科目二学习心得体会

科目二学习心得体会（精选8篇）

篇1：科目二学习心得体会

(一) 倒库

上车准备：一是调整座位前后和靠背倾斜度，使身体尽量坐直;二是调整左右后视镜，使角度向下，能够显示车身向下的范围;三是摘空档，挂倒档，打左转向灯。

操作过程：

1.头向右后方扭，目光中，最近的库边线移过车窗时(按照教练要求看的位置)，手中方向盘向右边打;

2.眼睛看右手后视镜，注意车屁股与库的2个前角(即四方形的顶点)的距离，如果距离较近(即角度小)，就早些调整方向盘，向左慢慢回点，把车屁股与车轮修到库里，再向右打死方向。

3.车身进库后，踩住离合，眼睛先看右手后视镜，观察车身与边线是否平行，调整手中方向盘，使车身在库中的位置居中(即左右两边距离对称);

4.眼睛再看左手后视镜，观察左边的参照物与左手后视镜下沿的停车点(车子进库停下后，让他人帮忙看下，车头和车屁股与库边的距离，多看几次，记住停车点)。

特别提示：

1.左脚踩离合器要踩下去并踩稳，保持车子慢速行驶。

2.方向尽量打早些，来得及修正，如果打晚了就不能调整了。

3.在十堰考试时，左方有标志杆，眼睛看左手后视镜的黑框下沿覆盖住标志杆上的一截白色，就表明车进库，可以停车。

(二)侧方位停车

1.车子在到达侧方位车库前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与车库的边线交错位置，使车身尽量靠库线行驶。即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与库边线重合，摆正车身位置。

2.车子在行进过程中，稍稍向左打并回正，避免车轮压边线。同时可观察右手后视镜中车轮与边线的距离，如果空隙大就稍稍向右打并回正。眼睛观察右手后视镜，看到库角踩下离合并踩刹车停车。

3.车身后退时眼睛观察右手后视镜，过库角顶点一小截后将手中方向盘向右方均速打死，注意控制离合和车速。

4.眼睛观察左手后视镜，车身门把手与黄线交叉，同时眼睛要看到最里边的库角是否露出一截，控制离合和车速，将手中方向盘向左均速打死。

5.眼睛观察左手后视镜，如果车轮与黄线交叉形成的角度小，就向右打一把方向，调整车轮进库位置，再向左打死。

6.眼睛观察车头，车身摆正后，踩刹车停车。

7.挂1档，打左转向灯，将手中方向盘向左打，车身出车库。

8.眼睛观察车头和道路边线交叉位置，移动到车头居中时，将手中方向盘向右慢打二圈，车身摆正后，再向左打方向。注意车头不要扫边线。

(三)上坡定点

准备：一是让身体尽量坐直;二是注意打左转向灯。

操作：

1.车子在上坡前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与边线交错的位置，使车身尽量靠边线行驶。即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与边线重合，摆正车身位置。

2.车子在行进过程中，稍稍向左打并回正，避免车轮压边线。同时可观察右手后视镜中车轮与边线的距离，如果空隙大就稍稍向右打并回正。

3.车头过前方白线后，头向左侧扭，眼睛观察左车窗上的标记与白线重叠的位置(是靠上还是靠下)，踩刹车停车(让他人帮忙看下停车位置是否合适，多看几次，记住停车点)。

4.打左转向灯，将手中方向盘向左打半圈，抬离合器时，抬到“联动点”(即车身抖动时)暂停，丢刹车，车子向前跑。

(四)直角拐弯

1.车子在到达直角拐弯之前，眼睛观察车窗右雨刮器突起的结点与直角右边线交错的位置，使车身尽量靠右边线行驶。即调整手中方向盘，先向右打，回正后，再向左打，使右雨刮器突起的结点与与右边线重合，摆正车身位置。

2.头向左侧扭，眼睛观察直角转弯左侧的标线，当车子的左侧窗沿经过这个标线时(基本与本人身体垂直)，就迅速将手中方向盘向左打死，这时可观察左手后视镜中车轮与转弯点的距离，以判断打方向的时间和速度。

特别提示：在十堰考试时，选择最右边的道路行驶，先进行直角拐弯，再走S路。

(五)走S路

1.身体尽量坐直，头伸长看车头的两个大径，调整手中方向盘，使大径对着边线，控制离合和车速。

2.进入左弯道时，车头大径到达边线，即将手中方向盘向左打一圈，并稍向左倾斜，保持车头顶着边线跑。

3.右弯道时，左车头到达左边线，即将手中方向盘向右打一圈，眼睛看车头，右车头大径到达左边线时，将手中方向盘再向右打一圈，并保持右倾60度，使车头顶着边线跑。

4.眼睛观察右手后视镜中右边线与车身距离，如果空隙小，要及时将手中方向盘向左回，避免车轮压右边线。

篇2：科目二学习心得体会

小编科目二科目三都是一把过 但绝不属于学员中悟性很强的

借着对网络上已有材料的学习小编也适当结合了自身的学车心得体会 希望能帮到各位

科目二

坡道停车起步

1.转入坡道直路前 先靠垂直的路段右边行驶 眼睛看左边转弯箭头 与接下来的直角转弯一样过弯

2.进入坡道直路后立即调整方向盘对准黄线 让轮胎压在黄线上

3.上坡前踩住离合器 稳住速度对住线 到坡后缓慢放离合器 让车能稳定上坡 此时看坡顶的白线 当车头盖住白线后 看左边的红线 用肩膀对 我的定点是在红线三四公分内即可 同时把离合器和刹车踩到底

