个交叉口内所能通往下一目的地交通标志;三级是目标建筑楼外最终确认目的地的交通标志。

1) 在北大门、西大门以及规划中的南大门门口设置学校总体布局规划图, 并标注此刻你所在位置。

2) 在芦山路与龙河路交叉口、荆山路与龙河路交叉口、荆山路与天河路交叉口、芦山路与淮河路交叉口设置指引前方三个交叉口内所能通往下一目的地交通标志。

3) 在教学楼、各实验楼、宿舍楼、图书馆、教师公寓等终端路段设置确认目的地的交通标志。

(2) 其他标志设计

其他标志主要包括禁止标志、停车标志。

1) 在1-8号宿舍楼经过的芦山路路段设置“禁止机动车辆驶入, 请绕行”标志。

2) 在校车停车地设置“校车停靠地”, 在其他停车场设置“P”标志。

3) 在其他如教学楼、实验楼等阶段时间人流车流密集点设置“减速慢行”标志。

3 结论

通过对蚌埠学院校园道路交通现状的研究以及优化设想的提出, 在高校校园道路交通规划的建设中应从道路交通系统规划和交通组织两方面着手, 坚持“以人为本”的理念为规划设计指导思想, 遵循“人车分流, 步行优先, 自行车次优先”的原则, 根据校园的总体功能布局, 结合大学校园道路交通的特点, 努力创造出安全、高效、舒适的校园道路交通网络, 营建出良好的人文气息的大学氛围。

摘要：随着社会的不断发展, 人们的生活质量在不断提高, 轿车成为高校教职工代步工具的步伐加快。校园车辆逐年增多, 校园交通安全和环境问题日渐突出, 对校园道路交通系统的布局规划提出了很高要求, 因此极有必要对校园交通系统进行优化布局。针对学校校园道路交通存在的问题, 提出了从校园道路交通和校园交通组织两方面入手, 包括道路交通优化设计、交通组织、校园交通标志标线设计优化等。在坚持“以人为本”的优化基础上, 实现校园交通舒适、顺畅、安全的目标。

关键词：校园交通,交通组织,优化

参考文献

[1]蚌埠学院.蚌埠学院简介, http://www.bbxy.edu.cn/news/xyjj/Index.html.

[2]罗丙军, 李淑庆.大学校园道路交通系统布局优化研究[J].中国水运, 2009, 9 (3) :227-228.

[3]丁华.基于行为分析的高校交通系统的改善策略——以重庆工程职业技术学院巴南校区为例[J].重庆建筑, 2011 (5) :17-18.

[4]罗丙军.大学校园道路交通系统优化研究[D].重庆:重庆交通大学, 2009:52-60.

[5]徐俊斌.大学校园交通规划理论与设计方法研究[D].北京:北京工业大学, 2012:51-53.

篇4：学习学院校园交通安全管理心得体会

在本次招聘会中，任惠霞副院长首先对本次项目的开展过程及成功完成整个培训内容表示肯定，并表示学院将一如既往地支持该合作项目。培训项目负责人刘玉经理以及学院奥迪ACC项目负责人曾文主任分别对该项目的执行情况、院内项目的推进工作情况以及学员们的学习管理情况作了介绍。

在学员展示环节中，本届奥迪ACC班学员集体亮相展示仪容仪表及礼仪规范，并声情并茂地演唱了奥迪之星的歌曲《听》，把本次招聘会推向一个高潮。经销商们对本届学员的表现赞不绝口。

校园招聘会在当天下午正式开始，学员们用最好的状态与经销商进行了深入的面试沟通。招聘会历时两个多小时，首届奥迪ACC的25名学员被各大经销商“抢订”一空。

篇5：校园交通安全文明出行体会

第一，大部分的学生在校内都是以步行为主。经常看见课间有同学在楼道内奔跑，嬉闹，不仅对自身的安全造成一定影响，也给来回路过的同学造成了不便，一不当心就可能发生碰撞，甚至会因此造成不必要的受伤；在校内的路上，也随处可见不文明的现象，有同学喜欢四五个甚至更多并排行走，把本来就不是很宽敞的小路堵塞，使来往的同学或者车辆都造成不便，甚至有同学在路上嬉戏打闹，一点也不注意身后的情况，极有可能受伤；另外值得一提的是，作为行人，我们本应该走在专门为行人铺设的人行道上，也是现在同学们几乎很少走人行道，基本上都直接在外道上直接行走，这种现象也是不太文明的。对于这些类似的不文明现象，希望能引起所有人的重视，逐步的改善这些不好的习惯。

