道路施工质量管理

道路施工质量管理（精选十篇）

道路施工质量管理 篇1

一、严格把关施工建材的质量

施工建材的质量是确保施工质量的前提条件, 对城市道路施工的质量起着关键性作用。由于道路施工的材料种类较多, 来源也较复杂, 容易混进一些伪劣材料, 继而影响道路的施工质量, 这就需要对材料的选购进行严格的把关。质检工程师应亲自审核工程材料的选购, 所有的原材料在进场之前一律送至试验机构进行抽样检查。检验后, 检测合格的施工材料还需经质检工程师签名认可后才可以进场。而不符合国家建筑标准的工程材料, 则禁止使用。在进料的过程中应随机抽样检测, 分类堆放进场的材料。并且用薄膜布将其覆盖住, 避免材料受到外部条件的损坏。

二、认真审阅工程设计方案及图纸

由于工程设计方案在施工前还未通过实践, 错误以及纰漏部分往往难以显露。因而, 在道路施工之前, 需组织一批技术精湛、经验丰富的施工人员与设计师对工程设计方案及图纸进行认真的审阅以及探讨, 以便熟悉图纸, 探寻方案是否有不合理之处, 充分了解方案的设计理念。除此之外, 施工人员还需参加图纸会审与设计交底的工作会议, 对施工设计图中所存在的任何一个疑问都进行探讨, 务必吃透设计图上的每一个细节。项目负责人员应具备崇高的责任心, 严格要求施工人员与技术人员, 让他们将设计图纸读懂甚至读透。以免在施工的过程中, 因不清楚设计图纸而造成工作上的失误。

三、全程监督施工质量

施工质量管理是一项从开工到竣工的漫长系统工程, 拥有完整的工作流程。施工单位要创建一套健全的质量管理体系, 制定相关的施工质量管理制度, 并认真贯彻执行。确保施工的技术含量与城市道路的质量, 做到安全生产。每个施工人员均要熟悉各项准则、规范, 按施工质量管理制度及设计要求进行施工。根据质量管理体系与安全责任体系选取合适的施工工艺, 按工作流程行走, 做到三大管理, 即施工前的管理、施工中的管理、施工后的管理。

1. 施工前的管理

工程施工之前, 应充分的做好各项准备工作。因此, 施工单位需组织相关的工程技术管理人员进行现场调查, 踏勘施工的现场, 掌握现场的具体情况, 了解施工区域内的地质水文、建筑物等详细情况。综合分析施工区域的各种资源情况, 要考虑到交通、燃气、通信、电力、热力、排水、绿化带、建筑物等现有资源, 避免出现市政道路与其相冲突或者大幅度调整路线的现象。根据现场的调查资料, 施工单位应与设计单位进行沟通交流, 要求其提供高品质的设计方案, 从而编制施工的具体方案, 制订一个周密而又适当的施工质量管理计划。同时, 还应落实市政道路施工的安全责任制, 保证工程施工的质量。

工作人员的施工工艺对工程的质量起着重大的作用, 必须努力提高人员的素质与技术水平。加强市政道路施工质量的管理, 应给予工作人员适当的技术培训以及上岗培训, 并开展互学、互助的活动, 推广好的施工技术与施工方法。同时, 要创建健全的自检体系与质量责任制, 确立职责分明、权利明确的体制, 让所有人员能服从指挥, 按职责要求办事。此外, 还需加强对工作人员的管理。根据质量管理体系, 按照相关的法律规定与质量要求, 对所有工作人员进行有针对性的管理。在道路施工中, 实施自检与互检的检验工作。

2. 施工中的管理

施工中的管理是指在施工过程中, 工程项目的质量管理人员根据任务单或委托书中的质量标准, 检查监督施工人员的操作能否达到交底的标准, 尽量把工程项目的质量隐患消除在施工的过程当中, 保证工程项目的质量, 避免工程项目返工返修。在施工的过程中, 难免会碰到各式各样的隐患。大部分的工程项目质量问题都是在施工中通过对现场的监督检查而发现的。要把现场检查做好, 工程的质量管理者必须做到腿勤、眼勤及手勤。腿勤是指经常往施工现场跑, 眼勤是指要多观察现场施工情况, 而手勤则是指多检测施工项目。工程项目的质量管理者需在施工现场监督施工人员, 要求其按工程标准规范施工, 随时抽查工程的施工质量与进度。当出现质量问题时, 工程的质量管理者应与施工人员进行沟通交流, 分析判断问题的特性, 勘探及检测出现问题的地方, 认真做好检测的记录, 探寻其变化规律以及可能出现的各种恶果, 尽早的采取相应的解决措施进行补救。切忌工程出现质量问题时, 一味地将责任推向施工人员。因为其责任是双方的, 质量管理人员由于管理不当才会导致施工人员没按标准规范施工。一旦推卸责任就会耽搁处理问题的时间, 还会延误工程竣工的工期。当然, 还需做到奖惩分明, 出现质量问题后可按照双方的责任制进行惩罚。

为了确保市政道路施工的质量, 应实施监理道路施工的质量监督。没有通过监理师签字认可的项目工序不能将其隐蔽;监理师评估工程质量合格及验收后, 项目工序方可完工;监理师还未验收当前项目工序的就不能开始下一道项目工序;监理师未签字认同付款的就不能拨款给施工单位, 以确保监理单位的质量监督能行之有效的进行。施工单位必须按照监理单位的要求进行质量监督, 定期开展奖惩活动以及质量检测评比, 提高所有施工人员的质量意识。质量管理条例必须强硬有度, 质量的检查评比可采取打分制的形式, 划出奖惩的分数线, 再按照得分情况给予相应的奖罚。工程的质量管理人员应深入的调查工作, 务必做到奖惩分明, 避免出现奖惩错误的不公现象。

3. 施工后的管理

施工后的管理主要是指工程质量的评估与工程的验收, 其主要内容包括审阅竣工资料、技术性文件的编目、工程质量检验报告的建档、工程质量水平的评估等。在工程项目竣工后, 施工单位应全面检查工程的质量, 查看施工质量是否符合市政道路施工的有关法律;是否达到我国工程建设的标准;是否符合施工合同与设计文件的要求。经审核达标后, 方可提交工程项目的竣工报告。为了确保工程的质量, 竣工后, 施工单位必须先进行自检, 再交由监理单位进行竣工的评估审计。把施工责任合同中所规定的所有指标作为参考依据, 客观的评估审计工程的质量。在评估审核过程中, 若发现质量问题, 应尽快的提出改进意见以及补救措施, 以免出现更大的损害。

四、结语

市政道路施工质量的管理不但繁杂且艰巨, 其还伴随着工程施工的全过程。质量管理者必须认真的对待, 对施工中的每道工序、每个环节都应严格把关, 监督工程的施工质量。为了确保市政道路施工的质量, 必须严格遵循国家相关的法律、法规以及施工的操作规范;严格根据工程承包合同准备合格的、高品质的施工材料;组织一批经验丰富、技术水平高超的施工队伍。总之, 工程质量管理人员只有全程关注市政道路施工的情况, 严格规范所有工作人员的质量行为, 方可保证市政道路施工的质量。

摘要：随着我国城市化建设的发展, 城市交通流量的负荷过重及风雨的长久磨损使市政道路的质量问题也随着时间的不断推移而显示出来。以下, 本文就对市政道路施工质量的管理进行了探讨。

关键词：市政道路,施工质量,管理,研究

参考文献

[1]陈庆阳.市政道路路基施工质量及其控制要点[J].中国市政工程, 2009 (03) .

