施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用（通用10篇）

篇1：施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

一、桥梁施工组织设计的概念

桥梁施工组织设计是用来指导桥梁工程施工全过程中技术、经济、和组织等活动的综合性文件

施工组织设计的任务就是针对桥梁工程施工的复杂性，根据桥梁工程产品生产的技术经济特点，以及国家基本建设方针和各项具体的技术政策，实现工程建设计划和设计的要求，提供各阶段的施工准备工作内容，对人力、材料、机械、资金和施工方法等进行科学合理的安排，协调施工中各施工单位、各工种之间、资源与时间之间、各项资源之间的合理关系。在整个施工过程中，按照客观的技术、经济规律，作出科学合理的安排，并指导施工，以使工程施工取得相对最优的效果。

二、桥梁施工组织设计的重要性

建造一座桥梁特别是大型桥梁工程，投资额非常大。根据桥梁工程在规划、工程可行性研究、勘察设计和施工等阶段的投资分配情况可知，施工要占总投资的60％以上，远高于其他阶段投资的总和。因此施工阶段是桥梁建设中极其重要的一个阶段，认真编制好施工组织设计，对于保证施工的顺利进行，实现预期的目标和效果，都具有重要的意义。

施工企业经营管理的目标是实现少投入、多产出，以达到低成本、高效益的效果。为了实现这个目标，就要对施工中的计划、组织以及控制投入、产出的过程进行全面管理，而管理的基础和依据就是科学的施工组织设计。即按照合同文件所规定的工期和质量要求，遵循技术先进、经济合理、少耗资源的原则，拟定周密的施工准备工作计划，确定合理的施工程序和施工方法，科学地投入人才、技术、材料、机具和资金，来达到进度快、质量好和成本低的三大目标。因此施工组织设计是实现企业经营目标，统筹安排施工企业生产的投入、产出过程的关键。

经营管理素质和经营管理水平是企业经营管理的两大基础，是施工企业现代化管理中不可缺少的两个部分，也是实现企业经营管理目标的保证。一个施工企业经营管理素质和水平的好坏可在施工组织设计的编制、贯彻、检查和调整的全过程中得到充分地体现。施工组织设计必须详细研究工程的特点、地区的环境和施工的条件，从施工的全局和技术经济的角度出发，遵循施工工艺的要求，合理地安排施工过程的空间布置和时间排列，科学地组织物质的供应和消耗，把施工中的各单位、各部门及各施工阶段之间的关系更好地协调起来。

三、桥梁施工组织设计的作用

桥梁施工组织设计是根据业主对桥梁工程的各项要求、设计图纸和编制施工组织设计的基本原则，在充分研究工程合同文件、现场环境的客观情况和施工特点的基础上，从协调工程施工全过程中的人力、物力和空间等三个要素着手而指定的。施工组织设计规划和部署了桥梁工程全部的施工生产活动，是对施工全过程实行科学管理的重要手段。有了施工组织设计，就可以按事先设计好的程序组织生产活动，建立正常、有效的施工秩序，可以使项目领导和作业班组对施工活动做到心中有数，预计到施工过程中可能发生的各种情况，事先做好准备，主动调整施工中的薄弱环节，及时处理出现的问题，保证施工的顺序进行，可以为桥梁工程施工的节奏性、均衡性和连续性提供最优方案，从而使施工以最低的成本取得最大的技术经济效果。

篇2：施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

浅析方案设计在高墩桥梁施工中的重要性

高墩桥梁施工可选择的.方案很多,但如果方案选择不当将会导致进度、成本与安全发生诸多矛盾,本文主要从高墩装吊方案、模板方案、混凝土浇注方案、钢筋接长方案、高墩封项方案及人员上下方案进行做了探讨.

作 者：程玉梅 作者单位：贵州省交通规划勘察设计研究院,贵州,贵阳,550001刊 名：中国新技术新产品英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS年，卷(期)：2010“”(3)分类号：U4关键词：高墩桥梁 施工 方案 设计

篇3：施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

1 一般构造要点

1.1 JTGD62-20JTGD62-2004版规范新要求

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 (下简称新规范) 对预应力小箱梁的构造作了以下新的规定:

(1) 新规范规定箱形梁顶、底板的中部厚度, 不应小于板净跨径的1/30, 且不应小于200mm。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG023-85 (下简称老规范) 无此规定。

(2) 新规范规定箱形腹板宽度不应小于140mm, 其上下承托之间的腹板高度, 当腹板内设有竖向预应力筋时, 不应大于腹板宽度的20倍, 当腹板内不设竖向预应力筋时, 不应大于腹板宽度的15倍。

(3) 新规范规定箱形腹板宽度有变化时, 其过渡段长度不宜小于12倍腹板宽度差, 老规范对此无要求。

(4) 新规范规定箱形腹板内应设置直径不小于12mm的箍筋, 间距不应大于250mm, 且应采用带肋钢筋;自支座中心起长度不小于一倍梁高范围内, 应采用闭合式箍筋, 间距不应大于20mm, 老规范规定箍筋最小直径为6mm。

(5) 新规范要求预应力管道的净距不应小于40mm, 且不小于管道直径的0.6倍, 老规范只限制为40mm。

(6) 新规范要求钢束直径小于或等于5mm时, 预应力钢筋的曲线半径不宜小于4m, 大于5mm时, 不宜小于6m, 老规范均为4m。

1.2 桥梁构造概况

桥梁主要设计标准如下表:

2 计算模型

该联上部结构采用《桥梁博士V3.03》程序进行计算, 桥面铺装作为二期恒载考虑, 不参与受力, 上部结构为4孔20m先简支后连续预应力混凝土箱梁, 计算模型按平面杆系进行建模。单元按预应力混凝土设计, 单元截面为单箱, 并考虑翼缘的有效长度, 全桥共分为96个单元。荷载横向分布系数按铰接板梁法计算。

根据施工工艺成桥过程共分为4个阶段, 第一阶段为预制箱梁吊装阶段;第二阶段为负弯矩钢筋张拉阶段;第三阶段为添加桥面系等二期荷载阶段;第四阶段为混凝土收缩、徐变阶段。混凝土收缩、徐变对连续梁的影响非常明显, 根据新规条文说明, 混凝土收缩、徐变考虑10a。温差效应根据新规温度梯度输入, 支座沉降考虑1cm, 各墩台沉降由程序自由组合, 取最不利效应计入。预应力钢束张拉控制应力δcon≦0.75?pk, 其它控制参数如下:

3 计算结果

设计原理按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20JTGD62-2004。表2为规范控制参数, 图2为部分计算结果, 结果均满足规范要求。

4 施工存在的问题

随着公路建设步伐加快, 预制小箱梁因其施工方便、横向稳定性等综合性能优势明显, 而在中大桥型中被广泛采用。但由于施工队伍水平参差不齐, 故预制小箱梁在施工过程中还是出现了这样或那样的问题, 其中最多的是小箱梁在张拉时易出现箱梁竖向弯曲较大的情况, 部分工地还出现预应力筋处出现纵向裂缝的现象。

4.1 分析影响施工的几种因素

(1) 混凝土未达到张拉强度即进行张拉; (2) 张拉过程中未按设计要求进行分批分次张拉; (3) 施工过程中预应力钢束定位和实际偏离较大。

4.2 针对以上问题的处理意见

(1) 设计中可以从截面钢束摆放和截面尺寸入手, 如将钢束尽可能摆放在中心线处、增加腹板厚度等; (2) 严格控制张拉混凝土强度, 当混凝土强度达到90%以上时方可开始张拉预应力钢束; (3) 张拉采用对称张拉以使其受力均匀; (4) 保证钢束定位准确。

5 结论

新规范与老规范区别较大, 在设计当中设计人应慎重选择小箱梁标准图, 以使小箱梁尺寸满足新规范要求, 同时还建议在20m和25m跨小箱梁中增加中横梁, 以加强桥梁横向稳定性。不管设计是否采用标准梁图, 设计都应进行认真验算, 因为桥宽不同桥的横分就不一样, 特别是在杨北公路、津围公路、九园公路等重车较多路线上的桥梁应进行重车验算, 以保证桥梁的安全性。在施工过程中, 应严格按图施工, 特别是加强钢束定位和张拉钢束时混凝土强度控制。

参考文献

[1]任大龙.《桥梁工程》课程教学问题与改革对策探讨[J].企业家天地下半月刊 (理论版) , 2010, (01) :231-232.