第二，校园内有不少同学是以自行车代步的，本无可厚非，但是诸多针对自行车出行的不文明现象也是屡见不鲜。有时候在上下课高峰时期，高速穿行于人来人往的小道，一点没有减速的准备；逆向行驶也没有完全杜绝；更有甚者，一边骑着车一边互相追逐打闹，也许这些同学对于自己的车技很有信心，但是一旦对他人造成的不必要的伤害，或者是自己受了伤，结果都是大家不想看到的。所以还是希望在校内骑自行车的同学们能够更加注意出行安全，人多的时候哪怕适当减速，也是增加了您和他人的安全系数。

第三，大学校园里也有不少同学考出了驾驶证，有些家庭条件允许的同学也加入了有车一族。但是要提醒这些同学，汽车在校外也是经常造成车祸，酿成悲剧的主要交通工具之一，去年杭州胡斌的飙车案还历历在目，可见当今大学生的驾车安全意识还是存在一定不足。类似的案例一直在提醒我们不要重蹈覆辙。有时候只要稍加注意，许多悲剧就不会发生。像学校这种马路不是很宽敞，行人也比较多的地方，建议驾车出行的同学们不要以太快的速度行驶，尽量减慢速度，给行人一丝便利，我相信这些一定不会成为难题。

当然，我们在解决自身不足的同时，也要学会保护自己。这里值得一提的就是校外送外卖的人员进入校园之后，大多都是以电瓶车或者摩托车为主，最近也有几起外卖人员开车速度过快撞上同学的事件发生，虽然学校已经采取措施禁止校外人员进入学校送外卖，但是我们依然有义务提醒各位同学，在校内行走时，如果碰到速度很快的车辆，尽量避开，不要造成不必要的伤害。

篇6：交通安全学习心得体会

刚去的时候，我还很茫然，因为没做过类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应该怎样指挥行人过马路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手拿小红旗，便自然有了感觉。

那天风很大，我们执勤的路口路况极为复杂，高峰时的人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很宝贵，总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，耐心地等待绿灯。偶尔有人想闯红灯，也会有人自觉提醒让其停下。

我在想，一个协管员的力量不足以改善整个路况，但千千万万个微不足道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用非常大。二是出现交通协管员这一岗位，根本原因还是因为有些人不能自觉遵守交通法规，继续加大交通法规的宣传力度，强化市民的自律意识和安全意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。

经历了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展，有效地提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，充分认识到不文明出行可能造成的后果，树立正确的交通安全观念很重要。以后，一定要严格遵守交通法规，做一名文明的出行者。

篇7：交通安全学习心得体会

从某件事情上得到收获以后，好好地写一份心得体会，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编帮大家整理的交通安全学习心得体会，希望能够帮助到大家。

交通安全学习心得体会1

最近我们在xx的组织下开展了假期交通安全的学习课程，目的是为了让我们在这个美好的假期里能够过得更加安全，不让这个假期留下遗憾。身为优秀学子的我自然是积极地响应，认真的学习，想要从中学得更多的经验和知识，从中获得更多的心得体会。

在学习中，老师先给我们讲了国家公布的交通事故次数，那惊人的数据让我们触目惊心，鲜红的数字后面不知道是多少死伤者的血与泪。随后老师打开了一个视频，一桩桩惨烈的交通事故发生在我们的眼前，画面视频都似乎因此而蒙上了一层灰色，我们这些观看者的心里也逐渐沉重了下来。有些画面只是监控摄像头下发生的惨案，也有一些是路人或者执法警察的拍摄，虽然监控摄像头下的景象更为清晰明了，但是由人们拍摄的视频却更加让我们揪心。那抖动的视角，焦急而嘈杂的声音，无不牵挂着我们的心神。事后带着轮胎焦痕的地面，带着血迹的路面和车辆，明明只是一些小小的细节，不注意可能都不会被发现。却让了解事情起因的我们格外的刺痛。当画面转到医院，看着那些悲痛欲绝的死伤者家属绝望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我们每个人都不得不动容。泪水，是为死难者而流的，他们有的是违反了交通规则，有的是意外降临，更有的是无辜被不遵守交通规则的司机所害。他们的人生本不该这样，本不该这样提前的画下句号，人的生命应该有着更多的美好，而不是在一场意外中枯萎夭折。视频结束后，我们的心还是久久不能平静，脑中不断地思考着乱七八糟的东西，有对违反交通规则之人的痛恨，也有为死难者而惋惜的悲痛，更多的是对于交通安全的反思。学习到这里，我已经对于这次交通安全学习有了自己的看法了。这是人们生活中必须要注意的地方，也是我们最容易忽视的地方。