道路安全施工管理 篇2

道路施工安全管理

对参加施工的人员进行交通安全的宣传教育，使其增强交通安全和自我保护意识，防止发生交通事故。占路、断路施工，必须按照法律法规的规定，征得道路主管部门和公安交通管理部门的同意，办理有关批准手续，施工作业要在批准的路段和时间内进行，并按以下要求设置警示标志。白天在距离施工作业地点来车方向不少于50米的地点，设置明显的安全警示标志。施工作业人员要按照规定穿反光服饰，横穿车行道时，直行通过，注意避让来往车辆。

城市道路施工质量管理探讨 篇3

关键词：路面施工 桩基础 混凝土

1 前言

城市道路工程是多功能工程，不仅要具备足够的承载能力， 而且应具有路面平整、线条流畅等特点；还应考虑到经济性，路容的美观性，体现出良好的社会效益。近年来，城市道路工程在质量方面有了质的飞跃，得到了各级领导的高度重视，但要从根本上解决问题还有大量的工作要做。影响城市道路工程的质量因素很多，较难控制，人多数城市（特别是中、小城市）道路工程在质量方面仍然存在着不小的差距。本文仅就城市道路施工特点，就工程技术施工管理对策着重探讨一下。

2工程管理的主要影响因素

影响工程质量的因素大多数是人为因素，而且多是在管理上出现了漏洞，导致工程质量事故。那么怎样减少或避免质量事故的发生，提高工程质量呢？关键是加强工程管理。工程管理的主要影响因素分析如下：

2.1政府建设主管部门对业主管理不善

目前道路建设市场异常活跃，各施工企业纷纷登场，各显神通进行道路基础设施的建设。在投资主体大部分是国家和集体的情况下，业主或私下交易，从中获取非法利益，来换取对施工单位的让步和放宽；或照顾属下生计问题，私招不合标准的施工企业，使施工质量无法保证；或直接行政干预，使得无人敢管或管不了这些后台硬的施工队伍。或市场行为不规范，任意压价，使价格过低；有些业主甚至政企不分，职责不清，集道路建设、监理、施工于一体。

2.2业主对施工单位监督管理不利

施工单位层层非法转包现象普遍存在。一流的队伍中标，二流的队伍进场，三流的队伍施工，使招标工作形同虚设，起不到应有的作用，最终的施工队伍资质和素质根本达不到招标文件的要求。层层转包，层层剥利，使实际施工的队伍无利可图或利润微薄，只要靠偷工减料来获取利润。

施工单位投标时报的是一组实力雄厚的项目部人员和功能配套齐全的到场施工的机械设施，中标进场时则借各种理由更换人员和施工机械设施，使得实际施工人员管理能力、技术水平打折，实际施工的机械设施跟不_hi程进度和质量的要求。

2.3监理制度不健全

因业主的态度、业主的干预和对监理工作的不了解，致使监理公司有责无权，有名无实，起不到应有的监控作用；监理人员与施工单位在一起工作一段时间后就不能坚持原则，丧失了应有的立场；监理人员未能做到对整个工程施工全过程进行质量监控；监理人员素质过低，不能很好的胜任监理工作。这些都需要通过健全监理制度来加强和改善。

2.4 施工队伍的素质不高

施工企业由于种种原因而不重视科学管理、科学施工、不注重人员素质的提高，往往以经验指导施工来代替技术指导施工；对大学生在工作中的作用和所能带来的影响未引起足够认识；施工单位常雇用一些未经过上岗培训的民工来完成各道工序，致使质量无法保证；施工企业在投标时，相互压价，不要预付款，而且还要垫资，致使其施工时资金紧缺，进而偷工减料；施工单位在与业主工作一段时间后，在关系处的非常“融洽”的情况下，不再按施工技术规范要求和施工工艺要求施工。

3施工过程质量控制与管理

3.1 对建设单位质量行为的控制与管理

（1）按照国家有关法律、法规的要求，将工程发包给持有工商营业执照和具各相应市政基础设施道路工程施工资质的施工单位。

（2）根据市政基础设施道路工程特点，配备相应质量管理人员，依据国家规定实行工程监理制，必须委托有相应资质的单位进行监理。并与监理单位签订监理合同，明确双方的责任和义务。

（3）建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、文件、水源、电源等原始资料，并保证所提供材料真实、准确、齐全。

（4）按照工程承包合同规定供应的材料、构件和产品、设备等的采购应进行招标。采购的材料、构件和产品、设备的质量，必须符合设计文件、合同及国家有关产品质量管理的法律、法规和技术标准的要求，不得明示或暗示施工单位使用或购买不合格的材料、构件和产品、设备。

3.2 对设计单位质量行为的控制与管理

设计单位是市政基础设施道路工程设计的主要实施者，其质量行为的优劣直接关系着市政道路工程的设计质量。

（1）设计单位应贯彻执行国家市政基础设施道路工程设计标准和其他相关工程建设标准的规定，按照合同的要求进行设计。同时还应结合我国国情和工程实际，积极采用新技术、新产品、新材料、新设备。

（2）设计单位必须在资质等级许可的范围内承接相应的设计业务。从事市政基础设施道路工程设计的单位应当依法取得相应等级的资质证书，并在许可的范围内承揽市政基础设施道路工程设计。

（3）设计单位应对本单位编制的设计文件和图纸的质量负责。设计文件应符合国家现行的有关法律、法规、工程设计标准和合同的规定，建立设计技术负责人审查制度，并由设计单位的技术负责人复核后签字，加盖单位印章。

3.3 对施工单位质量行为的控制与管理

施工阶段市政基础设施道路工程质量控制管理是工程项目质量控制管理的重点。

（1）承担市政基础设施道路工程施工的单位必须依法取得相应资质等级的资质，并在证书许可的范围内承揽工程。

（2）施工单位应当严格依据国家有关市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件、及施工合同进行施工。不得擅自变更工程设计，小得偷工减料，施工单位发现市政基础设施道路工程设计有差错时，应当及向建设单位或监理单位提出意见和建议。

（3）依照合同由施工单位负责采购的市政工程材料、构件和产品、设备，其性能应当符合设计文件要求，其质量应当符合国家有关产品质量管理的法律法规和技术标准规定。

4工程施工实体质量控制与管理

（1）桩基础工程质量控制与管理桩基础、重要部位质量验收。查看以下资料是否完备，技术指标是否达标。主要包括：①桩基础施工质量验收记录；② 桩基础施工质量检测报告；③桩基础施工质量验孔记录；④桩承载力试验，无损检测资料；⑤查看桩基础分部、子分部工程质量验收资料是否完全；⑥查看土方回填分层厚度是否符合规范要求。