篇4：施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

关键词：地质工程勘察；工程设计；施工；作用；有效措施

中图分类号： F407 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）32-64-2

0 引言

近年来，随着我国科学技术的不断发展，地质工程勘察工作显得越来越重要。但是，从目前我国工程设计和施工的发展现状来看，地质工程勘察工作依然存在很多问题亟待解决，其中包括未能充分认识到地质工程勘察的重要性、缺乏资金投入、地质工程勘察工作人员的综合素质不高等，这些问题直接影响了地质工程勘察的质量，因此，相关单位就应该不断总结以往经验教训，重视地质工程勘察工作，确保工程设计方案的可行性，并不断提高地质工程勘察工作人员的综合素质，从而促进地质工程勘察技术健康发展。

1 地质工程勘察在工程设计与施工中的作用

1.1 选址勘察的作用

针对建筑工程而言，选址勘察是其中非常的一项重要内容，选址勘察的主要作用就是对要进行建设施工的地质条件进行审查，看是否符合建设项目的实际要求，并且还要对当地的水文、地质等自然特征进行分析。选址勘察的作用非常重要，它不仅能够有效避免恶劣的地质条件，而且又能够降低自然风险，比如洪水、地震等，从而促进经济效益的增长[1]。

1.2 初步勘察的作用

初步勘察是继选址勘察之后又一重要的地质勘查。初步勘察的主要作用就是要建设项目类型、规模和埋置深度等探测建筑地段的地质稳定性，这样做的目的就是方便确定主建筑物的基础设计方案，从而减少不良的地质现象。对于工程设计来说，初步勘察工作显得十分重要，它是工程设计雏形确定的重要环节，也是建筑能够顺利施工的先决条件。

1.3 详细勘察的作用

详细勘察与选址勘察、初步勘察的作用同等重要，它的主要作用就是为施工图设计提供详细的资料，详细勘察对建筑工程施工具有安全性和合理性，关系到工程设计和施工的整体质量。其中，详细勘察提供的资料涉及的内容比较多，包括对建筑地基做出岩土工程评价、工程地基加固和基础设计提供数据参数、工程设计所需的各项技术参数等

等[2]。

2 地质工程勘察工作中存在的问题

2.1 未能充分认识到地质工程勘察的重要性

从目前我国地质工程勘察的发展现状来看，很多地质工程勘察的工作人员都没有充分认识到地质工程勘察的重要性，他们普遍认为地质工程勘察只是走一个流程形式，在实际撰写地质勘查报告时，只是把之前勘察的数据填写上，并没有对具体项目的地质做详细的分析，从而使得地质工程勘察数据存在很大的差异性，在一定程度上严重影响了工程的设计和施工质量。除此之外，目前，很多的地质工程勘察人员只是过于重视地质的报告专业性，从而使得工程设计人员经常在阅读报告时产生很大的难度，影响了工程设计的效果。最后，相关单位中的很多地质工程勘察人员与工程设计人员也没有定期进行沟通交流工作，一旦在设计时出现了意见分歧现象，也不能及时进行解决，进而在很大程度上给企业造成了严重的经验损失。

2.2 缺乏资金方面的投入

目前，由于地质工程勘察单位在前期工作的资金投入力度较小，从而使得很多工作人员都没有重视地质勘查工作报告的撰写，很多相关工作人员都是在报告的截止时间，才会匆忙提交报告，从而使得地质勘查报告失去了可靠性，这直接给项目工程埋下了安全隐患。与此同时，由于缺乏资金方面的投入，从而使得地质工程勘察的管理工作出现了很大的纰漏，普遍认为地质工程勘察管理工作只是一个形式，这直接影响了地质工程勘察工作的质量。

2.3 地质工程勘察工作人员的综合素质不高

对于所有的单位来说，工作人员的较高综合素质就显得非常重要。但是，从目前地质工程勘察的现状来看，很多的地质工程勘察工作人员都普遍缺乏专业技术水平，他们的综合素质都不高，技术管理能力欠缺。同时，很多相关的地质工程勘察人员也缺乏创新意识，他们的思想都比较传统，不能根据地质勘察的具体地质条件来分析问题，一旦遇到突发问题，就不能及时采取相应的措施进行解决，从而影响了地质工程勘察的效率和质量[2]。

2.4 地质工程勘察人员缺乏标准意识，没有按照规定进行勘察

据相关调查显示，很多单位的地质勘查人员都缺乏标准意识，没有按照相关的规定进行勘察，在工作中也没有充分认识到文字校对的重要性，同时在计量单位、专业术语、数据单位等方面也不够规范，从而直接影响了地质工程勘察的质量。与此同时，很多地质工程勘察人员也没有按照有关规定进行勘察，使得勘察的结果出现了巨大的误差，影响了地质工程勘察数据结果，这严重影响了工程设计和施工的水平，给具体的项目施工人员带来了生命和财产方面的安全隐患。

3 提高地质工程勘察工作质量的有效措施

针对以上地质工程勘察工作中存在的问题，相关单位就应该充分认识到地质工程勘察的重要性，不断提高地质工程勘察工作人员的勘察意识，并提升地质工程勘察工作人员的综合素质，保证工作人员能够按照相关的规定进行勘察，同时，加大对地质工程勘察工作的资金投入，从而促进地质工程勘察工作的健康稳定发展。下面我们就来具体说下提高地质工程勘察工作质量的有效措施都包含哪些方面的内容：

3.1 建立完善的地质工程勘察工作规范

相关单位要想保证地质工程勘察质量，就必须建立完善的地质工程勘察工作规范，保证地质工程勘察人员能够严格按照相关的规程进行勘察，同时，所有的工程项目在进行设计和施工前必须要严格的地质勘查工作，从而保证整个工程的安全性和合理性。与此同时，我国相关政府也应该建立完善的地质工程勘察法律、法规，有效监督项目工程设计和施工的整个过程，维护法律的权威性。另外，相关单位还应该重视对整个项目工程的监督评价工作，坚持全程监理的原则，保证事前预防、事中控制和事后的监督工作，从而使得地质工程勘察工作越来越趋向规范化，从而提升工程设计和施工的水平[3]。

