专用变电站（精选三篇）
专用变电站 篇1
全球领先的创新嵌入式产业电脑&自动化解决方案提供厂商研华科技近期隆重推出新一代变电站专用机:嵌入式无风扇工业电脑UNO-4671A。
UNO-4671A符合IEC 61850-3和IEEE 1613认证标准, 通过中国电科院电力四级认证;UNO-4671A采用板上集成英特尔凌动D510处理器;嵌入式无风扇设计, 具低能耗和高效能;支持100～240VAC和100～240VDC双电源输入, 延长设备使用寿命, 保证设备运行稳定可靠。UNO-4671A带有6个百兆网口、10个隔离RS-232/422/485串口、4个USB接口和一个PCI-104扩展槽。同时, 研华UNOP系列产品为UNO-4671A提供电力专用I/O模块, 例如UNO-P166 IRIG-B扩展卡、UNO-P154百兆光纤卡及UNO-P168AE 8个隔离RS-232/422/485串口卡。UNO-4671A如上特点可为变电站设备提供多种通信接口, 保证通信方式灵活、畅通。
此外, UNO-4671A为用户搭建开放式高性能计算机平台, 用户可轻松将应用程序集成于统一平台, 完成各种应用, 满足多样化需求。
专用变电站 篇2
一、黄河尔多水电站简介 黄河尔多水电站位于青海省海南藏族自治州同德县与果洛藏族自治州玛沁县交界的黄河干流上,茨哈峡与玛儿挡之间.是青海省政府授权青海省三江水电开发股份有限公司开发的.一座黄河梯级水电站,规划为二等大(二)型工程.电站坝址位于同德县达哇下游的多龙沟附近,距同德县城约60Km.
作 者：马如成 作者单位：青海省海晏县公路路政管理大队 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(24) 分类号： 关键词：★ 高职院校档案管理的思考
★ 工程项目质量管理对勘察、设计单位的控制措施有哪些？
★ 公路线形设计的探讨
★ 对《变压器》一节的设计与思考
★ 交通勘察设计企业知识管理初探
专用变电站 篇3
西龙池抽水蓄能电站位于山西省忻州地区五台县境内滹沱河与清水河交汇处上游约3 km的滹沱河左岸, 总装机容量1 200 MW。其上水库库址位于滹沱河西河村河段左岸峰顶的西龙池村, 西闪虎沟沟脑部位, 通过挖填形成库盆。由于存在基岩 (白云岩) 遇水软化和渗漏等问题, 设计采用沥青混凝土面板进行全面的防渗处理, 其面板采用简式结构, 由整平胶结层、防渗层、封闭层三层组成, 防渗面积21.57万m2, 沥青混凝土总方量为4.6万m3。
2 施工设备配置研究
伴随水工沥青混凝土应用的漫长发展历程, 其施工设备也不断取得发展。它包含拌和设备、运输设备、摊铺设备、碾压设备等主要设备及其配套设备, 现将我们在西龙池电站上水库沥青混凝土面板施工中对专用设备的选配经验叙述如下, 供大家参考。
2.1 拌和设备
沥青混凝土拌和设备按拌和施工工艺的不同, 可划分为强制间歇式、单滚筒式、双滚筒式三种。强制间歇式特点为以相对简单计量技术可获得相对精确的配合比、且可很方便更换配合比, 生产出工程需要的各种混合料, 经过多年发展, 日趋完善, 在各类设备中占据主导地位。
该工程采用辽阳筑路机械有限公司出品的LJD3000型间歇式沥青混合料搅拌设备。由于我国该类设备乃至世界其他同类产品都是基于道路工程施工开发、制造的, 如用于生产水工沥青混凝土, 对其骨料分级和配料精度要相当关注, 必须经过一系列改造才能生产质量合格的水工沥青混凝土:冷料仓已有六个, 无需增加;六层筛网的规格要变为19 mm、16 mm、9.5 mm、4.75 mm、2.36 mm、0.075 mm, 才能满足水工沥青混凝土对骨料分级和配料精度的要求。
由于实际施工配合比中沥青含量较高, 一般大于7%, 拌料时间的适当延长根据试验确定, 最后定为干拌15 s、湿拌45 s、给卸料10 s, 相应的设备生产率为生产道路沥青混合料时的70%～80%。其主要性能指标如表1。
2.2 运输设备
水工沥青混凝土的运输必须在满足高的供料强度基础之上, 保证不造成大的物料离析、整个运输过程温降在允许范围内。现今, 其运输设备基本都是可自卸并有一定保温功能的汽车。