4.踩住刹车和离合器 打左转向灯 渐渐放离合器 等车身抖到连接点时 立刻松刹车 车子过了坡以后 点踩刹车稳住速度

直角转弯

1.进入直角转弯前的直路时 车筋对准红线 当车头盖住红线后 透过车窗杠看左边的转角 对到的时候 向左边打死方向盘

S弯

1．当进入S弯道路时 先用车筋对住石头（白线）当左车头盖到右弯线一瞬间将方向盘向左打一圈加70°—80° 用左车头对跟着弯线走

2．当对的弯线即将对完前 将方向加到90° 3．左车头将碰到左弯线时 回正方向盘

3．看右车头 当右车头盖到左弯线的一瞬间 将方向盘向右边打一圈加70°—80° 继续用右车头对着左弯线走 直到出S弯

侧方位停车

1．当进入侧方位停车的直路时 车筋对准红线 当车头盖住红线后 看左边的平行红线 用肩膀差不多对着就踩刹车停

2．挂倒档 看左边平行横线 看左车窗杠边的车标 用车标对横线 我的定点是可以刚对到多2公分即可向右打一圈

3．头靠着车枕 看左后车窗 当车位角刚露出来的那一刻 立即向左回一圈 方向平非常专注地看着车位角 当角过了后车窗杠四五公分的那一刻 立即向左打死

4．看左后视镜 方向正即踩刹车停 方向不要回 刹车不要放 打左转向灯 换一档 同坡道起步一样 先放离合器 车身抖起来后 立刻放刹车 将车开出

倒车入库

1．先看左边的库边线 从右边倒车时 车后视镜下边缘对到左库边线后 稍晚2公分向右打一圈半 当左后视镜看到左库角时 向左回半圈方向 车进库后微调车身正后看左后视镜下沿 对准库上边线踩刹车停

2．换一档 出库当左车头盖住库前边线时 方向向左边打死 当左车头过了车库左上角约20公分（差不多到车前盖中线）时 回半圈 然后车对线正后即停（左肩膀一样对横线 不要超出）

3.换倒挡 当左后视镜下沿即将对到横线时（即早一点 约2公分）向左打一圈半 当左后视镜看到左车角时 向右回半圈方向 车进库后微调车身正后看左后视镜下沿 对准库上边线踩刹车停

4.换一档 出库当左车头盖住库前边线时 方向向右边打死 当右车头过了车库右上角约20公分（差不多到车前盖中线）时 回半圈 然后车对线正后即完成

科目三

考试地点：东钱湖

起步动作 1.移动座位 稍微靠后便于挂挡（切勿挂错档 且注意离合器的作用之一是挂挡，必须做到踩，挂）2.3.4.5.6.系上保险带

完成夜间模拟考试（很简单，建议多练记住就行）开左转向灯

踩离合到底，挂1档，提起手刹，慢慢释放离合至半联动（东钱湖的车子手刹因为都很高，所以不太容易拉紧，尤其对于手长的男生来说，这下起步的时候只能把离合器放得低一点），踩油门至转速达1500转，抬头看前方，将手刹放下，注意：此刻油门不能动（车子走了几米后）缓缓释放离合器 放开后车子稳定行驶 7.马上松油门 离合器踩到底 挂2档

方向盘稍微往左借一点（因为之前的考生有考过靠边停车，右边间距小于三十公分，为防止压到右边的实线方向盘要左借一点）

变更车道

1.左转过弯时 注意左边考试车速度 切勿撞车

2.进入右车道后，猛一脚油门，松油门，踩离合，挂3档，松油门 3.听到变换车道的语音提示后 打左转向灯，心中默数6下，向左边缓缓推动方向盘，切莫推过头，看到左车头触到左实边线就回方向，关闭转向灯，完成

4.稳定方向盘 车行驶在路中

5.可在这里练习直线行驶，加油保持30码的速度，把握车本身的特点，提前感受油门和方向盘，为下一环节做准备。前提是前面没车，如果有车的话就只能慢慢开了。

6.接近左转弯路口，电脑会报“前方路口左转”，打左转向灯，点踩刹车，速度慢下来踩离合换2档，观察直线行驶的道路上是否有车正在考试，有车就停车等待换1档，1档转弯，结束关闭转向灯，但转弯时不能过多踩着离合，没车就缓慢踩刹车减速，2档过弯，结束关闭转向灯。

直线行驶 1.过弯进入直道后 如果档位是1档，就马上踩半脚油门，松油门踩离合挂2档，脚放在离合器上，准备第二次加速，踩一脚油门，松油门踩离合挂3档，马上进入第三次加速，踩一脚油门，松油门踩离合挂4档，将车速稳定在35码（在30码时 切勿再猛加油门 可适当用油门配合惯性缓达35码）踩油门注意听声音 速度不能低于30，也不能超过40 2.稳住油门后，眼睛略瞥仪表盘，迅速确认并看远方，对准第二根竿子前行稳住方向，脚下油门是踩一点放一点，到右边最后一道墙加最后一点油门就不再加了

3.4.完成后 进入右边车道 缓和踩刹车 同时踩离合 挂3档 打右转向灯 结束直线行驶路段 出门观察前方及后视镜后右转 进入左边第三条道路 沿着虚线行驶按照路线选择 进入车道

外场考场注意在路口转弯和变道时，转向灯的开启和关闭运用，停车后马上换1档，踩住刹车和离合不后溜 过弯减速用二档，全程注意不能压实线

2号线路、3号线路

实际为第一座桥是通2、6线路 第二座桥为3、5线路 接近环岛，再右转，靠最左车道行驶。3档怠速20码行驶。

2号线路，在这条车道上有一个黄色三角标志模拟学校、公交车站等，要低于30码行驶。接近路口时减速，挂二档，如果途中熄火要先拉手刹，挂空档，打起发动机，踩离合挂1档，踩住刹车放手刹，抬半联动松脚刹。

左转进入小桥，下桥左转，加油上三档，走左数右第二条直道。进入环岛走右边第三个车道，开始过桥就打右转向灯，过一段路后，按地上的箭头指示驶离车道。

在停止线前减速挂二档，进入大门。听到语音提示“靠边停车”，踩离合到底，同时踩刹车（踩的时候要均匀温和）停车，挂一档，打右转向灯，以离合器控制车速右转选择车道靠边停车，注意不能压右侧实线，需要进入车道使右边距离小于三十公分停车方能及格。