（2）混凝土结构工程质量控制与管理混凝土结构工程重要部位质量记隐蔽工程验收。主要包括：① 桩基础混凝土工程灌注桩混凝土浇注查看验收。 承台混凝土浇注查看验收；②主体结构混凝土工程墩柱混凝土浇注查看；箱梁预应力钢绞线隐蔽过程或查看；支座安装隐蔽过程或查看；梁柱节点钢筋、混凝土隐蔽过程或查看验收资料。预应力张拉过程或查看；装配式结构安装或查看；③ 混凝土、钢筋工程重要部位、关键工序，必要时进行现场监督检测。检查混凝土强度、受力钢筋位置、数量及保护层厚度或查看检测资料。

（3）钢结构工程质量控制与管理。详细查看钢结构重要部位、关键工序的质量及隐蔽验收质量。包括：①结构安装或查看验收资料；② 钢箱梁安装或查看验收资料。

（4）道路基层工程质量控制与管理。路基、基层等重要部位质量控制：① 路基、路基处理的施工；②道路基层施工质量；③ 道路基层施工质量；④ 道路基层厚度；⑤ 土基回弹模量。查看路基养护是否符合规范要求，是否平整，是否能及时提供检测报告。

5结束语

项目工程道路施工质量管理 篇4

随着我国城市建设水平的不断提高, 对项目道路工程建设质量标准要求也越来越高。由于项目工程道路建设具有封闭交通时间要求短、工程作业进度紧张、施工现场管线设施复杂以及安全文明作业标准高的特点, 因而在一定程度上增加了市政道路工程施工质量管理的难度, 也导致了项目道路工程建设早期质量病害问题的发生。强化项目道路建设项目质量管理, 提高项目道路整体建设水平, 已经成为我国市政道路项目建设管理的关键, 这对于确保城市交通顺畅, 推动城市建设的发展也具有重要的作用。

1 项目工程道路施工的特点

1.1 施工场地窄

项目工程道路是在明确的目标地进行施工的, 场地狭窄, 需要拆迁旧房的话工程量大, 因此影响了道路施工路线周围的环境和交通。这就给市民的生活和生产带来了重要的影响, 也影响了道路工程的进度安排和控制, 因此难以管理与控制。

1.2 地下管线复杂真正的否决权

在道路工程建设过程中, 可能会遇到供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不清楚的现象。如果盲目地进行施工可能会出现挖断管线的情况, 这会给工程带来极大的损失, 也会给道路工程的顺利开展带来消极影响, 严重影响道路工程的成本目标和进度目标, 因而是需要高度重视的。

1.3 原材料投资大

在道路工程施工过程中, 需要用到大量的原材料, 工程造价中原材料所占的比例就达到了一半以上。因此, 在道路工程施工过程中, 如何选择原材料, 如何进行工程监理, 直接影响到工程质量的好坏。此外, 施工现场如何布置, 运送距离的远近都是选择材料的重要依据, 都需要加强注意。

2 项目工程道路施工常见质量问题

2.1 路基质量病害问题

路基是道路工程的基础, 路基的强度与稳定性直接关系到路面结构的稳定性, 也是公路工程施工质量控制管理的源头。道路区别于公路的特点在于雨水井、检查井、雨污排水管道等内容较多, 路基施工中存在着较多的夯实回填作业, 如果路基填料质量控制不严格、碾压密实度不足、不良路基处理不当, 很容易造成公路路基出现不均匀沉降、平整度不足甚至是路基坍塌等问题, 进而诱发公路路面结构的局部沉陷、水损坏以及路面龟裂等病害问题, 影响市政道路的正常通车。

2.2 路面质量病害问题

现阶段在道路工程路面施工中, 应用最普遍的路面结构形式主要是沥青路面。如果沥青、粗细集料等材料质量有问题、混合料配比设计不合理、混合料生产施工温度不足或者是摊铺碾压管理不当, 则容易造成沥青路面出现车辙、开裂、离析松散等病害问题, 甚至进一步造成沥青路面出现龟裂、坑槽、唧浆等严重病害问题。

2.3 附属工程病害问题

道路附属工程施工内容非常多, 施工专业技术性强、工艺标准要求高, 如果管理不当很容易出现各种质量病害, 甚至影响道路工程施工安全。例如, 人行道板安装质量差、路灯设置不合理、护栏形式不当或者是管道回填处理密实度不够等等, 都会对道路工程施工质量产生不良影响。

3 现阶段项目道路工程施工质量管理应采取的措施

目前的市场经济中, 经济与质量管理相互联系, 而这不是其目的, 真正的目的在其手段, 在现实的工作操作当中, 万万不可把主次位置颠倒。当前在道路工程中有一种现象值得我们格外的重视, 那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面来回的返工多少次, 以上就能证明了质量工作做的不怎么好, 质量工作存在很大的问题。为了让工程不留下遗憾, 质量不达标准的结构物砸掉一些, 是很合理的。但是如果我们没有根据, 不分好坏与轻重缓急的话, 敲砸成风, 那我们就要好好的反省下了。所以, 我们应该要看到问题的两面性, 敲、砸、返工就只能证明一件事情, 那就是质量管理的工作没有将它做好, 管理手段和制约措施都缺少合理性。因此, 当前第一件事就是让质量有所保障、提高质量与质量的更高品质作为当前的大前提, 不过我们采取的措施符合工作需要。质量管理措施要强硬又要有力, 不允许讲任何的人情, 不能出现劣质的产品质量问题, 否则我们就一票否决, 不能有什么任何通融的余地, 现在质量管理搞不下去的原因, 就是各种的已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理工作做的不到位的人就应该马上换掉, 施工队工作出现各种劣质现象就应该马上换掉, 为了让道路工程施工有更好的发展对他们就绝对不可以心慈手软, 不然就会给工程质量带来很大的安全隐患。目前的质量管理体制有一个很严重的弊病, 就是真正的否决权不在管理质量的工作人员这里, 按常理来说技术与行政是一家的。质量管理措施要有可操作性, 过高过低都不能解决实际的问题。现在业主对项目经理和项目经理部有了质量管理目标责任状, 项目经理和项目经理部对施工队也要有质量管理目标责任状, 仅靠这些大目标是远远不够的, 还是要在具体的细化, 并且对确定工程实施的过程质量管理定一些小目标。

4 项目道路工程施工质量管理措施

4.1 建立完善的施工质量管理体系

为了确保项目道路工程施工质量, 在质量管理上首先应该建立完善的施工质量管理体系, 由项目道路工程项目经理为总负责人, 项目总工为第一责任人, 技术部门为直接责任部门, 负责工程质量检查和监督, 完善各级质量责任制。在道路工程项目建设的管理上, 应该不断加强项目建设参与人员的质量意识, 特别是施工作业技术与管理人员的质量意识;在施工作业开始前, 组织技术管理人员认真熟悉图纸及相关规范、标准, 主动进行技术交底, 明确施工阶段的主要质量控制项目;在项目建设施工阶段严格按照施工规范、规程进行现场的管理, 对达不到规定的质量目标要求的立即返工或整修, 确保项目施工质量。