该工程选用了陕西重汽集团公司出品的10台斯太尔运输车 (载重量20 t) , 并对其进行改装, 如加装后挡板、加装保温棚等, 改装后完全满足要求。
2.3 摊铺设备
现代化的摊铺设备为摊铺机, 由两部分组成:牵引主机、熨平板。因为首先须满足摊铺宽度的要求, 其选择从熨平板开始;其次考虑混合料的类型和摊铺厚度, 再选择足够功率的牵引主机型号。
2.3.1 库底水平面摊铺机
库底水平面摊铺机摊铺水工沥青混凝土与道路摊铺机的应用原理完全一致。为提高摊铺机的压实效果, 应使用最现代的熨平压实器, 可使水工沥青混凝土达到最终压实度的90%以上, 甚至可适当减少沥青含量并达到同样的密实度。
该工程选用了徐州工程机械集团出品的2台RP951 DTV型履带式摊铺机, 采用双振捣梁加振动熨平板的压实技术和电加热技术, 经过改造即在机体侧部适当位置加装支架, 用以安装燃气接缝加热器、接缝振动夯, 其主要技术参数见表2, 其压实效果良好。
2.3.2 斜坡摊铺设备
斜坡摊铺机由水平摊铺机改装而来, 其斜坡的影响为压实效果降低和对摊铺机运行的不良影响。具体地说, 由于振动熨平板对1∶1.7～2.0的斜面的压应力只减少11%～14%, 其压实效果虽有所降低, 但对最终压实效果影响有限, 可不考虑;斜坡对摊铺机的影响主要是驾驶座椅的角度, 卸料时溢料, 动力装置—柴油发动机的润滑情况。
该工程选用了I-R ABG出品的2台TITAN326 VDT121型履带式摊铺机 (摊铺宽度2.5～9 m) , 采用双振捣梁加振动熨平板的压实技术, 由于其在斜坡作业, 进行了一系列改装:调整驾驶座椅的角度;适当加大正面和侧面挡板, 减少溢料;调整柴油发动机、燃油箱安装角度, 以便良好润滑、油路通畅;在机体前部适当位置加装吊耳, 以便被主绞车架牵引;在机体后部适当位置加装卷扬机, 以便牵引初碾振动碾;在机体侧部适当位置加装支架, 用以安装燃气接缝加热器、接缝振动夯。经过实践证明, 其预压实效果良好, 详细技术参数见表3。
2.4 碾压设备
选择某类型压路机工作, 必须考虑设备达到密实度的能力, 通常一台振动压路机达到目标密实度的可能性比一台静压压路机要大得多, 尤其在厚铺层、高密实度和粗混合料时, 更是多使用振动压路机。
2.4.1 双钢轮振动碾
同时适用于土 (主要为基层和底基层) 和沥青混合料压实的振动压路机是双钢轮振动碾, 它通常两个光轮都有驱动和振动, 重量范围:1～18 t, 其最重要的参数是静线压力、振幅、频率、速度。对沥青混合料压实的生产能力, 它比同型号只装一个振动轮的振动碾增加50%, 压实遍数相应减少。用于道路的、水工沥青混凝土的双钢轮振动碾基本相同, 只是后者小型化。
该工程选用了8台日本酒井公司出品的SW330型双钢轮振动碾, 激振力31.4 kN, 轮宽1.3 m;轮边均已倒角, 减少压实时在沥青混凝土表面留下的痕迹;为防止沥青混凝土粘结在钢轮上, 还设有洒水系统, 详细技术参数见表4。其中4台用于库底水平面压实, 另4台经过调整驾驶座椅的角度;调整柴油发动机、燃油箱安装角度, 以便良好润滑、油路通畅;在机体前部适当位置加装吊耳, 以便被副绞车架牵引等改装, 以适应斜坡面压实的需要。
2.4.2 其他碾压设备
在沥青混凝土边角靠近障碍物处及人工摊铺区, 大型设备难以施工。该工程采用4台日本酒井公司出品的HS66ST型手扶振动碾压实, 激振力11.8 kN, 功率4 kw;局部更狭小区域采用可自行的振动平板夯, 功率约1.5 kw, 激振力约4 kN。以上设备为防止沥青混凝土粘附, 均设计有喷洒系统。
2.5 斜坡牵引设备
摊铺机、振动碾等在斜坡上行走作业、转移时, 须要专用牵引设备即主、副绞车架牵引、运载, 而此种设备因使用范围窄小, 故无定型产品, 只能寻求加工。
按其功能不同, 分为两类:主绞车架、副绞车架, 主绞车架用于牵引、运载斜坡摊铺机、斜坡初碾振动碾、喂料小车等, 副绞车架用于牵引、运载斜坡复碾、终碾振动碾。
2.5.1 主绞车架和喂料小车