靠边停车可以通过观察前车的位置 用车径去对位置 辅助调整

3号线路大致与2号线路相同，就是在2号线左转驶进小桥的路口继续直行，在大桥处左转。路线较2号线稍长一点。

这两条线一般只要正确掌握加档、减档的步骤，及时打转向灯，正确靠边停车，应该就没什么问题。

5号线

此线路应该是四条线路中最难的一条，因为要考两次直线行驶，两次变更车道，而且距离最长，出错的机会也越多。当然如果把握上述的要点，熟练运用，过关应该也没什么问题。

在通过2、6线路的大桥后，因为刚通过路口，系统程序未结束，所以当经过第二个电线杆时 打左转向灯 默数6下 一边观察后视镜 从中间车道向左边变道

进入车道之前，注意观察车道空否，若有车，及时在路口前停住。等车走了，再左转进入右边第一个车道，加油上三档，变更车道、直线行驶的考试。

6号线

6号线多了一个调头考核。听到语音指令后，打左转向灯，进入左边第一个车道。减速退二档，过窨井盖后把方向盘打死。进入左边第一条直道 车正后，关转向灯，加油门，上三档。之后的线路同5号线。

一、注意事项

以下是我当时给自己总结的注意事项，有一定的个殊性，大家可以根据自己的情况调整。

1、必须挂一档起步，起步后马上换二档，加油上三档。因为整条线路，一档的使用距离只有50米，二档好像是250米，所以考试全程基本用三档开，四档开五秒即可（考试的时候感觉也没这么严格），一档用于起步，二档在转弯、掉头时用。其中一档换二档时离合一定要慢慢抬，防止熄火。

2、打转向灯三秒后才能动方向盘，所以转向灯一定要提前打。另外一定要记得回正后关掉转向灯；之后动方向盘关了转向灯若还没转弯、调头的，记得补转向灯。

3、一路上实线都不能压。

4、不能像科目二时完全用离合器控制速度。科目三要学会用换档来控制速度。

篇3：科目二学习心得体会

关键词：高中物理,学习迁移,教学效率

在实际的教学过程中, 学生普遍存在对物理学习的恐惧心理, 不能够正确对待物理知识的学习。研究表明, 导致这一现象的主要原因是由于学生在课堂上只是被动地听老师讲, 不能够积极主动地去思考, 课后只是按照老师的要求完成学习任务, 不能够真正意义上消化学习的内容, 对所学的知识不能够灵活运用, 不能做到举一反三等。最基本的原因就是学生不能够很好的进行学习迁移。

一、学习迁移的概念

在高中物理教学中, 学习迁移是一种学习对另一种学习的影响, 即将以前学习的内容巧妙地应用到现在的学习生活中。而迁移学习有正迁移和负迁移两种情况:正迁移就是起到正面的作用, 能够促使学生积极主动地学习知识;而负迁移则是以前的学习经验对现在的学习不能够起到积极的作用, 而是对其产生消极的影响。所以, 在实际的教学过程中, 应该要加强辨别正负学习迁移, 发挥正迁移的学习效应, 抵制负迁移的不良影响, 最大程度地提高学生的学习效率。

二、高中物理教学中学习迁移的方法

(一) 注重例题选择

高中学生在初中物理学习的基础上, 已经对物理知识有了初步的认识, 能够理解一些比较简单的物理原理。所以, 在高中物理教学中, 教师应该大力培养学生的学习迁移能力, 选择灵活的例题, 发散学生的思维, 激发学生学习的积极主动性, 进一步引导学生领会物理概念的本质, 进而提升学生的学习效率。

例如, 在讲“机械能和能源”时, 物理教师可以巧妙地举例说明功是能量变化的量度, 理解功和功率。通过分析汽车发动机的功率一定时, 牵引力与速度的关系;通过实验, 探究恒力做功与物体动能变化的关系;理解动能和动能定理, 用动能定理解释生活和生产中的现象;通过能量守恒以及能量转化和转移的方向性, 认识提高效率的重要性;了解能源与人类生存和社会发展的关系, 知道可持续发展的重大意义;评价核能为人类带来的好处和可能发生的问题。同时把物理和数学知识相结合, 学生可以最大限度地掌握课堂知识, 还可以将其用应用到实际生活中, 真正做到学以致用。

(二) 注重学科思想的灌输

稳固的知识结构框架是学习物理的基础, 根据迁移学习的规律, 学生掌握物理知识的牢固程度是实现迁移教学的重要环节, 传统的教学都是教师满堂灌, 学生不能够真正意义上掌握物理知识, 在教学中, 物理教师应该培养学生学习迁移能力, 构建稳固的知识以及技能结构, 使学生能够掌握课堂知识的精华部分, 可与学科间巧妙地结合起来, 构成一个完整的知识体系, 最大限度地揭示物理知识的本质, 进而提升学生的学习效率以及教师的教学质量。

例如, 在讲“运动的描述”时, 教师通过物理学史的介绍, 让学生初步了解近代实验科学产生的背景, 认识实验对物理学发展的推动作用;了解亚里士多德、伽利略等的科学思想和方法;让学生通过对质点的认识, 了解物理学研究中物理模型的特点, 体会物理模型在探索自然规律中的作用;能够清楚地认识到在什么情况下能够把运动的物体看成一个点;经历匀变速直线运动的实验研究过程, 理解位移、速度和加速度;了解匀变速直线运动的规律, 体会实验在发现自然规律中的作用;利用打点计时器、频闪照相或其他实验方法研究匀变速直线运动, 体会数学在研究物理问题中的重要性。

(三) 加大学习迁移能力的训练

高中阶段的物理知识是比较抽象的, 学生应该应用抽象思维方式对其进行想象, 这就要求教师在这方面加强训练, 提高教师的教学质量, 教师可以结合实际情况, 引进数学中几何知识, 使学生在立体几何的基础上, 加强物理空间知识的学习, 激发学生的学习兴趣, 促进学生积极主动地学习, 进而提升学习效率。

例如, 在讲“电磁感应”时, 教师可以利用学生以前学过的知识引入, 发散学生的思维, 了解电磁感应现象的发现过程, 体会人类探索自然规律的科学态度和科学精神;理解感应电流的产生条件及电磁感应在生活和生产中的应用;理解楞次定律、理解法拉第电磁感应定律;理解自感现象和涡流现象。此外, 教师还可以让学生通过观察日光灯的电路, 分析日光灯镇流器的作用和原理。在高中物理教学中一定要重视所学知识与学习迁移的相互作用, 并根据其理论体系引导学生学习, 进而提高教师的教学质量。

在新课改的背景下, 高中物理科目的学习迁移越来越重要, 但是在实际的教学过程中, 还是会存在一定的问题, 教师要帮助学生应用学习迁移, 最大限度地提升教学质量。

参考文献

[1]骆志远.浅谈高中物理教学中的学习迁移[J].理化空间, 2012 (12) :143-144.