4.2 加强对关键施工工艺的质量控制

4.2.1 确保施工测量的精度

在项目道路工程施工测量中, 应该根据设计文件中的导线形式和同等精度进行外业实地测量, 准确的进行控制点的测设以及加密。在道路项目施工过程中, 应该加强对测量控制点的保护, 并定期复验各控制点, 发现问题及时补测补设, 以确保测量精度, 提高施工质量。

4.2.2 管沟回填施工质量控制

管沟回填项目也是道路项目建设中最为常见的质量控制项目, 在管沟回填的施工过程中, 重点确保回填材料的CBR等强度指标合格, 同时在回填的过程中应该有效的夯实方法以及夯实设备提高回填的密实度。

4.3 加强对项目工程道路施工质量的试验检测

目前最有效手段是试验时检测被动控制道路工程施工质量, 试验检测工作要贯穿于道路项目建设施工工作的全部过程, 根据各自的情况对施工项目的内容进行合理的选择试验的方案。在工序完工之后, 应该立即组织技术工作人员、监理和业主代表进行工序的检查, 确保质量合格后方可进行下道工序施工。

5 结束语

综上所述, 针对项目工程道路施工存在的常见问题应该认真分析并且总结质量缺陷的成因, 重视工程道路施工质量管理的重要性, 才能有效改观道路的建设质量, 促进项目工程道路建设的可持续化发展。

摘要：文章主要针对项目工程道路施工质量管理。首先分析了道路工程项目建设施工质量常见通病, 进而分析了项目工程道路施工质量管理方面存在的一些问题, 并系统的论述了提高项目工程道路建设施工质量的可行措施。

关键词：项目工程,道路施工,质量管理

参考文献

[1]金林海.现代公路路基施工质量控制[J].科技创新导报, 2011 (9) :217-219.

[2]李德振.论市政道路路面施工质量通病与监理[J].现代物业 (上旬刊) , 2011 (8) :73-75

项目工程道路施工质量管理探析论文 篇5

路基是道路工程的基础，路基的强度与稳定性直接关系到路面结构的稳定性，也是公路工程施工质量控制管理的源头。道路区别于公路的特点在于雨水井、检查井、雨污排水管道等内容较多，路基施工中存在着较多的夯实回填作业，如果路基填料质量控制不严格、碾压密实度不足、不良路基处理不当，很容易造成公路路基出现不均匀沉降、平整度不足甚至是路基坍塌等问题，进而诱发公路路面结构的局部沉陷、水损坏以及路面龟裂等病害问题，影响市政道路的正常通车。

2.2路面质量病害问题

现阶段在道路工程路面施工中，应用最普遍的路面结构形式主要是沥青路面。如果沥青、粗细集料等材料质量有问题、混合料配比设计不合理、混合料生产施工温度不足或者是摊铺碾压管理不当，则容易造成沥青路面出现车辙、开裂、离析松散等病害问题，甚至进一步造成沥青路面出现龟裂、坑槽、唧浆等严重病害问题。

2.3附属工程病害问题

道路附属工程施工内容非常多，施工专业技术性强、工艺标准要求高，如果管理不当很容易出现各种质量病害，甚至影响道路工程施工安全。例如，人行道板安装质量差、路灯设置不合理、护栏形式不当或者是管道回填处理密实度不够等等，都会对道路工程施工质量产生不良影响。

3现阶段项目道路工程施工质量管理应采取的措施

刍议市政道路施工质量控制 篇6

【关键词】市政道路；施工；质量控制

1前言

市政基础设施建设规模的迅速扩大，是一个地区一个城市经济建设和城市建设得以迅速发展，城市化进程加快的必然结果。以往的规划建设中往往起点不高，市政工程欠账太多，而且普遍中小城市由于资金、技术、管理等，许多市政工程实际上成为发展时期的过渡性产品，拆了建、建了拆，挖了补、补了挖，不但浪费巨大，而且给群众生产生活带来了极大不便。这种现象是不允许继续下去了。为此要建就得建成按国家使用年限标准的市政工程，再也不允许产生过渡性劣质工程。再则，国家狠抓了工程质量，防止市政工程重大事故再度发生，全国掀起了狠抓工程质量的被动局面。在经济迅速发展的中小城市，市政工程的好坏已经在成为全市市民关心的重点、热点和为焦点，作为代表政府负责对工程实施监督的管理部门，其责任更重，任务更艰，只有加强自身素质的提高，同时深入工程第一线，以更大的努力，花更大的精力，才能完成本职工作。

对市政工程质量管理的实践证明，始终把注重质量提高，“质量兴业”方针放在首位，综合运用法律手段、经济手段、技术手段和必要的行政手段，全面认真驾驭工程质量管理，完善招投标制、监理制和政府监督的运行机制，是城市市政工程质量在近年得以全面提高的根本做法。

2施工阶段的质量控制

2.1测量质量控制

由于市政道路的特点是建筑物较密，地下管线复杂，因此提高测量的精确程度，设计出精确的复合水准路线是施工的一个重点。测量中应尽量提高技术水准并严格按照二级复核程序完成测量工作。因此应提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象；市政道路工程高程控制一般按线路布设成复合水准路线，水准点的布设应有永久性水准点和临时性水准点两种，在路线起、终点和需长期观测的重点工程附近宜设置永久性水准点，应标志明显、牢固、使用方便，高程测量的精度要求不低于三等，并按有关规范规定的观测计算方法进行复测并签证，测量控制要严格按照二级复核程序要求，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查、记录并复核签收。

2.2原材料质量控制

目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要严把材料关，采购人员要及时掌握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业，有一定的技术检验、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检（试）验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点，材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用，递交材料。

2.3路基施工质量控制

2.3.1填方路基施工质量控制

填方路基开工前，必须进行填方试验路段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后原地面、表层土含水量较大，就必须就地翻松、打碎、晾晒，在达到最佳含水量或允许偏差条件下，直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土，属大孔隙比、高压缩性、低强度软土层应挖除全部软土，因地制宜，换填适宜填料，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少工后沉降。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。

2.3.2挖方路基施工质量控制

挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。

2.4混凝土路面施工质量控制

依照设计方案精确计量水灰比和砂率，严格按照工程规范的要求进行搅拌和振捣，防止搅拌不均匀和振捣不密实等问题的产生。另外，浇筑时段也应考虑到混凝土的收缩特性而慎重选择。在混凝土的早期养护中，养护时间应根据气候条件适当调节，防止混凝土路面病害的生成。具体如下：