主绞车架具有牵引、起重、行走、回转等功能。
其牵引功能就是在坝顶用钢丝绳牵引斜坡摊铺机、斜坡初碾振动碾、喂料小车在斜坡上工作, 而实现这一目的的是装在主绞车架上的三套具有高变速性、大变幅的卷扬装置, 且作业时, 运载平台的倾斜度调整为与坝坡一致, 其底端与坝顶边缘刚好衔接。其起重功能就是将靠近主绞车架旁、沿坝轴线方向停放、装载沥青混凝土的料斗吊升、回转至作业的喂料小车上方, 卸料至喂料小车。其行走功能就是在改换摊铺条带时, 将斜坡摊铺机、斜坡初碾振动碾、喂料小车拉上运载平台, 就地转向, 沿坝轴线方向行走至下一摊铺位置。
喂料小车就是依靠主绞车架牵引, 装载沥青混凝土从坝顶下行至摊铺地点, 靠自带动力卸料至斜坡摊铺机受料斗, 然后依靠主绞车架牵引空载上行至坝顶, 等待下一车料的到来。
主绞车架底盘选用中联浦沅公司专用的50 t履带起重机底盘, 发动机采用华北柴油机厂出品的道依兹水冷发动机, 卷扬装置选用宁波某公司出品的船用卷扬机。其整机技术参数见表5, 其起重、卷扬机构的性能指标见表6。
喂料小车由轮式底盘、倾翻料斗、液压系统、动力系统、操纵控制系统组成。其料斗倾翻动力源于动力系统, 行走靠主绞车架牵引, 技术参数见表7。
在使用中, 发现主绞车架设计缺陷, 如发动机冷却系统能力不够、牵引与起重两个动作不能重叠、整机无照明、卷扬机不能变频而节能性差等, 后经过厂家改造:将电气控制上增加联动装置, 使牵引与起重两个动作同时进行得以实现;增加一套发电系统, 装备照明灯具, 以便夜晚作业;发动机冷却系统中加装散热水箱, 加快冷却。卷扬机变频因投入大未解决。而喂料小车使用效果良好。
2.5.2 副绞车架
副绞车架具有牵引、行走等功能。
其牵引功能就是在坝顶用钢丝绳牵引斜坡复碾终碾振动碾在斜坡上工作;其行走功能就是在改换压实条带时, 将斜坡复碾终碾振动碾拉上运载平台, 就地转向, 沿坝轴线方向行走至下一摊铺位置。
副绞车架底盘选用某公司专用的13 t级拆炉机底盘 (与挖掘机底盘类似) , 具体技术参数见表8。经过实践证明, 其使用效果良好。
2.6 沥青玛蹄脂专用设备
沥青玛蹄脂也称沥青胶, 主要用来封闭沥青混凝土表层, 增加表面密度, 延缓老化, 增大抗渗性能。其施工主要需要沥青玛蹄脂搅拌保温运输车、沥青玛蹄脂洒布车等专用设备, 目前国内无定型产品, 世界上也罕见。
2.6.1 沥青玛蹄脂搅拌保温运输车
该车功能就是装载来自拌合设备生产的100℃～110℃的沥青玛蹄脂, 利用外接热源 (煤气燃烧器或接通外接电源的电红外加热管) , 高效地加热至约170℃～200℃后, 依靠车载发电机组驱动的液压系统搅拌, 同时采用可靠的热源 (煤气燃烧器或来自接通发电机电源的电红外加热管) 和保温材料来共同进行保温处理, 保证沥青玛蹄脂转运至施工地点时仍能维持适宜的温度, 防止其离析, 以便正常持续地施工。
该工程采用3台上装为德国进口的沥青玛蹄脂搅拌保温装置 (依靠燃气加热保温) , 下装为国产东风汽车底盘的运输车, 单台容量约为5.5 m3;与此同时, 国内三家单位联合开发了有别于进口产品的专利产品 (依靠电加热保温) , 单台容量约为5 m3, 2台样机在工程中使用效果较好。为此, 前者自我开发下装, 后者完全自我开发, 节约了大量资金。
2.6.2 沥青玛蹄脂洒布车
沥青玛蹄脂洒布车的功能就是在对装载的沥青玛蹄脂加热保温的同时, 依靠喷管和刮片在沥青混凝土表面喷洒、涂刷封闭层即沥青玛蹄脂。
该工程采用2台日本进口的沥青玛蹄脂洒布车。其车顶设有进料口, 料仓周围加装加热装置, 车尾装有喷洒管和橡胶刮片。其单台容量约为2 m3, 功率20 kw, 喷洒行进速度约10 m/min。在斜坡施工时, 经过调整驾驶座椅的角度、调整柴油发动机、燃油箱安装角度等简单改造, 就能满足施工要求。
结果表明, 无论水平面, 还是斜坡面, 其喷洒、涂刷的封闭层厚度均匀, 封闭性好。
3 结语
经全面统计, 西龙池上水库沥青混凝土面板施工中配置的设备中, 专用设备达14种共计32套, 其中3种为进口设备、3种为特制非标设备。