篇4：大客车科目二训练要领

关键词：科目二；训练；要领

中图分类号： G71 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）20-148-3

1 大客车科目二训练要领

我国在机动车驾驶证考试规定中对机动车驾驶人科目二考试内容及合格标准有明确规定，考试内容包括在规定场地内驾驶机动车完成考试项目，掌握机动车驾驶技能，能够对机动车空间位置有比较准确的判断。下文将对考试内容中涉及的主要十五个项目做具体的分析。

1.1 桩考

1.1.1 进乙库

观察1号杆（见图1）与前车门后侧沿出现时开始匀速把方向盘向右打死。同时观察后风挡玻璃，视情调整3号杆与左后角的距离，当3号杆从左后角消失时，开始向左回方向，同时回头观察右倒车镜，直至车身与2号线平行且距20㎝为宜。车身保持平行后，观查右后侧玻璃，当后排中杆出现时停车。

1.1.2 移库

移库过程可以分为四个步骤，简称为一进、一倒、二进、二倒。

①一进。起步向右打方向（快慢自调）。当车辆方向盘中心对准前排2号杆时视情向左回方向，待车身与1号线平行时停车，此时前保险杠与4号线距离50cm左右为宜。②一倒。起步向右打方向，观察左边倒车镜，当后排中杆从左倒车镜出现时，开始先快后慢向左回方向，同时观察后排杆和标线，要求车身与1号线平行，当车辆与后中杆距离在50cm左右后停车。③二进。观察右下视镜和1号标线，起步适当向右调整方向，当看到车头右前角与1号线20cm左右，直线行驶。当看到前保险杠与4号线距1.5m时向左打方向，距4号线30cm左右视情回正方向停车。④二倒。观察左倒车镜车身与2号线对比情况，视情调整车辆使车身与2号线的与平行且距2号线20㎝左右为宜，倒车距后中杆50㎝左右时停车。

1.1.3 斜出库

①起步观察2号杆与3号杆，使车辆保持中间通过。②观察右后角侧玻璃，当2号杆从右后角消失时，开始向左打方向。③调整车身到与6号线平行，使车辆左侧车身距中间水泥缝30㎝左右且平行至起点停车。

1.1.4 倒甲库

①使车辆直线后退，然后观察前风挡玻璃右边缘，当“标志杆”从前风挡玻璃右边缘出现时，开始匀速向左打死方向，然后向右后转身观察后挡风玻璃，当1号杆从左后挡风玻璃左侧出现时，适当调整方向使车尾右后角与1号杆的距离，保持适当距离安全入库。②当右后角看不到1号杆时，转身观察左后倒车镜，同时向右回方向，直到车身与杆线平行。③当车前保险杠距4号线2.5m左右时停车。④出库时保持车辆位于甲库中间，当观察到车身右后玻璃框与1号杆重叠时开始向右打方向，使车身右侧距水泥缝20cm左右直线行驶。

1.2 侧方停车

以右边线为准，距边线30cm左右行驶至起点。开始直线倒车，同时观察右边的“标志点”，当“标志点”在前挡风玻璃右侧边缘出现时，向右打方向，然后观察左边倒车镜，即将看到右后角时，将方向回正。当左后轮压上库左边线时，向左将方向打死，观察车身与左边线平行时停车。（“标志点”位置在前角前长12米×宽6米处。）

1.3 坡道起步、定点停车

上坡前车身调正，靠右行驶，调正方向使右车轮压着内侧第二标线（引导线）直线行驶。观察车前视镜，当车前端车头最高点下面凸出部位与第二、三条标线中间平行位置时立即停车。平稳起步，时间不能超时30秒、不能溜车。（图2）

1.4 通过连续障碍

如图3所示，车辆在进入1硑前，让油门踏板对准1硑左边缘前进，等到车辆快到2硑时，适当调整方向让油门踏板对准2硑左边缘，并将方向回正通过2硑。

在车辆前进中，左边风挡玻璃框压着3硑时向左打方向，观察左边下部倒车镜架子压着左边线快速将方向回正，骑行3硑通过。等到左前角前视镜看到车辆左前角压到左边缘线，方向开始右打骑行准备过4硑。

当车辆方向盘过了6硑右边缘时开始将方向回正，骑行通过4硑，等车辆右视镜上看到右边缘线时，向左打方向，准备通过5硑。

当观察到左边下部倒车镜压到左边缘线时，将方向回正骑行5硑通过。等到从左视镜看到车头左前角压到左边缘线时开始向右打方向，准备通过6硑。

当车头右前角已过6硑，迅速将方向回正，骑行通过6硑。等到方向盘中心过道路中间线后，向左轻打方向，让后轮安全通过6硑。

1.5 通过单边桥

左桥：使车辆转速表中心对准左桥面中心，接近上桥时，观察左上方前视镜，让“标志点”对准左桥面，安全通过。右桥：当车辆行至下左桥的同时，向右打方向，方向盘中心对准右桥前端时迅速向左回方向，然后观察右前视镜，让“标志点“对准桥面通过右桥。点对正、车走直，调整方向不能过大。

1.6 直角弯

直角转弯平面位置如图4所示，车辆通过时让车辆靠右边行驶，观察倒车镜，车身距右边线20㎝左右。当驾驶员左肩与左侧内角标线对准时，匀速将方向向左打死，同时观察左倒车镜，保持车身与内角相距30㎝左右安全通过。