3.2 采用先进的技术手段，保证地质工程勘察数据的真实性

现如今，随着我国信息化技术的快速发展，很多相关单位都开始采用先进的技术手段来提高地质工程勘察工作质量。在具体的地质勘查工作中，相关单位应该采用高新测试技术，来不断提高地质工程勘察数据的真实性，并对这些收集到的数据进行仔细分析，并对市场做一个整体的调查，从而保证地质工程勘察数据的可靠性，从而保证工程設计和施工工作的顺利进行。

3.3 提高地质工程勘察工作人员的综合素质水平

提高地质工程勘察工作人员的综合素质水平也属于提高地质工程勘察工作质量的一项重要措施。首先，相关单位应该定期规范地质工程勘察工作人员的行为，不断培养他们勘察标准化意识，并定期对这些工作人员进行工作绩效考核，采用奖惩措施，从而提高他们的工作热情；其次，单位应该重视对地质工程勘察工作人员的综合素质培训，不断提高他们的综合素质水平，有条件的单位还可以聘请有相关专业经验的专家来进行讲座，不断丰富工作人员的工作经验，同时，要加强工作人员之间的沟通交流工作，取长补短，拓展勘察人员的知识面；最后，还应该加强地质工程勘察人员的安全意识，从而保证地质工程勘察工作的顺利完成。

4 结束语

总而言之，地质工程勘察在工程设计和施工中的作用非常重要，要想保证地质工程勘察的质量，才必须提高工程设计水平。因此，相关单位一定要不断总结以往地质工程勘察中存在的问题，并根据实际勘察的质量来保证工程设计和施工水平，不断提高地质勘查工作人员的综合素质，提供他们的工作积极性，从而提高地质勘查工作的安全性。

参 考 文 献

[1] 韦文健.浅谈工程基础建筑设计施工中水文地质勘查的重要性[A].建筑科技与管理组委会.2014年7月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].建筑科技与管理组委会，2014：2.

[2] 胡晋培.工程勘察设计和施工过程中的水文地质问题研究[J].企业技术开发，2016，01：45-46+83.

篇5：工程监理在桥梁施工中的作用

1 桥梁施工监理概述

目前随着我国公共设施建造的不断完善, 桥梁施工已成为缓解道路交通压力的重要保证。但在桥梁施工中常会存在很多的问题, 如防水施工存在问题、桥面铺装裂缝等其他方面的因素使得质量缺陷。这些因素由于施工单位的主体性及建设单位的不专业性往往在施工中不能有效的发现, 最终将使得质量出现问题。而工程监理的专业性及独立性可对施工过程的质量进行有效的监督, 有利于施工质量的控制。在对桥梁施工过程进行监理可有效的杜绝施工企业的偷工减料现象、不按规程施工现象以及恶意降低工程质量现象的存在, 也可有效的协助业主单位做好对施工过程的监督, 弥补了业主单位监督的不专业性, 有利于通过过程控制的方式实现对桥梁工程质量的有效监控。

2 桥梁项目的施工质量监理要点分析

桥梁工程基本属于政府投资建设的重点工程, 其施工质量关系着民生与发展。因此, 作为工程监理人员应严格按照其施工组织设计及监理合同的规定要求落实相关监理义务, 确保工程质量满足施工要求。

(1) 监理单位总监理工程师应及时组织相关监理人员及其他单位责任人了解桥梁地形地貌、水文及工程地质情况、审查场地布置方案。专业监理工程师应会同施工单位对梁地形地貌进行勘查, 对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解, 认真对照设计图纸审查场地布置方案是否合理;调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、进度的要求等, 保证开工前一切准备工作落实到位。

(2) 做好对施工技术方案的审查工作。①监理单位应根据合同要求及施工组织设计对施工的进度、质量、投资目标进行审查, 使其满足合同要求及相关标准;②审查施工企业所使用的标准及施工工艺是否满足要求及切实可行, 并做好对承包单位营业执照、企业资质证书等证书的审查, 检查企业内部的质量控制管理体系及相关制度的完善情况, 核实施工企业派出的负责项目施工的人员组织结构及资质情况。

(3) 做好施工过程中的质量监督与控制。①监理工程师在监理过程中应保证机械设备是否保证其施工要求及满足进度计划目标, 并对进场机械逐一审核其质量, 确认合格后方可进厂施工。②严格检查工程材料、构配件及半成品的质量证明文件, 重点审核材料的生产许可证、出厂合格证、材料性能报告等文件, 待检验合格后方可投入工程使用。

(4) 严格审查施工方案的可行性, 确认其满足设计要求;落实安全、环保、职业健康等想关的措施;对桥梁施工的重点部位如桩基、墩台等主体结构和附属工程的旁站监理与检验工作。从细节入手, 落实中间每一道工序并对其进行一一监控, 在保证安全、质量的前提下通过严格的报验程序, 合格后才可进行下一道工序。

3 桥梁项目施工工程监理的要点

3.1 严格落实桥梁工程施工前的监理力度

通常, 工程监理单位是依照业主的委托和授权, 根据相关工程建设合同、法律法规及相应标准对工程施工全程进行的监管。作为委托方, 工程监理部门理应配合业主做好对工程质量的监督与检查, 确保其质量满足质量要求。因此, 作为施工企业和监理企业的监理力度要加大, 切实地做好桥梁施工前的监理工作。首先应结合工程情况, 制定监理规划和实施细则;其次落实有效的监理组织及任务分工, 以实现对整个项目工程的全过程监理, 使的各阶段的目标能够顺利的实现。再者, 做好施工技术资料质量的审核工作;还有做好施工前的工程测量工作。监理单位要检验测量成果, 保证其测量的准确性。最后, 审查施工组织方案和技术方案, 经工程监理机构审核和签字后实施。

3.2 严格落实桥梁工程施工时的质量控制

前面提到, 桥梁施工是目前公共设施建设的重点工程, 其施工质量的完好对国家的经济发展具有重要的作用。通常在桥梁施工中应按照既定工程合同要求的竣工日期完成工程的施工, 但其前提是要控制其质量达标。工程质量的达标一方面应保证施工单位按要求施工, 其另一方面要确保监理单位能够按照合同的要求及相关质量标准实施有效的监督。因此, 相对监理单位来讲, 监理管理人员以身作则, 严格按照相关质量安全的管理制度实施监督义务。鉴于上述情况, 对监理人员的业务素质就有了较高的要求。作为监理企业, 应采取有效的措施进行对监理人员进行培训来增加监理人员的素质, 使其具备足够的工作能力和实践经验, 可有效的落实监督义务。因此, 为做好对桥梁工程的监督, 监理工程师应加强自身素质的提升机专业能力的培养, 掌握经济法律等相关知识, 了解施工合同的相关规定以及监理服务的相关事项等;与此同时, 监理人员应加大对桥梁工程相关理论知识如概预算编制、国家和行业现行技术及其他工程管理知识与法规、地质等专业知识的学习, 使其对桥梁的基本施工具有一定的了解与明确。最后做好桥梁工程的隐蔽工程的验收工作, 落实签证隐蔽制度, 保障其工程施工质量。

3.3 妥善安排桥梁工程安全监理

要想妥善安排桥梁工程的安全监理工作, 每位监理工作人员不仅要对工程项目的相关安全设施设备进行严格的检查, 同时要时刻警惕施工相关人员重视施工的安全, 保障工程施工安全;同时, 必须强化工程的相关质量监管工作, 保证工程在规定的时间内高质量地完成, 保证工程项目的安全运行。