在事故没有发生之前，我们都觉得自己是幸运的那个，对于周围的环境缺乏观察。但这其实是对自己生命的严重不负责任，将一切安全都寄托在别人和单纯的运气上而不是凭借着自己的观察来保证。通过这场学习，我决心在以后的日子里不仅仅是自己要多加注意交通安全，也要向其他人宣扬交通安全的重要性。

我不愿意类似的事情发生在我和我身边的人身上，既不愿意成为交通危险的受难者，也不想成为受难者悲伤的家属。而这些，就从这个假期的注意开始。终有一天我们会人人都培养出交通安全的思想，让道路上的事故降低到一个让人欢欣的程度。而这个目标只要我们每个人都从自己做起，那么这一切就都不再是奢望，而是即将实现的现实!让我们大家一起，为了这个目标而努力吧!

交通安全学习心得体会2

近年来，我国的交通事业得到了迅猛的发展。交通基础设施建设不断取得新成绩，运输保障能力得到进一步的提高。至20xx年底，我国的公路里程已达到357.3万公里，高速公路达到5.36万公里，稳居世界第二位。我国的公路建设只用10余年的时间就走过西方发达国家几十年的发展历程，成绩斐然。但是与西方发达国家一样，随着公路建设的突飞猛进、机动化水平的迅速提高和驾驶员数量的大幅增长，我国道路交通的事故也居高不下。1990年，全国有49271人死于道路交通事故，到了20xx年，首次超过10万人，达到105930人。其间尤以20xx和20xx年增长最多，每年增幅超过1万人。20xx年，死亡人数的增速虽然有所下降，但由于基数较大，总量仍高达109381人，达到历史上的最高峰。截至20xx年6月，我国目前机动车保有量为152807598辆，仅占全球汽车保有量的2％；而每年死于交通事故的人数却占全球的15％－20％。目前，我国公路交通死亡人数世界第一，严重影响了公路交通的可持续健康发展。因此，安全有效的交通安全保障设施为保证出行安全从而减少交通事故发生的概率具有极大的必要性。

交通安全设施在作用上，首先应该诱导驾驶员的视线。在视觉上给予驾驶员充足的道路、环境信息，提高驾驶员辨识道路轮廓的能力，使其在规定的车道内保持安全行驶。视线诱导设施主要包括轮廓标、线形诱导标、路钮、示警墩和突起路标。这些设施沿行车道两侧布置，向驾驶员传递道路线形、方向、行车道边界及危险路段位置等信息。为了提高这些标志的视认性，改善信号传播效果，各种标志牌的材质均要求具有反光物质，可以全天候引导驾驶员视线，表明道路轮廓，保证行车安全。

其次是交通安全设施需要提前告知该路段的线形条件，为安全通行做好准备工作。视线诱导设施只有在行驶该路段时才能祈祷作用，在信息传递上缺乏前瞻性。基于此，在危险路段之前竖立交通竟是标志牌进行预告成为交通安保工程的第二阶段反感，可以有力地补充主动诱导不足。这些标志想驾驶者提供充分的道路信息，引导驾驶者顺利，会计，安全的到达目的地。交通警示和预告标志包含急弯警告标志，陡坡警告标志、连续弯道警告标志、长下坡警告标志、限速标志、路面图文标志等等。

交通安全学习心得体会3

望子成龙，望女成凤是每个家长的心愿，每位家长都关爱孩子，呵护孩子，但要让他们健康快乐的成长，首先要让孩子们懂得“安全第一，珍爱生命”。每天，在我们身边总会有一些来往的车辆与行人，那些普普通通的车辆和行人都有可能成为安全的隐患。

今日，我们学校荣幸的邀请到交通局的魏队长，给我们交通安全讲座，我才真正体会到了它的重要性。

据统计，我国每天可达400多人，而因交通安全出事的就有270多人，占总人数的80%,可想而知交通是多么的可怕啊!