1.7 限速限宽门

限宽门的相对位置如图5所示，车辆通过时用二档加速至车速不低于10-15公里/小时。靠左侧安全通过限宽门不能碰杆。

1.8 起伏路

用1档慢速通过即可。

1.9 S弯

进入S弯时靠右行驶，然后观察左下圆前视镜，车前宇通标志压在右侧黄线时左打方向，使宇通标志在黄线外3-5㎝左右行驶，行至S弯转换时，慢慢将方向回正，待车头宇通标志行至左侧黄线时向右急打方向，使宇通标志保持黄线外3-5㎝行驶至出口。（宇通标志在车前脸中心处。）

及时调整方向时不能过大。

1.10 模拟高速公路

在进入高速公路入口时将档位换至高1档并开启左转向灯，待车辆安全驶入右车道后，回左转向，30秒内将车速提至40公里/小时以上。

高速行驶至60公里/小时标志牌时，减速改用低1速档怠速行驶，同时开启左转向灯，当连续两个左转弯驶过后，车辆安全驶入右道后，关闭左转向。当左转弯后用低1档怠速驶出高速。

1.11 模拟山区路

进入山区道路鸣喇叭，使用低1档慢速行驶，全程不能压实线。

1.12 窄路调头

进入公路调头场地时，靠右边线行驶，距右边线20㎝左右；靠右边时不能停车迅速将方向向左打死前行；观察左边框沿对路边线时停车，然后将方向向右打死倒车；观察倒车镜后轮至边线时停车，然后向左打死方向，前行至右边框对路边线时停车；向右打死方向倒车，观察到左车镜左后车轮至边线时停车，然后向左打死方向，驶出公路调头场地。

1.13 紧急情况处理

用低1档行驶，当听到语音提示时，迅速停车，同时开启双闪开关，当听到语音提示或看到LED显示屏显示“考试合格”后，关闭双闪开关，起步怠速按行驶方向进。

1.14 模拟湿滑路

开启雨刮器，用慢1挡怠速进入考试路段，靠右行驶不能压线。当进入感应区域后，迅速开启雨刮器开关。待驶过感应区关闭雨刮器开关。不能急加速、急打方向，一档怠速平稳通过。

1.15 模拟隧道

怠速1档进入隧道，当驶入感应区时开启大灯开关，使用远光灯，同时鸣喇叭直至车辆完全进入隧道。进入隧道后尽量靠右行驶通过，注意不能压线。当行至出口倒数第五杆时，关闭灯光同时鸣喇叭，直至车辆完全出驶出隧道。

2 考试过程注意事项以及主要要领

考试整个过程注意事项：系好安全带、不能压实线、检查双闪转向灯、大光、雾灯、雨刷、喇叭等的开启位置、熟悉各档位位置及操作、每进入考试项目过程不能中途停车、全程熄火一次扣10分。90分以上考试合格。对于每个考试项目都有要注意的事项：

2.1 桩考

2.1.1 注意事项

①车身任何部位不能悬出线外。②动作要分明、不能溜车、不能发闯、不能撞杆。③用慢1档进退。考试时间8分钟。

2.1.2 考试要领

①考试前系好安全带，进入识别区身份验证。②观察LED显示屏上面是否显示考生的车号、姓名。③将车停在库前端，下车检查桩考各杆是否在原来位置，若不在原来位置扶好至标准位置。④进入感应区听语音提示或看倒LED屏显示“正在考试”后开始倒车。⑤按要求进乙库、移库、斜出库、倒甲库。

出甲库后，观察到LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第二项考试。

2.2 侧方停车

2.2.1 注意事项

①倒库时右后轮不能压左前角。②车头不能悬出左边线。③入库后车身任何部位不能悬空。

2.2.2 考试要领

①进入侧方停车前，首先观察显示屏是否显示考生的车号、姓名。②以右边线为准，距边线30厘米左右行驶至起点。③开始直线倒车，同时观察右边的标点，当标点在前挡风玻璃出现时，向右打方向，然后观察右边倒车镜。④当后面灯杆从左倒车镜出现时，将方向回正。⑤当左后轮压上库右边线时，向左将方向打死，观察车身与左边线平行时停车。

听到语音提示或观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第三项考试。

2.3 坡道起步、定点停车

注意事项及要领：

①进入坡道起步 定点停车前，首先观察显示屏是否显示考生的车号或姓名。②观察车身与右边线距离保持边线10厘米左右。③观察边线内的第二标线（引导线）使右侧车轮压线行驶。④观察车前视镜，当车前端车头最高点凸出部位与第二、三条标线中间平行位置时立即停车。⑤当听到语音提示“坡道起步、开始考试”时，平稳起步，时间不能超过30秒、不能溜车、严禁熄火。⑥观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第四项考试。

2.4 通过连续障碍

①进入通过连续障碍前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②不能碰饼、压饼，边缘线可以悬空不能压。③不能中途停车。④观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第五项考试。

2.5 通过单边桥

①进入通过单边桥前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②不上桥不合格。③掉桥一次扣10分。④边缘线可悬空不可压。⑤点对正、车走直，调整方向不能过大。

观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第六项考试。

2.6 直角弯

①进入通过直角弯前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②让车辆靠右边行驶，观察倒车镜，距右边20厘米左右。③当驾驶员左肩与标线对准时，匀速将方向向左打死，观察左倒车镜通过直角弯。④边缘先可悬空不可压。

观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第七项考试。

2.7 限速限宽门

①直角弯考试合格后未进入限速限宽门起始线之前停车，下车检查限宽门各杆是否在标准位置，若不在扶至原标准位置。②观察LED显示屏否显示考生的车号、姓名。③用低二档加速至车速不低于10-15公里/小时。④靠左侧安全通过限宽门不能碰杆，按引导线行驶。⑤当听到语音提示或观察LED显示屏考试合格后，减速右转进入第八项考试。

2.8 起伏路

①进入通过起伏路前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②用慢1档怠速通过即可。

观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第九项考试。

2.9 S弯

①进入通过S弯前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②调整方向时不能过大。③边缘线可悬不可压。④观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第十项考试。