对桥梁工程项目实施监理是我国政府为保证桥梁施工质量明确要求的一种质量监督措施。监理企业必须需要具备一支专业素质及道德水平较高的监理与队伍来对施工企业的施工过程进行有效的监督。而培养专业的监理及施工队伍则要求施工企业及监理企业强化对施工队伍的培训。作为一名监理工程师, 也必须严格要求自己, 强化自身业务素质, 不断积累知识, 提高专业水平, 同时注意总结施工项目的管理经验。除此以外, 还应强化对法律与法规的认识, 为保证桥梁工程监理综合效益打好坚实的基础。

工程监理过程具有一定的复杂性, 因而需要建立并完善一个行之有效的制度及综合管理系统, 为了使工程达到预期水平, 监理工程师必须对工程的全过程进行严格的监理, 严格规范管理过程。确保项目能够按时竣工的前提基础上, 严格依照安全以及经济的有关原则, 并尽量地使工程质量的隐患得以消除, 在桥梁投入应用后, 保证能够安全且通畅, 使后期的维护难度尽可能地减少。

3.4 妥善解决合同等监理工作

(1) 关于工程的变更。在施工的过程中, 如果项目的相关方要求进行工程的变更时, 必须向桥梁的工程监理部门提出变更的相关申请要求, 对于变更的目的与相关的变更点, 必须向有关的监理提供有效的资料。监理部门对变更提出方要求的变更进行仔细考证, 并对其变更的原因、可行性、必要性及相关的影响进行分析并确认。同时对于由于变更而引起的在施工过程中所存在的各项费用及其他方面的要求应依照合同严格执行。

(2) 关于工程延期的问题。如果工程变更所引起工程延期的原因是客观存在的, 不可避免的, 同时符合合同或预先约定的延期条件以及相关的意向相符合, 监理工程师应依照合同的相关要求执行并对工程工期进行相应的推迟。与此同时, 监理工程师应认真做好调查以及记录工作, 保存相关记录以便后期施工资料的收集使用。另外, 对于施工中存在的变更, 监理部门应严格要求施工企业及相关人员在约定的时间内提出申请, 并递交资料。监理部门在收到资料后, 应认真核实延期的相关情况, 若逾期提出, 监理单位可根据相关法律规定拒绝受理。

(3) 关于安全方面的监督。在现场施工管理的过程中, 必须对施工企业的安全保障体系的健全程度进行检查, 同时检查其是否严格依照相关制度与规定进行施工;是否设置专门的安全管理人员对现场的施工及项目的安全情况进行有效的监督;检查消防安全系统的可靠性;在出现安全事故之前, 是否出现事故的相关事宜如实交代。

4 结束语

工程项目施工质量决定着建筑工程的使用寿命, 关乎着人们的切身利益, 而对于公共设施的施工质量更是关系重大。我国相关法律明确规定对于政府投资建设的工程必须采取监理制度。桥梁工程属于国家及政府投资建设的重点工程, 与人们的生活密切相关。对桥梁工程实施有效监理有利于提高工程的施工质量, 对于确保项目工程的使用寿命具有重要的作用。本文以桥梁工程为例, 说明了工程监理在工程项目施工中的重要性, 为项目工程有效地实施工程监理制度奠定良好的基础。

参考文献

[1]刘钱, 杨新霞.浅析当前公路工程施工监理中存在的问题[J].湖南城建高等专科学校学报, 2002, (4) :18-19.

[2]罗维新.论工程监理在施工阶段的质量控制[J].建筑技术开发, 2011.

[3]张剀.土建施工安全监理质量控制方法探究[J].中国建筑金属结构, 2013, (4) :103+114.

篇6：施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

关键词：公路桥梁；施工组织设计；管理措施

中图分类号：TU997 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）08-0101-02

1 公路桥梁施工组织设计和施工管理的现状分析

在我国的公路桥梁施工管理中，从组织形式和设计上施工队伍要负责整个施工建设中的相关管理问题，在组织专业建筑工人和在施工中需要的机器及设备中安排投入使用，可以说公路桥梁的施工管理不仅仅是在施工中的指挥，事无巨细，还包括在施工前后工人的吃住问题。这些工作的完善和完整才能确保公路桥梁建设的有效开展。我国的公路桥梁施工组织设计现状总体来说呈现出高效率高水平，包括在技术一项公路建设中，能够有效的利用现代先进管理手段对工程进行有效的规划设计、组织施工、协调管理等。能够用科学合理的施工组织形式对公路桥梁进行合理的施工安排，并积极协调相关协作单位，使工程施工具有一定的现实效益和经济效益。

但是，随着对施工质量的要求不断增加，相对于管理设计方面有所不足。下面进行具体说明。

2 公路桥梁在施工组织设计和施工管理中存在的问题

2.1 公路桥梁在施工组织设计制度上没有明文规定

公路桥梁施工组织设计是对建设过程中的规范作用。所制定的相关制度要符合公路桥梁建设的标准。但是就目前状况而言，在公路工程项目中只对设计阶段进行了规划，在建设过程中并没有一定的组织设计，这样会造成施工单位在实践中没有一定的理论作为根据，使施工进程受到影响，导致无组织无纪律等状况的发生。不但制约了建设施工的发展，也对公路桥梁整体工程项目的实现造成一定影响。

2.2 公路桥梁在施工过程中轻于对施工管理的重视程度

在公路桥梁施工的过程中，其项目本身存在着许多不可预知的风险，施工管理人员必须对存在的隐性风险进行有效的排查，加以解决，才能保证工程的质量和施工人员的生命财产。但是通过有效的数据显示，近年来公路桥梁在施工过程中并不重视对施工管理的风险预警，没有对施工风险进行有效的抵御对策，而导致了严重的后果。

2.3 公路桥梁在组织设计中缺少有效的技术支持

技术在一项工程中的作用是显而易见的，在相对比较重要的公路施工过程中组织设计有效的技术支持，是对工作整体质量、人员安全、工期进程的基本保障，如果缺少技术和组织设计的必要支持，会使公路桥梁的建设是存在隐患的。

2.4 公路桥梁施工组织设计人员的理论知识不足及经验匮乏

我国公路桥梁之所以存在许多不能完全解决的安全隐患，追溯源头首先在组织设计上就存在一定的问题，在公路桥梁工程项目实施组织的施工组织设计人员不具备专业知识，在编排施工进程和进行施工管理中相互矛盾，组织设计混乱等情况的发生。直接导致施工过程中出现加大消耗、延长工期，降低工程质量等问题。

3 加强对公路桥梁施工组织设计和施工管理的对策分析

3.1 完善施工组织设计和施工管理规划系统，制定适合的管理制度

根据国家的相关规定对公路桥梁施工进行合理规范，并定期进行修订修改，查缺补漏。并且具体规定要求要在施工前一一说明，进行指导。修建公路的危险路段要重点规范其施工作业，桥梁的建设中药有目标和管理措施和实施方案，以全面的保证施工项目目标的实现。

3.2 在施工过程中加强对公路桥梁施工设计及管理的重视

承包建设队或施工管理人员应利用现代的科学管理手段，加强对公路桥梁的组织设计和管理规划，随着我国科学技术的不断发展，在各行各业都有所体现，同时也最大限度的给我国的建筑行业提供了机遇和有力的技术支持。在现代化管理上，不但可以大幅度的提高施工水平也可以在公路桥梁设计中给予技术扶持，使整个工程项目逐步实现规范化和标准化。