现实生活中，也有真实的例子让我们证实安全的重要性。青海玉树一辆大货车载56人和几吨货物，在拐弯是因超速，坠入了山谷，当场导致56人全部死亡，创造了单次车祸死亡最多的一次。还有我们学校五(1)班的李淑曼同学，在回家的路上，未仔细看路，一辆无牌照摩托车，疾驰而过，把她这幼小的生命，差一点就送进了鬼门关。

听完这些，我深受感悟，它让我更深层的了解到了生命的价值。在此，我提议几条交通小知识。一：过马路走斑马线，注意左右来往的车辆;二：不在马路上疯赶打闹，马路中央拦车;三：不坐无牌照的机动车辆，不能坐人数过多的车辆。

生活中，这一次次血的代价，一次次的伤痛告诉了我们，生命不是用之不尽，而是只有一次，一旦失去，将无法复得。我只想说：“道路牵着你我他，安全系着千万家，请珍惜生命!”

交通安全学习心得体会4

交通安全问题一直是我们必须重视度的事情，再一个就是现在人们对交通安全意识也不是那么敏感，其实这是跟我们的生活息息相关的，我们一直很随意的对待这个问题，其实交通安全我们应该要有这么一个意识，这次我经过一次交通安全的学习感受很多，自己以前没有注意的，或者说自己以前没有了解的都在慢慢的加深了解，这次的学习很有意义，很有收获，对于交通安全我也希望更多的人去学习，思想汇报范文去了解，因为我们去学习了，去了解了就一定会有所收获，这么一来更多的人学习了，造成交通安全事故的几率就少了很多。

为期三天的一个学习其实对于我来说意义重大，我对于这方面是缺乏知识的，这次能够有这么一个机会当然让我受益匪浅，再一个就是现在缺乏这种交通安全的意识的人还是很多，很多时候我都会觉得自己根本就不知道还有这么多只要注意的，包括自己平时在过马路，还有一些在路撒谎跟要注意的地方，这都是很多知识的，很多时候自己的在马路上一个稍微不注意的细节，都会给自己带来潜在的危险，尽管我们知道在过马路的时候要在三观望，一定是先看，我们身边就有这么一些不好的习惯，大家还是要注意，平时只要稍微关注的一下就知道了，就是一直认为车是让人的，不管自己在什么时候都特别的自信，这显然不对，很多人总是觉得自己不必要看车，车看到我们会减速。

往往我们就是有这么一些侥幸的心理心得体会，也可以回说是是一种盲目的自信，其实危险就是存在这些事情当中，大家或许不会意识到问题严重，但是潜在的危险一直都在，我们一定不要急不管是在过马路，还是在驾车的时候，哪怕是自行车，而且我要说到的就是这个自行车的问题，我们只要稍加注意就知道，骑自行车的时候人都会赶时间。也认为自己骑个自行车不会影响交通的，也没有什么问题，这是错误的，自行车也要遵守交通规则，其实在我看来很多东西它本身就是这样，我们必须按照规则来，养成一种良好的素质，生活跟环境都会不一样。

这次短短的一个学习对于我的意义很多，我也说到自我是一个很缺乏这方面意识的，交通规则很多我都不清楚，这次让我学到的不少，我也知道我们有时候就是需要这样的机会学习，交通安全关系到我们的人生安全，这都是搭钩的一定要非常的注意，这也不是儿戏我觉得自己还要继续多了解交通安全。

交通安全学习心得体会5

通过参加华联驾校组织的道路交通安全警示教育课程的学习，我真切认识到“车祸猛于虎”的残酷事实。那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失。通过观看交通安全宣传片，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，稍有懈怠都会酿成恶果，发人深省。

通过学习道路交通安全警示教育课程，我的思想意识觉悟得到很大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先学车要谦虚谨慎，不可急躁。其次，开车要集中精力，不要走神。第三，要多学习了解交通法规，驾车做到知法守法，“宁等三分，不抢一秒”。第四，全身心投入驾驶学习，刻苦练习，才能够更好的掌握驾驶技术，把车开好。