2.10 模拟高速公路

2.10.1 注意事项

①转弯和跨越中心线时必须开启左转向灯。②加速后不能低于40公里/小时。③两侧实线严禁悬压。

2.10.2 考试要领

①进入通过模拟高速公路前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②在进入高速公路入口时将档位换至高1档并开启左转向灯，30秒内将车速提至40公里/小时以上。③高速行驶至60公里/小时标志牌时后，减速改用低速档怠速行驶。④当左转弯后用低1档怠速驶出高速。⑤观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第十一项考试。

2.11 模拟山区路

①进入通过模拟山区路前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②进入山区道路鸣喇叭，使用低1档慢速行驶，全程不能压实线。

观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第十二项考试。

2.12 窄路调头

2.12.1 注意事项

①三进两退完成操作，限时5分钟。②严禁溜车，用低1档进退。

2.12.2 考试要点

①进入通过模拟山区路前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②进入公路调头场地时，靠右边线行驶，距边线20厘米。③靠右边时不能停车迅速将方向向左打死前行。④观察左边框沿对准标线时停车，然后将方向打死倒车。⑤观察倒车镜后轮至边线时停车，让后向左打死方向，前行至右边框对准边线时停车。⑥向右打死方向倒车，观察做到车镜左后车轮至标线时停车，然后向左打死方向，驶出公路调头场地。

观察LED显示屏考试合格后按行驶方向进入第十三项考试。

2.13 紧急情况处理

①进入通过紧急情况处理道路前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②用低1档行驶，当听到语音提示时，迅速停车，同时开启双闪开关，当听到语音提示或看到LED显示屏显示“考试合格”后，关闭双闪开关，起步怠速按行驶方向进入第十四项考试。

2.14 模拟湿滑路

2.14.1 注意事项

①怠速通过。②中途严禁换档、踩刹车、踩离合、急打方向。

2.14.2 考试要领

①进入通过模拟湿滑路前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名。②开启雨刮器用慢1档怠速进入考试路段，靠右行驶不能压线。③当进入感应区域后，待驶出感应区关闭雨刮器开关。④听到语音提示或观察LED显示屏显示“考试合格”后按行驶方向进入第十五项。

2.15 模拟隧道

①进入通过模拟隧道前，首先观察LED显示屏是否显示考生的车号、姓名，并开启远光灯。②低1档怠速进入隧道，当听到语音提示开始考试，鸣喇叭（鸣喇叭时间不能低于30秒）直至车辆完全进入隧道。③进入隧道后必须靠右行驶通过，严禁压线行驶。④当行驶至出口倒数第五杆时，关闭灯光同时鸣喇叭，直至车辆完全出隧道，待听到“恭喜考试合格”方能停车。

篇5：科目二学习心得体会

《正库口决及要点》 这两天练的还是比较认真地，经验总结如下，希望帮到后来的人：）

1.左后视镜下平行线，行车中下线完全看不到时，迅速右两圈方向打死，压车速，注意力转右后视镜

2.发现内侧角库线，注意观察车径线，灵活修正方向，倒车入库，注意离合，速度压好。3.通常情况下，四种情况：

a.离角库太近时，修正方法，观察车径线是否接近入库，（以右门把手为基准，门把手过角库线20公分，车身显然入库了）若车未入库，当前情况，可以视情左回两圈，回正，待入库后，观察两侧平行线后，略修正方向入库。（这种情况不多的）

b.离角库稍近时，修正方法，观察车径线是否接入库，向左转打一圈，待车入库后，再向左打一圈，此时方向己完全回正，不要多打，观察两侧平行线后，略修正方向入库。（这种情况太多了--!）

c.离角库距离过远时，修正方法，观察车径线是否接入库，别急回方向，慢慢观察右侧，平行时，回正，减速入库。(只要不是打的太大晚了，莫急，等奇迹出现吧，哈~，但是左侧压线，只有死路一条了。！)d.离角库线刚好时，修正方法，观察车径线是否接入库，预平行时速度回正两圈，注意控速。（恭喜你，完美入库，稳压心情，稳压离合^-^）

要领：1.右侧未平行，不可看左侧 2.右侧平行时，速度回正方向平行

3.车速是关键，修正时压速 4.不管何种情况，只要入库，以门把手为准，必然要先回正方向，不要急着修，距离还不够近时，别急着修盘子，角库与车身线径只供参考

关键还是要入进来 5.方向盘圈数，请牢记于心 6.倒车时，车轮胎接白线停。出库时，速度慢一点，一圈打完，可停一秒再打，利用车惯性摆正压离合器。回正停车。

反库：出库时方向请向左打半圈，看不到前车线时，迅速向左打死。当车身出白线，转成45度角时，（也就是10点钟方向停车）倒库：慢着点，等平行回盘子，无难度几乎。

直角转弯：

个人认为，只要进入直角转弯区前，应当速度将车辆、车身室内视角的定点调整到位，5/3处，以车前中间延伸线为基准。这样不容易死。

然后就是，看不到前面白线，迅速打死，转弯一定慢点。基本不会有大问题，也有以内侧门把手，视角平行前行为参考的，看个人习惯。关键是控车技术，多练练。

侧方位停车要点

1.车辆应平行位于，欲侧方停车的左前方,观察右后视镜,后门把手与角库A的位置所在

操作步骤:挂倒档,压离合,当发现(后右)门把手平行向后移动,至看不到方框线后,迅速向右打死方向；

2.连贯继续控制速度,观察左后视镜视线,(此时车身仍在向左后转向移动中,注意车身角度

操作步骤:控速,转向时,速度若遇坡度,会变快,控好,当从左后视镜看到,C点所在时,速度 向左回正方向,不要多打，两圈；

3.对准C点回正后，速度将将头略向车窗外，观察左后轮是否，能压到B点线径上，若压好，迅速向左打正，倒车回方向。操作步骤：对C点后，不要慌，慢压离合，找线上，压好之后，速度左满盘，等平行完工。

4.出库时，方向不要着急回，换挂一档，慢向前。观注左后视镜，出现C点后，向右回2圈半，也就是出库同时将车回正了，注意前方若是直角转弯，注意车身视角的定点。5/3 5.侧方停车，找好点，车前径线，凹槽部分注意，对准前引导线箭头所在。（要点）