3.3 使用适合公路桥梁工程的施工管理软件进行标准规范作业

计算机的普及和发展从很大程度上来说对建筑行业起到了积极的影响，其技术辅助功能加以利用，便可使施工管理不再成为难以逾越的困难。当代的公路桥梁建设应该逐步进入智能化阶段，利用计算机和网络技术来处理相关问题，从人力进行有效的过度。

3.4 加强对公路桥梁建设工程项目管理人员培训和辅导

不管是任何形式上的施工建设，从本质意义上来讲，都是检验管理人员的最好方法，在专业建筑知识不断革新，施工手段不断提高今天，也迫切的要求其管理人员及时了解和掌握最新最强的管理知识和专业管理技能。公司应该加强对企业人员的培养，每周选择固定的时间进行专业知识的培训，提高整个施工队伍的施工管理水平。

4 结语

通过对公路桥梁施工组织设计和施工管理的现状分析，研究总结出其存在的问题。

对存在的四大问题一一提出对策：（1）完善公路桥梁工程施工组织设计和施工管理规划系统，制定适合的管理制度；（2）在施工过程中加强对公路桥梁施工设计及管理的重视；（3）使用适合公路桥梁工程的施工管理软件进行标准规范作业；（4）加强对公路桥梁建设工程项目管理人员培训和辅导。

当今社会，随着人们生活水平的不断提高，其对物质生活也提出新的要求。公路桥梁与人们的生活息息相关，建设出更加便利、方便人们出现的公路和桥梁也是生活水平提高的重要标制。自我安全意识的增加使人们对公路和桥梁的建设更加看重，而整个工程的组织设计过程和施工管理过程就体现于此。所以，只有不断的研究改善施工组织设计的施工管理措施，才能使整个公路桥梁建设得到最大效益的发挥。

参考文献

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篇7：施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

1 地质工程勘察对整个工程设计与施工的作用

在每个工程施工的前期, 都需要做好地质工程勘察工作, 才能保证整个工程的顺利开展。进行地质工程勘察工作主要是要对地质条件、地形地貌、土质状况以及水文条件进行细致的调查, 得出综合分析的数据, 这样才能对工程中可能出现的问题进行综合的分析, 在此基础上制定出的工程设计方案的可行性就比较好, 也能够保证工程的质量与安全。

进行具体的地质工程的勘察主要包括以下几方面的内容:首先要对勘察区域的水文资料、地质条件、地形地貌、地震记载的资料等进行详细的收集, 然后要完成该区域的测绘工作, 最后对相关的因素进行测试, 得出测试结果, 进而整理成地质勘察报告。

2 地质工程勘察工作中存在的问题

随着科学技术的发展, 地质工程勘察技术也在不断的进步, 但是与国外的一些先进的技术相比, 还是存在一定的问题的, 具体表现在以下几个方面。

第一, 地质工程勘察工作的人员没有对自己的工作足够的重视, 在撰写地质勘察报告的时候, 只是以之前的数据为参考, 而不是对参考资料进行详细的分析, 这样就导致勘察报告涉及的技术参数不是很准确, 从而影响工程的设计和施工。第二, 地质勘察人员只是重视报告的理论性和专业性, 而忽略了实用性, 这就使得工程设计人员在阅读报告的时候产生的巨大的难度, 影响了设计的结果, 而且地质勘察人员与设计人员之间缺乏必要的沟通, 这就增加了工程的成本, 也为企业造成了一定的损失。第三, 地质勘察工作前期的资金投入不足, 而地质勘察工作是具有一定的周期的, 等到报告的时间截止了, 才匆忙提交报告, 这就影响了地质勘察报告的可靠性, 为后期工作增加了不必要的麻烦, 同时也导致工程存在了安全隐患。第四, 地质工程勘察的管理比较混乱, 这样就直接影响了地质勘察工作的质量。在整个地质勘察工作中, 技术管理工作也做的不到位, 使得形成的报告非常不规范, 一些工作人员的缺乏必要的专业知识, 面对重大的工程时, 不能够及时的处理相关的问题, 直接降低了勘察报告的质量, 从而影响了整个工程的设计与施工。第五, 地质勘察人员在工作中缺乏创新意识, 不能够根据勘察的具体地质条件, 采取不同的措施, 不能够充分考虑实际的情况, 导致勘察报告质量降低。第六, 很多地质勘察人员在工作中不能够按照相关的规范进行, 使得勘察的结果具有很大的误差, 大幅度的降低了勘察的精度, 而这些误差没有被及时的发现, 从而直接影响了工程的设计和施工, 很有可能造成重大安全隐患, 对工作人员的生命财产产生巨大的威胁。第七, 地质勘察人员缺乏标准意识, 在工作中不重视文字的校对, 不能够规范的进行数据的表达以及公式的使用, 在数据单位、计量单位、符号、专业术语等方面也不够规范, 这些直接降低了勘察报告的质量, 从而影响了工程的设计和施工。

3 提高地质工程勘察工作质量的措施

针对以上总结的地质勘查工作中存在的问题, 提出了提高地质勘察工作质量的基本措施, 主要体现在以下几个方面。

首先, 要不断的规范地质勘察工作的相关规程, 在进行地质勘察工作时严格按照规程执行, 所有的工程项目在进行设计和施工前必须要严格的地质勘察工作, 如果在进行地质勘察工作的时候, 不能按照规程执行, 将会直接影响到工程设计和施工的质量, 从而为整个工程造成安全隐患。另外, 为了规范地质勘察工作的行为, 要建立相关的行业规范, 这样才能保证地质勘查工作按照规范执行, 从而保证工程设计和施工的质量。政府相关部门要建立与完善地质勘察方面的法律、法规, 对地质勘察以及工程设计与施工的整个过程进行严格的监督与检查。此外, 要对工程项目采取全程监理的原则, 做好工程项目的事前预防、事中控制以及事后的监督评价。这样就能够使得地质勘察工作逐渐趋于规范化, 提高其工作的质量, 进而提高工程设计与施工的质量。

其次, 在进行地质勘察工作时, 要尽量使用一些高新测试技术, 这样得到的数据信息就比较真实, 然后对这些数据信息进行详细的分析, 并与调查得到的资料进行对比, 这样就能够确保工程设计中参数的可靠性, 进而保证了工程设计与施工的质量。

再次, 要对地质勘察的工作人员进行综合的培训, 以提高他们的综合素质, 从而保证地质勘察工作的质量。在勘察工作单位的内部实施轮换岗位的制度, 这样就能加强各个专业之间的沟通与交流, 并通过座谈会或者讲座的方式, 拓展勘察人员的知识面, 提高他们的综合素质。另外, 要规范管理地质勘察工作人员的行为, 逐渐培养他们标准化的意识, 让每一个工作人员都严格按照相关的规范进行工作, 并对他们的工作开展绩效考评, 以提高他们工作的积极性。此外, 还要培养地质勘察人员的安全意识, 以保证地质勘察工作的防护工作做的到位, 从而提高地质勘察工作的安全性。

4 总结

综上所述, 想要保证工程设计和施工的质量, 首先要做好地质勘察工作, 通过详细的地质勘察工作, 可以获取工程所需的各项参数, 从而保证了工程设计的准确性, 并为工程施工提供了一定的参考。因此, 要不断完善地质勘察工作的规范, 严格按照规范执行, 以提高工程设计与施工的质量。

参考文献

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[2]龚建波, 李怀良.工程地质勘察中水文地质的作用及存在的问题分析[J].中国新技术新产品, 2012, (5) :91-91.