通过道路交通安全警示教育课程学习，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。严格自觉地遵守道路交通规则、做到“以人为本，安全第一”，是一名合格的机动车驾驶员应尽的基本义务，也是保障国家、人民以及个人生命财产安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观，谨慎驾驶、安全行车，减少交通事故的发生，让汽车更好的为我们的生活服务。

为提高自身安全驾驶意识，保障以后行车过程中的驾驶安全，我保证：在今后的行车驾驶中，时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，不松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。做到不带情绪开车，驾车、乘车认真系好安全带，开车不接拨打手机，严禁疲劳驾驶、超速行驶和饮酒驾车。严格要求自身的同时，引导和带动周围的人共同遵守道路交通安全法，共同维护好道路交通安全，构建和谐社会。

交通安全学习心得体会6

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道，这一切都有可能在我们的生活中发生，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。

血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

学习了交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。

安全重于泰山，我们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中。生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要拥有这一切的前提是安全。所以我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，作到警钟长鸣！

交通安全学习心得体会7

通过学习道路交通安全警示教育课程，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。造成事故的发生是多方面的。驾驶人的违章作业常常是造成交通事故的主要原因。如在不应该或不允许超车的地方强行超车，或超车不提前鸣笛，前车尚未示意让路就超车。驾驶人该让的车不让，甚至故意不让超车。在交叉路口支线车不让干线车先行，转变车不让直行车先行等很容易造成事故。在夜间会车不关闭大灯等。车辆的自身的车况不好，比如经常出现故障的关键部位和系统主要有制动系统的转向系统。这些关键部位都是会常常造成交通事故的原因。还有酒后驾车。由于酒精的麻醉作用，人的手，脚的触觉较平时降低，往往无法正常的控制油门，啥车及方向盘，从而发生事故。

学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解“新车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

每一个驾驶员都应该把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、乘车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

交通安全学习心得体会8

牐 汽车的`出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

牐 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

牐 学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

牐 “生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

牐 “防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

交通安全学习心得体会9

我们学校利用这一有利时机，开展了丰富多彩的活动，大力宣传了交通安全的重要性，提高了全体师生对交通安全重要性的认识，增强了大家的自我防护能力。

为了进一步做好我校的安全教育工作,结合安全周教育活动,现提出以下几点要求:

1、注意校内安全

2、注意交通安全

3、注意活动安全

4、注意饮食安全

5、提高自我保护意识和能力

6、注意家庭安全

通过这一系列的活动，同学们深刻认识到“小手拉大手，学生促家长”，维护良好交通秩序的重要性。纷纷表示要与亲朋好友一同努力，共同维护良好的交通秩序，创建安全、文明的校园环境，为我们寿光创建全国文明城市营造安全、有序的交通环境。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？

我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！

我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”

有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。

老师们,同学们,让我们共同努力创建平安校园。让我们在国旗下共同祝愿,祝愿我们每天平平安安高高兴兴,祝愿我们的校园真正成为全校师生安全的港湾,和谐的家园!

交通安全学习心得体会10

我们现在都是汽车出行，但是随之而来的就是车祸的增加。为什么现在车祸频繁发生呢？主要是现在的人们都没有安全驾驶的意识，总是抱着侥幸的心理，觉得车祸不会找上自己，就是因为这种侥幸心理，导致了现在的车祸横生。因此现在很多地方都在进行安全驾驶警示教育，很多人在参加完这个教育之后，是很有体会的。

为进一步强化安全行车意识，进一步提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性，我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训，认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习，我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失，让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实，认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性，体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，要自觉地遵守交通法规，文明出行，稍有懈怠都会酿成恶果。

分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会着急，交通事故的发生也就会成为必然；另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因；还有一些交通事故的发生，是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够，不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习《道路交通安全警示教育课程》后，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本，安全第一”，是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证：

认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。

交通安全学习心得体会11

交通安全问题一直是我们必须重视度的事情，再一个就是现在人们对交通安全意识也不是那么敏感，其实这是跟我们的生活息息相关的，我们一直很随意的对待这个问题，其实交通安全我们应该要有这么一个意识，这次我经过一次交通安全的学习感受很多，自己以前没有注意的，或者说自己以前没有了解的都在慢慢的加深了解，这次的学习很有意义，很有收获，对于交通安全我也希望更多的人去学习，去了解，因为我们去学习了，去了解了就一定会有所收获，这么一来更多的人学习了，造成交通安全事故的几率就少了很多。