①施工时混凝士28d抗弯拉强度需达到4.0～5.OMPa，抗压强度达到30～35MPa；为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg（标号不低于425号）。②在施工中对混凝士的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节，因各地施工方法不一，气温影响不同，采用坍落度大小也有差异，但一般为1～2.5cm，城市道路最大水灰比不应小人于0.5；混凝土的单位用水量，应按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等通过试验确定。③在浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。混凝土采用平板式振捣器振捣时，振捣要均匀、到位，但防止过度振捣，砂浆层厚度控制在5mm范围内，沿模板边、接口边的混凝土要灌实，先用插入式振捣器仔细振捣，再用平板式振捣器振实，振捣时振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等。④ 严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到1OMPa左右方可切割， 以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。⑤混凝土路面浇筑完成后，要圾时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于14d，防止强风和曝晒。⑥胀缝位置应按设计要求留置。

2.5人行道施工質量控制

①设计人员在施工前的技术交底中，应要求施工 位对人行道路面的施工给予特别的重视。②在施工中要加强监理巡检的力度，对不合格的作业结果，坚决提出整修的要求。人行道砌筑前先进行测量放线，利用侧石为基准，测出人行道的外边线，并每隔5m测放水平桩，以控制方向及高程，需对人行道的土路基进行机械压实，保证土基密实度达到96%以上，然后铺设1Ocm厚的水泥石粉稳定层，压实后再用3cm的砂挚层调平砌筑人行道预制砖。铺设人行道预制砖时应轻轻平放，用木锤轻敲压平，铺砌人行道预制块时，应纵横通线，确保预制块砌筑顺直，铺设人行道完成后，应及时养护3d后方可通行，铺砌应平整稳定，不得有翘动现象，人行道面层不得有积水现象，预制砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。

3.结语

城市道路施工质量控制 篇7

伴随经济发展的进一步提升, 基础建设更加科学, 标准, 并注意审美品位, 道路建设不但是使用, 方面的作用, 在审美, 装点城市方面也有重要意义, 因此, 要关注城市道路的实用性和美观性双方面的内容, 质量差的道路不仅安全性不好, 并且对车辆造成损害, 使交通状况进一步恶化, 另外, 道路的损耗会增加, 与之相对应的资金消耗也进一步提升, 道路的平坦程度, 硬度和弹性等都是质量的直接体现, 这当中的质量影响包含多个方面, 包括设计, 材料, 操作, 是质量和责任心意识也是分不开的, 此外, 还包含了技能, 机械操控能力, 技术先进程度。总的来说, 质量目标的最终实现需要多种因素的共同努力, 质量的合格与否也是众多问题的共同体现, 本文重点说明了如果掌握材料的把关, 提升人员水平, 保护维修机械, 科学规划操作流程, 以及增强监管力度来提升混凝土质量, 进入质量的控制把关。

2 城市道路工程质量控制的管理方法

2.1 质量控制的管理方法

方法包括:项目经理应负总责:审核与分析有关技术报告或报表:各相关部门应恪守各自的职责做好本项工作;确保控制有效。

2.2 现场质量检查控制

开工前检查:工前检查也是对可开工状态的确认, 能否保证工作持续进行, 进而稳定工作质量。

工序交接检查与工序检查:交接工作也必须有制度和规定作为支撑, 并严格执行, 如果出现了重点的工作以及质量有隐患的程序的时候, 检查的同时仍要派专门人员开展交接监控, 确保每一项工作得到监视和控制, 使得质量得到最终的保证。

停工后复工前的检查:因为解决某一缺陷问题停止工作, 再次开展工作时要经过必要的检查手续, 确认可操作。

分项、分部工程完工后的检查:要遵循一定的流程规范, 每一个步骤都要经过认可和签字, 方能开展另一个工作项目。

成品、材料、机械设备等的检查:检查的目标包含材料是否合格以及材料是否受到保护, 杜绝损坏, 侵蚀问题的出现, 对机械的性能和状态进行检验, 保证其情况良好, 并具有可操控性。

巡视检查:施工检查应当结合定期检查以及突击检查, 最终目的是保证质量过关。

3 城市道路工程质量控制的技术方法

3.1 控制施工材料质量

施工的时候, 要对现场的材料和机械进行检查, 严格遵照检查流程, 对于各种材料和成品半成品都必须具备合格证明以及成分检验书, 资料, 石头, 傻子等原料进入专业检验过程, 并定时进行检查, 做好质量把关。

每一个品种, 每一批次都需要进行特别检查, 必须过关才能使用, 对水源的使用也要注意水的合格程度, 对钢筋, 砖头, 钢材也要运用有效的检验办法, 半成品和成品都必须具有合格证, 质量必须适应一定的设计规范以及通过限定性条款的允许。

3.2 提高施工人员素质, 保证施工机械良好

施工企业应当将质量作为施工的关键, 这一条件无论从理念还是实际都要有所体现, 应当充分落实质量保证, 施工单位应当敦促领导以及管理者提升质量意识, 管理要有重点, 而不能一个问题多个部门或者一个部门多个问题, 提倡统一管理, 将质量作为发展的重要前提, 健全质量保证, 提升岗位培训的有效性, 使人员真正通过这类学习提升自身的能力, 使人员充分满足上岗要求。

要注意好的质量和好的机械之间的关系, 机械注意先进性和能用性相统一, 选择购入之后应当加强养护, 延长机械寿命, 选择机械时, 注意选择科学性最强, 精度最高, 符合使用要求的机械, 注意因为使用的磨损和晃动出现的质量缺陷, 及时矫正, 恢复功能。

3.3 严格控制每一道施工工序

一般道路施工工序为:道路路基挖填、路床一车行道基层一车行道混凝土面层一安砌路沿石一人行道路基一人行道基层一预制人行道砌块铺砌一收尾。施工中应按质量标准严格控制各工序的质量。

4 道路工程施工主要质量通病及防治措施

4.1 路基“弹簧”的防治

4.1.1 避免使用天然稠度小于1.1, 液限大于40, 塑性指数大于l8, 含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。

4.1.2 对于压实层下方出现的土质较弱的层面, 需要将土的成分更

换之后再进行碾压, 如果某些地方踏实性不符合要求, 弹性过大, 对湿土进行晾晒, 或者将土更换为已经确定可用成分的土之后实施碾压, 而如果着急完工, 也可对此地区的土壤加入石灰粉搅拌, 等到获得适宜的水状态之后开始碾压, 杜绝几种土壤一起填入, 严禁透水情况不同的两种土壤共同混合, 易出现水囊。

4.1.3 填筑上层时应开好排水沟.