篇8：论铁路桥梁施工中的问题和措施

【关键词】铁路桥梁；施工；问题和措施

1 当今铁路桥梁施工面临的主要问题。

近几年来，我国的铁路和客运专线成为全世界发展迅速的国家之一。

1.1 我国铁路客运的发展具有在建规模较大、营运里程较长、开通的发展速度快等主要特点。也正是这些特点组成了现在我国密集的铁路网。

1.2 目前，已建成投入运营的铁路客运受到世界各地及国内外各界的高度重视和赞扬，例如的京津城际、武广、郑西客专等线路。其中新技术在桥梁设计与铁路施工中的发展与应用可谓功不可没。

1.3 可是对于新技术在铁路桥梁中的应用，我们应做到正确的审时度势，不可盲目使用。新技术是一项创新，到现在为止国内还没有任何工程可以检验新技术的可行性，所以面对着新技术的使用会出现很多的问题，例如新技术在节省了很多时间的同时却不能良好的保障施工的安全，在创造了很大的经济效益的同时却不能保证后期使用的稳定性2.

1.4 当今中国的铁路桥梁已比十几年前的铁路桥梁发生了质的飞跃；人们在保证桥梁的稳定性上更多的开始追求样式的新颖与独特，希望为其营造一种赏心悦目之感，人们对铁路的要求更是大大提高。原先铁路不能涉及的地方现在已经有了一定的技术正在进行铁路施工，人们希望铁路的涉及范围可以更广阔，可以便利所有人的通行，这就要求我们在保证施工本身的时候要更加为人民的利益和愿望所考虑，所以铁路桥梁施工中所面临的问题就不单单只是安全的问题，更多的是施工手段是否能满足人民的需求。这也就需要开发商和施工人员以及技术人员在施工过程中不断的创新，更好的迎合更多人的需要。

2 解决铁路桥梁出现问题的主要措施。

随着物质水平的不断提高，新技术与新工程也在不断的发展和演变，铁路和桥梁在施工中也面临着更多的選择，与此同时，作为施工者要擦亮自己的双眼，选择适合当今铁路桥梁的施工方法。尽量减低或者避免施工中问题的发生。

2.1 首先，要通过企业的工程质量保证体系的良好运行，以确保工程本身和交工后服务质量为前提；同时也要提供该工程在施工的时候，全过程中有企业专业质量的职能的履行，以及质量与后期效果评估的全部证据。

2.2 其次，在工程项目的施工过程中，一定要确保施工质量保障体系的正确运行，及时发现异常的工序或者问题事故的特征，让企业主管部门或主要监督操作的部门、各职能部门能在第一时间采取必要的预防措施，避免质量事故的发生，保证施工顺序始终处于控制范围之内。而对于已经发生的质量问题或是不可避免的施工问题，要快速的采取补救的措施，并仔细的运用技术对发生的事故进行追踪和调查，将追踪和调查的资料进行分析，仔细分析并查明原因，分清责任，从而避免类似问题和状况的再次发生。这样既做到了降低成本，又是保证生命财产安全的必经途径。

2.3 那么在铁路桥梁施工中具体面临着那些问题呢？例如，1>在铁路桥梁施工中混凝土使用的问题。铁路桥梁混凝土的使用对铁路桥梁的持久耐用性具有至关重要的影响。而由混凝土构成的铁路与桥梁最常见的问题就是铁路桥梁的裂缝问题，在混凝土的铁路桥梁施工中，我们一定要避免砂纹和气泡的产生，才能从根本上预防铁路桥梁的裂缝.2>在铁路桥梁的施工中常存在一些系数的问题，比如说在一般铁路桥梁施工中桩基的扩孔系数是多少？又如何来确定系数？混凝土及钢筋的损耗系数又是多少？解决以上的问题一般靠的就是平时的经验和积累，多次在施工中吸取经验和教训才能在今后的施工中更好的解决所遇到的问题。在这里仅参考了一下以往的数据和询问了一些相关的工作人员得到了答案；扩孔系数一般情况下是在1.1左右，这可以通过控制钻头来达到，而砼的损耗一般在0.05左右，钢筋的损耗则是在0.03左右。这些数据是不会在书本上得到的，是需要你的多次实践才能进行良好的掌握。对于在铁路桥梁中存在的其他问题也一样，在问题发生之前我们要仔细检查避免问题的发生，在问题发生以后我们要吸取经验避免问题的再次发生，这不仅仅是对企业的经济利益负责任，这更是对更多的人们的安全负责。毕竟，铁路和桥梁不是少数人才能够使用和接触的东西，很多人都是在使用并且越来越多的人都在使用和接触，所以作为一名有良心的施工人员，我们要掌握的不仅仅是技术，我们更要有出现问题时能及时应对并解决问题的头脑4.

3 铁路桥梁施工中的问题和措施之铁路桥梁混凝如中的气泡砂纹等问题。

混凝土表面质量的通常毛病尤其是铁路桥梁的混凝土的毛病是：有气泡、砂纹、混凝土有裂纹有空洞、露筋等问题。然而在这些通病中最长见的是气泡和砂纹，而这两样也是最难的。然而就这两个问题现在已经困扰我国铁路桥梁施工多年。其中气泡的大小是决定混凝土耐久性的主要因素之一，而砂纹在出现频率为10%—40%才能对桥梁的外观、施工与使用产生重要影响。

3.1 气泡、砂纹的产生因素以及产生的部位。

气泡产生的主要原因包括1>水泥混凝土其实一开始制造的时候本身就含有一定的含气材料，而这些材料会随着水与灰的比例增大而逐渐增大；而在使用的时候，搅拌不佳、振捣不实都会产生大量的气泡。2>而在制作桥梁的时候混凝土之中的小气泡经过搅拌与振捣后，小气泡的直径也会随之增大。

3.2 相关的解决措施。

在施工的时候一定要注意控制住石灰与水的比例，含砂率控制在34%—36%之中，为了改变混凝土的易性，可在混凝土中参入一定比例的粉煤灰。切记一定要按照严格的比例执行，不要改变任何的可能导致混凝土、易性的变化。

4 铁路桥梁施工中常出的环保问题。

在铁路桥梁的施工中常常会出现这样那样的问题，其中环保问题成了备受争议的一点问题。

由于铁路桥梁在建设的时候使用的是混凝土、钢筋、木材等一系列的建材。混凝土的主要成分有水泥、砂、石子、水、添加剂等。其中水泥又有硅酸盐等一系列的化学药品组成；而混凝土的另一重要成分—添加剂，这些在施工完毕后，多少都残留一些在施工现场。一般情况下不会对人身体直接产生影响，但是这些物质会随着雨水的冲刷进入地下水，间接就会对人体产生影响。

其中也包括施工人员在施工期间剩下的生活垃圾，这些都会对环境产生一些影响。而在现在这个讲究低碳环保的社会这些都会对人类的生产生一定的影响。因此在铁路桥梁的施工中（包括其他的工程的施工）都要注意对环境的保护，这不仅会影响环境的好坏，也会影响整个工程在施工的质量。这也决定了这个施工的水平与技术。

5 结语

从我国对桥梁的建筑尤其是在铁路桥梁方面重视开始，桥梁中常出现的问题也渐渐的成为我们在施工中重点注意而且改进的方面。而在铁路建筑施工当中桥梁裂缝、气泡、砂纹露筋等问题都是施工当中最容易产生的。为了加强对其的了解，也为解决这些问题特意提出以上问题以及解决措施。