为期三天的一个学习其实对于我来说意义重大，我对于这方面是缺乏知识的，这次能够有这么一个机会当然让我受益匪浅，再一个就是现在缺乏这种交通安全的意识的人还是很多，很多时候我都会觉得自己根本就不知道还有这么多只要注意的，包括自己平时在过马路，还有一些在路撒谎跟要注意的地方，这都是很多知识的，很多时候自己的在马路上一个稍微不注意的细节，都会给自己带来潜在的危险，尽管我们知道在过马路的时候要在三观望，一定是先看，我们身边就有这么一些不好的习惯，大家还是要注意，平时只要稍微关注的一下就知道了，就是一直认为车是让人的，不管自己在什么时候都特别的自信，这显然不对，很多人总是觉得自己不必要看车，车看到我们会减速。往往我们就是有这么一些侥幸的心理，也可以回说是是一种盲目的自信，其实危险就是存在这些事情当中，大家或许不会意识到问题严重，但是潜在的危险一直都在，我们一定不要急不管是在过马路，还是在驾车的时候，哪怕是自行车，而且我要说到的就是这个自行车的问题，我们只要稍加注意就知道，骑自行车的时候人都会赶时间。也认为自己骑个自行车不会影响交通的，也没有什么问题，这是错误的，自行车也要遵守交通规则，其实在我看来很多东西它本身就是这样，我们必须按照规则来，养成一种良好的素质，生活跟环境都会不一样。这次短短的一个学习对于我的意义很多，我也说到自我是一个很缺乏这方面意识的，交通规则很多我都不清楚，这次让我学到的不少，我也知道我们有时候就是需要这样的机会学习，交通安全关系到我们的人生安全，这都是搭钩的一定要非常的注意，这也不是儿戏我觉得自己还要继续多了解交通安全。

交通安全学习心得体会12

通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶。

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

交通安全学习心得体会13

交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。

1、学校应举办有关“交通安全法”的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。

2、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。

3、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。

4、和学们一起学习已实施的新交通法。

经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。

自由与规则同行，生命与自律同在。生命弥足珍贵。

安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。

在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。

交通安全学习心得体会14

昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。

孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。

我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。

在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。

通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。

以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。

交通安全学习心得体会15

交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?

交通安全，我们应当牢记在心。更主要的，是要知道交通安全常识：首先，行人须在人行通道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道(斑马线);通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;有人行过街天桥或地道时，须走人行街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

那么，有红绿灯的情况下，该怎么办呢?不用着急，请看：绿灯亮时，准许行人通过斑马线;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已经进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。

篇8：交通安全学习心得体会

通过2016年06月30日在武清交警支队的学习与培训，特别是观看6.25沈海高速危险品车辆事故和6.26湖南高速事故的相关报道记录片，事故现场触目惊心，深刻体会到“安全”俩字的重要意义。安全是一种责任，安全是生命的基石。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为了不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，提高安全意识，提高安全责任，从我做起。

安全是永恒的主题，安全事故的发生，普遍存在的共性是由于人的行为不规范，安全思想淡薄，安全态度不端正，安全能力低下，安全责任不强，尤其是违章作业、违章指挥等等一系列不安全行为造成的。我做为企业的负责人，深感责任重大。在今后的工作中，我们要牢固树立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全价值观；牢固树立安全不是为了别人而是为了自己、为了生命、为了家庭幸福的思想；牢固树立安全管理多一点安全风险预控，少一点亡羊补牢，多一点骂声，少一点哭声的安全责任；让我们每一个人自觉地由“要我安全”向“我要安全”，再到“我会安全”的安全思想转变；继续加强安全教育培训，严格执行岗位安全职责和操作规程，加大安全隐患的排查和整治的力度。

安全工作和我们每一个职工群众的切身利益息息相关，同时也关系到千家万户的幸福快乐。

天津市XXXX有限公司

负责人XXX 2016-07-02 学习心得体会

2016年6月30日在武清交警支队召开了“两客一危”各企业法人和安全管理员参加的学习和培训。李支队长、安监科关主任和其他几位领导讲解和通报了近期在高速公路上发生的特别重大交通事故。6.25沈海高速公路两辆危险品运输车辆由于疲劳驾驶，造成后车追尾前车，并发生爆燃；6.26湖南高速发生大客车单方事故并燃烧，造成35人死亡、多人受伤的特别重大交通事故。