原创心得-感谢“帅锅”~ ~ 刘教练 偷师方能速成，速成不一定能过关哈 重在分享经验，让我们一起努力

曲线行驶：

曲线行驶，其实并不难，说重点，入库时，同样的，调整车身视角，车内视线中线应处于5/3, 操作要点：

入库尽可能左一点，理由很简单，比较容易进，记得全程左转向灯，按上述视角压着点车右侧，记住入库时，一般都尽量向右压着点 5/3处，将要看不到前面线时，将车调整到，每个弯道的凹进去的弯圆形坑中，目的为了转的过来，出库时，切记：车身应向左压着点，不要急着乱回方向盘，慢慢向右带一点方向，就出来了，出弯道记着先回正方向（必要）。

（弯道凹形圆坑）以及（出曲线路时，车辆应向左压着点）

进入曲线行驶可以放开离合，低速档前行了。习惯了放离合，不要忘记下个课目就是定点停车、定点起步。马上继续跟离合交往吧：）

定点停车，坡道起步

有点难度的说实话：线必须卡的刚好，在中间位置，右侧要点是30公分，说实话，能把前面点找好就不错了，目前我们驾校教的是把头伸出来，看左侧灯，特别的方法啊。

操作方式：1.上坡（不用离合了）2.找点，注意别忘记右侧（伸头--!）3.果断，离合与刹车并用，找不找得准，你也别松离合（要点）4.拉手刹，发呆两秒。

坡道起步：比较考验离合器的控制“脚法”了。由于档前面也没有摘，此时，别慌，只松掉刹车即可。

操作方式：1.打左转向灯，然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（半离合状态），就稳住左脚不动，千万别动！

2.左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开刹车（用手刹的也可以放手刹了），这时如果待速大的车，就会自己前进了

3.如果车辆待速小，没有前进（只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑），再调整下，应该可走的，那怕车有点抖，一定要压好离合器！（要点）其实我很想给点油门。！

4.下坡无难度啊，松离合，利用档位制动。控好方向盘，就是这样子。

篇6：科目二学习内容总结

科目二的关键内容就是控制速度，使其均匀前行，不可快，不能停，挂倒档时一步到位，不能二次挂档，可以避免的错误一定要避免（系安全带、打方向灯，不停车，不二次挂档）

一、直线：控制离合器控制速度、出库时目视前方，观察车身是否正，入库时观察两边后视镜，与裤线平行，缓慢行驶，看到左后视镜与库门线的点后停车。（根据个人身高，在左后视镜看到的接触点是不同的）

二、左匝

1、出库：观察左右大小修正方向，目视前方看不到前面黄色线稍微前行15-30公分方向盘向左打死（这个说明一下，因为个人身高，一般是看不到黄线就左打死，身高矮的需稍前行），目视前方观察车身转正后，方向盘回正，停车

2、入库：挂倒档，轻松离合器，感觉到震动，松脚刹，缓慢行驶，从左后视镜观察左边黄线，看不到黄线方向盘向左打死，缓慢行驶，继续观察左后视镜，从镜子里观察车尾与边角的距离，小于30公分时，方向盘回半圈，大于30公分后继续左打死，从左后视镜里观察车子与库线平行，方向盘回正，然后观察两边镜子进行修正，入库停车（注意：方向盘打早会轧左边线，方向盘打晚会轧右边线）

三、右匝

1、出库：观察左右大小修正方向，目视前方黄色线外边缘与车头接近时，方向盘向右打一圈一刻（这里的黄色线第一次以蓝线为准判断黄线位置，以后一定要记住黄线在什么位置时方向盘向右），保持方向盘处于一圈一刻的位置，缓慢前行，目视前方，车身正后继续向右，车头稍向右后停车

2、入库：挂倒档，观察右后视镜，边角与车身大的话，扣死剩余的半圈，从后视镜里观察，感觉后轮将要轧到边角为宜，车身与库线平行，方向盘回正，然后观察两边镜子进行修正，入库停车

四：直角拐弯

观察左右大小修正方向，缓慢行驶，观察右侧线与肩膀平行时，方向盘向右打死，车左骨筋与虚线点重合，方向盘回正，打右转向灯，观察右边车窗户楞稍过黄线，方向盘右打死，车正回正方向盘，在这里看下前面黄线，控制方向盘灵活性将车略左打移到中间回正，缓慢前行保持中心点与左侧黄线距30公分位置，前行至看到最前方的黄线停车

五：侧方位停车

挂倒档，从右后视镜观察后面黄线看不到时，方向盘向右打死，观察左后视镜，坐标为杆，看到杆后（一般是要探出头来可以看到），回正方向盘，继续观察左后视镜，看到左后车轮轧到黄线时，方向盘向左打死，目测前方，看车缝线与黄线重合，注意这时方向盘仍保持在左打死状态

挂一档，方向盘处于左打死状态，从左边角镜子那里看前面黄线，看不到时回正方向盘，缓慢行驶，看到车头中心点与左边黄线重合，方向盘向右打一圈方向，车身回正后，方向盘回正，停车

六、S弯路

篇7：科目一 二 三学习规划

科目一理论学习计划：

第一步：进入交通标志及警察手势图集认真看两边、第二步：进入【2103年理论考试数字题规律表】请您看N遍、再看【交通警

察15个考试题】教学解释N遍，掌握试题规律。

第三步：进入【顺序练习】选择对应车型，请您认真练习两遍、再进入强化训

练，找对应试题套做两遍、第四步：再进入【错题练习】反复练习错题，要求达到正确率93%以上

第五步：最后进入【考试记录】点击【删除所有记录】

第六步：重新进入【顺序练习】选择车型再练习一遍，要达到正确率94%以上 第七步：再进入【错题练习】反复练习正确率94%以上，才达到考试标准，进

入【模拟考试】检验学习成绩 顺利通过理论考试。

附加项：顺序练习，达不到正确率必须达到94%以上，请您反复顺序练习与错

题练习要达到正确率94%以上，一次性通过理论考试。

安全文明驾驶常识考试：要顺序练习700道试题，要反复【错题练习】正确率要达到94%以上，开始模拟考试，检查学习成绩要达到94分以上，能一次性通过安全文明驾驶常识考试。