参考文献

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[2]范红兵著：《浅谈铁路桥梁大直径木桩施工技术措施》，四川建材，2011年第04期。

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[4]包甲明著：《铁路施工中的环保问题及控制措施》，科技情报开发与经济，2007年第03期。

篇9：施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

1 施工组织设计对工程成本的影响

施工组织设计的实施安排需要多方面的考虑, 包括技术、经验和有关的法律法规、财力、计划等等很多方面的考虑, 随便其中的一个有了问题或者没有很好的解决都是会对整体的成本有所影响的。除国家政策有明文规定的因素外, 施工组织设计中影响工程成本的因素主要有:

1.1 施工方法的选择

在实际的公路建设中, 施工的方案是通过多方面的分析考虑得到的, 要考虑条件、技术和经济的原因, 找到成本低又合理的施工方案。而施工的单位就要编制施工组织计划, 在这个过程中是要根据自身的情况和实际的工作信息进行选择施工方案的, 从而很好的控制施工的成本。有效地控制工程成本。

1.2 施工工期

选择好了施工的方式, 那么按照合理的方案来计算整个项目的工期和各个施工所用的时间就是整体工程的合理工期了。工期的快慢不但对于整个工程的成本是有很大影响的。也会使实际的公路完工后的经济效益受到影响, 正常的合理的工期可以减低在工程施工阶段投资带来的贷款利息。

这并不是说放弃了工程的质量, 而一味的追求工程的速度, 假如这样所产生的后果是不能想象的。所以, 在施工组织设计的时候就要做好各个方面的合理和协调, 工期、材料、机械等等方面的合理是科学的控制。按照施工组织设计的基本要求实行工作, 免除因为追求工期而造成的质量问题。

1.3 施工组织平面布置

施工组织平面布置是设计单位根据施工特点和施工条件, 来研究解决施工场地上所有设施在平面位置上的合理布置问题。它对于预算中直接的费用有着决定性的作用, 而合理的对她进行配置是可以避免各项工程中反复运作的工作, 减少不必要的浪费。不但可以降低运输的费用, 确保运输的安全, 也是可以减少建立临时建筑物的费用浪费的。

在公路建设的实际工程实施中, 桥梁、涵洞都分布在沿线, 这就不能保证每一个桥涵处都设一座砼预制厂。所以, 砼预制厂的位置就需要准确合理的设置, 它不但要临近交通线路, 还要临近需要大量的构件的工程项目旁边, 这样才能方面水泥等材料的进场, 还能减少预制构件的运输成本, 从而使工程的成本减低。

1.4 运输组织计划

运输组织计划是施工组织形式中一个重要项目, 它影响着真个工程的进度也在一定的范围内对整个造价有着影响, 而且在施工的实际工程中有着很大的工作任务。那么保证施工的计划顺利的实行, 最大可能的减低成本, 就要有合理的科学的运输组织计划。运输组织计划必须要做到:运输的距离最短、量最小、其次数少最好不需要中转;装卸迅速和运转方便;最好利用已有的交通条件, 以便降低临时运输产生的费用;最好的利用运输工具的运载优势。

1.5 材料价格

使用材料在任何工程中都有着很大的比重, 公路建设也不例外, 它大约占建筑安装费的40%~50%, 有的高达70%左右, 那么材料的价格对于整个工程成本的影响就是可想而知的了。可以知道材料的价格是受材料的出产地、运输、实际运输的距离、运输的费用等方面的条件影响的。在对材料选择的时候就要考虑这些方面的原因, 做好各方面的市场调研, 找到既满足使用需要又可以把各个方面的成本降到最低的合理的选用材料。要按照不同地方的价格和品质, 找到最经济的最合理的方式。还要注意不一定远距离的运输就会影响成本, 那要考虑到运输方式和材料不同地价格的影响, 有时候也许远距离的铁路运输便宜的材料会比近距离的贵的材料更加的经济实惠。所以运输计划一定要根据实际的情况, 做好各种方案的对比分析, 找到最合适最能减低成本选材方案。

2 公路桥梁施工风险管理问题的策略探讨

随着交通事业发展需要, 大量的公路需要建设, 公路桥梁作为公路的重要工程, 对于公路桥梁施工管理风险的研究可以从多个角度进行, 首先是建立起全面、完善的公路桥梁施工风险管理信息系统, 加强对经验数据的积累, 对公路桥梁施工过程中发生的变化做出科学估计, 当风险到来时及时做出有效的反应。建立和完善公路桥梁施工风险管理机构和机制。对公路桥梁施工风险管理明确定位, 设置上考虑风险管理部门和职能, 健全风险管理机制, 增强公路桥梁施工风险管理意识, 把风险管理作为公路桥梁施管理的重要内容。

其次是加强公路桥梁施工中的风险识别, 为了直观地表现风险, 按公路桥梁施工目标的实现程度, 可将公路桥梁施工风险分为进度风险、质量风险和费用风险, 分别从这三个角度对风险进行识别, 影响公路桥梁施工进度的因素很多, 包括公路桥梁建设环境、设计、施工等多个方面, 要从大量的因素中寻找公路桥梁施工的风险因素, 对于可能转化为工期风险的因素要做比较详细地识别。

另外要注意对公路桥梁施工中的风险估计, 公路桥梁施工中的风险估计是对公路桥梁施工中的风险事件发生的可能性大小、发生时间等的估计。风险估计的对象是公路桥梁施工单个风险。可分为收集数据、建立模型、公路桥梁施工风险发生的概率估计。

最后是注意建立公路桥梁施工风险预警机制, 以便更有力地监控风险, 减少风险带来的损失, 应树立风险回避意识, 重视风险, 增强公路桥梁施工职工的凝聚力, 使管理人员懂得公路桥梁施工风险管理的新方法, 遵守公路桥梁施工的法律法规, 另外梁施工风险与施工合同不严密和不完备密切相关。

要提高合同管理质量, 是符合我国国情的公路桥梁施工风险预防机制中的一个重要内容。加强施工合同管理包括合同签订管理、合同履行管理、书面资料管理等措施。加强工程环境风险的研究, 对现场加强管理, 规范操作。要制定科学合理的公路桥梁施工方案和施工组织设计、采用科学的施工工艺, 加强的管理, 采用合适的公路桥梁施工机械并加强对其管理。

在公路桥梁施工工程实施过程中, 要对各项风险对策的执行进行查, 检查公路桥梁施工管理风险对策的执行效果。除此之外, 还需要检查是否有被遗漏的公路桥梁施工工程风险, 开始新一轮的公路桥梁施工风险管理过程。公路桥梁施工风险管理是一个连续的过程, 要在公路桥梁施工整个实施过程中要对风险进行持续的监视, 从而保证公路桥梁施工风险管理计划得以很好执行, 今后对公路桥梁施工风险管理企业建立和完善风险管理机构和机制, 增强风险管理意识的同时, 需要进一步对这个问题进行探讨与研究, 从而更好的保证公路桥梁施工工程建设顺利实施。

摘要：伴随着生活水平的逐步提升, 人们对于精神文明和自身安全意识的提高也有着一样的进步, 交通安全公路桥梁的安全对于人们的出行来说很是重要, 而在强调它们安全的同时, 更要看重的是整体施工和组织计划的管理, 本文就是从公路桥梁的施工管理方面着手, 研究改善施工组织设计的措施, 分析探讨了对于施工水平的提高从而减低成本一系列问题。

关键词：公路桥梁,施工组织设计,施工管理

参考文献

[1]刘丽华.桥梁工程施工安全预评价方法研究及应用[J].公路交通科技.[1]刘丽华.桥梁工程施工安全预评价方法研究及应用[J].公路交通科技.