或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下:填筑上层时.应对下层填土的压实度和含水量进行检查, 待检查合格后方能填筑上层。

4.2 石灰稳定土基层裂缝的防治

改善施工用土的土质, 采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。对压实所需的水分进行控制, 水量的最终确定要以土的种类和性质来决定, 水分过量和不足都不恰当。铺筑碎石过渡层, 在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层, 可避免裂缝。掺加粗粒料, 在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。分层铺筑时, 在石灰土强度形成期, 任其产生收缩裂缝后, 再铺筑上一层, 可有效地减少新铺筑层的裂缝。设置收缩缝, 在石灰土层中, 每隔5m~10m设一道缩缝。

4.3 沥青砼路面不平整的防治

在使用找平机械以及摊铺机进行工作时要注意位置和稳定程度的调整, 保证其能够良好运行, 并随时根据效果进行更新调整。

对运送货物的车辆应当派专人调动, 这样摊铺机才可以实现持续工作, 摊铺机如果没有经过停止, 一般不变更其运行速度。对于结构的平稳要进行控制, 对于工作之间的衔接也应掌握好尺度。把沥青的状态作为决定使用何种型号和重力的压路机的重要标准, 同时, 要给出初压应适宜的温度, 科学把握行驶速度, 不可以在成分还不稳定的表面快速停车或者开动, 频率等都要适当。在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料。为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺, 先摊铺沥青砼面层, 再做构造物伸缩缝。做好沥青砼路面接缝施工。

4.4 沥青砼路面接缝病害的防治

横向接缝:一是将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面, 并与纵向边缘成直角;二是预热已压实部分路面, 加强新旧混合料的黏结;三是摊铺机起步速度要慢, 并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压, 碾压速度不宜过快。纵向接缝:一是尽量采用热接茬施工, 采用2台或2台以上摊铺机梯队作业;二是将已摊铺混合料留10cm~20cm暂不碾压, 作为后摊铺部分的高程基准面, 待后摊铺部分完成后一起碾压;三是碾压完成后, 用3m直尺检查, 用钢轮压路机处理棱角。

4.5 水泥砼路面断板的防治

采用良好的结构组合设计, 综合考虑结构组合设计、排水设计。提高基层施工质量, 基层必须具有足够的强度和刚度, 较好的水稳定性和平整度, 为水泥砼面板提供良好的支撑。严格控制水泥砼的配合比, 避免水灰比过大或混合料离析, 确保其具有足够的强度。严格掌握切缝时间, 避免由于砼的收缩产生断板。严格控制超限荷载, 对砼路面的各类缝隙进行灌缝, 避免地面水进入内部结构。

5 结语

道路施工质量监控意义重大, 为了达到最佳效果, 需要综合多方因素的配合, 管理者和技术人员需要具备良好的责任心, 以及充沛的知识储备, 每一步都稳扎稳打, 施工讲求文明施工和安全操作, 只有这样才能实现质量的优质化。

摘要：本文强调了质量问题在道路施工中的地位, 说明了质量控制必须把握的内容, 并重点说明了施工要点, 对于每次施工都会出现以及居住使用的常见问题进行了剖析, 解决通病。

关键词：质量控制,检查,关键点,施工监理

参考文献

[1]裴肇玲.城市综合开发中市政及庭院道路施工质量[J].商业研究, 2000 (6) :154-156.[1]裴肇玲.城市综合开发中市政及庭院道路施工质量[J].商业研究, 2000 (6) :154-156.

市政道路施工质量控制与管理 篇8

随着我国迅速发展的经济与建设城市化水平的逐渐提高, 在城市道路建设项目的施工中, 其质量问题对人们的工作与生活有所影响, 想从根本上使质量问题得到有效避免, 要加强市政道路施工中的管理与控制, 从而使工程的质量得到保证。

二、市政道路施工管理中存在的问题

1工程设计对工程质量的制约

工程施工的前提是工程设计, 若设计未能达到高质量的话, 就难以有高质量的工程。但是在实际的设计当中, 设计单位可能难以全面对现场有所了解, 并且在设计中使用的测量数据部分有出现误差、结构方案欠缺合理等, 这样会影响到后期的施工, 也有可能发生难以弥补的质量隐患。

2工程造价对工程质量的影响

市政道路工程所选择的施工企业往往采取公开招投标的形式, 而大多数建设单位均会追求工程项目低报价, 在投标过程当中有些企业借取别家的资质进行投标的情况普遍存在着, 再加上恶性竞争导致中标价有所偏低, 甚至有些比合理造价还低;而且在施工过程中普遍存在着转包与分包的违法现象, 施工企业为了使建设项目得到盈利, 通常会出现偷工减料, 降低工程质量标准。

3施工组织设计对工程质量的影响

可以指导工程项目总体目标完成的指引性纲领是施工组织设计, 但是通常在工程项目编制中, 有可能不了解现场实际情况, 对于实际情况的质量控制手段与质量控制程序有所缺乏, 管理人员和技术人员在施工现场中缺乏相关的施工经验, 甚至均未具备一些基本的质量意识, 而短期行为相对比较突出, 施工组织的现场混乱, 配置不合理。

4工程参与人员对工程质量的影响

在市政道路工程建设中, 其质量控制为一个相当复杂的过程, 显而易见占据决定性因素的是人在工程施工的质量管理。对工程的质量起到决定性作用的主要在于管理、施工及操作人员个人素质的高低。现场人员工作质量的高低是影响市政工程质量最明显的一个表现, 而工程现场管理人员的随意性管理行为, 流动性大的工人, 监理人员质量监理的漠视态度等均会造成对工作质量的影响, 甚至出现致命的后果, 最终难以挽回。

5工程材料的选择对工程质量的影响

市政道路工程建设的物质基础是工程材料, 对材料进行选择、组成合理与否, 运输与保管恰当与否, 质量检验合格与否等, 都会使工程实体的质量与使用寿命直接受到影响。

三、市政道路施工质量的管理与控制措施

1制定科学合理的设计方案

因为市政道路的建设资金大都是政府财政部门进行筹备, 在对其投资目标、进度、质量时的确定, 随意性相对比较大, 因此在具体施工进行之前, 需编制一套完整科学合理的设计方案。在市政道路进行设计之时, 一定要使该城市的近期规划同长远规划相互结合, 对城市的给排水、通信、电力、燃气等管线的平面布置和交叉情况有所考虑, 避免路线大幅度进行调整及出现管线布置冲突的现象。详细而言, 第一要积极协调好各部门之间的关系, 按照预先设计且测绘好的地下管线所在位置对道路施工顺序进行科学安排;第二在道路施工过程中为保障交通畅通需铺设简单的辅路或辅桥;最后, 还需要对材料的供应计划、劳动力安排计划及工程的周期计划等有所制定, 从而可以促使整个工程在各个不同方面均可达成良好的效果。

2加强投标前后的各流程监督

在投标时建设单位应采取科学合理的评标办法, 制定的工程限价要合理化, 以便预防发生低价抢标。在投标过程中严厉打击借用他人的企业资质进行投标, 对标后监管力度应有所加强, 严厉打击及处罚在施工过程中的分包和转包的违法现象, 从而保证工程质量得到有效提高。

3制定符合实际的施工方案

在市政道路工程施工之前施工企业应按照工程实际情况选取适合的施工方案与施工工艺, 并对拆迁、征地等因素的影响进行综合考虑, 还需按照施工的实际情况做出适度的调整, 以便适应道路工程施工组织动态计划的多变性。并根本实际变化制定出有合理性、针对性的工程质量保证举措, 制定完好的施工组织设计方案通过监理单位核查批准以后方可进行实施。