车辆考试：科目二场地考试与科目三外路电子评判考试

科目二场地考试：反复看仪表识别与基础训练的视频，及场地五项视频教学，学习理

性知识，掌握教练员的实际驾驶训练，理解从视频学习中理性知识，应用

到实际中去，掌握反光镜调整与观察方法，随心所欲控制车速，掌握左筋 偏

中心的三条延长线与车体车轮的实际位置关系，对练车考试实际驾驶十分重要，多看电子路

视频教学、掌握教练传授驾车技巧、能顺通过

科目二 场地考试

科目三外路：多看科目三训练考试的视频教

学与注意事项，强记考试操作程序

强记考试路线每个路段的操作要求

熟练驾驶技能，眼观六路耳听八方

篇8：如何培养初中生深入学习数学科目

1. 培养学生的学习兴趣

对数学科目的学习兴趣是学生自主学习、自觉学习、自我完善数学素质的钥匙, 因此数学教学的关键首先是要培养学生的学习兴趣, 为学生学习提供精神动力.其一, 可以设置贴近学生生活的教学情境, 运用生活中的数学例子, 引导学生进入课堂学习中;其二, 积极鼓励学生开展关于总结数学规律, 罗列数学窍门等活动, 让学生切身体验到数学的乐趣, 从而以愉快的心情投身学习中;其三, 要科学运用数学实验, 将课本上的理论知识和课堂实践、课外实践相结合, 让学生在实践活动中去把握数学知识, 掌握学习数学的方法;其四, 教师在进行教学活动时, 应当将教学的主体地位归还给学生, 让学生拥有学习自由的快感, 同时要积极探寻和学生群体的沟通方法, 尽量采取幽默风趣的教学风格以培养教师和学生之间的默契, 这样也能使教学过程更加生动更加富有趣味性;最后, 要做到善于向学生提问, 用科学提问的方式促进学生学习, 引发学生的自我思考和总结, 让学生的学习热情通过回答问题的方式调动起来.

2. 巩固学生数学学习的基本能力

数学科目的深入学习能力是以基本学习能力为基础, 进一步科学发展和总结的实践能力.因此, 要想使学生掌握到更好的深入学习能力, 须得先让学生对基本学习能力进行巩固, 在打好学习能力基础的事实上, 进行有机合理地能力升华.第一是要培养学生的数学观察能力, 让学生对多种数学问题、知识点、数学实际现象等进行细致观察, 养成数学洞察性;第二是要培养学生的数学计算能力, 数学科目中绝大部分课程都是需要计算的, 可以说计算能力是衡量学生数学素质的一项基本标准;第三是培养学生的数学表述能力, 即在数学科目学习中, 使学生养成对应用试题的口头表达、书面解析能力等;第四是要培养学生数学理论的基本实践能力, 在要求学生掌握数学理论的基础上, 科学开导学生学会基本的数学题目解析过程, 适用公式和知识点的能力.通过学生基本学习能力的培养, 使学生的数学素养不断提高, 使学生的数学觉悟不断得到升华, 从而激发学生创造出适合自己的深入学习数学科目的方法.

3. 提高学生的数学思维质量

数学思维能力是学生数学学习中不可或缺的能力, 数学思维品质的高低直接关系着学生对数学知识的掌握效果, 因此保障学生数学思维能力的质量, 就是确保学生深入学习数学科目, 使学生数学学习能力上升, 数学素养得到提高的先行工作.在对学生深入学习数学科目能力的培养过程中, 应当注重培养学生的批判性思维, 引导学生在学习活动中科学、独立地对事物的规律和本质进行评价, 同时引导学生进行自我评判, 对自己的解题思路、解题方法的对错进行总结, 并在此过程中不断思考不同的解题方式方法;应当注重培养学生的灵活性思维, 让学生掌握灵活多变的思维方式方法, 思维节奏能够在环境多变的数学学习中跟上节奏, 站在理性合理的角度去考虑和解决问题;应当注重培养学生发散性思维, 使学生拥有思维广度, 横向发展学生思维能力, 引导学生全面地分析数学知识的能力养成;除此之外, 还应当培养学生的创造性思维, 使学生的思维方式更具有时代性, 能够满足新课标改革下数学科目发展对学生思维模式的要求.

4. 培养学生的执着精神和对知识发掘能力

数学科目的学习, 就是要对数学知识的广度和深度进行了解和分析, 这是一种需要长期实践和探索的活动, 因此须要学生具备坚持不懈的精神和对数学知识深度发掘的能力首先, 教师在教学过程中要积极发挥自身的指导作用, 有感情色彩地进行教学活动, 积极探寻和学生之间的情感交流, 以情育人, 激发学生的兴趣, 使学生产生自我完善的执着精神, 掌握改进学习技能;其次, 创建一种民主和谐的课堂氛围, 使学生在轻松、自由、开放的学习环境中进行数学学习活动, 通过对执着精神和发掘技巧的交流, 广泛提高学生群体的学习素质.

5. 培养学生的创造性能力

创造性能力是指在素质教育要求下, 学生必须掌握的创新性思维能力和创新性实践能力, 是学生学习新时代教育课程的最先进技能和素养, 是学生学习数学这一门复杂多变科目最适用的能力.这要求教师要不断引导学生进行学习方法的改进, 对数学知识进行反复推敲和运用, 以提高学习效率通过对教学方式的创新, 对学习技能的创新建议, 引导学生将传统的学习能力向创新能力进行发展和改进, 并在对数学科目学习的不断探索和深度学习中有效使用起来.只有这样, 才能使学生深刻、系统、深入地掌握数学知识, 从而完善他们的数学素养.

参考文献

[1]王素青.在数学教育中培养学生创造性思维能力的思考.中国成人教育.2009.

[2]李莉.学生学习数学概念的层次分析.数学教育学报.2002.

[3]郑永杰.如何辅导孩子更有效地学习数学.教育理论与实践.2008.