安全事故原因隐患，源于企业负责人、安全管理员和驾驶员对安全意识的淡薄。我做为企业的安全管理员，在今后的安全管理工作中要对每个员工不断宣传安全的重要性，让职工们安全意识不断提高；加强对职工的安全教育培训，加大安全隐患的排查力度和整治力度，加大安全巡查力度，杜绝违章操作和违章指挥，严格要求职工安装操作规程进行操作。

从我做起小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为，每时每刻把安全问题放到第一位，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧。

天津市XXXX有限公司

安全管理员XXX

2016-07-02

学习心得体会

2016年6月30日在武清交警支队召开了“两客一危”各企业法人和安全管理员参加的学习和培训。在学习和培训会上交警队的几位领导讲解和通报了近期在高速公路上发生的特别重大交通事故。分别是6.25沈海高速公路两辆危险品运输车辆由于疲劳驾驶，造成后车追尾前车，并发生爆燃；6.26湖南高速发生大客车单方事故并燃烧，造成35人死亡、多人受伤的特别重大交通事故。

通过观看交通事故情况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命？我陷入了深思。车祸，让我感慨生命的脆弱，作为企业GPS动态监控人员的我，更感觉自身的责任重大。

我要求自己在工作中，对企业每辆危险品运输车辆的动态监控做到坚守岗位，及时发现车辆在运行中的问题，如有超速，不按规定路线行驶等等问题，及时通知驾驶员马上更正，把危险系数降到最低。

任何企业只有在安全的基础上，才可以谈的效益。所以我希望全体职工都要注意安全，只有这样，我们才能创造和谐社会、幸福家园。让我们共同努力，实现共同的梦想——幸福、幸福！

天津市XXXX有限公司

篇9：交通安全学习心得

近年来，中国交通运输业发展迅速。交通基础设施建设取得新成绩，交通保障能力进一步提高。至年底20公里，中国公路里程达到357.3万公里，高速公路达到5.36万公里，居世界第二位。我国公路建设在短短十几年的时间里，在西方发达国家经历了几十年的发展，取得了令人瞩目的成就。然而，与西方发达国家一样，随着公路建设的快速发展、机动化水平的快速提高和驾驶员数量的大幅增长，我国道路交通事故也居高不下。1990年，有49271人死于道路交通事故，死亡人数达到20%，首次超过10万人，达到105930人。特别是20和20年，年增长最大，每年增加1万多人。20年来，尽管死亡人数的增长率有所下降，但由于基数较大，死亡总人数仍高达109381人，达到历史最高水平。截至6月20日，中国目前的汽车保有量为152807598辆，仅占全球汽车保有量的2%;每年死于交通事故的人数占世界的15%—20%。目前，我国道路交通死亡人数居世界首位，严重影响了道路交通的可持续健康发展。因此，安全有效的交通安全保障设施对于确保行车安全、降低交通事故发生概率至关重要

交通安全设施应首先引导驾驶员的视线。视觉上为驾驶员提供充分的道路和环境信息，提高驾驶员识别道路轮廓的能力，并使其在指定车道上安全驾驶。视线引导设施主要包括轮廓标志、线性引导标志、道路按钮、警示墩和突出的道路标志。这些设施沿行车道两侧布置，向驾驶员传达道路线形、方向、行车道边界和危险路段位置等信息。为了提高这些标志的视觉识别能力，提高信号传递效果，要求各种标志的材料都要有反光材料，反光材料可以全天引导驾驶员的视线，指示道路轮廓，确保驾驶安全

，交通安全设施需要提前告知路段线形情况，为安全通行做好准备。视线引导设施只能在驾驶该路段时起到祈祷作用，在信息传输方面缺乏远见。基于此，在危险路段前设置交通标志进行预先通知已成为交通安全工程第二阶段的一种厌恶，它可以有效地补充主动引导的不足。这些标志要求驾驶员提供足够的道路信息，引导驾驶员平稳、安全地到达目的地。交通警告和警告标志包括急弯警告标志、陡坡警告标志、连续曲线警告标志、长下坡警告标志、限速标志、道路图形标志等。