在道路建设过程当中, 一定要根据经审批后的施工方案进行实施。对施工过程中的实际情况同事先预定的计划及技术标准要相互对应, 观察两者之间有无存在偏差情况, 若产生的偏差是否可以容忍, 也即是能够在许可的范围之内与否。如得出的结论一旦为“否”的话, 那就要决定采取何种措施进行有效整改等等。所以, 完善改进施工组织设计对工程质量的影响至关重要。

4提高全员质量意识, 完善责任体制

施工管理人员在施工过程中扮演着不同的角色, 他们不但是工程施工的操作者与组织者, 而且也是工程质量的创造者。所以, 若能使施工管理人员的质量意识得到提高, 促使其形成质量第一的思想观念, 就可以提高工程施工质量, 此外还应当提高管理人员的综合素质水平, 坚持以人为本以有利于充分使员工积极性得以调动以及增强他们的责任感。施工单位要使责任体制不断得到完善, 需确保质量岗位职责而且具体到人, 需对岗位责任制与工程质量的考核办法进行制定及完善。

5加强材料的控制与管理

施工质量的好坏同施工中所用的材料有大关联, 会直接对道路工程的使用寿命受到影响, 一定要加强对材料的管理与控制, 在使用的原材料中, 一定要根据有关的规定严格进行检验, 对于未能达到质量标准的材料, 须严禁投入使用。在当前材料管理方面, 部分管理人员的意识比较淡薄, 浪费材料现象存在, 相应的约束机制有所缺乏, 材料管理人员应当接受定期的质量意识教育, 提高材料管理意识及能力, 促使他们能够真正对材料管理与质量控制有所认识, 以及对整个工程的重要性, 最终从根本上提高市政道路工程的施工质量。

结语

在市政道路工程施工中, 其质量的优劣将会直接对工程的工期、成本及使用寿命有所影响。市政道路的施工技术难度比较小, 但是因存在狭小的施工场地, 交通流量的影响相对较大, 而且工艺过于复杂化, 在施工中会碰到多种环境条件的制约。要重视加强在施工过程中的质量管理, 坚持技术标准, 注重强化施工管理与质量意识, 从技术交底到原材料, 再到监督检测, 经由进行科学化管理使工程项目精心施工, 从而使市政道路工程的质量得到有效提高。

摘要：本文笔者对市政道路施工过程中出现的质量问题进行了分析, 并按照存在的问题进行探讨了如何加强质量控制与管理。

关键词：市政道路,控制,管理

参考文献

市政道路工程施工质量管理 篇9

1 前期准备阶段的质量管理

对于市政道路工程来说, 受市区环境因素影响很大, 根据工程项目特点和施工总进度要求, 编制针对性强的施工方案和施工组织设计, 全面规划和安排施工材料、施工机械、施工劳力及项目经理部管理人员组成等。施工准备阶段一般可分为:施工现场勘察、施工组织设计编制、施工现场准备3个阶段。

1.1 施工现场勘察阶段

首先, 认真勘察工程项目施工所在地区的自然条件、周围环境、地方材料生产供应、施工区域地下市政设施情况等等, 依据施工图纸, 弄清设计意图和对工程质量的要求, 了解工程的结构和关键部位的技术要求, 多方搜集与项目施工有关的资料, 为编制施工组织设计及施工方案等提供依据。

1.2 施工组织设计编制阶段

施工组织设计及施工方案是指导工程项目施工的全面技术性文件, 是保证工程项目施工质量的具体措施。首先要依据建设工程施工合同及有关协议编制, 然后根据建设单位和设计单位提供的设计图纸、施工规范、其他技术资料及前期勘察现场资料等, 结合该工程项目自身特点, 最后组织项目经理部技术力量进行编制。为确保施工质量应对工程项目特点、建筑材料、施工机械、劳务分包、进度计划、施工措施、资料管理等做详尽的说明, 同时, 针对关键工序、特殊过程、特殊试验和工艺流程等方面编制出相应的作业指导书。并且施工组织设计要严格按公司、监理、建设单位的顺序进行审核审批手续。

1.3 施工现场准备阶段

依据施工组织设计的相关内容, 有计划、有步骤、分期进行准备, 按照工程项目经理部机构组织分工, 分内外业同时进行:场地平整、设置测量控制基准点、测量放线、测量控制网 (桩) 、接通水电、做临建、材料机械进场、劳务人员培训、建质量保证体系、前期开工资料整理、安全文明措施、交通通讯、试验及相关制度建立等等。其重点工作是:按项目经理部机构组织分工、质量管理体系要求、逐级进行施工计划、质量目标责任分解、技术措施交底、质量改进措施、隐蔽验收、各项试验准备、技术资料归整等。

2 施工过程中的质量管理

根据ISO9000质量管理标准要求, 项目经理部要把提前制订的施工现场质量管理体系, 在项目工程施工中进行全过程控制。先把质量目标逐级进行分解, 提前进行技术交底, 实施过程控制, 把质量事故的关口前移。

2.1 会审图纸、深化设计

对于市政道路施工图纸而言, 只是设计单位按照设计规范、市政规划要求及建设单位提供的部分资料进行设计的, 由于受实际施工现场的环境条件影响, 施工战线长、地下情况复杂、不确定因素多等, 再加上特殊部位处理时有诸多施工方案, 因此上, 项目经理部要十分重视图纸会审, 力争通过认真识图、仔细现场勘察、查找多方资料、结合他人和自身施工经验等, 完善对施工图纸的深化设计工作, 做好图纸会审纪要, 必须按照规定办理相关设计变更手续。

2.2 突出质量重点、做好预控工作

按照市政道路施工“先地下后地上、先基层后面层”的顺序原则, 项目经理部要根据工程项目的现场实际情况, 对照设计施工图纸具体要求, 提前研究确定该项目工程施工质量重点控制对象、关键部位和薄弱环节等, 认真列出质量控制点的明细表, 事先分析可能发生质量问题和隐患, 查找相关原因, 并且提出应对方案, 按照项目经理部质量责任目标分解的层次, 逐级进行目标责任分解, 各级管理人员采取有效措施进行预先控制, 以防实际施工过程中发生质量事故, 并且把上述施工预控措施提交监理部位和建设单位备案。

2.3 落实三级技术交底

在当今建设工程施工管理中, 施工单位、项目经理部、劳务分包单位、施工人员之间都建立相应的技术交底制度, 但是, 大多只停留在施工技术资料里和平时管理者的口头上, 执行时很难落实到位。因此, 要想把各级技术交底严格按三级交底的工作程序落到实处, 各级的目标责任制分解、双方技术交底签字、班前交底会议、纠正和处罚措施等, 一定要定人、定时、定责、定奖罚等建立健全技术交底管理制度, 施工单位及项目经理两级检查落实一定严格、细致、到位, 并且整改及奖罚一定要有时效性。