篇10：施工组织设计的在桥梁工程施工中的重要性和作用

关键词：公路桥梁 施工管理 制约因素 对策分析

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）07（a）-0116-02

1 分析公路桥梁的管理施工特点

总体来说，我国路桥施工企业管理落后，这一行业在20世纪90年代项目管理才刚刚起步，粗放式管理则比较普遍，在质量控制、成本控制、进度控制和安全管理方面的效果不理想，公路桥梁施工中质量事故频发，施工工期拖延现象普遍，与时代的发展不相吻合。特别是在我国加入WTO后，国外大型的施工公司进入中国公路市场，对国内公司形成冲击，竞争压力加大；而我国路桥施工公司要做大做强，立足国内，与世界工程市场竞争，就必须要进行企业管理创新，获得核心竞争优势，才能增强竞争力。精益思想是由日本丰田公司发展起来的管理理念，其思想核心是杜绝浪费。它通过尽量减少库存，实行及时生产制和拉式生产，创建“一个流”的生产流程，实现生产的均衡化，建立工作标准化，持续不断地改进工作，从而杜绝浪费，改善产品质量，降低产品成本，提高顾客满意度和企业的经济效益。而结合我国公路桥梁施工项目的实际情况可知，桥梁施工管理的严谨有序、节能降耗、有法可依、劳资双方的和谐，对于国家基础设施建设成功与否有重要影响。

公路桥梁建设项目在生产上和管理上具有特殊性。

第一，公路桥梁建设项目工作环境恶劣，计划管理就显得尤为重要。公路桥梁建设项目产品是公路和桥梁，然而其体积庞大，又因为大多数时间是在室外工作，露天作业，容易受天气和气候变化的影响，如果遇到雨雪天气或者自然灾害，如风暴、洪水等，工作计划就会被打乱，甚至出现人员伤亡和财产的损失。因为客观因素，施工队伍不得不一再改变原有计划，及时补救，避免工作中断时间过长延误工期。由此可见，制定出执行性强的施工计划是工作顺利进行的重要步骤之一。

第二，由于公路桥梁建设属于大工程项目，费耗时间长，有时候甚至会达到几年时间，而短了也至少要一年，这期间人力物力消耗极大，整体工程的施工周期很长，项目结构和人员很难保持稳定。

第三，路桥项目一般都是在偏僻的农村山区等地进行，有时也需要项目人员在一年内或几年内频繁地调动到不同的地区或者不同的省份进行作业，流动性太强，加之工作环境恶劣，生活单调乏味，工作人员的积极性难以调动，对生产效益的提高有不利影响。

第四，在不同地区建造的工程项目，即使使用功能相同、工程类型相同，也会因不同区域的各种环境不同而有所差异，而且由于路桥的多样性功能会有不同类的产品。

2 公路桥梁施工管理中的制约因素

建筑材料、机械设备、施工人员的技术水平以及环境等主、客观因素，都必须考虑在内。首先，是建筑材料因素。我国的现状是建筑工程中的大部分建筑材料的质量都不符合建筑项目对质量的要求，在这一方面，众所周知的是，公路桥梁施工的物质基础就是建筑材料，要想保证路桥工程的质量就必须要保证建筑材料的质量，否则就不能达到建筑施工的要求，进而影响工程的整体质量。其次，公路桥梁等项目施工的主体是人，施工人员的素质和技术水平是最重要的一项主观因素，其中领导人员以及管理人员的素质也不可忽视。建筑工程质量事故经常发生的原因有主观人为因素。再次，公路桥梁施工是现代化建设的工程，这就需要现代化的设备和机械。所以，要对设备进行及时的维修保养，确保设备良好运行。再次，由于公路桥梁施工管理的项目一般都在室外，自然条件恶劣，生活比较枯燥，致使施工人员的积极性调动不起来。最后，自然条件的影响较为重要。自然灾害，如，洪灾、暴雨、地震等，严重危及施工人员安全和财产安全。如果遇到不好的天气状况，如严寒、酷暑，会影响施工的质量。

3 公路桥梁施工管理策略

（1）在选择施工人员上，要提高要求，择优录用。不仅是针对技术管理干部，对于生产人员的要求也不能降低，因为工程项目的质量是大家协同工作的结果，而且这些主要人员是保证工程质量的重点之一。严谨细致的工作作风，拥有较高的技术能力，并且能够严格按照生产标准质量要求和操作程序来完成任务，有法制观念，这些是选择生产人员时的一些标准。干部管理人员应该具有较强的规划管理能力，能够识别和检查施工的质量问题，并能组织施工，进行技术指导，而且为防止因人为失误而造成损失和质量的下降，造成操作失误等情况，应该想办法提高施工人员的综合素质，及时对施工人员进行培训。而且在施工过程中应该强调并要求施工人員增强安全意识，从而在实现企业效益的同时也能达到实现社会效益的目标。

（2）各种销售名目增加，要拒绝诱惑，把好质量关。严格监管建材、建筑配件和设备的质量，工作人员在物资供应市场丰富的情况下，要加强对那些利用繁多销售名目诱使人们购买的物资供应商的防范，如：回扣销售，有奖销售，送货上门销售等。要做好这些就必须提高采购人员的政治素质和对建筑材料的鉴别能力。要挑选那些有上进心，诚实守信，有责任感的人来进行采购，当然，仅仅这些还是不够，还需要采购人员具有一定的专业知识才行。进行一些培训也是很有必要的。在材料采购回来之后。要及时进行检验，而且要保证报告的准确性和真实性。如果不合格或者不符合要求则要退货，而不能在发现有质量问题后继续使用。

（3）明确分工，严格按照规章制度办事。在工程开工前，施工人员、管理人员等都应该对图纸进行会审，熟悉图纸，清楚明白施工中要注意的每一个环节，以便发现问题能够及时补救。工程负责监理的人员是现场代表，对工程的各个方面都负有责任，包括工程的进度、质量以及造价，在加快速度，保证质量的同时取得了企业的经济效益，所以在施工的过程中产生的各种垃圾和废弃物要及时清理或者合理放置，搞好文明施工，做到环境清洁，设备整洁完好，施工秩序良好，绝不能带来不好的社会影响。

（4）混凝土作为建筑材料中的主要原料，必须经过一系列的检验和验收来确保混凝土的质量已经完全符合规定的要求。

（5）桥梁工程中的土方工程包括基坑开挖和回填两个部分，基坑开挖线放样测量如果合格，就能起到很好的保证桥梁质量的作用。

4 结语

公路桥梁施工管理中虽然存在诸多问题，虽然我国许多建筑公司的管理仍然是粗放式的管理，但随着我国经济技术的不断发展，在路桥工程建设方面也引进了世界一些先进技术和管理方法。以前安全质量事故频发，现在的重点之一就是要安全生产，安全施工。保证质量。企业的生命在于每项工程的质量，关系着成败。文中提到的对策并不完整，政府部门的干预和监管也非常重要，市场的规范和企业自身的进步也必不可少。

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