2.4 检查、整改、复核、结论

开工前及每道工序开始前, 质量重点控制对象、关键部位和薄弱环节等要建立健全施工单位质检部门和项目经理部两级现场施工质量检查制度, 对检查出来的质量隐患立即分两级下发整改通知, 并派专人监督施工人员整改情况, 然后对整改后的部位进行认真复核, 根据整改和复核的具体情况对该质量事故隐患给予相应的处理结论, 最后通过处理的事故隐患结论教育全体施工现场项目管理人员和分包单位的施工人员。只有这样, 工程项目的实体质量才能在施工全过程中得到真正的控制。

2.5 严格执行隐蔽、分项工程验收制度

尽管按照以上所述在工程项目质量管理中注重了事前控制和事中检查落实工作, 但是很多情况下机械及人工作业仍然会出现施工质量不同程度的轻微不符合现象, 因此, 施工单位质检部门和项目经理部对该工程项目的所有隐蔽工程和分项工程, 严格按照市政道路工程质量验收规范标准组织进行两级验收工作, 两级验收不符合的坚决不能进行下道工序的施工任务。必须上述两级验收合格后, 方能上报相关验收手续, 并及时邀请现场监理单位、建设单位及质量监督单位进行验收, 特别是质量重点控制对象、关键部位和薄弱环节等也应邀请设计单位参与验收工作, 并及时完善其质量验收资料。

2.6 加强试验室建设管理

就市政道路工程实际施工情况而言, 无论是交底、还是检查、乃至验收, 包括各种原材料、成品、半成品和构配件等, 全部需要试验数据及结论, 因此, 市政工程建设施工现场试验室的建设和管理是至关重要的;施工单位质检部门和项目经理部要加强施工现场试验室建设和管理工作, 首先要选派责任心强、业务精通的管理人员负责, 建立健全试验室岗位职责和管理制度, 及时跟施工现场技术负责人、监理人员及建设单位代表配合, 坚持施工现场监证取样制度, 认真负责地出据真实的试验结果, 按照设计要求及规范规范得出相关结论, 并严格试验资料档案管理制度, 为建设工程最后竣工、备案提供准确数据。

2.7 严格质量事故处理

施工单位虽然在工程项目管理中, 主观上想尽一切办法、措施来预防质量事故, 但是, 市政工程施工受外界、技术、机械、人为、不可抗力等诸多因素的影响, 客观上也会导致质量事故;因此, 发生质量事故后, 要及时组织有关力量进行检查处理。严格按照事故处理的程序执行, 及时逐级上报, 不得隐瞒和拖延, 坚持事故处理的“四不放过”原则给予相应的处理。

3 竣工、备案及归档

市政道路工程做为城市基础设施的主要组成部分, 施工单位在完成施工前期工作及施工全过程质量控制后, 实际是完成设计图纸转化为实体工程的过程, 最后, 参建各方要在质量监督部门的监督下对其进行竣工验收, 验收合格进行工程备案, 同时把竣工资料及备案移交相关部门进行归档, 这些标志着该项目工程的质量管理工作终结。

4 结论

市政道路施工质量管理问题分析 篇10

1 市政道路施工质量管理问题分析

尽管, 近些年国家针对市政道路施工质量管理采取了一系列措施, 并取得了一定成效, 但在实际管理过程中仍存在着诸多问题具体有[2]。

1.1 质量安全意识薄弱

个别施工单位为追求经济效益最大化, 无视工程质量安全, 造成部分市政道路出现严重豆腐渣工程, 给社会和人们带来了严重的安全隐患。部分施工单位随意修改工程施工方案, 缩短施工进度以及降低施工成本等, 给工程质量带来巨大安全隐患。

1.2 市政道路施工前期工作准备不足

受各方面因素影响, 部分施工单位在得到市政道路招标后, 未对市政道路施工过程进行更加细致分析, 在市政道路工程对社会、经济、资源以及自然环境等影响方面缺乏深入理解, 造成施工前准备工作严重不足, 致使施工过程中出现偷工减料问题严重, 影响了市政道路工程整体质量安全。

1.3 市政道路施工过程中监管力度不足

作为市政道路施工管理的一个重要组成部分, 施工监管往往被施工单位所忽视, 甚至部分监管单位与施工单位彼此间存在着利益链, 导致工程质量监管不严, 施工过程中整体监管环境相对宽松, 诱发了施工单位施工质量管理不严格, 最终致使市政道路工程施工质量无法得到保障。

此外, 受施工资金成本等因素影响, 部分市政道路工程施工过程中聘请了工程管理人员资质水平偏低和业务能力不强等, 对于施工过程中存在的技术含量较高的问题无法及时解决, 导致工程质量安全后患无穷。

2 优化市政道路施工质量管理对策

针对市政道路施工质量管理现状问题, 为优化市政道路施工质量管理, 可采用以下几方面对策。

(1) 加强市政道路施工前期各项组织计划准备管理工作。一方面, 针对市政道路施工要求及现场条件, 制定出详细的施工人员计划、施工原材料计划、施工进度计划及相关组织计划等, 确保施工进度有效管理与控制;另一方面, 对市政道路工程施工过程中可能存在的各方面影响因素进行充分考虑与分析, 提前制定相应的应急预案, 并确保施工现场各单位间工作协调性, 以保证市政道路施工管理有效开展。

(2) 针对市政道路施工现场中存在的技术与质量问题, 应采取相应的措施提高其技术与质量管理。其一, 加强市政道路施工现场资料与施工人员的有效管理, 对于部分施工环节应要求相关人员带证上岗, 确保施工作业符合工程施工设计要求。其二, 加强市政道路施工现场设备与材料相关管理工作, 施工原材料的质量控制则对于整体市政道路施工质量管理与控制具有决定性作用, 应在保障施工原材料合格达标的基础上, 对现场施工设备进行优化合理应用。其三, 市政道路施工工序对于其质量具有至关重要作用, 因此应加强施工工序的有效管理, 并针对施工现场各工序环节的具体要求制定出相应的检查制度, 以保障市政道路施工工序实施阶段的可控性与灵活性。其四, 加强市政道路施工现场实验室建设管理, 完善实验室内部各项检验检测设备, 并配套具有专业检测技能检测人员, 严格对送检试样进行检测;其五, 针对市政道路施工后期工程质量跟踪与检查情况, 应加强相关管理工作, 从定期检查与不定期抽查两个方面入手, 尽可能地将各种施工质量问题控制在萌芽状态, 以此确保施工项目的规范化发展。

3 小结

市政道路施工质量管理事关整个工程质量控制, 对于工程质量安全具有重要决定作用。应优化和完善市政道路施工质量管理措施, 确保工程施工质量安全, 保障城市社会稳定和人们正常的生产生活。

参考文献

[1]王永丽.市政道路施工质量管理问题分析[J].现代营销.

[2]郭永琴.市政道路施工质量管理问题分析[J].工业技术与产业经济, 2011, (5) :6-7.